Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Xiaomi ворвалась в топ-10 автопроизводителей мира, но на смартфонах пока зарабатывает больше
19.08.2025 [14:43],
Алексей Разин
Пока степень успеха Xiaomi в статусе автопроизводителя можно измерять не только объёмами продаж электромобилей, но и количеством оформленных предварительных заказов на кроссовер YU7, очередь на который растянулась на год. В любом случае коммерческая составляющая успеха также просматривается: выручка Xiaomi во втором квартале выросла на 31 % — до рекордных $16,2 млрд и превысила ожидания рынка. 
Источник изображения: Xiaomi Чистая прибыль компании увеличилась на 75,4 % — до $1,5 млрд, заметно превзойдя ожидания аналитиков. За второй квартал Xiaomi удалось поставить 81 302 электромобиля, а всего за шесть месяцев этого года было отгружено более 157 000 машин. Напомним, что за весь 2025 год компания намеревается поставить 350 000 электромобилей, поэтому для достижения этой цели ей придётся нарастить объёмы производства во втором полугодии. Квартальный объём поставок электромобилей Xiaomi увеличился в три раза в годовом сравнении и на 7,2 % последовательно. На электромобильный бизнес основатель Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) сделал серьёзную ставку, назвав эту инициативу последним крупным проектом в своей карьере и вложив в неё $10 млрд. Со временем он надеется превратить Xiaomi в одного из пяти крупнейших автопроизводителей мира, хотя фактически компания уже вошла в первую десятку. Особые надежды возлагаются на кроссовер YU7, поскольку именно с его помощью Xiaomi рассчитывает выйти на безубыточность по итогам текущего полугодия. До сих пор выпуск электромобилей приносил лишь убытки, хотя они и планомерно сокращались по мере наращивания объёмов производства. Автомобильный бизнес Xiaomi пока нельзя назвать крупнейшим источником выручки компании, но он определённо входит в число самых быстрорастущих. В сочетании с направлением ИИ и другими новыми инициативами выпуск электромобилей принёс компании во втором квартале почти $3 млрд, что соответствует более чем трёхкратному увеличению в годовом сравнении. По сути, чуть менее 20 % всей выручки Xiaomi уже обеспечивается этим направлением. В условиях стагнации спроса на смартфоны это становится важнейшим фактором сохранения динамики развития бизнеса. Норма прибыли на инновационных направлениях деятельности Xiaomi, к которым относятся и электромобили, выросла за год с 15,4 до 26,4 %. В структуре отчётности Xiaomi направление смартфонов и Интернета вещей с ИИ объединено, оно продемонстрировало рост выручки на 14,8 % до $13,2 млрд. В натуральном выражении объёмы поставок выросли только на 0,6 % год к году до 42,4 млн штук, но формально это позволило сохранить положительную динамику на протяжении уже восьмого по счёту квартала подряд. По данным Canalys, компания Xiaomi на протяжении 20-го квартала подряд сохраняет позиции в тройке крупнейших поставщиков смартфонов в мире, на данный момент её доля оценивается в 14,7 %. На китайском рынке Xiaomi заняла первое место по количеству проданных смартфонов, её премиальные модели занимали 27,6 % локальных продаж марки. Это на 5,5 п.п. больше, чем годом ранее. Пользовательская база в сегменте Интернета вещей выросла в годовом сравнении на 20,3 % до 989,1 млн устройств, а количество подписчиков на услуги Xiaomi выросло на 8,2 % до 731,2 млн человек, если учитывать проявляющих достаточную активность пользователей на ежемесячной основе. Расходы компании на исследования и разработки по итогам второго квартала выросли сразу на 41,2 % до $1,1 млрд. Poco F7 Ultra, Poco F7 Pro и Poco F7 — смартфоны с производительными чипами для любых задач
18.08.2025 [11:45],
Владимир Мироненко
Компания Xiaomi предлагает вниманию пользователей, планирующих обновить свой смартфон в этом сезоне, устройства F-серии, включая мощный аппарат Poco F7 Ultra, универсальный Poco F7 Pro и более доступную по цене модель Poco F7. В этой серии каждый сможет найти то, что ему требуется в смартфоне, будь то высокая производительность для игр и мощная система камер для качественных снимков или большая автономность и высокая функциональность по доступной цене.  Смартфон Poco F7 Ultra оснащён 3-нм флагманским процессором Snapdragon 8 Elite с дискретным графическим чипом VisionBoost D7, благодаря чему обеспечивается высокая производительность не только в играх, но и в ресурсоёмких задачах, таких как редактирование 4K-видеоклипов, трансляция видео и расширенная многозадачность. Смартфон поддерживает технологии Smart Frame Rate 120FPS, 2K Super Resolution и Game HDR, обеспечивающие высокую производительность, плавность и качество изображения в играх.  AMOLED DotDisplay-дисплей с диагональю 6,67 дюйма, разрешением WQHD+ (3200×1440 пикселей) и частотой обновления до 120 Гц обеспечит чёткое изображение независимо от того, находится пользователь в помещении или на улице в яркий солнечный день — максимальная яркость в 1800 кд/м2 с пиковым значением 3200 кд/м2 обеспечит просмотр контента при любом освещении. Дисплей поддерживает 12-битную глубину цвета, цветовую гамму DCI-P3 и технологии HDR10+, Dolby Vision. Сертификация TÜV Low Blue Light, TÜV Flicker Free и TÜV Circadian Friendly подтверждает пониженный уровень вредного для глаз синего света, отсутствие мерцания и бликов. Также поддерживается ШИМ-регулировка яркости с высокой частотой 3840 Гц. Защиту от царапин обеспечивает прочное стекло Poco Shield Glass. Для фото- и видеосъёмки предусмотрена 50-Мп основная камера с сенсором Light Fusion 800 с поддержкой оптической стабилизации изображения и диафрагмой f/1.6 в сочетании с 50-Мп телефотокамерой с ЭФР 60 мм и оптической стабилизацией (f/2.0), а также 32-Мп сверхширокоугольной камерой (f/2.2). Фронтальная 32-Мп камера поддерживает ночной и портретный режимы, а также запись видео с разрешением 1080p на скорости 30 или 60 кадров/с. Массивный аккумулятор на 5300 мА·ч позволяет работать в сетях 5G и слушать музыку весь день, не беспокоясь о зарядке. Быстрая проводная зарядка мощностью 120 Вт позволит зарядить смартфон с 0 до 100 % всего за 34 минуты. Также поддерживается беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. По защите от пыли и воды смартфон соответствует стандарту IP68.  Смартфон Poco F7 Pro благодаря 4-нм процессору Snapdragon 8 Gen 3 предлагает высочайшую производительность для своего ценового диапазона как в играх, так и при создании контента для TikTok или проведении прямых трансляций на Twitch в формате 1080p. 6,67-дюймовый AMOLED DotDisplay-дисплей поддерживает разрешение WQHD+ (3200×1440 пикселей) с частотой обновления до 120 Гц, 12-битную глубину цвета и цветовую гамму DCI-P3, благодаря чему изображения выглядят красочно и реалистично. А технологии HDR10+ и Dolby Vision позволяют сделать их ещё качественнее. Яркость дисплея составляет 1800 кд/м2 с пиковым значением 3200 кд/м2, что позволяет различать изображение даже под прямыми лучами солнца. Тройная сертификация TÜV и ШИМ-регулировка яркости с высокой частотой 3840 Гц говорят о безопасности дисплея для зрения. Для защиты от царапин используется стекло Corning Gorilla Glass 7.  Система камер смартфона основана на 50-Мп сенсоре Light Fusion 800 с оптической стабилизацией изображения и диафрагмой f/1,6, а также сверхширокоугольной 8-Мп камерой (f/2,0). Разрешение фронтальной камеры равно 20 Мп. Камеры поддерживают различные режимы съёмки, запись видео с разрешением до 8K со скоростью 24 кадра/с, что в сочетании с интеллектуальными ИИ-алгоритмами Poco позволит даже без навыков получать качественные чёткие снимки и видеоклипы. Массивный аккумулятор ёмкостью 6000 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 90 Вт обеспечит работу устройства в течение всего дня. Стереодинамики имеют сертификацию Hi-Res и Hi-Res Audio Wireless, а также поддерживают технологию Dolby Atmos, что гарантирует высокое качество звука. Смартфон соответствует по защите от влаги и пыли стандарту IP68, что делает его отличным выбором для пляжного отдыха, пеших прогулок и фотосессий на открытом воздухе.  В свою очередь, смартфон Poco F7 предлагается по более доступной цене, но при этом обладает производительным процессором Snapdragon 8s Gen 4, выполненном по 4-нм техпроцессу, и высокой функциональностью, гарантируя запуск ресурсоёмких приложений и игр, а также съёмки видео и фото высокого качества. Для фотосъёмки в устройстве предусмотрена основная 50-Мп камера с датчиком Sony IMX882 и диафрагмой f/1,5, дополненная 8-Мпсверхширокоугольным модулем. Также есть фронтальная 20-Мп камера (f/2,2) с поддержкой портретного режима и записи видео с разрешением 1080p со скоростью 30/60 кадров/с.  6,83-дюймовый дисплей с разрешением 1.5K (2772 × 1280 пикселей) и частотой обновления до 120 Гц обладает пиковой яркостью 3200 кд/м² и поддержкой ШИМ-регулировки яркости с частотой 3840 Гц. Поддержка цветовой гаммы DCI-P3 гарантирует красочное изображение, а сертификация согласно стандартам TÜV Rheinland подтверждает пониженный уровень вредного для глаз синего света, что позволяет пользоваться смартфоном в течение длительного времени без вреда для зрения. Аккумулятор ёмкостью 6500 мА·ч поддерживает быструю зарядку HyperCharge мощностью 90 Вт и обратную зарядку мощностью 22,5 Вт, обеспечивая длительную автономную работу и возможность зарядки других устройств. Электромобиль XPeng P7 обновил рекорд выносливости, преодолев за сутки почти 4000 км
15.08.2025 [14:05],
Алексей Разин
Автовладельцам в странах с большими расстояниями и неразвитой зарядной инфраструктурой идея путешествий на электромобиле кажется чрезмерно авантюрной, но автопроизводители в Китае подобных вызовов не боятся, и готовы доказывать, что их машины способны ездить буквально сутки напролёт. Недавно седан XPeng P7 обновил рекорд выносливости, преодолев за сутки 3961 км. 
Источник изображения: XPeng Предыдущий рекорд в этой специфической области был установлен электрическим кроссовером Xiaomi YU7, который в конце июня проехал за сутки 3944 км. Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun), нередко демонстрирующий на публике благосклонность к продукции конкурентов, назвал новый рекорд выдающимся. На первый взгляд, подобные достижения требуют большей выносливости от принимающих в испытаниях водителей, но и машинам приходится несладко, поскольку методика испытаний подразумевает способность электромобиля двигаться на протяжении суток с максимальной скоростью более 210 км/ч. Впрочем, если учитывать остановки на подзарядку, то получается средняя скорость чуть более 166 км/ч, что тоже немало. Чтобы исключить влияние дорожного трафика и рельефа местности, эти эксперименты проводятся на закрытых трассах. XPeng свой начала в 9:02 утра по местному времени в четверг, а закончила ровно через 24 часа утром в пятницу. Планировалось начать тест на день раньше, но его пришлось отложить из-за ухудшившихся погодных условий и обильных осадков в сочетании с туманом. Фактически, ливневые дожди затопили трассу и сделали продолжение испытаний невозможным во время первой попытки. Китайские автопроизводители по традиции соревнуются в этой условной дисциплине с немецкими конкурентами. Ещё в 2019 году электромобиль Porsche Taycan установил рекорд суточного пробега для электромобиля, преодолев за 24 часа 3425 км, а в прошлом году его побил Mercedes-Benz CLA с суточным пробегом 3717 км. В этом году результат был перекрыт Xiaomi YU7 с 3944 км, но он не продержался и пары месяцев благодаря упорству представителей XPeng. Как выясняется, идею участия в эксперименте руководству компании подбросил глава Xiaomi. Во время «гонки со временем» водители сменяли друг друга, а для восполнения заряда тяговой батареи использовались мощные станции постоянного тока. XPeng P7 использует 800-вольтовую систему с батареей класса 5C, которая позволяет за десять минут восполнить запас хода в 525 км. При «гражданских» скоростях расход электроэнергии для XPeng P7 заявлен на уровне 12 кВт‧ч на 100 км, а полного заряда батареи должно хватить на 820 км пробега по условному циклу CLTC. До 100 км/ч машина разгоняется менее чем за секунды, а максимальная скорость достигает 230 км/ч, что очень пригодилось в рамках указанного испытания. Смартфон Poco M7 с чипом Snapdragon 685 и батареей на 7000 мА·ч поступил в продажу
15.08.2025 [11:46],
Владимир Мироненко
Xiaomi объявила о старте продаж доступного смартфона Poco M7 с поддержкой 4G-сетей и ёмким аккумулятором на 7000 мА·ч, который обеспечит продолжительное время автономной работы.  Poco M7 оснащён 6,9-дюймовым ЖК-экраном с разрешением FHD+ (2340 × 1080 пикселей), обеспечивающим яркое и чёткое изображение. Дисплей поддерживает адаптивную частоту обновления до 144 Гц с автоматической регулировкой (60/90/144 Гц) и яркость 700 кд/м² с пиковым значением 850 кд/м². Экран получил сертификаты TÜV Rheinland Low Blue Light, TÜV Rheinland Flicker Free и TÜV Rheinland Circadian Friendly, что свидетельствует о низком уровне синего света, отсутствии мерцания и бликов, позволяя использовать смартфон в течение длительного времени без высокой нагрузки на глаза.  Смартфон базируется на восьмиядерном процессоре Qualcomm Snapdragon 685 с поддержкой 4G, выпускаемом по 6-нм техпроцессу. Объём оперативной памяти LPDDR4X составляет до 16 Гбайт с учётом виртуального расширения на 8 Гбайт, что позволяет обеспечить стабильную работу при запуске ресурсоёмких приложений и в режиме многозадачности благодаря плавному переключению программ и быстрой загрузке. Ёмкость флеш-накопителя UFS 2.2 равна 128 или 256 Гбайт, при этом хранилище можно расширить ещё на 2 Тбайт с помощью карты microSD.  Poco M7 получил основную 50-мегапиксельную камеру с диафрагмой f/1.8 и поддержкой записи видео с разрешением 1080p, обеспечивающей чёткие снимки даже при слабом освещении благодаря функции распознавания сцен с помощью ИИ и усовершенствованным алгоритмам. Для съёмки селфи предусмотрена 8-мегапиксельная камера с диафрагмой f/2.0 и функцией записи 1080p-видео. Благодаря поддержке портретного и ночного режимов обеспечивается профессиональный эффект боке и более яркие ночные снимки. Аккумулятор ёмкостью 7000 мА·ч, один из самых больших для данной категории смартфонов, обеспечивает более 12 часов игр и более 20 часов просмотра видео. Он поддерживает быструю зарядку мощностью 33 Вт и обратную зарядку на 18 Вт. Смартфон Poco M7 оснащён боковым сканером отпечатков пальцев и соответствует стандарту IP64 по защите от влаги и пыли. Также аппарат получил сертификацию Hi-Res Audio и поддержку технологии объёмного звучания Dolby Atmos. Для управления устройством используется Xiaomi HyperOS с ИИ-функциями от Google и встроенным ИИ-чат-ботом Gemini. Китайский автопроизводитель будет платить $7 в день клиентам, которые слишком долго ждут заказанный электромобиль
13.08.2025 [13:27],
Алексей Разин
Чемпионом по срокам ожидания производимых в Китае электромобилей остаётся компания Xiaomi, но её основатель Лэй Цзюнь (Lei Jun) просто рекомендовал нетерпеливым клиентам присмотреться к продукции других марок, а конкурирующая Onvo готова благодарить своих клиентов за ожидание материальной компенсацией в эквиваленте $7 за каждый день просрочки. 
Источник изображения: Onvo Речь в данном случае идёт о превышении сроком поставки заказанного кроссовера Onvo L90 четырёхнедельного периода. Если с момента заказа до момента поставки машины клиенту проходит более 28 дней, то на 29-й день на счёте клиента начинают накапливаться бонусные баллы в размере $7 за каждый день ожидания, начиная с 29-го. По всей видимости, эти баллы потом можно будет потратить в фирменной экосистеме для оплаты услуг или покупки аксессуаров. Накопление баллов прекращается через три дня после поступления машины на региональный склад. Получить баллы и воспользоваться ими можно будет через неделю после получения заказанного электромобиля. Onvo L90 является большим семиместным электрическим кроссовером, который был представлен 31 июля. Точнее говоря, пока поставляется шестиместная модификация, а вариант с семью местами будет доступен с сентября. Накопив приличный запас товарных машин до начала приёма заказов 1 августа, Onvo смогла за первые 72 часа с начала поставок отгрузить клиентам почти 2000 машин, а всего за десять дней было отгружено 4000 электромобилей. По сути, это позволяет Onvo L90 уступить по динамике наращивания поставок только Aito M8 в классе полноразмерных кроссоверов с гибридной или чисто электрической силовой установкой. Сейчас сроки ожидания заказываемых Onvo L90 как раз укладываются в диапазон от 4 до 6 недель, поэтому самые невезучие покупатели в итоге смогут подкопить небольшую сумму на аксессуары, если придётся ждать машину более четырёх недель. Одновременно Onvo, принадлежащая стартапу Nio, обещает провести оптимизацию производственных и логистических процессов, чтобы сократить сроки ожидания L90. К слову, заказчикам L60 такие бонусы тоже полагаются, но только если заказ был оформлен после 1 июля. Xiaomi отгрузила всего 6042 электромобиля YU7, хотя заказы превысили 200 000 единиц за три минуты
11.08.2025 [14:17],
Алексей Разин
В конце июня Xiaomi начала приём заказов на свой новый электрический кроссовер YU7, но по итогам июля смогла отгрузить не более 6042 машин, хотя количество предварительных заказов за первые три минуты превысило 200 000 штук, а по итогам первого часа достигло 289 000 штук. Такие темпы удовлетворения спроса на новую модель сулят Xiaomi серьёзные проблемы. 
Источник изображения: Xiaomi Напомним, что по итогам текущего года Xiaomi силами своих двух предприятий в Пекине намеревается выпустить 350 000 электромобилей двух моделей, и это при том, что второе предприятие поэтапно начало вводиться в строй только в середине июня, а первое рассчитано на выпуск 150 000 машин в год. В целом, по объёму поставок среднеразмерных кроссоверов всех типов в Китае компания Xiaomi смогла попасть на четвёртое место со своими 6042 экземплярами, но разница между предполагаемым количеством предварительных заказов и реальными объёмами поставок всё же очень велика. За первое полугодие Xiaomi смогла отгрузить 150 000 электромобилей, причём в статистике этого периода учитывались исключительно седаны SU7. Соответственно, чтобы до конца года поставить ещё 200 000 машин, компании нужно сильно постараться. Ежемесячно нужно в среднем поставлять 33 000 электромобилей. В июле это количество, с учётом SU7, достигло лишь 30 452 штук. Скорее всего, при помощи второго предприятия Xiaomi с этой задачей справится, но непосредственно кроссоверов YU7 она будет поставлять не так много, как требуется рынку. Фирменная статистика уже показала, что переток клиентов между двумя моделями электромобилей Xiaomi не так велик. Например, из числа потенциальных покупателей SU7 только 10 % выразили готовность приобрести YU7. Другими словами, у этих моделей достаточно стабильная потребительская аудитория, и покупатели не готовы переключаться между ними при оформлении заказов, если необходимой версии не будет в наличии. Располагая ассортиментом всего из двух моделей, Xiaomi сталкивается с серьёзным дефицитом обеих, причём для новой YU7 он выражен гораздо сильнее. Это бьёт по имиджу компании и порождает спекулятивный вторичный рынок, а в условиях высокой конкуренции всё это не пойдёт на пользу Xiaomi. Мировые продажи планшетов подскочили на 13,1 % во втором квартале, а в лидерах по-прежнему Apple
08.08.2025 [19:38],
Сергей Сурабекянц
По данным компании International Data Corporation (IDC), мировые поставки планшетов во втором квартале 2025 года достигли 38,3 млн устройств, что на 13,1 % выше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Рост продолжается второй квартал подряд благодаря активному обновлению устройств, купленных в разгар пандемии, а также образовательным проектам и субсидиям на приобретение бытовой электроники в Китае. 
Источник изображения: Apple Заблаговременное формирование запасов в преддверии введения пошлин привело к более высоким, чем ожидалось, показателям в США. Рост на развивающихся рынках в значительной степени обусловлен спросом в сфере образования и расширением ассортимента доступных устройств. Инновации, особенно функции на базе ИИ, улучшающие пользовательский опыт и производительность, расширяют возможности планшетов, что, в свою очередь, вызвало интерес и в премиальном сегменте. 
Источник изображения: Samsung Первые пять мест в рейтинге поставщиков планшетов заняли Apple, Samsung, Lenovo, Amazon и Xiaomi.
«Динамика рынка планшетов во 2 квартале 2025 года свидетельствует о том, что значительное число потребителей ориентировано на стоимость, а снижение цен благодаря акциям и субсидиям может существенно изменить покупательское поведение. Планшеты часто выступают в качестве второстепенных устройств, поэтому потребители готовы ждать выгодных предложений, а не платить полную стоимость устройства», — отметил старший аналитик IDC Mobility Анурупа Натарадж (Anuroopa Nataraj). Он подчеркнул, что премиальные покупатели «безусловно существуют», но они весьма избирательны — для них наряду с инновациями огромную роль играет экосистема и репутация бренда. 
Источник изображения: IDC Основанная в 1964 году компания IDC — ведущий мировой поставщик маркетинговой аналитики, консультационных услуг и мероприятий для рынков информационных технологий, телекоммуникаций и потребительских технологий. На компанию работают более 1300 аналитиков по всему миру, предлагая глобальную, региональную и локальную экспертизу в области информационных технологий. Xiaomi представила открытую голосовую ИИ-модель для автомобилей и бытовой техники
04.08.2025 [11:25],
Алексей Разин
Компания Xiaomi сделала себе имя на рынке смартфонов и бытовой техники, но уже второй год выпускает электромобили, поэтому направление развития её фирменных языковых моделей было предсказать не так уж трудно. На этой неделе она представила голосовую модель MiDashengLM-7B, которая предусматривает интеграцию с Qwen2.5-Omni-7B китайской Alibaba Group и обладает открытым исходным кодом. 
Источник изображения: Xiaomi Ориентация на работу с голосовой информацией объяснима тем, что пользователи электромобилей и бытовой техники чаще всего используют данный канал для передачи команд на устройства. Не желая оставаться в стороне от бума ИИ, компания Xiaomi сделала ставку на открытый исходный код и интеграцию с разработками известных игроков рынка, коим в Китае является конгломерат Alibaba Group. Свои ИИ-модели, ориентированные на обработку изображений, видео и звука в последние месяцы активно предлагали Alibaba и Tencent Holdings, поскольку местным разработчикам хочется сохранять конкуренцию с решениями OpenAI и других зарубежных игроков рынка. Важность развития систем искусственного интеллекта подчёркивается властями США и Китая на самом высоком уровне. Для Xiaomi интеграция сервисов, доступных владельцам фирменных электромобилей, с уже существующей обширной экосистемой умных бытовых устройств, имеет особую важность. Июль стал для Xiaomi рекордным месяцем по объёмам поставок электромобилей — отгружено более 30 000 машин
04.08.2025 [07:48],
Алексей Разин
Пример Xiaomi показывает, что даже молодой автопроизводитель в тяжёлых условиях конкуренции имеет шанс на успех на китайском рынке электромобилей. Дефицит машин этой марки не отпугивает покупателей, а сама компания старается оправдать их ожидания, стремительно наращивая объёмы выпуска. В июле было отгружено 30 000 электромобилей Xiaomi, что стало рекордом. 
Источник изображения: Xiaomi Об этом, как сообщает CarNewsChina, стало известно из публикации в официальном канале Xiaomi в социальной сети Weibo. В июльскую статистику впервые попал электрический кроссовер YU7, поставки которого компания начала 6 июля. Впрочем, он присутствует в этой статистике и за счёт накопленных до начала поставок машин, которые были выпущены заранее. В июне Xiaomi отгрузила более 25 000 электромобилей, по итогам июля ей удалось увеличить объём более чем на 20 % до 30 с лишним тысяч машин. Продолжает расти розничная сеть Xiaomi, в течение июля она увеличилась на 18 новых магазинов. Теперь по всему Китаю у компании 352 точки продажи, распределённые в 97 городах страны. Ещё 18 фирменных магазинов должны открыться в августе. Во второй половине июня Xiaomi получила право на строительство в Пекине третьего автосборочного предприятия, которое сможет ежегодно выпускать 450 000 машин. Напомним, силами двух имеющихся по соседству предприятий Xiaomi намеревается по итогам текущего года выпустить 350 000 электромобилей. Монтаж оборудования на втором предприятии пока не завершился, поэтому оно не может работать в полную силу. Xiaomi представила доступные смартфоны Redmi 15, Redmi 15 5G и Redmi 15C — пока только в Польше
01.08.2025 [18:21],
Павел Котов
Польское подразделение компании Xiaomi, судя по всему, представило трио смартфонов бюджетной серии Redmi 15 раньше времени. Модели Redmi 15, 15 5G и 15C появились сегодня в ассортименте крупных польских розничных сетей, тем самым раскрыв все характеристики. Новинки сочетают довольно скромные спецификации и столь же невысокие цены — старшая из моделей поступит в продажу по цене около $240. 
Источник изображений: Xiaomi Возглавляет трио смартфон Redmi 15 5G. Он работает на чипе Qualcomm Snapdragon 6s Gen 3, оснащён 4 Гбайт оперативной памяти и встроенным накопителем на 128 Гбайт. IPS-дисплей имеет диагональ 6,9 дюйма и частоту обновления 144 Гц. В описании указана только 50-мегапиксельная основная камера на задней панели, но фотографии устройства выдают наличие ещё двух модулей; фронтальная камера оснащена 8-мегапиксельным сенсором. В качестве источника питания выступает аккумулятор ёмкостью 7000 мА·ч с поддержкой зарядки мощностью 33 Вт. Redmi 15 5G предлагается в расцветках Black (чёрная), Green (зелёная) и Titanium (золотистая). Стоимость смартфона составляет 899 польских злотых, что соответствует примерно $240.  Базовый Redmi 15 укомплектован тем же дисплеем, что и модель с 5G, но отличается более старым и менее производительным процессором Qualcomm Snapdragon 685. Доступны конфигурации памяти 6/128 и 8/256 Гбайт; основная камера и аккумулятор, вероятно, те же. Предлагаются расцветки Black (чёрная), Purple (сиреневая) и Titanium (золотистая); цена за базовую модель — 649 злотых ($170).  Младший Redmi 15C поддерживает работу только в сетях 4G, а его 6,9-дюймовый экран имеет разрешение 720p и частоту обновления 120 Гц. Процессор у этой модели — MediaTek Helio G81 Ultra, имеется 4 Гбайт оперативной памяти и 128 Гбайт встроенной памяти. В описании снова указываются 50-мегапиксельная основная и 8-мегапиксельная фронтальная камеры, но не уточняется, те же они, что у старших версий, или нет. Ёмкость батареи снижена до 6000 мА·ч, но зарядка мощностью 33 Вт всё-таки поддерживается. Доступна только чёрная версия (Black), цена устройства — 499 злотых или $130. Вероятно, скоро все три смартфона будут представлены и на международном рынке. Xiaomi выпустила 27-дюймовый 144-Гц монитор Redmi A27 2026 всего за $65
01.08.2025 [16:13],
Владимир Мироненко
Компания Xiaomi представила в Китае доступный 27-дюймовый монитор Redmi A27 2026. Устройство отличается минималистичным дизайном с узкой трёхсторонней рамкой, окаймляющей экран, что упрощает создание многоэкранных конфигураций.  Redmi A27 2026 оснащён 27-дюймовым IPS-дисплеем с разрешением 1920×1080 пикселей и частотой обновления 144 Гц, что обеспечивает плавную прокрутку интерфейса, удобную работу с документами и комфортную игру. Широкий угол обзора в 178° позволяет эффективно использовать несколько мониторов одновременно. Максимальная яркость составляет 300 кд/м², контрастность — 1500:1, время отклика — 6 мс.  Монитор поддерживает 8-битную цветопередачу (6 бит + FRC), охватывает 99 % цветового пространства sRGB и способен отображать 16,7 млн оттенков. Все мониторы Redmi A27 2026 проходят заводскую калибровку с заявленным показателем ΔE < 1, что обеспечивает точную цветопередачу для базовых дизайнерских задач и медиапроектов. Подставка с регулировкой наклона поддерживает углы от 5° вперёд до 15° назад и совместима с настенным креплением VESA. Redmi A27 2026 уже доступен для предзаказа. Цена для ранних покупателей составит 469 юаней (около $65). В дальнейшем розничная стоимость монитора составит 649 юаней (около $90). Xiaomi анонсировала смартфон Redmi Note 14 SE с разъёмом для наушников и ценой $173
28.07.2025 [18:23],
Владимир Мироненко
Компания Xiaomi анонсировала смартфон Redmi Note 14 SE — ребрендинг модели Redmi Note 14 5G, отличающийся от оригинала более низкой ценой и новым цветовым вариантом Crimson Art (розовый), дополнившим белый (Mystic White) и чёрный (Titan Black). Такой подход соответствует стратегии обновления модельного ряда с минимальными изменениями.  Redmi Note 14 SE основан на 6-нм восьмиядерном процессоре MediaTek Dimensity 7025 Ultra с тактовой частотой до 2,5 ГГц и графическим ускорителем IMG BXM-8-256. Устройство будет доступно в единственной конфигурации — с 6 Гбайт оперативной памяти LPDDR4X и флеш-накопителем UFS 2.2 объёмом 128 Гбайт. Объём хранилища можно расширить с помощью карты памяти microSD. Смартфон оснащён 6,67-дюймовым AMOLED-дисплеем с разрешением Full HD+ и частотой обновления до 120 Гц, а также пиковой яркостью 2100 кд/м². В экран встроен сканер отпечатков пальцев, а защиту от царапин обеспечивает закалённое стекло Gorilla Glass 5.  Основная камера представлена 50-мегапиксельным сенсором Sony LYT-600 формата 1/1,95 дюйма с оптической стабилизацией изображения, дополненным 8-мегапиксельным ультраширокоугольным модулем и 2-мегапиксельным макрообъективом. Фронтальная камера имеет разрешение 20 мегапикселей. За автономность отвечает аккумулятор ёмкостью 5100 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 45 Вт. Среди других характеристик — 3,5-мм аудиоразъём, стереодинамики с поддержкой технологии Dolby Atmos и сертификацией Hi-Res Audio. Смартфон работает под управлением Xiaomi HyperOS 2 на базе операционной системы Android 15. Цена Note 14 SE составляет около $173. Смартфон уже доступен для предзаказа в Индии, а начало продаж запланировано на 7 августа. О выходе в других странах пока не сообщается. ТВ-брелок Xiaomi TV Stick 4K второго поколения стал быстрее и получил Google TV и поддержку HDR10+
24.07.2025 [17:40],
Павел Котов
Компактная ТВ-приставка Xiaomi TV Stick 4K первого поколения, наделяющая любой дисплей функциями смарт-телевизора, снискала популярность, хотя и был лишён поддержки форматов HDR. Во втором поколении устройства китайский производитель исправил это упущение и реализовал ряд других полезных нововведений. 
Источник изображений: mi.com Xiaomi TV Stick 4K второго поколения работает на более производительном чипе с четырёхъядерным центральным процессором на Arm Cortex-A55 и графикой Mali-G310 V2 — они пришли на смену соответственно четырёхъядерному Cortex-A35 и Mali-G31 MP2: производительность процессора выросла на 80 %, графики — на все 150 %. При этом объём оперативной памяти остался на уровне 2 Гбайт, как и накопитель — те же 8 Гбайт, слот для карт памяти отсутствует.  Новая версия устройства работает под управлением Google TV — это та же Android TV, но с альтернативным интерфейсом. Появилась поддержка видео Dolby Vision и HDR10+, а также звука Dolby Atmos и DTS:X; аппаратная поддержка кодека AV1 сохранилась. На смену Wi-Fi 5 (IEEE 802.11ac) пришёл более быстрый Wi-Fi 6 (IEEE 802.11ax); Bluetooth 5.2 остался прежним.  На пульте дистанционного управления, который работает по Bluetooth, появились несколько новых кнопок: есть выделенные для быстрого запуска Netflix, Prime Video и YouTube, кнопка Apps для открытия списка приложений, а также кнопка для запуска собственной платформы производителя Xiaomi TV+. Плеер Xiaomi TV Stick 4K второго поколения уже появился на крупнейшей китайской торговой площадке по цене всего €40 — с учётом заявленной скидки 52 %. Электрический кроссовер Xiaomi YU7 Max оказался на 8 «лошадей» мощнее заявленного
23.07.2025 [13:20],
Алексей Разин
Обычно заявленные автопроизводителями характеристики машин, с которыми приходится иметь дело потребителям, оказываются недосягаемыми на практике. Электрический кроссовер Xiaomi YU7 Max в этом смысле является редким исключением, поскольку его фактическая мощность оказалась на 8 лошадиных сил выше заявленной производителем. 
Источник изображения: Xiaomi К такому выводу пришли представители китайского ресурса Auto Sohu, которые испытали недавно представленный кроссовер Xiaomi YU7 в комплектации Max на специализированном измерительном стенде. Максимальная мощность его полноприводной силовой установки заявлена на уровне 690 «лошадей», но после активации режима Boost, обеспечивающего более эффективное ускорение на короткое время, организаторам испытаний удалось получить показания пиковой мощности на уровне 698,1 л.с. Это всего лишь четвёртый за историю испытаний Auto Sohu случай, когда фактическая мощность машины оказалась выше заявленной производителем. В этом контексте ранее отличались электромобили Zeekr 001 и 007 GT, а также недорогой электромобиль Wuling Hongguang Mini EV Plus в четырёхместном исполнении. Кстати, Xiaomi YU7 Max среди них показал самое скромное относительное превышение заявленной максимальной мощности, на 1,2 %. Между прочим, в штатном режиме YU7 Max обладает максимальной мощностью в 97 % от заявленной, и превышение последнего из значений достигается только при активации режима Boost. По времени разгона до 100 км/ч конкретный экземпляр YU7 Max отстал от паспортной характеристики всего на девять сотых секунды, обеспечив фактическое время в 3,32 с. По сравнению с седаном SU7 Max, как отмечают авторы испытаний, кроссовер обеспечивает более высокую эластичность разгона на скоростях свыше 80 км/ч. На задней оси у него установлен более мощный тяговый электродвигатель V6S Plus, но машина весит на 200 кг больше седана, поэтому общая динамика немного скрадывается. Полка крутящего момента у кроссовера настроена таким образом, чтобы обеспечивать комфортную динамику разгона на скоростях до 100 км/ч. В повседневной жизни это как раз тот диапазон, которым чаще всего пользуются жители городов. При этом и при обгонах на шоссе машина ведёт себя достойно с точки зрения набора скорости, поэтому воспринимается весьма сбалансированной. Напомним, что проверка YU7 на реальный запас хода ранее продемонстрировала не столь утешительные результаты. Дефицитный электромобиль Xiaomi YU7 активизировал спекулянтов в Китае, но на них готовят управу
21.07.2025 [11:54],
Алексей Разин
Сценарий первых недель после начала официальных продаж электромобиля Xiaomi SU7 повторяется в случае с родственным кроссовером YU7, как отмечает ресурс CarNewsChina. Сроки ожидания заказываемых машин растянулись более чем на год, на вторичном рынке наценка достигает $2800, но власти Китая уже готовят законодательные инициативы, направленные на борьбу с перекупщиками. 
Источник изображения: Xiaomi Источник сообщает со ссылкой на Dongchedi, что на китайских площадках по продаже автомобилей с пробегом уже появились более 80 лотов с предложением новеньких кроссоверов Xiaomi YU7, поставки которых едва начались. Цены варьируются от $48 300 до $53 800, при этом наценка по сравнению с официальными значениями изменяется от $1400 до $2800. По всей видимости, на вторичный рынок уже попали машины, которые уже изначально заказывались у производителя под перепродажу спекулянтами, а также часть экземпляров, выкупленных у первых владельцев. При этом сроки ожидания нового электромобиля Xiaomi YU7 при заказе у автопроизводителя достигают 60 недель для самой дешёвой версии Standard, в случае со средней комплектацией Pro они приближаются к одному году, а наиболее дорогая Max может быть доставлена за 41– 44 недели. В любом случае, ждать заказанный электромобиль около десяти месяцев пожелает далеко не каждый китайский потребитель, чем и пользуются участники вторичного рынка. Покупателей новых YU7 «с рук» может утешить разве что информация о том, что родственный седан SU7 за год эксплуатации теряет лишь около 11 % первоначальной стоимости. По слухам, Министерство промышленности и информационных технологий КНР готовит закон, по которому гражданам страны будет запрещено перепродавать машины в течение первых шести месяцев владения. Такие меры призваны будут блокировать спекулятивные сделки на старте продаж новых моделей. Как правило, за это время ситуация со спросом и предложением нормализуется, в результате чего наценка на вторичном рынке заметно снижается или исчезает вовсе. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
