Опрос
|
реклама
Быстрый переход
«Яндекс» досрочно запретил рекламу майнинга и криптовалют в своей рекламной сети
18.08.2024 [23:38],
Владимир Мироненко
«Яндекс» начал отказываться размещать рекламу криптовалютных проектов, пишет ресурс Bits Media со ссылкой на сообщения ряда представителей российского криптовалютного сообщества. Компания ссылается на ограничения на рекламу, связанные с недавно принятым законом о майнинге, хотя некоторые его положения вступают в силу только в сентябре. 
Источник изображения: Kanchanara/unsplash.com Отказ объясняется действующим в стране запретом рекламы криптовалют: обменников, майнинга, ICO, заработка и инвестиций, проверки криптокошельков и криптотранзакций, даже блокчейна и смарт-контрактов, отметил ресурс. «У нас шла рекламная компания, и “Яндекс” все порезал», — сообщил Bits.media основатель InDeFi SmartBank Сергей Менделеев, приславший скриншот. Он добавил, что в настройках рекламной кампании, появились уведомления об остановке любой активности. 
Источник изображения: Bits Media Запрет не распространяется на рекламу физического оборудования, которое используется для майнинга и хранения криптовалюты, обучающих материалов и консультаций юристов. О приостановке «Яндексом» рекламной кампании также сообщили представители площадки для проверки криптокошельков и транзакций BitOK. В юридическом агентстве Cartesius сообщили также об отказах в размещении рекламы СМИ и телеграм-каналов, поскольку они дают консультации криптоинвесторам и «пишут про крипту», отметив, что теперь можно полагаться только на закрытые телеграм-чаты. «Закон ещё не вступил в силу, а его уже ринулись исполнять», — заявил ресурсу Bits.media Сергей Менделев. В связи с этим специалист по борьбе с криптопреступлениями Виктор Першиков выразил мнение, что рекламные площадки в России будут трактовать принятый закон, для подстраховки, в более широком смысле. «Майнинговые пулы также не имеют права рекламировать свои услуги в РФ. То есть работать можно, а рекламировать свои услуги нет», — отметил он. США намерены запретить автомобили с китайским автопилотом
05.08.2024 [11:59],
Алексей Разин
Власти США предпринимают попытки запретить в своей юрисдикции китайскую социальную сеть TikTok на фоне опасений по поводу сбора информации о своих гражданах. Все аналогичные способы возможного «шпионажа» они также пытаются пресечь. По этой причине готовится запрет на эксплуатацию в США транспортных средств, использующих системы автопилота китайской разработки или созданные в других недружественных странах. 
Источник изображения: XPeng Осведомлённые источники сообщили Reuters, что Министерство торговли США с соответствующими инициативами выступит в ближайшие недели. Если предлагаемые поправки в законодательство США будут приняты, то на территории страны будет запрещена эксплуатация транспортных средств с программным обеспечением с уровнем автономности от третьего и выше, разработанного в Китае или других недружественных странах. Одновременно будет запрещено и проводить испытания таких транспортных средств в США. Поскольку китайское ПО в основном используется на китайских же автомобилях, подобный запрет станет ещё одним барьером на пути китайских электромобилей на рынок США, в дополнение к повышаемым в ближайшей перспективе таможенным пошлинам. В качестве сопутствующей инициативы рассматривается предложение запретить в США использовать автомобильные системы, основанные на средствах передачи данных китайского производства. По сути, это может ограничить доступ на дороги США и машин, не имеющих отношения к китайским маркам и китайским разработчикам программного обеспечения. Американские регуляторы выражают опасения по поводу способности современных автомобилей следить за гражданами с помощью бортовых камер, а также подслушивать их переговоры во время нахождения в салоне. Если учесть, что многие оснащённые продвинутыми ассистентами китайские автомобили имеют обращённую в салон видеокамеру, то подобная угроза чисто технически реализуема. Американских чиновников также беспокоит вероятность перехвата управления такими транспортными средствами через удалённый доступ к бортовой электронике. Представители отрасли, как ожидается, получат возможность принять участие в публичных слушаниях по данной проблеме. Заседание с участием представителей различных американских правительственных ведомств состоялось в минувшую пятницу, на нём как раз обсуждался план по введению ограничений на использование ПО китайского происхождения на транспорте, эксплуатируемом в США. В мероприятии принимали участие представители Австралии, Канады, ЕС, Германии, Индии, Японии, Южной Кореи, Испании и Великобритании, которые высказали свои мнения по поводу этой проблемы. По дорогам США в настоящее время ездят прототипы автономных транспортных средств десяти китайских компаний, и потенциальная угроза с их стороны для национальной безопасности уже упоминалась инициативной группой американских парламентарием в ноябре прошлого года. Запрет TikTok в США больно ударит по прибыли американской Oracle
25.06.2024 [15:58],
Алексей Разин
Выдвинутое в апреле этого года властями США требование к китайской компании ByteDance продать свои связанные с социальной сетью TikTok активы в течение девяти месяцев, по мнению представителей Oracle, представляет серьёзную угрозу для облачного бизнеса этой американской компании. Дело в том, что она обслуживает облачную инфраструктуру TikTok на территории США, а потому может лишиться важного источника выручки и прибыли. 
Источник изображения: Oracle По крайней мере, как отмечает CNBC, упоминание об этом риске для бизнеса Oracle приводит в своём годовом отчёте, не характеризуя количественно, какой части выручки она лишится в случае ухода TikTok из США. Власти страны ставят перед материнской компанией ByteDance именно такие условия: либо продать американский бизнес лицам, не связанным с Китаем, либо работа социальной сети в США будет запрещена полностью. Компания ByteDance, которой принадлежит TikTok, сейчас пытается оспорить данное требование в суде, считая его противоречащим первой поправке к Конституции США. Перенос данных, получаемых TikTok от своих американских пользователей, в облачную инфраструктуру Oracle, также произошёл несколько лет назад по требованию тогдашнего президента страны Дональда Трампа (Donald Trump). Пару лет назад руководство Oracle не стеснялось говорить, что у него с представителями TikTok сложились «прекрасные взаимоотношения». По слухам, в свете выдвинутых властями США новых требований интерес к покупке американского бизнеса TikTok проявляли инвестор Фрэнк Маккорт (Frank McCourt) и бывший министр финансов США Стивен Мнучин (Steven Mnuchin), но до оформления сделки так и не дошло. По оценкам аналитиков Evercore, социальная сеть TikTok может ежегодно тратить от 3 до 5 % своей выручки в США, которая достигает $16 млрд, на оплату услуг Oracle. Другими словами, последняя в случае запрета TikTok в США рискует потерять от $480 до $800 млн ежегодных поступлений. На фоне ежегодной выручки Oracle в сегменте облачных услуг, достигающей $6,9 млрд, это не такие уж скромные суммы, поэтому вполне ожидаемо, что невольный партнёр ByteDance переживает по этому поводу. Разработчики хакерского мультитула Flipper Zero объяснили бессмысленность его запрета в Канаде
20.03.2024 [18:01],
Павел Котов
Разработчики хакерского мультитула Flipper Zero в общих чертах описали механизм угона автомобилей с системами бесключевого доступа и пояснили, почему устройство не может использоваться в этих целях, а запрет на его продажу и использование в Канаде не даст ожидаемого властями страны результата. 
Источник изображений: blog.flipper.net Выступая на Национальном саммите по борьбе с угонами автомобилей 8 февраля, министр по инновациям, науке и промышленности Канады Франсуа-Филипп Шампань (François-Philippe Champagne) рассказал о мерах по борьбе с ростом угонов в стране. В качестве одной из мер по решению проблемы он предложил запретить Flipper Zero — по версии чиновника, устройство используется для угона автомобилей с системой доступа без ключа. Инициатива вызвала резкую критику в соцсети X, на профильных ресурсах и даже со стороны Канадской ремонтной коалиции. Разработчики Flipper Zero в общих чертах описали механизм работы систем бесключевого доступа и их взлома. Система доступа без ключа разблокирует автомобиль, когда комплектный брелок находится в непосредственной близости от машины. Если брелок находится рядом, двигатель можно запустить, нажав кнопку на приборной панели. После этого он не потребуется до следующего отключения двигателя.  Чтобы угнать автомобиль с такой системой, злоумышленники работают в парах и используют ретрансляторы, заставляя машину «поверить», что брелок находится рядом, хотя на самом деле он в доме у жертвы. При помощи двух ретрансляторов воры устанавливают связь между брелоком и автомобилем — один ретранслятор они держат возле машины, а второй располагается как можно ближе к дому, чтобы установить связь с брелоком внутри. Брелоки часто оставляют возле входной двери, поэтому ретранслятор может до него «дотянуться». Чтобы осуществить эту операцию, необходимо достаточно мощное оборудование — обычно для его переноса требуется рюкзак. Оборудование для угона автомобилей продаётся на специальных сайтах и стоит от €5000 до €14 000. Оно включает четыре радиомодуля: для связи с автомобилем, для связи с брелоком и для связи между репитерами. Мощность этого оборудования составляет несколько ватт, тогда как на Flipper Zero стоит радиомодуль CC1101 на 10 мВт. Устройство действительно может принимать и декодировать сигналы, но одного перехвата сигнала от брелока будет недостаточно, потому что в автомобильных системах используются средства защиты, в том числе скользящие коды — они меняются с каждым нажатием на кнопку брелока. Flipper Zero способен перехватить статический код, но для этого достаточно даже куска провода, подключённого к микрофонному входу на ПК — для защиты от такого перехвата пришлось бы запрещать всю электронику, включая наушники. Вместо того, чтобы запрещать устройства, предназначенные для обнаружения уязвимостей в системах защиты, необходимо устранять сами уязвимости, отмечают разработчики Flipper Zero — подобные запреты лишь усугубляют проблемы, потому что создают ложное впечатление, что были приняты надлежащие меры. Исходя из этих соображений, интернет-индустрия повсеместно отказалась от протокола HTTP в пользу HTTPS, а магнитные полосы на банковских картах стали дублироваться чипами. Канада запретит продажи Flipper Zero из-за автоугонов, реальность которых сомнительна
10.02.2024 [11:37],
Павел Котов
Канадские власти сообщили о намерении запретить хакерский мультитул Flipper Zero, который якобы используется для угона автомобилей. Об этом заявил в минувший четверг министр по инновациям, науке и промышленности Канады Франсуа-Филипп Шампань (François-Philippe Champagne) — он пояснил, что «преступники пользуются сложными инструментами для угона машин. И канадцы справедливо встревожены». 
Источник изображений: flipperzero.one «Сегодня я объявил, что мы запретим ввоз, продажу и использование потребительских хакерских устройств, таких как „флипперы”, которые применяются для совершения этих преступлений», — написал чиновник в соцсети X. Страна «задействует все возможности, чтобы запретить устройства, используемые для угона транспортных средств путём копирования беспроводных сигналов для удалённого доступа без ключа, таких как Flipper Zero», добавили в правительстве Канады. В настоящее время в Канаде угоняют около 90 тыс. машин в год. И Flipper Zero при ценнике в $169 действительно может использоваться для организации сбоев в работе устройств, в том числе посредством эмуляции радиочастотной идентификации. Лишь в декабре Apple удалось исправить ошибку, из-за которой Flipper Zero с модифицированной прошивкой атаковал iPhone чрезмерным количеством всплывающих сообщений. Но производитель мультитула уверен, что для защиты автомобилей от угона предложенные канадскими властями меры ошибочны. «Flipper Zero нельзя использовать для угона любого автомобиля, особенно выпущенного после девяностых годов, поскольку в их системах безопасности используются скользящие коды. Кроме того, чтобы перехватить исходный сигнал, потребуется заблокировать сигнал от владельца, на что оборудование в Flipper Zero неспособно», — пояснил ресурсу PCMag операционный директор Flipper Devices Алекс Кулагин (Alex Kulagin).  Канадские власти, возможно, отреагировали на ролики из интернета, где якобы демонстрируются способы вскрытия машин при помощи Flipper Zero — иногда даже подробно рассказывают, как настроить устройство для имитации сигнала от брелока замка, если находиться рядом и улавливать этот сигнал. Но повторить это на практике непросто: современные автомобильные системы работают не на постоянных, а на плавающих кодах, то есть перехваченный код для открытия машины можно использовать только один раз. Если Flipper Zero его и перехватит, то использовать его уже не сможет — применяться он больше не будет. Он останется действительным, если заглушить сигнал от брелока. «Flipper Zero предназначен для тестирования и разработки в области безопасности, и мы приняли необходимые меры предосторожности, чтобы гарантировать, что устройство не сможет использоваться в незаконных целях», — добавили в Flipper Devices. Компания также представила заявление одного из региональных ведомств США, которое установило, что пользователи соцсетей преувеличивают возможности гаджета как хакерского инструмента. «Большинство опубликованных в TikTok роликов могли быть постановочными и содержать не соответствующую действительности информацию, поскольку большинство современных беспроводных устройств не является уязвимым для простых атак с повторным воспроизведением [сигналов]», — гласят выводы Службы интеграции кибербезопасности и коммуникаций Нью-Джерси (NJCCIC). |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
