Американская военно-промышленная корпорация Lockheed Martin объявила о создании дочернего предприятия Crescent Space Services, которое займётся разработкой лунной инфраструктуры. На первых порах Crescent Space Services будет разрабатывать и управлять системой связи и навигации на окололунной орбите под названием Parsec, в то время как Lockheed будет проектировать и строить космический корабль.

Источник изображения: Lockheed Martin

Запуск первого спутника Crescent Space Services на окололунную орбиту намечен на 2025 год перед третьей миссией NASA Artemis, в рамках которой состоится высадка астронавтов на Луну. Компания намерена обеспечить связью с Землёй всю поверхность Луны (в том числе и тёмную сторону), а также лунную орбиту.

Гендиректором Crescent Space Services назначен Джо Лэндон (Joe Landon), занимавший ранее пост вице-президента по разработке передовых программ в Lockheed Martin Space, где руководил стратегией и развитием коммерческих космических проектов компании. До этого он выполнял обязанности финансового директора компании по добыче сырья и ресурсов на астероидах Planetary Resources.

В интервью ресурсу TechCrunch Лэндон объяснил создание Crescent изменением спроса со стороны клиентов. По его словам, в течение последних десяти лет клиенты корпорации — прежде всего NASA — начали переходить от покупки космических кораблей к покупке инфраструктурных возможностей. «Lockheed Martin традиционно является разработчиком технологий и производителем действительно отличных систем. Но то, в чем мы нуждались и чего действительно требует рынок, — это сервис», — говорит он.

Начав с создания сети Parsec, компания намерена в дальнейшем предоставлять другие инфраструктурные услуги, такие как обеспечение питанием и мобильностью. Эти сервисы, по всей видимости, будут дополнять существующие проекты Lockheed, как, например, совместную разработку с General Motors автономного лунохода, а также другие космические программы.

За последние несколько лет значительно вырос интерес к лунной экономике. Этому способствовало заключение NASA контрактов со SpaceX, Astrobotic и другими компаниями на создание средств доставки грузов на поверхность Луны. Причём в лунных проектах активно участвуют и частные компании. Согласно данным McKinsey & Co., доля частных инвестиций в космическую экономику, ориентированных на «лунные и не только» инициативы, неуклонно растёт, составив 10–15 % от общего объёма частных инвестиций в космические программы.

Компания Nokia намерена развернуть на Луне сотовую сеть 4G LTE уже в этом году. Ожидается, что это будет способствовать исследованиям и поможет организовать человеческое присутствие на спутнике Земли. О намерении обеспечить внеземную связь компания заявляла ещё в 2018 году, но теперь стало известно, что оборудование будет отправлено с помощью ракеты компании SpaceX в ближайшие месяцы.

Как сообщает CNBC, основой сети станет базовая станция с антенной в лунном посадочном модуле Nova-C, разработанном американской Intuitive Machines, а также луноход на солнечных элементах питания. LTE-соединение будет установлено между посадочным модулем и лунным ровером. Инфраструктура будет доставлена в кратер Шеклтон в южном полушарии Луны.

В Nokia заявили, что технология разрабатывалась с учётом эксплуатации в экстремальных условиях космоса. В дальнейшем сеть будет использоваться в ходе реализации программы Artemis — первые астронавты должны высадиться на Луну в её рамках уже в ближайшие годы. Целью проекта Nokia является демонстрация того, что сети наземного типа вполне способны обеспечивать потребности будущих космических миссий в связи, сеть позволит астронавтам общаться друг с другом и с центром управления миссией, а также дистанционно контролировать луноход и отправлять в режиме реального времени видео и телеметрию на Землю.

Посадочный модуль отправится к Луне на ракете SpaceX, но в полёте он отделится от разгонного блока и направится к спутнику Земли с помощью собственной двигательной системы. По мнению аналитиков Moor Insights & Strategy, если оборудование готово и проверено, шансы на то, что старт состоится в 2023 году, действительно велики, поскольку SpaceX обычно в срок выполняет свои обещания.

Nokia рассчитывает помочь поиску на Луне запасов льда. Хотя большая часть поверхности небесного тела совершенно суха, последние беспилотные миссии позволили открыть лёд в кратерах у полюсов. Эта вода может использоваться для питья, её можно расщеплять на водород и кислород для ракетного топлива, а кислород можно также применять в системах жизнеобеспечения.

По мнению Moor Insights & Strategy, в будущем на Луне не исключена и добыча полезных ископаемых, требующая создания развитой инфраструктуры. Например, помимо связи ведётся работа и над другими лунными проектами. В частности, Rolls-Royce работает над специальным атомным реактором для снабжения будущих колонистов энергией.

В понедельник в журнале Nature вышла статья китайских учёных, в которой раскрывается потенциальный источник огромных залежей воды на Луне. Данные получены после анализа ударного стекла в образцах лунной породы, собранной китайским ровером в миссии «Чанъэ-5». По самым скромным оценкам, в ударном стекле на Луне может храниться до 297,6 млрд тонн воды. Но самое главное, это даёт повод надеяться на наличие воды на других скалистых планетах.

Источник изображения: Pixabay

Это не первый намёк на присутствие воды в ударном стекле — сплавленных остатках минералов, испарённых с поверхности Луны метеоритами. Присутствие воды в метеоритном стекле-импактите обнаружено ещё в образцах, привезённых на Землю в «Аполлонах». Образцы лунной породы также были изучены после успешного завершения миссии «Чанъэ-5» и в них тоже обнаружено заметное присутствие воды. Новая работа показала, что на каждый грамм ударного стекла приходится 0,002 грамма воды. В масштабах Луны это неимоверные запасы, которые обещают полностью обеспечить водой лунные базы вплоть до производства ракетного топлива, а не только для проживания человека.

Источник изображений: Nature Geoscience, 2023

Согласно современной теории, значительная часть воды на Луне образуется при небольшой помощи солнечных ветров, так как ионы водорода из этих ливней солнечных частиц соединяются с кислородом, который уже содержится в лунном грунте. Часть воды испаряется в космос, но аморфное стекло имеет способность абсорбировать воду внутрь и сохранять. Мало того, эти процессы происходят сравнительно быстро — «стеклянные бусины» способны накопить воду в течение нескольких лет.

«Такое короткое время диффузии указывает на то, что вода, полученная в результате солнечного ветра, может быть быстро накоплена и сохранена в стеклянных бусинах, образованных в результате [метеоритного] удара по лунной поверхности», — пишут исследователи.

Образцы ударного стекла с поверхности Луны

Также учёные делают вывод, что вода таким образом может возникать на других безвоздушных телах Солнечной системы. Кроме того, она выбрасывается в космос, что делает воду распространённым явлением в космической среде. Это также становится лишним доводом о потенциальной распространённости биологической жизни во Вселенной, хотя это уже другая история.

Вскоре после запуска 11 декабря 2022 года кубсата Lunar Flashlight на ракете Falcon 9 выяснилось, что три его двигателя из четырёх не работают. Аппарат оснастили экспериментальными ракетными двигателями на нетоксичном топливе Advanced Spacecraft Energetic Non-Toxic (ASCENT), которые ещё не летали в космос. У команды управления есть время до конца апреля, чтобы попытаться удержать кубсат в системе Земля-Луна.

Источник изображений: NASA / JPL-Caltech

Аппарат Lunar Flashlight должен был стать вторым окололунным кубсатом. Первым, тоже сквозь череду испытаний для команды управления, стал аппарат CAPSTONE. Оба аппарата проводят разведку Луны для миссий Artemis и возвращения людей на наш естественный спутник. В частности, Lunar Flashlight должен был картографировать залежи водяного льда в кратерах южного полюса Луны. На своей орбите он мог бы спускаться до 15 км над южным полюсом Луны и с помощью чувствительных датчиков искать водяной лёд в вечной тени кратеров и впадин.

Когда выяснилось, что три из четырёх двигателей «Лунного фонарика» не работают, дотянуть до Луны попытались на одном двигателе, проявив творческий подход в маневрировании. Но оставшийся двигатель вскоре тоже вышел из строя. Несмотря на явно отчаянное положение и почти полную вероятность провала миссии, специалисты NASA продолжают попытки запустить один или несколько двигателей кубсата.

Времени на манёвры остаётся до конца апреля, в течение которого сохраняется надежда удержать кубсат в системе Земля-Луна и обеспечить ему прохождение над южным полюсом Луны на любых условиях. Тем более обидно, что всё остальное оборудование кубсата полностью работоспособно.

Заключённое в сентябре 2022 года соглашение между космическими агентствами ОАЭ и Китая о совместной миссии на Луну под угрозой расторжения, сообщают китайские источники. Причина кроется в возможном использовании арабскими конструкторами комплектующих американского производства или комплектующих из иных стран выпущенных с использованием американских технологий.

Прототип китайского прыгающего лунохода. Источник изображения: SCMP

Миссия «Чанъэ-7», в ходе которой стороны договорились отправить на Луну ровер «Рашид-2», запланирована на 2026 год. Можно предполагать, что будущий луноход «Рашид-2» будет в чём-то повторять платформу «Рашид-1», которая сейчас кружит по орбите Луны и будет спущена на её поверхность в конце апреля. По крайней мере, логично будет повторить успех. Из этого также следует, что комплектация в значительной части перекочует в будущий аппарат и источники уже предчувствуют проблемы.

Отправка арабского лунохода на китайской ракете-носителе и китайском спускаемом аппарате означает, что арабский луноход какое-то время пробудет в руках у китайских инженеров. Подобное запрещено Правилами международных перевозок вооружений (ITAR), принятых в США в 1976 году. Американцы знают, о чём говорят. В своё время ЦРУ выкрало советский лунный зонд «Луна-3» с выставки в Мексике. После разборки и тщательного фотографирования зонда он был возвращён обратно. От китайских инженеров они ожидают аналогичных действий и закон ITAR должен от этого защищать.

В то же время специалисты предупреждают, что европейские производители и производители из других стран будут стараться отказываться от американских комплектующих или от технологий производства с использованием американских разработок. В итоге это приведёт к тому, что американским комплектующим поневоле найдут замену и их просто перестанут покупать. Та же миссия «Чанъэ-7» состоится только через три года и арабские инженеры в теории смогут найти замену американским комплектующим.

Луноход «Рашид-1». Источник изображения: Mohammed Bin Rashid Space Centre

Если договор о совместной миссии Китай и ОАЭ будет разорван, на китайском посадочном модуле освободится слот для полезной нагрузки массой 10 кг. Миссия «Чанъэ-7» будет искать воду в районе южного полюса Луны как основу для будущей международной лунной базы. Кроме арабского ровера разведкой будет занят оригинальный китайский прыгающий луноход. Ожидается, что он будет заряжать батареи от Солнца на вершинах кратеров и затем спрыгивать на их дно для поиска водяного льда.

21 марта лунный посадочный модуль японской компании ispace вышел на орбиту Луны. Успешное завершение миссии космического аппарата Hakuto-R может стать очередным этапом на пути освоения спутника Земли — пока успешно совершить посадку на лунной поверхности удавалось только аппаратам государственных ведомств СССР, США и Китая.

Иллюстрация. Источник изображения: ispace

Как заявляют в ispace, даже выход модуля на окололунную орбиту уже является важным шагом на пути создания сервиса по транспортировке грузов к небесному телу, поскольку это доказывает способность компании выводить грузы к Луне.

Космический аппарат Hakuto-R запустили с помощью ракеты SpaceX Falcon 9 ещё 11 декабря 2022 года в рамках тестового полёта Mission 1. После этого модуль проделал долгий путь — для экономии топлива разработчики выбрали довольно протяжённую траекторию. 21 марта в 04:24 по московскому времени аппарат включил основной двигатель и вышел на заданную окололунную орбиту, успешно завершив манёвр.

Впрочем, до полного успеха миссии ещё далеко — в следующем месяце спускаемый аппарат попытается совершить посадку на Луну, хотя точная дата ещё не названа. В случае, если первая в истории посадка на Луну частного зонда увенчается успехом, он отправит в путешествие по поверхности мини-луноход Rashid космического агентства Объединённых Арабских Эмиратов.

Вслед за Mission 1 должны последовать ещё два роботизированных полёта к поверхности Луны, в ispace рассчитывают принять участие в основании окололунной экономики. Mission 2 и Mission 3 запланированы на 2024 и 2025 годы соответственно, а в ходе Mission 3 должны быть не только доставлены грузы на поверхность спутника Земли, но и выведены на окололунную орбиту два телекоммуникационных спутника.

Заметим, что на орбите Луны уже есть частные космические аппараты. Например, кубсат CAPSTONE построен и управляется американской Advanced Space по заказу NASA. Он прибыл на почти прямолинейную гало-орбиту (NRHO) в прошлом ноябре и теперь испытывает орбитальную стабильность. По той же орбите, как ожидается, в будущем будет двигаться космическая станция Gateway — один из ключевых элементов программы NASA Artemis.

Вчера компания Axiom Space представила прототипы скафандров, которые будут использоваться астронавтами NASA для высадки на Луну в рамках миссии Artemis III. Теперь стало известно, что эти скафандры никогда не вернутся на Землю, даже в качестве музейных экспонатов — их оставят на борту корабля Starship компании SpaceX.

Источник изображения: Collect Space

По словам представителя Axiom, схема возвращения астронавтов на Землю будет довольно сложной. Сами скафандры отправятся к Луне на корабле Starship, а команда полетит к спутнику Земли на корабле Orion. На орбите команда перейдёт на Starship, который и совершит посадку на Луну. После люди наденут лунные скафандры и отправятся непосредственно на поверхность.

Хотя на Orion полетят четыре астронавта, двое из них останутся на борту корабля на орбите спутника. В конце миссии двое астронавтов, высадившихся на Луне, отправятся на Starship к Orion для пересадки и возвращения на Землю. Из-за ограничений веса, с собой они смогут взять только небольшую партию местных образцов грунта и, возможно, некоторое лёгкое оборудование.

Сами скафандры останутся на Starship, который навсегда останется на лунной орбите — если им не заинтересуются космические археологи будущего. Когда Starship покинет поверхность Луны, у него останется слишком мало топлива для возвращения к Земле. Хотя корабль в теории допускает дозаправку, корабля-заправщика вблизи Луны не предусмотрено. Впрочем, не исключается возвращение на Землю небольших элементов скафандров вроде перчаток для дальнейшего изучения.

Известно, что в ходе высадок на Луну в ходе миссий Apollo в прошлом веке американцам тоже приходилось оставлять части скафандров на её поверхности для снижения веса — но только съёмные элементы вроде «галош-утяжелителей», использовавшихся «первопроходцем» Армстронгом во время первой высадки.

Компания Axiom Space показала прототип скафандра, в котором американские астронавты будут высаживаться на Луну во время будущей лунной миссии Artemis III. В отличие от культового скафандра NASA, который астронавты «Аполлона» использовали более 50 лет, этот новый скафандр «арендуемый» — он спроектирован, изготовлен и будет предоставляться в аренду NASA компанией Axiom Space.

Источник изображений: Axiom Space

В 2022 году NASA предоставило Axiom заказ на $228,5 млн в рамках контракта на $1,26 млрд на создание скафандров следующего поколения для поддержки лунной программы Artemis. Взяв за основу классический скафандр xEMU (Extravehicular Mobility Unit), разработанный инженерами NASA, в Axiom Space разработали новый скафандр для «внекорабельной мобильности» (AxEMU — Axiom Extravehicular Mobility Unit), который обеспечивает повышенную гибкость, лучшую защиту от суровых условий космоса и специализированные инструменты для научных исследований.

«Мы продолжаем дело NASA, разрабатывая усовершенствованный скафандр, который позволит астронавтам безопасно и эффективно работать на Луне, — заявил Майк Саффредини (Mike Suffredini), президент и главный исполнительный директор Axiom Space. — Он будет готов к решению сложных задач на южном полюсе Луны и поможет расширить наше понимание спутника Земли». Саффредини уверен, что, используя инновационные технологии, скафандр AxEMU позволит исследовать больше лунной поверхности, чем когда-либо прежде.

Скафандры, предназначенные для использования астронавтами на Луне, будут иметь белое покрытие, отражающее тепло и защищающее владельца от экстремально высоких температур и воздействия солнечной радиации. Но для первой демонстрации скафандр был выполнен в фирменных цветах Axiom: синем, чёрном и оранжевом, и украшен логотипом Axiom. Компания привлекла дизайнера одежды для фантастических сериалов Эстер Маркиз (Esther Marquis) для создания собственного дизайна скафандра. Скафандр изначально проектировался для использования самыми разными членами экипажа, независимо от пола и физических кондиций.

В ходе миссии Artemis III, запуск которой намечен на декабрь 2025 года, NASA планирует высадку на Луну первой женщины вместе с ещё одним астронавтом американского происхождения. Следующие миссии Artemis доставят на Луну первого человека с другим цветом кожи и астронавтов из стран-партнёров, включая Японию и страны ЕС.

В процессе проектирования и разработки Axiom Space привлекла к созданию нового скафандра компании с высоким уровнем компетенций в космической отрасли, такие, как KBR, Air-Lock, Arrow Science and Technology, David Clark Company, Paragon Space Development Corporation, Sophic Synergistics и APT Research.

Хотя Axiom имеет большой опыт обучения экипажей для МКС и даже разрабатывает свою собственную коммерческую космическую станцию, создание скафандра для использования в космосе, не говоря уже о Луне, стало совершенно новым этапом в развитии компании. В дополнение к предоставлению самих скафандров AxEMU в аренду, Axiom Space также обеспечит обучение астронавтов и поддержку в режиме реального времени.

Агентство NASA выбрало компанию Firefly Aerospace для доставки полезной нагрузки на обратную сторону Луны, никогда не видимую с Земли. Коммерческий посадочный модуль Firefly доставит на обратную сторону нашего спутника два аппарата NASA, а также выведет на орбиту Луны спутник связи. Сумма контракта составит около $112 млн, доставки намечены на 2026 год в рамках инициативы Commercial Lunar Payload Services (CLPS), курируемой NASA в рамках лунной программы Artemis.

Источник изображения: NASA

Гланой полезной нагрузкой станет инструмент Lunar Surface Electromagnetics Experiment-Night (LuSEE-Night), который позволит оценить радиоокружение Луны и потенциально сможет впервые взглянуть на ранее не исследованную эру в истории Вселенной — в Тёмные века. Так называется космическая эра, начавшаяся через 370 тыс. лет после Большого взрыва и длившейся до формирования первых звёзд и галактик. Аппарат NASA попытается уловить радиоизлучение, возникшее в ту эпоху, и обратная сторона Луны видится для этого лучшим местом — там будет минимизировано влияние радиоизлучения с Земли. LuSEE-Night является продуктом сотрудничества между Министерством энергетики США и рядом научных и образовательных учреждений страны.

Поскольку прямая радиосвязь с обратной стороной Луны отсутствует, для передачи данных с LuSEE-Night на Землю понадобится орбитальный ретранслятор. Эту роль будет выполнять с путник Lunar Pathfinder. Он обеспечит ретрансляцию сигналов с объектов, расположенных на лунной поверхности и лунных орбитах — связь с его помощью будет организована не только с Землёй, но и в пределах самой Луны. Спутник Lunar Pathfinder будет создан Surrey Satellite Technology Limited под руководством Европейского космического агентства — к Луне его доставят в рамках сотрудничества ЕКА и NASA.

Наконец, третьей полезной нагрузкой станет коммуникационная система User Terminal (UT), которая установит новый стандарт протокола космической связи Proximity-1 в S-диапазоне. Терминал необходим для обеспечения связи между спутником Lunar Pathfinder и исследовательским аппаратом LuSEE-Night. Три полезные нагрузки (включая орбитальный спутник) будут весить в совокупности 494,5 кг.

Ещё в конце 2021 года сообщалось, что Firefly Aerospace, основанная выходцем с Украины Максимом Поляковым, полностью перейдёт в американскую собственность. Полякова и его инвестиционную компанию Noosphere Venture Partners вынудили продать долю в Firefly американским инвесторам из-за потенциальной угрозы национальной безопасности США — не исключалась утечка технологий на Украину, в Россию или другие страны, а американские власти уже тогда имели на стартап серьёзные планы.

Аэрокосмическое агентство NASA и Министерство энергетики США обсуждают проект по созданию обсерватории на обратной стороне Луны. Она сможет фиксировать радиоволны, образовавшиеся всего через 380 тыс. лет после Большого взрыва, то есть во времена практически сразу после образования нашей Вселенной.

Источник изображения: JB / pixabay.com

Изучать происхождение Вселенной очень сложно — данных не так много, и учёным приходится строить гипотезы, собирая воедино фрагменты данных, полученных в ходе астрономических наблюдений. Одним из наиболее весомых доказательств в пользу теории Большого взрыва, описывающего возникновение и быстрое расширение Вселенной 13,8 млрд лет назад, является реликтовое излучение. До образования первых звёзд Вселенная находилась на этапе так называемых Тёмных веков, когда атомы лишь начинали формироваться, и фотоны стали свободно перемещаться в пространстве, образуя тем самым излучение, названное реликтовым.

Проект NASA и Министерства энергетики США под названием LuSEE-Night (Lunar Surface Electromagnetics Experiment-Night) направлен на обнаружение этого древнего сигнала, сформировавшегося вскоре после Большого взрыва. Обсерваторию для поиска данного сигнала среди шума и помех от других радиоисточников необходимо разместить в изолированном месте, например, на обратной стороне Луны. Земля и Луна связаны приливным захватом — Луна вращается вокруг собственной оси и вокруг Земли с одинаковой скоростью, поэтому мы всегда видим лишь одну её сторону. Другая же сторона защищена от многих источников радиопомех собственной массой спутника.

Обратная сторона Луны представляет собой сложную среду — телескоп LuSEE-Night должен вырабатывать достаточно мощности, чтобы сохранять работоспособность при температурах, которые меняются в очень широком диапазоне. Здесь затруднён отвод тепла и присутствует значительный радиационный фон. На Луну будет отправлен роботизированный посадочный модуль, который развернёт четыре трёхметровые антенны, и с их помощью обсерватория будет фиксировать реликтовое излучение. Предполагается, что миссия стартует в 2025 году в рамках программы Commercial Lunar Payload Services, предусматривающей сотрудничество NASA и частных компаний.

Агентство NASA намерено разработать космический корабль, способный направить Международную космическую станцию (МКС) с текущей орбиты в 2030 году для её «контролируемого разрушения» в атмосфере после завершения срока эксплуатации. Впервые информация об этом появилась 9 марта, а вчера были обнародованы новые подробности.

Источник изображения: NASA

9 марта Белый дом США в рамках запроса у Конгресса $27,2 млрд для нужд NASA на 2024 фискальный год запросил и $180 млн на начало разработки нового космического буксира, который мог бы безопасно направить МКС в океан в 2030 году, а также выполнять ряд других действий. 13 марта представители NASA рассказали некоторые новые подробности о новом корабле. По словам представителей агентства, его оценочная стоимость составит чуть менее $1 млрд, но позже её можно будет снизить по мере того, как будут поступать предложения от аэрокосмических компаний.

Новый буксир, как ожидается, дополнит существующие возможности партнёров по МКС. Пока безопасный отвод станции с орбиты предусматривает использование двигателей одного из российских грузовых беспилотных кораблей «Прогресс». Тем не менее, в NASA предпочитают получить резервный вариант. В частности, упомянуты инциденты прошлого года, которые ещё раз подтвердили необходимость наличия запасных опций для МКС. Например, речь идёт об утечках жидкости из систем охлаждения кораблей «Союз» и «Прогресс», в декабре 2022 и феврале 2023 годов соответственно, о причине которых до сих пор нет достоверной информации.

Кроме того, Россия уже допускала возможность выхода из проекта МКС раньше, чем планировалось, в одном из заявлений — после 2024 года, а также сообщала о возможной постройке собственной станции на орбите. Хотя вероятность этого сегодня невелика, в NASA посчитали это ещё одним поводом для строительства космического буксира.

В ходе пресс-конференции в понедельник, NASA обнародовало некоторые другие интересные детали, касающиеся бюджета фискального 2024 года (длящегося с 1 октября 2023 по 30 сентября 2024). В частности, на поддержку европейской программы по поиску следов жизни на Марсе — ExoMars, предусматривается выделение $30 млн. В рамках программы специальный ровер «Розалинд Франклин» (Rosalind Franklin) должен был быть доставлен на Красную планету с помощью российской ракеты и российского посадочного модуля, но в 2022 году сотрудничество «Роскосмоса» и Европейского космического агентства было прервано и, похоже, старт теперь состоится не ранее 2028 года. Пока неизвестно, какой именно вклад намерено внести NASA в проект.

Согласно материалам, опубликованным в прошлый четверг, NASA также должно получить $8,1 млрд на реализацию программы Artemis, в рамках которой к концу 2020-х годов на Луне планируется создать населённый аванпост. В ходе пресс-конференции в понедельник в NASA заявили, что выделяемые средства позволят добиться двух важных целей в скором будущем — старта Artemis II и Artemis III в ноябре 2024 и декабре 2025 соответственно. В ходе первой миссии астронавты должны облететь Луну на космическом корабле, а в ходе второй — высадиться около лунного южного полюса. Впрочем, Artemis IV, ранее запланированную на 2027 год, теперь отложат до 2028 года — предполагается сборка космической станции NASA Gateway на лунной орбите и новая высадка астронавтов на Луне.

Несколько лет назад Samsung представила флагманский смартфон Galaxy S20 Ultra, одной из особенностей которого была широко разрекламированная функция Space Zoom, позволяющая задействовать 100-кратный зум для создания качественных снимков Луны. Теперь же стало известно, что сделанные с помощью этого инструмента фото нельзя считать полностью достоверными, поскольку в процессе их создания ИИ-алгоритмы камеры дорисовывают детали снимков Луны для улучшения качества фото.

Источник изображения: Reddit

К такому выводу пришёл один из участников сообщества Reddit, который экспериментальным способом доказал своё предположение. Сначала он скачал в интернете снимок Луны в высоком разрешении, уменьшил его до размера 170 × 170 пикселей и применил гауссово размытие. В результате с изображения исчезли все чёткие и мелкие детали. Далее энтузиаст развернул полученную размытую картинку на весь экран своего монитора, выключил в комнате свет и сфотографировал монитор. При сравнении исходного изображения и снимка со смартфона становится очевидным, что смартфон использует ИИ-алгоритмы для дорисовки кратеров и других элементов с целью повышения качества фото.

«Я надеюсь вы понимаете, что на приведённом изображении Samsung использует ИИ-модель, чтобы дорисовывать кратеры и другие детали в местах, которые были размыты», — сказано в сообщении пользователя Reddit. Он также напомнил про существование разницы в работе алгоритмов камеры. Одно дело, когда алгоритм, например, объединяет несколько кадров для восстановления деталей, которые были бы потеряны в противном случае. Совсем другое дело, когда ИИ-модель, обученная на многочисленных изображениях Луны, дорисовывает на фото кратеры и другие детали.

В комментариях другие пользователи напомнили, что вопросы к методам получения снимков Луны флагманами Samsung возникли ещё два года назад, а издание Inverse провело целое расследование. А до этого похожее исследование было посвящено работе камер в смартфонах Huawei. Впрочем, в век вычислительной фотографии надеяться на полную «честность» снимков уже вряд ли стоит.

Японскому астроному Дайти Фудзи (Daichi Fujii), куратору городского музея Хирацуки, удалось запечатлеть на камеру падение метеорита на Луну, отозвавшееся короткой вспышкой в вечернем небе.

Источник изображения: twitter.com/dfuji1

Событие произошло 23 февраля в 20:14:30,8 по местному времени (14:14 мск). Метеорит упал предположительно возле кратера Иделер L к северо-западу от кратера Питиск, рассказал Фудзи. Подобные объекты движутся со скоростью в среднем около 13,4 км/с. При их столкновении с более крупными телами выделяется значительное количество тепла, испускается яркая вспышка света. Если метеорит достаточно крупный, то его падение на Луну можно увидеть с Земли.

Образовавшийся кратер может иметь около десятка метров в диаметре, считает японский астроном, и его изображение вскоре можно будет получить находящимися на лунной орбите аппаратами: американским Lunar Reconnaissance Orbiter или индийским Chandrayaan 2.

Большинство направляющихся на земную поверхность небесных тел полностью сгорает в атмосфере, а на Луне она очень тонкая — в итоге метеориты, которые никогда не попали бы в поверхность Земли, свободно врезаются в Луну, и вся она покрыта кратерами. Сегодня съёмка этих событий обретает особую важность, ведь многие страны активизируют свои лунные программы.

Как сообщает портал CNBC, администрация президента США Джо Байдена (Joe Biden) намерена увеличить бюджет NASA в 2024 фискальном году. Известно, что для аэрокосмического ведомства планируется выделить $27,2 млрд — об этом свидетельствует проект бюджета, опубликованный в четверг.

Глава NASA Билл Нельсон. Источник изображения: NASA

В частности, в фискальном 2024 году в сравнении с 2023 годом бюджет NASA должен быть увеличен на 7 % — больше финансирования должны выделить для лунной программы Artemis. Помимо $8,1 млрд, затребованных для Artemis, на $500 млн больше, чем в предыдущем году, администрация Байдена рассчитывает выделить $949 млн на миссию по доставке с Марса образцов камней и местного грунта.

Проект также предусматривает выделение дополнительных $180 млн на начало разработки «космического буксира», который сможет свести с орбиты Международную космическую станцию после вероятного завершения срока её эксплуатации в 2030 году, а также $39 млн на изучение рисков, связанных с обломками космического мусора, в изобилии имеющихся на околоземной орбите.

Впрочем, запрос Белого дома вовсе не означает, что бюджет будет в фискальном 2024 году именно таким — Конгресс США часто корректирует расходы до принятия бюджета в окончательном варианте.

Как выяснилось, космический корабль Orion, выполнявший миссию Artemis I в рамках лунной программы NASA, показал себя лучше, чем ожидали сами разработчики — он справился с задачей даже несмотря на потерю части теплоизоляции, произошедшую не так, как это предсказывали компьютерные модели.

Источник изображения: NASA

7 марта руководство NASA рассказало, что корабль, облетевший Луну и вернувшийся на Землю в ходе миссии Artemis I, удивил разработчиков — отлично показала себя как ракета SLS, так и сам Orion, превзошедший ожидания создателей, особенно с учётом того, что, как выяснилось, не всё в ходе выполнения миссии проходило гладко. Тем не менее в NASA уверены, что новая, теперь пилотируемая миссия Artemis 2, запланированная на следующий год, будет проходить в штатном режиме. По данным представителя программы Orion, в ходе тестового полёта модуль экипажа успешно проверен по 161 параметру, а ещё 21 цель тестирования была добавлена в ходе полёта.

Прежде всего, выполнена основная задача — посадочная капсула успешно совершила посадку на скорости в момент касания поверхности Земли около 25 км/ч в пределах 4 км от цели, хотя исходное допустимое значение было в пределах порядка 10 км.

Одним из самых обсуждаемых вопросов стало состояние теплоизоляционной оболочки Orion — крупнейшего пассажирского корабля из когда-либо построенных. Когда он совершил посадку, выяснилось, что защитный материал, который должен был вернуться на Землю вместе с кораблём, разрушался в ходе возвращения и обугливался не так, как предсказывала компьютерная модель. Сейчас команда NASA изучает данные, связанные с характеристиками теплоизоляционной оболочки, включая снимки и видео входа Orion в атмосферу, данные бортовых сенсоров и даже рентгеновские снимки образцов теплоизоляции. Несмотря на это, в NASA уверяют, что миссия Artemis 2 будет отправлена в космос по расписанию в 2024 году, с учётом данных, полученных в результате оценки миссии Artemis I.

Старт миссии Artemis II запланирован на ноябрь 2024 года. Экипаж отправится в восьмидневное путешествие вокруг Луны, в ходе миссии также вновь протестируют возможности Orion и его систем.