Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Продажи электромобилей Tesla в Европе упали на 49 % по итогам апреля
28.05.2025 [04:51],
Алексей Разин
Различные источники наперебой спешат сообщить о том, насколько плохи дела у Tesla. Европейская ассоциация автопроизводителей утверждает, что по итогам апреля продажи машин этой марки в Европе и Великобритании упали на 49 % до 7261 штуки, если судить по количеству поставленных на учёт транспортных средств. 
Источник изображения: Tesla При этом за первые четыре месяца текущего года объёмы продаж новых электромобилей в регионе выросли на 26,4 % до 558 262 штук, на рынке Евросоюза они заняли 15,3 %. В апреле в отдельности европейский рынок электромобилей прибавил 34,1 %. Проблема низкого спроса относится в большей мере к продукции Tesla. Политическая активность главы компании Илона Маска (Elon Musk), вызывающая отторжение у некоторой части европейцев, является лишь одной из причин снижения спроса на электромобили этой марки. В регионе усилилась конкуренция со стороны «старожилов рынка» и китайских производителей. Они предлагают более разнообразный модельный ряд и более высокую насыщенность электромобилей современными опциями, тогда как Tesla в этой сфере более консервативна из-за необходимости удерживать себестоимость в приемлемых рамках. С начала года её продажи в Европе сократились почти на 40 %. Кроме того, продажам электромобилей в Европе в целом вредит популярность гибридов. На местном рынке их доля достигает 35 %, а если учесть отсутствие повышенных пошлин на ввоз таких машин из Китая, то переключение потребительских приоритетов европейских автолюбителей легко объяснить экспансией именно китайских гибридов. Tesla гибриды не производит, а потому по совокупности факторов начинает проигрывать на европейском рынке. Tesla предупредила администрацию Трампа о вреде пошлин на импортные чипы
27.05.2025 [23:38],
Анжелла Марина
Компания Tesla обратилась к администрации Трампа с призывом проявлять осторожность при введении пошлин на импортные чипы, предупредив о возможных сбоях в глобальных цепочках поставок и долгосрочных последствиях для американской экономики. 
Источник изображения: Prometheus / Unsplash В письме Министерству торговли США компания подчеркнула, что один продукт Tesla может содержать десятки тысяч полупроводников, произведённых сотнями поставщиков в разных странах. «Создание только одного предприятия по производству полупроводников потребует не менее четырёх лет и миллиардов долларов», — говорится в документе. Компания отметила, что даже временное несоответствие политики может вызвать долгосрочные последствия, при этом существующие торговые ограничения уже повлияли на поставки. Как пишет PCMag, Tesla не стала напрямую выступать против тарифов, но предложила сосредоточиться на мерах, способствующих росту отрасли, таких как поддержка местной промышленности и увеличение инвестиций, а также избегать ситуации, при которой на один чип может быть наложено сразу несколько пошлин. Также Илон Маск (Elon Musk), близкий союзник Дональда Трампа (Donald Trump), ранее заявлял инвесторам, что выступает за снижение пошлин. Между тем, компания TSMC, одна из ключевых поставщиков чипов для Tesla, направила письмо американским властям, предупредив, что новые тарифы могут сорвать планы строительства заводов в Аризоне на сумму $165 млрд. Tesla, в свою очередь, признаёт, что без международных партнёров в Северной Америке, Европе, Африке и Азии она не сможет эффективно развивать высокотехнологичное производство. В письме отмечается, что «ограничение импорта чипов, которые не производятся в США в достаточном объёме, создаст проблемы в решающий момент глобальной гонки в области искусственного интеллекта». Стоит сказать, что кроме Tesla, против пошлин выступили другие компании и отраслевые ассоциации, включая Ассоциацию развлекательного программного обеспечения (Entertainment Software Association). Они указали, что в США пока нет достаточных мощностей для замещения импортных чипов. Маск обещал запустить роботакси в Техасе в июне, но компания не успевает с подготовкой
27.05.2025 [14:53],
Алексей Разин
На фоне сомнений в реалистичности соблюдения сроков глава Tesla на прошлой неделе пообещал, что беспилотные такси выйдут на дороги Остина, штат Техас, до конца июня. При этом знакомые с процессом подготовки источники утверждают, что с точки зрения согласований с различными ведомствами у Tesla в этом отношении ещё буквально «конь не валялся». 
Источник изображения: Tesla Издание Fortune свой обширный тематический материал начало с упоминания о том, что Tesla до сих пор не провела тренировки с муниципальными спасательными службами Остина на тему правильной последовательности взаимодействия с беспилотными такси, попавшими в аварию. Подобное обучение местные спасатели всегда проходят заранее, если какая-то из компаний намеревается вывести свои беспилотные такси на дороги города. Местные аварийные службы даже не получили от Tesla документальных рекомендаций на эту тему. Кроме того, Tesla до сих пор не присвоила своим беспилотным такси рейтинг автономности по классификации SAE, что тоже необходимо для согласования начала работы сервиса. Кстати, это не помешало компании в понедельник провести закрытую презентацию своих прототипов беспилотных такси с привлечением членов рабочей группы Остина по беспилотному транспорту. Представители аварийных служб на мероприятии присутствовали, но никаких профильных рекомендаций не получили. Представители Tesla лишь заверили их, что всё необходимое предоставят позже. Чиновники отметили, что до сих пор Tesla делала всё, что от неё требовалось, поэтому недоверия по отношению к ней нет. Техасских спасателей несколько успокаивает тот факт, что испытываемые Tesla беспилотные такси будут лишь слегка модифицированными кроссоверами Model Y, которые уже хорошо знакомы представителям аварийных служб. Tesla согласовывала свои планы с муниципальными службами заранее, и по итогам консультаций были внесены четыре изменения в эти планы, хотя чиновники и отказываются пояснять, в чём они заключались. Власти города не имеют полномочий требовать от Tesla предоставления всех необходимых документов до начала фактической работы сервиса беспилотных такси, поэтому она и относится к срокам согласования более расслабленно, чем это происходит с конкурентами в других штатах. На первом этапе в строго определённых районах Остина будут курсировать от 10 до 20 беспилотных такси Tesla, основанных на серийных версиях Model Y. Удалённые операторы смогут подключаться к их управлению в случае необходимости, а ещё эти машины будут лучше приспособлены для реагирования на сигналы специализированного транспорта в виде звуковых сирен. Tesla до сих пор не уведомила муниципалитет Остина об уровне автономности своих прототипов по классификации SAE, хотя прочие компании обычно это делали заведомо. Более того, в Калифорнии Tesla уже поставила в известность местные власти, отнеся свою систему FSD к второму уровню автономности по классификации SAE. Возможно, эта уловка нужна, чтобы приступить к фактическим тестам системы третьего уровня в условиях отсутствия у компании соответствующего разрешения. Отвечающее за безопасность дорожного движения федеральное ведомство NHTSA до середины июня рассчитывает получить от Tesla ответ на запрос, касающийся безопасности фирменного программного обеспечения FSD, которое компания использует для автоматизации управления своими машинами. Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) печально известен своей тенденцией не выполнять обещания по срокам внедрения тех или иных технологий. В 2019 году он заявлял, что к 2020 году на дорогах США будут эксплуатироваться до 1 млн беспилотных такси Tesla. В 2022 году он обещал, что выпуск специальных роботакси без руля и педалей начнётся в 2024 году, но этого не произошло. Теперь серийный выпуск Cybercab — двухместного такси с большим багажным отсеком, лишённого привычных органов управления, может начаться не ранее 2026 года. За год присутствия на рынке электромобилей Xiaomi выбилась на восьмое место в мире
27.05.2025 [13:31],
Алексей Разин
По итогам первого квартала на машины с новыми типами силовых установок (NEV) приходилось 18,4 % мировых продаж, как выяснили аналитики TrendForce. Их объёмы продаж в годовом сравнении выросли на 39 % до 4,02 млн штук. В сегменте электромобилей лидирует BYD, компания Tesla ему уступила, а новичок Xiaomi уже располагается на восьмом месте с 2,8 % сегмента. 
Источник изображения: BYD Если учесть, что поставки электромобилей Xiaomi в лице единственной модели SU7 начались в конце марта прошлого года, для столь короткого периода присутствия на рынке восьмая позиция в мире по итогам первого квартала может считаться феноменальным успехом для очень конкурентного рынка. Компании Leapmotor (2,4 %) и Hyundai (2,4 %), например, уступают Xiaomi, занимая девятое и десятое места в рейтинге крупнейших производителей электромобилей по итогам первого квартала. В целом, по данным TrendForce, объёмы продаж аккумуляторных электромобилей в первом квартале выросли на 45 % до 2,67 млн штук. Китайская BYD лидирует уже некоторое время, занимая 15,4 % мирового рынка, тогда как Tesla довольствуется вторым местом с долей 12,6 %, и в той же Европе активно скатывается на куда более слабые позиции. Примечательно, что третьим по величине производителем электромобилей в мире удалось стать Geely с 6,9 % рынка, причём объёмы их продаж в годовом сравнении выросли почти в пять с половиной раз. Напомним, что под «крышей» Geely уживается внушительное количество торговых марок, включая Zeekr и Galaxy. Гибриды родственной Lynk & Co, кстати, по итогам первого квартала вылетели из первой десятки и сократили объёмы продаж на 25 %. 
Источник изображения: TrendForce По традиции, в первой пятёрке крупнейших производителей электромобилей оказывается совместное предприятие GM, SAIC и Wuling, которое выпускает электромобили под последней из марок преимущественно для китайского рынка. Впрочем, местные масштабы позволяют компании оставаться на четвёртом месте по объёмам продаж электромобилей с долей 6,6 %. Только на пятой позиции нашлось место для второго по величине автопроизводителя Volkswagen, причём на китайском рынке позиции марки стремительно ослабевают, даже с учётом глубокой адаптации локальных моделей к вкусам китайской публики и сотрудничества с XPeng и FAW. Как сообщается, только Западная Европа не позволила электромобилям Volkswagen потерять позиции на мировом рынке. Стартап XPeng оказался на шестом месте с 6,5 % мирового рынка, но его продукция пока больше распространена в Китае, хотя руководство и делает ставку на активную международную экспансию. BMW хоть и не является крупным автопроизводителем в мировых масштабах, на рынке электромобилей занимает достойное седьмое место с 3,3 %, но преимущественно благодаря популярности марки в Европе. Замыкающий десятку Hyundai наиболее успешно свои электромобили продаёт в Европе и США. В последней из стран у компании появилось локальное предприятие, что позволит в какой-то мере нивелировать влияние высоких импортных пошлин. В сегменте гибридов, подзаряжаемых от электросети, безоговорочным лидером является BYD с 38,7 % рынка, но второе место досталось китайскому стартапу Li Auto (Lixiang) с 6,7 %. Холдинг Geely и здесь удостоился третьего места, увеличив объёмы продаж машин с соответствующим типом силовой установки на 158 % год к году. Марка Aito (Seres) провалилась на седьмое место, поскольку Huawei начала развивать сотрудничество сразу с несколькими конкурентами, и её первоначальное преимущество начало нивелироваться. Примечательно, что один из родоначальников рынка, корпорация Toyota, в сегменте гибридов занимает лишь десятое место, но у неё в ассортименте мало подзаряжаемых от сети моделей. По прогнозам TrendForce, всего по итогам текущего года будет продано 19,47 млн так называемых NEV, что на 19,6 % превысит результаты прошлого года. Роботы Tesla не годятся для работы на заводах, как заявил бывший руководитель проекта Optimus
27.05.2025 [06:12],
Анжелла Марина
Бывший руководитель проекта Tesla Optimus Крис Валти (Chris Walti) высказал сомнения в том, что человекоподобные роботы компании подойдут для работы на производственных линиях. По его мнению, такие машины пока не способны эффективно выполнять рутинные задачи на заводах. 
Источник изображения: techspot.com Илон Маск (Elon Musk) считает, что роботы Optimus станут ключевым активом Tesla, увеличив стоимость компании до триллионов долларов. Он ожидает, что тысячи таких машин появятся на заводах Tesla уже в этом году, а к 2030 году их будут производить миллионами. Однако, по мнению Валти, человекоподобные роботы не подходят для высокоскоростного и монотонного производства. Напомним, Tesla анонсировала Optimus в августе 2021 года как универсального робота на двух ногах, способного выполнять опасную или монотонную работу вместо людей. С тех пор разработка получила улучшения в скорости, устойчивости, в весе и балансировке. Тем не менее, эти роботы пока демонстрируют лишь ограниченные возможности, например, на презентации «We, Robot» в декабре 2023 года Optimus подавали напитки и танцевали, но управлялись операторами, что вызвало сомнения в их реальных возможностях. Маск не раз давал оптимистичные прогнозы по продуктам Tesla, которые затем задерживались, как это было с Cybertruck. Несмотря на это, он уверен, что Optimus займёт огромную долю рынка, оценивая его потенциал в $25 трлн. По словам Маска, роботы смогут работать на сборочных линиях, снижая затраты за счёт замены людей. Однако Валти в интервью Business Insider заявил, что «гуманоидные роботы, подобные Tesla Optimus, менее эффективны на складах, в логистике и производстве». Он отметил, что для промышленных задач, требующих высокой скорости и повторяемости, лучше подходят специализированные автоматизированные системы, а не универсальные андроиды со сложной механикой движений. После ухода из Tesla Валти основал компанию Mytra, которая разрабатывает роботов для транспортировки грузов на складах. По его словам, такие машины проще и практичнее гуманоидов: 
Источник изображения: techspot.com Тем не менее, другие компании активно внедряют человекоподобных роботов. GXO Logistics сотрудничает с Agility Robotics, тестируя робота Digit на складах. Amazon уже использует этих роботов с 2023 года. Apptronik и Jabil также запустили пилотный проект по производству гуманоидов Apollo. BMW планирует задействовать их на заводах в США. Аналитики прогнозируют, что массовое внедрение гуманоидных роботов в промышленности произойдёт до 2030 года. Однако как это скажется на миллионах рабочих мест, пока неясно. Чтобы исправить проблемы в своих компаниях, Илон Маск решил спать на работе
24.05.2025 [23:06],
Анжелла Марина
После массовых жалоб пользователей на нестабильную работу в пятницу и субботу X Илон Маск пообещал лично заняться исправлением ситуации. В своём посте он заявил, что теперь будет проводить на работе 24 часа в сутки, чтобы обеспечить стабильность критически важных проектов. По данным анализатора доступности сайтов DownDetector, проблемы были связаны с отказом дата-центра. 
Источник изображения: Julian Christ / Unsplash По данным данным Bloomberg, инженерная команда X сообщила, что причиной стало отключение одного из дата-центров из-за возникшего там пожара. Маск признал, что эти сбои показали масштаб проблем. «Назад к работе 24/7 и сну в конференц-залах, серверных и цехах. Я должен быть сверхсосредоточен на X/xAI и Tesla (плюс запуск Starship на следующей неделе), ведь сейчас мы выводим на рынок ключевые технологии», — написал он в посте на X в субботу, комментируя жалобы пользователей на неработоспособность платформы. Ранее миллиардер говорил, что будет уделять больше времени Tesla, временно отойдя от участия в проекте по оптимизации госрасходов DOGE (Department of Government Efficiency). Недавно он также объявил о планах сократить политические траты. BYD впервые обогнал Tesla по продажам электромобилей в Европе
22.05.2025 [15:08],
Алексей Разин
Китайский автогигант BYD давно и обоснованно претендует на статус мирового лидера на рынке электромобилей, но в Европе за счёт инертности местного рынка и появления повышенных пошлин на китайские машины продукции BYD только в апреле удалось обойти по популярности электромобили Tesla, как выяснили представители Jato Dynamics. 
Источник изображения: BYD На результаты статистики ссылается Bloomberg, попутно подчёркивая, что до сих пор именно продукция Tesla была самым популярным представителем сегмента электромобилей на европейском автомобильном рынке. Кроссоверы Model Y выпускаются на предприятии Tesla в Германии, но китайская BYD свои электромобили вынуждена ввозить из Китая, не только неся транспортные расходы, но и адресные таможенные пошлины, которые были введены в прошлом году. Это не помешало BYD по итогам апреля реализовать в Европе 7231 электромобиль, продемонстрировав тем самым рост на 169 % относительно аналогичного месяца прошлого года. Во-вторых, это впервые обеспечило BYD место в десятке популярнейших марок легковых машин на электротяге в данном регионе. В случае с Tesla количество зарегистрированных в апреле электромобилей в Европе упало на 49 % по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Впрочем, абсолютная разница не так велика — BYD обогнала американского конкурента всего на 66 поставленных на учёт электромобилей. К слову, лидерами местного рынка электромобилей остаётся Volkswagen, продукция его «титульного бренда» в апреле увеличила количество поставленных на учёт машин на 61 % до 23 514 штук. На втором месте идёт BMW с 14 867 регистрациями и ростом на 5 %. Входящие в концерн Volkswagen марки Skoda и Audi заняли третье и четвёртое места соответственно, причём первая прибавила сразу 214 % в годовом сравнении. Пятое место досталось французской Renault, следом идут Mercedes-Benz, Volvo и Hyundai, а замыкают первую десятку как раз BYD и Tesla. Как отмечается, статистика учитывает не только страны ЕС, но и Великобританию. Если учесть, что количество поставленных в регионе на учёт по итогам апреля электромобилей в целом выросло на 28 %, то Tesla с её падением на 49 % рискует превратиться в аутсайдера. Впрочем, принадлежащая китайскому холдингу Geely шведская марка Volvo в этом отношении выступила лишь немногим лучше, сократив статистику регистраций электромобилей в апреле на 43 %. При этом BYD продолжает экспансию на рынке Европы и за счёт реализации своих подключаемых к электросети гибридов, поскольку они не облагаются на местном рынке повышенными пошлинами. С учётом данного вида продукции объёмы продаж китайского автогиганта в Европе по итогам апреля вообще выросли на 359 %. Один из самых доступных в линейке BYD электрических хэтчбеков под обозначением Dolphin Surf (он же Seagull) на европейском рынке пока доступен по цене от 20 000 евро за машину со скромной батареей на 30 кВт·ч, но без учёта начальных скидок он будет стоить уже 23 000 евро, а местная публика при разнице в цене около 3000 евро предпочтёт выбрать чуть более дорогие модели известных марок типа Renault 5. При таком соотношении цен можно говорить об эффективности европейской таможенной политики в сфере электромобилей. «Я вообще-то не только танцую»: роботы Tesla Optimus учатся готовить обед и прибираться в доме
21.05.2025 [14:07],
Алексей Разин
Разного рода танцевальные движения и акробатические трюки в исполнении человекоподобных роботов, конечно, впечатляют обывателей степенью ловкости подобного рода техники, но практической пользы почти не несут. На этом фоне готовность Tesla научить роботов Optimus выполнять работу по дому выглядит намного более прагматичной. 
Источник изображения: Tesla Представители компании на страницах социальной сети X продемонстрировали под заголовком «Я вообще-то не только танцую весь день» эксперименты с привлечением человекоподобных роботов Optimus к выполнению домашних обязанностей вроде уборки при помощи совка, щётки и пылесоса, сбора мусора и протирания поверхностей от пыли. Кроме того, робот был замечен за газовой плитой, помешивающий ингредиенты в кастрюле при помощи кулинарной лопатки. Тем самым, была продемонстрирована подготовка Optimus к будущему использованию в качестве полноценного помощника по дому.
Глава команды разработчиков Optimus Милан Ковач (Milan Kovac) со страниц социальной сети X пояснил, что его коллеги ставят перед собой цель использовать видеоролики, находящиеся в свободном доступе, для обучения роботов определённым операциям. По сути, управляющие роботами нейросети могут обучаться на множестве видеороликов, хотя пока их спектр ограничен теми сюжетами, которые сняты людьми от первого лица. Данный прогресс значительно ускоряет обучение роботов всем необходимым видам активности, поскольку ранее для этого приходилось использовать операторов, оснащённых комплексом датчиков и камер, за которыми робот монотонно повторял все движения. Следующим шагом станет использование метода обучения с подкреплением, который заставит роботов проходить через пробы и ошибки для получения необходимых навыков. Для этого могут использоваться и симулируемые модели, поэтому обучение можно ускорить, даже не обладая достаточным количеством готовых роботов. Илон Маск (Elon Musk) верит, что со временем бизнес по выпуску человекоподобных роботов станет для Tesla более важным, чем производство электромобилей. До конца следующего года один из роботов Optimus будет отправлен на Марс на космическом корабле Starship компании SpaceX, которая также принадлежит Маску. Илон Маск заявил, что следующей проблемой для отрасли ИИ станет нехватка электроэнергии
21.05.2025 [08:35],
Алексей Разин
Во второй части своего интервью CNBC Илон Маск (Elon Musk) говорил о перспективах развития стартапа xAI и всей отрасли искусственного интеллекта. По его словам, он готов закупить не менее миллиона ускорителей вычислений AMD и Nvidia для нужд своих компаний, и если сейчас темпы развития отрасли сдерживает дефицит чипов, то к середине следующего года он уступит место дефициту энергетических мощностей. 
Источник изображения: LinkedIn, Lex Fridman Суперкомпьютер Colossus компании xAI в штате Теннесси уже располагает 200 000 ускорителей вычислений, но этот стартап готов использовать на других площадках до 1 млн ускорителей для создания ещё более мощного вычислительного центра. Когда компания получит соответствующее количество ускорителей, Маск не уточнил, но отметил, что дефицит чипов в данной сфере к середине следующего года отойдёт на второй план, поскольку основным препятствием к динамичному развитию отрасли станет нехватка электроэнергии. Помимо чипов AMD и Nvidia, компания Маска готова закупать ускорители прочих разработчиков, хотя уточнять их имена миллиардер не стал. Китай вкладывает в расширение энергогенерирующих мощностей больше США, как отметил Маск, но у американской стороны есть преимущество в инновациях. В штате Нью-Йорк компания Tesla располагает вычислительным центром, который используется для обучения автопилота на транспорте и человекоподобных роботов. При этом принадлежащий xAI суперкомпьютер Colossus в штате Теннесси глава компании считает «самым производительным кластером для обучения языковых моделей в мире» на текущий момент. Поскольку xAI и социальная сеть X недавно формально объединились, ведущий CNBC спросил у Маска, не собирается ли тот объединить xAI с компанией Tesla. Миллиардер ответил, что сейчас у него подобных планов нет, но в целом такой исход исключать нельзя. Разумеется, для осуществления такого шага нужно будет заручиться поддержкой акционеров Tesla, как добавил её глава. Сотрудничество между xAI и Tesla уже происходит, первая покупает у второй системы стационарного хранения электроэнергии для своих вычислительных центров. Илон Маск подтвердил, что роботизированные такси Tesla выйдут на дороги Техаса до конца июня
21.05.2025 [05:11],
Алексей Разин
Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) в интервью CNBC заявил, что компания полна решимости запустить сервис беспилотных такси на дорогах техасского Остина до конца следующего месяца. Тем самым, Маску удастся сдержать обещание, которое он дал достаточно давно. Он также заявил, что намерен возглавлять Tesla ещё пять лет. 
Источник изображения: Tesla До конца июня около десяти машин без водителя выйдут на улицы столицы Техаса, где расположена новая штаб-квартира Tesla, чтобы начать перевозки пассажиров. Если сервис зарекомендует себя с точки зрения безопасности, по словам Маска, то количество эксплуатируемых в США роботакси достаточно быстро вырастет до нескольких тысяч. После Техаса компания займётся освоением Лос-Анджелеса и Сан-Франциско. Маск отметил по поводу экспансии полного автопилота: «Для нас было бы разумным начать с небольшого количества машин, доказать, что всё идёт по плану, а затем приступить к масштабированию». Первыми роботакси будут кроссоверы Model Y, оснащённые грядущей версией программного обеспечения FSD, которая должна позволить им обходиться без водителя в салоне. Глава Tesla отдельно подчеркнул, что водителя в салоне беспилотных такси не будет, хотя на первых порах они будут курсировать только по строго определённым районам Остина. Специалисты Tesla будут удалённо контролировать такие такси. По мере совершенствования программного обеспечения потребность в подобном контроле будет уменьшаться, как убеждён Маск. Глава компании по-прежнему уверен, что минимальный набор средств, которые обеспечивают способность такси обходиться без водителя, станет залогом успеха к освоению массового рынка подобных услуг. Tesla полагается на нейросети и данные с бортовых камер для управления своими машинами, тогда как конкуренты ради безопасности добавляют ещё и данные с различных сенсоров, включая дорогостоящие лидары. Маск убеждён, что лишнее оборудование только увеличивает стоимость беспилотных такси, а потому препятствует их широкому распространению. Ударившийся после победы Трампа на выборах в США в политику Маск продолжает считать, что его деятельность в этой сфере не влияет на интерес покупателей к продукции Tesla. Наблюдавшийся недавно спад продаж он объясняет необходимостью перенастроить производственные мощности на выпуск нового поколения Model Y, а не бойкотом продукции потребителями. Во время своего интервью Bloomberg в Катаре Маск также заявил, что совершенно точно будет возглавлять Tesla на протяжении ближайших пяти лет. Первые немногочисленные роботакси Tesla будут контролироваться дистанционно
18.05.2025 [07:44],
Алексей Разин
Компания Tesla давно обещала запустить в июне этого года сервис беспилотных такси в Остине, штат Техас, где расположена её штаб-квартира. Сроки поджимают, но он своих намерений Tesla отказываться не готова. При этом эксперты утверждают, что у выпущенных на улицы Остина в июне роботакси Tesla будет предусмотрено дистанционное управление, а количество машин в парке не превысит 20 штук. 
Источник изображения: Tesla По крайней мере, на такой комбинации условий для начала эксперимента настаивают представители Morgan Stanley, которые знакомы с актуальными планами Tesla. С точки зрения поддержания шатающейся репутации запуск проекта очень важен для компании, поэтому она постарается снизить риски, вызванные несовершенством собственной технологии автопилота. Во-первых, от 10 до 20 беспилотных такси выйдут на дороги Остина строго в пределах тех районов, которые предварительно были изучены и должным образом «оцифрованы». Во-вторых, доступ к данным услугам будет у ограниченного количества клиентов. Как известно, собственных сотрудников Tesla на своих прототипах беспилотных такси уже перевозит. Теперь к ним добавятся и сторонние клиенты, но их будут тщательно отбирать. Наконец, прототипы будут оснащены достаточным количеством систем, позволяющих реализовать дистанционное управление машиной даже при отсутствии страхующего водителя в салоне. С датой запуска сервиса Tesla всё ещё не определилась, как утверждают аналитики Morgan Stanley. Трамповские пошлины чуть не сорвали подготовку к выпуску Cybercab, но скоро Tesla восстановит поставки запчастей из Китая
14.05.2025 [09:55],
Алексей Разин
Наличие собственных автосборочных предприятий на территории США, как стало известно недавно, не уберегло Tesla от вредного воздействия взлетевших таможенных пошлин. Поставки компонентов для беспилотных такси Cybercab и грузовиков Semi из Китая была вынуждена приостановить, но в конце текущего месяца они должны возобновиться. 
Источник изображения: Tesla Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на собственные источники. Данная возможность возникла благодаря успеху переговоров между представителями США и Китая по величине таможенных тарифов на ближайшие 90 дней, состоявшихся недавно в Женеве. Хотя грузовики Semi и производятся на опытной линии в Неваде, их тиражи измеряются штуками, поскольку полноценное массовое производство станет возможным лишь после завершения строительства специального предприятия в том же штате. Возросшие импортные пошлины поставили под угрозу своевременное начало производства не только электрических грузовиков Semi, но и беспилотных такси Cybercab. Эксплуатацию беспилотных такси в Остине, где расположено крупнейшее в США предприятие Tesla, компания намерена начать в следующем месяце, но пока сложно судить о том, будут ли это прототипы на основе специально оборудованных машин существующих моделей, либо разработанные для этих целей двухместные электромобили Cybercab без привычных органов управления. Для Tesla ситуация с поставками компонентов из Китая для ближайших новинок компании может измениться, поскольку администрация Трампа отличается своей непредсказуемостью, как отмечают источники. Опытное производство Semi и Cybercab на двух разных площадках в США компания Tesla собирается начать к октябрю, а к 2026 году выйти на проектные объёмы. Проблемы с поставками компонентов из Китая способны поставить под угрозу своевременный запуск массового производства этих моделей, но пока рано говорить о полном исключении соответствующих рисков. Видео: Илон Маск показал энергичный танец робота Tesla Optimus
13.05.2025 [10:29],
Алексей Разин
Политическая активность Илона Маска (Elon Musk) не полностью поглотила его мысли, поскольку он ещё умудряется уделять время проектам компании Tesla, одним из которых является создание человекоподобных роботов Optimus. Один из прототипов второго поколения недавно продемонстрировал на видео свою способность танцевать некоторое подобие степа. 
Источник изображения: YouTube, XTech В коротком видеоролике, который Маск разместил на страницах своей социальной сети X, прототип человекоподобного робота Tesla Optimus совершает одновременные движения руками и ногами в хорошем ритме и даже подпрыгивает, не теряя равновесия во время исполнения сложных па. Виднеющаяся на заднем фоне страховочная петля не используется непосредственно для удержания робота в вертикальном положении, а свободно провисает, предполагая лишь его страховку в случае падения. Роботы Optimus второго поколения впервые были продемонстрированы в декабре 2023 года и с тех пор продолжают совершенствоваться на программном уровне. Данный танцующий экземпляр, по словам Илона Маска, был обучен движениям танцевального стиля по методу подкрепления (RL), который подразумевает комбинацию проб и ошибок для достижения оптимальных результатов. В конце следующего года подобный робот должен быть отправлен на космическом корабле SpaceX Starship на Марс, как пообещал ранее Илон Маск. Американские регуляторы заинтересовались способностью роботакси Tesla передвигаться в условиях ограниченной видимости
13.05.2025 [05:55],
Алексей Разин
Илон Маск (Elon Musk) всё ещё рассчитывает запустить сервис беспилотных такси Cybercab в техасском Остине в июне этого года, но у отвечающего за безопасность дорожного движения ведомства NHTSA накопился ряд вопросов в компании Tesla, включая способность беспилотных такси ориентироваться в условиях ограниченной видимости. 
Источник изображения: Tesla NHTSA в целом интересуется планами Tesla по запуску коммерческого сервиса беспилотных такси в Остине. Ведомство с октября прошлого года расследует инциденты с участием автоматически управляемых электромобилей Tesla на дорогах общего пользования в условиях ограниченной видимости. Как известно, в последних поколениях бортовая автоматика Tesla полагается на получаемую с камер информацию и не дополняет её данными с радаров, которые использовала ранее. Регуляторы заинтересованы в изучении способности электромобилей Tesla адекватно реагировать на снижение видимости при движении по дорогам общего пользования. Их также интересует план по масштабированию данного сервиса на территории США и наличие у Tesla возможности осуществлять удалённое управление машинами. Начатое в октябре расследование охватывает примерно 2,4 млн электромобилей Tesla, оснащённых системами активной помощи водителю, оно было начато по итогам четырёх ДТП, одно из которых в 2023 году повлекло человеческую жертву в виде сбитого пешехода. Яркий солнечный свет, туман, пыль в воздухе, дождь и снег — все эти явления, по мнению NHTSA, ухудшают условия видимости на дороге, поэтому ведомству важно понимать, как автоматика Tesla способна справляться с подобными помехами. Ведомство запросило у компании подробную информацию о типе и характеристиках используемых сенсоров, которыми в случае с беспилотными такси будут преимущественно камеры. Бортовые системы Tesla предстоит проверить на совместимость с отраслевыми стандартами в области безопасности. При этом беспилотные системы Tesla продолжают вести скорбный счёт своих жертв — в апреле прошлого года седан Model S в режиме FSD допустил столкновение с мотоциклистом, в результате которого он погиб. Интересным нюансом подготовки Tesla к дебюту беспилотных такси можно считать возникшие у компании сложности с регистрацией торговых знаков Cybercab и Robotaxi. Отвечающее за вопросы патентной регистрации ведомство USPTO заставило Tesla в течение трёх месяцев дать ответ на уточняющие вопросы относительно заявки по Robotaxi, в противном случае она будет отклонена. По мнению представителей ведомства, подобное обозначение может использоваться многими компаниями для обозначения своих услуг с использованием беспилотных такси, а потому не может быть закреплено за единственным участником рынка. В случае с Cybercab проблему создают производители аксессуаров для электрического пикапа Tesla Cybertruck, которые приставку «cyber» готовы использовать для обозначения самых разных товарных позиций. Другими словами, у Tesla возникают трудности даже на этапе регистрации товарных знаков, которые она собирается использовать для обозначения своего сервиса беспилотных такси, не говоря уже о прочих регуляторных моментах. В Сети появилось обращение сотрудников Tesla к Илону Маску с требованием его отставки
12.05.2025 [05:56],
Алексей Разин
Именно компания Tesla обеспечила американского миллиардера Илона Маска (Elon Musk) основной частью его благосостояния, хотя он даже не является основателем этого производителя электромобилей. В последнее время у Tesla наблюдаются проблемы со сбытом продукции, и ряд сотрудников обратились к Маску с требованием его отставки. 
Источник изображения: Tesla Поскольку генеральный директор Tesla по примеру Генри Форда (Henry Ford) не очень жалует профсоюзы, свои требования сотрудникам компании приходится выдвигать неформальными способами. Как утверждает Electrek, инициативная группа сотрудников Tesla на специально созданном сайте опубликовала открытое обращение к Илону Маску с требованием уйти в отставку с поста генерального директора. Достоверность происхождения данного письма установить сложно, но некоторые изложенные в нём доводы укладываются в определённую логику. Являясь публичной фигурой, генеральный директор Tesla, по мнению авторов письма, нанёс имиджу компании серьёзнейший ущерб, и другими причинами снижение спроса на электромобили этой марки они объяснить не готовы. В США по итогам первого квартала спрос на электромобили в целом вырос на 10 %, но продажи Tesla провалились на 9 %. При этом с качеством продукции Tesla всё было в порядке, не наблюдалось и роста цен, но на местном рынке покупателей этих машин отталкивает политическая активность Маска, как считают авторы обращения. Даже обновлённые кроссоверы Model Y сейчас накапливаются на складах в США, и это уже нельзя объяснить влиянием «пересменки» модельного ряда на рыночный спрос. Руководство Tesla, по мнению авторов письма, не замечает проблем со спросом, находя для их объяснения не самые удачные причины. «Tesla готова двигаться дальше, и мы готовы двигаться вперёд без Илона в качестве генерального директора», — говорится в обращении. Учитывая политическую активность Маска, в публикации этого обращения можно было бы заподозрить его оппонентов, но достоверность письма отчасти подтверждается свидетельствами одного из его авторов — Мэтью Лаброта (Matthew LaBrot), который проработал в компании более пяти лет и последние три года руководил подготовкой кадров в сфере продаж и логистики. Попытки опубликовать обращение на страницах социальной сети X, которая также принадлежит Маску, успехом не увенчались, «бунтаря» уволили из Tesla. Как подчёркивается в тексте письма, его содержание не отображает мнения всех сотрудников компании, но некоторая часть его разделяет. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
