Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Tesla похвалилась выпуском 100-миллионного аккумулятора типа 4680
16.09.2024 [12:00],
Алексей Разин
Первоначальный «мастер-план», с которым глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) выступил несколько лет назад, подразумевал активное наращивание объёмов выпуска литийионных аккумуляторов типоразмера 4680. Поскольку регулярно возникают слухи о проблемах с масштабированием их производства, на прошлой неделе Tesla сообщила, что недавно выпустила 100-миллионную ячейку такого типа. 
Источник изображения: Tesla, X На фото, иллюстрирующее данное заявление, компания Tesla в социальной сети X изобразила человекоподобного робота Optimus, держащего в руке «юбилейную» 100-миллионную аккумуляторную ячейку типоразмера 4680. По данным знакомых с ситуацией на предприятии Tesla в Техасе источников, подобные роботы хоть и задействованы на простейших операциях при производстве аккумуляторных ячеек такого типа, особого вклада в их выпуск пока не делают. Ста миллионов аккумуляторных ячеек хватит для выпуска примерно 100 тысяч электромобилей. Если учесть, что только по итогам текущего года Tesla рассчитывает выпустить 1,8 млн машин, пропорция оснащаемых ячейками типа 4680 электромобилей невелика. Помимо американской версии кроссовера Model Y, такими элементами комплектуются электрические пикапы Cybertruck. Объёмы их выпуска даже в планах Tesla не превысят 250 000 штук в год, поэтому имеющихся возможностей компании по выпуску ячеек типа 4680 с лихвой хватает для производства пикапов. В дальнейшем на элементы 4680 могли бы перейти электрические грузовики Tesla Semi, но пока они используют более традиционные для продукции марки ячейки типоразмера 2170. В Калифорнии заметили прототип роботакси Tesla Cybercab — выглядит он очень странно, но это нормально
14.09.2024 [15:46],
Павел Котов
Накануне вечером по соцсетям разлетелся не очень качественный снимок странного с виду транспортного средства, которое передвигалось по территории киностудии Warner Bros. — возникли предположения, что это роботакси Tesla Cybercab, которое компания намеревается представить в октябре. 
Источник изображения: x.com/MatthewDR Делать какие-то выводы о машине по её внешнему виду ещё рано — она имеет канареечно-жёлтую окраску, а её форма явно изменена для маскировки. Окончательный облик роботакси Tesla может иметь существенные отличия от этого прототипа: колёса, квадратная задняя часть, странный выступ на крыше, возможно, лидар, и непонятные вмятины на капоте. Первым снимок опубликовал, предположительно, пользователь u/boopitysmopp платформы Reddit, который, как сообщается, является сотрудником Warner Bros. К настоящему моменту его публикация удалена, как и профиль. Презентация роботакси Tesla Cybercab, по неофициальным сведениям, пройдёт на студии Warner Bros на участке площадью 110 акров (44,5 га), где размещено множество объектов, включая модели малых городов. Жёлтая окраска — логичный выбор для камуфляжа машины, которая предназначена для работы в роли беспилотного такси. С виду автомобиль кажется небольшим — возможно, размером с Tesla Model 3. В оригинальной публикации на Reddit также сообщалось, что в его задней части установлен полноразмерный фонарь — видимо, по образцу Cybertruck. О наличии или отсутствии руля и педалей по этому снимку судить нельзя. Возможно, до презентации появятся другие неофициальные снимки роботакси Tesla. Lucid представила внедорожник Gravity с зарядкой Tesla и показала электромобиль дешевле $50 000
11.09.2024 [18:58],
Сергей Сурабекянц
Компания Lucid провела мероприятие Technology and Manufacturing Day, на котором показала свой грядущий электрический внедорожник Gravity, поставки которого начнутся в конце этого года, в версии с зарядным разъёмом Tesla. Кроме того производитель показал изображение своего следующего электромобиля, который будет стоить меньше $50 тыс. 
Источник изображений: Lucid Motors Многие автопроизводители уже представили свои модели 2025 года, оборудованные портом NACS (North American Charging Standard), которые также используются в Tesla. Однако Lucid может стать первой компанией, которая разместит зарядный порт сзади со стороны водителя, как у автомобилей Tesla. При таком размещении он, скорее всего, не будет блокировать доступ к нескольким станциям Supercharger во время зарядки, как это происходит при использовании адаптера CCS-NACS. Lucid также анонсировала выпуск среднеразмерного внедорожника стоимостью «менее 50 000 долларов» в конце 2026 года. Он будет построен на новой, все ещё находящейся в разработке платформе Midsize с использованием привода следующего поколения Atlas.  Новый автомобиль должен обеспечить конкурентоспособность Lucid на растущем рынке электрических внедорожников и кроссоверов в США, где доминирует Tesla Model Y. Ещё один пока не анонсированный автомобиль Lucid позиционируется как конкурент Tesla Model 3. Air, единственный автомобиль Lucid, представленный на рынке сегодня, получился очень дорогим и компании удалось остаться на плаву лишь благодаря инвесторам из Саудовской Аравии, которые владеют контрольным пакетом акций Lucid. Сейчас компания предпринимает масштабные усилия для расширения своего модельного ряда. Lucid заявляет, что в этом году поставила клиентам больше автомобилей, чем за весь 2023 год. Илон Маск опроверг слухи о намерениях xAI претендовать на часть выручки Tesla
09.09.2024 [12:36],
Алексей Разин
Получившие в выходные распространение слухи о намерениях стартапа xAI посягнуть на часть выручки Tesla в обмен на доступ к его технологиям искусственного интеллекта к началу недели удостоились внимания Илона Маска (Elon Musk), который опроверг наличие самой потребности в подобного рода условиях сотрудничества между двумя возглавляемыми им компаниями. 
Источник изображения: xAI «Tesla многому научилась благодаря обсуждениям с инженерами xAI, которые помогли добиться создания FSD, не требующего контроля со стороны водителя, но нет никакой нужды в лицензировании чего-либо у xAI», — пояснил Маск вечером в субботу на страницах своей социальной сети X. Первоначальную публикацию на страницах The Wall Street Journal он назвал неточной по своему содержанию. В июле Маск заявил, что собирается вынести на обсуждение совета директоров вопрос о возможности инвестиций $5 млрд средств Tesla в капитал стартапа xAI. Последний является самой молодой компанией миллиардера, в период бума технологий искусственного интеллекта он явно нуждается в инвестициях, поэтому Илон Маск активно ищет новые источники финансирования этой компании. Стартап xAI Илона Маска намерен зарабатывать на автопилоте Tesla
08.09.2024 [06:26],
Алексей Разин
Пока активисты ругают Илона Маска (Elon Musk) за слишком вольное перераспределение ресурсов между компаниями, которыми он руководит, самая молодая из них в лице стартапа xAI сделала самой старой в лице Tesla предложение, связанное с участием первой в совершенствовании ПО второй в обмен на часть выручки автопроизводителя. 
Источник изображения: Tesla По меньшей мере, на стадии обсуждения находилось предложение использовать алгоритмы xAI для совершенствования автопилота Tesla, как отмечает The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники. Попутно xAI выражал готовность принять участие в разработке голосового ассистента для электромобилей Tesla, а также программного обеспечения для человекоподобных роботов Tesla Optimus. Степень зависимости Tesla от алгоритмов и моделей xAI должна была определять пропорцию, в которой компании делили бы между собой выручку. Самый амбициозный план подразумевал соотношение «50:50». Илон Маск действительно не скрывал своих намерений интегрировать чат-бот Grok компании xAI в программное обеспечение Tesla, а также использовать ноу-хау этого стартапа при строительстве и эксплуатации центра обработки данных автопроизводителя. В июле Маск вынес на суд общественности идею об инвестициях в капитал xAI в размере $5 млрд, на которые должны быть направлены средства компании Tesla. Другими словами, миллиардер всячески старается добиться симбиоза принадлежащих ему или частично контролируемых компаний, хотя это и не всегда нравится акционерам Tesla, которая является публичной. Tesla запустит автопилот FSD в Китае и Европе в первом квартале 2025 года
05.09.2024 [12:54],
Алексей Разин
С июня текущего года Tesla получила право тестировать комплекс систем активной помощи водителю FSD на дорогах Шанхая, но благодаря прогрессу в разработке соответствующего ПО с учётом американского опыта внедрение данной опции на китайском рынке может начаться уже в первом квартале следующего года. Тогда же это произойдёт и в Европе. 
Источник изображения: Tesla Об этом, как отмечает Bloomberg, компания сообщила накануне. Как только регуляторы в Европе и Китае одобрят использование FSD на дорогах общего пользования, Tesla сможет предложить данную опцию клиентам в соответствующих регионах. Все выпускаемые с 2016 года электромобили данной марки оснащаются всем необходимым для полуавтоматического вождения оборудованием, для получения доступа к данной технологии необходимо лишь активировать соответствующее программное обеспечение. Желающие могут докупить эту опцию дистанционно, для её активации не потребуется посещать сервисный центр Tesla. Чтобы подготовиться к запуску FSD в Китае, компании пришлось привести свою инфраструктуру в соответствие с требованиями китайских властей к информационной безопасности, а также заключить соглашение об использовании цифровых карт местности с китайской компанией Baidu. Поскольку многие китайские конкуренты разрабатывают и успешно внедряют собственные системы автопилота, Tesla пришлось поторопиться с адаптацией своей технологии к китайскому рынку. Уже сейчас китайские владельцы электромобилей Tesla могут доплатить чуть более $9000 за активацию FSD в будущем. Усечённая версия системы по имени Enhanced Autopilot предлагается вдвое дешевле. Попутно компания опубликовала список изменений, которые будут внедрены в бортовое ПО её электромобилей в сентябре текущего года. Во-первых, начнёт распространяться версия FSD 12.5.2, которая увеличит среднее проезжаемое без вмешательства водителя в управление расстояние в три раза по сравнению с предыдущей версией. Данная версия ПО использует вычислительные ресурсы платформы AI4, но может работать и на AI3, поскольку они обе способны работать с унифицированной языковой моделью. Помимо уже упоминавшейся недавно функции автоматического вызова машины с парковочного места, в сентябре Tesla добавит возможность слежения за направлением взгляда водителя в солнцезащитных очках. Кроме того, у пикапов Tesla Cybertruck впервые появится функция автоматической парковки. Tesla запустит в 2025 году производство шестиместной версии Model Y
03.09.2024 [16:03],
Владимир Мироненко
Tesla планирует запустить с конца 2025 года в Китае производство шестиместной версии электрического кроссовера Model Y, стремясь повысить привлекательность своей самой продаваемой, но уже устаревшей модели, пишет агентство Reuters со ссылкой на информированные источники. 
Источник изображения: Tesla Как сообщает один из источников, Tesla сообщила поставщикам о необходимости подготовки к двузначному увеличению выпуска Model Y на её заводе в Шанхае. В настоящее время компания ожидает одобрения властей на расширение территории завода на 70 гектаров за счёт бывших сельскохозяйственных угодий. Ранее сообщалось о планах Tesla выпустить в этом году новую пятиместную версию вышедшего в 2020 году Model Y под названием Project Juniper, но, как утверждает источник Reuters, запуск её производства перенесли на начало следующего года. Добавление шестиместного варианта Model Y говорит о давлении со стороны конкурентов в Китае, тогда как в США Tesla отдает приоритет совершенствованию технологий беспилотного вождения и разработке роботакси, отметило Reuters. По словам информационного агентства, китайские компании представили четырёх конкурентов Model Y, включая Onvo L60 от Nio и 7X компании Zeekr, обладающих более просторными салонами и ценами ниже, чем у флагманских моделей Tesla. Кроссовер Model Y является самым продаваемым автомобилем в Китае, продажи которого в январе-июне 2024 года составили 207 800 единиц, хотя седан Seagull компании BYD уже приблизился к нему по этому показателю. Tesla представила ASS — технологию, позволяющую автомобилю выехать с парковки без водителя
03.09.2024 [11:00],
Алексей Разин
Многие автомобили в наши дни предлагают возможность управлять ими извне, например, для выезда из узкого парковочного места или осуществления параллельной парковки. Tesla ещё несколько лет назад предлагала функцию Smart Summon, которая позволяла вызывать машину на некотором удалении от водителя. Однако новейшие авто были лишены этой функции. Но теперь была представлена улучшенная версия этой функции под ёмким названием ASS. 
Источник изображения: Tesla Как отмечает TweakTown, в новом варианте реализации функция получила убедительное обозначение Actually Smart Summon (ASS), что в дословном переводе означает «действительно умный вызов». Она появилась в перечне возможностей бортовых систем Tesla после недавнего обновления программного обеспечения. От простой версии этой технологии, которая подразумевает нахождение водителя со смартфоном в руке в непосредственной близости от машины, ASS отличается отсутствием необходимости ручного управления электромобилем со смартфона и непосредственного визуального контроля за его перемещениями. Машина может находиться за пределами поля зрения водителя, когда он вызывает её к указанному месту на карте, которое может находиться на удалении до 65 метров от парковочного места. Соответственно, она также позволяет водителю выйти из салона электромобиля в удобном месте и отравить машину в автоматическом режиме добираться до места парковки. Прежняя функция Smart Summon предоставлялась в комплекте Tesla FSD, однако она опиралась на ультразвуковые датчики, которые не устанавливаются в новые модели Tesla с 2022 года — с некоторых пор Илон Маск (Elon Musk) принял решение доверить автономное управление электромобилями Tesla нейронным сетям, использующим исключительно визуальную информацию, получаемую с бортовых камер. Данный переход и потребовал от специалистов компании серьёзной переработки программного обеспечения, поэтому функция «умного вызова» на время пропала из функциональных возможностей машин этой марки, но сейчас её удалось вернуть даже в улучшенном виде. Илон Маск показал ИИ-суперкомпьютер Cortex — 50 тыс. Nvidia H100 будут обучать ИИ для автопилота Tesla
28.08.2024 [10:20],
Павел Котов
Илон Маск (Elon Musk) опубликовал в соцсети X видео, снятое на своём новом объекте — суперкластере для обучения искусственного интеллекта Cortex, который расположился близ завода Giga Texas компании Tesla. На объекте будут работать 70 000 ИИ-серверов, которые в общей сложности будут потреблять 130 МВт. А к 2026 году суперкомпьютер будет расширен до 500 МВт. 
Источник изображений: x.com/elonmusk На видео продемонстрирован процесс сборки серверных стоек — ряды по 16 единиц перемежаются примерно четырьмя стойками без ИИ-ускорителей. Каждая стойка включает восемь серверов. На 20-секундный ролик попали где-то 16–20 рядов серверных стоек, что при грубой оценке даёт около 2000 серверов с ускорителями или 3 % от общей предполагаемой мощности объекта.
Cortex должен стать крупнейшим у Tesla суперкластером для обучения систем ИИ — здесь будут работать 50 тыс. ускорителей Nvidia H100 и 20 тыс. ускорителей собственной разработки компании, хотя ранее предполагалось, что их тоже будет 50 тыс. Ускорители Tesla установят несколько позже, а при запуске объекта здесь будет работать только оборудование Nvidia. Система создаётся для «решения задач ИИ в реальном мире». Речь идёт об обучении системы автопилота Tesla Full Self Driving (FSD) для потребительских автомобилей и Cybertaxi, а также обучении ИИ для робота Optimus, чьё мелкосерийное производство, как ожидается, будет запущено в 2025 году.  Ранее Маск опубликовал снимок гигантских вентиляторов объекта Cortex, подключённых к системе жидкостного охлаждения Supermicro, которая справится со всем 500-МВт объектом. Первым центром обработки данных Маска, который будет введён в эксплуатацию, станет принадлежащий его стартапу xAI Memphis Supercluster со 100 тыс. Nvidia H100 в единой структуре RDMA и с охлаждением Supermicro — в перспективе к ним будут подключены ещё 300 тыс. B200, но из-за недостатков конструкции их ввод в эксплуатацию задерживается на несколько месяцев. Кроме того, в городе Буффало (шт. Нью-Йорк) готовится к запуску принадлежащий Tesla суперкомпьютер Dojo стоимостью $500 млн. Китай намерен догнать и перегнать Tesla в сфере человекоподобных роботов
23.08.2024 [13:17],
Павел Котов
Китай стал мировым лидером в производстве электромобилей. Теперь он намеревается догнать Tesla в области человекоподобных роботов с автономным питанием, которые могут заменить человека на сборке электромобилей и не только, пишет Reuters. 
Источник изображения: x.com/Tesla_Optimus На Всемирной конференции по робототехнике (World Robot Conference) на этой неделе в Пекине человекоподобных роботов продемонстрировали более двух десятков китайских компаний — машины предназначены для работы на заводах и складах. И ещё больше продемонстрировали необходимые для производства роботов компоненты. Китайский прогресс в развивающейся отрасли основан на формуле, которая доказала свою эффективность в отрасли электромобилей: государственная поддержка, беспощадная ценовая конкуренция среди большого числа новых участников и отлаженная цепочка поставок. В январе Пекин запустил государственный фонд робототехники на сумму $1,4 млрд; в июле Шанхай объявил о планах создать фонд промышленности человекоподобных роботов с тем же бюджетом $1,4 млрд. Некоторые из представленных на этой неделе роботов были построены при участии тех же поставщиков, что обеспечили рост отрасли электромобилей, включая производителей аккумуляторов и различных сенсоров. К 2035 году мировой рынок человекоподобных роботов достигнет $38 млрд, будут поставлены 1,4 млн единиц для потребителей и промышленности, гласит представленный в январе прогноз Goldman Sachs. 
В 2022 году на Китай пришлось более половины всех установленных в мире промышленных роботов. Источник изображения: reuters.com «Есть большой простор для сокращения расходов. Китай специализируется на быстрых разработке и производстве», — рассказал глава компании Shanghai Kepler Exploration Robotics Ху Дебо (Hu Debo). Своё предприятие он основал в прошлом году, вдохновившись человекоподобным Tesla Optimus. Сейчас его компания работает уже над пятой версией рабочего робота, который будет испытываться на производстве. Как ожидается, один такой робот будет стоить менее $30 000. Открыв в Шанхае в 2019 году завод, Tesla создала то, что в Китае называют «эффектом сома»: крупный конкурент заставил местные компании ускорить работу. Аналогичный эффект произвёл и Tesla Optimus, уверен господин Ху; да и сам Илон Маск (Elon Musk) в 2021 году заявил, что со временем человекоподобные роботы окажутся более значимым направлением, чем электромобили. В Tesla Optimus используется система искусственного интеллекта, родственная платформе Full Self-Driving, которая работает на электромобилях. Китайские аналитики и представители промышленности признают, что Tesla имеет преимущество в области ИИ, но за Китаем остаётся возможность снизить стоимость производства. На выставке, проходящей одновременно с конференцией в Пекине, похожий на манекен Optimus стоял в плексигласовом ящике рядом с электропикапом Cybertruck. И уже сейчас робота Маска обошло множество китайских гуманоидов — они ходили, махали конечностями и даже пожимали плечами, но Optimus всё равно оставался одним из наиболее популярных экспонатов, и многие хотели с ним сфотографироваться. «На следующий год на заводе будут более 100 моих товарищей», — гласила табличка рядом с ним. Tesla подтвердила, что уже готова выйти за рамки прототипов, и в следующем году начнётся производство Optimus в небольших объемах. 
В 2022 году Китай опередил все страны по числу установленных промышленных роботов. Источник изображения: reuters.com Тестирует своих роботов на автозаводах и китайская UBTECH Robotics. Сначала она сотрудничала с Geely, а накануне объявила о заключении соглашения с заводом Audi в Китае. Уже на следующий год компания намеревается выйти на массовое производство — на заводах будут заняты до 1000 единиц. Основу роботов UBTECH составляют чипы Nvidia, но более 90 % компонентов произведены в Китае. Сегодня производственные роботы — это в основном гигантские руки-манипуляторы, которые осуществляют сварку и выполняют другие задачи. Они разрабатывались преимущественно японской Fanuc, швейцарской ABB и немецкой Kuka, которая принадлежит китайскому производителю бытовой техники Midea. Китай является мировым лидером по количеству задействованных на предприятиях производственных роботов, более чем в три раза опережая Северную Америку по этому показателю, гласит статистика Международной федерации робототехники. BMW впервые обогнала Tesla по продажам электромобилей в Европе
22.08.2024 [23:04],
Анжелла Марина
Компания BMW в июле впервые в истории обогнала Tesla и заняла первое место по продажам электромобилей в Европе, несмотря на снижение спроса на электромобили в целом и на трудности, которые испытывают многие автопроизводители. 
Источник изображения: Taneli Lahtinen/Unsplash Согласно данным консалтинговой компании Jato Dynamics, являющейся глобальным поставщиком автомобильной бизнес-аналитики, продажи полностью электрических автомобилей BMW в Европейском Союзе подскочили более чем на треть, достигнув 14 869 единиц в июле, в то время как продажи Tesla в регионе снизились на 16 % до 14 561 единиц. Тем не менее, Tesla по-прежнему сохраняет значительное преимущество в годовых продажах, сообщает Bloomberg. Чарт за июль: 
Источник изображения: Jato Dynamics/Bloomberg При этом общее количество зарегистрированных новых электромобилей в Европе в июле составило 139 300 единиц, что на 6 % меньше по сравнению с июлем прошлого года. В связи с этим аналитик из компании JATO, Фелипе Муньос (Felipe Munoz) отмечает: «Отсутствие ясности в отношении стимулов и будущего электромобилей продолжает создавать барьер для потребителей. Эти факторы, наряду с низкой остаточной стоимостью электромобилей, и способствовали снижению продаж в июле». Эксперты отмечают, что спрос на электромобили в Европе стал снижаться после того, как Германия и Швеция, прекратили или сократили субсидии, что, в свою очередь, побудило производителей пересмотреть планы в отношении электромобилей. В частности, компания Volkswagen объявила о сокращении мощностей на высокозатратных заводах в Германии и возможной отсрочке выпуска новых электрических моделей, а Mercedes-Benz пересмотрел свои планы относительно электрификации и производства аккумуляторов. BMW удалось противостоять этой тенденции благодаря устойчивому спросу на электромобили, включая модели i4 и iX1, которые превзошли по продажам аналогичные модели Mercedes и Audi. Tesla Model Y сохранила свою позицию самой продаваемой электрической модели в Европе в первой половине года. Китайские автопроизводители, такие как BYD и SAIC Motor, также стали расширять своё присутствие в Европе в этом году, однако угроза введения новых пошлин ЕС замедлила это продвижение. Tesla по-настоящему отзовёт 9000 электромобилей Model X из-за опасного дефекта молдингов крыши
21.08.2024 [15:02],
Алексей Разин
Учитывая нишевое предназначение пикапа Cybertruck, кроссовер Tesla Model X по-прежнему можно считать флагманским электромобилем марки, и недавнее требование NHTSA отозвать 9136 машин для возможного устранения опасного физического дефекта сборки может негативно сказаться на репутации автопроизводителя. Исправить данную проблему удалённо не получится — машину придётся доставить в фирменный сервис. 
Источник изображения: Tesla Как отмечается в распоряжении американского агентства NHTSA, отвечающего за безопасность дорожного движения, компании Tesla надлежит отозвать 9136 кроссоверов Model X для проверки надёжности крепления декоративных молдингов на стеклянной крыше, которые могут отделяться от неё на скорости и представлять определённую угрозу для безопасности окружающих. По данным ведомства, фрагменты молдинга на крыше этих электромобилей могли быть во время сборки посажены на герметик без предварительной обработки поверхности праймером, что повышает риск их самопроизвольного отделения во время движения. В фирменном сервисе специалисты проверят степень адгезии молдингов крыши и при необходимости повторно установят их с соблюдением технологии. Для автовладельцев данная операция будет совершенно бесплатной, если не считать расходов на доставку электромобиля в сервис. Электромобили Tesla Model X собираются только на калифорнийском предприятии марки, которое является старейшим. Машина характеризуется большой площадью панорамного остекления и наличием задних дверей, поднимающихся вверх по схеме «крыло сокола». По данным BizzyCar, в первом полугодии Tesla по количеству отозванных для устранения недостатков автомобилей в США уступила только Ford Motor, поскольку у первой этот показатель почти достиг 2,6 млн экземпляров, а у второй приблизился к 3,6 млн машин. В случае с Tesla основная часть исправлений обеспечивается дистанционным обновлением программного обеспечения без визита в сервис, даже если речь идёт о работе исполнительных механизмов. Tesla ищет тех, кто готов ходить по полдня с 13-кг грузом за $48 в час — для обучения роботов Optimus
19.08.2024 [21:52],
Владимир Мироненко
В следующем году, как обещает гендиректор Tesla Илон Маск (Elon Musk), компания начнёт использовать человекоподобных роботов Optimus для внутренних операций с последующим запуском массового производства для поставок сторонним компаниям в 2026 году. В связи с этим в течение последнего года Tesla наняла десятки тренеров для обучения роботов, пишет TechSpot. 
Источник изображения: TechSpot Согласно разделу вакансий на сайте Tesla, работа оператора по сбору данных в подразделении компании в Пало-Альто подразумевает использование костюма для захвата движений и гарнитуры виртуальной реальности во время выполнения определённых движений. Также указано, что претенденты на вакансию должны быть в хорошей физической форме, поскольку обязанности тренера предполагают ходьбу более семи часов в день с переноской до 30 фунтов (13,6 кг). Рост претендента должен составлять 170–180 см, чтобы надеть костюм для захвата движения и комфортно работать в среде виртуальной реальности в течение длительного времени, что может вызывать у некоторых людей тошноту. По словам Маска, высота Optimus будет около 173 см, отсюда такие требования к росту. В числе требований к претендентам также указано умение стоять, сидеть, ходить, наклоняться, сгибаться, тянуться, приседать и поворачиваться в течение дня. Тренеры должны будут анализировать собираемую ими информацию и готовить отчёты. Работать они будут по гибкому графику днём/ночью с одним выходным и со сверхурочной работой при необходимости. Оплата составляет от $25 до $48 в час с выплатой премий и предоставлением льгот. По словам Маска, несколько роботов Optimus уже работают на заводе Tesla во Фримонте, где они занимаются переноской аккумуляторных ячеек и укладкой их в транспортные контейнеры. Tesla начнёт выпускать дополнительную тяговую батарею для Cybertruck в 2025 году
13.08.2024 [05:15],
Алексей Разин
С учётом не только сохранения цен на высоком уровне, но и их дальнейшего увеличения, можно говорить о некотором промежуточном насыщении спроса на электрические пикапы Tesla Cybertruck, поскольку сейчас клиентам предлагаются только дорогие комплектации. Со следующего года для пикапа можно будет заказать дополнительный блок тяговых аккумуляторов, добавляющий 208 км к запасу хода. 
Источник изображения: Tesla Данный аксессуар рекламировался компанией Tesla изначально, но его до сих пор нельзя купить. Как выяснили представители Electrek, сейчас компания обещает наладить выпуск так называемого «удлинителя запаса хода» для Cybertruck с начала следующего года. Имеющее форму параллелепипеда устройство будет устанавливаться в кузове впритык к задней стенке кабины, сокращая доступное в грузовом отсеке пространство примерно на треть в длину. Стоимость опции достигнет $16 000. Важно отметить, что пользователь не имеет права самостоятельно устанавливать или демонтировать такую дополнительную тяговую батарею. Этим должны заниматься только специалисты Tesla на фирменном сервисе. Во-первых, она достаточно крупная и тяжёлая, чтобы автовладелец мог манипулировать ею в домашних условиях. Во-вторых, надёжная фиксация тяжёлого аккумуляторного блока в кузове является важным условием обеспечения безопасности. Запас хода обычного двухмоторного варианта Cybertruck такая батарея увеличит с 544 до 752 км, в случае с трёхмоторным Cyberbeast запланировано увеличение с 512 до 704 км. Как отмечается, владельцы пикапов с таким аксессуаром могут пользоваться приоритетом в обслуживании на фирменных сервисах Tesla, если им потребуется установить его или демонтировать обратно. Маск развивает ИИ-стартап xAI, уводя ресурсы и специалистов из Tesla и X, — акционеры хотят это пресечь
12.08.2024 [10:27],
Алексей Разин
Компания Tesla не была основана Илоном Маском (Elon Musk), хотя он давно её возглавляет и владеет крупным пакетом акций. Являясь публичной компанией, она формально должна согласовывать решения о крупных инвестициях и изменениях с советом директоров и акционерами, а последние всё чаще упрекают Маска в самоуправстве и обращаются с исками в суд. 
Источник изображения: Tesla Подобная управленческая практика Илон Маска в последние месяцы оказалась в фокусе общественного внимания из-за попыток миллиардера развивать ИИ-стартап xAI за счёт ресурсов Tesla и с привлечением данных социальной сети X. Достоянием общественности стал прецедент с перераспределением поставок дефицитных ускорителей Nvidia в пользу xAI в период, когда Tesla остро в них нуждалась. Маск позже объяснил этот манёвр необходимостью найти свободный склад для партии этих ускорителей, и таковой якобы нашёлся только в хозяйстве xAI. Непосредственно Tesla, по договорённости с xAI, должна была позже получить нужное количество ускорителей Nvidia в качестве компенсации. В любом случае, представителям The Wall Street Journal стало известно, что принадлежащая Маску социальная сеть X выделила для нужд xAI вычислительные ресурсы на сумму $250 млн. Миллиардер пытался объяснить это симбиозом между контролируемыми им компаниями, ведь xAI смогла обучать свои языковые модели на данных X и Tesla, а последние в ответ получили доступ к более совершенным языковым моделям в своих системах искусственного интеллекта. В любом случае, подобная практика применительно к ресурсам публичной компании Tesla раздражает некоторых акционеров, и в судах американской юрисдикции рассматриваются не менее трёх исков в этой сфере. Смущает акционеров Tesla и привлечение Маском сотрудников Tesla к решению проблем других компаний миллиардера и перераспределение кадрового ресурса между ними. Основная часть принадлежащих Маску компаний остаётся частными, но он переносит практику управления ими на публичную Tesla. Недавно он запустил опрос на тему возможности инвестирования $5 млрд капитала компании в стартап xAI на страницах социальной сети X. Получив одобрение аудитории, Маск был вынужден добавить, что вопрос требует согласования не только с советом директоров, но и на собрании акционеров Tesla. Фактически, подобное «самоуправство» Маска привлекает внимание даже высокопоставленных американских парламентариев, которые обращаются к нему с официальными запросами на эту тему. Ещё в июне группа акционеров обратилась с иском в суд, обвинив Илона Маска и совет директоров Tesla в неисполнении своих обязанностей по контролю за расходованием ресурсов компании в контексте учреждения Маском стартапа xAI. На протяжении многих лет, как утверждают истцы, Маск пропагандировал идею превращения Tesla в компанию, обладающую компетенциями в сфере робототехники и искусственного интеллекта. Это позволило увеличить капитализацию Tesla сверх того уровня, который присущ обычным автопроизводителям. При этом Маск, по мнению истцов, перенаправлял на развитие xAI ценные кадровые ресурсы компании Tesla и какую-то часть финансов. История с перераспределением поставок ускорителей Nvidia тоже упоминалась в этом иске в качестве примера злоупотребления. Анализ карьерных изменений некоторых бывших специалистов Tesla показывает, что они сейчас работают в стартапе xAI. Подобный переток кадров тоже раздражает акционеров Tesla, но сам Маск пояснил, что нанимал в xAI только тех специалистов, которые хотели заниматься проблемами генеративного искусственного интеллекта, но не применительно к сфере деятельности Tesla, а именно — совершенствованию автопилота. По словам Маска, такие специалисты могли бы уйти на работу в другую компанию, но меньшим из двух зол в данном случае стало их трудоустройство в компанию, основанную самим Маском. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
