Корпорация Toyota приурочила к Женевскому международному автосалону анонс нового компактного кроссовера C-HR, продажи которого планируется начать во второй половине текущего года.

Автомобиль получил купеобразный дизайн: в глаза бросаются задние двери с замаскированными ручками и наклонённая назад крыша. Разработчик оснастил своё детище светодиодными осветительными приборами.

Кроссовер будет предлагаться с несколькими силовыми установками, в частности, с гибридной, позаимствованной у модели Prius. Она объединяет полностью переработанный бензиновый двигатель VVT-i с рабочим объёмом 1,8 литра (функционирует по циклу Аткинсона) и электрический мотор. Мощность составляет 122 лошадиные силы.

Toyota также предложит версии C-HR с 1,2-литровым турбированным двигателем мощностью 115 л. с. и с 2-литровым агрегатом. В зависимости от варианта исполнения кроссовер будет комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач или вариатором, а также передним или полным приводом.

Комплекс безопасности Toyota Safety Sense (TSS) объединяет систему автоматического переключения дальнего света на ближний, оповещение о непреднамеренном пересечении дорожной разметки, предупреждение об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, поддерживающий безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства.

Выпускаться автомобиль будет на предприятии Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT). Информации о цене C-HR на данный момент, к сожалению, нет. 

Audi приурочила к Женевскому международному автосалону анонс компактного городского кроссовера Q2, который в модельном ряду компании окажется на ступень ниже Q3.

Автомобиль будет предлагаться с бензиновыми и дизельными двигателями TFSI и TDI мощностью от 116 до 190 лошадиных сил. Младшие модели будут довольствоваться передним приводом. Для версий мощностью от 150 «лошадей» Audi предложит фирменную систему полного привода Quattro.

Говорится о двух вариантах трансмиссии — шестиступенчатой механической коробке переключения передач и семидиапазонной коробке S Tronic с двойным сцеплением. Последняя обеспечивает быстрое переключение с практически незаметным разрывом потока мощности. Благодаря этому разгон автомобиля происходит плавно и быстро.

Габариты кроссовера составляют 4190 × 1790 × 1510 мм, колёсная база — 2600 мм. Объём багажного отсека равен 405 литрам при поднятых спинках заднего ряда сидений и 1050 литрам при сложенных.

В качестве опции автомобиль может быть оборудован виртуальной приборной панелью Audi Virtual Cockpit с дисплеем для отображения всех ключевых данных в нескольких режимах.

В оснащение новой модели входят адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент движения в пробке, ассистент перестроения Audi side assist, ассистент сохранения полосы движения Audi lane assist, система распознавания дорожных знаков, парковочный автопилот и ассистент контроля поперечной устойчивости.

Кроссовер оснащается мультимедийной системой MMI c ярким дисплеем сверху на панели приборов. Если базовых возможностей системы покажется недостаточно, можно усовершенствовать её до уровня MMI Navigation plus с функцией MMI touch для распознавания жестов на экране и свободного рукописного ввода. Голосовое управление и встроенный поиск делают MMI ещё более удобной в использовании. Точка беспроводного доступа в Интернет позволяет выходить в Сеть с любых мобильных устройств.

В продажу модель Audi Q2 поступит на европейском рынке осенью нынешнего года. 

Концерн FCA (Fiat Chrysler Automobiles) инициировал в России очередную программу отзыва автомобилей: на этот раз дефект выявлен в моделях Jeep Cherokee и Jeep Commander.

Jeep

Проблема оказалась довольно серьёзной. Как сообщается, существует вероятность самопроизвольного изменения положения замка зажигания на отзываемых автомобилях во время движения. Это может привести к потере мощности двигателя, отказу усилителя рулевого управления и тормозного усилителя: понятно, что во время езды подобные сбои чреваты дорожно-транспортным происшествием. Кроме того, проблема может провоцировать отказ системы подушек безопасности.

Jeep

Отзыву подлежат примерно 2500 автомобилей Jeep Cherokee и Jeep Commander, произведённых с 11 марта 2005-го по 27 августа 2007 года и реализованных с 20 октября 2005-го по 17 апреля 2008 года.

В рамках отзывной кампании на транспортных средствах будет заменён замочный цилиндр замка зажигания. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Проверить, подпадает ли машина под отзыв, можно, сверив её VIN-код с прилагаемым списком. 

Lamborghini представила в рамках Женевского международного автосалона суперкар Centenario, выход которого приурочен к столетию со дня рождения основателя компании Ферруччо Ламборгини (28 апреля 1916 года).

Автомобиль получил атмосферный двигатель V12 с рабочим объёмом 6,5 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 770 лошадиных сил.

Суперкар построен на основе монокока из углеродного волокна. Масса составляет 1520 килограммов. Длина и высота машины — 4924 и 1143 мм соответственно.

На разгон с 0 до 100 км/ч Centenario требуется всего 2,8 секунды, а отметку в 300 км/ч суперкар преодолевает спустя 23,5 секунды после старта. Максимальная скорость превышает 350 км/ч.

Благодаря высокоэффективной тормозной системе автомобилю требуется только 30 метров для полной остановки со скорости 100 км/ч. При движении на скорости 300 км/ч для остановки понадобится 290 метров.

Новинка получила задние колёса с подруливающим эффектом и поднимающееся заднее антикрыло. Автомобиль «обут» в покрышки Pirelli PZero.

В распоряжении автомобилиста — современная информационно-развлекательная система со спутниковой навигацией, 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay.

Всего будет выпущено 40 экземпляров Centenario — 20 родстеров и 20 купе. Цена составит около 1,9 млн долларов США. На все автомобили уже нашлись покупатели. 

Немецкое тюнинг-ателье Brabus представило купе премиум-класса Rocket 900 Coupe, в основу которого положена модель Mercedes S 65.

Эксклюзивный суперкар имеет двухдверное исполнение и посадочную формулу «2+2». Разработчик уверяет, что новинка на сегодняшний день является одним из самых мощных и быстрых автомобилей в своём классе.

Машина получила битурбированный двигатель V12, рабочий объём которого стараниями инженеров Brabus увеличен со стандартных 6,0 до 6,3 литра. Мощность достигает внушительных 900 лошадиных сил.

Силовая установка способна обеспечить крутящий момент в 1500 Н·м. Однако из соображений продления долговечности агрегатов данный показатель искусственно занижен до 1200 Н·м.

Суперкар способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды. Отметку в 200 км/ч купе преодолевает спустя 9,1 секунды после старта. Максимальная скорость превышает 350 км/ч.

Автомобиль обут в качественные покрышки размерностью 255/35 ZR 21 на передней оси и 295/30 ZR 21 на задней. В отделке экстерьера присутствуют элементы из углеродного волокна. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 11,9 литра на 100 км пути. 

Компания Ford покажет на предстоящем Женевском международном автосалоне, который пройдёт в первой половине марта, «заряженный» хэтчбек Fiesta ST200.

Автомобиль комплектуется бензиновым четырёхцилиндровым двигателем EcoBoost с рабочим объёмом 1,6 литра. Эта силовая установка выдаёт мощность в 200 лошадиных сил и обеспечивает крутящий момент в 294 Н·м. Более того, в режиме Overboost мощность на непродолжительное время (до 15 секунд) может возрастать до 212 «лошадей».

Мотор агрегатирован с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. Fiesta ST200 станет самой мощной серийной версией семейства Fiesta. Время разгона с 0 до 100 км/ч составит 6,7 секунды, максимальная скорость — 230 км/ч.

Автомобиль выполнен в эксклюзивном цвете Storm Grey. Он получил 17-дюймовые матово-чёрные колёсные диски с серебристыми акцентами. Тормозные суппорты выкрашены в красный цвет.

В салоне установлены спортивные кресла-ковши Recaro. Присутствует фирменная мультимедийная система.

Продажи «заряженного» хэтчбека Fiesta ST200 стартуют в июне: цена составит приблизительно 30 тысяч долларов США. 

Компания Hyundai продемонстрирует на предстоящем Женевском международном автосалоне, который пройдёт в первой половине марта, электрифицированные автомобили семейства IONIQ.

В серию войдут модификации только с электромотором, а также подзаряжаемой бензо-электрической и обычной бензо-электрической гибридной силовой установкой. В названии новых автомобилей отражаются некоторые элементы, которые легли в основу их концепции. Так, ION — это «ион», положительно заряженная частица. Вторая часть имени связана с «уникальностью» моделей в ассортименте Hyundai. Наконец, буква Q является частью эмблемы автомобиля и отражает инновационность модели с малым выбросом вредных веществ.

Первой на рынке появится версия IONIQ Hybrid. Машина оснащается новым четырёхцилиндровым двигателем Kappa 1.6 GDI и электромотором мощностью 43,5 л. с. (32 кВт), который работает от литий-ионного полимерного аккумулятора. Два силовых агрегата имеют совокупную пиковую мощность 141 л. с. (103,6 кВт) и крутящий момент 265 Н·м. А новая шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (6DCT) обеспечивает мгновенный отклик и плавное переключение.

Кузов IONIQ имеет обтекаемую форму для эффективного отвода набегающих воздушных потоков, что вместе с активными и пассивными аэродинамическими компонентами обеспечивает низкий коэффициент лобового сопротивления. Ходовая динамика IONIQ схожа с обычным компактным автомобилем. Особое внимание инженеры уделили плавности хода и управляемости, а также шумо-вибрационным характеристикам.

Автомобиль предлагает ряд современных составляющих комфорта, безопасности и коммуникационных возможностей, включая поддержку Apple CarPlay и Android Auto. 

Компания Bugatti явила миру своё очередное детище — гиперкар Chiron, который будет выпущен ограниченной серией в количестве 500 экземпляров.

Автомобиль получил значительно доработанный 8-литровый двигатель W16 с четырьмя турбонагнетателями. Его мощность достигает 1500 лошадиных сил, а крутящий момент составляет максимум 1600 Н·м.

Силовой агрегат работает в паре с 7-ступенчатой коробкой переключения передач с двумя сцеплениями. Машина оборудована новой системой охлаждения и титановой системой выпуска отработавших газов.

Динамика Chiron впечатляет. С места до 100 км/ч гиперкар разгоняется приблизительно за 2,5 секунды. Отметку в 200 км/ч автомобиль преодолевает спустя 6,5 секунды после старта, а скорость в 300 км/ч можно набрать через 13,6 секунды. Максимальная заявленная скорость составляет 420 км/ч.

Суперкар оборудован системой полного привода и адаптивной подвеской. Предусмотрено пять режимов работы — Auto, Autobahn, Handling, Top Speed и Lift. Последний позволяет увеличить дорожный просвет для проезда «лежачих полицейских» или подъёма на трейлер.

На автомобиль установлены специально разработанные покрышки  Michelin размерностью 285/30 ZR20 на передней оси и 355/25 ZR21 на задней. Разумеется, производитель позаботился о высокоэффективной тормозной системе.

Гиперкар будет предлагаться в различных вариантах двухцветной окраски. Chiron станет самой мощной серийной моделью, допущенной для эксплуатации на дорогах общего пользования. Цена составит приблизительно 2,6 миллиона долларов США. 

Кроссовер Volvo XC90 модельного ряда 2017 года будет в стандартной комплектации оснащаться системой полуавтономного управления нового поколения Pilot Assist II.

Модель XC90 уже в базовой комплектации предлагает ряд инновационных технологий, призванных облегчить жизнь как для водителя, так и для пассажиров. Речь, в частности, идёт о комплексе City Safety. Это единое название для всех технологий автоматического торможения Volvo, которые охватывают самые разные сценарии развития событий на дороге, включая возможные столкновения с автомобилями, наезд на пешеходов и велосипедистов. Причём работает технология как днём, так и ночью.

XC90 стал первым автомобилем Volvo, который поставляется с полуавтономной системой управления на малых скоростях. Это решение получило название Pilot Assist. Аналогичной технологией будет оснащаться новый седан S90. Внедрение систем автономного управления соответствует стремлению шведского автопроизводителя исключить к 2020 году возможность смертельных случаев или серьёзных повреждений людей в новых моделях Volvo.

Комплекс Pilot Assist II позволит автомобилям передвигаться самостоятельно по магистралям на скоростях до 120 км/ч. Система сможет контролировать работу акселератора, тормозов и рулевого управления. Причём для движения в данном режиме машине не потребуется впереди идущее транспортное средство. Однако для работы Pilot Assist II будет необходима разметка. 

Один из самоуправляемых автомобилей компании Google попал в феврале в аварию, столкнувшись в Маунтин-Вью с автобусом. Это первый дорожный инцидент с участием автономного транспортного средства Google, когда его назвали виновником аварии.

automotive-news.co.uk

Согласно предыдущим отчётам компании, несмотря на то, что с автономными автомобилями Google в течение нескольких лет неоднократно случались незначительные дорожно-транспортные происшествия, их виновником всегда были другие водители или водители-испытатели, находившиеся в робомобиле для страховки, которые взяли на себя управление.

Но в этом дорожном инциденте, который состоялся в День святого Валентина, именно самоуправляемый автомобиль Google зацепил боковую сторону общественного транзитного автобуса (хотя и очень медленно).

При приближении к перекрестку в Маунтин-Вью, робомобиль остановился, чтобы не наехать на мешки с песком возле канализационной решётки. Когда он пытался вернуться в левый ряд, случилась авария.

«Пропустив несколько машин, самоуправляемый автомобиль Google начал движение обратно в центр полосы, чтобы избежать наезда на мешки с песком, — сообщается в отчёте Управления дорожным транспортом Калифорнии о случившемся инциденте. — Общественный транзитный автобус приближался сзади. Находящийся в робомобиле водитель увидел в левом боковом стекле приближающийся автобус, однако решил, что тот либо остановится, либо будет двигаться медленно, чтобы позволить автомобилю Google завершить манёвр. Спустя примерно три секунды автомобиль Google, продолжавший движение к центру дорожной полосы, соприкоснулся с боковой стороной автобуса».

Самоуправляемый автомобиль Google, модифицированный внедорожник Lexus, двигался со скоростью менее 2 миль/ч (3 км/ч), скорость автобуса составляла 15 миль/ч (24 км/ч). Обошлось, к счастью, без травм. Хотя у автомобиля Google были повреждены левое крыло, колесо и один из датчиков.