На известных конференциях по безопасности Black Hat и Defcon, которые традиционно пройдут в августе, исследователи Чарли Миллер (Charlie Miller) и Крис Валасек (Chris Valasek) планируют продемонстрировать «беспроводной хакинг» цифровых сетей автомобильных систем. Тема является очень актуальной, ведь эти системы в современных автомобилях влияют не только на комфорт пассажиров и водителя, но и отвечают за реакцию в аварийных ситуациях.

caranddriver.com

Миллер и Валасек получили грант DARPA на исследование безопасности автомобильных систем в 2013 году. Демонстрация уязвимости покажет результат их двухлетних трудов. Как отметил один из исследователей, будет показана реальная возможность удалённой атаки против не модифицированного серийно выпускаемого автомобиля. В частности, хакеры продемонстрируют, как можно отправлять сообщения электронной системе, позволяя влиять на работу критических модулей.

caranddriver.com

Следует напомнить, что ещё в 2011 году исследователи из Университета Вашингтона и Университета Калифорнии продемонстрировали возможность использования Wi-Fi-сети и Bluetooth-соединения в автомобиле для удалённого вторжения в функции тормоза и рулевого управления. Но тогда тестовый автомобиль был всего лишь «безымянным седаном». В отличие от своих коллег, Миллер и Валасек не скрывают имена «подопытных кроликов». Перед презентацией на Defcon 2013 они показали «хайджекинг» важнейших управляющих функций на примере конкретных моделей — Ford Escape и Toyota Prius. Правда, тогда им потребовалось физически подключить ноутбук к OBD2-порту под приборной панелью. Поэтому Toyota и Ford раскритиковали этот хак, аргументируя бессмысленность такого взлома. Но Миллер и Валасек продолжили работу в этом направлении, и теперь уже смогли проделать схожие трюки по беспроводному каналу.

Напомним, на прошлогодней конференции Black Hat исследователи опубликовали анализ безопасности 24 автомобилей и сформировали для них рейтинг. Самыми уязвимыми оказались Jeep Cherokee, Infiniti Q50 и Cadillac Escalade. Также интересно отметить, что работа Миллера и Валасека уже обернулась серьёзным давлением на автопроизводителей. Например, конгрессмен Эд Марки (Ed Markey) ссылался на результаты их исследования в письме к 20 производителям, требуя принять меры по повышению безопасности. 

Американский стартап Uber планирует запустить сервис вертолётных перевозок в двух китайских городах — Шанхае и Гуанчжоу. Информация об этом появилась в китайской прессе.

airbushelicopters.com

C 25 апреля пользователи платформы Uber могут заказать экскурсию на вертолёте в пределах Шанхая. Mercedes-Benz CLS подберёт пассажиров и доставит их в специальный аэропорт для вертолётов. Там их будет ждать вертолёт Eurocopter EC135, на котором можно будет совершить получасовой экскурсионный полёт по Шанхаю. После завершения экскурсии всё тот же автомобиль доставит пассажиров в любую точку в пределах города.

Стоимость услуги составит 2 999 юаней или $480 c одного человека. Вертолёты будут предоставлены компанией Kaijet Aviation.

Похожий сервис Uber планирует запустить в Гуанчжоу в мае этого года.

Первым городом, в котором клиентам Uber стал доступен сервис вертолётных перевозок, стал Нью-Йорк. На сегодняшний день сервис аренды вертолётов доступен пользователям приложения в Лос-Анджелесе, Мельбурне и Кейптауне.

Новый сервис особенно популярен среди состоятельных туристов и молодожёнов, последние обычно включают полёт на вертолёте в свадебную церемонию.

Китайские СМИ отмечают, что вертолётные перевозки переживают настоящий бум в Поднебесной. У компании Uber, известной своей агрессивностью, есть всё шансы занять на рынке лидирующие позиции.

Многие современные автомобили оснащаются парковочными датчиками, помогающими защитить переднюю и заднюю части транспортного средства от повреждений во время маневрирования на стоянке или при движении на небольших скоростях. Участники проекта SmartRim предлагают дополнить традиционный парктроник дополнительными сенсорами, предупреждающими о возможных повреждениях боковых элементов машины.

Идея заключается в том, чтобы разместить в колёсных нишах специальные ультразвуковые модули. Они могут быть  закреплены, скажем, на подкрылке при помощи клея и хомутов. Эти датчики позволяют детектировать препятствия вроде бордюров с небольшого расстояния.

Сигнал посредством беспроводной связи передаётся в специальное мобильное приложение на смартфоне или планшете в салоне автомобиля. При критическом сближении с объектом водитель получит визуальное и звуковое предупреждение. Таким образом, можно избежать повреждения дорогостоящих колёсных дисков, покрышек и низкорасположенных частей кузова, в частности порогов.

Каждый из модулей SmartRim получает питание от батарейки стандарта АА, заряда которой, как утверждается, хватит более чем на 1000 парковочных циклов. Изделия защищены от воды, пыли и грязи; им не страшны вибрации, сотрясения и перепады температур.

Начать поставки новинки разработчики намерены к концу текущего года: цена комплекта не должна превысить $500. Но насколько востребованным данное решение будет на рынке — вопрос. 

На площадке Indiegogo с успехом профинансирован проект «умных» педалей Connected Cycle Pedals, позволяющих наделить обычный велосипед рядом дополнительных функций.

Педали могут быть установлены на любой стандартный байк. Внутрь изделия встроены сенсоры, приёмник спутниковых навигационных систем GPS/ГЛОНАСС, низковольтный микроконтроллер, а также модуль для передачи данных через сотовую сеть.

Информация, получаемая во время поездок, отправляется в сетевое облако, откуда её можно загрузить в специальное мобильное приложение для операционных систем Android и iOS. Пользователи смогут анализировать свои маршруты, пройденное расстояние, изменение скорости движения, количество потраченных калорий и пр.

Кроме того, система Connected Cycle Pedals обеспечивает дополнительную безопасность. Как только смарт-педали оставленного на стоянке велосипеда зафиксируют какие-либо изменения положения или начало движения, уведомление об этом сразу поступит на смартфон владельца. Благодаря данным от спутников хозяин сможет узнать, куда именно переместился его железный конь (если, конечно, злоумышленники не демонтируют сами педали).

Любопытно, что новинка не требует смены батарей или подключения к сети для подзарядки: энергия накапливается непосредственно во время езды.

Участники проекта называли целью сбор $50 тыс., но уже сейчас привлечено около $60 тыс. Средства будут собираться ещё почти месяц. Пока комплект Connected Cycle Pedals можно зарезервировать по цене в $130. 

Немецкий автопроизводитель Audi заявил о создании совместно со своим партнёром Sunfire «топлива будущего», которое будет генерироваться из воды, углекислого газа и возобновляемых источников энергии. Так называемый «синтетический e-дизель» будет вводиться в промышленную эксплуатацию на протяжении четырёх месяцев на заводе в Дрездене.

ibtimes.co.uk

В отличие от традиционного дизеля, чистое топливо не включает примесей серы и масляной основы и не отравляет окружающую среду. Также отличается высокий КПД установки — порядка 70 %.

Создание топлива требует нагревания воды до 800 градусов Цельсия для вызова высокотемпературного электролиза. Полученный таким способом водород потом вступает в реакцию с углекислым газом в реакторах синтеза под высоким давлением и нагревом. Продуктом реакции является жидкость из длинных цепочек гидроуглеродных составов. Интересно, что такое топливо можно смешивать с традиционным дизелем.

ibtimes.co.uk

Федеральный министр образования и исследований Германии Джоанна Ванка (Johanna Wanka) сообщила, что она уже испытала новое топливо в своей Audi A8. Сама компания надеется, что в ближайшие месяцы ей удастся наладить выпуск около 160 литров такого топлива ежедневно. Интересно, что стоить «e-дизель» будет лишь немного дороже обычного топлива — около 1,5 евро за литр.

Компания Mio Technology анонсировала пополнение линейки радар-детекторов MiRaD двумя новыми моделями MiRaD 805 и 865.

В отличие от предшественников, новинки имеют альтернативное крепление к лобовому стеклу с помощью присоски — производитель добавил такую возможность по многочисленным просьбам пользователей. Также сообщается, что старшая модель MiRaD 865 использует базу стационарных дорожных камер, поэтому определяет даже те комплексы, которые не излучают сигнал, например, «неуловимую» «Автодорию». База данных с координатами вновь появившихся камер или опасных участков на дороге обновляется еженедельно, скачать новую версию можно на сайте производителя.

Модель MiRaD 805 поддерживает два режима работы — «Город» и «Трасса», которые позволяют менять чувствительность сенсора в зависимости от местонахождения автомобиля. У старшей модели MiRaD 865, оснащённой GPS-ресивером, имеется четыре режима работы, отличающиеся уровнем чувствительности сенсора: низкий, средний, повышенный, высокий.

В отличие от младшей модели, MiRaD 865 поддерживает технологию Smart Alert и автоматически настраивает дистанцию оповещения о радарах и камерах на пути в зависимости от скорости движения автомобиля. Так, при скорости от 40 до 60 км/ч устройство выдаст предупреждение за 350 метров до полицейского поста, а когда на спидометре выше 100 км/ч — за километр.

В то же время, новые модели имеют все преимущества устройств линейки MiRaD. Они без труда определяют полицейские радары, излучающие сигнал в широком спектре диапазонов (X, K, Ka, Ku), — как стационарные, так и мобильные. Устройства оснащены процессором MACOM, который отличается низким энергопотреблением, и определяют сигнал радаров на большом расстоянии, отсекая ложные срабатывания.

Радар-детекторы MiRaD 805 и 865 поступят в продажу в начале мая по ориентировочной цене 4490 руб. и 6490 руб., соответственно.

Компания «Фольксваген Груп Рус» объявила об отзыве в России приблизительно 2500 автомобилей Audi из-за дефекта в топливной системе.

Сообщается, что под программу подпадают модели A5, A6 Allroad, A8, Q5, Q7 и S5, реализованные с 2011 по 2013 гг. Причиной отзыва послужила вероятность негерметичности топливной рейки.

Автопроизводитель уведомит владельцев машин путём рассылки информационных писем и (или) по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Вместе с тем автомобилисты могут самостоятельно определить, включён ли их автомобиль в программу отзыва, сопоставив VIN-код с прилагаемым перечнем.

Кроме того, аналогичный дефект присутствует в нескольких десятках реализованных в России автомобилей Volkswagen Touareg 2011–2013 модельного года. Перечень VIN-кодов доступен здесь.

На всех отзываемых автомобилях будут заменены топливная рампа и термостат, а также отремонтирован клапан регулирования давления. Ремонтные работы осуществляются бесплатно для владельцев. 

Американская автомобилестроительная корпорация Ford Motor отзывает почти 400 тыс. машин из-за дефекта в дверном замке. Об этом пишет издание USA Today со ссылкой на заявление компании.

Отзыву подлежат более 389 тыс. автомобилей Ford Fiesta, Ford Fusion и Lincoln MKZ 2012–2014 годов выпуска. Все они произведены на заводе в Мексике и поставлены на рынок Северной Америки.

bloomberg.com

В указанных выше транспортных средствах обнаружены неполадки в замках, по причине которых двери могут самопроизвольно открываться во время движения. Производитель утверждает, что пока не было серьёзных инцидентов, связанных с данной проблемой.

При этом, как говорится на сайте Национального управления безопасностью движения на дорогах (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), ведомству поступило 207 жалоб на плохую работу дверных замков в Fiesta, в 65 случаях двери открывались при езде. В NHTSA начали расследование по этому поводу в сентябре 2014 года.

Владельцам потенциально дефектных Fiesta, Fusion и Lincoln MKZ необходимо приехать в дилерский центр для бесплатной замены дверных замков.

bloomberg.com

Напомним, в сентябре 2014 года Ford объявила об отзыве около 850 тыс. автомобилей из-за неисправности в системе работы подушек безопасности. Тогда речь шла о моделях Ford C-MAX, Fusion, Escape и Lincoln MKZ, выпущенных в период с 2013 по 2014 годы.   

Компания Subaru официально представила серию обновлений, которые получат автомобили WRX и WRX STI выпуска 2016 модельного года. WRX с движком мощностью 268 лошадиных сил, цена которого стартует с отметки $26,6 тыс., теперь предлагается с новым 6,2-дюймовым сенсорным экраном Starlink в базовой комплектации.

Digital Trends

Модели предыдущей серии 2015 оснащались 6,1-дюймовыми экранами, но лишь в автомобилях класса Premium и Limited. При желании теперь покупатели могут заказать даже версию информационной системы Starlink с ещё более крупным 7-дюймовым дисплеем. При этом доплата составит $2,1 тыс. Информационный блок включает поддержку жестового управления, SMS, iTunes-теггинга, дополнительный USB-порт.

Digital Trends

Не менее важным является добавление в новое поколение автомобилей системы EeySight, которая позволит уменьшить риск столкновений. С такой системой будут поставляться автомобили версии Limited ценой $30395.

Что касается модели WRX STI с мотором мощностью 305 л. с., то здесь нововведений меньше. Модель начального уровня ценой $34,7 тыс. имеет такой же 6,2-дюймовый экран, как базовая WRX, а Limited-версия ценой $40,8 тыс. включает систему с 7-дюймовым дисплеем. Также автомобиль WRX STI получил низкопрофильный задний спойлер, а в Limited-версию добавлена функция мониторинга «мёртвой зоны».

Все новые модели появятся у дилеров этим летом.

Французская автомобилестроительная компания Bugatti, входящая в концерн Volkswagen AG, в 2016 году намерена вывести на рынок суперкар нового поколения Chiron, который придёт на смену модели Veyron. Информация о новом автомобиле оказалась в распоряжении сетевых источников.

Напомним, что производство Veyron уже прекращено. Выпускавшаяся до последнего времени версия автомобиля благодаря двигателю W16 объёмом 8 литров с улучшенным турбонаддувом и увеличенными интеркулерами выдаёт 1200 лошадиных сил мощности. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 2,5 с, а максимальная зафиксированная скорость равна 434,211 км/ч.

Суперкар Chiron, как сообщается, получит значительно доработанный 8-литровый силовой агрегат W16 с четырьмя турбонагнетателями. Разработчики Bugatti также рассматривали возможность установки 14-цилиндрового двигателя, однако от этой идеи было решено отказаться. ДВС, по всей видимости, будет дополнен электрическим мотором.

Мощность Chiron будет достигать 1500 лошадиных сил, а крутящий момент — 1500 ньютон-метров. Такие характеристики позволят машине разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за две секунды, а максимальная скорость превысит 460 км/ч.

Суперкар получит специальную систему, позволяющую отключать часть цилиндров при спокойной езде. Благодаря этому снизится расход топлива: называется цифра в 20 литров на 100 км.

Не исключено, что Bugatti приоткроет завесу тайны над новинкой ближе к концу нынешнего года.