Компания Jaguar Land Rover запатентовала любопытную автомобильную систему, призванную улучшить видимость при движении в дождливую или снежную погоду.

Идея заключается в том, чтобы использовать систему отслеживания взгляда водителя для автоматического управления стеклоочистителем на заднем стекле. По задумке разработчиков, комплекс должен фиксировать положение головы автомобилиста и направление его взгляда при помощи датчиков и камер. Как только система определит, что взор водителя перемещается на внутрисалонное зеркало, будет автоматически активирован «дворник» для очистки заднего стекла. Таким образом, водитель в любой момент сможет рассчитывать на хороший обзор через салон автомобиля.

Активация системы теоретически может осуществляться несколькими способами. Один из них — перевод стеклоочистителей на лобовом стекле в дежурный режим работы. Кроме того, может быть задействован датчик дождя, который изначально присутствует во многих новых машинах.

Ранее Jaguar Land Rover поделилась информацией о разработке комплекса Driver Monitor System, который предназначен для определения усталости водителя по движениям его глаз и мимике лица. В случае опасности такая система сможет подать тревожный сигнал. Причём комплекс работает даже в том случае, если водитель управляет машиной в солнцезащитных очках или его лицо ярко освещено. 

Компания Mercedes-Benz представила обновлённый классический внедорожник G-Class, история которого простирается более чем на 35 лет.

Все модификации G-Class теперь предлагают ещё больше мощности при снизившемся расходе топлива. Версия G500 получила новый битурбированный двигатель V8, унаследованный от шоу-кара G500 4x4². Этот агрегат выдаёт мощность в 422 лошадиные силы и обеспечивает крутящий момент в 610 ньютон-метров. В результате тяжёлый автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды.

Дизельная модификация G350d с рабочим объёмом 3,0 литра показывает мощность в 245 «лошадей» и крутящий момент в 600 ньютон-метров. Первую «сотню» внедорожник набирает спустя 8,9 секунды после старта.

В семейство также входят две AMG-версии. Одна из них, AMG G 63, укомплектована двигателем V8 объёмом 5,5 литра, который выдаёт 571 лошадиную силу. Крутящий момент достигает 760 ньютон-метров. Результат — разгон с места до 100 км/ч за 5,4 секунды.

Топовый вариант AMG G 65 оборудован 6-литровым агрегатом V12 мощностью 630 «лошадей». Крутящий момент равен 1000 ньютон-метров, а разгон до 100 км/ч занимает 5,3 секунды.

Внешне обновлённый G-Class изменился несильно. Зато автомобили обзавелись улучшенной подвеской, обеспечивающей более высокий уровень комфорта. Для желающих выделиться на дороге будет предлагаться специальная версия AMG EDITION 463 с элементами в «спортивном» стиле, 21-дюймовыми дисками и стальной защитой днища. 

Tesla Motors сделала огромный прорыв на рынке полностью электрического автотранспорта, однако пока машины американской компании нельзя назвать массовыми из-за их дороговизны. Ситуация может измениться уже через пару лет.

Во время конференции, посвящённой публикации квартальной отчётности Tesla, основатель и генеральный директор компании Элон Маск (Elon Musk) сообщил о том, что анонс электромобиля Model 3, ориентировочная стоимость которого составит $35 тыс., намечен на март 2016 года. Серийную сборку новинки планируется начать в середине или конце 2017 года, сообщил глава Tesla, добавив, что конец 2017-го видится более вероятной датой запуска производства. Подробности о «народном» электрокаре Элон Маск не рассказал.

bloomberg.com

Ранее сообщалось, что Tesla Model 3 станет прямым конкурентом BMW 3 Series и сможет преодолевать на одной зарядке 200 миль (около 322 км). По габаритам новый автомобиль будет меньше Model S на 20 % по экономическим соображениям. Model 3 будет вдвое дешевле флагманского электроседана, стоимость которого начинается с $70 тыс.

В январе–марте 2015 года поставки Model S впервые за квартал превысили 10 тыс. единиц, увеличившись на 55 % в годовом исчислении. Несмотря на это, убыток Tesla вырос в три раза до $154 млн из-за расходов на строительство зарядных станций и создание кроссовера Model X.

bloomberg.com

Последний будет доступен для онлайн-заказа в июле 2015 года, пообещал Элон Маск. По его словам, Model X получился отличным автомобилем, поскольку низкий центр тяжести и мощь приближают этот «паркетник» к спортивным машинам.

Ещё в прошлом году мы сообщали об уникальном автомобиле на солнечных батареях eVe, разработкой которого занимается команда Sunswift из Университета Нового Южного Уэльса. Подобные изобретения часто имеют скорее познавательный интерес, но австралийцы решили пойти дальше. Как отмечает источник, в настоящее время специалисты из Sunswift усердно трудятся над модификацией своего «солнцемобиля», чтобы он мог соответствовать всем официальным стандартам так называемых Австралийских правил дизайна в части безопасности и надёжности автомобилей. Это даст автомобилю право участвовать в уличном движении.

Mashable

Mashable

Чтобы сделать свою разработку пригодной для повседневного пользования, группа добровольцев тщательно пересматривает дизайн разных частей eVe, начиная от подвески и заканчивая лобовым стеклом. Интересно, что цена прототипа составила около $500 тыс., но в случае успешной модификации автомобиля и налаживания массового выпуска цена такого серийного экземпляра существенно опустится.

Напомним, Sunswift eVe установил в отрасли автомобилей на солнечных батареях рекорд средней скорости движения свыше 100 км/ч на дистанции 500 км. Максимальная скорость достигает 140 км/ч. Как отметил менеджер Sunswift Роб Ирланд (Rob Ireland) на технологической конференции, которая прошла в Сиднее, целью установления рекорда было показать, что электромобили могут преодолевать длинные дистанции на довольно высоких скоростях. Сейчас же команда сфокусирована на создании такого солнечного автомобиля, которым мог бы управлять среднестатистический водитель. Ирланд признал, что их проект не получил должного внимания со стороны автопроизводителей. Он предположил, что это связано со слабо развитой автомобильной промышленностью в Австралии. Но команда пока справляется с финансированием разработок за счёт помощи Университета, спонсоров. Также недавно Sunswift успешно завершила «краудфандинговую» кампанию на Pozible, собрав $36 тыс.

Компания Daimler Trucks стала первым в мире автопроизводителем, получившим разрешение на использование тяжёлых грузовых автомобилей с системой автопилотирования на общественных дорогах.

Об историческом событии объявлено сегодня, 6 мая 2015-го: в церемонии выдачи лицензии приняли участие Брайан Сэндовал (Brian Sandoval), действующий губернатор штата Невада (США), и член совета директоров Daimler AG доктор Вольфганг Бернхард (Wolfgang Bernhard). Так называемые длинномеры Freightliner Inspiration Truck начнут курсировать по невадским скоростным магистралям, открывая новую эпоху грузоперевозок.

Система автопилотирования Freightliner Inspiration Truck носит название Highway Pilot. В её основу положены разработки, продемонстрированные в прошлом году на грузовике Future Truck 2025. Комплекс использует стереокамеры на лобовом стекле, радиолокационные устройства на левой и правой сторонах автомобиля (эффективность действия — 60 м), радары ближнего (70 м) и дальнего (250 м) действий, а также передовые средства коммуникаций. Дополняют Highway Pilot системы торможения и контроля полосы движения.

В ходе испытаний грузовики Freightliner Inspiration Truck накатали в общей сложности свыше 16 тыс. км на тестовых трассах Германии. Теперь таким автомобилям предстоит доказать свою эффективность в реальных дорожных условиях.

Нужно подчеркнуть, что автопилот предназначен именно для использования на скоростных магистралях, причём за рулём всегда должен находиться водитель, готовый взять управление на себя. В конечном счёте, как ожидается, система Highway Pilot позволит повысить безопасность движения, снизить расход топлива и уменьшить нагрузку на дальнобойщиков. 

Компания Aston Martin сообщила о том, что футуристический концепт-кар DBX, представленный в марте на Женевском автосалоне, поступит в серийное производство.

Aston Martin получила дополнительные инвестиции в размере $300 млн, которые будут направлены на «разработку новых автомобилей класса люкс в рамках стратегического бизнес-плана». Одной из таких моделей станет кроссовер на базе концепта DBX.

По сути, DBX представляет собой оригинальный гибрид купе и городского автомобиля повышенной проходимости. В салоне есть место для четырёх человек, включая водителя.

Концепт-кар предусматривает использование полностью электрического привода. По задумке Aston Martin, четыре мотора расположатся в каждом из колёс: такая конфигурация позволит высвободить пространство в подкапотном отсеке под дополнительное багажное отделение.

Питание обеспечит блок литий-серных батарей: по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами такие источники дают более высокую удельную зарядовую ёмкость. Правда, инженерам придётся потрудиться над решением проблемы относительно небольшого количества циклов заряда, которое исчисляется приблизительно 50–60.

Впрочем, не исключено, что у серийной версии кроссовера DBX будет использоваться иная силовая установка с традиционными литий-ионными батареями и двигателем внутреннего сгорания. Гибридный привод позволит добиться большого запаса хода при минимальном расходе топлива. О стоимости автомобиля пока ничего не сообщается. 

Компания Peugeot сообщила о том, что компактный хэтчбек Peugeot 208 установил абсолютный рекорд расхода топлива для серийных транспортных средств в ходе теста на прохождение длинной дистанции.

В испытаниях участвовал образец автомобиля, оснащённый 1,6-литровым дизельным двигателем BlueHDi 100 S&S и 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Тестирование длилось 38 часов; при этом за рулём машины побывали несколько водителей, смена каждого из которых длилась от трёх до четырёх часов.

В общей сложности было преодолено расстояние в 2152 километра; при этом суммарный расход топлива составил 43 литра. Иными словами, на каждые 100 километров пути хэтчбек Peugeot 208 затрачивал всего около 2 литров горючего.

Нужно отметить, что силовые агрегаты BlueHDi характеризуются низким уровнем выброса вредных газов в атмосферу. Система избирательной каталитической нейтрализации выхлопов (SCR) является одним из лучших способов очистки отработанных газов от примесей оксидов азота (NOx) из представленных на рынке. Уникальное расположение системы перед сажевым фильтром позволяет убирать до 90 % оксидов азота и до 99,9 % сажи, включая даже самые мелкие частицы.

Заявленные выбросы СО2 для участвовавшего в испытаниях автомобиля составляют 79 г/км. 

Не вызывает никаких сомнений, что за экологичными электромобилями будущее. Однако из-за высокой цены этот вид транспорта по-прежнему недоступен для большинства автолюбителей.

Чтобы сделать электромобили доступнее, Tesla начала продавать свою продукцию напрямую потребителю, отказавшись от посредников, взимающих плату за свои услуги.

Следующий шаг, который предприняла компания — старт продаж подержанных электромобилей в Интернете. У Tesla имеется немало автомобилей, которые предоставляются автолюбителям по договору лизинга. По истечении сроков действия договора компания планирует выставить их на продажу. Поначалу этой возможностью смогут воспользоваться жители США.

Цены на подержанные автомобили варьируются в зависимости от модели, даты выпуска и пробега, но на каждый подержанный автомобиль Model S будет предоставляться четырёхлетняя гарантия или будет обеспечиваться гарантийное обслуживание в течение 50 000 миль пробега после продажи.

Машины будут поставляться компанией напрямую после того, как пройдут проверку технического состояния. При желании пользователю доставят автомобиль к месту жительства.

Как ожидается, в продаже, в основном, будут находиться полноприводные модели 2012 года выпуска, арендованные на три года. Исходя из высокой репутации автомобилей Model S, а также благодаря длительному гарантийному сервису, у компании вряд ли будут проблемы с их реализацией.

Несмотря на постепенное снижение цен на электромобили, стоимость их по-прежнему высока. Подержанные модели Model S обойдутся потребителю в пределах от $59 000 до $85 000.

Депутаты Европарламента утвердили закон, согласно которому с 1 апреля 2018 года все новые автомобили, продаваемые на территории Евросоюза, вне зависимости от их класса и стоимости, должны быть в обязательном порядке оборудованы системой экстренного вызова помощи eCall. Абонентская плата за использование eCall отсутствует, что же касается себестоимости её установки, то она составляет в среднем около 100 евро.

bmwblog.com

Сервис eCall — это специальный программно-аппаратный комплекс, подразумевающий автоматический вызов службы спасения по единому телефону 112, если произошло ДТП, и в автомобиле сработали подушки безопасности. При этом он передаёт диспетчеру не только координаты места аварии, но также время происшествия, марку машины, тип используемого им топлива и число находившихся в салоне людей.

autoexpress.co.uk

По мнению парламентариев, наличие в автомобилях подобной системы позволит на 40–50 % сократить время прибытия помощи на место ДТП и, следовательно, снизить смертность на дорогах как минимум на 10 %, что эквивалентно примерно 2500 спасённым жизням ежегодно. Согласно статистике, в 2014 году в ЕС жертвами аварий стали свыше 25 700 человек.

Однако есть у eCall и противники. Они считают, что раз уж eCall оборудован встроенным модулем связи, то при желании эту систему можно использовать и для слежки за автовладельцем. По мнению некоторых чиновников, присоединение к сервису должно быть добровольным.

Компания «АВТОДЕН», официальный дистрибьютор одного из крупнейших производителей радар-детекторов Whistler объявила о предстоящем начале продаж в России новой модели Whistler 119ST+ с поддержкой GPS.

В отличие от предшественника Whistler 118ST, радар-детектор Whistler 119ST+ оснащён GPS-приемником, значительно расширяющим возможности аппарата.

Whistler 119ST+ определяет все используемые сейчас в России полицейские радары, излучающие сигнал в широком спектре диапазонов (X, K, Ka). Также аппарат улавливает сигналы лазерных радаров и полицейских импульсных измерителей скорости, считающихся наиболее трудно детектируемыми для радар-детекторов. Для выявления короткоимпульсного излучения радаров «Стрелка-СТ/М» и «Робот» (MultaRadar SD580/TraffiStar SR590) в Whistler 119ST+ используется запатентованная технология POP, а «неуловимые» для обычных радар-детекторов полицейские комплексы «АВТОДОРИЯ» определяются Whistler 119ST+ благодаря наличию ресивера GPS.

Обновления прошивок радар-детекторов на сайте компании «АВТОДЕН» появляются несколько раз в месяц. Для обновление базы данных мест расположения полицейских радаров и камер используется подключение к компьютеру через USB-порт. Можно также самостоятельно добавить в память устройства до 1000 локаций полицейских измерителей скорости.

Специально для российского рынка компанией Whistler были разработаны новые возможности, нацеленные на максимальный комфорт от использования прибора. Для минимизации числа ложных срабатываний в 119ST+ реализованы четыре режима работы: три режима «Город» и один «Трасса». Функция «Автогород» позволяет пользователю не отвлекаться от вождения — радар-детектор автоматически выбирает оптимальный режим работы.

Длина волны обнаруживаемого аппаратом лазерного излучения составляет 800–1000 нм. Whistler 119ST+ оснащён дисплеем из 8 светодиодов. Потребляемый ток в рабочем режиме — 200 мА, в режиме экономии — 30 мА. 

«Перед нами была поставлена задача дополнить исключительно успешную модель 118ST новыми свойствами, сохранив при этом высочайшую функциональность, стильный дизайн и конкурентную цену, — заявил ведущий инженер Whistler Майк Баттен. — Считаю, что мы справились с решением этой задачи на „отлично“. Уверен, потребители оценят наши усилия по заслугам».

Радар-детектор Whistler 119ST+ поступит в розничную продажу в конце мая 2015 года по рекомендованной цене 4790 рублей.