Лето уже в полном разгаре, осень постепенно приближается, а вместе с ней и анонс новых смартфонов Google Pixel, называемых пока условно Pixel 2. Ранее звучали слухи, что Google собиралась представить устройства трёх размеров, но затем отказалась от модели среднего формата с кодовым именем Muskie. Теперь пришло время первых заслуживающих внимания утечек, касающихся Walleye и Taimen (соответственно Pixel 2 и Pixel 2 XL).

Этими данными поделился ресурс XDA-Developers, получивший их от анонимного информатора. Утверждается, что речь идёт о почти окончательных характеристиках будущих смартфонов. Более габаритная модель Taimen получит громадный 5,99-дюймовый экран OLED с разрешением 1440p. Существенный прирост по сравнению с прошлогодним Pixel XL (считается, что отменённая модель Muskie как раз и должна была стать настоящим наследником Pixel XL 2016).

Помимо большого дисплея Taimen получит мощную однокристальную систему Snapdragon 835 и 4 Гбайт оперативной памяти. Сообщается, что модель оснащается 128 Гбайт флеш-памяти, но ближе к запуску могут появиться и другие варианты. Среди прочих особенностей упоминаются более тонкие рамки вокруг дисплея, задняя панель из стекла и металла, а также 3,5-мм аудиогнездо.

Более компактная модель Walleye, как сообщается, по дизайну будет мало отличаться от модели 2016 года — даже относительно большие рамки вокруг 4,97-дюймового Full HD-экрана будут сохранены. При этом аудиогнездо исчезнет, зато появится пара фронтальных динамиков для более качественного звучания.

Прочие характеристики устройства включают тот же чип Snapdragon 835 и 4 Гбайт ОЗУ, как и у старшей модели, — всё это будет дополнено 64 Гбайт флеш-памяти. Точная дата предполагаемого анонса новых аппаратов неизвестна, но если Google собирается придерживаться годового цикла, то произойти это должно в сентябре или октябре.

Большинство современных технологий для самоуправляемых автомобилей основано на камерах, радарах и лидарах. Эти сенсорные устройства служат в автомобиле в качестве глаз, создавая картину того, что может видеть водитель.

ns.umich.edu

Государственно-частное партнёрство Мичиганского университета Mcity предложило способ, как сделать использование самоуправляемых автомобилей более безопасным. В настоящее время Mcity тестирует технологию V2V (vehicle to vehicle communication, коммуникация между транспортными средствами), благодаря которой прототипы автономных автомобилей обмениваются между собой такими данными, как местоположение, скорость и направление движения.

ns.umich.edu

Используя выделенные сети малого радиуса действия (DSRC), технология V2V позволяет отправлять до 10 сообщений в секунду. Благодаря обмену информацией самоуправляемые автомобили могут «видеть» дальше того, что находится прямо перед ними: «ощутить» красный свет светофора за поворотом с плохим обзором, или автоматически затормозить перед остановившимся автомобилем с загоревшейся сзади лампой стоп-сигнала.

Mcity также использует для тестирования своих автомобилей, оснащённых V2V, новую систему дополненной реальности. Исследователи создали виртуальные транспортные средства, оснащённые технологией, которая позволяет связываться с физическими прототипами автономных автомобилей. Это позволяет тестировать дорогостоящие сценарии развития дорожной ситуации или слишком опасные для реальных испытаний.

Ассортимент продукции X2, геймерского бренда корпорации Spire, пополнился новым процессорным кулером Eclipse Advanced 992, который обещает стать одним из самых заманчивых предложений в своём ценовом сегменте. Он выделяется специальным покрытием радиатора чёрного цвета и RGB-подсветкой, напоминающей таковую у решений Enermax.

«992-я» модель Eclipse Advanced — попытка нидерландского производителя создать оптимальную по набору характеристик систему охлаждения за €40 (точнее, €39,95). Для рынков за пределами еврозоны установлена более высокая рекомендованная цена $44,95.

Кулер занимает 127,5 мм в длину, 53 мм в ширину и 155,9 мм в высоту, его масса составляет 740 г. Конструкция включает шесть U-образных медных тепловых трубок диаметром 6 мм, массив алюминиевых пластин и один либо два (фото и спецификация говорят о разном) вентилятора типоразмера 120 × 120 × 25 мм.

Применение технологии прямого контакта большого количества тепловых трубок с процессорной крышкой может в итоге оправдать себя, если Eclipse Advanced 992 окажется совместим с материнскими платами TR4 и CPU Ryzen Threadripper. 16-ядерные настольные чипы AMD имеют большие габариты, и, соответственно, будут эффективно охлаждаться только кулерами с большой площадью основания.

Контактная пластина, в которую уложены теплотрубки, играет роль вспомогательного радиатора с оребрением на «спинке». Концы тепловых трубок накрыты декоративными колпачками.

Используемый вентилятор базируется на подшипнике скольжения. Скорость вращения «карлсона» регулируется автоматически, в пределах 400–1500 об/мин. Создаваемое крыльчаткой максимальное давление оценивается в 2,21 мм вод. ст, производительность — в 76,9 м³/ч. Уровень шума, в зависимости от скорости, варьируется от 10 до 22 дБА. Длина кабеля вентилятора вместе с переходником составляет 300 мм.

Новый кулер X2/Spire подходит для многих настольных платформ: Intel LGA775, LGA1150, LGA1151, LGA1155, LGA1156, LGA1366, LGA2011, LGA2011-3 и AMD FM1, FM2, FM2+, AM2, AM2+, AM3, AM3+, AM4. Наилучшую эффективность Eclipse Advanced 992 демонстрирует при тепловыделении процессора до 150 Вт, а пределом являются 200 Вт. Крепление к CPU-разъёму осуществляется с помощью прижимного механизма на винтах. Используемая термопаста — Spire Stars-420 с достаточно скромным показателем теплопроводности — 2,06 Вт/(м·K).

В продаже новинка пока замечена не была.

На площадке Indiegogo с успехом профинансирован любопытный проект под названием ZUS Smart Tire Safety Monitor по выпуску интеллектуальной системы мониторинга давления в автомобильных шинах.

Комплект включает в себя три основные составляющие. Это специальные датчики, закрепляющиеся на вентилях шин, салонный модуль получения данных и сопутствующее мобильное приложение.

Датчики постоянно контролируют не только давление, но и температуру. Показания посредством беспроводной связи передаются на салонный модуль, который подключается к бортовой электросети.

Проприетарный алгоритм AccurateTemp осуществляет обработку информации с учётом изменения температуры покрышек во время эксплуатации. Благодаря этому удаётся обнаружить даже незначительные утечки.

Показатели визуализируются в мобильном приложении. В случае проблемы салонный модуль подаёт звуковой сигнал и активирует светодиодную индикацию того колеса, которое требует проверки.

Утверждается, что, следуя рекомендациям системы ZUS Smart Tire Safety Monitor, автомобилисты смогут повысить безопасность движения, снизить расход топлива, а также уменьшить износ покрышек.

На выпуск решения уже собрано более $320 тыс., хотя изначально была заявлена сумма в $20 тыс. Сейчас приобрести набор можно по цене около $100. 

Корпорация Intel и Международный олимпийской комитет (МОК) сообщили о заключении договора о долгосрочном технологическом партнёрстве. Соглашение подписали исполнительный директор процессорного гиганта Брайан Кржанич (Brian Krzanich) и президент МОК Томас Бах (Thomas Bach).

Ожидается, что первые плоды сотрудничества будут продемонстрированы уже в феврале следующего года на зимних Олимпийских играх 2018 в южнокорейском Пхёнчхане. Речь идёт, в частности, об экспериментальных технологиях 5G, которые определят будущее индустрии телекоммуникаций на ближайшее десятилетие. В 2018 году Intel присоединится к первому демонстрационному проекту 5G, который заложит основу для повсеместного распространения мобильных сетей пятого поколения.

Кроме того, на предстоящих спортивных состязаниях планируется задействовать платформу Intel True VR. Она позволит впервые в истории организовать прямую трансляцию зимних Олимпийских игр в формате виртуальной реальности, предоставив поклонникам спорта возможность полностью погрузиться в атмосферу соревнований не выходя из дома.

Флотилия дронов Intel будет демонстрировать удивительные воздушные световые шоу для зрителей Олимпийских игр. В то же время технология видеоповторов Intel 360 позволит зрителям на трибунах стадионов рассмотреть самые запоминающиеся моменты Олимпийских игр с любого удобного ракурса. Впоследствии схожее решение станет доступно и телезрителям.

Подписанное соглашение предусматривает, что Intel также сможет работать на Олимпийских играх 2020 в Токио, зимних Олимпийских играх 2022 в Пекине и Олимпийских играх 2024, место проведения которых будет определено позднее. 

Компания Jaguar Land Rover готовится к началу испытаний передовой системы самоуправления на дорогах общего пользования.

Программно-аппаратный комплекс носит название Autonomous Urban Drive. Он проектируется с тем, чтобы позволить транспортным средствам самостоятельно передвигаться по городским улицам и магистралям.

Система Autonomous Urban Drive до сих пор тестировалась на закрытых площадках в Великобритании на автомобиле Range Rover Sport. Комплекс включает высокоточный приёмник спутниковой навигационной системы GPS, радары, видеокамеры и всевозможные датчики. За анализ непрерывного потока данных отвечают сложные программные алгоритмы.

Сообщается, что до конца текущего года машины Jaguar Land Rover, оборудованные комплексом Autonomous Urban Drive, выедут на дороги Милтон-Кинса (графство Бакингемшир) и Ковентри (графство Уэст-Мидлендс). Поначалу во время испытаний автопилота соответствующие участки дорог будут закрыты для рядовых водителей. Если всё пойдёт хорошо, то к лету следующего года робомобили вольются в общий транспортный поток, что позволит испытать их в реальной обстановке.

Jaguar Land Rover рассчитывает внедрить полноценный автопилот в течение ближайшего десятилетия. 

Частная аэрокосмическая компания Элона Маска SpaceX преодолела ещё один рубеж в своей истории, осуществив успешный запуск и посадку ракеты Falcon 9, уже использовавшейся ранее для доставки грузов на орбиту. В январе этого года с её помощью было доставлено на низкую околоземную орбиту 10 спутников связи Iridium NEXT.

Запуск Falcon 9 с болгарским телекоммуникационным спутником BulgariaSat-1 на борту был произведён в пятницу, 23 июня в 15:10 EDT (22:10 мск) со стартового комплекса Pad 39A космодрома Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде. Это первый запуск телекоммуникационного спутника в истории Болгарии. BulgariaSat-1 весом около 4 т был построен американской компанией SSL. Его вывод на геостационарную орбиту состоялся примерно через 35 минут после запуска.

Спутник был выведен на относительно высокую орбиту, что привело к тому, что ракета-носитель при возврате подверглась сильнейшим нагрузкам при преодолении плотных слоёв атмосферы Земли, а это значительно снижало шансы на успешное приземление её нижней ступени.

Маск указал в Твиттере, что в этот раз запуск Falcon 9 был сопряжён с наибольшими нагрузками и перегревом, которые ракета когда-либо испытывала при вхождении в плотные слои атмосферы при возврате на Землю. Он высказал опасения по поводу возможности успеха при посадке в этот раз. Однако в итоге нижняя ступень ракеты была без особых проблем посажена на морскую платформу в Атлантическом океане под названием «Of Course I Still Love You» (конечно, я всё ещё тебя люблю). Хотя в этот раз, как отметил в Твиттере Маск, приземление было жёстким.

Напомним, что впервые SpaceX успешно повторно использовала нижнюю ступень своей ракеты Falcon 9 для запуска в конце марта этого года.

На волне интереса публики к криптовалютам компания SilverStone представила новые модели блоков питания Strider Titanium, которые, «как ни странно», идеально подходят для ферм. Посудите сами: во-первых, их мощности в диапазоне от 1100 до 1500 Вт должно как раз хватить для системы с шестью-восемью видеокартами; во-вторых, высокий КПД, подтверждённый сертификатом 80 PLUS Titanium, позволит сэкономить на оплате электроэнергии; в-третьих, ненужные кабели (SATA Power, Molex 4-pin) можно оставить в коробке. Впрочем, не майнингом единым, ведь наличие у всех трёх БП одной линии +12 В оптимально для энтузиастов разгона, экспериментирующих с жидким азотом и жидким гелием.

Устройства SilverStone Strider Titanium ST1100-TI (1100 Вт), ST1300-TI (1300 Вт) и ST1500-TI (1500 Вт) крупнее своих собратьев номиналом 600–800 Вт — разница в длине БП составляет 30 мм. Данных об OEM-платформе, которая легла в основу блоков, пока не поступало, но прежде в моделях мощностью от 1000 Вт SilverStone отдавала предпочтение решениям Enhance Electronics. По соотношению мощности и объёма в семействе Strider Titanium лидирует старший блок — 646 Вт/л.

Новинки наделены активным механизмом коррекции коэффициента мощности (Active PFC), конденсаторами японского производства, системой защиты от сверхтоков, перегрузки, перенапряжений, пониженного напряжения, превышения температуры и короткого замыкания. SilverStone гарантирует возможность постоянной (24/7) работы БП при температуре окружения до 50 °C, а также умеренный (±3 %) характер отклонений напряжений от стандартных 3,3, 5 и 12 В.

Предустановленный 135-мм вентилятор начинает вращаться примерно при 20 % нагрузке от номинала БП. Начальная скорость составляет менее 800 об/мин, далее она растёт по гиперболе и достигает пика (около 1700 об/мин) только при 100 % нагрузке. Максимальный уровень шума — 36 дБА. Производитель вентилятора и тип подшипника на сайте silverstonetek.com не указаны.

Конфигурации кабелей (разъёмов) у устройств одинаковы: один (20+4)-контактный ATX, два (4+4)-контактных EPS12V, восемь (6+2)-контактных PCI-E Power, шестнадцать SATA Power, шесть 4-контактных Molex, один FDD Power.

С рекомендованными розничными ценами SilverStone определится позже. Срок официальной гарантии на Strider Titanium ST1100-TI, ST1300-TI и ST1500-TI составляет пять лет.