Российские космонавты испытают на борту Международной космической станции (МКС) новую систему получения воды из урины, о чём сообщает газета «Известия».

Ежедневно каждый космонавт на МКС потребляет около четырёх литров воды. Она используется для питья, приготовления пищи, личной гигиены, получения кислорода и др. Однако доставка воды на орбиту стоит дорого. К тому же из-за отказа Соединённых Штатов от российских грузовых кораблей в пользу собственных аппаратов запуски «Прогрессов» осуществляются три раза в год вместо четырёх — это накладывает дополнительные ограничения на объём доставляемой воды.

Фотографии Роскосмоса

Поэтому российский сегмент МКС планируется оснастить комплексом регенерации воды. Система разработана специалистами из ракетно-космической корпорации «Энергия» и Института медико-биологических проблем (ИМБП) РАН совместно с Центром подготовки космонавтов (ЦПК) имени Гагарина и НИИхиммаш. Получаемая из урины вода будет использоваться только для технических нужд.

Система весит примерно 100 кг, а производительность составляет 3,5 литра в час. Испытанием комплекса в условиях космоса займётся участник очередного экипажа МКС — космонавт Олег Артемьев.

Нужно отметить, что американский сегмент МКС уже использует систему для получения воды из урины. Регенерированная вода используется для питья, получения кислорода, смыва в туалете. Производительность новой российской системы будет вдвое выше по сравнению с американской.

Добавим, что очередной экипаж МКС должен отправиться на орбиту 21 марта 2018 года. Пуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-08» будет осуществлён с площадки №1 («Гагаринский старт») космодроме Байконур. В составе основного экипажа числятся космонавт Роскосмоса Олег Артемьев, астронавты NASA Эндрю Фойстел и Ричард Арнольд. В составе дублирующего экипажа — космонавт Алексей Овчинин и астронавт Ник Хейг. 

Компания Nissan намерена организовать серийное производство полностью электрического автомобиля на основе концепта IMx, о чём сообщают сетевые источники.

Кроссовер IMx, напомним, был показан на Токийском автосалоне в октябре 2017 года. Этот концепт-кар построен на совершенно новой электромобильной платформе Nissan с двумя электромоторами суммарной мощностью 320 кВт·ч (435 лошадиных сил). Крутящий момент достигает 700 Н·м.

Платформа позволила сделать пол в салоне абсолютно ровным, а также повысить динамику автомобиля. Благодаря низкому расположению центра тяжести шасси обладает отточенной управляемостью, которая, как утверждается, установит новые ориентиры в сегменте кроссоверов.

Инновацией является и новая аккумуляторная батарея высокой ёмкости, которая может быть использована как некий аналог мини-электростанции. С её помощью владелец сможет отдавать накопленную энергию в городскую электросеть — как по проводам, так и с помощью беспроводных технологий. Заявленный запас хода на одной подзарядке достигает 600 км.

Сообщается, что серийный автомобиль на базе IMx будет максимально приближен к концепту. Выпуск машины планируется организовать в течение «нескольких ближайших лет».

«Концептуальный кроссовер IMx с нулевым уровнем выбросов вредных веществ олицетворяет будущее концепции Nissan Intelligent Mobility. Посредством Nissan Intelligent Mobility компания стремится изменить манеру взаимодействия людей и автомобилей, а также то, как автомобили будут интегрироваться в общество в ближайшем и далёком будущем», — говорит автопроизводитель. 

Компания GIGABYTE анонсировала решение RX 580 Gaming Box — внешний графический ускоритель, рассчитанный на подключение к компьютеру посредством интерфейса Thunderbolt 3.

Внутрь бокса установлена видеокарта GIGABYTE Radeon RX 580 8G. Частота ядра чипа в режиме Gaming Mode равна 1340 МГц, в режиме OC Mode — 1355 МГц. Память GDDR5 ёмкостью 8 Гбайт функционирует на частоте 8000 МГц.

Интерфейс Thunderbolt 3 реализован на основе симметричного порта USB Type-C. Пропускная способность теоретически достигает 40 Гбит/с.

Графический ускоритель наделён разъёмом HDMI и тремя портами DisplayPort. Бокс также располагает четырьмя портами USB 3.0, один из которых поддерживает функцию быстрой подзарядки гаджетов.

Новинка наделена подсветкой RGB Fusion с поддержкой 16,7 млн цветовых оттенков. Реализованы различные эффекты, такие как «дыхание» и «вспышка». Габариты бокса составляют 212 × 96 × 162 мм, вес — приблизительно 2,4 килограмма.

Информации об ориентировочной цене решения GIGABYTE RX 580 Gaming Box на данный момент, к сожалению, нет. 

Компания Oppo анонсировала мощный смартфон R15, а также его более дорогую версию R15 Dream Mirror Edition. Обе новинки уже доступны для предварительного заказа; поставки начнутся 1 апреля.

Модель Oppo R15 несёт на борту процессор MediaTek Helio P20. Чип содержит восемь вычислительных ядер ARM Cortex-A53 с тактовой частотой до 2,3 ГГц, графический контроллер Mali-T880 и сотовый модем LTE Cat-6, обеспечивающий возможность загрузки данных со скоростью до 300 Мбит/с. В тыльной части корпуса располагается сдвоенная камера на основе сенсоров с 16 и 5 млн пикселей.

Аппарат R15 Dream Mirror Edition, в свою очередь, полагается на процессор Qualcomm Snapdragon 660. Этот чип объединяет восемь вычислительных ядер Kryo 260 с тактовой частотой до 2,2 ГГц, графический контроллер Adreno 512 и сотовый модем X12 LTE со скоростью передачи данных до 600 Мбит/с. В состав сдвоенной основной камеры входят датчики с 16 и 20 млн пикселей.

Оба смартфона получили дисплей OLED с вырезом в верхней части. Применена панель Full HD+ с разрешением 2280 × 1080 точек, размер которой составляет 6,28 дюйма по диагонали. В вырезе располагается 20-мегапиксельная селфи-камера.

Новинки несут на борту 6 Гбайт оперативной памяти, флеш-модуль вместимостью 128 Гбайт с возможностью расширения за счёт карты microSD, адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11ac и Bluetooth 4.2 (Bluetooth 5 у старшей версии), приёмник GPS/ГЛОНАСС. В тыльной части корпуса установлен дактилоскопический сканер.

Модель Oppo R15 имеет размеры 155,1 × 75,2 × 7,4 мм и весит 175 граммов. Ёмкость аккумулятора равна 3450 мА·ч. Аппарат R15 Dream Mirror Edition, выполненный в керамическом корпусе, получает питание от батареи ёмкостью 3400 мА·ч. Габариты составляют 155,3 × 75,0 × 7,5 мм, вес — 175 граммов.

На смартфоны установлена операционная система ColorOS 5.0 на базе Android 8.1 (Oreo). Цена младшей версии — 470 долларов США, старшей — 550 долларов. 

В базе Китайского центра сертификации телекоммуникационного оборудования (TENAA) появились данные о новом смартфоне компании ZTE — устройстве с кодовым обозначением V0920.

Судя по приведённым характеристикам, аппарат относится к среднему уровню. Применён неназванный процессор с восемью вычислительными ядрами, работающими на частоте 1,4 ГГц. Объём оперативной памяти указан в размере 3 Гбайт.

Смартфон оборудован экраном размером 5,45 дюйма по диагонали. Применена панель с соотношением сторон 18:9 и разрешением 1440 × 720 точек (формат HD+).

В тыльной части корпуса располагается двойная камера с оптическими блоками, выстроенными по горизонтали. Применены сенсоры с 13 и 2 млн пикселей; есть светодиодная вспышка. Сзади также установлен дактилоскопический сканер. Разрешение фронтальной камеры — 5 млн пикселей.

Аппарат несёт на борту флеш-модуль вместимостью 32 Гбайт с возможностью расширения за счёт карты microSD. За питание отвечает аккумуляторная батарея ёмкостью 3100 мА·ч. Габариты составляют 146,8 × 68,7 × 7,6 мм, вес — 132 грамма.

На смартфон изначально установлена операционная система Android 8.1 Oreo. Анонс новинки должен состояться в ближайшее время. 

За долгие годы у водителей уже сформировались привычки общения с пешеходами. Достаточно небольшого кивка в сторону дороги, гудка и, возможно, зрительного контакта, чтобы рассказать человеку о том, что вы собираетесь сделать и куда ему двигаться. Но как сделать так, чтобы набирающие обороты самоуправляемые автомобили тоже могли нормально сообщать окружающим о своих действиях? На этот вопрос попыталась ответить Uber.

Компания подала заявку на патент, в которой предложила наносить на машины световые знаки, сообщающие пешеходам о том, куда автомобиль двинется дальше. На зеркалах заднего вида появятся мигающие стрелки, проектор будет рисовать перед транспортным средством виртуальный пешеходный переход, а спереди будет появляться «виртуальный водитель», указывающий людям нужное направление.

«В реальном мире водители обычно не выкрикивают в окно фразы наподобие “Эй, я сейчас буду снижать скорость”, — говорит Шон Чин (Sean Chin), дизайнер группы продвинутых технологий Uber, которая занимается автономными автомобилями. — Обычно вы делаете ненавязчивый кивок или мигаете фарами. Мы ещё не продумали технологию до конца, но мы хотим создать новый язык передачи информации людям».

Чин предупредил, что патент, пока ещё не одобренный, нужно воспринимать скорее как идею, а не как конечный продукт. К примеру, команда также экспериментирует с тем, как самоуправляемые машины смогут сообщать о своих намерениях с помощью звука.

Цель разработчиков — сделать так, чтобы пешеходы могли сами принимать решение на основе сложившейся ситуации. «Мы как операторы твёрдо уверены в действиях автомобиля и его планах, — добавил Чин. — Нам нужно дать пешеходам возможность самостоятельно интерпретировать поведение машин».

Сетевые источники сообщают о том, что шлем виртуальной реальности (VR) класса «всё в одном» Oculus Go дебютирует на рынке 1 мая в рамках конференции для разработчиков Facebook  Developer Conference F8.

Завеса тайны с Oculus Go, напомним, была официально снята в октябре прошлого года. Тогда сообщалось, что система визуализации изображения обеспечивает высокую частоту обновления. Разрешение составляет 2560 × 1440 пикселей. Кроме того, говорилось об аудиосистеме с пространственным звучанием и о наличии стандартного 3,5-миллиметрового аудиоразъёма для наушников.

Гарнитура Oculus Go изготовлена с применением особой дышащей ткани и имеет удобные регулируемые ремешки. Её можно использовать даже с обычными очками.

«Откройте для себя мир VR без ПК или проводов! Oculus Go — это уникальная гарнитура VR "всё в одном". К вашим услугам более 1000 игр VR, приложений для общения, VR-продуктов 360° и многое другое», — заявляют создатели.

Цена новинки составит от 200 долларов США. Веб-источники уточняют, что за эти деньги покупатель получит модель с флеш-накопителем вместимостью 32 Гбайт. В продажу также поступит более дорогая версия с 64 Гбайт памяти. Если верить слухам, аппаратной платформой шлема служит процессор Snapdragon 821.

По мнению аналитиков Canalys, рынок самодостаточных VR-шлемов ожидает буквально взрывной рост. Так, если в 2017 году поставки таких устройств составили менее 0,3 млн штук, то в нынешнем году они могут превысить 1,5 млн. 

Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) сообщило о вводе в строй нового научного прибора на борту Международной космической станции (МКС).

Речь идёт об инструменте TSIS-1 (Total and Spectral solar Irradiance Sensor), который предназначен для наблюдений Солнца. Прибор был доставлен на орбиту в декабре прошлого года на борту ракеты SpaceX Falcon 9. Спустя две недели модуль TSIS-1 был интегрирован в структуру МКС, а ещё более двух месяцев понадобилось для проведения тестирования.

Инструмент использует два датчика. Один из них — Total Irradiance Monitor — предназначен для точного измерения общей энергии, поступающей от нашего светила. В свою очередь, сенсор Spectral Irradiance Monitor определяет распределение энергии по электромагнитному спектру, включая ультрафиолетовое, видимое и инфракрасное излучение.

Сообщается, что все системы TSIS-1 функционируют нормально. Теперь прибор приступает к фактическому сбору данных, которые затем предстоит проанализировать учёным. Предполагается, что полученная информация позволит лучше понять влияние Солнца на озоновый слой Земли, циркуляцию атмосферы, изменения климата и пр. 

Добавим, что уже предстоящим летом NASA отправит к нашему светилу исследовательский зонд Parker Solar Probe. В задачи входит изучение частиц плазмы около Солнца и их воздействия на солнечный ветер. Кроме того, аппарат попытается выяснить, какие механизмы ускоряют и переносят энергетические частицы. Зонд приблизится к Солнцу на расстояние около 9 солнечных радиусов.