Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Представлен электромобиль Xiaomi SU7 нового поколения — запас хода до 902 км, LiDAR как стандарт и опять дешевле Tesla
19.03.2026 [22:27],
Николай Хижняк
Компания Xiaomi сегодня официально представила обновлённую версию электромобиля Xiaomi SU7 с широким спектром улучшений: запас хода по циклу CLTC увеличен до 902 км, LiDAR теперь входит в стандартное оснащение всех комплектаций, архитектура зарядки достигает 897 В в версии Max и многое другое. 
Источник изображений: Xiaomi Обновлённый седан в базовой комплектации Standard стоит от 229 900 юаней (около $33 000), что по-прежнему примерно на 5600 юаней (около $800) дешевле, чем Tesla Model 3 в Китае, несмотря на повышение цены на 10–14 тыс. юаней (в зависимости от комплектации) по сравнению с предыдущей моделью. Xiaomi получила почти 89 000 предварительных заказов за первые 24 часа после открытия предзаказов SU7 нового поколения в январе. Оригинальный SU7 был выпущен два года назад и быстро стал одним из самых продаваемых премиальных электромобилей в Китае. В конце 2025 года Xiaomi впервые обогнала Tesla Model 3 по продажам на китайском рынке. За последние 21 месяц компания поставила более 360 тыс. автомобилей SU7. Модель нового поколения призвана увеличить этот разрыв.  Главное изменение в SU7 нового поколения связано с платформой. В комплектациях Standard и Pro используется 752-вольтовая архитектура (ранее 400-вольтовая) с инверторами на основе карбида кремния, а в Max — 897-вольтовая (ранее 871-вольтовая). Это напрямую влияет на скорость зарядки. Xiaomi заявляет, что комплектация Max теперь может восполнить запас хода на 670 км за 15 минут, по сравнению с 510 км у предыдущей версии. Поддержка сверхбыстрой зарядки 5C позволяет зарядить аккумулятор от 10 до 80 % примерно за 11 минут. Запас хода у SU7 нового поколения значительно увеличился по всем комплектациям:
Показатель в 902 км у модели Pro впечатляет. Для сравнения, это примерно 560 миль по китайскому тестовому циклу, что обычно соответствует примерно 400+ милям реального запаса хода — значительно больше, чем у любой модели Tesla на данный момент. Все комплектации SU7 теперь стандартно оснащаются двигателем Xiaomi V6s Plus. Благодаря этому мощность одномоторных версий Standard и Pro выросла с 299 до 320 л.с. У двухмоторной версии Max мощность увеличена с 673 до 690 л.с. Значительное внимание уделено шасси. Модель Pro получила двухкамерную пневматическую подвеску с системой непрерывного регулирования демпфирования (CDC), которая ранее была эксклюзивной для комплектации Max. Все модели получили более широкие разноразмерные шины — 245 мм спереди и 265 мм сзади — и четырёхпоршневые фиксированные передние тормозные суппорты. Вариант Max опционально предлагает оснащение суппортами Brembo с перфорированными вентилируемыми дисками. Аэродинамика также немного улучшилась: коэффициент лобового сопротивления кузова достиг 0,21.  В предыдущей версии SU7 система LiDAR была доступна только в топовой комплектации. В модели следующего поколения она стала стандартной для всех трёх вариантов наряду с 4D-радаром миллиметрового диапазона и унифицированной вычислительной платформой, обеспечивающей 700 TOPS вычислительной мощности по сравнению с максимальным значением 508 TOPS у предыдущей модели. 
Комплектации и цены. Источник изображения: Electrek Система автономного вождения HAD (Highway Autonomous Driving) от Xiaomi теперь устанавливается на все модели SU7, даже на базовую комплектацию за $33 000. Конкуренты обычно требуют за неё немалую доплату.  Xiaomi явно учла проблемы безопасности, привлёкшие внимание после серии громких инцидентов с оригинальным SU7. В конструкции кузова теперь используется сверхпрочная сталь с пределом прочности 2200 МПа в критических зонах (ранее 2000 МПа), а аккумуляторный блок получил стальную поперечную балку с пределом прочности 1500 МПа и усиленное износостойкое покрытие снизу. Количество подушек безопасности увеличилось с 7 до 9 во всех моделях. Появились новые боковые подушки безопасности для задних пассажиров. Утопленные дверные ручки, ранее вызывавшие критику, теперь оснащены тройной резервной системой с механическим запасным механизмом, работающим без питания.  Визуальные изменения у Xiaomi SU7 незначительны. Производитель предлагает новый цвет кузова Capri Blue, у автомобиля обновлена схема фар и появились новые 20-дюймовые колёсные диски. Внутри Xiaomi добавила отделку салона в стиле «Dark Night Black», обновила двухцветный руль, модернизировала центральную консоль и внедрила динамическую подсветку. Изменения не кардинальные, но в этом и не было необходимости — дизайн SU7 и так был хорошо принят. Компания сосредоточила внимание там, где это наиболее важно, а именно на силовых характеристиках и безопасности.  Базовая версия Tesla Model 3 RWD в Китае стоит от 235 500 юаней с запасом хода CLTC 634 км. Базовая версия SU7 предлагает запас хода 720 км, LiDAR и при этом на 5600 юаней дешевле. Массовые поставки обновлённой модели начнутся сразу после сегодняшнего официального запуска. Xiaomi планирует выпустить более 16 000 единиц SU7 нового поколения только в марте. Продажи смартфонов в Китае рухнули на 4 % с начала года, но Apple показала рост сразу на 23 %
19.03.2026 [09:51],
Алексей Разин
Специалисты Counterpoint Research пока не располагают статистикой за первый квартал текущего года в целом, но итоги первых двух месяцев года позволяют им сделать вывод, что на китайском рынке объёмы продаж смартфонов в целом сократились на 4 %. Это не помешало Apple увеличить объёмы продаж своих iPhone на 23 % за тот же период. 
Источник изображения: Apple Как поясняют авторы отчёта, в этом году традиционные новогодние каникулы в Китае пришлись на февраль. С начала календарного года власти КНР предложили программу субсидирования покупок новых смартфонов гражданами, но она в сочетании с праздничными скидками всё равно не смогла исправить ситуацию со снижением спроса. В период новогодних каникул в Китае и за предшествующие три недели объёмы продаж смартфонов на местном рынке сократились в годовом сравнении на 2 %. Apple на этом фоне показала лучшие продажи для девяти первых недель года, увеличив объёмы реализации iPhone в Китае на 23 % в годовом сравнении. Этому помогли не только скидки на смартфоны марки со стороны китайских торговых площадок, но и субсидии на базовую версию iPhone 17. Как ожидают представители Counterpoint Research, компания Apple сможет воспользоваться ситуацией с ростом цен на память для укрепления позиций на рынке смартфонов, поскольку её возможности по сдерживанию роста цен на собственную продукцию заметно шире, чем у многих китайских конкурентов. Даже если Apple не сможет добиться более выгодных условий на закупку памяти у поставщиков, она сможет пожертвовать частью прибыли ради увеличения доли рынка. При этом нельзя утверждать, что китайские производители смартфонов не смогут составить ей конкуренцию. Huawei полагается на китайских поставщиков, которые могут предлагать ей компоненты по более разумным ценам, чем мировые лидеры. Не исключено, что это позволит Huawei укрепить свои позиции в нижнем и среднем ценовом сегментах китайского рынка смартфонов. В период с марта по май, как ожидают эксперты Counterpoint Research, китайский рынок смартфонов будет переживать трудные времена, а вот в июне традиционные сезонные скидки помогут его оживить. В любом случае, дорожающая память будет давить на производителей смартфонов на протяжении всего 2026 года. Сложнее всего будет приходиться производителем недорогих устройств, во многих случаях им придётся понести убытки. Nvidia возобновила выпуск ускорителей H200, поскольку власти Китая дали добро на их импорт
18.03.2026 [07:35],
Алексей Разин
Как известно, власти США ещё с конца прошлого года пытаются создать условия для поставок ускорителей Nvidia H200 в Китай, но в силу ряда причин непосредственно поставки пока не осуществлялись. Основатель компании Дженсен Хуанг (Jensen Huang) вчера заявил, что Nvidia возобновила выпуск H200 с целью их поставки в Китай, поскольку необходимые экспортные лицензии были получены. 
Источник изображения: Nvidia Считается, что выпуск H200 был приостановлен в прошлом году, поскольку за пределами Китая эти ускорители с не самой передовой архитектурой Hopper не так востребованы, а поставлять их в Китай компания на тот момент не могла. К настоящему времени Nvidia не только получила необходимые экспортные лицензии в США, но и набрала некоторое количество заказов в Китае, и всё это позволило ей несколько недель назад возобновить производство ускорителей H200. По словам Хуанга, «цепочки поставок разогреваются». Агентство Reuters со ссылкой на собственные источники также сообщило, что китайские власти разрешили импорт ускорителей Nvidia H200, и это во многом создаёт все необходимые условия для их поставок в страну в сочетании с наличием экспортных лицензий США и заказов со стороны китайских клиентов. По словам главы Nvidia, приобрести H200 желают многие китайские компании. Последним также удалось получить необходимые лицензии от американской стороны, что не менее важно. Наличие одобрения на поставки H200 в Китай глава Nvidia отдельно подтвердил в интервью CNBC, подчеркнув, что соответствующие согласования пройдены как с американской, так и с китайской стороны. Накладываются ли на китайских клиентов Nvidia какие-то дополнительные условия со стороны местных властей, не уточняется. Ранее считалось, что ради возможности закупать американские ускорители H200 им придётся взять обязательства по приобретению ускорителей китайского происхождения в определённых пропорциях. Nvidia готовит для китайского рынка особую версию ИИ-чипов Groq
18.03.2026 [07:01],
Алексей Разин
В прошлом году Nvidia в рамках сделки на сумму $17 млрд получила доступ к разработкам стартапа Groq, и уже в этом месяце представила специализированные чипы LPU для ускорения работы ИИ в задачах инференса. Как отмечают источники, для Китая компания уже готовит адаптированную версию чипов Groq, с учётом существующих в США экспортных ограничений. 
Источник изображения: Nvidia Об этом накануне сообщило агентство Reuters со ссылкой на собственные источники. Одновременно глава Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) заявил, что компания возобновила выпуск чипов H200 собственной разработки, которые собирается продавать на китайском рынке. Nvidia удалось получить необходимые для отгрузки H200 китайским клиентам экспортные лицензии США, а китайские органы власти разрешили их импорт в Поднебесную. Среди китайских конкурентов Nvidia немало тех, кто предлагает собственные специализированные чипы для инференса, поэтому возможность поставки адаптированных решений семейства Groq важна для американской компании с точки зрения сохранения своих позиций на китайском рынке. Как поясняет Reuters, адаптация чипов Groq для Китая будет заключаться не в снижении быстродействия, а в сохранении возможности работы с другими системами. Поставки чипов Groq начнутся в мае этого года, для Китая их не будут выпускать отдельно от основных партий. Как полный бак залить: BYD показала электромобиль, который заряжается за 12 минут
13.03.2026 [20:52],
Сергей Сурабекянц
Китайский автоконцерн BYD в прошлом году обогнал Tesla и стал крупнейшим в мире производителем электромобилей, а теперь намерен конкурировать с Porsche и BMW на европейском рынке автомобилей класса люкс. Под брендом Denza компания представила премиальный электромобиль Z9GT, который можно зарядить до 70 % всего за пять минут и почти полностью за 12 минут, даже при температуре до -30 °C. 
Источник изображений: Denza Глава международного подразделения BYD Стелла Ли (Stella Li) заявила, что Z9GT знаменует собой важную веху в процессе глобального внедрения технологии быстрой зарядки. Китайский автопроизводитель агрессивно расширяет своё присутствие в Великобритании и Европе, предлагая доступные электромобили и подключаемые гибриды, поскольку продажи на внутреннем китайском рынке находятся под давлением из-за правительственных мер по ограничению ценовой конкуренции. BYD впервые продемонстрировала свою технологию «быстрой зарядки», позволяющую заряжать электромобиль почти так же быстро, как заправлять автомобиль бензином, год назад. Модель Z9GT, входящая в премиальный бренд Denza, может зарядиться на 70 % за пять минут и почти полностью за 12 минут, даже при температуре до -30 °C. Автомобиль имеет запас хода до 800 км и будет запущен в Европе в следующем месяце, а в Великобритании — летом. Цены пока не объявлены.  Продажи BYD в Китае в феврале упали на 41 % по сравнению с тем же месяцем 2025 года, что стало самым большим падением за пять лет. Аналитики ожидают восстановления продаж лишь во втором квартале, после запуска ещё нескольких моделей с технологией быстрой зарядки. В то же время, по данным торговой организации Acea, продажи BYD в Великобритании и Европе в прошлом году выросли более чем втрое, достигнув почти 190 000 автомобилей. По состоянию на январь, доля рынка в ЕС составляла 1,7 %, а на рынке Великобритании в прошлом месяце — 2,4 %. Выпуск Z9GT знаменует собой расширение предложения BYD от массового рынка к сегменту автомобилей премиум-класса. BYD создала совместное предприятие Denza с Mercedes-Benz ещё в 2010 году и получила полный контроль над ним в 2024 году.  BYD планирует начать развёртывание сотен своих быстрых зарядных станций в Европе уже в этом году. Сейчас у компании более 4200 таких станций в Китае, и к концу года планируется довести их количество до 20 000 по всему миру. Этот шаг перекликается с быстрыми станциями зарядки Supercharger от Tesla, которые помогли продвинуть бренд и сохранить лояльность клиентов. В прошлом году продажи электромобилей резко выросли, составив 17,4 % от общего объёма продаж в ЕС, по сравнению с 13,6 % в 2024 году. В декабре модели с аккумуляторным питанием впервые обогнали бензиновые автомобили по этому показателю, и продажи продолжают расти в этом году. Однако уровень проникновения значительно различается по всему континенту: во многих частях Восточной Европы по-прежнему отсутствует зарядная инфраструктура.  Некоторые представители отрасли утверждают, что наличие широко распространённой общественной и домашней зарядной инфраструктуры будет иметь большее значение для увеличения числа электромобилей, чем сверхбыстрая зарядка, предлагаемая такими компаниями, как BYD и CATL. Под нажимом властей Apple снизила комиссию App Store для китайских разработчиков
13.03.2026 [13:18],
Алексей Разин
Размер комиссий, взимаемых Apple с разработчиков ПО, со временем начал беспокоить не только сотрудничающие с нею компании, но и правительственных регуляторов. Китай не стал исключением, и на местном рынке Apple согласилась снизить величину комиссии для разработчиков, предлагающих свои приложения и сервисы в фирменном магазине App Store. 
Источник изображения: Apple С этого воскресенья, как отмечает Reuters, ставка комиссии за все отчисления денежных средств в экосистеме App Store для китайского рынка будет снижена с 30 до 25 %. Для участников фирменной программы развития малого бизнеса и разработчиков мини-приложений ставка снизится с 15 до 12 %. Китайские IT-гиганты предлагают партнёрам создавать собственные мини-приложения, которые распространяются через App Store, и у небольших компаний не так много средств, чтобы мириться с высокими комиссионными отчислениями, поэтому шаг доброй воли со стороны Apple наверняка будет оценён по достоинству участниками китайского рынка ПО. По более низкой ставке будут осуществляться платежи в китайском App Store даже в пользу разработчиков приложений, которые зарегистрированы за пределами Китая. Как отметило издание Economic Daily, китайским разработчикам данный шаг Apple позволит экономить до $873 млн ежегодно. Китайским пользователям App Store данные меры позволят экономить до $146 млн ежегодно, а ещё сократится перекос в ценообразовании с конкурирующими платформами. Европейские регуляторы также вынудили Apple пойти на снижение комиссий для разработчиков с 17 до 10 %, а в США у пользователей приложений появилась возможность осуществлять платежи в них в обход экосистемы App Store с меньшей комиссией или вообще без неё. Китайские регуляторы оказывают заметное влияние на деятельность Apple в Поднебесной, они уже потребовали удалить приложения для организации VPN из App Store в Китае, и в случае необходимости могут обязать Apple локализовать сбор средств с пользователей за услуги. Китай намерен впервые высадить тайконавтов на Луну в местном «геологическом музее» — районе Римае-Боде
11.03.2026 [13:24],
Владимир Мироненко
Китай планирует совершить посадку пилотируемого корабля с тайконавтами на Луну до 2030 года. Как сообщает ресурс Space.com, в течение последнего года космическое агентство тестировало оборудование для этого проекта, включая имитацию посадки на Луну и запуска. В настоящее время учёные также провели детальную оценку приоритетного района посадки. 
Источник изображения: CMSA/CCTV Внимание группы учёных, возглавляемой Чжуном Хуангом (Jun Huang), профессором Китайского университета наук о Земле в Ухане, проанализировавших множество наборов орбитальных снимков и данных с различных космических аппаратов, привлёк район Римае-Боде, который вошёл в число 14 потенциальных мест высадки, отобранных из первоначальных 106 кандидатур. Во-первых, он соответствует инженерным требованиям для безопасной посадки на Луну, поскольку находится на ближней к Земле стороне для обеспечения связи, на относительно ровной местности и на низких широтах, что позволяет получать достаточное количество солнечной энергии. Кроме того, он обеспечивает доступ к различным типам лунного материала на относительно небольшой территории, включая древние лавовые потоки и выбросы из близлежащих кратеров. В целом было определено четыре возможных места посадки в регионе, в каждом из которых приоритеты для взятия проб несколько отличаются. Хуанг назвал регион Римае-Боде главным кандидатом для высадки тайконавтов, поскольку он является настоящим «геологическим музеем», сочетающим научный потенциал и инженерную безопасность и способным дать более полное представление о естественном спутнике Земли. «Он предлагает разнообразный ландшафт вулканических равнин и древних высокогорий, что позволяет астронавтам брать образцы всего — от вулканического пепла, выброшенного из глубоких недр Луны, до обломков от массивных древних столкновений, — в пределах одной проходимой области», — пояснил он. По словам учёного, главный интерес представляют отложения тёмной мантии, состоящие из вулканического пепла и стеклянных шариков, извергнутых из недр Луны миллиарды лет назад. Они обеспечат возможность непосредственно проанализировать химический состав глубинных слоёв Луны — информацию, которая обычно скрыта под километрами лунной коры, отметил Хуанг. Изучение этого материала, а также сложной сети лавовых каналов в регионе может помочь учёным реконструировать историю вулканизма на Луне — понять, как она охлаждалась и что вызывало её самые масштабные извержения. Впрочем, окончательный выбор площадки для высадки тайконавтов ещё не сделан. Как ожидается, в этом поможет запуск специального спутника дистанционного зондирования Луны для получения дополнительных данных. Также в рамках подготовки космический корабль следующего поколения «Мэнчжоу-1», предназначенный для будущих пилотируемых миссий на Луну, совершит в конце года первый орбитальный беспилотный полёт. Для его запуска будет использоваться новая ракета сверхтяжёлого класса «Чанчжэн-10A». В Китае сети 6G планируют поставить на коммерческие рельсы уже к 2030 году
11.03.2026 [12:37],
Павел Котов
Технология сетей мобильной связи шестого поколения выйдет на коммерческие рельсы примерно в 2030 году, когда будут зарегистрированы соответствующие стандарты, заявил ведущий научный сотрудник Китайской ассоциации информационных и коммуникационных технологий и мобильной связи. 
Источник изображения: Tony Stoddard / unsplash.com Мировая телекоммуникационная отрасль добилась консенсуса в отношении направлений развития, сценариев применения и ключевых требований к технологии 6G – как ожидается, соответствующие стандарты будут приняты в 2030 году, заявил Сунь Шаохуэй (Sun Shaohui) на мероприятии, проведённом Шанхайской фондовой биржей. «По сравнению с технологией сетей пятого поколения 6G включает в себя три основных сценария применения: интеграцию датчиков и связи, интеграцию искусственного интеллекта и связи, а также интеграцию космоса, воздуха и земли», — заявил в своём выступлении главный эксперт China Mobile Communications Group Тон Энь (Tong En). С развёртыванием сетей 6G будет обеспечиваться глубокая интеграция средств связи, сенсоров, вычислительного оборудования, ИИ, а также покрытие в космосе, в воздухе и на земле, отметил эксперт. Это позволит гибко управлять функциональными возможностями ПО во всех этих областях, описывая единую физическую инфраструктуру — сеть связи превратится в платформу и основу для агрегирования сервисных возможностей. С появлением 6G значительно улучшатся такие показатели как скорость подключения, величина задержки и количество соединений, а распределение услуг можно будет настраивать и персонализировать. Китай выбился в мировые лидеры в области 5G, подчеркнул Тон Энь, а чтобы закрепиться в 6G, стране придётся решить множество проблем в области приложений, технологий, стандартов, промышленности и механизмов развёртывания сети. Исследования в разработку в области 6G Китай начал в 2018 году; переход от технологических исследований к стандартизации и производству обозначился в сентябре 2024 года. Выпускники лучших китайских вузов массово уходят из ИТ и финансов в промышленность и энергетику
10.03.2026 [20:29],
Сергей Сурабекянц
Данные о трудоустройстве, опубликованные сегодня на сайте Университета Цинхуа, показывают, что число выпускников, идущих на работу в производственный и энергетический секторы в 2025 году, выросло на 19,1 % по сравнению с прошлым годом. В число ведущих работодателей вошли телекоммуникационный гигант Huawei, крупнейший автоконцерн BYD, «Государственная электросетевая корпорация» и «Национальная ядерная корпорация», сообщила пресс-служба университета. 
Источник изображений: unsplash.com Университет Цинхуа считается ведущим инженерным образовательным заведением Китая и ключевым источником талантов для технологических и промышленных гигантов страны. Его часто сравнивают с Массачусетским технологическим институтом или Стэнфордом. Согласно данным Цинхуа, доля выпускников, поступающих в производственный и энергетический секторы, растёт уже шесть лет подряд. Число выпускников 2024 года, выбравших эти направления, увеличилось на 11 % по сравнению с предыдущим годом. Эта тенденция не ограничивается самым элитным университетом Китая. В Хуачжунском университете науки и технологий опубликованная в январе статистика трудоустройства выпускников 2025 года показала, что около 2000 выпускников устроятся в сектор информационных технологий и около 1500 — в производственный сектор, по сравнению с примерно 300 в финансовом секторе и 240 в строительстве. Согласно отчёту консалтинговой компании MyCOS Institute, доля китайских выпускников, поступающих на работу в обрабатывающую промышленность, выросла с 17,9 % в 2020 году до 22,5 % в 2024 году. По мнению экспертов, целый ряд факторов подталкивает все больше выпускников к работе в обрабатывающей промышленности и энергетике. Китайские промышленные сектора, особенно полупроводники, электромобили, аккумуляторы и возобновляемая энергия, стали высокотехнологичными и теперь требуют высококвалифицированных инженерных кадров. Кроме того, в этой сфере предлагаются «очень конкурентоспособные» зарплаты. Эксперты говорят, что характер работы в обрабатывающей промышленности изменился по мере модернизации промышленной базы Китая. Такие отрасли, как электромобили, энергетическое оборудование и атомная энергетика, теперь требуют экспертных знаний в области инженерии, анализа данных и системной интеграции. В результате передовое производство всё чаще рассматривается как передовой технологический сектор, а не как отрасль, требующая физического труда. Высококвалифицированные инженерные или исследовательские должности в этом секторе обладают значительным престижем среди студентов инженерных специальностей.  В течение многих лет многие лучшие выпускники китайских вузов тяготели к интернет-платформам и финансам, привлечённые быстрым ростом и высокой заработной платой. Но темпы найма в этом секторе замедлились, а ужесточение регулирования добавило неопределённости. Внимание инвесторов сместилось в сторону аппаратного обеспечения, промышленных технологий и энергетики — перенаправляя как капитал, так и таланты. В последние годы китайский технологический сектор сокращает численность персонала, поскольку компании сосредотачиваются на снижении затрат и повышении эффективности. Согласно отчёту китайского финансового новостного издания Caixin, численность персонала Alibaba сократилась более чем вдвое: с примерно 250 000 штатных сотрудников в марте 2022 года до примерно 124 000 в марте 2025 года. Численность персонала Baidu на конец 2024 года составляла 35 900 человек, что на 21,1 % меньше пикового значения в 2021 году. Между тем, спрос в обрабатывающей промышленности остаётся высоким. Правительственный план развития кадров в обрабатывающей промышленности прогнозирует, что к 2025 году могут остаться незаполненными почти 30 миллионов квалифицированных рабочих мест в этой отрасли. Китай является крупнейшим в мире производителем электромобилей, аккумуляторов и солнечного оборудования, и этим секторам требуется большое количество квалифицированных специалистов.  По мнению экспертов, государственная политика также способствовала изменению ситуации на рынке труда. В течение последних десяти лет страна уделяет приоритетное внимание стратегическим секторам, таким как электромобили, возобновляемая энергия, энергетическое оборудование и передовые материалы, посредством промышленной политики, исследовательских программ и крупномасштабных инвестиций. Китайский рынок труда уже давно представляет собой сложную задачу для выпускников. В декабре уровень безработицы среди людей в возрасте от 16 до 24 лет (исключая студентов) составил 16,5 %, согласно данным «Национального бюро статистики». Для сравнения, уровень безработицы среди людей в возрасте от 25 до 29 лет составил 6,9 %, а среди работников в возрасте от 30 до 59 лет — 3,9 %. Китайская фабрика Nexperia наладила выпуск чипов без кремниевых пластин из Европы
10.03.2026 [15:18],
Алексей Разин
С момента захвата властями Нидерландов контроля над компанией Nexperia в начале октября прошлого года стороны конфликта обменялись таким количеством взаимных обвинений, что установить истину сейчас крайне сложно. Китайская дочерняя структура Nexperia недавно заявила, что смогла наладить выпуск без необходимости доступа к кремниевым пластинам из Европы. 
Источник изображения: Nexperia Исторически деятельность Nexperia была организована таким образом, что кремниевые пластины первично обрабатывались в Германии и Великобритании, а затем отправлялись в Китай, где из них изготавливались разного рода полупроводниковые компоненты. Nexperia контролирует около 40 % мирового рынка транзисторов и диодов, поэтому сфера её влияния не ограничивается только сегментом автомобильной электроники. Бытовые устройства, блоки питания, материнские платы и различные зарядные устройства — все эти изделия требуют компонентов производства Nexperia. Когда недавно стало известно, что нидерландская штаб-квартира Nexperia отключила сотрудников китайского подразделения от корпоративной информационной системы, стало понятно, что многомесячный конфликт далёк от своего завершения. При этом агентство Reuters заявило, что китайскому подразделению Nexperia удалось наладить выпуск определённого ассортимента продукции без доступа к поставляемым из Европы кремниевым пластинам. Более того, китайская «дочка» Nexperia перешла на использование кремниевых пластин более крупного типоразмера 300 мм, что позволяет увеличить объёмы выпуска конечной продукции и снизить удельную себестоимость. Технологию производства под кремниевые пластины нового размера пришлось серьёзным образом адаптировать, как поясняют источники, так что подобная миграция не была простой и безопасной. На сырье нового типа Nexperia будет выпускать одиночные биполярные транзисторы, диоды Шоттки и разного рода устройства защиты от электростатического разряда. Кто является поставщиком 12-дюймовых кремниевых пластин, не сообщается, но основатель фактически владеющей Nexperia китайской компании Wingtech располагает профильным предприятием в Шанхае, откуда и могут поставляться кремниевые пластины для нужд местного подразделения Nexperia. В Европе материнская компания до сих пор не освоила выпуск кремниевых пластин такого размера и довольствуется менее эффективными 200-мм. В разгар конфликта между нидерландским офисом и китайским подразделением Nexperia некоторые клиенты сами перевозили кремниевые пластины из Европы в КНР, чтобы производство чипов не прекращалось. Похоже, что теперь по ряду видов продукции Nexperia достигла сырьевой независимости от европейского импорта. Каждый четвёртый iPhone теперь собирается в Индии
10.03.2026 [06:52],
Алексей Разин
Угрозы роста таможенных тарифов на ввозимые в США смартфоны в прошлом году заставили Apple перебазировать некоторую часть операций по сборке iPhone из Китая в Индию. Локальное производство iPhone выросло на 53 %, теперь примерно четверть мирового объёма выпуска этих смартфонов приходится на индийскую сборку. 
Источник изображения: Apple Об этом со ссылкой на собственные источники сообщило агентство Bloomberg. По имеющимся неофициальным данным, в прошлом году подрядчики Apple собрали на территории Индии 55 млн iPhone против 36 млн штук годом ранее. Если учесть, что в среднем Apple выпускает от 220 до 230 млн iPhone в год, то на индийскую сборку приходится примерно четверть годового объёма производства. Экспансия производственных мощностей подрядчиков Apple в Индии стала возможной при поддержке местных властей, которые субсидировали развитие соответствующей инфраструктуры. Хотя разница в затратах на производство iPhone в Индии, Китае и Вьетнаме сократилась, выпускать эти смартфоны в первой из стран всё равно пока дороже. Помимо Apple, на государственную поддержку при организации сборки смартфонов в Индии претендуют и другие крупные игроки рынка. Актуальная программа субсидирования производства смартфонов в Индии прекращает своё действие 31 марта. Одновременно США пытаются смягчить свою тарифную политику в отношении Китая, поэтому Индии будет сложнее отстаивать свои позиции в борьбе за размещение профильных производств. Сейчас на территории Индии собирается вся актуальная линейка iPhone 17, а ещё тройка подрядчиков Apple выпускает здесь iPhone 15 и iPhone 16, причём они поставляются как на внутренний рынок, так и на экспорт. Ради «укоренения» производства устройств в Индии Apple и её партнёры развивают здесь и выпуск компонентов, включая аккумуляторные батареи. На внутренний рынок Индии компания также делает определённые ставки, здесь уже функционируют шесть фирменных магазинов, а ещё в этом году здесь начнёт работать платёжный сервис Apple Pay. Китай рассчитывает на ИИ, чтобы трудоустроить 12,7 млн выпускников вузов
09.03.2026 [11:49],
Алексей Разин
Индия стала соперничать с Китаем за звание страны с самым большим населением в мире лишь недавно, но в любом случае проекция экономического прогресса на демографию в КНР требует особого внимания со стороны властей. В этом году китайские вузы покинут 12,7 млн выпускников, и власти КНР надеются, что ИИ поможет найти работу хотя бы для части из них. 
Источник изображения: Nanya Technology На ежегодном съезде Всекитайского собрания народных представителей глава Министерства человеческих ресурсов и социальной безопасности КНР Ван Сяопин (Wang Xiaoping) заявила, что правительство страны будет использовать ИИ для модернизации традиционных профессий, искать возможности трудоустройства по разным каналам и способствовать проявлению талантов молодёжи в различных отраслях, как отмечает Bloomberg. Признавая, что на рынке труда возникает много новых рисков и неопределённостей, китайский министр подчеркнула, что власти Китая развернут масштабные программы стажировок и обучения с целью ослабления давления негативных факторов на рынок труда. Упор будет делаться на развитие профессиональных навыков в зарождающихся отраслях, таких как беспилотные летательные аппараты, транспортные средства на новых источниках энергии и искусственный интеллект. На этой неделе представители китайского правительства заявили, что в 2026 году в городах Китая будет создано более 12 млн рабочих мест, а в период с 2026 по 2030 годы средний уровень безработицы в национальной экономике не будет превышать 5,5 %. Китай стремится обогнать США и стать новым лидером в космической отрасли
08.03.2026 [08:36],
Владимир Фетисов
В 2025 году Китай осуществил более 90 космических пусков, установив новый национальный рекорд по количеству проведённых за год орбитальных миссий. Достижения за последние пять лет выглядят весьма впечатляюще: на Землю были доставлены образцы грунта с обратной стороны Луны, завершилось строительство собственной орбитальной станции, осуществлена посадка ровера на поверхность Марса. 
Источник изображений: LandSpace «Мы слышали много заявлений президента Си [Цзиньпина] о том, что он называет китайской космической мечтой. Он рассматривает космос и искусственный интеллект в числе отраслей, которые помогут вывести Китай в лидеры и резко ускорят этот процесс», — считает Дэйв Кавосса (Dave Cavossa), президент Федерации коммерческих космических полётов (CSF) США. Не так давно CSF совместно с Университетом штата Аризона в рамках инициативы NewSpace опубликовали доклад, в котором говорится, что США вскоре могут уступить Китаю лидерство в космической отрасли. «США сегодня по-прежнему остаются бесспорным мировым лидером в космосе. Знаете, у нас по-прежнему самая сильная коммерческая космическая индустрия. У нас по-прежнему самые мощные возможности для проведения пусков на планете. Но мы видим, что Китай движется очень быстро, чтобы догнать нас. И если мы ничего не предпримем, то, вероятно, они обойдут нас в ближайшие пять лет», — заявил Кавосса в беседе с журналистами CNBC. По данным исследовательской компании Orbital Gateway Consulting, инвестиции Китая в свой коммерческий космический сектор, включающие частные и государственные вложения, выросли с $340 млн в 2015 году до примерно $3,18 млрд в 2025 году. По данным научного сотрудника инициативы NewSpace Джонатана Ролла (Jonathan Roll), за последнее десятилетие государство потратило более $104 млрд на гражданские, военные и коммерческие космические программы. «Первый вопрос, который вы, вероятно, зададите мне: сколько США потратили за сопоставимый период времени? По нашим оценкам, более чем в пять раз больше. Но главная суть в том, что Китай продолжает наращивать свои расходы. За счёт этого они прогрессируют в достижении своей цели — стать лидером в космической сфере», — считает Ролл. В Китае космическая отрасль поддерживается за счёт совместных усилий местных властей, исследовательских университетов, государственных предприятий и частных компаний. В результате такой деятельности была создана мощная сеть центров космической активности, распределённая по всей стране. В этих центрах располагаются производственные мощности для создания ракет и спутников, а также исследовательские университеты и космодромы. 
Источник изображения: SpaceX «Настоящий, реальный подъём — тот самый момент резкого роста — начался с 2014 года. В 2014 году один из отраслевых регуляторов Китая выпустил документ, известный в широких кругах, как «Документ 60». По сути, это постановление открыло космическую сферу для частных инвестиций, а также для частной собственности», — пояснил Ролл. Китай делает серьёзную ставку на строительство ракет-носителей. В стране насчитывается более десяти частных производителей ракет, некоторые из них работают над созданием многоразовых носителей. Значительных успехов страна добилась на пути развития своей спутниковой инфраструктуры. В 2020 году Китай завершил формирование собственной глобальной навигационной спутниковой системы BeiDou, выведя на орбиту последний необходимый для этого аппарат. В разработке находятся тысячи спутников для формирования спутниковой сети, обеспечивающей широкополосный доступ в интернет. Космос стал важной частью инициативы «Один пояс — один путь», которая реализуется с 2013 года и представляет собой масштабную международную программу развития инфраструктуры и экономики с целью расширения влияния Китая. «Они уже давно строят спутники для других стран и запускают их, но теперь они также начали создавать наземные станции, а в некоторых странах, таких как Египет и Пакистан, они построили более крупные объекты. Кроме того, они как бы вовлекают страны в китаецентричный мир через стандарты, технологии и услуги, которые те получают от BeiDou <…> Так что это «мягкая сила». Можно даже сказать, что это «серая сила» в дипломатии», — считает Ролл. Американские эксперты сходятся во мнении, что США следует предпринять ряд шагов для сохранения лидерства в космической сфере. Эти шаги включают в себя увеличение инвестиций в космодромы, оптимизацию лицензирования космических пусков и выделение достаточного спектра частот для работы спутников. «Нынешняя космическая гонка — это не про флаги и следы на Луне. Эта космическая гонка будет за то, какая страна создаст самую мощную коммерческую космическую промышленную базу», — подчеркнул Кавосса. Дефицит памяти вызвал резкий рост цен на смартфоны китайских марок
08.03.2026 [07:15],
Алексей Разин
По информации ресурса Nikkei Asian Review, из-за нехватки памяти и её подорожания китайский рынок смартфонов переживает максимальный и широчайший по охвату рост цен за всю свою историю. Почти все марки и ценовые категории оказались затронуты кризисом, и его последствия могут носить разрушительный характер для некоторых участников рынка. 
Источник изображения: Xiaomi Недавно представленные смартфоны Redmi K90 и iQOO 15, например, оказались дороже предшественников сразу на величину от $14,5 до $87. В среднем ценовом диапазоне рост стоимости достигал 20 %. В начале этого месяца компании Xiaomi, Oppo и Vivo готовят новое повышение цен на свою продукцию. Марка Transsion, которая добилась успехов на рынке стран Африки, новейший флагман Ultra была вынуждена оценить в $750 против прежних $500-600 для семейства Note 60 Pro. Эксперты предупреждают, что недорогие смартфоны на китайском рынке пострадают от повышения цен на память больше всего, а небольшие производители смартфонов будут вынуждены его покинуть, поскольку в условиях дефицита им просто не достанется чипов памяти. В конце прошлого месяца Meizu Technology объявила о приостановке разработки новых мобильных устройств. При этом с торговой площадки Taobao все её модели смартфонов исчезли, и теперь она представлена там только аксессуарами. Apple, как считается, воспользовалась моментом, чтобы предложить клиентам более доступные планшет iPad Air на базе процессора M4 и смартфон iPhone 17e, который китайцы с учётом государственных субсидий могут приобрести за $579. В сегменте смартфонов стоимостью более $1159 компания Apple уже является доминирующим игроком на китайском рынке, занимая более 70 %. Представители Omdia ожидают, что китайские производители постараются пожертвовать частью прибыли в условиях роста затрат ради удержания более разумных цен на свою продукцию. Добавление функции ИИ должно будет побудить китайских клиентов покупать новые смартфоны в условиях роста цен на продукцию. Если в среднем китайские смартфоны подорожают на 18 %, то для флагманских моделей рост цен может достичь более чем 30 %, а средний срок эксплуатации увеличиться с 28 до 33 месяцев. Рынок начнёт консолидироваться вокруг крупных игроков типа Apple, Huawei, Xiaomi и Samsung, а наиболее чувствительные к ценам покупатели обратят свой взор на вторичный сегмент. С марта текущего года цены на новые смартфоны в Китае в среднем вырастут на 15-25 %, как ожидают аналитики Counterpoint Research. Мировой рынок смартфонов, по мнению экспертов IDC, в этом году сократится на 13 %. Только в первом квартале он упадёт на 6,8 %. Руководство MediaTek в целом придерживается аналогичных взглядов на динамику рынка смартфонов в этом году. Китайские власти предупредили, что обострение конфликта вокруг Nexperia грозит мировым полупроводниковым кризисом
08.03.2026 [06:37],
Алексей Разин
Пламя исчезнувшего было из новостных лент конфликта нидерландской штаб-квартиры Nexperia с китайским производственным подразделением превратилось в тлеющие угли, но китайские чиновники предупреждают, что оно может разгореться с новой силой и создать очередные проблемы всей мировой полупроводниковой промышленности. 
Источник изображения: Nexperia Напомним, в конце сентября прошлого года власти Нидерландов захватили местную штаб-квартиру компании Nexperia, которая с 2019 года принадлежала китайской Wingtech, отстранили китайского генерального директора, после чего были нарушены логистические связи с китайским производственным подразделением Nexperia, и автопроизводители стали испытывать дефицит специализированных полупроводниковых компонентов. Многие автосборочные производства по всему миру стали простаивать из-за нехватки комплектующих. Заинтересованные клиенты Nexperia начали организовывать самостоятельную доставку кремниевых пластин из Европы в Китай, где они превращались в готовую продукцию для их нужд, но официальные представители компании никак этому не способствовали. Дипломатические усилия с привлечением властей Нидерландов, Китая и Евросоюза позволили к началу текущего года ослабить кризис поставок, но конфликт между штаб-квартирой Nexperia и номинально владеющей бизнесом китайской Wingtech только усилился. Китайская сторона на этой неделе обвинила Нидерланды в отключении учётных записей всех сотрудников Nexperia в КНР. Власти Поднебесной вступились за местное представительство компании, обвинив Нидерланды в создании новых проблем в сфере переговоров между двумя субъектами. В сообщении китайского министерства торговли говорится: «Nexperia серьёзным образом нарушила нормальную работу компании и производство, и если это в очередной раз вызовет кризис в производстве и поставках на мировом полупроводниковом рынке, Нидерланды должны будут нести за это полную ответственность». Представители нидерландской штаб-квартиры не стали отрицать своих действий по отключению китайского персонала от корпоративной информационной системы, но поставили под сомнение тот факт, что оно способно повлиять на производственную деятельность китайской фабрики. К утру пятницы, как сообщается отдельно, основная часть операций китайского производственного подразделения Nexperia была возобновлена после отключения учётных записей в корпоративной системе по инициативе нидерландской штаб-квартиры вечером 3 марта. Китайскому подразделению пришлось применить план действий в чрезвычайной ситуации, который был разработан на этот случай. Нидерландская сторона настаивала, что её централизованный контроль за информационной инфраструктурой не мог повлиять на способность китайского подразделения поставлять готовую продукцию клиентам. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
