Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Nvidia и AMD пришлось согласиться платить по 15 % от выручки в Китае, чтобы получить экспортные лицензии на чипы
11.08.2025 [04:57],
Алексей Разин
Ориентация Дональда Трампа (Donald Trump) на увеличение государственных доходов в сфере внешней торговли выразилась даже в том, что компаниям AMD и Nvidia ради получения новых экспортных лицензий на поставку ускорителей вычислений в Китай пришлось согласиться отдавать по 15 % локальной выручки властям США. 
Источник изображения: Nvidia Об этом сообщило издание Financial Times со ссылкой на осведомлённые источники, среди которых упоминается один из анонимных американских чиновников. Данное условие было выдвинуто властями США на прошлой неделе, и AMD с Nvidia пришлось на него согласиться ради получения экспортных лицензий на китайском направлении. Напомним, в апреле власти США запретили поставлять ускорители AMD Instinct MI308 и Nvidia H20 в Китай, но недавно эти ограничения были сняты, а Nvidia даже получила новую экспортную лицензию. Дело, как ранее сообщал этот же источник, не обошлось без повторного визита основателя компании Дженсена Хуанга (Jensen Huang) в Белый дом. AMD и Nvidia, как сообщается, обязались делиться с властями США выручкой от реализации указанных ускорителей в Китае в размере 15 %. На какие цели американское правительство направит эти средства, пока не решено. Отмечается, что экспортные лицензии на поставку ускорителей AMD в Китай также начали выдаваться профильным подразделением Министерства торговли США. Представители обеих компаний подобные нюансы прямо комментировать не стали, но в Nvidia традиционно выразили готовность следовать требованиям властей США. Эксперты Bernstein полагают, что в текущем году Nvidia удалось реализовать в Китае около 1,5 млн ускорителей H20 на общую сумму $23 млрд. Соответственно, более $3 млрд из этих средств она должна была бы отдать американскому государству, если бы новые правила действовали с начала года. Попытки противников возобновления поставок H20 в Китай снова их заблокировать руководство Nvidia пытается отсечь примером с технологиями связи 5G, когда направленная против оборудования Huawei кампания в итоге привела к отставанию США от Китая в данной сфере. Китайская сторона также настаивает на смягчении экспортного контроля США в области поставок памяти типа HBM, так что факторов раздражения в американских властных структурах в эти дни хватает. Китай потребовал от США ослабить санкции на память HBM и другие чипы
10.08.2025 [16:22],
Анжелла Марина
Китай настаивает на ослаблении американских экспортных ограничений на высокопроизводительную память HBM в рамках торговых переговоров с США, которые могут предшествовать возможной встрече президентов Си Цзиньпина (Xi Jinping) и Дональда Трампа (Donald Trump). 
Источник изображения: AI По сообщению Financial Times со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ходом обсуждений, китайская делегация во главе с вице-премьером Хэ Лифэном (He Lifeng) за последние три месяца трижды поднимала вопрос о снятии ограничений на поставки HBM-чипов в ходе переговоров с министром финансов США Скоттом Бессентом (Scott Bessent). Пекин считает эти меры критически важными для развития собственных технологий искусственного интеллекта, особенно для компаний Huawei и SMIC, чьи возможности были серьёзно ограничены запретом на экспорт HBM, введённым администрацией Джо Байдена (Joe Biden): в 2022 году он запретил поставки передовых ИИ-чипов, а в 2024 году — и HBM. Ограничения на HBM, как отмечали участники обсуждений в американской администрации, ранее были признаны Белым домом при Байдене «единственным самым серьёзным препятствием» для массового производства ИИ-чипов в Китае. Грегори Аллен (Gregory Allen), эксперт по ИИ из аналитического центра CSIS, подчеркнул, что HBM составляет около половины стоимости передовых ИИ-чипов и является ключевым элементом их конструкции. По его словам, разрешение поставок более продвинутых HBM-чипов в Китай фактически означало бы помощь Huawei в создании конкурентоспособных аналогов продукции Nvidia. Другой собеседник, участвовавший в дискуссиях внутри правительства США, предупредил, что снятие контроля стало бы подарком для Huawei и SMIC и могло привести к выпуску миллионов ИИ-чипов в год, одновременно отвлекая дефицитные компоненты от рынка США. Китай также использует HBM для сборки чипов, логические компоненты которых, по подозрениям американских официальных лиц, были получены китайской компанией SophGo с нарушением экспортного законодательства США — от тайваньского производителя TSMC. Один из источников назвал HBM «главным узким местом» в производстве ИИ-чипов, где память и логика объединяются в единый модуль. В то же время, по данным Financial Times, министерство торговли США получило указание приостановить введение новых экспортных ограничений против Китая. Это усилило опасения в Вашингтоне, особенно на фоне решения Трампа в июле отменить запрет на продажу чипов H20 — модификации, разработанной Nvidia специально для китайского рынка после блокировки более мощных решений. В пятницу также стало известно, что США одобрили экспортные лицензии на H20 вскоре после встречи генерального директора Nvidia Дженсена Хуанга (Jensen Huang) с Трампом. Посольство Китая в США отказалось комментировать вопрос по HBM напрямую, однако заявило, что Вашингтон «злоупотребляет экспортным контролем в целях подавления Китая, нанося серьёзный ущерб законным правам китайских компаний». На этом фоне усиливаются и призывы к ужесточению надзора. Так, председатель комитета по делам Китая в Палате представителей Джон Муленар (John Moolenaar) заявил, что масштабы контрабанды передовых ИИ-чипов в Китай и их использование в обход ограничений требуют более решительных действий со стороны Бюро промышленности и безопасности Минторга США (BIS) и самой Nvidia. Он также отметил, что китайские компании активно продвигают игровые версии чипов 4090D и 5090D как пригодные для обучения ИИ-моделей, хотя Nvidia официально не позиционирует их для таких задач. В Nvidia в ответ заявили, что правительство США официально подтвердило: игровые видеокарты, продаваемые в Китае, не требуют экспортных лицензий. Компания подчеркнула, что эта продукция предназначена исключительно для потребителей, геймеров и академических пользователей, а её реализация соответствует всем требованиям экспортного законодательства. Ранее 3DNews сообщал, что в апреле—июне китайским компаниям удалось нелегально получить чипов Nvidia на сумму около $1 млрд, что вызвало обеспокоенность у регуляторов США и усилило давление на экосистему экспорта высоких технологий. Чтобы разблокировать экспорт ускорителей Nvidia H20 в Китай, Дженсену Хуангу пришлось снова идти к Трампу
09.08.2025 [15:56],
Владимир Мироненко
Министерство торговли США приступило к выдаче Nvidia лицензий на экспорт в Китай чипов H20, оказавшихся фактически под запретом в апреле этого года. Об этом сообщила газета The Financial Times со ссылкой на высокопоставленного чиновника. 
Источник изображения: Nvidia Источник The Financial Times сообщил, что Бюро промышленности и безопасности (BIS), подразделение Министерства торговли США, курирующее экспортный контроль, начало выдавать лицензии на экспорт Nvidia H20. Nvidia ещё в середине июля сообщила о готовности начать поставки H20 в Китай, дав понять, что это вопрос уже решён после консультаций с американскими властями. Сообщается, гендиректор Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) напрямую обратился к президенту США Дональду Трампу (Donald Trump) с просьбой о помощи в решении вопроса лицензирования поставок. Тем не менее спустя три недели после принятия решения администрация BIS так и не начала выдавать лицензии. Дело сдвинулось с мёртвой точки после того, как в среду Хуан провёл ещё одну встречу с президентом в Овальном кабинете Белого дома, пишет The Financial Times. И через два дня после этого подразделение Министерства торговли США начало выдачу лицензий. В США разгорелись споры по поводу поставок H20 в Китай. Спецслужбы США выступают против поставок, поскольку это поможет укреплению военного потенциала Поднебесной. В свою очередь Nvidia утверждает, что блокирование экспорта американских технологий, напротив, вынуждает Китай ускорять инновации. The Financial Times сообщила на прошлой неделе, что 20 экспертов по безопасности, включая Мэтта Поттингера (Matt Pottinger), заместителя советника по национальной безопасности в первой администрации Трампа, и Дэвида Фейта (David Feith), работавшего в начале этого года в Совете национальной безопасности США, написали письмо министру торговли США Говарду Лютнику (Howard Lutnick) с призывом не допустить продажи H20 Китаю. В письме утверждается, что этот шаг станет «стратегической ошибкой, которая поставит под угрозу экономическое и военное преимущество США в области искусственного интеллекта». Nvidia назвала эту позицию «ошибочной», как и аргумент о том, что Китай может использовать H20 для усиления своего военного потенциала. Nvidia сообщила, что из-за ввода ограничений понесла убытки в размере $4,5 млрд во II квартале, а также потеряла ещё $2,5 млрд в результате упущенных продаж. Стопроцентные импортные пошлины на чипы в США не сильно ударят по китайским контрактным производителям
08.08.2025 [07:01],
Алексей Разин
Руководители крупного бизнеса в области производства полупроводниковых компонентов уже успели прокомментировать недавнее решение президента США Трампа поднять пошлины на данный вид продукции до 100 % при ввозе из других стран. В случае с китайскими контрактными производителями чипов профильный товарооборот остаётся скромным, а потому особого влияния новых тарифов местные компании не почувствуют. 
Источник изображения: SMIC Во-первых, соответствующие прогнозы опубликовало CLSA, которое попутно заметило, что китайские контрактные производители чипов типа SMIC и Hua Hong Semiconductor в действительности даже могут выиграть от введения внешнеторговыми партнёрами США ответных мер на повышенные таможенные тарифы. Если говорить про SMIC, то экспорт чипов в США формировал лишь 12,2 % выручки компании в прошлом году, у Hua Hong Semiconductor этот показатель не превышал 9,3 %, причём для всего рынка Северной Америки. Таможенная статистика гласит, что экспортные поставки интегральных микросхем из Китая в США в прошлом году измерялись $2,2 млрд. Основная часть поставок на этом направлении пришлась на компоненты, используемые в автомобильном секторе американской промышленности. В первой половине текущего года объёмы поставок интегральных микросхем из КНР в США сократились на 11 % в годовом сравнении до $983,7 млрд. Китай импортирует гораздо больше чипов, чем поставляет на экспорт, но в сфере зрелой литографии страна продолжает оставаться крупным игроком на рынке. По прогнозам TrendForce, в период с 2024 по 2027 годы доля Китая на мировом рынке чипов, выпускаемых по зрелым техпроцессам с нормами от 28 нм и выше, увеличится с 34 до 47 %. По сути, на этом направлении Китай даже обгонит Тайвань, чья доля сократится с 43 до 36 %. За первые семь месяцев текущего года экспорт чипов из Китая вырос до 199,6 млрд изделий и $108,3 млрд в стоимостном выражении, продемонстрировав в последнем случае прирост на 20,5 %. Впрочем, импорт чипов в Китай по-прежнему превышает объёмы экспорта. Он достиг 337,2 млрд в натуральном выражении и $228,6 млрд в стоимостном. Средняя стоимость импортируемого чипа составила $0,68 против $0,54 на экспортном направлении. Как отмечает Reuters, руководство SMIC на квартальной отчётной конференции заявило, что введение властями США повышенных таможенных тарифов не привело к «жёсткой посадке» бизнеса этого китайского контрактного производителя чипов. Высокий спрос на услуги компании со стороны участников внутреннего китайского рынка позволит сохранить полную загрузку конвейера как минимум до октября текущего года. Во втором квартале именно китайский рынок формировал 84 % выручки SMIC, а доля США последовательно увеличилась с 12,6 до 12,9 %. Выручка по итогам прошлого квартала выросла на 16,2 % до $2,2 млрд, но прибыль сократилась год к году на 19,5 % до $132,5 млрд и оказалась хуже ожиданий аналитиков. Прежние этапы повышения таможенных тарифов, по словам руководства SMIC, привели к повышению стоимости продукции компании для зарубежных клиентов менее чем на 10 %. Многие клиенты закупили чипов, запасов которых им хватит не только до конца текущего, но даже и следующего года. Кто-то нашёл других поставщиков, поэтому влияние тарифов на конечных покупателей электроники будет не так сильно выражено, как все опасались. Внутренний рынок Китая продемонстрировал всплеск спроса, поэтому фактически сейчас SMIC даже испытывает дефицит производственных мощностей, который сохранится минимум до октября. Глава SMIC также пояснил, что многие из китайских клиентов компании в условиях усиления санкций США за пару лет увеличили объём заказов в десять и более раз. В частности, в сегменте силовой электроники импортозамещение в Китае продвигается весьма успешно. На направлении обработки кремниевых пластин типоразмера 200 мм у SMIC сейчас более половина заказов формируется китайскими клиентами. Активно растёт спрос и на компоненты, связанные с технологиями хранения данных. Даже сегмент смартфонов при видимой стагнации на рынке конечных устройств демонстрирует рост спроса на профильные компоненты, поскольку китайские производители увеличивают свою долю и поднимают количество чипов на один смартфон. В сегменте автомобильных компонентов и средств промышленной автоматизации SMIC получает до 10,6 % своей выручки, её величина последовательно выросла более чем на 20 % по итогам второго квартала. В общей сложности, влияние тарифов в США на выручку SMIC не должно превысить 1,3 % её величины, как пояснило руководство компании. В этом квартале SMIC рассчитывает на последовательный рост выручки на 5 или 7 %. Выручка Hua Hong Semiconductor по итогам второго квартала выросла в годовом сравнении на 18,29 % до $566 млн, а прибыль увеличилась на 19,2 % до $7,95 млн. Степень загрузки производственных мощностей компании при этом превысила 108 %, что является рекордным показателем для Hua Hong Semiconductor. Выручка на китайском рынке увеличилась на 21,8 % до $469 млн, а заказы для клиентов из Северной Америки выросли в денежном выражении на 13,2 % до $53 млн. Словом, говорить о негативном влиянии тарифов в США на бизнес этой китайской компании пока не приходится. «Возникло слишком много разногласий»: Китаю не удаётся консолидировать производство чипов
06.08.2025 [19:33],
Сергей Сурабекянц
Пекин столкнулся с препятствиями в попытках консолидировать раздробленную полупроводниковую промышленность страны. Китайские производители обсудили «План слияния», реализуемый Национальной комиссией по развитию и реформам, который предполагает объединение компаний для противостояния американским и европейским конкурентам. Сообщается, что эти переговоры зашли в тупик из-за возникших противоречий по поводу структуры собственности и критериев оценки. 
Источник изображений: unsplash.com «План слияния», реализуемый Национальной комиссией по развитию и реформам, является частью более широкой политической инициативы китайского правительства. Пекин считает оптимизацию сектора полупроводников жизненно важной для укрепления своих позиций на фоне сохраняющегося экспортного контроля США. Путём консолидации Пекин надеется более эффективно направлять финансирование компаниям, которые считаются стратегически важными. Консолидация в секторе оборудования для производства микросхем поможет Китаю в его стремлении построить самодостаточную цепочку поставок полупроводников и заменить оборудование американских компаний, таких как Applied Materials и Lam Research, считает аналитик компании Jefferies Эдисон Ли (Edison Lee). «Пришло понимание того, что разрозненные инвестиции не обеспечивают необходимого масштаба для прибыльности сектора, — отметил эксперт компании Bernstein Линь Цинъюань (Lin Qingyuan). — Ресурсы концентрируются на создании нескольких национальных лидеров, способных конкурировать на международном рынке». 
Источник изображения: Micron По словам источников, переговоры между группами производителей оборудования для производства микросхем не увенчались успехом из-за несогласия компаний и инвесторов по поводу структуры собственности и критериев оценки. «Слишком много разногласий возникло, — сообщил осведомлённый источник. — Потенциальные продавцы не хотят продавать себе в убыток, а покупатели не хотят платить премию». Другой источник также выразил сомнение в успехе продолжающихся переговоров и возможности масштабной консолидации полупроводниковой отрасли. Тем не менее, рост числа сделок свидетельствует об определённом прогрессе в оптимизации полупроводниковой промышленности страны. Согласно данным финансовой информационной компании Wind, в этом году было объявлено о 26 приобретениях в полупроводниковой отрасли. Самой громкой сделкой стало объявленное в мае слияние между компанией Hygon, занимающейся разработкой центральных процессоров для серверов и центров обработки данных, и производителем суперкомпьютеров Sugon. Среди производителей чипов сохраняется скептицизм относительно перспектив консолидации. По мнению потенциальных инвесторов, многие компании, выставленные на продажу, не имеют надёжной технологической защиты, а риски интеграции высоки. «Часто компании, находящиеся в наилучшей позиции для покупки актива, не хотят его покупать, потому что понимают, почему он неэффективен, и считают, что оценка слишком завышена», — пояснил Линь. Инициированная государством кампания привлекла волну интереса со стороны компаний за пределами сектора микросхем: публичные компании — от застройщиков до производителей фунгицидов и вязального оборудования — объявили о планах приобретения полупроводниковых активов. Однако многие сделки так и не были заключены. Согласно данным Wind, с начала 2025 года было отменено восемь ранее анонсированных сделок. 
Источник изображения: Samsung По словам инсайдеров, несоответствие в оценках между покупателями и продавцами, поддерживаемыми государством, остаётся главным препятствием. «Многие инвесторы не желают продавать активы по цене ниже балансовой, даже если финансовые показатели ухудшились», — отметил один из инвесторов. Пока что не удалось добиться существенного прогресса в консолидации разветвлённой сети полупроводниковых фабрик Китая — сегмента, который остаётся крайне фрагментированным и политически чувствительным. За последнее десятилетие наблюдался всплеск числа параллельных проектов в этой сфере, поддерживаемых местными органами власти, что привело к переизбытку предложения готовых чипов и острой ценовой конкуренции. Эксперты полагают, что Китай также мог бы выиграть от оптимизации своего рынка передового производства, сосредоточив специалистов и самое современное оборудование для производства чипов в одном месте, а не распыляя их по разрозненным проектам. Несмотря на инвестиции в центры создания передовых чипов для смартфонов и приложений искусственного интеллекта, включая освоение 7-нанометрового техпроцесса, отрасль продолжает страдать от дублирования усилий и разрозненности кадров. «Именно здесь консолидация необходима больше всего. Но местные органы власти, которым принадлежит контрольный пакет акций этих заводов, не могут продать их с большими убытками, поэтому нет желающих купить, — объяснил позицию продавцов один из инвесторов. — Они не хотят, чтобы их обвиняли в потере активов страны». AMD: возобновление поставок антисанкционных ускорителей Instinct MI308 в Китай займёт пару кварталов
06.08.2025 [13:26],
Алексей Разин
Влияние апрельского запрета на поставки ускорителей вычислений Instinct MI308 на выручку и прибыль AMD во втором квартале выразилось в упущенной выгоде в размере $800 млн, но представители компании дали понять, что наверстать её удастся достаточно просто, пусть и с задержкой на пару кварталов. 
Источник изображения: AMD Напомним, что AMD после снятия запретов на поставки Instinct MI308 в Китай в прошлом месяце подала заявки на оформление соответствующих экспортных лицензий, но поскольку она не может предугадать, когда поставки удастся возобновить в результате получения этих лицензий, включать соответствующий сектор бизнеса в прогноз на третий квартал руководство компании просто не стало. Глава AMD Лиза Су (Lisa Su) пояснила, что большинство из ускорителей Instinct MI308, возможности поставить которые в Китай своевременно компания лишилась в апреле, не были фактически готовы к отгрузке, а находились на разных этапах процесса производства. Основная часть указанной суммы в $800 млн, тем самым, может быть получена в будущем, если появятся условия для поставки ускорителей Instinct MI308 в Китай, а соответствующий объём продукции будет изготовлен. Как считает Лиза Су, на это при наличии лицензий уйдёт около пары кварталов. Напомним, что глава конкурирующей Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) в схожей ситуации говорил о готовности его компании возобновить поставки попадавших под временный запрет в Китае ускорителей H20 в течение примерно девяти месяцев. При этом свои возможные потери от введения этого запрета Nvidia в апреле оценивала в сумму от $4,5 до $5,4 млрд. Являясь более крупным поставщиком, она не стала хранить весь объём попавших под запрет ускорителей H20, и в период с апреля по июль успела списать часть продукции, безвозвратно потеряв часть вложенных в их производство денег. Руководство AMD ни о чём подобном на квартальном отчётном мероприятии не говорило. По всей видимости, наверстать упущенную выгоду в размере $800 млн компания сможет постепенно, как только наладит поставки ускорителей Instinct MI308 в новых условиях. В любом случае, как отметила Лиза Су, AMD в этом смысле сейчас находится в лучшем положении, чем 90 дней назад. «Китай является важным рынком для нас, и мы хотели бы обслуживать его потребности при помощи MI308», — подчеркнула глава AMD. Финансовый директор компании Джин Ху (Jean Hu) добавила, что на возобновление поставок этих ускорителей потребуется некоторое время, поскольку основная часть «зависших» заказов на сумму $800 млн не была готовыми изделиями. Tesla теряет популярность в Китае — крупнейший завод компании снова столкнулся с падением поставок
06.08.2025 [10:09],
Алексей Разин
Китайский рынок электромобилей является крупнейшим в мире, поэтому Tesla в своё время не прогадала с выбором площадки в Шанхае для организации их локальной сборки. Другое дело, что проблемы со сбытом электромобилей коснулись и положения Tesla на китайском рынке, в июле местная продукция марки сократилась в объёмах поставки на 8,4 % по сравнению с прошлым годом. 
Источник изображения: Tesla Автосборочное предприятие Tesla в Шанхае уникально по нескольким критериям. Во-первых, оно является крупнейшим среди имеющихся у компании, до половины всех электромобилей марки собираются на его конвейере. Во-вторых, оно целиком принадлежит Tesla, а не совместному предприятию с местным партнёром, как у многих конкурентов. Электромобили Tesla китайской сборки поставляются и на экспорт, но продукции шанхайского предприятия компании в лице Model 3 и Model Y всё труднее находить покупателей как в Китае, так и за его пределами. По данным китайской ассоциации CPCA, шанхайский автозавод Tesla в июле этого года отгрузил клиентам в Китае и других странах только 67 886 электромобилей, что на 8,4 % меньше результата аналогичного месяца прошлого года. Последовательно объёмы поставок сократились на 5,2 %. Эксперты предполагают, что премиальные модели электромобилей, к которым можно отнести и продукцию Tesla, теряют свою популярность на китайском рынке, поскольку покупателям здесь проще найти более дешёвые электромобили, которые к тому же лучше адаптированы к их вкусам. Что характерно, в июне шанхайский завод Tesla успел показать рост объёмов поставок после непрерывного восьмимесячного снижения. С января по июль включительно предприятие отгрузило 432 360 электромобилей, что на 13,7 % меньше итогов аналогичного периода прошлого года. В этой статистике учитываются как продажи на внутреннем рынке Китая, так и экспорт машин шанхайской сборки. При этом китайский рынок электромобилей в целом по итогам указанного периода вырос на 35 % до 7,6 млн машин, поэтому Tesla явным образом идёт против тренда в негативном смысле. Наиболее популярными в Китае сейчас стали электромобили стоимостью около $14 000. Компании, предлагающие их местным клиентам, демонстрируют рекордные объёмы продаж. Продукция китайского завода Tesla оказывается дороже в два с лишним раза, ей просто не по силам конкурировать с электромобилями начального уровня, предлагаемыми китайскими производителями. К июню доля Tesla на китайском рынке электромобилей сократилась с 6,9 до 3,8 % в годовом сравнении. Если учесть, что в момент запуска сборки машин в Шанхае в 2020 году доля Tesla достигала 16 %, такие потери можно считать существенными. Компания разрабатывает более доступный электромобиль на базе Model Y, но как скоро он появится на китайском рынке и по какой цене, пока остаётся загадкой. Осенью Tesla также наладит выпуск в Китае шестиместной версии Model Y с увеличенной колёсной базой, чтобы угодить местной публике. Седан Model 3 обзаведётся версией с увеличенным до 800 км запасом хода уже в следующем месяце. В Калифорнии задержаны два китайца, подозреваемые в организации нелегальных поставок ускорителей Nvidia в Китай
06.08.2025 [05:08],
Алексей Разин
Поиски лиц, причастных к контрабанде попадающих под экспортные ограничения США ускорителей вычислений в Китай, ведутся не только за пределами первой из стран, но и на её территории. В Калифорнии власти задержали двоих лиц китайской национальности, подозреваемых в организации поставок запрещённых ускорителей Nvidia на десятки миллионов долларов США. 
Источник изображения: Nvidia Об этом со ссылкой на Министерство юстиции США сообщило накануне агентство Reuters. Подозреваемые в период с октября 2022 года по июнь 2025 года, находясь в Калифорнии, как предполагает следствие, занимались экспортом в Китай ускорителей вычислений Nvidia, не получая необходимых для этого лицензий в Министерстве торговли США. Слушания по делу начались в Лос-Анджелесе в этот понедельник, один из подозреваемых, обладающий гражданством США, был отпущен под залог в $250 000. Его предполагаемая сообщница, чья виза для пребывания на территории страны оказалась просрочена, была заключена под стражу. Задержанные вскоре после введения экспортных ограничений против Китая в этой сфере в 2022 года создали компанию ALX Solutions, зарегистрированную в Калифорнии, которая затем переправила в Китай через подставные фирмы в Сингапуре и Малайзии более 20 партий ускорителей Nvidia, находящихся под санкциями. За свою деятельность ALX получила вознаграждение в несколько десятков миллионов долларов США от компаний в Китае и Гонконге. В период с августа 2023 по июль 2024 года калифорнийская компания приобрела более 200 ускорителей H100 в составе систем производства Super Micro Computers, указав в качестве конечных получателей компании в Сингапуре и Японии. Предназначение одной из партий стоимостью более $28 млн так и не удалось подтвердить, хотя поставщик уверял, что ускорители предназначались для компании в Сингапуре, которой на практике не существует по указанному адресу, как показало следствие. Nvidia предсказуемо открестилась от своей причастности к данным поставкам и выступила с осуждением контрабанды. Поставленные таким образом решения лишаются официальной поддержки и обновлений, как она подчеркнула. Super Micro выразила солидарность с Nvidia и заявила, что активно сотрудничает со следствием. Электромобиль Li i8 подешевел и сохранил одну комплектацию, поскольку поначалу его никто не хотел покупать
05.08.2025 [14:23],
Алексей Разин
Сочетающий в себе свойства кроссовера и минивэна электромобиль Li i8 для компании Li Auto (Lixiang) не был первым в своём роде, поскольку ранее на рынок уже вышел более крупный минивэн Mega, но машины на чистой электротяге странным образом не приносят удачи этой марке. Всего через неделю после начала приёма заказов на Li i8 автопроизводитель был вынужден сократить количество доступных комплектаций с трёх до одной, а также снизить их начальную стоимость. 
Источник изображения: Li Auto При этом поставки товарных машин клиентам начнутся только 20 августа, поэтому о первых итогах анонса с точки зрения рыночной популярности можно судить только по заявлениям профильных китайских блогеров. Они сообщили, что за неделю Li i8 набрал лишь около 6000 заказов, что на фоне продукции той же Xiaomi является просто смехотворным результатом. Более того, о неудачах в рыночном позиционировании говорят и действия самой Li Auto, которая спешно пересмотрела содержание комплектаций и формально сократила их количество до единственной доступной, а также снизила её начальную стоимость с $48 600 до $47 200. Первоначальный ассортимент модификаций электромобиля Li i8 подразумевал выбор между вариантами Pro, Max и Ultra, как и в случае с популярными последовательными гибридами данной марки. Тем не менее, многих потенциальных покупателей смущало отсутствие охлаждаемого и подогреваемого (попеременно) бокса в районе переднего подлокотника, а покупатели комплектации Max выражали недовольство отсутствием мультимедийных мониторов для пассажиров второго ряда. Теперь же пресловутый холодильник предложен в качестве стандартной опции в единственной комплектации Li i8 за меньшую цену, а желающие разнообразить функциональность машины могут добрать некоторые опции за доплату, превратив машину в некоторый аналог упразднённой старшей модификации Ultra. Аналог последней, кстати, подешевел на $2783. По словам представителей Li Auto, почти 98 % покупателей всё равно выбирали комплектации Max и Ultra, которые опосредованно и были сохранены после реформ. Примечательно, что первая модель марки — Li One, которая являлась последовательным гибридом, с 2019 по 2021 годы предлагалась в одной-единственной комплектации, и покупатели могли выбрать разве что цвет салона и кузова, а также дизайн колёсных дисков. В случае с электромобилем Li i8 злую шутку могли сыграть и комплектации гибридов этой марки. Например, Li L6 за $38 500 предлагает более богатое оснащение, чем электрический Li i8 за $47 200, поэтому спрос на новинку и оказался столь скромным. Все эти откровения не заставили компанию отказаться от начала поставок i8, которое по-прежнему запланировано на 20 августа. «Билайн» совместно с China Telecom обеспечат работу сервисов и интернета в китайских автомобилях в России и странах СНГ
05.08.2025 [13:00],
Андрей Созинов
«Билайн бизнес» (корпоративное направление ПАО «ВымпелКом», объединяющее под брендом «Билайн» услуги и сервисы для компаний) и китайская телекоммуникационная компания China Telecom подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого операторы займутся цифровизацией автомобилей из Китая. 
Источник изображения: Xpeng Партнерство охватит крупнейших автопроизводителей, включая Changan, Avatr, Xpeng и другие. Компании сфокусируются на разработке сервисов для подключенных автомобилей: мультимедиа, телематика и автономная связь. Результатом должен стать, в частности, доступ к онлайн-сервисам непосредственно с водительского кресла. Рынок транспорта — крупнейший сегмент рынка корпоративного «интернета вещей» в России. Его условно можно разделить на следующие направления:
Проект, реализуемый «Билайн бизнес» совместно с China Telecom, относится к направлению Connected Car. Подключенный автомобиль на этапе производства оснащается SIM-картой, которая после активации в соответствии с установленными требованиями позволяет взаимодействовать с приложениями, передавать информацию (данные о давлении в шинах, температуре в салоне и прочее) и обновлять программное обеспечение через интернет — без визита в сервис. Также владельцы авто смогут управлять рядом функций через мобильное приложение: пользоваться онлайн-навигацией, слушать музыку, общаться в соцсетях и играть в игры. Господин Ма Гуани, генеральный директор China Telecom в РФ: «China Telecom уделяет первостепенное внимание своим клиентам, особенно китайским автопроизводителям, которые активно расширяют свое присутствие на новых рынках. Именно поэтому партнерство с компанией "Билайн" имеет для нас особое значение. Мы высоко ценим профессиональный опыт оператора в работе с российскими автопроизводителями и развитую платформу управления SIM-картами, которая позволяет контролировать и управлять устройствами при помощи функций искусственного интеллекта. Также вопросы безопасности играют важную роль и здесь важно отметить возможность "Билайна" организовывать изолированные сети с организацией физического стыка и маршрутизацией трафика через выделенный APN. Эти возможности позволяют нам эффективно отвечать на постоянно растущие запросы китайских автопроизводителей». Александр Хомутинников, директор по развитию продуктов «интернета вещей» и оператора фискальных данных «Билайна»: «После 2022 года рынок автомобилей РФ претерпел изменения: появляется больше интеллектуальных моделей, преимущественно китайских, которые на текущий момент не имеют собственных производств на территории России. Глобальная цель "Билайна" — добиться того, чтобы каждая машина, попадающая на территорию России, уже имела SIM-карту и профиль оператора для получения онлайн-сервисов. В рамках этого проекта операторы договорились о тесной интеграции между внутренними системами компаний для возможности предоставления удобного сервиса китайским автопроизводителям, чтобы выход на новый рынок для них был максимально удобным и бесшовным, с полным соблюдением требований российского законодательства». Илья Вантеев, директор по работе с национальными и международными операторами «Билайна»: «Подписание договора является важным первым шагом для развития нового направления сотрудничества между China Telecom и "Билайн". Данное взаимодействие добавит новые возможности и усилит уже сформировавшееся взаимовыгодное партнерство между нашими компаниями». «Билайн» является одним из лидеров в сфере Connected Car в России и накопил значительный опыт в области цифровых решений для автомобилей: с 2019 года SIM-карты оператора устанавливались в модели Renault, с 2020 года – в Nissan и Infinity, КАМАЗ, «АвтоВАЗ». Власти США снова заговорили об отслеживании геопозиции ИИ-ускорителей Nvidia
05.08.2025 [07:54],
Алексей Разин
Недавно китайские регуляторы запросили у Nvidia информацию о наличии в её ускорителях вычислений для рынка КНР функций отслеживания географического положения и дистанционной блокировки. Компания наличие таких возможностей официально отрицает, а власти США продолжают считать, что их необходимо предусмотреть в общем случае. 
Источник изображения: Nvidia До сих пор подобная идея витала в экспертных кругах США и поддерживалась рядом парламентариев, но теперь Bloomberg сообщает, что её поддерживает и Майкл Крациос (Michael Kratsios), директор Управления научно-технической политики США. «Ведётся обсуждение по поводу возможных программных решений или изменений на физическом уровне, которые позволили бы чипам самим по себе лучше обеспечивать отслеживание местоположения», — заявил чиновник, который был одним из авторов плана по развитию ИИ в США, представленного президентом Трампом в прошлом месяце. Это предложение, по его словам, было явным образом включено в данный план. Напомним, после первичного запрета на поставки ускорителей Nvidia H20 в Китай к концу квартала власти США решили его снять, чтобы облегчить переговорный процесс с китайской стороной по внешнеторговой сделке. Этот козырь планировалось использовать для обеспечения доступа американских компаний к китайским редкоземельным минералам. Очевидно, что идея с отслеживанием ускорителей американского происхождения пока не так близка к реализации, поскольку сам Крациос, например, не обсуждал этот вопрос с теми же Nvidia и AMD, которые кровно заинтересованы в корректной реализации подобных мер. Без внимания Крациоса, тем временем, не осталась инициатива китайских властей по созданию всемирной организации, регулирующей развитие и распространение искусственного интеллекта. «Мы считаем, что каждая страна должна самостоятельно определять свою судьбу в сфере регулирования искусственного интеллекта. Американская модель, которая ставит на первое место инновации, будет самой привлекательной», — заявил чиновник. Беспилотные транспортные средства намотали по дорогам Гуанчжоу более 24 млн км
04.08.2025 [06:20],
Алексей Разин
В географическом выражении испытания беспилотных транспортных средств пока сегментированы в большинстве стран мира, но в китайском Гуанчжоу разного рода прототипы уже намотали в общей сложности более 24 млн км. В прошлом году в 93,17 % случаев беспилотные транспортные средства преодолевали расстояния без вмешательства человека. 
Источник изображения: Unsplash, Loeng Lig Статистику муниципальной активности по испытанию беспилотного транспорта приводит CarNewsChina со ссылкой на издание Guangzhou Daily. Для соответствующих нужд в черте города было отведено 2600 км дорог общего пользования, включая 10 участков скоростных шоссе и 8 административных районов. К июлю этого года беспилотные прототипы успели по этим дорогам набрать пробег более чем 1,3 млн часов. Вмешательство человека в процесс управления постепенно снижается, в прошлом году оно требовалось не более чем 6,83 % случаев. В общей сложности, в Гуанчжоу функционируют 508 беспилотных транспортных средств, включая 125 единиц грузовой техники и более 50 мусоровозов. В значительной степени активности в этой сфере способствует наличие на территории Гуанчжоу 78 000 базовых станций сетей 5G, которые охватывают почти 1100 км дорог различного значения. Город может похвастать самым высоким охватом сетей 5G в Китае. Более 10 400 транспортных средств на территории Гуанчжоу оборудованы современными модулями связи и геопозиционирования, что позволяет им взаимодействовать с цифровой инфраструктурой. В частности, 205 светофоров оснащены передатчиками, позволяющими транслировать отсчёт до переключения сигнала на окружающие транспортные средства. На территории города проводят испытания своих беспилотных машин многие китайские компании. Беспилотные такси испытываются в центральном и южном районах Гуанчжоу. Китайские военные открыто закупают ИИ-ускорители Nvidia для серверов и роботов, несмотря на ограничения и запреты
02.08.2025 [16:29],
Павел Котов
Китайские военные структуры изъявили желание пользоваться чипами американской Nvidia в широком спектре проектов — от работы на серверах с моделью искусственного интеллекта DeepSeek до их установки на «робота-собаку» с камерой высокого разрешения, сообщает Business Insider со ссылкой на изученные журналистами издания документы. 
Источник изображения: BoliviaInteligente / unsplash.com Business Insider изучил размещённые на официальном портале закупок Народно-освободительной армии Китая (НОАК) записи — на этом ресурсе военные подразделения публикуют заявки на оборудование, которое могут поставить партнёры. В многочисленных запросах за последний год упоминается как подсанкционная, так и разрешённая к экспорту из США продукция Nvidia, включая ускоритель H20, на вывоз которого компания должна получить лицензию в ближайшее время. Указанные в тендерной документации военные проекты, как правило, связаны с серверным оборудованием для моделей ИИ — цели этих проектов не уточняются. В трёх опубликованных в апреле запросах говорится о запрещённых к вывозу из США в Китай серверных ИИ-ускорителях Nvidia. В одном речь идёт о восьми ускорителях H20 для системы, на которой планируется запуск большой и мошной модели ИИ DeepSeek-R1 671B. В другом — о системе поддержки «интеллектуального принятия решений», которая также может работать с DeepSeek и требует четырёх запрещённых к экспорту видеокарт Nvidia RTX 6000. Упоминаются ускорители Nvidia H100, попавшие под санкции ещё в 2022 году — в одном из случаев они должны быть поставлены в оригинальной упаковке и установлены на месте. В апреле был опубликован запрос на «робота-собаку» массой 15 кг с вычислительным модулем Nvidia Jetson — его впоследствии отменили, но стоит отметить, что в большинстве случаев ввоз этих модулей в Китай разрешён. Выяснить, получили ли заказчики это оборудование, и отражает ли описание проектов в документации их истинное назначение, не удалось. Но у китайской армии есть множество альтернативных возможностей получить необходимое оборудование — это могут быть посредники, дочерние и подставные компании, отмечают опрошенные изданием эксперты. Некоторые политики и специалисты в области национальной безопасности США уже призвали восстановить запрет на вывоз ускорителей Nvidia H20 в Китай, чтобы не «поддерживать вооружённые силы» страны. Один из опрошенных Business Insider экспертов выразил мнение, что китайские военные, как и местные компании, стремятся заполучить лучшее оборудование для систем ИИ, поскольку китайские аналоги значительно уступают американской продукции. Но глава Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) ранее заявил, что китайские военные, напротив, не хотят полагаться на американские технологии, тем более, что есть средства ограничить их работу в любой момент. Китай обвинил США в кибератаках через уязвимость Microsoft Exchange
01.08.2025 [15:41],
Павел Котов
Ассоциация кибербезопасности Китая заявила, что некие американские киберпреступники провели две крупные кибератаки на ресурсы китайских военных компаний, не уточнив их названий, сообщает Bloomberg. Ассоциация является малоизвестным ведомством, которое поддерживается Государственной канцелярией интернет-информации КНР (Cyberspace Administration of China). 
Источник изображения: Boitumelo / unsplash.com Американские хакеры, по версии китайской стороны, эксплуатировали уязвимости в Microsoft Exchange и почти год удерживали контроль над ресурсами важной для оборонного сектора компании. Microsoft и сама ранее обвиняла китайских хакеров в проведении кибератак, основанных на эксплойтах Exchange. В 2021 году в ходе, как предполагается, масштабной китайской спецоперации, были скомпрометированы десятки тысяч серверов Microsoft Exchange; в 2023 году в результате кибератаки были скомпрометированы учётные записи высокопоставленных чиновников США — в этом также обвинили китайцев. Как показало последующее проведённое властями США расследование, виновницей «каскада сбоев в области безопасности» была сама Microsoft. В июле этого года произошла крупная атака через уязвимости нулевого дня на серверы SharePoint, и Microsoft снова обвинила поддерживаемых властями китайских хакеров. В апреле Пекин обвинил трёх сотрудников АНБ США во взломе ресурсов организаторов Азиатских игр в Харбине — их целью, по версии Китая, были системы, в которых хранились огромные объёмы личной информации участников мероприятия. США часто оглашают имена предполагаемых китайских хакеров и возбуждают в отношении них уголовные дела — Китай же старается воздерживаться от подобных обвинений в адрес американских оппонентов. Nvidia отвергла подозрения в наличии у ускорителей H20 для Китая «шпионских функций»
01.08.2025 [08:17],
Алексей Разин
Вчера стало известно, что китайские регуляторы запросили у Nvidia объяснения по поводу наличия у ускорителей H20 функций отслеживания местоположения и дистанционной блокировки по требованию разработчика. Компании пришлось оправдываться, заявляя, что ничего подобного в этих ускорителях вычислений не предусмотрено. 
Источник изображения: Nvidia В официальном ответе Nvidia на запрос китайских регуляторов сообщалось следующее: «Кибербезопасность критически важна для нас. У чипов Nvidia нет «бэкдоров», которые бы предоставляли кому-либо доступ к ним или управление». Отметим, что о необходимости внедрения подобных функций ранее заявляли американские парламентарии, но до практических шагов по реализации этого плана дело пока не дошло. Как отмечают аналитики Gavekal Dragonomics, за последние годы Китай достаточно сильно развил альтернативы ускорителям вычислений Nvidia, чтобы при необходимости положить их на стол переговоров с США. Они более не являются незаменимыми, а потому у китайской стороны появляется возможность поторговаться. Представители 86Research считают, что китайские чиновники в действительности не будут рисковать доступностью ускорителей Nvidia на местном рынке, а запрос по поводу «шпионских функций» в большей мере носит символический характер. Власти Китая и ранее находили поводы придраться к деятельности американских компаний типа Micron и Intel, но к серьёзным последствиям для обеих сторон эти претензии в итоге не приводили. Непосредственно Nvidia в Китае до сих пор находится под антимонопольным расследованием, которое касается обстоятельств поглощения ею израильской Mellanox Technologies в 2020 году. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
