Американские власти уведомили Nvidia о необходимости отныне обзавестись экспортной лицензией на поставку в Китай ускорителей вычислений H20 ещё 9 апреля, но некоторым своим китайским клиентам она передала эту информацию в самый последний момент. По крайней мере, об этом стало известно с подачи китайских источников, связанных с цепочками поставок продукции этой марки в Поднебесную.

Источник изображения: Nvidia

Формально публичное признание об отсутствии у неё возможности поставлять ускорители H20 в Китай компания Nvidia сделала только вчера, почти неделю спустя после уведомления со стороны американских властей. По каким соображениям она так долго тянула, не уточняется. До последнего момента в неведении оставались некоторые крупные китайские клиенты Nvidia, которые закупают у неё продукцию в больших количествах.

По имеющимся данным, на начало текущего года Nvidia располагала заказами на поставку H20 для нужд китайских клиентов на общую сумму $18 млрд. Это даже больше всей выручки, полученной компанией в Китае за прошлый год ($17 млрд), а ведь она поставляет на местный рынок не только ускорители вычислений. По итогам прошлого года на Китай пришлись примерно 13 % всей выручки Nvidia. Компания была вынуждена признать на этой неделе, что из-за запрета на поставки H20 в КНР ей придётся по итогам текущего квартала списать $5,5 млрд. Ускорители H20 оставались самыми производительными среди продукции Nvidia, которую компания могла легально поставлять в Китай с октября 2023 года. Хотя формально она может продолжить поставки при наличии экспортной лицензии, получаемой в Министерстве торговли США, на практике шансы её получить ничтожно малы.

Некоторые эксперты считают, что действия властей США невольно пойдут на пользу китайской Huawei Technologies, которая разрабатывает собственные ускорители вычислений для систем искусственного интеллекта. Поскольку больше клиентов будет обращаться к Huawei после запрета на ввоз ускорителей Nvidia, соответствующая работа должна ускориться.

Область искусственного интеллекта стала крупнейшим полем битвы в технологической войне Китая и США, особенно после того, как DeepSeek и другие компании бросили вызов американскому доминированию. В Китае растёт кадровый резерв в области ИИ, есть знаменательные истории успеха, но нескольких ведущих деятелей в важнейшем секторе страна потеряла. Неожиданный уход из жизни нескольких экспертов — из-за несчастных случаев или болезней — вызвал опасения по поводу личной безопасности тех, кто работает в отрасли и занимается исследованиями.

Сунь Цзянь. Источник изображений: scmp.com

Исследователям в области ИИ назначают высокие зарплаты, но и ответственность у них чрезвычайно высокая. В условиях жёсткой конкуренции один исследователь может подать идею и довести проект до стадии эксперимента, а другой — уже опубликовать работу по той же теме. Издание South China Morning Post составило список ведущих учёных в области ИИ, которые ушли из жизни в относительно молодом возрасте. Большинство из них находилось в расцвете сил и были авторами открытий по таким важным направлениям как компьютерное зрение, военный и медицинский ИИ.

В июне 2022 года главный научный сотрудник специализирующейся на ИИ пекинской компании Megvii Technology Сунь Цзянь (Sun Jian) скончался от внезапной болезни в возрасте 45 лет. Компания разрабатывает ПО для распознавания изображений и глубокого обучения. Сунь был известной фигурой в области ИИ и компьютерного зрения. Ранее значился исследователем в Microsoft с многолетним опытом в области компьютерного зрения и вычислительной фотографии; в 2016 году перешёл на работу в стартап Megvii, где занял пост главного научного сотрудника и управляющего директора по исследованиям. В компании руководил разработкой запускающейся на мобильных устройствах нейросети ShuffleNet; а также Brain++ — основной рабочей платформы Megvii. В 2019 году получил должность декана в Колледже искусственного интеллекта при Университете Сиань Цзяотун — своей альма-матер. Лауреат ряда отраслевых и академических наград; в 2010 году включён в список «Новаторов в возрасте до 35 лет» по версии MIT Technology Review. На его имя зарегистрированы 35 патентов в США, 13 из которых — на международном уровне.

Фэн Янхэ

В июле 2023 года в возрасте 38 лет по пути на «важное задание», как указано в некрологе, скончался Фэн Янхэ (Feng Yanghe), эксперт по ИИ в оборонном секторе Китая. Работы Фэна были сосредоточены на военно-полевых учениях, обучении с подкреплением и интеллектуальном планировании; занимал должность доцента в Национальном университете оборонных технологий в Чанше (провинция Хунань). Руководил отделами, разработавшими системы ИИ War Skull I и War Skull II, которые использовались Народно-освободительной армией Китая при моделировании военных учений при совместных операциях. До перевода в Национальный университет оборонных технологий в рамках совместной учебной программы с 2011 по 2013 год изучал статистику в Гарвардском университете и высокопроизводительные вычисления в университете Айовы.

В 2023 году в возрасте 55 лет ушёл из жизни эксперт по искусственному интеллекту Тан Сяоу (Tang Xiaoou) — профессор Китайского университета Гонконга и основатель технологического гиганта SenseTime. Причиной его смерти стала болезнь, природа которой не разглашается. В 1990 году получил степень бакалавра в Университете науки и технологий Китая (провинция Аньхой) и переехал в США для обучения в аспирантуре. В 1991 году получил степень магистра в Рочестерском университете (шт. Нью-Йорк) и в 1996 году — степень доктора в Массачусетском технологическом институте. Его научные работы охватывали области компьютерного зрения, распознавания изображений и обработки видео; способствовал индустриализации технологии машинного зрения в Китае. С 2005 по 2008 год был руководителем группы визуальных вычислений в Microsoft Research Asia; в 2014 году основал компанию SenseTime. SenseTime разработала технологию многоракурсного захвата и распознавания лиц в реальном времени. В некоторых городах её решения используются для мониторинга плотности толпы и обнаружения припаркованных с нарушениями транспортных средств. Большая модель Ririxin помогла SenseTime наладить бизнес в области генеративного ИИ по таким направлениям как финансы, здравоохранение и офисная работа.

Тан Сяоу

Рано утром 29 апреля 2024 года по итогам «безуспешной попытки спасти жизнь» после остановки дыхания и сердца из-за высотной болезни в возрасте 41 года умер Хэ Чжи (He Zhi) — соучредитель и главный инновационный директор компании Yidu Tech, работающей в области технологий искусственного интеллекта для здравоохранения. Был «выдающимся первопроходцем», который начал цифровизацию отрасли здравоохранения, говорится в некрологе. В 2000 году поступил на факультет материаловедения и инженерии в Университете Цинхуа; в 2009 году получил степень магистра в области электронных коммуникаций и инженерии. С 2012 по 2014 год работал в технологическом гиганте Alibaba. В 2015 году стал соучредителем Yidu Tech — отвечал за инновации и технологическое развитие в компании, которая разрабатывает решения для здравоохранения на основе больших данных и технологий ИИ.

14 января 2025 года в возрасте 39 лет после болезни ушёл из жизни Цюань Юйхуэй (Quan Yuhui), эксперт по компьютерной обработке изображений, доцент Школы компьютерных наук и инженерии при Южно-китайском технологическом университете (провинция Гуандун). В 2008 году Цюань получил степень магистра, в 2013 году — кандидата наук в том же университете. Дальнейшее обучение проходил в Национальном университете Сингапура; в 2016 году вернулся в родной университет, где начал карьеру преподавателя. Его исследования были сосредоточены на передовых областях вычислительной фотографии, обучения без учителя и анализа текстур. Руководил множеством исследовательских проектов на провинциальном и национальном уровне, опубликовал более 80 научных работ, выступал рецензентом в престижных международных научных журналах и на конференциях. В 2024 году вошёл в список «2 % лучших учёных мира» по версии Стэнфордского университета.

Ещё недавно в прессе обсуждались уступки действующих американских властей в адрес Nvidia, которая якобы пообещала вложить в развитие американской вычислительной инфраструктуры $500 млрд в обмен на возможность сохранить поставки ускорителей H20 в Китай, но накануне выяснилось, что она не сможет этого сделать без особой экспортной лицензии.

Источник изображения: Nvidia

Если учесть, что получить её в Министерстве торговли США будет почти невозможно, уместно говорить о запрете на поставки ускорителей H20 в Китай. Тем более, как сообщает Bloomberg, что компания уже намерена списать около $5,5 млрд в виде товарных запасов данных ускорителей, которые она готовила для отправки в КНР, а также проплаченных контрактов на поставку. По крайней мере, такую сумму придётся списать в текущем квартале, и какое влияние данный запрет будет иметь на финансовые показатели Nvidia в дальнейшем, пока предугадать сложно. Необходимость получать экспортную лицензию для поставок H20 в Китай сохранится для Nvidia «на неопределённый срок в будущем», как отмечается в официальном заявлении компании.

Власти США свой де-факто запрет на поставки H20 в Китай в очередной раз мотивировали тем, что эти ускорители могут быть использованы для создания суперкомпьютеров. Акции Nvidia на этом фоне упали в цене на 6,3 %. Помимо самого Китая, а также Макао и Гонконга, новые экспортные ограничения на поставку ускорителей H20 коснутся Сирии, Судана, Северной Кореи, Ирана и Кубы. Аналитики Bloomberg Intelligence предположили, что в результате этих ограничений Nvidia лишится годовой выручки в размере от $14 до $18 млрд. В серверном сегменте компания будет по выручке зависеть от китайского рынка менее чем на 5 %, как это было в начале 2024 года.

Помимо Nvidia, от действий американских властей должна пострадать и AMD, которая лишится права поставлять в Китай специализированные ускорители Instinct MI308. По сути, любые другие разработчики ускорителей вычислений из США, чья продукция предлагает сопоставимый уровень быстродействия, не смогут отныне отгружать её в Китай.

Прошлая неделя выдалась сложной для многих участников рынка электроники, связанных с поставками в США или Китай. В ожидании повышения пошлин на ввоз в США продукции, выпущенной в Китае, сотрудничающие с Apple производители замерли и задумались о расширении мощностей за пределами второй из стран, но временное затишье позволило Foxconn возобновить наём персонала на своём крупнейшем предприятии по сборке iPhone.

Источник изображения: Apple

Оно по-прежнему расположено в китайском городе Чжэнчжоу, как напоминает South China Morning Post. Как правило, предприятие регулярно нанимает новых рабочих, но на прошлой неделе оно этого не делало из-за неопределённости, возникшей вокруг угрозы введения повышенных пошлин в США. В обычном режиме приём на работу новых сотрудников осуществляется непрерывно на протяжении всего года, с сезонными всплесками по мере необходимости.

Хотя на этой неделе предприятие Foxconn в Чжэнчжоу возобновило поиск новых сотрудников, его потребности в рабочей силе всё равно снизились. Объявления гласят, что компания готова пригласить рабочих на три месяца при условии выплаты $2,7 в час. Прочие китайские предприятия, выпускающие электронику Apple, приостанавливали наём персонала с 7 апреля, после объявления американским президентом Дональдом Трампом (Donald Trump) величины «ответных таможенных тарифов» и реакции китайской стороны на это.

Эксперты Huatai Securities оценивают возможное влияние таможенных тарифов на рост себестоимости не так радикально, как многие из коллег. По их словам, после вступления объявленных ранее пошлин в силу стоимость каждого проданного в США смартфона Apple придётся увеличить на $240. Даже если перенести всю прибавку на плечи покупателей, стоимость iPhone в США вырастет от силы на 24 %.

Большинство предлагаемых сейчас на китайском рынке легковых автомобилей оснащается автопилотом от силы второго уровня, который не допускает длительного отвлечения водителя от процесса управления. Созданное GAC Aion и Didi совместное предприятие надеется к концу текущего года наладить выпуск беспилотных такси с четвёртым уровнем автономности.

Источник изображения: GAC Aion

Напомним, что по классификации SAE это означает наличие привычных органов управления, на которые может воздействовать человек, но подразумевает способность автоматики в большинстве ситуаций обходиться без участия водителя. Как отмечает CarNewsChina, неделю назад GAC Aion и DiDi Autonomous Driving заявили о получении лицензии своим совместным предприятием Guangzhou Andi Technology, которое к концу текущего года планирует наладить массовое производство беспилотных такси со степенью автономности четвёртого уровня. Разработка данного транспортного средства уже находится на заключительных этапах. Это будет первая в Китае машина с автопилотом данного класса, разработчики отдали предпочтение популярному и универсальному типу кузова — «кроссоверу». Ориентация на оказание транспортных услуг будет выражена в компоновке салона, предусматривающей большое пространство для пассажиров заднего ряда.

В этом альянсе GAC Aion предсказуемо отвечает за аппаратную основу и массовое производство, а DiDi будет заниматься разработкой программного обеспечения и частью управляющей электроники. Последняя из компаний также будет отвечать за содержание информационной инфраструктуры, позволяющей управлять парком беспилотных такси. Текущая аппаратная платформа DiDi подразумевает использование в общей сложности 33 датчиков, включая камеры, лидар и радары различных диапазонов, а также микрофоны. Подобная комбинация позволяет контролировать ситуацию вокруг транспортного средства на сотни метров вокруг в любых погодных условиях. DiDi будет оснащать беспилотные такси собственной операционной системой.

Примечательно, что GAC отдельно намеревается вывести на китайский рынок легковые автомобили с третьим уровнем автономности к четвёртому кварталу текущего года. В следующем году ассортимент моделей будет расширен. Руководство GAC ставит перед китайским холдингом задачу войти в число мировых лидеров в сфере автопилота по итогам 2027 года. Из числа прочих разработчиков беспилотных такси GAC сотрудничает с компанией Pony.ai, которая уже располагает данными, собранными на протяжении более чем 40 млн км, пройденных по улицам пяти китайских мегаполисов.

Казалось бы, по итогам прошлой недели могло сложиться впечатление, что вся нервотрёпка с американскими пошлинами для производителей электроники и компонентов уже позади, но в среднесрочной перспективе соответствующие риски сохраняются, а потому Apple по-прежнему стимулирует перенос производства её продукции за пределы Китая.

Источник изображения: Apple

По крайней мере, об этом сообщает издание Nikkei Asian Review со ссылкой на собственные источники. Для подрядчиков Apple главными направлениями миграции за пределы КНР остаются Индия, Вьетнам и Таиланд. В части производства iPhone компания начала требовать от своих партнёров увеличивать объёмы выпуска ещё в прошлом квартале. Тем не менее, индийские производственные мощности уже загружены максимально, а потому выжать из них ещё что-то становится проблематично.

Apple рассчитывает, что в этом году на территории Индии будет собрано не менее 50 млн iPhone, новое поколение смартфонов для рынка США она рассчитывает выпускать главным образом в этой южноазиатской стране. Компьютеры MacBook и планшеты iPad для американского рынка будут собираться во Вьетнаме, как стало известно японским источникам.

Поставщиков компонентов Apple попросила отгрузить в Индию и прочие граничащие с Китаем страны Юго-Восточной Азии как можно больше продукции, чтобы поддержать экспансию производства. Те же печатные платы, например, поставщикам Apple придётся активнее выпускать на территории Таиланда и других мест за пределами Китая. Компания продолжает сильно зависеть от поставщиков из Поднебесной, поскольку разного рода мелкие изделия всё равно дешевле всего производить в КНР. Для создания увеличенных складских запасов за пределами Китая отправляются срочные партии продукции по воздуху, Apple готова нести соответствующие транспортные расходы. В Таиланде Apple подыскивает новые места под строительство дополнительных предприятий своих подрядчиков. Вьетнам также считается одной из наиболее рациональных альтернатив Китаю при выборе места организации производства электроники.

Партнёрам Apple приходится сталкиваться с трудностями при попытке наладить экспорт оборудования из Китая, поскольку местная таможня иногда блокирует соответствующие поставки или сильно затягивает оформление документов. Китайские власти не заинтересованы в том, чтобы производители электроники и компонентов мигрировали в другие страны.

Важно понимать, что освобождение американским президентом Дональдом Трампом (Donald Trump) электронных устройств китайского производства от ответных таможенных тарифов сохраняет базовую ставку в 20 %, поэтому КНР всё же находится в менее выгодном положении при поставках любых товаров в США. Более того, власти страны пообещали, что электронные устройства и полупроводниковые компоненты со временем будут обложены пошлинами по отдельным правилам, которые ещё предстоит разработать. Это и заставляет производителей электроники подбирать себе «запасной аэродром» за пределами Китая.

Повышенные пошлины на китайские электромобили, которые начали действовать в Евросоюзе по итогам антимонопольного расследования, увеличивают стоимость машин некоторых марок при ввозе в регион на 45 %. Возможность перехода к другим методам регулирования рынка была заложена изначально, и сейчас стороны приступили к переговорам о минимально допустимых ценах.

Источник изображения: Stellantis

Как стало известно на уходящей неделе, еврокомиссар по торговле Марош Шефчович (Maroš Šefčovič) провёл переговоры с китайским министром торговли Ван Вэньтао (Wang Wentao), по итогам которых стороны решили рассмотреть схему регулирования импорта китайских электромобилей в Евросоюз с использованием минимально допустимых цен, устанавливаемых в регионе. Приступить к переговорам на эту тему решено было незамедлительно, поскольку европейский рынок важен для китайских автопроизводителей. Европейские власти настаивают, что минимально допустимые цены должны быть столь же эффективны и применимы, как и импортные пошлины.

Евросоюз уже применял подобный принцип регулирования торговли в отношении более однородных товарных категорий, не таких сложных, как автомобили. Сейчас ввозные пошлины на китайские электромобили в ЕС сильно зависят от марки конкретного транспортного средства. Например, если продукция BYD ограничивается дополнительной пошлиной в размере 17 %, а Geely — 18,8 %, то SAIC приходится доплачивать 35,3 % к стандартной для всех ввозимых автомобилей 10-процентной пошлине. В свою очередь, Китай ввёл повышенные пошлины на французский коньяк, поставив под удар бизнес европейских виноделов.

Примечательно, что против введения повышенных пошлин на китайские электромобили выступали и немецкие автопроизводители, поскольку они опасались ответных мер со стороны Китая, являющегося крупнейшим рынком планеты, где они получают треть своей выручки. Европейским автобизнесом новости о начале переговоров с Китаем по отказу от повышенных пошлин были встречены доброжелательно. С начала текущего года импорт китайских электромобилей в Европу упал до двухлетнего минимума, поэтому китайские поставщики заинтересованы в появлении более справедливых методов регулирования рынка в регионе.

Ещё не так давно в Индии выпускался каждый седьмой iPhone, что само по себе было достижением для относительно «молодой» производственной площадки Apple, но по итогам прошлого фискального года, как отмечает Bloomberg, индийским происхождением стал отличаться каждый пятый продаваемый в мире смартфон этой марки.

Источник изображения: Apple

Всего по итогам фискального года, который завершился в прошлом месяце, на территории Индии было выпущено смартфонов Apple на общую сумму $22 млрд — это почти на 60 % больше, чем годом ранее. Учёт ведётся по отпускной стоимости продукции конкретных предприятий, а не розничной цене iPhone. Как отмечалось ранее, из этой суммы эквивалент примерно $17 млрд был направлен за пределы Индии.

Основную часть iPhone на территории страны выпускает предприятие Foxconn на юге. Индийскому конгломерату Tata Group принадлежат два предприятия по выпуску iPhone, купленные у Wistron и Pegatron. Подобные темпы экспансии производства iPhone оказались весьма кстати в тревожный период после объявления властями США о росте импортных пошлин на продукцию из Китая. Как известно, Apple с конца марта успела отправить в США шесть полных авиалайнеров со смартфонами совокупной массой около 600 тонн. Впрочем, накануне Дональд Трамп (Donald Trump) освободил электронные устройства от повышенных таможенных пошлин, тем самым сняв остроту проблемы.

Миграция производства в случае со сложными электронными устройствами занимает годы. В 2022 году аналитики Bloomberg определили, что лишь на перенос 10 % производства продукции Apple за пределы Китая уйдёт не менее восьми лет. В Индии теперь собирается весь актуальный модельный ряд iPhone, включая наиболее дорогие версии. На внутреннем рынке Индии смартфоны Apple занимают около 8 %, а годовой оборот компании в этой стране приблизился к $8 млрд.

Американские производители микросхем, заказывающие выпуск своей продукции у контрактных производителей в других странах за пределами США, будут освобождены от ответных пошлин Китая на импорт из США, пишет Reuters со ссылкой на заявление китайского регулятора.

Источник изображения: Nareeta Martin/unsplash.com

Учитывая специфику цепочек поставок микросхем, которые могут поставляться из нескольких стран, в отрасли существовала неопределённость относительно того, как будут применяться пошлины на импорт микросхем, отметило новостное агентство.

«Для всех микросхем, как упакованных, так и неупакованных, заявленной страной происхождения для импортных таможенных закупок является местонахождение завода по их производству», — указала в «срочном уведомлении» в своем аккаунте на платформе WeChat Китайская ассоциация полупроводниковой промышленности (CSIA), представляющая крупнейшие компании страны по производству микросхем.

При поступлении в Китай чипов американских компаний, таких как Nvidia, Qualcomm и AMD, которые передают производство тайваньскому контрактному производителю TSMC, китайские таможенные органы будут указывать в документах в качестве страны происхождения товара Тайвань, сообщает информационная платформа для китайских производителей чипов EETop. Это означает, что в таком случае китайским компаниям не придётся оплачивать ответные пошлины Китая на импорт из США, пояснила EETop в своём аккаунте на WeChat. «Напротив, чипы, произведённые компаниями Intel, Texas Instruments, ADI и ON Semiconductor, которые управляют собственными фабриками в США, могут быть классифицированы как произведённые в США и, следовательно, подлежать обложению пошлиной в размере 84 % или выше», — сообщает информационный ресурс.

После разъяснений CSIA акции китайских производителей в пятницу пошли в гору. Пекин в пятницу увеличил пошлины на импорт из США до 125 % в ответ на решение президента США Дональда Трампа (Donald Trump) повысить пошлины на китайские товары до 145 %.

«Уведомление от CSIA помогает определить, какие чипы из США попадут под пошлины, — отметил Хэ Хуэй (He Hui), директор по исследованиям полупроводников в исследовательской компании Omdia. — Очевидно, что некоторые чипы, произведённые в США, по-прежнему будут облагаться налогом, даже если они были упакованы в Китае».

Американские власти в их нынешнем составе стали разжигателями нового витка торговой войны с Китаем, сперва подняв базовую ставку пошлин до 20 % и прибавив к ним 34 % «ответных тарифов», а затем поэтапно увеличив эффективную ставку до 145 %. Китай теперь обещает, что поднимет тарифы на импорт товаров из США до 125 %, но этим намерен ограничиться.

Источник изображения: Unsplash, Ali Mkumbwa

Представители таможенных органов КНР сопроводили своё новое решение таким комментарием: «Даже если США продолжат вводить более высокие тарифы, дальнейшего экономического смысла это иметь не будет и станет своего рода анекдотом в истории мировой экономики». Соответственно, китайская сторона тем самым демонстрирует свою готовность ограничить повышение импортных пошлин на американские товары ставкой на уровне 125 %. Ещё недавно это значение не превышало 84 %, но эскалация конфликта американским руководством заставила власти КНР дать какой-то ответ.

Новые импортные пошлины в размере 125 % на американские товары вступят в силу в Китае с 12 апреля, уже завтра. Поскольку дальнейшее повышение тарифов на китайской стороне не будет приниматься рынком, даже если американская сторона продолжит повышать свои тарифы, Китай просто не будет обращать на это внимания, как пояснили китайские чиновники. Данные новости вызвали падение как американских, так и китайских фондовых индексов. Ослабла и американская национальная валюта. Власти КНР считают, что манипуляции с таможенными тарифами с американской стороны превратились в средство притеснения и принуждения, утратив первоначальный экономический смысл.

Китай и США оказались в эпицентре нового витка торговой войны, и электромобили Tesla Model S и Model X до сих пор в Китай поставлялись из США, поскольку только там и производятся. При нынешнем уровне цен на китайском рынке электромобилей и растущих таможенных пошлинах импорт старших моделей Tesla в Китай утрачивает экономический смысл, поэтому компания перестала принимать заказы у местных клиентов.

Источник изображения: Tesla

Об этом сообщает CnEVPost, попутно поясняя, что ещё вчера Tesla Model S и Model X были доступны для заказа на территории Китая, но сроки ожидания варьировались от трёх до восьми месяцев. Теперь же на китайском сайте Tesla обе модели доступны только для изучения, но заказать их по официальным каналам больше нельзя. Следует признать, что и в мировых масштабах старейшие модели Tesla особой популярностью не пользуются, поскольку на них приходится не более 4 % всей производственной программы компании.

Более доступные Model 3 и Model Y выпускаются на предприятии Tesla в Китае, поэтому на местном рынке они предлагаются по относительно привлекательным ценам. До недавних пор шанхайское предприятие Tesla выпускало половину всего мирового объёма этих моделей, заметная часть машин китайской сборки отправлялась на экспорт. В феврале, как отмечает CnEVPost, представители Tesla заявили, что у компании нет планов по исключению Model S и Model X из ассортимента своих предложений. Более того, до конца года они могут быть в очередной раз обновлены, поскольку предыдущий рестайлинг 2022 года по меркам рынка был уже достаточно давно. Что характерно, в Японии заказы на изготавливаемые под конкретных клиентов Model S и Model X компания перестала принимать 31 марта этого года.

Издание TechCrunch сообщает, что в марте на американский вторичный рынок хлынуло значительное количество электромобилей Tesla. В последнюю неделю месяца, например, на профильных площадках появились объявления о продаже более чем 13 000 машин этой марки. Это не только является абсолютным недельным рекордом, но и на 67 % больше, чем было выставлено на продажу неделей ранее.

В США у Tesla не всё благополучно и на первичном рынке. Электромобилей всех марок в стране по итогам первого квартала было продано почти 300 000 штук, что на 10,6 % больше, чем годом ранее. При этом у Tesla продажи упали на 9 %, хотя конкурирующие американские марки показали достойный прирост. В частности, корпорация GM реализовала более 30 000 электромобилей всех принадлежащих ей марок, что почти в два раза больше прошлогоднего результата. Снижение спроса на электромобили Tesla принято связывать не только с растущей конкуренцией и стареющим модельным рядом, но и с политической активностью главы компании Илона Маска (Elon Musk), из-за которой неприязнь к миллиардеру многие обыватели проецируют на продукцию автопроизводителя. Некоторые американцы вынуждены избавляться от электромобилей Tesla, поскольку противники Маска не стесняются проявлять агрессию в их адрес, опираясь только на марку машины.

Когда дело касается сдерживания технологического развития Китая, власти США демонстрируют завидную преемственность подходов даже после смены президента. На этом фоне было удивительно услышать от представителей Samsung Electronics заявления о том, что контрактное подразделение компании не перестало обслуживать китайских клиентов.

Источник изображения: Samsung Electronics

На страницах популярной в Китае социальной сети WeChat полупроводниковое подразделение Samsung опровергло слухи о том, что оно прекратило обслуживать местных клиентов, которые заказывают ему выпуск чипов собственной разработки. По словам представителей Samsung, взаимодействие с китайскими разработчиками чипов в сфере их контрактного производства осуществляется в обычном режиме. При этом Samsung не стала уточнять, о каких именно клиентах идёт речь, и какой характер имеет сотрудничество с ними.

Тайваньская TSMC прекратила обслуживать китайских клиентов в конце прошлого года, поэтому после возникли слухи о готовности Samsung последовать её примеру. Из числа клиентов Samsung в Китае свои комментарии предоставила компания Fuzhou Rockchip Electronics, подтвердив сохранение прежних взаимоотношений с южнокорейским подрядчиком. Как поясняет South China Morning Post, политическое руководство Китая в конце марта этого года организовало встречу с ведущими зарубежными компаниями, которые ведут свой бизнес в КНР. Си Цзиньпин (Xi Jinping) тогда, как считается, лично встретился с руководителями Samsung Electronics и SK hynix, которые основную часть своей памяти по-прежнему выпускают на территории Китая. Власти США ранее освободили их от определённых ограничений, которые накладывались на ведение бизнеса в Китае большинством компаний, использующих американские технологии и оборудование.

Попутно сообщается, что исполнительный вице-президент американской Micron Technology Марк Мёрфи (Mark Murphy) недавно посетил предприятие компании в китайском Сиане, где провёл встречу с местными властями, на которой его заверили в готовности оказывать всяческую поддержку бизнесу этого производителя памяти. К слову, на Micron при этом распространяются китайские санкции, не позволяющие использовать память этой марки в компьютерных системах, формирующих критически важную инфраструктуру КНР. Это не помешало китайским властям заявить, что Micron по итогам прошлого года оказался крупнейшим экспортёром продукции из провинции Шэньси, где расположено предприятие компании.

Прежде чем получить должность генерального директора Intel в этом году, Лип-Бу Тан (Lip-Bu Tan) на протяжении десятилетий инвестировал в капитал самых разных китайских компаний. Основанный им в 1987 году инвестиционный фонд Walden International специализируется на подобной деятельности, чем и объясняется финансовая связь Лип-Бу Тана с сотнями китайских компаний.

Источник изображения: Intel

Проанализировать финансовые интересы нынешнего главы Intel на китайском фондовом рынке взялось агентство Reuters, которое установило, что через подконтрольные ему структуры Лип-Бу Тан владеет более чем 40 китайскими компаниями и является держателем миноритарных пакетов акций в более чем 600 китайских эмитентах. Более того, новый руководитель Intel более двадцати лет назад принимал активное участие в становлении крупнейшего китайского контрактного производителя чипов SMIC, до 2018 года входил в состав его совета директоров, и до 2021 года владел акциями этой компании. Избавиться от них в тот момент пришлось из-за введения американских санкций против SMIC.

В целом, законы США не запрещают гражданам владеть акциями китайских компаний, даже если те связаны с правительством КНР или оборонным сектором, но соответствующие эмитенты не должны находиться в особом списке. Как пояснили Reuters представители Intel, перед вступлением в должность генерального директора компании Лип-Бу Тан дал письменные гарантии того, что структура принадлежащих ему сторонних активов не будет создавать конфликта интересов. Reuters напоминает, что Intel является подрядчиком американского военного ведомства по выпуску чипов на сумму $3 млрд, а потому связи с китайским оборонным комплексом для руководителей такого ранга не приветствуются.

Помимо американской Walden International, Тан является учредителем двух инвестиционных компаний в Гонконге: Sakarya Limited и Seine Limited. Работа на посту генерального директора Intel не требует от Тана отказа от должности председателя совета директоров его инвестиционного фонда Walden International. От части своих китайских активов Тан всё же был вынужден отказаться перед вступлением в должность главы Intel, но масштаб данных сделок не раскрывается.

Как удалось установить Reuters, в период с марта 2012 года по декабрь 2024 года Лип-Бу Тан вложил не менее $200 млн в различные китайские компании, связанные с производством и проектированием полупроводниковых компонентов. Среди них были и подрядчики китайского оборонного ведомства. В 2020 году шесть компаний, в которые инвестировал Тан, попали под санкции США. Всего в период с 2001 по 2022 годы фонд Walden International вложил $161 млн в капитал китайских компаний, которые имели связи с китайской оборонной отраслью. Reuters не удалось найти свидетельства того, что Тан через подконтрольные ему структуры как-то связан с китайскими компаниями, находящимися под санкциями США.

Если за пределами Китая дебют разработанной японской компанией Nintendo игровой консоли Switch 2 задерживается возможным влиянием таможенных пошлин, как в США, то на местном рынке в игру вступают иные факторы, ограничивающие распространение новинки. Как сообщает Nikkei, в Китае игровая консоль Switch 2 если и появится, то с задержкой относительно прочих регионов.

Источник изображения: Nintendo

Во-первых, даже Nintendo Switch первого поколения на китайский рынок вышла только в 2019 году, два года спустя после своего японского дебюта. Права на распространение игр для неё и самой консоли на внутреннем рынке КНР получила китайская Tencent Holdings, в чьи обязанности вошло согласование игрового контента с местными властями. Подобная цензура изначально ограничила возможности роста бизнеса Nintendo в Китае.

Во-вторых, в ноябре прошлого года Tencent объявила, что в 2026 году перестанет поддерживать цифровые услуги для Nintendo Switch на китайском рынке. Представители Tencent не дали Nikkei прямого ответа на вопрос о намерениях выводить на китайский рынок Nintendo Switch 2. Ситуация для японской компании усугубляется тем, что с момента дебюта предшественницы в Китае набрали популярность игры для смартфонов, которые не требуют того же уровня инвестиций, что консольные.

При этом китайский игровой рынок является крупнейшим в мире с оборотом $44,4 млрд по итогам прошлого года, но наличие региональной специфики и сильное регулирование затрудняют развитие бизнеса зарубежных разработчиков и издательств в регионе. Кроме того, китайские власти стимулируют экспорт игровых разработок, поддерживая национальных участников рынка. Тем не менее, нельзя утверждать, что Switch 2 в Китае никому не интересна, поскольку находятся желающие оформить предварительный заказ на её покупку через Гонконг. «Первая волна» поставок Nintendo Switch 2 охватит Европу, Японию и прочие регионы с 5 июня этого года.

С осени 2023 года ускорители вычислений Nvidia H20 с архитектурой Hopper являются самым производительным решением для систем искусственного интеллекта, которые компания имеет право поставлять в КНР. На этой неделе планировалось перекрыть их поставки, но визит главы Nvidia в резиденцию американского президента на прошлой неделе позволил отменить данное решение.

Источник изображения: Nvidia

Ужесточение запретов на поставки ускорителей Nvidia в Китай готовилось на протяжении нескольких месяцев, как поясняет Reuters со ссылкой на NPR, но судьбу этого решения определил на прошлой неделе визит главы и основателя Nvidia Дженсена Хуанга (Jensen Huang) в резиденцию Дональда Трампа (Donald Trump) в Мар-а-Лаго, штат Флорида. Как водится, выгодный для себя исход переговоров руководитель компании обеспечил обещаниями увеличить инвестиции на территории США, выражающиеся в строительстве новых центров обработки данных под системы искусственного интеллекта.

Ещё в январе стало известно, что администрация нового президента США рассматривает возможность ограничения на поставки ускорителей H20 в Китай, но обсуждалась она ещё предшествующей администрацией. В феврале это привело к резкому росту спроса на ускорители H20 в Китае. Принято считать, что хотя они уступают по производительности ускорителям Nvidia, доступным за пределами Китая, на местном рынке всё равно остаются самыми эффективными для развития систем искусственного интеллекта. По некоторым данным, крупные китайские компании только за три месяца этого года заказали ускорителей H20 на общую сумму $16 млрд. За весь прошлый год Nvidia выручила на территории Китая более $17 млрд. Доля региона в совокупной выручке компании стремительно сокращается, но Nvidia готова отстаивать свои интересы на самом высоком политическом уровне, если полагаться на данные NPR.