Федеральная комиссия по связи (FCC) США напомнила Конгрессу, что мелким поставщикам услуг широкополосного интернет-доступа требуются дополнительные средства на удаление из инфраструктуры китайского телекоммуникационного оборудования, которое рассматривается как угроза национальной безопасности.

Председатель FCC Джессика Розенворсель (Jessica Rosenworcel) и председатель сенатского Комитета по торговле Мария Кантвелл (Maria Cantwell) предупредили парламентариев, что для замены китайского оборудования в сетях провайдеров широкополосного доступа необходимы ещё $3,08 млрд — они предусмотрены «Законом о спектре и национальной безопасности», который пока не принят. В стране действует программа исключения продукции Huawei и ZTE из инфраструктуры провайдеров, но 40 % её участников не обладают средствами для завершения работы — большинство из них находится в сельской местности, и дефицит финансирования «несоразмерно угрожает обслуживанию сельских общин».

Годом ранее Розенворсель уже направляла в Конгресс обращение, что отказ от китайского оборудования в сетях обойдётся стране в $4,98 млрд, но в июле 2021 года законодатели выделили на эти цели $1,9 млрд, и больше средств на реализацию программы не поступало. Теперь председатель FCC была вынуждена напомнить о дефиците средств, причём его размер за минувший год не изменился.

К настоящему моменту полностью избавиться от китайской продукции удалось лишь 12 % телекоммуникационных компаний, и до сих пор в стране числятся более 6000 операторов, в сетях которых работает «небезопасное» оборудование. Причём большинство из них находится в сельской местности, а некоторые даже вблизи важных военных объектов.

«Конгресс должен принять „Закон о спектре и национальной безопасности“, который обеспечит финансирование этой программы, поможет мелким провайдерам снова встать на ноги и обеспечит сельским общинам связь», — заявила сенатор Кэнтуэлл. Она является автором этого документа, который также расширяет полномочия FCC по проведению аукционов на выделение частот и на обеспечение финансирования широкополосной связи.

Ухань является самым крупным городом Китая, на территории которого разрешена эксплуатация беспилотных такси на коммерческой основе, но подобное соседство явно не нравится местным таксистам, которые уже обратились к муниципальным властям с просьбой ограничить использование беспилотных конкурентов на территории города. Автоматические такси выживают с рынка людей, как утверждают представители одного из уханьских таксопарков.

Источник изображения: Baidu

На территории Уханя сервис беспилотных такси Apollo Go дочерней компании Baidu начал работать в августе позапрошлого года, и довольно быстро набрал популярность у жителей этого 13,7-миллионного города. По крайней мере, уже сейчас здесь эксплуатируются более 500 таксомоторов без водителя, а к концу года Apollo Go надеется довести их количество до 1000 машин и после этого выйти на безубыточность. Подобный масштабный эксперимент важен для компании с точки зрения доказательства экономической состоятельности данного вида услуг, ведь до этого он многие годы приносил только убытки. Успех на территории Уханя позволит Apollo Go перенести опыт на прочие крупные города Китая, к концу десятилетия сервис должен начать работу в 100 городах страны.

При этом в Ухане не все довольны качеством услуг беспилотных такси. Средний рейтинг 4,9 по пятибалльной шкале оставляет место для критики со стороны клиентов. На одном из муниципальных ресурсов Уханя можно насчитать более 300 жалоб на работу беспилотных такси, и на данном этапе клиенты в основном жалуются на медленную реакцию роботакси при проезде регулируемых перекрёстков. Не обходится и без ДТП с их участием. На этой неделе, например, прототип беспилотного такси Apollo Go допустил столкновение по касательной с водителем мопеда, который проезжал перекрёсток на запрещающий сигнал светофора. Пострадавший не получил серьёзных травм и находится под наблюдением врачей, а машина Apollo Go отделалась царапинами на кузове.

Таксисты тоже жалуются на конкуренцию с автоматическими таксомоторами. По заявлению одного из местных таксопарков, за прошедшее с апреля этого года время четыре из 159 классических такси сошли с линии безвозвратно из-за отсутствия возможности хоть что-то заработать извозом. По мнению представителей таксопарка, автоматические такси просто отнимают работу у местных жителей. Компания призывает местные власти ограничить распространение автоматических конкурентов. В мае местной полиции пришлось арестовать более 10 человек по подозрению в распространении заведомо ложной и вредящей репутации Apollo Go информации в социальных сетях.

Realme представила в Китае версию флагманского смартфона Realme GT6, которая отличается от вышедшей недавно международной версии — с плоскими боковыми гранями и большим «островом» для камеры. Имеются также ряд важных внутренних отличий, в том числе более производительный чип.

Источник изображений: Realme

Китайская новинка получила процессор Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 вместо менее мощного Snapdragon 8s Gen 3 у глобальной версии GT6. Также новинка предложит аккумулятор немного большей ёмкости 5800 мА·ч с и 120-ваттное зарядное устройство вместо 5500 мА·ч с такой же мощностью зарядки.

Смартфон оснащён плоским 6,78-дюймовым дисплеем LTPO AMOLED с разрешением FHD+, частотой обновления 120 Гц и пиковой яркостью до 6000 кд/м². Дисплейная панель произведена компанией BOE и получила защитное стекло Crystal Armor вместо Corning Gorilla Glass Victus 2 у международной версии.

Блок камер на задней панели включает основной 50-мегапиксельный датчик IMX890 с оптической стабилизацией изображения и широкоугольный модуль с 8-мегапиксельным сенсором IMX355. В отверстии в верхней части экрана расположена селфи-камера с разрешением 16 Мп. Телефон работает под управлением операционной системы Android 14 с фирменной оболочкой Realme UI 5.0.

Realme GT6 выпускается в цветах с романтичными названиями Light Year White, Storm Purple и Dark Side of the Moon. Вариант с 12 Гбайт ОЗУ и накопителем ёмкостью 256 Гбайт оценён в 2799 юаней ($385), а версия с 16 Гбайт ОЗУ и терабайтным накопителем стоит 3899 юаней ($536). Продажи в Китае стартуют 15 июля.

За последние два года спрос на китайскую электронику вырос на «Яндекс Маркете» более чем в три раза, сообщил Forbes со ссылкой на представителя маркетплейса. Чаще всего покупают смартфоны, ноутбуки, телевизоры, планшеты, умные часы и браслеты китайских брендов. Также спросом пользуется бытовая техника из КНР.

Лидируют по популярности в категории электроники такие бренды, как Xiaomi, Huawei, Honor, Realme, Infinix, а также Tecno, Lenovo, Haier, Hisense и OnePlus. В категории бытовой техники более 40 % продаж приходится на китайские бренды, особой популярностью пользуются изделия Xiaomi, Haier и Dreame.

Рост популярности объясняется оптимальным соотношением цены и качества, широким ассортиментом, а также тем, что по многим товарам имеются гарантия и сервисное обслуживание.

Также изменилось отношение покупателей к качеству китайской продукции, которое ранее действительно оставляло желать лучшего, но сейчас не уступает качеству продукции из других стран. Согласно опросу «Яндекс Маркета», 45 % респондентов не имеет предубеждения к китайским брендам и оценивают их позитивно, ещё 46 % — нейтрально. Порядка 71 % респондентов планирует приобрести что-нибудь из электроники или техники в ближайшие три месяца, а около половины (42 %) ожидает новых поступлений.

Также китайские и российские бренды заняли наибольшую долю в списке предпочтений россиян в майском исследовании банка «Русский Стандарт» по поводу спроса на бытовую и цифровую технику популярных мировых брендов в I квартале 2024 года.

Как отметили эксперты, продажи техники и электроники перетекают в маркетплейсы. В 2023 году лидирующие в этой сфере российские площадки Wildberries, Ozon и «Яндекс Маркет» продали техники и электроники на 720 млрд рублей — на 75 % больше год к году. «Общий рост маркетплейсов, то есть увеличение количества покупателей и частоты покупок на них, влияет практически на все товарные категории, в том числе и на электронику», — отметил ранее партнёр Cross Insights Борис Овчинников.

Санкции властей США в отношении Китая распространяются и на услуги в сфере доступа к аппаратным и программным ресурсам, расположенным за пределами последней из стран. На этом фоне любопытным исключением выглядит способность китайских клиентов Microsoft Azure сохранить доступ к услугам OpenAI, хотя местным разработчикам прямой доступ к ним будет закрыт на этой неделе.

Источник изображения: Microsoft

Как сообщает The Information, ещё в прошлом месяце китайские клиенты OpenAI, которые использовали одноимённый программный интерфейс для разработки своих приложений в сфере искусственного интеллекта, получили уведомления о том, что они лишатся к нему доступа с 9 июля, поскольку территориально находятся в регионе, в котором данные услуги не предоставляются.

При этом опрошенные The Information источники подтвердили, что китайские клиенты облачного сервиса Microsoft Azure до сих пор сохраняют доступ к большим языковым моделям OpenAI. Американская корпорация Microsoft доступ к своему сервису Azure на территории Китая осуществляет через совместное предприятие с 21Vianet, но физически профильные серверные системы находятся за пределами Китая, чтобы исключить способность местных властей влиять на условия предоставления этого сервиса. В таких условиях китайские разработчики сохраняют возможность обучения языковых моделей OpenAI для собственных нужд. Напомним, Microsoft является ключевым инвестором в капитал OpenAI, поэтому услуги компаний тесно интегрируются друг с другом.

Осенью прошлого года китайским властям пришлось отрицать введение запрета на использование устройств Apple в служебных целях сотрудниками государственных компаний и чиновниками. При этом продукция марки упрекалась в наличии проблем с безопасностью данных. Теперь корпорация Microsoft сделала реверанс в сторону Apple, запретив сотрудникам своих офисов в Китае использовать устройства под управлением Android.

По крайней мере, в наличии подобных требований убеждено агентство Bloomberg, хотя официальных комментариев от представителей Microsoft на эту тему не последовало. Как утверждается, китайские сотрудники корпорации должны отказаться от использования в служебных целях любых устройств под управлением Android, а для входа в корпоративные информационные системы использовать исключительно менеджеры паролей Microsoft Authenticator и приложение Identity Pass. Разрешено использовать в служебных целях устройства Apple, если таковых у сотрудников нет, то их в виде смартфонов iPhone 15 однократно предоставит сама Microsoft.

Фирменная инфраструктура Google Play в Китае официально не работает, поэтому устройства под управлением Android используют в этой стране альтернативные магазины приложений, и у Microsoft могли зародиться опасения, что через них на служебные устройства сотрудников компании в Китае могут попасть вредоносные программы и разного рода средства шпионажа. Сотрудникам Microsoft в Китае для входа в корпоративные информационные системы скоро потребуется подтверждать свою личность через устройства Apple.

Едва определившись с методами противодействия одной из китайских угроз в лице дешёвых электромобилей, Еврокомиссия переключилась на другую в лице потенциального излишка недорогих полупроводниковых компонентов китайского производства. По крайней мере, как сообщает Reuters, европейские чиновники уже проводят опрос среди участников рынка о степени влияния данного фактора на их деятельность.

Источник изображения: SMIC

К сентябрю, как ожидается, Еврокомиссия проведёт два опроса среди европейских потребителей и производителей полупроводниковых компонентов на тему зависимости от поставок китайских чипов, выпускаемых по зрелым техпроцессам. Участие в опросе будет добровольным, но уже сейчас власти Европы ведут консультации с заинтересованными компаниями. В случае необходимости властями ЕС и США будут предприняты меры, направленные против искажения справедливых рыночных условий, как отметили европейские чиновники в ответ на запрос Reuters.

По мнению западных политиков, усилия Китая по субсидированию развития производства чипов по зрелым техпроцессам на своей технологии только на первом этапе позволят стране снизить зависимость от их импорта, но следующим шагом неизбежно станет экспансия такой потенциально очень дешёвой продукции на внешние рынки. Последние могут столкнуться с перепроизводством и падением цен, приводящим к убыткам для участников рынка. Власти Евросоюза подобной деятельностью китайских партнёров заинтересовались ещё в апреле текущего года.

Пока Еврокомиссия всего лишь собирает с участников европейского рынка полупроводниковых компонентов и электронных устройств информацию о каналах поставок используемых чипов, их ассортименте и ценах. Европейским поставщикам также предлагается дать оценочную информацию относительно аналогичных параметров продукции, поставляемой китайскими производителями.

Очевидно, что китайская экспансия производства чипов влияет на европейский бизнес по-разному. Поставщики оборудования для производства китайских чипов типа ASML очевидным образом зарабатывают на этой тенденции. Европейские производители чипов, с одной стороны, вынуждены конкурировать с китайскими, но при этом они и располагают предприятиями в Китае, чья продукция может импортироваться в Европу. Не исключено, что производители специфического оборудования не пожелают раскрывать свою степень зависимости от поставок чипов из Китая, да и сама сложная производственная цепочка порой не позволяет однозначно установить происхождение тех или иных компонентов. С этой точки зрения методология расследования европейских властей не может считаться безупречной.

Двое членов экипажа китайской космической станции вышли в открытый космос для инспекции состояния её поверхности и для установки кожухов защиты на кабели и трубопроводы на её внешней стороне. Эта работа могла быть в штатном расписании команды, но источник связывает её с недавним разрушением российского спутника «Ресурс-П», который распался на 100 отслеживаемых фрагментов.

Работы по инспекции и укреплению защиты китайской станции. Источник изображения: Xinhua

Хотя станция «Тянгун» находится в штатной эксплуатации больше двух лет, разного рода работы по её доводке не прекращаются. Например, члены экипажа текущей смены, прибывший на станцию 26 апреля 2024 года на корабле «Шэньчжоу-18», ещё 28 мая совершили выход в космос и установили защитные кожухи на кабели и трубы научного модуля «Мэнтянь». В процессе выхода в космос 3 июля экипаж усилил защиту коммуникаций второго из двух научных модулей станции («Вэньтянь») и центрального ядра станции — «Тяньхэ».

Нерабочий российский спутник «Ресурс-П» по необъявленной причине распался на низкой околоземной орбите 26 июня. Все его отслеживаемые фрагменты в количестве 100 штук не несли угрозы другим космическим аппаратам и МКС. Однако в соответствии с инструкциями NASA экипажу МКС в количестве 9 человек на всякий случай было приказано разместится в спускаемых аппаратах для экстренного возвращения на Землю. Спустя час тревога была отменена и станция вернулась к нормальной работе. О реакции китайского космического агентства на этот инцидент не сообщалось.

Тем не менее два тайконавта в среду проделали в открытом космосе больше связанной с безопасностью станции работы, чем когда-либо до этого. Также они провели фото- и видеофиксацию основных внешних узлов станции — стыковочных портов и портов для полезной нагрузки. В любом случае, дополнительные меры предосторожности никогда лишними не будут.

Источник также приводит параллели между выходом в космос китайского экипажа «Тянгун» и американского экипажа на МКС. Ранее стало известно, что в процессе подготовки к выходу в космос 13 июня один из американских астронавтов сообщил о дискомфорте в скафандре, отчего выход перенесли на другое число. Новый выход состоялся 24 июня, но вместо почти 7 часов за бортом астронавты пробыли в открытом космосе всего 30 минут.

Если верить китайским источникам, причина этого кроется в хронических проблемах скафандров NASA — они допускают утечку воды вовнутрь. Такое уже было раньше и, похоже, снова стало причиной дискомфорта и отмены миссии. Китайский экипаж, напротив, отработал в открытом космосе 6,5 часов и с поставленными задачами справился.

Правила экспортного контроля, которые на протяжении предыдущих двух лет планомерно ограничивали Nvidia в способности поставлять свои ускорители вычислений в Китай, ударили по бизнесу компании, но она предложила адаптированные решения, на поставках которых сможет в этом году выручить около $12 млрд. Более того, её ускорители H20 будут популярнее решений Huawei.

Источник изображения: Nvidia

У последнего обстоятельства, как поясняет Financial Times, имеется простое объяснение. Принято считать, что выпускающая для Huawei передовые по меркам местной промышленности 7-нм чипы компания SMIC просто не может делать это в достаточных количествах. По прогнозам специалистов SemiAnalysis, в этом году Huawei сможет от силы продать в Китае около 550 000 ускорителей Ascend 910B, оснащаемых теми самыми 7-нм чипами. При этом Nvidia сможет за то же время реализовать более 1 млн ускорителей H20, поставки которых в Китай может осуществлять даже в условиях действующих санкций США.

При стоимости каждого ускорителя от $12 000 до $13 000 это позволит Nvidia только на данном виде продукции выручить в Китае не менее $12 млрд по итогам текущего года. Это больше, чем она выручила в прошлом фискальном году ($10,4 млрд) с учётом реализации всех видов продукции на китайском рынке. Впрочем, динамика изменения выручки в относительных величинах не может радовать руководство Nvidia, ведь до введения санкций в 2021 году китайский рынок определял более четверти всей выручки компании, а теперь его доля снизится до 10 % в лучшем случае.

При этом ускорители H20 даже с учётом их ограниченного быстродействия будут пользоваться на китайском рынке высоким спросом, как предполагают эксперты. Во-первых, на практике они даже чуть быстрее конкурирующих Huawei Ascend 910B. Во-вторых, они позволяют разработчикам не менять программную экосистему и продолжать пользоваться продукцией Nvidia. Наконец, в условиях трудностей SMIC с масштабированием производства 7-нм чипов особых альтернатив у китайских клиентов и не остаётся.

Как и планировалось, власти Евросоюза решили с 5 июля повысить пошлины на ввоз в регион электромобилей китайского производства. Действовать назначенные дополнительные тарифы будут как минимум на протяжении четырёх месяцев, а если к началу ноября не появятся веские причины для их пересмотра, то такие пошлины будут актуальны на протяжении последующих пяти лет.

Источник изображения: BYD

Впрочем, как отмечает Reuters, в течение ближайших четырёх лет европейские чиновники надеются на сохранение активного диалога с заинтересованными китайскими компаниями и коллегами, поэтому величина таможенных пошлин на китайские электромобили может быть пересмотрена к началу ноября. Помимо уже действующей ставки 10 %, китайские электромобили теперь будут облагаться дополнительной пошлиной в размере от 17,4 до 37,6 %, конкретный размер которой в большей степени будет определяться степенью уверенности европейских властей в непричастности конкретного китайского импортёра к злоупотреблению государственными субсидиями у себя на родине. Крупнейший автопроизводитель Китая, компания BYD, отделается надбавкой в размере 17,4 %, тогда как владеющая Volvo компания Geely сможет ввозить электромобили в Европу по ставке 19,9 % сверх уже имеющейся 10-процентной. Наконец, в наиболее неблагоприятной ситуации окажется SAIC, которая столкнётся с надбавкой в размере 37,6 %. Досталось даже Tesla и BMW, которые свои электромобили тоже собирают в Китае. Профильную продукцию при ввозе в Евросоюз придётся обложить по ставке 30,8 % с учётом базового тарифа.

Китайские власти после утверждения временных пошлин на электромобили китайского производства заявили, что будут принимать все необходимые меры для защиты своих национальных интересов. В качестве ответа китайская сторона может пересмотреть таможенные пошлины на французский коньяк и свинину европейского производства. Европейские чиновники пытаются внушить китайским партнёрам мысль, что причин для обострения «торговой войны» нет, и повышенные пошлины на китайские машины призваны «лишь обеспечить равные для всех участников рынка правила игры».

К началу ноября государства, входящие в Евросоюз, должны будут проголосовать за утверждение постоянных таможенных пошлин на ввоз в регион электромобилей китайского производства. Если стороны переговоров достигнут какого-то обоюдно выгодного решения, то власти Евросоюза могут и отказаться от утверждения постоянных повышенных пошлин. Текущие рыночные условия в сегменте электромобилей, как утверждает еврокомиссар Валдис Домбровскис, «существенно искажают рынок».

Электромобили MG и Nio, как заявили представители китайских компаний, владеющих этими марками, в Европе подорожают до конца текущего года именно из-за введения повышенных пошлин. XPeng пришлось заявить о наличии у компании планов по локализации производства своих электромобилей на территории Европы. Chery Auto намеревается наладить сборку электромобилей в Испании при участии местного партнёра. Tesla также придётся поднять цены на электромобили Model 3, поставляемые в Европу из Китая.

Представители крупнейшего европейского автоконцерна Volkswagen в целом выступили с критикой в адрес решения повысить пошлины. Компания опасается за свой бизнес в Китае, который может пострадать от ответных мер. В целом, немецкие автопроизводители около трети своей выручки в прошлом году получили от реализации продукции в Китае, поэтому немецкие власти наиболее активно выступали против принятого на этой неделе Еврокомиссией решения.

Европейские чиновники необходимость повышения пошлин обосновали тем, что доля китайских марок на местном рынке электромобилей выросла с 1 % в 2019 году до 8 % в текущем, а к 2025 году она может вырасти до 15 %. В среднем, электромобили китайской сборки оказываются на 20 % дешевле европейских, как говорится в отчёте комиссии.

Совокупная вычислительная мощь кластера определяется не только удельной производительностью каждого ускорителя, но и способностью создателей объединять их максимальное количество в одной системе. Китайская компания Moore Threads предложила своим клиентам решение, позволяющее создать кластер из 10 000 ускорителей, во многом нивелируя ограничения США на масштабирование таких систем.

Источник изображения: Moore Threads

Напомним, что Moore Threads была основана в 2020 году опытным специалистом Nvidia, который задался целью выпускать подобные ускорители вычислений и игровые видеокарты для китайского рынка, но к октябрю 2023 года компания закономерно попала под экспортные ограничения США. Компенсировать более низкую производительность своих ускорителей вычислений по сравнению с решениями Nvidia компания пытается созданием более выгодных условий для масштабирования кластеров.

В частности, как отмечает South China Morning Post, модернизированное решение KUAE позволяет увеличить количество работающих в одном кластере ускорителей Moore Threads до 10 000 штук. Ускорители MTT S4000 оснащаются чипами с 128 тензорными ядрами и 48 Гбайт памяти, а соединяться друг с другом им позволяет интерфейс MTLink. Теперь в одном кластере можно объединить до 10 000 ускорителей, обеспечив более высокую совокупную производительность вычислений. Решение Nvidia A100, поставки которого в Китай запрещены, в три раза превосходит MTT S4000 по быстродействию, хотя и не является новейшим в ассортименте продукции американской компании. В условиях санкций китайские разработчики систем искусственного интеллекта всё равно вынуждены полагаться на местных поставщиков ускорителей, Moore Threads является одним из них.

Несмотря на американские санкции, попавшие под ограничения передовые чипы Nvidia продолжают завозиться в Китай. Существует подпольная сеть, состоящая из более чем 70 продавцов, которые ежемесячно ввозят в страну десятки единиц санкционного оборудования, показало журналистское расследование The Wall Street Journal.

Источник изображения: nvidia.com

Ещё в ноябре некий китайский студент ввёз в Китай из Сингапура шесть ускорителей для систем искусственного интеллекта Nvidia A100. За каждую единицу он получил от покупателя около $100 — по всей видимости, студент исполнял роль курьера, а деньги за ускорители были переведены обходным путём. Если власти США следят в своей стране за соблюдением экспортных ограничений, то в Сингапуре и других странах, где производительное оборудование Nvidia можно получить легально, контроль отсутствует. Некоторые продавцы располагаются на традиционных площадках электроники в Китае, например, на рынке Хуацянбэй (Huaquiangbei) в Шэньчжэне.

Nvidia неоднократно заявляла, что соблюдает все введённые американскими властями санкции и ожидает их соблюдения от своих партнёров. При этом США приходится прилагать усилия, чтобы остановить поставки в Китай потребительских видеокарт Nvidia GeForce RTX 4090 и предназначенных для центров обработки данных ускорителей A100 или H100. Последние даже в США недоступны для покупки частным лицом — их приходится приобретать у партнёров Nvidia, таких как Dell или Supermicro, но и это не мешает оборудованию пересекать китайскую границу.

В прошлом году США запретили Nvidia поставлять в Китай даже специально разработанные для него ускорители пониженной производительности. А в апреле журналистское расследование Reuters показало, что санкционные компоненты продолжают завозиться в страну в составе серверов, и перепродажей занимаются мелкие китайские компании. Тем временем китайская ByteDance (владелец TikTok) сумела обойти санкции, используя эти ускорители прямо на территории США, арендуя их у Oracle — своего партнёра. Аналогичные договорённости рассматривают Tencent и Alibaba.

Токийская аналитическая компания Patent Result изучила сферу патентов в области ветроэнергетики и выяснила, что с 2023 года по ключевым технологиям лидирует Китай, обогнав прежнего лидера — Данию. Поданные патенты оценивались по интересу к ним отрасли и международным заявкам. Китай давно завалил заявками на регистрацию изобретений соответствующие органы, но их качество в целом выросло только в прошлом году.

Китайские ветряки на просторах Австралии. Источник изображения: Goldwind Australia

Всего с 2015 года по апрель 2024 года во всём мире было получено 169 822 патента в области ветряных турбин и электростанций. По количеству поданных патентных заявок Китай стал лидером и обогнал Германию и Японию ещё в 2005 году. Всего за несколько лет количество его заявок превысило количество поданных другими странами заявок в 10 раз. По показателям патентной конкурентоспособности Китай впервые обогнал Данию в 2023 году и занял первое место.

Но не бумагой единой. Передовые разработки внедряются в Китае в производство настолько быстро, что обогнать его теперь практически невозможно. Долгие годы Китай закупал ключевые компоненты для ветряков в Европе. Сейчас уровень локализации в этой сфере достиг 90 %.

Также Китай увеличивает своё присутствие на мировом рынке турбин. По данным Глобального совета по ветроэнергетике, в 2023 году из 116 ГВт новых мощностей в ветроэнергетике в мире на проекты в Китае приходилось 65 %, и большая часть генераторов была произведена на месте.

На долю Китая также приходится 40 % общей совокупной установленной мощности, что делает его крупнейшим рынком в мире, превосходящим США и Европу. Ветряные турбины китайского производства настолько дёшевы, что тем же США и Европе приходится выставлять заградительные пошлины, чтобы окончательно не ликвидировать собственную промышленность. Положение усугубляется тем, что при производстве ветряка используется до 20 тыс. компонентов, а это обширная производственная база смежников и, фактически, индустриальная база страны.

Например, стоимость турбин китайского производства составляет $300 тыс. за каждый МВт (по данным BloombergNEF). Это примерно в три раза дешевле, чем стоимость турбин, произведённых в США или ЕС. Нетрудно понять, что себестоимость турбин китайского производства будет только падать, тогда как турбины европейского и американского производства будут только дорожать. Толчком к снижению цен на ветряные турбины в Китае стало то, что власти страны в 2021 году отменили субсидии на ветряную энергию и связанные с нею проекты. Это заставило местных производителей искать возможности сделать продукцию дешевле своими силами, и они это смогли.

По данным Международного энергетического агентства, доля энергии ветра в мировом балансе источников энергии увеличится с 7 % в 2022 году до 15 % в 2030 году, в то время как производство электроэнергии, по прогнозам, увеличится за этот период в 2,5 раза — до 5229 ТВт·ч. По сравнению с солнечными электростанциями, которые не могут вырабатывать электроэнергию ночью, ветер может генерировать энергию более стабильно — в течение всего дня.

Компания China Three Gorges Renewables Group сообщила о скором запуске строительства невообразимой по мощности солнечной электростанции мощностью 8 ГВт. В гигантский энергетический хаб стоимостью $11 млрд также войдут другие мощности, а обслуживать он будет треугольник Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй. Мегастройка стартует в сентябре этого года и завершится в 2027 году. Можно не сомневаться, что повторить такой трудовой подвиг сегодня никто не сможет.

Источник изображения: CGTN

Чтобы примерно представить масштабы новой солнечной электростанции достаточно знать, что три самые большие в мире солнечные фермы вырабатывают каждая примерно по 3 ГВт. Все они, к слову, размещены в Китае. Новая площадка будет создана в регионе Внутренняя Монголия на севере Китая. Потребителям она будет передавать электричество по линиям сверхвысоковольтного напряжения. Вот где сверхпроводимость была бы к месту, но пока её нет.

Кроме собственно солнечного поля мощностью 8 ГВт проект предусматривает создание ветряной электростанции мощностью 4 ГВт, буферного хранилища мощностью 5 ГВт, комплекса по сбору солнечной тепловой энергии мощностью 200 МВт и угольной электростанции мощностью 4 ГВт. Владеть всем этим будут компания China Three Gorges Renewables (56 % доли) и компания Inner Mongolia Energy Group (44 %). В эксплуатацию объект сдадут к июню 2027 года.

После получения образцов с обратной стороны Луны, которые на Землю впервые доставил китайский зонд «Чанъэ-6», NASA пришлось объяснять своё неучастие в историческом проекте. «Во всём виноват Китай», — прозвучало из США. Ответ Китая последовал незамедлительно: «Совместной работе мешают ваши же законы, а мы всегда открыты». И действительно, законы США запрещают NASA работать с Китаем.

Извлечение лунного грунта из возвращаемого модуля. Источник изображения: Xinhua

Реакция МИД Китая последовала после слов пресс-секретаря NASA Фейт Маккай (Faith McKie), которая в интервью изданию NatSec Daily сказала, что «NASA не получало прямого приглашения» от китайской стороны к участию в миссии «Чанъэ-6». Также г-жа Маккай посетовала, что с Китаем по этой программе работали Европейское космическое агентство, Франция, Италия и Пакистан, а про NASA там забыли.

После этого заявления в понедельник 1 июля выступила заместитель директора по информации Министерства иностранных дел Китая Мао Нин (Mao Ning). Она напомнила, что Китай всегда был и остаётся открытым для космических обменов с США и с другими странами. «Однако американская сторона, похоже, забыла упомянуть о своем внутреннем законодательстве, таком как поправка Вульфа. Реальный вопрос заключается в том, разрешено ли американским учёным и институтам их собственным правительством участвовать в сотрудничестве с Китаем?», — сказал Мао.

Во исполнение поправки Вульфа NASA должно было получить разрешение от Конгресса США. Такого разрешения в агентстве не получали. Более того, как пишут китайские эксперты, NASA всячески препятствовало участию Китая в международных космических программах. Например, вето американцев не позволило Китаю летать на Международную космическую станцию. И только когда стало явно заметно, что космический потенциал США начал проседать по множеству направлений (вспомним астронавтов, застрявших на МКС по причине неисправности корабля Boeing), в NASA обнаружили, что Китай стал лидером по многим космическим программам.

Если верить неофициальной информации, то NASA вело с китайской стороной переговоры о получении образцов с обратной стороны Луны по неофициальным каналам. К примеру, как это происходит с параллельным импортом — через третьи страны. Очевидно, что такая услуга не сможет считаться полноценным партнёрством. Тем более что потом Китай де-факто можно будет обвинить в обходе санкций и наложить за это новые.