Теги → концепт-кар
Быстрый переход

Концепт-кар LF-30 Electrified и другие европейские новинки Lexus

Премиальный бренд Lexus представил три новых автомобиля, которые в скором времени выйдут в Европе. Кроме того, продемонстрирована концептуальная модель LF-30 Electrified, оборудованная полностью электрической силовой установкой.

Электрокар LF-30 Electrified получил силовую платформу с четырьмя встроенными в колёса электромоторами. За счёт этого реализована гибко настраиваемая система полного привода. Максимальная мощность составляет 400 кВт, крутящий момент — 700 Н·м.

Концепт-кар обладает потрясающей динамикой: на разгон с 0 до 100 км/ч требуется всего 3,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Аккумуляторная батарея ёмкостью 110 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 км. Поддерживается технология беспроводной зарядки.

В автомобиле используется система электронного рулевого управления Steer-by-wire: она предусматривает отсутствие механической связи рулевого контроллера и колёс, что позволяет добиться максимально точного управления во время манёвров.

Система контроля поведения автомобиля Lexus Advanced Posture Control использует технологию регулировки тяговой силы электромоторов, которая позволяет обеспечить настройку поведения машины в точном соответствии с ощущениями и восприятием человека. Возможность полностью независимого управления передними и задними колёсами позволяет по необходимости превращать электрокар в переднеприводный, заднеприводный или полноприводный.

Модель LF-30 Electrified получила футуристический дизайн. Доступ в салон открывают широкие двери — у автомобиля нет центральной стойки. Прозрачность боковых стёкол плавно регулируется, обеспечивая пассажирам в салоне либо панорамные виды окружающих пейзажей, либо полную приватность.

Стеклянная крыша над задними сиденьями оснащена встроенным дисплеем SkyGate («Небесные врата») с системой управления голосом и жестами. Дисплей использует дополненную реальность для отображения различных типов информации. Премиальная аудиосистема Mark Levinson формирует звуковое окружение нового уровня. Встроенные в подголовники динамики помогают создавать идеальное звуковое окружение и имеют функцию подавления посторонних шумов.

Электрокар способен осуществлять помощь водителю, основанную на новейшей технологии автопилотирования Lexus Teammate («Партнёр по команде»). К этим функциям относятся режимы Chauffeur («шофёр») и Guardian («страж»). LF-30 также обладает такими функциями, как автоматический заезд на парковочное место, подача автомобиля от места стоянки к двери дома.

Помимо этого Lexus представила в Европе и серийные новинки. В скором времени на европейском рынке появится Lexus UX 300e — первый в истории бренда полностью электрический серийный автомобиль. Этот кроссовер способен без подзарядки проехать 400 км пути. Аккумуляторные батареи оснащены системой терморегулирования, которая функционирует как при низких, так и при высоких температурах воздуха.

Благодаря низкому центру тяжести — за счёт расположения аккумуляторной батареи и электродвигателя в самой нижней части кузова — модель UX 300e имеет превосходные характеристики управляемости. Мощность составляет 150 кВт, крутящий момент — 300 Н·м. Запас хода на одной подзарядке блока батарей ёмкостью 54,3 кВт·ч достигает 400 км.

Ещё одна европейская новинка — бизнес-седан Lexus ES 300h. Особенность этой модели — боковые камеры и дисплеи, заменяющие традиционные наружные зеркала заднего вида. Благодаря встроенным нагревательным элементам обеспечена высокая практичность системы вне зависимости от дорожной и климатической ситуации. В то же время продуманное расположение объектива, утопленного вглубь корпуса, обеспечивает эффективную защиту от дождя или снега. Размер экранов, расположенных у основания стоек крыши, составляет 5 дюймов по диагонали.

Когда водитель включает сигнал поворота или маневрирует задним ходом, цифровые боковые зеркала автоматически расширяют угол отображаемой картинки по бокам или в задней части автомобиля соответственно. В настройках системы можно изменять яркость изображения, а также активировать функцию складывания корпусов камеры, когда автомобиль припаркован.

Наконец, анонсирован стремительный кабриолет LC Convertible. Эта машина обладает такими спортивными чертами как короткие свесы кузова, 22-дюймовые диски и широкая колея. В оформлении внутреннего пространства преобладает белоснежная кожаная отделка, а строчка жёлтого цвета добавляет цветовые акценты и идеально вписывается в единую концепцию дизайна. 

В Nissan обосновали отказ от «планшета» на центральной консоли концепта Ariya

У многих современных автомобилей в области центральной консоли располагается дисплей, напоминающий планшет. Однако в Nissan, создавая концепт-кар Ariya, отказались от подобного решения в пользу нового подхода. Теперь в компании рассказали, чем обоснован уход от уже опробованной на практике схемы.

Электромобиль-кроссовер Ariya оборудован изогнутой панелью с двумя экранами, напоминающей по форме волну. Утверждается, что горизонтальная компоновка дисплея позволяет передавать информацию так, что она лучше воспринимается человеческим глазом. Кроме того, информация выводится в безопасную зону, которая находится на линии прямого взгляда водителя, ближе к дороге.

«Дисплей в виде волны — это инновационная конструкция, в которой используется эргономичная компоновка. Такое положение дисплея не только обеспечивает хорошую читаемость информации, но и позволяет водителю без труда дотягиваться до сенсорного центрального экрана», — объясняет Nissan.

Предложенная концепция предполагает, что сведения отображаются в зоне, в которой у традиционных автомобилей находится приборная панель. Одновременно информация о работе развлекательной системы, управление микроклиматом и состояние различных систем автомобиля доступны на центральном экране. Оба дисплея вписаны в плавно изогнутую панель, которая визуально объединяет зоны размещения водителя и пассажира.

Система позволяет «передвигать» информацию между экранами. К примеру, в любой из секций может демонстрироваться навигационная карта. Водитель может регулировать объём данных, отображаемых в каждой из зон, убирая ненужную для него информацию. 

Представлен концепт электрического седана BMW i4

В преддверии официального дебюта i4, намеченного на 2021 год, BMW представила концептуальную версию будущего полностью электрического седана. Изначально планировалось показать Concept i4 на Женевском автосалоне, но выставка была отменена из-за вспышки коронавируса.

Согласно имеющимся данным, инженеры BMW намерены перенести некоторые элементы дизайна Concept i4 в серийную версию электрокара. Если сравнивать концепт с закамуфлированным прототипом BMW, который был представлен в ноябре прошлого года, то можно заметить некоторые существенные различия во внешнем облике электрокаров, намекающие на то, что серийная версия i4 будет иметь более консервативный дизайн.

Ожидается, что изогнутый дисплей приборной панели, который можно увидеть в Concept i4, будет перенесён разработчиками в серийную версию авто, а также в электрический кроссовер iNext. Дисплей будет поддерживать несколько режимов работы. В зависимости от выбранного режима будет меняться внешний облик цифрового интерфейса панели.

Также известно, что седан будет оснащён современной трансмиссией eDrive пятого поколения. Электрический двигатель мощностью 390 кВт позволит разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Максимальная скорость движения электромобиля равна 200 км/ч. Автономность обеспечит аккумуляторная батарея ёмкостью 80 кВт·ч, благодаря чему i4 сможет преодолевать до 600 км без подзарядки.

Седан BMW i4 будет производиться на главном заводе в Мюнхене. Ранее автопроизводитель заявил о намерении инвестировать порядка $222 млн в модернизацию производства. Согласно официальным данным, около 90 % существующего производственного оборудования может использоваться для производства новых электромобилей. Это означает, что компания сосредоточится на модернизации оставшихся 10 % оборудования, используемого на заводе.

Напомним, BMW планирует выпустить 1 млн электромобилей к концу 2021 года.

Hyundai Prophecy: электрический концепт-кар, управляемый джойстиком

Hyundai Motor представила концептуальный автомобиль Prophecy, который, как отмечается, выражает новое дизайн-видение компании. В данном направлении могут развиваться транспортные средства Hyundai в будущем.

Концепт-кар выполнен в стиле спортивного купе с элегантными изгибами, плавно нисходящими по широким задним крыльям. В хвостовой части имеется спойлер со светодиодными фонарями.

Название Prophecy («Пророчество») отражает предназначение концепта, определяя направление развития будущего дизайна Hyundai. «Prophecy не следует трендам. Он делает акцент на вечной красоте, которая выдержит проверку временем. Его знаковый дизайн призван расширить стилистический горизонт Hyundai», — заявляет автопроизводитель.

Для автомобиля предусмотрено использование полностью электрической силовой установки. Впрочем, о её технических характеристиках компания пока умалчивает.

Одна из особенностей Prophecy — управление при помощи джойстика. Данная система позволяет переосмыслить компоновку водительского места и увеличить объём свободного пространства в салоне.

В автомобиле применяются экологичные материалы. Атмосферная подсветка поможет пассажирам расслабиться, а система Clean Air Technology наполнит салон чистым воздухом. 

Polestar продемонстрировала концепт электромобиля Precept с поддержкой Android Automotive

Компания Polestar, являющаяся «дочкой» Volvo, продемонстрировала в преддверии Женевского международного автосалона концепт электромобиля Precept (Заповедь).

Автосалон Geneva International Motor Show 2020 стартует в Женеве на следующей неделе. Это, пожалуй, самый известный автосалон для демонстрации концепт-каров.

Многие из автопроизводителей пытаются заглянуть в своих концепциях далеко в будущее, но у Polestar иные планы. В Precept нет никаких фантастических технологий, всё вполне реально и может быть воплощено в обозримом будущем.

Говоря о концепте, компания выделяет две основные темы: использование экологически чистых материалов и более глубокую интеграцию с новой операционной системой Google Android Automotive.

«Это не мечта о далёком будущем, Polestar Precept демонстрирует будущие автомобили и показывает, как мы будем применять инновации для минимизации воздействия на окружающую среду», — говорит гендиректор Polestar Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath).

Lexus предложила 7 нереальных транспортных средств для Луны

У дизайнеров Lexus явно был творческий субботник: сегодня они предложили ряд концепций лунного транспорта. Все эти оригинальные идеи вряд ли когда-нибудь будут востребованы на единственном естественном спутнике Земли, но будем надеяться, что концепты современного футуристического транспорта найдут своё воплощение в более приземлённых продуктах люксового бренда или хотя бы в кино и играх.

Дизайнерские концепты были предложены специалистами Lexus по запросу журнала моды и искусства Document Journal. Сейчас компания усердно работает над концепцией своего нового электромобиля LF-30. И можно видеть, что представленные художественные рисунки черпают вдохновение из данного концептуального автомобиля.

7 приведённых рисунков и столько же транспортных средств гармонично бы вписались в будущую игру Halo. Это и парящий байк Zero Gravity каким-то чудом удерживающийся в воздухе; и не менее причудливый ракетоподобный Cosmo; и шарообразный Bouncing Moon Roller, который за счёт сжатия эластичной прозрачной оболочки может прыгать в условиях низкой гравитации; ездящий и летающий Lunar Cruisar с гибридными колёсами; футуристический самолёт Lunar Mission Y; внедорожный грузовик Lexus Y; а также гоночный Moon Racer с широкими адаптивными колёсами.

К сожалению, за этими рисунками нет никаких промышленных концепций, позволивших бы воссоздать транспортные средства, которые действительно могли бы перемещаться по лунной поверхности. Всё это лишь дизайнерские упражнения, оторванные от технической части. Вероятно, они призваны привлечь внимание к более осмысленным экспериментам Lexus вроде упомянутого электромобиля LF-30 с бортовым беспилотником.

Nissan Ariya, или полное обновление взглядов японской марки на дизайн

Компания Nissan представила на Токийском автосалоне концепт-кар Ariya, демонстрирующий, в каком направлении будут развиваться автомобили марки в эпоху электрификации и автономного вождения.

Ariya — это кроссовер, оборудованный полностью электрической силовой установкой. Она включает два мотора, которые установлены на передней и задней осях. Такая компоновка обеспечивает сбалансированный, предсказуемый крутящий момент, поступающий к каждому из четырех колёс.

В экстерьере прослеживается новый стилистический язык: он виден повсюду в облике автомобиля, в том числе в широких передних крыльях, очень тонких блоках светодиодных фар, а также в переднем «щите» (аналоге радиаторной решётки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания).

Внимание обращают на себя большие 21-дюймовые колёсные диски и задний фонарь в форме единого «лезвия» с затемнёнными рассеивателями. При этом утверждается, что в экстерьере найден баланс между динамичной красотой и «отточенной технологичностью».

Салон создаёт ощущение простора и открытости благодаря абсолютно ровному полу (за счёт аккумуляторного блока) и отсутствию двигателя внутреннего сгорания. Минималистическая передняя панель не загромождена кнопками и переключателями, характерными для обычных автомобилей. При включении электромобиля «оживают» и начинают светиться сенсорные приборы, аккуратно интегрированные в панель управления. Когда питание Ariya отключается, они исчезают с поверхности.

Само собой, предусмотрены средства самоуправления: это фирменная система ProPILOT 2.0, которая помогает водителю при обгонах, смене полосы движения на развязках и выезде с полосы на многополосных автомагистралях.

Виртуальный персональный помощник (Virtual Personal Assistant) поможет автомобилисту в поиске информации и определении места для парковки, позволяя не отрывать взгляда от дороги.

Технология Firmware Over The Air (FOTA) обеспечивает постоянное обновление данных для системы навигации, графического интерфейса пользователя и параметров вождения «по воздуху». Это гарантирует эффективную эксплуатацию электромобиля и использование новейших версий и функций. 

Toyota LQ: новый уровень взаимодействия между автомобилем и водителем

Корпорация Toyota представила концептуальный городской автомобиль LQ, в котором использованы передовые решения для формирования «эмоциональной связи» между водителем и бортовыми системами.

Ключевой элемент предложенной концепции — интеллектуальный ассистент Yui, подстраивающийся под каждого автомобилиста. Этот помощник может взаимодействовать с водителем различными способами: посредством голоса, при помощи салонного освещения и климатической установки, а также путём тактильной связи через кресла и даже за счёт генерации запахов.

Yui учитывает текущее эмоциональное состояние автомобилиста, ситуацию на дороге, режим движения и другие факторы. Помощник предоставляет полезную информацию в реальном времени, подбирает подходящую музыку и пр.

Для Toyota LQ предусмотрено наличие автопилота с четвёртым уровнем автоматизации по стандарту SAE: такие транспортные средства могут двигаться самостоятельно в большинстве ситуаций.

Автомобиль оборудован проекционным дисплеем дополненной реальности AR-HUD. Система Digital Micromirror Device (DMD) позволяет через фары головного света проецировать различную информацию и знаки непосредственно на дорожное полотно.

Для концепта предусмотрено использование полностью электрической силовой установки с питанием от аккумуляторов. Заявленный запас хода достигает 300 км.

Машина имеет габариты 4530 × 1840 × 1480 мм, колёсная база — 2700 мм. Автомобиль рассчитан на перевозку четырёх человек. 

Концепт-кар Nissan IMk: электропривод, автопилот и интеграция со смартфоном

Компания Nissan представила концептуальный автомобиль IMk — компактную пятидверную машину, специально спроектированную для эксплуатации в условиях мегаполисов.

Новинка, как отмечает Nissan, сочетает в себе утончённый дизайн, передовые технологии, небольшие размеры и мощную силовую установку. IMk использует полностью электрический привод. Электромотор обеспечивает превосходное ускорение и высокую отзывчивость, что особенно необходимо в городском трафике.

Центр тяжести расположен максимально низко, что объясняется наличием блока аккумуляторов. Автомобиль может подключиться к энергосети домовладения и с помощью системы Nissan Energy Share (Vehicle-to-Home) использовать запасённую в своей батарее электроэнергию для балансировки энергопотребления в доме.

Разумеется, в концепте реализованы технологии самоуправления. Они, в частности, помогают сделать вождение автомобиля более безопасным и комфортным за счёт возможности не держать руки на рулевом колесе при езде по автостраде в рамках одной полосы движения.

Бортовые системы имеют интеграцию со смартфоном владельца. Так, работающая через смартфон система ProPILOT Remote Park с функцией Valet Parking может автоматически найти парковочное место после того, как водитель и пассажиры вышли из автомобиля. Через сотовый аппарат также можно вызвать машину с парковки.

Упомянута технология Invisible-to-Visible (I2V). Сопоставляя информацию от датчиков снаружи и внутри машины с данными из облачного хранилища, I2V может отслеживать непосредственное окружение автомобиля и предвидеть, что ждёт его впереди, даже если это находится вне поля зрения сидящих в нём людей, например, за углом дома.

Внешний вид и пропорции IMk отражают эстетику минимализма. В салоне царит атмосфера в стиле кафе или лаунж: это сиденья по типу скамеек с оригинальной текстурой, деревянные вставки, ковровое покрытие тёмно-кофейного цвета и скрытые светильники. 

BMW представила концептуальный автомобиль Vision M Next

В рамках мероприятия BMW NextGen Conference, которое проходит в Мюнхене, был представлен концептуальный автомобиль Vision M Next, вдохновлённый гибридным купе i8, которое было представлено несколько лет назад.

Концепт представляет собой будущее электрических автомобилей компании. Он доставит вас к месту назначения, пока вы отдыхаете или работаете. Кроме того, спортивный электрокар обладает достаточной мощностью, чтобы подарить незабываемые впечатления водителю, берущему управление на себя.

Поскольку представленное авто позиционируется как «машина для водителя», концепция предлагает выбор между полным и задним приводом. В оснащении гибридная силовая установка с турбонаддувом, мощность которой равна 600 лошадиным силам. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего три секунды, а максимальная скорость авто равна 300 км/ч. Также известно, что на одном электричестве автомобиль может преодолевать до 100 км.

Интерьер и экстерьер BMW Vision M Next выглядят весьма впечатляюще. В яркий облик авто отлично вписываются двери, открывающиеся вверх. Примечательно, что для разблокировки дверей используется технология распознавания лиц. Внутри салона имеется цифровая приборная панель с интегрированной системой дополненной реальности, используемой для вывода различной информации.

Несмотря на то, что перед нами концептуальный автомобиль, в скором времени некоторые его элементы могут перекочевать в серийные автомобили, которые будут выпускаться производителем в будущем.

800 км без подзарядки: электрический концепт-кар для путешествий Citroen 19_19

Марка Citroen представила весьма любопытный концептуальный автомобиль под названием 19_19, оборудованный полностью электрической силовой установкой.

Машина получила неординарную внешность: о дизайне можно судить по обнародованным изображениям. Габариты составляют 4655 × 2240 × 1600 мм, колёсная база — 3100 мм.

Силовая платформа объединяет два электрических мотора: один установлен на передней оси, второй — на задней. За счёт этого реализуется система полного привода.

На разгон с 0 до 100 км/ч требуется приблизительно пять секунд. Максимальная скорость достигает 200 км/ч. Автомобиль рассчитан на перевозку четверых человек.

За питания отвечает блок аккумуляторов ёмкостью 100 кВт·ч. Утверждается, что на одной зарядке можно преодолеть расстояние до 800 км. Так что концепт хорошо подходит для путешествий.

Благодаря поддержке быстрой подзарядки всего за 20 минут можно накопить такое количество энергии, которого хватит для преодоления до 600 км пути.

Кузов автомобиля лишён центральной стойки, что открывает удобный доступ в футуристический салон. Разумеется, реализованы средства автопилотирования.

В бортовом компьютере «проживает» интеллектуальный ассистент, готовый выполнять команды водителя и пассажиров. Интерьер разработан таким образом, чтобы дарить людям максимальный комфорт во время поездок.

О том, когда концептуальный электрокар Citroen 19_19 может перерасти в коммерческий автомобиль, ничего не сообщается. 

Infiniti Qs Inspiration: спорт-седан для эпохи электрификации

Марка Infiniti на международном автосалоне в Шанхае представила концептуальный автомобиль Qs Inspiration с полностью электрической силовой установкой.

Qs Inspiration — это спортивный седан с динамичным обликом. В передней части нет традиционной радиаторной решётки, поскольку она электрокару попросту не нужна.

Технические характеристики силовой платформы, увы, не раскрываются. Но известно, что машина получила систему полного привода e-AWD, а это означает, что электрические моторы расположены на передней и задней осях.

Концепт совмещает преимущества высокой посадки и низкого центра тяжести, что обеспечивает комфорт на дороге и хорошую управляемость.

«Гибкая платформа, разработанная специально для электромобилей, обеспечила дизайнеров Infiniti свободой заново взглянуть на традиционные ценности трёхобъёмных седанов, позволив поэкспериментировать с пропорциями и создать уникальный интерьер, полностью избавленный от шаблонов», — заявляет японский автопроизводитель.

Передние и задние двери у концепта открываются в противоположные стороны. Традиционную приборную панель заменяет интерактивный экран. Подсветка салона может изменяться от ярко-красного до бирюзового цвета, создавая различную атмосферу в зависимости от настроения водителя.

«Электрификация стала настоящей революцией для Infiniti не только из-за двигателей, которыми оснащены наши автомобили, но и с точки зрения дизайна. Каждый концептуальный автомобиль, который мы создаём, помогает сформировать наше видение будущего», — заявляет японская марка. 

KIA HabaNiro: электрический концепт-кар с полноценным автопилотом

Компания KIA Motors явила миру концептуальный автомобиль под названием HabaNiro, который позволяет получить представление о будущих кроссоверах марки.

В HabaNiro используется полностью электрическая силовая платформа. Моторы установлены на передней и задней осях, за счёт чего реализована система полного привода.

Заявленный запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей превышает 480 км. Динамические характеристики пока, к сожалению, не раскрываются.

Машина получила четырёхместную конфигурацию. Все двери имеют конструктивное исполнение «крылья бабочки», то есть, поднимаются вверх, предоставляя удобный доступ в салон.

Габариты концепта составляют 4430 × 1600 × 1955 мм, колёсная база — 2830 мм. Автомобиль «обут» в покрышки 265/50 R20. Традиционные боковые зеркала заднего вида отсутствуют.

Интерьер выполнен в ярком красном цвете Lava Red. У автомобиля нет привычной приборной панели; разработчик также избавился от обилия кнопок и дисплеев прямоугольной формы. Вместо этого задействован проекционный экран Heads-Up Display (HUD) во всю ширину лобового стекла.

Говорится о наличии полноценного автопилота пятого уровня, который позволяет машине передвигаться самостоятельно в любых условиях.

Наконец, упомянута система R.E.A.D., или Real-time Emotion Adaptive Driving. Она предусматривает организацию «поездок с адаптацией к настроению в реальном времени». Атмосфера в салоне робомобиля будет оптимизироваться и индивидуализироваться в зависимости от текущего эмоционального состояния автомобилиста. 

Электрокар KIA Imagine, или Куда приводит воображение

Компания KIA Motors на Женевском международном автосалоне 2019 года сняла завесу тайны с нового электрического автомобиля, о подготовке которого мы не так давно сообщали.

Машина получила названием Imagine. Это довольно смелый дизайнерский концепт, разработанный в центре KIA во Франкфурте-на-Майне. Электрокар, по заявлениям создателей, объединяет элементы спорткара, элегантного семейного седана и практичного кроссовера.

«Концепт-кар Imagine демонстрирует более прогрессивный дизайнерский язык, который KIA рассчитывает использовать в будущем: существующие мотивы фирменного стиля должны подвергнуться аккуратной, продуманной модернизации, а обновлённые формы кузова определяет сбалансированное сочетание тугих поверхностей, чётко прорисованных линий и аэродинамически эффективных решений», — заявляет автопроизводитель.

Электромобиль Imagine получил кузов без центральных стоек, а передние и задние двери распахиваются в противоположные стороны. В результате, открывается огромный проход в инновационный салон.

Дизайнеры в полной мере использовали возможности шасси и архитектуры электрической силовой установки, чтобы добиться максимальных внутренних габаритов и создать просторный, наполненный воздухом интерьер.

В подробности о технических характеристиках KIA, увы, не вдаётся. Говорится лишь об использовании компактных компонентов и блока аккумуляторных батарей с возможностью беспроводной зарядки.

В салоне на фронтальной панели располагается 21 экран высокой чёткости. Утверждается, что это шутливая реакция на усиливающуюся в автомобильной индустрии моду использовать на передней панели дисплеи всё возрастающих размеров. 

Audi Q4 e-tron: электрический привод quattro и запас хода более 450 км

Марка Audi, как и было обещано, представила на Женевском автосалоне 2019 концептуальный электрический автомобиль Q4 e-tron, который встанет на конвейер в конце следующего года.

Audi Q4 e-tron — относительно компактный кроссовер с габаритами 4,59 × 1,90 × 1,61 метра. Колёсная база составляет 2,77 метра. Благодаря отсутствию центрального тоннеля в салоне обеспечивается повышенный уровень комфорта для пассажиров на заднем ряду сидений.

В основе концепта — платформа Modular Electrification Platform (MEB) концерна Volkswagen Group. Электродвигатели установлены на передней и задней осях, за счёт чего реализована система полного привода quattro.

Фронтальный мотор обеспечивает мощность в 75 кВт и крутящий момент в 150 Н·м. Задний электродвигатель обладает мощностью в 150 кВт, а крутящий момент достигает 310 Н·м.

Таким образом, суммарная мощность силовой установки составляет 225 кВт. Автомобиль ускоряется с 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 180 км/ч.

В области днища между осями размещён блок аккумуляторных батарей ёмкостью 82 кВт·ч. Заявленный запас хода на одной подзарядке превышает 450 км. На восполнение запаса энергии с 0 % до 80 % требуется немногим более получаса.

Среди прочего стоит выделить огромные 22-дюймовые колёсные диски, информационно-развлекательную систему с сенсорным 12,3-дюймовым дисплеем, проекционный HUD-экран с функцией дополненной реальности, а также матричные LED-фары.

Отмечается, что к 2025 году бренд с четырьмя кольцами выпустит на ключевых рынках двенадцать автомобилей с полностью электрической силовой установкой. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥