Теги → концепт-кар
Быстрый переход

Mercedes-Benz представила футуристический концепт электромобиля Vision AMG

В немецком Аффальтербахе, где располагается штаб-квартира Mercedes-AMG, разработали и представили концепт электромобиля Vision AMG. Футуристический проект показывает, в каком направлении будет далее развиваться работа немецкого автогиганта.

 Источник изображений: media.mbusa.com

Источник изображений: media.mbusa.com

О технических характеристиках машины не говорится почти ничего — упоминается только платформа AMG.EA, на которой с 2025 года будут выпускаться серийные электромобили. Данная платформа предполагает использование новых мощных и лёгких двигателей Axial Flux, разработанных дочерним предприятием Mercedes-Benz YASA.

Производитель предпочёл сосредоточиться на внешнем виде машины, отметив футуристический обтекаемый кузов и интересные световые решения: светодиодные линии протянулись вдоль элементов, заменяющих электромобилю решётку радиатора, а также над задними фонарями.

От классической решётки было решено отказаться за ненадобностью, однако она уже давно стала неотъемлемым элементом фирменного стиля Mercedes, поэтому её заменили иллюминацией. Светодиодные полосы могут светиться постоянно или демонстрировать анимацию. А фирменная трёхконечная звезда теперь воплотилась не только в фирменном логотипе, но и в форме передних фар.

Audi представила концепт электрического универсала A6 Avant E-tron — он выглядит готовым к серийному производству

Новый концепт-кар Audi A6 Avant E-tron отличается предельным реализмом: на сей раз автопроизводитель отказался от попыток заглянуть в будущее и представил проект электромобиля на разработанной совместно с Porsche платформе PPE (Premium Platform Electric). Выглядит он так, будто готов уже отправиться в серийное производство.

 Источник изображений: audi-mediacenter.com

Источник изображений: audi-mediacenter.com

Audi имеет в своём распоряжении уже четыре платформы для электромобилей. Для оригинальных моделей E-tron и E-tron Sportback была адаптирована платформа, используемая в машинах с двигателем внутреннего сгорания. Для модели E-tron GT позаимствовали J1 от Porsche Taycan. Электромобили Q4 E-Tron и Q4 Sportback E-tron задействовали модульную Volkswagen MEB. А для нового концепт-кара было решено использовать PPE, разработанную вместе с Porsche.

Как заявил сам производитель, проект Audi A6 Avant E-tron «ориентирован на производство» — вероятно, анонс серийной версии состоится в обозримом будущем. Концепт-кар может похвастаться передовыми техническими характеристиками. В зависимости от версий запас хода электромобиля может составлять до 700 км по европейскому стандарту WLTP. Машина обещает быть достаточно быстрой — разгон до 100 км/ч занимает менее 4 секунд. Зарядная система с рабочим напряжением 800 В и мощностью 270 кВт позволяет всего за 10 минут обеспечивать запас хода в 300 км.

Примечательной особенностью машины являются фонари типа Digital Matrix LED, которые позволяют создавать анимированные изображения. На углах электромобиля устанавливаются 4 светодиодных проектора, способные создавать изображения прямо на дорожном покрытии, например, предупреждая мотоциклистов и велосипедистов об открывающейся двери.

Renault показала концепт-кар на водородном топливе — презентация состоится в мае

Renault обнародовала первое изображение концептуального автомобиля, который, как утверждается, «воплощает в себе ключевые аспекты стратегии устойчивого развития компании: защита окружающей среды, безопасность, инклюзивность». Концептуальный автомобиль будет представлен в мае 2022 года.

 Концепт-кар на водороде / Источник изображений: Renault

Концепт-кар на водороде / Источник изображений: Renault

Для машины предусмотрено использование силовой установки на водородном топливе. Концепт показан с фронтальной части: можно видеть боковые зеркала небольшого размера и оптику оригинальной формы.

Автомобиль создавался под руководством директора по дизайну Renault Жиля Видаля. Инклюзивность выражается в многообразии команды разработчиков и доступности автомобиля. Применены инновационные технологические решения, которые повышают безопасность водителя и пассажиров.

 Концепт-кар Renault 5 Prototype

Концепт-кар Renault 5 Prototype

Новинка подтверждает планы Renault по декарбонизации и является частью комплексной программы по полному переходу на электромобили к 2030 году. В рамках этой инициативы альянс Renault–Nissan–Mitsubishi к концу текущего десятилетия планирует выпустить 35 новых электрифицированных моделей, для чего в ближайшие пять лет в соответствующие технологии будет дополнительно инвестировано 23 млрд евро. 90 % этих автомобилей будут построены на пяти общих платформах, которые охватят большую часть рынков во всех ключевых регионах.

Mercedes-Benz представила концепт двухместного электрического внедорожника Maybach

Mercedes-Benz представила концепт-кар под названием Project Maybach. Электромобиль привлекает к себе внимание необычным дизайном, разработанным ушедшим из жизни на прошлой неделе дизайнером Вирджилом Абло (Virgil Abloh).

 Источник изображений: Mercedes-Benz

Источник изображений: Mercedes-Benz

Project Maybach представляет собой огромный внедорожник, длина которого достигает шести метров. При этом речь идёт о двухместном автомобиле, очертания кузова которого отдалённо напоминают американские маслкары, такие как Dodge Challenger.

Mercedes-Benz заявляет, что каждый элемент инновационного авто был построен с нуля. Project Maybach имеет прозрачный капот, под которым размещены солнечные элементы, обеспечивающие зарядку аккумулятора машины.

Автомобиль демонстрирует интересное сочетание больших внедорожных колёс и навесного оборудования, являющихся атрибутами машин для любителей активного отдыха на природе, с премиальными материалами, использующимися в отделке салона, и узнаваемыми элементами дизайна Maybach, выдающими в новинке авто класса люкс.

К сожалению, технические характеристики электромобиля не раскрываются. Стоит отметить, что новинка выглядит как завершённый продукт, потому будет не удивительно, если в какой-то момент Project Maybach в том или ином виде выйдет на рынок.

Прототип электромобиля Mercedes-Benz, способного проехать 1000 км без подзарядки, дебютирует в январе

Автопроизводители давно облюбовали выставку электроники CES в Лас-Вегасе, которая традиционно проходит в начале января, даже если обстоятельства вынуждают перейти в виртуальный формат. Как пояснили представители марки Mercedes-Benz, третьего января будет представлен долгожданный концепт VISION EQXX, являющийся прообразом электромобиля с запасом хода 1000 км.

 Источник изображения: LinkedIn, Mercedes-Benz

Источник изображения: LinkedIn, Mercedes-Benz

Элементы дизайна этой машины Daimler показывает уже не первый раз, и полученные в ходе создания VISION EQXX наработки должны способствовать совершенствованию серийных электромобилей. В частности, коэффициент аэродинамического сопротивления, который у серийного EQS сейчас достигает рекордных 0,2, в случае с новым концептом должен дополнительно улучшиться. Новое изображение VISION EQXX с фрагментом капота, передних крыльев и лобового стекла, позволяет убедиться, что машина действительно получит обтекаемые формы, способствующие экономному расходованию заряда тяговой батареи.

Сама батарея должна увеличить плотность хранения заряда на 20 % по сравнению с тем же EQS. Компактный электромобиль VISION EQXX должен без подзарядки проезжать до 1000 км в реальных условиях эксплуатации. Расход энергии на 100 км должен измеряться единицами кВт·ч. Если учесть, что сейчас самым эффективным электромобилем на европейском рынке по этому показателю официально является заднеприводная версия Tesla Model 3, у которой расход составляет 14 кВт·ч на 100 км пути, то Mercedes-Benz предстоит сделать многое, чтобы опустить это значение ниже 10 кВт·ч на 100 км.

Очевидно, что VISION EQXX в неизменном виде не пойдёт в серию, но опробованные на нём технические решения Mercedes-Benz реализует в других своих электромобилях. К концу десятилетия марка планирует отказаться от выпуска новых машин с двигателями внутреннего сгорания.

Buick представила концептуальный электромобиль Smart Pod без руля и педалей, но с огромным сенсорным дисплеем

Американская компания Buick, принадлежащая General Motors, представила концепт электромобиля с необычным дизайном и элементами управления. По заявлению компании, авто под названием Buick Smart Pod имеет интеллектуальную кабину, которая объединяет технологию автономного вождения на платформе Utium Auto, и тихое комфортное пространство для путешествий.

 Источник изображений: Buick

Источник изображений: Buick

Что касается внешнего вида транспортного средства, оно выполнено в обтекаемом космическом дизайне с широкими раздвижными дверями с электроприводом. Однако ещё интереснее выглядит интерьер электромобиля. Он полностью лишён таких привычных элементов управления, как руль и педали.

Вместо этого в салоне расположился громадный 50-дюймовый сенсорный дисплей и проекционный экран, способный выводить изображение на боковые окна авто. Buick заявляет, что транспортное средство объединяет «передовые технологии сенсорного управления и технологию глубокого обучения искусственного интеллекта для достижения полноценного взаимодействия человека с компьютером». В целом, концепция Smart Pod перекликается с некоторыми из последних слухов об Apple Car.

Buick Smart Pod будет иметь запас хода около 800 км и сможет похвастаться инновационной системой управления батареями. Автомобиль получит поддержку интеллектуальной беспроводной зарядки и сможет разработать план пополнения энергии на основе условий эксплуатации. 30 минут беспроводной зарядки обеспечат запас хода в 300 км.

Стоит отметить, что это лишь концепт, и довольно смелый. А это значит, что появления такого транспортного средства на потребительском рынке в ближайшие годы ждать не стоит. Тем не менее, электромобиль демонстрирует направление в котором будет двигаться автомобильная отрасль в будущем.

Kia представила Concept EV9 — концепт большого электрического внедорожника

Kia на автосалоне в Лос-Анджелесе представила концептуальный внедорожник Concept EV9, выделяющийся своими крупными размерами и угловатыми формами. Электромобиль построен на новой модульной платформе Hyundai E-GMP, которая послужит основой для всех грядущих электромобилей концерна. Стоит отметить, что эта платформа также легла в основу концепта Hyundai Seven.

 Источник изображений: Kia

Источник изображений: Kia

Длина EV9 составляет 492 см. Ширина транспортного средства достигает 205 см, а его высота равна 177 см. Длина колёсной базы составляет 309 см, что соответствует параметрам таких авто, как Cadillac Escalade и Lincoln Navigator. Использование масштабируемой платформы E-GMP означает, что электромобиль будет иметь ту же 800-вольтовую архитектуру, что и другие основанные на ней машины Hyundai и принадлежащих ей марок. Транспортное средство сможет использовать быструю 350-кВт зарядку, которая сможет восполнить заряд аккумуляторов от 10 до 80 % всего за 20-30 минут.

Электромобиль привлекает к себе внимание лаконичным футуристическим дизайном. Например, в концепт-каре автопроизводитель отказался от решётки радиатора, потребность в которой отпала вместе с отказом от использования ДВС. Таким образом, в дизайне транспортного средства прослеживаются тенденции, заданные Tesla.

Несмотря на грубые угловатые формы новинки, Kia заявляет, что вдохновлялась водой при её создании. Вероятно, речь идёт не о формах, а о цветовом оформлении машины, которое по словам Kia, имитирует «безграничную глубину океана», в то время как цвет салона такой же «чистый синий», как небо. Приборная панель представлена громадным 27-дюймовым сенсорным экраном, а руль больше напоминает штурвал.

Kia не сообщила, поступит ли EV9 в серийное производство, но это кажется весьма вероятным, учитывая обещание южнокорейского автопроизводителя выпустить семь электромобилей к концу 2027 года и продавать по полмиллиона электрических транспортных средств ежегодно к 2026 году.

Hyundai готовит концепт SEVEN, который покажет новый подход в дизайне интерьера электромобилей

Переход на электрические платформы позволил автопроизводителям изменить подход не только к компоновке кузова и силовых агрегатов, но и привлечь прогрессивную часть потребителей новыми формами в интерьере. Компания Hyundai Motor собирается продемонстрировать новое веяние в дизайне интерьера своих электрических кроссоверов на мероприятии в Лос-Анджелесе, которое пройдёт во второй половине месяца.

 Источник изображения: Hyundai Motor

Источник изображения: Hyundai Motor

Витриной «свежих идей в дизайне» традиционно выступит концепт-кар, который на этот раз получил имя SEVEN. Официальная премьера новинки запланирована на 17 ноября, а пока компания демонстрирует лишь отдельные элементы дизайна, которые в серийном воплощении должен унаследовать один из электрических кроссоверов дочерней марки IONIQ.

 Источник изображения: Hyundai Motor

Источник изображения: Hyundai Motor

Светотехника формируется в соответствии с концепцией «параметрических пикселей» из отдельных светодиодных элементов. Как это будет сказываться на её функциональности, пока судить сложно, но в этом смысле ориентиром могут служить так называемые матричные фары, гибко меняющие форму светового пятна в соответствии с решаемыми задачами.

 Источник изображения: Hyundai Motor

Источник изображения: Hyundai Motor

Интерьеру концепта SEVEN в пресс-релизе Hyundai уделяется гораздо больше внимания. По словам производителя, салон кроссовера напоминает роскошную зону отдыха, выполненную из экологически чистых материалов. Кресла переднего ряда больше напоминают офисные, чем автомобильные.

 Источник изображения: Hyundai Motor

Источник изображения: Hyundai Motor

Задний диван также больше похож на предмет мебели, а не элемент интерьера транспортного средства. Просторные ниши с «бытовыми» светильниками только усиливают ощущение домашнего уюта. Что из этих решений в итоге перекочует на серийные кроссоверы семейства IONIQ, пока сказать сложно, но Hyundai обещает поделиться новой информацией о концепте SEVEN во второй половине ноября.

Porsche представила электрический гоночный концепт Mission R, в котором удобно стримить

Porsche представила концептуальный гоночный электромобиль Mission R в рамках автосалона в Мюнхене. Компания черпала вдохновения из мира киберспорта при создании нового автомобиля, который оборудован широким набором средств для ведения прямых трансляций.

 theverge.com

theverge.com

По словам Porsche, Mission R призван создать новые способы взаимодействия между гонщиками и фанатами автоспорта. Автомобиль имеет стеклянную крышу, позволяющую снимать водителя сверху в течение всей гонки. В салоне авто установлен набор камер, чтобы поклонники автоспорта могли погрузиться в происходящее на гоночном треке и в кабине болида. Руль Mission R, по словам Porsche, вдохновлён геймпадами и имеет встроенные биометрические датчики для отслеживания жизненных показателей водителя. В автомобиле также есть кнопка Livestream, позволяющая начать прямую трансляцию видео с камер.

 theverge.com

theverge.com

Porsche заявляет, что Mission R способен разогнаться с нуля до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Максимальная скорость гоночного автомобиля превышает 300 км/ч. Передние колёса приводит в действие двигатель мощностью 320 кВт, на заднюю ось установлен 480-кВт электромотор. В сумме это даёт более 1087 лошадиных сил. Аккумулятор транспортного средства ёмкостью 80 кВт·ч способен зарядиться с 5 % до 80 % за 15 минут при использовании фирменного 900-В зарядного устройства.

 theverge.com

theverge.com

Как дочернее предприятие Volkswagen, Porsche участвует в крупномасштабном плане концерна по переводу автомобилей всех типов на электрическую тягу. Эти усилия компания начала с электромобиля Taycan в 2019 году.

Geely показала футуристический концепт Vision Starburst — электромобиль будущего с обилием RGB-подсветки

Китайская компания Geely представила концепт Vision Starburst, призванный показать, как производитель видит дизайн электрических автомобилей будущего. Он создавался дизайнерами из Geely Design Shanghai, которые продвигают философию «Расширяющийся космос». Ею они и вдохновлялись при выполнении этой работы.

 Изображение: Geely

Изображение: Geely

«Сродни рождению новой звезды, идеи нашей талантливой команды и мировых дизайнеров объединились, слились и воплотились в жизнь», — заявил Гай Бургойн, руководитель дизайн-центра Geely Design Shanghai.

Футуристический стиль концепта подчёркивает технологичность авто, способного общаться не только с водителем или пассажирами, но и с прохожими. Пример такого общения реализован путём добавления разных световых эффектов в подсветку колёсных арок, призванных сигнализировать прохожим, в каком состоянии находится авто: заряжается, двигается или припарковано.

 Изображение: Geely

Изображение: Geely

Впечатляющий внешний облик дополняется не менее футуристическим интерьером, который включает в себя «парящую» консоль и геометрический селектор трансмиссии с полосками «космических лучей». Грамотно продуманная подсветка приборной панели и дверей позволяет элементам перетекать друг в друга, создавая ощущение отсутствия границ внутри салона. Здесь также предусмотрены разные варианты подсветки и звукового сопровождения, которые изменяются в зависимости от состояния автомобиля и скорости его движения.

 Изображение: Geely

Изображение: Geely

Созданный дизайнерами Geely концепт пропитан идеями рациональной и незаметной интеграции в конструкцию авто разных датчиков, в том числе лидаров и камер, на основе которых строятся системы автономного вождения. В компании уточнили, что Vision Starburst не планируется доводить до коммерческой эксплуатации, но некоторые дизайнерские элементы, представленные в нём, станут частью будущих авто китайской компании.

Mercedes-Benz заставит электромобили проезжать 1200 км без подзарядки

Один из старейших автопроизводителей в мире, немецкая компания Mercedes-Benz, не может равнодушно наблюдать за тем, как конкуренты в сегменте электромобилей меряются амбициями. Ветеран авторынка намеревается не только представить не менее шести моделей электромобилей в ближайшие годы, но и увеличить их запас хода до 1200 км.

 Источник изображения: Electrek, Mercedes-Benz

Источник изображения: Electrek, Mercedes-Benz

Подобные заявления сделал, как сообщает ресурс Electrek, глава исследовательского центра марки Маркус Шафер (Markus Schafer). В качестве ориентира для эффективности использования заряда аккумуляторов и аэродинамических характеристик Mercedes-Benz определит концепт Vision EQXX, который пусть и не станет серийным электромобилем, но поделится наработками с машинами, которые встанут на конвейер немецкого производителя.

Mercedes-Benz собирается построить самый «дальнобойный» и самый эффективный электромобиль в мире. Пробег в 1200 км без подзарядки будет достигаться им не банальным увеличением размера тяговой батареи, а оптимизацией характеристик силовой установки и всей конструкции электромобиля. К работе над проектом будут привлечены инженерные специалисты гоночной команды Mercedes-Benz F1, базирующиеся в Великобритании. Решения, опробованные в рамках данного проекта, в дальнейшем будут применяться компанией при производстве серийных электромобилей нового поколения.

Концепт-кар LF-30 Electrified и другие европейские новинки Lexus

Премиальный бренд Lexus представил три новых автомобиля, которые в скором времени выйдут в Европе. Кроме того, продемонстрирована концептуальная модель LF-30 Electrified, оборудованная полностью электрической силовой установкой.

Электрокар LF-30 Electrified получил силовую платформу с четырьмя встроенными в колёса электромоторами. За счёт этого реализована гибко настраиваемая система полного привода. Максимальная мощность составляет 400 кВт, крутящий момент — 700 Н·м.

Концепт-кар обладает потрясающей динамикой: на разгон с 0 до 100 км/ч требуется всего 3,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Аккумуляторная батарея ёмкостью 110 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 км. Поддерживается технология беспроводной зарядки.

В автомобиле используется система электронного рулевого управления Steer-by-wire: она предусматривает отсутствие механической связи рулевого контроллера и колёс, что позволяет добиться максимально точного управления во время манёвров.

Система контроля поведения автомобиля Lexus Advanced Posture Control использует технологию регулировки тяговой силы электромоторов, которая позволяет обеспечить настройку поведения машины в точном соответствии с ощущениями и восприятием человека. Возможность полностью независимого управления передними и задними колёсами позволяет по необходимости превращать электрокар в переднеприводный, заднеприводный или полноприводный.

Модель LF-30 Electrified получила футуристический дизайн. Доступ в салон открывают широкие двери — у автомобиля нет центральной стойки. Прозрачность боковых стёкол плавно регулируется, обеспечивая пассажирам в салоне либо панорамные виды окружающих пейзажей, либо полную приватность.

Стеклянная крыша над задними сиденьями оснащена встроенным дисплеем SkyGate («Небесные врата») с системой управления голосом и жестами. Дисплей использует дополненную реальность для отображения различных типов информации. Премиальная аудиосистема Mark Levinson формирует звуковое окружение нового уровня. Встроенные в подголовники динамики помогают создавать идеальное звуковое окружение и имеют функцию подавления посторонних шумов.

Электрокар способен осуществлять помощь водителю, основанную на новейшей технологии автопилотирования Lexus Teammate («Партнёр по команде»). К этим функциям относятся режимы Chauffeur («шофёр») и Guardian («страж»). LF-30 также обладает такими функциями, как автоматический заезд на парковочное место, подача автомобиля от места стоянки к двери дома.

Помимо этого Lexus представила в Европе и серийные новинки. В скором времени на европейском рынке появится Lexus UX 300e — первый в истории бренда полностью электрический серийный автомобиль. Этот кроссовер способен без подзарядки проехать 400 км пути. Аккумуляторные батареи оснащены системой терморегулирования, которая функционирует как при низких, так и при высоких температурах воздуха.

Благодаря низкому центру тяжести — за счёт расположения аккумуляторной батареи и электродвигателя в самой нижней части кузова — модель UX 300e имеет превосходные характеристики управляемости. Мощность составляет 150 кВт, крутящий момент — 300 Н·м. Запас хода на одной подзарядке блока батарей ёмкостью 54,3 кВт·ч достигает 400 км.

Ещё одна европейская новинка — бизнес-седан Lexus ES 300h. Особенность этой модели — боковые камеры и дисплеи, заменяющие традиционные наружные зеркала заднего вида. Благодаря встроенным нагревательным элементам обеспечена высокая практичность системы вне зависимости от дорожной и климатической ситуации. В то же время продуманное расположение объектива, утопленного вглубь корпуса, обеспечивает эффективную защиту от дождя или снега. Размер экранов, расположенных у основания стоек крыши, составляет 5 дюймов по диагонали.

Когда водитель включает сигнал поворота или маневрирует задним ходом, цифровые боковые зеркала автоматически расширяют угол отображаемой картинки по бокам или в задней части автомобиля соответственно. В настройках системы можно изменять яркость изображения, а также активировать функцию складывания корпусов камеры, когда автомобиль припаркован.

Наконец, анонсирован стремительный кабриолет LC Convertible. Эта машина обладает такими спортивными чертами как короткие свесы кузова, 22-дюймовые диски и широкая колея. В оформлении внутреннего пространства преобладает белоснежная кожаная отделка, а строчка жёлтого цвета добавляет цветовые акценты и идеально вписывается в единую концепцию дизайна.

В Nissan обосновали отказ от «планшета» на центральной консоли концепта Ariya

У многих современных автомобилей в области центральной консоли располагается дисплей, напоминающий планшет. Однако в Nissan, создавая концепт-кар Ariya, отказались от подобного решения в пользу нового подхода. Теперь в компании рассказали, чем обоснован уход от уже опробованной на практике схемы.

Электромобиль-кроссовер Ariya оборудован изогнутой панелью с двумя экранами, напоминающей по форме волну. Утверждается, что горизонтальная компоновка дисплея позволяет передавать информацию так, что она лучше воспринимается человеческим глазом. Кроме того, информация выводится в безопасную зону, которая находится на линии прямого взгляда водителя, ближе к дороге.

«Дисплей в виде волны — это инновационная конструкция, в которой используется эргономичная компоновка. Такое положение дисплея не только обеспечивает хорошую читаемость информации, но и позволяет водителю без труда дотягиваться до сенсорного центрального экрана», — объясняет Nissan.

Предложенная концепция предполагает, что сведения отображаются в зоне, в которой у традиционных автомобилей находится приборная панель. Одновременно информация о работе развлекательной системы, управление микроклиматом и состояние различных систем автомобиля доступны на центральном экране. Оба дисплея вписаны в плавно изогнутую панель, которая визуально объединяет зоны размещения водителя и пассажира.

Система позволяет «передвигать» информацию между экранами. К примеру, в любой из секций может демонстрироваться навигационная карта. Водитель может регулировать объём данных, отображаемых в каждой из зон, убирая ненужную для него информацию.

Представлен концепт электрического седана BMW i4

В преддверии официального дебюта i4, намеченного на 2021 год, BMW представила концептуальную версию будущего полностью электрического седана. Изначально планировалось показать Concept i4 на Женевском автосалоне, но выставка была отменена из-за вспышки коронавируса.

Согласно имеющимся данным, инженеры BMW намерены перенести некоторые элементы дизайна Concept i4 в серийную версию электрокара. Если сравнивать концепт с закамуфлированным прототипом BMW, который был представлен в ноябре прошлого года, то можно заметить некоторые существенные различия во внешнем облике электрокаров, намекающие на то, что серийная версия i4 будет иметь более консервативный дизайн.

Ожидается, что изогнутый дисплей приборной панели, который можно увидеть в Concept i4, будет перенесён разработчиками в серийную версию авто, а также в электрический кроссовер iNext. Дисплей будет поддерживать несколько режимов работы. В зависимости от выбранного режима будет меняться внешний облик цифрового интерфейса панели.

Также известно, что седан будет оснащён современной трансмиссией eDrive пятого поколения. Электрический двигатель мощностью 390 кВт позволит разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Максимальная скорость движения электромобиля равна 200 км/ч. Автономность обеспечит аккумуляторная батарея ёмкостью 80 кВт·ч, благодаря чему i4 сможет преодолевать до 600 км без подзарядки.

Седан BMW i4 будет производиться на главном заводе в Мюнхене. Ранее автопроизводитель заявил о намерении инвестировать порядка $222 млн в модернизацию производства. Согласно официальным данным, около 90 % существующего производственного оборудования может использоваться для производства новых электромобилей. Это означает, что компания сосредоточится на модернизации оставшихся 10 % оборудования, используемого на заводе.

Напомним, BMW планирует выпустить 1 млн электромобилей к концу 2021 года.

Hyundai Prophecy: электрический концепт-кар, управляемый джойстиком

Hyundai Motor представила концептуальный автомобиль Prophecy, который, как отмечается, выражает новое дизайн-видение компании. В данном направлении могут развиваться транспортные средства Hyundai в будущем.

Концепт-кар выполнен в стиле спортивного купе с элегантными изгибами, плавно нисходящими по широким задним крыльям. В хвостовой части имеется спойлер со светодиодными фонарями.

Название Prophecy («Пророчество») отражает предназначение концепта, определяя направление развития будущего дизайна Hyundai. «Prophecy не следует трендам. Он делает акцент на вечной красоте, которая выдержит проверку временем. Его знаковый дизайн призван расширить стилистический горизонт Hyundai», — заявляет автопроизводитель.

Для автомобиля предусмотрено использование полностью электрической силовой установки. Впрочем, о её технических характеристиках компания пока умалчивает.

Одна из особенностей Prophecy — управление при помощи джойстика. Данная система позволяет переосмыслить компоновку водительского места и увеличить объём свободного пространства в салоне.

В автомобиле применяются экологичные материалы. Атмосферная подсветка поможет пассажирам расслабиться, а система Clean Air Technology наполнит салон чистым воздухом.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥