Калифорнийский стартап Vast Space объявил о завершении сборки первой в мире коммерческой космической станции под названием Haven-1. Компания планирует доставить своё творение в космическое пространство уже в этом году.

Источник изображений: Vast Space

«Наше основное структурное квалификационное изделие Haven-1 было отправлено в наш испытательный центр в Мохаве, штат Калифорния, сегодня утром. В поставку входят куполообразное окно, люк и имитаторы массы бака, которые будут использоваться в предстоящем комплексе испытаний нагрузки и давления», — сказано в сообщении Vast Space.

Согласно имеющимся данным, орбитальную станцию Haven-1 смогут посещать не только астронавты, но и космические туристы. Стоимость такого путешествия не уточняется, но уже сейчас можно оставить заявку на официальном сайте Vast Space. Что касается самой станции, то над её интерьером работали бывшие дизайнеры Apple Хиллари Коу, которая в прошлом также работала в Google и SpaceX, и Питер Рассел-Кларк.

По сравнению с Международной космической станцией, Haven-1 получила значительно более футуристичный облик. Конструкция состоит из одного модуля длиной 10 метров и диаметром 3 метра. Компания также планирует к 2028 году доставить на орбиту станцию Haven-2, к которой можно будет пристыковать 8 дополнительных модулей.

Компания планирует вывести Haven-1 на околоземную орбиту во второй половине 2025 года, для чего будет задействована ракета-носитель SpaceX Falcon 9. Первые туристы должны посетить станцию в следующем году. Предполагается, что средняя продолжительность таких путешествий составит 10 дней.

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) определила условия работы отечественной низкоорбитальной спутниковой группировки «Рассвет», созданием которой занимается российская компания «Бюро 1440» (входит в «ИКС Холдинг»), сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол заседания комиссии от 24 декабря. На базе спутниковой группировки будет развёрнут отечественный сервис широкополосной спутниковой связи, который обеспечит быстрый интернет-доступ по всей России.

Источник изображения: «ИКС Холдинг»

Как указано в согласованном в правительстве паспорте федерального проекта, низкоорбитальная спутниковая группировка «Рассвет» начнёт работу в 2027 году, а к 2030 году на орбиту будет отправлено 383 спутника (из них 91 заменяемый). Общая пропускная способность группировки составит 156 Гбит/с. Из федерального бюджета на проект планируют выделить 106,6 млрд рублей, а ещё 329 млрд рублей поступит из собственных средств компании.

«Бюро 1440» выделили диапазоны частот для работы как стационарных, так и подвижных наземных терминалов, которые будут использоваться в самолётах и поездах, при условии соблюдения ряда требований. В частности, для проекта приоритетным является использование отечественной радиоэлектроники в наземных станциях. Также указано, что весь трафик наземных станций должен проходить через станцию сопряжения, находящуюся на территории РФ. Кроме того, система не должна создавать помехи радиоэлектронным средствам органов государственной власти и наземные станции не должны размещаться ближе, чем в 0,5–3,5 км (в зависимости от диапазона и мощности излучения) от границ аэропортов. В мае 2024 года компания заключила соглашения о сотрудничестве с «Аэрофлотом» и РЖД.

В «Бюро 1440» отметили, что «все ключевые узлы, изделия, компоненты и приборы, как и платформа космических аппаратов» — собственной разработки и производства, и они «используют отечественную электронную компонентную базу везде, где она доступна».

По словам заместителя директора Центра компетенций Национальной технологической инициативы Руслана Пермякова, требование по поводу приоритетного использования российской компонентной базы может затруднить выполнение проекта в срок, поскольку «ограниченные возможности российских производителей и зависимость от зарубежных компонентов могут замедлить серийный выпуск».

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США запретило компании SpaceX осуществлять пуски ракет Starship до завершения расследования причин потери корабля во время предыдущего тестового пуска, который состоялся ранее на этой неделе. В заявлении регулятора также отмечается, что обломки корабля нанесли ущерб общественной собственности на островах Теркс и Кайкос в Карибском море.

Источник изображений: SpaceX

SpaceX должна завершить расследование недавнего инцидента и принять необходимые меры, чтобы избежать повторения проблемы во время будущих пусков. Только после этого FAA выдаст новую лицензию на проведение пусков Starship. В заявлении регулятора подчёркивается, что ведомству пришлось отменить и задержать десятки рейсов авиакомпаний, поскольку через несколько минут после старта корабль SpaceX взорвался, что привело к падению многочисленных обломков.

Перед запуском космических кораблей FAA публикует список опасных зон для самолётов, в который включаются области возможного падения обломков в случае неполадок во время запуска. Во время последнего пуска Starship ведомство уведомило авиакомпании о падении обломков за пределами этих опасных зон, что привело к необходимости отмены или задержки десятков рейсов.

Первоначально SpaceX опубликовала на своём сайте сообщение, в котором утверждалось, что обломки Starship упали «в Атлантическом океане в пределах заранее определённых опасных зон». Однако это заявление противоречит данным FAA, поскольку ведомство сообщило о падении обломков за пределами указанных зон. Позднее из сообщения SpaceX исчезло упоминание о том, что все обломки упали в пределах отведённых для этого зон.

Сегодня ночью состоялся седьмой испытательный запуск гигантской ракеты SpaceX Starship. Одноименный корабль и ускоритель Super Heavy поднялись в воздух в 16:36 по местному времени 16 января (01:36 мск 17 января). В рамках данной миссии в космос была запущена обновлённая версия самого корабля Starship, которая выше и тяжелее прошлой.

Источник изображений: SpaceX

SpaceX удалось осуществить один из сложнейших элементов запуска ракеты Starship — вернуть первую ступень Super Heavy на стартовую площадку, где её подхватила специальная башня Mechazilla со специальным захватом, так называемыми «палочками для еды». Ускоритель вернулся чуть меньше, чем через 7 минут после взлёта.

Напомним, что SpaceX уже удавалось проделать такое во время пятого полёта, но во время шестого пуска что-то пошло не по плану и ускоритель не рискнули сажать на стартовый стол, вместо этого аккуратно опустили в воды Мексиканского залива. Теперь же, во время седьмого полёта, компании удалось повторить успех.

Однако успех с Super Heavy омрачила потеря корабля Starship. Он перестал передавать телеметрию вскоре после посадки ускорителя, на восьмой минуте с момента старта. На момент публикации данной заметки не известно, что именно случилось с аппаратом. Больше подробностей, по всей видимости, мы узнаем через несколько часов.

Наиболее заметным отличием нового Starship Version 2 или Block 2 от первого варианта корабля стали передние закрылки корабля — их размер уменьшился, а сами они переместились ближе к носу Starship, что поможет защитить их при входе корабля в атмосферу. В этой миссии на борту Super Heavy и Starship было более 4700 тонн топлива и окислителя; объём топливных баков корабля увеличили на 25 %, а в отсек для полезной нагрузки поместили десять макетов спутников связи Starlink. Совокупная высота ракеты достигла 123,1 м.

Среди других изменений Starship Version 2 значатся:

• вакуумная оболочка линий подачи топлива;
• новая система подачи топлива вакуумных двигателей Raptor на корабле;
• улучшенный модуль авионики с управлением клапанами корабля и чтением датчиков;
• переработанные датчики навигации и позиционирования по звёздам;
• встроенные умные батареи и блоки питания, распределяющие 2,7 МВт мощности по системам корабля;
• число камер на борту корабля выросло до 30.

SpaceX также разрабатывает модернизированный вариант первой ступени Super Heavy, который будет немного выше нынешнего, но в седьмом испытательном полёте использовался ускоритель первого поколения.

Головокружительная идея с рациональным зерном — наладить производство высокочистых материалов для выпуска чипов на Земле непосредственно в космосе. С этой мыслью представители американской компании Axiom Space посетили Тайвань для обсуждения перспектив. Однако возникает вопрос: есть ли в этом экономический смысл? На этот счёт существуют серьёзные сомнения.

Источник изображения: Intel

Похоже, компания Axiom Space станет первым представителем частного бизнеса, который создаст свою собственную орбитальную станцию. Однако стоит помнить, что она выступает интегратором проекта, а само «железо» будут производить подрядчики, такие как итальянская компания Thales Alenia Space и другие. Тем не менее, как инициатор идеи, Axiom Space намерена идти дальше, предлагая новые направления бизнеса в космосе, которые, как стало известно из тайваньских источников, включают сферу производства в условиях микрогравитации.

Как сообщило издание Focus Taiwan, представители Axiom Space недавно посетили Тайвань, чтобы представить идею производства определённых полупроводниковых материалов в космосе. Условия микрогравитации и вакуума на низкой орбите создают возможности для выращивания кристаллических структур с меньшим числом дефектов, более высокой чистотой и равномерным легированием присадками. Компания намерена начать с небольших объёмов производства, постепенно увеличивая масштабы.

С учётом текущих затрат на доставку полезной нагрузки в космос стоимость отправки на орбиту одного килограмма груза составляет $3000 и более. Появление кораблей Starship компании SpaceX может снизить эту планку до $2000 за килограмм или даже меньше. Однако, принимая во внимание вес одной кремниевой подложки (100–150 граммов) и её стоимость производства на Земле (от $100 до $200), производство в космосе пока выглядит экономически нецелесообразным и долго останется таким.

Не исключено, что к концу следующего десятилетия могут возникнуть потребности в сверхчистых подложках для выпуска полупроводников с транзисторами атомарного и менее размера. В таком случае производство сырья для чипов, а именно выращивание кристаллических подложек в космосе, может оказаться выгодным. Однако, подтвердится ли это предположение, покажет только время и... запланированные испытания на борту МКС, если дело дойдёт до их реализации.

Аэрокосмическая компания Blue Origin планировала провести первый запуск своей тяжёлой ракеты-носителя New Glenn 13 января, однако за несколько минут до старта пуск был отменён из-за проблем с одной из подсистем носителя. Позднее было объявлено, что повторная попытка запуска состоится 14 января в 01:00 по тихоокеанскому времени (09:00 мск), но спустя несколько часов стало известно, что миссия перенесена на четверг.

Источник изображения: Blue Origin

Blue Origin сразу не раскрыла подробностей о причинах переноса пуска New Glenn на несколько дней. Предполагалось, что решение связано с невозможностью оперативного устранения последствий технического сбоя, из-за которого запуск был отменён в первый раз. Также не исключалось, что новая дата выбрана для обеспечения оптимальных погодных условий.

Позднее компания подтвердила, что запуск ракеты New Glenn был отменён из-за образования ледяной корки в системе вентиляции. «Сегодня утром запуск был отменён из-за образования льда в продувочном контуре вспомогательной силовой установки, которая питает некоторые гидравлические системы», — приводит источник слова представителя Blue Origin.

После отмены запуска инженеры компании планировали подготовить ракету к повторной попытке пуска во вторник ночью. Однако из-за неблагоприятных погодных условий в районе базы Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде было принято решение отложить запуск. Новая попытка запуска ракеты New Glenn намечена на 16 января в интервале с 01:00 до 04:00 по местному времени.

Компания Blue Origin в очередной раз отложила первый запуск новой тяжёлой ракеты-носителя New Glenn. Пуск должен был состояться сегодня в 11:15 по московскому времени (изначально в 10:48), но за несколько минут до старта пуск был отменён из-за некой проблемы с одной из подсистем ракеты, которую оперативно устранить не удалось.

Источник изображения: Blue Origin

«Мы отменяем сегодняшнюю попытку запуска, чтобы устранить проблему с подсистемой транспортного средства, которая выведет нас за пределы нашего окна запуска. Мы рассматриваем возможности для нашей следующей попытки запуска», — прокомментировала ситуацию Blue Origin в соцсети X.

Компания не уточнила, какая именно техническая неисправность возникла. По словам источников Ars Technica, основной проблемой стал лёд, забивший один из вентиляционных трубопроводов, по которым отводится газ под давлением. Было предпринято несколько попыток растопить лед, но эти попытки не увенчались успехом, что и привело к необходимости очистки. Надеемся, что в ближайшие дни Blue Origin предоставит более подробную информацию о причинах остановки.

Основной целью дебютной миссии NG-1 был вывод на орбиту самой второй ступени ракеты. Роль полезной нагрузки выполняет аппарат Blue Ring Pathfinder. Дополнительной задачей ставилась посадка многоразовой первой ступени на баржу в океане. Однако в успехе последнего мероприятия сомневался даже основатель Blue Orogin Джефф Безос (Jeff Bezos). Ракета должна была взлететь со стартового комплекса 36 на станции космических сил США на мысе Канаверал.

Ракету New Glenn высотой 98 м принято сравнивать с тяжёлым носителем Falcon Heavy прямого конкурента, компании SpaceX. Ракета Blue Origin способна доставить на низкую околоземную орбиту 45 т полезной нагрузки, тогда как Falcon Heavy рассчитана на 64 т. Аналогично ракетам SpaceX Falcon 9 и Falcon Heavy, первая ступень New Glenn задумана как многоразовая.

New Glenn использует жидкостные ракетные двигатели BE-4, разработанные самой Blue Origin, которые уже использовались для подъёма ракеты Vulcan компании ULA в космос. На первой ступени новой ракеты установлено семь таких двигателей. Вторая ступень также использует фирменные двигатели на жидком топливе, но уже BE-3U, оптимизированных для работы в вакууме.

«Роскосмос» и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США договорились о продлении программы перекрёстных полетов на Международную космическую станцию (МКС) до 2026 года. Об этом сообщил в интервью ТАСС начальник Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина (ЦПК, входит в Роскосмос) Максим Харламов.

Источник изображения: «Роскосмос»

Харламов подтвердил, что третье дополнение к соглашению «Роскосмоса» и NASA о перекрёстных полётах на МКС уже подписано. По его словам, оно касается трёх полетов, которые предполагается провести в 2025–2026 годах.

Начальник ЦПК рассказал, что в экипажи американских кораблей Crew Dragon по программе перекрёстных полётов к МКС в перспективе могут быть назначены космонавты Олег Артемьев и Олег Платонов.

«У нас очередной этап подготовки к полету на Dragon сейчас проходит Кирилл Песков. А в перспективе назначен может быть, например, Олег Платонов или Олег Артемьев», — сказал Харламов, добавив, что Платонов уже проходит ознакомительную подготовку, но окончательное решение примет межведомственная комиссия.

По словам начальника ЦПК, при назначении космонавта в конкретный экипаж учитывается множество факторов, в том числе психологическое взаимодействие в экипаже. «Есть и профессионально-психологическая комиссия в центре, которая рекомендует оптимальные назначения для каждого космонавта — её мнение тоже учитывается», — добавил он.

Соглашение о перекрёстных полётах между Россией и США действует с момента подписания в июле 2022 года. Согласно соглашению, в 2022–2024 годах три российских космонавта должны были принять участие в полётах на американских кораблях Crew Dragon, а три американских астронавта — на российских космических кораблях. Затем, в декабре 2023 года NASA и «Роскосмос» подписали соглашение о продлении перекрёстных полётов на МКС до 2025 года.

Огромный кусок космического мусора несколько дней назад упал на территории кенийской деревни. Металлическое кольцо весом 500 кг, вероятно, является частью какой-то ракеты-носителя, хотя, по данным местных чиновников, его точное происхождение всё ещё не определено.

Источник изображения: KSA

С каждым годом низкая околоземная орбита Земли становится всё более перегруженной. В настоящее время на орбите нашей планеты находится более 170 млн обломков размером более 1 мм, являющихся частями ракет-носителей, космических кораблей, спутников и других объектов. Часть этих обломков сгорает при попадании в атмосферу. Однако это происходит не всегда, что становится всё более ощутимой проблемой.

Жители небольшой кенийской деревни убедились в этом 30 декабря, когда на их поселение упало металлическое кольцо весом 500 кг. «Я присматривал за своей коровой, когда услышал громкий хлопок. Я не видел дыма в небе. Я пошёл по обочине, чтобы проверить, не произошло ли дорожно-транспортное происшествие, но ничего подобного не увидел», — рассказал о случившемся Джозеф Мутуа (Joseph Mutua), житель деревни Мукуку, расположенной к юго-востоку от столицы Найроби.

Сначала жители деревни были обеспокоены случившимся, поскольку подумали, что произошёл взрыв бомбы. Однако при осмотре прилегающей местности они нашли кольцеобразный объект диаметром 2,5 м, который сравнял с землёй деревья и кусты, на которые упал. Представители Космического агентства Кении (KSA) определили этот объект как разделительное кольцо ракеты, но частью какого-именно носителя оно было, пока неизвестно.

KSA заверило людей, что металлическое кольцо не представляет опасности для местных жителей. Однако они всё ещё обеспокоены случившимся, поскольку в случае падения подобного объекта на жилой дом случилась бы катастрофа. Также высказываются мнения о том, что владельцы земли, на которую упало металлическое кольцо, должны получить компенсацию.

Подобные инциденты происходят редко, но со временем их частота может возрасти. В мае прошлого года обломок корабля SpaceX упал на крышу жилого дома во Франклине, северная Каролина. Месяцем ранее два больших обгоревших куска космического мусора были обнаружены на ферме в Саскачеване, Канада. В марте того же года кусок металла с МКС врезался в дом в Неаполе, штат Флорида. Космический мусор также представляет угрозу для астронавтов на МКС. Чтобы избежать столкновения с обломками приходится регулярно корректировать орбиту станции.

Спутники нового поколения Starlink V3 позволят значительно расширить возможности спутникового интернет-сервиса Starlink компании SpaceX Илона Маска (Elon Musk), увеличив его пропускную способность в десятки раз, пишет PCMag со ссылкой на отчёт компании. Макеты таких спутников запустят на орбиту уже во время следующего старта Starship.

Источник изображений: SpaceX

Поскольку Starlink V3 обладают более крупными размерами, SpaceX будет доставлять их на орбиту с помощью сверхтяжёлой ракеты-носителя Starship, которая всё ещё находится на стадии испытаний. Следующий тестовый запуск Starship намечен на 10 января. В качестве полезной нагрузки будут использоваться 10 «симуляторов» Starlink, которые по размеру и весу будут схожи со спутниками нового поколения, которые SpaceX планирует использовать для вывода в космос с помощью Starship. Эти модели космических аппаратов будут двигаться по той же траектории, что и сам корабль Starship, и после упадут в Индийский океан.

В ежегодном отчёте о ходе работ SpaceX поделилась подробностями о Starlink V3. «Спутник V3 Starlink будет поддерживать скорость нисходящей линии связи 1 Тбит/с и пропускную способность восходящей линии связи 160 Гбит/с, что более чем в 10 раз превышает пропускную способность нисходящей линии связи и в 24 раза превышает пропускную способность восходящей линии связи спутников Starlink V2 Mini», — сообщается в документе.

Для сравнения, у спутников V2 mini пропускная способность загрузки составляет лишь 96 Гбит/с. Согласно отчёту, совокупная пропускная способность спутниковой сети Starlink в настоящее время близка к 350 Тбит/с.

По словам SpaceX, каждый запуск Starlink V3 на борту Starship позволит добавить сети Starlink 60 Тбит/с пропускной способности, что более чем в 20 раз больше суммарной пропускной способности, добавляемой с каждым запуском партии спутников V2 Mini на ракете Falcon 9. Отсюда следует вывод, что за один раз Starship будет доставлять на орбиту до 60 спутников Starlink V3. Как утверждает вице-президент SpaceX по проектированию Starlink Майкл Николс (Michael Nicolls), спутники Starlink V3 «позволят системе значительно масштабироваться в самых загруженных частях сети, улучшат соотношение пропускной способности восходящей и нисходящей линий связи, и смогут предоставлять гигабитное соединение отдельным пользовательским терминалам».

Зонд NASA Parker Solar Probe, установивший 24 декабря рекорд по сближению с Солнцем, пролетев рядом с ним на расстоянии всего 6,1 млн км от поверхности светила, начал передачу данных.

Источник изображения: NASA/Johns Hopkins APL/Steve Gribben

Первого января центр управления полётами Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса (JHUAPL) в Мэриленде, курирующей миссию Parker Solar Probe, начал получать от зонда первые телеметрические данные, которые подтверждают, что системы и научные приборы космического аппарата «работоспособны и функционируют нормально» после его исторического сближения с Солнцем, сообщило NASA в четверг, 2 января, на своём сайте.

«Всё выглядит хорошо с системами и работой приборов космического зонда», — рассказал в электронном письме ресурсу Space.com Майкл Бакли (Michael Buckley), представитель JHUAPL. «Это действительно замечательный космический аппарат!», — отметил он.

Последняя передача телеметрии также подтверждает, что Parker Solar Probe успешно выполнил команды, запрограммированные в его бортовых компьютерах, и что его научные приборы функционировали во время пролёта мимо Солнца. Это означает, что космический аппарат собрал ценные данные о нашей звезде, когда он подошёл к Солнцу на самое близкое расстояние из когда-либо достигнутых космическим аппаратом.

«Хотя Parker Solar Probe был ближе к Солнцу, чем любой другой созданный человеком объект в истории, он функционировал именно так, как и было задумано, и делал наблюдения, которые никто не мог выполнять раньше», — отметила Хелен Уинтерс (Helene Winters), менеджер программы миссии Parker Solar Probe из JHUAPL.

Данные берутся из публикации Итоги 2024 года: космос

Американское космическое агентство NASA опубликовало снимок звёздного скопления NGC 2264, известного также как Рождественская ель — своим видом космический объект действительно напоминает символ главного зимнего праздника.

Источник изображения: nasa.gov

Изображение было составлено из снимков, полученных рентгеновской космической обсерваторией «Чандра» (Chandra) и работающим в видимом диапазоне телескопом астрофотографа Майкла Клоу (Michael Clow). Фрагменты изображения, представленные в красном, фиолетовом, синем и белом цвете — это данные «Чандры»; зелёные и фиолетовые участки — со снимков оптического телескопа, полученных в ноябре 2024 года.

Ещё одно название NGC 2264 — скопление Снежинки. Его в 1784 году открыл Уильям Гершель (William Herschel). Скопление молодых звёзд возрастом от 1 млн до 5 млн лет находится примерно в 2500 световых лет от Земли и наблюдается в созвездии Единорога. На снимок попали синие и белые огни, окружённые завитками газа — своего рода «еловые иголки», а зелёный цвет — видимое в оптическом диапазоне облако пыли и газа.

Ресурс Space опубликовал снимки, сделанные с орбиты Марса автоматическим межпланетными станциями Mars Express Европейского космического агентства (ЕКА) и NASA Mars Reconnaissance Orbiter, с изображением марсианских склонов, которые будто бы припорошены снегом. На самом деле, этот «снег» отличается от земного, и снимки были сделаны в летнее время, когда температура в регионе съёмки опускается до -125 °C.

Источник изображения: ESA/DLR/FU Berlin

Снимки были сделаны аппаратом Mars Express в июне 2022 года и зондом Mars Reconnaissance Orbiter в сентябре 2022 года в период солнцестояния в марсианском регионе Australe Scopuli невдалеке от южного полюса.

Источник изображения: ESA/DLR/FU Berlin

То, что на этих снимках выглядит как красивая пасторальная зимняя сказка, на самом деле отражает динамичный процесс, когда солнечный свет нагревает лёд из углекислого газа, и он переходит из твердого состояния в газообразное. По мере течения этого процесса внутри льда образуются карманы с углекислым газом.

Источник изображения: NASA/JPL-Caltech/University of Arizona

Под влиянием нарастающего давления ледяная корка разрушается и происходят извержения газа, в результате которых тёмную пыль, находящуюся подо льдом, выбрасывает в воздух на десятки метров. Ветер разносит пыль по поверхности Марса, образуя замысловатые узоры. Воронки от выбросов сублимированного сухого льда при съёмке из космоса напоминают изображения пауков. Пыль находится глубоко подо льдом, но из-за сезонных изменений температуры часть её попадает на поверхность Марса.

Сегодня в 01:53:40 по московскому времени российские космонавты Алексей Овчинин и Иван Вагнер завершили внекорабельную деятельность (ВКД) на Международной космической станции (МКС) и закрыли выходной люк модуля «Поиск», сообщил «Роскосмос». Выход космонавтов в открытый космос начался 19 декабря в 18:36 мск и продлился дольше, чем планировалось — 7 часов 17 минут вместо намеченных 6 часов 43 минут.

Алексей Овчинин в манипуляторе ERA отталкивает от МКС укладку с демонтированным оборудованием

За это время космонавты смонтировали на внешней поверхности служебного модуля «Звезда» рентгеновский спектрометр СПИН-X1-МВН, с помощью которого будет проводиться почти полный обзор небесной сферы (84 %) в рентгеновском диапазоне длин волн. Обзор будет выполняться каждые 72 дня в течение трёх лет. Всего будет выполнено 15 таких обзоров. Прибор был разработан специалистами Института космических исследований Российской академии наук в рамках эксперимента «Монитор всего неба» и доставлен на МКС грузовым кораблём «Прогресс МС-28» в августе 2024 года.

Также космонавтами были выполнены работы по демонтажу научной аппаратуры, установленной на модуле «Поиск», включая два устройства экспонирования для эксперимента «Тест» и две панели для эксперимента «Выносливость», находившиеся снаружи МКС 3,5 года. Также была снята научная аппаратура «Индикатор-МКС» эксперимента «Контроль», установленная на модуле в июне 2013 года.

Источник изображений: NASA

После завершения демонтажа Алексей Овчинин разместился в переносном рабочем месте руки-манипулятора ERA, которой управлял космонавт «Роскосмоса» Александр Горбунов, и оттолкнул от МКС в космос укладку с частью демонтированного оборудования. Вскоре она сгорит в атмосфере Земли.

Для Вагнера это был первый выход в открытый космос, для Овчинина — второй. Всего с марта 1965 года 75 космонавтов СССР и России провели 174 выхода, в рамках проекта МКС — 73 всего и два в этом году.