Из-за затоваривания российского рынка цены на ноутбуки в стране упали в сравнении с осенью 2022 года на 15‒30 %. Как сообщают «Известия», недавний дефицит сменился излишками ноутбуков для продавцов после начала параллельного импорта и ввоза большого числа ноутбуков китайских производителей. На фоне падения спроса ретейлерам приходится бороться за покупателей, снижая цены в сегменте игровых вариантов.

Источник изображения: Glenn Carstens-Peters/unsplash.com

Как сообщили изданию источники среди вендоров, дефицит ноутбуков в России удалось преодолеть настолько, что возник избыток компьютеров — из-за активной экспансии китайских брендов и параллельного импорта предложение на соответствующую продукцию превышает спрос. Например, речь идёт о снижении цен на модели Huawei и MSI. Выборочная проверка по «Яндекс.Маркету» показала, что некоторые устройства действительно подешевели на 15‒30 %, хотя на некоторые варианты цены упали всего на пару тысяч рублей, а на отдельные модели даже поднялись.

По словам экспертов отрасли, если большую часть минувшего года ноутбуки были скорее в дефиците, то уже в ноябре-декабре ситуация изменилась, а наибольшие изменения произошли в сегменте игровых ноутбуков. Так, во второй половине года значительно выросла доля MSI на рынке, из-за неожиданного переизбытка цена иногда снижалась на 30 %. Ожидается, что схожая ситуация сохранится и в текущем квартале.

Дефицит наблюдался во II квартале из-за ухода с российского рынка ряда ведущих мировых производителей. В отличие от смартфонов, поставки ноутбуков в Россию не удавалось наладить до конца года — это объяснялось непредсказуемостью конъюнктуры спроса. Тем не менее в ноябре-декабре ситуацию удалось урегулировать, и теперь, например, в «М.Видео-Эльдорадо» предлагается порядка 700 ноутбуков разных брендов, на треть больше, чем в 2022 году.

Мнения экспертов несколько отличаются. По данным представителей «Ситилинка», спрос на ноутбуки растёт в январе, на 5-10 % от недели к неделе. По некоторым данным, рост начался ещё раньше, сразу после второго квартала. По информации ведущего аналитика Mobile Research Group Эльдара Муртазина, с прошлой осени до конца января цены в среднем упали на 25 % — он вполне допускает падение цен на новые модели на 30 % на фоне перенасыщения рынка под воздействием принимаемых импортёрами мер. По мнению Муртазина, затоваривание связано с низким спросом, тем более что, по его словам, в январе относительно декабря он обычно традиционно падает, а многие уже владеют относительно новыми моделями, купленными в период пандемии.

Наконец, глава TelecomDaily Денис Кусков заявляет, что на фоне параллельного импорта и экспансии китайских брендов на российский рынок спрос невысок, поскольку покупатели стали активно экономить, а новый ноутбук не является вещью первой необходимости. Кроме того, появились новости о начале выпуска ноутбуков под собственными брендами российскими дистрибуторами и другими компаниями. Например, появилась информация о подготовке выпуска ноутбуков SberDevices.

Компания Digitec, один из крупнейших швейцарских ретейлеров компьютерных комплектующих, опубликовал свою статистику по случаям возврата видеокарт по гарантии. Данные основаны на более чем 300 возвратах проданных видеокарт в течение двухлетнего периода. Самое большое влияние на рынок видеокарт в течение этих двух лет оказал бум криптомайнинга.

Источник изображения: videocardz.com

Согласно опубликованным данным, производитель видеокарт с наименьшим процентом возвратов — Dell. У этой компании есть портфолио рабочих станций и профессиональных графических адаптеров, которые стоят дороже и имеют лучшее качество сборки. Такие карты не используют сложные нестандартные решения для охлаждения и не разгоняются на заводе. И хотя число проданных видеокарт тут явно невелико, но ни одна из них не вернулась в магазин по гарантии.

Интересно, что новичок в области графических ускорителей ASRock имеет очень небольшое количество претензий — всего 0,3 % видеокарты вернулись по гарантии. Из 17 брендов самый высокий процент брака приходится на Sapphire и XFX, основанных на графических процессорах от AMD. В то же время у Sapphire самый короткий срок гарантийного обслуживания. Время обработки претензий клиентов составляет всего 3 дня, тогда как другим брендам требуется неделя, а то и две.

Источник изображения: Digitec

Digitec также предоставил данные по гарантийным случаям с материнскими платами. Похоже, что по статистике материнские платы по гарантии возвращают чаще: у некоторых брендов (SuperMicro) процент брака достигает 5 %, для других брендов он составляет не менее 2,8 %. Наименьшим процентом брака может похвастаться MSI, а самое быстрое рассмотрение претензий обеспечивают Biostar и Gigabyte.

Источник изображения: Digitec

Нужно отметить, что эти данные нельзя экстраполировать на все регионы, поскольку в некоторых странах гарантийный срок короче, а местные законы могут вынуждать розничных продавцов быстрее обрабатывать претензии.

В десятку самых посещаемых сайтов мира вошёл российский «Яндекс». Он занял 8-ю строчку рейтинга с ежемесячным трафиком 3,4 млрд запросов, сообщает издание Visual Capitalist, составившее инфографику на основе статистики Similarweb на ноябрь 2022 года.

Источник изображения: «Яндекс»

В рейтинге 50 самых посещаемых в мире онлайн-платформ также оказались российские Dzen.ru (23-е место), VK.ru (25-е место), Turbopages.org (27-е место) и Mail.ru (28-е место). Лидером рейтинга стал американский Google. У него более 3,5 млрд ежедневных поисковых запросов. Видеосервис YouTube-занимает второе место. Указанные две платформы аккумулируют больше трафика, чем все остальные 48 платформ рейтинга вместе взятые.

На третьем месте рейтинга самых посещаемых в мире сайтов находится социальная сеть Facebook✴ с ежемесячным трафиком 17,8 млрд просмотров, на четвёртом — сервис микроблогов Twitter (6,8 млрд), пятёрку замыкает Instagram✴ (6,1 млрд). В «десятку» также вошли Baidu (5 млрд), Wikipedia (4,8 млрд), Yahoo (3,3 млрд) и WhatsApp (2,9 млрд).

Источник изображения: Visual Capitalist

Большинство из 30 крупнейших в мире сайтов базируются в США. Половина из них принадлежит крупным технологическим компаниям, таким как Microsoft, Amazon, Alphabet, Meta✴ и Netflix. Россия, Китай, Япония и Южная Корея замыкают пятёрку стран-лидеров.

По разным оценкам, в Сети на 2023 год существуют около 2 млрд веб-сайтов, сообщает Visual Capitalist.

Компания Apple в прошедшем квартале завоевала крупнейшую долю на рынке смартфонов в Китае невзирая на вводившиеся в стране санитарные ограничения и перебои в цепочках поставок, вызванные COVID-19. Общий рынок смартфонов в Поднебесной упал на 15 % в 2022 году по сравнению с 2021-м.

Источник изображения: TheRegisti/unsplash.com

За последние три месяца 2022 года на долю Apple в Китае пришлось 24 % продаж смартфонов — об этом свидетельствуют данные Counterpoint Research. Фактически компания по итогам квартала оставила позади почти всех ведущих вендоров, впервые в истории заняв в стране второе место по объёмам продаж за весь год. Второе место ей уступил бренд Oppo, сместившись на третью позицию, первое устойчиво занимает Vivo. Также отметим, что Xiaomi сместилась на пятую позицию рейтинга, уступив Honor.

Источник изображения: Counterpoint Research

В прошлом году производитель iPhone столкнулся с проблемами, связанными с поставками в Китае, но они оказались не столь значительными, как у местных компаний, включая Vivo, Oppo и Xiaomi. Спад продаж iPhone в Китае в IV квартале год к году составил всего 12 %, тогда как китайские бренды теряли позиции более быстрыми темпами — за исключением Huawei, которая, продажи которой год к году выросли на 14 %. Квартальный антирекорд, по данным Counterpoint, поставил бренд Realme, продажи которого упали год к году на 38 %, а занимаемая на рынке доля — с 2,6 % до 1,9 %.

Источник изображения: Counterpoint Research

В целом же ситуация на мировом рынке смартфонов оставляет желать лучшего из-за замедления экономики, вызванного ростом инфляции и ставок по кредитам. Уменьшились и расходы покупателей, на китайском сегменте рынка смартфонов начало восстановления спроса ожидается только, возможно, во II квартале 2023 года. По данным агентства IDC, в последнее время ретейлеры вместо новых поставок занимались распродажей складских запасов.

Спрос на новейшее поколение смартфонов Apple оказался ниже, чем прогнозировалось ранее в этом году. Хотя модели iPhone Pro всё же были востребованы среди покупателей, доставка осложнялась санитарными ограничениями и протестами рабочих на крупнейшем в мире заводе по сборке iPhone в Чжэнчжоу. Компания отчитается об итоговых финансовых показателях 2 февраля.

Техногиганты продолжают массовые сокращения штатов. На этот раз к массовым увольнениям готовятся компании International Business Machines Corp. (IBM) и Lam Research. Сокращения начали анонсировать ещё в прошлом году крупнейшие IT-компании вроде Alphabet и Microsoft, и, похоже, тренд сохранится в текущем году.

Источник изображения: Carson Masterson/unsplash.com

В частности, IBM анонсировала сокращение порядка 3900 рабочих мест. Несмотря на то, что на недавнем форуме в Давосе глава IBM Арвинд Кришна (Arvind Krishna) выступил с осторожным оптимизмом относительно перспектив компании, увольнения всё-таки состоятся.

По данным Bloomberg, речь в первую очередь идёт о «лишних» сотрудниках, оставшихся после отделения от IBM компаний Kyndryl и Watson Health. Американский поставщик оборудования для производства чипов Lam Research сокращает 1400 временных позиций.

Известно, что в январе Alphabet Inc., Microsoft Corp., Amazon.com Inc. и IBM совокупно сокращают около 44 тыс. рабочих мест. Продолжается вызывающий беспокойство тренд прошлого года — тогда увольнения в технологическом секторе за указанный период выросли на 649 % в сравнении с годом ранее, об этом сообщает консалтинговая компания Challenger, Gray & Christmas Inc.

Не так давно большой технобизнес получил большие «дивиденды» от роста онлайн-трат во время санитарных ограничений 2020 года, организованных во всём мире из-за вспышек COVID-19. Теперь, по имеющимся данным, многие из бизнесов, получивших неожиданные преимущества в период пандемии, разочарованы темпами роста в эпоху спада числа заражений — акции лидеров техноиндустрии в прошлом году упали на десятки процентов по мере того, как потребительское поведение возвращалось к норме.

В результате компаниям приходится прибегать к крайне непопулярным среди сотрудников мерам, чтобы снизить издержки, которые при постпандемийном формате ведения бизнеса не оправдывают себя.

Источник изображения: Bloomberg

В данном фрагменте таблицы Bloomberg приведены работодатели, сокращающие около 1000 и более человек. На деле компаний, вынужденных прибегнуть к массовым увольнениям, намного больше — в их числе Spotify (600), Luno (336), Unity Software (284), Silvergate Capital (200), Uber Freight (150) и другие технобизнесы.

Традиционное письмо акционерам, которое Tesla опубликовала вчера вечером, начиналось с перечисления исторических рекордов, которые компания обновила в прошлом квартале: по размеру выручки ($24,3 млрд), по операционной ($3,9 млрд) и чистой ($4,1 млрд) прибыли. Одновременно стало известно, что за весь 2022 год компания доставила клиентам 1,31 млн электромобилей, и в текущем планирует выпустить 1,8 млн машин.

Источник изображения: Tesla

Выручка непосредственно на электромобильном направлении в прошлом квартале достигла $21,3 млрд, причём $324 млн из этой суммы относились к доходам от реализации программного обеспечения, призванного оказывать водителям активную помощь на дороге. В Северной Америке доступ к программе бета-тестирования комплекса FSD имеют около 400 000 человек. Совокупная квартальная выручка оказалась выше, чем ожидали аналитики, за год она выросла на 37 %. Операционная прибыль в четвёртом квартале выросла на 49 %, а чистая — на 43 %. Как отмечается, компания меньше средств потратила в четвёртом квартале на выплату вознаграждения Илону Маску (Elon Musk) в форме собственных акций.

Всего за 2022 год компания выручила $81,5 млрд, что на 51 % больше выручки 2021 года. Операционную прибыль при этом удалось более чем удвоить до $13,7 млрд, а чистая прибыль выросла на 85 % до $14,1 млрд. В четвёртом квартале количество свободных денежных средств Tesla увеличилось более чем на $1 млрд до $22 млрд. На фоне большинства конкурентов подобные достижения выглядят впечатляюще, хотя нормой прибыли на электромобильном направлении пришлось пожертвовать, она достигла минимально за последние пять кварталов уровня в 25,9 %.

В прошлом квартале Tesla собрала 439 701 электромобиль, что на 44 % больше итогов аналогичного периода 2021 года. Из них 20 613 штук пришлись на Model X и Model S (+57 %), а основную часть — 419 088 штук (+43 %), составили более доступные Model 3 и Model Y. Динамика по Model S и Model X была более высокой по той причине, что в условиях дефицита компонентов в предыдущие периоды производство флагманских моделей Tesla наращивала умеренными темпами, но во втором полугодии смогла ускорить этот процесс.

В четвёртом квартале было доставлено клиентам 405 278 электромобилей, на 31 % больше, чем годом ранее. Объёмы поставок Model S и Model X выросли на 46 % до 17 147 штук, а объёмы Model 3 и Model Y — на 31 % до 388 131 штуки. По итогам всего 2022 года Tesla выпустила 1 369 611 электромобилей (+47 %) и поставила 1 313 851 электромобиль (+40 %). В текущем году Tesla прогнозирует поставку 1,8 млн электромобилей, что будет соответствовать росту на 37 %. Заметим, что прежде Tesla заявляла своей целью наращивать поставки на 50 % в год. Поэтому во время общения с аналитиками генеральному директору Илону Маску пришлось оправдываться по поводу показавшегося аналитикам консервативного прогноза на текущий год: «Мы говорим о 1,8 млн машин, потому что на Земле то и дело происходят форс-мажорные обстоятельства. Мы не можем контролировать, когда происходят землетрясения, цунами, войны, пандемия и т.п. Если это будет спокойный год, без крупных перебоев в цепочках поставок или прочих серьёзных проблем, у нас имеется потенциал выпустить 2 млн машин в этом году. Я думаю, что спрос на такое количество тоже будет».

Вопросы о динамике спроса в известной степени раздражали главу компании, и он признался, что сейчас количество заказов на электромобили Tesla почти в два раза превышает её производственные возможности, достигая рекордных величин. Подобное стимулирующее действие оказали недавние снижения цен на электромобили этой марки. Даже если спрос на рынке в целом сократится, Маск убеждён, что продукция Tesla будет востребована. Те самые 2 млн электромобилей, которые при удачном стечении обстоятельств компания сможет выпустить в текущем году, по мнению главы Tesla, будут обеспечены спросом. Недавние снижения цены на электромобили марки, по его словам, были нацелены на повышение доступности машин покупателям в массовом сегменте рынка.

Действующих производственных мощностей Tesla достаточно для выпуска 1,9 млн машин в год, из них 100 000 экземпляров Model S и Model X приходятся на старейшее предприятие компании в Калифорнии, оно же способно производить по 550 тысяч электромобилей Model 3 и Model Y в год. Шанхайская площадка остаётся крупнейшей в структуре Tesla, она ежегодно способна выпускать по 750 000 электромобилей Model Y и Model 3. Предприятия в Остине и Берлине способны выпускать по 250 000 кроссоверов Model Y ежегодно. По сути, Tesla технически близка к тому, чтобы выпустить и больше заявленных компанией 1,8 млн машин в этом году, а помешать ей сделать это, по словам Илона Маска, могут лишь какие-то форс-мажорные обстоятельства.

На квартальном мероприятии Илон Маск также подтвердил намерения Tesla начать сборку электрических пикапов Cybertruck на предприятии в Техасе в текущем году, но подчеркнул, что в массовых количествах они начнут выпускаться только в следующем. На первое марта этого года компания наметила мероприятие для инвесторов, на котором собирается поведать подробности о платформе электромобилей следующего поколения.

Microsoft опубликовала финансовые результаты за второй квартал 2023 финансового года, завершившийся 31 декабря, согласно которым компания продемонстрировала неплохие показатели на высококонкурентном рынке облачных сервисов. Согласно представленным данным, выручка Microsoft за прошлый квартал составила $52,7 млрд, что означает рост на 2 % по сравнению с тем же периодом предыдущего года; чистая прибыль достигла лишь $16,4 млрд, то есть упала на 12 %.

Источник изображения: Uzair_Ahmed/pixabay.com

Относительно стабильные финансовые показатели помогли развеять страхи инвесторов, опасавшихся падения выручки из-за сокращений расходов клиентами. Более того, доходы от облачных сервисов компании позволили частично компенсировать «проседание» сегмента бизнеса, связанного с ПК. По мнению экспертов, прогнозы дальнейших заработков облачным бизнесом Microsoft не предвещают ухудшения ситуации, а просто являются отражением новой экономической реальности.

Доход компании в сфере интеллектуальных облачных решений составил $21,5 млрд (рост на 18%). Подобного рода проекты привлекают пристальное внимание бизнеса в последнее время, во многом — благодаря вирусному успеху чат-бота ChatGPT на основе алгоритмов ИИ. Как известно, Microsoft инвестировала в разработчика — компанию OpenAI значительные средства и намерена потратить ещё больше в ближайшие годы, также предусмотрено сотрудничество OpenAI с облачными сервисами Azure, в Microsoft рассчитывают на доходность этого сегмента. В ходе отчёта о доходах, глава Microsoft Сатья Наделла (Satya Nadella) заявил, что пока рано отделять отчёты о доходах ИИ-сегмента от статистики облачного бизнеса в целом.

Во втором квартале доходы от облачных продуктов Azure выросли на 31 %. Компания захватила значительную долю на рынке у конкурента и лидера Amazon Web Services (AWS). По данным BofA Global Research, 2022 год закончился для Azure с долей в 30 % на рынке облачных вычислений, в 2018 году она составляла 20 %. За тот же период доля AWS упала с 71 % до 55 %.

Продажи Microsoft в сегменте, связанном с ПК, включая операционные системы, устройства и поиск, упали на 19 % до $14,2 млрд — на рынке ПК за отчётный период продолжался спад. В частности, OEM-продажи Windows рухнули на 39 %, и на столько же упали продажи устройств. И в случае с устройствами падение падение выглядит ещё более удивительным, если вспомнить о том, что в минувшем квартале состоялся запуск Surface Pro 9, Surface Laptop 5 и Surface Studio 2 Plus. В компании ожидают, что в текущем фискальном третьем квартале соответствующие доходы сократятся до $11,9‒12,3 млрд.

После публикации результатов акции Microsoft выросли в цене на 4 %, но позже несколько упали до $239,58 после закрытия торгов. За последние 12 месяцев цена акций компании в целом сократилась на 18 %.

Евростат сообщил, что в 2021 году доля потребления энергии из возобновляемых источников в странах Европейского союза составила 21,8 %, что на 0,3 % меньше уровня потребления 2020 года. Это первое зарегистрированное в ЕС снижение потребления «зелёной» энергии. Если подобная тенденция продолжится, ЕС не сможет достичь поставленных климатических целей. Властям следует принять меры для недопущения подобного развития событий.

Источник изображений: ec.europa.eu

Сразу отметим, что Евростат призывает не искать в снижении уровня потребления возобновляемой энергии странами Союза каких-либо фундаментальных проблем. Во-первых, в 2021 году начал расти спрос на энергию для промышленности после отмены карантинных ограничений 2020 года, что в полной мере не смогли удовлетворить также растущие мощности по выработке энергии из возобновляемых источников.

Во-вторых, изменился ряд нормативных документов по подсчёту выработки и потребления энергии из возобновляемых источников. Судить о влиянии на потребление той или иной причины Евростат призывает только после тщательного изучения 100-страничного документа с анализом нюансов подсчёта норм в 2020 и 2021 году, а не по причине, например, начавшегося осенью 2021 года энергетического кризиса в Европе.

Но даже скорректированная методика подсчёта намекает на пропасть между целями и реальностью. Так, согласно Директиве Европейского парламента и Союза 2018/2001 от 11 декабря 2018 года о стимулировании использования энергии из возобновляемых источников, в 2030 году доля потребления возобновляемой энергии в ЕС должна достичь 32 %. Показатель 2021 года на уровне 22 % заставляет усомниться в реальности этих целей. Более того, Комиссия Европарламента рекомендует увеличить это показатель до 40 % и даже 45 %, если изучить план REPowerEU на 2022 год. А ведь мы пока даже не знаем статистики за 2022 год, а она на фоне происходящих в Европе и мире глобальных событий обещает удивить во всех отношениях.

Если говорить о станах ЕС по отдельности, то самую высокую долю энергии из возобновляемых источников демонстрирует Швеция (62,2 %). Эта страна — абсолютный лидер, но не благодаря солнцу и ветру, а в основном за счёт биомассы, гидроэнергии, ветра, тепловых насосов и жидкого биотоплива.

На втором и третьем месте в ЕС расположились Финляндия (43,1 %) и Латвия (42,1 %), и тоже за счёт биомассы и гидроэнергии, а не солнца и ветра. Эстония с долей возобновляемой энергии на уровне 37,6 % получает выгоду от биомассы и ветра. Австрия (36,4 %) и Дания (34,7 %) также активно «сжигают» биомассу, хотя первой помогает также гидроэнергетика, а второй — ветер.

Что касается аутсайдеров, то в их число входят более половины стран-членов ЕС, показатели потребления чистой энергии в которых ниже среднего по ЕС. 15 из 27 членов Евросоюза сообщили о долях ниже среднего по ЕС в 2021 году: Бельгия, Болгария, Чехия, Германия, Ирландия, Испания, Франция, Италия, Кипр, Люксембург, Венгрия, Мальта, Нидерланды, Польша и Словакия.

Самая низкая доля возобновляемых источников энергии была зафиксирована в Люксембурге (11,7 %), на Мальте (12,2 %), в Нидерландах (12,3 %), Ирландии (12,5 %) и Бельгии (13,0 %). Ведущие экономики ЕС — Германии и Франции — также оказались в списке аутсайдеров, далеко отстав даже от прибалтийских стран.

По данным проведённого недавно исследования, световое загрязнение ночного неба, вызываемое искусственными источниками света, продолжает всё сильнее сокращать количество звёзд, которые могут видеть наблюдатели в городах Земли. Если 18 лет назад среднестатистический наблюдатель в городе мог бы увидеть 250 точек на ночном небе, то теперь — только 100. Исследование основано на информации, полученной от тысяч учёных со всего мира.

Источник изображения: Jackson Hendry/unsplash.com

Причина заключается в беспрецедентном увеличении интенсивности светового загрязнения, вызываемого искусственным городским освещением. По данным учёных, средний ежегодный рост яркости ночного неба составляет 9,6 %, темпы намного выше, чем регистрировались раньше. Осветление неба происходит в разных регионах неравномерно. Если в Европе темпы прироста составляют 6,5 % в год, то в Северной Америке — 10,4 %. По словам ведущего автора исследования Кристофера Кибы (Christopher Kyba) из Немецкого исследовательского центра геофизических исследований GFZ, «исчезновение» звёзд с небосвода происходит «драматическими темпами».

Исследование проводится как учёными Немецкого исследовательского центра геофизических исследований GFZ, так и Рурского университета в Бохуме, а также NOIRLab Национального научного фонда США. Исследование, названное «Globe at Night» Citizen Science Project, включало 50 тыс. наблюдений ночного неба невооружённым взглядом, сделанных волонтёрами между 2011 и 2022 годами.

Известно, что недостаток темноты вызывает обеспокоенность не только у профессиональных астрономов. По данным исследователей, увеличение интенсивности ночного освещения негативно влияет на состояние людей и животных (как дневных, так и ночных) и даже «частично разрушает культурное наследие». По словам учёных, световое загрязнение ночного неба ранее в масштабах планеты не измерялось, но существуют оценки, основанные на показаниях спутников. Впрочем, они показывали, что в большинстве частей Европы и Северной Америки уровень загрязнения вышел на плато и даже слегка уменьшился. Новые исследования продемонстрировали, что оценки, похоже, оказались неправильными.

Источник изображения: Pawel Nolbert/unsplash.com

По словам Кибы, спутники более всего чувствительны к свету, направленному вверх, но существует ещё и «горизонтальный» свет, на который приходится большая часть ответственности за отсветление ночного неба. Другими словами, если наружная реклама или фасадное освещение станет масштабнее или ярче, небо будет подсвечиваться сильнее для наблюдателя с Земли, хотя спутники не отметят большой разницы. Кроме того, утверждается, что сенсоры спутников менее чувствительны к излучению LED-элементов, в последнее время получивших повсеместное распространение взамен применявшихся ранее ламп. При этом синий свет, активно излучаемый LED, интенсивно загрязняет ночное небо. И именно его почти не замечают спутники из числа способных заниматься мониторингом всей планеты одновременно.

Учёные отметили, что недостатком исследования является нехватка данных из развивающихся стран, где изменения могут происходить ещё более стремительно. Результаты исследования были опубликованы в журнале Science.

Один из крупнейших российских ретейлеров, компания «Ситилинк», рассказал о том, какие ноутбуки пользовались наибольшей популярностью среди россиян в 2022 году. Оказалось, в прошлом году покупатели отдавали предпочтения мобильным компьютерам с большим жизненным циклом и ценой в 40‒50 тыс. рублей.

MSI GF63 Thin. Источник изображения: MSI

Из наиболее популярных брендов соответствующего профиля компания назвала ASUS, HP и Lenovo — фактически тройка лидеров не изменилась с 2021 года, хотя официальные поставки компьютеров этих марок в 2022 году и прекратились. При этом средний чек на продукцию предсказуемо увеличился, на 10 %. Известно также, что в 2022 году продажи ноутбуков китайских брендов год к году выросли на 80 %, а их доля от общего числа продаж составила 28 %. Набрали популярность новые марки: Chuwi, Hasee, XPG, Realme, Infinix, Tecno, iTel, Rombica и Hiper. В компании подчеркнули, что в минувшем году покупатели были не склонны переплачивать за премиум-бренды.

По словам представителей «Ситилинка», «в прошлом году было заметно смещение спроса покупателей в сторону более производительных, стильных и мощных устройств с долгим сроком морального устаревания. Потребители стали выбирать ноутбуки более тщательно, отталкиваясь от потребностей с перспективой длительного использования».

Если в первом квартале продажи взлетели почти на 40 % год к году, то уже во втором наблюдался спад из-за сокращения поставок популярных брендов, а также последовательного падения спроса на 34 %. В третьем квартале, с появлением потока новых моделей альтернативных брендов, спрос в сравнении со вторым кварталом вырос на 14 %. Наконец, в четвёртом он поднялся на 15 % квартал к кварталу.

Самыми востребованными оказались ноутбуки в пределах 40‒50 тыс. рублей с процессорами Intel Core i3 и i5 и 8 Гбайт ОЗУ, хотя в прошлом году наибольший интерес представляли модели за 30-40 тыс. Самыми популярными в указанном сегменте по итогам года стали Acer Aspire A315 (Intel Core i3), ASUS VivoBook 15 (Intel Core i3), а также Lenovo IdeaPad 3 15 (Intel Core i5).

Наиболее востребованными среди игровых моделей стали варианты с дискретными видеокартами NVIDIA GeForce RTX 3050 и NVIDIA GeForce RTX 3060, процессорами Intel Core i5 и диагональю экрана 15,6 дюйма. В игровой нише покупатели обращали повышенное внимание на модели стоимостью в 60‒70 тыс. рублей, а лидером спроса стал MSI GF63, оснащённый NVIDIA GeForce RTX 3050 Ti. Важно, что 55 % проданных в 2022 году ноутбуков пришлось на компьютеры либо без операционной системы вообще, либо с системами, альтернативными Windows. Другими словами, на модели с Windows пришлось только 45 % продаж.

Особое внимание пользователи уделяют экранам выбираемых новинок. Так, по статистике «Ситилинка», во втором полугодии минувшего года при сортировке отбор по соответствующему критерию вели 14 % пользователей, 13 % интересовались объёмом оперативной памяти, а серией процессора — 12 % потенциальных покупателей. В этих категориях самыми востребованными стали экраны по 15,6 дюйма, память 16 Гбайт и процессоры Intel Сore i5. При этом можно вспомнить, что активнее всего на деле покупались модели дешевле — с 8 Гбайт памяти.

Глобальные продажи электромобилей существенно увеличились в 2022 году. В то время, как в США электромобили не слишком быстро наращивают свою долю на рынке, их присутствие в Китае и Европе растёт более быстрыми темпами. На этом фоне глобальные продажи электромобилей в 2022 году впервые достигли 10 % от общего числа реализованных новых автомобилей.

Источник изображения: Tesla

На это указывают данные LMC Automotive и EV-Volumes.com, которые отслеживают продажи автомобилей и глобальные продажи электромобилей. Аналитики подсчитали, что глобальные продажи электромобилей в отчётном периоде составили около 7,8 млн единиц, что на 68 % больше по сравнению с результатом предыдущего года.

Глава китайского подразделения Volkswagen AG Ральф Брандштеттер (Ralf Brandstätter) в беседе с журналистами на прошлой неделе заявил, что рынок электромобилей продолжит расти. По его мнению, рынок Поднебесной вскоре достигнет точки, после прохождения которой продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания будут постоянно сокращаться, поскольку авто с подключением к электросети займут большую часть рынка. «В прошлом году каждый четвёртый проданный нами в Китае автомобиль был с подключением к электросети, а в этом году это будет каждый третий автомобиль. Мы ещё не достигли переломного момента, но рассчитываем достичь его в период между 2025 и 2030 годами», — заявил Брандштеттер.

Источник изображения: LMC Automotive / EV-Volumes.com

По подсчётам LMC Automotive, доля проданных полностью электрических авто в Европе составила 11 % по итогам прошлого года, а в Китае — 19 %. По данным EV-Volumes.com, доля электромобилей и подключаемых гибридных авто, проданных в Европе, по итогам прошлого года выросла до 20,3 %. По данным немецкой ассоциации производителей автомобилей (VDA), в Германии, крупнейшем автомобильном рынке региона, доля электромобилей составила 25 % от общего числа проданных авто. Отмечается, что в декабре в Германии было продано больше электромобилей, чем авто с ДВС.

В LMC Automotive подсчитали, что глобальные продажи новых авто в целом сократились примерно на 1 % до 80,6 млн единиц. При этом рост продаж почти на 4 % в Китае помог компенсировать снижение продаж на 8 % в США и на 7 % в Европе. Крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen объявил на прошлой неделе, что в 2022 году продажи новых авто сократились на 7 % до 8,3 млн авто, но продажи электромобилей подскочили на 26 % до 572 100 единиц. Несмотря на то, что основную часть своих электромобилей Volkswagen реализовала в Европе, наибольший рост наблюдался в Китае и США. Некоторые другие автопроизводители сообщили о похожей динамике, при которой наблюдается снижение продаж обычных авто, но растут продажи электромобилей.

Источник изображения: Center of Automotive Management

В Китае, на долю которого в прошлом году пришлось две трети мировых продаж электромобилей, местные производители постепенно отвоёвывают долю рынка. По данным Stefan Bratzel, в глобальном плане лидером по продажам электромобилей остаётся американская Tesla, следом за которой идут китайские BYD и SAIC, а также принадлежащие Volkswagen бренды. США отстают от Европы и Китая по производству электромобилей, но в прошлом году в стране было продано 807 180 полностью электрических авто, что говорит о росте доли рынка транспорта такого типа до 5,8 % с 3,2 % годом ранее.

Аналитики считают, что повторение прошлогодних высоких показателей на рынке электромобилей может быть затруднено, поскольку нестабильная экономическая обстановка давит на потребителей, а скидки на электромобили становятся меньше или же полностью исчезают.

Хотя в Сети постоянно повторяются слухи о возможном отключении смартфонов российских абонентов в результате геополитического кризиса, эксперты отрасли полагают, что спрос на кнопочные телефоны в России будет постепенно снижаться и в 2023 году, хотя останется довольно высоким. Впрочем, такие прогнозы не мешают отечественным мобильным операторам представлять новые бренды кнопочных моделей.

Источник изображения: Ramallo/unsplash.com

Как сообщает портал ComNews, мобильные операторы, представители ретейла и эксперты отрасли сошлись во мнении о будущем кнопочных телефонов — хоть они и продаются довольно стабильно, но объёмы продаж падают каждый год, и 2022 в этом отношении не стал исключением. По данным МТС, в 2022 году продано 5,8 млн кнопочных моделей на 9,7 млрд рублей — спад год к году составил 14 % и 7 % в штучном и денежном выражении соответственно. В Tele2 тоже свидетельствуют о стабильном снижении спроса, ожидая спад и в 2023 году. Не исключено, что это связано с общим неверием в негативные сценарии возможного «окирпичивания» смартфонов извне — по данным портала, в полное отключение не особенно верят даже эксперты телеком-рынка.

В «Ситилинке» сообщили, что продажи кнопочных телефонов на рынке мобильной связи составляют 10–15 % от общего объёма в зависимости от сезона, причём компания предлагает телефоны собственных торговых марок, а также сторонние решения. В сети подчёркивают, что кнопочные модели часто используются как второй телефон или как телефон начального уровня.

В «М.Видео-Эльдорадо» оценивают продажи в 2022 году в менее 6 млн экземпляров, средний чек, как и в прошлом году, сохранялся на уровне 1,7 тыс. рублей. Примечательно, что на долю более 10 российских брендов пришлось свыше 40 % проданных экземпляров, в число лидеров входят teXet и F+. Если одни источники указывают, что на кнопочные устройства пришлось порядка 10 % продаж в штуках, то другие говорят о 20 %. Кнопочные телефоны используют дети, пенсионеры, а также другие группы пользователей благодаря большому времени автономной работы таких моделей, их надёжности и длительному сроку службы. В отличие от смартфонов кнопочные телефоны не устаревают.

Недавно «МегаФон» представил линейку собственных кнопочных телефонов под торговой маркой Fontel. Оператор планирует, что ещё до конца текущего года на долю таких телефонов будет приходиться до 50 % продаж кнопочных телефонов в собственной торговой сети компании. Представители оператора сообщают, что Fontel способны полностью заменить продукцию, ушедшую с отечественного рынка, всего в 2023 году представят 8 моделей, а одна уже имеется в продаже.

Как сообщают аналитики GS Group, крупные российские участники рынка будут и дальше развивать собственные бренды, причём не только телефонов, но и смартфонов. У компаний вроде «МегаФона» есть для успеха всё необходимое, от собственной мобильной сети до торговой сети и каналов импорта. По некоторым данным, Fontel в первую очередь будет развиваться на потребительском рынке, поскольку масштаб проекта превышает возможности государственного заказа. Впрочем, поставки для государственных нужд, вероятно, в любом случае не будут афишироваться.

Компания Tesla хоть и считается лидером мирового рынка электромобилей, наибольшим отрывом от конкурентов традиционно может похвастать только на домашнем рынке США. Например, в прошлом году она продала там 522 388 электромобилей, а занимающая второе место Ford Motor реализовала только 61 575 электромобилей. При этом конкуренты неизбежно теснят Tesla даже в США, где её доля рынка снизилась за год с 72 до 65 %.

Источник изображения: Tesla

Фактически, как поясняет Barron’s со ссылкой на данные Cox Automotive, в четвёртом квартале доля Tesla на рынке электромобилей США не превышала 58 %, хотя ещё год назад она достигала 78 %. Не стоит удивляться тому, что в надежде хотя бы сохранить имеющиеся позиции Tesla в этом месяце снизила цены на свои электромобили на величину до 20 %. Бестселлером американского рынка продолжает оставаться Tesla Model Y, на втором месте располагается Tesla Model 3, и если Ford Mustang Mach-E и Chevrolet Bolt EV ещё способны занимать третье и четвёртое места, то не самые дешёвые Tesla Model S (от $95 000) и Model X (от $110 000) уверенно держатся на пятом и шестом соответственно. Компания оказалась единственным производителем, продукция которого присутствует в первой десятке фаворитов американского рынка электромобилей с несколькими моделями одновременно.

В целом за 2022 год в США было реализовано 808 619 электромобилей, включая 225 689 машин в четвёртом квартале. По итогам года ёмкость рынка выросла на 66 %, по итогам четвёртого квартала в отдельности — на 58 %. Если в 2021 году электромобили занимали лишь 3 % автомобильного рынка США, то по итогам прошлого года эта доля удвоилась до 6 %. Тридцать представленных на местном рынке моделей были проданы в количестве более тысячи штук каждая, тогда как в 2021 году этот показатель не превышал 18 моделей. В прошлом году 11 марок смогли продать более 10 000 электромобилей каждая на рынке США, тогда как в 2021 году этот показатель не превышал семи. В текущем году оживлению рынка будет способствовать предоставление властями субсидий на покупку электромобилей гражданами, в сумме до $7500 на машину.

Прошлый год был не самым простым для производителей электромобилей. С одной стороны, спрос на их продукцию рос устойчивыми темпами. С другой стороны, удовлетворить его было сложно из-за дефицита компонентов и роста цен на материалы. Американской компании Lucid Motors удалось скорректировать свои ожидания так, что по итогам года она перевыполнила план, выпустив 7180 электромобилей.

Источник изображения: Lucid Motors

В четвёртом квартале, как гласит пресс-релиз, молодая компания Lucid Motors выпустила на своём предприятии в Аризоне 3493 электромобиля, из них клиентам были доставлены 1932 штуки. Прирост объёмов производства в последовательном сравнении составил серьёзные 53 %. Всего по итогам года Lucid удалось выпустить 7180 электромобилей вместо 7000 запланированных, но доставлены клиентам из этого числа были только 4369 экземпляров.

Полный квартальный отчёт будет опубликован только 22 февраля этого года, поэтому пока сложно судить, какие цели по количеству произведённых электромобилей Lucid ставит перед собой на этот год. Тогда же будут опубликованы и подробные финансовые результаты деятельности компании за прошлый год, а пока она призывает инвесторов не ориентироваться исключительно на показатели количества выпущенных машин в качестве единственного ориентира для оценки устойчивости бизнеса и его эффективности. Сейчас компания официально поставляет свои электромобили в США, Канаду и Европу.

В 2021 году Lucid поставила клиентам не более 125 электромобилей, и планы на 2022 год тоже пришлось сокращать дважды. От начальных 20 000 машин, заложенных в производственную программу, сперва должны были остаться от 12 до 14 тысяч экземпляров, но в окончательном варианте план на 2022 год был урезан до диапазона от 6000 до 7000 штук. По сути, подобная реалистичная оценка собственных возможностей и позволила производителю в итоге перевыполнить план на 2022 год.

Во многом дефицит полупроводниковых чипов Toyota должна благодарить за возможность уже второй год подряд считаться крупнейшим производителем автомобилей и сохранять существенный отрыв от концерна Volkswagen. Итоги прошлого года для последнего тоже были неутешительными: было продано на 7 % меньше машин, чем годом ранее, а вообще объёмы поставок снизились до 11-летнего минимума.

Источник изображения: Volkswagen

В прошлом году, по данным Bloomberg, немецкий автогигант поставил на мировой рынок 8,3 млн автомобилей, причём в Западной Европе у компании накопилось 1,8 млн заказов, поэтому говорить о снижении спроса просто неуместно. По словам представителей автоконцерна, проблемы с поставками автокомпонентов пока сохраняются, но в текущем году они должны постепенно устраняться, и в целом Volkswagen смотрит в ближайшее будущее с оптимизмом.

Конкретно в четвёртом квартале объёмы поставок продукции Volkswagen в Западной Европе выросли на 28 %, в Китае они увеличились на 9,4 %, но в целом по году последний из регионов продемонстрировал снижение поставок на 3,6 %. Такая динамика была обусловлена не только влиянием локдаунов в КНР на спрос, но и возросшей конкуренцией в сегменте электромобилей со стороны китайских производителей. Непосредственно поставки электромобилей всех входящих в концерн марок за год выросли на 26 % до 572 100 штук, теперь они составляют 6,9 % всего ассортимента легковых моделей Volkswagen и родственных марок. Этот уровень чуть ниже запланированного, поскольку в начале прошлого года компания рассчитывала увеличить долю электромобилей до 7 или 8 %. Самыми популярными электромобилями концерна оказались Volkswagen ID.4 и семейство Audi e-tron.

Неплохо продавались и коммерческие электромобили Volkswagen, хотя в данном случае речь идёт именно о фургоне ID.Buzz в грузовой конфигурации. До конца года компания успела поставить клиентам около 6000 минивэнов ID.Buzz всех комплектаций, хотя объёмы производства в Германии превысили 10 000 штук. По всей видимости, добраться до клиентов в полном объёме к концу года им помешали как дефицит отдельных комплектующих, так и проблемы с логистикой. Непосредственно коммерческих электромобилей в прошлом году было выпущено 7500 экземпляров, хотя годом ранее объёмы поставок не превышали 3600 штук.

Как поясняет Volkswagen, всего компания успела получить 26 600 заказов на все версии ID.Buzz. К 2030 году коммерческое подразделение концерна собирается довести долю электромобилей до 55 % в своём ассортименте продукции. Если учитывать машины с ДВС, то по итогам прошлого года коммерческое подразделение Volkswagen поставило на 8,6 % меньше машин, чем годом ранее — только 328 600 штук.