Компания Tesla Motors объявила о том, что в ближайшие дни в Соединённых Штатах заработает первая станция быстрой замены аккумуляторных батарей электрических автомобилей Model S.

Новая система позволит владельцам электрокаров восполнять запас энергии за считанные минуты, не тратя время на подзарядку. На специальной площадке автоматизированный манипулятор демонтирует разряженный блок батарей и установит на его место полностью заряженный. Водителю при этом даже не придётся покидать машину.

AFP/Getty Images

Tesla отмечает, что в текущем виде из-за необходимости снятия и последующего водворения на место защитных панелей на замену блока аккумуляторов уходит около трёх минут. Но в дальнейшем благодаря оптимизации конструкции автомобилей это время планируется уменьшить до одной минуты.

Услуга по замене блока батарей будет платной: цена составит «немногим меньше стоимости заправки бензином полного бака седана премиум-класса». Таким образом, как отмечается, у владельцев Model S будет выбор: либо быстро поменять аккумуляторы за деньги, либо бесплатно зарядить их на станциях Supercharger, но потратить на это от 40 до 75 минут (в зависимости от восполняемой ёмкости — 80 или 100 %). К слову, сейчас в США, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе действуют более 300 пунктов Supercharger.

Поначалу воспользоваться сервисом быстрой замены батарей смогут только приглашённые владельцы Model S. Станция расположится между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом, позволив Tesla оценить, насколько новая услуга востребована среди владельцев электромобилей. 

На днях стало известно, что концерн BMW привезёт на Североамериканский международный автосалон 2015, который в январе пройдёт в Детройте (Мичиган, США), прототип автомобиля с силовой установкой на водородных топливных элементах. И вот теперь сообщается, что от этих планов баварский производитель отказался.

В 2013-м компания BMW заключила партнёрское соглашение о создании автомобильных агрегатов на топливных элементах с японской Toyota. Кстати, последняя уже не раз демонстрировала свой водородный седан, названный Mirai, и недавно сообщила о намерении начать его продажи на американском рынке в 2016 году.

Ожидается, что в финальном виде силовая установка BMW на водородных топливных элементах будет производительнее и эффективнее уже существующих. По всей видимости, имеется в виду система, установленная на Mirai, которая позволяет на полном «баке» преодолеть расстояние в 480–500 км, в то время как максимальная мощность электродвигателя составляет 113 киловатт (154 л. с.).

Несмотря на отказ от демонстрации концепта на январском автосалоне в Детройте, полностью сворачивать разработку водородных автомобилей BMW, разумеется, не планирует. Вероятно, прототипы таких машин будут показаны во второй половине 2015 года, а вот коммерческие версии, скорее всего, выйдут на рынок только к концу десятилетия. 

Компания Cadillac сообщила о том, что роскошный седан CT6, который выйдет на рынок в конце 2015 года, станет первой моделью с инновационным внутрисалонным зеркалом заднего вида.

В зеркало нового типа вмонтирован дисплей с разрешением 1280 × 240 точек (171 ppi), получающий изображение от установленной в задней части машины камеры с широкоугольной оптикой. Утверждается, что объектив имеет гидрофобное покрытие, что обеспечит чёткость изображения в любых погодных условиях. Кроме того, камера обеспечивает хорошую видимость в тёмное время суток или в плохо освещённых местах, например, под мостами.

Цифровое зеркало отображает потоковое видео в реальном времени. При этом, как утверждается, по сравнению с традиционными внутрисалонными зеркалами зона видимости увеличивается на 300 % за счёт уже упомянутого широкоугольного объектива, а также благодаря тому, что обзор не закрывают задние стойки и подголовники.

Новинка позволит повысить безопасность движения за счёт уменьшения площади «слепых» зон. Любопытно, что при желании водитель в любой момент сможет перейти от цифрового к традиционному электрохроматическому зеркалу при помощи соответствующего переключателя. 

Компания BMW в начале января покажет на выставке CES 2015 в Лас-Вегасе (Невада, США) инновационный комплекс Remote Valet Parking Assistant, позволяющий автомобилю полностью самостоятельно парковаться на многоярусных парковках.

Работа системы будет демонстрироваться на экспериментальной машине BMW i3. Комплекс полагается на показания от четырёх передовых лазерных сканеров и бортовой компьютер со специализированным программным обеспечением.

Утверждается, что система позволяет генерировать высокоточную 360-градусную карту окружающего пространства, благодаря которой автомобиль способен избегать столкновений с другими транспортными средствами и объектами парковочной инфраструктуры, а также предотвращать возможные наезды на людей.

Для использования Remote Valet Parking Assistant владельцу машины достаточно будет покинуть салон и активировать соответствующую функцию на «умных» наручных часах или, скажем, смартфоне. После этого, автомобиль, используя данные от лазерных сканеров и заранее заложенный в компьютер план парковки, сможет самостоятельно найти свободное место и разместиться на нём «с сантиметровой точностью».

Любопытно, что система работает и в обратном направлении: при помощи мобильного гаджета владелец сможет вызвать автомобиль и дождаться его прибытия у входа на парковку.

BMW подчёркивает, что комплект Remote Valet Parking Assistant не привязан к системе позиционирования GPS, которая внутри зданий далеко не всегда обеспечивает необходимую точность.

О сроках использования Remote Valet Parking Assistant на коммерческих автомобилях не сообщается. 

Компания Volvo продемонстрировала новейший трёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, который дополнит линейку четырёхцилиндровых силовых установок Drive-E.

Решение создать трёхцилиндровый двигатель — это естественный шаг, который Volvo делает в рамках своей стратегии по уменьшению рабочего объёма силовых агрегатов. «Применение лучших технологий и методов расчёта позволяет добиться большей мощности и меньшего расхода топлива при снижении рабочего объёма двигателя», — говорит шведский концерн.

Объём нового агрегата, который в настоящее время находится на стадии испытаний, составляет 1,5 литра, а пиковая мощность достигает 180 лошадиных сил.

«Мы создавали новый двигатель на модульной платформе, и этот силовой агрегат будет устанавливаться на наших моделях 60-й серии благодаря возможности использования турбонагнетателей, причём эти двигатели будут соответствовать требованиям экологического стандарта Евро-7», — заверил Майкл Флайс, вице-президент по двигателям и трансмиссиям в Volvo Car Group.

Преимущество новой силовой установки заключается в том, что она может производиться на том же конвейере, где собираются четырёхцилиндровые агрегаты. Это значит, что производство двигателей будет предельно гибким в соответствии с меняющимися требованиями рынка. 

Министерство транспорта Республики Крым приняло решение оснастить весь электротранспорт общественного пользования —местные троллейбусы — оборудованием, необходимым для взаимодействия с российской навигационной системой ГЛОНАСС и реализации программы по внедрению автоматизированной системы диспетчерского управления (АСДУ). Прежде часть крымских троллейбусов и другие виды общественного транспорта имели в своём распоряжении GPS-навигаторы, поэтому некоторые троллейбусы планируется модернизировать датчиками для работы с ГЛОНАСС, остальные же придётся оборудовать с нуля.  

news.allcrimea.net

На данном этапе представитель «Крымтроллейбус» рассказал, что инициатива уже находится в стадии предварительного тестирования, а для её окончательного внедрения необходимо завершить некоторые формальные этапы — назначить предприятие, задачей которого станет обслуживание системы на полуострове, а также удостовериться в её работоспособности. Финансирование проекта АСДУ крымских троллейбусов будет осуществляться на бюджетные средства. Озвученный министерством комплекс мероприятий и грядущая модернизация электропарка «Крымтроллейбус» станет первым шагом на пути присоединения курсирующего по полуострову транспорта к российской спутниковой системе навигации.

В списке нововведений после завершения пробных испытаний ГЛОНАСС, которое смогут оценить прибывшие в Крым туристы, значится автоматическое оглашение остановок. В целом же использование системы и получение паспортов маршрутов позволит должным образом регулировать интенсивность движения троллейбусов, а также поспособствует устранению опозданий и прибытия транспорта не по расписанию.    

www.innoros.ru

Таким образом диспетчерская служба получит возможность в режиме реального времени не только вести мониторинг за текущим местоположением и скоростью движения электротранспорта, но и оперативно направлять помощь в случае нештатной ситуации, а также в автоматическом режиме информировать о произошедшем инциденте на маршруте водителей других троллейбусов. 

А буквально через несколько месяцев в Симферополе должны завершиться испытания так называемых «беспроводных троллейбусов» российского производства, которые могут следовать по маршруту даже там, где отсутствует контактная сеть. Для этого разработчики оборудовали электротранспорт дополнительными литий-ионными аккумуляторными батареями, обеспечивающими автономное движение от внутреннего источника питания на расстояние до 20 км.

www.newscrimea.ru

Новые образцы гибридных троллейбусов, выпуском которых занимается саратовский завод «ТролЗа», рассчитаны на перевозку 110 человек. Во время поездки пассажиры смогут воспользоваться беспроводным доступом в Интернет. Стоимость одного такого троллейбуса составляет 10 млн рублей, а массово появиться на улицах Симферополя он может уже к весне 2015 года. 

www.newscrimea.ru

Концерн Audi представил новый пятидверный автомобиль RS 3 Sportback — самую мощную в семействе RS серийную модель с 5-цилиндровым двигателем.

Под капотом «заряженного» хэтчбека расположился 2,5-литровый (2480 см³) турбированный агрегат TFSI, выдающий мощность в 367 лошадиных сил — по 148 «лошадей» с каждого литра объёма. Крутящий момент достигает 465 ньютон-метров в диапазоне от 1625 до 5550 оборотов в минуту. Audi называет новый RS 3 Sportback самым мощным компактным автомобилем в премиум-сегменте.

Силовая установка агрегатирована с 7-ступенчатой коробкой перемены передач S tronic. Водителю доступно два режима автоматического переключения, а также ручной режим с переключением при помощи подрулевых лепестков или рукоятки. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,3 секунды, а максимальная скорость достигает 280 км/ч.

Автомобиль оснащён фирменной системой постоянного полного привода Quattro. В зависимости от стиля вождения и коэффициента трения от 50 до 100 процентов крутящего момента может передаваться на заднюю ось. 

На RS 3 Sportback устанавливаются 19-дюймовые колёсные диски с покрышками 235/35. Спереди применены 370-миллиметровые тормозные диски, сзади — 310-миллиметровые.

В отделке салона применяются кожа и алькантара. Разумеется, установлены руль в спортивном стиле со скошенной нижней частью и сиденья с хорошей боковой поддержкой.

В продажу 2015 Audi RS3 Sportback поступит летом; цена пока не называется. 

Активно развивающийся китайский бренд Xiaomi не собирается ограничиваться одним лишь рынком смартфонов. Так, недавно компания явила миру очиститель воздуха Mi Air Purifier Lab и тогда же сообщила о возможном выпуске электромобиля. Теперь появились некоторые новые детали.

Imaginechina/Corbis

Итак, сообщается, что автомобильный проект носит имя Mistla. Это будет сверхкомпактный городской автомобиль, предположительно, рассчитанный на перевозку до четырёх человек, включая водителя. Сетевые источники делают сравнение с хетчбэком Toyota Aygo.

Учитывая интерес Xiaomi к электромобилям, можно предположить, что для Mistla планируется использование электрического или гибридного привода. В проекте якобы участвует некая китайская автомобилестроительная компания.

Отмечается также, что компакт будет оснащён бортовой информационно-развлекательной системой на базе Android с фирменным пользовательским интерфейсом MIUI. Это позволит обеспечить тесную связь со смартфонами Xiaomi.

Наконец, называется предполагаемая цена Mistla — приблизительно 6400 долларов США. Не исключено, что Xiaomi снимет завесу тайны со своего нового проекта в 2015 году. 

Полку необычных персональных транспортных средств прибыло: стартовали продажи электрического моноцикла Ninebot One с системой самобалансировки.

Передвигаться на Ninebot One необходимо стоя, управляя разгоном, торможением и поворотами путём наклона тела. Разумеется, прежде чем освоить подобную технику, придётся некоторое время потренироваться. При этом новички могут закрепить на подставках для ног небольшие дополнительные колёсики, которые исключат вероятность падения набок.

Основная часть рамы моноцикла выполнена из прочного магниевого сплава. Герметичное исполнение электронного блока позволяет передвигаться по влажному дорожному покрытию и в дождь. Диаметр основного колеса с шиной низкого давления равен 406 мм.

Предусмотрено две версии Ninebot One — Model C и Model E. Первая комплектуется аккумулятором ёмкостью 83 Вт·ч и обеспечивает мощность в 450 Вт. Максимальная скорость составляет 14–16 км/ч, запас хода — около 10 км.

Моноцикл Model E оборудован батарейным блоком ёмкостью 240 Вт·ч, мощность — 500 Вт. Эта версия способна развивать скорость до 17–20 км/ч, а запас хода достигает 30 км.

Просматривать статистику и информацию о состоянии электрической системы владельцы Ninebot One смогут через мобильное приложение Ninedroid App для операционной систем Android или iOS. Цена моноцикла — от 800 долларов США.