Теги → alphabet
Быстрый переход

Видео: тестирование доставки кофе дронами Google в Австралии вызвало протесты местных

Холдинг Alphabet продолжает развивать свои дроны-доставщики Project Wing. Не так давно компания договорилась с властями Австралии о тестировании своих последних дронов рядом с Канберрой, столицей страны. Машины, выполненные в виде гибрида самолёта и вертолёта с целым рядом мелких винтов, доставляют горячий кофе, свежие продукты питания, небольшие товары и медикаменты тем пользователям, которые подписались на программу тестирования Wing.

Как сообщает издание The Wall Street Journal, многие жители Бонитона (район Канберры), опробовавшие сервис, оказались весьма им довольны. Ведь прямо со смартфона можно оформить доставку свежеприготовленного кофе или еды из мексиканского ресторана и получить её в считанные минуты, пока еда ещё не остыла. Специалисты Alphabet отмечают, что речь идёт об одном из наиболее продвинутых в мире тестировании служб доставки товаров полностью автономными беспилотниками, причём наиболее приближенном к полноценному коммерческому сервису. Участвуют в тестах реальные компании вроде Kickstart Expresso, занимающаяся доставкой кофе по заказу привычным автотранспортом. Быть может, сейчас подобные службы и неприбыльны, но в перспективе, с развитием ПО и летающих машин, выглядят многообещающе.

Описание звучит как долгожданное будущее быстрой доставки горячей еды и напитков в руки потребителей, особенно в частных районах, где у дронов есть возможность развернуться, покрывая большие пространства и быстро доставляя пакеты на площадки у домов. К тому же из 2000 полётов по доставке товаров потребителям лишь 5 раз дроны приземлились раньше, чем было запланировано, и до сих пор не было ни одного случая аварий. Но не всё так однозначно: немало местных жителей, которые недовольны проводящимися тестами, организовали сообщество «Бонитон против дронов» (Bonython Against Drones, BAD) и выступают за их запрет.

Дело не только в вопросах безопасности — гораздо больше их волнует сильный шум, с которым работают дроны-доставщики, раз за разом проносящиеся над головами без всякого предупреждения. Самый сильный шум наблюдается в выходные, когда количество заказов возрастает. Project Wing работает над проблемой шума своих беспилотников — в частности разрабатывает более тихие винты.

Вдобавок, члены BAD опасаются за свою приватность, ведь летающие машины несут на борту камеру: что она записывает, куда отправляются и где хранятся данные? Представители Project Wing уверяют, что камера отличается низким разрешением и используется исключительно для задач навигации. Никакие данные не транслируются в реальном времени, а информация из чёрного ящика используется только для устранения неполадок. Однако в ноябре группа недовольных направила жалобу в местный парламент, собрав под нею более тысячи подписей.

Но это не останавливает Project Wing: в ближайшее время компания планирует переместить свою деятельность в специализированный центр, построенный на севере Канберры, и всё ещё заинтересована в активном тестировании служб доставки. Аналогичный сервис она собирается тестировать и в Финляндии.

Компания Verily холдинга Alphabet получит миллиардные инвестиции

Компания Verily, входящая в состав холдинга Alphabet, которому также принадлежит гигант Google, объявила о новом раунде инвестиций.

Verily специализируется на проведении исследований в области медицины и здравоохранения. Одним из проектов компании являются «умные» контактные линзы для измерения уровня глюкозы. Предполагалось, что такое решение поможет людям, страдающим диабетом, осуществлять более эффективный и своевременный контроль над своей болезнью. Но недавно проект был приостановлен.

Кроме того, в Verily ведутся работы над продвинутой роботизированной хирургической платформой, новыми диагностическими инструментами и пр.

Verily была известна как Google Life Sciences, прежде чем Google реорганизовали в холдинг Alphabet.

Итак, сообщается, что в ходе нового раунда финансирования привлечена сумма в размере $1 млрд. Подробности не раскрываются, но известно, что инвестиционную программу курирует фирма Silver Lake.

Полученные средства будут направлены на расширение партнёрских взаимоотношений, возможные покупки сторонних компаний и дальнейшее развитие бизнеса. 

Испытатели дронов для доставки грузов столкнулись с неожиданной проблемой

Команда проекта Wing холдинга Alphabet, в настоящее время тестирующая доставку грузов с помощью дронов в пригороде Канберры (Австралия), столкнулась с неожиданной проблемой, которую необходимо решить в целях дальнейшего продвижения этого направления.

Как пишет ресурс Wall Street Journal, на этой неделе изучавший отношение жителей пригорода Бонифон в Канберре к новому способу доставки, многим не нравится шум, который производят 12 роторов и два винта беспилотника, доставляющего грузы.

Чтобы осуществить доставку, дрон зависает над землей и опускает груз во двор клиента. Испускаемый им шум многим действует на нервы. Это звучит «как взбесившаяся цепная пила», пожаловалась одна из жительниц репортёру Wall Street Journal.

Wing в течение последних четырёх лет произвела несколько тысяч поставок жителям небольшого сообщества Бонифона. Участники тестирования могут заказать через приложение ряд повседневных продуктов.

Потрясение, вызванное шумом беспилотников, даже привело к тому, что некоторые недовольные местные жители образовали группу Bonython Against Drones (Бонифон против дронов), которая объединила всех противников «шумных, навязчивых, ненужных беспилотников».

Разумеется Wing стремится решить эту проблему, занимаясь, в том числе, поиском способов сделать работу роторов дрона тише.

Из положительных моментов можно отметить то, что из 2000 полётов дронов в ходе доставки грузов в Бонифоне не произошло ни одного инцидента и было зафиксировано всего лишь 5 случаев аварийной посадки беспилотника.

Waymo возвращает в свои робомобили страховочных водителей

Компания Waymo, входящая в холдинг Alphabet, возвращает в тестируемые самоуправляемые автомобили страховочных водителей, которые и дальше будут находиться за рулём на случай непредвиденных обстоятельств. Также в кабинах автомобилей устанавливаются камеры, направленные на лицо водителя для отслеживания степени его усталости. Сообщивший об этом ресурс The Information отметил, что эти меры предприняты с целью повышения безопасности после целого ряда дорожных инцидентов.

Reuters / Natalie Behring

Reuters / Natalie Behring

В течение последних нескольких недель Waymo вернула страховочных водителей обратно за руль своих самоуправляемых автомобилей, которые в течение некоторого времени тестировались без присутствия кого-либо в салоне. Кроме того, дополнительно к ночным сменам, днём в салоне тестируемого робомобиля будет находиться ещё один сотрудник компании.

В июне страховочный водитель одного из самоуправляемых кроссоверов Chrysler Pacifica, похоже, заснул за рулём и случайно отключил программное обеспечение для автономного вождения, что привело к аварии.

thelastdriverlicenseholder.com

thelastdriverlicenseholder.com

Waymo назначила руководителем службы безопасности Дебору Херсман (Deborah Hersman), ранее возглавлявшую Национальный совет по безопасности на транспорте США. Она приступит к своим обязанностям в январе 2019 года, сосредоточившись на вопросах обеспечения безопасности для парка самоуправляемых автомобилей Waymo.

Waymo готовится к запуску сервиса роботакси в Финиксе (Аризона). И хотя некоторые источники утверждают, что его запуск намечен на декабрь, усиление мер безопасности указывает на то, что этого не будет.

«Это очень длинное путешествие и очень сложная технология, разработка которой потребует немало времени», — заявил ранее генеральный директор Waymo Джон Кравчик (John Krafcik), говоря о будущем индустрии робомобилей.

Alphabet закрывает робототехническое подразделение Schaft

Холдинг Alphabet принял решение закрыть амбициозный проект по созданию двуногих роботов, стартовавший после приобретения в 2013 году японской компании Schaft.

Эту новость первым сообщило издание Nikkei Asian Review, но затем Alphabet подтвердил ресурсу TechCrunch, что бизнес будет закрыт. Холдинг рассказал, что помогает персоналу найти новую работу. Большинство из сотрудников подразделения, вероятно, будет трудиться за пределами Google и её родительской компании Alphabet.

Компания Schaft должна была быть продана японскому конгломерату SoftBank вместе с Boston Dynamics — ещё одним робототехническим предприятием холдинга — в рамках сделки, о которой было объявлено в прошлом году.

Boston Dynamics перешла в собственность Softbank, а Schaft осталась в Alphabet, так как её сотрудники, как сообщается, отказались работать в конгломерате. Впрочем, Alphabet и Softbank хранят молчание по этому поводу.

Источник TechCrunch объяснил, что сейчас Alphabet больше интересуют промышленные решения, такие как роботизированные руки, чем двуногие роботы. Уход из Google в 2014 году возглавлявшего подразделение робототехники Энди Рубина (Andy Rubin) был одной из главных причин закрытия проекта Schaft.

Waymo первой в Калифорнии получила разрешение на тестирование самоуправляемых автомобилей без водителя

Компания Waymo, специализирующаяся на разработке технологий автономного вождения, стала на шаг ближе к реализации плана по запуску сервиса робототакси после того, как первой в Калифорнии получила разрешение властей на тестирование на дорогах штата полностью самоуправляемых автомобилей без нахождения в салоне водителя.

Getty Images

Getty Images

Waymo объявила в своём блоге во вторник о том, что Департамент автотранспорта Калифорнии (DMV) дал ей добро на тестирование самоходных автомобилей без необходимости нахождения водителя для обеспечения безопасности в нештатной ситуации. «Дочка» холдинга Alphabet также сообщила, что вскоре начнёт тестирование своих автомобилей на улицах Маунтин-Вью (штат Калифорния), недалеко от своей штаб-квартиры.

«Разрешение Waymo касается дневного и ночного тестирования на городских улицах, сельских дорогах и автомагистралях с установленным ограничением скорости до 65 миль в час (105 км/ч)», — указала в сообщении команда разработчиков компании. Разработчики добавили, что разрешение также позволяет проводить тестирование в условиях тумана и небольшого дождя, с которыми её автономные автомобили уже без труда могут справиться.

BRENDAN MCDERMID / REUTERS

BRENDAN MCDERMID / REUTERS

Стремясь убедить местных водителей в том, что безопасность является её главным приоритетом, Waymo заверила, что если один из её робомобилей столкнется с ситуацией, которую он не сможет понять, то он будет делать «то, что мог бы сделать любой хороший водитель: произвести безопасную остановку, пока не поймёт, как действовать дальше». «Для наших автомобилей это означает соблюдение всех традиционных протоколов, в том числе обращение к специалистам Waymo и привлечение водителя для помощи в решении проблемы», — объяснила компания.

Waymo тестирует модели ценообразования для своего роботакси

Входящий в холдинг Alphabet стартап Waymo, специализирующийся на разработке технологий автономного вождения, приступил в Финиксе (штат Аризона) к тестированию моделей ценообразования на услуги пассажирских перевозок с использованием готовящихся к запуску роботакси. Это является ещё одним свидетельством того, что компания вплотную приблизилась к старту коммерческого сервиса роботакси.

REUTERS/Brendan McDermid

REUTERS/Brendan McDermid

Как объяснила финансовый директор Alphabet Рут Поре (Ruth Porat) в ходе отчёта об итогах работы холдинга в третьем квартале, тестовая программа по перевозкам пассажиров, позволяющая отобранной группе воспользоваться приложением для заказа самоходного транспортного средства, была расширена. По словам Поре, Waymo приступила к тестированию в программном приложении моделей ценообразования для сервиса роботакси в третьем квартале.  

Когда Waymo в последний раз делилась данными о ходе разработки самоходных автомобилей, начальная программа тестирования сервиса перевозки пассажиров робомобилями насчитывала 400 участников. В этот раз представитель Waymo отказался сообщить, насколько увеличилось их количество.

Waymo начала тестирование самоходных автомобилей в пригородах Финикса, включая Чандлер, в 2016 году. В апреле 2017 года компания запустила программу тестирования сервиса роботакси. В том же году начала тестирование на улицах Финикса самоуправляемых автомобилей без присутствия пассажиров и водителей. А в мае этого года участники программы уже могли заказать роботакси Waymo без водителя за рулём.

Квартальная прибыль холдинга Alphabet выросла почти в полтора раза

Американский холдинг Alphabet, которому принадлежит интернет-гигант Google, обнародовал результаты работы в третьей четверти 2018 финансового года (была закрыта 30 сентября).

Иллюстрации Reuters

Иллюстрации Reuters

Выручка IT-гиганта за трёхмесячный период достигла $33,74 млрд. Для сравнения: годом ранее доход равнялся $27,77 млрд. Таким образом, рост составил 21 %.

Чистая квартальная прибыль выросла практически в полтора раза. Если год назад холдинг заработал $6,73 млрд, то теперь — $9,19 млрд. Прибыль в пересчёте на одну ценную бумагу увеличилась с $9,57 до $13,06.

В общей структуре дохода Alphabet на бизнес Google приходится более 99 % средств. Так, в минувшем квартале поисковый гигант принёс холдингу $33,59 млрд дохода. При этом сама компания Google получает основную часть выручки за счёт рекламы.

Добавим, что на этой неделе Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) сообщила о том, что Google не выполняет требования российского законодательства. Компания должна была подключиться к федеральной государственной информационной системе (ФГИС), в которой содержится список запрещённых на территории РФ интернет-ресурсов. Однако в Google соответствующий запрос проигнорировали. 

Google обжаловала рекордный штраф Еврокомиссии в размере 4,3 млрд евро

Компания Google, входящая в состав холдинга Alphabet, опротестовала во вторник рекордный штраф в размере 4,34 млрд евро, наложенный на неё антимонопольным регулятором Европейского союза три месяца назад в связи с использованием доминирующей позиции на рынке популярной мобильной операционной системы Android для ограничения деятельности конкурентов.

REUTERS/Arnd Wiegmann

REUTERS/Arnd Wiegmann

«Мы подали нашу апелляцию на решение EC по Android в Европейский суд общей юрисдикции», — сообщили в Google агентству Reuters.

Европейская комиссия в своем июльском решении заявила, что Google злоупотребляла своим доминированием на рынке мобильных систем с 2011 года. В частности, компания использовала Android для укрепления лидирующих позиций своего поисковика, требуя от производителей, чтобы те поставляли свои устройства на платформе Android с предустановленными поисковыми системами Google и браузером Chrome вместе с магазином приложений Google Play. Более того, компания платила производителям за предварительную установку только её поисковых систем, блокируя использование ими конкурирующих систем поиска и браузеров.

Операционная система Android, используемая производителями мобильных устройств бесплатно, установлена примерно на 80 % смартфонах во всём мире.

Отметим, что подача апелляции не освобождает Google от необходимости выполнения требования Еврокомиссии в 90-дневный срок прекратить практику блокирования возможности производителей устанавливать альтернативные системы поиска и браузеры. Срок выполнения требования Еврокомиссии истекает 28 октября. В случае его невыполнения Google грозят дополнительные штрафы.

Что касается апелляции, то судебное разбирательство по этому поводу может растянуться на долгие годы.

Alphabet инвестировала в GitLab

Платформа для разработчиков GitLab привлекла 100 миллионов долларов финансирования. В число инвесторов вошли фонд Iconiq Capital, действующий акционер GitLab Khosla Ventures, а также фонд GV (Google Ventures), который принадлежит Alphabet — материнской компании Google. GitLab планирует потратить эти деньги на создание платформы, которая будет работать по модели «всё в одном», чтобы разработками не пришлось не интегрировать отдельные сервисы для разных задач.

kyivpost.com

kyivpost.com

Это стало своеобразным ответом на приобретение GitHub компанией Microsoft. Сумма сделки тогда составила 7,5 миллиарда долларов, а Alphabet проиграла. Но теперь за счёт GitLab компания намерена сравнять ставки. При этом, по данным Bloomberg, корпорация из Редмонда всегда выступала против открытых продуктов. Однако факт покупки платформы GitHub породил «моду» на это в числе IT-гигантов.

Финансирование GitLab — это последняя на сегодня крупная сделка на так называемом рынке DevOps. В начале этого года Broadcom Inc. приобрела CA Technologies за 19 миллиардов долларов. Atlassian Corp. купила OpsGenie Inc. за 295 миллионов долларов, а Salesforce Inc. потратила 6,5 миллиарда на приобретение MuleSoft Inc.

GitLab создали в 2014 году украинские программисты Дмитрий Запорожец и Валерий Сизов. Офис компании располагается в Сан-Франциско, но большинство разработчиков работают удалённо. За время работы компания получила порядка 145 миллионов долларов инвестиций. А в числе её клиентов есть IBM, Sony, NASA, CERN, Alibaba, Intel, Invincea, O'Reilly Media, Leibniz-Rechenzentrum (LRZ) и Jülich Research Center.

Напомним забавный факт, связанный с историей GitLab. В январе 2017 года администратор базы данных случайно удалил более 300 Гбайт информации. Были потеряны все данные, добавленные в течение 6 часов. На восстановление данных ушли почти сутки.

Waymo создала дочернюю компанию в Шанхае наряду с попытками Google вернуться в Китай

Подразделение холдинга Alphabet по разработке технологий автономного вождения Waymo создало дочернее предприятие в Шанхае, о чём свидетельствует запись в китайской национальной базе данных National Enterprise Credit Information Publicity System.

REUTERS/Brendan McDermid

REUTERS/Brendan McDermid

В ней указано, что 22 мая Waymo учредила полностью принадлежащую ей компанию под названием Huimo Business Consulting (Shanghai) Co в зоне свободной торговли Шанхая с уставным капиталом в размере 3,5 млн юаней ($509 165).

В сферу её компетенции входит консультирование по вопросам бизнеса и логистики, а также услуги, связанные с проектированием и тестированием деталей самоуправляемых автомобилей, говорится в документе, в котором также указан представитель юридического лица Кевин Брэдли Восен (Kevin Bradley Vosen).

NDTV Gadgets

NDTV Gadgets

Waymo в пятницу подтвердила, что создала юридическое лицо в Китае несколько месяцев назад и в нём уже работают сотрудники.

Как полагают аналитики ресурса Reuters, этот шаг также является подтверждением планов Google, тоже входящей в состав Alphabet, вернуться на рынок Китая, который она покинула в 2010 году и где многие её продукты заблокированы регулирующими органами страны. То есть подразделения Alphabet координируют усилия по освоению китайского рынка.

В августе агентство Reuters сообщило, что компания планирует запустить цензурированную версию своей поисковой системы в Китае. В свою очередь, гендиректор Google Сундар Пичай (Sundar Pichai) сказал сотрудникам, что эта версия поисковика находится на ранней стадии разработки.

Новый шаг Waymo также объясняется тем, что Китай значительно продвинулся в развитии автономных интеллектуальных машин, стремясь идти в ногу с Соединенными Штатами в глобальной гонке по разработке самоуправляемых автомобилей.

Waymo будет сотрудничать с Walmart, Avis, AutoNation для расширения доступа к робомобилям

Компания Waymo, бывший проект Google по разработке самоуправляемых автомобилей, теперь входящая в состав холдинга Alphabet, объявила о заключении соглашений о сотрудничестве с целым рядом компаний с целью предоставления большему количеству людей доступа к своим автономным транспортным средствам. Благодаря сделкам с Walmart, AutoNation, Avis и другими компаниями Waymo будет предоставлять услуги перевозки на робомобилях в районе Финикса (штат Аризона).

Waymo и до этого взаимодействовала с сервисом по ремонту автомобилей AutoNation и компанией по аренде машин Avis Budget Group. Первая оказывает помощь Waymo в обслуживании и поддержании в надлежащем техническом состоянии транспортных средств в Финиксе, в то время как вторая компания помогает заряжать, заправлять её автомобили и производить их чистку. Так что имело смысл расширить сотрудничество с этими компаниями, которые теперь могут воспользоваться самоуправляемыми автомобилями для обслуживания своих собственных клиентов.

AutoNation теперь будет предлагать клиентам автомобили Waymo, пока их машины проходят осмотр и текущий ремонт. А клиенты Avis в Финиксе смогут воспользоваться транспортом Waymo, когда будут направляться забирать взятый напрокат автомобиль или после того, как оставят его после аренды, поначалу — на двух стоянках Avis в Чандлере (Аризона).

Ретейлер Walmart — ещё один партнёр Waymo. С ним компания на этой неделе запускает пилотный проект, в рамках которого участники программы Waymo получат скидки, если будут совершать покупки на сайте Walmart.com. Клиенты смогут воспользоваться автомобилем Waymo, чтобы поехать в находящийся поблизости магазин Walmart для получения заказанных продуктов.

В числе новых партнёров компании — инвестиционный траст недвижимости DDR Corp, который вкладывает средства в торговые центры, и сеть отелей Element. Они тоже будут предлагать клиентам поездки на робомобилях Waymo.

Поскольку новые партнёры оказывают услуги во многих регионах США, сотрудничество с ними имеет потенциал для расширения за пределы Финикса.

Квартальная выручка Alphabet увеличилась на четверть

Американский холдинг Alphabet, которому принадлежат интернет-гигант Google и разработчик технологий для самоуправляемых автомобилей Waymo, отрапортовал о работе во второй четверти 2018 финансового года (была закрыта 30 июня).

Фотографии WSJ

Фотографии WSJ

Выручка за трёхмесячный период подскочила на четверть, составив $32,7 млрд против $26,0 млрд годом ранее. В то же время чистая прибыль за год сократилась с $3,5 млрд до $3,2 млрд. Прибыль в пересчёте на одну ценную бумагу оказалась на уровне $4,54.

В общей структуре дохода Alphabet львиную долю приносят различные сервисы Google: на них в прошлом квартале пришлось $32,5 млрд суммарной выручки американского холдинга.

Если рассматривать только подразделение Google, то в нём приблизительно $28,1 млрд принесла реклама. На прочие направления бизнеса пришлось около $4,4 млрд.

На прошлой неделе, напомним, было объявлено, что Европейская комиссия намерена оштрафовать Google на €4,3 млрд (примерно $5 млрд) за нарушения антимонопольного законодательства, связанные с мобильной операционной системой Android. Впрочем, поисковый гигант намерен обжаловать данное постановление. 

Автономные автомобили Waymo проходят ежедневно более 40 тысяч километров

Waymo, бывший проект по разработке самоуправляемых автомобилей поискового гиганта Google, который затем был выделен в отдельную компанию под началом холдинга Alphabet, уже имеет в своём активе 8 млн миль (12,9 млн км), пройденных его автономными транспортными средствами на дорогах общего пользования.

Этим важным достижением поделился в пятницу на конференции Национальной ассоциации губернаторов в Санта-Фе (штат Нью-Йорк) генеральный директор Waymo Джон Крафчик (John Krafcik), вышедший на сцену мероприятия с губернатором штата Невада Брайаном Сандовалом (Brian Sandoval).

Для сравнения, в ноябре прошлого года Waymo объявила о преодолении её робомобилями рубежа в 4 млн миль, а это означает, что компании удалось удвоить пробег в ходе испытаний на дорогах общего пользования всего за восемь месяцев.

Крафчик сообщил, что в настоящее время парк самоходных автомобилей Waymo каждый день регистрирует 25 000 миль (40,2 тыс. км), пройденных на дорогах общего пользования. У Waymo сейчас для тестирования технологии автономного вождения используется 600 самоходных минивэнов Chrysler Pacifica Hybrid в 25 городах.

Компания также полагается в разработке системы автономного вождения на компьютерное моделирование. По данным Waymo, за последние девять лет её виртуальные автомобили преодолели более 5 млрд миль (8 млрд км). Это эквивалентно работе 25 000 виртуальных автомобилей, движущихся целыми днями, отметила компания.

Аэростаты Loon помогут жителям Кении выйти в Интернет

Компания Loon, дочерняя структура холдинга Alphabet, намерена развернуть «Интернет на воздушных шарах» в Кении, государстве в Восточной Африке.

Напомним, что развитием Loon занимался поисковый гигант Google, входящий в состав Alphabet. Однако недавно эта инициатива была выделена в самостоятельное подразделение с целью более эффективного управления и коммерциализации.

Целью проекта Loon является предоставление доступа в Интернет жителям сельской местности и удалённых регионов. Для этого применяются специальные аэростаты, дрейфующие в стратосфере на высоте около 18 км. Для контроля положения таких шаров служат воздушные потоки и солнечная энергия.

Итак, сообщается, что развёртывание инфраструктуры Loon в Кении будет осуществляться совместно с местным оператором Telkom Kenya. Ожидается, что аэростаты смогут предоставлять выход в Интернет во всех труднодоступных регионах государства.

Запуск воздушных шаров намечен на следующий год. Они обеспечат скорость доступа в Сеть, сравнимую с показателями мобильных сервисов 4G/LTE.

Таким образом, Кения станет первым африканским государством, в котором компания Loon развернёт сервис на коммерческой основе. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥