Весьма любопытную новинку демонстрирует компания Lincoln на международном автосалоне в Нью-Йорке: в экспозиции автопроизводителя представлен концептуальный полноразмерный кроссовер Navigator.

Новинка получила оригинальный дизайн. Доступ в просторный салон открывают две (по одной с каждой стороны) массивные двери типа «крыло чайки». Центральные кузовные стойки отсутствуют, а в зоне порогов предусмотрены складные лестницы для удобства подъёма.

Водитель и пассажиры усаживаются в фирменные кресла Perfect Position Seats со всеми мыслимыми регулировками. В подголовники сидений вмонтированы мультимедийные экраны.

В багажном отделении предусмотрен «гардероб» с отсеками для хранения одежды, обуви и аксессуаров. В отделке интерьера применяются качественные дорогостоящие материалы.

Концепт оборудован битурбированным двигателем V6 с рабочим объёмом 3,5 литра. Эта силовая установка выдаёт более 400 лошадиных сил мощности. Динамические характеристики производитель, к сожалению, не приводит.

Среди прочего можно выделить виртуальную приборную панель, поддержку Wi-Fi, камеры кругового обзора, систему автоматического торможения, систему помощи при парковке, средства контроля полосы движения и пр. 

Genesis, премиальный бренд компании Hyundai, представил на международном автосалоне в Нью-Йорке концептуальный автомобиль класса «люкс» New York Concept.

Спортивный четырёхдверный седан разработан в соответствии с дизайнерской концепцией Athletic Elegance («Атлетичная элегантность»). Она предполагает сочетание таких характеристик, как стиль, выверенная эргономика, комфорт, плавность хода и отличная динамика.

Шоу-кар оборудован гибридной силовой установкой, совмещающей двигатель внутреннего сгорания и электрический мотор. Genesis пока раскрывает не все технические особенности новинки. Но известно, что машина оборудована турбированным четырёхцилиндровым мотором GDi с рабочим объёмом 2,0 литра, который выдаёт мощность в 245 лошадиных сил. Этот агрегат работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Обращает на себя внимание футуристический салон. Во фронтальной части установлен изогнутый 4K-дисплей с диагональю 21 дюйм, произведённый компанией LG. На этот сверхширокоформатный экран выводятся бортовые данные и мультимедийная информация. Управление машиной осуществляется с помощью специально спроектированного «рулевого колеса».

Манфред Фитцджеральд, глава бренда Genesis, отметил: «New York Concept — это современный концепт-кар, демонстрирующий высочайший уровень дизайна нашей марки. Выразительные формы и утончённый дизайн New York Concept воплощают атлетичную элегантность, которая является фирменной чертой всех моделей Genesis». 

По мнению Google, беспилотные автомобили станут доступными уже «сравнительно скоро», а спрос на них будет расти быстрее, чем предполагают отраслевые обозреватели. Как отметил директор программы самоуправляемых автомобилей Google Рон Медфорд (Ron Medford), такие автомобили не появятся в массовом пользовании до тех пор, пока разработчики не убедятся в их безопасности. И хотя точной даты релиза пока нет, господин Медфорд уверен, что будущее уже близко.

Google

Конечно, резкого перехода и замены сотен миллионов автомобилей, которые сегодня колесят по дорогам, автономными моделями ждать не стоит. Всё будет происходить постепенно. Как только потребители убедятся, что безопасность обеспечена на должном уровне, и оценят удобство беспилотного режима, спрос в отрасли начнёт расти. Медфорд считает, что беспилотные автомобили окажут значительное влияние на нашу жизнь. Приход новой эры по значимости он сравнивает с тем периодом, когда люди с лошадей пересели на автомобили.

Google

Медфорд заверил, что в Google хорошо понимают проблему потенциальных кибератак на цифровые автомобильные системы, и каждый день усиленно работают над разработкой надёжных защитных механизмов. Все специалисты понимают, что создать защиту со стопроцентной гарантией невозможно, но разработчики должны следовать стандартам и лучшим практикам в отрасли, чтобы максимально усложнить задачу взломщикам.

Группа Volkswagen вынуждена отозвать приблизительно 800 тысяч автомобилей по всему миру в связи с проблемой, выявленной в педальном механизме.

Сообщается, что дефект обнаружен в ходе внутренней инспекции. Проблема затрагивает кроссоверы Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, которые построены на одной платформе. Причина отзыва кроется в стопорном кольце педального узла.

В общей сложности в сервисные центры будут приглашены владельцы 391 000 автомобилей Touareg и 409 477 кроссоверов Cayenne. Машины, потенциально подверженные проблеме, выпускались в период с 2011 по 2016 гг.

Отмечается, что в производственный процесс Touareg и Cayenne уже внесены изменения, так что новые автомобили, сходящие с конвейера, описанный дефект не затрагивает.

Добавим, что в последнее время концерн Volkswagen был вынужден инициировать сразу несколько масштабных отзывных кампаний. Одна из них связана с фальсификацией уровня выбросов вредных веществ у автомобилей с дизельными двигателями. Кроме того, были выявлены проблемы с подушками безопасности у моделей Golf, Passat, Jetta и Tiguan, а также проблемы с коробками передач у модели Touareg. 

Компания Nissan на международном автосалоне в Нью-Йорке сняла завесу тайны с суперкара GT-R следующего поколения, продажи которого стартуют нынешним летом.

Автомобиль получил обновлённый дизайн, среди элементов которого можно выделить увеличенную радиаторную решётку V-Motion, видоизменённые бамперы, а также новые 20-дюймовые колёсные диски с 15 лучами.

«Сердце» суперкара — битурбированный двигатель V6 с рабочим объёмом 3,8 литра. Эта силовая установка выдаёт 565 лошадиных сил мощности, что на 20 «скакунов» больше по сравнению с предшественником. Несколько подрос и крутящий момент: теперь он составляет 633 Н·м против прежних 628 Н·м.

Производитель говорит о легковесной титановой системе выпуска отработавших газов и системе Active Sound Enhancement (ASE), которые дают великолепные акустические характеристики, особенно в процессе разгона.

Динамику суперкара компания Nissan пока не раскрывает. Однако можно предположить, что время разгона с 0 до 100 км/ч не сильно изменилось по сравнению с автомобилем предыдущего поколения, который берёт первую «сотню» спустя 2,8 секунды после старта.

Интерьер модели 2017 Nissan GT-R стал более «богатым». Разработчик модифицировал приборную панель и установил 8-дюймовый сенсорный дисплей вместо прежнего 7-дюймового. Традиционно присутствуют кресла-ковши с развитой боковой поддержкой. 

Швейцарская компания Micro Mobility Systems AG решила вдохнуть новую жизнь в популярный некогда микроавтомобиль BMW Isetta, представив концепцию полностью электрической машины-пузыря Microlino.

Isetta — легковой автомобиль особо малого класса, выпускавшийся в послевоенное время. Дизайн Isetta был разработан в Италии, а производилась эта машина в ряде стран, в том числе в Испании, Бельгии, Франции, Бразилии, Германии и Великобритании. Особую известность Isetta получила благодаря тому, что в 1955-м лицензию на выпуск автомобиля получила немецкая BMW. До 1964 года этот концерн произвёл около 160 000 экземпляров Isetta.

Конструкция Isetta предполагает посадку через единственную дверь, которая открывается спереди. Машина рассчитана на перевозку двух человек — водителя и пассажира. В оригинальной модели двигатель развивал мощность всего в 9,5 л. с., впоследствии этот показатель был повышен до 13 л. с.

Современная версия Isetta — автомобиль Microlino — получит электрический мотор мощностью 20 «лошадей». Он сможет разгонять машину до скорости в 100 км/ч. Заряда аккумуляторных батарей хватит примерно на 100 км пробега, а для восполнения запаса энергии Microlino достаточно будет подключить к электросети при помощи встроенного кабеля.

Micro Mobility Systems рассчитывает вывести новинку на рынок в начале 2018 года. Цена Microlino составит от 8950 до 11 200 долларов США. 

Компания Mazda представила автомобиль MX-5 RF — новую модификацию  родстера MX-5, оснащённого полным спектром фирменных передовых технологий SKYACTIV.

Особенность новинки — оригинальная конструкция, которую производитель характеризует как Retractable Fastback (отсюда индекс RF в названии). По дизайну автомобиль схож с фастбэками, на что указывает покатая задняя часть. При этом MX-5 RF располагает жёсткой складной крышей и задним убирающимся стеклом.

Верх можно складывать и поднимать при движении на скоростях до 10 км/ч: весь процесс занимает считаные секунды. Причём, как утверждается, в сложенном виде крыша не занимает много места. Благодаря этому у владельцев будет столько же места для хранения багажа, как и в случае модели с мягким верхом.

Покупатели Mazda MX-5 RF смогут выбирать между модификациями с четырёхцилиндровым бензиновым двигателем SKYACTIV с рабочим объёмом 1,5 и 2,0 литра. Машина будет комплектоваться шестиступенчатой механической или автоматической коробкой переключения передач.

Производитель утверждает, что новинка спроектирована в соответствии с концепцией «KODO — дух движения». Этот лёгкий спортивный автомобиль является развитием философии Jinba Ittai — единение скакуна и всадника.

Модель Mazda MX-5 RF будет доступна в эксклюзивном цвете Machine Gray: это второй вариант окраски премиум-класса в дополнение к Soul Red. 

Компания Mercedes-Benz представила купеобразный кроссовер GLC Coupé, продажи которого стартуют осенью нынешнего года.

Новинка должна будет составить конкуренцию таким автомобилям, как BMW X4, Porsche Macan и Jaguar F-Pace. Пятидверный кузов GLC Coupé имеет сильный скос крыши сзади и массивную переднюю часть.

В общей сложности Mercedes-Benz предложит восемь модификаций купе-кроссовера: четыре с бензиновыми силовыми агрегатами и четыре с дизельными двигателями. Мощность младшей версии составит 170 лошадиных сил, время разгона с 0 до 100 км/ч — 8,3 секунды. Топовая версия AMG благодаря битурбированному мотору V6 обеспечит мощность в 367 «лошадей»: эта модель сможет набирать первую «сотню» меньше чем за 5 секунд.

В семейство GLC Coupé войдёт гибридная версия с двигателем внутреннего сгорания и электрическим мотором. Суммарная отдача силовой установки составит 320 л. с. Заявленное время разгона до 100 км/ч — 5,9 секунды. Исключительно на электроэнергии машина сможет преодолевать расстояние до 30 км.

Большинство версий получат систему полного привода 4MATIC и автоматическую коробку переключения передач 9G-TRONIC. Гибридная модификация предполагает использование трансмиссии 7G-TRONIC PLUS.

Стандартное оснащение включает 7-дюймовый дисплей, камеру заднего вида, систему активного экстренного торможения, спортивную подвеску и пр. Опционально можно будет заказать медиасистему с 8,4-дюймовым экраном, head-up-дисплей, дополнительные средства обеспечения безопасности, пневматическую подвеску и другие системы. 

Водородный автомобиль Hyundai следующего поколения увидит свет в середине 2017 года, о чём сообщает издание Autocar со ссылкой на информацию, полученную от представителей компании.

Hyundai, напомним, сейчас предлагает кроссоверы на водородных топливных элементах Tucson Fuel Cell (ix35). Эта машина оснащается электромотором мощностью 100 кВт (136 лошадиных сил), который обеспечивает максимальную скорость в 160 км/ч.

Установка Fuel Cell генерирует электричество из водорода посредством электрохимического процесса и не требует обслуживания в течение срока эксплуатации. Во время работы силовой агрегат не выбрасывает никаких вредных веществ — только водяной пар. Официально заявленный пробег на одной полной заправке составляет почти 600 км, что сопоставимо с традиционными автомобилями с ДВС.

В настоящее время кроссоверы Tucson Fuel Cell доступны в США и в более чем десяти европейских странах. Ожидается, что к концу 2017-го общий объём продаж этих машин превысит 1000 штук.

О готовящемся к выпуску автомобиле Hyundai на топливных элементах известно пока немного. Ранее сообщалось, что он будет также относиться к семейству кроссоверов, при этом запас хода на одной заправке водородом достигнет 800 км.

По мере расширения заправочной инфраструктуры Hyundai продолжит увеличивать свою сеть распространения транспорта на топливных элементах. Ожидается, что новый водородный автомобиль за четыре планируемых года производства разойдётся в количестве не менее 10–15 тысяч экземпляров. 

Компания Bayerische Motoren Werke AG (BMW) проектирует автомобиль сверхпремиального класса, который сможет составить конкуренцию моделям Mercedes-Maybach. Об этом сообщил руководитель по развитию BMW Клаус Фройлих (Klaus Froehlich).

Иллюстрации BMW

По его словам, в ряду BMW будущий люкс-автомобиль расположится выше флагманского седана 7 Series. Последний в топовой версии стоит в Германии приблизительно 112–113 тысяч евро. Цена разрабатывающейся новинки, по предварительным оценкам, составит 150 тысяч евро и выше.

По словам господина Фройлиха, при проектировании новой премиум-модели концерн не намерен просто удлинять какой-либо из существующих автомобилей и добавлять отделку хромом и другими дорогостоящими материалами. «BMW не придерживается такого подхода», — заверил руководитель компании.

Увы, в какие-либо детали относительно готовящейся новинки Клаус Фройлих вдаваться не стал. По слухам, машина может выйти на рынок как 9 Series. Автомобиль якобы будет предлагаться в модификациях с битурбированными двигателями V8 и V12, а также с гибридной силовой установкой. Анонс ожидается в 2019 году, старт продаж намечен на начало 2020-го.