Опрос
|
реклама
Быстрый переход
В Китае введут строгий стандарт безопасности для пауэрбанков
05.04.2026 [07:12],
Анжелла Марина
В Китае впервые представлен национальный обязательный стандарт безопасности для портативных пауэрбанков. Документ под названием «Технические требования безопасности для переносных аккумуляторов» разработан при участии 30 ведущих IT-компаний. Новые правила ужесточают требования к термостойкости, механической прочности и утилизации элементов питания. 
Источник изображения: huaweicentral.com По сообщению Huawei Central, разработкой стандарта занимались совместно Китайский институт стандартизации электронных технологий и крупнейшие игроки рынка, включая Huawei, Xiaomi, Oppo, Lenovo, CATL, а также Anker и Ugreen. Согласно принятому регламенту, выпуск пауэрбанков, не соответствующих новым строгим критериям, будет полностью прекращён. При этом аналитики прогнозируют, что внедрение столь сложных производственных норм приведёт к удорожанию легальной продукции до 30 %. Тем не менее, участники рынка уверены, что повышение стоимости полностью оправдано новой гарантией сохранности гаджетов и здоровья потребителей. Теперь каждый портативный аккумулятор должен пройти тест на прокалывание стальной иглой диаметром 4 миллиметра. Игла вводится в центр полностью заряженной батареи со скоростью около 20 ± 1 мм/с и остаётся внутри на 5 минут — батарея не должна загореться или дать течь. Дополнительно ужесточены требования к экстремальной температуре и перепадам напряжения. Аккумулятор обязан выдержать нагрев до 135 градусов Цельсия в течение часа, а напряжение при испытании на перезаряд будет повышено до 1,4 номинального значения. Также в протокол технического контроля добавили механические краш-тесты на падение, сдавливание и ударопрочность. Новые правила также категорически запрещают использовать при сборке восстановленные или бывшие в употреблении элементы питания. Кроме того, введены строгие химические ограничения: содержание воды в электролите снижено до 20 PPM, а уровень фтороводорода не должен превышать 100 PPM. Изменились и требования к маркировке выпускаемой продукции. Заводы-изготовители обязаны указывать на корпусе безопасный срок службы устройства, данные OEM-производителя и точный состав материалов батареи. После того, как стандарт будет полностью внедрён, выпуск несертифицированных пауэрбанков прекратится. Несмотря на прогнозируемый рост цен, аналитики ожидают, что рынок покинут низкокачественные и опасные зарядные устройства, а пользователи получат высокий уровень безопасности при зарядке любых гаджетов. Китайские производители чипов завершили прошлый год рекордными объёмами выручки
04.04.2026 [08:00],
Алексей Разин
Бум искусственного интеллекта способствует росту выручки и китайских производителей чипов, хотя западные оппоненты властей этой страны и прилагают серьёзные усилия к её экономической и технологической изоляции. Фактически, необходимость достижения технологического суверенитета толкает китайских производителей электроники больше полагаться на компоненты местного происхождения.  Дефицит памяти также сказался на выручке китайских производителей чипов благоприятным образом, поскольку даже западные компании начали задумываться о закупке памяти в Китае. В сочетании с бумом ИИ и стремлением к импортозамещению этот фактор привёл к достижению крупнейшими китайскими производителями чипов рекордной выручки по итогам прошлого года. Крупнейший контрактный производитель чипов в Китае — компания SMIC, в прошлом году увеличила свою выручку на 16 % до рекордных $9,3 млрд. По оценкам опрошенных LSEG аналитиков, в текущем году её выручка может превысить $11 млрд. Конкурирующая Hua Hong Semiconductor в четвёртом квартале выручила рекордные $659,9 млн, по верхней границе прогноза. Разработчики чипов, которые не располагают собственными производственными мощностями, тоже чувствуют себя неплохо. Конкурирующая с Nvidia в части создания ИИ-чипов компания Moore Threads по итогам прошлого года планировала выручить не менее $209,8 млн, что соответствует росту выручки как минимум на 231 %. В Китае растёт спрос не только на передовые чипы, необходимые для инфраструктуры ИИ. Зрелая литография применяется для выпуска автомобильной электроники и силовых компонентов, которые востребованы в Китае с учётом бурного развития местного рынка электромобилей. Производитель памяти CXMT по итогам прошлого года более чем удвоил выручку до $8 млрд, как сообщалось недавно. Поставки импортной памяти типа HBM в Китай ограничены из-за санкций, поэтому даже способность CXMT выпускать HBM2 и HBM2E благостно воспринимается китайскими разработчиками ускорителей для ИИ. Только в этом году, как ожидается, CXMT сможет наладить выпуск более современной HBM3. Эксперты отмечают, что полученный при производстве HBM опыт поможет китайской полупроводниковой промышленности освоить передовые методы упаковки чипов, которые пригодятся и при выпуске GPU. В сфере передовой литографии китайские альтернативы импортному оборудованию хоть и создаются, доступны они далеко не всем участникам рынка. Процесс импортозамещения в этой сфере может занять многие годы, а потому в ближайшей перспективе технологическое отставание КНР от США сохранится. С другой стороны, активное расширение выпуска зрелых чипов в определённый момент может обернуться кризисом перепроизводства. Китайской полупроводниковой отрасли жизненно необходимо перейти на следующий технологический уровень, освоив выпуск новых типов HBM и логических компонентов с использованием передовой литографии, по мнению представителей Counterpoint Research. Китайский производитель роботов UBTech готов платить ИИ-специалистам до $18 млн в год
03.04.2026 [10:53],
Алексей Разин
В сфере программного обеспечения особой щедростью при поиске необходимых сотрудников по искусственному интеллекту в последнее время отличается американская Meta✴✴ Platforms. Китайские компании тоже не стесняются привлекать к себе ценные кадры, UBTech Robotics готова платить крупному специалисту в сфере ИИ по $18 млн в год. 
Источник изображения: UBTech Robotics По крайней мере, на такой компенсационный пакет может рассчитывать исследователь в области искусственного интеллекта, как гласит описываемое Bloomberg объявление о вакансии в штатном расписании UBTech Robotics. При этом команда инженеров этого производителя человекоподобных роботов сейчас активно расширяется, открыты десятки вакансий рангом пониже. Ведущему же специалисту в этой сфере предстоит определять стратегию развития компании в сфере «физического ИИ» на ближайшие годы, как отмечается в объявлении. Кроме того, такой специалист должен руководить разработкой ИИ-моделей компании. Китайское правительство считает сферу производства человекоподобных роботов одной из приоритетных на ближайшие пять лет, текущий год тоже должен характеризоваться её бурным развитием. За прошлый год UBTech увеличила продажи более чем на 50 %, причём на направлении полноразмерных человекоподобных роботов и сопутствующих услуг выручка компании выросла более чем в 20 раз. Продукцией этого производителя интересуются и клиенты за пределами Китая. В январе стало известно, что авиастроительная корпорация Airbus SE приобрела человекоподобных роботов Walker S2 для использования на своих предприятиях. Внутри американских человекоподобных роботов, включая Tesla Optimus, нашлось множество китайских компонентов
03.04.2026 [10:39],
Алексей Разин
Бум искусственного интеллекта придал толчок развитию сегмента человекоподобных роботов, и теперь в демонстрации достижений отрасли участвуют высокопоставленные персоны. Недавно основатель Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) появился на сцене вместе с роботом-снеговиком Олафом из известного диснеевского мультфильма, но как и многие роботы такого класса, он серьёзно зависит от китайских поставщиков компонентов. 
Источник изображений: UBTech Robotics Как поясняет The Wall Street Journal со ссылкой на откровения Disney, в основе этого варианта Олафа лежали комплектующие китайской компании Unitree, отвечающие за движения шеи и ног снеговика. Даже ориентированная на выпуск собственных компонентов Tesla в вопросе организации массового производства человекоподобных роботов Optimus полагается на китайских поставщиков, как добавляет источник. Она предъявляет свои весьма высокие требования в рамках техзадания, но всё равно рассчитывает главным образом на китайских производителей компонентов. Даже глава Nvidia Дженсен Хуанг в прошлом месяце признал, что Китай в сфере производства роботов обладает рядом важных преимуществ, которые и определят темпы развития этой отрасли: микроэлектроника, моторы, редкоземельные минералы и магниты на их основе. Tesla сформировала команду специалистов по закупкам компонентов в Китае, которые будут следить за снабжением американских предприятий компании, занимающихся массовым производством роботов Optimus. Подобная зависимость американской робототехнической отрасли от Китая не является сюрпризом для американских законодателей, поэтому некоторые из них выступают с инициативами по обеспечению национального суверенитета в этой области. Китайское правительство при этом относит сферу робототехники к числу приоритетных направлений развития, поддерживает её различными субсидиями и ставит перед участниками рынка вполне осязаемые цели. Уже к следующему году местная полупроводниковая промышленность должна достичь независимости от импорта по ключевым компонентам и технологиям. Исторически сильными позициями на международном рынке в этой сфере обладали Германия и Япония, но Китай хочет их превзойти хотя бы на своём домашнем рынке. Последний развивается весьма активно, только за прошлый год местные компании представили 28 новых моделей человекоподобных роботов, в три раза превзойдя американских конкурентов по ассортименту. Одна только Unitree в прошлом году выпустила более 5500 человекоподобных роботов, значительно превзойдя американских соперников. В этом году компания рассчитывает выйти на IPO в Шанхае и привлечь около $610 млн на своё развитие. По оценкам Morgan Stanley, китайские производители могут снизить себестоимость компонентов для человекоподобных роботов до трёх раз по сравнению с западными. Если учесть, что элементы приводов для конечностей робота могут формировать до 55 % их себестоимости, влияние китайских поставщиков сложно будет игнорировать.  Если некоторые игроки рынка пытаются адаптировать для своих человекоподобных роботов компоненты от промышленных аналогов или автомобильной электроники, то Tesla традиционно делает ставку на разрабатываемые на заказ с учётом её индивидуальных пожеланий. С этого года она начала вести переговоры с китайскими поставщиками, рассчитывая приступить к массовым закупкам компонентов для серийного производства роботов Optimus в США. Помимо датчиков, компания намерена приобретать в Китае бессердечниковые электромоторы и замедлители хода, которые будут применяться в кинематических системах роботов. Некоторые китайские поставщики компонентов разместили профильные производства в Таиланде и других соседних с Китаем странах, чтобы избежать возможных повышенных таможенных тарифов со стороны США. Некоторые китайские компоненты для роботов всё ещё не обеспечивают необходимого западным заказчикам ресурса с точки зрения долговечности, но производители стремительно подтягивают качество, сохраняя при этом доступные цены. Один из китайских производителей винтов, например, рассчитывает увеличить их долговечность на четверть и сохранить на 25 % более низкую цену, чтобы получить контракт с Tesla. Если это удастся сделать, то конкурентов у него с точки зрения самой Tesla уже не будет, как считают представители китайского производителя. Доля местных поставщиков ИИ-чипов на китайском рынке в прошлом году выросла до 41 %
01.04.2026 [14:30],
Алексей Разин
Лоббируя интересы своей компании, основатель Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) заявлял, что за пару лет доля её продукции в сегменте инфраструктуры ИИ на китайском рынке буквально сократилась с 95 % до нуля. Статистика IDC за прошлый год гласит, что китайские поставщики действительно теснят американских на домашнем рынке, но их совокупная доля пока не превышает 41 %. 
Источник изображения: Huawei Technologies На соответствующие данные ссылается Reuters, отмечая, что в прошлом году власти КНР уже уделяли пристальное внимание вопросам импортозамещения в сфере компонентной базы для инфраструктуры искусственного интеллекта. К переходу на китайские ускорители подталкивались не только государственные ведомства и компании, но и частные. Всего в прошлом году на китайском рынке было реализовано около 4 млн ускорителей, включая продукцию американских поставщиков типа AMD и Nvidia. Впрочем, говорить о крахе позиций последней преждевременно, поскольку статистика IDC указывает на сохранение за ней 55 % местного рынка и 2,2 млн поставленных за прошлый год ускорителей. AMD смогла претендовать только на 4 % китайского рынка, но всё равно успела отгрузить 160 000 ускорителей. Как и в случае с Nvidia, эта компания была вынуждена запрашивать у американских властей экспортные лицензии на поставку своих ИИ-ускорителей в Китай. Местные разработчики ИИ-чипов сообща поставили на домашний рынок 1,65 млн ускорителей, что соответствует доле в 41 %. Примерно половину из этого количества обеспечила Huawei Technologies (812 000 штук). На втором месте оказалось подразделение Alibaba с 265 000 поставленных ускорителей. Baidu (Kunlunxin) и Cambricon каждая отгрузили по 116 000 штук. Замыкают перечень китайских поставщиков Hygon (5 %), MetaX (4 %) и lluvatar CoreX (3 %). Развитие национальной вычислительной инфраструктуры в Китае в прошлом году начало сильнее полагаться на компоненты местных поставщиков в силу сразу нескольких причин, включая и директивы властей. Китай испытал самый тяжёлый в мире беспилотник грузоподъёмностью 3,5 тонны — он создан для взлёта с коротких полос
01.04.2026 [09:55],
Геннадий Детинич
Китай успешно провёл первое лётное испытание самого тяжелого в мире грузового беспилотника CY-8, разработанного компанией Beijing Northern Changying UAV Technology. Дрон со взлётной массой 7 тонн позиционируется как «воздушный тяжелый грузовик» и предназначен для решения задач в сложных условиях. Тестовый полёт состоялся 31 марта 2026 года в городе Чжэнчжоу провинции Хэнань и продемонстрировал высокую готовность платформы к дальнейшему развитию. 
Источник изображения: CCTV Технические характеристики дрона впечатляют: длина фюзеляжа составляет 17 м, размах крыльев — 25 м, а объем грузового отсека — 18 м3. Аппарат оснащен двумя турбовинтовыми двигателями, способен нести полезную нагрузку до 3,5 т и преодолевать расстояние более 3000 км. Особенностью конструкции является возможность короткого взлета и посадки на полосах менее 500 м, что особенно важно для высокогорных районов и островов. Во время испытания беспилотник совершил разбег и взлёт всего на 280 м и провел в воздухе около 30 минут, подтвердив работу авионики, силовой установки и интеллектуальной системы управления. Разработка CY-8 направлена на создание универсальной платформы, которая может быстро менять конфигурацию полезной нагрузки в зависимости от задачи. Дрон адаптирован к эксплуатации в экстремальных условиях, включая работу на Тибетском плато на высоте 4000–5000 м и доставку грузов на отдалённые острова. Фактически это тяжёлый беспилотный грузовик для оперативной доставки грузов в районы, где традиционная авиация сталкивается с ограничениями местных аэродромов. Массовое производство дронов CY-8 должно начаться ближе к концу текущего года. Это не первый беспилотный грузовой дрон в Китае. Ранее ряд компаний уже создал и испытал подобные аппараты грузоподъёмностью от 500 кг до 3,2 т. В разработке ещё более масштабные проекты с грузоподъёмностью до 10 т и даже больше. Беспилотный сектор укрепляет авиационную логистику Китая, ещё быстрее развивая экономику этой страны. BYD уволила каждого десятого сотрудника ради экономии
31.03.2026 [14:27],
Алексей Разин
Годовой отчёт BYD позволяет судить, что крупнейший в мире производитель электромобилей столкнулся с рядом трудностей, хотя говорить о кризисе пока преждевременно. Чистая прибыль впервые снизилась по итогам прошлого года. Кроме того, компания была вынуждена сократить 10 % персонала ради экономии. 
Источник изображения: BYD Как отмечает CarNewsChina со ссылкой на китайские источники, по итогам прошлого года численность персонала BYD сократилась почти на 100 000 до 870 000 человек. Таким образом, в течение прошлого года штат компании уменьшился примерно на 10 %. Необходимость данных мер в BYD объясняют проводимой реструктуризацией, повышением эффективности бизнеса и снижением издержек, но на снижение спроса не ссылаются. В условиях жёсткой конкуренции на китайском рынке электромобилей BYD вынуждена снижать издержки, хотя она уже является его лидером с выстроенной по вертикали интеграцией бизнеса, позволяющей обеспечивать низкие издержки и большие объёмы производства. Из 4,6 млн электромобилей и гибридов, поставленных BYD в прошлом году, примерно 1,05 млн штук были отправлены на экспорт за пределы Китая. Впервые объёмы экспорта продукции марки превысили рубеж в 1 млн машин. В текущем году BYD ставит перед собой цель отправить на экспорт уже 1,5 млн машин. Падение чистой выручки на 19 % не заставило BYD сократить расходы на исследования и разработки, которые остались на уровне $92 млрд. Февраль на китайском рынке электромобилей и гибридов в целом характеризовался снижением продаж на 41 %, но важно учитывать влияние новогодних каникул, во время которых деловая активность замирает. Годовая прибыль BYD упала впервые за четыре года, обнажив ужасы ценовой войны в Китае
29.03.2026 [07:48],
Алексей Разин
Китайская компания BYD добилась лидерства на мировом рынке электромобилей, хотя во многих регионах мира её продукция почти не представлена, и всё это благодаря доминированию на внутреннем рынке Китая. При этом нельзя утверждать, что на домашнем рынке у неё дела идут хорошо, поскольку по итогам прошлого года она впервые столкнулась со снижением чистой прибыли. 
Источник изображения: BYD Как отмечает Financial Times, падение чистой прибыли BYD за прошедший год приблизилось к 20 %, в абсолютном выражении сумма составила $4,72 млрд. Кроме того, её величина оказалась ниже прогноза аналитиков, что только усугубило ощущение намечающегося кризиса. Четвёртый квартал минувшего фискального года оказал решающее негативное влияние, поскольку чистая прибыль BYD за этот период сократилась сразу на 38 % до $1,38 млрд. В текущем календарном году признаков для улучшения ситуации не наблюдается. Объёмы продаж электромобилей, которые являются основным видом продукции BYD, сокращаются на протяжении шести месяцев подряд. Помимо обостряющейся конкуренции на китайском рынке, всё усугубляет прекращение действия некоторых субсидий для покупателей таких транспортных средств в КНР. Выручка BYD по итогам прошлого года выросла всего на 3,5 % до $116,3 млрд и оказалась ниже ожидаемой. Во многом положительной динамики на этом направлении удалось добиться благодаря увеличению экспорта продукции BYD на 40 % в денежном выражении. Операционный денежный поток BYD сократился более чем вдвое, а долговые обязательства выросли в четыре раза, хотя компания продолжает утверждать, что располагает достаточными финансовыми ресурсами для сохранения капитальных затрат на адекватном уровне. Для многих китайских автопроизводителей по мере насыщения местного рынка рост экспорта становится единственным способом поддержать развитие бизнеса, но многие западные страны пытаются оградиться от наплыва китайских гибридов и электромобилей высокими импортными пошлинами. Конфликт на Ближнем Востоке способствовал росту котировок акций BYD на 17,5 %, поскольку инвесторы увидели в поставках тяговых батарей и электромобилей реальную альтернативу зависимости от углеводородных топливных ресурсов, с которыми теперь у многих потребителей возникают проблемы. В прошлом году BYD удалось реализовать 4,6 млн электромобилей и подзаряжаемых гибридов, по сравнению с 2020 годом их объёмы поставок увеличились более чем в десять раз. Тем не менее, за первые два месяца текущего года доля BYD на китайском рынке таких транспортных средств в годовом сравнении снизилась с 27 до 17 %. Долгосрочная стратегия развития BYD предполагает выход на 10 млн реализуемых ежегодно автомобилей, половину из этого объёма планируется продавать за пределами Китая. Экспортному развитию BYD способствует наличие восьми транспортных кораблей для поставок электромобилей, а также наличие локальных автосборочных предприятий в Бразилии, Венгрии, Индонезии, Таиланде, Турции и Узбекистане. Китайские производители чипов стремятся к 2030 году добиться импортозамещения на 80 %
29.03.2026 [06:14],
Алексей Разин
Для китайской полупроводниковой промышленности зависимость от импортных технологий и оборудования продолжает оставаться большой проблемой, поскольку санкции США и их союзников не позволяют китайским компаниям добиться технологического прогресса. Крупнейшие участники китайского рынка намерены к 2030 года заместить до 80 % импортного оборудования и технологий местными. 
Источник изображений: AMEC Об этом сообщает Nikkei Asian Review со ссылкой на комментарии руководителей 13 крупнейших компаний китайского полупроводникового сектора, сделанные на выставке Semicon China, проходившей на этой неделе. Naura показала новые модели своего оборудования, разработанные в сотрудничестве с Kingsemi, в которую она инвестировала в 2025 году. Были показаны образцы оборудования, работающие с нанометровой точностью. AMEC показала на мероприятии оборудование для производства чипов с использованием 5-нм и более тонких литографических норм. Руководство компании пояснило, что в ближайшие пять–десять лет доля сложных компонентов китайского производства в составе её оборудования превысит 60 %. Для этого будут как развиваться собственные компетенции, так и осуществляться поглощения. Китайские власти достижение импортонезависимости в полупроводниковой сфере назвали одной из приоритетных задач развития на текущую пятилетку, которая завершается в 2030 году. Правительство надеется, что полупроводниковая промышленность ляжет в основу новых отраслей национальной экономики. Ведущие представители полупроводникового сектора КНР сформировали пятилетний план развития отрасли.  Помимо достижения независимости от импорта на 80 % к 2030 году, он подразумевает построение производственных линий по выпуску 7-нм чипов исключительно на основе оборудования китайских поставщиков, а также переход к стабильному массовому производству 14-нм чипов. По крайней мере, для достижения первой цели придётся создать китайский аналог литографических сканеров ASML, позволяющих работать со сверхжёстким ультрафиолетовым излучением (EUV). Правительство КНР уже требует от производителей чипов, чтобы те использовали не менее 50 % оборудования местных поставщиков при строительстве новых предприятий. Расширение мощностей по выпуску чипов идёт высокими темпами. К концу этого года у YMTC в Ухане будет готов третий завод по производству микросхем памяти. Компания близка к тому, чтобы догнать японских, американских и корейских производителей 3D NAND по компоновочным характеристикам своей продукции. Несмотря на угрозу санкций, Apple по-прежнему рассматривает возможность использования памяти YMTC в своей продукции, а именно — в составе iPhone. Ведущий контрактный производитель чипов SMIC в текущем году готовится направить на капитальные расходы не менее $8,1 млрд, которые стали рекордом по итогам прошлого года. В Пекине строится новое крупное предприятие SMIC, под эти цели активно привлекаются средства и субсидии. Представители SEMI China ожидают, что в сфере зрелой литографии доля китайских производителей на мировом рынке контрактных услуг вырастет с 25 % в 2024 году до 42 % в 2028 году. Американские аналитики оценивают, что китайская полупроводниковая промышленность в 2024 году могла обеспечивать себя продукцией местного производства только на 33 % в стоимостном выражении. При этом выставку Semicon China посетили нидерландская ASML и японские Tokyo Electron и Canon. Участие американских производителей литографического оборудования традиционно для последних лет ограничилось спонсорской поддержкой. Для зарубежных поставщиков оборудования китайский рынок сохраняет своё значение, хотя бы по причине активного наращивания объёмов выпуска зрелых чипов. США обвинили китайскую SMIC в поставке оборудования для производства чипов иранским военным
27.03.2026 [04:55],
Алексей Разин
Китайский контрактный производитель чипов SMIC попал в «чёрный список» Пентагона ещё в начале этого десятилетия, что стало причиной для введения санкций на поставку этой компании оборудования, использующего американские технологии. Теперь власти США утверждают, что SMIC снабжала своим оборудованием иранских военных. 
Источник изображения: SMIC По словам американских чиновников, на которые ссылается Reuters, китайский контрактный производитель чипов начал снабжать связанных с иранским оборонным комплексом клиентов своим оборудованием примерно год назад. Авторы заявлений подчёркивают, что у них нет причин говорить о прекращении данных поставок в настоящий момент. По версии американской стороны, сотрудничество Китая и Ирана в сфере технологий производства полупроводниковых компонентов подразумевало обучение иранских специалистов на китайских предприятиях SMIC. Где именно было произведено поставляемое в Иран оборудование, источники не уточняют. Если оно было выпущено в США или хотя бы было изготовлено с использованием американских разработок, его поставки в Китай однозначно будут признаны американскими властями нарушением санкций в отношении Ирана. SMIC пока на новые обвинения США никак не отреагировала, но ранее она неоднократно отрицала свою причастность к деятельности китайского оборонного комплекса. Власти Китая в новейшем конфликте между США и Ираном официально не выступали в поддержку той или иной стороны, призывая участников как можно скорее приступить к мирным переговорам. По мнению американских чиновников, переданное Китаем в Иран оборудование могло быть использовано для выпуска электронных компонентов, используемых в системах вооружения. Бум ИИ помог китайской CXMT более чем удвоить продажи памяти до $8 млрд
26.03.2026 [13:09],
Алексей Разин
Недавнее исследование Omdia показало, что быстрее всего в прошлом году выручку наращивали производители микросхем памяти, и было бы наивно не принимать всерьёз деятельность китайских поставщиков такой продукции. По предварительным данным, CXMT в прошлом году увеличила выручку на 130 % до $8 млрд. 
Источник изображения: CXMT По сути, подобная динамика опережает даже более крупных игроков мирового рынка типа Samsung, SK hynix и Micron. Как подчёркивает Bloomberg, только за три первых квартала прошлого года выручка CXMT удвоилась до $4,6 млрд, а ускорение роста цен на память в четвёртом квартале позволило к концу года увеличить данную сумму до $8 млрд. При этом существенные капитальные вложения в расширение производственных мощностей продолжают сказываться на прибыльности бизнеса CXMT. По итогам трёх кварталов прошлого года чистые убытки компании составили $767 млн, сократившись в годовом сравнении на 1,79 %. Скорректированные чистые убытки сократились на 81 %. В любом случае, по итогам 2025 года в целом скорректированная чистая прибыль CXMT составила $434 млн. До конца текущего полугодия компания собирается разместить свои акции на китайской площадке STAR, а вырученные по итогам IPO средства она намерена направить на модернизацию производства, его расширение, а также научно-исследовательские работы. На эти цели, как ожидается, будет выделено около $4,3 млрд. Окончательные итоги прошлого года компания пока не подвела; при подготовке к IPO она собирается предоставить инвесторам более подробную отчётность. Если размещение акций CXMT состоится в планируемых параметрах, оно станет крупнейшим в континентальном Китае в 2026 году. Китай может занять до 42 % рынка массовых чипов к 2028 году благодаря ИИ
26.03.2026 [10:09],
Алексей Разин
Принято считать, что китайская полупроводниковая промышленность в силу своего исторического отставания от западной не может претендовать на существенную выгоду от наблюдаемого бума искусственного интеллекта, но с этой точкой зрения участники китайского рынка не готовы соглашаться. Спрос на услуги китайских производителей чипов тоже растёт по мере распространения ИИ. 
Источник изображения: STMicroelectronics Как отмечают представители SEMI China, в 2025 году Китай располагал 32 % мировых производственных мощностей по обработке кремниевых пластин с использованием техпроцессов массового сегмента. К 2028 году эта доля может увеличиться до 42 %, определив Китай в качестве места производства значительной части массовых полупроводниковых изделий. Укреплять позиции Китая на этом рынке будет распространение агентского ИИ, а также развитие передовых технологий по упаковке чипов. Участники региональной выставки Semicon China, как отмечает South China Morning Post, в этом году неоднократно упоминали распространение ИИ-агентов в качестве одного из факторов, способствующих дальнейшему росту спроса на полупроводниковые компоненты. Успех платформы OpenClaw, которая позволяет пользователям создавать ИИ-агентов для выполнения рутинных задач на ПК, заставил многих участников рынка обратить внимание на эту тематику. Представители MetaX на указанном мероприятии признались, что ИИ-агенты будут нуждаться в значительно больших вычислительных мощностях, чем предыдущие поколения ИИ-технологий. Соответственно, будет расти спрос на полупроводниковые компоненты, даже если речь идёт не о самых сложных и продвинутых из них. Обновлённый Xiaomi SU7 оказался популярнее предшественника — электромобиль уже собрал более 30 000 заказов
23.03.2026 [13:31],
Алексей Разин
Недолгая пока история компании Xiaomi в качестве производителя электромобилей пока не позволяет ей похвастать большим ассортиментом моделей, но дебютная SU7 в этом месяце пережила свой первый рестайлинг. Заказы на новое поколение SU7 уже начали приниматься в Китае, их количество успело превысить 30 000 штук и продемонстрировать более высокий спрос на новинку по сравнению с моделью первого поколения. 
Источник изображения: Xiaomi Как уточняет CnEVPost, первые итоги приёма заказов на обновлённую SU7 подвёл во время специальной трансляции основатель Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun). Первые экземпляры обновлённой SU7 были вручены владельцам сегодня в Шэньчжэне. Как признался основатель Xiaomi, второе поколение SU7 пока продаётся значительно лучше первого. Напомним, что пару лет назад вскоре после дебюта SU7 первого поколения сроки ожидания заказанных машин растянулись более чем на год. С тех пор свои производственные мощности Xiaomi кратно увеличила, по итогам текущего года она рассчитывает выпустить 550 000 машин всех моделей. Приём заказов на SU7 второго поколения стартовал 19 марта, за первые 34 минуты было принято более 15 000 заявок, подтверждённых авансовым платежом. По словам главы компании, среди заказанных на данный момент 30 000 экземпляров новой версии SU7 более 25 % оказались машинами тёмно-зелёного цвета. Самой популярной из трёх комплектаций оказалась базовая Standard, на втором месте оказалась средняя Pro. Цены на первую стартуют с отметки $31 820, но она оснащена заметно лучше предшественницы и обладает улучшенной пассивной и активной безопасностью, что в какой-то мере оправдывает рост цены почти на $2900. По словам главы компании, второе поколение SU7 обладает более чем 100 существенными улучшениями на аппаратном и программном уровне относительно первого. Перед началом приёма заказов Xiaomi создала примерно двухмесячный товарный запас, но машины из первой партии всё равно будут добираться до клиентов в Китае в течение одной или пяти недель, в зависимости от конфигурации. Tesla нацелилась на 100 ГВт солнечной энергии — с китайской помощью
21.03.2026 [11:43],
Алексей Разин
Бизнес Tesla по производству солнечных панелей исторически оставался в тени электромобильного, но в условиях бума искусственного интеллекта и наличия у владеющего компанией Илона Маска (Elon Musk) соответствующих амбиций собственных возможностей производителя перестаёт хватать. Tesla собирается обратиться за помощью к китайским поставщикам. 
Источник изображения: Tesla Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на собственные источники. По их данным, Tesla намеревается потратить до $2,9 млрд на закупку солнечных панелей у китайских поставщиков, а также оборудования для их производства. Это поможет Маску ввести в строй до 100 ГВт генерирующих мощностей в области солнечной энергетики на территории США к концу 2028 года. Миллиардер в январе этого года заявил, что солнечная энергетика сможет покрыть все потребности американской экономики в электроэнергии, даже с учётом стремительно увеличивающегося количества крупных вычислительных центров. Скорее всего, как отмечает Reuters, основным кандидатом на поставку специализированного оборудования для Tesla является китайская Suzhou Maxwell Technologies, поскольку она является мировым лидером в этой сфере. Данная компания уже согласовывает с китайскими властями возможность экспорта соответствующей продукции в США. Есть и альтернативные китайские поставщики: Shenzhen S.C. New Energy и Laplace Renewable Energy Technology. Без одобрения китайских властей партию оборудования на сумму $2,9 млрд поставить в США не удастся, как отмечают эксперты. По условиям контракта, необходимое Tesla количество оборудования для выпуска солнечных панелей должно быть поставлено в Техас к этой осени. Основная часть солнечных панелей, необходимых Маску, будет использоваться для нужд Tesla, но остальной объём пригодится и для организации питания телекоммуникационных спутников SpaceX (Starlink). Китайским компаниям по выпуску солнечных панелей крупный заказ со стороны американского покупателя весьма выгоден, поскольку на внутреннем рынке КНР наблюдается определённое перенасыщение. Ещё при Байдене власти США пытались обложить импорт солнечных панелей из Азии высокими таможенными пошлинами, но после была введена отсрочка на их применение, которую продлил Трамп во время своего второго президентского срока. При этом Трамп лишил проекты в области альтернативной энергетики правительственного субсидирования, поскольку счёл их затратными и не обеспечивающими достаточной стабильности в электроснабжении. По состоянию на 2024 год, США располагали 1300 ГВт генерирующих энергию мощностей, при этом на солнечный свет в качестве источника энергии из них полагалось чуть более 10 %. Получается, что Илон Маск намерен увеличить объёмы генерируемой за счёт солнечного света электроэнергии в США более чем на 70 % от этого уровня за ближайшие два с небольшим года. По мнению экспертов, сделать это будет не так просто, но Маск известен своими способностями раздавать амбициозные обещания. Xiaomi в ближайшие три года вложит в развитие ИИ не менее $8,7 млрд
20.03.2026 [12:44],
Алексей Разин
Выход Xiaomi на рынок электромобилей можно признать достаточно успешным, поскольку в течение первых двух лет своего присутствия на нём она умудрилась попасть в десятку крупнейших игроков. Глава компании Лэй Цзюнь (Lei Jun) заявил, что в ближайшие три года она вложит в сферу ИИ не менее $8,7 млрд, тем самым обозначив новый приоритет для развития. 
Источник изображения: Xiaomi Эти слова, на которые ссылается Reuters, прозвучали на второй день после выхода ИИ-модели MiMo-V2-Pro, в причастности к которому многие источники подозревали компанию DeepSeek. Новинка была по достоинству оценена общественностью, что и позволило руководителю Xiaomi сделать соответствующее заявление. По словам Цзюня, модель MiMo-V2-Pro пользуется успехом во всём мире, она будет стремительно улучшаться, а бюджет Xiaomi на исследования и разработки в сфере ИИ заметно превысит первоначально намеченную сумму в $2,3 млрд. Как прояснил Лэй Цзюнь, модель MiMo-V2-Pro была создана для работы с агентскими нагрузками. Успех решений типа OpenClaw воодушевил присоединиться к тренду даже китайских гигантов в лице Alibaba и Tencent, которые надеются найти новые источники стабильной выручки. Разработчики, как отмечает Цзюнь, хвалят ИИ-модель Xiaomi как за скорость, так и за точность. Этим и объясняется глобальный успех MiMo-V2-Pro, по мнению основателя Xiaomi. Он также отметил, что средний возраст разработчиков этой ИИ-модели составляет 25 лет, при этом большинство из них закончили один из двух ведущих китайских университетов, а более половины членов команды имеют докторские учёные степени. Возглавляет команду специалистов бывшая сотрудница DeepSeek Ло Фули (Luo Fuli), родившаяся в 1995 году. |
|
✴ Входит в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности»; |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
