Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Обгорелый, но целеустремлённый: SpaceX показала кадры приводнения Starship в океан
29.08.2025 [15:53],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX опубликовала впечатляющие кадры приводнения космического корабля Starship в Индийском океане, завершившего свой десятый испытательный полёт. Видео и фотографии, размещённые в социальной сети X 28 августа 2025 года, демонстрируют, как обгоревший и повреждённый корабль успешно завершает миссию несмотря на жёсткие условия входа в атмосферу. 
Источник изображений: SpaceX Представленные компанией материалы позволяют рассмотреть корабль с разных ракурсов, подчёркивая его изношенный вид: днище приобрело золотисто-коричневый оттенок от жара, а у основания отсутствуют несколько фрагментов, что делает его похожим на потрёпанного, но стойкого бойца. Десятый полёт Starship, стартовавший 26 августа с площадки Starbase в Южном Техасе, стал значимым достижением для SpaceX. Ракета-носитель Super Heavy и верхняя ступень Starship выполнили свои задачи, успешно приводнившись в Мексиканском заливе и Индийском океане соответственно. Корабль, несмотря на намеренно усложнённые условия испытания, включая отсутствие части теплозащитных плит и сложные манёвры — повышенную нагрузку на закрылки, один из которых был потерян в пути, справился с задачей.  SpaceX сообщила, что Starship совершил переворот и точную посадку, отклонившись всего на 3 метра от запланированной точки рядом с буем, оснащённым камерой. Этот полёт стал первым успешным приводнением Starship в 2025 году, в отличие от трёх предыдущих испытаний, когда корабль разрушался. Помимо точной посадки, верхняя ступень достигла других важных целей: успешно перезапустила двигатель Raptor в космосе и вывела на орбиту восемь макетов спутников Starlink, чего ранее не удавалось. Эти достижения подтверждают прогресс SpaceX в разработке мегаракеты, предназначенной для будущей колонизации Марса. Успех миссии приближает SpaceX к амбициозным планам. Илон Маск, основатель компании, заявил, что первые пробные миссии на Марс могут стартовать уже в следующем году, если испытания продолжат проходить успешно. Несмотря на видимые повреждения, Starship доказал свою надёжность и способность выдерживать экстремальные условия, что делает его ключевым элементом в стремлении человечества к межпланетным путешествиям. Новый рекорд многоразовости SpaceX — первая ступень Falcon 9 совершила 30-й полёт
28.08.2025 [21:35],
Геннадий Детинич
28 августа 2025 года ракета SpaceX Falcon 9 совершила свой рекордный 30-й повторный полёт, стартовав с космодрома NASA имени Кеннеди во Флориде в 4:12 утра по местному времени (11:12 мск). Этот запуск стал значимым событием для компании, поскольку первая ступень ракеты (B1067) не только вывела на низкую околоземную орбиту 28 спутников Starlink, но и в 30-й раз успешно приземлилась на баржу в океане через 8,5 мин после старта. 
Источник изображения: SpaceX Первая ступень Booster 1067 ранее участвовала в 29 миссиях, включая запуски грузовых и пилотируемых кораблей, а также спутников, таких как Turksat 5B, Eutelsat HOTBIRD 13G и 18 миссий Starlink. Повторное использование ракет — это основа концепции SpaceX, направленной на повышение доступности космических полётов. Компания уже нацелена на новый уровень с помощью своей системы Starship, которая, по словам Илона Маска, сможет взлетать и приземляться с интервалом менее часа, что откроет новые возможности для освоения Луны и Марса. Запуск 28 августа также укрепил позиции спутниковой сети Starlink, которая на сегодняшний день насчитывает более 8200 активных аппаратов и продолжает расширяться. Верхняя ступень Falcon 9, будучи одноразовой, успешно доставила спутники на орбиту примерно через 64 минуты после старта. Этот полёт стал не только демонстрацией технологических достижений SpaceX, но и важным шагом в развитии глобальной интернет-сети Starlink, обеспечивающей связь по всему миру. Добавим, что предыдущий запуск ракеты с первой ступенью B1067 стал юбилейным, 500-м в карьере носителя Falcon 9. Он состоялся менее двух месяцев назад, что лишний раз подчёркивает способность компании быстро восстанавливать ступени для последующих запусков. SpaceX Starship выполнил эксперименты и наконец взорвался по плану — десятый запуск прервал череду неудач
27.08.2025 [10:00],
Геннадий Детинич
Несколько часов назад мегаракета SpaceX Starship совершила десятый испытательный полёт, прервав череду неудачных запусков этого года. Ракета достигла практически всех главных целей миссии — от вывода на орбиту имитаторов полезной нагрузки до приводнения корабля на другом конце Земли. 
Источник изображений: SpaceX Многоразовая ракета-носитель компании SpaceX, состоящая из разгонной ступени Super Heavy и корабля Starship, высота которой превышает 120 метров, оторвалась от земли в 19:30 по местному времени 26 августа (27 августа в 02:30 мск). Старт состоялся на двое суток позже запланированного: первый раз по причине неисправности наземного оборудования, а второй ввиду неподходящих погодных условий. Подъём корабля, по-видимому, прошёл в соответствии с планом, за исключением преждевременного отключения одного из 33 двигателей Raptor в разгонном блоке Super Heavy. Starship вышел на запланированную суборбитальную траекторию после штатного запуска своих шести двигателей Raptor. После этого Starship развернул в космосе восемь массогабаритных имитаторов спутников Starlink, что было сделано впервые. Примерно через 37 минут после старта один из шести двигателей Raptor включили на несколько секунд, что ранее проверялось только в одном предыдущем полёте Starship. Это стало ещё одним важным этапом испытаний корабля. Затем Starship пережил повторное вхождение в атмосферу, несмотря на полученные повреждения кормовой части и одного из закрылков. Эти повреждения не помешали кораблю войти в намеченную зону приводнения в Индийском океане и совершить мягкое приземление на своих двигателях в пределах буя с камерой наблюдения. После этого он предсказуемо перевернулся и взорвался.  Десятый испытательный полёт — четвёртый в 2025 году — состоялся после трёх предыдущих провалов, когда Starship либо разрушался вскоре после старта, либо уже в космосе. Считается, что компания выявила причины почти всех неудач и внесла изменения в конструкцию корабля. Ожидалось, что перед десятым запуском глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) озвучит новые характеристики Starship, но этого не произошло. Успешные испытания Starship должны стать гарантией достижения амбициозных целей — возвращения человека на Луну и доставки экипажа на Марс. Впрочем, компания пока не провела один из ключевых тестов — дозаправку корабля горючим в космосе. Без этой операции сроки миссий NASA Artemis могут быть сорваны, хотя руководство SpaceX уверяет, что если американцы не высадятся на Луну в середине 2027 года, то в этом будет не вина компании. SpaceX Starship второй день подряд не может оторваться от земли
26.08.2025 [10:33],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX снова отложила критически важный для испытаний многоразовой ракеты Starship запуск — на этот раз из-за погодных условий. В районе старта образовалось скопление грозовых облаков, поэтому в компании решили не рисковать ракетой, которая и так провалила три последних запуска. Старт перенесён на сутки и может состояться завтра в 02:13 по московскому времени. 
Источник изображения: SpaceX Для подготовленной к старту ракеты Starship этот запуск должен стать юбилейным — десятым. В прошлом году ракета взлетала шесть раз и трижды — в нынешнем. Во всех трёх случаях корабль был потерян: дважды примерно через 10 минут после старта и один раз при входе в атмосферу. Это дало повод экспертам говорить о возможных системных проблемах в архитектуре корабля. Сейчас SpaceX пытается решать проблему, по сути, косметическими мерами. Поэтому десятый запуск так важен — он покажет, удаётся ли компании стабилизировать работу системы или же топливную архитектуру придётся менять в корне, что серьёзно задержит ввод ракетного комплекса в эксплуатацию. Такой сценарий стал бы ударом по доминированию США в космосе и их проигрышем в новой лунной гонке. Первоначально десятый тестовый запуск комплекса Starship был запланирован на вечер 25 августа (утро 26 августа по московскому времени). По причине неполадок в наземном оборудовании стартового комплекса запуск был отложен на сутки. Однако на следующий день в то же время в небе сформировались грозовые облака и возник риск удара молнии в ракету, поэтому запуск снова был отложен на сутки. Если запуск состоится и всё пройдёт по плану, первая ступень Super Heavy проведёт несколько экспериментов в полёте, а затем совершит управляемое приводнение в Мексиканском заливе примерно через семь минут после старта. Тем временем корабль должен будет вывести на орбиту восемь макетов интернет-спутников SpaceX Starlink, повторно включить один из шести двигателей Raptor в космосе и приводниться в Индийском океане примерно через 66 минут после старта. «Проблемы с наземными системами» заставили SpaceX перенести десятый запуск Starship
25.08.2025 [11:08],
Андрей Созинов
Компания SpaceX отложила запуск гигантской ракеты Starship. Юбилейный, десятый испытательный полёт должен был состояться вечером 24 августа со стартовой площадки Starbase в Южном Техасе, однако за 17 минут до открытия стартового окна запуск отменили. 
Установка корабля Starship на ускоритель Super Heavy перед десятым полётом. Источник изображения: SpaceX «Мы приостанавливаем подготовку к сегодняшнему десятому полёту Starship, чтобы устранить проблему с наземными системами», — сообщили в SpaceX в 19:13 по местному времени (02:13 мск следующего дня). Новая попытка намечена на понедельник, 25 августа, в тот же временной промежуток. В Москве уже будет ночь 26 августа. Starship — самая крупная и мощная ракета в истории: её полная высота вместе с ускорителем Super Heavy превышает 120 метров. Обе ступени проектируются как многоразовые: Super Heavy должен возвращаться на стартовую площадку или в океан, а корабль Starship — совершать управляемую посадку. На данный момент ракета выполнила девять тестовых миссий, три из которых — в 2025 году. Последние полёты сопровождались проблемами: в январе и марте Starship взорвался менее чем через 10 минут после старта, а в мае разрушился при входе в атмосферу после достижения орбиты. Основные цели десятого запуска будут схожи с предыдущей миссией. SpaceX планирует приводнить Super Heavy в Мексиканском заливе через 6,5 минуты после старта, а сам корабль должен совершить контролируемое приводнение в Индийском океане примерно через час. Кроме того, в полёте Starship должен будет сбросить восемь макетов спутников Starlink и провести повторное включение двигателей в космосе. Starship рассматривается как ключевой элемент будущих проектов SpaceX — от возвращения людей на Луну в рамках программы NASA Artemis до колонизации Марса. Первый пилотируемый лунный полёт на Starship запланирован не ранее 2027 года. Также огромная ракета сыграет важную роль в развёртывании сети интернет-спутников Starlink. Ракету SpaceX Starship выкатили на стартовый стол — до пуска осталось всего ничего
22.08.2025 [12:26],
Геннадий Детинич
Сегодня ночью компания SpaceX переместила ракету Starsip из сборочного ангара на стартовую площадку в преддверии десятого тестового запуска. Запуск запланирован на 24 августа в 19:30 по местному времени (25 августа в 02:30 мск). Три предыдущих запуска закончились потерями кораблей. Поэтому ставки высоки — воскресный старт определит дальнейшую судьбу этого ракетного комплекса. 
Источник изображений: SpaceX Многоразовый ракетный комплекс Starship, состоящий из первой ступени (ускорителя) Super Heavy и корабля Starship, — это самая большая и мощная ракета в мире, состоящая из двух компонентов: ракеты-носителя Super Heavy с 33 двигателями Raptor и верхней ступени Starship с 6 двигателями. Оба элемента, изготовленные из нержавеющей стали, ранее уже прошли статические огневые испытания на космодроме Starbase. Для подготовки к запуску SpaceX использует уникальную систему «палочек» стартовой башни, чтобы установить Starship поверх Super Heavy. Этот запуск станет четвёртым для Starship в 2025 году, и компания надеется преодолеть проблемы предыдущих миссий, когда корабль терялся вскоре после старта или при возвращении в атмосферу.  Предстоящий полёт предполагает управляемое приводнение Super Heavy в Мексиканском заливе и Starship — в Индийском океане у берегов Западной Австралии. Успех миссии станет важным шагом в разработке многоразовой системы для межпланетных путешествий. SpaceX продолжает совершенствовать технологии, необходимые для достижения амбициозных целей Илона Маска по колонизации Марса и возвращению человека на Луну. Результаты этого испытания могут значительно приблизить компанию к реализации этих планов. Состоялся пятый успешный запуск лёгкой ракеты-носителя «Ангара-1.2»
21.08.2025 [14:24],
Геннадий Детинич
В Архангельской области с космодрома «Плесецк» в 12:32 по московскому времени состоялся успешный запуск ракеты-носителя лёгкого класса «Ангара-1.2», выполненный Воздушно-космическими силами (ВКС) РФ. Этот пуск стал пятым для ракет этой модели. Ракета вывела в космос спутники в интересах Министерства обороны России, о чём было объявлено в Telegram-канале госкорпорации «Роскосмос», передали «Ведомости». 
Источник изображения: «Роскосмос» После старта ракета была взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова, что обеспечило контроль за её полетом и выведением спутников. Ранее, 16 марта, Министерство обороны сообщало о ещё одном успешном пуске «Ангары-1.2» с «Плесецка», в ходе которого на орбиту были выведены спутники для МО РФ. Космические аппараты были успешно доставлены на целевые орбиты и приняты на управление наземными средствами ВКС. Этот и последующие пуски показали надёжность ракеты «Ангара-1.2» и её способность выполнять поставленные задачи, отметили в «Роскосмосе». Ракета «Ангара-1.2» построена на основе универсального ракетного модуля (УРМ-1), который также используется в первой и второй ступенях тяжёлой ракеты «Ангара-А5». Модульная конструкция позволяет унифицировать производство и снизить затраты, обеспечивая гибкость семейства ракет «Ангара» для различных задач. Так, «Ангара-А5» впервые стартовала с космодрома «Восточный» в апреле 2024 года после двух переносов. В качестве топлива во всех случаях служит экологически чистая пара керосин-кислород. «Роскосмос» запустил на орбиту 75 мышей и 1500 мух на спутнике «Бион-М» — через месяц они вернутся в Россию
20.08.2025 [22:01],
Геннадий Детинич
20 августа 2025 года в 20:13 по московскому времени с космодрома «Байконур» — со стартового комплекса «Восток» — была успешно запущена ракета-носитель «Союз-2.1б» с биологическим спутником «Бион-М» №2. Спутник выведен на околоземную орбиту, где проведёт 30 суток, после чего, 19 сентября, должен приземлиться в степях Оренбургской области. 
Источник изображения: «Роскосмос» Запуск стал важным событием для российской космонавтики, направленным на проведение уникальных биологических экспериментов в условиях космоса. На борту «Бион-М» №2 находится разнообразный биологический материал: 75 мышей, около 1500 мух-дрозофил, клеточные культуры, растения, грибы, лишайники, а также семена зерновых, зернобобовых и технических культур, включая образцы, ранее побывавшие в космосе. Эти организмы выбраны для изучения воздействия радиации. Спутник выведен на высокоширотную орбиту, где уровень космической радиации на треть превышает её значение на орбите Международной космической станции. Эксперименты позволят собрать данные о влиянии космических условий на живые организмы. Цель миссии заключается в исследовании адаптации биологических объектов к условиям космоса, что имеет ключевое значение для подготовки пилотируемых полётов, включая миссии за пределы низкой околоземной орбиты, в частности на Луну и Марс. Результаты экспериментов на «Бион-М» №2 станут основой для разработки методов защиты космонавтов и оборудования от радиации и других факторов космической среды. Проект подчёркивает важность биологических исследований для будущего освоения космоса, значение которых трудно переоценить. Китайская ракета-носитель на метановом топливе, созданная LandSpace, разрушилась при лётном испытании
16.08.2025 [19:13],
Владимир Мироненко
Китайский частный аэрокосмический стартап LandSpace Technology провёл в минувшую пятницу лётные испытания ракеты-носителя Zhuque-2E Y3 на метановом топливе, которые завершились провалом. Компания сообщила спустя более чем через восемь часов после старта, что после запуска ракеты произошла аномалия, причины которой сейчас выясняются. 
Источник изображения: China in Space «Из-за происшедшей аномалии испытательный полёт ракеты завершился неудачей. Конкретная причина происшедшего сейчас выясняется», — цитирует SpaceNews заявление Landspace, опубликованное в WeChat. Информация о потерянной в результате аварии полезной нагрузке не разглашается, что является обычной практикой при неудачных запусках в Китае. Landspace принесла клиенту, владельцу груза, извинения за произошедшую аварию, пишет ресурс China in Space. Он сообщил, что по неподтверждённым данным, на борту ракеты находились четыре спутника мегагруппировки GuoWang, китайского аналога Starlink. 
Источник изображений: forum.nasaspaceflight.com Запуск Zhuque-2E Y3, использующей в качестве топлива жидкие кислород и метан, был произведён 15 августа 09:17 CST (4:17 мск) со стартовой площадки 96A космодрома Цзюцюань. Как сообщает China in Space, проблемы начались уже после отделения второй ступени.  Ресурс отметил, что это вторая авария ракет серии Zhuque-2. Первая произошла в декабре 2022 года во время дебютного полёта ракеты из-за чрезмерных нагрузок на двигатель второй ступени TQ-12 и двигатели TQ-11 для корректировки направления, которые заменили в модели Zhuque-2E.  Это может привести к возможным задержкам с запуском ракеты Zhuque-3, который ожидался до конца года. Но теперь, пока не будет выявлена и устранена проблема с Zhuque-2E, с запуском Zhuque-3 придётся повременить. Также авария может иметь косвенные последствия для будущих контрактов, таких как запуски демонстрационных грузовых миссий и запуски аппаратов спутниковой группировки для высокоскоростной широкополосной передачи данных «Тысяча парусов» (Цяньфань). LandSpace стала первой в мире компанией, запустившей ракету на метане и жидком кислороде, когда её Zhuque-2 успешно достигла орбиты в июле 2023 года, опередив американских конкурентов, включая SpaceX и Blue Origin, в достижении этой вехи. Это достижение поставило стартап в авангард разработки того, что индустрия считает более чистым, безопасным и дешёвым ракетным топливом по сравнению с традиционными углеводородными вариантами. Российская межпланетная станция «Луна-27» полетит на год позже, но за ней вскоре последует вторая
14.08.2025 [15:10],
Геннадий Детинич
«Интерфакс» сообщил, что запуск российской межпланетной станции «Луна-27А» перенесён с 2028 на 2029 год, а запуск «Луны-27Б» запланирован на 2030 год. Аппараты будут направлены к разным полюсам Луны — северному и южному, хотя сегодня нет утверждённого плана их спуска на поверхность спутника. 
Источник изображения: АО «НПО Лавочкина» Решение о переносе сроков связано с традиционными корректировками графиков космических миссий, о чём источнику рассказал научный руководитель Института космических исследований РАН Лев Зелёный. Новые сроки оцениваются как более реалистичные. В декабре 2023 года Юрий Борисов, бывший тогда главой «Роскосмоса», заявлял, что запуск «Луны-27» планируется на 2028 год, а миссия «Луна-26» намечена на 2027 год, с перспективой старта «Луны-28» к 2030 году или позже. Для повышения надёжности миссии «Луна-27» Российская академия наук предложила создать два посадочных аппарата. В то же время на момент этого объявления финансирование было выделено только на одну станцию. Станция «Луна-26» проведёт разведку Луны, а в процессе реализации посадочных миссий обеих станций «Луна-27» станет для них орбитальным ретранслятором. Связь с поверхностью спутника в районе полюсов может надолго пропадать при уходе аппарата из зоны прямой видимости с Земли, поэтому ретранслятор в этой схеме — важный элемент. Каждая из станций, отмечают разработчики, рассчитана на работу на поверхности Луны в течение одного года. Миссия «Луна-25» — первая лунная космическая операция в новейшей истории России — завершилась аварией: станция разбилась о поверхность спутника при посадке. У «Луны-27» будет две попытки на успех, что повышает шансы России вернуться на лунную поверхность. Европа закрепила космическую независимость: состоялся второй коммерческий запуск тяжёлой ракеты Ariane 6
13.08.2025 [15:36],
Геннадий Детинич
13 августа 2025 года в 03:37 по московскому времени с космодрома Куру во Французской Гвиане ракетой Ariane 6 был успешно выведен на орбиту спутник MetOp-SG-A1 — первый в серии метеорологических аппаратов нового поколения. Для новейшей тяжёлой европейской ракеты Ariane 6 запуск стал третьим в её истории и вторым коммерческим. Европейцы набирают скорость и намерены в этом году запустить ещё четыре ракеты, включая одну в максимальной конфигурации. 
Источник изображений: ESA Запуск первого спутника MetOp-SG с прибором Sentinel-5A стал знаковым днём для европейской космонавтики. Спутник отозвался через два часа после старта ракеты, раскрыл солнечные панели и начал заряжать аккумуляторы. Платформа MetOp-SG-A1, открывающая новую эру мониторинга погоды и климата, продолжает успехи первого поколения спутников MetOp. В дополнение к пяти приборам второго поколения он оснащён спектрометром Copernicus Sentinel-5, предназначенным для сбора данных о загрязнении воздуха, озоне и парниковых газах, влияющих на климат. Показания платформы обещают значительно улучшить качество прогнозов погоды и мониторинга окружающей среды. Миссия MetOp-SG является началом амбициозного проекта, который будет включать три пары спутников типов A и B. Они будут работать в тандеме на протяжении как минимум 20 лет. Спутники типа A, такие как MetOp-SG-A1, оснащены шестью высокотехнологичными приборами, включая инфракрасные и микроволновые датчики, мультиспектральный радиометр и спектрометр Sentinel-5. Спутники типа B, запуск первого из которых запланирован на 2026 год, будут включать скаттерометр и другие инструменты для измерения альбедо, облаков и ветра. Такое сочетание позволит проводить комплексные наблюдения за атмосферными явлениями, обеспечивая данные для метеорологических служб и климатических исследований.  Проект MetOp-SG родился в результате тесного сотрудничества между Европейским космическим агентством (ЕКА) и Eumetsat при поддержке Европейской комиссии и европейской космической промышленности. ЕКА отвечает за разработку спутников, в то время как Eumetsat управляет ими и занимается распространением данных. Миссия поможет повысить устойчивость Европы к экстремальным погодным явлениям, которые в последние десятилетия унесли тысячи жизней и нанесли значительный экономический ущерб. Спектрометр Sentinel-5 на борту MetOp-SG каждые 100 минут будет предоставлять глобальные данные о составе атмосферы, включая озон, диоксид азота, метан и другие газы, а также информацию об аэрозолях и ультрафиолетовом излучении. Эти данные будут передаваться в службы Copernicus для мониторинга атмосферы и климата, помогая властям принимать обоснованные решения. Уникальной особенностью спутников MetOp-SG является их способность к активной утилизации: они оснащены двигателями для контролируемого схода с орбиты по завершении миссии, что снизит уровень космического мусора.  Запуск MetOp-SG-A1 стал первым вкладом Европы в совместную систему с NOAA (Национальным управлением океанических и атмосферных исследований США), что усиливает глобальное значение миссии. Спутники MetOp-SG, вращающиеся на низкой полярной орбите высотой 800 км, дополнят геостационарные спутники Meteosat, обеспечивая полный охват Земли для метеорологических и климатических наблюдений. США и Индия запустили самый совершенный спутник наблюдения за поверхностью Земли — он разглядит всё крупнее сантиметра
31.07.2025 [12:46],
Геннадий Детинич
30 июля 2025 года NASA совместно с индийским агентством ISRO запустило на орбиту самый совершенный в истории спутник дистанционного слежения за земной поверхностью. Разрешение антенн спутника составляет один сантиметр. Спутник будет пролетать над каждым местом на Земле раз в 12 дней, собирая информацию о динамике почв, воды, ледяного покрова и биомассы на поверхности и в земле. Для этого аппарата не останется тайн на планете ни днём, ни ночью. 
Источник изображения: NASA Миссия NISAR (NASA-ISRO Synthetic Aperture Radar) подготавливалась около десяти лет. Спутник несёт 12-метровую антенну и два радара: один — в L-диапазоне, другой — в S-диапазоне. Каждая система чувствительна к объектам разного размера и специализируется на обнаружении определённых характеристик в сигнале. Радар L-диапазона (разработан в NASA) отлично подходит для измерения влажности почвы, лесной биомассы и движения поверхности суши и льда, в то время как радар S-диапазона (индийская разработка) идеально подходит для мониторинга сельского хозяйства, пастбищных экосистем и движения объектов на поверхности. Спутник NISAR впервые объединил два диапазона в одной спутниковой платформе. Он сможет получать данные в любую погоду, невзирая на облачность и осадки. Он также впервые охватит весь Южный полюс Земли, и для него не будет закрытых для осмотра мест на нашей планете. Ожидается, что данные NISAR помогут в планировании и контроле строительства, землепользования и при стихийных бедствиях. В частности, спутник поможет оперативно оценивать смещения суши после землетрясений, что позволит предугадывать дальнейшее развитие событий, а это может спасти тысячи жизней. Спутник был запущен в космос индийской ракетой-носителем GSLV 30 июля в 15:10 по московскому времени с космодрома имени Сатиша Дхавана на Шрихарикоте, штат Андхра-Прадеш, Индия. Наземные диспетчеры ISRO начали поддерживать связь с NISAR примерно через 20 минут после запуска и подтвердили, что система работает в штатном режиме. Спутник будет принят в эксплуатацию примерно через 90 суток после проверки оборудования. Его высота над уровнем Земли составила 747 км. Для индийской ракеты это был первый вывод спутника на солнечно-синхронную полярную орбиту. Австралия впервые запустила свою космическую ракету — полёт продлился всего 14 секунд и завершился взрывом
30.07.2025 [13:02],
Геннадий Детинич
30 июля 2025 года в 01:35 по московскому времени первая разработанная и созданная в Австралии ракета-носитель Eris компании Gilmour Space совершила дебютный запуск. Полёт продолжался всего 14 секунд: ракета едва оторвалась от стартовой площадки и сразу начала уходить в бок, после чего рухнула и загорелась. Однако даже эта неудача вошла в историю — до Eris у Австралии не было ни одного собственного средства выведения аппаратов в космос. 
Источник изображений: Gilmour Space/X Разработчик сверхлёгкой трёхступенчатой ракеты Eris, компания Gilmour Space, изначально не обещал полного успеха от первого запуска. Успехом считалась бы любая продолжительность полёта — от простого подскока до выхода на орбиту. После запуска двигателей первой ступени — их четыре (все собственной разработки компании) — они проработали 23 секунды, из которых 14 ракета находилась в воздухе. Каждая секунда работы двигателей предоставила ценную информацию, которая поможет в будущем увеличить шансы на достижение орбиты. Это уже можно считать успехом: в конечном итоге, сколько ракет взлетало с первой попытки?  Запуск Eris позволил испытать в реальных условиях работу всех систем ракеты, а также инфраструктуру самого космодрома. Изначально старт был запланирован на раннюю весну, но его перенесли из-за циклона. Затем у ракеты «сорвало крышу» — самопроизвольно отсоединился обтекатель полезной нагрузки, в чём шуточно обвинили большого попугая какаду. Позже снова помешала ураганная погода. И вот, наконец, в день запуска сложились наиболее благоприятные условия, и старт всё-таки состоялся. Компания Gilmour Space пообещала проанализировать данные, полученные в ходе запуска, и подготовить второй тестовый старт, однако говорить о сроках пока преждевременно. На видео ниже можно увидеть этапы подготовки к запуску и сам старт, который начинается примерно с отметки 01:32:30. Момент пуска — 01:32:30 В России разработали отечественную сверхлёгкую ракету для запуска спутников
30.07.2025 [11:15],
Геннадий Детинич
Современные ракеты «Роскосмоса» охватывают весь спектр задач по выведению в космос полезной нагрузки, однако в ряде случаев делают это не оптимально. В частности, запуск небольших аппаратов осуществляется в порядке очереди в качестве попутной нагрузки, что замедляет реализацию соответствующих программ. Для таких задач российские учёные разработали отечественную версию сверхлёгкой ракеты массой всего 14 тонн — она обещает стать одной из лидирующих в своём классе. 
Ракетный двигатель. Источник изображения: НТИ (Национальная технологическая инициатива) Как сообщают «Известия», новая разработка — результат сотрудничества студентов Балтийского государственного технического университета «Военмех» им. Д. Ф. Устинова и стартапа из Санкт-Петербурга. При проектировании ракеты-носителя SpaceNet, предназначенной для запуска малых космических аппаратов, активно использовалось высокоточное компьютерное моделирование с применением ИИ, что позволило оптимизировать конфигурацию ракеты. По словам авторов проекта, ключевая инновация — криогенные баки из композиционных материалов (впервые в России), которые снижают массу конструкции на 15–20 % по сравнению с аналогами. На текущем этапе взлётная масса ракеты составляет около 14 тонн. Для сравнения, взлётная масса ракеты Electron новозеландской компании Rocket Lab составляет 12,5 тонны. Таким образом, российская сверхлёгкая ракета, возможно, не станет самой лёгкой, но она находится в той же весовой категории, что и Electron. «Детали двигателя изготавливаем по технологии биметаллической 3D-печати из бронзы и стали. Такой сплав повышает температуру в камере сгорания и снижает расход топлива», — рассказал один из ведущих участников проекта Игорь Волобуев. По его словам, ракета может быть востребована для регулярного пополнения низкоорбитальной группировки малых космических аппаратов, формируемой в рамках национальных программ. В настоящее время такие аппараты, как правило, выводятся в качестве попутной нагрузки. Появление специализированной сверхлёгкой ракеты позволит гибко выбирать орбитальные параметры и сокращать сроки выполнения пусковых заказов. При этом такие запуски будут конкурентоспособны по сравнению с ракетами среднего класса. В настоящий момент разработчики проводят испытания ряда компонентов будущей ракеты. В частности, разработаны прототипы двигательной установки разгонного блока и турбогенератора, создан макет разгонного блока, начато изготовление прототипа жидкостных ракетных двигателей первой ступени. Ракета предназначена для выведения космических аппаратов на низкую околоземную орбиту на высотах 500, 800 и 1500 км. Кроме того, прорабатываются технологии орбитального обслуживания малых космических аппаратов. «Развитие проекта будет включать 3D-печать компонентов ракетных двигателей из жаропрочных сплавов, создание новых материалов на основе сверхпрочных волокон, разработку экологически чистых ракетных технологий и продвижение отечественной микроэлектроники», — отметил главный конструктор проекта Павел Архипов. В то же время у проекта есть и скептики. Так, генеральный директор компании «Спутникс» и эксперт рабочей группы НТИ «Аэронет» Владислав Иваненко сомневается, что у команды есть ресурсы для завершения и вывода проекта на рынок. Редактор сайта MilitaryRussia Дмитрий Корнев не уверен, что разработчики до конца проработали перспективы окупаемости и реальную потребность в создаваемом решении. В свою очередь генеральный директор аэрокосмической корпорации «Новый космос» и эксперт рынка НТИ «Аэронет» Антон Алексеев считает, что для развития аэрокосмической отрасли России важно иметь все типы ракет-носителей: сверхтяжёлые, тяжёлые, лёгкие, сверхлёгкие и геофизические. Таким образом, предлагаемая ракета может занять свою нишу. Вероятно, она будет дороже по сравнению с выведением аппаратов в рамках попутных запусков, например, на «Союзе», но для решения профильных задач может оказаться крайне востребованной для отдельных участников отрасли. «Сейчас "Роскосмос" самостоятельно ведёт разработку проектов по созданию возвращаемой многоразовой ракеты-носителя. Предлагаемый вариант в какой-то мере сможет конкурировать по таким показателям, как стоимость запуска или технические характеристики», — полагает эксперт. Индия впервые запустит пилотируемый корабль на орбиту до конца года — за штурвалом будет «космический друг»
29.07.2025 [10:04],
Геннадий Детинич
По данным индийских источников, первый орбитальный запуск суверенного индийского космического корабля «Гаганьян» (Gaganyaan) состоится в декабре 2025 года. Миссия позволит протестировать системы управления кораблём и изучить воздействие космической среды на имитатор человеческого организма. За штурвалом корабля будет находиться антропоморфный робот «Вьоммитра» (Vyomitra), что в переводе с санскрита означает «космический друг». 
Источник изображений: ISRO О дате старта миссии сообщил председатель Индийской организации космических исследований (ISRO) Ваннияперумал Нараянан (Vanniyaperumal Narayanan). Полёт пройдёт в рамках подготовки к пилотируемой миссии «Гаганьян» (в переводе с санскрита — «Небесный корабль»), намеченной на март 2027 года. Это уже пятый перенос запуска индийских астронавтов в космос. Изначально он был запланирован на 2022 год, как заявлял в своё время премьер-министр Индии Нарендра Моди (Narendra Modi). ,_I.jpg)
«Вьоммитра» (Vyomitra) Индийский антропоморфный робот «Вьоммитра» имеет женский облик. В будущем он будет выполнять функции помощника для индийских астронавтов во время полётов. Если запуск космического корабля с роботом состоится в декабре 2025 года, то в 2026 году планируется проведение ещё двух беспилотных миссий. Только весной 2027 года Индия намерена отправить в космос экипаж из трёх человек. В случае успеха она станет четвёртой страной после СССР (РФ), США и Китая, самостоятельно осуществившей запуск человека в космос. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
