Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) может начать взимать плату за лицензии на запуск и возвращение космических кораблей. Агентству необходимо дополнительное финансирование на фоне быстрорастущей коммерческой космической отрасли. На сегодняшний день лицензии на запуск и возвращение ракет выдаются бесплатно, в то время как авиакомпании платят FAA сборы за каждый сегмент полёта, а частные владельцы оплачивают регистрацию своих самолётов.

Источник изображения: unsplash.com

Сенатор Тед Круз (Ted Cruz) опубликовал законопроект, который призывает управление коммерческого космического транспорта (AST) начать взимать плату за запуски уже в следующем году (AST является подразделением FAA). Сборы планируется вводить поэтапно в течение восьми лет, после чего они будут корректироваться в соответствии с инфляцией. Собранные средства пойдут в трастовый фонд для покрытия операционных расходов AST.

Бюджет на 2026 фискальный год, опубликованный администрацией США в прошлом месяце, выделяет $42 млн на нужды AST, в то время как общий бюджетный запрос FAA составляет $22 млрд. AST получало идентичный уровень финансирования в 2024 и 2025 годах, что, с учётом инфляции, фактически является сокращением бюджета коммерческого космического управления.

В 2015 году FAA лицензировала 11 коммерческих запусков и операций по возвращению — тогда бюджет AST составлял $16,6 млн. В 2024 году количество космических операций увеличилось до 164, а в 2025 число коммерческих запусков и посадок перевалит за 200, что в двадцать раз больше, чем 2015 году. При этом бюджет AST за этот период увеличился менее чем в три раза. Финансирование коммерческого космического управления заметно отстаёт от темпов развития космической отрасли, существенно возросли задержки при получении лицензий на запуски.

Источник изображения: SpaceX

Законопроект предусматривает взимание с коммерческих космических компаний платы за выводимую на орбиту полезную нагрузку, начиная с $0,25 за фунт ($0,55 за кг) в 2026 году до $1,50 доллара за фунт ($3,3 за кг) в 2033 году. Общая плата за запуск или посадку будет ограничена $30 000 в 2026 году, в 2033 году этот лимит вырастет до $200 000. В дальнейшем ставки будут корректироваться в соответствии с инфляцией.

По мнению Круза, растущее число космических запусков «значительно увеличит нагрузку на систему воздушного пространства» в США. Авиакомпании и их пассажиры платят установленные FAA сборы за каждый сегмент полёта, а частные владельцы оплачивают регистрацию своих самолётов. FAA также взимает сборы за пролёт самолётов без взлёта и посадки через воздушное пространство США.

«Почти каждый пользователь Национальной системы воздушного пространства возвращает что-то в систему, чтобы помочь покрыть свои эксплуатационные расходы, однако в соответствии с действующим законодательством компании, осуществляющие космические запуски, этого не делают, и нет механизма, с помощью которого они могли бы платить, даже если бы хотели, — заявил Круз. — Поскольку коммерческие космические полёты быстро расширяются, растёт и их влияние на способность FAA управлять Национальной системой воздушного пространства».

В целях безопасности FAA освобождает воздушное пространство от коммерческих и частных полётов вдоль стартовых и посадочных коридоров ракет. Национальная система воздушного пространства (NAS) покрывает 75 млн км² пространства над сушей и океанами. По данным FAA, воздушное пространство США ежедневно пересекают более 45 000 рейсов и 2,9 миллиона пассажиров авиакомпаний.

Сильнее всего предлагаемые лицензионные сборы затронут SpaceX. Большинство космических миссий компании составляют запуски собственных широкополосных спутников Starlink при помощи ракеты Falcon 9. Каждый подобный запуск предполагает вывод на орбиту около 17 метрических тонн полезной нагрузки. Если законопроект Круза будет подписан, SpaceX придётся заплатить в следующем году в среднем около $9 400 за каждый запуск Falcon 9. В 2024 году SpaceX произвела 89 подобных запусков, что составило бы более $800 000 ежегодных сборов. А если учесть все другие коммерческие запуски SpaceX, эта сумма может превысить миллион долларов.

Коммерческая космическая федерация, в состав которой входят такие лидеры космической коммерческой отрасли, как SpaceX и Blue Origin, выступает против идеи сборов или налогов за запуск и возвращение космических кораблей. В прошлом году федерация заявила, что доступ к воздушному пространству США для коммерческих пусков требуется гораздо реже, чем для авиации, поэтому взимать с космических компаний сборы пока нецелесообразно.

SpaceX воздержалась от комментариев по сути законопроекта. Представитель United Launch Alliance сообщил, что компания «в целом поддерживает сборы, которые являются доступными, не ставят американские компании в невыгодное положение по сравнению с их зарубежными коллегами, являются справедливыми, равноправными и используются для непосредственного улучшения общей инфраструктуры».

В январе 2025 года наступило долгожданное для многих событие — компания Blue Origin впервые запустила частично многоразовую ракету New Glenn. Первая ступень New Glenn не смогла спуститься на баржу в океане и была потеряна, что не помешало конкуренту SpaceX заявить о вступлении в борьбу за космические запуски в США. Вторая попытка запустить ракету и вернуть первую ступень была запланирована на конец весны, но этого не произошло.

Источник изображения: Blue Origin

На днях глава Blue Origin — Дэйв Лимп (Dave Limp) — заявил, что повторный запуск ракеты New Glenn с попыткой посадить первую ступень состоится не раньше 15 августа. О причинах переноса запуска не сообщается. Ранее компания обещала изготовить в этом году и попытаться запустить не менее восьми разгонных (вторых) ступеней GS2. Подготовленный для запуска экземпляр прошёл статические огневые испытания ещё в апреле. Именно он полетит в конце лета. Кстати, компания пока не нашла клиента на второй запуск и не исключает, что снова запустит на орбиту массогабаритный имитатор полезной нагрузки.

В то же время космическая отрасль США с нетерпением ждёт ракету New Glenn. На неё есть планы у самой Amazon для развёртывания группировки интернет-спутников Project Kuiper, в ракетах New Glenn нуждается компания AST SpaceMobile, создающая свою спутниковую сеть для космической сотовой связи, новая ракета нужна военным США, бизнесу и NASA, которое вдруг почувствовало себя неуютно после перепалки Илона Маска и президента США Дональда Трампа.

Всех их трудно винить в нетерпении. Руководство Blue Origin настолько хорошо почувствовало себя после частично успешного январского запуска ракеты, что уже в феврале поспешило объявить о намерении уволить каждого десятого сотрудника. Возможно, это было преждевременное решение. С тех пор ракета New Glenn так и не полетела. Ждём августа. Отрасли действительно нужна альтернатива.

Принадлежащая Джеффу Безосу (Jeff Bezos) аэрокосмическая компания Blue Origin раскрыла некоторые подробности о своих планах по освоению Луны и обеспечению возможности длительного пребывания человека на спутнике Земли. «До конца десятилетия мы высадим два экипажа на поверхность Луны», — заявил представитель компании.

Источник изображений: Blue Origin

Одним из ключевых элементов программы Blue Origin является «Транспортер» (Transporter) — транспортное средство, которое может быть выведено на низкую околоземную орбиту ракетой New Glenn. В него будет перекачиваться топливо со второй ступени носителя, после чего оно будет доставляться на лунную орбиту. Этот корабль рассчитан на перевозку примерно 110 тонн с околоземной орбиты на лунную. Ожидается, что с его помощью также можно будет доставить 33 тонны топлива на орбиту Марса.

Blue Origin также продолжает разработку посадочных модулей Mark 1 и Mark 2. В случае с Mark 2 аппарат сможет доставить до четырёх астронавтов в экваториальные или полярные районы Луны в зависимости от требований Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США. В дополнение к этому рассматривается возможность создания грузового варианта Mark 2, который сможет перевозить дополнительную полезную нагрузку.

Схематические изображения модулей Mark 1 и Mark 2

По данным источника, модуль Mark 1 способен доставить на поверхность Луны до 3,3 тонн груза, а более крупный Mark 2 — до 22 тонн в многоразовой конфигурации и до 33 тонн в одноразовой. Это делает посадочный модуль достаточно мощным для транспортировки на поверхность спутника модулей для формирования обитаемой базы.

Темпы работы компании над оборудованием для лунной программы заметны. В прошлом месяце вице-президент Blue Origin по лунным исследованиям Джон Кулурис (John Couluris) заявил, что компания продвигается вперёд в создании аппаратного обеспечения, а одной из целей является запуск производственной линии для обеспечения надёжного и недорогого доступа к Луне.

Ожидается, что первая версия аппарата Mark 1 совершит полёт к южному полюсу Луны уже в этом году. В случае успеха этой миссии Mark 1 станет самым большим лунным модулем, который когда-либо садился на поверхность спутника нашей планеты. Компания сотрудничает с NASA, чтобы оснастить посадочный модуль стереокамерами, которые позволят оценить влияние каменистой и пыльной поверхности Луны на двигатель аппарата. По словам Кулуриса, в настоящее время Blue Origin строит два модуля Mark 1.

Транспортный корабль Transporter

Кулурис подчеркнул ключевую проблему, над решением которой работает Blue Origin. Она заключается в поиске способа длительного хранения водорода и кислорода в пригодном для использования в качестве топлива состоянии. Такое топливо используется в двигателях BE компании Blue Origin, которые будут приводить в движение модули Mark 1 и Mark 2, а также транспортный корабль. Поэтому достижение успеха в этой области будет иметь огромное значение для всей лунной программы компании. По словам Кулуриса, «это откроет всю Солнечную систему», превратив Луну в своего рода аэропорт Кеннеди.

Он также сообщил, что компания существенно продвинулась в разработке двигателя для лунного корабля. «Строительство двигателя, который будет приводить в движение наш первый Mark 1, почти завершено, и он будет интегрирован в аппарат, вероятно, в конце лета», — заявил Кулурис.

«В этом году мы совершим наш первый лунный полёт. До конца десятилетия мы высадим два экипажа на лунную поверхность», — заявила Жаклин Кортезе (Jacqueline Cortese), директор по гражданским космическим программам Blue Origin, добавив, что этого удастся добиться в партнёрстве с NASA в рамках программы Artemis.

Посадочный модуль Mark 1

Blue Origin самостоятельно финансировала разработку Mark 1. В ходе выступления Кортезе подчеркнула, что на создание аппарата не были потрачены государственные средства. «В идеале сначала мы проведём успешную первую миссию Mark 1, затем учтём все полученные результаты и будем готовы к новым полётам», — добавила она.

Она также отметила, что Mark 1 станет не только самым большим посадочным модулем, когда-либо садившимся на Луну, но и единственным аппаратом с двигателями, работающими на жидком топливе из смеси водорода и кислорода. «Поэтому, пожалуйста, держите пальцы рук, ног — что угодно — скрещёнными для успешного первого полёта Mark 1 в этом году. Многие люди в Blue Origin долго ждали этого момента», — сказала Кортезе.

На проходившем в конце месяца саммите Humans to the Moon and Mars Summit генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp) заявил, что Луна — это ступенька на пути к Марсу. «Если мы хотим попасть на Марс, то путь к этому лежит через возвращение на Луну, причём на постоянной основе», — добавил он. Он также отметил, что компания значительно продвинулась в своей работе и намерена существенно снизить цену на запуск грузов с Земли. «Мы хотим переосмыслить традиционную космическую отрасль. Мы хотим работать быстрее. Мы хотим быть более решительными. Мы хотим делать это более экономически эффективным способом. Невозможно использовать традиционную аэрокосмическую схему и при этом достигать всех этих целей», — заявил Лимп.

Компания Blue Origin сообщила в соцсети X об очередном суборбитальном полёте ракеты New Shepard с шестью космическими туристами, выполненном 31 мая. Это был 12-й по счёту пилотируемый полёт ракеты в рамках программы New Shepard, а всего по этой программе было выполнено 32 запуска.

Источник изображений: Blue Origin

Запуск миссии NS-32 был выполнен с частного космодрома Launch Site One в штате Техас в 08:39 CDT (16:39 мск). Полёт продолжался 10 минут 7 секунд. После того, как капсула с туристами пересекла линию Кармана — условную границу космоса на высоте 100 км, достигнув высоты 105 км над уровнем моря (MSL), она совершила посадку с использованием парашютной системы.

В состав экипажа миссии NS-32 вошли преподаватель K-12 STEM Аймет Медина Хорхе (Aymette Medina Jorge), чей полёт спонсировала мексиканская медицинская компания Farmacias Similares, врач-радиолог и предприниматель Гретхен Грин (Gretchen Green), бывший посол Панамы в США Хайме Алеман (Jaime Alemán), канадский бизнесмен Джесси Уильямс, новозеландский бизнесмен и глава компании Kea Aerospace Марк Рокет (Mark Rocket) и американский девелопер Пол Джерис (Paul Jeris).

Помимо космических путешественников, в капсуле экипажа Blue Origin находилось более 1000 открыток, которые были отправлены студентами в рамках образовательной кампании, организованной Club for the Future, некоммерческим фондом компании.

Это был четвёртый запуск New Shepard в этом году, три из которых были с людьми на борту. Всего благодаря компании Blue Origin в космосе побывало 64 человека, четверо из которых совершили полёт более одного раза. Стоимость билета на полёт в космос в капсуле New Shepard оценивается в полмиллиона долларов США.

Компания Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos) успешно отправила в космос поп-певицу Кэти Перри (Katy Perry) вместе с пятью другими женщинами. Старт ракеты New Shepard состоялся в 16:30 по московскому времени. Прямая трансляция полёта велась на YouTube и на веб-сайте Blue Origin. Спустя семь минут после запуска ракета New Shepard успешно вернулась на посадочную площадку. Капсула с туристками приземлилась при помощи парашютов ещё через три минуты.

Источник изображений: Blue Otigin

Кроме поп-дивы, в экипаж вошли: бывшие учёные NASA Аиша Боу (Aisha Bowe) и Аманда Нгуен (Amanda Nguyen), журналистки Гейл Кинг (Gayle King) и Лорен Санчес (Lauren Sánchez), а также кинопродюсер Керианн Флинн (Kerianne Flynn). Полёты New Shepard доставляют пассажиров к границе космоса, где им разрешается отстегнуть ремни безопасности и свободно перемещаться в течение нескольких минут внутри капсулы, прежде чем снова занять свои места для возвращения на Землю.

Перед полётом Перри сообщила, что планирует «особое открытие, которое придёт к вам из невесомости». Она опубликовала ранее снятое видео осмотра пассажирской капсулы и пообещала спеть в космосе. Прямая трансляция несколько раз прерывалась, и зрителям так и не удалось узнать, что за «особое открытие» готовила певица. Возможно, позже будет опубликовано видео, снятое на борту.

Предыдущий запуск ракеты New Shepard от Blue Origin состоялся в феврале, и среди космических туристов тогда оказался 90-летний Эд Дуайт (Ed Dwight) — первый афроамериканский кандидат в астронавты США, который так и не отправился в космос в своё время. Таким образом была восстановлена историческая справедливость.

Спустя более 20 лет с выхода прошлой номерной части на ПК и консолях состоялся релиз тактической стратегии Commandos: Origins от издательства Kalypso Media и разработчиков из немецкой Claymore Game Studios.

Источник изображений: Kalypso Media

Как и было обещано, 9 апреля Commandos: Origins поступила в продажу для PC (Steam, Epic Games Store), PS5, Xbox Series X и S, а также стала доступна в подписке Game Pass. Версии для PS4 и Xbox One ожидаются до конца 2025 года.

Стоимость стандартного издания Commandos: Origins в российском Steam составляет 2799 рублей. За расширенное придётся заплатить 3299 рублей, а за комплект с засекреченными архивами — 3982 рубля.

Наполнение расширенного издания

В преддверии релиза Commandos: Origins получила первые оценки от журналистов. На агрегаторе Metacritic у проекта 78 %, а на OpenCritic показатель составляет 74 % (игру при этом рекомендуют всего 50 % критиков).

Рецензенты хвалят тактический геймплей, продуманный дизайн уровней, обширные карты и нелинейность миссий, а ругают оптимизацию, множественные баги разной степени тяжести, проблемы с анимациями и прочие технические недостатки.

Первые полсотни обзоров Commandos: Origins в Steam — «смешанные»

Commandos: Origins представляет собой приквел основной серии. Игра отправляет во времена, когда зелёный берет Джек О'Хара и пятеро его соратников создали отряд, выполнявший сложнейшие задачи, которые были не по зубам всем остальным.

Обещают возвращение к основам жанра тактики в реальном времени, «сложнейшие испытания» в реалиях Второй мировой войны, 14 миссий, кооператив на двоих (локальный и онлайновый), а также перевод на русский язык.

У нас вышел свежий выпуск «Календаря релизов». В видеоролике мы рассказываем о том, во что поиграть на этой неделе, и отмечаем недавние релизы, которые вы могли пропустить.

Также наши ролики можно смотреть в Rutube, «Дзене» и Telegram.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило о получении документа с результатами расследования неудачной посадки возвращаемой ступени ракеты-носителя New Glenn. Первый запуск новой тяжёлой ракеты состоялся 16 января 2025 года. Разгонная ступень ракеты вышла на орбитальную высоту, тогда как возвращаемая первая ступень не смогла мягко спуститься на баржу в океане и была потеряна.

Источник изображения: Blue Origin

Расследование причин аварии и перечень мер по предотвращению подобных проблем в будущем должны открыть дорогу для повторного испытательного полёта ракеты New Glenn. Только в таком случае чиновники FAA дадут разрешение на запуск. Компания Blue Origin формально инициировала процесс получения нового разрешения, передав в управление выводы по расследованию инцидента.

В Blue Origin разъяснили, что возвращаемая ступень не смогла мягко опуститься на баржу, поскольку три двигателя BE-4 «не смогли запуститься должным образом». Для устранения этой неполадки компания предпримет семь корректирующих действий, которые помогут в будущем совершать безаварийные спуски. Какие именно это будут меры, ни FAA, ни Blue Origin раскрывать не стали.

Ранее исполнительный директор Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp) сообщил, что второй испытательный запуск ракеты New Glenn состоится в конце весны. Точная дата запуска, а также возможная полезная нагрузка ракеты не раскрываются. В качестве меры повышения надёжности возврата первой ступени компания обещает улучшить систему контроля за расходом топлива на её борту, а также внести изменения в систему подачи топлива к двигателям.

25 февраля компания Blue Origin совершила десятый запуск суборбитального аппарата New Shepard с экипажем, на борту которого находились шесть человек, один из которых предпочёл сохранить анонимность. Ракета стартовала в 10:49 утра по местному времени с космодрома компании в Техасе (18:49 мск). Полёт продлился 10 мин и 8 с, в течение которого экипаж несколько минут ощущал невесомость.

Посадка ускорителя после запуска капсулы с экипажем. Источник изображения: Blue Origin

Многоразовая ракета New Shepard NS-30 приземлилась на пару минут раньше капсулы с экипажем. Капсула после подъёма на высоту 107 км (на 7 км выше линии Кармана — условной границы с космосом) несколько минут находилась в свободном падении, а затем спустилась на Землю на парашюте.

Компания отмечает, что запуск был задержан на 19 мин по причине технической неисправности, природа которой осталась нераскрытой. В полёт миссии NS-30 отправлялись следующие туристы:

• Лэйн Бесс (Lane Bess) — основатель и глава венчурной компании Bess Ventures and Advisory, инвестирующей в технологии. Это его второй полёт на New Shepard (первый был на NS-19 в декабре 2021 года), что делает его четвёртым человеком, дважды побывавшим в космосе на этом корабле.
• Хесус Кальеха (Jesús Calleja) — испанский телеведущий, альпинист и путешественник. Известен на телевидении своими программами о путешествиях.
• Элейн Чиа Хайд (Elaine Chia Hyde) — предприниматель и физик, владелица чикагской медиа-компании и ещё одной компании, работающей над «медиа-продуктами с поддержкой искусственного интеллекта».
• Ричард Скотт (Richard Scott) — врач и исполнительный директор медицинской компании (специалист по репродуктивной медицине, эндокринолог).
• Тушар Шах (Tushar Shah) — работает в финансовой сфере, партнёр и соруководитель отдела исследований в хедж-фонде.
• Уилсон (Wilson) — имя известно из патча, который читается на его груди на общей фотографии. Официально о нём не объявлено. Турист совершил полёт анонимно.

Для компании Blue Origin отправка туристов в условный космос остаётся важным инструментом в развитии и бизнесе, хотя она уже один раз запустила новую тяжёлую ракету New Glenn и делает ставку также на неё. Но запуски New Glenn вряд ли будут слишком частыми, и космический туризм должен стать надёжным подспорьем в делах компании.

Некоторые пользователи Chrome заметили, что расширение uBlock Origin больше не работает. Разработчики объясняют это переходом на спецификацию Manifest V3, которая ограничивает возможности блокировщиков рекламы и других инструментов приватности, основанных на стандарте Manifest V2.

Источник изображения: Copilot

Manifest V3 — это новая спецификация браузера Chrome, которая направлена на ограничение доступа расширений к сетевым запросам пользователя, блокировку использования удалённого контента разработчиками и повышение общей производительности браузера. Однако в результате этих изменений функциональность многих расширений, особенно связанных с блокировкой рекламы и защитой конфиденциальности, уменьшается, поясняет BleepingComputer.

Журналисты BleepingComputer обнаружили, что на ряде их устройств uBlock Origin был автоматически отключен с уведомлением о прекращении поддержки и предложением либо удалить расширение, либо перейти на страницу управления настройками расширениями. О массовом отключении uBlock Origin и других расширений, основанных на Manifest V2, также стали сообщать и на Reddit.

Источник изображения: bleepingcomputer.com

Ранее Google заявляла, что отказ от Manifest V2 будет происходить поэтапно. При этом для корпоративных клиентов и некоторых пользователей компания предоставит возможность использовать старые расширения до июня 2025 года с помощью специальной групповой политики. Однако для большинства пользователей переход на Manifest V3 уже запущен, а Chrome будет активно побуждать их к использованию новых расширений.

В качестве альтернативы пользователи могут перейти на расширения, поддерживающие Manifest V3, например, uBlock Origin Lite (uBOL), разработанный создателем uBlock Origin. Однако эта версия обладает менее гибкими возможностями фильтрации, чем в полной версии блокировщика.

BleepingComputer направил запрос в Google с просьбой прокомментировать ситуацию и предоставить информацию о планах по дальнейшему внедрению Manifest V3, но ответ пока не получен.

Только вчера исполнительный директор Blue Origin рассказывал о том, как его команда движется к успеху и готовит к запуску второй экземпляр тяжёлой ракеты New Glenn, а уже сегодня он уведомил сотрудников о скором увольнении 10 % из них. По его словам, компания перегружена бюрократическим аппаратом и рядом ненужных должностей. Сокращение штата, по мнению руководителя, пойдёт на пользу Blue Origin и позволит ей продемонстрировать рост.

Источник изображения: Blue Origin

Примечательно, что директор Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp) был назначен на эту должность лично Джеффом Безосом (Jeff Bezos), основателем Amazon, с целью оптимизировать производственные процессы. Однако опыта в этой сфере у Лимпа не было — ранее он занимал пост руководителя отдела потребительских товаров в Amazon. Освоившись в новой роли к концу 2023 года и частично успешно запустив первую ракету, Лимп перешёл к привычному для Amazon процессу оптимизации персонала. Впрочем, для большинства сотрудников Blue Origin происходящее стало неожиданностью.

«Также стало ясно, что структура нашей организации должна измениться, чтобы наши роли были наилучшим образом согласованы с выполнением этих приоритетов. К сожалению, это приведёт к ликвидации некоторых должностей в инженерном отделе, отделе исследований и разработок, а также в управлении программами и проектами. Кроме того, будет сокращено количество уровней управления», — написал Лимп в рассылке сотрудникам.

Главную задачу компании в 2025 году Лимп описал как «увеличение объёмов производства». И хотя сейчас Blue Origin сокращает около 10 % сотрудников — что, по данным Reuters, составляет примерно 1400 человек, — уже в этом году компания планирует нанять «сотни» новых работников для реализации поставленных задач.

При этом второй и третий полёт New Glenn будут проведены в рамках доработки ракеты, которая во время первого запуска не смогла совершить посадку первой ступени. Если всё пойдёт по плану, второй полёт состоится до конца весны, но о третьем пока ничего не известно. Возможно, компания торопится с оптимизацией, но главе Blue Origin, конечно, виднее.

Потенциальный конкурент SpaceX — компания Blue Origin — надеется совершить второй тестовый запуск новой тяжёлой ракеты New Glenn в конце этой весны. В свой первый полёт ракета отправилась 16 января 2025 года. Основная задача программы — вывод на орбиту разгонного блока — была успешно выполнена, а дополнительная — посадка возвращаемой первой ступени на баржу в океане — завершилась неудачей. Однако компания рассчитывает решить эту задачу в ближайшее время.

Источник изображения: Blue Origin

Как известно, при возвращении первой ступени ракеты New Glenn на баржу повторно смогли включиться только три двигателя BE-4 из семи. Сам факт даже частичного перезапуска двигателей заслуживает внимания. Компания не раскрывает, почему не запустились все двигатели. Исполнительный директор Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp) сообщил, что с двигателями «что-то произошло». По его словам, возможная причина проблемы кроется в связке «баки — двигатели». Однако компания собрала достаточно данных, чтобы полагать, что к следующему тестовому запуску неисправность будет устранена.

Не исключено, что ко второму полёту компания сможет найти клиента для доставки полезной нагрузки на орбиту. Если этого не произойдёт, в космос отправят массогабаритный макет. Вторая ракета уже собирается, и существует высокая вероятность, что её запуск состоится в конце весны. Первые три полёта компания Blue Origin рассматривает как часть опытно-конструкторских работ и не видит причин для беспокойства, если что-то пойдёт не по плану. Главное, что новая тяжёлая ракета уже летает и приближается к созданию реальной конкуренции для SpaceX.

Издательство Kalypso Media и разработчики из принадлежащей ему немецкой Claymore Game Studios объявили точную дату выхода своей тактической стратегии Commandos: Origins.

Источник изображений: Kalypso Media

Напомним, Commandos: Origins должна была поступить в продажу ещё до конца 2024 года, однако в целях интеграции улучшений на основе пользовательских отзывов релиз решили отложить до марта 2025-го.

Как стало известно, Commandos: Origins выйдет лишь 9 апреля на PC (Steam, Microsoft Store, EGS), PS5, Xbox Series X и S, а также в сервисе Game Pass. Розничные версии игры для тех же платформ увидят свет 22 мая.

Что касается изданий для PS4 и Xbox One, которые собирались выпустить в марте одновременно с остальными, то их премьера теперь ожидается на протяжении оставшейся части 2025 года после 9 апреля.

На ПК игра будет стоить $50, а за версию для PS5, Xbox Series X и S попросят $60

Commandos: Origins представляет собой приквел основной серии. Игра отправит во времена, когда зелёный берет Джек О'Хара и пятеро его соратников создали отряд, выполнявший сложнейшие задачи, которые были не по зубам всем остальным.

Обещают возвращение к основам жанра тактики в реальном времени, «сложнейшие испытания» в реалиях Второй мировой войны, более 10 миссий, кооператив на двоих (локальный и онлайновый), а также перевод на русский язык.

По сравнению с доступной в Steam демоверсией и закрытой «бетой» разработчики планируют улучшить производительность, ИИ, дубляж, управление и интерфейс, расширят карты, реализуют нелетальные расправы и обновят систему добычи.

Хотя игровая платформа EA App от Electronic Arts начала работу ещё осенью 2022 года, её предшественница в лице сервиса Origin всё это время продолжала функционировать. Всему хорошему (и не очень), однако, приходит конец.

Источники изображения: Know Your Meme и Electronic Arts

Портал PC Gamer обратил внимание, что на сайте Electronic Arts появилось предупреждение о скором окончании поддержки Origin — приложение прекратит работу 17 апреля 2025 года, спустя 14 лет и три месяца после запуска.

Решение стало результатом прекращения ещё в 2020 году компанией Microsoft поддержки 32-битных систем в новых версиях Windows 10. Спустя пять лет этот шаг аукнется для пользователей Origin.

Origin (источник изображения: Tom’s Hardware)

Для сохранения доступа к своему аккаунту и связанным с ним играм Electronic Arts настоятельно рекомендует пользователям Origin перебраться в EA App — новый установщик требует 64-битную версию Windows.

Данные учётной записи и цифровая библиотека Origin будут перенесены в EA App, хотя сохранность установленных модов издатель не гарантирует. Редакция PC Gamer также рекомендует перед началом переноса включить облачные сохранения.

Интерфейс EA App (источник изображения: Electronic Arts)

Те, кто не владеет устройством с 64-битной операционной системой, таким образом, скоро останутся у разбитого корыта, но у Electronic Arts есть совет: «Вам потребуется более новый компьютер, чтобы играть».

EA уверяет, что EA App быстрее, надёжнее и удобнее, чем Origin. Лаунчер предлагает автоматические загрузки, фоновые обновления и универсальный список друзей с других платформ.

Microsoft сняла ограничения на обновление Windows 11 до версии 24H2 для компьютеров с играми Assassin’s Creed. Ранее пользователи массово жаловались на сбои в работе Assassin’s Creed Valhalla и Assassin’s Creed Origins после установки последнего обновления системы. Ubisoft выпустила патчи, которые устранили эти проблемы, после чего Microsoft сняла блокировку.

Источник изображений: Steam

Проблемы с совместимостью стали известны ещё в ноябре, когда Microsoft приостановила обновление Windows 11 24H2 на ПК с Assassin's Creed, Star Wars Outlaws и Avatar: Frontiers of Pandora. Игроки сообщали о вылетах, зависаниях, чёрных экранах и других неполадках, напоминает издание BleepingComputer.

Особое недовольство у пользователей вызвал тот факт, что проблемы были известны ещё на этапе тестирования Windows 11 24H2. Геймеры жаловались на баги в Insider Feedback Hub, на Reddit и других платформах, но исправления появились лишь спустя несколько недель после официального релиза системы. При этом неприятности носили хаотичный характер: у одних игры вылетали сразу после запуска, у других через несколько минут после загрузки сохранений.

На этой неделе Ubisoft выпустила обновления для Assassin’s Creed Valhalla и Assassin’s Creed Origins, устранив несовместимость с Windows 11 24H2, а Microsoft подтвердила, что перечисленные игры больше не подвержены проблеме благодаря исправлениям, выпущенным Ubisoft. Блокировка обновлений, связанная с этими играми, была снята 16 января 2025 года. Отмечается, что предлагаемые через Windows Update обновления могут занять до 48 часов, однако перезагрузка устройства может ускорить процесс.

Кроме того, Microsoft начала принудительное развёртывание Windows 11 24H2 для совместимых систем, использующих версии Home и Pro. При этом остаются в силе ограничения на обновление для таких категорий устройств, как компьютеры с включенным Auto HDR, приложением для улучшения звука Dirac, гоночной игрой Asphalt 8 (Airborne), а также моделей ноутбуков ASUS X415KA и X515KA.