Компания X, ранее известная как Twitter, объявила о создании нового центра модерации контента в Остине, штат Техас. Это решение было принято накануне слушаний 31 января в Сенате США, где генеральный директор X Линда Яккарино (Linda Yaccarino) должна будет объяснить сенаторам стратегию компании по борьбе с распространением материалов, касающихся сексуального насилия над детьми (Child Sexual Abuse Material — CSAM).

Источник изображения: X

Сосредоточенный на контенте, связанном с CSAM, центр станет первым полноценным подразделением по обеспечению безопасности и доверия после масштабных увольнений, проведённых после покупки платформы Илоном Маском (Elon Musk). В новом техасском офисе X планируется трудоустроить сто сотрудников. Новый центр модерации будет первым подобным подразделением с момента, когда Маск реорганизовал команды модерации вскоре после приобретения платформы.

Как сообщает компания X, обновлённая структура команды безопасности будет заниматься не только CSAM, но и другими аспектами модерации контента, включая противодействие разжиганию ненависти. Новый офис в Остине уже упоминается в блоге компании как ключевой элемент в их стратегии борьбы с нежелательным контентом, хотя точные обязанности новой команды и сроки открытия офиса пока не раскрываются.

Дополнительно, Джо Бенаррох (Joe Benarroch), операционный директор X, в интервью Bloomberg подчеркнул, что новый центр будет способствовать улучшению модерации в целом, охватывая широкий спектр задач: от борьбы со спамом и мошенничеством до обеспечения качественной поддержки клиентов.

Объявление о наборе сотрудников для офиса в Остине указывает на многофункциональность новой команды и подчёркивает её значимость в рамках общей стратегии безопасности компании X. Этот шаг демонстрирует решимость социальной сети X встать на защиту безопасности в интернете и готовность к активному участию в решении проблем цифрового мира.

На прошедшей квартальной конференции Tesla Илон Маск (Elon Musk) дал понять, что вычислительные ресурсы компании Tesla он собирается развивать как за счёт закупки ускорителей NVIDIA, так и путём развития собственного суперкомпьютера Dojo. Вчера он добавил, что готов покупать и ускорители AMD в дополнение к профильным компонентам NVIDIA.

Источник изображения: AMD

Прежде чем признаться в заинтересованности ускорителями AMD, глава Tesla заявил, что в текущем году компания собирается потратить на приобретение комплектующих NVIDIA более $500 млн. Когда на страницах социальной сети X её владельца спросили по поводу готовности Tesla покупать ещё и компоненты AMD, Илон Маск ответил утвердительно. По всей видимости, речь идёт о выводимых сейчас на рынок ускорителях AMD семейства Instinct MI300.

Потребность Tesla в развитии фирменной системы искусственного интеллекта увеличивается, поскольку недавно компания начала распространять среди участников программы бета-тестирования новой версии системы FSD v12, которая полагается на работу нейронных сетей не только при распознавании образов, но и при принятии решений в управлении транспортным средством.

Попутно Маск заявил, что на развитие фирменного суперкомпьютера Dojo на основе нейронных процессоров собственной разработки Tesla до конца текущего года потратит более $1 млрд. На квартальной конференции глава компании подчеркнул, что Dojo является долгосрочным проектом, выгода от развития которого будет очень высокой. Заявления Маска в отношении намерений закупать чипы AMD даже на короткое время вызвали рост курса акций компании, который был перекрыт дальнейшим снижением. По словам Маска, $500 млн хватит для покупки лишь около 10 000 ускорителей NVIDIA H100, и для сохранения конкурентоспособности на рынке ИИ компания намерена ежегодно тратить на развитие своих вычислительных мощностей по несколько миллиардов долларов. В штате Нью-Йорк на развитие суперкомпьютера Dojo в этом году будет потрачено $500 млн.

Компания xAI Илона Маска (Elon Musk) ведёт переговоры о привлечении инвестиций в размере до $6 млрд. Бизнесмен стремится получить финансирование от потенциальных зарубежных партнёров, в том числе из Гонконга, чтобы составить конкуренцию OpenAI, которую поддерживает Microsoft. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на собственные источники.

Источник изображения: x.ai

Представители компании xAI провели переговоры с несколькими потенциальными инвесторами в Гонконге в надежде привлечь до $6 млрд при оценке самого стартапа в $20 млрд — переговоры ещё не окончены, а Маск пока оценивает настроения инвесторов. Партнёрами xAI также могут стать суверенные фонды благосостояния на Ближнем Востоке, инвесторы в Японии и Южной Корее. Привлечение американской компанией, работающей в области искусственного интеллекта, средств в Гонконге может иметь негативные последствия из-за геополитической напряжённости между США и Китаем.

Сам Маск, в пятницу заявил, что его компания по искусственному интеллекту xAI не ведет переговоров с инвесторами о привлечении финансирования. «xAI не занимается привлечением капитала, и я ни с кем не разговаривал по этому поводу», — написал Маск в сообщении на X. Однако таким образом бизнесмен реагирует на любые упоминания его планов в прессе.

Как пишет Financial Times, сбор средств для стартапа Илона Маска координирует банк Morgan Stanley, который в 2022 году помог миллиардеру в покупке Twitter, теперь переименованного в X. Масштаб привлечения средств отражает колоссальные затраты, необходимые для разработки систем генеративного ИИ — моделей, способных за считанные секунды генерировать текст, изображения и программный код, но для работы им требуются огромные вычислительные ресурсы, огромные объёмы данных для обучения и новейшие чипы. OpenAI привлекла на эти цели от Microsoft около $13 млрд; другие крупные стартапы, включая Anthropic и Cohere, привлекли многомиллиардные инвестиции от Google, Amazon и крупных игроков Кремниевой долины.

В декабре xAI уведомила Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC) о намерении привлечь $1 млрд в акционерный капитал — согласно документам, пока удалось привлечь $135 млн. Недавно Bloomberg сообщила, что xAI получила ещё $500 млн, но Маск опроверг эти сведения. Бизнесмен пока не раскрывал подробностей о механизмах финансирования xAI, хотя в ноябре и обмолвился, что теперешним акционерам X будут принадлежать 25 % компании. В покупке Twitter ему помогли глава Oracle Ларри Эллисон (Larry Ellison), компании Sequoia Capital, Andreessen Horowitz, Fidelity Management и саудовский принц Аль-Валид ибн Талал (Alwaleed bin Talal).

На квартальной отчётной конференции Tesla Илон Маск (Elon Musk) не упустил возможности похвалить прогресс возглавляемой им компании в сфере совершенствования систем активной помощи водителю, главной из которых остаётся комплекс FSD. Недавно компания начала распространять его версию под номером 12, которая опирается на искусственный интеллект в принятии решений, а не только на распознавание образов.

Источник изображения: Tesla

Впервые, как пояснил Илон Маск, искусственный интеллект будет применяться компанией не только для распознавания объектов, но и для принятия решений при построении траекторий управляемых транспортных средств, а также отправки команд системе рулевого управления и торможения. По словам главы компании, для перехода к такой модели FSD пришлось заменить около 330 000 строк кода на C++ нейросетями. Всё это делает Tesla, по его мнению, самой эффективной компанией среди использующих технологии искусственного интеллекта. Она просто вынуждена была выжать максимум из так называемого аппаратного обеспечения третьего поколения, к которому относятся бортовые компьютеры на нейронных процессорах Tesla собственной разработки.

Позже Маск напомнил, что первое поколение систем для автопилота было построено на компонентной базе Mobileye, во втором она перешла на продукцию NVIDIA, и только в третьем начала применять собственные нейронные процессоры FSD. Кстати, глава компании не стал скрывать, что помимо уже существующих нейронных процессоров четвёртого поколения она разрабатывает и процессоры пятого поколения. Между ними с точки зрения производительности и эффективности достигается огромный прогресс, но когда именно компоненты пятого поколения выйдут на рынок, Маск уточнять не стал.

Когда главу Tesla спросили, интересуются ли другие компании возможностью получить доступ к платформе FSD за деньги на условиях лицензирования, он пожаловался на некоторую осторожность и мнительность потенциальных клиентов, с которыми уже ведутся предварительные переговоры. Не исключено, что их плоды станут известны уже в текущем году. Если бы Маск был главой какого-то другого автопроизводителя, он непременно бы лицензировал технологии Tesla, как без лишней скромности резюмировал миллиардер. Позже он предположил, что технологию FSD могли бы лицензировать для своих нужд китайские автопроизводители, но пока Tesla больше склоняется к идее сотрудничества с ними с точки зрения разделения доступа к сети своих зарядных станций Supercharger, как это происходит сейчас в Северной Америке.

Зашла на квартальном отчётном мероприятии и речь об ускорителях вычислений NVIDIA, потребность в которых сейчас испытывают многие разработчики систем искусственного интеллекта. Маск уклончиво заявил, что соответствующие чипы NVIDIA компания Tesla старается закупать в достаточных количествах. В ближайшее время разработки в сфере ИИ будут полагаться как на платформу NVIDIA, так и на фирменный суперкомпьютер Dojo. Последний, по словам Маска, является долгосрочным проектом и должен продемонстрировать свою эффективность в более отдалённой перспективе.

Возвращаясь к теме выхода 12-й версии FSD, представители Tesla пояснили, что сейчас она тестируется сотрудниками компании на своих электромобилях этой марки, но в ближайшие недели начнёт распространяться среди участников программы бета-тестирования в Северной Америке, которая насчитывает около 400 000 участников.

Сегодня компания Tesla подвела итоги прошлого квартала и всего 2023 года, опубликовав подробную статистику. Целевой прирост объёмов поставок в полтора раза за год не был достигнут, они выросли только на 38 % до 1,81 млн электромобилей, а объёмы производства выросли на 35 % до 1,85 млн штук. В текущем году темпы роста окажутся ниже, как предупредило руководство Tesla.

Источник изображения: Tesla

Как уже отмечалось, подобную просадку Tesla готова объяснить сменой «волн» спроса, порождённых выходом на рынок новых моделей электромобилей. В 2017 году дебютировала Model 3, а в 2020 году спрос подтолкнула Model Y, которая по итогам текущего года разошлась тиражом более 1,2 млн экземпляров, став не просто самым популярным электромобилем, а самым популярным транспортным средством в мире. Этот рекорд Tesla противопоставляет доводам скептиков, которые не верят в жизнеспособность электромобилей как таковых. По словам представителей компании, она в перспективе хотела бы сохранить максимально возможную долю рынка, но в базовом прогнозе хотела бы увеличить её с нынешних 9 до 20 %.

И всё же, стареющий модельный ряд Tesla нужно обновлять, для чего во второй половине следующего года на конвейер предприятия в Техасе будет поставлена некая новая модель. До сих пор сторонние источники часто упоминали её целевую стоимость в $25 000, но руководство Tesla на квартальной конференции подобных параллелей избегало. Сейчас около 95 % ассортимента продукции компании формируют Model 3 и Model Y, а недавно вставший на конвейер Cybertruck теперь консолидирован в отчётности с Model S и Model X в общей строке как «прочие модели». К слову, в четвёртом квартале объёмы выпуска «модельного меньшинства» в годовом сравнении сократились на 12 % до 18 212 штук. Массовых Model 3 и Model Y было выпущено 476 777 штук, но это всего лишь на 14 % больше результата годичной давности. В общей сложности объёмы выпуска электромобилей Tesla в четвёртом квартале выросли на 13 % до 494 989 штук. Объёмы поставок продукции при этом выросли на 19 % до 461 538 штук в случае с Model 3 и Model Y, прочие модели нарастили объёмы поставок на 34 % до 22 969 штук, а в общей сложности количество отгруженных Tesla в четвёртом квартале электромобилей выросло на 20 % до 484 507 штук.

Что характерно, к концу прошлого года старейшее предприятие Tesla в Калифорнии вышло на рекордные объёмы выпуска продукции около 560 000 машин в год. Это значительно больше, чем оно было способно выпускать при прежних владельцах — 430 000 автомобилей в год. Теперь оно позволяет выпускать до 100 000 электромобилей Model S и Model X, а также 550 000 электромобилей Model 3 и Model Y в год.

В Техасе Tesla способна собирать более 250 000 кроссоверов Model Y ежегодно, к ним со временем добавятся более 125 000 пикапов Cybertruck, но компания предупреждает, что экспансия производства последних будет более медленной по сравнению с другими моделями марки из-за сложности конструкции пикапа и технологии его выпуска. При этом выпуск аккумуляторных ячеек типа 4680 для пикапов осуществляется в достаточном количестве, их доступность никак не сдерживает темпы роста объёмов производства Cynertruck. В конечном итоге Tesla надеется выйти на ежегодный выпуск 250 000 электрических пикапов, уровень конверсии предварительных заказов в реальные покупки достаточно высок, и производственную программу на 2024 год компания уже скоро распределит полностью по предварительным заказам. В Берлине ежегодно можно выпускать по 375 000 электромобилей Model Y, а шанхайское предприятие уже приближается к миллиону выпускаемых Model 3 и Model Y в год. В общей сложности, сейчас Tesla уже может производить по 2 млн машин в год.

Обновлённая Tesla Model 3 на предприятии в Шанхае уже достигла плановых объёмов выпуска, всего через два месяца после постановки на конвейер. По словам руководства Tesla, эта машина уже доступна для заказа клиентам по всему миру. Во всяком случае, помимо Китая и Европы, её можно с недавних пор приобрести и в Северной Америке.

В целом по году объёмы выпуска Model 3 и Model Y выросли на 37 % до 1,78 млн штук, прочие модели даже немного сбавили объёмы производства до 70 826 единиц, но в целом компании удалось нарастить объёмы выпуска электромобилей на 35 % до 1 845 985 экземпляров. Непосредственно поставки росли чуть лучше, по Model 3 и Model Y они увеличились за год на 39 % до 1,74 млн электромобилей, а прочие модели прибавили 3 % до 68 874 штук. В совокупности, поставки машин Tesla в прошлом году удалось нарастить на 38 % до 1 808 581 штуки.

Выручка Tesla в автомобильном сегменте выросла за год на 15 % до $82,4 млрд, тогда как совокупная выросла на 19 % до $96,8 млрд. В четвёртом квартале выручка Tesla от реализации электромобилей выросла всего на 1 % год к году до $21,6 млрд, а совокупная прибавила 3 % до $25,2 млрд. В прошлом квартале операционные расходы Tesla выросли на 27 % до $2,4 млрд, операционная прибыль сократилась на 47 % до $2,1 млрд. Норма операционной прибыли Tesla за год снизилась с 16 до 8,2 %, но последовательно она выросла с 7,6 %. На этот показатель негативно влияет «ценовая война» с другими производителями электромобилей. Она при этом не помешала Tesla по итогам четвёртого квартала увеличить чистую прибыль более чем в два раза до $7,9 млрд в годовом сравнении, но благодарить за это стоит единовременный налоговый вычет в размере $5,9 млрд. Расходы на разработки и исследования Tesla в прошлом квартале выросли с $810 млн до $1,09 млрд.

Прогнозы Маска о превращении Tesla в крупнейшую по капитализации компанию мира на текущие котировки особо не повлияли, поскольку ожидания замедления темпов роста продаж электромобилей этой марки вызвали снижение курса акций компании почти на 6 % после закрытия торгов. По поводу человекоподобных роботов Optimus глава Tesla сделал несколько интересных заявлений, назвав их самыми совершенными в мире, и пообещав начать мелкосерийные поставки в следующем году. Бизнес по выпуску роботов со временем должен стать для Tesla главным источником доходов, как убеждён Илон Маск.

Вчерашняя публикация Reuters предвосхитила официальное заявление руководства Tesla, относящееся к намерениям компании поставить на конвейер предприятия в Техасе новую модель электромобиля. Илон Маск дал понять, что случится это во второй половине следующего года, ближе к его концу. Пока же компания находится «между двух волн» экспансии своих электромобилей, а потому в этом году не сможет существенно нарастить поставки продукции.

Источник изображения: Tesla

Упоминания о «волнах» использовались главой Tesla для объяснения не самого оптимистичного прогноза по росту объёмов поставок электромобилей в текущем году. Хотя Маск не стал упоминать конкретных значений, он дал понять, что в 2024 году объёмы поставок электромобилей Tesla вырастут меньше, чем в прошлом. Свежая статистика гласит, что по итогам прошлого года компания увеличила объёмы производства электромобилей на 35 % до 1,85 млн штук, а количество отгруженных машин выросло на 38 % до 1,8 млрд. Таким образом, в текущем году прирост не превысит 35–38 %, в зависимости от учитываемой величины. Опрошенные Bloomberg аналитики сходятся во мнении, что Tesla в текущем году отгрузит 2,2 млн электромобилей, увеличив объёмы поставок на 22 %. Это заметно ниже среднегодового темпа роста в 50 %, который Tesla закладывала в свои прогнозы несколько лет назад.

Информация о намерениях Tesla начать в следующем году выпуск электромобиля новой модели как раз и была призвана успокоить инвесторов, ибо с выходом новой платформы дела у компании должны пойти в гору. Новая платформа будет подразумевать «невероятное количество новых технологий в производстве», как пояснил Илон Маск. Он также добавил, что запуск новой модели вынудит специалистов буквально «ночевать на работе», как это уже происходило при масштабировании производства Tesla Model 3. Новую модель электромобиля сперва поставят на конвейер в Техасе, затем её выпуском займётся строящееся предприятие в Мексике, и только потом она появится в ассортименте продукции одного из предприятий компании за пределами Северной Америки. Идёт ли речь о предприятиях в Германии и Китае, либо компания собирается построить ещё один автозавод, не уточняется. Решение о выборе третьего места производства новой модели будет принято до конца текущего года, как пояснил Маск. Новая платформа Tesla наверняка будет использовать 48-вольтовую архитектуру бортовой электротехники, которая обкатывается на Cybertruck, и позволяет не только экономить медь при прокладке проводки, но и увеличивать скорость передачи информации по внутренним интерфейсам электромобиля.

Первую волну роста продаж, по словам Маска, породил выход на рынок Tesla Model 3 в 2017 году и Tesla Model Y в 2020 году соответственно, а вторая будет создана выходом на рынок новой массовой модели, выпуском которой компания займётся с конца 2025 года. Маск предупредил, что он обычно весьма оптимистичен в своих оценках по срокам реализации проектов, но пока компания рассчитывает поставить новинку на конвейер в Техасе во второй половине следующего года.

Попутно Маск отметил, что средняя себестоимость выпускаемого Tesla электромобиля по итогам четвёртого квартала опустилась до суммы чуть выше $36 000, и она уже вплотную приблизилась к «естественному пределу» для существующей модельной линейки, но это не остановит команду Tesla в дальнейших попытках увеличить экономию на всех этапах производства — от выбора сырья до конечной доставки.

Являясь крупнейшим частным акционером Tesla, её генеральный директор Илон Маск (Elon Musk) фактически контролирует чуть больше 12 % капитала компании. Как он сам признался на этой неделе, в контексте развития систем искусственного интеллекта подобная структура собственности его не устраивает, и в идеале он хотел бы получить 25 % акций Tesla, чтобы иметь больше влияния на бизнес.

Источник изображения: Tesla

Соответствующие заявления сегодня прозвучали со страниц социальной сети X, которую Илон Маск (Elon Musk) купил в октябре позапрошлого года, потратив, между прочим, немалую часть акций Tesla на покрытие соответствующих затрат. «Я ощущаю дискомфорт в условиях, когда Tesla пытается стать лидером в сфере искусственного интеллекта и робототехники, а у меня при этом нет примерно 25 % акций. Этого достаточно, чтобы оказывать влияние, но при этом не так много, чтобы моим решениям нельзя было противостоять», — пояснил свою позицию миллиардер. Он добавил, что если ему не удастся увеличить свою долю в капитале Tesla до 25 %, то он предпочтёт «создавать продукты вне компании».

Свои комментарии Маск разместил в ответ на вопрос о причинах его заинтересованности в крупном компенсационном пакете, состоящем из акций Tesla. Поскольку основной свой доход глава компании получает за счёт передаваемых ему акций, которые он позже способен продавать на открытом рынке по текущим ценам, то и увеличить свою долю в капитале Tesla он рассчитывает именно за счёт соответствующих выплат. Как поясняет Маск, располагая 25 % акций Tesla, он обладал бы достаточно высокой степенью влияния, но если его оппоненты могли бы набрать вдвое больше голосов, то его спорные решения могли бы блокироваться. Если же миллиардеру будет принадлежать не более 15 % акций Tesla, то прочие инвесторы смогут противодействовать ему слишком легко, как считает сам Маск.

Он добавил, что его бы устроила система управления компанией с использованием привилегированных акций, которые давали бы ему более весомые права при голосовании, но существующие законы не позволяют её внедрить на этапе, когда компания уже вышла на публичное размещение акций. Рассмотреть новые условия своего компенсационного пакета Илон Маск пока не может из-за идущего сейчас судебного разбирательства по иску акционера, который обвиняет его в несправедливом получении дохода в размере $55 млрд и требует вернуть акции в пропорциональном количестве. Тем временем, как уже отмечалось, с начала этого года капитализация Tesla сократилась на $94 млрд в результате падения курса акций на 12 %.

Компания Tesla на первых порах собирается применять человекоподобных роботов Optimus на своём заводе электромобилей в Техасе. Это не мешает руководству Tesla регулярно заигрывать с мыслью о том, что такие роботы со временем станут надёжными помощниками в быту. На этой неделе была продемонстрирована их способность обращаться с бельём после стирки. Правда, не обошлось без казуса — на видео заметно, что роботом управляет оператор.

Источник изображения: X, Elon Musk

По всей видимости, весь замысел создателей видеоролика заключался в демонстрации способности Tesla Optimus брать в руки изделие из тонкой ткани и бережно с ним обращаться, совершая мелкие манипуляции, совершенно привычные для человека, но довольно сложные для робота. На тридцатисекундном видео человекоподобный робот достаёт из стоящей на столе корзины единственную футболку, затем укладывает её на стол, слегка выравнивая, и складывает до размеров небольшого прямоугольника. Заметно, что наличие складок на этом предмете одежды не особо беспокоит исполнителя, но придираться к качеству подобной работы пока бессмысленно.

Как становится известно из пояснений самого Илона Маска, в конкретном случае робот не действовал самостоятельно, а просто воспроизводил за оператором его движения, словно огромная марионетка. В правом нижнем углу видео в отдельные моменты можно заметить руку оператора в электронной перчатке, которая выполняет те же движения, которые делает робот.

Когда-нибудь подобные операции роботы Tesla смогут выполнять полностью автономно, пообещал глава компании, без искусственных ограничений, которые были установлены для этого демонстрационного ролика, включая стол с фиксированной высотой и один предмет одежды в аккуратно поставленной корзине. Ранее Маск уже сообщал, что роботы Optimus будут использовать фирменную нейронную сеть для обучения различным операциям, поэтому спектр выполняемых ими задач будет весьма широк. Пока же это просто «демонстрация намерений», которая позволяет понять, что возможности роботов постоянно совершенствуются, а применять их можно будет не только на производстве.

Глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) раскрыл причину, из-за которой космический корабль Starship взорвался во время второго испытательного полёта и не смог выйти на орбиту. Дело, оказывается, в том, что он взлетал без полезной нагрузки.

Источник изображения: spacex.com

Второй испытательный полёт самой большой в истории космической ракеты Starship привлёк немало внимания. Ракета стартовала 18 ноября 2023 года с площадки SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика, штатно поднялась в воздух, прошла отделение первой ступени, пересекла линию Кармана и впервые достигла космоса. А дальше начались проблемы. Вскоре после отделения ракета-носитель Super Heavy взорвалась, и та же судьба на восьмой минуте полёта постигла Starship.

И только теперь, спустя два месяца, Илон Маск рассказал о том, что тогда случилось. «Во втором полёте почти удалось выйти на орбиту. По иронии судьбы, если бы [у корабля] была полезная нагрузка, он бы на орбиту вышел. Так что причина, по которой он на самом деле не смог выйти на орбиту, состояла в том, что мы выпустили кислород, и жидкий кислород в итоге привёл к возгоранию и взрыву. Всё из-за того, что мы захотели выпустить жидкий кислород, а при обычных условиях у нас бы не было этого жидкого кислорода, будь у нас полезная нагрузка. Так что, по иронии, если бы [у корабля] была полезная нагрузка, он бы достиг орбиты», — сообщил Маск. О причинах взрыва Super Heavy он так и не поведал.

Зато Маск подтвердил, что готов уничтожить ещё несколько ракет, если это ускорит ввод Starship в эксплуатацию. «Всегда лучше пожертвовать оборудованием, чем временем. Время, так сказать, — единственная настоящая валюта», — добавил бизнесмен.

В ходе третьего испытательного полёта SpaceX намеревается произвести запуск двигателей Starship и успешно вернуть корабль с орбиты. Компания также хочет провести первые испытания технологии перекачки топлива, проверить люк полезной нагрузки и механизм развёртывания спутников Starlink. Полёт запланирован на февраль — сейчас ожидается разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA).

В октябре позапрошлого года после длительных попыток сбить цену Илон Маск (Elon Musk) был вынужден купить компанию Twitter на оговорённых ещё в апреле 2022 года условиях, а позже он переименовал соответствующую социальную сеть в X. Расследование австралийских регуляторов позволило выяснить, что с момента перехода компании под контроль Маска он уволил 1213 сотрудников, отвечавших за модерацию контента.

Источник изображения: Unsplash, charlesdeluvio

Как поясняет South China Morning Post, соответствующие данные австралийской правительственной организации eSafety Commission удалось получить от руководства X в соответствии с положениями локального Закона об онлайн-безопасности (Online Safety Act). Внимание регуляторов привлекло то обстоятельство, что в последующие за сменой собственника Twitter месяцы на страницах социальной сети заметно увеличилось количество «токсичного» контента.

Австралийским чиновникам удалось получить от X полный расклад по штатному расписанию, описывающий количество специалистов различного профиля, работающих в компании или трудившихся там ранее. Вместе с подрядчиками, ряды персонала X за прошедшее с октября 2022 года время покинули 1213 специалистов по модерации контента. Непосредственно инженерного персонала такого профиля было сокращено около 80 % от изначального количества. По мнению регуляторов, подобные действия нового руководства социальной сети привели к плачевным последствиям и росту систематических злоупотреблений информационной политикой платформы со стороны недобросовестных пользователей.

В октябре прошлого года австралийские власти уже штрафовали X за отсутствие внятных механизмов по борьбе с распространением незаконных материалов с участием несовершеннолетних. Компания Илона Маска не только не выплатила назначенный штраф в размере $388 000, но и выступила со встречной судебной претензией к австралийским регуляторам, которая сейчас рассматривается.

Накануне Нового года Илон Маск (Elon Musk) в соцсети X опубликовал сообщение, в котором рассказал о видении будущего производства кораблей Starship. Для колонизации Луны и Марса потребуется на порядок больше кораблей, чем ракет-носителей. Поэтому корабли должны будут производиться в итоге со скоростью 300 штук в год, как в случае производства самого массового самолёта Boeing 737.

Статические огневые испытания двигателей корабля Starship. Источник изображения: SpaceX

Маск неоднократно говорил о своей мечте — расселить человечество по Солнечной системе и, прежде всего, колонизировать Марс. Красивая идея, но почему-то Маск не уточняет, что людям на Красной планете придётся жить в норах под поверхностью планеты и носить там тяжёлые скафандры с повышенной защитой от радиации. Опуская этот момент, Маск резонно замечает, что частота запуска одного корабля будет на порядок меньше, чем одной предназначенной для Starship ракеты-носителя, что потребует соответствующего наращивания производства кораблей Starship.

Ракета-носитель (ускоритель) Super Heavy многоразовая, как и Starship. Она будет возвращаться на площадку примерно через 6 минут после старта, что в теории позволит подготовить её к повторному запуску через час. Многоразовый корабль Starship за время полёта после отделения от ускорителя уйдёт далеко от мест для приземления. В идеале он сможет приземлиться только после одного облёта Земли, но на практике для возвращения к месту старта потребуется несколько облётов, на что может уйти один день.

Также следует учитывать более широкую специализацию кораблей Starship. Ускорители не будут отличаться один от другого, что упрощает работу и обслуживание. Корабли же будут работать как пилотируемые, транспортные и заправочные средства, а также как платформы для развёртывания спутников и космических станций. Тем самым количество кораблей должно кратно превышать количество ускорителей.

Для начального удовлетворения нужд человечества в освоении Луны и Марса потребуется выпускать около 100 кораблей в год, считает Маск. В идеале же необходимо стремится к производству 300 кораблей в год — к темпам производства самолётов Boeing 737 в лучшие годы компании. Более того, управление кораблём Starship во многом напоминает управление самолётом, что сделано намеренно. Однажды они будут взлетать с частотой от десятков до сотен запусков в сутки, и пилоты не должны будут чувствовать себя неуютно в кабине.

Всё сказанное затрагивает очень отдалённую перспективу. Илон Маск лишь поделился достаточно взвешенными планами. Пока же его компания готовится к третьему испытательному полёту ракеты и корабля на орбитальную высоту. Два предыдущих запуска закончились аварией. Сейчас проводится анализ последней неудачной попытки в ноябре 2023 года. Документы будут переданы регулятору, и он должен дать разрешение на новый испытательный запуск. Ракета и корабль для нового запуска готовы и в декабре прошли статичные огневые испытания всех двигателей.

Не самый простой для мировой экономики 2023 год открыл определённые возможности для представителей бизнеса в технологической сфере, и если 500 богатейших людей мира в целом увеличились своё благосостояние на $1,5 трлн, то на долю нескольких владельцев бизнеса в технологической сфере пришлось $658 млрд из этого прироста. Бум искусственного интеллекта способствовать росту их благосостояния на 48 %.

Источник изображения: Tesla

Агентство Bloomberg подчёркивает, что 500 богатейших людей мира не так сильно перекрыли свои потери предыдущего года, которые достигли $1,4 трлн в совокупности, поэтому их чистая выгода по сравнению с 2021 годом составила только $100 млрд. Впрочем, один только Илон Маск (Elon Musk), который восстановился в статусе богатейшего человека мира, за уходящий год увеличил своё благосостояние на $95,4 млрд, хотя в 2022 году потерял $138 млрд. Американский миллиардер теперь обладает отрывом в $50 млрд от размера благосостояния ближайшего конкурента — Бернара Арно (Bernard Arnault), который владеет бизнесом по продаже предметов роскоши LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton SE.

Другие представители технологического сектора тоже вряд ли могут пожаловаться на финансовые итоги уходящего года. Основатель Amazon Джефф Безос (Jeff Bezos) в этом году увеличил своё благосостояние на $70 млрд, и теперь может поспорить с Бернаром Арно за второе место в списке самых богатых людей мира по версии Bloomberg. Основатель запрещённой в России Meta✴ Platforms Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg) нарастил собственное благосостояние на $80 млрд, с точки зрения динамики показав один из лучших результатов в технологическом секторе.

Историям неудач в уходящем году также нашлось место. Основатель самой большой в мире криптовалютной биржи Binance Чанпэн Чжао (Changpeng Zhao) в этом году был вынужден оставить пост генерального директора и выплатить $50 млн штрафа лично в дополнение к назначенному судом штрафу в размере $4,3 млрд для самой компании. Эта компания обвинялась в отмывании денег и нарушении американских санкций. Рост личного благосостояния Чжао на фоне подъёма на криптовалютном рынке на $25 млрд кажется не таким уж приятным достижением, если учесть, что в 2024 году ему может грозить тюремное заключение.

После покупки компании Twitter, которая ныне носит имя X Corp., Илоном Маском (Elon Musk) в октябре прошлого года, внимание общественности приковано к её непростым взаимоотношениям с рекламодателями, которые продолжают формировать основную часть доходов социальной сети. По некоторым оценкам, в текущем году рекламодатели заплатили X не более $2,5 млрд в общей сложности.

Источник изображения: Unsplash, Alexander Shatov

На информацию из осведомлённых источников традиционно ссылается агентство Bloomberg, которое утверждает, что в каждом из прошедших трёх кварталов текущего года X смогла выручить от продаж рекламы немногим более $600 млн, и четвёртый квартал в этом отношении не будет отличаться в лучшую сторону, поэтому совокупная годовая выручка компании от размещения рекламы на страницах одноимённой социальной сети не превысит $2,5 млрд. Для сравнения, в 2022 году рекламная выручка Twitter ежеквартально превышала $1 млрд.

Со ссылкой на свои осведомлённые источники Bloomberg сообщает, что в настоящее время рекламные поступления формируют от 70 до 75 % всей выручки X. В общей сложности, совокупная годовая выручка компании может достичь $3,4 млрд, если к рекламным доходам добавить выручку от подписок и отчислений сторонних компаний за право использовать собираемую X статистику.

Изначально руководство компании рассчитывало по итогам текущего года выручить около $3 млрд от рекламы и подписок в совокупности, но реальная сумма может оказаться ниже этого уровня. Судить о результатах четвёртого квартала пока преждевременно, поскольку высокий праздничный сезон с точки зрения продаж рекламы ещё далёк от завершения. Операционный директор X Джо Бенаррох (Joe Benarroch) назвал оценки Bloomberg неполными и устаревшими, призвав не сравнивать текущую структуру доходов компании с тем периодом, когда она носила наименование Twitter и имела другую структуру собственности.

Илон Маск через несколько месяцев после приобретения Twitter признал, что доходы социальной сети от рекламы сократились примерно на 50 %, а к сентябрю этого года он заявил, что потоки выручки от американских рекламодателей сократились на 60 %. Он обвинил рекламодателей, объявивших бойкот данной площадке, в попытках навязать свою волю и подорвать бизнес компании.

Попытки Маска перевести X на рельсы платной подписки, по независимым оценкам, пока способны обеспечить лишь $120 млн профильной выручки в год. В 2021 году тогда ещё Twitter от лицензирования своих данных сторонним компаниям смогла выручить $572 млн, но сейчас сложно судить, какие величины выручки обеспечиваются при нынешнем руководстве X. В октябре прошлого года, когда Twitter была приобретена Илоном Маском, она не была прибыльной, но смогла за год до этого выручить около $5 млрд в общей сложности. В начале 2021 года возглавляемая на тот момент своим основателем Джеком Дорси (Jack Dorsey) компания Twitter ставила перед собой цель к концу 2023 года увеличить выручку до $7,5 млрд.

Маск намеревался увеличить долю выручки от подписок до половины всех денежных поступлений X, но пока количество активных подписчиков на этом направлении слегка превышает 1 млн человек, и это значительно меньше первоначальных прогнозов миллиардера. Пытаясь снизить степень зависимости от группы крупных рекламодателей, социальная сеть недавно начала привлекать на свои страницы больше мелких и средних компаний. Илон Маск в прошлом месяце не постеснялся признаться, что опасается разорения компании в результате снижения выручки от продаж рекламы.

Весной прошлого года Илон Маск (Elon Musk) заявил о намерениях купить социальную сеть Twitter, но в дальнейшем пытался отказаться от них, обвиняя руководство компании в искажении статистики о доле фальшивых учётных записей и ботов, но в итоге под угрозой судебного преследования был вынужден завершить сделку. При этом судебные органы США до сих пор не снимают с Маска ответственность за ряд высказываний, предшествовавших этой сделке.

Источник изображения: Unsplash, Fachrizal Maulana

Как поясняет Bloomberg, старший судья Федерального окружного суда Северного округа Калифорнии Чарльз Брейер (Charles Breyer) подтвердил в начале этой недели правомерность судебных исков к Илону Маску, которые были поданы инвесторами на почве его переменчивого поведения в период, предшествовавший заключению сделки с Twitter в октябре прошлого года. Судья подтвердил законность исков к Илону Маску со стороны инвесторов, которые базировались на трёх его высказываниях об отказе покупать Twitter и количестве ложных учётных записей на этой социальной платформе. По решению суда, своими высказываниями Маск «создавал впечатление о положении дел, которое существенным образом отличалось от реального».

Судья Чарльз Брейер также отклонил ряд исковых заявлений инвесторов, которые имели отношение к другим публичным заявлениям Илона Маска, поскольку в соответствующих случая истцы не смогли доказать, что эти заявления были ложными или вводящими в заблуждение. Основная часть обсуждаемых исков была подана в октябре 2022 года, инвесторы обвиняли Илона Маска в причинении им ущерба путём манипуляции курсом акций Twitter через заявления, выражавшие сомнения в способности самой сделки состояться. Под угрозой судебного преследования Маск тогда согласился купить Twitter на условиях, объявленных изначально в апреле 2022 года, а позднее переименовал компанию в X Corp.

В декабре платформа X, ранее известная как Twitter, зафиксировала более 10 млн новых регистраций пользователей. Об этом сообщила генеральный директор Линда Яккарино (Linda Yaccarino). Этот впечатляющий приток новых пользователей произошёл на фоне потенциальной потери доходов от рекламы, которая, по оценкам New York Times, может достигнуть $75 млн к концу года. Ситуация усугубляется решением крупных брендов приостановить маркетинговые кампании на платформе.

Источник изображения: X

Платформа, купленная Илоном Маском (Elon Musk) за $44 млрд и оцениваемая теперь в $19 млрд, традиционно не раскрывает подробностей о количестве своих пользователей. Однако Яккарино нарушила это правило, объявив о значительном росте базы пользователей в декабре текущего года. В свою очередь, Маск в июле заявлял о 540 млн ежемесячных пользователей социальной сети. Представители X не предоставили дополнительных комментариев относительно сравнения декабрьских регистраций с обычными показателями регистраций за прошлые месяцы.

Ситуация усложняется из-за решения нескольких крупных компаний, таких как Apple, Disney, Warner Bros. Discovery, Comcast, Lions Gate Entertainment, Paramount Global и IBM, временно приостановить рекламные кампании на платформе X. Это решение последовало после ряда спорных заявлений Маска.

Отчёт наблюдательной группы Media Matters также выявил размещение рекламы крупных брендов на платформе X рядом с постами сомнительного содержания. В конце ноября X обратилась в суд с иском против Media Matters, обвинив их в клевете. Эти обстоятельства демонстрируют возрастающее напряжение между платформой и рекламодателями, усугубляя её экономическую ситуацию.