Ещё в начале июля вступили в силу временные повышенные пошлины на ввоз электромобилей китайского производства на территорию Евросоюза, их величину на пять лет европейские парламентарии должны утвердить к началу ноября. Итоги августа показывают, что объёмы продаж электромобилей из Китая в Европе сократились на 48 % в годовом сравнении.

Источник изображения: BYD

По информации Bloomberg, августовские объёмы реализации китайских электромобилей в Европе являются минимальными за предыдущие полтора года. Закономерно, что после введения повышенных пошлин в июле объёмы продаж китайских машин в ЕС снижаются второй месяц подряд. Если до этого самыми популярными электромобилями из Китая в Европе были некогда британские MG, ныне поставляемые китайским концерном SAIC, то в августе их объёмы продаж сократились на 65 %, а лидером по популярности стала китайская BYD, которая и у себя на родине остаётся крупнейшим производителем электромобилей. Более того, и на мировом рынке BYD скоро окончательно опередит Tesla.

К несчастью для марки MG, владеющая ею SAIC с июля вынуждена платить дополнительные 38 % с каждого ввозимого на территорию ЕС электромобиля китайской сборки, сверх базовых для всех стран 10 %. Вероятно, к ноябрю ставку удастся снизить до 35 %, но это не слишком поможет китайскому автопроизводителю. По данным Jato Dynamics, продукция BYD в Европе по итогам августа нарастила объёмы продаж на 19 % по сравнению с прошлым годом. Этот китайский производитель довольствуется более низкими пошлинами по сравнению с SAIC.

Chery недавно заявила, что откладывает запуск сборки электромобилей на купленном ею предприятии в Испании до октября 2025 года, поскольку данный проект в целом требует более глубокой проработки. Ранее локальную сборку электромобилей Chery в Испании планировалось запустить осенью 2024 года. Спрос на электромобили любого происхождения в этом году в Европе падает, за восемь месяцев текущего года он снизился на 5,5 %, если ориентироваться на регистрации новых машин. Этому отчасти способствовал отказ некоторых стран блока от субсидирования покупки электромобилей гражданами.

В прошлом месяце стало известно о завершении компанией Huawei Technologies разработки новых ускорителей вычислений на базе чипа Ascend 910C, которые по уровню быстродействия должны быть сопоставимы с попадающими под санкции США в Китае Nvidia H100. По данным китайских СМИ, крупные клиенты Huawei уже начали получать образцы ускорителей на базе Ascend 910C.

Источник изображения: Huawei Technologies

Протестировав новинку Huawei, клиенты компании смогут сделать вывод о целесообразности дальнейшей закупки. Как отмечалось ранее, клиенты Huawei могут заказать до 70 тысяч таких ускорителей. В лучшем случае Huawei сможет выпускать от 1,3 до 1,4 млн ускорителей Ascend 910C, но всё будет зависеть от экспортных ограничений США, ведь если 7-нм чипы ускорителей для Huawei выпускает китайская SMIC, то память класса HBM китайским производителям до сих пор приходится получать из-за рубежа.

Клиенты признались South China Morning Post, что Huawei нередко при покупке ускорителей Ascend навязывает им свою сопутствующую продукцию типа телекоммуникационного оборудования и систем хранения данных. Nvidia сохранила возможность поставлять в Китай ускорители H20 и сейчас готовит для местного рынка B20, и многие крупные игроки рынка облачных услуг в Китае продолжают закупать решения этого американского поставщика, чтобы сохранить совместимость с уже работающими проектами и обеспечить себя и клиентов технической поддержкой Nvidia. По некоторым прогнозам, Nvidia в этом году поставит в Китай не менее 1 млн ускорителей H20, а её выручка на местном рынке достигнет $12 млрд даже в условиях санкций.

До сих пор считалось, что европейские парламентарии должны к 25 сентября провести голосование по утверждению на пять лет повышенных пошлин на ввоз электромобилей китайского производства в Евросоюз. Дата миновала на уходящий неделе, но голосование пришлось перенести на 4 октября из-за попыток китайской стороны в последний момент продолжить переговоры на эту тему.

Источник изображения: BYD

Об изменениях в графике утверждения пошлин в конце текущей недели сообщило агентство Bloomberg. В текущем варианте законопроекта производимые в Китае электромобили при ввозе на территорию Евросоюза должны облагаться дифференцированными импортными пошлинами, чья максимальная величина достигает 45 %. Ставка варьируется от производителя к производителю, и продукция Tesla, которая также частично поставляется из Китая в Европу, должна облагаться одной из самых низких пошлин.

Вообще, переговоры с китайской стороной могут продолжиться и после принятия решения о введении повышенных пошлин с ноября этого года. Для этого в законопроекте может быть предусмотрена соответствующая поправка, которая не остановит переговорный процесс после утверждения пятилетних пошлин в ноябре. К слову, даже 4 октября не является окончательной датой голосования по указанному законопроекту, всё ещё может измениться, поскольку среди членов ЕС нет консенсуса по поводу необходимости введения повышенных пошлин на ввоз китайских электромобилей. Имеющие обширные деловые связи с Китаем Германия и Испания, например, противятся их введению, опасаясь ущерба для бизнеса. Чтобы утвердить пошлины в предложенном виде, за них должны проголосовать 15 стран Евросоюза, на территории которых проживает 65 % населения блока.

Возможности роевого поведения дронов лучше всего представлены в масштабных воздушных шоу, когда сотни и тысячи коптеров начинают согласованно кружить в воздухе. Наивысшего мастерства в этом добились китайские компании. Книга рекордов Гиннеса зафиксировала новый рекорд — одновременное управление 7598 дронами, что в два раза превысило предыдущее достижение.

Источник изображения: Guinness World Records

Как и четыре года назад, когда в воздух одновременно поднялись 3191 дронов, новый рекорд установила та же китайская компания — Shenzhen Damoda Intelligent Control Technology. Шоу 2020 года проводилось в Чжухае (Китай). Выступление в сентябре 2024 года вживую посмотрели десятки тысяч людей.

Как отмечают источники, график выступления был намного жёстче, чем в 2020 году, но благодаря развитию технологий сбоев не возникло. Весь этот огромный флот дронов управлялся с одного единственного ноутбука. Самым сложным в подготовке к выступлению, возможно, была необходимость разложить более 7,5 тыс. дронов по стартовым боксам, по 12 штук в каждом.

Одним из условий для фиксации рекорда значилось неподвижное удержание фигуры в воздухе не менее 20 секунд. Изображение тигра на скале на фоне метеоритного дождя продержалось рекордные 37 секунд. Выдержки из шоу можно увидеть на видео выше. Сразу после спуска дронов небо озарили обычные фейерверки. В будущем такой вишенкой на торте могут стать искусственные метеоритные дожди, в подготовке которых замечены японские разработчики. Но это уже другая история.

Пока действия китайских властей больше соответствуют понятию «рекомендаций», но они всё настойчивее призывают китайских участников рынка систем искусственного интеллекта приобретать компоненты местной разработки, отказываясь от ускорителей Nvidia, ассортимент которых в Китае и так ограничен из-за санкций США.

Источник изображения: Nvidia

О таком поведении китайских чиновников накануне сообщило агентство Bloomberg. На данном этапе регуляторы в КНР стараются не слишком сильно давить на местных разработчиков систем искусственного интеллекта, поскольку чиновники стараются соблюсти баланс между поощрением импортозамещения и ограничением китайских компаний в вычислительных ресурсах. Отказ от ускорителей Nvidia без наличия адекватных альтернатив китайского происхождения, в конце концов, просто пойдёт во вред китайской отрасли искусственного интеллекта.

Поскольку самой современной серией ускорителей Nvidia, которые легально можно купить в Китае, является H20, усилия местных чиновников сосредоточены на миграции разработчиков с этих решений американской компании в сторону компонентов китайских Cambricon и Huawei. В то же время, китайские власти осознают, что санкции США могут усилиться, а потому местные компании нужно активнее готовить к такому сценарию заблаговременно. Рекомендации по ограничению использования ускорителей Nvidia некоторые китайские министерства начали распространять ещё несколько месяцев назад, по данным Bloomberg.

При этом чиновники закрывают глаза на те случаи, когда покупка компаниями ускорителей западного происхождения позволяет разработчикам построить более производительные и совершенные центры обработки данных. Интересно, что основатель Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) накануне заявил о своём стремлении наилучшим образом удовлетворить запросы китайских клиентов, учитывая при этом требования американского законодательства. Он подчеркнул, что Nvidia будет делать всё от себя зависящее, чтобы поддерживать китайских клиентов. Во втором квартале Nvidia около 12 % всей своей выручки получила на территории Китая и Гонконга, сумма в размере $3,7 млрд оказалась более чем на 30 % выше прошлогодней за сопоставимый период. При этом руководство компании было вынуждено признать, что американские санкции снизили выручку Nvidia в Китае.

В неофициальных комментариях источники Bloomberg пояснили, что некоторые китайские компании спешно закупают ускорители Nvidia H20, формируя запасы на случай дальнейшего усугубления американских санкций, а китайские ускорители Huawei они при этом покупают, чтобы формально следовать рекомендациям местных властей.

Южнокорейская полупроводниковая промышленность имеет огромное значение для национальной экономики, и при этом продолжает демонстрировать растущую зависимость от поставок сырья из Китая, как показало опубликованное на этой неделе исследование Экспортно-импортного банка Кореи.

По крайней мере, данные 2022 года показывают, что зависимость Южной Кореи от Китая по поставкам кремния выросла с 68,8 до 75,4 %, по редкоземельным металлам с 59,6 до 61,7 %, по вольфраму с 68,2 до 68,6 %, по германию с 56,9 до 74,3 %, а по галлию и индию с 26,5 до 46,7 %. Имеются примеры снижения зависимости: применяемый при производстве плавиковой кислоты плавиковый шпат с точки зрения импорта из Китая в Южную Корею по итогам 2022 года сократил свой удельный вес с 49,9 до 47,5 %. Вся полупроводниковая промышленность Южной Кореи сильно зависит от импортируемого сырья, и на китайском направлении это выражено сильнее всего.

При этом в последние годы южнокорейские производители памяти не торопятся выводить свои предприятия из Китая, поскольку в ходе переговоров с властями США им удалось добиться некоторых послаблений. Соответственно, Samsung Electronics на своём предприятии в китайском Сиане выпускала по итогам 2022 года около 36 % всей памяти NAND, а в прошлом году увеличила её долю до 37 %. Китайское предприятие SK hynix в Уси обеспечивало в 2021 году 49 % всего выпуска микросхем DRAM, но в прошлом году долю удалось сократить до 42 %, хотя в этом она всё равно останется выше 40 %. Впрочем, запрет на инвестиции в китайские предприятия заметно сократил поток капитала из Южной Корее, как отмечается в отчёте.

Эксперты также поясняют, что для эффективного снижения зависимости южнокорейской промышленности от Китая необходимо внедрять информационные системы, которые позволяли бы оперативно отслеживать изменения, а также лучше координировать национальную промышленную политику с интересами страны в сфере безопасности.

Компания Asus представила в Китае необычный ноутбук Adol 14 Air Fragrance edition, созданный в сотрудничестве с брендом парфюмерии Anna Sui и компанией Adol. Одной из особенностей новинки является встроенный в крышку ароматический диспенсер, запах которого можно менять по своему выбору с помощью ароматизированных пластин. Оригинальная версия Asus Adol 14 Air вышла в июле этого года.

Adol 14 Air Fragrance оснащён процессором AMD Ryzen AI 9 365 с интегрированной графикой Radeon 880M. Остальные характеристики новинки идентичны спецификациям предшественника, включая 32 Гбайт оперативной памяти LPDDR5 (7500 МГц) и твердотельный накопитель PCIe 4.0 на 1 Тбайт.

Как и оригинальная модель, ноутбук получил 14-дюймовый OLED-дисплей с разрешением 3K (2880 × 1800 пикселей) и частотой обновления 240 Гц, обеспечивающим 100-процентный охват цветового пространства DCI-P3 и точность цветопередачи Delta E <2. Батарея ёмкостью 75 Вт·ч поддерживает до 17 часов работы без подзарядки в режиме просмотра видео.

Ноутбук Asus Adol 14 Air Fragrance edition поступит в продажу в Китае 1 октября по цене от 9199 юаней (около $1308).

Первая ступень перспективной многоразовой китайской ракета-носителя Nebula-1 в ходе испытания 22 сентября 2024 года успешно совершила подъём на большую высоту, и почти что смогла совершить посадку, но в последний момент рухнула на землю. Весь полёт снимали с дрона, в результате чего получилось эпичное видео.

Источник изображения: qq.com

Американская SpaceX регулярно производит запуски многоразовых ракет Falcon 9, которые производят успешные посадки первых ступеней и обеспечивают значительную экономию средств. Логично, что её успех пытаются повторить и другие компании по всему миру. Одной из них стала китайская Deep Blue Aerospace из провинции Цзянсу. В минувшее воскресенье, 22 сентября 2024 года, компания осуществила испытательный запуск с космодрома Ejin Banner во Внутренней Монголии с целью проверить работу систем ускорителя Nebula-1, а также способность первой ступени после разделения возвращаться на землю и производить посадку с включением двигателя.

Ракета оснащена двигателем Leiting-20 («Гром-20»), который работает на керосине и жидком кислороде, и может развивать тягу в 20 т. Nebula-1 успешно прошла испытания с подъёмом на высоту менее 100 м и теперь переходит на следующий этап — полёты на высоту до 100 км. Последний полёт ракеты продлился 179 с, и ей удалось выполнить 10 из 11 целей миссии. Последней, 11-й, оказалась посадка, которая прошла не по плану.

В ходе испытаний Nebula-1 произвела старт на всех трёх двигателях, и когда ракета достигла максимальной высоты, значение которой не уточняется, она переключилась только на центральный двигатель. Далее Nebula-1 снизилась; центральный двигатель уменьшил скорость при наведении на посадочную площадку, а дальше всё пошло не так, как планировалось.

Как показал послеполётный анализ, у ракеты произошёл сбой в системе управления: она выполнила посадочный манёвр и выключила двигатель, когда всё ещё находилась в воздухе. Nebula-1 рухнула на Землю, но взрыва не последовало, вероятно, потому, что к тому моменту бо́льшая часть топлива была уже израсходована. В компании Deep Blue Aerospace сообщили, что результаты испытания будут использоваться при очередном полёте в ноябре.

Стремление действующей администрации президента США Джозефа Байдена (Joseph Biden) утвердить как можно больше законов до ноябрьских выборов вполне объяснимо, но их характер может огорчить некоторых участников рынка систем активной помощи водителю. По крайней мере, уже в понедельник может быть введён запрет на использование на территории США программного и аппаратного обеспечения в автомобилях, имеющего китайское или российское происхождение.

Источник изображения: Baidu, Apollo Go

Речь идёт не только о системах автопилота как таковых, по данным Bloomberg, а о запрете и программного обеспечения или оборудования, используемых для передачи информации. Уклон сделан в сторону программного обеспечения, но номинально запрещается и аппаратное обеспечение. В последнем случае запрет больше коснётся китайских разработчиков, поскольку российские до сих пор специализировались на программном обеспечении такого типа.

Запрет не будет внезапным, как этом может показаться, поскольку расследование в отношении китайского ПО для автономных транспортных средств было запущено в США ещё в марте этого года. Новейшая законодательная инициатива опирается на его итоги, как поясняет Bloomberg. Американские чиновники, как сообщается, опасаются возможности дистанционного перехвата управления транспортными средствами или сбора информации с их помощью. Даже если китайский автомобиль минимально автоматизирован в сфере управления, ему может быть закрыт путь на рынок США из-за использования китайской информационно-развлекательной системы с возможностью выхода в интернет.

Напомним, что ещё в мае власти США приняли решение обложить 100-процентной пошлиной электромобили, импортируемые из Китая. Новые ограничения дополнительно снижают шансы китайских автопроизводителей закрепиться на рынке США, а также усложняют задачу тем западным автопроизводителям, которые разместили свои предприятия в Китае и рассчитывали экспортировать их продукцию в США. Предполагается, что новая инициатива также направлена против использования американскими автопроизводителями электронных систем китайского происхождения.

Запрет будет внедряться в несколько этапов, сами правила вступят в силу с января следующего года после 30-дневного периода публичного обсуждения. Представители американской автомобильной промышленности уже заявили, что смена компонентной базы не может произойти моментально и потребует какого-то времени. Интересно, кстати, что предыдущие инициативы по запрету на импорт в США транспортных средств китайского производства не распространялись на сегмент сельскохозяйственной техники и горнодобывающего оборудования.

Меньше месяца осталось до публикации нидерландской компанией ASML очередного квартального отчёта, но отраслевые аналитики уже формируют собственные рекомендации по ценным бумагам этого поставщика оборудования для выпуска чипов, исходя из не самой благоприятной конъюнктуры китайского рынка и отказа Intel от строительства предприятий в Германии.

Источник изображения: ASML

Формально, Intel недавно лишь заявила о намерениях воздержаться от реализации проекта по строительству двух передовых предприятий в Германии общей стоимостью 30 млрд евро из-за проблем с его финансированием, но за два года паузы может случиться что угодно, а потому не все эксперты уверены, что строительство вообще начнётся. В любом случае, в ближайшие два года дополнительное количество оборудования ASML компании Intel не потребуется, а это значит, что какую-то часть потенциальной выгоды нидерландский поставщик упустит.

Таким образом рассуждают представители Morgan Stanley, на комментарии которых ссылается Reuters. В июле и августе акции ASML уже потеряли в цене 30 %, а появление комментариев Morgan Stanley на этой неделе спровоцировало снижение курса ещё на 2,7 %. Представители Morgan Stanley свой прогноз по их курсовой стоимости снизили с 925 до 800 евро за штуку при текущем курсе около 796 евро. Помимо влияния новейших решений Intel об уменьшении расходов на строительство новых предприятий, акции ASML будут подвергаться давлению со стороны рынка оперативной памяти, который в обозримом будущем вряд ли продемонстрирует рост спроса, если не считать сегмент HBM.

Кроме того, к 2026 году китайский рынок для ASML перестанет быть основным драйвером роста выручки, как предполагают аналитики. Сейчас он обеспечивает до половины выручки компании, но в сочетании с усилением санкций он начнёт демонстрировать перенасыщение уже в обозримом будущем. Соответственно, прежних темпов роста он уже показать не сможет. Тем более, что и санкции со стороны властей Нидерландов и США могут усилиться. С другой стороны, 2025 год для ASML будет удачным во многих отношениях, ведь передовое оборудование этой марки продолжит пользоваться повышенным спросом на фоне сохраняющегося бума искусственного интеллекта.

Несмотря на просьбы ФАС заморозить цены на наиболее популярные категории в электронике, российские розничные продавцы ожидают, что до конца года стоимость продукции увеличится на 10–15 %. Дистрибьюторы и производители уже подняли цены в связи с повышением ключевой ставки Банком России, а также западными санкциями, из-за которых усложнились расчёты с партнёрами из Китая и ОАЭ, пишет «Коммерсант».

Источник изображения: F8_f16 / pixabay.com

В этом году у ряда секторов российской экономики обозначилась проблема, связанная с ограничением трансграничных платежей за поставки товаров из Объединённых Арабских Эмиратов и Китая — структуры двух стран были вынуждены пойти на эту меру из-за давления со стороны США и угрозы вторичных санкций в отношении финансового сектора, которому предписано прекратить приём средств от российских компаний за технологическую продукцию. Наиболее сильно это ударило по сегментам потребительской электроники и вычислительной техники: Китай является монополистом на рынке компонентов и наборов для сборки конечного оборудования, а через ОАЭ в Россию поставляется до 30 % продукции в нескольких категориях электроники. Чтобы сохранить прежний режим работы в ОАЭ, российские компании были вынуждены открыть там новые юридические лица; а в Китае оплата стала проводиться через местные компании-посредники, которые берут комиссию от 3 % до 5 %.

Проблемы расчётов с партнёрами в ОАЭ и Китае повлияли не только на стоимость и сроки импорта, но и на производство продукции внутри РФ. Отечественные компании, которые занимаются сборкой телевизоров, из-за дефицита комплектующих уже рассматривают возможность перенести мощности в Казахстан. Стоимость проведения платежа китайским партнёрам выросла на 5 % — на 5 % увеличилась и стоимость телевизора. Выросли сроки поступления средств в Китай, сроки поставки компонентов из Китая, а также сроки производства телевизоров в России. Аналогичные предприятия в Беларуси и других странах СНГ таких сложностей не испытывают, то есть российские компании находятся в невыгодных условиях. Если ситуация не исправится, то 70 % всей продукции будут выпускаться в Китае и СНГ, а отечественные компании будут вынуждены заказывать контрактное производство в странах, с которыми налажено конструктивное сотрудничество.

Источник изображения: kommersant.ru

Усложнилась работа присутствующих в России OEM-брендов, которые не имеют собственных мощностей, а размещают заказы в других странах. Если раньше они выплачивали китайским партнёрам аванс, а расчёт осуществляли уже после отправки готовой продукции, то сейчас многие зарубежные предприятия отказываются работать без предоплаты на 100 %. Поднимают цены зарубежные бренды: китайские Haier и Hisense, а также турецкая Archelik (владеет Beko и Indesit) предупредили, что «из-за сложностей в финансовой логистике» закупочная стоимость продукции с 1 октября вырастет на 5 %. С ростом цен попыталась бороться ФАС, которая рекомендовала «Ситилинку», «М.Видео» и DNS заморозить цены на некоторые товары. Те согласились, но в DNS сообщили, что в конце июня — начале июля лишились возможности переводить средства китайским партнёрам привычными способами, а новые пути обходятся дороже на 4–8 %, и ещё 2–3 % добавляются за счёт разницы курсов — расчёты ведутся не в долларах, а в дефицитных юанях. Поэтому к концу года стоимость техники в магазинах вырастет на 10–15 %, прогнозируют в DNS.

Потребители из-за роста цен начнут активнее переключаться на недорогие китайские или российские бренды, а средняя цена начнёт снижаться. Отечественные компании получат возможность увеличить свою долю рынка, говорят аналитики. В государственном и корпоративном секторе присутствие российских производителей заметнее, но цены и сроки растут даже здесь: стоимость компонентов уже увеличилась на 5–10 %, хотя высокая маржинальность данного направления пока позволяет нивелировать разницу. В случае дальнейшего усложнения финансовой логистики у отечественных вендоров возникает угроза срыва сроков и планов по поставкам оборудования заказчикам, а это будет означать и юридические риски.

Источник изображения: kommersant.ru

Важным фактором, влияющим на стоимость электроники в России, является величина ключевой ставки — 13 сентября ЦБ поднял её с 18 % до 19 %, и это много, потому что выше (20 %) она была лишь в марте и апреле 2022 года, а до июля 2023 года вообще держалась около 7,5 %. С ростом ключевой ставки дорожают и кредиты для производителей электроники: значение в 20 % означает увеличение стоимости товара на 2 % каждый месяц, говорят эксперты, поэтому до конца года техника может подорожать ещё 10 % к текущему росту цен. Следующее заседание ЦБ по вопросу значения ключевой ставки состоится 25 октября, и есть вероятность, что она снова будет увеличена. Неблагоприятен сейчас и сезонный фактор — перед новогодними праздниками курс рубля традиционно снижается, укрепление зарубежных валют может наложиться на рост цен комплектующих, а высокий спрос может стать ещё одной причиной роста цен.

Одним из решений вопроса финансовой логистики является введение единой платёжной системы стран БРИКС (Китай, Бразилия, Аргентина, Россия, Египет, Иран и другие страны), а также возможность расчёта в криптовалютах. В противном случае западные страны сохранят возможность давить на российских партнёров. Для этих целей в России могут появиться криптобиржи — они упростят расчёты с партнёрами из стран БРИКС.

В Китае заметно снизилась инвестиционная активность, что ставит под сомнение дальнейшее развитие его технологического сектора. Как сообщает газета Financial Times со ссылкой на поставщиков данных, сбор средств для инвестиций в Китай как зарубежными, так и отечественными венчурными фондами резко упал с 2022 года, что привело к значительному сокращению числа стартапов, основанных в Китае в прошлом году и в этом году.

Электромобиль стартапа WM Motor, обанкротившегося в 2023 году. Источник изображения: WM Motor

Financial Times назвала две основные группы причин сокращения инвестиций. Первая включает макроэкономические факторы, такие как общее замедление экономики Китая после вспышки пандемии COVID-19 и лопнувший пузырь на рынке недвижимости. Вторая группа связана с регулированием экономики властью, чьи административные меры в отношении ведущих частных технологических компаний, таких как Alibaba и Tencent, ударили по их фондовым оценкам и повлекли за собой глубокую неопределённость инвесторов относительно отношения Пекина к частному предпринимательству.

Кроме того, противостояние США и Китая «отпугнуло» международный венчурный капитал от китайского рынка, отчасти потому, что найти «выход» на инвесторов через листинг на международных фондовых рынках стало сложнее.

Как следствие, китайские студенты, обучающиеся за границей, видят меньше возможностей вернуться в Китай в ранее расширявшийся технологический сектор. Также наблюдается резкий рост судебных разбирательств, связанных с инвестициями. В августе местное издание Caixin сообщило, что ведущая государственная венчурная компания Shenzhen Capital Group подала 35 исков против компаний, которые в основном не стали публичными к установленной дате и не выкупили акции.

Если Китай хочет сохранить своё технологическое превосходство, ему нужны масштабные реформы, пишет Financial Times. Частный сектор должен получить равный статус с государственным. Также нужно увеличить прозрачность для финансовых рынков Китая, чтобы можно было восстановить доверие инвесторов.

«Прежде всего, сам Си (Си Цзиньпин, председатель КНР) должен осознать, что инновации не следуют административным указам», — подытожила Financial Times.

Сегодня в Китае стартовали продажи новых смартфонов Huawei и Apple. Многие поклонники китайской марки оказались разочарованы тем, что её долгожданный трёхстворчатый телефон Huawei Mate XT за $2800, более чем в два раза превосходящий iPhone 16 Pro Max по цене, оказался недоступен для покупки без предварительной записи.

Источник изображения: huawei.com

Некоторые потенциальные покупатели в главном магазине Huawei в Шэньчжэне выразили недовольство, когда узнали, что купить Mate XT могут лишь те, кто получил подтверждение предварительных заказов. Стремившийся поддержать отечественного производителя студент по фамилии Йе (Ye) занял очередь накануне около 22:00, но этим утром был вынужден уйти ни с чем. Схожая история имела место в пекинском магазине Huawei Wangfujing — у обоих торговых точек выстроились очереди примерно по 30 человек, передаёт корреспондент Reuters.

В главном магазине компании Huawei в Шанхае продажи, по словам исполнительного директора Ричарда Юя (Richard Yu) оказались «лучше ожидаемых» — новый телефон Huawei разошёлся за «несколько секунд», и теперь компании приходится работать над увеличением производственных мощностей. На устройство было оформлено более 6,5 млн предварительных заказов — для сравнения, в прошлом году по всему миру было продано всего 3,9 млн складных телефонов. Но следует учесть, что при оформлении предварительного заказа вносить предоплату не требуется; Huawei же не предупредила, сколько телефонов выпустила на данный момент, и сколько клиентов смогут получить Mate XT в день старта продаж. Apple также не сообщила, сколько новых iPhone доступны для продажи в Китае сегодня.

Одна из продавцов телефонов на рынке огромном электроники «Хуацянбэй» (Huaqiangbei) в Шэньчжэне сообщила, что самая дорогая версия Huawei Mate XT с максимальным объёмом памяти стоит у неё 150 000 юаней ($21 290), а базовую модель с рекомендованным производителем ценником $2800 у неё можно купить более чем за $4000. Она признала, что несколько потенциальных покупателей поинтересовались у неё наличием этой модели, но цены оказались слишком высокими. Huawei изучает возможность выпустить Mate XT на зарубежные рынки в I квартале следующего года, говорят источники Reuters.

Продукция Apple в течение многих лет пользовалась в Китае высоким спросом, и запуск новых iPhone раньше вызывал ажиотаж в стране, но сейчас компания скатилась лишь на шестое место по продажам телефонов в стране. Выход iPhone 16 омрачился тем фактом, что производитель до сих не представил местного партнёра по проекту Apple Intelligence — набору функций искусственного интеллекта для новых устройств. Поддержка китайского языка в Apple Intelligence появится в следующем году. Перед магазином Apple в Пекине сегодня выстроилась очередь около 100 человек.

Первоначальная реакция ресурса TrendForce на появление в правительственном каталоге китайского оборудования для выпуска чипов с точностью межслойного перекрытия 8 нм была поверхностной, как теперь даёт понять тот же источник. Продвигаемое китайскими чиновниками оборудование пригодно для выпуска чипов от силы по 55-нм технологии или более грубым, и ему далеко до зарубежных образцов, позволяющих выпускать 8-нм чипы.

AMEC

Более глубокий анализ китайских документов, как поясняет в новой публикации TrendForce, позволяет установить, что на местном рынке некие поставщики предлагают произведённое в Китае литографическое оборудование, позволяющее работать с глубоким ультрафиолетовым излучением (DUV). Один из образцов оснащён криптоновым источником лазерного излучения, а другой аргоновым. Первый способен работать с кремниевыми пластинами типоразмера 300 мм при длине волны лазера 248 нм и разрешающей способностью не более 110 нм, обеспечивая точность межслойного совмещения не более 25 нм. Вторая литографическая система китайского производства способна обрабатывать кремниевые пластины типоразмера 300 мм при длине волны лазера 193 нм и разрешающей способности не более 65 нм, которая сочетается с пресловутой точностью межслойного совмещения не более 8 нм.

Как поясняет источник, даже подобных параметров, передовых для китайского оборудования, будет недостаточно для изготовления чипов по 8-нм нормам. Точность межслойного совмещения при производстве 8-нм чипов должна укладываться в диапазон от 2 до 3 нм, а у описываемого китайского образца она в три или даже четыре раза хуже. В частности, для выпуска чипов по техпроцессам 10-нм класса требуется точность межслойного совмещения не более 3 нм, а для 7-нм чипов — не более 2 нм.

Если же говорить о разрешающей способности, то для описываемых передовых техпроцессов она должна быть не выше 38 нм, а самый продвинутый китайский образец обладает разрешающей способностью на уровне 65-нм техпроцесса. На таком оборудовании, по словам представителей TrendForce, сложно наладить экономически обоснованное производство даже 40-нм чипов. Разумный предел на практике соответствует 55 нм, причём даже в этом случае придётся использовать сложную оснастку, которая не гарантирует приемлемого уровня брака.

Компании SMIC удаётся выпускать 7-нм чипы для Huawei, но она для этого использует множественное экспонирование, которое обеспечивает довольно высокий уровень брака, а также оборудование нидерландской ASML класса DUV, завезённое ещё до введения актуальных санкций со стороны США и Нидерландов. Оборудование китайского производства подобных возможностей пока предоставить не может, и даже не приблизилось к ним на достаточную величину.

Китайский технологический гигант Alibaba объявил о выходе в общей сложности более сотни новых моделей искусственного интеллекта (ИИ) с открытым исходным кодом, а также представил ИИ-технологию преобразования текста в видео. Об этом пишет агентство Reuters.

Источник изображения: starline / freepik.com

Новые модели с открытым исходным кодом относятся к семейству Qwen 2.5, большой базовой языковой модели Alibaba, вышедшей в мае этого года. Представленные модели обладают разными параметрами и заточены под разные сферы применения. Компания сообщила, что новые модели имеют от 0,5 до 72 млрд параметров, предлагая знание математики, программирования и поддержку более 29 языков. Модели предназначены для использования в различных секторах экономики, включая автомобилестроение, игры и научные исследования.

В отличие от конкурентов, таких как Baidu и OpenAI, придерживающихся разработки ИИ-приложений с закрытым исходным кодом, Alibaba приняла гибридную модель, инвестируя как в разработку с собственным кодом, так и с открытым кодом, чтобы расширить ассортимент продуктов ИИ.

Компания также сообщила, что обновила свою собственную флагманскую модель под названием Qwen-Max, которая не имеет открытого исходного кода. Вместо этого Alibaba продает ее возможности предприятиям через свои продукты для облачных вычислений. Alibaba заявила, что Qwen Max 2.5-Max превзошла таких конкурентов, как Meta✴ Llama и GPT4 от OpenAI в нескольких областях, включая рассуждения и понимание языка.

Также Alibaba представила новую ИИ-модель для преобразования текста в видео, принадлежащую семейству ИИ-инструментов для генерации изображений по текстовым подсказкам Tongyi Wanxiang. Тем самым Alibaba вступила в прямую конкуренцию с глобальными игроками, такими как OpenAI, которая тоже ведёт работу в этом направлении, а также местными компаниями, такими как ByteDance (владеет TikTok), запустившей в августе ИИ-приложение для преобразования текста в видео Jimeng AI на Apple App Store для китайских пользователей.