"Хроники PC - Гейминга": Выпуск 93

NASCAR SimRacing

Об играх, подобных NASCAR SimRacing, принято говорить "user friendly", то бишь дружелюбно к нам, юзверям, настроенных. Последний NASCAR-проект EA дружелюбен аки Белый Бим с Черным Ухом. С одинаково радушной улыбкой игра встречает и неуверенно жмущего кнопки новичка, и шустро лупцующего "клаву" матерого профи.

Приветливость NASCAR SimRacing проявляется во всем: в управлении автомобилями (если кто не понял, игра - есть автомобильный симулятор гонок NASCAR), в мастерстве AI и даже в самом геймплее. Названные аспекты легко поддаются регулированию и могут быть настроены на любой вкус. Парой непринужденных кликов игрушка превращается в зверский симулятор. Без руля и педалей не подходи! Еще пара кликов - и перед нами аркада, столь же далекая от реализма, сколь Miller Draft от реального пива.

Компьютерные соперники поддаются дрессировке аналогичным образом. В одно мгновение из тугодумов-тихонь негодяи превращаются в копии Дэйла Эрнхардта (Dale Earnhardt). Это такой великий гонщик, в игре он, кстати, присутствует. На выбор предоставляется в общей сложности шестьдесят известных и не очень "наскаристов". Каждый - со своей командой и автомобилем.

Игрок волен принимать участие в любом из трех игровых режимов: сольном тестовом заезде, одиночной гонке с соперниками, карьере. Естественно, наибольший интерес представляет путешествие по карьерной лестнице. Мало, что именно в карьерном режиме вы последовательно ознакомитесь со всеми двадцатью восемью треками. Только карьера раскроет игровой процесс NASCAR SimRacing во всей его многогранной красоте.

Оказывается, автосимулятор - это далеко не только езда. Жать педали да крутить баранку сможет любой баран. Но здесь для победы придется еще и думать. Виданное ли дело - думать! С одной стороны, думать непосредственно на трассе. Игрок должен грамотно планировать стратегию прохождения пит-стопов и тактику преодоления опасных поворотов в плотном автомобильном потоке. По телеку гонки NASCAR наверняка смотрели? А, значит, помните, каким монолитным тесным строем движутся по стадиону машины. И ведь как движутся! 750-сильные движки играючи выдают две сотни миль в час. Игра, к слову, отлично передает чувство скорости.

Как ни парадоксально, думать, планировать, размышлять необходимо еще и между заездами - это другая сторона геймплея. На ваши плечи ложится груз ответственности за экономическое процветание родной команды. Есть у меня вообще-то ряд сомнений, что тот же Дэйл Эрнхардт, чуть только выбравшись из раскаленного болида, хватался за карандаш и калькулятор... Ну да оставим сие на совести EA.

Дабы не положить на полку зубы, придется вести переговоры со спонсорами. Чем больше за вами побед, тем более состоятельные пузатые бумажники будут предлагать разместить их рекламу на вашем авто. Полученными средствами распоряжаться также вам. Главных расходных статей две: содержание авто и содержание команды. О своем содержании думать не положено.

Если же дебет, кредит и процентные ставки успевают достать хуже горькой редьки в течение рабочего дня, отказываться от прелестей NASCAR SimRacing все равно не стоит. Одиночные заезды напрочь лишены всякой экономики. Они-то и позволяют без затей насладиться скоростью, грамотной физикой и приемлемой графикой. NASCAR SimRacing, конечно - не глянцевый Need for Speed Underground, но и далеко не аскетичный Street Legal Racing: Redline. Игра затягивает, отвлекает, развлекает, то бишь жизненно важные добродетели при ней.