Теги → лунная программа
Быстрый переход

NASA отправит сверхтяжёлую ракету Space Launch System в первый полёт в начале 2022 года

Стало известно, что Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США планирует провести первый непилотируемый тестовый полёт сверхтяжёлой ракеты Space Launch System вместе с кораблём «Орион» в феврале следующего года. Этот шаг станет решающим для миссии «Артемида», в рамках которой агентство намерено провести высадку астронавтов на Луне.

Изображение: Frank Michaux / NASA

Изображение: Frank Michaux / NASA

Подтверждение новой даты проведения лётных испытаний появилось через день после того, как инженеры NASA завершили сборку SLS в огромном ангаре, который расположен в Космическом центре им. Кеннеди во Флориде. Высота SLS около 98 метров, а на вершине ракеты располагается корабль «Орион», который планируется использовать для доставки астронавтов на поверхность Луны.

Однако в рамках первого тестового полёта ракет-носитель и космический корабль отправятся в космос без экипажа. Тестовый пуск предполагает, что «Орион» совершит полёт вокруг спутника Земли, что по времени займёт от четырёх до шести недель. Дебютный полёт SLS будет выполнен в рамках миссии «Артемида-1», являющейся частью лунной программы «Артемида», которую реализует NASA. Если первый полёт пройдёт по запланированному сценарию, то в рамках миссии «Артемида-2» корабль «Орион» отправится в полёт вокруг Луны с экипажем на борту. Кульминацией программы станет высадка на лунную поверхность первой женщины и первого темнокожего астронавта.

Изображение: Frank Michaux / NASA

Изображение: Frank Michaux / NASA

Изначально NASA планировало полностью реализовать программу «Артемида» к 2024 году, но позднее эти сроки были поставлены под сомнение из-за сложности миссии и многочисленных задержек во время её реализации. Первоначальный план предполагал, что дебютный полёт ракеты SLS состоится в 2017 году, но этот шаг неоднократно откладывался по разным причинам. Кроме того, для доставки людей на поверхность спутника Земли необходим специальный спускаемый аппарат, поскольку корабль «Орион» не может выполнить посадку самостоятельно. NASA заключило контракт на разработку корабля SpaceX Starship, предназначенного для доставки людей на Луну. Однако ему также предстоит пройти долгий путь испытаний до проведения пилотируемых миссий.

Несмотря на это, NASA не отказалось от плана по высадке астронавтов на Луну в 2024 году. Согласно имеющимся данным, проведение миссии «Артемида-1» запланировано на февраль 2022 года, но, если возникнут какие-то затруднения, пуск может быть перенесён на март-апрель. Что касается пилотируемого полёта вокруг Луны, то он будет реализован в рамках миссии «Артемида-2» в 2023 году.

Китайская станция «Чанъэ-4» и луноход «Юйту-2» провели на обратной стороне Луны более 1000 дней

Китайская автономная станция «Чанъэ-4» и луноход «Юйту-2» отработали более 1000 земных суток на обратной стороне Луны. Они совершили успешную посадку в кратере Фон Карман 2 января 2019, и с тех пор занимаются исследованием одного из районов спутника Земли.

Изображение: CNSA

Изображение: CNSA

Оба космических аппарата перешагнули отметку в 1000 дней пребывания в суровых условиях Луны 28 сентября. За это время «Юйту-2» преодолел расстояние в 839,37 метра и собрал 3632 Гбайт данных. В результате совместной деятельности станции и лунохода были созданы потрясающие снимки обратной стороны Луны, проведены исследования образцов грунта, измерения уровня радиации и др.

При этом «Юйту-2» установил рекорд долголетия для работающего на поверхности Луны ровера. До этого наиболее продолжительной была миссия советского аппарата «Луноход-1», который в общей сложности отработал в суровых условиях 321 день. В настоящее время китайский ровер движется в сторону отдалённой базальтовой области, но даже при удачном раскладе он сможет добраться до неё только через несколько лет.

Несмотря на сильнейшие перепады температуры, интенсивное солнечное излучение и абразивный лунный реголит, станция «Чанъэ-4», названная в честь китайской богини Луны, и ровер «Юйту-2» («Нефритовый кролик»), названный в честь домашнего питомца богини, по-прежнему функционируют стабильно. Они питаются от солнечных панелей и регулярно переходят в спящий режим при наступлении лунной ночи, которая длится 14,5 земных суток. Таким образом, 29 сентября для китайской лунной миссии начался всего лишь 35-й лунный день.

Для поддержания связи с Землёй на орбите Луны находится спутник-ретранслятор «Цюэцяо», запущенный в космическое пространство в 2018 году. Поскольку обратная сторона Луны никогда не обращается к Земле, спутник-ретранслятор необходим для передачи команд «Чанъэ-4» и «Юйту-2», а также для доставки собранных ими данных.

Украино-британская частная компания Spacebit запустит в 2022 году миссию на Луну

Частная украино-британская компания Spacebit, занимающаяся разработкой космических технологий, заявила о запуске своей первой миссии на Луну в 2022 году. Напомним, что в прошлом году Украина стала девятой страной, которая присоединилась к международной программе NASA Artemis («Артемида») по исследованию Луны, Марса, комет и астероидов в мирных целях.

tech.onliner.by

tech.onliner.by

«Мы летим на программе NASA Clips. Это первая миссия не только для Украины, но и для США за долгие годы, — рассказал учредитель и генеральный директор Spacebit Павел Тонасюк. — Наша миссия изначально британская, у нас есть луноход, который и полетит на Луну, доставит специальный научный груз. Украинская сторона изготовит специальную камеру и датчик радиации. Его разрабатывает украинская компания Ecotest. С помощью датчика мы получим уровень радиации на Луне. Собранные данные помогут будущим астронавтам».

Ожидается, что стоимость британской миссии составит более $5 млрд, в то время как расходы украинской стороны будут находиться в пределах $1–1,5 млн. Основная часть затрат приходится на доставку груза из расчёта $1,5 млн за килограмм.

По словам депутата Верховной рады Украины Дмитрия Наталухо, в 2019 году был принят специальный закон, который разрешает частные космические проекты. До этого освоением космоса могли заниматься только государственные организации.

Южная Корея запустит свой первый аппарат для исследования Луны в следующем году — ей помогут NASA и SpaceX

Как сообщило сегодня Министерство науки и ИКТ Южной Кореи, уже в августе следующего года стартует собственная, первая в истории страны миссия по исследованию Луны. Она является результатом укрепления связей в космической сфере с США, анонсированного несколькими месяцами ранее.

koreatimes.co.kr

koreatimes.co.kr

Корея намерена организовать миссию продолжительностью в год. В её ходе орбитальный модуль будет наблюдать за лунной поверхностью. Ожидается, что первая попытка поможет разработать новые технологии для дальнейших космических миссий.

Как сообщают в министерстве, южнокорейский корабль будет использовать высококачественную камеру, разработанную NASA. Орбитальный модуль будет собирать данные о поверхности, которые позже будут использованы для международной программы исследования Луны Artemis, доминирующую роль в которой играют США. В мае Южная Корея подписала соглашение — т. н. Artemis Accords. В рамках программы планируется к 2024 году отправить астронавтов на Луну, а к 2028 году построить надёжную лунную базу.

По данным южнокорейского министерства, NASA окажет дополнительную поддержку южнокорейской миссии, включая предоставление навигационных и коммуникационных технологий. Ожидается, что строительство орбитального модуля будет закончено к октябрю текущего года, а позже он будет проходить дополнительные тесты до отправки к Луне в августе следующего года. Доставка будет осуществляться частной аэрокосмической компанией SpaceX из США.

Хотя Южная Корея включилась в глобальную космическую гонку с большим опозданием, в последнее время страна активно наращивает свои амбиции, связанные с реализацией внеземных проектов и, как ожидается, уже в октябре запустит собственную ракету с имитационной полезной нагрузкой на борту.

Blue Origin не смогла оспорить контракт NASA со SpaceX на создание лунного модуля

Счётная плата США (GAO) отклонила протест компании Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos) по поводу решения Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) заключить контракт на строительство посадочного модуля для высадки астронавтов на Луну с компанией SpaceX Илона Маска (Elon Musk). Вместе с этим была отклонена жалоба компании Dynetics, которая также претендовала на получение лунного контракта.

Изображение: Getty Images

Изображение: Getty Images

Компании Blue Origin и Dynetics заявили в апреле этого года, что NASA нарушает американское законодательство, заключая контракт на сумму в $2,9 млрд с единственным подрядчиком в лице SpaceX. В ходе разбирательства специалисты GAO пришли к выводу, что «NASA оставляет за собой право заключать один, два или несколько контрактов, или же вовсе не заключать его». На основании этого было принято решение о том, что NASA не нарушает действующих законов.

Илон Маск отреагировал на решение GAO, опубликовав в своём аккаунте в Twitter короткое сообщение, выражающее удовлетворённость решением ведомства.   

Решение GAO снимает трёхмесячный процедурный запрет на заключение контракта со SpaceX, который был введён после того, как Blue Origin и Dynetics попытались оспорить решение NASA. Лунная программ NASA по-прежнему предусматривает высадку астронавтов на Луну в 2024 году, а также выполнение ещё нескольких пилотируемых миссий. Согласно имеющимся данным, в будущем NASA планирует заключить ещё несколько контрактов по полётам к спутнику Земли, побороться за которые смогут разные компании.

Несмотря на нынешнее решение GAO, Blue Origin может оспорить его в Федеральном суде США. Планирует ли компания Джеффа Безоса продолжить борьбу за получение лунного контракта, пока не известно.

Джефф Безос предложил покрыть $2 млрд расходов NASA в обмен на лунный контракт для Blue Origin

Владелец частной космической компании Blue Origin Джефф Безос (Jeff Bezos) предложил NASA покрыть до $2 млрд расходов ведомства взамен на контракт на строительство лунного посадочного модуля для дальнейшей высадки астронавтов на спутник Земли. Об этом сообщило информационное издание CNBC.

Источник изображения: CNBC

Источник изображения: CNBC

Безос заявил, что Blue Origin откажется от всех выплат со стороны NASA в этом и следующих двух финансовых годах. Кроме того, компания полностью профинансирует проект по разработке ракеты для выхода на низкую околоземную орбиту. Взамен Blue Origin хочет получить от NASA контракт на фиксированную сумму.

«Предложение не является отсрочкой, а представляет прямой и постоянный отказ от платежей со стороны NASA. Это даст государству время наверстать упущенное», — написал Безос администратору NASA Биллу Нельсону (Bill Nelson).

В апреле 2021 года NASA заключило единственный контракт с компанией Илона Маска (Elon Musk) SpaceX на сумму $2,89 млрд на строительство следующего лунного посадочного модуля с экипажем в рамках программы Human Landing Systems. Перед тем как выбрать подрядчика, NASA предоставило SpaceX, Blue Origin и Dynetics 10-месячные контракты на подготовку проектов, на основе которых будут вестись разработки лунных посадочных модулей. Однако в мае этого года контракт со SpaceX был приостановлен из-за жалоб конкурентов.

В письме к NASA Безос отметил, что ведомству следует создать конкурентоспособную стратегию. В ином случае, оно ограничит свои собственные возможности.

Основатель Amazon и Blue Origin на прошлой неделе совершил успешный подъём на ракете New Shepard к границе космического пространства. Вместе со своим братом, пионером американской астронавтики и 18-летним студентом Безос провёл в специальной капсуле на высоте 100 км в условиях низкой гравитации несколько минут, после чего благополучно вернулся обратно на Землю. Весь полёт занял 10 минут и 10 секунд.

Помимо Безоса к границе космического пространства внутри космического аппарата собственной разработки ранее летал миллиардер Ричард Брэнсон (Richard Branson), владелец компании Virgin Galactic. Последняя оценивает возможность полюбоваться видами Земли с высоты около 100 км в $200–250 тыс. за место.

После успешного полёта New Shepard Джефф Безос похвастался, что Blue Origin продала билетов на туристические запуски на $100 млн. Сейчас компания занята активным строительством новых многоразовых ускорителей для корабля New Shepard для проведения более частых запусков.

Lockheed Martin и General Motors разработают для NASA лунный электромобиль

Американские компании Lockheed Martin и General Motors разработают для NASA электрический лунный автомобиль. Его планируется использовать в рамках пилотируемой космической программы Artemis по исследованию спутника Земли. Проект получил название Lunar Terrain Vehicle.

Источник изображения: Lockheed Martin

Источник изображения: Lockheed Martin

В течение текущего десятилетия США планируют отправить исследовательские роботизированные и пилотируемые миссии на спутник Земли, а также основать там обитаемую исследовательскую базу. На недавно прошедшей презентации руководили Lockheed Martin и General Motors сообщили, что их разработка будет оснащена технологиями автономного движения. Кроме того, разрабатываемое лунное транспортное средство будет обладать «существенно более высоким запасом хода» по сравнению с лунными автомобилями (Lunar Roving Vehicle, LRV), которые использовались в ходе миссий «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17» в начале 70-х годов прошлого века.

Обе компании решили сотрудничать после того, как NASA обратилось к частному сектору с предложением разработать для лунной программы Artemis два типа лунных транспортных средств: открытый ровер Lunar Terrain Vehicle (или LTV) и более крупный закрытый мобильный комплекс Lunar Surface Science Mobility System. Второй будет представлять собой герметичную многоколёсную мобильную исследовательскую лабораторию.

Для LTV американское аэрокосмическое агентство NASA выдвинуло лишь несколько ключевых требований. Лунный ровер должен быть оснащён технологиями автономного передвижения и системой машинного зрения, управляемой с Земли, для перемещения в неблагоприятных условиях лунной поверхности. Кроме того, транспортное средство должно быть полностью электрическим, способным подзаряжать себя самостоятельно, например, с помощью бортовых солнечных панелей или других систем, а также с помощью внешней инфраструктуры, которую планируется разместить на Луне. Помимо этого, LTV должен быть способен перевозить двух экипированных астронавтов, а также любую полезную нагрузку массой до 500 кг на расстояние хотя бы двух километров на одном заряде батарей. От лунного автомобиля требуется прочная конструкция, способная выдерживать неблагоприятные условия южного полюса Луны, где температура может варьироваться от +126 в подсолнечной точке до -173 градусов по Цельсию во время лунной ночи.

Лунный автомобиль Lunar Terrain Vehicle находится на ранней стадии разработки, поэтому компании пока не стали сообщать его характеристики, ожидаемый вес и запас хода. Однако по словам вице-президента General Motors Джеффа Райдера (Jeff Ryder), он будет создан из лёгких, прочных и эластичных материалов. Вице-президент Lockheed Martin Кирк Ширеман (Kirk Shireman) добавил, что они хотят создать аппарат с очень продолжительным сроком службы.

Следует добавить, что обе компании уже имеют большой опыт в разработке технологий, которые использовались на Луне. Lockheed Martin и General Motors были одними из тех, кто принимал участие в космической программе «Апполон». General Motors разработала для лунных автомобилей, использовавшихся в миссиях «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17», корпус и колёса. Lockheed Martin в свою очередь принимала участие в разработке посадочных модулей.

В ходе миссии «Аполлон-17» в 1972 году её командир Юджин Сернан (Eugene Cernan), до этого уже летавший к спутнику Земли в рамках миссии «Аполлон-10», но не высаживавшийся на его поверхность, в общей сложности проездил на лунном автомобиле LRV более 35 км и удалялся на нём от лунного посадочного модуля на расстояние более 7 километров.

Юджин Сернан верхом на лунном автомобиле передвигается по ухабистой лунной долине Тавр—Литтров

Юджин Сернан верхом на лунном автомобиле передвигается по ухабистой лунной долине Тавр—Литтров

В Lockheed Martin и General Motors отмечают, что их новый электрический лунный автомобиль сможет проехать гораздо большее расстояние, чем лунные багги программы «Аполлон» и позволит астронавтам «с комфортом заниматься исследованием лунной поверхности, а также побывать в тех местах, где никогда не было человека».

«Роскосмос» поделился подробностями о миссии «Луна-25» за полгода до старта

Через полгода, в октябре, с космодрома Восточный отправится ракета-носитель «Союз-2.1б», которая доставит к естественному спутнику Земли аппарат миссии «Луна-25». Он должен совершить сложную посадку в районе Южного полюса Луны. Посадка на естественный спутник Земли должна произойти в отечественной истории впервые с 1976 года. Этому посвящён новый видеоролик на канале «Роскосмоса».

В отличие от советских миссий, которые предусматривали посадку на экватор, новый аппарат, созданный по проекту «Луна-Глоб», должен прилуниться в труднодоступном районе с сложным рельефом — в кратере Богуславского или Манцини. На борту аппарата установлены 8 камер, которые будут транслировать все этапы перелёта и посадки, а также вести съёмку круговых панорам с поверхности.

Планируется, что автоматическая межпланетная станция «Луна-25» будет работать не менее одного года, выдерживая условиях полярной ночи при температурах до –170 °C. Бортовая система терморегуляции построена на основе радиоизотопного генератора с плутонием в качестве источника энергии.

Масса посадочного аппарата в заправленном виде составляет 1,75 т, а общий вес его полезной нагрузки — всего 30 кг. Сейчас станция и находящееся на ней научное оборудование проходят электро-радиотехнические испытания, в рамках которых отрабатывается взаимодействие с Землёй всей бортовой аппаратуры и управление по радиосвязи.

Основная задача миссии — контактные исследования лунного реголита, пылевой и газовой составляющих, а также экзосферы Луны. В научной программе задействовано более 25 организаций Роскосмоса. Специалисты надеются найти подтверждение, что видимый с орбиты ледяной след — действительно вода в замёрзшем состоянии. Возможность добычи этого вещества на Луне является одним из ключевых факторов дальнейшего освоения спутника Земли и создания на нём обитаемой базы.

С помощью руки-манипулятора с ковшом будет осуществлён забор лунного грунта и доставлен на борт — буровые установки не используются. Все исследования будут проведены на месте, для чего разработаны уникальные приборы, включая «Адрон-ЛР», детекторы которого смогут бесконтактно измерить содержание воды и других элементов в реголите.

В месте посадки «Луны-25» ожидается невысокая концентрация льда. Следующий зонд, «Луна-26», будет орбитальным, а вот «Луна-27» станет тяжёлой автоматической станцией для самого глубокого исследования естественного спутника Земли. В её рамках будет выполнена высокоточная посадка в район с более богатым содержанием воды в лунном грунте. Российские научные группы уже активно создают приборы для этой миссии, например, комплекс на основе диодной лазерной спектроскопии, с помощью которого будет проводиться пиролиз реголита.

NASA провело второе огневое испытание обновлённого двигателя RS-25 для лунной программы «Артемида»

Вчера, 6 апреля в рамках новой серии мероприятий по разработке и производству двигателей сверхтяжёлой ракеты Space Launch System (SLS) для будущих полётов на Луну, космическое агентство NASA провело второе огневое испытание одиночного обновлённого двигателя RS-25. Полный прожиг продолжался более восьми минут (500 секунд) и был проведён на испытательном стенде А-1 в Космическом центре имени Джона Стенниса близ залива Сент-Луис.

Обновлённый опытный двигатель RS-25 №0528 на тестовом стенде A-1 (NASA | SSC)

Обновлённый опытный двигатель RS-25 №0528 на тестовом стенде A-1 (NASA | SSC)

Это часть запланированной серии из семи испытаний, призванной предоставить ценные данные для Aerojet Rocketdyne, основного поставщика двигателей SLS, который по действующим контрактам с NASA изготовит 24 обновлённых двигателя. Сейчас компания готовится к налаживанию производства обновлённых версий RS-25, которые будут применяться после первых четырёх полётов SLS.

Первая ступень SLS оснащается четырьмя двигателями RS-25: они способны создавать в совокупности 7,1 меганьютон тяги при старте и 8,9 МН — при подъёме. Двигатели RS-25 для первых четырёх полётов SLS уже прошли сертификационные испытания. По сути, они являются немного модернизированными основными двигателями, применявшимися в программе многоразовых кораблей Space Shuttle в рамках 135 миссий. 16 таких двигателей старого образца осталось на складах и как раз они обеспечат 4 первых миссий лунной программы.

В ходе новой серии испытаний операторы сосредоточены на оценке новых компонентов обновлённых RS-25 и снижении рисков при эксплуатации. Они будут запускать двигатель в различных условиях, чтобы оценить и проверить его возможности, а также предоставить данные для расширения производства обновлённых двигателей, выпускаемых с использованием передовых и более экономичных технологий, в том числе, 3D-печати, которые позволят снизить стоимость производства на 30 %. Кроме того мощность агрегатов возросла на 11 %.

Первые огневые испытания обновлённого RS-25 проводились 28 января — тогда он тоже проработал в течение 500 секунд (именно столько времени требуется для вывода SLS на орбиту). На последнем огневом испытании 6 апреля операторы также установили двигатель RS-25 в подвес, впервые после монтажа задействовав новую систему векторного управления. Подвес перемещает двигатели по узкой круговой оси, чтобы обеспечить правильную траекторию полёта.

NASA называет SLS самой мощной ракетой в мире. SLS полетит на Луну в рамках программы «Артемида», причём первый беспилотный запуск состоится в этом году. Последующие миссии уже планируются пилотируемыми. Испытания RS-25 в Космическом центре Джона Стенниса проводятся объединённой командой операторов космических служб NASA, Aerojet Rocketdyne и Syncom Space Services.

NASA успешно провело огневое испытание ракеты SLS для лунной миссии «Артемида 1»

Лунная сверхтяжёлая ракета-носитель NASA Space Launch System (SLS) прошла вчера вечером повторное огневое испытание, которое завершило серию проверок, проводимых специалистами на основной ступени SLS в Космическом центре имени Джона Стенниса (штат Миссисипи). Аплодисменты в диспетчерской NASA означали, что агентство может вскоре внести дату запуска первой лунной миссии «Артемида-1» в календарь.

NASA | Robert Markowitz

NASA | Robert Markowitz

Четыре мощных двигателя, как и положено, проработали в общей сложности восемь минут — время, необходимое для преодоления 160 км во время полноценного запуска. У инженеров и учёных NASA теперь имеется достаточно данных, которые стоит подвергнуть анализу, но предварительно наземные испытания показали, что всё работает вполне успешно.

Тесты в четверг прошли примерно через 2 месяца после того, как NASA провело критически важное огневое испытание двигателей основной ступени своей сверхтяжёлой ракеты Space Launch System. Тогда оно было прервано слишком рано из-за завышенных параметров безопасности. Затем NASA и Boeing объявили о готовности провести 26 февраля повторные испытания. Однако позже американское агентство сообщило, что один из восьми клапанов на основной ступени SLS не работал должным образом и огневое испытание пришлось отложить на март.

Andrew Caballero-Reynolds | AFP | Getty Images

Andrew Caballero-Reynolds | AFP | Getty Images

Теперь ступень будет перевезена на барже в Космический центр Кеннеди (KSC) во Флориде. Остальные компоненты миссии «Артемида-1» уже находятся в KSC. Программа SLS сталкивается с превышением бюджета и отставанием от графика. Ранее планировалось осуществить запуск в середине 2020 года, но затем специалисты решили провести все важные тесты и огневые испытания в Космическом центре имени Стенниса и осуществить пуск уже в середине 2021 года. Сегодня ясно, что запуск беспилотной миссии к Луне может произойти в лучшем случае в октябре текущего года. Впрочем, в настоящее время NASA считает этот срок маловероятным, и очередная задержка явно не поможет с выполнением плана.

Амбициозная программа «Артемида» направлена ​​на то, чтобы вернуть людей на Луну и построить там инфраструктуру, которая поможет космонавтам в конечном счёте отправиться к Марсу. Первым этапом станет беспилотная миссия «Артемида-1», в рамках которой состоится запуск космического корабля «Орион» на орбиту Луны, где он останется в течение месяца, прежде чем вернуться на Землю. Если всё пойдёт хорошо, на следующем этапе уже космонавты на борту «Ориона» совершат такое же путешествие на Луну и обратно. Беспилотная миссия «Артемида-1» должна стать важной вехой в новой лунной программе США, ведь высадка людей на Луну в рамках «Артемиды-3» намечена на 2024 год.

Россия и Китай договорились вместе построить лунную станцию

Стало известно о том, что гендиректор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин и глава Китайской национальной космической администрации (КНКА) Чжан Кэцзянь подписали от имени правительств двух стран меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве при создании Международной научной лунной станции (МНЛС). Сообщение об этом было опубликовано на официальном сайте «Роскосмоса».

«Госкорпорация "Роскосмос" и КНКА, руководствуясь принципами паритетного распределения прав и обязанностей, будут содействовать сотрудничеству по созданию МНЛС с открытым доступом для всех заинтересованных стран и международных партнёров, имея цель укреплять научно-исследовательское взаимодействие и продвигать исследование и использование космического пространства в мирных целях в интересах всего человечества», — говорится в сообщении «Роскосмоса».

Согласно имеющимся данным, сотрудничество России и Китая в рамках этой программы предусматривает не только совместное исследование поверхности спутника Земли, но и осуществление разного рода экспериментов на лунной орбите. Что касается МНЛС, то она будет представлять собой «комплекс экспериментально-исследовательских средств, создаваемый на поверхности и/или орбите Луны, предназначенный для проведения многопрофильных и многоцелевых научно-исследовательских работ, включая исследование и использование Луны, лунные наблюдения, фундаментальные исследовательские эксперименты и проверку технологий с возможностью длительной беспилотной эксплуатации с перспективой присутствия человека на Луне».

Стоит также отметить, что Дмитрий Рогозин пригласил главу КНКА посетить пуск межпланетной автоматической станции «Луна-25» с площадки космодрома Восточный, который должен состояться осенью этого года. Об этом господин Рогозин написал на своей странице в сети Twitter.

В Турции разработали гибридную ракету для доставки беспилотного аппарата на Луну

Стало известно о том, что Турция разработала гибридную ракету, которую планируется использовать для доставки на поверхность Луны беспилотного исследовательского аппарата. Об этом пишет РБК со ссылкой на слова министра промышленности и технологий Турции Мустафы Варанка.

Согласно имеющимся данным, турецкая лунная миссия предполагает проведение двух этапов, намеченных на 2023 и 2028 годы. В рамках первого этапа планируется доставка беспилотного космического аппарата на спутник Земли. «Первый запуск на околоземную орбиту мы осуществим при сотрудничестве с международными компаниями. Однако наш аппарат будет доставлен посредством запуска на околоземную орбиту нашей уникальной национальной ракеты», — приводит источник слова турецкого министра.

На прошлой неделе Мустафа Варанк посетил несколько объектов компании Delta V Space Technologies Inc., которая с 2017 года работает в космической сфере. После этого министр заявил о том, что инженерам компании удалось разработать уникальную технологию гибридных двигателей. Также было сказано о том, что представленная в начале февраля космическая программа страны направлена на то, чтобы вывести Турцию «в высшую лигу в космической сфере».

Напомним, ранее в этом месяце президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган официально представил национальную космическую программу республики, которая на данный момент состоит из десяти пунктов. В рамках представленной программы Турция планирует построить собственный космодром, отправить в космическое пространство турецкого космонавта, а также осуществлять выведение на орбиту новых спутников для военных и гражданских нужд. Приоритетной задачей является реализация миссии по доставке беспилотного аппарата на Луну, которая запланирована на 2023 год.

Китайцы показали, что привёз с Луны зонд «Чанъэ-5»

Китай показал первые изображения образцов лунного грунта, полученных во время миссии автоматической межпланетной станции «Чанъэ-5». Демонстрация состоялась после встречи председателя КНР Си Цзиньпина с учёными и инженерами, которые были причастны к миссии.

Образцы лунного грунта в особом контейнере, который будет выставляться публике (CCTV)

Образцы лунного грунта в особом контейнере, который будет выставляться публике (CCTV)

Возвращаемая капсула «Чанъэ-5» доставила на Землю 1,731 кг образцов лунного грунта, собранных 16 декабря в Океане Бурь. Теперь Китай опубликовал изображения самых свежих образцов лунного грунта на Земле.

Фотографии показывают, что образцы содержат тёмные зерна и мелкий материал, а также кусочки базальтового стекла, созданные вулканическими процессами на Луне. Китай заявил о своей готовности поделиться образцами с учёными по всему миру. В январе Китайское национальное космическое управление (CNSA) опубликовало процедуру запроса доступа к образцам.

Образцы также поступили в Государственный музей Китая и, как ожидается, будут представлены широкой публике в марте внутри особого контейнера. Сам контейнер с лунным грунтом сделан из искусственных кристаллов, прообразом его дизайна служит серия ритуальных бронзовых сосудов «цзунь» из коллекции Государственного музея Китая, что отражает сдержанность и изысканность.

Внешняя высота конструкции — 38 см 44 мм, что символизирует среднее расстояние между Землёй и Луной, которое равно 384 400 километров, а его ширина — 22 см 89 мм, что символизирует продолжительность миссии «Чанъэ-5» — 22,89 дней от запуска до возвращения. Внутри контейнера — карта Китая и другие элементы. Лунный грунт помещён в центре полой поверхности в сферический шар, символизирующий Луну.

Во время поздравительной встречи Си Цзиньпин заявил, что успех «Чанъэ-5» ознаменовал завершение первоначальной трехэтапной китайской программы исследования Луны, которая включала орбитальные исследования, посадку на Луну и возвращение с образцами. Затем китайский лидер подчеркнул важность начала четвёртой фазы китайской программы исследования Луны. Китай планирует новую миссию под названием «Чанъэ-6» по доставке образцов с южного полюса Луны примерно в 2024 году. А следующие две миссии будут включать в себя посадочные аппараты, луноходы, ретрансляционные спутники и орбитальные аппараты с различными научными целями.

Россия недавно заявила, что намерена подписать меморандум о взаимопонимании с Китаем о сотрудничестве в создании международной лунной исследовательской станции.

NASA отложило новые испытания ракеты SLS из-за проблемы с клапаном — сроки лунной программы США под угрозой срыва

Лунная сверхтяжёлая ракета-носитель NASA Space Launch System (SLS) столкнулась с очередной задержкой повторных огневых испытаний, из-за чего запланированная на этот год беспилотная миссия «Артемида-1» к естественному спутнику Земли может оказаться под угрозой.

Первая ступень SLS в Космическом центре имени Джона Стенниса (NASA)

Первая ступень SLS в Космическом центре имени Джона Стенниса (NASA)

В течение нескольких месяцев сотрудники NASA проводили серию испытаний на основной ступени ракеты SLS в Космическом центре имени Джона Стенниса (штат Миссисипи). Затем эта ступень будет перевезена на барже в Космический центр Кеннеди (KSC) во Флориде. Остальные компоненты миссии «Артемида-1» уже находятся в KSC.

В январе NASA провело критически важное огневое испытание двигателей основной ступени своей сверхтяжёлой ракеты Space Launch System, но оно прервалось слишком рано из-за завышенных параметров безопасности. Затем NASA и Boeing объявили о готовности провести 26 февраля в 2:00 по московскому времени повторные испытания.

Однако теперь американское агентство сообщило, что один из восьми клапанов на основной ступени SLS не работает должным образом — в этой связи инженеры были вынуждены отложить огневое испытание, причём новая дата пока не объявлена.

Четыре двигателя RS-25 ракеты SLS вблизи во время теста (NASA TV)

Четыре двигателя RS-25 ракеты SLS вблизи во время теста (NASA TV)

NASA подтвердило, что рассматриваемый клапан работал должным образом во время первого огневого испытания, проведённого 17 января. В тот раз процедура закончилась всего через 67 секунд вместо запланированных восьми минут — этого оказалось недостаточно, чтобы собрать все необходимые данные для подтверждения готовности основной ступени.

Программа SLS сталкивается с превышением бюджета и отставанием от графика. Ранее планировалось осуществить запуск в середине 2020 года, но затем специалисты решили провести все важные тесты и огневые испытания в Космическом центре имени Стенниса и осуществить пуск уже в середине 2021 года. Теперь запуск беспилотной миссии к Луне может произойти в лучшем случае в октябре текущего года. Впрочем, в настоящее время NASA считает этот срок маловероятным, и очередная задержка явно не поможет с выполнением плана.

Предыдущие испытания SLS длились чуть более минуты (NASA / Robert Markowitz)

Предыдущие испытания SLS длились чуть более минуты (NASA / Robert Markowitz)

Беспилотная миссия «Артемида-1» должна стать важной вехой в новой лунной программе США, ведь высадка людей на Луну в рамках «Артемиды-3» намечена на 2024 год. Но в последние недели появилось всё больше намёков на то, что этот срок может быть отодвинут: администрация нового президента США Джо Байдена (Joe Biden) обязалась продолжить работы по возвращению людей на Луну, но в обсуждении ни слова не было сказано о 2024 годе, который называла администрация предыдущего президента Дональда Трампа (Donald Trump). Кроме того, исполняющий обязанности администратора NASA Стив Юрчык (Steve Jurczyk), назначенный в прошлом месяце, сказал недавно в беседе с журналистами Ars Technica, что он считает 2024 год нереалистичным сроком, учитывая недостаток средств по ряду ключевых направлений, включая систему высадки людей.

Повторное испытание двигателя сверхтяжёлой ракеты NASA SLS состоится 25 февраля

В январе NASA провело критически важное огневое испытание двигателей основной ступени своей сверхтяжёлой ракеты Space Launch System (SLS), но оно прервалось слишком рано из-за завышенных параметров безопасности. Теперь NASA и Boeing готовы провести повторные испытания SLS, запланированные в настоящее время на 25 февраля.

Основная ступень SLS на испытательном стенде в Космическом центре Стенниса (NASA)

Основная ступень SLS на испытательном стенде в Космическом центре Стенниса (NASA)

Критическое испытание двигателя — это последняя часть восьмиэтапного теста, продолжающегося в течение года. Его задача — убедиться, что массивная ракета будет работать должным образом при запуске, который отправит беспилотную миссию «Артемида-1» вокруг Луны. Во время первой попытки, которая произошла 17 января, двигатели были остановлены примерно на 67-й секунде, а должны были проработать 8 минут — именно столько времени они будут работать во время запуска.

Менеджер программы SLS в Центре космических полётов NASA им. Маршалла (MSFC) в Алабаме Джон Ханикатт (John Honeycutt) отметил на виртуальной пресс-конференции 19 февраля, что предстоящие испытания — это возможность узнать максимум возможного о ракете перед непосредственным полётом.

Вторая попытка прохождения всех тестов основной ступени SLS начнётся 25 февраля в Космическом центре имени Джона Стенниса (штат Миссисипи) в 15:00 по московскому времени. Сами же огневые испытания назначены на 26 февраля 2:00 по Москве. Руководство, впрочем, заявило, что их можно начать примерно на час раньше, если всё пойдёт гладко.

17 января огневые испытания SLS длились чуть более минуты (NASA/Robert Markowitz)

17 января огневые испытания SLS длились чуть более минуты (NASA/Robert Markowitz)

Хотя специалисты нацелены на 8 минут работы двигателей, в реальности огневые испытания могут быть короче: достаточно, чтобы они длились немногим более четырёх минут, чтобы получить все данные, необходимые команде для достижения оставшихся целей программы проверки машины. Испытание является очень напряженным, и команда прервёт его, если огонь даст достаточно данных и при этом начнёт угрожать самой основной ступени.

Штат Миссисипи и большая часть юга США сейчас подводят итоги после аномальных зимних холодов, которые приводили в том числе к отключениям миллионов абонентов от электроснабжения — сейчас уже погода нормализируется, так что испытаниям не должно ничего угрожать.

Четыре двигателя RS-25 ракеты SLS вблизи во время теста 17 января (NASA TV)

Четыре двигателя RS-25 ракеты SLS вблизи во время теста 17 января (NASA TV)

NASA сталкивается с превышением бюджета и отставанием от графика в программе SLS. Если бы текущий этап тестов был пропущен, возможно, агентству удалось бы уложиться в запланированный график с запуском ракеты в середине 2020 года. Но специалисты решили перестраховаться, провести все важные тесты и огневые испытания в Космическом центре имени Стенниса и осуществить пуск уже в середине 2021 года. Но в прошлом году карантинные меры против COVID-19 затронули и этот район, что замедлило работы. А в конце 2020 года на побережье Миссисипи обрушился сезон ураганов: шесть различных тропических штормов мешали работе на объекте. После нескольких задержек ключевые огневые испытания прошли 17 января, и вот теперь NASA решило их повторить.

Если испытания на следующей неделе пройдут успешно, у персонала Центра Стенниса будет 30 дней, чтобы подготовить основную ступень Space Launch System к перевозке на барже в Космический центр Кеннеди (KSC) во Флориде. Остальные компоненты миссии «Артемида-1» уже находятся в KSC.

Сам запуск беспилотной миссии к Луне может произойти в октябре текущего года. Впрочем, в настоящее время NASA считает этот срок маловероятным — слишком много факторов должны сложиться благополучно.

NASA TV

NASA TV

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Tesla повторно выпустила обновление FSD Beta 10.3 для системы автономного вождения после исправления проблем 4 ч.
Apple выпустила iOS 15.1 с SharePlay и возможностью добавлять сертификаты вакцинации в Wallet 6 ч.
Huawei расскажет о планах по развитию собственной экосистемы 27 октября в рамках Huawei Developer Day 6 ч.
Российский суд отказал Facebook в отсрочке выплаты штрафов 6 ч.
Скорому релизу Age of Empires IV посвятили трейлер с живыми актёрами и вовлечёнными в бой фигурками 7 ч.
Британские чарты: ужастик House of Ashes уступил на старте предыдущей части, а Resident Evil Village вернулась в топ-15 8 ч.
СМИ массово опубликовали расследования на основе слитых документов Facebook — компания не хочет решать накопившиеся проблемы 8 ч.
«ВКонтакте» запустила автоматический перевод публикаций на английский при помощи нейросети 9 ч.
Создатели олдскульного квеста Unusual Findings рассказали о важности выбора на примере нового трейлера 9 ч.
Австралийское издательство обвинило Facebook в несоблюдении закона, обязывающего платить СМИ за новости 9 ч.
Новая статья: Обзор Ультрабука HUAWEI MateBook 14s: компактный, быстрый, тихий и удобный 5 ч.
Флагман Xiaomi 12 получит дисплей с ещё более узкими рамками и крошечным отверстием для камеры 5 ч.
HTC представила беспроводные наушники TWS Plus с активным шумоподавлением и 86 часами автономной работы 5 ч.
Samsung обновила фирменные ноутбуки Galaxy Book процессорами Intel Tiger Lake 5 ч.
MasterCard позволит банкам-партнёрам предоставлять криптовалютные услуги через свой платёжный сервис 7 ч.
Blue Origin построит частную орбитальную станцию до конца этого десятилетия — её смогут использовать все желающие 7 ч.
Xiaomi скоро представит Redmi Smart Band Pro — смарт-браслет с большим дисплеем 7 ч.
AMD представит 8 ноября новые серверные процессоры EPYC и ускорители вычислений Instinct 9 ч.
Tesla продала 100 тысяч электромобилей за раз — компания заключила сделку с прокатом авто Hertz на $4,2 млрд 10 ч.
Производство чипов оперативной памяти DRAM компании Micron пострадало от землетрясения на Тайване 10 ч.