Спутниковая сеть связи Starlink обладает таким покрытием и скоростью передачи информации, что мало кто из имеющих к ней доступ участников военных конфликтов может удержаться от соблазна использования этого сервиса за пределами мирных условий. Индия в этом смысле выразила обеспокоенность применением технологий Starlink для ударов США по Ирану и заморозила согласование запуска сервиса на своей территории.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображения: Starlink

Крупный рынок, коим является Индия, в результате оказывается под вопросом для компании Stralink, чья материнская структура SpaceX на этой неделе проводит первичное размещение акций. По информации Bloomberg, процедура одобрения сервиса Starlink на территории Индии застряла где-то на уровне министерства внутренних дел страны, чьи отвечающие за безопасность структуры выразили озабоченность использованием терминалов связи Starlink в военных операциях против Ирана. Для обеспечения связи над территорией последней из стран Starlink не потребовались местные лицензии, и фактически технологии компании наносят ущерб Ирану. Власти Индии задумались о том, что у них не появится действенных инструментов для влияния на работу Starlink в случае обострения геополитической обстановки.

Хотя сам Илон Маск (Elon Musk) делает упор на развитие ИИ-функций в структуре бизнеса SpaceX, по факту именно Starlink сейчас является основным источником выручки компании, и отсутствие выхода на крупный рынок Индии негативно скажется на финансовых показателях всей SpaceX. В Китае использование Starlink заблокировано по политическим причинам, поэтому из двух самых густонаселённых стран мира американский провайдер спутникового интернета мог рассчитывать только на Индию. Тем более, что местная наземная инфраструктура связи тоже не развита в достаточной для покрытия внутреннего спроса уровня.

Официальные представители Starlink подчеркнули, что продолжают работать над запуском своих услуг на территории Индии, учитывая все пожелания местных властей, включая локальное хранение данных и построение десяти наземных шлюзов на территории страны. По слухам, у Starlink также не решён вопрос с выделением спектра частот для работы на территории Индии. По данным источников Bloomberg, компания Starlink как таковая не является единственным участником рынка, к которому у индийских властей есть вопросы в сфере безопасности. Весь сектор спутниковой связи в свете иранского конфликта вызывает у правительства страны настороженность. Индийские операторы спутниковой связи имеют соглашения с европейскими партнёрами, но к ним в целом вопросов меньше, чем к Starlink.

Стремление глобальных авиакомпаний привлечь клиентов премиум-класса делает быстрый Wi-Fi на борту самолётов всё более важным преимуществом, превращая эту услугу в поле битвы между Starlink Илона Маска (Elon Musk) и спутниковой сетью Leo основателя Amazon Джеффа Безоса (Jeff Bezos). Начиная с 2022 года, Starlink заключила уже 44 контракта с компаниями, оперирующими 7000 самолётов по всему миру, в то время как Amazon может похвастаться лишь двумя соглашениями.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображения: unsplash.com

По данным аналитической компании Valour Consultancy, Starlink, которая управляет примерно двумя третями всех спутников в космосе и является основным источником дохода для SpaceX, заключила 11 новых контрактов с авиакомпаниями по всему миру в 2026 году, 22 — в 2025 году, 8 — в 2024 году и 3 — в 2022 году. Контракты Starlink охватывают более 7000 самолётов, что закрепляет «неоспоримое» лидерство компании, по мнению старшего консультанта Valour Consultancy Дэниела Уэлча (Daniel Welch).

Источник изображения: SpaceX

Директор по исследованиям в Analysys Mason Ллюк Палерм (Lluc Palerm) уверен, что Wi-Fi в самолётах «станет полем битвы» между Starlink и Amazon Leo, хотя спутниковая группировка Amazon находится на начальной стадии развития. Проблемы её запуска и обслуживания существенно обострились после аварии ракеты Blue Origin в прошлом месяце. На сегодняшний день у компании заключены контракты с авиакомпаниями Delta Air Lines и JetBlue Airways.

Источник изображения: Amazon

Установка спутниковой широкополосной связи — это значительные инвестиции для авиакомпаний, исчисляющиеся сотнями миллионов долларов для крупных флотов. Но поскольку перевозчики все больше полагаются на премиальные продукты для повышения прибыли, в ближайшие годы они, вероятно, будут вкладывать в это больше средств. По данным аналитической компании Ookla, Starlink, использующая тысячи низкоорбитальных спутников вместо более крупных и медленных геостационарных спутников, обеспечивает скорость связи, в несколько раз превосходящую скорость традиционных систем.

Starlink делает акцент на скорости и простоте установки, в то время как Amazon продвигает более широкую технологическую экосистему, включающую облачные вычисления, развлекательные и розничные каналы связи, которые, по её словам, могут помочь авиакомпаниям предоставлять пассажирам услуги, выходящие за рамки базовых услуг.

Традиционные поставщики бортового Wi-Fi, включая Viasat, Intelsat, Panasonic Avionics и Hughes, по-прежнему широко используются в больших флотах, предлагая резервные многоорбитальные решения и покрытие на рынках, где новые поставщики все ещё сталкиваются с нормативными препятствиями.

Источник изображений: SpaceX

Опережающее внедрение Starlink имеет важное значение, поскольку смена провайдера обходится дорого: самолёты необходимо выводить из эксплуатации для установки оборудования, бортовое оборудование разных поставщиков несовместимо, а контракты заключаются на длительные сроки.

American Airlines заявила, что оснастит более 500 узкофюзеляжных самолетов системой Starlink, начиная с начала 2027 года. Southwest Airlines выбрала Starlink за «скорость выхода на рынок» и планирует переоборудовать более 300 бортов к концу года, но не исключила и возможность использования Amazon Leo. Delta планирует использовать услуги Amazon Leo в первых 500 самолётах, начиная с 2028 года. Ryanair пока воздерживается от внедрения Starlink, ссылаясь на высокие затраты по внедрению и обслуживанию.

Аналитики оценивают стоимость развёртывания Starlink компанией American Airlines в $150–250 млн за оборудование и установку, в зависимости от флота, без учёта ежегодных сервисных сборов, которые могут превысить $60 млн. Аналогичные публичные оценки развёртывания Amazon Leo авиакомпаниями пока не доступны.

Для авиакомпаний более быстрый Wi-Fi — это не только средство развлечения пассажиров. Он предоставляет перевозчикам ещё один способ привлечь клиентов к программам лояльности и предлагать рейсы, повышение класса обслуживания и другие услуги.

Продвижение услуг Starlink происходит на фоне предстоящего рекордного публичного размещения акций SpaceX, которое усилило внимание инвесторов к расширению Starlink за пределы потребительского широкополосного доступа. Согласно документам SpaceX, поданным на IPO, Starlink принесла $11,4 млрд из $18,67 млрд выручки SpaceX в 2025 году, став крупнейшим источником дохода компании.

В рамках подготовки к IPO аэрокосмическая компания SpaceX успела поглотить ИИ-стартап xAI, и теперь основавший их Илон Маск (Elon Musk) пытается убедить инвесторов, что идея строительства огромного количества ЦОД в космосе вполне жизнеспособна. Он заявил, в частности, что почти всеми необходимыми для этого технологиям SpaceX уже располагает.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: SpaceX

Распространённый компанией видеоролик демонстрирует высказывания Илона Маска относительно проекта по выводу в космос вычислительных центров, которые будут задействованы в инфраструктуре ИИ. «Частью наших стремлений является намерение донести до людей мысль, что не нужно никакой магии, чего-то несуществующего. В большинстве своём это технологии, которые уже освоены для спутников Starlink поколения V3. Мы не думаем, что это сверхсложная проблема по сравнению с вещами, которые мы уже делаем», — пояснил глава и основатель SpaceX.

Размещая вычислительные спутники на орбите Земли, компания рассчитывает не только питать их солнечной энергией, но и эффективно охлаждать рассеиванием тепловой энергии в космосе. Первый спутник такого назначения сможет в пике генерировать до 150 кВт вычислительной мощности и 120 кВт на долговременной основе. Маск пояснил, что типовая стойка Nvidia GB300 потребляет в пике около 140 кВт. Вычислительные спутники создавать проще, чем телекоммуникационные, поскольку первым не требуется массив из антенн. Многоразовые ракеты Starship смогут в больших количествах выводить на орбиту Земли солнечные панели, радиаторы и чипы, необходимые для строительства и ремонта космических ЦОД. Выпуском специализированных спутников с конца следующего года в крупных количествах займётся предприятие SpaceX в Техасе. Такие спутники позаимствуют у Starlink V3 как минимум массив солнечных панелей и систему теплообмена.

Глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) планирует в десять раз увеличить количество спутников Starlink и довести их число до 100 000 — сейчас их «всего» 10 000. «Мы собираемся вывести на орбиту, вероятно, 100 000 спутников, а возможно, и более 100 000 спутников только для связи», — заявил Маск в беседе с главой JP Morgan Джейми Даймоном (Jamie Dimon).

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Отвечая на вопрос, почему SpaceX пытается выйти на фондовый рынок именно сейчас, бизнесмен ответил, что компания вступает в «фазу значительного роста», которая потребует существенных капиталовложений. В частности, она планирует запускать орбитальные центры обработки данных — всего до миллиона спутников. Ещё одно направление — модернизация Starlink и вывод аппаратов третьего поколения, который может начаться в этом году, когда стабилизируется программа Starship. Эти аппараты обеспечат скорость в десять раз выше, чем Starlink V2, и их будет в десять раз больше, то есть скорости подключения могут подскочить в сотню раз. Задержка сократится вдвое, потому что орбита спутников снизится с 550 до 350 км.

Источник изображения: x.com/elonmusk

В прошлом году SpaceX подала в Федеральную комиссию по связи (FCC) США заявку на запуск и эксплуатацию 15 000 спутников Starlink с поддержкой функции прямого подключения к смартфонам — сейчас таких аппаратов около 650. В 2025 году выручка SpaceX составила $18,7 млрд, из которых 60 % пришлись на Starlink. Расширение группировки в десять раз может экспоненциально увеличить пропускную способность сети — Маск даже упомянул перспективу того, что Starlink поможет человечеству отказаться от подводных интернет-кабелей. SpaceX прогнозирует, что общий рынок оператора может составить $1,6 трлн, из которых $870 млрд придутся на Starlink Broadband и $750 млрд — на Starlink Mobile. По итогам I квартала у Starlink было 10,3 млн клиентов, а к настоящему моменту из число выросло до 12 млн.

Увеличение группировки до 100 000 аппаратов потребует серьёзного взаимодействия с регуляторами. Сейчас FCC ограничила Starlink группировкой в 19 400 спутников; на рассмотрении находится заявка на эксплуатацию до 1 млн спутников, которые будут работать в качестве орбитальных ЦОД.

Компания Meta✴✴, которую нередко обвиняют в попустительстве мошенникам, бесчинствующим на её платформах, помогла ликвидировать крупную группу мошеннических сетей при поддержке Microsoft, Coinbase, Starlink, а также правоохранительных органов США и других стран.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображения: Glenn Carstens-Peters / unsplash.com

В рамках операции были нейтрализованы несколько сетей мошенников, действовавших в Юго-Восточной Азии. Их жертвами становились американцы; в качестве сценариев использовались романтические отношения, а также схемы, при которых мошенники выдавали себя за сотрудников правоохранительных органов. Преступники также втягивали в свои схемы собственных соотечественников.

В рамках операции Meta✴✴ оказывала помощь Министерству юстиции США, затем к ней подключились Microsoft, Coinbase, Starlink, а также правоохранительные органы Таиланда, Великобритании, Австралии, Канады и Новой Зеландии. Совместными усилиями участники операции «связали воедино разрозненные данные с нескольких платформ». Это была первая в своём роде операция, в рамках которой сотрудничали представители разных отраслей.

Meta✴✴ удалось выявить и заблокировать более 1,4 млн учётных записей, страниц и групп в Facebook✴✴ и Instagram✴✴. Microsoft заблокировала 20 тыс. использовавшихся мошенниками аккаунтов, а Coinbase заморозила криптовалюту на сумму более $3 млн, предположительно связанную с преступными сетями. Спутниковый провайдер Starlink отключил несколько тысяч комплектов оборудования, которые, как было установлено, использовались мошенниками. Обмен информацией помог установить местонахождение мошеннических центров — к настоящему моменту правоохранительные органы арестовали 63 человека. «Компании-участницы по-прежнему привержены продолжению этого важного сотрудничества для защиты людей в интернете», — заявили в Meta✴✴.

Вскоре SpaceX может выпустить дополнительную версию спутниковой тарелки Starlink Mini, которая получит собственный аккумулятор. Она окажется полезной автопутешественникам, сотрудникам экстренных служб и всем, кому нужен быстрый интернет в любой точке планеты.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

О грядущем нововведении сообщил университетский исследователь Цзиньвэй Чжао (Jinwei Zhao). В майском обновлении прошивки он обнаружил строку «message DishBatteryStats», связанную с кодом, который выводит определённые поля от встроенного аккумулятора, в том числе текущее состояние батареи.

Если бы антенна подключалась к внешнему блоку питания, прошивка Starlink не могла бы напрямую считывать точный процент заряда батареи и статус зарядки. В прошивке также содержится код, относящийся к трём форматам питания: от внешнего источника через USB Type-C, от встроенного аккумулятора, а также от обоих источников сразу. Поддержка прямого питания в обход батареи поможет продлить её ресурс.

Сейчас для работы Starlink Mini необходима розетка переменного тока или портативный аккумулятор — есть источники питания сторонних производителей, но на практике они достаточно недёшевы, а связанное с ними ПО работает не всегда стабильно. Сроки выхода обновлённого варианта Starlink Mini установить не удалось.

Основанная 24 года назад аэрокосмическая компания SpaceX готовится к крупнейшему в истории выходу на биржу. Форма S-1, определяющая готовность компании к выходу на IPO, была опубликована в открытом виде на этой неделе. Из документа можно узнать много интересного, включая планы компании на будущее, размеры убытков и вознаграждения за труд, которые полагаются возглавляющему её Илону Маску (Elon Musk).

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Источник изображений: SpaceX

Миссией SpaceX по-прежнему считается обеспечение условий для жизни человечества за пределами Земли, но из документации становится ясно, что сейчас инвестиционные приоритеты компании сильно смещены в сторону искусственного интеллекта. Считается, что по итогам намеченного на следующий месяц IPO компания рассчитывает привлечь $75 млрд и оценить свою капитализацию в $1,75 трлн. Пока она остаётся убыточной, только за прошлый год она потеряла $4,9 млрд при выручке более $18 млрд, а всего с момента основания убытки составили $37 млрд. Зато подразделение Starlink, которое обеспечивает функционирование одноимённой спутниковой системы связи, в прошлом году обеспечило $11 млрд выручки.

Состоявшееся не так давно объединение SpaceX и xAI не идёт на пользу первой из компаний с точки зрения капитальных затрат, поскольку доля второй из компаний в их сумме по итогам прошлого года составила 60 % или около $20 млрд. Выручка xAI при этом в прошлом году выросла всего на 22 %, что заметно ниже показателей основных конкурентов. При этом xAI традиционно для компаний Маска ставит перед собой довольно амбициозные цели. Оценивая ёмкость рынка всех услуг SpaceX в $28,5 трлн, она претендует на весомую часть выручки в корпоративном секторе, который оценивается в $22,7 трлн. Из первой суммы $870 млрд приходятся на рынок спутниковой связи, ещё $740 млрд обеспечит мобильная связь, социальная сеть X может претендовать на часть из $600 млрд рекламной выручки, но главным источником дохода SpaceX после корпоративного сегмента должна стать ИИ-инфраструктура, ёмкость рынка которой оценивается в $2,4 трлн.

Собственно в аэрокосмической сфере многое для SpaceX в ближайшие годы будет зависеть от успеха программы по запуску тяжёлых ракет-носителей Starship, которые способны выводить на орбиту Земли и за её пределы до 100 тонн груза. Приступить к их эксплуатации SpaceX намеревается во второй половине текущего года. На разработку и совершенствование Starship в прошлом году было потрачено $3 млрд, в прошлом квартале соответствующая сумма составила $930 млн. Впрочем, инвестиции обещают себя оправдать, ведь использование Starship позволит снизить затраты на вывод грузов на орбиту на 99 % по сравнению с классическим способом, подразумевающим эксплуатацию одноразовых ракет.

Помимо доставки людей на Луну и Марс, Starship сможет использоваться для космического туризма и пассажирских перевозок между удалёнными точками Земли. От последней идеи Маск не отказывается, хотя впервые предложил её в 2017 году, но в документации SpaceX отмечается, что эта цель не является приоритетной. Компания стремится организовать на Луне и Марсе не просто колонии, а масштабные производства. Кроме того, они могут размещаться и на орбите нашей планеты. Если на Луне, по мнению руководства SpaceX, целесообразно производить строительные материалы и добывать топливо или солнечную энергию, то на орбите в условиях невесомости можно выпускать уникальные материалы и медикаменты. Более того, SpaceX также стремится к добыче минералов на астероидах. Приступить к выводу космических ЦОД на орбиту Земли компания собирается в 2028 году.

После IPO за Илоном Маском сохранятся посты не только генерального и технического директора SpaceX, но и председателя совета директоров. Сейчас в руках Маска сосредоточено 85,1 % голосов в управлении компанией, после IPO эта доля сократится, но всё равно превысит 50 %. Независимых директоров в совете директоров SpaceX не будет. Сейчас в структуре капитала SpaceX нет акционеров, помимо Маска, которые в отдельности владели бы более чем 5 % акций компании. Оговариваются и условия вознаграждения Илона Маска. Если он добьётся увеличения капитализации компании до $7,5 трлн и построит колонию на Марсе не менее чем в одним миллионом жителей, то ему достанется 1 млрд акций SpaceX класса B. Дополнительное количество акций полагается ему, если совокупная вычислительная мощность создаваемых при участии SpaceX космических ЦОД достигнет 100 тераватт в ежегодном выражении.

Взаимная интеграция бизнеса с другими компаниями Маска описывается в документации SpaceX даже без учёта стартапа xAI и социальной сети X. Публичная компания Tesla продала SpaceX в прошлом году электрических пикапов Cybertruck на общую сумму $131 млн. За два предыдущих года SpaceX также потратила $697 млн на системы стационарного хранения электроэнергии Tesla Megapack.

В первом квартале текущего года 69 % ($3,26 млрд) всей выручки SpaceX обеспечило подразделение Starlink. Услугами последнего по предоставлению доступа к спутниковой сети связи пользуются около 10,3 млн подписчиков. Именно спутниковая связь является единственным направлением деятельности SpaceX, которое не приносит компании убытков в данный момент. В прошлом квартале аэрокосмический бизнес SpaceX потерял $619 млн, а ИИ-направление обеспечило убытки в размере $2,5 млрд. Starlink при этом получил прибыль в размере $1,19 млрд. SpaceX в целом располагает штатом из более чем 22 000 сотрудников, которые не объединены в профсоюзы, категорическим противником которых является сам Илон Маск. Капитальные затраты SpaceX в первом квартале составили $10,1 млрд, увеличившись в годовом сравнении вдвое. Из этой суммы $7,7 млрд были направлены на развитие вычислительной инфраструктуры для ИИ.

Сообщается в форме S-1 и размер арендной платы Anthropic, которая будет ежемесячно отдавать SpaceX по $1,25 млрд за использование ЦОД Colossus 1 в штате Теннесси. Срок аренды рассчитан до мая 2029 года. Помимо 300 МВт вычислительной мощности на Земле, Anthropic проявляет интерес к аренде будущих космических ЦОД, создаваемых SpaceX. Выручка последней в первом квартале выросла на 15 % до $4,69 млрд, но чистые убытки составили $4,28 млрд. За весь прошлый год компания выручила $18,67 млрд, увеличив показатель на 33 % по сравнению с предыдущим годом, но чистые убытки за прошлый год составили $4,94 млрд.

Starlink начала объявлять абонентам в США и в других странах о повышении цен. Тарифы Residential и Roam, а также услуга приостановки обслуживания Standby Mode подорожали на величину от $5 до $10. В США эти цены уже появились на сайте провайдера — новых клиентов подключают уже по ним.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Без изменений остался пока свежий тариф Roam 300 Гбайт — те же $80 в месяц. Для существующих абонентов новые расценки вступят в силу 18 июня или позже, предупредил их Starlink в электронном письме. Непопулярную меру провайдер объяснил тем, что не повышал цен с 2023 года, когда тариф Residential подорожал для некоторых пользователей до $120.

«Для большинства клиентов тарифного плана Residential цены в последние несколько лет оставались неизменными, и высокий спрос на Starlink отражает ценность, которую клиенты по-прежнему видят в этом сервисе. Корректировка помогает подержать постоянные улучшения и вложения в доступные высокоскоростные продукты и услуги по мере роста операционных расходов по всему миру. SpaceX готовится предложить гигабитные скорости на спутниках нового поколения», — сообщил оператор клиентам.

Абоненты и партнёры Starlink уже выразили недовольство повышением цен и предупредили о возможных последствиях. Так, услуга Standby Mode, позволяющая приостановить обслуживание без разрыва контракта подорожала вдвое. Есть мнение, что некоторые абоненты начнут возвращать оператору компактные тарелки Starlink Mini, которые компания выдавала по программе бесплатной аренды — в США такие антенны могут использоваться только с тарифами Roam или Standby. Новые цены уже появились для абонентов в Австралии и Канаде. Примечательно, что недавно компания снизила расценки на бизнес-тарифы Local Priority.

Интернет-провайдер спутниковой связи Starlink известил пользователей об отключении с 20 мая функции спутниковой навигации, аналогичной GPS, о существовании которой большинство его клиентов, вероятно, даже не подозревали. Уведомления об этом были разосланы пользователям Starlink 21 апреля без указания причин такого решения, пишет ресурс Ars Technica.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображения: Evgeny Opanasenko/unsplash.com

Хотя спутниковая группировка Starlink, принадлежащая SpaceX, предназначена для предоставления коммуникационных услуг, в письме, направленном в мае 2025 года в Федеральную комиссию связи США (FCC), SpaceX публично признала, что Starlink может также предоставлять услуги позиционирования, навигации и синхронизации (PNT).

По словам Тодда Хамфриза (Todd Humphreys), директора группы беспроводных сетей и связи (WNCG) и лаборатории радионавигации Техасского университета в Остине, преимущество Starlink как резервной системы для GNSS заключается в том, что это «совершенно другая система — частоты в 10 раз выше, полоса пропускания в 10–100 раз шире, мощность в 100–1000 раз выше, количество спутников в 100 раз больше».

Встроенная функция определения местоположения, ранее доступная через раздел «Отладочные данные» мобильного приложения Starlink, позволяла пользователям предоставлять локальным сетям доступ к «точным координатам широты, долготы и высоты» своей антенны Starlink без необходимости аутентификации, сообщил в своём блоге разработчик программного обеспечения Пол Сазерленд (Paul Sutherland). Дело в том, что антенны Starlink имеют собственные GPS-приёмники, которые позволяют определять их точное местоположение для поиска ближайших спутников группировки. Впрочем, точность определения местоположения у Starlink всё же ниже, чем у системы GPS.

Исследователи допускают, что Starlink решила отключить функцию определения местоположения в связи с возможным возобновлением в будущем предоставления этой услуги на платной основе.

С прошлого года мобильный оператор T-Mobile предлагает своим абонентам в США услугу T-Satellite (Starlink Mobile) — прямое подключение смартфонов к спутникам связи SpaceX Starlink. По словам гендиректора T-Mobile, востребованность сервиса оказалась ниже ожидаемой, но проблемы в этом оператор не видит, поскольку считает услугу важным конкурентным преимуществом.

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображения: T-Mobile

Наземная сеть сотовой связи T-Mobile, по словам гендиректора компании Шрини Гопалана (Srini Gopalan), обеспечивает достаточно обширное покрытие, которое преимущественно удовлетворяет потребности клиентов. На практике T-Satellite подключают абоненты в сельских и отдалённых районах за пределами традиционной зоны покрытия оператора. «Бо́льшая часть использования [T-Satellite] приходится на национальные парки. И если уж на то пошло, благодаря великолепной сети, которую построил [технический директор T-Mobile] доктор Со (Saw), мы видим гораздо меньшую востребованность, чем первоначально предполагали. Но это отличный дополнительный продукт», — заявил господин Гопалан.

В прошлом году появление услуги T-Satellite вызвало ажиотаж — на этапе испытаний в программе зарегистрировались около 1,8 млн абонентов. Тогда прямая связь смартфонов со спутниками была бесплатной на дорогих тарифных планах, остальным пользователям она обходилась $10 в месяц. На минувшей неделе компания Ookla, однако, сообщила, что абоненты мобильных операторов США и Канады стали реже пользоваться услугами спутниковой связи. В статистику вошли только владельцы устройств под управлением Android — пользователи iPhone имеют в «мёртвых зонах» доступ к сети Globalstar.

Стоимость услуг спутниковой связи на смартфонах до сих пор остаётся предметом дискуссий. Starlink намеревается обеспечить поддержку технологии 5G со скоростью до 150 Мбит/с, но пока предлагает не более 4 Мбит/с. Тем временем AT&T, и Verizon делают ставку на конкурента Starlink — спутникового оператора AST SpaceMobile; причём Verizon предлагает экстренную спутниковую связь также через своего партнёра Skylo. T-Mobile же остаётся довольной сотрудничеством со Starlink, хотя и не планирует создавать под эту услугу отдельного виртуального оператора (MVNO), поскольку пока не видит в этом ни возможной финансовой выгоды, ни перспектив для роста клиентской базы.

Наличие Wi-Fi на борту самолёта становится одним из ключевых факторов при выборе авиакомпании; самым лучшим оператором связи стал Starlink, который показал ощутимый прирост скорости и открыл перспективы сетей на низкой околоземной орбите. Таковы результаты исследования, проведённого компанией Ookla.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: Ross Parmly / unsplash.com

Пассажиры авиалиний сегодня всё чаще пользуются Wi-Fi на борту — интернет необходим не только для работы, но и для развлечений: общения и просмотра потокового видео. Наличие подключения всё чаще позиционируется как неотъемлемая часть поездки, влияя на удовлетворённость клиентов и выбор авиакомпании. Операторы с группировками аппаратов на низкой околоземной орбите увеличивают разрыв с традиционными спутниковыми провайдерами, Для оценки качества связи в Ookla выбрали эталонные показатели подключения: 25 Мбит/с на исходящем и 3 Мбит/с на входящем канале — этого достаточно, чтобы оценить комфорт для типичных сценариев, таких как потоковая передача HD-видео и работа с облачными приложениями.

Здесь и далее источник изображений: ookla.com

Лидерами списка стали использующие Starlink перевозчики — у них наилучшие показатели стабильности подключения:

• AirBaltic — 98,3 %;
• WestJet — 95,8 %;
• Hawaiian Airlines — 95,3 %;
• Air France — 93,7 %;
• Qatar Airways — 87,6 %;
• Air Canada — 84,6 %;
• Alaska Airlines — 81,6 %.

Авиакомпании с показателем ниже 50 % обычно предлагают подключение не через Starlink. Спутниковый оператор Илона Маска (Elon Musk) показывает среднюю скорость выше 100 Мбит/с и пиковую среднюю скорость выше 300 Мбит/с; ни у одной авиакомпании с подключением через Starlink показатель скорости не опускается ниже 100 Мбит/с. Для сравнения, у Intelsat это примерно 47–65 Мбит/с, у Viasat — около 56 Мбит/с, а у Inmarsat, Panasonic Avionics и Deutsche Telekom — ещё более низкие показатели. У Starlink также самая высокая доля рынка — она составляет 47,8 %; второе место у Viasat с 25,1 %, третье — у Panasonic Avionics с 12,8 %. К Starlink планируют подключиться (или расширить подключение) такие авиакомпании как United Airlines, Emirates, British Airways, Southwest Airlines и Scandinavian Airlines.

Конкурентами Starlink представляются другие операторы с низкоорбитальными спутниковыми группировками — так, к Amazon Leo планируют подключиться JetBlue и Delta Air Lines. Boeing и Airbus начали проектировать самолёты с модульной инфраструктурой, чтобы бортовые сети можно было развёртывать и модернизировать с минимальными усилиями.

Скорость подключения на борту, указали в Ookla, зависит от трёх параметров: спутниковой системы, конфигурации оборудования на уровне самолёта и технологии, используемой маршрутизатором на борту. Низкоорбитальные спутники летают в 50 раз выше над уровнем Земли, чем самолёты, спутники на геостационарной орбите — на высоте в 3600 раз выше, что позволяет первым предлагать более высокую скорость и уменьшенную задержку. Чаще всего на борту развёртываются беспроводные сети стандарта Wi-Fi 5 (стабильность 28,8 %), растёт доля Wi-Fi 6 (56,9 %), а в некоторых самолётах остаётся и Wi-Fi 4 (14,9 %).

SpaceX выполнила 50-й орбитальный пуск с начала 2026 года. 26 апреля Falcon 9 стартовала с базы Космических сил Ванденберг в Калифорнии и доставила на низкую околоземную орбиту 25 спутников широкополосного доступа Starlink. Из полусотни запусков 42 пришлись на увеличение спутниковой группировки Starlink, которая насчитывает уже почти 10 300 действующих аппаратов.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображения: spacex.com

Старт юбилейного пуска состоялся в 17:37 по московскому времени. Уже через 8 минут первая ступень с бортовым номером 1088 села на плавучую платформу «Of Course I Still Love You» в Тихом океане — в 15-й раз. Через 61 минуту после старта все 25 спутников штатно отделились от верхней ступени, сообщила SpaceX.

Все 50 пусков в этом году были выполнены Falcon 9. Два других носителя компании — Falcon Heavy и Starship — в этом году пока не летали. Ближайший старт Falcon Heavy намечен на утро 29 апреля с телекоммуникационным спутником ViaSat-3 F3 на борту.

Изначально пуск планировался двумя днями ранее, но помешала погода. Для Falcon Heavy это первый полёт с октября 2024 года. Ракета Starship, которую SpaceX строит для полётов к Луне и Марсу, остаётся на этапе лётных испытаний. Двенадцатый суборбитальный тестовый полёт может состояться уже в мае.

Пятьдесят пусков к концу апреля — это темп примерно 160 орбитальных миссий за год, чуть меньше рекорда 2025 года, когда SpaceX выполнила 165 орбитальных стартов и ещё пять суборбитальных испытаний Starship, доведя общее число пусков до 170.

Имеющийся у Илона Маска (Elon Musk) политический опыт можно трактовать по-разному, но ещё в начале этого года он был вхож в Белый дом, а потому по привычке продолжает использовать свои связи для решения проблем в бизнесе. Готовящийся в ЕС законопроект может поставить SpaceX в невыгодное положение по сравнению с европейскими игроками рынка космических услуг, поэтому Маск уже сейчас жалуется властям США.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображения: SpaceX

Как уточняет The Telegraph, аэрокосмическая компания SpaceX подала жалобу в Федеральную комиссию США по связи (FCC) с призывом подготовить ответные меры в отношении европейских игроков рынка, поскольку Илона Маска настораживает законопроект ЕС, который будет регулировать региональный рынок аэрокосмических услуг, ставя иностранные компании в заведомо невыгодное положение, обременяя их непропорциональными обязательствами. Если Маск добьётся своего, то европейские аэрокосмические компании при осуществлении деятельности в юрисдикции США будут подвергаться строгому лицензированию, постоянным проверкам и работать под угрозой крупных штрафов в случае выявления нарушений. По мнению SpaceX, зарубежные правительства, включая европейские, «прибегают к несправедливой и дискриминационной регуляторной политике».

Жалоба SpaceX в адрес FCC стала частью расследования последнего из ведомств в отношении антимонопольных нарушений в ЕС применительно к американской аэрокосмической отрасли. Возглавляющий FCC Брендан Карр (Brendan Carr) уже предупредил, что ведомство может наложить ограничения на деятельность европейских аэрокосмических компаний, если законопроект о регулировании данного вида бизнеса в ЕС будет принят в нынешнем виде. В прошлом месяце FCC заявила, что этот законопроект накладывает на американские компании «неприемлемое регуляторное бремя», вводя «нетарифные барьеры» для выхода на европейский рынок.

Новый законопроект подразумевает, что американские аэрокосмические компании для работы в ЕС должны будут получать специальные лицензии, а также подчиняться строгим правилам в сфере безопасности для окружающей среды, включая «световое загрязнение». Те компании, которые не будут соответствовать этим требованиям, могут лишиться доступа к европейскому рынку аэрокосмических услуг. Закон предоставляет право европейским регуляторам посещать с проверками зарубежные стартовые площадки иностранных компаний, и в США подобные полномочия считают избыточными с точки зрения безопасности. Нарушителям нового европейского закона могут быть выписаны оборотные штрафы в размере до двух процентов от годовой выручки.

По мнению SpaceX, некоторые из правил, предусмотренных европейским законопроектом, технически невыполнимы. Кроме того, американская компания считает дискриминационными некоторые меры, относящиеся к группировкам спутников, насчитывающим более 1000 космических аппаратов. Дочерняя компания Starlink как раз попала бы под эти европейские ограничения. Стычка Маска и европейских законодателей насторожила регуляторов в Великобритании, которые заявили о готовности тщательно следить за развитием событий в этой сфере. По мнению властей ЕС, новый законопроект призван создать единое правое поле для осуществления бизнеса в космосе, стимулировать инновации и помогать стартапам развиваться.

SpaceX оспорила в Федеральной комиссии по связи США (FCC) схему управления спутниками Blue Origin. Компания заявляет, что ненаправленные антенны проекта TeraWave создадут помехи в совместно используемых радиодиапазонах и затронут более 10 млн абонентов Starlink.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Источник изображения: @SpaceX / x.com

Blue Origin планирует построить спутниковую систему широкополосного доступа терабитного класса TeraWave из 5408 спутников для корпоративных и государственных клиентов. Управлять группировкой компания намерена через ненаправленные антенны с низким коэффициентом усиления в полосах 18,8–19,3 ГГц, 71–76 ГГц и 81–86 ГГц диапазонов Ка и E — тех же, что Starlink использует для приёма и передачи данных.

По расчётам SpaceX, ненаправленные антенны формируют зоны радиопокрытия размером с континент вместо узких лучей, требуют существенно большей мощности и сильнее подвержены атмосферному затуханию. «Если Blue Origin будет использовать ненаправленные антенны, ей придётся применять узкополосные сигналы с высокой спектральной плотностью мощности, чтобы компенсировать низкий коэффициент усиления антенн системы управления. Это создаст значительные помехи для восходящих и нисходящих линий связи SpaceX в совместно используемых полосах частот», — говорится в заявлении. Отдельно SpaceX выразила сомнения в готовности Blue Origin согласовывать технические параметры с другими операторами.

SpaceX не требует отклонить заявку, но настаивает на переходе к направленным линиям связи диапазона E с высоким коэффициентом усиления: они формируют узкие лучи и не создают помех в магистральных каналах. Blue Origin на запрос о комментариях не ответила.

После того как FCC приняла заявку TeraWave к рассмотрению, к делу подключились другие операторы. AST SpaceMobile, создающая сеть прямой спутниковой связи с мобильными телефонами, потребовала обязать Blue Origin провести технические испытания и наладить координацию для предотвращения взаимных помех. Viasat пошла дальше и подала петицию об отклонении предложения Blue Origin, указав, что оно закроет возможность более эффективного использования частотного спектра и создаст неприемлемые риски радиопомех для других операторов.

Спутниковый оператор Starlink, входящий в космическую компанию SpaceX Илона Маска (Elon Musk), продолжает демонстрировать резкий рост числа пользователей и загрузок приложения по всему миру, обратили внимание аналитики исследовательской компании Apptopia. Активы оператора будут немалым подспорьем при выходе компании на биржу.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображения: Mariia Shalabaieva / unsplash.com

Число загрузок приложения Starlink и число его ежемесячно активных пользователей (MAU) по итогам I квартала более чем удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост MAU год к году составляет более 100 % уже четыре квартала подряд. В этом году SpaceX намеревается выйти на биржу, и ожидания инвесторов во многом зависят от Starlink — спутниковый оператор рассматривается как основной фактор, определяющий ценовую политику компании, стоимость которой составляет около $1,75 трлн. По итогам минувшего года выручка компании составила $11,4 млрд, гласят оценки экспертов.

Источник изображения: reuters.com

Рост абонентской базы обеспечивают как зрелые, так и развивающиеся рынки. Один из самых высоких темпов роста показала Бразилия, которая впятеро увеличила число активных пользователей в месяц по сравнению с предыдущим годом. Только на эту страну пришлись 13 % базы абонентов — годом ранее этот показатель был менее 5 %. В Аргентине рост числа пользователей составил 159 %. Вместе две эти страны представляют более пятой части всех активных абонентов Starlink в мире.

Источник изображения: reuters.com

Сильную динамику продемонстрировал и рынок США — крупнейший и наиболее прибыльный в мире. В I квартале число загрузок приложения в стране более чем утроилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигло рекордных 1,2 млн. Совокупный рост на развитых и развивающихся рынках указывает на то, что Starlink не выходит из фазы высокой положительной динамики даже после того, как в феврале общее число абонентов превысило 10 млн. Следующим этапом развития SpaceX, допускают инвесторы, станут орбитальные центры обработки данных.