|
Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Китай готов раньше США начать массовое внедрение человекоподобных роботов
30.12.2025 [20:25],
Сергей Сурабекянц
В последние несколько лет Китай сделал робототехнику ключевым направлением своей технологической стратегии, представив планы по созданию цепочек поставок и массовому производству этих машин. В Китае снижается рождаемость и стареет население, что приводит к сокращению числа работающих и росту затрат на рабочую силу. Технологическое превосходство в робототехнике рассматриваются властями страны как способ решения этой проблемы.
Источник изображения: UBTech «В настоящее время Китай опережает Соединённые Штаты в ранней коммерциализации человекоподобных роботов, — считает партнёр консалтинговой компании Horváth Андреас Браухле. — Хотя ожидается, что обе страны со временем создадут аналогично крупные рынки, Китай на этом начальном этапе развивается быстрее». В октябре председатель КНР Си Цзиньпин (Xi Jinping) и высшее руководство страны, известное как Центральный комитет, встретились и опубликовали предложения по «пятнадцатому пятилетнему плану» — документу, в котором изложены некоторые ключевые направления работы Пекина на ближайшие годы. В тексте упоминается термин «воплощённый искусственный интеллект», обозначающий аппаратное обеспечение, управляемое ИИ, такое как робототехника или беспилотные автомобили.
Источник изображения: unsplash.com «Стремление Китая к развитию человекоподобной робототехники обусловлено сочетанием факторов: решением демографических проблем, обеспечением следующего горизонта экономического роста и укреплением его роли в глобальной конкуренции», — полагает старший партнёр McKinsey & Company Карел Элут (Karel Eloot). Робототехника, рассматриваемая как реальное применение ИИ, может стать новым полем битвы в 2026 году. Министр торговли США Говард Лютник (Howard Lutnick) специально встречался с генеральными директорами робототехнических компаний, чтобы разработать план по ускорению развития отрасли. «Китай может стать самым важным рынком для человекоподобных роботов», — говорится в аналитической записке банка RBC Capital Markets. Аналитики банка прогнозируют, что к 2050 году общий глобальный потенциальный рынок человекоподобных роботов составит $9 трлн, при этом на Китай придётся более 60 % этой суммы. Китайские робототехнические компании прикладываю огромные усилия для запуска массового производства. Unitree, которая готовится к первичному публичному размещению акций, может быть оценена примерно в $7 млрд.
Источник изображения: Unitree Компания предлагает различные модели роботов, в том числе человекоподобных, которые демонстрируют приёмы кун-фу, национальные китайские танцы и синхронные выступления. Недавно компания представила модифицированную версию четвероногого робопса B2, предназначенную для использования при тушении пожаров.
Источник изображения: Unitree UBTech Robotics — ещё один ключевой игрок на китайском рынке. Компания производит человекоподобных роботов как для промышленного применения, так и для коммерческих целей. Флагманская промышленная модель UBTech, Walker S2, способна самостоятельно менять свой аккумулятор, обеспечивая в буквальном смысле круглосуточную работу. Компания в процессе размещения акций привлекла около $400 млн. UBTech поставит 500 промышленных роботов в этом году и увеличит их выпуск до 5000 в 2026 году и до 10 000 в 2027 году.
Источник изображения: UBTech С конвейера робототехнической компании AgiBot сошёл уже 5000-й человекоподобный робот.
Источник изображения: AgiBot Китайский производитель электромобилей Xpeng также представил в прошлом месяце своего человекоподобного робота второго поколения под названием Iron и планирует начать их серийное производство в следующем году.
Источник изображения: Xpeng Всего на сегодняшний день в Китае насчитывается более 150 компаний, занимающихся человекоподобными роботами. Кроме того, различные местные органы власти в Китае имеют собственные программы субсидирования сектора робототехники. По мнению аналитиков, производственные возможности Китая и успех в наращивании производства других товаров, таких как электромобили, могут дать ему преимущество в области робототехники. «Глубина китайской цепочки поставок означает, что компании могут разрабатывать и производить роботов со значительным преимуществом в стоимости по сравнению с другими регионами», — уверен заместитель директора Counterpoint Research Итан Ци (Ethan Qi). Однако, по мнению некоторых аналитиков, у США есть преимущества в области ИИ, автономности и передовых алгоритмических разработок. Американские компании делают ставку на вертикальную интеграцию, которая включает в себя такие компоненты, как приводы, обеспечивающие движение робота, а также программное обеспечение искусственного интеллекта, интегрированное в конечный продукт. «Считается, что более строгий контроль над всей системой обеспечит превосходную производительность, более надёжную защиту безопасности и защиту интеллектуальной собственности», — отметил Элут. Аналитики полагают, что потребительский рынок человекоподобных роботов в Китае первоначально будет больше, чем в США, но так будет не всегда. «В долгосрочной перспективе ожидается, что обе страны сблизятся к аналогично большим рынкам, при этом абсолютное проникновение на массовый рынок ожидается после 2040 года, в первую очередь за счёт массового внедрения в частных домохозяйствах», — считает Браухле.
Источник изображения: Xpeng Китайская робототехническая промышленность сталкивается с рядом проблем. Одним из узких мест является ограниченный доступ к некоторым чипам и технологиям. Эксперты отмечают высокую зависимость от американских чипов и ряд других потенциальных препятствий, таких как ограничения ИИ в непредсказуемых условиях работы человекоподобных роботов и регуляторные барьеры. Существуют также технологические трудности, связанные с воспроизведением движений конечностей человека. На нынешнем этапе большинство роботизированных манипуляторов значительно отстают по эффективным степеням свободы от человеческой руки. Ещё одним препятствием на пути триумфального шествия роботов по нашей планете является стоимость этих сложных машин. По данным экспертов, себестоимость современных прототипов человекоподобных роботов колеблется от $150 000 до $500 000. Для того чтобы роботы могли «конкурировать с человеческим трудом», эту стоимость необходимо снизить хотя бы до $20 000–$50 000. Несмотря на то, что робототехника является стратегическим приоритетом для Китая, национальные регуляторы обеспокоены высокой вероятностью потенциального «перегрева» рынка. В ноябре высшее экономическое ведомство Китая, Национальная комиссия по развитию и реформам (НКР), предупредило о риске образования пузыря на рынке человекоподобных роботов. НКР заявила, что в Китае насчитывается более 150 компаний, занимающихся человекоподобной робототехникой, и это число продолжает расти, причём многие из них выпускают аналогичную продукцию. «Многие предполагают, что человекоподобные роботы вскоре превзойдут человека по универсальности, скорости и автономности. Производители подкрепляют это представление с помощью тщательно подготовленных демонстрационных видеороликов и постановочных выступлений на выставках, демонстрирующих возможности, которые ещё не воспроизводимы в реальных промышленных условиях», — считает Браухле. По его мнению, этот разрыв между восприятием и реальностью увеличивает риск образования инвестиционного пузыря. В последние годы подобные циклы впечатляющего технологического подъёма и не менее масштабного спада демонстрировали электромобили. Китайский робот AgiBot A2 без остановки прошёл 106 км, установив мировой рекорд Гиннеса
21.11.2025 [16:02],
Николай Хижняк
Гуманоидный робот A2 китайской робототехнической компании AgiBot прошёл без остановки 106 км, установив мировой рекорд Гиннесса. Поход начался 10 ноября от озера Цзиньцзи в Сучжоу, что в восточнокитайской провинции Цзянсу, и завершился 13 ноября у набережной Вайтань в Шанхае.
Источник изображения: AgiBot По данным AgiBot, во время этого испытания робот A2 преодолел 106,286 км. Согласно заявлению компании, на которое ссылается издание Global Times, A2 был назван рекордсменом в номинации «Самое длинное путешествие, пройденное гуманоидным роботом». Став первым гуманоидным роботом, завоевавшим указанный титул, A2 достиг результата без отключения питания благодаря системе аккумуляторов с возможностью горячей замены, которая обеспечивала его бесперебойную работу. Ван Чуан (Wang Chuang), партнёр и старший вице-президент AgiBot, отметил, что целью похода через провинцию было желание продемонстрировать надёжность и стабильность технологий гуманоидных роботов. «Для многих людей пройти путь от Сучжоу до Шанхая за один раз сложно, но робот справился», — рассказал он. По словам Чуана, это испытание продемонстрировало общую выносливость гуманоида A2, его надёжность и сбалансированное управление, а также показало его полную готовность к коммерческому использованию. AgiBot A2 — это гуманоидный робот ростом 175 см и весом 55 кг. Он оснащён сенсорными функциями на базе искусственного интеллекта, которые позволяют ему обрабатывать текст, аудио- и визуальную информацию. Робот также может выполнять задачи, требующие мелкой моторики, например, вдевать нитку в иголку. Помимо A2, в портфолио AgiBot входят модель робота A2 Max и сервисные роботы A2-W, X1 и X1-W. ![]() Поход робота AgiBot A2 проходил по городским дорогам, ландшафтным коридорам и многочисленным национальным и провинциальным автомагистралям. На своём пути ему приходилось двигаться по различным поверхностям, включая асфальт, плиточные тротуары, мосты, тактильные тротуарные плитки, склоны и участки с минимальным ночным освещением. В течение всего пути он соблюдал правила дорожного движения и в конечном итоге прибыл к шанхайской набережной Вайтань, сообщила компания. По итогу путешествия A2 оказался в хорошем состоянии, несмотря на более чем 100-километровый путь. Износ наблюдался, но в основном на резиновом слое подошв его роботизированных ног. По словам Чуана, робот A2, использовавшийся в испытании, представляет собой обычный серийный коммерческий робот без каких-либо специальных настроек — он такой же, как и те, которые поставлялись клиентам. Робот использовал два GPS-модуля вместе с бортовыми лидарами и инфракрасными камерами глубины, что обеспечивало точную навигацию, необходимую в условиях изменяющейся освещённости и городской среды. По завершении похода китайский робот кратко пообщался с журналистами, назвав путешествие «незабываемым опытом». В разговоре с репортёром информационного агентства «Синьхуа» робот «пошутил», что после прогулки ему нужна «новая пара обуви». Вице-президент AgiBot также рассказал о других примечательных возможностях A2, отметив, что он поддерживает несколько языков, может распознавать лица, обладает автономным управлением и может предоставлять отчётность о задачах. Компания AgiBot произвела и поставила более 1000 коммерческих экземпляров A2 в 2025 году. «Скачок от прошлогоднего робототехнического марафона к 100-километровому робототехническому марафону на этой неделе показывает, насколько быстро развивается робототехника в Китае», — заявил в четверг в интервью Global Times промышленный эксперт Лю Диндин (Liu Dingding). Он также назвал это достижение важной вехой в повышении надёжности, выносливости, управляемости и адаптации роботов к окружающей среде. По его мнению, в ближайшем будущем роботы смогут сравниться с людьми или даже превзойти их в некоторых физических задачах. Xpeng представила самого человекоподобного робота Iron — в мужской и женской версиях
05.11.2025 [21:14],
Николай Хижняк
Китайская компания Xpeng, занимающаяся производством электромобилей, представила на Дне искусственного интеллекта Xpeng 2025 гуманоидного робота Iron нового поколения, которого описала как «самого человекоподобного робота». Его живьём показали на подиуме, продемонстрировав «естественные, плавные движения и высокореалистичную осанку», пишет Cnevpost.
Источник изображений: Xpeng Команда исследований и разработок Xpeng обеспечила лёгкость и плавность движений Iron нового поколения, добавив пассивные степени свободы в носки, сообщил Хэ Сяопэн (He Xiaopeng), председатель совета директоров и генеральный директор производителя электромобилей. ![]() Гуманоидный робот Iron первого поколения был представлен на Дне искусственного интеллекта 2024 в ноябре прошлого года. Рост робота составляет 178 см, а вес — 70 кг. Новое поколение Iron имеет гуманоидный позвоночник, бионические мышцы, гибкую кожу, изогнутый 3D-дисплей на голове и руки с 22 степенями свободы. Работающий на базе модели VLA (Vision-Language-Action) второго поколения от Xpeng, Iron нового поколения оснащён тремя фирменными процессорами Turing AI, обеспечивающими вычислительную мощность 2250 TOPS. Гуманоидный робот может говорить, ходить и взаимодействовать с предметами благодаря возможностям искусственного интеллекта Xpeng. ![]() Для облегчения конструкции в нём используются полностью твердотельные аккумуляторы высокой плотности энергии и повышенной безопасности. По словам топ-менеджера Xpeng, для гуманоидного робота Iron в первую очередь предполагается коммерческое использование. Хэ Сяопэн также подчеркнул способность робота «быстро интегрироваться в различные отрасли, подобно человеку». Также на презентации было отмечено, что покупатели смогут выбирать комплектацию и кастомизировать робота перед покупкой. Например, можно настроить пол и телосложение. Xpeng также объявила о выпуске Iron SDK — комплекта для разработки программного обеспечения для сотрудничества с глобальными разработчиками в создании экосистемы приложений для гуманоидных роботов. Китайский производитель стали Baoshan Iron & Steel (Baosteel) станет партнёром Xpeng по проекту Iron. В ближайшем будущем гуманоидный робот будет использоваться компанией для изучения вариантов его применения в таких промышленных областях, как контроль и итерация. Xpeng планирует начать массовое производство современных роботов к концу 2026 года. |