Производители аэротакси годами рекламировали свои футуристические летающие машины. Теперь, когда эта мечта может стать реальностью, в залах суда развернулись ожесточённые баталии между Joby, Archer и Vertical, угрожающие сорвать планы по сертификации летающих такси и снизить интерес инвесторов. Акции крупных производителей аэротакси упали в этом году на фоне ухудшения настроений финансистов.

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Источник изображения: Joby aviation

В прошлом году Joby Aviation подала в суд на Archer, обвинив конкурента в «корпоративном шпионаже». Archer в ответ обвинила Joby Aviation в связях с Китаем и разработке «продуманной, многолетней схемы» мошенничества в отношении правительства США. Archer также подала иск против Vertical Aerospace обвинив в нарушении патента и копировании её аэротакси Midnight. Vertical назвала иск «безосновательным» и пообещала «решительно защищаться от этих претензий».

На фоне потока судебных исков инвесторы резко снизили степень доверия к производителям электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Акции Archer упали на 9 %, а за последний год потеряли более трети своей стоимости. Vertical потеряла около половины своей рыночной капитализации после обвала почти на 58 % в 2025 году. Eve потеряла около 13 % своей рыночной капитализации в этом году, а акции Beta Technologies, упали за полгода более чем на 50 %. Акции Joby Aviation потеряли почти 7 % в 2026 году.

Не добавляет оптимизма и постоянно сдвигающиеся вправо сроки сертификации. Федеральное управление гражданской авиации требует от производителей аэротакси пройти «строгий, многоэтапный процесс сертификации летательных аппаратов, который начинается с ознакомительного брифинга и заканчивается выдачей Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) сертификатов типа и серийного производства».

Несмотря на подписанный президентом США в прошлом году указ о создании программы тестирования eVTOL для «утверждения лидерства США в развивающихся секторах авиации», программа сертификации затягивается. Ожидается, что полноценное тестирование в 26 штатах начнётся этим летом. Одним из главных препятствий для получения разрешения eVTOL является так называемая сертификация типа, или официальное утверждение конструкции и компонентов летательного аппарата.

Archer сообщила о завершении 3-го этапа этого процесса и одновременной работе над 4-м этапом. Компания Joby прошла большую часть 4-го этапа и начала лётные испытания для получения сертификата типа. Сертификацию Vertical осуществляет Европейское агентство по безопасности полётов (FAA), а компания Eve сотрудничает с Национальным агентством гражданской авиации Бразилии.

Источник изображения: Archer

В прошлом году компания Joby стала первым производителем аэротакси, завершившим полный переход от вертикального к крейсерскому полёту, что стало значительным шагом на пути к сертификации FAA. Первоначально Joby планировала начать эксплуатацию аэротакси в 2024 году, но этим планам не суждено было сбыться. В этом году компания получила одобрение на участие в пяти из восьми программ испытаний. Теперь Joby рассчитывает начать демонстрационные полёты с пассажирами в этом году.

Vertical стала вторым производителем eVTOL, успешно перешедшим из вертолётного режима в режим самолёта. Компания, стремящаяся получить сертификацию Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), хочет получить сертификат для пассажирских полётов к 2028 году.

Источник изображения: Vertical

Archer представила свой первый летательный аппарат ещё в 2021 году, после чего сроки начала коммерческой эксплуатации были сначала перенесены на 2025 год, а теперь крайним сроком старта пассажирских перевозок называется 2028 год. Компания планирует выступить официальным перевозчиком на Олимпийских играх в Лос-Анджелесе.

Компания Eve Mobility, подразделение бразильского производителя Embraer, заключила соглашения с United Airlines и заявила о планах начать эксплуатацию своего аэротакси к 2027 году.

Источник изображения: Eve

Компания Beta планирует получить сертификацию для своего eVTOL в 2028 году. Beta была выбрана для участия в семи из восьми пилотных программ по интеграции eVTOL — больше, чем любой другой производитель летательных аппаратов. Компания также известна своим бизнесом по производству комплектующих, включая двигатели и зарядные устройства.

Источник изображения: Beta

Другие производители аэротакси оказались в ещё худшей ситуации. Volocopter не смогла получить сертификацию для своих двигателей. Lilium прекратила свою деятельность из-за отсутствия финансирования. Vertical находится в процессе масштабного восстановления после финансового краха.

Ещё одним препятствием на пути к массовому внедрению в США является создание инфраструктуры, такой как зарядное оборудование и площадки для взлёта и посадки. Потенциальным инвесторам стоит тщательно оценить риски в сфере eVTOL.

Tesla опубликовала данные о производстве и поставках автомобилей за первый квартал 2026 года. Поставки снизились на 14 % по сравнению с предыдущим кварталом, но показали умеренный рост по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Аналитики ожидали поставок 370 000 машин, в то время как консенсус-прогноз, составленный Tesla, предполагал продажу 365 645 электрокаров. Tesla фиксирует снижение показателей в течение последних двух лет. Акции компании сегодня упали на 3 %.

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображений: unsplash.com

По данным Tesla, в первом квартале 2026 года было поставлено 358 023 автомобилей при 408 386 штуках, выпущенных заводами компании за этот период. Поставки выросли на 6 % по сравнению с первым кварталом прошлого года, когда Tesla сообщила о 336 681 проданном автомобиле. В свою очередь, в первом квартале 2025 года наблюдалось снижение на 13 % по сравнению с первым кварталом 2024 года. Общее количество поставленных Tesla автомобилей в 2025 году сократилось до 1,64 миллиона с 1,79 миллиона в 2024 году.

Согласно последнему отчёту компании, на базовую модель седана Model 3 и самые популярные внедорожники Model Y пришлось 341 893 проданных автомобиля за квартал. Производство Model S и X уже давно находилось в упадке. На модели 3 и Y приходилось 97 % поставок компании в прошлом году. Данные о поставках являются наиболее точным отражением продаж, сообщаемых Tesla, но в сообщениях компании для акционеров они не уточняются.

Источник изображения: Tesla

Хотя глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) в настоящее время активно пытается переориентировать компанию на выпуск беспилотного такси Cybercab и человекоподобных роботов Optimus, Tesla ещё не начала поставки этих продуктов и по-прежнему полагается на продажи автомобилей для получения основной части своей выручки. В январе Tesla объявила о прекращении производства своих флагманских автомобилей Model S и X и о том, что производственные линии, где они собирались во Фримонте, штат Калифорния, будут использоваться для производства роботов Optimus.

Источник изображения: Tesla

Вчера Маск сообщил, что заказы на модели S и X «завершены», но некоторые автомобили остались на складе. «Мы проведём официальную церемонию, чтобы отметить окончание эпохи. Я люблю эти автомобили», — добавил он. В то же время угловатый стальной Cybertruck, поставки которого Tesla начала в конце 2023 года, не стал массовым хитом. В нынешнем году Tesla планирует увеличить поставки своего полностью электрического грузовика Semi с обещанным запасом хода в 500 миль (≈800 км).

На Tesla, как и на более широкий рынок электромобилей США, негативно повлияло прекращение в сентябре 2025 года действия федеральной программы субсидирования покупки новых электромобилей в размере $7500. Спад продаж автомобилей Tesla в 2025 году был вызван усилением конкуренции по всему миру и не в последнюю очередь негативной реакцией потребителей на Маска в связи с его политическими взглядами.

Источник изображения: dogegov.com

Отчитываясь о своём энергетическом бизнесе Tesla сообщила, что в первом квартале она ввела в эксплуатацию 8,8 ГВт·ч аккумуляторных систем хранения энергии, после рекордных 14,2 гигаватт-часов в четвёртом квартале 2025 года. В первом квартале 2025 года компания ввела в эксплуатацию 10,4 ГВт·ч своей энергетической продукции. Продукция Tesla в области хранения энергии включает в себя резервные батареи Powerwall для дома, а также более крупные системы Megapack и Megablock, используемые совместно с центрами обработки данных и коммунальными предприятиями.

За первый квартал 2026 года акции Tesla упали на 15 %, продолжив негативную тенденцию, начавшуюся два года назад. Стоит отметить, что аналогичная ситуация наблюдалась с января по март 2024 и 2025 годов, но во втором квартале они росли, завершив годы на более высоком уровне.

Сегодня китайский технологический гигант Alibaba сообщил о снижении чистой прибыли на 66 % в годовом исчислении. По словам представителя компании, снижение чистой прибыли в основном связано с падением операционной прибыли на 74 % в годовом исчислении, что обусловлено инвестициями в искусственный интеллект и облачные технологии. Результаты компании по выручке и скорректированной операционной прибыли также оказались заметно ниже прогнозов.

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Источник изображений: Alibaba

В четвёртом квартале компания заработала 284,8 млрд юаней (≈$41,4 млрд) по сравнению с 290,7 млрд юаней (≈$42,2 млрд), ожидаемыми аналитиками. Чистая прибыль упала с 46,4 млрд юаней (≈$6,7 млрд) до 15,6 млрд юаней (≈$2,25 млрд) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Акции Alibaba на предварительных торгах подешевели на 5 %.

Выручка от облачного бизнеса Alibaba составила 43,3 миллиарда юаней (≈$6,3 млрд). Этот импульс был в основном обусловлен ростом доходности публичных облачных сервисов, включая растущее внедрение продуктов, связанных с ИИ. Ускорение роста выручки от облачных услуг, которое составило 36 % в годовом исчислении, превысило консенсус-прогноз на 1 %, но рыночные ожидания были выше.

«В этом квартале Alibaba сохранила значительные инвестиции в наши основные направления — искусственный интеллект и потребление, — пояснил генеральный директор Alibaba Эдди Ву (Eddie Wu). — Искусственный интеллект является и будет оставаться одним из наших главных двигателей роста. Выручка нашей группы облачного интеллекта выросла на 36 %, при этом выручка от продуктов, связанных с ИИ, демонстрирует трёхзначный рост десятый квартал подряд».

Alibaba планирует инвестировать десятки миллиардов долларов в ИИ и облачную инфраструктуру, стремясь превратиться из простого гиганта электронной коммерции в лидера в области ИИ. В январе технологический гигант анонсировал новую серию моделей ИИ, а также активно развивает «агентскую коммерцию», стремясь превратить чат-боты в полноценные инструменты для покупок и платежей.

Долгожданный выход Tesla на индийский рынок пока не оправдал ожиданий: с момента старта продаж в середине июня получено всего 600 заказов, что существенно ниже ожиданий производителя. Примерно столько же автомобилей Tesla поставляла по всему миру каждые четыре часа в первой половине года. По данным агентства Bloomberg, изначально компания планировала полностью реализовать свою годовую квоту в 2500 автомобилей уже в этом году.

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображений: Tesla

По сведениям осведомлённых источников, в этом году Tesla планирует поставить в Индию от 350 до 500 автомобилей, первая партия которых должна прибыть из Шанхая в начале сентября. Поставки первоначально будут ограничены городами Мумбаи, Дели, Пуна и Гургаон. Объём поставок рассчитывается исходя из количества полностью оплаченных электромобилей, а также с учётом логистических возможностей Tesla.

Перед выходом на зарождающийся рынок электромобилей Индии Tesla делала ставку на силу своего бренда, но ухудшение двусторонних отношений США и Индии, высокие импортные пошлины и суровая реальность индийского рынка разрушили надежды маркетологов компании. Также Tesla рассчитывала на снижение импортных пошлин для Индии, что выглядит всё менее вероятным после того, как США ввели 50-процентные пошлины на индийский экспорт. Также до сих пор не заключено соглашение о свободной торговле между Индией и Европой, которое позволило бы Tesla осуществлять более дешёвые поставки со своего завода в Германии.

Несмотря на то, что Tesla привлекла толпы зевак в свои шоурумы, продажи не смогли достичь запланированных объёмов. Компания обычно избегает агрессивного маркетинга на глобальном уровне, делая ставку на бренд, который когда-то был синонимом электромобилей. Но это ещё больше усугубляет её положение на индийском рынке, где производители склонны заваливать потребителей рекламой.

Из-за высоких импортных пошлин базовая модель Tesla Model Y в Индии стоит более 6 млн рупий (≈ 5,5 млн ₽), что значительно выше 2,2 млн рупий (≈ 2 млн ₽) — цены продажи большинства электромобилей в Индии. Это фактически делает электрокар недоступным для подавляющего большинства индийских потребителей, тем более, что на электромобили приходится чуть более 5 % от общего объёма продаж автомобилей.

Прохладный приём в Индии лишь подчёркивает трудности, с которыми Tesla сталкивается при выходе на новые растущие рынки. В то же время проблемы на двух крупнейших рынках — в Китае и США — продолжают нарастать. Продажи в прошлом квартале упали на 13 %, и компания изо всех сил пытается не допустить падения продаж второй год подряд. Сегодня после открытия торгов на Нью-Йоркской бирже акции Tesla упали на 2,5 %, но затем отыграли 1,6 процентных пункта. С начала года акции компании упали в общей сложности на 17 %.

Тем не менее, объём заказов Tesla не так уж мал, учитывая размер ниши электромобилей премиум-класса на индийском рынке — в первой половине 2025 года было продано чуть более 2800 электромобилей стоимостью от 4,5 до 7 млн рупий (≈ 4,1–6,5 млн ₽). В настоящее время автопроизводитель продолжает экспансию в Индии, устанавливая станции Supercharger в Мумбаи и Дели и планируя открытие третьего центра в одном из городов в южной части страны в 2026 году.

Китайский автопроизводитель BYD, в настоящее время являющийся мировым лидером по продаже электромобилей, сумел закрепиться и в Индии. За первую половину года компания продала более 1200 внедорожников Sealion 7 по начальной цене около 4,9 млн рупий (≈ 4,5 млн ₽), несмотря на те же высокие пошлины.

Акции Spotify упали более чем на 8 %, поскольку квартальная выручка музыкальной стриминговой платформы не оправдала ожиданий Уолл-стрит. По словам компании, на результаты повлияли более высокие расходы на персонал, маркетинг и услуги, а также €115 млн, направленные на социальные программы. Прогноз на третий квартал оказался хуже предварительных оценок, несмотря на то, что количество активных пользователей платформы в месяц подскочило на 11 % до 696 млн.

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Источник изображения: unsplash.com

Выручка Spotify во втором квартале 2025 года достигла €4,19 млрд, что на 10 % больше по сравнению с примерно €3,81 млрд годом ранее, но ниже ожидаемых €4,26 млрд. Компания сообщила о чистом убытке в размере €86 млн, или €0,42 на акцию, что разочаровало инвесторов, которые ожидали прибыли в €1,90 на акцию. Во втором квартале 2024 года чистая прибыль сервиса составила €225 млн или €1,10 на акцию.

Опубликованный Spotify прогноз на третий квартал также оказался ниже ожиданий инвесторов. Компания ожидает, что выручка достигнет €4,2 млрд по сравнению с прежней оценкой StreetAccount в €4,47 млрд. Spotify подчеркнула, что прогноз учитывает снижение на 490 базисных пунктов из-за колебаний валютных курсов.

Количество активных пользователей платформы в месяц выросло на 11 % до 696 млн, в то время как количество платных подписчиков увеличилось на 12 % по сравнению с прошлым годом и составило 276 млн. Spotify планирует в третьем квартале достичь отметки в 710 млн активных пользователей в месяц. Число платных подписчиков, по прогнозам компании, достигнет 281 млн.

Spotify сообщила о запуске во втором квартале подписки на услуги своего диджея на основе ИИ. По словам компании, за последний год интерес к этому предложению вырос примерно вдвое. В течение квартала функция аудиокниг охватила четыре новые страны.

Выручка Spotify от рекламы снизилась примерно на 1 % до €453 млн по сравнению с €456 млн годом ранее. Компания видит перспективы увеличения рекламных доходов и собирается сосредоточится на внедрении новых рекламных инструментов во второй половине года. Среди упомянутых перспективных направлений — бизнес и автоматизированная реклама.

«Это действительно проблема реализации, а не проблема стратегии, — заявил генеральный директор Spotify Дэниел Эк (Daniel Ek), комментируя финансовые результаты компании. — Хотя я недоволен текущим положением дел, я по-прежнему уверен в амбициях, которые мы поставили перед этим бизнесом, и мы работаем быстро, чтобы убедиться, что находимся на правильном пути».

В 2024 году Spotify впервые за полный год вышла на прибыль благодаря сокращению расходов и концентрации на росте аудитории подписчиков. Spotify сообщила, что к концу квартала штат сотрудников компании увеличился более чем на 7300 человек. Акции компании выросли в 2024 году на 57 %. Spotify также увеличила объём программы обратного выкупа акций на $1 млрд.

Федеральный суд отклонил иск акционеров Intel, обвинявших компанию в мошенничестве. Истцы утверждали, что Intel скрывала проблемы с контрактным производством чипов для сторонних клиентов, что привело к резкому падению рыночной стоимости компании на $32 млрд. По мнению заявителей, Intel слишком долго не раскрывала операционный убыток в размере $7 млрд за 2023 финансовый год и искусственно завышала стоимость своих акций в период с 25 января по 1 августа 2024 года.

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

В 2021 году Intel создала отдельное подразделение по контрактному производству чипов для таких клиентов, как Amazon и Qualcomm, продолжая при этом производить чипы для внутреннего использования. Но 2 августа 2024 года производитель чипов объявил об увольнении более 15 000 сотрудников и приостановил выплату дивидендов, надеясь сэкономить $10 млрд в 2025 году, что привело к падению акций компании на 26 % и стало самым крупным падением капитализации Intel, начиная с 1982 года.

Заявив, что она «понимает разочарование истцов», окружной судья Сан-Франциско Трина Томпсон (Trina Thompson) в среду постановила, что Intel заранее чётко дала понять, что результаты полупроводникового производства будут «скрыты» до 2024 года, а значит, её более ранняя финансовая отчётность не была ложной и вводящей в заблуждение.

Судья также сослалась на «общее политическое соображение», согласно которому, поскольку Intel действовала в отношении контрактного производства чипов «методом проб и ошибок», компания могла столкнуться с рисками, представляя предварительные, неаудированные данные.

Предыдущая версия этого иска была отклонена судом в марте. Нынешнее решение суда является окончательным, повторный иск по этому обвинению акционеры подать не смогут.

В настоящее время Intel испытывает трудности в конкуренции с другими производителями чипов, такими как Nvidia, Advanced Micro Devices, Samsung Electronics и TSMC. Компания потеряла $18,8 млрд в 2024 году, что стало её первым годовым убытком с 1986 года.

Акции Intel во время сегодняшних торгов упали на 10 %, достигнув минимума в $19,34 за акцию. Спад вызван опасениями рецессии из-за новых таможенных пошлин, вводимых администрацией США. Это снижение полностью нивелировало ранее наметившийся рост акций Intel, вызванный позитивными прогнозами. На момент написания новости акции отыграли три процентных пункта и торговались по $19,985.

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Источник изображения: Intel

Сегодня инвесторы начали избавляться от акций Intel, несмотря на более высокую, чем ожидалось, прибыль за первый квартал. Хотя компания зафиксировала скорректированную прибыль на акцию в размере $0,13, превзойдя прогнозируемые показатели, ей не удалось прервать полосу квартальных убытков, зафиксировав снижение дохода на $821 млн. Во втором квартале Intel ожидает выручку в размере $11,2–12,4 млрд., что заметно ниже ранее запланированных $12,8 млрд.

Intel разделяет макроэкономические опасения, которые многие компании выразили в первые дни торговой войны Дональда Трампа (Donald Trump). «Крайне изменчивая торговая политика в США и за их пределами, а также регуляторные риски увеличили вероятность замедления экономики, при этом вероятность рецессии растёт», — считает финансовый директор Intel Дэвид Зинснер (David Zinsner).

По мнению Зинснера, превосходные показатели компании в первом квартале объясняются потребительским ажиотажем и стремлением клиентов купить продукцию Intel до начала действия новых таможенных тарифов: «Хотя у нас есть компенсации, включая глобальную, высокодиверсифицированную производственную зону, которая поможет смягчить тарифы, мы, безусловно, увидим рост затрат, и мы считаем благоразумным ожидать сокращения общего объёма рынка».

Источник изображения: Nasdaq

В целом, эта неопределённость — мрачная перспектива для компании, которая и так находится в затруднительном положении. В четверг новый генеральный директор Intel Лип-Бу Тан (Lip-Bu Tan) опубликовал список неотложных мер для исправления ситуации, который предусматривает массовые увольнения и требования по возвращению сотрудников с «удалёнки» в офис.

Высоких доходов компаний полупроводниковой промышленности оказалось недостаточно, чтобы предотвратить падение их акций. На протяжении более двух лет с момента начала бума генеративного искусственного интеллекта финансисты Уолл-стрит неуклонно «поднимают планку» для производителей микросхем. За последнее время заметно потеряли в цене акции AMD, Marvell Technology, Nvidia и других компаний.

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображения: pexels.com

Аналитики полагают, что столь высокие требования со стороны инвесторов обусловлены тем, что они ранее вкладывали средства в компании, создающие инфраструктуру и устройства, лежащие в основе экономики ИИ, что привело к росту акций этих компаний до исторически максимальных уровней. Но ожидания от внедрения ИИ пока не оправдываются, хотя массированное «вливание» средств в ИИ продолжается уже четвёртый календарный год. Тарифная политика новой администрации США и контроль за экспортом микросхем дополнительно усиливают опасения инвесторов.

Акции Marvell вчера упали на 20 %, что стало самым резким падением с 2001 года. «Хотя Marvell сообщила о небольшом росте и повышении, прогноз определённо оказался ниже ожиданий покупателей», — полагают аналитики Cantor. В 2024 году акции компании выросли на 83 % и на меньшее инвесторы оказались не согласны.

Nvidia постигла та же участь в конце февраля: её акции упали на 8,5 % на следующий день после отчёта компании о выросшей выше прогнозов прибыли и выручке.

Акции AMD упали в феврале более чем на 6 %, хотя единственным тревожным показателем компании можно с натяжкой считать некоторые промахи в сфере чипов для центров обработки данных.

Акции поставщика оптических технологий Credo Technology обвалились на 14 % в среду и ещё на 10 % в четверг, несмотря на заметный рост выручки и оптимистичные прогнозы.

Рыночная оценка VanEck Semiconductor на этой неделе снизилась почти на 6 %, продолжив 7-процентное падение на прошлой неделе. Это произошло несмотря на рост акций компании на 72 % в 2023 году и на 39 % в 2024 году. Не помогло и то, что ключевыми клиентами VanEck Semiconductor являются Nvidia, TSMC и Broadcom

За последнее время исключением из наметившейся негативной тенденции стала лишь Broadcom, акции которой потеряли вчера 6 %, но отыграли сегодня 12 % на фоне более высоких, чем ожидалось, финансовых результатов, включая высокие доходы от инфраструктурного бизнеса и полупроводников.