Борьба за редкие или ценные ресурсы выходит на новый уровень. Компании IT-сектора, обычно далёкие от добывающих и перерабатывающих сырьё компаний, стремятся получить доступ к перспективному сырью уже на стадии его добычи. Например, с зимы циркулируют слухи, что компания Apple пытается договориться с добывающими кобальт компаниями о закупке сырья на самых ранних стадиях добычи. Это позволит разработчику модных гаджетов обезопасить себя от скачков цен на сырьё, остро востребованное для производства аккумуляторов. Также в сторону закупки кобальта у шахтёров пристально смотрит японская компания SoftBank, но пока основным направлением для инвестиционного удара владелица заводов, пароходов и компании ARM выбрала добычу лития.

iFixit

Литий, как известно, основа одноимённых аккумуляторов. Это редкий материал на Земле, хотя встречается чаще, чем тот же кобальт. Ожидание всплеска интереса к электромобилям, а также перевод солнечных электростанций на накопление электроэнергии в аккумуляторах обещает радикально повысить спрос на литий. Его дефицита, может быть, не будет, но цены на это сырьё могут серьёзно вырасти. В любом случае, контракты непосредственно с шахтёрами позволят закупать литий по ценам ниже рыночных.

Cole Burston/Bloomberg

Для облегчения выхода SoftBank на сырьевой рынок в июне этого года в совет директоров компании принят приглашённый директор Масами Ииджима (Masami Iijima) — председатель торгового дома Mitsui & Co. Кроме этого ранее в апреле SoftBank инвестировала в канадскую добывающую компанию Nemaska Lithium. Инвестиции в размере 99 млн канадских долларов ($76 млн) позволят SoftBank приобретать до 20 % годового объёма добычи на новом месторождении Nemaska, которое начнётся в 2020 году.

Kenny Katombe/Reuters

Интерес к литию в SoftBank поэтично объясняют как создание сердечно-сосудистой системы, где литий создаёт поток крови, питающей нервы — информационные технологии компании. Обратная сторона этого процесса — это льющаяся кровь людей в развивающихся странах мира, где борьба за ресурсы ведётся беспрецедентно жестокими способами. «Кровавые минералы» — это официальный термин для определения сырья, закупленного в Конго, Нигерии и в других странах Африки. Все они становятся невольными донорами для полнокровной жизни в других, более благополучных регионах.

Сетевые источники сообщают о том, что в скором времени владельцам автомобилей Jaguar Land Rover станут доступны системы Android Auto и Apple CarPlay.

Напомним, что благодаря Android Auto и Apple CarPlay можно использовать смартфон в связке с бортовым автомобильным медиацентром. Автомобилисты могут совершать звонки, просматривать карты, воспроизводить музыку, обмениваться сообщениями и пр. Управление осуществляется при помощи кнопок на руле, сенсорного экрана или голосового помощника.

Итак, в компании Jaguar Land Rover сообщили, что поддержка Android Auto и Apple CarPlay станет доступна в качестве опции в автомобилях модельного ряда 2019 года. Речь идёт о машинах, оборудованных медиацентром InControl Touch Pro или Touch Pro Duo.

Заказать соответствующую опцию можно будет по цене от 280 долларов США в зависимости от модели автомобиля. Поддержка Android Auto и Apple CarPlay может быть добавлена на заводе Jaguar Land Rover или в дилерском центре.

Важно отметить, что воспользоваться предложением также смогут нынешние владельцы автомобилей Jaguar Land Rover, в которых установлена система InControl Touch Pro или Touch Pro Duo. 

Марка Audi анонсировала глобальную инициативу e-offensive, направленную на развитие электрифицированных транспортных средств и увеличение их объёмов продаж.

Первым серийным электрокаром Audi стал автомобиль e-tron, премьера которого недавно состоялась в Сан-Франциско. Этот полноразмерный спортивный кроссовер, как утверждается, идеально подходит для ежедневных поездок. Машина получила электрический полный привод quattro нового поколения, который обеспечивает превосходную тягу и динамику. Система управления приводом непрерывно отслеживает параметры движения и за доли секунды меняет настройки, обеспечивая идеальное распределение крутящего момента между осями.

В 2019 году будет представлен ещё один электромобиль Audi — модель e-tron Sportback. А к 2025 году Audi анонсирует двенадцать полностью электрических моделей на ключевых мировых рынках, при этом около трети общего объёма продаж бренда составят электрифицированные модификации автомобилей существующего модельного ряда.

Первая модель на новой платформе e-platform дебютирует в конце 2018 года: это будет концептуальный Audi e-tron GT. Реализованные в этом автомобиле технологии разрабатывались совместно со специалистами Porsche. Ещё одним совместным проектом конструкторских подразделений Audi и Porsche является платформа PPE (Premium Platform Electric), которая ляжет в основу множества электромобилей Audi — от массовых моделей В-класса до автомобилей сегмента D.

«В перспективе практически в каждом сегменте будут представлены модели, в которых наряду с ДВС будет использоваться электродвигатель, при этом их можно будет подзаряжать от розетки», — заявляет автопроизводитель. 

В пятницу, 28 сентября, акции Tesla упали сразу на 13 % на фоне новостей о том, что Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) намерена добиваться ухода Илона Маска (Elon Musk) с поста генерального директора компании. Накануне SEC подала иск в федеральный суд Манхэттена в отношении главы производителя электромобилей. Поводом для действий регулятора стало опубликованное Маском сообщение в Twitter от 7 августа 2018 года, в котором он заявил о намерении выкупить акции Tesla и тем самым превратить её из публичной в частную компанию.

В том твите Илон Маск выразил готовность приобрести ценные бумаги Tesla по цене $420 за штуку, что примерно на 20 % превышало их тогдашнюю стоимость. Он также утверждал, что уже нашёл инвестора, готового профинансировать эту сделку, после чего акции Tesla резко подорожали.

Комиссия по ценным бумагам и биржам США считает, что господин Маск не имел оснований делать подобные заявления и попросту ввёл инвесторов в заблуждение. Делом также заинтересовалось Министерство юстиции, которое начало уголовное расследование в отношении предпринимателя и миллиардера, подозревая его в мошеннических действиях. Кроме того, стало известно об исках нескольких акционеров Tesla, поданных сразу после объявления о проверке SEC. Инвесторы считают, что тот злополучный твит был незаконной попыткой манипулировать стоимостью ценных бумаг компании.

Однако, как сообщают информационные агентства, у Илона Маска была возможность урегулировать претензии во внесудебном порядке. По сведениям осведомлённых источников, SEC предлагала гендиректору Tesla выплатить символический штраф и заключить соглашение, приняв ряд условий, в том числе касающихся ограничения возможности публикации информации, способной повлиять на решения акционеров. Маск предложение регулятора отклонил, назвав обвинения в свой адрес несправедливыми.

Если суд удовлетворит исковые требования, то Илон Маск в лучшем случае лишится должности руководителя Tesla и права занимать руководящие посты в публичных акционерных компаниях. В худшем — получит тюремный срок, если его вину признает Минюст.

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, разработал специализированную систему видеонаблюдения, предназначенную для использования на общественном транспорте.

«Росэлектроника»

Особенность системы — возможность распознавания лиц пассажиров. Для идентификации личности фиксируются два биометрических параметра: квази-3D образ лица и радужная оболочка глаза.

Утверждается, что используемые алгоритмы позволяют распознать человека за 3–5 секунд даже при наклоне и повороте головы. Более того, система эффективно работает при изменении внешности при помощи парика, очков, бороды или в результате естественного старения.

Собираемая информация может передаваться в правоохранительные органы с целью поимки злоумышленников и преступников.

Ростех

Помимо распознавания лиц, в системе видеоконтроля реализована функция подсчёта пассажиров по изображению, полученному с камер над дверными проходами транспортного средства. Плюс к этому комплекс интегрируется с маршрутной сетью, анализируя число пассажиров на каждой из остановок. Эти данные могут использоваться с целью оптимизации графика движения общественного транспорта.

Система уже используется в пассажирских автобусах Санкт-Петербурга. Внедрённая платформа включает четыре видеокамеры в салоне транспортного средства, видеорегистратор в кабине водителя и аппаратуру беспроводной передачи данных. 

Компания ARM, разработчик энергетически эффективных процессоров, представила очередную новинку — изделие под названием Cortex-A76AE.

Решение ARM Cortex-A76AE (Automotive Enhanced) рассчитано на применение в автомобильной сфере. В частности, новинка может быть задействована в составе систем автопилотирования.

В основе изделия — высокопроизводительное вычислительное ядро ARM Cortex-A76, которое, как утверждается, обладает на 35 % более высокой производительностью по сравнению с предшественником в лице Cortex-A75.

Процессор ARM Cortex-A76AE может похвастаться расширенными средствами обеспечения безопасности. К примеру, реализована система Split-Lock: вычислительные блоки могут использоваться для выполнения различных задач или одной и той же. Во втором случае достигается повышенный уровень защиты за счёт сверки результатов от нескольких вычислительных узлов.

Реализована улучшенная концепция DynamIQ big.LITTLE. Производители могут создавать чипы с одним вычислительным кластером, включающим в себя любое количество тех или иных ядер.

Для ARM Cortex-A76AE предусмотрена 7-нанометровая технология производства. Кроме того, необходимо выделить небольшой уровень потребления энергии. 

Французский автопроизводитель Renault планирует превратить Бель-Иль, расположенный в Бискайском заливе у побережья французской Бретани, в первый отечественный «умный остров».

Renault SAS

Не так давно, в феврале этого года, Renault помогла электрифицировать португальские острова Мадейру и Порту-Санту подобно производителю электромобилей Tesla, обеспечившему совместно с энергетической компанией Kauai Island Utility Cooperative (KIUC) электроэнергией Гавайи благодаря установке солнечной электростанции.

В течение следующих двух лет Groupe Renault разработает для острова интеллектуальную электрическую экосистему, призванную сократить его углеродный след и увеличить энергетическую независимость. Жители острова вынуждены полагаться на подводные кабели или генераторы для обеспечения электроэнергией, поэтому здесь одни из самых высоких в мире тарифов на электроэнергию.

В проекте будет задействован парк электрических транспортных средств: хетчбэков Renault Zoe и фургонов Renault Kangoo Z.E., чтобы помочь островитянам перемещаться с помощью райдшеринг-сервиса. Электромобили будут подпитываться зарядными устройствами на солнечных панелях, установленных на крышах местных зданий, которые также будут снабжать электроэнергией учебные заведения для освещения и тепла.

Аккумуляторные батареи, срок эксплуатации которых в автомобиле завершился, всё ещё могут использоваться для хранения электроэнергии для обеспечения питания электрической сети, поэтому Renault также установит ряд батарей с истёкшим сроком эксплуатации для сбора и хранения возобновляемой энергии для использования в дальнейшем.

Нельзя сказать, что это будет сразу в полной мере смарт-остров, но этот проект станет важным первым шаг в понимании того, что можно сделать в небольших сообществах, сталкивающихся с энергетическими проблемами. Уроки, полученные в Бель-Иле, помогут исследователям понять, как электромобили, аккумуляторы и возобновляемые источники энергии могут совместно работать наиболее эффективным образом, чтобы в конечном итоге использовать это опыт для решения энергетических проблем материка.

На территории инновационного центра «Сколково» развёрнута опытная зона для тестирования беспилотных транспортных средств с применением технологий мобильной связи пятого поколения (5G).

В проекте принимают участие «Ростелеком», ФГУП «НАМИ» и Фонд «Сколково». Сеть 5G использует частотный диапазон 3,4–3,8 ГГц. В качестве тестовых беспилотных транспортных средств используются небольшие электробусы «КАМАЗ».

В центре «Сколково» оборудована высокотехнологичная зона, на которой можно проводить полномасштабные испытания беспилотников и оценивать перспективы их выведения на городские улицы. Объект выполняет функции центра диспетчеризации, хранения и зарядки автономных транспортных средств.

Ростех

Во время движения электробусов на испытательной площадке сеть 5G служит для передачи телеметрических данных, параметров движения и видеопотока с бортовых камер в режиме реального времени в командный пункт мониторинга.

«Принципиально иная скорость передачи данных, возможность одновременного подключения более миллиона устройств и единицы миллисекунд для отклика делают 5G идеальной средой для беспилотного транспорта. Эти характеристики развёрнутой нами сети позволяют достичь основной цели всех разработчиков беспилотников — безопасности при движении автономного транспорта по городским улицам», — отмечает «Ростелеком». 

Компании Continental и MAN на выставке коммерческого транспорта IAA Commercial Vehicles 2018 представили совместную разработку — покрышки Conti e.MotionPro для грузовых автомобилей с электрическим приводом.

«Электромобили могут временно оснащаться обычными шинами. Однако новые модели силовых установок и концепции транспортных средств изменят требования к шинам коммерческих автомобилей», — заявляют в Continental.

Покрышки Conti e.MotionPro как раз и являются примером того, какими могут быть шины для тяжёлых машин. Они установлены на новый грузовой электромобиль для городских перевозок MAN CitE. Разработку от Continental отличает необычное цветовое решение: полоса на боковине и нижняя часть канавок протектора выполнены в одном ярко-синем цвете.

Уникальный рисунок протектора получен с помощью трудоёмкой роботизированной резки, а затем довершён опытными резчиками шин на заводе в Штёккене, Ганновер. При этом небольшие резиновые элементы вклеивались в канавки вручную.

Новые концепции электрических транспортных средств могут предусматривать иное положение центра тяжести, изменение крутящего момента и нагрузки на колёса. Поэтому изменяются и требования к шинам. Концерн Continental намерен разрабатывать и изготавливать шины как раз для таких машин. Внимание будет уделяться снижению сопротивления качению, повышению износостойкости и пр.