Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС» предложил новую технологию получения водорода, предусматривающую использование отходов алюминия и цветных металлов. Такое топливо теоретически могло бы использоваться в силовых установках «зелёных» автомобилей.

Идея заключается в использовании «топливной энергии, заключённой в химически активном металлическом алюминии». Утверждается, что химическая энергия, хранящаяся в каждой алюминиевой банке массой 15 граммов из-под напитков, составляет 255 кДж. В пересчёте на бензин 255 кДж энергии эквивалентно 20 метрам пробега автомобиля с расходом топлива 5 литров на 100 километров.

Алюминий в предложенной российскими учёными схеме выступает реагентом для генерирующей водород системы: «металлический алюминий — вода». В реакции алюминия с водой выделяется свободный водород, который затем можно сжигать или окислять с получением электричества в топливной ячейке.

Алюминий реагирует с кислородом и водой довольно медленно. В результате окисления его поверхность покрывается тонкой оксидно-гидроксидной плёнкой, которая защищает металл от контакта с окислителем и останавливает химический процесс.

«По этой причине в предложенной технологической цепочке при окислении алюминия жидкой водой необходима активация процесса окисления. В качестве решения этой задачи коллектив предложил метод механоактивации, подразумевающий измельчение и реагентную обработку алюминиевых отходов, что приводит к разрушению оксидной плёнки», — говорится в сообщении «МИСиС».

Предложенная технология имеет ряд важных преимуществ. Она позволяет утилизировать отходы алюминия и других гидрореагирующих металлов с получением водорода. Кроме того, методика является пожаро- и взрывобезопасной. О сроках внедрения решения ничего не сообщается. 

2 апреля компания Intel представит семнадцать новых процессоров в конструктиве LGA1151, относящихся к семейству Coffee Lake-S. Их ключевые характеристики известны уже не первый день, однако некоторые детали всё же оставались до недавних пор за кадром. Благодаря сведениям, изложенным на страницах поддержки материнских плат ASUS на чипсете Intel Z370, был предан огласке тот факт, что как минимум часть новых двух- и четырёхъядерных CPU Core 8-го поколения будут относиться к степпингу U0.

Дело в том, что в прошлом году, готовя в спешном порядке релиз процессоров Coffee Lake-S, компания Intel использовала для Core i3-8100 и Core i3-8350K кристаллы Kaby Lake-S — их можно узнать по идентификатору степпинга вида «B0». В свою очередь, шестиядерные CPU базируются собственно на новой архитектуре, пусть её преимущества над предшествующей Kaby Lake и не совсем очевидны. Соответственно, актуальные модели Core i5-8400, Core i5-8600K, Core i7-8700 и Core i7-8700K относятся к степпингу U0. Уже сегодня можно говорить, что тот же степпинг характерен для шестиядерных процессоров Core i5-8400T, Core i5-8500T, Core i5-8500, Core i5-8600T, Core i5-8600, Core i7-8700T, четырёхъядерного Core i3-8100 (параллельно на рынке останутся чипы степпинга B0), двухъядерных Pentium Gold G5400T и Pentium Gold G5400.

Core i3-8350K — «замаскированный» Kaby Lake-S (степпинг B0)

Нельзя не отметить и другие факты, которые стали известны благодаря нетерпеливости администраторов ресурса asus.com. Так, номинальная частота экономичного процессора Core i5-8400T, к которому переходит статус младшего «шестиядерника» от Core i5-8400, составляет не просто «2 ГГц или меньше», а всего лишь 1,7 ГГц. При этом boost-режим (максимальная частота — 3,3 ГГц) вряд ли поможет данному CPU значительно ускориться при полной загрузке ядер, в том числе из-за 35-Вт TDP.

Любопытно и то, что паспортное тепловыделение процессора Pentium Gold G5400 степпинга U0, согласно информации на официальном сайте ASUSTeK Computer, составляет не 54 Вт (как у аналога степпинга B0), а 58 Вт. Правда, это, скорее всего, объясняется банальной опечаткой.

Надеемся, что наряду с 17 новыми моделями Coffee Lake-S не заставят себя долго ждать и более доступные материнские платы LGA1151 — на чипсетах H370, B360 и H310. Облик некоторых из них уже известен.

Летом прошлого года компания In Win показала уникальный компьютерный корпус под названием WinBot, выполненный в виде прозрачной сферы. И вот теперь сообщается, что необычное решение доступно для заказа.

В устройстве можно расположить материнскую плату типоразмера E-ATX, ATX или Micro-ATX. Есть место для восьми карт расширения, включая дискретные графические ускорители длиной до 340 мм.

В системе могут быть задействованы до четырёх устройств хранения данных в форм-факторе 3,5 дюйма и до восьми накопителей в формате 2,5 дюйма. Максимально допустимая длина блока питания — 210 мм.

Сферическая форма — не единственная особенность WinBot. Разработчик наделил своё детище встроенной камерой с функцией распознавания лиц. Кроме того, отслеживая жесты, корпус способен настраиваться на определённые команды.

Допускается применение воздушной или жидкостной системы охлаждения. Высота процессорного кулера может достигать 170 мм.

Общие габариты составляют 700 × 685 × 648 мм, вес — 22,5 кг. На планке с разъёмами расположены два порта USB 3.0, порт USB 3.1 Gen 2 Type-C, гнёзда для наушников и микрофона.

«Сотрудники отдела разработки In Win организовали и создали WinBot по определённому стандарту, чтобы соответствовать требованиям определённой высоты, структуры и детализации. Но из-за такого трудоёмкого/детально ориентированного проекта, WinBot также сокращён до ультра-редкой продукции с ограниченным тиражом», — говорит компания. Цена каждого экземпляра — 3500 долларов США. 

Компания AOC анонсировала семейство мониторов P1 Series с диагональю от 21,5 до 27 дюймов: продажи новинок должны начаться в ближайшее время.

Серию открывает модель 22P1D, которая оборудована матрицей размером 21,5 дюйма с разрешением 1920 × 1080 пикселей (формат Full HD). Ступенью выше расположились панели 24P1 и X24P1 размером 23,8 дюйма: первая обладает разрешением 1920 × 1080 точек, вторая — 1920 × 1200 пикселей.

Наконец, в семейство вошли мониторы 27P1 и Q27P1, которые оснащены 27-дюймовым экраном. У первого из названных устройств разрешение составляет 1920 × 1080 точек, у второго — 2560 × 1440 пикселей.

Все новинки наделены интерфейсами D-Sub, DVI, HDMI 1.4 и DisplayPort 1.2, стереофоническими 2-ваттными динамиками и четырёхпортовым концентратором USB 3.0.

Подставка позволяет регулировать углы наклона и поворота дисплея, а также изменить высоту по отношению к поверхности стола. Кроме того, можно перевести экран из альбомной ориентации в портретную.

На защите зрительного аппарата пользователей стоят системы Flicker-Free (избавляет от мерцания) и Low Blue Light (способствует снижению интенсивности синего цвета подсветки).

Цена мониторов составит от 190 до 350 евро. 

Российские владельцы автомобилей Ford, оборудованных бортовой мультимедийной системой SYNC 3, смогут воспользоваться приложением для поиска и оплаты парковок ParkApp.

Отмечается, что ParkApp — одна из самых динамично развивающихся платформ на рынке парковок и оптимизации платежей за рулём. Приложением пользуются уже более 700 000 человек. В Москве с помощью приложения можно найти и оплатить как муниципальную, так и коммерческую парковку банковской картой.

В рамках совместной инициативы Ford и ParkApp владельцы автомобилей Focus, Kuga, Explorer и Mondeo смогут прокладывать маршрут к муниципальным и коммерческим парковкам в торговых центрах и аэропортах на 8-дюймовом экране системы SYNC 3, а также управлять функциями приложения с помощью голосовых команд на русском языке.

Подключив смартфон с установленным приложением ParkApp к медиацентру SYNC 3, автомобилисты увидят на бортовом экране ближайшую парковку с предложением проложить к ней маршрут. После заезда на муниципальную парковку водитель сможет выбрать планируемое время стоянки и оплатить парковку с помощью автоматически сформированного SMS (деньги списываются с мобильного счёта) или банковской карты. При необходимости можно досрочно завершить парковочную сессию или продлить её.

На коммерческих парковках со шлагбаумом (торговые центры и аэропорты) после получения парковочного билета необходимо ввести его номер в приложении или считать штрих-код для оплаты.

Более того, в ближайшее время процесс оплаты будет полностью автоматизирован: камера пропускного пункта будет считывать номер автомобиля, после чего парковочная сессия начнётся и завершится полностью автоматически. Водителю не придётся получать парковочный билет, выходить из машины или совершать какие-либо операции в приложении. Данный сервис поначалу будет доступен на парковках аэропортов, торговых центров, а также в заведениях вроде «МакАвто». В дальнейшем процесс оплаты будет автоматизирован на парковках любых типов. 

Финская государственная инвестиционная компания Solidium приобрела 3,3 % акций Nokia стоимостью около 844 млн евро с целью усиления влияния государства на стратегию развития производителя оборудования для телекоммуникационных сетей.

REUTERS/Sergio Perez

«Мы считаем, что это будет хорошей инвестицией. Необходимо помнить, что Nokia — крупнейшая финская компания, и доля государства в ней довольно мала», — заявил агентству Reuters генеральный директор Solidium Антти Макинен (Antti Makinen). Он сказал, что Solidium не планирует бороться за место в совете директоров Nokia на предстоящем собрании акционеров, но не исключил рассмотрения этого варианта в будущем. Антти Макинен отметил, что в этом году Solidium стала играть более активную роль в советах директоров компаний, в которых она владеет пакетами акций.

Десять лет назад Nokia управляла мировым рынком мобильных телефонов и была доминирующим двигателем экономики страны, обеспечивая ей 4 % ВВП и 20 % экспорта. Крах бывшего телефонного бизнеса Nokia очень сильно ударил по экономике Финляндии, став основной причиной стагнации на протяжении десяти лет. Лишь недавно страна начала после этого восстанавливаться.

Как указано на сайте Nokia, на данный момент три финских пенсионных фонда владеют менее чем 3 % её уставного капитала.

Продвигаемая компанией Tesla Motors фирменная сеть электрозаправочных станций Supercharger продолжает разрастаться по всей территории США, обеспечивая доступом к быстрой зарядке автолюбителей из самых удалённых регионов. Приобретённые до 2017 года электрокары Model S и Model X имеют неограниченный доступ к Supercharger на бесплатной основе. Однако став владельцем перечисленных моделей после 2017 года, придётся довольствоваться лимитом на бесплатные 400 кВт·ч. Обладатели Model 3 и вовсе лишены всяческих льгот, так что заправка электричеством на Supercharger обходится согласно установленным тарифам. И теперь платить за «зелёную» энергию некоторым из них придётся в два раза больше. 

Tesla пересмотрела стоимость 1 кВт·ч на своих зарядных станциях, без лишней огласки повысив её на 20–100 %. По данным интернет-издания Electrek, в Калифорнии цена 1 кВт·ч на станции Supercharger увеличилась с 20 центов до 26. В Орегоне изменение ценовой политики оказалось куда существеннее: там цена 1 кВт·ч выросла вдвое — с 12 до 24 центов. 

Владельцы Tesla 3 из Нью-Йорка отделались 25-процентным ростом стоимости 1 кВт·ч на местных заправочных станциях, где базовая ставка достигла 24 центов вместо первоначальных 20. 

«Tesla стремится обеспечить автолюбителей всей необходимой инфраструктурой для подзарядки электрокаров. При этом сеть Supercharger никогда не рассматривалась нами в качестве инструмента для извлечения прибыли», — прокомментировали ситуацию в Tesla Motors.

www.greencarreports.com

На данный момент в США работают свыше 1100 станций Supercharger, насчитывающих в общей сложности более 6500 стоек для подзарядки электромобилей. И количество, а также качество Tesla Supercharger будут только увеличиваться вместе с наращиванием объёмов производства экологически чистых транспортных средств. 

International Launch Services (ILS), дочерняя компания Центра Хруничева (входит в госкорпорацию Роскосмос), и британская фирма Effective Space заявили о намерении заключить контракт на запуск двух сервисных космических аппаратов Space Drone.

Фотографии Роскосмоса

«Космические дроны» компании Effective Space имеют массу приблизительно 400 кг и габариты 1 × 1 × 1,25 м. Такие аппараты оснащены универсальным стыковочным агрегатом. Для сближения и стыковки с обслуживаемым на геостационарной орбите спутником используется электрическая двигательная установка.

Состыковавшись со спутником, Space Drone берёт на себя управление его стабилизацией и ориентацией. Задачи по техническому обслуживанию, выполняемые такими аппаратами, включают в себя поддержание ориентации, увод в другую точку, увод с орбиты, коррекцию орбиты, коррекцию наклонения и «ввод в эксплуатацию» геостационарного спутника.

Планируется, что парный запуск «космических дронов» с помощью ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» будет осуществлён с космодрома Байконур в 2020 году. Аппараты будут выведены на геостационарную орбиту. Затем с помощью бортовых двигательных установок они будут довыведены в заданные точки на орбите для выполнения задачи по продлению сроков активного существования спутников.

В дальнейшем предусмотрено наращивание орбитальной группировки путём выведения на орбиту до шести космических аппаратов Space Drone в год. На следующих этапах планируются запуски этих аппаратов для обслуживания низкоорбитальных спутников, для активного сбора космического мусора и выполнения других логистических задач в космосе. 

В мае прошлого года компания Google сообщила, что работает с одним из ведущих игроков рынка OLED над дисплеем сверхвысокого разрешения для шлемов виртуальной реальности (VR). Как теперь стало известно, новый экран будет показан в мае нынешнего года на мероприятии SID 2018.

Фотографии Reuters

Сетевые источники сообщают, что партнёром Google выступает компания LG Display. Панель будет выполнена по технологии AMOLED — активная матрица на органических светодиодах.

Известно, что размер дисплея составит 4,3 дюйма по диагонали. При этом изделие сможет похвастаться рекордной пиксельной плотностью — 1443 PPI (точек на дюйм). Это обеспечит высочайшее качество изображения в VR-шлемах и других носимых гаджетах.

Наблюдатели полагают, что разрешение экрана окажется на уровне 5500 × 3000 пикселей. Известно, что частота обновления составит 120 Гц.

Какие-либо другие детали пока, к сожалению, не раскрываются. В коммерческих устройствах дисплей нового типа, вероятнее всего, появится не ранее конца текущего года или только в следующем году.