Автодайджест. Итоги 2013 года: концепты

⇡#Italdesign Parcour Concept

В 2010 году Lamborghini выкупила 90% акций Italdesign Giugiaro. Возможно, из-за этого Italdesign Parcour Concept напоминает некоторые модели итальянской компании. Однако новинка выпущена не под брендом Lamborghini. Из явных заимствований здесь только мотор — 550-сильный бензиновый двигатель V10 объемом 5,2 литра.

«Каждый раз, когда мы начинаем новый проект по разработке прототипа, мы задаем себе один и тот же вопрос: какого автомобиля не хватает миру сегодня? — объясняет Фабрицио Джуджаро. — В наши дни повышается спрос на комфортные и мощные машины, которые бы не зависли от типа покрытия под колесами. Именно так появились внедорожники — это автомобили, которые гарантируют комфорт вождения даже на грубых и сложных участках. Данное качество мы соединили с основой среднемоторного спорткара, который, как всегда, нам предоставили компании Audi и Volkswagen. В дополнение к этому мы хотели отдать честь истории бренда Lamborghini, которому в этом году исполняется 50 лет. Мы использовали их 10-цилиндровый двигатель. В результате получился Parcour — среднемоторный спортивный автомобиль с минимальными свесами кузова и большими углами въезда, идеальный для любых дорожных условий».

Автомобиль действительно получился очень необычным. С одной стороны, он обладает динамикой суперкара: разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3,6 секунды. С другой — дорожный просвет можно увеличить со стандартных 210 мм, что уже является максимальным показателем кроссоверов, до поистине внедорожных 330 мм. Дополнительно к этому уникальная подвеска pushrod 2.0 позволяет существенно менять настройки в зависимости от дороги. В результате Parcour должен одинаково комфортно чувствовать себя как на гоночном треке, так и на раскисшей грязи или каменной тропе.

⇡#Jaguar C-X17

Кроссовер от Jaguar? Зачем, тем более что компания входит в союз с Land Rover, а уж этому производителю не занимать опыта в выпуске внедорожных моделей. Однако опыт компании Porsche не дает спортивным брендам спокойно смотреть на отчеты о прибылях от продаж Cayenne, а вскоре должен появиться и Macan. Именно его потенциальным соперником и выступает концепт.

Визуально Jaguar C-X17 выполнен в духе последних новинок компании. Спереди он напоминает седаны XF и XJ, сзади — родстер/купе F-Type. Модель основывается на перспективной алюминиевой платформе. Первые серийные новинки, созданные на ее базе, будут выпущены в 2015 году. Правда, пока не понятно, войдет ли Jaguar C-X17 в их число. Сейчас британская компания также занимается подготовкой небольшого седана, который смог бы составить конкуренцию BMW 3 Series.

Длина Jaguar C-X17 составляет 4718 мм, дорожный просвет — 213 мм. О моторах пока известно лишь то, что в приоритете стоит семейство бензиновых двигателей V6.

⇡#Jaguar Project 7

Что будет, если из родстера Jaguar F-Type выкинуть пассажирское кресло, подрезать ему стекла, установить новые бамперы и уменьшить дорожный просвет на 10 мм? Возможно два варианта. Если все перечисленные манипуляции проделать в средненьком гараже или даже в простом специализированном сервисе, то получится испорченный родстер F-Type. Если же задействовать мастеров Jaguar, то на выходе мы увидим великолепный концепт Jaguar Project 7.

Этот автомобиль нельзя назвать грозой любого трека. Хотя его пятилитровый мотор разогнали до 550 лошадиных сил (теперь такой установлен на одноименном серийном купе, представленном ближе к концу года), он все же уступает многим суперкарам: ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды и не может разогнаться быстрее 300 км/ч. Хотя данному автомобилю все равно есть чем удивить, и это даже не внешность. Это звук выхлопа. Услышав это утробное рычание, все соперники в панике покинут гоночную трассу. Трудно представить, что испытывает сам пилот. Его уши защищает только шлем, которому в машине выделили специальное место. Он установлен на месте выкинутого пассажирского кресла.

⇡#Lamborghini Veneno

В ушедшем году компании Lamborghini исполнилось 50 лет. Автомобильные производители люкс-сектора к таким юбилеям обычно готовятся основательно. Нередко запускается небольшая эксклюзивная серия со специальными шильдиками и прочей праздничной атрибутикой. Но итальянцы подошли к празднованию более основательно. Конечно, было выпущено купе Aventador LP720-4 50th Anniversary, получившее эксклюзивные цвета кузова, карбоновые элементы отделки и прибавку мощности в 20 лошадиных сил. Но в 2013 году мастера Lamborghini порадовали нас сразу двумя крайне любопытными концептами. Первым вышел на сцену Veneno.

Этот яростный суперкар стал одной из самых обсуждаемых новинок Женевы, а заодно и самой кричащей. Именно таких концептов мы ждем от Lambo: эпатажных, невероятных, инопланетных. Однако за откровенными формами скрыта вполне обычная по меркам производителя начинка. По сути это «всего лишь» Aventador с новой прической. Тот же бензиновый V12 объемом 6,5 литра тут развивает на 50 лошадиных сил больше — в сумме 750. Зато инженеры из Сант'Агаты-Болоньезе сделали автомобиль на 125 кг легче. Свирепый полноприводный монстр с 0 до 100 км/ч ускоряется за 2,8 секунды, максимальная наземная скорость — 355 км/ч. Иными словами, Veneno быстрее Aventador примерно на 2-3 процента. При этом новинка в десять раз дороже: за один автомобиль придется заплатить три миллиона евро. Но такие уникальные штучки от Lamborghini никогда не оставались без спроса.

⇡#Lamborghini Egoista

Спорткары Lamborghini во все времена отличались экспрессивной внешностью. Но Lamborghini Egoista — что-то из ряда вон выходящее. Когда появились первые изображения этой безумной модели, было сложно поверить в то, что это действительно официальный концепт от Lamborghini, а не продукт буйной фантазии подростка, нашедшего вкладыши от жвачек Turbo из 90-х или посмотревшего мультфильм «Спиди-гонщик».

О кабине этого боевого наземного истребителя рассказал главный дизайнер Volkswagen Group Вальтер де Сильва, обычно потворствующий консервативным моделям: «Полностью сделанный из углеволокна и алюминия кокпит представляет собой капсулу для выживания, позволяющую водителю изолировать и защитить себя от внешних воздействий. При проектировании Egoista мы следили за будущим с мыслью, что кабину суперкара можно взять от реактивного самолета и интегрировать в дорожное транспортное средство».

Технически Lamborghini Egoista является родственником Gallardo. В концепт установлен атмосферный бензиновый двигатель V10 объемом 5,2 литра. Его отдача была увеличена до 600 лошадиных сил.

⇡#Lexus LF-NX

Производители Японии традиционно консервативны в отношении не только автомобильной техники, но и модельной линейки. Не считая суперкара Lexus LFA, последним достаточно смелым экспериментом японского премиум-бренда оказался гибридный хэтчбек CT200h. Однако компания по сей день не представлена в огромном количестве классов. Одним из самых быстрорастущих является сегмент маленьких паркетников, и тут даже Lexus не смог пройти мимо столь прибыльного сектора. В ближайшее время появится серийная модель, ее предвестником стал концепт Lexus LF-NX.

Количество граней сложно посчитать. По этому параметру кроссоверу Lexus LF-NX впору тягаться с Lamborghini Egoista. Этот визуальный стиль стал очередной вехой в развитии фирменного направления в дизайне L-finesse. Соперники будущего автомобиля уже известны: Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA.

Изначально Lexus LF-NX был гибридным. Но уже ближе к концу года была представлена его упрощенная версия, оснащенная двухлитровым бензиновым турбомотором с комбинированным впрыском топлива. Ожидается, что именно с таким силовым агрегатом автомобиль поступит на конвейер. Новый четырехцилиндровый двигатель позже получат и другие компактные модели компании, к примеру седан Lexus IS. Серийная версия Lexus LF-NX должна быть представлена на Международном автосалоне в Женеве весной 2014 года.

⇡#Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo

Этот автомобиль мог бы покорять лучшие трассы планеты. Собственно, он это делает, но лишь в виртуальном мире. Проект Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo создавался для игры Gran Turismo 6. Гоночное купе очень непохоже на современные модели немецкой компании. Его ближайшим предком по визуальной части является 300 SL из 50-х годов. Как и в легендарной модели, получившей прозвище «крыло чайки», тут использованы двери с оригинальным подъемным механизмом.

В отличие от концепта Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo, его образ в популярной игре должен стать настоящей грозой суперкаров. Для этого уникальная модель получила битурбированный бензиновый двигатель V8, развивающий мощность 585 лошадиных сил и крутящий момент 800 Н·м. В автомобиле использована семискоростная трансмиссия AMG Speedshift DCT. Серебристое купе весит 1385 кг.

Оценить поведение Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo на трассе может каждый желающий. Для этого достаточно купить Gran Turismo 6 для PS3.