Компания Audi представит на Международном симпозиуме по автомобильной светотехнике ISAL 2019 (23–25 сентября) технологию Digital OLED нового поколения для задних автомобильных фонарей.

Фонари на органических светодиодах (OLED) излучают однородный и мягкий свет. При этом они могут быть разделены на ряд сегментов, управление которыми осуществляется индивидуально.

Так, технология Audi Digital OLED нового поколения обеспечивает возможность использования более 50 секций в задних фонарях. Благодаря этому могут реализовываться самые разнообразные дизайны с использованием одних и тех же базовых комплектующих.

Более того, за счёт независимого управления доступными секциями задние фонари могут быть превращены в информационные дисплеи для отображения предупреждений для других участников дорожного движения.

К примеру, фонари могут демонстрировать уведомления для движущихся сзади машин о скользком участке дороги или о приближении к затору. Это повысит безопасность движения.

О том, когда система Digital OLED нового поколения появится на коммерческих автомобилях Audi, ничего не сообщается. 

Компания Didi Chuxing, оказывающая транспортные услуги в более чем 400 городах Китая, объявила о планах запустить в Шанхае сервис роботакси, благодаря которому пользователи смогут с помощью приложения заказывать для поездки самоуправляемый автомобиль.

Поначалу сервис будет функционировать в районе Шанхая Цзядин. Компания предоставит для него 30 различных моделей самоуправляемых автомобилей с четвёртым уровнем автономности (Level 4). В пилотном проекте будут также использоваться обычные автомобили с водителями.

Didi стала одной из последних крупных китайских компаний, объявших о пилотном проекте с использованием самоходных автомобилей. Технологический гигант Baidu готовится к запуску сервиса роботакси в Чанше в конце этого года, а стартап Pony.ai реализует собственный проект в районе Наньша в Гуанчжоу.

Компания SK Innovation объявила в пятницу о решении подать иск в Комиссию по международной торговле США (ITC) против своего конкурента LG Chem в связи незаконным использованием её патентов на производство батарей для электромобилей.

REUTERS/Kim Hong-Ji

Ссора двух компаний началась после того, как четыре месяца назад LG Chem подала в суд в США на SK Innovation по обвинению в краже коммерческой тайны путём найма её бывших сотрудников. В свою очередь, SK Innovation отрицает факт совершения правонарушения.

В заявлении SK Innovation указано, что она готовится подать иск к LG Chem и LG Chem Michigan. Она также заявила, что планирует подать отдельный иск против LG Electronics в Соединённых Штатах с обвинением в несанкционированном использовании её патентов в производстве аккумуляторных модулей и блоков для электромобилей.

Американский производитель электрических транспортных средств Tesla объявил в пятницу о повышении цен на некоторые модели электромобилей в Китае. Это решение было вызвано тем, что курс китайской валюты юаня упал до самого низкого уровня за последние 10 лет.

Стартовая цена одной из ключевых моделей компании, кроссовера Tesla Model X, в настоящее время составляет 809 900 юаней ($114 186), сообщила Тесла на своем китайском веб-сайте. Прежняя цена этой модели равна 790 900 юаней.

Вариант модели для массового рынка Model X с повышенным запасом хода и двумя двигателями теперь стоит 439 900 юаней (прежняя цена — 429 900 юаней).

Ранее на этой неделе источники агентства Reuters сообщили, что Tesla повысит цены на свои электромобили в пятницу и может увеличить их снова в декабре, если вступит в силу решение Китая повысить пошлины на автомобили, произведённые в США.

Компания Hyundai на прошедшей в ИЦ «Сколково» пресс-конференции рассказала о сервисе Hyundai Mobility, который начнёт работу с октября. С помощью онлайн-приложения можно будет дистанционно оформить подписку на одну из четырех моделей Hyundai, участвующих в программе, включая кроссоверы компании Creta, Tucson, Santa Fe, а также восьмиместный микроавтобус H-1.

В онлайн-приложении предлагаются три варианта подписки:

• City — от часа до 24 часов;
• Country — от 1 дня до 1 месяца;
• Freedom — от 1 месяца до года. 

Опция Freedom включает услугу доставки и возврата автомобиля к клиенту и от него.

На начальном этапе в работе сервиса будут участвовать 12 московских дилеров Hyundai, в дальнейшем услуги Hyundai Mobility будут предоставляться в рамках всей дилерской сети «Хендэ Мотор СНГ» в России. Получить автомобиль по подписке можно  будет на территории официальных дилеров Hyundai. Места для парковок сервиса будут обозначены специальной разметкой и световыми элементами. 

Созданная в июле 2019 года для реализации проекта компания Hyundai Mobility Lab занимается разработкой и коммерциализацией сервисов на базе IT-платформы. Её учредителями стали «Хендэ Мотор СНГ» и российский завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Гендиректором Hyundai Mobility Lab был назначен Алексей Калицев, являющийся также управляющим директором «Хендэ Мотор СНГ».

Компания Google, входящая в холдинг Alphabet Inc, в этом году переносит производство смартфонов Pixel из Китая во Вьетнам с целью построения дешёвой цепочки поставок в Юго-Восточной Азии, сообщило в среду деловое ежедневное издание Nikkei.

REUTERS/Stephen Lam

Это решение было принято в связи с ростом стоимости рабочей силы в Китае наряду с дополнительным давлением увеличения пошлин из-за продолжающейся торговой войны между Китаем и США.

По данным источников Nikkei, американская компания планирует перевести из Китая большую часть производства гаджетов, предназначенных для поставок в США, включая сборку смартфонов Pixel и «умного» динамика Google Home. До конца этого года Google намерена перенести во Вьетнам часть производства смартфонов Pixel 3A.

Как мы знаем, несколько молодых компаний и ветераны авиационной отрасли интенсивно работают над беспилотными дронами для пассажирской транспортировки людей. Предполагается, что подобные услуги будут широко востребованы в городах с перегруженными наземными транспортными потоками. Среди новичков выделяется китайская компания Ehang, разработка которой может лечь в основу первых в мире беспилотных регулярных пассажирских маршрутов на дронах.

Глава компании сообщил интернет-ресурсу CNBC, что Ehang работает вместе с властями провинции Гуанчжоу и администрациями нескольких крупных городов провинции над тремя–четырьмя беспилотными маршрутами для перевозки пассажиров. Коммерческие рейсы могут начаться либо до конца текущего года, либо в следующем году. Если компания выполнит своё обещание, Китай станет первой страной, где беспилотные такси начнут эксплуатироваться на постоянной основе.

Дрон Ehang в версии 2016 года (модель Ehang 184) представлял собой 200-кг машину с дальностью полёта до 16 км на высоте не более 3,5 км на скорости до 100 км/ч. На его борту может находиться один человек. Вместо штурвала и рычагов ― планшет с возможностью выбора маршрута. Система полностью автономная без доступа пассажира к органам управления, но предусматривает аварийное подключение к управлению удалённого оператора.

Компания Ehang утверждает, что пассажирским дроном совершено свыше 2000 опытных полётов в Китае и за его пределами в различных погодных условиях. Машина показала себя полностью безопасной в эксплуатации. Впрочем, для коммерческого использования пассажирского дрона ещё предстоит создать инфраструктуру с площадками для взлёта и посадок, а также внести изменения в законы и инструкции по регулированию воздушного движения в Китае. В Ehang уверены, что все проблемы будут решены в течение ближайшего года. За этой уверенностью стоит официальная поддержка Ehang со стороны Администрации гражданской авиации Китайской Народной Республики (China Civil Aviation Administration). Можно ли мечтать о большем?

ОАО «Российские железные дороги» («РЖД») сообщает об испытаниях первого российского электропоезда, оборудованного системой самоуправления.

Речь идёт о специально модифицированной версии «Ласточки». Машина получила оборудование для позиционирования поезда, связи с диспетчерским центром и обнаружения препятствий на пути. «Ласточка» в беспилотном режиме может следовать по графику, а при обнаружении препятствия на пути — автоматически тормозить.

Тестовую поездку на беспилотном электропоезде совершили заместитель председателя правительства Российской Федерации Максим Акимов и председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Испытания проводились на экспериментальном железнодорожном кольце в Щербинке.

Управление беспилотным электропоездом может осуществляться двумя способами: машинистом из кабины или оператором из центра управления перевозками.

«Сегодня исторический день для российских железных дорог — мы вплотную подошли к беспилотной технологии. Мы здесь применяем только российские системы. Более того, могу сказать, что мы опережаем наших зарубежных коллег на год. ОАО "РЖД" стремится к внедрению технологии беспилотного вождения, прежде всего потому, что это обеспечит повышенный уровень безопасности и надёжности перевозок, особенно пассажиров», — отметил господин Белозёров.

В ближайший год планируется проведение серии испытаний беспилотного поезда по отработке технологии движения в автоматическом режиме под контролем машинистов, однако тестовых поездок с пассажирами на этом этапе не предвидится. 

Компания Hyundai Motor Group представила персональное транспортное средство на электрической тяге — скутер со складной конструкцией.

Новинка призвана решить проблему «первой и последней мили» в крупных городах. Предполагается, что владелец сможет преодолевать основное расстояние на автомобиле, а небольшую часть пути будет проезжать на электрическом самокате.

Имея массу около 7,7 кг, скутер отличается максимальной портативностью. Его уникальная и компактная система тройного складывания обеспечивает небольшие размеры, которые не может предложить ни один схожий продукт.

Самокат оборудован литий-ионной аккумуляторной батареей ёмкостью 10,5 А·ч. Утверждается, что запас хода на одной подзарядке достигает 20 км.

Скутер способен развивать скорость до 20 км/ч. Электрический мотор обеспечивает привод на заднее колесо. Новинка наделена информационным дисплеем, двумя светодиодными фарами и двумя задними фонарями.

В дальнейшем Hyundai планирует оснастить самокат рекуперационной системой торможения, что позволит увеличить запас хода на 10 %.

«Это персональный скутер штатно устанавливающийся на автомобиль, он может стать частью будущих моделей Hyundai Motor Group. Мы хотим максимально упростить жизнь наших клиентов и сделать её удобнее. Наш персональный скутер делает поездки "первой и последней мили" интересными и дарящими удовольствие. При этом снижается плотность трафика в центре городов, а также объём вредных выбросов», — отмечает разработчик. 

Компания Bell Textron Inc., входящая в конгломерат Textron Inc., объявила об успешном проведении первого полёта грузового дрона Autonomous Pod Transport (APT) 70 на её испытательном полигоне около Форт-Уэрта (штат Техас). Размеры APT 70 составляют шесть на девять футов (1,8 × 2,7 м). Дрон способен транспортировать до 70 фунтов (31,8 кг) на расстояние до 19 миль (30,6 км).

Полностью автономный беспилотник предназначен для решения различных задач, которые варьируются от доставки посылок до транспортировки предметов медицинского назначения или продуктов питания во время стихийных бедствий.

В прошлом году аэрокосмическая компания из Форт-Уэрта начала тестирование модели БПЛА APT 20, уменьшенной версии APT 70 с грузоподъёмностью 20 фунтов (9,1 кг). Оба беспилотника полностью автономны, взлёт и посадку осуществляют вертикально.