Наряду с тремя новыми смартфонами из серии Meizu 15 китайская компания подготовила к релизу ещё две Bluetooth-гарнитуры собственной разработки. Первой из них оказалась модель POP, выполненная в стиле Apple AirPods, а второй новинкой значатся светящиеся наушники Halo.

Meizu POP — это беспроводная гарнитура внутриканального типа, лишённая каких-либо соединительных элементов между наушниками. Она имеет встроенный аккумулятор ёмкостью 85 мА·ч и поставляются в комплекте с зарядной док-станцией, которую производитель оснастил собственной батареей на 700 мА·ч. Заявленный предел Meizu POP по длительности автономной работы составляет всего 3 ч. 

Каждый наушник Meizu POP имеет массу 5,8 г и оснащается индикатором в виде кольца из светодиодов, цвет которого символизирует уровень текущего состояния аккумуляторной батареи. Корпус наушников выполнен в соответствии со стандартом IPx5. Зарядка непосредственно самой док-станции возможна как посредством кабеля с коннектором USB Type-C, так и беспроводным способом благодаря поддержке Qi-стандарта. Синхронизация Meizu POP с мобильными устройствами осуществляется по Bluetooth 4.2. Контроль за плеером и входящими звонками здесь реализован при помощи сенсорных органов управления, разместившихся на корпусе наушников.

Продажи гарнитуры Meizu POP в  В Китае стартуют 29 апреля. Там её стоимость окажется равной ~$79. 

Также Meizu познакомила мировую общественность с беспроводными наушниками Halo, которые могут похвастаться светящимся за счёт оптоволокна Corning Fibrance и лазерным диодам OSRAM кабелем. На выбор меломану доступны три режима «лазерного сияния»:

• музыкальный (свечение в ритме трека);
• статический (обычное свечение без пульсации);
• режим вспышки (свечение с интервалом в 2 с).

Наушники Meizu Halo, оснащённые 10-мм излучателями, соединяются между собой проводом длиной 1,2 м. На нём расположился пульт с кнопками управления и аккумулятором на 360 мА·ч, заряжать который предлагается через Micro-USB. Выставив яркость свечения на 50 % от максимального значения пользователь гарнитуры может рассчитывать на аудиосеанс продолжительностью не более 5 ч. Без активации подсветки Meizu Halo должно хватить уже на 15 ч непрерывного вещания музыкальных композиций.   

Модель Halo станет доступной для заказа с 29 апреля в красном и синем цвете. Стильную новинку Meizu оценила в $158.  

Представлен концептуальный автомобиль Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, оснащённый полностью электрической силовой установкой.

О внешности машины можно судить по изображениям. Концепт объединяет черты седана и кроссовера. Автомобиль получил четырёхдверный кузов; он может похвастаться увеличенным дорожным просветом.

Электрические моторы обеспечивают привод на все четыре колеса. За счёт этого достигаются хорошая управляемость и улучшенная проходимость.

Силовая часть обеспечивает внушительную мощность — 750 лошадиных сил. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Питание обеспечивает аккумуляторный блок ёмкостью 80 кВт·ч. Утверждается, что на полной подзарядке автомобиль способен преодолеть расстояние до 320 километров.

Салон кроссовера пропитан роскошью. К примеру, в центральном тоннеле между задними сиденьями предусмотрен чайный набор. В распоряжении водителя — два 12,3-дюймовых дисплея, один из которых заменяет традиционную приборную панель.

О сроках вывода концепта Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury на коммерческий рынок и его возможной стоимости, к сожалению, ничего не сообщается. 

Компания ID-Cooling анонсировала компактный процессорный охладитель IS-60, предназначенный для использования в системах небольшого форм-фактора.

Конструкция новинки включает алюминиевый радиатор и шесть тепловых трубок диаметром 6 мм. Основание кулера выполнено из меди.

Устройство наделено 120-миллиметровым вентилятором. Скорость его вращения регулируется в диапазоне от 600 до 1600 оборотов в минуту; управление осуществляется методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Уровень шума варьируется в диапазоне от 13,8 до 30,2 дБА. Поток воздуха может достигать 91 м³ в час.

Габариты кулера составляют 120 × 125 × 55 мм. Таким образом, новинка подходит для применения в составе низкопрофильных настольных компьютеров и домашних мультимедийных центров.

Новинка может использоваться с процессорами  Intel в исполнении LGA1151/1150/1155/1156, а также с чипами AMD в исполнении AM4/FM2+/FM2/FM1/AM3+/AM3/AM2+/AM2. Утверждается, что решение способно справляться с охлаждением процессоров с максимальным значением рассеиваемой тепловой энергии до 130 Вт.

Информации об ориентировочной цене кулера ID-Cooling IS-60 на данный момент нет. 

Домашние хлопоты отнимают довольно много времени, и, возможно, как раз наступил подходящий момент для освобождения от обязанности по уборке полов.

Скидки до 50 % на 3 модели роботов-пылесосов ILIFE — тот самый повод, чтобы сделать свою жизнь или жизнь родителей проще и удобней.

ILIFE V50 — мощный робот-пылесос с ёмким аккумулятором и автопостановкой на подзарядку, системой объезда препятствий, сухой очисткой полов подушечкой из нановолокон. Чистота в автоматическом режиме обеспечена.

Преимущества ILIFE V50:

• Режим полностью автоматической уборки.
• Сухая очистка полов мягкой подушечкой из нановолокон.
• Несколько режимов уборки помещений.
• Система смарт-сенсоров, предохраняющая от столкновений с препятствиями и опрокидываний.
• Автоматическая постановка на зарядку.
  

ILIFE V55 — это эксперт по влажной уборке, теперь и робот-пылесос умеет это делать. Контейнер для воды и чистящая салфетка помогут привести в порядок даже пол с пятнами, а виртуальные стены способны ограничить территорию уборки по вашему желанию, и по завершении работ робот-пылесос самостоятельно встанет на подзарядку.

Преимущества ILIFE V55:

• Гибридный пылесос с влажной уборкой.
• Электронные стены и умные датчики.
• Высокая мощность всасывания до 1000 Па.
• Мощная батарея.
• Автоматическая постановка на зарядку.
  

ILIFE A8 — самый умный пылесос с функцией интеллектуального планирования маршрута. Ёмкая батарея обеспечит 2–3 часа работы по дому, после чего пылесос сам встанет на подзарядку. Благодаря высокоточным датчикам, панорамной камере Hawkeye с алгоритмом CV-SLAM, улучшенным щёткам и различным программам уборки, чистота в доме станет привычным явлением.

Преимущества ILIFE A8:

• Умный пылесос с функцией интеллектуального планирования маршрута.
• Набор умных датчиков и камера для ориентирования в пространстве.
• Интеллектуальная голосовая помощь i-Voice.
• Несколько режимов уборки.
• Автоматическая постановка на зарядку.
  

Автоматические средства уборки становятся все популярнее, они делают жизнь людей удобнее и легче, и вам, и вашим близким. Оставьте больше времени для общения и полезных дел!

Приобрести роботы-пылесосы ILIFE со скидкой можно по этой ссылке.

«КАМАЗ» рассказал об экспериментальном проекте с кодовым именем «Одиссей», в рамках которого планируются испытания самоуправляемого транспорта.

Пока речь идёт о внутризаводских логистических перевозках: кабины от прессово-рамного до автомобильного завода компании будут перевозиться на беспилотных грузовиках.

Самоуправляемый автомобиль «Одиссей» собран на основе дизельного грузовика КАМАЗ-43083. Машина оснащена сразу четырьмя типами сенсоров: это видеокамеры, радары, лидары и сонары.

Роботизированный «КАМАЗ» получил систему высокоточной навигации, которая обеспечивает возможность расчёта местоположения с погрешностью не более 3–5 см. Система связи включает промышленный Wi-Fi, 4G и специальный УКВ-модуль.

Все данные с датчиков поступают в главный «мозг» машины — компьютер, где происходит обсчёт входящей информации о параметрах движения и принимаются решения. Компьютер разработан силами специалистов Научно-технического центра «КАМАЗа» совместно с партнёром компании — Казанским федеральным университетом.

Для движения будут использоваться уже существующие внутрикамазовские дороги. Планируется создать диспетчерский пост для дистанционного управления в случае необходимости.

Пилотные заезды на «КАМАЗе» планируют начать уже летом этого года. После выполнения необходимых калибровок и настроек будут организованы рабочие рейсы: произойдёт это в начале 2019 года. 

Компания ASUS, как и ожидалось, анонсировала смартфон Zenfone Max Pro M1, который поступит в продажу в первых числах следующего месяца.

Новинка полагается на аппаратную платформу Snapdragon 636 разработки Qualcomm. Названный процессор содержит восемь 64-битных ядер Kryo 260 с тактовой частотой до 1,8 ГГц. В составе графической подсистемы задействован интегрированный ускоритель Adreno 509. Встроенный модем Snapdragon X12 LTE обеспечивает скорость передачи данных до 600 Мбит/с.

Аппарат оснащён экраном FHD+ размером 5,99 дюйма по диагонали. Разрешение составляет 2160 × 1080 точек, соотношение сторон — 18:9. Панель обеспечивает 85-процентный охват цветового пространства NTSC. Яркость составляет 450 кд/м², контрастность — 1500:1.

Новинка будет доступна в модификациях с 3, 4 и 6 Гбайт оперативной памяти и флеш-модулем вместимостью 32 и 64 Гбайт. Есть возможность установки карты microSD.

В тыльной части корпуса располагается сдвоенная камера. В её состав входят сенсоры с 5 и 13 млн пикселей (5 и 16 млн пикселей у версии с 6 Гбайт ОЗУ). Фронтальная камера полагается на 8-мегапиксельный датчик (16 млн пикселей у версии с 6 Гбайт ОЗУ).

Оснащение включает адаптеры Wi-Fi 802.11a/b/g/n и Bluetooth 5, приёмник GPS/ГЛОНАСС, дактилоскопический сканер. Питание обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 5000 мА·ч. Смартфон имеет размеры 159 × 76 × 8,61 мм и весит 180 граммов. Применена операционная система Android 8.1 (Oreo). 

Компания Tesla обнародовала любопытную статистику о парке своих электрических автомобилей, находящихся в эксплуатации по всему миру.

В октябре 2016 года сообщалось, что электрокары Tesla преодолели в общей сложности расстояние около 5 млрд километров. В июле прошлого года была взята отметка в 8 млрд километров.

И вот теперь сообщается, что суммарный пробег электрических автомобилей Tesla превысил знаковую отметку в 10 млрд километров. Сейчас эти машины проехали в общей сложности около 11,5 млрд километров.

В настоящее время Tesla предлагает премиальный электрокар Model S, кроссовер Model X и «народный» автомобиль Model 3. Кстати, с производством последнего наблюдаются сложности. Компания не сдержала обещания инвесторам добиться выпуска 2500 единиц Model 3 в неделю к концу первого квартала 2018 года. С конвейеров Tesla пока сходят не более 2000 электромобилей в неделю.

Отметим также, что пока Tesla остаётся убыточной. В четвёртом квартале прошлого года чистые убытки компании составили $770,8 млн. За 2017 год в целом Tesla потеряла $2,2 млрд. Для сравнения: в 2016 году чистые убытки составляли $773,0 млн. 

В понедельник, 23 апреля, в Южной Корее представители властей выступили с обвинением ряда должностных лиц Porsche AG в фальсификации документации, касающейся характеристик по выбросам вредных веществ в атмосферу поставляемых автомобилей.

Три топ-менеджера Porsche обвиняются в подтасовке результатов испытаний на содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей Porsche в период с 2014 по 2015 год с целью получения сертификатов в местных регулирующих органах для поставки транспортных средств в страну.

По данным агентства Yonhap, принадлежащий Volkswagen бренд Porsche поставил в Южную Корею в период до февраля 2017 года порядка 2000 автомобилей.

Должностным лицам Porsche также было предъявлено обвинение в нарушении экологического законодательства и препятствовании ведению бизнеса в Южной Корее. 

Трое нынешних и бывших сотрудников компании подозреваются южнокорейской прокуратурой в том, что они знали, что двигатели сестринского бренда Ауди, поставлявшиеся для моделей Porsche Cayenne и Macan, были оснащены специальным программным обеспечением для занижения показателей вредных выбросов при проведении испытаний на стенде.  В настоящее время они находятся на свободе.

Заявление властей Южной Кореи поступило вслед за обысками офисов Porsche, прошедшими 18 апреля в Германии в рамках начатого расследования. В связи с этим немецкая полиция задержала главу отдела по производству двигателей Йорга Кернера (Jörg Kerner).

Apple часто гордится тем, как быстро и согласованно обновляет свои iPhone до последних версий iOS. Учитывая, что у компании лишь несколько моделей и полный контроль над аппаратной и программной сторонами, это не столь уж невыполнимая задача. Но даже у Apple есть ограничения: все iPhone имеют срок актуальности. Для iPhone 5S он, похоже, настал в прошлом году с выпуском обновления до iOS 11. Однако теперь появился небольшой шанс, что популярный смартфон может получить прошивку до последней iOS 12 в этом году.

Впрочем, следует понимать, что шанс невелик. Вывод сделан на основании анализа исходного кода WebKit, открытого веб-движка, который лежит в основе браузера Safari от Apple. Комментарии в одном из разделов предполагают, что iOS 12 работает на iPhone 5S, по крайней мере, при тестировании. Но простираются ли планы Apple вплоть до полноценного выпуска соответствующей версии iOS 12 — не ясно.

Если это произойдёт, iPhone 5S может стать впечатляющим примером долгожительства. iPhone 5S, запущенный в 2013 году, является в какой-то мере знаковым аппаратом. Это был последний смартфон Apple, использовавший старый блочный дизайн и небольшой дисплей (если не считать iPhone SE, конечно). Это был также первый iPhone с 64-битным процессором, что позволяет надеяться на то, что iOS 12 действительно может выйти для этого аппарата.

Вероятность такого сценария порождает вопрос о том, почему Apple может пойти на столь неожиданный шаг? Возможно, это связано с тем, что iOS 12 — по сути «половинчатый» запуск, в котором больше внимания уделяется исправлениям ошибок и улучшениям в области производительности iOS 11, на что жалуются многие пользователи. Учитывая устаревшее оборудование, такие оптимизации, безусловно, далеко не лишние для iPhone 5S. Впрочем, стоит помнить, что пока речь идёт лишь о предположении.

Компания MSI анонсировала корпус Mag Pylon, предназначенный для формирования игровых настольных компьютеров со строгим и в то же время эффектным обликом.

Новинка выполнена в чёрном цвете. В боковых частях и спереди установлены панели из закалённого стекла толщиной 4 мм. При этом модель Mag Pylon изначально укомплектована тремя фронтальными 120-миллиметровыми вентиляторами с многоцветной RGB-подсветкой.

Допускается использование материнских плат типоразмера ATX, mATX и Mini-ITX. Слоты расширения выполнены по формуле «7+2». Есть место для двух устройств хранения данных в форм-факторе 3,5/2,5 дюйма и ещё для четырёх 2,5-дюймовых накопителей.

Длина дискретных графических ускорителей может достигать 370 мм. Максимально допустимая высота процессорного охладителя — 165 мм. На верхнюю панель выведены гнёзда для наушников и микрофона, по два порта USB 3.0 и USB 2.0.

При необходимости можно установить два вентилятора диаметром 120/140 мм в верхней части и один 120-миллиметровый кулер сзади. Габариты составляют 440 × 218 × 470 мм.

Информации об ориентировочной цене корпуса MSI Mag Pylon и сроках начала продаж на данный момент, к сожалению, нет.