По славной традиции первый весенний выпуск «Автодайджеста» мы полностью посвящаем Международному автосалону в Женеве. В начале марта Швейцарию наводняют самые свежие новинки мирового автопрома. Выставка 2015 года оказалась очень насыщенной: количество премьер и сосчитать-то сложно.

⇡#Серийные новинки

Aston Martin Vulcan

Aston Martin Vulcan, привлекший немало внимания в Женеве, был представлен только на прошлой неделе. Для модели британского производителя новинка выглядит очень необычно. Где узнаваемая передняя решетка? А еще это огромное антикрыло размером с полноценное спальное место… Но все встает на свои места, когда узнаешь реальное предназначение «Вулкана»: он будет жить только на гоночных трассах. Даже немного жаль, что на дорогах общего пользования этого монстра можно будет увидеть только на эвакуаторе, доставляющем болид к треку.

Основные параметры Aston Martin Vulcan мы уже узнали. Автомобиль построен на основе модели One-77, которая была выпущена тиражом всего 77 экземпляров. «Вулканов» будет построено еще меньше — лишь 24. В каждом автомобиле установлен семилитровый V12 мощностью 800 лошадиных сил, шестиступенчатая секвентальная трансмиссия Xtrac и куча гоночных примочек. Владелец Aston Martin Vulcan сможет перед каждым заездом менять тонкие настройки поведения гоночного автомобиля.

Обычно за суперкары ограниченной серии от именитого производителя просят очень и очень внушительные суммы, и Aston Martin Vulcan не станет исключением. За автомобиль придется отдать 1,8 миллиона фунтов стерлингов. Этой суммы хватит на десять купе McLaren 650S, из которых можно организовать личный таксопарк.

⇡#Aston Martin Lagonda Taraf

Наряду с «Вулканом» британцы привезли в Женеву и весьма неожиданную новинку — седан Aston Martin Lagonda Taraf. В данном случае удивляет не сам автомобиль, а место его презентации. Изначально большой седан был представлен еще в сентябре прошлого года, причем производитель намеревался продавать его только в странах Ближнего Востока. По всей видимости, богатые европейцы завалили офис Aston Martin просьбами о продажах Lagonda Taraf в Старом Свете, поэтому четырехдверный суперкар будет представлен и здесь.

Новинка построена на платформе VH, которая используется в большинстве серийных суперкаров производителя. Aston Martin Lagonda Taraf будет оснащаться атмосферным мотором V12 объемом шесть литров, мощность которого составит 550 лошадиных сил. Эксклюзивный седан будет способен разгоняться до 281 км/ч.

Вопреки первоначальной версии, Aston Martin Lagonda Taraf будет предлагаться не только на Ближнем Востоке, но и в некоторых странах Европы, Азии и Африки. Мощный седан можно будет приобрести и в России. Потенциальным покупателям следует поторопиться: будет выпущено всего 200 экземпляров.

Audi R8

В прошлом выпуске мы подробно разобрали новую Audi R8. Ее можно описать очень кратко — это Lamborghini Huracan LP610-4 по-немецки. С итальянским спорткаром новинку роднит и углепластиковый монокок, и атмосферный V10, и роботизированная трансмиссия. Более того, теперь у Huracan LP610-4 и старшей версии Audi R8 в точности совпадают даже технические характеристики: мощность, крутящий момент, динамика разгона, максимальная скорость и так далее.

Несмотря на то, что для Audi R8 пока анонсирован единственно возможный двигатель, он будет доступен в двух вариантах: 540 и 610 лошадиных сил. Спринт с места до 100 км/ч будет занимать соответственно 3,5 и 3,2 секунды, а максимальная скорость составит 320 и 330 км/ч.

Любопытно, что Audi R8 V10 Plus будет всего на семь процентов дешевле Lamborghini Huracan LP610-4. Обесценивание итальянского бренда или повышение стоимости немецкого? Похоже, в концерне Volkswagen хотят заставить покупателей выбирать не по цене, а по внешности. К счастью, пока Audi не выпускает аналогов Lamborghini Aventador.

Audi R8 e-tron

Наряду с Audi R8, в Женеве был представлен электрокар Audi R8 e-tron. В сравнении с предыдущей версией немецкие инженеры повысили емкость батарей с 49 до 92 кВт·ч. Благодаря этому максимальный пробег на полной зарядке увеличился с 215 до 450 километров. При этом размеры аккумулятора не были изменены, а энергетическая емкость была поднята с 84 до 154 Вт·ч/кг.

Общая мощность электромоторов Audi R8 e-tron составляет 462 лошадиных силы, крутящий момент — 920 Н·м. Относительно прошлой версии, которую немцы столько лет готовили к серийному производству, но выпуск которой так и не начали, все количественные показатели заметно возросли. Улучшилась и динамика: теперь электрическое купе разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Вне всяких сомнений, показатели Audi R8 e-tron впечатляют. Но ровно до того момента, когда мы снова вспоминаем о существовании электроседана Tesla Model S в версии P85D. 700-сильный полноприводный автомобиль ускоряется с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) всего за 3,2 секунды. Максимальная скорость Tesla Model S P85D и Audi R8 e-tron совпадает — 250 км/ч. Цены на немецкий электрокар еще не вывесили, но при любом раскладе американский автомобиль будет существенно дешевле (от 98 170 долларов). В сухом остатке получается, что Audi пытается выпустить электрическую версию R8 уже шесть лет, в то время как Tesla без труда выводит на рынок седан с куда более впечатляющим разгоном.

Ferrari 488 GTB

Разве можно пройти мимо стенда Ferrari на крупнейшей автомобильной выставке Европы? Тем более когда на нем представлено ярко-красное купе Ferrari 488 GTB.

По сути, Ferrari 488 GTB является существенно модернизированной версией Ferrari 458 Italia. Однако на сей раз обновление пошло гораздо дальше типичного рестайлинга. Для начала итальянские дизайнеры основательно перерисовали кузов суперкара — они не тронули пропорции, но изменили все панели. Однако основные метаморфозы скрыты внутри.

В феврале прошлого года был представлен родстер Ferrari California T. Он оказался первым автомобилем Ferrari с турбированным двигателем за последние два десятилетия. Тогда поклонники атмосферных моторов надеялись, что эксперимент ограничится одной моделью California T. Однако с анонсом Ferrari 488 GTB стало окончательно понятно, что эпоха атмосферных моторов в Ferrari подошла к концу.

В Ferrari 488 GTB установлен турбированный V8 объемом 3,9 литра. При мощности 670 лошадиных сил это купе обходит основных конкурентов в своей ценовой категории. Благодаря новому мотору автомобиль стал еще проворнее: теперь с 0 до 100 км/ч он разгоняется за 3 секунды вместо 3,4. В то же время максимальная скорость возросла с 325 до 330 км/ч.

Ferrari 488 GTB способна бросить вызов не только самым грозным конкурентам, но и легендарным гиперкарам недавнего прошлого. В феврале мы писали, что новинка среднего (по меркам суперкаров) ценового диапазона обходит флагманскую модель Ferrari Enzo не только в спринте до 100 и 200 км/ч, но и на тестовом треке Фьорано.

Ford Focus RS

Обычно хот-хетчи считаются неплохим компромиссом между простыми легковушками и спорткарами. Они привлекают не только относительной доступностью, но и приемлемой практичностью: можно выбрать пятидверный вариант, который перевезет не только всю семью, но и немного груза в багажнике. И с этой точки зрения новый Ford Focus RS является весьма привлекательным претендентом на место в личном гараже.

Внешность автомобиля выполнена по классическому рецепту горячих хетчбэков: большинство элементов должно быть таким же, как у «гражданских» моделей, но при этом яркие акценты обязаны доходчиво объяснить, что с этим автомобилем на дороге лучше не связываться.

Новый Ford Focus RS полон сюрпризов. Если прежняя модель была лишь слегка разгоряченной версией Focus ST, то теперь между смежными моделями мало общего. В первую очередь это касается типа привода: Ford Focus RS наконец-то получил четыре ведущих колеса. Фанаты давно ждали этого момента: теперь автомобиль сможет полноценно конкурировать с Volkswagen Golf R, Subaru WRX STI и прочими полноприводными моделями.

В анонсе Ford Focus RS внимание привлекает описание системы полного привода. Инженеры использовали довольно редкую для данного класса схему: они установили угловой редуктор, а к задним полуосям подключено по электронно-управляемой многодисковой муфте. В теории это позволит управлять вектором тяги. Узнать возможности автомобиля еще предстоит на практике, однако легендарный гонщик Кен Блок (Ken Block) уже высоко оценил потенциал хот-хетча, а ведь он привык к 600-сильным раллийным болидам. Спортсмен специально приехал в Женеву для презентации горячей новинки.

Отныне Ford Focus RS будет отличаться от Focus ST своим мотором. В новом поколении установлен 2,3-литровый турбированный EcoBoost мощностью свыше 320 лошадиных сил. Фордовцы предусмотрели единственно возможную трансмиссию — механическую. Сейчас представлены не все динамические параметры Ford Focus RS, но уже известно, что в разгоне с 0 до 100 км/ч он будет укладываться в пять секунд.

Honda Civic Type R

Анонс Honda Civic Type R растянулся на несколько лет. Мотор хот-хетча был продемонстрирован в конце 2013 года, после чего японцы не раз публиковали скетчи, фотографии предсерийных прототипов и делились данными об испытаниях с гоночных треков. Но только в Женеве состоялась полноценная презентация Honda Civic Type R.

Отличить топ-версию от «гражданского» хетчбэка довольно просто. Спереди горячую новинку выдает агрессивный бампер с красными элементами, сбоку — расширенная передняя колея с вентиляционными отверстиями в крыльях, а сзади на неординарные возможности автомобиля намекает огромное антикрыло и диффузор с четырьмя патрубками выпускной системы.

Ранее Honda пропагандировала идеологию совершенствования атмосферных моторов. В 90-е двухлитровые моторы на спорткарах развивали до 240 лошадиных сил. Однако новый Civic Type R стал первым турбированным автомобилем компании. На нем установлен двухлитровый мотор, развивающий 310 лошадиных сил и 400 Н·м. В остальном концепция прежних Honda Civic Type R не была изменена: на автомобиле используется шестиступенчатая трансмиссия и передний привод.

Хот-хетч обладает завидной динамикой: с 0 до 100 км/ч он разгоняется за 5,7 секунды. Максимальная скорость составляет 270 км/ч. При этом Honda Civic Type R хорош не только на бумаге. В Женеве японская компания объявила время, за которое горячий хечтбэк прошел Нюрбургринг — 7:50,63. Предыдущий рекорд числится за Renault Megane RS 275 Trophy-R, который прошел «Северную петлю» за 7:54,36. Таким образом, теперь самым быстрым переднеприводным автомобилем планеты является Honda Civic Type R.

Hyundai Tucson

Еще одним гостем с Востока стал паркетник Hyundai Tucson. Сейчас предыдущее поколение этого автомобиля продается в Европе и России под именем Hyundai ix35, теперь же производитель решил вернуться к исходному названию модели.

Новый Hyundai Tucson выполнен в стиле кроссовера Hyundai Santa Fe, который стоит на ступеньку выше. Автомобиль существенно преобразился визуально. За облик кроссовера отвечал Петер Шрайер (Peter Schreyer), прославившийся не только своей прошлой работой на европейские бренды, но и стремительным изменением внешности южнокорейских автомобилей.

На Hyundai Tucson будут устанавливаться компактные четырехцилиндровые двигатели. Сейчас производитель говорит о двух вариантах 1,6-литрового бензинового мотора: атмосферном (132 лошадиных силы) и турбированном (175 лошадиных сил). Также покупатели смогут выбрать один из трех дизельных вариантов мощностью 115, 136 или 186 лошадиных сил. По умолчанию Hyundai Tucson будет оснащаться механической трансмиссией, но за доплату можно будет выбрать роботизированную или автоматическую КПП.

В Женеве была представлена гибридная версия Hyundai Tucson. Она сочетает вышеупомянутый 136-сильный дизельный мотор с электромотором мощностью 14 лошадиных сил, работающим при напряжении 48 В. Суммарная отдача тандема составляет 150 лошадиных сил и 413 Н·м. При этом электрическая начинка добавляет всего 20 кг к общему весу паркетника.

Корейцы дополнительно рассказали еще проодну гибридную версию кроссовера. В ней сочетается дизельный мотор мощностью 115 лошадиных сил и 68-сильный электродвигатель, установленный на задней оси. Дизель-электрический союз развивает 183 лошадиных силы и 474 Н·м. Литий-полимерная батарея емкостью 10,7 кВт·ч позволяет проехать до 50 километров без запуска двигателя внутреннего сгорания. Такую версию можно заряжать от розетки.

Koenigsegg Regera

Нетрудно заметить, что автомобильная выставка в Женеве оказалась очень насыщенной, хотя мы еще не обошли и половину интересных моделей. Можно долго спорить о том, какой автомобиль здесь самый крутой, однако с одним утверждением поспорить очень сложно: Koenigsegg Regera просто ошеломляет.

Мы никогда не сомневались в возможностях компании Koenigsegg. К примеру, год назад они представили в Женеве модель Koenigsegg One:1, в которой соотношение мощности и массы составляло 1 кг на 1 лошадиную силу. Трудно поверить, что в этом автомобиле массой 1360 кг уживается 1360 лошадиных сил. Удивительно, но каким-то чудом шведы смогли обойти сами себя. Сухой вес новой модели Koenigsegg Regera составляет 1420 кг, а ее мощность превышает 1500 лошадиных сил. Правда, в снаряженном состоянии автомобиль тяжелеет до 1628 кг, и заветное соотношение 1 кг/1 л.с. перестает выполняться. Но даже с учетом этого упущения автомобиль производит неизгладимое впечатление.

Прежде чем перейти к изучению фантастической начинки Koenigsegg Regera, внимательно рассмотрим этот мегакар (этот термин придумали в компании Koenigsegg для модели Koenigsegg One:1). Автомобили шведской компании всегда выглядели оригинально, они не были похожи на конкурентов. Вот и Koenigsegg Regera трудно спутать с каким-либо другим суперкаром. Из-за установленных за креслами обтекателей и необычного спойлера корма новинки напоминает катер. В хвостовую часть входит провод: да, эту машину можно заряжать.

Сердцем Koenigsegg Regera является пятилитровый V8 с двойным турбонаддувом. Мощность силового агрегата составляет 1115 лошадиных сил. Данный двигатель уже знаком нам по модели Agera, поэтому сюрпризом он не стал. ДВС дополнен тремя электромоторами, разработанными британской компанией YASA Motors. В сумме они выдают 707 лошадиных сил. В итоге общая отдача гибридной начинки составляет 1500 лошадиных сил и 2100 Н·м.

Особой гордостью инженеров Koenigsegg является работа по оптимизации веса. Удивительно, но шведы смогли построить столь мощный автомобиль и даже не установили в него трансмиссию! Благодаря системе Koenigsegg Direct Drive Transmission двигатель внутреннего сгорания и электромоторы практически напрямую соединяются с ведущей задней осью. По словам разработчиков, общая масса Regera увеличилась всего на 88 кг в сравнении с таким же автомобилем, оснащенным двигателем внутреннего сгорания и семискоростной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями, но лишенным электромоторов и батарей.

В разработке некоторых элементов приняли участие создатели электрокара Rimac One. К примеру, с их помощью была создана батарея с выходным напряжением 620 В. Стек полностью погружен в жидкость, при этом он обладает рекордно высокой энергетической плотностью: при емкости 9,27 кВт·ч он занимает всего 67 литров и весит 115 кг. Еще одной отличительной особенностью аккумулятора является производительность: он может выдавать до 500 кВт и принимать до 150 кВт при рекуперативном торможении или от двигателя внутреннего сгорания.

Последней любопытной фишкой Koenigsegg Regera можно назвать полностью роботизированный кузов. Это своего рода первый в мире серийный трансформер. Конечно, суперкар не способен превратиться в автобота, зато гидравлическая система может поднимать двери, огромный задний капот и переднюю крышку. Примечательно, что для этого даже не нужно находиться в машине: все действия можно осуществлять с помощью пульта дистанционного управления или смартфона. Нетрудно представить, какой фурор произведет такая процедура, если активировать открытие всех элементов с небольшого расстояния после выхода с нового фильма «Трансформеры».

Производитель афиширует не все данные Koenigsegg Regera, однако уже точно известно, что разгон с 150 до 250 км/ч занимает 3,2 секунды, а с 0 до 400 км/ч купе выстреливает менее чем за 20 секунд. Столь экзотические параметры усложняют сравнение с конкурентами, однако и без прямого сопоставления становится понятно, что новый суперкар является чертовски быстрым. Для большей конкретики можно сравнить Koenigsegg Regera с легендарным Bugatti Veyron: первый разгоняется до 400 км/ч менее чем за 20 секунд, второй — за 55. Да-да, это тот самый Veyron, который является одним из самых быстрых автомобилей в мире, но и он уступает новинке почти в три раза.

В переводе со шведского языка Regera означает «царствовать». Уже сейчас можно признать, что Koenigsegg и лично Кристиан фон Кёнигсегг (Christian von Koenigsegg) имеют полное право называть свое детище именно так. При изучении характеристик и технологий Koenigsegg Regera создается ощущение, что, займись Кёнигсегг исследованием космоса, мы бы сейчас считали колонизацию Марса вчерашним днем.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV

В этом году компания Lamborghini решила обойтись без кричащих концептов. Зато итальянцы привезли с собой интересную версию своей флагманской модели. Четыре года назад в Женеве состоялся дебют купе Lamborghini Aventador LP700-4, а теперь производитель продемонстрировал его «прокачанную» модификацию Lamborghini Aventador LP 750-4 SV.

Поклонники Lamborghini хорошо знакомы с аббревиатурой SV. Она означает Super Veloce — «супербыстрый» — и символизирует выход более проворной версии суперкара. Изменения в Lamborghini Aventador LP 750-4 SV по сравнению с базовой версией заметны даже невооруженным глазом. Суперкар получил новые бамперы, иной задний диффузор и огромное антикрыло. Эти атрибуты нужны не только как визуальное украшение — они действительно расширяют возможности купе. Если верить инженерам Lamborghini, им удалось повысить эффективность аэродинамики на 50% и увеличить прижимную силу на 70%. Разработчики не сообщают подробностей, позволяющих понять, как же они смогли совместить фактически противоположные улучшения (повышение прижимной силы зачастую ухудшает обтекаемость).

Не обошлось и без внутренних изменений. Уже по самому имени Lamborghini Aventador LP 750-4 SV становится понятно, что инженеры подняли мощность 12-цилиндрового двигателя с 700 до 750 лошадиных сил. При этом он по-прежнему остался атмосферным, что сегодня уже является большой редкостью для спорткаров. Не менее важно, что благодаря новым углепластиковым элементам масса двухдверки была снижена на 50 кг. Lamborghini Aventador LP 750-4 SV весит 1525 кг.

Все улучшения позволили сделать итальянский суперкар еще более проворным. Теперь он способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды (было 2,9) и достигать скорости свыше 350 км/ч.

Стартовая цена Lamborghini Aventador LP 750-4 SV составит 327 190 евро. Европейцы смогут купить один из самых быстрых и агрессивных спорткаров уже в конце весны.

McLaren 675LT

В Женеве появился еще один суперкар — McLaren 675LT. Как и Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, он не является абсолютно новой моделью: по сути, это доработанная версия McLaren 650S. Удивляет, с какой скоростью британцы представляют все новые модели: 650S был показан всего год назад, а теперь появился 675LT.

На первый взгляд McLaren 675LT практически не отличается от McLaren 650S. Однако инженеры рассказали, что при внешней идентичности новинка обладает более продвинутой аэродинамикой. К примеру, увеличенное на 50% заднее антикрыло позволяет существенно повысить прижимную силу. Буквы LT в имени модели означают Longtail — «длинный хвост». Британцы намекают на трековую версию McLaren F1 GTR Longtail, однако в действительности McLaren 675LT оказался длиннее McLaren 650S всего на 34 мм. Просто сравните элегантную корму новинки с огромным «задом» McLaren F1 GTR Longtail, представленным по соседству.

McLaren 675LT не только стал более обтекаемым, но и скинул сразу 100 кг — теперь масса суперкара составляет 1230 кг. Не обошлось и без модернизации двигателя. Мощность 3,8-литрового мотора V8 с двойным турбонаддувом возросла не столь значительно — с 650 до 675 лошадиных сил, — однако инженерам потребовалось заменить более половины деталей.

Благодаря улучшениям по всем фронтам McLaren 675LT ускорил разгон 0-100 км/ч с 3 до 2,9 секунды. При этом разница в спринте 0-200 км/ч намного больше: 7,9 секунды против 8,4. Однако увеличенная прижимная сила сократила максимальную скорость на 3 км/ч: с 333 до 330.

McLaren 675LT не станет прямой заменой McLaren 650S. Свет увидят всего 500 экземпляров, в то время как выпуск 650S формально не ограничен. За суперкар просят 259 500 фунтов стерлингов.

Skoda Superb

Представленный недавно лифтбэк Skoda Superb не мог пройти мимо Женевского автосалона, ведь основным рынком сбыта флагмана «Шкоды» является Европа. Ко всеобщему удивлению, весьма консервативный автомобиль был представлен в непривычном желтом цвете.

Основную информацию про новый Skoda Superb мы предоставили две недели назад. Приведем ее сокращенный вариант. Колесная база автомобиля увеличилась на 80 мм. Также Superb стал немного шире, что позволило предоставить на 39 мм больше пространства для локтей в первом ряду и на 69 мм во втором. Благодаря новой архитектуре MQB автомобиль стал легче на 75 кг.

Вся техника Skoda Superb по традиции без изменений перенесена с соплатформенной модели Volkswagen Passat. Чешский флагман будет оснащаться бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,8 и 2 литра мощностью от 125 до 280 лошадиных сил. На дизельной стороне присутствуют моторы на 1,6 или 2 литра, выдающие от 120 до 190 лошадиных сил. Трансмиссия может быть механической или роботизированной.

Новое поколение Skoda Superb получилось очень предсказуемым. Технически автомобиль улучшился по всем направлениям, хотя есть и одно заметное упрощение: теперь Skoda Superb является простым лифтбэком, как и младшая модель Octavia. Раньше автомобиль оснащался уникальной задней дверью Twin Door, которая могла открываться на манер как седана, так и хетчбэка. Тем, кто сменит свой нынешний Superb на новый, будет сильно не хватать этой интересной и удобной фишки.

Volkswagen Touran

Как и Skoda Superb, новый Volkswagen Touran построен на платформе MQB. Неудивительно, что между двумя моделями нет никакого визуального сходства, ведь новая архитектура позволяет варьировать размеры и пропорции автомобиля в очень широких пределах.

Новый Volkswagen Touran стал на 130 мм длиннее и 62 кг легче. Кого-то больше заинтересует изменение внешности: компактвэн сохранил строгий стиль, но при этом стал более современным. К тому же данный класс семейных автомобилей отлично подходит для типичного немецкого консерватизма. Белый Volkswagen Touran, представленный в Женеве, был изготовлен в спецификации R Line, которая выделяется бамперами и некоторыми прочими атрибутами.

Среди потенциальных покупателей Volkswagen Touran не будет споров по поводу выбора типа двигателя: между двумя лагерями устанавливается паритет как по количеству предложений, так и по мощности. Компактвэн получит на выбор три бензиновых мотора (мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил) и три дизельных (110, 150 и 190 лошадиных сил). По устоявшейся традиции немецкого концерна трансмиссия может быть механической или роботизированной. Продажи практичного автомобиля начнутся во втором полугодии.

⇡#Событие недели — Samsung представила смартфоны Galaxy S6 и S6 Edge

В рамках выставки MWC 2015, которая прошла на минувшей неделе, компания Samsung представила два новых флагманских смартфона: Galaxy S6 и S6 Edge. Вторая модель отличается от обычного S6 изогнутым с двух сторон экраном, в остальном технические характеристики устройств практически идентичны: 5,1-дюймовый дисплей Super AMOLED с разрешением 2560 × 1440 точек, 64-битный 8-ядерный чип Exynos 7420, 3 Гбайт памяти LPDDR4, от 32 до 128 Гбайт флеш-памяти (слота для карт microSD нет), 16-Мп основная и 5-Мп тыльная камеры. Отдельно стоит отметить материалы корпуса: это стекло и металл повышенной прочности. Также в глаза бросается сходство Galaxy S6 со смартфоном iPhone 6 — данный факт отмечали практически все обозреватели. Продажи новых смартфонов Samsung в России стартуют 16 апреля, рублёвые цены пока неизвестны.

Материалы по теме:

• MWC 2015: Samsung Galaxy S6/S6 Edge — металлические перемены
• MWC 2015: Samsung представила смартфоны Galaxy S6 и Galaxy S6 Edge
• MWC 2015: HTC One M9 получил 20-Мп камеру и 8-ядерный чип Snapdragon 810
• MWC 2015: смартфон ZTE Grand S3 умеет сканировать глазное яблоко
• MWC 2015: Acer Liquid Z220 и M220 — смартфоны-близнецы на Android и Windows Phone
• Samsung's Galaxy S6 likely to start at $699 — ZDNet
• The complete guide to the Galaxy S6's fantastic camera features — BGR

⇡#Достижение недели — консоль NVIDIA Shield поддерживает 4К

Компания NVIDIA, как и ожидалось, анонсировала новую игровую платформу. Новинка под привычным названием NVIDIA Shield является игровой приставкой на базе Android TV и поддерживает формат Ultra HD (4K). Консоль, основанная на новом чипе Tegra X1, обладает производительностью вдвое выше, чем у Xbox 360. Устройство оснащается 3 Гбайт ОЗУ, 16 Гбайт флеш-памяти, способно выводить на телевизор картинку в разрешении 4K при 60 Гц и при этом стоит всего лишь $200.

Материалы по теме:

• NVIDIA Shield: первая в мире игровая консоль Android TV с поддержкой 4K
• NVIDIA обещает анонс революционной игровой платформы
• NVIDIA меняет стратегию Tegra-бизнеса, нацеливаясь на автомобили и игровые устройства
• CES 2015: NVIDIA представила 8-ядерный 64-битный чип Tegra X1 с графикой Maxwell
• Hands-on: Nvidia Shield console looks to sidestep the console wars — Polygon
• NVIDIA Shield vs. Razer Forge TV: Hands On — Maximum PC

⇡#Анонс недели — Intel представила процессоры Atom x3, x5 и x7

На выставке MWC 2015 компания Intel убила одним анонсом сразу двух зайцев: представила новые мобильные процессоры Atom и навела порядок в их наименовании. Теперь структура названий чипов Atom будет аналогична таковой в семействе Core. Процессоры Atom x3 созданы в рамках программы SoFIA и предназначены для недорогих смартфонов и планшетов. Однокристальные микросхемы Atom x5 и x7 представляют собой 14-нм решения нового поколения Cherry Trail — они рассчитаны на планшеты, а также на энергоэффективные ноутбуки и гибридные системы начального уровня.

Материалы по теме:

• MWC 2015: новые процессоры Intel Atom x3, x5 и x7
• Intel планирует использовать обозначения x3, x5 и x7 в маркировке процессоров Atom
• AMD пока воздержится от выхода на рынок хромбуков
• Неттоп Mini PC со встроенным аккумулятором умещается на ладони
• Intel Atom x3 processor — Digitimes

Обновление недели — HTC One M9 не изменился внешне

На MWC 2015 компания HTC привезла свой новый флагманский смартфон, который получил ожидаемое название HTC One M9. Внешний вид новинки по сравнению с предшественником практически не поменялся, а вот технические характеристики стали лучше. На замену «ультрапиксельной» камере пришла обычная, 20-Мп. Также аппарат получил 64-битный 8-ядерный процессор Qualcomm Snapdragon 810, 3 Гбайт ОЗУ, 32 Гбайт флеш-памяти и слот для карт microSD. 5-дюймовый дисплей имеет прежнее разрешение Full HD, ёмкость аккумулятора составляет 2840 мА·ч, работает смартфон под управлением Android 5.0. Продажи One M9 стартуют уже в этом месяце.

Материалы по теме:

• MWC 2015: HTC One M9 получил 20-Мп камеру и 8-ядерный чип Snapdragon 810
• HTC готовит «что-то огромное» к анонсу — может, One M9 Plus?
• Немецкий ретейлер опубликовал фотографии, спецификации и цену HTC One (M9)
• HTC может представить на MWC 2015 ещё один смартфон среднего класса
• HTC's design chief explains why the One M9 isn't just a One M8 clone — BGR

⇡#Планшет недели — Sony Xperia Z4 Tablet стал тоньше и легче

В Барселоне компания Sony, вопреки ожиданиям, не стала анонсировать новый флагманский смартфон, зато представила новый 10-дюймовый планшет — Xperia Z4 Tablet. Sony называет новинку самым лёгким и тонким 10-дюймовым планшетом в мире — толщина его составляет лишь 6,1 мм, а весит он 389 граммов. При этом планшет является пыленепроницаемым и выдерживает погружения на глубину 1,5 метра. В основе Z4 Tablet 64-битный процессор Qualcomm Snapdragon 810, 3 Гбайт ОЗУ, 32 Гбайт флеш-памяти и батарея ёмкостью 6000 мА·ч, которой должно хватить на 17 часов работы при воспроизведении видео.

Материалы по теме:

• MWC 2015: самый тонкий и лёгкий 10" планшет Sony Xperia Z4 Tablet
• 3DNews Daily: Sony сверкнула планшетом Xperia Z4, а Pebble Time обогнали само время
• Вместе с Z4 Tablet на MWC 2015 представят смартфон Sony Xperia M4 Aqua
• Планшет Sony Xperia Z4 «засветился» в Сети до выставки MWC 2015
• Sony Xperia Z4 Tablet vs Apple iPad Air 2: What's the difference? — Pocket-lint

⇡#Продукт недели — 50-долларовая «паровая машина» Valve Steam Link

На конференции GDC 2015 Valve представила весьма необычное устройство под названием Steam Link. Оно представляет собой небольшую коробочку стоимостью 50 долларов США, которая позволяет играть в любимые игры из каталога Steam на телевизоре. Речь идёт о потоковом воспроизведении игр с домашнего ПК. Steam Link поддерживает приём и декодирование видеопотока в разрешении 1920 × 1080 при частоте 60 кадров/с. Некоторые журналисты окрестили новинку 50-долларовым переходником с Ethernet на HDMI.

Материалы по теме:

• NVIDIA обещает анонс революционной игровой платформы
• NVIDIA признаёт ошибку с GeForce GTX 970 и обещает её не повторять
• DirectX 12 позволит работать в тандеме Radeon и GeForce
• NVIDIA может представить собственный шлем виртуальной реальности
• Nvidia is launching a "New Gaming Platform" on the 3rd of March — WCCFTech

Несколько предыдущих лет всё было просто: достаточно было зайти на стенд Qualcomm — и сразу становились ясны примерные характеристики следующего поколения гаджетов. После этого оставалось только дождаться слива шпионских фото с внешним видом устройства, и дело было в шляпе. Однако в 2015 году в воздухе запахло некоторыми существенными изменениями. Чтобы их понять, стоит сделать небольшой экскурс в историю.

Глобальное доминирование одной конторы из солнечного Сан-Диего объяснялось умелым манёвром по превращению слабостей в сильные стороны. В своё время Qualcomm догадался адаптировать по сути изобретённую в СССР технологию CDMA (множественный доступ с кодовым разделением каналов) для гражданской связи, в т.ч. для отслеживания логистами гигантских парков дальнобойных грузовиков и общения с водителями. Четвёртая версия получившегося стандарта IS–95 позволяла строить сети в двух диапазонах и быстро распространилась как по Америке, где государство предпочло не вмешиваться в регулирование технологий строящихся сетей, так и в Корее, Японии и на некоторых других богатых, быстро растущих рынках связи. Образовавшиеся тонны CDMA-патентов Qualcomm также предпочитал держать при себе.

Пережив более 10 лет интенсивного развития, CDMA-сети тем не менее быстро упёрлись в свои эволюционные ограничения, что совпало по времени с началом взрывного роста спроса на передачу данных. Это заставило крупных CDMA-операторов с огромной клиентской базой незамедлительно внедрять LTE, что и дало их традиционному лидеру Qualcomm защищённый патентами технологический отрыв в чипсетах. Отрыв дополнительно увеличился, когда после нового раунда частотных аукционов на LTE стали переходить и GSM-операторы: именно Qualcomm смог предложить производителям телефонов универсальные чипы, которые позволяли сделать одну-две глобальные версии продуктов, работающие одновременно в CDMA/GSM/HSPA/LTE, и меньше париться с логистикой. Именно поэтому у конкурентов со вполне годными решениями (например, Intel) пока нечасто получается попасть в массовые флагманские модели — нет поддержки CDMA, нет возможности лицензировать её на выгодных условиях.

И хотя Qualcomm прочно держит в руках вожжи CDMA, в мире существуют другие компании, имеющие лицензии на этот стандарт. Например, в 2002 году хорошо известная читателям 3DNews VIA Techologies купила CDMA-подразделение американской LSI Logic со всеми соответствующими правами. Это позволило компании хорошо подготовиться к запуску в Китае CDMA-сети China Telecom, которая сегодня обслуживает 200 миллионов клиентов. Чипы VIA успели попасть даже в некоторые телефоны для американской сети Verizon (125 млн абонентов), инженеры которой известны маниакальной придирчивостью к стабильности работы радиочасти.

Вся эта заокеанская CDMA-возня важна для нас исключительно потому, что производители аппаратов всегда ищут чипы с максимально широкой поддержкой стандартов, чтобы не плодить кучу версий одной и той же модели. Сети CDMA будут с нами ещё лет 10, и огромные китайские и американские операторы будут требовать их поддержки, особенно в доступном сегменте. Поэтому в 2015 году особенно весело наблюдать внезапное желание VIA Telecom поделиться CDMA-лицензиями с ограниченным кругом компаний, например с Samsung и особенно MediaTek.

С первой всё понятно — мобильное подразделение компании взяло курс на сокращение издержек, поэтому максимум компонентов будут пытаться закупить внутри группы. Полупроводниковое подразделение уже достаточно насобачилось в дизайне чипов, чтобы не допускать детских ошибок и вовремя отлаживать свежие техпроцессы. Зарекомендовав себя на домашнем корейском рынке (где сети самые что ни на есть передовые), сотовые чипы Samsung достаточно скоро могут оказаться в международных версиях флагманов.

С MediaTek всё ещё интереснее — компания недавно открыла офис в США, причём прямо под боком у Qualcomm, в Сан-Диего. Лицензировав CDMA, тайваньцы наверняка начнут штурм американского рынка с недорогих моделей от известных брендов для многочисленных виртуальных операторов, работающих на CDMA-сетях Sprint и Verizon — в конце концов, даже Sony уже не чурается ставить MediaTek в low-end и средний диапазон. Подходящий чипсет как раз показали на MWC: MT6753 щеголяет восемью 64-битными ядрами и модемом с поддержкой всех популярных в мире стандартов связи, включая CDMA. Таким образом MediaTek превращается из безвыходного варианта для совсем дешевых смартфонов в серьёзного игрока, который не даст конкурентам (в том числе конкурентам Qualcomm) пробраться на рынок из доступного сегмента.

В то же время сама Qualcomm защищает свое лидерство сверху с помощью различных фишек, которые, как считают в компании, будут востребованы во флагманах 2016 года. Новая платформа Zeroth, основанная на процессоре собственной архитектуры Snapdragon 820, включает в себя функции анализа поведения пользователя и предугадывания его действий (неизвестно, насколько Qualcomm окажется в этом лучше, например, Google). Кроме того, производителям смартфонов предложат чип Sense ID, способный считывать трехмерные отпечатки пальцев с помощью ультразвука (привет собаководам).

Вряд ли всё это появится в актуальных недорогих моделях, производители которых будут заняты в этом году решением гораздо более приземленной проблемы — LTE в аппаратах дешевле $100. Парадоксальным образом с помощью лицензий на относительно старую технологию у них получится закупить по-настоящему глобальный чипсет и сделать модели еще более массовыми и еще более доступными. Выйдет благодатно.

⇡#Martian Watches — не беда, если часы разрядились

Martian Watches — уже немолодой стартап, занимавшийся «умными» часами еще тогда, когда это не было таким модным: первые прототипы и краудфандинговая кампания на Kickstarter датируются 2012 годом. Сейчас Martian Watches уже представлены на рынке — по крайней мере на американском, а среди достижений компании можно отметить, что Martian разрабатывала «умные» часы для такого известного бренда, как Guess.

На MWC американцы представили целых четыре новых дизайна часов, хотя их функциональность по сути осталась прежней — и абсолютно одинаковой: мы недаром говорим именно о новых дизайнах. На вид Martian Commander, Martian Aviator, Martian Electra и Martian Monarch напоминают обычные кварцевые часы с круглым циферблатом. Первая пара — мужские часы, вторая — женские. В нижней части циферблата у всех располагается небольшой монохромный OLED-дисплей с разрешением 96 × 16 точек — с его помощью Martian Watches способны выводить уведомления от любых приложений, показывать текст входящих SMS-сообщений или новых твитов, а также демонстрировать дату и время в цифровом формате.

Martian Watches соединяются с устройствами на Android (версии 2.3.3 или выше) и iOS (iPhone начиная с 4s и iPad начиная с Retina-версии, а также iPod Touch 5) при помощи Bluetooth 4.0. В часах предусмотрен трехосевой гироскоп, за счет которого они определяют, смотрит ли на них их владелец, и вибромотор, который включается при поступлении уведомлений. Также в часах предусмотрены динамик и микрофон — Martian Watches позволяют использовать голосовых помощников вроде Siri или Samsung S Voice: можно задать часам вопрос, который они переправят смартфону или планшету, и получить от них голосовой ответ, который будет продублирован уведомлением на экране.

Martian Watches защищены от воды, их циферблаты закрыты прочным минеральным стеклом, а корпуса выполнены из нержавеющей стали. Самое главное отличие Martian Watches от всех остальных «умных» часов — наличие сразу двух батареек. Основная аккумуляторная батарея, заряжающаяся от MicroUSB, позволяет часам Martian работать до 5 дней. Вторая батарея отвечает исключительно за движение механических стрелок. Ее зарядить не получится, зато имеющегося заряда хватит на два года, то есть владелец Martian Watches не страдает от того, что его «умные» часы периодически превращаются в бесполезный браслет: даже если основная батарея разряжена, часы продолжают ходить.

⇡#Withings Activité и Activité Pop — умные часы, которые живут 8 месяцев

Компания Withings нескромно называет себя (цитируем) Leader in Connected Health Revolution, что можно вольно перевести как «лидер в области цифрового здоровья». Часы Withings Activité и Activité Pop были представлены еще в середине 2014 года, но тогда они работали только с устройствами на iOS, а на MWC 2015 компания анонсировала, что теперь Activité и Activité Pop можно использовать и совместно с аппаратами на Android.

Withings Activité

Кратко напомним, что представляют собой Withings Activité: это классические часы с французским дизайном, произведенные в Швейцарии, оснащенные акселерометром и вибромотором. У них нет дисплея — только два круглых циферблата: один показывает время, а второй — то, на сколько процентов выполнена поставленная при помощи приложения на смартфоне цель по количеству шагов за день. Со смартфоном часы соединяются при помощи Bluetooth 4.0 и передают данные либо специальному приложению Withings, либо централизованным «хабам здоровья» вроде Google Fit.

Activité Pop отличается в первую очередь дизайном и ценой. Они изготовлены не в Швейцарии, их ремешок сделан из силикона, а не из натуральной кожи, зато стоят они не $450, а всего $150. При этом с функциональной точки зрения они идентичны старшей версии. Withings Activitè и Activité Pop водонепроницаемы, умеют автоматически переводить время при перемещении в другой часовой пояс, а их батарейки хватает примерно на 8 месяцев использования.

Withings Activité Pop

К сожалению, своего стенда у Withings на MWC 2015 нет — компания лишь приняла участие в конференции Mobile Focus Global, где мы не успели сфотографировать все, что хотели сфотографировать. Так что приходится довольствоваться официальными иллюстрациями.

⇡#Acer Liquid Leap+ — недорогой «умный» браслет

Свой первый фитнес-трекер — Acer Liquid Leap — компания Acer представила еще на Computex 2014. Однако в России он так и не успел поступить в продажу, а на MWC 2015 Acer показала его обновленную версию — Acer Liquid Leap+, у которой есть шансы появиться в нашей стране в обозримом будущем.

Liquid Leap+ — это фитнес-трекер весьма непритязательной внешности, зато с неплохой функциональностью и невысокой ценой. Он способен работать с устройствами как на Android, так и на iOS или Windows Phone, к которым подключается при помощи Bluetooth 4.0 LE. Набор функций у Liquid Leap+ вполне стандартный: на OLED-дисплей с диагональю 1 дюйм выводится информация о количестве пройденных шагов и сожженных калорий, время и всевозможные уведомления от всевозможных программ. Также Acer Liquid Leap+ умеет управлять музыкальным проигрывателем на смартфоне — останавливать или возобновлять воспроизведение и переключаться на следующий либо предыдущий трек.

Для Liquid Leap+ существует специальное приложение, в котором собирается и обрабатывается вся информация, получаемая с трекера. Браслет умеет работать «умным» будильником — в нем предусмотрен вибромоторчик. Трекер защищен от воды по стандарту IPx7, а если вам надоел цвет ремешка — его можно заменить другим: доступны черный, розовый и лаймово-зеленый цвета. Крепление для ремешка нестандартное, так что других вариантов, пока Acer их не сделает, не будет. Главное в Acer Liquid Leap+ — его цена: 79 евро в Европе. Других фитнес-трекеров с дисплеем за такие деньги существует очень мало.

⇡#Huawei TalkBand B2 — умный и модный

До недавнего времени большинство фитнес-трекеров выглядели примерно так же, как Acer Liquid Leap+, — очень, скажем так, по-спортивному. Huawei TalkBand B2 должен исправить сложившуюся ситуацию: его металлический корпус серебристого или золотого цвета смотрится намного серьезнее, а возможность заменить ремешок стандартным 15-мм аналогом позволяет подобрать сочетание под свой вкус и гардероб. Среди штатных ремешков встречаются и пластиковые, и кожаные.

Как и его предшественник, TalkBand B1, новый фитнес-трекер Huawei сочетает функции «умного» браслета и Bluetooth-гарнитуры, которую при необходимости можно извлечь из корпуса браслета и вставить в ухо. При этом TalkBand B2 лишен многих недостатков, присущих TalkBand B1. Он намного тоньше — всего 11,5 мм, а его крепление к браслету намного надежнее — на предыдущее поколение поступало немало жалоб о том, что гарнитура выпадала из крепления и терялась.

Huawei TalkBand B2 оснащается PMOLED-дисплеем с диагональю 0,73 дюйма и разрешением 128 × 88 точек. Для тех, кто не знаком с аббревиатурой PMOLED, напомним, что это органические светодиоды, управляемые пассивной матрицей (вместо активной у AMOLED). PMOLED-дисплеи проще в изготовлении и дешевле, но имеют более строгие ограничения по размерам и разрешению. В TalkBand B2 дисплей очень изящно спрятан в корпусе — так, что его не видно, пока он выключен: корпус кажется полностью металлическим. Когда он включается — сквозь «металл» прорезается белый свет диодов. Дисплей сенсорный, что позволило избавить TalkBand B2 от лишних кнопок. Корпус трекера неплохо защищен от превратностей судьбы по стандарту IP57, а пластиковые ремешки сделаны из специальных антиаллергенных материалов.

Трекер обладает стандартным набором возможностей — считает шаги при помощи 6-осевого гироскопа/акселерометра и переводит их в калории, будит в нужную фазу сна, выводит уведомления на дисплей и вибрирует, а также позволяет обнаружить потерявшийся телефон, покуда он находится в радиусе действия передатчика. Гарнитура также стандартна — для подключения используется Bluetooth 3.0, звук воспроизводится через одиночный динамик с силиконовой насадкой, а улавливается при помощи двух микрофонов, обеспечивающих активное шумоподавление. В Huawei заявляют, что, по сравнению с TalkBand B1, в TalkBand B2 громкость динамика выросла в два раза, то есть на 3 дБ, а соотношение «сигнал/шум» улучшилось на 15% — в теории это должно очень положительно сказаться на качестве звучания гарнитуры. От одного заряда батареи емкостью 95 мА·ч (0,36 Вт·ч, 3,8 В) трекер должен жить до 6 дней, а заряжается эта батарея примерно за 1,5 часа.

Стоимость Huawei TalkBand B2 составляет 169 евро за обычную версию и 199 за золотистую, которая поставляется с двумя кожаными ремешками в комплекте. В продажу трекер, как и многие другие представленные на MWC 2015 продукты, должен поступить в апреле.

⇡#LG Watch Urbane — второй шаг к нормальному дизайну

Компания LG представляет уже третьи часы на базе Android Wear, и они очень похожи на предыдущие — LG G Watch R. Мы подробно — настолько, насколько это возможно в рамках выставки — рассказали о новых LG Watch Urbane в отдельном материале, так что здесь уделим больше внимания особенностям и отличиям от G Watch R. Ну а если вы не знакомы с тем, что такое Wear, то рекомендуем обратиться к обзору самых первых LG G Watch.

Во-первых, рамки Urbane намного уже, чем у G Watch R, в результате чего они выглядят значительно симпатичнее. При этом диаметр и разрешение дисплея остались прежними. Во-вторых, металлический корпус не стали красить быстро облезающей черной краской: теперь часы будут услаждать глаза пользователя стальным или золотым блеском — в зависимости от состава сплава, который в любом случае представляет собой нержавеющую сталь. Такие часы выглядят намного лучше, чем G Watch R, даже если использовать на них те же самые виртуальные циферблаты.

Вне зависимости от цвета Urbane комплектуется черным кожаным ремешком. На наш взгляд, золотистой версии больше подошел бы коричневый или бежевый, но благодаря стандартной ширине — 22 мм — можно выбрать любой, в том числе заказав ремешок «от кутюр».

Поскольку Urbane представлены с самой современной версией Android Wear, они позволяют снимать скриншоты, имеют дополнительные режимы вроде «театрального», выключающего дисплей, или «солнечного», включающего его с максимальной мощностью подсветки, а также все прочие прелести, появившиеся с выходом Wear 5.0. Эти же опции должны быть доступны и владельцам любых других часов на Android Wear, однако попавший к нам на тесты экземпляр LG G Watch R был их лишен — видимо, в силу принадлежности к тестовым семплам, в которых что-нибудь обязательно идет не так.

Пока не известно, должны ли Urbane заменить G Watch R, или же обе модели будут сосуществовать на рынке. В теории последнему ничто не мешает: Urbane могут приглянуться тем, кому ближе классический стиль, в то время к G Watch R имеют шансы понравиться любителям всего спортивного.

⇡#LG Watch Urbane LTE — самые навороченные часы

Urbane LTE — принципиально другие часы, интересные в первую очередь тем, что они построены на базе Wearables OS, а не на Android Wear. Они оснащены максимально полным набором беспроводных модулей — Wi-Fi, Bluetooth, NFC, GNSS и даже 3G/LTE-модемом. Соответственно, часы умеют самостоятельно звонить и отправлять текстовые сообщения — смартфон им для этого совершенно необязателен.

Несмотря на то, что диаметр и разрешение дисплея у Urbane LTE такие же, как у обычных Urbane, — 1,3 дюйма и 320 × 320 точек, часы на Wearables OS намного крупнее и в первую очередь — толще. Оправданием внушительной толщины служит емкость батареи, возросшая почти на 70% — с 410 мА·ч до 700 мА·ч.

Набор сенсоров также исчерпывающий: 9-осевой датчик движения (3-осевой гироскоп, 3-осевой акселерометр и 3-осевой компас), датчик сердечного ритма и барометр. Также имеются динамик и микрофон.

Wearables OS выглядит намного более простой и понятной по сравнению с Wear, в котором навигация между экранами может показаться чересчур ветвистой. Одна из трех кнопок позволяет переключаться между циферблатом и списком приложений, то есть, по сути, всех остальных функций часов. В LG уже озаботились созданием широкого спектра приложений для устройства, так что Urbane LTE «из коробки» выглядят намного более функциональным гаджетом, чем любые часы на Android Wear.

⇡#Huawei Watch — самые красивые часы

Дизайн — дело вкуса, но на наш взгляд, показанные на MWC 2015 Huawei Watch — самые красивые «умные» часы из ныне представленных. С дизайном у Huawei последний год вообще очень ладилось, и Watch — своего рода подтверждение тому, что в этом аспекте компания если не обогнала, то уж точно догнала наиболее именитых конкурентов.

Часы оснащаются AMOLED-экраном с диагональю 1,4 дюйма и разрешением 400 × 400 точек, что дает 286 PPI — чуть выше, чем у LG G Watch, которые до недавнего времени были первыми по этому параметру. Экран закрыт прочным и дорогим сапфировым стеклом. Корпус часов выполнен из нержавеющей стали холодной ковки, которая, по заявлению CEO Huawei, на 40% прочнее обычной нержавейки, что должно уберечь устройство от царапин. Часы доступны в трех цветах — черном, серебристом и золотом.

Материал ремешка можно выбрать — либо кожа, либо металл. В любом случае его ширина стандартна, так что никто не мешает заменить ремешок более подходящим, хотя вряд ли это захочется делать — оба варианта очень приятны как на вид, так и на ощупь. В Huawei озаботились не только выбором качественных материалов и дизайном, но и созданием необычных, красивых и очень детализированных виртуальных циферблатов. Китайцы особенно гордятся одним из них — с компасом и отображением фаз луны.

Диаметр корпуса Watch составляет 42 мм — это одни из самых компактных «умных» часов на рынке. В остальном Huawei Watch особо нечем похвастаться — не потому, что это плохие часы, а потому, что они основаны на Android Wear. Это обуславливает наличие четырехъядерного процессора Qualcomm Snapdragon 400 с частотой 1,2 ГГц и всех остальных частей стандартного набора: 512 Мбайт оперативной памяти, eMMC-накопителя на 4 Гбайт, интерфейса Bluetooth 4.0/4.1 и датчика сердечного ритма. Из прочих датчиков — 6-осевой гироскоп/акселерометр и барометр, также имеется вибромоторчик.

Емкость батареи, к сожалению, составляет всего 300 мА·ч (1,14 Вт·ч, 3,8 В), чего явно хватит не слишком надолго. Главная проблема в том, что пока не известны ни цена, ни дата начала продаж Huawei Watch. Сотрудники Huawei туманно обещают выпустить их на рынок «когда-то в июне или июле», но на какой именно рынок — не уточняют. Да и дешевыми Watch точно не будут — не позволят дорогие материалы.

⇡#Заключение

За исключением Acer Liquid Leap+, все устройства, которые мы перечислили в этом материале, объединяет одно свойство — в плане дизайна они совершенно точно не похожи на те весьма унылые внешне гаджеты, которые выпускались до этого. Да, компании вроде Martian Watches и Withings делали стильные часы задолго до начала MWC 2015, но теперь данный тренд подхватили и остальные производители — более крупные и более влиятельные.

Вероятно, все эти устройства наконец начнут покупать не только гики и спортстмены, но и обычные люди, которые не против заполучить немного больше возможностей на своем запястье. Ok, Google.

Нынешняя выставка Mobile World Congress наверняка запомнится небольшим количеством анонсов флагманских устройств — кроме Samsung (Galaxy S6/S6 Edge) и HTC (One M9), никто из крупных игроков не представил топовых смартфонов. Для знаковых запусков производители всё чаще прибегают к собственным мероприятиям, опасаясь затеряться на фоне многочисленной череды анонсов во время MWC. Кроме того, компании всё больше внимания уделяет выпуску устройств начального и среднего уровня — сегодня в сегменте $100–$300 довольно много достойных смартфонов, предлагающих отличные возможности за приемлемую цену.

Компания Lenovo на MWC 2015 привезла немало новинок: смартфоны, планшеты и даже портативный проектор! Но обо всём по порядку. Пожалуй, самой интересной новинкой стал камерофон Lenovo Vibe Shot — даже его название намекает на фотографические возможности устройства.

Новинка оснащена 16-Мп матрицей формата 16:9 — к сожалению, в пресс-релизе не указан физический размер сенсора. Камера получила оптический стабилизатор изображения — но этим сейчас удивить сложно. Кроме того, отмечается, что Lenovo Vibe Shot оснащается «инфракрасным автофокусом, который работает в два раза быстрее обычного». Довольно любопытно, что представители Lenovo назвали «инфракрасным автофокусом» — обычную инфракрасную подсветку, которая служит для облегчения работы пассивного автофокуса в темноте, либо действительно активную систему автофокусировки? Ответа на этот вопрос у представителей Lenovo получить не удалось.

Ещё одним интересным моментом стало использование «трёхцветной» вспышки. Как утверждается, благодаря ей «яркость и баланс белого фотографий, сделанных с помощью Lenovo Vibe Shot, будут максимально близки к естественному освещению». Это утверждение тоже требует проверки, по крайней мере, три светодиода вместо одного гарантируют бóльшую мощность, так что фонарик из смартфона получится неплохой.

Как видно по фотографии, с тыльной стороны смартфон довольно сильно напоминает фотокамеру. Для облегчения процесса фотографирования на боковой грани устройства имеет механическая кнопка спуска затвора — по нынешним временам это редкость. Приложение камеры может функционировать в двух режимах: для новичков и продвинутых пользователей. В первом на экране присутствует минимум настроек и вспомогательной информации, во втором пользователь может менять различные настройки, а на экран выведен даже уровень горизонта и вспомогательные линии для облегчения кадрирования. Фронтальная камера имеет разрешение 8 Мп, так что любители автопортретов должны быть довольны.

Несмотря на свою «заточенность» для фотографирования, Lenovo Vibe Shot получился довольно компактным и тонким устройством: габариты составляют 142 × 70 × 7,3 мм, а весит смартфон 145 граммов. Разрешение 5-дюймового IPS-дисплея составляет привычные 1920 × 1080 точек.

Прочие характеристики смартфона также весьма неплохи: 64-битный 8-ядерный процессор Qualcomm Snapdragon 615 с тактовой частотой 1,7 ГГц, 3 Гбайт оперативной памяти, 32 Гбайт флеш-памяти, которые можно расширить с помощью карты microSD ёмкостью до 128 Гбайт, модули Wi-Fi, GPS, Bluetooth 4.1 LE и LTE — загружать данные из мобильной сети можно на скоростях до 150 Мбит/с. Ещё один приятный бонус — поддержка одновременной работы двух SIM-карт. Ёмкость встроенной литий-полимерной батареи составляет 2900 мА·ч, что также является неплохим результатом. Работает Lenovo Vibe Shot под управлением новейшей операционной системы Android 5.0 Lollipop. Но российском рынке камерофон появится в продаже в июле, разумеется, стоимость его пока неизвестна. В США его можно будет купить по цене $349, так что от этой цены и следует отталкиваться.

Ещё одним смартфоном, представленным компанией Lenovo в рамках выставки MWC 2015, стала модель A7000. Как утверждает производитель, это первый в мире смартфон с технологией Dolby Atmos, которая «выводит качество звука на принципиально новый уровень». Чем же примечательна эта технология? Как сказано на официальной странице Dolby Laboratories, данная технология оперирует не аудиоканалами, а так называемыми аудиообъектами. Таким образом, каждый отдельный звук в фильме — плач ребёнка, сигнал автомобиля, лай собаки — может рассматриваться как отдельный аудиообъект. Технология поддерживает до 128 подобных объектов. Насколько Dolby Atmos полезна в мобильных устройствах — вопрос дискуссионный. Представитель компании Lenovo не смог ответить на мой вопрос о том, имеет ли Lenovo A7000 какой-то выделенный аудиопроцессор для поддержки технологии Dolby Atmos. Так что, скорее всего, это программная технология, призванная сделать просмотр фильмов на смартфоне более реалистичным. Но так ли много людей использует мобильные устройства для просмотра голливудских блокбастеров?

Разрешение 5,5-дюймового IPS-дисплея составляет 1280 × 720 точек. В А7000 использует процессор компании MediaTek — 8-ядерный MT6752m с частотой 1,5 ГГц и поддержкой сетей LTE. При габаритах 152,6 × 76,2 × 7,99 мм смартфон весит всего 140 граммов. Остальные характеристики включают 2 Гбайт оперативной памяти, 8 Гбайт флеш-памяти, модули Wi-Fi, GPS, Bluetooth 4.1 LE, два слота для SIM-карт. Ёмкость аккумулятора составляет те же 2900 мА·ч, но в случае А7000 он сменный, что не может не радовать. Тыльная 8-Мп камера оснащена LED-вспышкой и автофокусом, тогда как фронтальная 5-Мп камера имеет фиксированный фокус.

Оба смартфона Lenovo поступят в продажу с предустановленным пакетом фирменных приложений Lenovo DOit: SHAREit для передачи различных файлов с одного устройства на другое, CLONEit для копирования данных со старого аппарата на новый, SYNCit для резервного копирования телефонной книги, текстовых сообщений и журнала звонков. На Lenovo Vibe Shot также предустановлено приложение SNAPit Camera, предлагающее различные настройки и режимы съёмки.

Lenovo A7000 в России появится в мае, рублёвые цены пока не называются. В США новинка оценена в $169, что весьма неплохо за аппарат подобной функциональности.

Кроме двух смартфонов, компания Lenovo привезла в Барселону ещё одно мобильное устройство — карманный проектор с неожиданно оригинальным названием Pocket Projector. Новинка действительно способна поместиться в карман куртки, её габариты составляют 104 × 25 × 100 мм, весит она 170 граммов.

При столь небольших габаритах проектор способен демонстрировать изображение с диагональю до 110 дюймов, правда, разрешение не слишком велико — 854 × 480 точек. Устройство характеризуется «высоким уровнем контрастности» (точные данные не приводятся) и яркостью в 50 люмен. Проектор имеет встроенную систему автоматической корректировки искажений и предусматривает возможность поворота изображения на угол до 90 градусов. Также новинка оснащена двумя динамиками, так что просмотр роликов с YouTube в большой компании — задача для него вполне по плечу. 3,5-мм разъём позволит подключить внешнюю акустику.

Проектор подключается к смартфону (требуется OC Android не ниже версии 4.3) или планшету с помощью разъёма Micro-USB, также есть поддержка технологий DLNA и Miracast. Устройство имеет собственный аккумулятор, которого хватает на 2,5 часа работы. Также стоит отметить слот для карт microSD ёмкостью до 32 Гбайт и опциональный пульт дистанционного управления. Lenovo Pocket Projector оценён в $199, дата начала российских продаж пока неизвестна.

Не забыла компания Lenovo и про планшеты. Новинка под названием Lenovo ideapad MIIX 300 нацелена на деловых пользователей, которым нужен недорогой планшет под управлением ОС Windows для работы. Устройство под управлением Windows 8.1 также имеет предустановленный пакет приложений Microsoft Office 365 (срок подписки — 1 год), так что с его помощью всегда можно доделать презентацию в дороге.

8-дюймовый IPS-дисплей имеет разрешение 1280 × 800 точек, а яркость его составляет 300 нит. Работает планшет под управлением процессора Intel Atom (название модели не указывается), также на борту присутствует 2 Гбайт ОЗУ, 64 Гбайт флеш-памяти, две камеры, модули Wi-Fi и Bluetooth. Время автономной работы достигает 7 часов. Главным аргументом в пользу Lenovo ideapad MIIX 300 является его доступная цена — $149.

Если же вам нужен планшет под управлением операционной системы Android, то Lenovo и в этом случае есть, что предложить. Например, 10-дюймовая модель TAB 2 A10-70, как и смартфон А7000, поддерживает технологию Dolby Atmos — здесь, надо заметить, она всё-таки более уместна. Смотреть фильмы на 10,1-дюймовом IPS-дисплее с разрешением Full HD куда приятнее, чем на HD-экране смартфона.

TAB 2 A10-70 предлагается в двух вариантах — с поддержкой сотовых сетей и без неё. Процессор MediaTek MT8165 64-бит с четырьмя 1,5-ГГц ядрами применяется в модели без поддержки сотовых сетей, тогда как вариант с модулем 4G LTE оснащается процессором MediaTek MT8732 64-бит также с четырьмя 1,5-ГГц ядрами. Остальные характеристики включают 2 Гбайт памяти LPDDR3, 16 Гбайт флеш-памяти, слот для карт microSD, модули Wi-Fi с поддержкой сетей 2,4/5 ГГц, Bluetooth 4.0, 8-Мп основную и 5-Мп фронтальную камеры. Габариты планшета составляют 171 × 247 × 8,9 мм, весит он 509 граммов. Аккумулятора ёмкостью 7000 мА·ч хватает на 10 часов автономной работы. Работает TAB 2 A10-70 под управлением ОС Android 4.4 KitKat — бесплатное обновление до Android 5.0 Lollipop ожидается в июне 2015 г. К слову, российские продажи стартуют в этом же месяце. В США за планшет попросят $200 за вариант с Wi-Fi, LTE-версия обойдётся на 80 долларов дороже.

Не забыла компания Lenovo и о тех, кому нужен компактный и недорогой вариант планшетного компьютера. Цены на Lenovo TAB 2 A8-50 начинаются со $130 долларов, при этом он, как и старшая модель, поддерживает технологию Dolby Atmos. Новинка оснащается 64-битным 4-ядерным процессором MediaTek, 8-дюймовым HD-экраном, 1 Гбайт ОЗУ, 8/16 Гбайт флеш-памяти, двухдиапазонным модулем Wi-Fi, двумя фронтальными динамиками, 5-Мп основной и 2-Мп фронтальной камерами. От батареи планшет работает до 8 часов, а управляется он ОС Android 5.0. Также нельзя не отметить поддержку двух SIM-карт — для планшетов это редкость. До России Lenovo TAB 2 A8-50 доберётся лишь в августе.

Оставайтесь с нами, впереди вас ждёт ещё несколько материалов с выставки Mobile World Congress 2015!

Официальное открытие ежегодной выставки Mobile World Congress 2015 состоялось лишь сегодня, но главные анонсы многие компании уже сделали. В так называемый нулевой день MWC 2015 было представлено немало новинок, но главным событием стало мероприятие компании Samsung.

Как всегда, презентация привлекла внимание огромного количества людей — в зале присутствовало несколько тысяч журналистов и партнёров компании Samsung. Рассказывать о новинках вышел сам глава компании Samsung Джей Кей Шин (JK Shin).

CEO Samsung был достаточно краток и без долгих вступлений анонсировал две новинки компании — смартфоны Galaxy S6 и Galaxy S6 Edge.

Как понятно из названия, S6 Edge отличается от обычной версии смартфона изогнутым экраном. В отличие от Galaxy Note Edge, экран изогнут с двух сторон, но при этом не так сильно. Это первое подобное устройство в мире — кстати, чтобы согнуть стекло, Samsung приходится нагревать его до температуры 800 градусов Цельсия. Технические характеристики обеих новинок идентичны, за исключением чуть более ёмкой батареи у S6 Edge (2600 мА*ч).

Samsung Galaxy S6 и S6 Edge получили 64-битный 8-ядерный процессор Exynos, выполненный по 14-нм технологии FinFET (Fin Field Effect Transistor, технологический процесс с транзисторами с вертикально расположенным затвором). Четыре ядра Cortex-A53 работают на частоте 1,5 ГГц, а ещё четыре Cortex-A57 — на частоте 2,1 ГГц. В официальном пресс-релизе модель процессора указана не была, но, очевидно, речь идёт о новом Exynos 7420. Samsung утверждает, что, по сравнению с 20-нм процессором в Galaxy S4, 14-нм чип демонстрирует прирост производительности в 20 %, а энергоэффективности — в 35 %. За графическую составляющую отвечает ускоритель Mali-T760. Также новые смартфоны Galaxy стали одними из первых аппаратов, которые получили оперативную память LPDDR4 — объём её составил 3 Гбайт.

Ещё одним интересным решением стала технология Universal Flash Storage (UFS 2.0). Благодаря её использованию NAND Flash-память в новых Galaxy S6 обладает преимуществами твердотельных накопителей, в первую очередь высокой скоростью, но при этом потребляет меньше энергии. Новинки стали первыми смартфонами с поддержкой данной технологии. К слову, слота для карт памяти в S6/S6 Edge нет, так что покупателям придётся довольствоваться встроенной памятью, объём которой может составлять 32, 64 или 128 Гбайт.

Новинки получили 5,1-дюймовые дисплеи Super AMOLED с разрешением Quad HD (2560 × 1440 точек, плотность пикселей составляет 577 ppi). Экраны у смартфонов, на первый взгляд, действительно отличные и имеют великолепные углы обзора. Запаса яркости (600 кд/м²) должно хватить для комфортного использования устройств даже в солнечный день. От повреждений дисплей защищает стекло Corning Gorilla Glass 4, а сами смартфоны выполнены из металла, который на 50 % прочнее, чем металл у конкурентных решений. И именно поэтому новинки Samsung точно не согнутся у вас в кармане — так, по крайней мере, обещает сам производитель, подтрунивая над главным конкурентом. Вообще на презентации корейцы смело шутили над компанией Apple и активно сравнивали свои устройства с iPhone 6 и iPhone 6 Plus.

Особое внимание на презентации специалисты Samsung уделили камерам, которыми оснащены новые смартфоны. Тыльная камера имеет разрешение 16 Мп, максимальная диафрагма у объектива — ƒ/1,9, также присутствует оптическая стабилизация изображения. Фронтальная камера 5-мегапиксельная, но имеет больший размер пикселя, чем в конкурентных решениях, что вкупе с диафрагмой ƒ/1,9 позволяет получать качественные автопортреты даже в условиях недостаточной освещённости — то есть в помещениях. Обе камеры поддерживают технологию Real time HDR, что позволяет рассчитывать на качественные снимки в условиях, когда обычные камеры сталкиваются с недостатком динамического диапазона. Чтобы продемонстрировать преимущества новинок, Samsung показала, как в одинаковых условиях снимает Galaxy S6 и iPhone 6 Plus:

Разница, конечно, налицо, но в «умелых» руках можно добиться и обратной ситуации, так что стоит дождаться сравнения устройств в независимых изданиях. Также корейцы показали и пример видео, снятого в тех же условиях, что и фотографии выше. Разумеется, победил S6, но пока рано делать какие-то выводы.

В новых Samsung камера готова к снимку через 0,7 с после запуска приложения. Кстати, теперь активировать камеру можно двойным нажатием на кнопку Home. Само приложение также было значительно переработано — теперь, как утверждает Samsung, все необходимые функции всегда под рукой, и нет необходимости блуждать по меню для активации какого-либо эффекта или режима HDR. Для желающих иметь полный контроль над настройками есть профессиональный режим с доступом ко всем параметрам камеры.

Немало слов было сказано и о батарее устройства. Аккумуляторы в Galaxy S6 и S6 Edge встроенные, а ведь Samsung долго сопротивлялась данной тенденции и использовала съёмные батареи. Беспроводная зарядка поддерживается «из коробки», так что покупать специальные чехлы или задние панели нет необходимости — правда, беспроводное зарядное устройство все-таки придётся приобрести отдельно. Поддерживается и технология быстрой зарядки — к примеру, 10 минут вблизи розетки достаточно для последующего использования смартфона в течение 4 часов. Ещё один интересный факт — Galaxy S6 заряжается вдвое быстрее, чем iPhone 6.

Как и Galaxy S5, новинки получили датчик измерения пульса, который расположен на тыльной стороне устройства рядом с модулем камеры. В новинках Samsung реализовала интересную «фишку»: если вы не хотите отвечать на звонок, достаточно прикоснуться к данному датчику, и телефон автоматически сбросит звонок и отправит предустановленное для таких случаев текстовое сообщение, гласящее, к примеру, что вы на совещании и перезвоните попозже.

Samsung Galaxy S6/S6 Edge работают под управлением новой операционной системы Android 5.0 Lollipop. Кроме того, в устройстве используется обновлённая версия фирменной программной оболочки Samsung TouchWiz — разработчики постарались сделать её проще, яснее и удобнее. Для этого они отказались от лишних иконок в пользу текста, разгрузив интерфейс.

Также на мероприятии корейцы официально анонсировали технологию мобильных платежей Samsung Pay. Как понятно из названия, она является конкурентом Apple Pay. Пока эта платежная система будет работать только на территории США и Южной Кореи. Samsung Pay использует NFC и новую проприетарную технологию Magnetic Secure Transmission (MST), которая позволит использовать смартфон для оплаты даже там, где стоит обычный приёмник для карт с магнитной полосой. Партнёрами Samsung в данном начинании стали Visa, MasterCard, American Express, Bank of America, Citi, JPMorgan Chase и U.S. Bank. В дальнейшем этот список наверняка будет пополняться новыми организациями, главное, чтобы технология стала популярна среди пользователей. Безопасность обеспечивается технологиями шифрования — данные платёжных карт не хранятся на самом устройстве, а для авторизации используется дактилоскопический датчик.

Наконец, в заключение была анонсирована новая версия шлема виртуальной реальности Gear VR. Шлем поддерживает оба новых смартфона, он стал компактнее на 15 %, а плотность пикселей возросла на 11 % (за счёт меньшего размера дисплея у S6 по сравнению с Note). Кроме того, на шлеме появился разъём USB для подачи питания, так что в процессе использования его можно подзаряжать.

В продаже Samsung Galaxy S6/S6 Edge появятся уже 10 апреля, до России аппараты должны добраться к 16 апреля, официальные цены пока не объявлены.

Можно констатировать, что в Samsung на этот раз сделали упор на внешний вид устройства — предыдущий S5 многие ругали за простенький пластиковый корпус и невыразительный дизайн задней панели. В погоне за стилем новинки потеряли в функциональности — водо- и пылезащиты теперь нет. Дизайн S6 сложно назвать оригинальным, особенно с некоторых сторон:

На первом снимке изображён iPhone 6 Plus, на втором — Galaxy S6. Комментарии тут, наверное, не требуются. Также Samsung можно пожурить за сильно выдающийся модуль камеры — впрочем, так делают сейчас многие компании в стремлении заявить заветные 6–7 мм толщины корпуса.

Напоследок предлагаем вашему вниманию галерею «живых» снимков Galaxy S6 и S6 Edge, сделанных после презентации устройств.

Gal1.jpg

Смотреть все изображения (12)

Gal2.jpg

Gal3.jpg

Gal4.jpg

Gal5.jpg

Gal6.jpg

Gal7.jpg

Gal8.jpg

Gal9.jpg

Gal10.jpg

Gal11.jpg

Gal12.jpg

Смотреть все
изображения (12)

Xperia Z4 на сей раз не случилось. Да и не случится, скорее всего: японцы настороженно относятся к цифре 4, почти так же, как русские — к числу 13. Это тем не менее не мешает им периодически представлять какие-нибудь продукты с четверкой в названии, так же как не мешает русским строить дома с 13-м этажом. И хотя флагман было решено оградить от дурных символов, Sony таки отважилась представить на MWC 2015 два устройства с несчастливой цифрой в названии — Xperia M4 Aqua и Xperia Z4 Tablet. А флагманский Z5 будет когда-нибудь потом.

⇡#Sony Xperia M4 Aqua — найди 10 отличий

— Вот это — Xperia M4 Aqua, а вот, для сравнения, – Xperia Z3…

— Постойте-ка, это же один и тот же телефон!

В Sony стараются ограничиваться общими фразами вроде “Мы хотели принести премиум-дизайн в средний ценовой сегмент”, но в российских реалиях это звучит однозначно: “Рубль подешевел и вам не хватает денег на Z3? Вот, держите M4 Aqua”. Эти два смартфона действительно очень похожи внешне: одинаковая диагональ экрана — 5 дюймов, одинаковые скругленные грани, одинаковые уголки, да и в целом почти все элементы дизайна Z3 без изменений перекочевали на M4 Aqua. Если положить их рядом и не вглядываться в отдельные детали — не отличишь.

Найдите 10 отличий... Подсказываем: Xperia Z3 — снизу, Xperia M4 Aqua — сверху

На самом же деле изменений — в том числе и внешних — очень даже много, но они просто не бросаются в глаза. Начнем с наиболее приятного изменения: разъем MicroUSB больше не закрыт заглушкой. При этом Sony Xperia M4 Aqua, как несложно догадаться по его названию, не стал менее водонепроницаемым — аппарат по-прежнему защищен от воды по стандарту IP68. Как же так? В Sony наконец разобрались, как научить USB-разъем не бояться влаги, и назвали эту технологию Capless USB — подробностей, к сожалению, не раскрывают. При этом после купания разъем все-таки рекомендуется протереть и просушить в течение эдак получаса перед тем, как подключать к нему что-нибудь.

Capless USB выглядит так

Остальные внешние изменения совсем не такие радостные: серебристый кантик по периметру неожиданно оказывается не металлическим, как в Z3, а пластиковым, то есть значительно более восприимчивым к деформации. Стекло на задней панели также уступило место прозрачному пластику — скорее всего, он будет куда менее стойким к царапинам, чем закаленный сплав, защищавший “спинку” флагмана. Уголки лишились своей защитной демпфирующей функции и превратились в просто уголки — при ударе они защитят экран ничуть не лучше, чем пластиковый кант.

Черный и белый Xperia M4 Aqua

Если вспомнить предыдущий аппарат семейства Xperia M — M2 Aqua, то дисплей у него был удивительно слабеньким: qHD (540 × 960) при диагонали 4,8 дюйма. M4 Aqua делает в этом отношении шаг вперед — 5 дюймов и HD (720 × 1280), то есть плотность точек подросла с 230 до вполне приемлемых 293 на дюйм. Это, конечно, все равно не слишком много — точки видно, если присматриваться, — но уже намного лучше: они хотя бы не режут глаз. Матрица по-прежнему выполнена по технологии IPS, но без изысков, характерных для флагманских моделей: олеофобное покрытие на экране неважное, а между матрицей и стеклом просматривается воздушная прослойка, увеличивающая число отражений. Спасибо, что антибликовый слой оставили.

Никаких навороченных технологий улучшения изображения вроде Sony Mobile Bravia Engine в M4 Aqua не предусмотрено — графический контроллер не тянет. Зато можно настраивать баланс белого (вы наверняка помните, что для дисплеев Sony это нередко бывает актуально), а сенсорный слой чувствует касания пальцев, даже если они одеты в тонкие перчатки.

Sony Xperia M4 Aqua построен на платформе средней мощности Qualcomm Snapdragon 615 — весьма странной SoC, которая содержит восемь 64-битных ядер ARM Cortex-A53, работающих на разных частотах: у четырех из них частота может достигать 1,5 ГГц, у оставшихся четырех — 1 ГГц. Кстати, для Sony M4 Aqua — это первый 64-битный смартфон. В качестве графического ускорителя в нем используется Qualcomm Adreno 405, который отличается от знакомого многим Adreno 305 в основном энергоэффективностью – производительность остается все такой же средней. Объем оперативной памяти — 2 Гбайт, а встроенный eMMC-накопитель бывает двух объемов — 8 либо 16 Гбайт. Вне зависимости от объема имеется слот MicroSD, принимающий карточки SDXC, так что проблем с доступным местом для хранения возникнуть не должно.

Отличия проще всего искать на боковых сторонах. Xperia Z3 снизу, Xperia M4 Aqua сверху

В Snapdragon 615 встроен LTE-модем, поэтому Xperia M4 Aqua поддерживает LTE Cat.4, то есть теоретически позволяет принимать данные на скорости до 150 Мбит/с. Список поддерживаемых диапазонов пока не озвучен, но все важные российские частоты в нем точно есть. Из беспроводных модулей стоит отметить Wi-Fi 802.11ac и Bluetooth 4.0, а также GNSS-модуль iZat 8c, способный ориентироваться по спутникам GPS, ГЛОНАСС и Beidou — здесь у новинки все как у старших моделей, даже поддержка NFC имеется. Кстати, существует версия M4 Aqua с 2 SIM-картами — именно этот вариант оснащается накопителем на 16 Гбайт, тогда как версия с одной симкой довольствуется 8 Гбайт. Работает двухсимочник в режиме 4G + 2,5G, причем сим-карты можно программным образом менять местами. Модем один, поэтому использовать вторую карту в процессе разговора по первой не получится.

Xperia M4 Aqua оснащается батареей емкостью 2400 мА*ч (9,1 Вт*ч, 3,8 В) — это чуть больше, чем у M2 Aqua (2330 мА*ч), хотя корпус у “четверки” тоньше, чем у “двойки”. В Sony утверждают, что все новые телефоны японской компании способны проработать от одной зарядки минимум 2 дня.

Набор камер отлично подходит современному смартфону средней ценовой категории: основная без изысков — на 13 Мп (BSI CMOS Exmor RS), а фронтальная с намеком на возможность создания красивых селфи — 5 Мп (BSI CMOS Exmor R). Sony отдельно отмечает, что угол обзора фронтальной камеры равен 88º — чтобы и искажений слишком сильных не вносить, и иметь возможность делать снимок лица с полусогнутой руки. Основная камера дополнена вспышкой, у фронтальной, к счастью, вспышки нет.

Xperia M4 Aqua получит Android 5.0 Lollipop с фирменной оболочкой Sony, немного адаптированной под новые гайдлайны Google. Выйдет он в трех цветах — черном, белом и бронзово-красном, а стоить будет… К сожалению, никаких конкретных цифр в Sony не называют из-за скачков курса рубля, но обещают, что M4 Aqua будет сравнительно недорогим. Игра в “горячо-холодно” показала, что горячее всего, если называть сумму около 20 тысяч рублей — вот примерно на эту отметку и надо ориентироваться.

⇡#Xperia Z4 Tablet — гордость зеленых роботов

Мы не первый раз хвалим планшеты Sony, и даже если бы мы хотели нарушить традицию — на сей раз точно не получится: Z4 Tablet чертовски хорош. Это как раз тот случай, когда планшет можно сравнивать с iPad — и такое сравнение с немаленькой вероятностью может выйти не в пользу последнего.

В плане дизайна Xperia Z4 Tablet во многом похож на что-то среднее между Xperia Z3 Tablet Compact и Xperia Z2 Tablet. Ко второму он ближе по размеру и компоновке, а к первому — по общему направлению дизайна. Для начала — немного пафосных слов: Xperia Z4 Tablet — самый тонкий и самый легкий 10-дюймовый планшет в мире. Он весит всего 389 грамм в версии без модуля LTE и 392 грамма — с ним. Еще недавно примерно столько весили 8-дюймовые аппараты. Малая толщина — 6,1 мм — заставляет относиться к планшету бережно, однако он очень хорошо собран и не боится активной эксплуатации — попробуйте-ка его согнуть!

Порт USB в Xperia Z4 Tablet также не прикрыт заглушкой

Материалы в Xperia Z4 Tablet использованы практически такие же, как в Z3 Tablet Compact: спереди — защищенное стекло (как обычно — безымянное: Sony по-прежнему не хочет платить деньги за использование всяческих “горилл” и “драконов” в названиях), сзади — достаточно прочный пластик. Уголки — исключительно для красоты — выполнены из нержавеющей стали. Обещают, что царапаться они будут не слишком быстро.

А вот разъемы для SIM- и MicroSD-карт без заглушек не обошлись, как и в Xperia M4 Aqua

Разрешение дисплея с диагональю 10,1 дюйма составляет 2560 × 1600 точек — Sony впервые применяет матрицу со столь высоким разрешением в планшете на Android. В отличие от смартфонов, для планшетов такое разрешение подходит: оно дает практически “смартфонные” значения PPI — 298 точек на дюйм, так что на расстоянии полусогнутой руки картинка кажется идеально гладкой. Как и во всех последних новинках Sony, здесь используется IPS-матрица. Если верить обещаниям японцев — очень яркая: более 500 кд/м². К сожалению, колориметра с собой у нас не было, так что здесь мы лишь приведем обещанные Sony характеристики, а проверить их сможем только после появления первых тестовых семплов. Надо сказать, Sony делает весьма смелые заявления, которые явно требуют проверки: например, обещано, что цветовой охват планшета составляет 130% sRGB. Возможно. Но зачем?

Чтобы нормально обслуживать экран высокого разрешения, требуется весьма мощная система-на-чипе. Xperia Z4 Tablet можно, пожалуй, назвать чудовищно мощным — в его основе лежит чип Qualcomm Snapdaron 810 с восемью ядрами: четыре ядра Cortex-A57 с частотой 2,7 ГГц и еще четыре ядра Cortex-A53, частота которых не уточняется, плюс графика Adreno 430 — мощнейшая из тех, что есть в распоряжении Qualcomm на данный момент. Все это дополнено 3 Гбайт ОЗУ — чтобы высокое разрешение дисплея не вызывало никаких проблем — и накопителем на 32 Гбайт с возможностью расширения при помощи карт памяти MicroSD.

С возможностями связи у Snapdragon 810 — а следовательно, и у Xperia Z4 Tablet — все вполне хорошо: планшет работает в сетях LTE Cat.6 с теоретической скоростью передачи данных до 300 Мбит/с (с агрегацией двух полос шириной по 20 МГц каждая). Также в наличии модуль Wi-Fi 802.11ac MIMO, который в теории позволяет развивать скорости до 866 Мбит/с, Bluetooth 4.1 и GNSS-чип iZat 8c, работающий с GPS, ГЛОНАСС и Beidou. Cамо собой, не обошлось и без NFC — на этом интерфейсе завязана вся экосистема Sony, так что его с недавних пор ставят даже в некоторые бюджетные модели.

На чем малая толщина сказалась сильнее всего, так это на батарее – в Xperia Z4 Tablet уместился аккумулятор емкостью 6000 мА*ч (15,2 Вт*ч, 3,8 В). Это, мягко говоря, далеко не рекордное значение для 10-дюймового планшета, однако в Sony заявляют, что новый флагман выдерживает до 17 часов в режиме воспроизведения видео (в идеальных условиях) или что-то около 12 часов при обычной работе (в реальных условиях). Если использовать “родную” зарядку на 1,8 А, то планшет заряжается за час на 70%.

Камеры для планшета не принципиальны, тем не менее Xperia Z4 Tablet оснащен 8-Мп основной и 5-Мп фронтальной камерами. В предоставленных Sony данных указано, что первая основана на сенсоре BSI CMOS, а вторая — широкоугольная. Зная, как производители обычно заполняют табличку с характеристиками, можно было бы предположить, что, соответственно, у основной достаточно узкий угол, а во фронтальной использован сенсор без обратной засветки, но мы лучше не будем делать голословных предположений и дождемся того, когда Z4 Tablet попадет к нам на тестирование.

В качестве аксессуара для планшета предлагается док с клавиатурой и сенсорной панелью, подключающийся к нему при помощи связки Bluetooth и NFC. Как только Xperia Z4 Tablet опознает клавиатуру, он выводит в нижней части экрана панель быстрого запуска приложений, в результате чего интерфейс Android начинает немного напоминать Chrome OS — так планшет превращается в некое подобие хромбука. Правда, продемонстрированный прототип клавиатуры на данном этапе сильно прогибался при нажатии, не умел заряжаться от планшета или заряжать его, а также недостаточно жестко фиксировал устройство. Зато по толщине планшет вместе с клавиатурой примерно соответствует ультрабуку — много места в сумке не займет.

⇡#Заключение

Несмотря на то, что Sony замедлила темпы и, видимо, отошла от концепции “новый флагман каждые полгода”, скучными представленные японской компанией на MWC 2015 продукты не назовешь.

Планшет Sony Xperia Z4 Tablet просто сочетает в себе практически все лучшее, что есть в современных планшетах, за исключением разве что датчика отпечатков пальцев, а смартфон Sony Xperia M4 Aqua отлично заменяет собой откровенно слабый по сегодняшним меркам M2 Aqua. При этом для многих он может стать альтернативой и Z3 — выглядят аппараты абсолютно одинаково, а по возможностям “середнячок” не слишком уступает флагману. И если остальные компании называют подобные устройства практически так же, как флагманы (LG G3 и G3S, например, — поди догадайся, что во втором нет и половины того, что есть в первом), Sony делает это немного честнее: не надо вчитываться в характеристики, чтобы понять, что флагманом M4 Aqua не является.

⇡#Автомобильные новости

Самой горячей новинкой прошлой недели, а заодно и всего февраля, стал спорткар Audi R8 второго поколения. С момента появления первой версии в 2007 году не утихают споры о статусе данной модели: все-таки это спорткар или уже суперкар? На момент выхода, когда Audi R8 поставлялась только с 420-сильным мотором объемом 4,2 литра, часа весом склонялась в сторону спорткара. Однако постепенно автомобиль совершенствовался, ему достался двигатель V10, а затем и современная роботизированная трансмиссия, которая позволила двухдверке на равных соревноваться с именитыми суперкарами. Относительно второго поколения R8 такой вопрос о позиционировании будет стоять только в разрезе цены: автомобиль получается дешевле большинства суперкаров, но при этом многих из них он без труда обгонит.

Внешний вид новой Audi R8 не был секретом. Пару недель назад мы публиковали фотографии одного из предсерийных образцов, к тому же последние новинки немецкой компании давали понять, что эпоха консерватизма в дизайне Audi еще далека от завершения. Особенно ярок пример Audi TT: автомобиль нового поколения сохранил пропорции, но стал чуть более угловатым. Те же метаморфозы произошли и со старшим спорткаром Audi.

Техника Audi R8 тоже представляет собой плавную эволюцию агрегатов предшествующей модели. Как известно, у первой Audi R8 было немало общего с Lamborghini Gallardo, в том числе платформа и некоторые двигатели. Новый автомобиль будет копировать Lamborghini Huracan LP610-4, причем еще тщательнее, чем ранее. В первую очередь это касается позаимствованного углепластикового монокока, который позволил снизить массу двухдверки на 50 кг. Audi R8 с двигателем V10 будет весить 1454 кг.

Новое поколение немецкого купе потеряет восьмицилиндровый двигатель. Теперь Audi R8 будет изначально продаваться с V10. Примечательно, что в эпоху повсеместной установки турбокомпрессоров (что особенно актуально для Audi) немцы сохранили атмосферный агрегат. В этом «виновата» Lamborghini, которая по сей день верна своей давней традиции. С начала продаж будет доступно две версии Audi R8 с десятицилиндровыми моторами. Мощность базовой модели составит 540 лошадиных сил при крутящем моменте 540 Н·м. Версия R8 V10 Plus по характеристикам будет полностью копировать Lamborghini Huracan LP610-4: в ее активе будет 610 «скакунов» и 560 Ньютон-метров. Все это довольно странно, ведь теперь существенно более дорогой Huracan теряет львиную долю преимущества.

Покупатель Audi R8 сможет выбрать вариант мотора, но не трансмиссию. Автомобиль будет оснащаться обновленным семиступенчатым «роботом» S tronic с двумя сцеплениями. Некоторые изменения должны были коснуться и системы полного привода, которая способна выборочно передавать на любую ось до 100 процентов крутящего момента. Задний дифференциал получит механическую блокировку, позволяющую повысить стабильность на любом типе дорожного покрытия.

Поскольку с технической стороны Audi R8 является копией Lamborghini Huracan, то и по динамике новинка не будет уступать своей итальянской сестре. Базовая версия R8 будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости 320 км/ч. Показатели R8 V10 Plus впечатляют еще больше: 3,2 секунды и 330 км/ч. Аналогичные параметры заявлены для Lamborghini Huracan.

Европейские цены на стандартную версию Audi R8 будут начинаться от 165 000 евро, на R8 V10 Plus — от 187 400 евро. Базовый ценник Lamborghini Huracan LP610-4 составляет 201 000 евро. Получается, что разница между автомобилями при аналогичном силовом агрегате составляет всего 13 600 евро, то есть меньше семи процентов стоимости Huracan. В салонах премиум-марок зачастую можно выторговать более впечатляющий дисконт! Соответственно, выбор между немкой и итальянкой теперь будет определяться не ценой, а имиджем: консерваторам должна прийтись по душе скромная Audi R8, а яркая Lamborghini привлечет вниманию покупателей, стремящихся продемонстрировать свой достаток. Правда, автомобильные критики признают, что Huracan окончательно лишился той чертовщинки, присущей прежним Lamborghini.

Audi R8 стала главной, но вовсе не единственной горячей новинкой последней зимней недели. Британцы порадовали нас уникальным суперкаром Aston Martin Vulcan. Сам производитель называет его своей самой «волнующей» моделью. Новинка подготовлена специально для трека — ей не место на дорогах общего пользования.

Aston Martin Vulcan можно сравнить с McLaren P1 GTR или LaFerrari FXX K. В основу итальянской модели лег суперкар Ferrari LaFerrari, а вот новый британец построен с использованием наработок модели One-77. Ее даже нельзя назвать полностью серийной, ведь всего было выпущено 77 экземпляров. Aston Martin Vulcan будет еще более эксклюзивным: планируется продать лишь 24 гоночных автомобиля.

По словам британцев, в основу «Вулкана» лег опыт создания не только One-77, но и V12 Vantage S вместе с Vantage GT4. Aston Martin периодически выпускает спецверсии для трека, поэтому специалисты компании что-то в этом понимают. Своим мнением о новинке поделился Энди Палмер (Andy Palmer), глава Aston Martin: «Aston Martin Vulcan по самой своей природе является редким и захватывающим суперкаром. Он разработан и спроектирован для обеспечения подлинно уникального опыта вождения, что является отражением нашего богатого наследия. Этот автомобиль подстраивает свою мощность и управляемость и под возможности водителя, и под характеристики трека. Спортивный автомобиль для истинных поклонников спорткаров. Я считаю, что Aston Martin Vulcan вместе с уникальной программой владения установит новый стандарт в классе самых дорогих суперкаров».

Aston Martin Vulcan получил огромное сердце One-77. Объем этого 12-цилиндрового атмосферного монстра составляет семь литров — за пределами Америки такие показатели встречаются крайне редко. Инженеры дополнительно форсировали этот мотор: если на One-77 он развивал 750 лошадиных сил, то на Vulcan — свыше 800. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатой секвентальной трансмиссией Xtrac, передающей всю тягу на колеса задней оси.

Еще больше различий кроется в шасси. Новинка получила полностью гоночную подвеску на толкателях. Инженеры установили настраиваемые амортизаторы Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV). Также водитель может варьировать чувствительность антиблокировочной системы тормозов и выбирать режим работы трэкшн-контроля.

Гоночный автомобиль должен уметь мгновенно замедляться перед острым поворотом: Aston Martin Vulcan оборудован передними тормозными дисками диаметром 380 мм и задними на 360 мм. Колеса обуты в покрышки Michelin специальной гоночной серии. Их размерность на задней оси составляет 345/30 x19.

Открытая демонстрация Aston Martin Vulcan пройдет на знаменитой гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана», которая состоится в июне. Желающие приобрести уникальный автомобиль уже готовятся выложить по 1,8 миллиона фунтов стерлингов, или примерно 2,8 миллиона долларов.

В феврале Volkswagen принялся усиленно обновлять свои минивэны. Немецкий концерн уже успел представить свежие версии Volkswagen Caddy и Volkswagen Sharan, однако для них все ограничилось рестайлингом. А вот семейная модель Touran удостоилась действительно нового поколения. Автомобиль преобразился как визуально, так и технически, а также удостоился появления новых систем и опций.

Первый Volkswagen Touran появился в 2003 году. Компактвэн был построен на платформе пятого поколения Volkswagen Golf, при этом был доступен как с пятиместным салоном, так и семиместным. Автомобиль встал на ступеньку ниже Sharan и оказался самым компактным автомобилем Volkswagen, способным перевезти семью из семи человек. В 2010 году появился второй Touran, который не слишком сильно отличался от первого и почти без изменений унаследовал от него платформу. Новый Touran (формально третий, но фактически второй) переехал на совершенно новую архитектуру MQB, которая успела засветиться на многих легковушках Volkswagen.

Компактвэн стал длиннее на 130 мм и шире на 41 мм, при этом его высота уменьшилась на 6 мм. Несмотря на прибавку в габаритах, Volkswagen Touran остался достаточно компактным автомобилем: его длина составляет 4527 мм. Как известно, одним из ключевых преимуществ платформы MQB с точки зрения владельца является меньший вес автомобиля. Вот и Touran, хоть и увеличился в размерах, стал легче на 62 кг. Конечно, такую разницу в массе нельзя назвать ошеломляющей, однако из подобных мелочей и складывается экономия. По данным производителя, аппетит автомобиля снизился на 19 процентов.

Для семейного автомобиля будет доступно шесть двигателей: три бензиновых (мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил) и три дизельных (110, 150 и 190 лошадиных сил). Покупатель сможет выбрать шестиступенчатую механическую трансмиссию или роботизированную. Привод по традиции будет передним.

Визуально Volkswagen Touran существенно изменился, но при этом сохранил строгость экстерьера. Из родственных моделей автомобиль больше всего похож на новый Passat (разумеется, деталями, а не формами). Новый стиль пришелся компактвэну к лицу: теперь выглядит более современно. Для любителей более выразительного облика будет предложено заводское исполнение R Line, предусматривающее другие бампера и прочие внешние элементы.

Список дополнительных опций включает адаптивный круиз-контроль, автоматические торможение при обнаружении препятствия, обилие различных электронных ассистентов (для пробок, для выезда из узкого парковочного места, для вождения с прицепом и так далее), механизм подъема задней двери, светодиодные фары, пять вариантов мультимедийной системы и много другое.

Продажи компактвэна в Европе начнутся во второй половине года. О начале поставок в Россию пока ничего не сообщается.

Несколько недель назад в «Автодайджесте» речь шла про седан Nissan Maxima нового поколения. Особенность той премьеры заключалась в способе подаче информации: премьера автомобиля состоялась в рекламном ролике, подготовленном специально для трансляции Суперкубка Национальной футбольной лиги США. Теперь аналогичный прием использовали маркетологи Cadillac. Они пошли дальше и запустили рекламу седана Cadillac CT6 во время проведения церемонии вручения премии «Оскар».

В дебютном ролике новый автомобиль медленно проезжает мимо камеры. Пар и расфокусировка не позволяют рассмотреть все детали, однако в целом дизайн Cadillac CT6 становится понятен. Новинка похожа на младшую модель Cadillac CTS. По логике, в облике CT6 мы должны обнаружить черты сходства с концептами Cadillac Elmiraj и Cadillac Ciel, однако не так-то просто найти следы заимствования из этих моделей. В целом Cadillac CT6 полностью соответствует корпоративному стилю премиум-марки.

Cadillac CT6 должен стать новым флагманом производителя. При этом нельзя сказать, что он придет на смену какой-то определенной модели. Сегодня самым большим седаном марки является Cadillac XTS, однако он не претендует на звание представительского автомобиля. XTS обладает передним приводом, из-за чего он не может соревноваться с немецкими и японскими конкурентами. К прочим упрощениям относится и отсутствие выбора двигателей: седан оснащается единственным 300-сильным V6. В итоге Cadillac XTS позиционируется в качестве большого седана без намека на представительский класс. К тому же XTS стоит даже меньше более компактного Cadillac CTS. В итоге новый Cadillac CT6 является идеологическим преемником модели Cadillac DTS, выпуск которой был прекращен в 2011 году.

Выпуск флагманской модели уже много лет является одним из основных пунктов развития Cadillac, поэтому разработке модели Cadillac CT6 уделяется очень много внимания. Автомобиль будет построен на новой заднеприводной архитектуре. Он будет отличаться от моделей на платформе Cadillac CTS (GM Alpha), хотя точные детали пока не анонсированы. На данный момент точно известно, что инженеры General Motors уделили много внимания повышению эффективности и снижению расхода топлива. В первую очередь это касается эффективной диеты кузова: Cadillac CT6 должен не отставать от самых легких седанов класса. В данном сегменте сегодня самыми легкими являются BMW 7 Series и Jaguar XJ. Пока неизвестно, сможет ли Cadillac CT6 обойти их показатели или лишь приблизится к ним.

Сегодня у американской марки есть по меньшей мере три двигателя, которые могут претендовать на место под капотом флагманской модели. Базовым агрегатом наверняка станет скромный двухлитровый двигатель мощностью 272 лошадиных силы. Следом за ним идет 3,6-литровый ДВС серии Twin Turbo V6, развивающий 420 лошадиных сил. Для самой быстрой версии Cadillac CT6 американцы могут предложить турбированный V8 объемом 6,2 литра. На новом седане CTS-V он выдает 640 лошадиных сил. Впрочем, представители Cadillac ранее уже говорили о разработке 4,5-литрового турбомотора V8, но он пока не анонсирован.

Скорее всего, Cadillac CT6 получит массу самого современного оборудования, ведь данная модель фактически станет стендом для демонстрации самых передовых наработок концерна General Motors. Больше информации будет доступно на официальной презентации, которая намечена на 31 марта. Широкой публике флагманский седан представят в начале апреля, когда откроются двери Международного автосалона в Нью-Йорке.

⇡#Концепты

На прошлогоднем автосалоне в Лос-Анжелесе было представлено большое концептуальное купе Audi prologue. Его длина превышала пять метров, автомобиль был выполнен в довольно сдержанном стиле: примерно так должны выглядеть ближайшие новинки из Ингольштадта. Теперь немцы подготовили концепт Audi prologue Avant — купе превратилось в универсал.

Дизайнеры не тронули переднюю часть автомобиля. Несмотря на кардинальное изменение кузова при сохранении прежней морды, новый концепт выглядит весьма симпатично: глаз радуют выверенные пропорции и чистые линии. Внешний вид Audi prologue Avant можно назвать сдержанным, но никак не скучным. Немецкой компании всегда удавалось создавать привлекательные универсалы, и свежий концепт не стал исключением.

Технически Audi prologue при смене типа кузова не изменился. Под длинным капотом по-прежнему установлен 605-сильный турбированный V8 объемом четыре литра. Однако теперь инженеры дополнили модельный ряд гибридной версией. Немцы не уточнили, зачем это концепту, который в таком виде никогда не поступит в продажу. Вторая модификация в дополнение к тому же двигателю внутреннего сгорания получила электромотор кроссовера Audi Q7 e‑tron quattro. Благодаря этому общая мощность универсала возросла до 677 лошадиных сил.

Премьера Audi prologue Avant пройдет на Международном автосалоне в Женеве, который традиционно проводится в начале марта. Очевидно, концепт окажет путь развития дизайна Audi на ближайшую пятилетку. Вероятно, больше всего на Audi prologue Avant будет поход Audi A6 Avant. Впрочем, рестайлинговая версия «шестерки» появилась только в 2014 году, поэтому до появления преемника еще остается пара лет.

В Швейцарию прибудет еще один концепт от концерна Volkswagen — Volkswagen Coupe Concept. Пока представлены даже не фотографии, а только первые скетчи новинки. Впрочем, уже сейчас можно предельно точно прогнозировать позиционирование данной модели. Это будет второе поколение Volkswagen Passat CC (сейчас на некоторых рынках продается под именем Volkswagen CC).

Компания Volkswagen любит выпускать много модификаций одной модели. К примеру, новый Volkswagen Passat восьмого поколения, помимо стандартных седанов и универсалов, уже представлен в виде отдельной версии Passat Alltrack, которая по аналогии с предшественником получила увеличенный дорожный просвет и обвес из некрашеного пластика. Следующим в очереди стоит Passat CC, который можно считать более модной или даже более гламурной версией обычного «Пассата». Понять пропорции автомобиля по дизайнерским скетчам довольно сложно, поэтому в качестве ориентира лучше использовать текущий Passat CC.

Не исключено, что немцы попробуют протолкнуть новый Volkswagen Passat CC в более высокий класс, поближе к Mercedes-Benz CLS. Впрочем, для прямого противопоставления с CLS у концерна Volkswagen существует Audi A7 Sportback, поэтому речь может идти скорее об имидже, но не о цене и характеристиках. Как и раньше, Passat CC не будет отличаться от обычного «Пассата» по технике. Таким образом, основные изменения вновь затронут дизайн кузова с низкой крышей и безрамочными дверьми.

Поскольку Volkswagen только собирается представить концепт, то выход серийной модели еще придется подождать. Продажи Volkswagen Passat CC должны начаться ориентировочно в 2017 году.

Пока немцы готовят дорогие модели, японцы решили сконцентрировать усилия на недорогих компактных хетчбэках: в Женеве появится концепт Nissan Sway. Пока опубликована единственное изображение данной модели, по которому можно понять лишь общую форму кузова, наличие непропорционально большой передней решетки и светодиодных дневных ходовых огней.

Представители Nissan решили до поры до времени ничего не рассказывать о концепте — они лишь анонсировали появление агрессивного дизайна в сегменте хетбэков B-класса. Риторика компании позволяет понять, что новинка будет продаваться в Старом Свете. Скорее всего, компактный автомобиль будет напоминать кроссовер Nissan Qashqai второго поколения. Существует предположение, что Nissan Sway со временем превратится в хетч Micra нового поколения. Выпуск этого автомобиля будет налажен на заводе Renault, расположенном недалеко от Парижа.

⇡#Событие недели — Pebble Time собрали $500 тыс за 17 минут

Всего 17 минут понадобилось разработчикам новых часов Pebble Time, чтобы собрать на сайте Kickstarter искомую сумму в $500 тысяч. Новинка получила цветной дисплей на электронных чернилах, так что от одного заряда батареи часы смогут проработать целую неделю. Корпус Pebble Time изготовлен из прочного материала, а ободок экрана — из нержавеющей стали. Сам же экран от повреждений защищает стекло Gorilla Glass. Кроме того, в часах Pebble Time можно заниматься плаванием. Новинка способна работать в паре со смартфоном на базе Android 4.0 или iOS 8.0 и выше.

Материалы по теме:

• Сбор средств на Kickstarter на Pebble Time занял... 17 минут
• Часы Pebble Time метят в абсолютные рекордсмены Kickstarter
• Фото новых часов Pebble с цветным экраном
• Pebble вот-вот представит загадочную новинку
• Продажи «умных» часов Pebble перевалили за 1 млн экземпляров
• Why Pebble Time, not Android Wear, is Apple Watch's biggest competition — Macworld
• Pebble Time eclipses original Pebble on Kickstarter — CNET

⇡#Достижение недели — DirectX 12 подружит Radeon с GeForce

Чем ближе официальный выход новой операционной системы Microsoft, тем больше появляется подробностей о её особенностях. Любители современных игр особенно ждут появления нового API DirectX 12. На минувшей неделе всплыла информация о весьма интересной особенности нового API — источники утверждают, что DX12 позволит работать в тандеме видеокартам NVIDIA и AMD. Пока официального подтверждения данной информации нет, но если она окажется правдой, это можно считать серьёзным прорывом в области низкоуровневого ПО для графических ускорителей.

Материалы по теме:

• DirectX 12 позволит работать в тандеме Radeon и GeForce
• DirectX 12 может поднять производительность графики AMD в четыре раза
• Низкоуровневые API позволят графическим процессорам использовать всю память
• Microsoft выпустила DirectX 12 через обновление для Windows 10
• DirectX 12 Performance Preview, Part 3: Star Swarm & Intel's iGPUs — AnandTech
• DirectX 12 Can Combine Nvidia and AMD Cards — GameSpot

⇡#Прорыв недели — Siri научилась говорить по-русски

Выход очередной бета-версии iOS остался бы незамеченным для российских пользователей, если бы не одно нововведение: голосовой помощник Siri обзавёлся поддержкой нескольких новых языков, среди которых есть русский. Как оказалось, Siri вполне неплохо понимает русский и даже пытается шутить. Так что в скором времени, когда iOS 8.3 станет доступна обычным пользователям, многочисленные владельцы гаджетов Apple смогут поболтать с ними на родном языке.

Материалы по теме:

• Siri научилась говорить на русском
• Apple iOS остается самой популярной мобильной платформой
• Приложения в App Store теперь могут «весить» 4 Гбайт
• Apple just released its second iOS 8.3 beta to developers — BGR
• Apple: 100000 lucky people can test our flaky iOS 8.3 code — report — The Register

⇡#Слухи недели — Meizu MX5 получит 41-Мп камеру

С момента дебюта смартфона Meizu MX4 прошло примерно полгода, но уже сейчас в Сети начали появляться первые слухи о следующем поколении мобильных устройств. Итак, утверждается, что MX5 получит 41-Мп камеру Nokia Pureview и 4 Гбайт ОЗУ. Также источники утверждают, что 5,5-дюймовый экран будет иметь разрешение QuadHD (2560 × 1440 точек), а компанию ему составит 8-ядерный процессор MediaTek. Кроме того, сообщается о наличии дактилоскопического сенсора. Посмотрим, какие из этих сведений окажутся правдой.

Материалы по теме:

• Смартфон Meizu MX5 получит 4 Гбайт ОЗУ и 41-Мп камеру
• Обзор смартфона Meizu M1 Note: серый кардинал в мире Android
• Meizu может продать в 2015 году более 20 млн смартфонов
• Meizu goes bonkers with the MX5 camera, 41MP unit rumored — GSMArena

⇡#Дата недели — 9-го марта состоится презентация Apple

До следующей презентации компании Apple осталось чуть больше недели. «Весенняя» презентация компании из Купертино состоится 9-го марта — журналисты уже начали получать приглашения пару дней назад. Ожидается, что речь на ней пойдёт о часах Apple Watch, которые в самое ближайшее время уже поступят в продажу. Впрочем, возможно, что Apple также анонсирует новые планшеты или ноутбуки.

Материалы по теме:

• 9 марта состоится «весенняя» презентация Apple
• Apple: конференция разработчиков WWDC 2013 пройдет с 10 по 14
• WWDC 2011: Apple рассказала о Mac OS X Lion, iOS 5, iCloud
• Apple to Unveil Watch Details March 9 Amid Wearables Push — Bloomberg
• How To Watch The Apple Watch Event Live On March 9 — TechCrunch

⇡#Планы недели — NVIDIA готовит анонс новой революционной игровой платформы

Ближайшая неделя обещает стать богатой на анонсы — в понедельник стартует MWC 2015. Возможно, именно в рамках данной выставки компания NVIDIA третьего марта представит «революционную игровую платформу». Официальное приглашение на мероприятие не сообщает никаких дополнительных подробностей: «Прошу вас присоединиться ко мне на специальном мероприятии 3 марта. То, что я хочу представить вам, разрабатывалось пять лет и изменит будущее игровой индустрии. Жду, что вы присоединитесь к нам в онлайн-режиме. Президент и исполнительный директор NVIDIA Дженсен Хуанг (Jen-Hsun Huang)». Ждать осталось недолго — уже во вторник мы узнаем, что же скрывается за словами главы NVIDIA.

Материалы по теме:

• NVIDIA обещает анонс революционной игровой платформы
• NVIDIA признаёт ошибку с GeForce GTX 970 и обещает её не повторять
• DirectX 12 позволит работать в тандеме Radeon и GeForce
• NVIDIA может представить собственный шлем виртуальной реальности
• Nvidia is launching a "New Gaming Platform" on the 3rd of March — WCCFTech

Western Digital здорово придумала, разделив все многообразие своих HDD потребительской направленности на несколько хорошо запоминающихся «цветных» сортов. Этот подход не только облегчает выбор жесткого диска по назначению, но и гарантирует повышенное внимание к новым цветам, которые добавляются к базовой тройке Black-Green-Blue, существовавшей еще в те времена, когда диски WD назывались словом «икра». Итак, что за зверь такой — WD Purple?

Серия жестких дисков Western Digital для систем видеонаблюдения появилась не на пустом месте. Ранее эти же функции выполняли накопители WD-AV GP. Теперь старую линейку упразднили, а преемники выступают под новой броской маркой, что сигнализирует о сдвиге устройств этого назначения из корпоративного в потребительский сектор.

Однако отчего вообще возникла нужда выделять накопители для столь специфического приложения в отдельное семейство? Казалось бы, производительности любого современного HDD более чем достаточно, чтобы одновременно вести запись нескольких видеопотоков, пусть даже в разрешении 1080p. К примеру, битрейт 3 000 Кбит/с приемлем даже для фильмов в высоком качестве, а это всего лишь 375 Кбайт/с — пустяк на фоне скорости последовательной записи в 150-200 Мбайт/с, доступной 3,5-дюймовым HDD.

Задача усложняется, когда потоков по-настоящему много, к тому же периодически жесткому диску требуется отвлекаться на чтение уже записанных данных. Кроме того, нельзя исключить спорадические провалы производительности, обусловленные коррекцией ошибок. Как следствие, в долговременной перспективе возникает ненулевой риск потери кадра, что может быть неприемлемо для наблюдения за серьезными объектами.

⇡#ATA Streaming Feature Set

Лучшая защита от потерь информации — кеширование потоков в DRAM сервера видеонаблюдения, но и опустошение кеша нельзя исключить полностью. По крайней мере эта проблема достаточно значима, чтобы, несмотря на низкие — по дилетантским меркам — вероятности сбоя, пришлось принять меры на уровне HDD, сделав последнее звено в цепочке передачи данных более осведомленным о том, что происходит на предыдущих этапах.

В наборе команд ATA/ATAPI существует опциональный раздел — Streaming Feature Set, который направлен на то, чтобы обеспечить изохронное (с постоянным временем) исполнение команд чтения/записи, пусть даже в некоторых условиях для этого приходится жертвовать их целостностью.

CONFIGURE STREAM — с помощью этой команды хост-контроллер сообщает диску, с каким количеством потоков ему придется иметь дело, какие у потоков ограничения по времени выполнения команды чтения/записи и прочее. Благодаря этой информации микропрограмма оптимизирует стратегию использования кеша. Всего может быть создано восемь потоков.

Чтение и запись данных из потоков выполняется группой команд READ/WRITE (DMA) STREAM EXT, которые имеют следующие дополнительные параметры:

• READ/WRITE CONTINUOUS. Выполнение команды продолжается, несмотря на возникающие ошибки. Если в процессе записи контроллер не успевает скорректировать ошибку за время, отведенное на выполнение команды, на пластину будут записаны поврежденные данные. В дополнение к этому диск ведет журнал ошибок чтения/записи потоков.
• FLUSH. Данные, отправленные вместе с командой записи, должны быть сброшены на магнитную пластину из DRAM-кеша.
• NOT SEQUENTIAL. Этот параметр относится только к командам чтения и сообщает, что следующая операция чтения того же потока произойдет не в ближайшем LBA (логическом блоке). Таким образом, контроллер может не беспокоиться о том, чтобы на всякий случай заранее считывать следующие на дорожке блоки (pre-fetching).

Это интерфейс, который все жесткие диски с поддержкой Streaming Feature Set предоставляют хост-контроллеру. А вот как диск распорядится полученными параметрами — вопрос к микропрограмме. Набор алгоритмов AllFrame, разработанных WD для дисков Purple, пришел на смену «технологии» SilkStream, которая применялась в дисках WD-RE GP. Разница в первую очередь выражается в количестве поддерживаемых потоков HD-видео: 12 для SilkStream и 32 — для AllFrame. Последнее число, видимо, относится к установкам с 8 дисками.

Нужно отметить, что диски WD Red и Red Pro также поддерживают ATA Streaming Feature Set, но у них в прошивке нет AllFrame. А вот диски серверного класса — WD Se и Re, как это ни странно, с ATA Sreaming Feature Set вовсе не совместимы.

⇡#Технические характеристики, цены

За основу для WD Purple взяты HDD серии WD Red, спроектированные с расчетом на работу в массиве из нескольких дисков в режиме 24/7. Непонятно только, используется ли в WD Purple балансировка блока магнитных пластин, как это делается в Red (по крайней мере на официальном сайте среди достоинств Purple эта технология не указана).

От своего прообраза WD Purple унаследовал функцию TLER (Time-Limited Error Recovery), которая устанавливает лимит на время коррекции ошибок с тем, чтобы RAID-контроллер не исключил призадумавшийся диск из массива. Но, как и Red, WD Purple не имеют RAFF (Rotary Accelerated Feed Forward) — технологии, которая помогает дискам справляться с вибрациями в rackmount-корпусах.

В линейку входят диски объемом от 1 до 6 Тбайт. Все имеют скорость вращения шпинделя около 5400 об/мин и, если судить по родству с WD Red, должны использовать пластины емкостью 1 Тбайт (при объеме от 2 до 4 Тбайт) или 1,2 Тбайт (5-6 Тбайт). Только модель объемом 1 Тбайт под вопросом — уж больно низкая у нее скорость последовательного чтения/записи. Судя по весу, WD Purple на 2 и 3 Тбайт, а также на 5 и 6 Тбайт имеют одинаковое число пластин, только у менее емких дисков урезано адресное пространство (short-stroked).

В спецификациях Purple и Red можно найти разницу в количестве циклов парковки головок (300 000 у Purple и 600 000 у Red), но это не критично для диска, занимающегося непрерывной записью.

На всю линейку дается трехлетняя гарантия. По ценам Purple и Red аналогичны.

* По данным «Яндекс.Маркета» на 21.02.2015.

WD Purple 2 Тбайт (WD20PURX)
WD Purple 4 Тбайт (WD40PURX)
WD Purple 6 Тбайт (WD60PURX)

Сразу оговоримся по поводу тестирования WD Purple: в идеале следовало бы проверить на практике, насколько эффективно эти диски работают с потоковым чтением/записью, а также взять для сравнения WD Re/Se в такой же задаче, только без использования команд ATA Streaming Feature Set. Увы, для этого понадобилось бы специфическое ПО и/или оборудование, а открытых бенчмарков, которые могли бы все это заменить, не существует. По этой причине мы ограничимся принятой в 3DNews методикой тестирования жестких дисков, которая сфокусирована на изолированных параметрах быстродействия HDD. В конце концов, никто не запрещает использовать WD Purple как аналог WD Red, только со специфическим дополнением (особенно при равной цене), а значит, широкая оценка производительности этих накопителей отнюдь не лишена смысла.

⇡#Автомобильные новости

Ушедшая неделя оказалась весьма богатой на автомобильные новинки. Отчасти сказывается близость женевского мотор-шоу: третьего марта откроется один из самых ожидаемых европейских автосалонов. Не все производители любят сохранять интригу до открытия крупной выставки и проводят собственные презентации заранее. Именно так случилось с Skoda и демонстрацией лифтбэка Superb. Чехи являются патриотами своего автопрома, поэтому премьеру флагманской модели провели у себя на родине.

Skoda Superb принято считать слегка растянутой версией Volkswagen Passat. Однако представители чешского производителя не устают повторять, что Superb является автомобилем с историей. Первое поколение поступило в продажу еще в 1934 году. Тогда не то что модели Passat, даже компании Volkswagen еще не существовало. Но история распорядилась так, что Skoda уже много лет находится под крылом немецкого концерна, при этом без его поддержки марка могла и не дожить до нашего времени.

К счастью, немецкий менеджмент не урезал бюджет дизайнерского отдела Skoda, и в результате Superb совершенно не похож на Volkswagen Passat восьмого поколения. Еще недавно ходили слухи, что из-за внутренней конкуренции компетенция чешского бренда будет ужата, вследствие чего автомобили Skoda будет еще сложнее отличить от соплатформенных моделей Volkswagen.

Прошлое поколение Skoda Superb часто ругали за дисгармоничную внешность: разлад вносил не только длинный и при этом узкий кузов, но и гипертрофированная задняя стойка. Разумеется, находились и те, кто считал это лишь изюминкой и даже преимуществом. Однако шеф-дизайнер марки Йозеф Кабан (Jozef Kabaň) без колебания отказался от характерных признаков прошлой модели. В интервью Кабан отметил, что хотел сделать автомобиль визуально шире. Общие размеры нового Superb еще не опубликованы, зато известно, что колесная база увеличилась на 80 мм, а передний свес стал короче на 61 мм.

От громоздкой задней стойки крыши не осталось и следа. Теперь на этом месте внимание привлекает только стреловидная форма стекла задней двери. В целом характер метаморфоз типичен для автомобилей Skoda-Volkswagen: новое поколение стало еще более строгим, а на кузове появилось больше прямых линий и углов. К тому же Superb можно ненароком перепутать с младшей сестрой Octavia или некоторыми моделями Audi.

Технических сюрпризов новинка тоже не преподнесет. В основе Skoda Superb лежит архитектура MQB, которая используется в моделях Volkswagen Passat и Skoda Octavia. Благодаря свежей платформе автомобиль стал легче на 75 кг. По словам производителя, вкупе с другими мерами по оптимизации расхода топлива аппетит «Суперба» должен снизиться примерно на 20 процентов. Линейка двигателей изменилась не столь значительно. Покупатель автомобиля может выбрать бензиновые агрегаты объемом 1,4, 1,8 и 2 литра мощностью от 125 до 280 лошадиных сил или дизельные моторы на 1,6 или 2 литра, выдающие от 120 до 190 «лошадок». Все ДВС соответствуют экологическим нормам «Евро-6» и по умолчанию комплектуются системой старт-стоп. На Skoda Superb будут по-прежнему устанавливаться механические и роботизированные трансмиссии. За доплату будет предложен полный привод.

Основное отличие от предшественника заметить несложно: 3,6-литровый атмосферный мотор теперь стал музейным экспонатом. Эту потерю поклонники автомобиля перенесут без особых эмоций: во-первых, на старший двигатель приходилась очень незначительная доля продаж, во-вторых, на смену 260-сильному атмосферному агрегату пришел более мощный турбированный. А вот чего многим будет не хватать, так это уникальной задней двери Twin Door. Двухрежимная крышка могла открываться на манер как седана, так и лифтбэка. Чешское изобретение даже запатентовали баварцы для внедрения в BMW 5 Series Gran Turismo. По всей видимости, производитель посчитал данную систему слишком сложной и дорогостоящей, поэтому теперь Skoda Superb будет обычным лифтбэком без каких-либо сюрпризов.

Вторую новинку прошлой недели многие тоже ожидали с нетерпением. Правда, Hyundai ix35 борется в несколько ином сегменте. Сегодня класс компактных кроссоверов является не только быстрорастущим, но и высоко конкурентным. Даже компании с медленной реакций успели выпустить модели для этого рынка, ведь статистика продаж свидетельствует о массовой миграции покупателей в данную нишу. Бренд Hyundai здесь представлен с 2004 года — моделью Tucson. В 2009 году вышло второе поколение, которое в большинстве стран, в том числе России, было известно под именем Hyundai ix35. Теперь производитель возвращает паркетнику его исходное название.

Новинка является большим шагом для семейства Tucson-ix35 в плане дизайна. За облик кроссовера отвечал Петер Шрайер (Peter Schreyer), который еще несколько лет назад возглавлял отдел дизайна только в компании Kia, а теперь параллельно шефствует и в Hyundai. При желании в облике нового паркетника можно найти сходство с прошлогодним концептом Hyundai Intrado, хотя серийная модель все же выполнена в более сдержанном стиле.

Нельзя не признать заслуг Петера Шрайера: Hyundai Tucson одновременно и не похож на предшественника, и органично вписывается в современную модельную линейку производителя. Немецкому дизайнеру удалось найти тонкую грань между европейской сдержанностью и азиатской изысканностью. А вот салон выглядит весьма просто.

Hyundai Tucson стал на 65 мм длиннее и 30 мм шире Hyundai ix35. Колесная база увеличилась на 30 мм. Несмотря на это, объем багажного отделения уменьшился с 591 литра до 513. Кроссовер получит на выбор один из двух 1,6-литровых бензиновых двигателей: оба оснащены непосредственным впрыском топлива (семейство GDI), но один атмосферный, а второй турбированный — их мощность составит 135 и 176 лошадиных сил соответственно. Также покупатели смогут приобрести Tucson с одним из трех дизельных моторов: 113-сильным 1,7-литровым, а также двумя вариантами двухлитрового: на 134 и 184 лошадиных силы.

Богатый выбор ждет покупателей Hyundai Tucson и в сфере трансмиссий. Все автомобили по умолчанию будут оснащаться шестиступенчатой «механикой», для турбированного бензинового мотора можно заказать семиступенчатый «робот», а двухлитровые дизельные ДВС по требованию поставляются с шестиступенчатым «автоматом».

Все автомобили для европейского рынка будут производиться на чешском заводе компании. Продажи Hyundai Tucson в Старом Свете начнутся во второй половине 2015 года.

Пора повысить ставки и перейти к более дорогим автомобилям. Споры о престижности той или иной модели зачастую являются наиболее изощренными и бессмысленными, однако вне зависимости от точки зрения оппоненты зачастую сходятся во мнении, что в абсолютной категории должен победить автомобиль, перевозящий глав государств. Сегодня многие президенты, в том числе российский, отдают предпочтение лимузину Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard. На днях в Германии прошла презентация правительственного автомобиля нового поколения.

На прошлогоднем автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен седан Mercedes-Maybach S600. Новый лимузин тоже относится к недавно созданному бренду Mercedes-Maybach. Длина стандартной четырехдверки Mercedes-Maybach S600 составляет 5,45 метра, но рядом с 6,5-метровой моделью Pullman даже он покажется крохой. Колесная база этого монстра (4,42 метра) оказалась больше, чем общая длина многих паркетников и хетчбэков. Также для дополнительного удобства высота лимузина была увеличена на 10 см: благодаря этому президенты не будут биться головой о крышу.

Столь внушительные габариты необходимы лимузину не для обслуживания свадеб, а для комфортного размещения четырех пассажиров в задней части салона. Пары кресел по традиции расположены друг напротив друга. Чтобы водитель не услышал лишних фраз, можно поднять перегородку. Рядом с ней установлен телевизор с диагональю 18,5 дюйма, который выезжает по нажатию клавиши.

Под капотом Mercedes-Maybach Pullman S 600 будет установлен тот же двигатель, что достался «простому» седану Mercedes-Maybach S600. Это 12-цилиндровый монстр объемом шесть литров, оснащенный двумя турбокомпрессорами. Мощность ДВС составляет внушительные 530 лошадиных сил. Еще больше впечатляет крутящий момент — 830 Н·м, причем вся тяга доступна уже с 1900 оборотов в минуту.

Выпуск нового Mercedes-Maybach Pullman S 600 приурочен к полувековому юбилею серии Pullman. На самом деле первые лимузины были выпущены еще раньше, в 1960 году, а в 1965-м состоялся запуск полноценного серийного производства. С тех пор Mercedes-Benz Pullman стал символом не только престижа, но и власти.

Новый Mercedes-Maybach Pullman S 600 без дополнительной брони будет стоить 500 000 евро. Появится ли он у российского президента? Ранее ожидалось, что к 2017 году должен быть выпущен лимузин проекта «Кортеж», однако с учетом сложной экономической обстановки планы правительства могут измениться.

На очереди у нас еще один автомобиль верхнего ценового диапазона. Весной прошлого года появилась информация о том, что Rolls-Royce готовит свой первый внедорожник, пусть даже сама идея о выпуске подобного автомобиля кому-то может показаться кощунственной. Здесь можно отметить одну любопытную деталь: перспективы внедорожной модели Rolls-Royce критикуют в основном те, кто никогда не сможет себе ее позволить, а постоянные клиенты люксового бренда умоляют британцев поскорее запустить ее в серию. К счастью, теперь можно больше не гадать о достоверности слухов: разработку дебютного кроссовера подтвердили в руководстве Rolls-Royce.

На прошлой неделе генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars Торстен Мюллер-Отвос (Torsten Müller-Ötvös) вместе с членом совета директоров Петером Шварценбауэром (Peter Schwarzenbauer) рассказал британскому журналу Autocar о векторе развития компании. По их словам, именно постоянные клиенты просили выпустить внедорожник. Это очень удобная позиция: производитель не виноват в том, что рушит вековые каноны, — это все из-за покупателей.

Несмотря на официальное подтверждение подготовки первого внедорожника Rolls-Royce, в руководстве компании не спешат раскрывать все карты. Сейчас сведения о ходе разработки держатся в секрете. Зато главный дизайнер одного из самых престижных брендов на планете Джайлс Тейлор (Giles Taylor) поделился некоторыми соображениями по поводу амбициозного проекта. Он уверен, что внедорожная модель должна быть выполнена в стиле седана Phantom. Не исключено, что у него же будет позаимствована техническая начинка — вероятно, новинка получит 6,7-литровый 12-цилиндровый двигатель от Phantom, который сегодня развивает 460 лошадиных сил. Вполне логичный шаг, особенно если инженеры немного модернизируют его и повысят мощность.

Rolls-Royce не является единственным британским брендом класса люкс, который решил выпустить внедорожную модель. Аналогичная работа сейчас идет в цехах Bentley. Эта компания даже опубликовала первый снимок своей модели, в то время как в отношении Rolls-Royce приходится довольствоваться лишь зарисовками сторонних художников. Первым на рынке появится Bentley, коммерческий запуск которого намечен на 2016 год. Внедорожник Rolls-Royce станет доступен в 2017 году. Ожидается, что начальная стоимость автомобиля будет составлять минимум 250 000 фунтов стерлингов. В случае заказа дополнительных опций цена может возрасти вдвое.

⇡#Электрокары и гибриды

Недавно в Германии прошла автомобильная конференция CAR Symposium, на которой выступил председатель совета правления Robert Bosch GmbH доктор Фолькмар Деннер (Volkmar Denner). Вклад Bosch в развитие автомобильной отрасли трудно переоценить, ведь многие из ныне применяемых систем были разработаны и впервые внедрены именно этой компанией. Доктор Фолькмар Деннер считает, что к 2025 году примерно 15 процентов всех новых автомобилей будут оснащены электромотором. Это могут быть чистокровные электрокары или гибриды. Также глава немецкого компании уверен, что к 2020 году энергетическая плотность аккумуляторов двукратно увеличится, а их стоимость при этом снизиться в два раза.

Деннер не стал дискутировать на тему того, стоит ли предпочитать электромоторы двигателям внутреннего сгорания или наоборот. Более того, он уверен, что именно при их объединении удастся более полно раскрыть потенциал. В первую очередь это касается снижения расхода топлива и выбросов вредных веществ. Поскольку в 2021 году в Европе вступит в силу более жесткий регламент относительно предельной нормы CO₂ в выхлопе, некоторые сегменты будут вынуждены практически полностью перейти на гибридные двигатели. В первую очередь это касается тяжелых автомобилей, к примеру внедорожников.

Повысить спрос на гибриды поможет не только строгое регулирование отрасли, но и существенное снижение стоимости аккумуляторов. Деннер привел пример Китая: сейчас по улицам поднебесной колесит более 120 миллионов электрических скутеров. Они могут разгоняться до 40 км/ч и проезжать до 50 километров без подзарядки. Именно массовость позволила сделать их доступными и привлекательными для покупателя. Схожий процесс должен начаться в автомобильной отрасли.

⇡#Событие недели ― «Яндекс» пожаловался на Google в ФАС

Компания «Яндекс» на минувшей неделе пожаловалась в Федеральную антимонопольную службу на Google, обвинив американскую компанию в использовании доминирующего положения на рынке смартфонов для продвижения собственных сервисов. «Мы считаем, что у производителей должен быть выбор — какой поиск по умолчанию будет установлен на их смартфонах и планшетах и вообще какие сервисы им предустанавливать. Установка сервисов для пользователей не должна быть связана с предоставлением Google Mobile Services и Google Play. И уж тем более компания Google не должна запрещать предустановку приложений конкурентов», — говорится в заявлении «Яндекса». ФАС уже начала проверку в отношении Google, так что в течение месяца можно ожидать от ведомства каких-то решений.

Материалы по теме:

• «Яндекс» обвинил Google в нарушении антимонопольного законодательства
• Последний мобильный аргумент
• ФАС проверит деятельность Google по просьбе «Яндекса»
• ФАС возбудила дело против Google по иску «Яндекса»
• «Яндекс» улучшил систему поисковых подсказок и запустил сервис проверки налогов
• Google в России популярнее «Яндекса»
• «Яндекс» и «ВКонтакте» вошли в сотню самых популярных сайтов в США

⇡#Скандал недели ― Lenovo поставляла новые ПК с рекламным ПО

Пытливые владельцы ноутбуков Lenovo обнаружили, что на их новеньких ПК установлено некое ПО под названием Superfish. Именно «благодаря» ему пользователи могли лицезреть дополнительную рекламу при сёрфинге в Интернете. Кроме того, было замечено, что данный софт устанавливает в браузер собственный сертификат, позволяющий следить за защищёнными соединениями, например при работе с банковскими системами. Lenovo достаточно оперативно отреагировала на сложившуюся ситуацию. «С января 2015 года компания Lenovo удалила Superfish из предустановленного ПО на всех своих потребительских товарах. Кроме того, компания Superfish отключила данную функцию на всех устройствах Lenovo, которые поступили в продажу и на которых Superfish была активирована. Superfish была предустановлена только на ограниченном количестве моделей Lenovo для потребительского рынка. Lenovo будет тщательно расследовать все проблемы, которые возникнут в отношении Superfish», ― заявили нам в российском представительстве компании.

Материалы по теме:

• Lenovo уличили в установке рекламного ПО на новых компьютерах
• Камера Lenovo Vibe Shot получит 16-Мп сенсор, тройную вспышку и OIS-стабилизатор
• Lenovo потратит $1 млрд на полученный от IBM серверный бизнес
• Селфи-смартфон Lenovo S90 и «долгоиграющая» модель P70 появились в России
• How to remove the dangerous Superfish adware preinstalled on Lenovo PCs ― PCWorld
• Superfish: Lenovo ditches adware, but that doesn't fix SSL megavuln – researcher ― The Register

Не дожидаясь начала выставки MWC 2015, компания Qualcomm официально анонсировала четыре новых мобильных процессора: Snapdragon 620, Snapdragon 618, Snapdragon 425 и Snapdragon 415. Первые два предназначены для смартфонов среднего ценового сегмента — они включают новые производительные 64-битные ядра ARM Cortex-A72, имеют поддержку сетей LTE со скоростями передачи данных до 300 Мбит/с. Snapdragon 425 и 415 стали первыми 8-ядерными решениями в 400-й серии. Наверняка уже через неделю стоит ожидать анонса первых устройств на базе новых процессоров.

Материалы по теме:

• Qualcomm анонсировала четыре новых чипа Snapdragon
• ТВ-брелок Qualcomm с поддержкой 4K-видео становится ближе к реальности
• Qualcomm готовит новые чипы Snapdragon на базе ARM Cortex-A72
• Samsung может отказаться от Snapdragon 810 в Galaxy S6
• Qualcomm's new Snapdragon chips bring high-end features to midrange SoCs ― Ars technica
• Qualcomm unveils Snapdragon 620, 618, 425, and 415 ― SlashGear

⇡#Ноутбуки недели ― два гибридных ПК под брендом VAIO

Легендарный бренд VAIO продолжает свою жизнь, теперь уже не под крылом Sony. На минувшей неделе VAIO Corporation представила два гибридных ноутбука: VAIO Z и VAIO Z Canvas. Технические характеристики первого устройства включают процессор Intel Core i7-5557U с максимальной тактовой частотой 3,4 ГГц и графикой Intel Iris 6100, до 16 Гбайт ОЗУ и SSD-накопитель объёмом до 512 Гбайт. Разрешение сенсорного дисплея с диагональю 13,3 дюйма составляет 2560 × 1440 пикселей. Модель VAIO Z Canvas примечательна возможностью отсоединения клавиатуры, так что ноутбук легко превратить в планшет.

Материалы по теме:

• Официально представлены гибридные ноутбуки VAIO Z и VAIO Z Canvas
• Смартфоны под брендом VAIO: в январе и без Sony
• VAIO рассказала о своих планах в качестве самостоятельной компании
• Vaio показала конкурента планшету Microsoft Surface Pro 3
• VAIO resurrects its flagship Z series with two new hybrid laptops ― Engadget
• Two New VAIO Hybrid Laptops That Rise From Sony's Ashes ― Gizmodo

⇡#Гаджет недели — ASUS Fonepad 7 на Android 5.0

В ассортименте компании ASUS появилось первое устройство с новейшей ОС на борту ― Android 5.0 Lollipop. Им стал новый планшет Fonepad 7, оснащённый IPS-дисплеем с разрешением 1200 × 800 точек и четырёхъядерным процессором Intel Atom Z3530 с тактовой частотой 1,3 ГГц. Другие характеристики новинки включают 2 Гбайт ОЗУ, 8 или 16 Гбайт флеш-памяти, слот для карт памяти microSD, тыльную 5-Мп камеру и фронтальную на 2-Мп. Коммуникационные возможности представлены модулями Bluetooth 4.0, Wi-Fi 802.11 b/g/n, GPS/A-GPS/ГЛОНАСС и LTE.

Материалы по теме:

• ASUS анонсировала Fonepad 7 (FE375CL) на Android 5.0 Lollipop
• CES 2015: ASUS обновила планшет с функцией телефона Fonepad 7
• Asus Launches New Fonepad 7 With 4G LTE & Android 5.0 Lollipop ― Android Geeks
• Asus unveils Fonepad 7 FE375CL with 4G LTE support ― GSMArena

⇡#Достижение недели — планшет с NVIDIA Tegra X1 набрал 75 тыс. баллов в AnTuTu

Со времени анонса последней SoC NVIDIA прошло уже больше месяца, но реальных устройств на базе Tegra X1 пока не видно. Однако получить представление о производительности чипсета калифорнийской компании можно благодаря недавнему пополнению базы данных популярного бенчмарка AnTuTu новой записью, содержащей результаты тестирования неизвестного планшета на базе Tegra X1. Результат почти в 75 тыс. баллов был достигнут при разрешении 3840 × 2160 пикселей, так что производительность нового решения NVIDIA сложно поставить под сомнение. Интересно, решится ли кто-то выпустить планшет на базе Tegra X1, или данная SoC останется только уделом решений для автомобилей?

Материалы по теме:

• Устройство с NVIDIA Tegra X1 «на борту» набрало 75 тыс. баллов в AnTuTu
• NVIDIA выпустит планшет Shield на платформе Tegra X1
• NVIDIA будет использовать собственные ядра Denver в будущих чипах Tegra
• CES 2015: NVIDIA представила 8-ядерный 64-битный чип Tegra X1 с графикой Maxwell
• Nvidia Tegra X1 chip smashes preliminary AnTuTu records, but will it matter? ― VR-Zone
• NVIDIA Tegra X1 flies past 70000 on AnTuTu ― GSMArena

Количество мониторов с разрешением 4К с каждым месяцем медленно, но верно растёт. Если в конце прошлого года на российском рынке было около 20 мониторов со сверхвысоким разрешением, то в феврале нынешнего года, по данным «Яндекс.Маркета», оно выросло до 30 штук.

На момент написания этой статьи среди всех доступных в России 4К-мониторов есть около десятка моделей с IPS-матрицами и диагональю экрана больше 30 дюймов. Благодаря своим ценам эти несколько моделей создают тот самый фон, на котором герой нашей сегодняшней статьи, монитор Acer B326HK, будет казаться весьма доступным, ведь его цена на момент начала продаж будет колебаться около отметки в 1 100 долларов США, или примерно 62-64 тысячи рублей, если курс опять не совершит каких-нибудь пируэтов. Наш подопытный выделяется не только ценой и размером, но и типом матрицы — AHVA. Несмотря на своё название, она не имеет ничего общего с *VA-матрицами и относится к подвиду IPS.

Аббревиатура AHVA расшифровывается следующим образом: Advanced Hyper-Viewing Angle, что буквально переводится как «продвинутые гиперуглы обзора» — выражение получается очень маркетинговое и просто весьма страшное. Нам же важно то, что AHVA-матрица Acer B326HK никак не относится к семейству *VA, несмотря на похожую аббревиатуру.

Производителей ЖК-панелей на свете раз-два и обчёлся, так что созданием матриц AHVA должен заниматься кто-нибудь хорошо знакомый. Долго искать не приходится — это тайваньская компания AU Optronics. О свойствах AHVA известно очень мало, но, судя по некоторым характеристикам монитора, кратко охарактеризовать этот тип матриц можно так: это IPS-подобная матрица от AU Optronics. На близость AHVA к IPS однозначно намекают в Acer, указывая на своём официальном американском сайте, что в мониторе Acer B326HK установлена IPS-матрица.

⇡#Технические характеристики

Экран у монитора матовый, его диагональ составляет 32 дюйма, что в сочетании с разрешением 3840 × 2160 пикселей даёт PPI примерно 138 точек на дюйм. Масштабирование в Windows придётся включать — иначе объекты на экране будут слишком мелкими. Но даже с включённым масштабированием к такому огромному экрану придётся какое-то время привыкать, а иногда даже напоминать себе, что работаешь за монитором, а не за телевизором. Подсветка у монитора светодиодная, и, если судить по небольшому максимальному энергопотреблению в 44 Вт, речь идёт о торцевом типе (а не Full-LED, когда под экраном расположена сеть светодиодов).

Производитель заявляет, что статическая контрастность дисплея составляет 1 000:1, максимальная яркость экрана — 350 кд/м². Количество отображаемых цветов составляет 1 млрд, что намекает на использование 10-битной матрицы. Правда, в мониторе может быть установлена 8-битрая матрица, дополненная технологией FRC. Согласно американскому сайту Acer, время отклика монитора составляет 6 мс, но, к сожалению, там не было указано, по какой методике оно было измерено: GtG или BtW. С другой стороны, ничем, кроме GtG, столь малая величина быть не может.

В продаже Acer B326HK появится во втором квартале 2015 года. Как сказал нам представитель Acer, цена монитора будет колебаться около отметки в 1 100 долларов США. Точная цена в рублях будет известна ближе к старту продаж — из-за резких и частых колебаний курса национальной валюты предсказывать окончательную стоимость монитора в рублях мы не берёмся. Скажем лишь, что цена в $1 100 делает Acer B326HK одним из самых доступных мониторов с диагональю больше 30 дюймов и 4К-разрешением. Дешевле только варианты на матрицах TN+Film. Аналогичные по характеристикам экраны с комбинацией IPS+IGZO существенно дороже. Гарантия на Acer B326HK составляет 3 года.

⇡#Внешний вид

Выглядит Acer B326HK точно так же, как и другой 32-дюймовый монитор Acer, но с разрешением 2560 × 1440, — Acer B326HUL. Ничего удивительного в этом нет, ведь диагональ у них одинаковая, а использованием одних и тех же корпусов для похожих продуктов занимаются многие компании. Правда, чаще всего такой подход применяется для ноутбуков и другого компьютерного железа — видеть разные мониторы в одинаковых корпусах нам ещё не доводилось.

Использование «готового» корпуса может снизить затраты на проектирование и производство монитора, что в конечном счёте позволяет уменьшить его стоимость. Последнее полезно всегда, вне зависимости от того, сколько стоит дисплей: $300 или $1 100, как в случае с рассматриваемым нами Acer B326HK.

Корпус монитора сделан из матового, немного шершавого пластика. Верхняя, левая и правая рамки получились довольно тонкими — всего 8 мм, а вот нижняя толще — 22 мм. Вероятно, в ней и находится система торцевой светодиодной подсветки, да и для механических клавиш управления тоже нужно место.

Все клавиши вынесены на переднюю панель дисплея, в правый нижний угол. Хорошо, что производитель не стал использовать модные сенсорные клавиши и воспользовался «механикой». Плохо, что никаких пиктограмм, кроме характерного значка питания возле самой правой клавиши, на них нет, что усложняет работу с меню монитора.

На левом торце монитора находятся два порта USB 3.0 (от одного из которых можно заряжать смартфоны, даже если дисплей находится в спящем режиме), а на правом торце нет ничего примечательного. Вообще USB-хаб в мониторе — дело хорошее, но тянуться к левому торцу 32-дюймового дисплея не так просто и удобно, как тянуться к такому же торцу 27- или 23-дюймового экрана.

На задней панели Acer B326HK нет ничего особенного, кроме логотипа производителя и крепления VESA 100 × 100 мм, к которому привинчена ножка.

Все разъёмы монитора расположены на его задней панели, параллельно плоскости экрана. Кроме традиционного трехконтактного разъёма питания, там можно найти порты DisplayPort 1.2, Mini DisplayPort, HDMI (совмещён с MHL), DVI-D, а также три порта USB 3.0. Два из них предназначены для подключения флешек или периферии, а третий относится типу B — он нужен для подключения монитора к ПК. Разъёма для подключения наушников у монитора не нашлось, зато у него есть 3,5-мм аудиовход для вывода звука через встроенные колонки.

В Acer B326HK предусмотрена регулировка по высоте и по наклону. Его экран может подниматься на высоту до 15 сантиметров и наклоняться в пределах от -5 (вперёд) до +25 (назад) градусов.

Однако наклонить экрана назад на угол до +25 градусов можно только тогда, когда он поднят на максимальную высоту. Если опустить экран, то задняя часть корпуса дисплея сможет наклониться примерно до +20 градусов — дальше её будет ограничивать ножка подставки.

Ножка у Acer B326HK получилась большой, поэтому монитор будет прочно и уверенно стоять на столе. С правой стороны в ней спрятан небольшой магнит — сделано это для удобного хранения скрепок и другой небольшой металлической «канцелярии».

На обратной стороне ножки есть большой поворотный круг — согласно инструкции, с его помощью можно повернуть монитор на угол до 60 градусов по часовой стрелке или против неё.

В коробке с монитором нашлось несколько кабелей, вот только самого редкого кабеля, Mini DisplayPort, в комплекте не оказалось. То, что есть, выглядит так:

• Dual-Link DVI-D;
• DisplayPort to DisplayPort;
• HDMI to HDMI;
• USB 3.0 Type A ↔ Type B (для связи монитора с ПК);
• аудиокабель mini-jack to mini-jack (для вывода звука с ПК);
• два кабеля питания (с европейской и британской вилкой).

⇡#Меню

Практически у всех мониторов Acer экранное меню выглядит одинаково. При нажатии на любую клавишу монитора, кроме Power, открывается быстрое меню. В нём можно выбрать один из предустановленных профилей, включить функцию Picture-In-Picture, перейти в полноценное меню, отрегулировать звук или выбрать источник входа.

В полной версии меню настроек представлено не очень много. Здесь можно отрегулировать яркость и контрастность, настроить цветовую температуру (по шаблонам «тёплый», «холодный» и так далее), отрегулировать насыщенность шести основных цветов, подкрутить гамму или включить режим sRGB. Насколько этот режим соответствует охвату пространства sRGB, мы расскажем на следующей странице.

В остальных пунктах меню собраны самые обычные настройки монитора. Здесь можно настроить время отображения экранного меню, выбрать его язык, настроить работу USB-хаба (включить или выключить зарядку гаджетов во время нахождения монитора в режиме ожидания), а также настроить работу режимов PbP и PiP.

Работа режимов PiP и PbP у нашего подопытного реализована нормально. При выборе режиме PiP маленькая «картинка» второго источника сигнала может находиться в одном из четырёх углов монитора, ну а при включении функции PbP экран будет делиться на две равные части по вертикали.

Итак, «Яндекс» попросил антимонопольщиков из ФАС разобраться, на каком это основании Google запрещает производителям телефонов на Android сотрудничать с российским поисковиком. Компания умело воздержалась в комментариях от слова «импортозамещение», но намек ясен, и под этим соусом в нынешнем климате рассмотрение явно пойдёт бодрее.

http://buryatia.fas.gov.ru/

Проблемы поисковика понятны — Интернет в России прирастает в основном мобильными пользователями, а они в подавляющем большинстве выбирают Android, в котором менять браузер (и, соответственно, поиск) от Google на что-то другое им лень. В конце концов, Google хорошо ищет по Рунету, зачем менять-то?

«Окей, — сказали в «Яндексе», — давайте сразу всё своё поставим» — и предложили пользователям в содружестве с несколькими производителями второго эшелона телефоны на ОС «Яндекс.Кит»: в основе Android, браузер-поиск-карты-магазин почти те же самые, только от Yandex. К сожалению, если верить аналитикам Morgan Stanley, отечественный поисковик начал сдавать долю рынка американскому именно из-за мобильных пользователей. И вот — наезд с помощью компетентных органов, которые, впрочем, вряд ли докопаются до сути заключенных далеко за кордоном сделок.

Источник: www.archrevue.ru

Вдобавок есть один непонятный момент, о котором представители Yandex умалчивают в своих пиар-коммуникациях: что же конкретно Google запрещает делать своим партнёрам, производящим телефоны с пакетом сервисов GMS (Google Play, Gmail, Youtube и прочее. — прим. ред.). На данный момент считается, что запрещает предустанавливать сервисы компании-конкурента (Yandex), включая те, которые не имеют прямых аналогов: «Метро», «Такси», «Маркет», «Транспорт» и прочее. Последнее, конечно, уже перебор, но запрет на установку прямых аналогов лично я считаю не только правомерным, но и правильным — хватит забивать прошивки чем попало. Если ваш продукт реально круче (с чем в отдельных случаях не поспоришь), то пользователь волен сам разобраться и скачать ваше творчество из Google Play, где его отнюдь не запрещают и даже часто размещают на видных местах. Превратить любой Android в «Яндексофон» c «правильным» браузером, поиском и картами — дело 10–15 минут, а для пользователя это совершенно бесплатно. В конце концов, если по каждому поводу выпускать отдельную региональную версию, то обновлений нужно будет ждать по два года — оно нам надо?

Совсем другое дело было бы, если бы Google запрещала GMS-партнёрам параллельно производить телефоны без GMS на открытой ветке Android. Это было бы действительно не здорово и просто обидно — в конце концов, ребята старались, и Yandex.Kit выглядит симпатично. Но я пока что-то не вижу этому подтверждения, да и в Китае не одна компания параллельно производит телефоны с GMS для внешнего рынка и без них — для внутреннего.

Отдельно хотелось бы усомниться в уместности проведенной представителями «Яндекса» параллели со стародавним конфликтом по поводу браузера в Windows по умолчанию между Microsoft с одной стороны и Opera и Mozilla с другой. Internet Explorer никогда не служил для Microsoft источником дохода, тогда как поиск, карты и другие сервисы для Google — это пирамида из хлебоу, маслоу и икроу, в обмен на которую они неустанно разрабатывают замечательную систему, отдавая её производителям бесплатно, ну или почти бесплатно.

Источник: qzprod.files.wordpress.com

При этом, если бы у производителей железа второго эшелона проснулась совесть, они бы не жужжали — их место в цепи добавленной стоимости очень часто предпоследнее. В конце концов, заказать китайцам производство сравнительно приличного железа могут и в России, а вот ОС действительно служит для пользователей серьёзным фактором в выборе телефона — чтобы это понять, достаточно спросить Microsoft, как у них идут продажи Windows Phone.

Таким образом, вся разборка выглядит дракой между большими дядями за денежки, что к свободе выбора для конечного пользователя не имеет никакого отношения. Попытка «Яндекса» вернуть себе вероломных рунетчиков понятна, но симпатии у простого покупателя вызвать не должна.

Новинка Olympus E-PL7, в отличие от своего прародителя, первого поколения семейства E-PL, уже не выглядит какой-то дешёвой мыльницей. Впрочем, это касается и предыдущих поколений E-PL, но последнее особенно хорошо, к тому же производитель подтянул не только внешность, но и технические параметры. Отличий от прямого предшественника, E-PL6, тут хватает, причём они приближают серию, изначально задуманную как бюджетную, к флагманам семейств PEN и OM-D. Что бросается в глаза сразу, причём без ознакомления с заявленными техническими характеристиками, так это дисплей, разрешение которого существенно возросло — теперь оно не меньше, чем у топовых моделей. Процессор теперь такой же, как и у камер OM-D E-M1/E-M10, да и точек фокусировки столько же, сколько у данных фотоаппаратов, — 81 штука, хотя у формально старшего в семействе фотоаппарата E-P5 точек фокусировки лишь 35. Не менее интересным новшеством является и встроенный модуль Wi-Fi.

⇡#Технические характеристики

⇡#Комплект поставки

На тестирование камера была предоставлена в минимально достаточной комплектации — аккумулятор, зарядное устройство, стандартный комплектный объектив и… всё. Ни коробки, ни инструкции, ни даже диска с комплектным ПО. Полноценные коммерческие поставки включают также USB-кабель, наплечный ремень, крышку корпуса, маломощную внешнюю вспышку, диск с дополнительным ПО и полное руководство пользователя.

⇡#Внешний вид

Если судить по корпусу, то новинка, на первый взгляд, мало отличается от E-PL6. Впрочем, в какой-то мере это можно сказать о большинстве «беззеркалок» Olympus семейства PEN. Крепко сбитый компактный корпус, качественное лакокрасочное покрытие и в целом весьма высокое качество сборки. Мы уже не раз акцентировали внимание на том, что не важно, в какой стране собран фотоаппарат, и куда важнее, на каком заводе было дело. E-PL7 производится на вьетнамском заводе компании, но, как уже отмечалось выше, качество сборки от этого не пострадало.

Несмотря на общую схожесть, отличия от предшественника есть, и существенные. Рокировка органов управления произведена таким образом, что теперь с фотоаппаратом можно работать одной рукой, причём это не только возможно, но и весьма удобно как в режиме съёмки, так и в режиме просмотра. Например, у E-PL6 клавиши удаления и перехода в режим просмотра были расположены в верхнем левом углу тыльной панели, поэтому при просмотре приходилось использовать левую руку. В новинке же данные кнопки переехали в нижний правый угол. Кроме того, клавиши масштабирования (одна из которых программируемая) смещены чуть правее, и теперь наклонный дисплей не мешает с ними работать. Однако от всех этих рокировок немного пострадала клавиша видеозаписи, которую переместили на тыльную поверхность — слишком близко к выступающему дисплею, поэтому у обладателей крупных пальцев с этой клавишей могут быть сложности.

Итак, с лицевой стороны находятся только байонет объектива и чрезвычайно яркая лампа подсветки автофокуса.

Как уже отмечалось, на тыльной стороне все органы управления были перенесены в правую часть. Тут находятся клавиши масштабирования, видеозаписи, входа в меню, смены режима отображения информации, перехода в режим просмотра, удаления, а также круглая 4-позиционная многофункциональная клавиша, дополненная кнопкой ввода по центру. Стоит отметить, что, в отличие от PL6, в E-PL7 вращающегося бортика у круглой клавиши нет, ведь теперь он окружает клавишу спуска затвора, благодаря чему по способу управления фотоаппарат стал больше походить на классические зеркалки.

Помимо спусковой клавиши и диска управления, сверху расположен «горячий башмак» с возможностью подключения различных специальных аксессуаров, пара микрофонов, системный динамик, диск выбора режимов работы, а также небольшая клавиша питания.

Снизу находится только разъём установки на штатив, а также отсеки для аккумулятора и карты памяти, скрытые единой крышкой.

Левая боковая поверхность пустует. Справа же находится резиновая заглушка, под которой скрыты разъёмы подключения кабелей USB/AV и HDMI.

В сложившихся в настоящее время непростых экономических условиях при приобретении нового персонального компьютера нередко возникает вопрос: на чём бы сэкономить? Направлений для оптимизации затрат может быть масса: можно выбрать менее быстрый процессор, сократить объём оперативной памяти, подыскать SSD меньшего размера или вовсе от него отказаться в пользу HDD, либо, в конце концов, заменить флагманскую видеокарту моделью среднего уровня. Но прибегать к таким мерам не очень приятно, ведь все они заметно ухудшают быстродействие и отзывчивость платформы. Однако, к счастью, существует и ещё один путь экономии, который при правильном подходе не приводит к болезненным последствиям — использование недорогих материнских плат.

В общем случае материнская плата не оказывает прямого влияния на производительность системы — от неё лишь требуется достаточная функциональность и стабильная работа со всем остальным оборудованием. Между тем пользователи нередко выбирают избыточные и дорогие платы, потому что именно они подкупают многообещающими характеристиками и разрекламированными возможностями. Этому активно способствуют и сами производители плат, которые в последнее время серьёзно расширили свои линейки продукции, создав отдельные модельные ряды игровых, оверклокерских и высоконадёжных материнок. Такая сегментация, дополнительно подкреплённая агрессивной (и не всегда кристально честной) рекламой, провоцирует смещение покупательского интереса в сторону более дорогих специализированных моделей плат, в то время как в большинстве случаев можно ограничиться и вполне обычной системной платой с ценой в полтора-два раза ниже.

Доказательству этого тезиса и будет посвящён данный материал. Мы взяли несколько недорогих полноразмерных материнских плат для LGA1150-процессоров на базе наиболее популярного набора логики Intel Z97 — и планируем показать, что их возможностей для современного добротного и производительного компьютера вполне хватает. Уже то, что плата основывается на Z97, то есть на интеловском чипсете верхнего уровня, фактически гарантирует, что она обладает всеми необходимыми для современного высокопроизводительного персонального компьютера функциями. И если вы не нуждаетесь в каких-то особых вещах вроде подключения большого количества жёстких дисков или в поддержке более чем десятка USB-портов, то дорогая плата вам вряд ли потребуется. Ведь практически любая, пусть даже и бюджетная, материнская плата на базе Intel Z97 способна предложить всё, что требуется в современной быстродействующей платформе: поддержку современных процессоров Haswell и Devil’s Canyon, а также перспективных процессоров Broadwell; четыре слота для установки DDR3 SDRAM со скоростями от 1333 до 3000 МГц; один или два графических слота PCI Express 3.0 x16; набор из нескольких слотов расширения PCI Express 2.0 и, возможно, PCI; шесть портов SATA 6 Гбит/с и, скорее всего, один слот M.2; шесть портов USB 3.0 и как минимум не меньшее число портов USB 2.0; интегрированную гигабитную сеть; а также интегрированный звуковой кодек с шестью или восемью каналами. Более того, любая плата на Intel Z97 обязана иметь и набор оверклокерских возможностей, позволяя разгонять процессор и память.

Нет никаких сомнений в том, что приведённый перечень возможностей может покрыть потребности подавляющего числа пользователей, в том числе и из сообщества энтузиастов. Поэтому единственные требования, которые действительно имеет смысл выдвигать в адрес недорогих плат на Intel Z97, — это оснащённость преобразователем питания процессора с достаточной мощностью и, если это необходимо, поддержка мульти-GPU-конфигураций, построенных по технологиям SLI и CrossrireX. В нашем сравнительном обзоре мы посмотрим, насколько удовлетворяют этим требованиям имеющиеся в магазинах материнские платы с ценой не более $150. Мы попросили производителей предоставить нам их недорогие LGA1150-платформы ATX-форм-фактора, основанные на Intel Z97 и не относящиеся при этом ни к каким особым сериям, и получили для экспериментов семь системных плат от всех ведущих фирм, представленных на рынке. Встречайте участников теста!

⇡#Сравнительные характеристики протестированных плат

⇡#ASRock Z97 Extreme4

За последние несколько лет компания ASRock смогла добиться очень неплохих результатов на рынке материнских плат, войдя в тройку крупнейших производителей. Достичь этого ей удалось во многом благодаря своей политике, в рамках которой платы ASRock обычно делаются более функциональными, чем предложения аналогичной стоимости других фирм. ASRock Z97 Extreme4 — это далеко не самое дешёвое предложение в сравнении с другими участниками данного обзора, его стоимость составляет порядка $130, но спецификации этой материнки более характерны для продуктов верхней ценовой категории. Z97 Extreme4 обладает качественным аудиокодеком, имеет дополнительные контроллеры SATA и USB 3.0, а также оснащена популярным у оверклокеров инструментарием — и это позволяет говорить о том, что к серии Extreme её отнесли вполне оправданно.

Не вызывает особых претензий и дизайн платы. Z97 Extreme4 использует всю площадь формата ATX, а потому слоты и разъёмы расположились вполне свободно. Расстояние между слотами PCIe x16 вполне достаточно для размещения мощных видеокарт, а все кабели подключаются к коннекторам, распределённым по нижней и правой граням платы. Нет излишней тесноты и в окрестностях процессорного разъёма. Первый слот PCIe x16 отодвинут на одну позицию от LGA1150, высота радиаторов стабилизатора питания не превышает 32 мм, а слоты памяти отстоят от процессорного разъема на 28 мм. Это значит, что массивные кулеры на Z97 Extreme4 установить вполне возможно, и единственная проблема, которая при этом может возникнуть, это механическая несовместимость с модулями памяти с высокими радиаторами, установленными в ближайший к процессору слот.

Подсистема питания процессора имеет 12-фазную конструкцию, встретить которую на недорогих материнках практически невозможно. Тем не менее инженеры ASRock не поскупились на продвинутую систему питания на базе Dual-Stack MOSFET с более низким показателем RDS(on), полимерных конденсаторов Nichicon с увеличенным сроком службы и дросселей с сердечником из сплава премиального класса. Греющиеся элементы этой схемы охлаждаются двумя массивными алюминиевыми радиаторами, которые закреплены винтами, правда, без применения усилительных пластин с оборотной стороны платы. Такого теплоотвода более чем достаточно: во время испытаний температура преобразователя питания не превышала 45 градусов даже при разгоне.

Несколько отличается от типовой и схема работы слотов расширения. На ASRock Z97 Extreme4 имеется сразу три слота PCIe x16, которые подключены к внутрипроцессорному контроллеру. Это даёт возможность строить на этой плате не только двухкомпонентные мульти-GPU-конфигурации, но и CrossfireX-массивы из трёх видеокарт (3-way SLI создать не получится, поскольку для карт NVIDIA необходим режим работы как минимум x8/x8/x8). Правда, из-за того, что на плате нет никаких дополнительных PCIe-мостов, обычная формула работы этих слотов — x16/x0/x0, и трансформироваться она может исключительно в x8/x8/x0 либо в x8/x4/x4. При создании мульти-GPU-конфигураций полезным может оказаться имеющийся на плате дополнительный MOLEX-разъём, через который можно усилить питание графических слотов. Для установки обычных периферийных карт расширения на Z97 Extreme4 предусмотрены три слота PCIe x1, за работу которых отвечает чипсет.

Применение на плате дополнительного контроллера ASMedia ASM1061 позволило разместить на ней сразу восемь портов SATA 6 Гбит/с (из них шесть чипсетных). Пара чипсетных SATA-портов может быть использована в составе порта SATA Express, плюс на плате есть ещё и слот M.2, в который можно устанавливать как PCI Express-, так и SATA-модели твердотельных накопителей. Плата не только поддерживает все возможные способы подключения современных накопителей, но и позволяет создавать RAID-массивы, а значит, возможности для построения дисковой подсистемы на ASRock Z97 Extreme4 можно считать более чем гибкими. Интересным дополнением к этому изобилию служит фирменная технология ASRock HDD Saver, позволяющая аппаратно управлять питанием пары подключенных к контроллеру ASMedia жёстких дисков.

ASRock нарастила возможности набора логики Intel Z97 и в части поддержки USB-портов. Добавив чип ASMedia ASM1042AE, инженеры получили два дополнительных порта USB 3.0, доведя их общее число до восьми. В результате задняя панель ASRock Z97 Extreme4 весьма плотно наполнена всевозможными разъёмами. На неё выведены шесть портов USB 3.0 (ещё два присутствует в виде игольчатого коннектора на плате); два порта USB 2.0 (и ещё четыре таких порта можно подключить к плате); розетка гигабитной сети, работающая через контроллер Intel I218V; порт PS/2 для мыши или клавиатуры; а также звуковые и мониторные разъёмы. Для задействования встроенного в процессор графического ядра предлагаются все четыре варианта подключения — HDMI, DVI-D, D-Sub и DisplayPort, при этом одновременно можно использовать до трёх мониторов.

Что же касается звука, то на задней панели имеется пять аналоговых аудиогнёзд и оптический S/P-DIF-выход. За работу звукового тракта отвечает один из лучших восьмиканальных кодеков — Realtek ALC1150, который вместе со всей своей обвязкой экранирован от остального пространства платы. Также при реализации аналоговой части звуковой схемы ASRock не поскупилась на качественные конденсаторы и мощный усилитель, позволяющий использовать с платой наушники с высоким внутренним сопротивлением.

Отдельного упоминания заслуживает то внимание, которое разработчики Z97 Extreme4 уделили потребностям энтузиастов. Специально для этой категории пользователей на плату были добавлены кнопки включения и перезагрузки, кнопка сброса настроек BIOS, индикатор POST-кодов и две независимые микросхемы BIOS с переключателем, выбирающим активную микросхему. Подобный функциональный набор на недорогих платах можно увидеть очень нечасто, что — по сравнению с другими недорогими материнками того же класса — ставит Z97 Extreme4 на шаг ближе к продвинутым пользователям.

Впрочем, нетрудно у ASRock Z97 Extreme4 найти и недостатки, важные для энтузиастов. Например, хотя на этой плате и имеется два разъёма для процессорных и четыре разъёма для корпусных вентиляторов, воспользоваться всеми ими не так просто. Четырёхконтактное подключение поддерживается только одним процессорным и одним корпусным коннектором. А два трёхконтактных корпусных разъёма находятся в центре платы — они станут труднодоступными после установки процессорного кулера и видеокарты. Регулировка скорости вращения в зависимости от температуры поддерживается тоже не повсеместно, а только для процессорных и трёх корпусных вентиляторов.

Комплект поставки Z97 Extreme4 включает привычный набор принадлежностей. В то же время ASRock не поскупилась на жёсткий SLI-мостик и кабель HDD Saver, позволяющий подключить питание двух жёстких дисков не к блоку питания, а непосредственно к плате. К сожалению, при этом задняя заглушка I/O Shield, входящая в комплект поставки, — совершенно обычная: жестяная и неудобная.

Компания ASRock несколько отстала от остальных производителей в деле переработки оболочки UEFI. В то время как у всех ведущих производителей появились режимы с полноценным графическим интерфейсом, направленные на упрощение конфигурирования, UEFI платы Z97 Extreme4 похож по своему строению на старые текстовые BIOS Setup. Работает он при этом в графическом режиме с разрешением 1024 × 768 и поддерживает мышь, но его структура полностью унаследована от продуктов прошлых поколений. Единственное принципиальное изменение — появление дополнительной страницы My Favorite, куда можно перенести любые часто используемые опции.

Впрочем, мы бы всё-таки не стали упрекать разработчиков ASRock в пассивности, потому что вместо экспериментов с интерфейсом они внедрили много полезных с практической точки зрения функций. Например, Z97 Extreme4 не только умеет обновлять свою прошивку через Интернет без применения дополнительных программ, но и может прямо из UEFI скачать из Сети полный комплект необходимых Windows-драйверов. Заслуживает упоминания и страница System Browser, на которой можно в удобной форме получить информацию об используемом в системе оборудовании.

Возможности для конфигурирования процессора и памяти выглядят типично: все необходимые для разгона опции есть в полном объёме. Очень удобно реализована настройка таймингов подсистемы памяти: UEFI позволяет обратиться к профилям SPD и XMP и выбрать в них для применения лишь некоторые параметры.

Полное же впечатление о возможностях BIOS можно получить из нашей галереи.

150213022019.png

Смотреть все изображения (7)

150213022029.png

150213022033.png

150213022037.png

150213022052.png

150213022056.png

150213022100.png

Смотреть все
изображения (7)

В соответствии с последней модой ASRock сделала для своих плат магазин приложений, который, впрочем, имеет не слишком впечатляющее наполнение. Основной же для энтузиастов утилитой станет программа A-Tuning, которая позволяет управлять частотами и напряжениями прямо из среды Windows. Кроме того, в утилите предусмотрены функции для системного мониторинга и получения информации, обновления драйверов и некоторые другие сервисные возможности, например создание RAM-диска.

atuning-1.png

Смотреть все изображения (6)

atuning-2.png

atuning-3.png

atuning-4.png

atuning-5.png

atuning-6.png

Смотреть все
изображения (6)

В целом же ASRock Z97 Extreme4 выгодно выделяется не только широкими возможностями, по которым она превосходит решения конкурирующих производителей, но и своей явной ориентацией на оверклокерские эксперименты. При этом, хотя плата и обладает достаточно лапидарной оболочкой UEFI не без некоторых шероховатостей в отработке ряда опций, серьёзных нареканий на свой счёт она, тем не менее, не вызывает. Расстраивает разве что набор разъёмов для подключения вентиляторов и их расположение, а также несколько завышенное энергопотребление платы в состоянии простоя.

С чего начинается завод? Не-е-ет, не с вешалки — с обращения президента компании к работникам, которое заботливо повешено ровнёхонько на уровне глаз в туалетах, да и не только там. Этак невольно вчитаешься, через недельку выучишь, а там, глядишь, и в голове что-нибудь поменяется. Слова-то все правильные! Шутки шутками, но с дисциплиной на заводе строго. Строем, конечно, никто не ходит, но во всём остальном контроль жёсткий. Даже для перекура, который разрешён всего шесть раз в день, есть строго отведённое время. В общем, условия, на взгляд обычного офисного работника, весьма суровые. А тут ведь ещё и конвейерная сборка, смена по 8 или 12 часов (с обеденными перерывами, конечно), к тому же на ногах почти целый день стоишь, и ошибиться никак нельзя — надо проверить работу человека с предыдущего этапа сборки и свою тоже сделать качественно и быстро. Иначе — стоп! При малейшей ошибке останавливается весь конвейер, а это уже грозит срывом производственного плана.

К тому же на всех линиях производится не одна модель продукта. В любой момент каждый конвейер может переключиться с изготовления копеечного устройства на премиум-модель. Впрочем, до китайского мелкопоместного поточного производства рузскому заводу далеко. И народу поменьше, и рабочая сила стоит не так уж дёшево. Точные зарплаты никто, конечно, не называл, но в месяц рабочий получает столько же, сколько в среднем по данному району, а то и больше. Работают тут в основном местные жители из Дорохова, Рузы, Тучково и даже Обнинска, но, судя по униформе, есть и немалое число «аутсорсеров» — временных работников, нанимаемых сторонней организацией. Всего на заводе площадью почти 50 га трудятся почти 2 000 человек. Производство до определённой степени гибкое и подстраивается под текущие нужды заказчиков — можно не только быстро переключиться на другие модели, но и остановить часть линий или переоборудовать их.

⇡#Как делают телевизоры и мониторы LG

С одной стороны, конвейер — он и есть конвейер, со времён дедушки Форда принципы не поменялись. С другой — даже такую штуку можно бесконечно модернизировать, добиваясь более высоких показателей. Здесь, например, внедрена так называемая 3D-логистика. Сводится она, в общем-то, к более эффективному использованию пространства цехов: подача компонентов с верхнего этажа корпуса, хитрые лифты — вертикальные и горизонтальные — для перемещения заготовок между ветками или для разворота линии на 180°, механизмы для поворота полусобранных устройств в удобное для сборки положение и так далее. Давайте для начала прогуляемся вдоль линии сборки наиболее привычных нам штук — телевизоров и мониторов. Они с точки зрения производства практически не различаются — процесс одинаков и для 19-дюймовых (а меньше уже никто и не делает) моделей, и для панелей с диагональю 85 дюймов.

В видеоцеху, кстати говоря, тише всего, потому что здесь занимаются исключительно сборкой, но не производством необходимых комплектующих — все они попадают сюда из других мест. Жизнь очередного монитора или ТВ начинается с извлечения из толстого защитного пенопластового блока экранного модуля, то есть по сути матрицы с минимальным обвесом. К нему сразу же крепится основная рама — на неё впоследствии будут установлены платы, и она же будет являться основным несущим элементом дисплея. По соседству распаковываются задние крышки, но они сразу же уезжают наверх и на высоте трёх с лишним метров пройдут тот же путь, что экранный модуль. А пока что бутерброд из матрицы и рамы сразу же получает служебные наклейки, по которым отслеживается весь дальнейшей путь будущего дисплея.

В случае ошибки можно будет отследить весь процесс до той точки, где она произошла. Кроме того, повсеместно используется автоматический визуальный контроль — над конвейером стоят камеры, а система распознавания изображений фиксирует наличие необходимых элементов в контрольных зонах. На следующем этапе на раму укладываются две PCB — блок питания и, если так можно выразиться, материнская плата. Обе подаются сверху по специальному жёлобу прямо в руки работника. Что интересно, на втором этаже находится отдельная линия для производства этих плат, но про неё мы ещё поговорим отдельно. Далее весь этот бутерброд с платами скрепляется винтами хитрым станком. Человеческим рукам этот процесс не доверяют, они нужны на следующем этапе для подключения шлейфов и прочих проводков.

Наконец, на заготовку крепится нижняя панель, и она попадает ещё в один оптический сканер правильности установки компонентов. После крепления задней крышки будущий дисплей быстро, но очень аккуратно переводится из горизонтального положения в наклонное. Всё, теперь над ним можно нещадно издеваться и проводить различные испытания. Подряд стоят несколько работников, каждый из которых втыкает вилку питания и тестирует несколько портов ввода-вывода или их групп — на несколько секунд подключает соответствующие коннекторы и наблюдает за результатом: есть ли картинка, выводится ли звук, определяются ли USB-устройства и так далее. На всё про всё есть не более десятка секунд, и тормозить нельзя, потому что тогда встанет весь конвейер.

Над лентой конвейера висят зеркала, чтобы сборщику было удобнее контролировать процесс. Помимо портов, здесь тестируется и качество изображения, а также настраивается баланс белого. Делается это, конечно, автоматически Всё это время дисплей находится в отладочном режиме. Забавно, что даже здесь не обошлось без, скажем так, народного творчества. Сломалась штучка для тестирования сразу трёх USB-портов? Не беда — легендарная синяя изолента поможет исправить этот лёгкий недостаток, а там уж и новую выдадут. Впрочем, внешний вид здесь не главное. Чай, на заводе, а не на показе мод: работает — и хорошо. Наконец, все проверки пройдены — дисплей на пару секунд взмывает вверх, на него надеваются защитные плёночки, а снизу подставляется коробка.

Стремительный рывок вниз, укладка лотков со всеми необходимыми кабелями, инструкциями и аксессуарами, установка пенопластового защитного блока — всё, теперь можно отправляться к машинке, которая коробку с устройством запечатает, поставит в ряд с другими такими же, а потом тут же сформирует из них палету. Теперь товар отправляется на склад, откуда его вскоре развезут по всей России. Правда, перед этим из каждой партии случайным образом выберут несколько коробок, вскроют их и заново прогонят все тесты. Если всё в порядке, то устройства будут отправлены заказчику. Скоро дело делается, да не скоро сказка сказывается. Весь процесс от начала до конца фактически занимает десяток минут, не больше. На заводе LG собираются не только обычные мониторы и телевизоры, но и модные нынче здоровущие изогнутые панели с уже привычной поддержкой стереоизображения.

И, конечно, все они поголовно «умные», SmartTV. Платы для ТВ производят здесь же, на втором этаже цеха, в отдельном чистом помещении. Правда, производством плат занимается не сама LG, а её корейский партнёр Dong Yang Electronics. Вообще на территории завода работают девять подрядчиков LG, занимающиеся изготовлением различных компонентов. Что же касается плат, то оно, в общем-то, такое же, как и везде. На вход подаются текстолитовые заготовки, на которые с обеих сторон робот наносит в нужных местах паяльную пасту. Тут же автомат оптического контроля проверяет правильность нанесения пасты. Затем будущие платы попадают в длинные ряды машин поверхностного монтажа, которые вытаскивают из особых лент мелкие детали и крепят их к плате. Крупные детали вроде разъёмов устанавливаются вручную.

Ещё одна проверка — и заготовки отправляются в длинную печь, где они равномерно и постепенно нагреваются и остывают. Снова проверка — и можно переходить к заключительному этапу: заливке ПО и тестированию работоспособности платы. Делается это тоже автоматически. Раньше надо было вручную подключать все кабели и карты, а теперь хитрая машинка сама втыкает всё, что нужно, и обслуживает четыре платы за раз. Вообще, в этом цеху людей совсем немного. Периодически надо заправлять ленты в монтажные машины да проводить визуальный контроль корректности монтажа — компьютеры ещё не научились делать это так же быстро и качественно, как люди. Готовые платы в очередной раз выборочно проверяются и отправляются на небольшой склад, откуда они попадут на первый этаж — прямо в руки работников конвейера по сборке дисплеев.

⇡#Как делают холодильники и стиральные машины LG

Холодильники и стиральные машинки производятся в соседнем корпусе. Здесь намного выше уровень шума, потому что тут работают огромные прессы. В отличие от дисплеев, для которых фактически привозят уже готовые детали, тут часть компонентов производится на месте. Обрезки металла и пластика не пропадают даром: их прессуют и отправляют на переработку, так что в конечном итоге материалы снова попадают на производство. Из металлических листов штампуются двери холодильника и днище с задней стенкой, а параллельно сгибается будущий корпус холодильника плюс отливаются внутренние пластиковые камеры. Вот с них-то и начинается жизнь устройства. Сначала на камеру навешивают всякую мелкую электрику и крепят трубки.

Постепенно заготовка обрастает всё большим числом деталей. Сначала устанавливаются разнообразные шлейфы, коннекторы и разъёмы, потом крепятся элементы самой холодильной установки и в неё закачивается хладагент, а ближе к концу инсталлируется управляющая плата. На завершающих этапах в холодильник устанавливаются разнообразные полочки, навешивается дверь, клеятся плёночки, добавляются необходимые аксессуары, всё это добро в последний раз тестируется и отправляется на упаковку. Из готовой партии опять-таки извлекут несколько устройств и ещё раз устроят тесты. Впрочем, даже на этапах подготовки проводится масса проверок на герметичность, корректность крепежа, электробезопасность и так далее.

Любопытно, что заготовка по ходу движения вдоль конвейера меняет своё положение несколько раз. Сначала она находится горизонтально, затем развернётся на 90°, потом примет вертикальное положение и даже пару раз прокатится на лифте. Всё это делается, конечно, не вручную, а заботливыми роботами. В целом конвейер для производства холодильников намного сложнее, чем для дисплеев. Он длиннее и ветвистее, сборка ведётся с обеих сторон движущейся ленты и на разной высоте. На соседней с основной линией делаются двери, корпус сгибается прямо перед подачей в руки рабочих. Часть компонентов перемещается над головами сотрудников, в любой момент конвейер может переключиться на сборку другой модели. Да, это всё та же 3D-логистика.

На каждую операцию каждому работнику отводится 15 секунд — это время называется тактом конвейера, а всего для сборки холодильника требуется около 260 операций. Здесь тоже нужно оценить работу сотрудника с предыдущего этапа, прежде чем приступать к своей. Что приятно, на заводе используется не только местная рабочая сила, но и российские же комплектующие. Что-то производится прямо здесь, что-то закупается на стороне, но год от года число отечественных компонентов постепенно растёт. Всё, конечно, заменить невозможно, да и не всегда экономически целесообразно. Продукция же продаётся в основном на территории России, Беларуси, Украины и Казахстана.

Производство стиральных машин во многом похоже на сборку холодильников. Здесь тоже всё начинается с огромных гидравлических прессов, которые выштамповывают будущие корпуса «стиралок». Правда, сам процесс несколько проще — и деталей поменьше, и часть компонентов изготавливается заранее. Например, те же баки с установленными барабанами поступают в уже собранном виде и сразу же подвешиваются внутри только-только согнутого корпуса машинки. А ведь это чуть ли не самый сложный элемент — современные машинки LG умеют делать всякие хитрые штуки вроде чистки белья паром или супербыстрой стирки, полный цикл которой занимает всего 14 минут, а теперь их ещё можно обучать новым режимам стирки или проводить диагностику с помощью смартфонов.

Процесс сборки каждой машины от начала до конца занимает примерно 16-17 минут. Тут тоже в течение одной смены могут быть изготовлены разные модели, но на подмосковном заводе собираются только автоматические машины с фронтальной загрузкой для домашних пользователей. Однако и тут есть всякие хитрости. Например, в каждой такой машинке есть «секретный ингредиент» — три тяжёлые бетонные чушки, которые нужны для устойчивости и в конечном итоге для снижения уровня шума. Есть и специальная «тихая» комната, где каждый экземпляр проходит «прослушивание» в разных режимах работы. Впрочем, это всего один из множества других тестов. В какой-то момент внутрь машинки даже заглядывает бороскоп.

При этом причиной для отбраковки может стать даже мелкая царапина на одной из пластиковых кнопок. Удивительно, но все тесты проводятся прямо по ходу движения конвейера. Например, практически сразу после установки передней двери машинка включается в сеть и начинает «гоняться» в различных режимах работы. Вот прямо перед тобой едет будущая «стиралка», с обеих сторон рабочие что-то там прикрепляют, а в это время крутится барабан, потом заливается-сливается вода, включается отжим и так далее. Ближе к концу на уже собранную машинку клеятся всякие завлекающие стикеры и защитные плёнки, автомат «одевает» машину в коробку, туда же кладутся аксессуары, упаковка запечатывается, и готовый продукт едет на склад.

Заключение

Вот так и делают в России современную бытовую технику LG. Назвать это производство отвёрточным язык не поворачивается, ведь здесь используется множество сложных механизмов, а каждый этап производства потихоньку автоматизируется. Хотя это, конечно, не самый простой вопрос — выгоднее ли поставить какого-нибудь хитрого робота за N миллионов долларов и тратиться на его обслуживание или всё-таки дешевле кормить десяток человек в течение нескольких лет. К тому же и переобучить их гораздо проще, а качество готовой продукции ничуть не хуже, чем у корейских собратьев. В конце концов, самое главное в таком производстве — это дисциплина и многоступенчатый контроль. И вот с этим-то здесь как раз всё в порядке. Ленивые и неаккуратные сотрудники надолго не задерживаются, а прилежные работники получают заслуженные бонусы.

С момента закладки первого камня в 2005 году до сегодняшнего дня на заводе LG было изготовлено около 3,65 млн холодильников, почти 6,4 млн стиральных машин, а скоро будет сделан пятнадцатимиллионный телевизор. При этом холодильники и стиральные машины наполовину состоят из отечественных компонентов. С дисплеями, конечно, сложнее — матрицы всё равно завозят из Южной Кореи, и только примерно пятая часть необходимых компонентов делается у нас. В целом же доля импортируемых моделей на рынке составляет около 10%. Сумма налоговых отчислений за все годы работы завода составила чуть больше $168 млн, а инвестиции в производство достигли 369 млн долларов. Впрочем, LG старается приносить пользу и в других аспектах: завод содержит добровольную пожарную бригаду со спецтехникой; ежедневно ходят маршрутки, возящие пожилых людей из окрестных поселений до ближайшей больницы. Пару лет назад, после жалоб местных жителей, установили новую систему очистки выхлопов завода. Ну ведь можно, можно сделать производство, которое будет и прибыльным, и пользу обществу принесёт. Жаль, не у всех это получается.

В начале прошлого года именитый производитель навигационных устройств Garmin выпустил свой первый фитнес-браслет. На тот момент рынок был наводнён детищами разросшихся стартапов, которые в массе своей копировали либо Nike Fuelband, либо Jawbone Up. Конечно, Sony уже выпустила SmartBand, а до выхода Galaxy Gear оставались считаные месяцы, но в массовом представлении носимое устройство было чем-то вроде продвинутого шагомера. И пока бренды выясняли, у кого продвинутее, Garmin, желая приобщиться к новому рынку, собрала команду специалистов и создала своё устройство, назвав его Vivofit. Что из этого получилось — давайте разберёмся

Трекер состоит из двух частей — самого устройства продолговатой формы и ремешка, в который оно вставляется. В комплекте таких ремешков два — можно выбрать подходящую длину. Материал по современным меркам грубый, но крепкий. Цветов всего четыре — темно-серый (именно такие ремешки идут в комплекте), синий, розовый и зелёный (набор цветных можно приобрести отдельно). Сам Vivofit чёрный — он смотрится уместно в любом ремешке. На трекере всего одна кнопка, кстати, довольно тугая. Пролистывая меню, волей-неволей вдавливаешь корпус в руку. С другой стороны, если браслет крепко сидит и не болтается, дискомфорта почти нет. Да и то, что кнопка всего одна, — совсем не недостаток: вложенный в трекер набор функций большего и не требует.

Первое, на что пользователь обращает внимание, это, конечно, экран. Здесь он обычный и необычный одновременно. Обычный потому, что жидкокристаллический, монохромный, и, кроме цифр, почти ничего показывать не может. Сверху — полоска прогресса, о назначении которой чуть позже, снизу — иконки, загорающиеся в зависимости от того, в каком вы меню. Всё просто и понятно. А необычным экран можно назвать по целому ряду причин. Во-первых, он ориентирован перпендикулярно предплечью и уже этот факт вызывает споры. Одним такое расположение категорически не нравится, других всё устраивает, третьи переворачивают аппарат дисплеем «внутрь», к ладони — и уверяют, что именно так в самый раз. Во-вторых, у Vivofit не предусмотрена подсветка дисплея. Под ЖК-поверхностью находится слой материала, способного отражать попадающий на него свет. И вместо того, чтобы «рисовать» информацию пикселями на дисплее, Vivofit, наоборот, убирает ненужные, давая возможность свету попасть на эту поверхность. В итоге индикация почти сияет даже при слабом освещении. Да и батарейка зря не расходуется. В результате на такой откровенно простой дисплей приятно взглянуть лишний раз. Правда, только при свете — в темноте на нем ничего не видно.

Отсылкой к прошлому можно назвать не только монохромный дисплей, но и элемент питания устройства — Vivofit работает от двух батареек типа CR2023. Этот, казалось бы, анахронизм даёт творению Garmin непревзойдённый показатель автономный работы — 1 год. Причём год очень даже полноценной работы, ведь ни экран, ни шагомер, ни калькулятор калорий выключить невозможно. Однако в угоду рекордной автономности пришлось избавиться не только от подсветки, но и от вибромоторчика. Поэтому тихий будильник в Vivofit не предусмотрен, как, собственно, и любой другой: звуки аппарат издавать не умеет, а уведомления просто отображаются на экране.

При таком скромном железе инженерам не составило труда сделать устройство маленьким, лёгким и водонепроницаемым, причём на глубине до 50 метров.

Разговор о железе будет неполным, если не упомянуть ещё одно устройство, которое можно найти в коробке с Vivofit. Доплатив примерно половину стоимости аппарата, можно получить комплектацию с датчиком сердечного ритма. В данном случае это — отдельное устройство, напоминающее пояс, который крепится на грудь. Естественно, оно не подразумевает постоянного ношения, питается от батареек, синхронизируется с трекером и требует «смочить поверхность прилегания к коже для лучшего контакта». Сегодня оптический пульсометр куда привычнее, но так было не всегда. До бума носимой электроники всякого рода трекеры физической активности были нишевым товаром, предназначенным исключительно для профессиональных спортсменов. Тогда ещё не существовало технологий, позволяющих более-менее точно отследить пульс с помощью света — и потому на тело спортсменов крепили электродные датчики, которые и эволюционировали в такие нательные ремешки. В общем, к моменту выхода Vivofit именно эта технология являлась наиболее надёжной, и, видимо, исходя из этого, инженеры решили сделать ставку на неё. Но, поскольку основным потребителем фитнес-браслетов сейчас являются не спортсмены, а гики, в Garmin, к сожалению, прогадали. Кардиопояс гораздо точнее оптического датчика, однако вряд ли сегодня, выбирая между сенсором в часах и отдельным ремешком, кто-то остановится на последнем.

При нажатии на единственную кнопку на дисплее пролистываются экраны. Всего их шесть: часы, дата, шагомер, цель по шагам, километраж и количество сожженных калорий. Долгое удержание той же кнопки позволит либо включить синхронизацию по Bluetooth, либо ввести трекер в режим отслеживания сна. Да, синхронизироваться придётся вручную, но не обязательно делать это часто — данные хранятся 20 дней. В верхней части дисплея расположена красная полоска — индикатор активности. Браслет следит за тем, чтобы владелец не сидел без движения, и постепенно увеличивающейся в периоды неподвижности длиной полоски намекает ему, что пора бы размяться. Правда, чтобы убрать напоминание, достаточно встряхнуть рукой. Других уведомлений Vivofit сам не посылает, отдавая это на откуп приложению-компаньону.

За связь с устройством по Bluetooth отвечает программа Garmin Connect. После привычной регистрации необходимо ввести личные параметры: пол, вес, возраст и рост. Последний здесь указывается в футах, что несколько смущает в приложении, полностью переведённом на русский. Установить метрическую систему можно в параметрах программы, но только уже после первоначальной настройки. Там же можно поменять зоны частоты пульса, установить время сна, чтобы устройство автоматически включало соответствующий режим в эти часы, разобраться с другими единицами измерения. Кроме того, есть возможность выбрать, какая информация будет отображаться на устройстве, а какая — нет (по умолчанию всё включено).

Приятно, что любые предустановленные настройки — вроде длины шага — можно изменить. Кроме того, если вы, например, забыли включить режим отслеживания сна или просто решили снять трекер на ночь, ничто не помешает вам ввести примерные данные вручную.

Приложение имеет несколько дополнительных бонусов, например LiveTrack. За пару инвайтов на Facebook✴✴ или Twitter вы можете стримить свои тренировки, а друзья или просто подписчики будут видеть показатели трекера в режиме реального времени. Правда для этого на тренировку придётся взять смартфон. Да и с выключенным GPS LiveTrack не доступна.

Ещё одно нестандартное решение — принудительное использование MyFitnesPal для контроля калорий. Да, на самом устройстве вы можете посмотреть, сколько калорий сожгли за день, но для более развёрнутой статистики придётся скачивать ещё одну программу, регистрироваться в ней и привязывать её учётную запись к Garmin Connect.

В остальном приложение мало чем отличается от собратьев. Интерфейс довольно простой и понятный, есть встроенный плеер, умные уведомления и поддержка маршрутов тренировок через GPS. Есть цели, которые можно выбирать, тренировки, связанные прежде всего с бегом, и некое подобие социальной сети. В ней, помимо друзей, местных довольно пустынных пабликов и ленты новостей, есть соревнования. Идея вроде бы неплохая, но реализована скупо — можно соревноваться только в количестве шагов за день.

Garmin Connect можно скачать на устройства под управлением Android 4.3+ и iOS7+. Поддержки Windows Phone, как это часто бывает, нет. Зато есть сайт Garmin Connect, который по своим возможностям полностью повторяет приложения. Вы можете синхронизировать браслет с компьютером, благо Bluetooth-приёмник входит в комплектацию.

⇡#Выводы

Vivofit — весьма консервативное устройство, даже в момент выхода не поражавшее возможностями. Но если одни «пережитки прошлого» вроде пояса-пульсометра понравятся не каждому, то питание от батареек, отсутствие подсветки и вибромоторчика с лихвой окупается колоссальным по сегодняшним меркам временем автономной работы, надежностью и водонепроницаемостью. Год без подзарядки — это самый главный плюс устройства. В остальном перед нами тот самый продвинутый шагомер, о котором говорилось в начале обзора. Он хорошо собран, удобен и, не требуя лишних хлопот, выполняет поставленную задачу.

В начале года на CES 2015 Garmin представила новое поколение фитнес-трекера — Vivofit 2. Аппарат таки обзавёлся подсветкой, автосинхронизацией и парой десятков новых ремешков, сохранив автономность предыдущей модели. Предыдущая же позволила Garmin занять свое место на рынке носимой электроники — на данный момент производитель всемирно известной навигации предлагает уже целую линейку устройств: от умных часов с сенсорным дисплеем до простых трекеров повседневной активности, одним из которых и является Garmin Vivofit.

⇡#Автомобильные новости

Пару недель назад мы опубликовали первый «тизер» паркетника Honda Pilot нового поколения. Он содержал мало информации: по нему можно было понять, что производитель собирается отказаться от угловатого дизайна, прежде присущего автомобилю. Теперь же стали доступны первые полноценные официальные фотографии Pilot. Правда, они появились в результате утечки, поэтому о новинке пока все равно мало что известно.

Honda Pilot действительно стал совершенно другим. Ранее он был составлен из сплошных прямоугольников: такой «холодильник на колесах» существенно выбивался из ряда среднеразмерных (по американской классификации) паркетников. Самой успешной моделью сегмента Pilot не стал, однако каждый год, за исключением кризисного периода, в США продавалось не менее 100 000 автомобилей. Более компактный кроссовер Honda CR-V расходится в среднем в два раза быстрее, а в 2014 году разрыв стал трехкратным (108 тысяч «Пилотов» против 335 тысяч CR-V). Вероятно, именно поэтому новинка теперь оформлена в стиле младшего брата.

В отличие от предшественника, новый Pilot не будет визуально выделяться в сегменте просторных паркетников. Среди нововведений интерьера, помимо иного стиля, можно отметить селектор «автомата»: режимы теперь переключаются кнопками, установленными на центральном тоннеле. Такой ход уже опробовали некоторые другие компании.

О технических характеристиках нового Honda Pilot пока известно не все. Сегодня Pilot оснащается 250-сильным 3,5-литровым двигателем V6 и пятиступенчатым «автоматом». Двигатель перекочует и на новое поколение автомобиля, о каких-либо изменениях пока не сообщается. А вот старенькую автоматическую трансмиссию основательно обновят: теперь она — в зависимости от выбора покупателя — будет обладать шестью или девятью скоростями. Одна из самых важных технических новостей пока касается эффективной диеты: несмотря на чуть-чуть увеличившиеся размеры, Pilot стал легче примерно на 130 кг.

⇡#Электрокары и гибриды

В разделе инновационных транспортных средств у нас сегодня сразу две интересные новости из Великобритании. Начнем с самого важного: теперь в столице запущено такси нового поколения — легендарные лондонские кэбы стали гибридными. Внешний вид этого транспортного средства может показаться знакомым, поскольку оно выполнено в стиле предшественников. Подобная форма машин уже стала визитной карточкой Лондона. К тому же эти гибридные машинки были представлены в 2014 году, и лишь теперь они заступили на службу.

Новая модель Metrocab была разработана британской компанией Frazer-Nash Research and Ecotive, которая и занимается ее выпуском. Рассчитанный на шестерых пассажиров автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 50 кВт (68 лошадиных сил). Как это нередко бывает у электрокаров, Metrocab обладает огромным крутящим моментом — 1399 Н·м. Также кэб получил батарею емкостью 12,2 кВт·ч. Разумеется, с таким аккумулятором невозможно кататься по городу целые сутки напролет, а зарядка приведет к долгим простоям. Британцы нашли единственно верное решение: они установили в автомобиль двигатель внутреннего сгорания, которому досталась роль второго плана.

Трехцилиндровый бензиновый моторчик объемом всего один литр играет роль генератора. По данным производителя, Metrocab выбрасывает в окружающую атмосферу всего 50 г углекислого газа на один километр пути. Средний расход топлива должен составить 2,9 л/100 км. Неплохо для машины длиной 4,9 метра?

Если верить таксомоторной организации, общие расходы на новый Metrocab будут примерно втрое меньше, чем было в случае его предшественника. К тому же автомобиль должен стать более комфортным: все машины по умолчанию получат пневматическую подвеску, систему кондиционирования воздуха и крышу с панорамным остеклением.

Поскольку Metrocab сможет часть пути проезжать без запуска ДВС, то основная часть выбросов должна остаться за пределами центра города. К тому же мэр Лондона Борис Джонсон (Boris Johnson) уже изъявил желание установить в некоторых районах столицы режим ультранизких выбросов. Аналогичная меры уже приняты в Париже.

Если вы считаете Metrocab инновационным, то LUTZ Pathfinder покажется вам настоящим гостем из будущего. Многие производители автомобилей вместе с исследовательскими институтами довольно часто говорят о светлом будущем с умными машинами. И хотя разработки в этом направлении действительно не прекращаются, по-настоящему стоящие практические шаги делаются нечасто. Маленькие самоходные машинки LUTZ Pathfinder могут выглядеть несколько неуклюже, но если они справятся с возложенной на них задачей, то уже совсем скоро в Лондоне и Милтон-Кинсе появится полностью автономное такси.

Разработку LUTZ Pathfinder — маленькой кабины на колесах — ведет британская компания RDM Group. LUTZ Pathfinder получился даже вдвое короче малыша smart fortwo. Внутри установлено два кресла, оба пассажирские: обязанности водителя выполняет компьютер. Пока инженеры ввели весьма жесткое ограничение максимальной скорости — 24 км/ч. Впрочем, с учетом сугубо городской эксплуатации, где значительную часть времени приходится стоять в пробке, и такой темп покажется стремительным.

Маленькая коробчонка приводится в движение с помощью электромотора, питающегося от встроенной батареи. Параметры этих элементов не уточняются, зато уже известен пробег на максимальной зарядке — 64 километра.

С финансированием и разработкой компании RDM Group помогает правительство Великобритании. Также поддержку оказывают компании Jaguar Land Rover и Ford. Внутри LUTZ Pathfinder установлено около 20 датчиков, помогающих компьютерному мозгу ориентироваться в пространстве. Автомобиль в первую очередь рассчитан на полностью автономное вождение, но при этом не лишен руля и педалей. В случае необходимости или по желанию один из пассажиров может на время стать водителем и взять управление в свои руки.

К текущему моменту проект компании RDM Group был продемонстрирован министру транспорта Великобритании Клэр Перри (Claire Perry). Она желает видеть свою страну в авангарде развития автономных автомобилей. Рынок подобных транспортных средств в 2025 году оценивается в 500 миллиардов долларов.

Полноценные испытания LUTZ Pathfinder начнутся в Милтон-Кинсе уже в текущем году. Причем речь идет о полностью открытом тестировании. Автономное такси будет постепенно внедряться в отдельных районах города, а со временем ареал обитания будет существенно расширен. Процесс разработки должен закончиться в 2017 году. Тогда и станет известно о судьбе LUTZ Pathfinder.

⇡#Автомобильные технологии

Инженеры Nissan уже не первый год экспериментируют с составом краски для кузова. Сначала они разработали уникальный состав верхнего слоя, который был способен затягивать мелкие царапины под воздействием солнечных лучей. Затем появился новый состав, который отталкивает всякую грязь и воду. В декабре японцы эффектно прорекламировали данное изобретение, устроив забавный уличный розыгрыш. Теперь компания Nissan научила краску светиться в темноте.

Как и некоторые другие инновации, новая технология продемонстрирована на примере электрокара Nissan Leaf. Необычную краску изобрели вовсе не в Японии и не инженеры Nissan. Светящийся в темноте состав запатентовал британский ученый Хэмиш Скотт (Hamish Scott). Детали его сотрудничества с автопроизводителем не уточняются.

Чтобы заставить автомобиль светиться в темноте, его необходимо покрыть люминофором. Для данного эксперимента был выбран состав на основе алюмината стронция (Strontium Aluminate, SrAl₂O₄). Специальное покрытие, получившее название STARPATH, наносится при помощи спрея на уже покрашенный автомобиль. О стойкости к воде и грязи ничего не упоминается, хотя в сочетании с предыдущей инновацией Nissan должна получиться весьма любопытная комбинация.

Как и любой другой люминофор, STARPATH сначала поглощает ультрафиолетовую энергию, а в темное время суток начинает светиться. По данным инженеров Nissan, накопленного за день запаса хватит примерно на 8-10 часов ночной работы. Ранее некоторые компании предлагали аналогичные решения для нанесения подобного состава «на стороне», но Nissan планирует стать первым производителем, который будет интегрировать такую краску с завода. Правда, пока не принято окончательное решение о коммерческом внедрении.

По данным инженеров Nissan и Хэмиша Скотта, слой люминофоров сохранит работоспособность в течение 25 лет. Ориентировочная стоимость чудотворного состава пока не разглашается, зато маркетологи уже подсчитали, что одна миля пробега светящегося электрокара обойдется в дополнительную пару британских пенни. Если предположить, что сотрудники Nissan использовали для расчетов обозначенный 25-летний жизненный цикл покрытия, то при среднем пробеге 20 000 километров в год получается сумма больше 300 000 рублей (в пересчете на текущий курс). Вряд ли при такой цене найдется много желающих купить натертый фосфором Leaf вместо стандартного.

На своём официальном сайте производитель указывает, что в ноутбуке установлена игровая видеокарта, поэтому мы, как и представители Acer, относим Acer Aspire V17 Nitro к классу игровых ноутбуков. Раньше игровых моделей у компании не было — обычно мощные ноутбуки Acer считались мультимедийными моделями. На самом же деле изменения в позиционировании произошли только формальные — да, Acer Aspire V17 Nitro подходит для игр, но на игровой ноутбук в классическом понимании этого определения он не слишком похож.

В последнее время у производителей игровых ноутбуков появилось несколько вполне определённых трендов — возможности программного переназначения кнопок клавиатуры, записи макросов, разноцветная подсветка клавиш. И всё это нашего подопытного не коснулось — у него есть разве что подсветка клавиш, но одноцветная. Зато он способен делать то, что остальные не умеют, — самостоятельно прочищать свои кулеры от пыли. Производитель назвал эту технологию Acer DustDefender.

Суть Acer DustDefender очень проста. Если ноутбук включён, то раз в три часа его вентиляторы на короткое время начинают вращаться в противоположную сторону — это позволяет достаточно регулярно очищать вентиляционные решётки от пыли. Данная функция выглядит очень простой и необычайно полезной, однако ни в одном другом игровом ноутбуке, который появлялся в нашей тестовой лаборатории, она нам почему-то не встречалась.

⇡#Внешний вид

Официальный сайт производителя обещает «особое покрытие с нанопечатным литографическим узором». Может, некий «нанопечатный узор» там и есть, но, во-первых, какой-то узор — явно не нано — видно невооруженным глазом, а во-вторых, не совсем понятно, что конечному покупателю это самый «нанопечатный узор» дает.

Но придираемся мы именно к маркетинговым формулировкам. Сама пластиковая крышка Acer Aspire V17 Nitro получилась очень приятной на ощупь, а узор, состоящий из вертикальных линий, выглядит строго и приятно. Вот только отпечатки пальцев на нём, несмотря на пресловутый нанолитографический узор, будут собираться так же хорошо, как и на крышке любого другого пластикового ноутбука без олеофобного покрытия. Что касается остальных материалов лэптопа, то рабочая область и днище сделаны из пластика — металл в корпусе ноутбука не используется. Зато Acer Aspire V17 Nitro получился тонким — его максимальная толщина составляет всего 28 мм, что очень хорошо для «семнашки».

Рабочая область сделана из пластика с покрытием Soft-touch, на котором злосчастные отпечатки заметны ничуть не хуже, чем на крышке. Благодаря большой диагонали ноутбука подставка для запястий получилась просторной — за ноутбуком удобно работать.

Клавиатура у Acer Aspire V17 Nitro островного типа, с мягким и небольшим ходом клавиш. Как и у многих «семнашек», у нашего подопытного есть отдельный цифровой блок. Однако нет никаких «геймерских оптимизаций» клавиатуры: в частности, в левом нижнем углу находится клавиша Windows, которая очень часто мешается в играх, где задействована кнопка [Alt]. Также у клавиатуры нашего подопытного нет возможностей программного переназначения клавиш и записи макросов, которые есть у многих других игровых ноутбуков.

Подсветка клавиатуры красная и нерегулируемая, что немного странно. Практически у всех современных игровых ноутбуков цвет и интенсивность подсветки можно менять в широких пределах, а у обычных лэптопов (в том числе и у игровых) можно регулировать хотя бы её яркость. Увы, ничего подобного у нашего подопытного нет — с красной подсветкой, яркость которой невозможно изменить, придётся смириться. Зато она не слишком яркая — не режет глаз и не мешает восприятию картинки на экране.

Тачпад у ноутбука большой (117 × 78 мм), единственная его кнопка находится под сенсорной панелью, но проблем с нажатиями не будет благодаря хорошим драйверам. В целом этот тачпад можно было бы назвать удобным, если бы не досадная случайность. Во время тестирования, ещё до этапа разборки ноутбука, тачпад самопроизвольно выключился и пропал из диспетчера устройств. Комбинация клавиш [Fn+F7], активирующая тачпад, переустановка софта Acer и даже Windows никакого эффекта не дали — сенсорная панель так и не заработала. Это весьма печальный недостаток, хотя, если судить по отзывам о Acer Aspire V17 Nitro, найденным в Интернете, с подобным поведением сенсорной панели встретилась только наша тестовая лаборатория.

Все разъёмы сосредоточены на левой и правой сторонах ноутбука. Слева находится два порта USB 2.0 и лоток привода BD-RE, который умеет записывать диски форматов BD-R и BD-RE. Справа расположилась пара USB 3.0, HDMI, сетевой порт Ethernet, разъём для подключения гарнитуры и картридер.

На передней панели находятся два микрофона, а на заднем торце нет ничего, кроме вентиляционных отверстий.

Днище у ноутбука весьма простое — ничего интересного, кроме отверстий системы охлаждения и винтов, на нём нет. Сделано оно, как и остальной корпус ноутбука, из пластика.

⇡#Технические характеристики

* Средняя цена по «Яндекс.Маркету» на момент написания статьи

В ноутбуке установлен процессор Intel Core i7-4710HQ с тактовой частотой 2,5 ГГц (до 3,5 ГГц в режиме Turbo Boost), кешем L3 размером 6 Мбайт и теплопакетом 47 Вт. Этот процессор мы чаще всего встречаем в игровых ноутбуках и, если судить по прошлым тестам, процессорная производительность Acer Aspire V17 Nitro должна оказаться на хорошем уровне.

Оперативной памяти в ноутбуке установлено 12 Гбайт. Память была набрана двумя модулями DDR3L-1600, объёмом 8 и 4 Гбайт.

Помимо встроенного процессорного видеоядра в ноутбуке установлена дискретная видеокарта NVIDIA GeForce GTX 860M с чипом GM107, основанным на архитектуре Maxwell. Это не самая медленная видеокарта NVIDIA, но если оценивать её с точки зрения мобильных игровых видеокарт, то отнести её можно скорее к начальному уровню. С другой стороны, MSI делает игровые ноутбуки и с 840M, так что Acer Aspire V17 Nitro вполне можно причислить к этой категории. На плате видеокарты распаяно 2 Гбайт видеопамяти GDDR5.

Вместо связки SSD + HDD или одного SSD в ноутбуке установлен гибридный диск Seagate ST1000LM014 объёмом 1 Тбайт. На его плате распаяно 8 Гбайт дополнительной Flash-памяти типа MLC — точно такой же объём памяти встречался и у других поколений гибридных дисков Seagate. В этой памяти должны храниться данные, которые в системе используются чаще всего. Такой подход способен ускорить загрузку ОС и других программ, но ощутимый эффект достигается далеко не во всех сценариях. О том, как устроены и как работают подобные накопители, можно прочитать здесь.

За беспроводную связь отвечает контроллер Atheros AR5BWB222 — благодаря ему ноутбук может подключаться к сетям Wi-Fi 802.11 a/b/g/n с частотами 2,4 и 5 ГГц, а также соединяться с другими устройствами по протоколу Bluetooth 4.0.

Максимальная толщина ноутбука составляет 28 мм, что для «семнашки» не очень много. Добиться такой стройности удалось в том числе за счет аккумулятора: во-первых, он несъёмный, а во-вторых, не слишком ёмкий — 51 Вт·ч (4605 мА·ч, 11,3 В). Заряжается ноутбук от блока питания средних размеров мощностью 135 Вт (19 В, 7,1 А).

Игровые ноутбуки, как правило, дорогие. Однако внутри нашего подопытного установлена не самая мощная на свете игровая видеокарта, поэтому на момент написания этой статьи за рассмотренную нами модификацию придётся заплатить около 67 500 рублей. По современным меркам это почти что дешево — большинство ноутбуков с похожей конфигурацией ощутимо дороже.

⇡#Внутреннее устройство

Разобрать Acer Aspire V17 Nitro непросто, потому что снимать придётся не днище ноутбука, как у большинства лэптопов, а его рабочую область. Для начала надо выкрутить все винты, расположенные на днище, и вынуть оптический привод. Затем необходимо очень аккуратно — чтобы не повредить хрупкие пластиковые защёлки — снять серебристую панель, расположенную под экраном и выкрутить оставшиеся два винта, которые находятся под ней. После этого требуется аккуратно снять рабочую область и так же аккуратно отключить шлейфы клавиатуры и тачпада. После выполнения всех этих действий пользователь получит доступ к внутренностям ноутбука.

Дальше, при желании, в ноутбуке можно будет заменить жёсткий диск, а также вынуть аккумулятор и модуль беспроводной связи. Оперативная память расположена на обратной стороне материнской платы — доступа к ней у пользователя нет. Разумеется, если не разбирать ноутбук до последнего винтика.

Также довольно интересно сделана система охлаждения — турбины Acer Aspire V17 Nitro оказались разными. Маленькая левая турбина отвечает за охлаждение процессора и работает постоянно. А правая, большая турбина включается только во время серьёзных нагрузок или при использовании дискретной графики.

На выставке CES 2012 компания Basis Science показала фитнес-браслет B1 — довольно интересное на тот момент устройство. Однако до российского рынка этот аппарат добрался спустя два года и в середине 2014-го смотрелся совсем не инновационно. Сегодня B1 официально уже не купить, а весь сайт Basis посвящён новому трекеру — устройству под названием Peak. О нем мы сегодня и поговорим.

Первое, что бросается в глаза, — цвет, в нашем случае серый. И не просто серый, а тот серебристо-серый, который знаком каждому, кто когда-либо видел китайскую пластиковую игрушку с деталями, покрашенными под металл. Выглядит дёшево — кажется, что обязательно поцарапается. На самом деле это металл — вполне надежный и устойчивый к износу: ни одной царапины за месяц активного использования не появилось. Кроме того, трекер можно купить и в чёрном корпусе, который, на наш вкус, выглядит гораздо солиднее. А вот что точно не боится царапин — так это стекло Gorilla Glass 3, которым здесь защищен дисплей. Оно немного утоплено в корпус и окружено чёрными рамками, визуально увеличивающими поверхность экрана.

Устройство собрано очень хорошо — ещё бы, стандарт 5ATM позволяет погружать его на глубину до 50 метров. С серебристым трекером в комплекте идёт белый ремешок, который и смотрится отлично, и на ощупь хорош. Он, кстати, съёмный — есть возможность докупить ремешки других цветов и менять их под настроение.

За вывод данных отвечает монохромный дисплей, который хотя и выглядит несколько архаично, но зато отражает падающий свет и потому прекрасно читается на солнце. Есть и встроенная подсветка, которая включается движением пальца по правой кромке дисплея. Экран сенсорный, но не очень отзывчивый. Физических кнопок у трекера нет.

На главном экране по умолчанию отображаются часы. Изображение выводится постоянно, благо экран почти не «ест» батарейку. Движение пальцем вправо переносит в меню, которое позволяет синхронизировать устройство с телефоном по Bluetooth, прочитать общую информацию о часах или перезагрузиться. Смахнув влево, пользователь может увидеть свой пульс, а также количество пройденных за день шагов и сожжённых калорий. Ещё левее меню спортивной активности, о котором ниже.

В целом дизайн устройства спорный: может понравиться, а может показаться «приветом из 90-х». Зато аппаратную начинку устаревшей точно не назовёшь.

Basis Peak оснащен трёхосным акселерометром, оптическим датчиком сердцебиения, а также гальваническим и термальным сенсорами кожного покрова. Последние измеряют уровень солей и температуру кожи — в теории они способны отслеживать настроение. Однако здесь они для другого. В основе принципа работы Basis Peak лежит технология Body IQ. Идея проста — устройство само определяет, чем в данный момент занимается пользователь. Вариантов предусмотрено пять: спокойное состояние, ходьба, бег, езда на велосипеде и сон. Допустим, вы вышли на пробежку. Пульс участился, температура поднялась, темп и интенсивность шага возросли. Аппарат понимает, что вы бежите, и переключается в режим тренировки. Частота сердцебиения, темп бега, сожжённые калории и время в этом режиме выводятся на один экран. По окончании тренировки устройство формирует отчёт, который можно посмотреть с браслета или через приложение, и переходит в свой обычный режим работы. Со сном всё то же самое, но без индикации на дисплее.

На практике Body IQ немного осторожничает. На то, чтобы система поняла, что вы уже не идёте, а бежите, нужно секунд 10. За это время могут некорректно посчитаться шаги. Да и велотренажер не переключает браслет в режим велотренировки. Но в целом дополнительные датчики справляются вполне хорошо — система почти не ошибается.

Приложение от Basis следует тренду, окончательно укрепившемуся в последнее время, а именно всеобщей «геймификации». Суть в том, что вы ставите себе цель на день/неделю/месяц и пытаетесь её достичь. Цели могут быть разные — от определённого количества конкретных тренировок до банального «носи браслет в течение 12 часов». Чем больше целей выполнено, тем больше доступно слотов для новых целей. Вы получаете очки опыта (Habit Points), уровни — в общем, всё как в современной MMO. Результаты синхронизируются с учетной записью на сайте Basis, и ими, конечно же, можно похвастаться в социальных сетях. Если же вам не до игр, то вся информация, собранная устройством, сортируется по дням во вкладке Dashboard. Браслет хранит данные только за последние 24 часа, так что синхронизироваться придётся ежедневно. И да, к сожалению, приложение не переведено на русский.

Через приложение можно подробно рассмотреть, как за день менялся пульс, оценить средний темп ходьбы, активные и неактивные часы, а также карту сна с очерёдностью и продолжительностью фаз. Последняя формируется на основе технологий, разработанных совместно с UCSF (University of California, San Francisco), NCIRE (The Veterans Health Research Institue) и является особой гордостью Basis. Правда, разбудить вас в подходящий момент браслет не сможет. Да и в неподходящий тоже — функции бесшумного будильника у Peak нет, что очень странно, если учесть наличие встроенного вибромоторчика (он срабатывает при включении или выключении подсветки экрана).

В целом программа ненавязчива. Обладая, по сути, функциями социальной сети, она не настаивает на использовании этих возможностей, да и основные сведения можно посмотреть прямо на самом устройстве. Приложение Basis служит прежде всего хранилищем информации, базой данных о ваших ежедневных достижениях и состоянии. А вот личным тренером программу никак не назовёшь. Обидно, ведь работает она в связке с довольно продвинутым железом.

Отдельно стоит рассказать о совместимости. Приложение доступно обладателям смартфонов на Android версии выше 4.4.2 и iOS 7 и 8. Официально поддерживаются Samsung Galaxy S5, S4, LG Nexus 5, Samsung Note III и HTC One M8. На тестовом LG G2 наблюдались редкие зависания и вылеты, с iOS проблем не возникло.

На сайте Basis, помимо прочего, указано, что Peak может принимать различные уведомления с телефона: звонки, SMS, электронную почту и события календаря. Однако на момент написания обзора все эти функции были «в разработке». То же касается тихого вибробудильника. В итоге у пользователя нет возможности передавать хоть какую-то информацию с телефона на трекер, только наоборот. Те же цели не будут напоминать о себе, если по какой-то причине смартфон не соединён с аппаратом, а возможности загрузить их на устройство нет.

От полного заряда Basis Peak работает примерно 96 часов, если же выключить Bluetooth и синхронизироваться раз в сутки — протянет неделю. Комплект поставки более чем скромен — док-станция и короткий провод зарядки стандарта USB.

⇡#Выводы

В основе всех трекеров повседневной активности лежит несколько принципов. Такого рода устройства подразумевают постоянное, круглосуточное ношение и потому должны быть удобными, функциональными, надёжными и привлекательными. У Basis Peak проблемы разве что с последним. Современный набор датчиков вкупе с технологией Body IQ делает Peak довольно точным и, вне всякого сомнения, удобным устройством. Никаких лишних действий. Аппарат делает то, что должен, и тогда, когда это нужно. При этом ему есть чем вас удивить. И здесь хотелось бы вернуться к тому, с чего мы начали.

Intel не просто так остановила свой выбор на Basis Science. Её заинтересовали не столько технологии, сколько подход, принципы, которые молодая американская компания вкладывала в свои продукты. И конечно, реализация этих принципов. Однако сегодня этого недостаточно. Такие гиганты, как Apple, Google и Microsoft приучили нас к тому, что дизайн и ощущения от использования не менее важны, чем сочетание хорошего железа и функционального софта. Остаётся ждать и надеяться, что Intel сможет облечь приобретённые технологии в правильную форму и подарить нам нечто по-настоящему интересное.

⇡#Автомобильные новости

Когда-то в России продавался седан Nissan Maxima. Это было достаточно давно: поставки прекратились в далеком 2003 году. Вскоре на смену данной модели в строй была введена четырехдверка Nissan Teana. Сегодня у нас доступно уже третье поколение Teana, однако не все знают, что в США до сих пор продается Maxima. На прошлой неделе как раз состоялась частичная презентация ее восьмого поколения.

Внешность Nissan Maxima уже раскрыта, однако полноценного анонса пока не было: автомобиль лишь мелькнул в рекламе, специально выпущенной для Суперкубка Национальной футбольной лиги США. Данное мероприятие, также известное как Супер Боул, собирает рекордные рейтинги телетрансляций, поэтому крупные компании ежегодно готовят специальные рекламные ролики, которые пускают в эфир во время перерывов между таймами. Обычно их стараются выполнять в юмористическом стиле, однако промовидео Nissan Maxima играет на совершенно других чувствах.

Автомобиль прежнего поколения выглядел довольно консервативно, чего нельзя сказать о новинке: дизайнеры японской компании использовали очень смелые формы. Седан практически не отличается от прошлогоднего концепта Nissan Sport Sedan. Облик нового поколения Nissan Maxima может нравиться или не нравиться, но в любом случае необходимо признать, что автомобиль получил очень необычный и прогрессивный дизайн.

После премьеры первого рекламного ролика на Суперкубке японцы опубликовали только два изображения Nissan Maxima. Как и на видео, на них седан выглядит весьма массивным. Благодаря необычным формам кузова и дизайнерским экспериментам с отдельными элементами данную модель просто невозможно перепутать с конкурентами. Например, в глаза бросается оригинальное оформление задней стойки крыши. Что-то похожее мы видели на кроссовере Nissan Murano.

О техническом оснащении Nissan Maxima пока нет достоверных сведений. Концепт Nissan Sport Sedan обладал 3,5-литровым атмосферным шестицилиндровым мотором мощностью более 300 лошадиных сил. Вполне вероятно, что такую начинку получит и серийный седан: прежнее поколение Maxima оснащалось 290-сильным двигателем того же объема. В качестве трансмиссии наверняка вновь будет использован бесступенчатый вариатор. Если японцы не изменят своим традициям, то четырехдверка будет доступна только с передним приводом.

В России Nissan Maxima не должен появиться: нашему рынку достаточно модели Nissan Teana. При этом новая Teana является копией американского седана Nissan Altima, который стоит на ступеньку ниже Maxima.

Наряду с седаном Nissan Maxima во время рекламных перерывов Суперкубка был представлен гоночный автомобиль Nissan GT-R LM NISMO. Новинка разработана для участия в «24 часах Ле-Мана». Автомобиль относится к классу спортивных прототипов класса LMP1. Это самый скоростной сегмент, к тому же в нем традиционно высока конкуренция. Чтобы потеснить с пьедестала команду Audi Sport Team Joest, которая становится триумфатором уже пять лет подряд, японцам требуется придумать нечто необычное. К примеру, использовать передний привод.

Сама мысль о создании переднеприводного гоночного автомобиля весьма оригинальна. Испокон веков для скоростных заездов использовался только задний привод, в некоторых случаях — полный. Вот и новейший болид Audi R18 e-tron quattro, ставший триумфатором «Ле-Мана», обладает четырьмя ведущими колесами, причем задние колеса вращает ДВС, а передние — два электромотора. Инженеры неспроста давно отдают предпочтение заднеприводным машинам: при разгоне автомобиль по инерции приседает на корму, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Но у специалистов Nissan своя физика.

В Nissan GT-R LM NISMO двигатель установлен спереди, что тоже крайне необычно для данного класса. Японцы решили использовать трехлитровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом. Он дополнен системой рекуперации кинетической энергии. Максимальная отдача — 1250 лошадиных сил. ДВС соединен с колесами передней оси посредством пятиступенчатой секвентальной трансмиссии. Для большей устойчивости при разгоне и в поворотах был установлен дифференциал повышенного трения.

По размерам Nissan GT-R LM NISMO практически копирует ту же Audi R18 e-tron quattro, ведь оба автомобиля выполнены в строгом соответствии с требованиями ассоциации ACO (Automobile Club de l'Ouest). Длина болида составляет 4645 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1030 мм. Основная часть кузова сделана из углепластика, а стекла — из поликарбоната. В салоне можно обнаружить пятиточечные ремни безопасности, компактный огнетушитель и рулевое колесо с интегрированным ЖК-дисплеем. Общий вес гоночного автомобиля составляет 880 кг.

Боевое крещение Nissan GT-R LM NISMO пройдет 12 апреля на трассе Сильверстоун. Позже автомобиль примет участие в ряде других спортивных мероприятий, наиболее важным из которых станет заезд «24 часа Ле-Мана» — в текущем году самая известная гонка на выносливость пройдет 13-14 июня.

Альянс Renault-Nissan порадовал нас еще одной премьерой. И если о Nissan Maxima мы знаем только по одному ролику и двум фотографиям, то кроссовер Renault Kadjar максимально открыт для публики как минимум снаружи. Однако если Maxima продается уже много лет, то Kadjar является первым представителем своего семейства. Последней французской новинкой в сегменте паркетников был Renault Captur. Он был представлен почти два года назад, но пока так и не добрался до нашей страны. Renault Kadjar займет промежуточное положение между Captur и Koleos.

По размерам Kadjar и Koleos практически идентичны. Новинка короче на 7 см (4,45 метра), а в ширину отстает всего на 1,5 см (1,84 метра). Сможет ли производитель развести смежные модели по разным нишам? Сегодня это не так-то просто сделать, однако уже в ближайшее время появится второе поколение Koleos, которое станет заметно больше и получит семиместный салон в качестве опции.

В облике Renault Kadjar прослеживается явная стилистическая связь с компактной моделью Captur. Однако в пропорциях и общих очертаниях кузова проглядывает другой автомобиль — Nissan Qashqai. Два кроссовера являются близкими родственниками, ведь они оба построены на модульной платформе CMF (Common Modular Family). Однако при схожих чертах Kadjar заметно больше: на 8 см длиннее и на 4 см шире. Несмотря на технологическое родство, французская новинка и японский кроссовер оказались друг от друга даже дальше, чем Kadjar и Koleos. Дорожный просвет Renault Kadjar составляет 190 мм. При угле въезда 18 градусов и съезда 25 градусов французский паркетник является типичным середнячком своего сегмента.

За внешний облик автомобиля отвечал Лоренс ван ден Акер (Laurens van den Acker). Он стал шеф-дизайнером Renault около шести лет назад, а до этого работал в «Мазде». Предыдущий опыт недвусмысленно проявляется в облике Renault Kadjar: оформление арки заднего крыла и приподнятая в этом месте линия остекления вызывают воспоминания о паркетнике Mazda CX-7. В целом ван ден Акер хорошо перенес новый фирменный стиль Renault на небольшой автомобиль. Он выглядит достаточно стильным и современным, при этом ни один из элементов экстерьера не выбивается из общей картины. К тому же облик получился весьма универсальным: он придется по душе и консерваторам, и любителям передовых решений.

Пока французы не спешат раскрывать все карты: из технических параметров Renault Kadjar официально объявлено только о возможности выбора типа привода, который может быть передним или полным. Для автомобиля будет предложен широкий ассортимент экономичных двигателей, но никаких конкретных данных пока не анонсировано. Вероятно, все или почти все моторы кроссовер позаимствует у своего японского брата. Если Nissan Qashqai действительно поделится техникой, то на Kadjar будут доступны бензиновые турбодвигатели объемом 1,2 и 1,6 литра, а также дизельные агрегаты объемом 1,5 и 1,6 литра. О выборе трансмиссий пока тоже нет официальных заявлений, но можно ожидать появления шестиступенчатой «механики» и бесступенчатого вариатора Xtronic.

Среди дополнительного оборудования Renault Kadjar производитель рассказал только о мультимедийной системе R-Link 2 с сенсорным экраном. Более подробная информация появится в марте, когда пройдет мировая премьера новинки в Женеве. Старт европейских продаж намечен на конец лета — начало осени. О доступности Renault Kadjar в России говорить пока рано.

Прошлая неделя выдалась горячей: практически одновременно прошли презентации нескольких моделей со спортивными амбициями. Базовые версии данных автомобилей уже давно известны, однако в таком виде они предстают впервые. Знакомство начнем с машины, которая приготовила самый большой сюрприз, — с Ford Focus RS.

Любители горячих хетчбэков хорошо знакомы с прежним поколением Ford Focus RS. Этот автомобиль появился на закате производства второго поколения «Фокуса» и представлял собой дополнительно раскочегаренный Ford Focus ST, который уже сам по себе был хот-хетчем. Инженеры доработали старую 2,5-литровую рядную «пятерку» от Volvo, чтобы она выдавала 305 лошадиных сил, а также установили уникальную переднюю подвеску RevoKnuckle, чтобы помочь переднему приводу справиться с такой мощностью. Ford долгое время сохранял верность исключительно переднеприводной концепции в данном классе, которая была актуальна и для первого Focus RS, выпускавшегося в 2002 и 2003 годах. Из-за этого все были в полной уверенности, что у нового автомобиля ведущей осью вновь будет передняя. Но Ford приготовил всем большой полноприводный сюрприз.

Как мы уже выяснили, в прошлом поколении Focus RS не слишком сильно отличался от Focus ST. Да, производитель увеличил отдачу мотора, установил новые подвеску и сцепление, но в целом кардинальных изменений было немного. Теперь же в Ford решились на настоящую революцию. В первую очередь инженеры заменили двигатель: вместо двухлитрового агрегата от нового Focus ST в RS был установлен мотор объемом 2,3 литра, который используется на недавно представленном «Мустанге». Правда, по сравнению с прошлым поколением RS объем ДВС все же уменьшился на 0,2 литра. В итоге прибавка в сухой отдаче не производит должного впечатления: мощность возросла с 305 до 320 лошадиных сил, а крутящий момент и вовсе снизился с 440 до 433 Н·м.

Если новый Ford Focus RS не удивит мощностью, то определенно порадует любителей полноприводных хот-хетчей. Специально для этой модели была разработана система Dynamic Torque Vectoring Control. По меркам класса это весьма необычная конфигурация: инженеры установили угловой редуктор, а к задним полуосям подключили электронно-управляемые многодисковые муфты. Это позволяет распределять крутящий момент не только между осями, но и между задними колесами. Несмотря на практически такую же, как у предыдущего автомобиля, отдачу, новый Focus RS стал значительно быстрее предшественника: если раньше он разгонялся с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды, то теперь должен укладываться в 5 (точные данные пока не публикуются).

Dynamic Torque Vectoring Control позволит улучшить не только динамику, но и управляемость. По заверению производителя, электроника способна отправить на заднюю ось до 70% тяги. Вместе с тем до 100% доступного крутящего момента может быть направлено на колесо, выбранное компьютерным мозгом. В итоге боковое ускорение может достигать 1 g.

Чтобы сделать поведение Ford Focus RS на дороге более стабильным, инженеры наделили основные элементы подвески еще большей жесткостью — по сравнению с тем, что было в Focus ST. В базовом варианте хетчбэк обувается в покрышки Michelin Pilot Super Sport 235/35 R19, за доплату предлагаются шины Michelin Pilot Sport Cup 2 той же размерности. Второй вариант предпочтителен для заездов по треку, где важна каждая сотая доля секунды.

На Ford Focus RS по традиции установлена шестиступенчатая механическая трансмиссия. С одной стороны, новинка не сможет составить прямую конкуренцию автомобилям, для которых доступны «автоматы» или «роботы». С другой — в данном сегменте всегда ценился максимальный контроль над машиной.

Окончательная настройка спортивного болида проводилась в сотрудничестве с легендарным гонщиком Кеном Блоком (Ken Block). Да, этот тот самый Кен Блок, который выпустил семь роликов серии Gymkhana. Уже даже опубликовано видео, где он наматывает круги на предсерийном прототипе по немецкому заводу Ford. Конечно, это не 600-сильная раллийная Fiesta, но прошлый переднеприводный Focus RS не был способен и на десятую часть таких кульбитов.

Разумеется, столь безбашенный болид должен чем-то отличаться от обычного «Фокуса», который является одним из самых массовых автомобилей современности. Ford Focus RS по традиции получил более агрессивный облик: передний бампер с огромным трапециевидным воздухозаборником, задний диффузор и большое антикрыло.

О цене новинки пока нет никаких сведений. Автомобиль будет производиться только на немецком заводе Ford, откуда будет отправляться по всему миру. Вместе с появлением полного привода количество конкурентов Focus RS существенно выросло. Теперь ему придется бороться с Volkswagen Golf R, Subaru WRX STI, Audi RS3, BMW M135i xDrive и Mercedes-Benz A45 AMG. Реальный исход «битвы» этих заряженных легковушек покажет только прямое сравнение на треке.

На прошлой неделе появился еще один горячий хетчбэк — Opel Corsa OPC. Он на класс ниже Ford Focus RS по размерам и на два — по степени заряженности. Однако этот автомобиль тоже является отличным претендентом на роль «городской ракеты». Opel Corsa OPC — типичный представитель компактных хот-хетчей: он обладает передним приводом, механической трансмиссией и небольшим, но мощным мотором.

Новая «Корса» появилась в июле 2014 года. В основе автомобиля используется силовая конструкция прошлого поколения, хотя автомобиль изменился и внешне, и внутренне — инженеры установили новые двигатели и полностью сменили конфигурацию подвески. Примерно по такому же принципу сделана и только что анонсированная Opel Corsa OPC. В своей основе она напоминает предшественницу, хотя не обошлось и без заметных доработок.

Немцы сохранили 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель, но подняли его мощность с 192 лошадиных сил до 207. Также инженерам удалось повысить крутящий момент: было 230 Н·м, стало 280. Благодаря этому время разгона с 0 до 100 км/ч сократилось с 7,2 секунды до 6,8. Максимальная скорость возросла совсем незначительно — с 225 км/ч до 230.

Как и прежде, на Opel Corsa OPC использована шестиступенчатая механическая трансмиссия. Зато среди инноваций отмечены некоторые элементы шасси. К примеру, в подвеске применена технология Frequency Selective Damping, которая должна подстраивать степень демпфирования под частоту колебаний. По задумке инженеров, такая система позволит повысить комфорт, но при этом не навредит управляемости. В качестве опционального оборудования предлагается комплект Performance Package. Он включает блокировку дифференциала Drexel, тормозные диски Brembo диаметром 330 мм и покрышки Michelin.

Вряд ли Opel Corsa OPC будет поставляться в Россию: с учетом текущей ситуации под вопрос ставятся продажи даже «гражданской» версии, не говоря уже о горячей модификации. Европейцы смогут купить новинку где-то в середине 2015 года.

У нас осталась еще одна горячая спецверсия. От Ford Focus RS и Opel Corsa OPC она отличается тем, что даже базовая модель данного автомобиля обладает неплохими спортивными навыками. Мы говорим о Porsche Cayman GT4 — самом мощном и быстром варианте немецкого купе.

До анонса GT4 наиболее мощной версией двухдверки был Cayman GTS. Он обладает 340-сильным двигателем объемом 3,4 литра. Инженеры Porsche могли выбрать простой путь повышения отдачи существующего агрегата путем установки турбокомпрессора, однако они решились на более отважный шаг — позаимствовать ДВС у Porsche 911 Carrera S. Так что теперь в задней части Porsche Cayman GT4 установлен шестицилиндровый мотор объемом 3,8 литра. По сравнению с агрегатом 911 Carrera S он был слегка дефорсирован: мощность снижена с 400 до 385 лошадиных сил. Возможно, это сделано исключительно ради избавления от внутренней конкуренции между моделями.

Слегка урезанная мощность не помешала более компактному Cayman GT4 практически сравняться по динамике с 911 Carrera S. На разгон до первой сотни новинка тратит 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 295 км/ч. Примерно такие же данные заявлены и для старшей модели, к тому же Porsche Cayman GT4 почти догнал Porsche 911 Carrera S на легендарной трассе Нюрбургринг: новинка проходит Северную петлю за 7 минут 40 секунд, а старший брат укладывается в 7:37,9.

По подвеске Porsche Cayman GT4 тоже значительно отличается от младших версий. Многие элементы шасси и тормозной системы были позаимствованы у трековой версии Porsche 911 GT3. Кузов купе установлен на 30 мм ниже, что повышает стабильность автомобиля и без дополнительных операций. Особо требовательные клиенты могут приобрести опцию Sport Chrono Package, которая чуть-чуть улучшает управляемость и динамические характеристики. Также с завода можно установить внутренний силовой каркас и пятиточечные ремни безопасности. Все это входит в комплект Club Sport Package.

В Германии цена на самую мощную и быструю версию Porsche Cayman GT4 начинается от 85 779 евро. Предзаказ уже открыт, первые машины прибудут к дилерам в марте. Российская цена еще не объявлена, но купе уже появилось на официальном сайте, поэтому у нас все же можно будет купить Porsche Cayman GT4.

Напоследок пару минут внимания уделим модели Skoda Superb. Уже совсем скоро должно появиться новое поколение автомобиля, а пока производитель опубликовал первую фотографию интерьера. Такой подход нередко используется в последнее время. Но если Mercedes-Benz в последних новинках мог действительно удивить салоном, то чешский седан на это не способен: чтобы отличить новинку от младшей модели Octavia, приходится всматриваться в мелкие детали.

Консервативность автомобилей Skoda хорошо всем известна, однако в прошлом поколении интерьеры моделей Octavia и Superb все же не были идентичными. Возможно, будет отличаться качество и фактура отделочных материалов, но по фотографиям опознать Superb можно разве что по ручке двери и протянувшейся вдоль передней панели горизонтальной полоске пластикового «дерева».

В техническом плане новый седан едва ли будет отличаться от «Октавии» заметнее, чем в плане интерьера. Skoda Superb будет построен на той же платформе MQB, которая давно используется в модели Volkswagen Golf, а в 2014 году добралась и до Volkswagen Passat. По характеристикам новинка также будет копировать эти автомобили. Позиционирование не изменится в сравнении с предшественником: Superb по-прежнему будет немного более доступной, но при этом более просторной альтернативой «Пассату».

Официальная презентация Skoda Superb пройдет в Праге уже в середине февраля. Мировая премьера намечена на Международный автосалон в Женеве. Первые автомобили доедут до покупателей к середине 2015 года.

⇡#Событие недели ― анонсирован мощный мини-компьютер Raspberry Pi 2

Мини-компьютер Raspberry Pi стал настоящим бестселлером: за три года энтузиасты приобрели почти 5 млн экземпляров устройства. Новая версия, получившая ожидаемое название Raspberry Pi 2 Model B, имеет все шансы повторить успех предшественника, ведь за те же $35 покупатель теперь получит гораздо более мощное устройство. Новинка оснащается процессором с четырьмя ядрами ARM Cortex-A7, работающими на частоте 900 МГц. Объём ОЗУ был увеличен с 1 до 2 Гбайт. Любопытно, что Microsoft сообщила о создании бесплатной специальной версии Windows 10 для владельцев Raspberry Pi 2, участвующих в программе Windows 10 Developer Program for IoT.

Материалы по теме:

• Raspberry Pi 2: мечта DIY-энтузиаста
• Windows 10 для Raspberry Pi 2: подробности
• Проект PiKit: модульный робот на основе микрокомпьютера Raspberry Pi
• Моддер объединил Raspberry Pi с клавиатурой классического Мака
• Мини-компьютер MIPS Creator CI20 оценили в $65
• Microsoft to support Raspberry Pi 2 with a free version of Windows 10 ― The Verge

⇡#Продукт недели ― Canon EOS 5DS получил полнокадровую 50-Мп матрицу

Компания Canon представила новую полнокадровую камеру EOS 5DS, получившую матрицу с огромным разрешением ― 50,6 Мп. Также новинка может похвастаться 61-точечной системой автоматической фокусировки, 3,2-дюймовым дисплеем ClearView II, оптическим видоискателем с 100-процентным покрытием кадра, а скорость серийной съёмки ограничена отметкой 5 кадров/с. Фотоаппарат умеет снимать видео с разрешением 1920 × 1080 пикселей при 30 кадрах/с. Также японцы представили камеру EOS 5DS R без антиалиасного фильтра, которая оценена в $3 900. Обычная версия обойдётся на 200 долларов дешевле.

Материалы по теме:

• Canon EOS 5DS и EOS 5DS R: полнокадровые фотоаппараты с 50,6-Мп сенсором
• Прибыль Canon подросла на 6 %
• Видео дня: замедленная в 400 раз запись работы зеркальной камеры
• Flickr: пользователи чаще всего делают снимки устройствами Canon, Apple и Nikon
• Hands on: Canon EOS 5DS review ― TrustedReviews
• Canon Unveils 50-Megapixel 5DS And 5DS R ― Forbes

⇡#Закрытие недели — платформа Windows RT перестанет развиваться

Похоже, всё идет к тому, что платформа Windows RT совсем скоро станет историей. На минувшей неделе Microsoft официально подтвердила, что с производства снят планшет Nokia Lumia 2520, который был последним устройством под управлением ОС Windows RT. Чуть ранее подобное заявление было сделано и в отношении Surface 2. Софтверный гигант ставит на Windows 10, которая будет работать как на компьютерах, так и на смартфонах или планшетах.

Материалы по теме:

• Платформа Windows RT, по сути, мертва
• Raspberry Pi 2: мечта DIY-энтузиаста
• Microsoft свернула производство ARM-планшетов Surface 2
• Джо Бельфиор: в ARM-планшетах с Windows 10 не будет настольного интерфейса
• RIP Windows RT: Microsoft murders ARM Surface ― The Register
• Windows RT is officially dead ― The Verge

⇡#Гаджет недели ― накладная камера для смартфонов Olympus Air

C момента выпуска компанией Sony специальных камер-объективов для смартфонов прошло около полутора лет, и вот её примеру последовала и Olympus, представившая схожее решение под названием Air. Новинка оснащается 16-Мп матрицей формата Micro 4/3, имеет собственный модуль автофокусировки, аккумулятор на 320 снимков, а связь со смартфоном осуществляется по интерфейсу Wi-Fi. Скорость серийной съёмки достигает 10 к/с. Владелец Olympus Air волен использовать любые объективы формата Micro 4/3.

Материалы по теме:

• Olympus Air: накладная камера для смартфонов с поддержкой оптики Micro Four Thirds
• Стали известны характеристики камеры Olympus OM-D E-M5II
• Sigma вот-вот выпустит компактную фотокамеру dp3 Quattro
• Беззеркальная ретро-камера Panasonic Lumix DMC-GF7
• Обзор Sony Cyber-shot DSC-QX10 и DSC-QX100: как настоящие
• Olympus Air A01 wireless camera leverages your smartphone ― SlashGear
• Olympus Air, E-M5 Mark II, and Stylus TG-860 Cameras Launched ― NDTV

⇡#Обновление недели — Olympus OM-D E-M5 Mark II стала лучше во всех аспектах

Спустя два года после выпуска камеры OM-D E-M5 компания Olympus представила долгожданное обновление — новинка получила название OM-D E-M5 Mark II. Фотоаппарат имеет улучшенную 5-осную систему стабилизации изображения, новый процессор обработки изображений TruePic VII, новую систему автофокусировки (81 зона против 35 у предшественника) и модуль Wi-Fi. Видео теперь можно снимать в разрешении Full HD при 60 кадрах/с, битрейт при этом достигает 77 Мбит/с. В России новинку можно будет приобрести за 63 тыс. рублей.

Материалы по теме:

• Olympus OM-D E-M5 Mark II: защищённый универсал
• Olympus представила всепогодный объектив M.Zuiko ED 40-150mm F2.8 Pro
• Камера Olympus E-M1 получила ретроисполнение и прошивку 2.0
• Olympus PEN E-PL7: фотоаппарат стандарта Micro Four Thirds с поворотным экраном
• Hands On: Olympus OM-D E-M5 Mark II ― PC Magazine

⇡#«Беззеркалка» недели — Canon EOS M3 получила поворотный экран

Новую беззеркальную камеру представила и компания Canon — новинка под названием Canon EOS M3, помимо прочего, получила сенсорный откидной дисплей с диагональю 3 дюйма. Остальные характеристики новинки не поражают воображения: 24-Мп APS-C-матрица с максимальной светочувствительностью 25 600 единиц в ISO-эквиваленте, гибридная 49-точечная система автоматической фокусировки, модули Wi-Fi и NFC. Оценена новинка в 770 евро.

Материалы по теме:

• Canon EOS M3: беззеркальная камера с 24-Мп матрицей и гибридным автофокусом
• Фотокамеры Canon EOS 750D и EOS 760D получили 24-Мп сенсор
• Canon EOS 5DS и EOS 5DS R: полнокадровые фотоаппараты с 50,6-Мп
• CES 2015: 50x суперзум и ещё четыре новинки от Canon
• Hands-on: Canon EOS M3 review: Still behind the mirrorless market curve ― Pocket-lint
• Canon's new EOS M3 compact system camera takes no chances ― TechRadar

Сегодня целый ряд отечественных и зарубежных интернет-сервисов предлагает своим пользователям услуги удалённого хранения данных, гарантируя, конечно же, их сохранность и полную конфиденциальность. Но практика показывает, что и то и другое часто оказывается лишь на словах, да и сам доступ к сервису тоже может пропасть по тем или иным причинам в самый ответственный момент. При этом даже на деловую встречу зачастую берут с собой уже не ноутбуки, а планшеты, не имеющие собственного модуля для хранения информации большого объёма. Использовать обычный проводной внешний накопитель не всегда удобно, да и ёмкости встроенного аккумулятора мобильного клиентского устройства может надолго не хватить. Вот тут-то и может понадобиться автономный беспроводной накопитель — вроде нового My Passport Wireless от компании Western Digital.

Это весьма молодой подкласс внешних дисков, главными особенностями которых являются встроенный модуль Wi-Fi и размещённый в том же корпусе источник автономного питания. Всё остальное — на вкус производителя. К клиентскому устройству модель WD My Passport Wireless можно подключить и традиционным способом — с помощью проводного интерфейса USB 3.0. В этом случае и скорость обмена данными будет существенно выше, и ресурсы аккумулятора для работы не потребуются. Такой способ эксплуатации подойдёт для дома. Ну а в дороге или в поездке можно воспользоваться более удобным беспроводным интерфейсом Wi-Fi.

⇡#Технические характеристики

Накопитель WD My Passport Wireless поставляется в трёх вариантах исполнения — в зависимости от объёма предустановленного жёсткого диска: 0,5, 1 или 2 Тбайт. Нам на тестирование достался образец с диском на 1 Тбайт (WDBK8Z0010BBK). Корпус устройства не предназначен для самостоятельного вскрытия и замены жёсткого диска: его части соединены между собой изнутри при помощи пластиковых защёлок. Снять какую-либо из крышек так, чтобы не повредить защелки, оказалось делом совсем не простым. Ломать корпус не хотелось, поэтому на этот раз мы решили ограничиться только внешним осмотром новинки.

Что касается технических особенностей, то среди них стоит отметить наличие на борту накопителя встроенного устройства для чтения карт памяти формата SD/SDHC. Эта приятная «мелочь» существенно расширяет круг потенциальных пользователей WD My Passport Wireless. Так, будь вы профессиональным фотографом или просто туристом с мыльницей, функция автономного копирования фотографий и видеороликов на диск WD My Passport Wireless в любом случае сможет сильно облегчить вам жизнь.

⇡#Комплектация

Устройство поставляется в небольшой картонной коробке синего цвета, внутри которой, помимо самого накопителя, мы обнаружили следующие аксессуары:

• адаптер питания с парой съёмных вилок разных стандартов,
• кабель USB 3.0,
• гарантийный талон.

Печатное руководство пользователя в комплекте поставки отсутствует. Вместо него на диске записана электронная версия, в том числе и на русском языке. Руководство очень подробное, так что разобраться в тонкостях работы с фирменным ПО сможет любой, даже новичок. Само ПО также записано на диске. Единственное, чего в комплекте явно не хватает, — так это чехла. Для мобильного накопителя он был бы очень кстати.

⇡#Внешний вид и эргономика

Разработчики не стали придумывать для своей новинки что-то необычное и поместили её в довольно простой пластиковый корпус, состоящий из двух частей. Нижняя выполнена в виде глубокой коробочки серебристого цвета, в которую помещены диск, системная плата и аккумуляторная батарея. Верхняя часть представляет собой практически плоскую крышку чёрного цвета с небольшой тёмно-серой вставкой, на которой размещены светодиодные индикаторы, информирующие пользователя о режиме питания и состоянии заряда аккумулятора, а также о работе беспроводного модуля.

По двум габаритам накопитель близок к 2,5-дюймовому жёсткому диску, а вот толщина устройства искушённого пользователя может немного разочаровать. Она составляет целых 25 мм, так что WD My Passport Wireless вряд ли можно упрекнуть в излишней худобе. В карман такой диск, скорее всего, не войдёт, но в сумке или городском рюкзаке много места всё-таки не займёт. Толщина корпуса в данном случае определяется размерами встроенного аккумулятора, без которого устройство потеряло бы свою автономность.

На одной из боковых граней корпуса расположен порт Micro USB 3.0 и пара кнопок одинаковой прямоугольной формы. Одна из кнопок служит для управления питанием, а с помощью другой можно активировать автоматическую настройку беспроводной сети (WPS). На другой боковой грани расположено устройство для чтения карт памяти SD/SDHC. Все остальные грани корпуса у WD My Passport Wireless совершенно гладкие. Ну а чтобы накопитель не скользил по столу, на его нижней поверхности расположены четыре мягкие ножки.

Да, в данном случае шлем виртуальной реальности является всего лишь дополнением, аксессуаром к флагманскому смартфону Samsung. Последний в данной связке играет почти все роли — он отвечает за обработку изображения и за воспроизведение звука, а картинку пользователь видит непосредственно на экране аппарата. Без него рассматриваемое устройство не может попросту ничего.

GALAXY Gear VR поставляется вместе с удобным жестким кейсом для переноски. Внутри него прячутся сами очки, лицевой уплотнитель, печатная документация, тряпочка из микрофибры, а также карточка памяти MicroSD с SD-переходником, на которую записан демонстрационный контент.

Шлем виртуальной реальности от Samsung выполнен из пластика. Наружная панель черная, основная — белая. Конструкция, надо заметить, довольно хлипкая. Пластик ощутимо поскрипывает и люфтит — когда речь идет об оптике, на такое обычно обращают внимание.

Смартфон устанавливается на переднюю панель — дисплеем к глазам пользователя. Соединяется он со шлемом виртуальной реальности посредством разъема Micro-USB 1.1. Немного странно, что инженеры Samsung выбрали для столь передового устройства такую старенькую версию USB. Объяснить это можно оптимизацией расходов и отсутствием потребности в передаче больших объемов данных. Поверх смартфона можно прикрепить пластиковую насадку, защищающую аппарат от повреждений.

За смартфоном прячутся два крупных блока линз. За неделю теста в них успели попасть мелкие пылинки, что очень нехорошо — очистить их от грязи непросто. Спереди очки напоминают глаза робота ВАЛЛ-И из одноименного мультфильма.

Расположение элементов управления у устройства очень необычное. На правом торце корпуса находится небольшой тачпад, клавиша «Назад» и кнопки регулировки громкости. Получается, что правая рука пользователя постоянно находится где-то в районе виска. Нельзя сказать, что это неудобно: привыкнуть к такому управлению довольно-таки легко.

Также виртуальной реальностью от Samsung можно управлять с помощью любого Android-совместимого джойстика. Правда, в стандартный комплект поставки он, к сожалению, не входит. А жаль — некоторые приложения без него не работают.

Для обеспечения четкого трехмерного изображения необходимо настроить шлем под себя и свое зрения. Для этого на верхнем торце устройства предусмотрено специальное колесо, которое приближает смартфон к глазам или отдаляет его.

У шлема множество регулировок, благодаря чему гаджет сможет разместиться на голове любой формы и размера. Правда, застежки на липучках так и норовят расстегнуться, когда снимаешь или надеваешь шлем, но это мелочи. Предусмотрен специальный лицевой уплотнитель, чтобы работать с устройством было удобно продолжительное время.

⇡#Первый запуск и впечатления от работы

Просто достать Gear VR из коробки и сразу погрузиться в виртуальную реальность не получится. Перед первым запуском устройства необходимо создать учетную запись Samsung на GALAXY Note 4 и загрузить из фирменного магазина приложений GALAXY Apps специальную программу-клиент для функционирования устройства. С помощью ее можно скачать утилиты «первой необходимости» для Gear VR от Oculus — галерею панорамных «круговых» изображений, подборку объемных видео и программу для просмотра собственного мультимедийного контента, хранящегося на смартфоне.

Дальше все просто: подключаем смартфон к разъему Micro-USB в Gear VR, надеваем шлем на голову — и погружаемся в виртуальный мир. Устройство оснащено датчиком освещенности — оно автоматически выключается при снятии с головы, что весьма удобно. Да и вообще на самих очках не нужно нажимать никаких клавиш для включения или выключения. После первого запуска пользователь проходит простенькое обучение, как ориентироваться в местном меню, переключаться между приложениями и играть в игры с помощью тачпада на торце очков.

Интерфейс домашнего экрана GALAXY Gear VR выполнен с помощью плиток в стиле Windows Phone 8. В центре экрана находится небольшой курсор, ну или скорее прицел — больше всего он похож на символ «+». Чтобы перемещать его по экрану, нужно поворачивать или наклонять голову. Иными словами, навигация по меню осуществляется практически взглядом. Привыкнуть к этому очень просто — на это уходит буквально пара минут. Чтобы выбрать элемент, на котором остановился курсор, нужно коснуться тачпада. Некоторым коллегам почему-то показалось, что для выбора элемента можно просто моргнуть, но шлем не воспринимает моргания — ему попросту нечем. Также, как мы говорили, предусмотрена специальная аппаратная клавиша для возврата к предыдущему меню. Она же используется для выхода в меню настроек: чтобы попасть в него, нужно зажать и удерживать кнопку.

В разделе настроек можно активировать режим «не беспокоить» для установленного смартфона, подстроить яркость или задействовать «комфортный» режим, смещающий баланс белого к теплым тонам и делающий цветовую гамму чуть более спокойной. Впрочем, реальной потребности в данном режиме нет. В этом же меню можно активировать камеру смартфона. Эта опция пригодится при острой и неотложной необходимости что-либо снять. Правда, при использовании этой опции стоит предварительно подумать о том, что надо бы снять защитную крышку, иначе снимок выйдет не слишком содержательным. Также в сервисном меню отображается время, информация об уровне приема сигнала, включенных беспроводных модулях (Wi-Fi, Bluetooth) и оставшемся заряде батареи в процентах. Собственно, у самого GALAXY Gear VR батареи нет — все электронные компоненты питаются от аккумулятора смартфона.

Главный экран устройства разбит на три условные части: два магазина приложений — один от Oculus, второй от Samsung, иконки шести часто используемых приложений и ссылка на библиотеку всех установленных программ. Аж в двух виртуальных магазинах приложений, честно говоря, не слишком-то широкий ассортимент. Впрочем, оно и ожидаемо — устройство-то совсем новое. Примечательно, что все игры и весь видеоконтент распространяется бесплатно, правда, некоторые приложения являются демонстрационными — с ограничением по продолжительности работы.

В Samsung и Oculus хором обещают регулярное увеличение количества доступных приложений для Gear VR. Пока что в список наиболее интересных игр для этого шлема виртуальной реальности мы бы занесли объемный Temple Run, в котором, если обернуться, можно увидеть, кто же бежит за виртуальным героем, и симулятор стрельбы Shooting Shadow. Также в магазине приложений можно загрузить концертную запись американской поп-группы или ролик выступления Circue du Soleil. При их просмотре вправду создается впечатление, что все действие разворачивается прямо перед вами. Эффект присутствия мощнее, чем у любого 3D-телевизора. Очень зрелищно выглядит и большая тематическая подборка объемных панорам от Oculus. В общем, для знакомства с «виртуальной реальностью» контента точно хватит.

Происходящее настолько необычно, что, когда GALAXY Gear VR надевает человек, который не знает, что ему предстоит увидеть, он начинает громко охать, размахивать руками у себя перед носом, крутить пальцем у виска и в целом вести себя довольно странно. Еще бы! Испытываешь действительно непривычные ощущения, когда перед глазами разворачивается чуть ли не целый мир: впереди — море, внизу — песок, наверху — небо, а сзади — скалы. Хочется задержать взгляд на каждой детали, рассмотреть все до мелочей. Вот и крутишь головой из стороны в сторону. С программной составляющей все очень гладко — все приложения работают стабильно, без каких-либо намеков на подтормаживания. Правда, в процессе эксплуатации очков смартфон ощутимо грелся, а за час работы с GALAXY Gear VR может израсходоваться до трети заряда аккумулятора.

Спустя некоторое время вау-эффект проходит, и получается оценить устройство более трезво. Отдельные пиксели начинают раздражать глаза. Появляются они оттого, что на дисплей смартфона пользователь, по сути, смотрит через увеличительное стекло, а каждый глаз видит не более половины всех пикселей Quad HD-дисплея. Заметны и другие недостатки технологии Super AMOLED с расположением пикселей по схеме PenTile — например, цветные ореолы на контрастных переходах. Также отчетливо виден шлейф («фантомное изображение» — двоение контуров картинки) при быстром повороте головы. Все это несколько портит в целом приятное впечатление от GALAXY Gear VR.

Не понравилась и непродуманная эргономика взаимодействия шлема виртуальной реальности и смартфона. Во время использования Gear VR пользователь не может отвечать на звонки. То есть устройство отображает поступающий звонок, но предлагает только отклонить его. Чтобы поговорить по телефону, надо снять очки и вытащить аппарат из крепления. Входящие SMS-сообщения можно прочитать с Gear VR, однако ответить на них (даже каким-нибудь заготовленным заранее шаблоном), увы, нельзя. Наконец, у очков нет собственного динамика — используется внешний громкоговоритель Note 4. Разумеется, сопровождать столь объемную картинку примитивным и плоским звуком — не самое элегантное решение. Для лучшего погружения в виртуальную реальность приходится использовать гарнитуру.

С другой стороны, AMOLED-экран GALAXY Note 4 с ничтожно малым временем отклика позволил снизить время между поворотом головы и отрисовкой изображения, которое Джон Кармак называет сложным термином motion to photon latency и которое здорово портит впечатление при работе с другими шлемами виртуальной реальности, использующими LCD-дисплеи. При работе с GALAXY Gear VR не возникает ощущения, что картинка не поспевает за взглядом пользователя, — задержка составляет не более 20 мс.

⇡#Вместо заключения

Что же по сути представляет собой Samsung GALAXY Gear VR? Это пластиковые очки с увеличительными линзами, позволяющими фокусировать зрение на близко расположенных объектах, и пакет программного обеспечения (игрушек и других приложений), а также оптимизированного контента. «Объем» здесь реализуется за счет стереоскопического эффекта, о существовании которого человечество знает далеко не первый год и даже не первое десятилетие, — тут инноваций никаких нет. Подобное устройство Google показала еще на конференции I/O в 2014 году, причем выполнено оно было из картона. Так где же здесь заявленное Innovator Edition?

Все дело в том, что GALAXY Gear VR — это первый шлем виртуальной реальности, рассчитанный на массового пользователя и уже поступивший в широкую продажу. Тут и собирать ничего самостоятельно не нужно, и пакет специализированных приложений уже подготовлен. Конечно, во время первого запуска придется повозиться с настройкой устройства, но это значительно проще, чем, например, вырезать себе очки из картона. Официальная стоимость гаджета — $200. Согласитесь, это сравнительно небольшая плата за возможность прикоснуться к чему-то новому, очень необычному. В России, правда, устройство официально пока не продается, а магазины, привезшие его «в серую», хотят за него фантастические 27 000 рублей. Видимо, они что-то знают про доллар.

К сожалению, работает GALAXY Gear VR только с одним (хорошо, с двумя — ведь существует два разных GALAXY Note 4), самым дорогим смартфоном компании Samsung, за который придется выложить еще семьсот долларов. Так что предложение это в первую очередь для тех, у кого уже есть GALAXY Note 4. Также стоит иметь в виду, что это своего рода «первый блин», и пусть он не совсем комом, но недоработок и недочетов у него хватает — видимо, в Samsung уж слишком торопились вывести гаджет на рынок.

Компания GoPro представила универсальный стабилизатор Fluid Pro AI, который предназначен для широкого круга пользователей, поскольку поддерживает работу не только с экшн-камерами, но и, благодаря грузоподъёмности до 400 граммов, со смартфонами и некоторыми компактными фотоаппаратами. Его главным преимуществом стала продвинутая система трекинга на основе искусственного интеллекта (ИИ), позволяющая удерживать объект в кадре автоматически.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: GoPro

В отличие от предшественника Karma Grip, представленного в 2016 году, Fluid Pro AI совместим с устройствами GoPro, включая Hero13 Black, а также с широким спектром сторонних устройств. Стабилизатор оснащён специализированным ИИ-модулем, который распознаёт жесты для дистанционного управления и автоматически удерживает в кадре выбранный объект. При необходимости пользователь может вручную задать цель отслеживания через мобильное приложение, которое также предоставляет инструменты для панорамной съёмки и таймлапсов.

Fluid Pro AI обеспечивает панорамирование на 360 градусов и наклон камеры до 320 градусов. В конструкции предусмотрены встроенная светодиодная подсветка и сменные крепления с механизмом зажима, адаптированные под смартфоны различных размеров.

Вместо выдвижной ручки или встроенных ножек штатива, как у некоторых конкурентов, инженеры GoPro сосредоточились на увеличении ёмкости аккумулятора. По заявлению компании, устройство способно работать до 18 часов в базовом режиме и до шести часов при активном ИИ-трекинге и включённой подсветке. Эти показатели выше аналогов от Insta360 и DJI, где максимальное время работы не превышает 10 часов даже при отключённом трекинге местоположения движущегося объекта.

Стабилизатор GoPro Fluid Pro AI поступит в продажу 21 октября по цене $229,99.

23 сентября Университет Пердью (Purdue University) из штата Индиана, США, сообщил о договорённости отправить в суборбитальный полёт на корабле компании Virgin Galactic группу из сотрудников и выпускников, что станет первым в истории полётом в космос чисто университетского экипажа. Это закрепит за университетом неофициальное звание космического, поскольку многие его выпускники стали астронавтами.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Космоплан Unity на границе с космосом. Источник изображения: Virgin Galactic

Будущая миссия получила название Purdue 1. Она состоится в 2027 году. Поскольку с 2026 года компания Virgin Galactic начнёт совершать полёты на модифицированном космоплане Delta вместо нынешнего Unity, университетская группа полетит на «Дельте». Новый корабль спроектирован для более простого технического обслуживания после полётов, что повысит безопасность эксплуатации этого многоразового воздушно-космического судна.

Напомним, космоплан с экипажем из шести человек и двумя пилотами взлетает, будучи закреплённым под крылом модифицированного лайнера Boeing. На высоте 15 км происходит отделение и запуск реактивных двигателей космоплана, после чего он выходит на условную границу с космосом — это примерно 80 км над уровнем моря — и некоторое время свободно падает, имитируя невесомость. Затем, как самолёт, он садится на взлётно-посадочную полосу.

В полёт отправятся два пилота и пять пассажиров: профессор Стивен Колликотт (Steven Collicott), аспирантка Абигейл Миззи (Abigail Mizzi), выпускник Джейсон Уильямсон (Jason Williamson), а также двое других выпускников университета, имена которых пока не объявлены. Одно из мест в пассажирском отсеке будет заменено на оборудование для проведения экспериментов. Колликотт сосредоточится на изучении распространения жидкостей по поверхностям в невесомости — это поможет оптимизировать дизайн космического оборудования, например, для гидропоники. Миззи, в свою очередь, будет исследовать колебания жидкостей в условиях нулевой гравитации с целью улучшения систем для будущих длительных миссий в космосе.

Отметим, что Университет Пердью имеет богатую историю в области космонавтики: 28 его выпускников совершали полёты в космос или были отобраны для них, включая легендарных астронавтов миссий «Аполлон» — Нила Армстронга (Neil Armstrong), Юджина Сернана (Gene Cernan), Роджера Чаффи (Roger Chaffee) и Гаса Гриссома (Gus Grissom), а также недавно отобранных кандидатов в астронавты, таких как Адам Фурманн (Adam Fuhrmann) и Юрий Кубо (Yuri Kubo).

Финансирование миссии разнообразное: место Колликотта оплачено NASA по программе Flight Opportunities, полёт Миззи оплачен за счёт пожертвований, собранных университетом, а остальные участники оплатят свои билеты самостоятельно. Стоимость предыдущих коммерческих рейсов на корабле VSS Unity составляла $600 000 на пассажира, а цена места на Delta ожидается выше.

Virgin Galactic временно приостановила коммерческие запуски для перехода на более мощные корабли Delta после семи успешных полётов на Unity, последний из которых состоялся в июне 2024 года. Первый полёт с экипажем состоялся в июле 2021 года. Миссия Purdue 1 подчёркивает растущую роль частного сектора в развитии доступного космического туризма и науки, открывая двери в суборбитальные исследования для академических учреждений и способствуя развитию технологий для освоения глубокого космоса.

GoPro анонсировала Lit Hero — обновлённую версию модели Hero, ставшую первой экшн-камерой бренда со встроенной подсветкой. Новинка оснащена блоком из четырёх светодиодов, расположенных рядом с объективом. Lit Hero уже доступна для предзаказа по цене $269,99, старт поставок намечен на 21 октября.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображений: GoPro

Lit Hero весит 93 г, что на 7 г больше модели Hero, вышедшей более года назад. Помимо дополнительной подсветки, новинка отличается поддержкой более высокой частоты кадров, позволяя снимать видео в 4K со скоростью 60 кадров/с вместо 4K при 30 кадров/с у предшественника, что обеспечивает возможность двукратного замедления при максимальном разрешении.

Lit Hero поддерживает съёмку видео с соотношением сторон 4:3, что упрощает создание вертикальных видеороликов для социальных сетей, а также обеспечивает возможность кадрирования обычных кадров с соотношением сторон 16:9. С её помощью также можно снимать 12-мегапиксельные фотографии с соотношением сторон 4:3 для публикации в соцсетях.

В остальном спецификации Lit Hero совпадают с предшественником. Устройство оснащено камерой с 12-Мп сенсором размером 1/2,8 дюйма, эквивалентным фокусным расстоянием 15 мм и диафрагмой f/2,3.

Экшн-камера обладает водонепроницаемостью с возможностью погружения на глубину до 5 м. Ёмкости аккумулятора Enduro достаточно для до 100 минут видеозаписи при выключенной светодиодной подсветке.

Компания DJI анонсировала Osmo Nano — новую компактную и лёгкую модульную экшн-камеру. Несмотря на то, что речь идёт о самой маленькой камере бренда, она оснащена тем же 1/1,3-дюймовым сенсором с динамическим диапазоном в 13,5 уровня и поддержкой записи видео 4K с частотой до 120 кадров в секунду, который использовался в выпущенной год назад флагманской модели Osmo Action 5 Pro.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображений: DJI

Как и в случае с аналогичными продуктами конкурентов, такими как Insta360 Go Ultra, новая камера DJI имеет модульную конструкцию. Например, если требуется наличие экрана или необходимо увеличить время автономной работы, то Osmo Nano необходимо подключить к входящей в комплект многофункциональной док-станции Vision Dock. Osmo Nano существенно меньше выпущенной в 2021 году камеры Action 2, которая имела схожую модульную конструкцию, но поставлялась с большим количеством аксессуаров, оснащённых магнитными креплениями и позволявших расширить функциональность устройства или увеличить время автономной работы.

Длина Osmo Nano всего 57 мм, а вес — 52 г, что на целый грамм меньше по сравнению с Action 2 и недавно выпущенной Insta360 Go Ultra. При этом новинка даже с подключённой док-станцией с сенсорным экраном, которая увеличивает вес до 124 г, всё ещё легче 146-граммовой Osmo Action 5 Pro.

Что касается автономной работы, то от аккумулятора камера может снимать 55–60 минут видео 4K со скоростью 30 кадров в секунду или до 90 минут видео 1080p со скоростью 24 кадра в секунду. При подключении док-станции автономность увеличивается до 125–135 минут при съёмке видео 4K со скоростью 30 кадров в секунду или до 200 минут видео 1080p со скоростью 24 кадра в секунду.

Osmo Nano выполнена в водонепроницаемом корпусе и выдерживает погружение в воду на глубину до 10 метров. В то же время док-станция, которая может использоваться в качестве беспроводного пульта дистанционного управления для камеры, защищена от влаги по стандарту IPX4. Для записи звука можно задействовать пару микрофонов, а запустить запись можно, легко постучав по камере или просто кивнув головой. Это может оказаться удобным, когда пользователь носит перчатки или у него заняты руки. Также доступна функция предварительной записи, которая позволяет зафиксировать несколько секунд до начала съёмки.

Osmo Nano поступит в продажу на рынки некоторых стран уже на этой неделе. Базовая версия экшн-камеры с накопителем на 64 Гбайт обойдётся в $309, а за версию с накопителем на 128 Гбайт придётся заплатить $339.

Компания Origin Code анонсировала высокоскоростные комплекты оперативной памяти Vortex DDR5, которые оборудованы системами охлаждения с тремя небольшими вентиляторами.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображений: Origin Code

Производитель анонсировал комплекты памяти DDR5-6200 CL26 объёмом 32 Гбайт (2 × 16 Гбайт), DDR5-6000 CL26 объёмом 192 Гбайт (4 × 48 Гбайт), DDR5-6000 CL30 объёмом 256 Гбайт (4 × 64 Гбайт), а также комплект DDR5 объёмом 48 Гбайт (2 × 24 Гбайт) с поддержкой профилей разгона AMD EXPO до 6000 и 8000 МТ/с.

Модули ОЗУ оснащены RGB-подсветкой. Также подсветку имеет комплектная система охлаждения. Размеры последней составляют 40 × 40 × 20 мм. В её состав входят три вентилятора, создающие воздушный поток до 22,5 CFM. По словам производителя, данная система охлаждения улучшает рассеивания тепла до 39,8 %. Производитель заверяет, что она обладает низким уровнем шума.

Дополнительной информацией об анонсированных новинках компания обещает поделиться к середине октября. Стоимость представленных комплектов памяти неизвестна. Также Origin Code не сообщила, когда они поступят в продажу.

Компания Bang & Olufsen представила флагманские беспроводные наушники Beo Grace. Новинка позиционируется как продукт класса люкс, в связи с чем её розничная цена составит $1500. В дополнение к этому производитель предлагает приобрести дополнительный кожаный чехол за $400.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: Bang & Olufsen

Наушники-вкладыши Beo Grace выполнены из серебристого алюминия с перламутровой отделкой. Производитель заявил, что эта модель «создана под влиянием эстетики изысканных ювелирных украшений», а алюминиевые ножки появились в результате переосмысления облика культовых наушников Bang & Olufsen A8.

В компании пояснили, что Beo Grace «созданы под влиянием акустических принципов», реализованных в полноразмерной модели Beoplay H100 стоимостью $2200. Новинка получила поддержку пространственного звука Spatial Audio, технологии Dolby Atmos и активного шумоподавления (ANC), которое, по заявлениям компании, «в четыре раза эффективнее» аналога в лучшей модели уже выпущенных наушников-вкладышей бренда. Для повышения качества шумоподавления задействованы шесть микрофонов, благодаря чему система может адаптироваться в режиме реального времени в зависимости от окружающего шума.

Наушники имеют систему тактильного управления, благодаря которой каждое нажатие для приостановки воспроизведения, продолжения прослушивания или пропуска композиции будет «чётким, осознанным и приятным». При этом регулировать громкость воспроизведения можно простым касанием. Что касается автономности, то Beo Grace могут обходиться без подзарядки до 4,5 часов с активированной опцией шумоподавления и до 17 часов с учётом ёмкости зарядного кейса.

Желающие приобрести наушники-вкладыши Beo Grace, которые, вероятно, будут стоить дороже, чем имеющийся в наличии смартфон или ноутбук, уже могут оформить предзаказ на сайте Bang & Olufsen. Первые поставки начнутся 17 ноября. Отметим также, что производитель даёт трёхлетнюю гарантию на Beo Grace. Это внушает уверенность в том, что наушники за $1500 будут отремонтированы вендором, если вдруг они перестанут работать вскоре после покупки.

На сайте препринтов arXiv вышла статья, в которой учёные рассматривают вопрос первого обнаружения сигнала из другой Вселенной. Они не настаивают на своём открытии, но до конца не исключают его, приглашая коллег исследовать похожие случаи.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображения: ИИ-генерация Grok 3/3DNews

Речь идёт о случае регистрации гравитационно-волнового сигнала GW190521 в 2019 году. Этот сигнал был получен обеими гравитационно-волновыми обсерваториями — американской LIGO и европейской Virgo. Длительность события составила менее одной секунды, тогда как обычно подобные сигналы намного длиннее и имеют характерные особенности — сокращающиеся колебания.

Гравитационно-волновые обсерватории в современном исполнении фиксируют слияния компактных объектов большой массы — чёрных дыр или нейтронных звёзд. Два объекта сближаются и с ускорением вращаются вокруг общего центра масс по спирали, пока не сольются в один. Это даёт характерный сигнал в виде волн с растущей частотой колебаний — до тех пор, пока объекты не сольются и процесс волнения (ряби) пространства-времени не прекратится (см. анимацию процесса ниже на видео).

Событие GW190521 представляло собой нечто вроде хлопка. Что-то слилось, но процесса сближения массивных объектов зафиксировано не было, хотя результирующий всплеск соответствовал образованию объекта массой в 142 солнечных. Иначе говоря, пропустить гравитационные волны, предшествующие слиянию, было никак нельзя.

Наиболее правдоподобный вариант заключается в том, что где-то в пространстве случайно встретились две чёрные дыры, никак ранее гравитационно не связанные. Каждая летела по своим делам, и встреча была непреднамеренной, а оттого краткой. Однако коллектив учёных из Китая предложил смелую гипотезу и, что важно, с цифрами в руках её обосновал. По мнению исследователей, событие GW190521 — это эхо от столкновения двух чёрных дыр в параллельной Вселенной, а зафиксированный нашими обсерваториями гравитационный сигнал — это «звук» схлопнувшейся червоточины, или кротовой норы, как её ещё называют, — дыры в пространстве-времени, соединяющей две Вселенные.

Предложенная китайскими учёными модель даёт две вероятности, в которых возможность случайного столкновения двух чёрных дыр в нашей Вселенной выглядит немного предпочтительнее. Однако это всё ещё не исключает просчитанную возможность схлопывания червоточины. Похожее по характеру событие было зафиксировано ещё один раз — GW231123. Оно было не таким коротким, как GW190521, но всё же короче обычного, что характерно для нормального слияния двух чёрных дыр или двух нейтронных звёзд. Тем самым учёные предложили искать в сигналах гравитационно-волновых обсерваторий возможные признаки сигналов из другой Вселенной. Вдруг они на самом деле не от мира сего?

Канадский энтузиаст Salty Croissant на страницах ресурса HWBot вполне официально считается рекордсменом в разгоне DDR5, но дело в том, что зарегистрированный им сегодня в базе результат (DDR5-12920) уже успел немного устареть, поскольку на страницах своих социальных сетей энтузиаст демонстрирует доказательства покорения им высоты DDR5-13020.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображений: Salty Croissant

Если это достижение будет подтверждено традиционными методами типа валидации результатов в системе CPU-Z, то оно станет первым случаем превышения психологической отметки DDR5-13000, пусть и на весьма скромные 20 МГц частоты. По всей видимости, в обоих экспериментах автор рекорда использовал одинаковый набор комплектующих и методы охлаждения. Центральный процессор Intel Core Ultra 7 265K семейства Arrow Lake-S был установлен в материнскую плату Gigabyte Z890 Aorus Tachyon Ice и охлаждался жидким азотом при помощи специального медного резервуара.

Модуль памяти Corsair Vengeance объёмом 24 Гбайт в данном случае также охлаждался жидким азотом, в режиме DDR5-13020 он сохранил тайминги 68-128-128-256-2. Словом, режим не самый практичный с точки зрения долговременной работы, наверняка это и обусловило отсутствие результатов валидации CPU-Z. По этой причине в базе данных HWBot за автором достижения значится другой свежий рекорд, соответствующий режиму DDR5-12920 и значениям таймингов 68-127-127-127-2. В данном случае задержки имеют более агрессивные значения, что говорит о необходимости их ослабить для покорения рубежа DDR5-13020.

Работа солнечных панелей в водной среде может быть эффективнее, чем на воздухе. Постоянное охлаждение и очистка собирающих свет поверхностей — лишь часть преимуществ полного погружения панелей. Главным препятствием долгое время оставалась опасность химической деградации ячеек при контакте с водой, но учёные из Южной Корее готовы совершить прорыв.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображения: ИИ-генерация Grok 3/3DNews

Исследователи из Междисциплинарного основного института энергетики будущего (MCIFE) в Южной Корее изготовили поликристаллический солнечный элемент для работы в условиях прямого контакта с водой — для сбора света с границы раздела полупроводник–вода, который, как сообщается, улучшил поглощение света, снизил отражение от поверхности и обеспечил защиту от воздействия окружающей среды в подводных условиях.

Ещё в 2020 году эффективность подводного размещения солнечных батарей изучали учёные из Технологического и научного института Бирлы (Birla Institute of Technology and Science), Индийского технологического института в Канпуре (Indian Institute of Technology Kanpur) и компании Defence Materials. Согласно их выводам, погружённые в воду батареи выигрывают от более низких температур и естественной очистки.

«Несмотря на трудности и ограничения, полученные результаты показывают, что у технологии солнечных батарей есть огромный потенциал для использования в подводных датчиках или устройствах мониторинга, а также в различных коммерческих и оборонных приложениях с современной силовой электроникой», — сделали вывод исследователи.

Учёные из Южной Кореи исследовали свойства оксида галлия (Ga₂O₃) как материала для покрытия подводных солнечных элементов с комплексом полезных качеств: устойчивостью, улучшенным сбором фотонов и сниженным отражением. Для экспериментов был создан одиночный элемент со сторонами 12 мм с 2,3-нм покрытием оксида галлия, который протестировали как на воздухе, так и под водой. Для сравнения одновременно с ним тестировали в воде ячейки из поликристаллического кремния как с покрытием Ga₂O₃, так и без него.

Эксперименты показали, что слой и покрытие Ga₂O₃ создают наилучшие условия для сбора света элементом под водой. Само по себе покрытие выступило защитным и антибликовым слоем (что, например, улучшило работу обычной поликристаллической ячейки под водой), а дополнительный собирающий фотоны слой Ga₂O₃ ещё сильнее улучшил выработку тока.

Итоговая эффективность ячейки со слоем оксида галлия и с защитным покрытием из этого материала составила рекордные 21,56 %. За ней следует обычная поликристаллическая ячейка для подводных условий — 19,36 %, поликристаллическая ячейка с покрытием из оксида галлия — 19,04 %, и обычная поликристаллическая ячейка — всего 17,87 %.

Источник изображения: MCIFE

«Результаты показывают, что присутствие Ga₂O₃ значительно усиливает фототок как в воздушной, так и в водной среде, — подчеркнули учёные. — Примечательно, что самый высокий фототок наблюдается в условиях покрытия и слоя Ga₂O₃ в воде, что говорит о том, что совместное воздействие Ga₂O₃ и воды повышает эффективность переноса заряда».

Солнечная ячейка для работы в воде может привести к созданию интересных решений для подводного применения — от датчиков до дронов, что позволит не полагаться исключительно на аккумуляторы для удалённых автономных платформ. Наконец, подводная среда всегда рассматривалась человеком как перспективная для заселения. Солнечный свет — это неплохая альтернатива для обеспечения энергией подводных жилищ.

В июне этого года Tesla формально начала эксплуатацию своих беспилотных такси в Остине, штат Техас, где расположена её штаб-квартира. Небольшой парк машин со страхующим наблюдателем на переднем пассажирском сидении пока осуществляет перевозку строго отбираемых клиентов по ограниченным маршрутам. Сервис Tesla в Сан-Франциско будет далёк по своим условиям не только от автопилота, но и от обычного такси.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображения: Tesla

Об этом сообщает Reuters со ссылкой на переписку между представителями Tesla и различных регулирующих органов штата Калифорния. Чтобы запустить работу полноценного парка беспилотных такси в этом штате, Tesla пришлось бы несколько лет проводить испытания, а также согласовывать кучу документов. Она же в июле заявила о готовности начать эксплуатацию такси в районе залива Сан-Франциско всего через пару месяцев. К слову, те самые два месяца уже фактически истекли, и пока компании нечем порадовать жителей Калифорнии. Даже в Техасе страхующие наблюдатели внутри фирменных роботакси стали пересаживаться на водительское место для контроля за работой автоматики при поездках по шоссе на более высоких скоростях.

По сути, та схема работы, которую Tesla согласовывает с властями Калифорнии, подразумевает перевозку пассажиров на электромобилях марки, управляемых водителями и вызываемых по предварительным заявкам, а не через мобильное приложение в режиме реального времени. Допуск пассажиров к этому сервису также будет ограничен. Представители калифорнийских регуляторов лишь пояснили, что требуют от Tesla предельно чётко описывать специфику работы своих такси, разделяя беспилотную эксплуатацию и обычные поездки с водителем.

Для возглавляющего Tesla Илона Маска (Elon Musk) график экспансии услуг роботакси крайне важен, поскольку в ноябре акционеры компании должны проголосовать за или против выделения ему компенсационного пакета в размере $1 трлн за последующие десять лет работы на посту генерального директора в случае достижения определённых целей. Роботакси в этом плане должны находиться едва ли не на главном месте, поскольку компания в условиях падения продаж собственных электромобилей ищет новые источники дохода. Уже к концу текущего года Маск планировал расширить масштабы обслуживания роботакси в США до половины всего населения страны.

Регуляторные барьеры не позволят Tesla распространять услуги своих роботакси равномерно по территории США. В Неваде она уже формально имеет право тестировать беспилотные машины, но ещё не получила разрешение на эксплуатацию их в качестве такси. Во Флориде и Аризоне компания также рассчитывает добиться успеха в согласовании условий работы сервиса раньше, чем в прочих штатах. В Аризоне роботакси Tesla уже могут ездить, но только со страхующим водителем на соответствующем месте.

По состоянию на конец июля у Tesla ещё не было всех необходимых разрешений для начала эксплуатации роботакси в Калифорнии. Чиновники настаивают на проведении компанией разъяснительной работы относительно условий работы такого сервиса на территории штата, особенно в части управления машин человеком, находящимся за рулём. Такая услуга не должна преподноситься как «роботакси», по мнению калифорнийских регуляторов.

Руководство Huawei Technologies недавно неожиданно громко заявило об амбициях компании в сфере искусственного интеллекта, которые помогут ей в ближайшие три года выпустить не менее четырёх новых ускорителей вычислений и как минимум приблизиться к компании Nvidia, а в идеале — настичь её и обогнать.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображения: Huawei Technologies

Huawei вынуждена признавать, что её ускорители вычислений для инфраструктуры ИИ пока уступают продукции Nvidia в чистом быстродействии, но для сокращения отставания китайский гигант готов использовать ряд компенсирующих подходов. Во-первых, пригодится метод «грубой силы», позволяющих экстенсивно наращивать вычислительные мощности. Во-вторых, Huawei будет использовать свои телекоммуникационные технологии для объединения центров обработки данных в производительные кластеры. Наконец, определённые выгоды будут получены на уровне государственной поддержки в части политики.

Подобные откровения можно редко услышать от Huawei, которая после введения американских санкций стремится скрывать даже техпроцесс, по которому изготавливаются её мобильные процессоры. Непосредственно ускорители вычислений компании до сих пор нередко выходили на рынок без публикации сопутствующих пресс-релизов. Всё это делалось для того, чтобы не привлекать лишнего внимания на Западе, поскольку оно традиционно оборачивалось для Huawei новыми санкциями.

На прошлой неделе руководство Huawei рассказало о протоколе UnifiedBus, который может использоваться в вычислительных системах для объединения между собой до 15 488 чипов, применяемых в ускорителях. Данный протокол, как утверждается, способен обеспечить в 62 раза более быструю передачу информации между отдельными чипами внутри системы, чем перспективный интерфейс Nvidia NVLink144. В текущем поколении NVLink72 позволяет объединить 72 графических процессора Blackwell и 36 центральных процессоров Grace.

По мнению аналитиков Bernstein, неожиданная откровенность Huawei относительно своих планов на будущее говорит об уверенности компании в способности их реализовать благодаря поставщикам и производственным партнёрам. В частности, на прошлой неделе стало известно, что ускорители Ascend 950PR, которые выйдут в первом квартале следующего года, впервые получат память Huawei собственной разработки. До этого компания зависела в данной сфере от южнокорейских Samsung и SK hynix, которые были вынуждены подчиняться американским санкциям. В любом случае, эксперты Bernstein ожидают, что одиночный ускоритель Ascend 950 сможет обеспечить только 6 % уровня быстродействия Nvidia VR200 — грядущего ускорителя с архитектурой Rubin. Huawei намерена этот разрыв сокращать за счёт объединения в одном вычислительном кластере до миллиона собственных чипов.

Будут развиваться фирменные интерфейсы для скоростной передачи данных в подобных системах. Ускорители Ascend 970, которые выйдут в четвёртом квартале 2028 года, получит способность передавать до 4 Тбит данных в секунду. Современный интерфейс Nvidia обеспечивает пропускную способность не более 1,8 Тбит/с.

Если говорить о более близкой перспективе, то в четвёртом квартале следующего года Huawei представит ускорители Ascend 950DT, которые от 950PR будут преимущественно отличаться увеличенным объёмом памяти собственной разработки. Ещё через год после этого выйдут ускорители Ascend 960, которые удвоят уровень производительности и объём памяти. Наконец, Ascend 970 в 2028 году поднимут уровень быстродействия ещё в два раза, а также обеспечат поддержку самого скоростного интерфейса в истории Huawei.

Современные вычислительные системы CloudMatrix384 объединяют соответствующее количество ускорителей Ascend 910C. В следующем году Huawei научится объединять в одной системе уже 8192 чипа Ascend, увеличив удельное количество чипов почти в 57 раз, а производительность подняв в 6,7 раза. Ёмкость памяти при этом увеличится в 15 раз, а пропускная способность интерфейса — в 62 раза. Системы на базе ускорителей семейства Ascend 960, которые появятся в 2027 году, позволят объединять до 15 488 чипов в одном кластере. Руководство Huawei на прошлой неделе воздержалось от комментариев на тему того, как и с чьей помощью компания будет выпускать свои ускорители.

Как отмечают аналитики Jefferies, попытки Huawei наладить выпуск ускорителей Ascend 910D с использованием 5-нм технологии успехом не увенчались. Отставание китайских партнёров Huawei в части литографии от западных конкурентов станет одним из главных факторов, сдерживающих развитие компании в данной сфере. Основным принципом преодоления таких препятствий Huawei считает технологию создания крупных вычислительных кластеров, которые по своей результирующей производительности смогут сравниться с передовыми решениями Nvidia, довольствующимися меньшим количеством чипов и меньшим уровнем энергопотребления.

Поиски стратегических полезных ископаемых — лития, кобальта и других — стали приоритетными для стран, заинтересованных в развитии электроники и новейших технологий. Дальше всех по этому пути продвинулся Китай, который начал использовать систему дальней связи с подводными лодками как подповерхностный геологический радар. Среди сделанных этим инструментом открытий особо выделяется разведка залежей литийсодержащей руды объёмом 490 млн тонн.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображений: SCMP

Система в виде двух перпендикулярных линий антенн длиной 80 и 120 км расположена в центральном Китае и занимает площадь, большую, чем Нью-Йорк. Этот проект — Wireless Electromagnetic Method (WEM) — был создан около 15 лет назад для связи с подводным флотом Поднебесной без необходимости всплытия лодок на поверхность. Мощность передатчика установки достигает 500 кВт, что на порядок выше, чем у всего, что есть подобного у США. Рабочий диапазон частот — от 0,1 до 300 Гц (сверхнизкие частоты). Это позволяет сигналу проникать глубоко под поверхность земли и воды.

Примерно пять лет назад установку начали использовать как георадар. С её помощью уже открыто крупнейшее месторождение золота в Китае, залежи руды с литием и ряд других, о чём в ряде свежих научных публикаций сообщила Геологическая служба Китая (CGS). Там считают, что человечество уже разведало большинство месторождений на небольших глубинах, и настал черёд буквально копнуть глубже — выйти на глубины от 500 м до 2 км и от 3 км и глубже, что с использованием традиционной разведки бурением дорого и сложно.

С помощью радиосигнала залежи традиционно определяли путём измерения сопротивления недр. Новая методика включает измерение поляризации сигнала и его проницаемости. Не обошлось без ИИ и больших данных. Комбинация методик даёт возможность работать в шумном окружении, которое создают даже обычные линии электропередачи. Но всё это работает только при наличии значительного количества датчиков, размещённых по всему Китаю, ведь сигнал нужно принять и привязать к той местности, где ведётся разведка.

Технология совершенствуется, и для Китая может не остаться неразведанных мест в радиусе до 2000 км от передатчика — даже на глубинах свыше 3 км. Всё это обещает предоставить Китаю любые ресурсы на его выбор — от лития до урана, в которых нуждаются как он сам, так и передовая промышленность и энергетика во всём мире.

Учёные добились значительного прорыва в разработке методики улавливания фотонов от дефектов в алмазах. Представленный метод регистрирует подавляющее большинство фотонов, испускаемых алмазными NV-центрами, причём при комнатной температуре, что открывает путь к новому поколению квантовых датчиков и средствам абсолютно безопасной квантовой связи.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображения: ИИ-генерация Grok 3/3DNews

Разработку представили учёные из Еврейского университета в Иерусалиме (Hebrew University of Jerusalem) в сотрудничестве с Университетом Гумбольдта (Humboldt University) в Берлине. Они работали с так называемыми NV-центрами (центрами «азот–вакансия»). Это дефекты в кристаллической решётке алмаза, которые могут играть роль кубитов или квантовых датчиков. Эти центры легко приводятся в состояние суперпозиции и демонстрируют эффект запутанности под воздействием либо света, либо микроволнового излучения. Тем самым NV-центры могут использоваться как для квантовых вычислений, так и для сверхчувствительных датчиков.

При воздействии на такие дефекты в алмазах обычно значительная часть света рассеивалась, что снижало эффективность систем. Новый подход, описанный в журнале APL Quantum, использует гибридные наноантенны в форме мишени для тира (bullseye), состоящие из слоёв металла и диэлектриков, в которые встраиваются наноалмазы с NV-центрами. Это позволяет направлять до 80 % фотонов в нужном направлении при комнатной температуре, что в разы превосходит предыдущие методы.

Техническая суть инновации заключается в интеграции NV-центров в чипы с одновременным усилением и фокусировкой излучения. Наноантенны действуют как оптические линзы на наноуровне, минимизируя потери света и повышая яркость сигнала. Исследователи протестировали лабораторную систему, подтвердив её работоспособность в простых чипах. Такой дизайн не требует криогенного охлаждения, что упрощает производство и интеграцию с существующими электронными системами, делая квантовые технологии более доступными для массового применения.

Потенциальные области применения новой технологии обширны. В квантовой связи она позволит создавать безопасные каналы передачи данных с использованием запутанных фотонов. Сверхчувствительные сенсоры на основе NV-центров найдут применение в медицине для визуализации на клеточном уровне, в навигации для точного позиционирования без GPS и в материаловедении для анализа свойств веществ. Кроме того, это ускорит развитие квантовых компьютеров, делая их компактнее (буквально на чипах) и быстрее, с возможностью масштабирования.

Профессор Кармиэль Рапапорт (Carmiel Rapaport) из Еврейского университета подчеркнул: «Это приближает нас к практическим квантовым устройствам». Доктор Йонатан Любецки (Yonatan Lubotzky) добавил, что его впечатляет простота ориентированного на чипы дизайна и работа при комнатной температуре, что облегчает интеграцию в реальные системы. Это открытие не только продвигает фундаментальную науку, но и открывает коммерческие перспективы, потенциально привнося революцию в отрасли, зависящие от квантовых разработок.

Во вторник, 23 сентября, стартовали продажи умного кольца «Сбера», разработанного SberDevices. Устройство отслеживает частоту сердечных сокращений, температуру, сатурацию и другие параметры, определяя на их основе с помощью ИИ ресурс организма и предлагая при необходимости рекомендации. Стоимость новинки — 24 990 рублей.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображений: SberDevices

Как сообщает РБК, в настоящий момент покупка умного кольца «Сбера» доступна только для пользователей, которые подписались на уведомление о старте продаж через официальный сайт SberDevices. Также его сегодня смогут приобрести клиенты подразделения Sber Private Banking и пакета услуг «СберПервый». Массовые продажи умного кольца начнутся завтра, 24 сентября, когда оно поступит в розничные сети и станет доступно на сайте компании.

Используя встроенные датчики, умное кольцо отслеживает показатели организма, на основе которых с помощью специального алгоритма определяется ресурс организма, качество сна, уровень стресса и активности. После анализа ключевых параметров искусственный интеллект от «Сбера» ГигаЧат вырабатывает персональные рекомендации для улучшения самочувствия. Для синхронизации данных кольца необходимо подключение смартфона к интернету. Устройство работает без подзарядки в течение семи дней. Компактное зарядное устройство идёт в комплекте. Новинка весом менее 5 г предлагается в восьми типоразмерах. Её корпус изготовлен из титанового сплава с PVD-покрытием и гипоаллергенным полимером.

Приложение умного кольца интегрировано с сервисом «СберЗдоровье» и при необходимости поможет выбрать нужного врача и записаться к нему на приём. Представитель SberDevices подчеркнул, что приложение не ставит диагноз, а предоставляет информацию об изменениях показателей и может посоветовать обратиться к врачу.

По его словам, разработчики при создании умного кольца опирались на теорию российского учёного Романа Баевского, который специализировался на космической кардиологии и методологии физиологических измерений в космосе. В результате был разработан принципиально новый подход к оценке состояний, пограничных между нормой и патологией.

По мнению ведущего аналитика Mobile Research Group Эльдара Муртазина, у кольца достаточно узкая ниша. С учётом его высокой стоимости он выразил сомнение в перспективах больших продаж колец «Сбера», поскольку устройство «дорогое в любом измерении».

Стартап OpenAI и Nvidia начали неделю с объявления об очередной «сделке века», по условиям которой первая получит от Nvidia около $100 млрд инвестиций, чтобы позже потратить их на закупку её же ускорителей вычислений. Глава и основатель Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) поспешил заверить, что данный контракт не помешает компании внимательно относиться к потребностям прочих клиентов.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображения: Nvidia

«Наши инвестиции не изменят нашего фокуса и не повлияют на поставки нашим прочим клиентам. Мы продолжим расценивать каждого клиента, как максимально приоритетного, независимо от наличия доли в его капитале или её отсутствия», — заявил генеральный директор Nvidia. Напомним, что накануне он сообщил о намерениях компании выпустить по итогам текущего года от 4 до 5 млн ускорителей вычислений, но именно такое количество потребуется в дальнейшем для реализации проекта с OpenAI, который подразумевает появление центров обработки данных совокупной мощностью 10 ГВт.

Само собой, строительство этих ЦОД не будет завершено одномоментно, и указанное количество ускорителей вычислений не потребуется сразу, но определённую нагрузку на поставщиков самой Nvidia оно создаст. По всей видимости, руководство компании попыталось снять озабоченность общественности проблемой дефицита, сообщив ранее о том, что в текущем году объёмы поставок ускорителей удвоятся. Первый этап строительства совместных с OpenAI центров обработки данных, по всей видимости, намечен на вторую половину следующего года. Другими словами, у Nvidia будет время, чтобы подготовить к поставке нужное количество ускорителей.

Выручка Nvidia в условиях ИИ-бума растёт ударными темпами, но она стала зависеть от группы крупных клиентов. Двое из них сообща обеспечивали 39 % выручки от поставок продукции в прошлом фискальном квартале. ЦОД мощностью 1 ГВт, как отмечал ранее Хуанг, требует затрат на строительство в размере от $50 до $60 млрд, из них примерно $35 млрд достаются самой Nvidia в виде оплаты за поставку ускорителей. Соответственно, на реализацию совместного проекта с OpenAI потребуется в десять раз больше ресурсов. Капитализация Nvidia на фоне этих новостей превысила $4,5 трлн, утвердив компанию в статусе самой дорогой в мире.

Компании Nvidia и OpenAI неделю начали с заявления о намерениях направить $100 млрд на строительство центров обработки данных совокупной мощностью 10 ГВт. Для их обеспечения электроэнергией, по сути, потребовались бы 10 ядерных реакторов, таких как работают на Ленинградской АЭС. Кроме того, это почти втрое больше, чем в среднем потребляли все дата-центры Google во всём мире в 2024 году.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: Unsplash, Lukáš Lehotský

Как успел заявить в интервью CNBC основатель и генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang), уровень энергопотребления в 10 ГВт соответствует от 4 до 5 млн ускорителей вычислений, и подобное количество продукции компания намерена поставить по итогам текущего года. Это один из редких случаев, когда глава Nvidia количественно характеризует возможности своей компании. По его словам, в прошлом году она поставила вдвое меньше ускорителей. Уже только эти заявления позволяют судить о масштабе совместного проекта Nvidia и OpenAI.

По информации Ars Technica, типовой центр обработки данных в наши дни потребляет от 10 МВт до 1 ГВт, но чаще всего встречаются объекты с уровнем энергопотребления от 50 до 200 МВт. Проект OpenAI и Nvidia будет по уровню энергопотребления сопоставим с несколькими крупными городами, а также почти втрое превысит «аппетиты» всех ЦОД компании Google — по итогам 2024 года их средняя мощность достигла 3,67 ГВт. Также мощность проекта OpenAI и Nvidia можно легко представить в ядерных реакторах — например, для его питания потребовалось бы больше десятка реакторов РБМК-1000 (чистая мощность 925 МВт) или ВВЭР-1000 (950 МВт), используемых на Ленинградской АЭС и Ростовской АЭС соответственно.

Сделка между OpenAI и Nvidia превращает последнюю в одного из крупнейших партнёров первой наряду с Microsoft, Oracle и SoftBank, которые будут принимать участие в мегапроекте Stargate. Поскольку значительная часть затрат на строительство ЦОД подразумевает закупку ускорителей Nvidia, основная доля заявленных компанией инвестиций в размере $100 млрд вернётся на её счета.

Ранее глава Nvidia пояснял, что строительство гигаваттного центра обработки данных в среднем обходится в сумму от $50 до $60 млрд, причём до $35 млрд из них расходуются на закупку её ускорителей вычислений. При таких ценах ЦОД на 10 ГВт обойдётся как минимум в $500 млрд. Потребности в энергоснабжении всё чаще подталкивают владельцев крупных ЦОД заключать соглашения с поставщиками электричества, вырабатываемого на АЭС. Ещё в сентябре прошлого года глава OpenAI Сэм Альтман (Sam Altman) признался Bloomberg, что компания намерена построить не менее семи ЦОД мощностью по 5 ГВт каждый. В совокупности они бы потребляли электроэнергии в два раза больше, чем весь штат Нью-Йорк. Уже эксплуатируемые в мире ЦОД в 2024 году потребляли 1,5 % всей вырабатываемой электроэнергии, и эта доля будет стремительно расти.

Тайваньская компания TSMC, занимающаяся контрактным производством полупроводниковых компонентов, не очень охотно говорит о специфике своих взаимоотношений с клиентами, но из сторонних источников стало известно, что её услугами по выпуску 2-нм чипов воспользуются почти 15 клиентов.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: AMD

Как поясняет Tom’s Hardware со ссылкой на стенограмму со страниц Seeking Alpha, о планах TSMC невольно проболтался президент компании KLA Ахмад Хан (Ahmad Khan) на минувшей конференции Goldman Sachs. Дело в том, что TSMC сама является клиентом этого поставщика оборудования для производства чипов, поэтому она делится с ним своими запросами и потребностями. «Техпроцесс N2 уже набрал около 15 клиентов, разрабатывающих дизайн своих чипов», — пояснил глава KLA. Не менее важно то, что около 10 из них относятся к сегменту высокопроизводительных решений — чипов, которые будут применяться в широком спектре продукции, от серверных систем до игровых консолей, а также ПК. По мнению Хана, 2-нм техпроцесс будет крупнейшим с точки зрения разработки чипов за первые три года своего активного внедрения. Напомним, к выпуску 2-нм чипов в массовых количествах TSMC приступает в этом году.

Сами представители TSMC ранее отмечали, что техпроцесс N2 набирает популярность быстрее, чем N3 и N5 на сопоставимых фазах жизненного цикла. Это выразилось в том, что клиенты TSMC подготовили гораздо больше цифровых проектов с 2-нм продуктами в течение двух первых лет его доступности, чем в случае с предыдущими техпроцессами. TSMC исторически опирается на количество разрабатываемых продуктов при описании популярности своих технологий, но не перечисляет клиентов, а тем более — не раскрывает их имён без их ведома.

Впрочем, в случае с 2-нм техпроцессом соответствующие признания уже сделали AMD и MediaTek, как минимум. Apple при выпуске своих новейших процессоров A19 сделала ставку на проверенный и при этом достаточно продвинутый N3E, но и она должна оказаться в числе крупных заказчиков 2-нм чипов у TSMC в следующем году. В семействе техпроцессов N2 будет как минимум три разновидности (N2, N2P и N2X), которые будут внедряться поэтапно. В случае с Intel ожидается, что некоторые кристаллы в составе процессоров Nova Lake будут выпускаться компанией TSMC по техпроцессам данного семейства в следующем году. Со временем получать от TSMC свои 2-нм чипы начнут компании Qualcomm и Broadcom. За выпуск 2-нм продукции TSMC будут отвечать как минимум три предприятия на Тайване, позже к ним присоединится и Fab 21 в американском штате Аризона.

Запуск лунного посадочного модуля SpaceX Starship HLS (Human Landing System), предназначенный для запланированной на 2027 год миссии «Артемида-3» (Artemis 3), может быть отложен на неопределённое время, сообщает Engadget со ссылкой на SpaceNews. Основная причина связана с трудностями дозаправки криогенным топливом на орбите.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображения: SpaceX

Starship HLS — это вариант космического корабля Starship, созданный для работы на Луне и вокруг неё, который должен доставлять астронавтов с орбиты Луны на её поверхность. Однако проект столкнулся с техническими трудностями. Аналитик NASA Пол Хилл (Paul Hill) заявил, что «график HLS находится под угрозой срыва и может задержаться на несколько лет по сравнению с высадкой на Луну аппарата Artemis 3 в 2027 году».

В качестве основной проблемы указывается перекачка криогенного топлива, и команде SpaceX ещё предстоит найти способ дозаправки Starship на низкой околоземной орбите перед его отправкой к Луне. Это будет первая версия корабля, способная на такую ​​перекачку, но работа замедляется из-за продолжающейся модернизации двигателей.

Одновременно задержки в графике могут дать преимущество Китаю, который разрабатывает собственный лунный модуль Lanyue для высадки к 2030 году. При этом SpaceX уже отошла от графика: в 2023 году компания планировала провести орбитальную дозаправку к 2025 году, но этого не произошло, а заявления Илона Маска (Elon Musk) о скором решении вопроса также не подтвердились. Так что опасения по поводу китайского модуля имеют под собой почву.

Несмотря на проблемы с Artemis 3, миссия Artemis 2, предусматривающая облёт Луны четырьмя астронавтами на ракете SLS без посадки, остаётся в графике на 2026 год. Напомним, последний полёт на Луну состоялся в 1972 году в рамках миссии «Аполлон-17», ставшей шестой и заключительной высадкой человека на Луну в рамках американской космической программы «Аполлон».

Данные берутся из публикации Обзор материнской платы MSI MAG B860 Tomahawk WiFi: превосходя ожидания

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) официально завершило космическую миссию зонда «Акацуки», отправленного для изучения Венеры 15 лет назад. Запуск зонда состоялся 21 мая 2010 года, после того как он был украшен примерно 13 000 рисунков вокалоида Хацунэ Мику и посланиями от поклонников.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображения: ISAS / JAXA

Зонд «Акацуки» был отправлен к Венере для изучения погодных условий на планете и поиска признаков активного вулканизма. Зонд также сделал несколько потрясающих снимков Венеры, демонстрирующих кофейно-молочные оттенки её атмосферы. JAXA сообщило, что связь с зондом была потеряна ещё в апреле 2024 года. На прошлой неделе, в четверг его работа была официально прекращена. «Акацуки» был единственным действующим зондом, занимавшимся изучением Венеры в течение последних десяти лет.

Команда «Акацуки» объявила о прекращении миссии в сообщении на платформе X: «Мы завершили работу венерианского зонда "Акацуки". С прошлого года мы пытались восстановить связь, но пришли к выводу, что восстановление будет сложным, поэтому мы завершили эту главу. Мы искренне благодарим всех, кто поддерживал "Акацуки" на протяжении 15 лет с момента его запуска».

Источник изображения: JAXA

В преддверии запуска «Акацуки» в 2010 году JAXA предложило всем желающим присылать рисунки и сообщения, которые можно было бы выгравировать на алюминиевых балансирах зонда. Поклонники программы-синтезатора голоса Vocaloid, которая (в то время) использовалась для озвучивания Хацунэ Мику, увидели в этом возможность отправить свою любимую вымышленную поп-звезду к звёздам. Они прислали более 13 000 рисунков и сообщений для «Акацуки», превратив часть зонда в памятник Мику. Впоследствии запущенный арт-объект Hatsune Miku провёл 15 долгих лет на орбите Венеры.

Сейчас у Венеры нет ни одного исследовательского зонда — «Акацуки» был последним. Однако в разработке находится несколько новых миссий. NASA работает над двумя зондами — DAVINCI и VERITAS, запуск которых запланирован на начало 2030-х годов. Европейское космическое агентство также планирует отправить свой зонд EnVision к Венере в следующем десятилетии. Россия готовит миссию «Венера-Д», которую рассчитывают запустить не позднее 2036 года.

Компании Nvidia и OpenAI объявили о заключении партнёрства, в рамках которого производитель графических ускорителей инвестирует $100 млрд в разработчика больших языковых моделей. OpenAI планирует построить несколько центров обработки данных (ЦОД) стоимостью сотни миллиардов долларов, где будут использоваться ИИ-ускорители от Nvidia.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: CNBC

В заявлении компаний сказано, что OpenAI намерена построить несколько дата-центров на базе ИИ-ускорителей Nvidia общей потребляемой мощностью 10 гигаватт электроэнергии. Всё чаще в качестве единицы измерения мощности ИИ-кластеров используют именно гигаватты.

Гендиректор Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) в беседе с журналистами CNBC заявил, что 10 гигаватт эквивалентны от 4 до 5 млн графических ускорителей. Именно столько видеокарт компания планирует выпустить суммарно в этом году и это «вдвое больше, чем в прошлом году». «Это гигантский проект», — добавил Хуанг во время совместного интервью с гендиректором OpenAI Сэмом Альтманом (Sam Altman) и президентом компании Грегом Брокманом (Greg Brockman).

На этом фоне стоимость акций Nvidia выросла на 4 %, что мгновенно увеличило рыночную капитализацию компании примерно на $170 млрд до почти $4,5 трлн. Партнёрство компаний, которое Хуанг охарактеризовал как «монументальное по масштабам», подчёркивает тесную связь между Nvidia и OpenAI, двумя крупнейшими движущими силами недавнего бума искусственного интеллекта. Спрос на графические ускорители Nvidia резко вырос, когда OpenAI выпустила ИИ-бота ChatGPT в 2022 году.

«Nvidia инвестирует $100 млрд в OpenAI, а затем OpenAI возвращает эти деньги обратно Nvidia. Мне кажется, это будет крайне выгодно для Дженсена [Хуанга]», — считает управляющий партнёр Requisite Capital Management Брин Токингтон (Bryn Talkington).

Это также подчёркивает масштабность проекта с учётом того, сколько ускорителей Nvidia может потребоваться OpenAI для разработки ИИ-моделей следующего поколения. OpenAI уже сталкивалась с нехваткой вычислительных мощностей для обеспечения потребностей своих клиентов. По данным компании, алгоритмы OpenAI еженедельно используют более 700 млн человек по всему миру.

«Вам стоит ожидать многого от нас в ближайшие месяцы. Есть три вещи, которые OpenAI должна сделать хорошо: мы должны провести отличные исследования в сфере ИИ, мы должны создавать продукты, которые люди хотят использовать, и мы должны найти решение этой беспрецедентной задачи с инфраструктурой», — сказал во время интервью Сэм Альтман.

Компании сообщили, что инвестиции Nvidia будут поступать «поэтапно» по мере строительства инфраструктуры, и что Nvidia станет «предпочтительным» поставщиком ускорителей и сетевого оборудования для OpenAI. Напомним, в настоящее время Nvidia доминирует на рынке ИИ-ускорителей, но сталкивается с растущей конкуренцией со стороны AMD и облачных провайдеров, которые ведут разработку собственных чипов и систем для их объединения в кластеры.

Во время встречи с инвесторами в августе Хуанг сообщил, что строительство ЦОД мощностью 1 гигаватт обходится в сумму от $50 до $60 млрд, из которых около $35 млрд тратится на ИИ-ускорители Nvidia. Первый этап инвестиций Nvidia в OpenAI начнётся во второй половине следующего года, когда производитель начнёт поставки новых ИИ-ускорителей на базе архитектуры Vera Rubin.

Компания FSP представила новый корпусный вентилятор Zenfan, особенностью которого являются необычный размер и встроенный дисплей, отображающий температуру внутри корпуса и скорость вращения.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображений: FSP

Вентилятор выполнен в корпусе размером 120 × 140 × 25 мм. Дополнительное пространство в раме вентилятора отведено под дисплей. Нестандартная форма может оказаться проблемой при установке вентилятора в некоторые компьютерные корпуса. Наиболее очевидное место для его установки — задняя стенка корпуса ПК. В противном случае пользователь просто не увидит информацию, отображаемую на дисплее.

Вентилятор Zenfan оснащён встроенным температурным датчиком, расположенным в задней части. Сенсор предназначен для считывания температуры воздуха внутри корпуса. Поскольку все данные собираются непосредственно самим вентилятором, новинка не требует никаких дополнительных проводов и программного обеспечения для мониторинга.

Вентилятор Zenfan будет доступен в версиях без подсветки и с подсветкой, а также в белом и чёрном исполнении. Вентилятор Zenfan работает в диапазоне скоростей от 800 до 1600 об/мин и создаёт воздушный поток до 57,6 CFM. В основе новинки используется гидродинамический подшипник. Максимальный уровень шума вентилятора составляет 26 дБА.

Стоимость FSP Zenfan на данный момент неизвестна. Однако очевидно, что он будет дороже обычных 120-мм моделей вентиляторов FSP, не оснащённых дисплеем.

Компания MaxSun выпустила новую кастомную версию видеокарты GeForce RTX 5070 в рамках своей серии iCraft. Новинка называется GeForce RTX 5070 iCraft OC12G Aiga Plus. Карта отличается обновлённым дизайном, улучшенным охлаждением и подсветкой.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображений: VideoCardz / MaxSun

Видеокарта выполнена в стиле Flow Design от MaxSun и впервые использует новое текстурное покрытие Starlight, созданное с помощью фотолитографии. Оно придаёт поверхности переливающийся вид, меняющийся под разным углом освещения. По сравнению с оригинальной моделью (без приставки Plus) боковая панель оснащена более крупной зоной подсветки с полной поддержкой синхронизации ARGB. Задняя панель также получила двухцветную подсветку.

Старая модель GeForce RTX 5070 iCraft OC12G Aiga (сверху) и обновлённая Plus (снизу)

Охлаждение видеокарты было улучшено: используется система из трёх вентиляторов с кольцевыми лопастями диаметром 100 мм и высококачественными шарикоподшипниками. Кулер оснащён никелированными композитными тепловыми трубками и обновлённым оребрением для повышения тепловой эффективности. Имеющаяся функция остановки вентиляторов снижает уровень шума в режиме ожидания или при небольшой нагрузке на графическую подсистему.

Старая модель GeForce RTX 5070 iCraft OC12G Aiga (сверху) и обновлённая Plus (снизу)

Стоимость GeForce RTX 5070 iCraft OC12G Aiga Plus не сообщается. Обычно продукты этого производителя можно найти на различных китайских торговых площадках.

В конце прошлой недели покупатели новых iPhone 17 начали получать смартфоны, благодаря чему о новинках становится известно всё больше подробностей. Так компания ChargerLAB поделилась своими выводами после тестирования скорости зарядки iPhone 17 Pro Max. Оказалось, что смартфон заряжается значительно быстрее, чем прошлогодний флагман Apple и любой другой смартфон Apple.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображения: ChargerLAB / YouTube

Выпущенный в прошлом году iPhone 16 Pro Max показал рекордные для смартфонов Apple значения, когда мощность зарядки приблизилась к 30 Вт, что примерно на 20 % больше, чем у iPhone 15 Pro. Похоже, что в этом году Apple снова добилась существенного прироста. Специалисты ChargerLAB проверили это с помощью 15 разных зарядных устройств Apple.

В ходе тестирования было установлено, что мощность зарядки выросла до 36 Вт, что на 20 % больше, чем у iPhone 16 Pro Max. Отмечается, что добиться максимальной мощности можно с помощью разных зарядных устройств Apple, включая новый адаптер с динамически изменяемой мощностью. Речь идёт о зарядном устройстве 40W Dynamic Power Adapter на 40 Вт, которое в определённые периоды зарядки может выдавать до 60 Вт.

Отдельно впечатлило беспроводное зарядное устройство Apple MagSafe Charger, обеспечив мощность в 32 Вт. Однако для более быстрой зарядки лучше задействовать проводное зарядное устройство Apple мощностью 40 Вт и выше.

Конечно, прирост мощности зарядки у новых iPhone можно поприветствовать, но до китайских конкурентов ему ещё далеко. Многие современных флагманы от Xiaomi, Huawei, Honor и других обеспечивают 80–120 Вт мощности, что позволяет полностью заряжать смартфоны менее чем за полчаса.

По данным корейского издания News Daily, компания Samsung Electronics сообщила о повышение контрактных цен на чипы памяти DRAM на 15–30 %, а на флеш-память NAND — примерно на 5–10 % в ответ на заметное ухудшение баланса спроса и предложения на рынке.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображения: Samsung

Сообщается, что Samsung уведомила основных клиентов о новых условиях контрактных закупок чипов памяти на четвертый квартал этого года. Компания скорректировала цены на фоне постепенного сокращения производства старого поколения памяти и одновременного резкого роста спроса на память со стороны операторов гипермасштабных облачных сервисов и производителей ПК с поддержкой ИИ и флагманских смартфонов.

Конкуренты Samsung, такие как SK hynix и Micron, тоже сообщили о подобных корректировках: несколько поставщиков уведомили клиентов о двузначном росте цен и временных ограничениях на новые предложения. Покупатели уже столкнулись с ценовым давлением в сегменте закупок чипов для серверов и мобильных устройств хранения данных. Для поставщиков же это стало тактическим решением переориентировать производство на более прибыльные линейки продуктов следующего поколения.

Отмечается, что Samsung повысила контрактные цены на чипы памяти DRAM LPDDR4X, LPDDR5 и LPDDR5X, а также встраиваемые форматы NAND, такие как eMMC и UFS. Между тем, дефицит памяти DDR4 на короткое время также резко подтолкнул спотовые цены. Как считают некоторые аналитики, повышение контактных цен на чипы памяти сыграет значительную роль в росте краткосрочной прибыли Samsung с 2,9 трлн южнокорейских вон (около $2,085 млрд) до свыше 6 трлн южнокорейских вон (около $4,3 млрд).

Переориентирование мощностей для производства чипов DDR5 и HBM и приоритет на выпуск продуктов, которые используются ускорителями ИИ, ограничивают объём предложений для производства потребительской памяти DRAM. На фоне сокращения производства старых поколений памяти Samsung также ускоряет разработку чипов памяти нового стандарта LPDDR6.

Компания Google готова выделять ссылки на торговые и туристические платформы конкурирующих компаний в верхней части страницы с поисковой выдачей, чтобы соблюсти требования «Закона о цифровых рынках» (DMA) ЕС и избежать штрафов, сообщил Bloomberg со ссылкой на информированные источники.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображения: Firmbee.com/unsplash.com

По словам собеседников агентства, в размещённом в верхней части результатов поиска Google блоке будут демонстрироваться ранжированные результаты с сайтов компаний, специализирующихся на сравнении цен. Пользователи смогут либо перейти на сайты конкурентов Google, таких как Expedia или Booking, либо нажать на отдельные результаты, чтобы открыть страницу конкретного отеля или авиакомпании.

Будет показан сайт, который Google определит как наиболее релевантный, а в выпадающем меню появятся ссылки на другие платформы, включая собственные сервисы сравнения от Google. Согласно одному из рассматриваемых вариантов, под блоком будет отображаться базовый список прямых ссылок на поставщиков туристических услуг или товаров.

Европейская комиссия пригрозила Google штрафом в марте этого года, если компания продолжит отдавать приоритет в поисковой выдаче собственным сервисам, таким как «Покупки» и «Рейсы», нарушая тем самым требования DMA. Штрафы за несоблюдение европейского антимонопольного законодательства могут достигать 10 % от объёма глобальных продаж за год и до 20 % в случае повторного нарушения.

Агрессивная тактика ЕС по отношению к крупным американским технологическим компаниям в рамках выполнения требований антимонопольного законодательства вызвала критику со стороны президента Дональда Трампа (Donald Trump), а также представителей его администрации. Брайан Хьюз (Brian Hughes), пресс-секретарь Совета национальной безопасности Белого дома, назвал эти меры «новой формой экономического вымогательства».

Команда энтузиастов Dos.Zone Team, реализовавшая веб-версию легендарной пошаговой стратегии «Герои Меча и Магии III», представила новый проект — возможность прикоснуться к наследию компании 3dfx Interactive в браузере.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображения: Interplay Productions

Напомним, разработанный 3dfx для видеокарт на основе собственных графических процессоров Voodoo Graphics программный интерфейс Glide стал неотъемлемой частью многих культовых игр конца 90-х.

Спустя более трёх десятилетий создатель Dos.Zone Александр Гурьянов (он же Caiiiycuk) реализовал поддержку Glide в рамках браузерной эмуляции игр. Об особенностях процесса разработчик рассказал в отдельной статье.

Благодаря этому пользователи смогут не только увидеть, как выглядела графика в играх с Glide, но и запустить их прямо в браузере — без каких-либо плагинов, установок и сложной настройки.

Технология также открыла команде возможность реализовывать в браузере более сложные и требовательные к производительности игры. За последний месяц коллектив протестировал более 50 проектов и уже начал их публикацию.

На сегодняшний день в браузере для ознакомления доступны аркадный танковый экшен Recoil от Zipper Interactive и Westwood Studios, а также три технических демо от 3dfx — Valley of Ra, Grand Bleu и The Wizard of Tower.

В течение следующих двух недель команда обещает добавить в каталог GTA 2, Turok, Sub Culture, Carmageddon (3Dfx), «Дальнобойщики: Путь к Победе», Future Cop LAPD и Need for Speed 2.

Принадлежащая Krafton студия Unknown Worlds Entertainment, которая разрабатывает подводный симулятор выживания Subnautica 2, обратилась к игрокам по поводу недавних перестановок в руководстве.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображений: Unknown Worlds Entertainment

Напомним, на днях Krafton объявила, что Unknown Worlds возглавит гендиректор Striking Distance Studios Стив Папуцис (Steve Papoutsis), тогда как текущее руководство в лице сооснователей и соавторов Subnautica студию покидает.

Во-первых, Unknown Worlds приветствует приход Папуциса на должность гендиректора студии. Руководитель заинтересован в наработках команды и поддерживает её на пути к выпуску Subnautica 2 в раннем доступе.

Насчёт ухода прошлого руководства в заявлении студии не говорится ни слова

Во-вторых, подход команды к производству Subnautica 2, выработанный за последние годы, не поменялся. Это же касается и структуры игры, насчёт которой некоторые фанаты выражали обеспокоенность в связи с последними изменениями.

«В устройстве игры ничего не поменялось. Она всё ещё одиночная с опциональным кооперативным мультиплеером. Никаких подписок. Никаких лутбоксов. Никаких боевых пропусков. Никаких микротранзакций», — заверили в Unknown Worlds.

Подробностями раннего доступа разработчики поделятся позднее

Что ещё рассказали в Unknown Worlds:

• команда включает как ветеранов серии Subnautica, так и множество новых талантливых разработчиков;
• Krafton полностью поддерживает выбранное командой видение Subnautica 2;
• в соответствии с предыдущими обещаниями коллектив нацелен вести разработку параллельно со своим сообществом;
• студия хочет гарантировать, что Subnautica 2 «соответствует самым высоким стандартам качества» и оправдает ожидания игроков.

Ранний доступ Subnautica 2 стартует в 2025 году на PC (Steam, EGS, Microsoft Store), Xbox Series X и S, а также в Game Pass. Обещают кооператив на четверых, новую планету и ужасы глубин. Поддержка русского языка не заявлена.

Группа независимых издателей подала иск на Google из-за ИИ-обзоров в поисковой выдаче, которые наносят им «непоправимый вред». Сгенерированные ИИ сводки теперь появляются над традиционными гиперссылками с результатами поиска и демонстрируются пользователям в более чем ста странах. В мае прошлого года Google начала добавлять в эти сводки рекламу. Компания сделала большую ставку на ИИ и не собирается сдаваться.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: unsplash.com

В жалобе, поданной 30 июня в Еврокомиссию от имени некоммерческого сообщества Independent Publishers Alliance утверждается, что Google злоупотребляет своей рыночной властью в онлайн-поиске. «Основная поисковая служба Google неправильно использует веб-контент для обзоров ИИ Google в поиске Google, что нанесло и продолжает наносить значительный вред издателям, включая издателей новостей, в виде трафика, читательской аудитории и потери дохода», — говорится в документе.

Обзоры ИИ в верхней части страницы общих результатов поиска генерируются с использованием материалов издателей, а их появление поставило в невыгодное положение оригинальный контент издателей. По утверждению издателей, они не имеют возможности запретить использование своих материалов для создания сводок ИИ без риска пропасть из общих результатов поиска Google. Истцы требуют ввести временный запрет на обзоры ИИ до окончания расследования.

В ответном заявлении Google сообщила, что ежедневно генерирует миллиарды переходов из результатов поиска на сайты издателей. «Новые возможности ИИ в поиске позволяют людям задавать ещё больше вопросов, что создаёт новые возможности для обнаружения контента и бизнеса», — заявил представитель Google.

Google также подчеркнула, что многочисленные заявления о снижении трафика из поиска часто основаны на крайне неполных и искажённых данных: «Реальность такова, что сайты могут получать и терять трафик по разным причинам, включая сезонный спрос, интересы пользователей и регулярные обновления алгоритмов поиска».

Некоммерческие объединения рекламодателей и издателей The Movement for an Open Web и Foxglove Legal Community Interest Company присоединились к жалобе Independent Publishers Alliance. Они также считают, что необходим временный запрет, чтобы предотвратить непоправимый ущерб конкуренции.

Глава Foxglove Роза Керлинг (Rosa Curling) заявила, что журналисты и издатели оказались в тяжёлой ситуации. «Независимые новости сталкиваются с экзистенциальной угрозой: обзоры ИИ от Google, — считает она. — Вот почему с этой жалобой Foxglove и наши партнёры призывают Европейскую комиссию, а также другие регулирующие органы по всему миру, занять позицию и позволить независимой журналистике отказаться».

Аналогичная жалоба и запрос на временный запрет ИИ-обзоров Google были поданы в британский антимонопольный орган. Все эти жалобы перекликаются с иском в США от американской образовательной компании, которая заявила, что обзоры ИИ от Google снижают спрос на оригинальный контент и подрывают конкурентоспособность издателей.

Американская Turn 10 Studios (серия Forza Motorsport) оказалась в числе сильнее других пострадавших от недавней волны увольнений в Xbox. Однако, по слухам, почти половина штата — это ещё не всё, чего лишилась студия.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображений: Xbox

Как подметил портал IGN, бывший координатор контента Forza Motorsport Фред Расселл (Fred Russell), покинувший Turn 10 в 2016 году, поделился закулисной информацией о положении дел в студии после увольнений.

По словам Расселла, сокращения уничтожили команду, отвечавшую за производство, развитие и поддержку серии гоночных симуляторов Forza Motorsport, благодаря которым прославилась Turn 10.

«В Turn 10 Studios не осталось пространства для Forza Motorsport, и команды больше нет. Очень грустный день для одной из лучших гоночных игр. Мне очень понравилось там работать», — посетовал Расселл.

Оставшиеся в составе Turn 10 сотрудники, если верить Расселлу, будут заниматься поддержкой ответвления Forza Motorsport — подсерии Forza Horizon от британской студии Playground Games (сейчас занята новой Fable).

Серия Forza Motorsport стартовала на Xbox в 2006 году и позиционировалась как конкурент Gran Turismo от PlayStation, однако в последнее время оказалась в тени более аркадной и доступной Forza Horizon (первая часть вышла в 2012-м на Xbox 360).

Дебютировавшая позапрошлой осенью Forza Motorsport (мягкий перезапуск серии) получила смешанные отзывы, а от Forza Horizon 5 двумя годами ранее игроки и критики остались в восторге. Новая Forza (вероятно, Horizon) ожидается в 2026-м.

Британский стартап утверждает, что добился прорыва в задаче сжатия данных без потерь — алгоритм CompressionX, по словам создателей, помогает уменьшить занимаемое файлом дисковое пространство на величину до 65 %.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображения: compressionx.co.uk

Технология CompressionX рекламируется как альтернатива лучшим средствам сжатия данных на рынке, как экологически дружественный и удобный для бизнеса инструмент. Он работает иначе по сравнению с традиционными средствами, потому что в его основе лежит «умный, адаптивный алгоритм», а не общая процедура сжатия — он более разумно анализирует структуру файлов. К 2030 году центры обработки данных, если верить прогнозам, могут стать источниками 8 % мировых углеродных выбросов, и задуматься об оптимизации следует уже сегодня.

Создатели технологии перечисляют несколько функций, призванных выделить CompressionX, в том числе архивирование в соответствии с требованиями европейского «Общего регламента по защите данных» (GDPR), поддержка шифрования XChaCha20, а также совместимость с форматами ZIP и 7Z. Разработчики указывают, что алгоритм может оказаться полезным для тех, кто пользуется популярными облачными хранилищами — он помогает экономить место и облегчает перемещение больших файлов.

Есть, впрочем, у CompressionX и недостаток. В бесплатном режиме доступны только основные функции алгоритма и сжатие до 25 Гбайт данных в месяц. Неограниченные возможности и доступ для бизнес-клиентов обойдутся в £3,99 ($5,43) в месяц на одного пользователя, причём плата вносится за год вперёд.

Предстоящая Resident Evil Requiem оказалась не единственной готовящейся к релизу игрой прославленной серии хорроров от Capcom. Однако анонсированная сегодня, 4 июля, Resident Evil: Survival Unit — наверняка не то, что ожидали фанаты.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном