Московский метрополитен намерен внедрить новую интеллектуальную систему безопасности, о чём рассказал начальник столичной подземки Дмитрий Пегов.

Московский метрополитен

Предполагается, что в метро появятся новые камеры, которые смогут сканировать лицо каждого пассажира. «Нынешние камеры — это сигнал на «телевизор», и всё.  Максимум, что они могут, — вести запись двенадцать часов. Это оборудование устарело, технический прогресс с тех пор ушёл далеко вперед. Новые камеры будут сканировать лицо каждого пассажира на входе, отслеживать его дальше, помогая тем самым и сотрудникам полиции, и инспекторам службы безопасности в их ответственной работе», — цитирую «Известия» заявления господина Пегова.

На первом этапе система будет идентифицировать пассажиров по входу-выходу. Программно-аппаратный комплекс сможет отслеживать людей, находящихся длительное время на платформе или в какой-то другой зоне. Отслеживаться будут также люди с нестандартным поведением (например, агрессивно жестикулирующие) и те, кто пытаются скрыть объёмные предметы под одеждой.

Московский метрополитен

Система сможет идентифицировать объекты, которые долгое время находятся без движения. Например, если на платформе оставили сумку — это попадёт в поле зрения камер, и комплекс выдаст сигнал тревоги.

В дальнейшем, как ожидается, система будет интегрирована с базами данных правоохранительных органов для выявления среди пассажиров метро преступников и лиц, которые находятся в розыске. 

Американский автогигант General Motors (GM) отзывает более 1 млн автомобилей по всему миру из-за неисправных ремней безопасности, передаёт информагентство Reuters.

Под сервисную кампанию попали пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra 1500, выпущенные в период с 2014 по 2015 годы. В них обнаружены бракованные крепления ремней безопасности, которые со временем могут ослабнуть. В GM утверждают, что компании не известно ни об одном случае получения травмы или возникновения аварии из-за этого дефекта.

bloomberg.com

В общей сложности производитель отзывает 1,04 млн машин, в том числе 142 тыс. автомобилей за пределами США. Большая часть автотранспорта с бракованными ремнями безопасности уже продана, лишь 3 тыс. пикапов остаются на складах дилеров.

Владельцам потенциально неисправных Chevrolet Silverado и GMC Sierra 1500 бесплатно заменят крепления ремней безопасности, а также преднатяжители в случае необходимости.

По словам производителя, расходы на новую отзывную кампанию будут «незначительными и покрыты в рамках обычных гарантийных резервов».

chevrolet.com

Напомним, крупнейший отзыв автомобилей GM произошёл в 2014 году. Тогда корпорация вернула около 27 млн машин в связи с неисправностью замка зажигания, по причине которой двигатель глох во время движения.  

Система каршеринга становится всё более популярной у москвичей. Об этом свидетельствуют данные, приведённые официальным порталом Мэра и Правительства Москвы.

Anytimecar

Каршеринг — это услуга краткосрочной (до 24 часов) аренды автомобилей с поминутной тарификацией. Клиент может взять машину на городской парковке, а по завершении поездки оставить на любой парковке в пределах зоны предоставления услуги.

Сейчас услуги каршеринга в российской столице предоставляют четыре оператора: это «Делимобиль», Car5, Anytimecar и Youdrive. Общий парк автомобилей, доступных для краткосрочной аренды, насчитывает приблизительно 600 машин. Это такие модели, как Hyundai Solaris, Kia Rio, Chevrolet Cruze, VW Polo, BMW 116i и Renault Kangoo.

Сообщается, что сейчас московской системой каршеринга пользуются около 60 тысяч водителей. Каждую неделю в системе регистрируются примерно 2000 новых пользователей.

«Делимобиль»

Кроме того, постоянно растёт число машин каршеринга. Например, появились автомобили с ручным управлением для лиц с ограниченными возможностями.

Ещё одним плюсом для пользователей стали разнообразные акции. Выгоднее стало ездить на арендованных машинах по утрам: стоимость поездки сократилась почти наполовину. Бонусы можно получить и за помощь ветеранам 9 Мая.

На городских уличных стоянках припарковаться на автомобилях каршеринга можно бесплатно. Недавно система заработала в аэропорту Шереметьево. 

Национальное управление безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) официально заявило, что Takata придётся отозвать ещё около 85 млн автомобильных подушек безопасности, если японская компания не сможет доказать их безопасность, передаёт Reuters.

Напомним, неисправными в продукции Takata являются нагнетательные насосы подушек безопасности, из-за которых последние могут не сработать при ДТП или раскрыться, «выстрелив» кусками металла в находящихся в салоне автомобиля людей.

reuters.com

Из-за этого дефекта погибли 10 человек, последний случай произошёл недавно. 31 марта 17-летняя студентка из Техаса, управляя автомобилем Honda Civic 2002 года выпуска, врезалась в стоявший на светофоре кроссовер Honda CR-V. Столкновение было несильным, и девушка была пристёгнута, однако сработавший бракованный инфлятор подушки безопасности убил водителя острыми металлическими фрагментами.

К настоящему моменту 14 автопроизводителей отозвали в общей сложности 28 млн инфляторов подушек безопасности Takata, установленных в 24 млн автомобилей. В NHTSA заявили, что на американских дорогах могут оставаться машины с 26,9 млн проблемных боковых подушек безопасности, а также с 43,4 и 14,5 млн дефектных фронтальных подушек со стороны водителя и пассажира соответственно.

reuters.com

Takata должна до 2019 года доказать безопасность этого объёма своих изделий, иначе новой отзывной кампании ей не избежать. По оценкам аналитиков, на которых ссылается Reuters, если будет доказано, что неисправные инфляторы подушек безопасности — это вина только Takata, то расходы компании на отзыв брака превысят $3,5 млрд. Расчёт сделан без учёта будущих отзывов.

Компания Hennessey Performance Engineering (HPE) объявила о том, что гиперкар Venom GT Spyder показал новый рекорд скорости для автомобилей с открытым верхом.

«Сердце» Venom GT Spyder — двигатель внутреннего сгорания V8 объёмом 7,0 литра с двумя турбокомпрессорами. Эта силовая установка выдаёт мощность в 1451 лошадиную силу, а крутящий момент достигает 1745 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 2,4 секунды.

Гиперкар работает на смеси бензина с этанолом (15 % бензина и 85 % безводного этанола — топливо марки E85 Flexfuel). Крутящий момент передаётся на задние колёса. Применена 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач Ricardo. Автомобиль «обут» в покрышки Michelin Pilot Super Sport.

Итак, сообщается, что во время рекордного заезда на авиабазе Лемор (Калифорния, США) автомобиль разогнался до 427,4 км/ч. В качестве пилота выступил Брайан Смит (Brian Smith), руководитель школы Ford Performance Racing School. Таким образом, предыдущий рекорд в 408,8 км/ч, установленный на суперкаре Bugatti Veyron Grand Vitesse, побит почти на 20 км/ч.

Добавим, что в 2016 году свет увидит новое купе Hennessey Venom F5, мощность которого составит не менее 1400 «лошадей». Всего планируется произвести немногим более 30 экземпляров этого автомобиля. 

Компания Nissan продолжает ставить эксперименты над своим полностью электрическим автомобилем LEAF. Ранее была представлена версия машины с уникальным покрытием кузова Starpath, позволяющим ему светиться в темноте. Теперь японский концерн научил электромобиль «читать мысли» водителя.

Система работает благодаря специальной гарнитуре, которая закрепляется на голове автомобилиста. Это устройство регистрирует мозговую активность. На основе снятых данных система делает вывод об эмоциональном состоянии сидящего за рулём человека.

Далее комплекс сопоставляет с полученным результатом то или иное слово, характеризующее состояние водителя: это может быть, к примеру, «Вау». Затем при помощи двух проекторов слово отображается непосредственно на дороге в виде надписи в мультипликационном стиле.

По мнению Nissan, система «чтения мыслей» наглядно демонстрирует, насколько захватывающей может быть езда на электрическом автомобиле LEAF. Собственно, вот как система выглядит в действии: 

Казалось бы, компании должны ратовать за скорейшее разрешение правительствами стран эксплуатации беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, но на самом деле это не совсем так. Ассоциация мировых автопроизводителей (Association of Global Automakers), в которую входят в том числе и крупные игроки мирового автопрома, призвала власти США замедлить темпы разработки нормативных документов, регулирующих эксплуатацию машин без водителя. По мнению членов ассоциации, Национальное управление безопасности движения на трассах (NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration) слишком торопится, планируя представить финальную редакцию соответствующих правил уже к июлю нынешнего года.

Google

Представители организации рекомендуют подходить к вопросу более взвешенно и тонко, в частности, принимать во внимание разный уровень автоматизации управления в разных моделях автомобилей (например, уже сейчас на серийных машинах можно встретить «автопилоты», которые берут на себя функции водителя лишь частично, например, во время парковки). Кроме того, Global Automakers напомнили о необходимости тщательной работы над требованиями безопасности, в том числе и информационной, чтобы они, с одной стороны, не оказались невыполнимыми, а с другой, не стали причиной недоработок в этой области и, как следствие, не привели к череде аварий с участием самоуправляемых транспортных средств.

А вот прислушаются ли чиновники к воззваниям ассоциации, это уже другой вопрос, ведь, как отмечает интернет-издание Engadget, они могут счесть, что недостаточно проработанный свод правил всё же лучше, чем полное его отсутствие.

Спустя четыре месяца после анонса планов по строительству завода по выпуску электромобилей стартап Faraday Future провёл церемонию закладки фундамента в штате Невада.

«Добро пожаловать домой, Faraday. Добро пожаловать домой», — приветствовал компанию губернатор Невады Брайан Сэндовал (Brian Sandoval), присутствовавший на церемонии, проходившей на строительной площадке в Северном Лас-Вегасе.

Завод по выпуску самоуправляемых электромобилей будет размещён на площади около 900 акров. Для штата реализация проекта означает 4500 дополнительных рабочих мест.

«Первый автомобиль Faraday Future будет относиться к премиум-категории», — сообщила представитель компании Стейси Моррис (Stacy Morris) ресурсу Business Insider на прошлой неделе, добавив, что автомобили будут иметь лучший в отрасли ассортимент.

Строительная площадка Faraday Future находится в 500 милях (805 км) к югу от завода Tesla Gigafactory по производству батарей, находящегося возле Рино (штат Невада).

Faraday Future планирует инвестировать в производственный объект порядка $1 млрд. Заручившись поддержкой китайского медиамагната миллиардера Цзя Юэтина (Jia Yueting), гендиректора Leshi TV, компания планирует завершить строительство завода в течение двух лет.

«Это только начало», — заявил на церемонии закладки фундамента вице-президент по глобальному производству Даг Рекхорн (Dag Reckhorn), бывший начальник производства Tesla, подчеркнув, что все полны решимости воплотить проект в жизнь. Он также сообщил, что компания приступила к найму рабочих.

Немецкий автоконцерн BMW Group объявил о приостановке продаж автомобилей 7-й серии 2016 модельного года на американском рынке из-за проблем с подушками безопасности. Об этом компания сообщила Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Дефектными оказались модели BMW 740Li, 750Li и 750 Lxi, собранные в период с 1 июля по 11 декабря 2015 года. В них обнаружен неисправный модуль управления подушками безопасности, из-за чего последние могут не сработать в случае ДТП. Производитель говорит, что ему неизвестно ни об одном случае нанесения вреда человеку по причине этого брака.

bloomberg.com

BMW намерена отозвать с американского рынка 6110 автомобилей BMW 7 Series, стоимость которых превышает $80 тыс. При этом не уточняется, как долго дилеры не будут продавать попавшие под сервисную кампанию «семёрки». Также неизвестно, касается ли данная проблема автомобилей, проданных за пределами США.

Владельцы потенциально неисправного автотранспорта в мае 2016 года начнут получать уведомления о необходимости приехать к дилеру для бесплатного ремонта, который, как утверждают в BMW, займёт не больше четырёх часов.

bloomberg.com

Стоит отметить, что подушки безопасности в снятых с продажи автомобилях BMW 7-й серии произведены немецкой компанией Continental, а не японской Takata, из-за продукции которой в мире были отозваны миллионы машин. Убытки Takata от этого скандала оцениваются в $24 млрд. 

В Чунцине, расположенном на юго-западе Китая, прошла церемония старта дорожных испытаний двух самоуправляемых автомобилей производства компании Changan Automobile Group. Им предстоит преодолеть по дорогам Поднебесной 2000 км. Маршрут проходит через ряд городов и заканчивается в столице Китая Пекине.

Ли Юйшэн (Li Yusheng), главный инженер института Chang'an Automobile Engineering & Research Institute заявил, что испытания позволят проверить робомобили в различных условиях.

«Автомобили хорошо показали себя в несложных дорожных условиях, таких как городские дороги и автомагистрали, но они по-прежнему нуждаются в помощи водителя для ориентации в таких местах, как заправочные станции и пункты взимания дорожных сборов», — говорит Ли Юйшэн.

«Мы намерены улучшить датчики транспортных средств и технологию обработки данных, а затем подготовить модели для массового производства», — сообщил Тань Бэньхун (Tan Benhon), заместитель директора института.

Changan планирует начать массовое производство самоуправляемых автомобилей в 2018 году. Во всём мире по меньшей мере 18 компаний занимаются разработкой автономных автомобилей, включая BMW, Audi и Toyota. В Китае разрабатывают робомобили такие компании, как BAIC group, GAC Group, SAIC Motor, Changan и BYD.