Специалисты Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) получили грант на разработку интеллектуальных систем для промышленных роботов нового поколения.

Речь идёт о создании платформы, которая позволит роботам эффективно функционировать в условиях неопределённости, а также изменяющейся рабочей среды. Предполагается, что такая система позволит автоматизировать сложные технологические процессы.

Проект рассчитан на два года, а на его реализацию выделено 10 млн рублей. Средства предоставлены в рамках государственной программы Министерства образования и науки России.

«Главным итогом работы должно стать не столько создание новой теории управления роботами, хотя это очень важно, сколько реальное внедрение в производство новых решений по использованию роботов для модернизации промышленного производства», — отмечают исследователи.

Разработка адаптивных и интеллектуальных систем промышленных роботов, как ожидается, будет способствовать выпуску более качественной и конкурентоспособной российской продукции.

Отмечается также, что на заводе «Дальприбор» во Владивостоке учёные уже создали новый робототехнический комплекс с техническим зрением и интеллектуальной системой управления. Аналогов технологии в мире пока нет, а её элементы сейчас проходят апробацию в реальных условиях. 

Резидент технопарка «Калибр» разработал уникальный гибридный двигатель для электромобилей. О новом моторе рассказал Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

Сейчас применяются тяговые электромоторы двух основных типов: это асинхронные двигатели и синхронные двигатели с постоянными магнитами. Созданный в России агрегат уникален, поскольку он представляет собой синхронный двигатель без постоянных магнитов. Утверждается, что аналогов ему в мире не производится.

Мотор получил обозначение ДВИТ-40. Он предназначен для гибридных электромобилей. У него один из самых высоких показателей мощности на рынке: 10 тысяч оборотов в минуту с коэффициентом полезного действия в 93 процента.

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Важно отметить, что все детали в конструкции агрегата произведены в России. Мотор не боится перегрева и пиковых нагрузок, которые могут достигать 80 кВт. Весит двигатель приблизительно 45 кг.

«В двигателе применена масса оригинальных и очень технологичных решений, позволяющих соединить в одном моторе мощность, лёгкость и компактность. При этом сохранена простота и дешевизна изготовления», — сообщили в Департаменте науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы.

Отмечается также, что мотор по мощности аналогичен двухлитровому дизелю. Он может применяться на автомобилях массой до трёх тонн. О сроках вывода разработки на коммерческий рынок ничего не сообщается. 

Компания ID-Cooling анонсировала процессорный охладитель DK-03 Halo AMD Red, рассчитанный на использование в системах с ограниченным пространством внутри корпуса.

Решение имеет габариты 130 × 130 × 63 мм. В состав кулера входят цилиндрический алюминиевый радиатор и вентилятор диаметром 120 мм. Скорость вращения последнего достигает 1600 оборотов в минуту; уровень шума не превышает 26,4 дБА.

Охладитель наделён кольцевой подсветкой на основе светодиодов красного цвета. Изделие в сборе весит приблизительно 365 граммов.

Кулер подходит для использования с процессорами AMD AM4/FM2+/FM2/FM1/AM3+/AM3/AM2+/AM2. Утверждается, что модель DK-03 Halo AMD Red способна справляться с охлаждением чипов с максимальным значением рассеиваемой тепловой энергии (TDP) до 100 Вт.

Приобрести охладитель можно будет по ориентировочной цене 15 долларов США. Таким образом, изделие должно заинтересовать пользователей, собирающих относительно недорогой настольный компьютер. 

Компания Xiaomi, судя по всему, в скором времени выпустит новый трекер физической активности. Сертификацию Bluetooth получило устройство под названием Mi Band 3.

Гаджет фигурирует в обнародованной документации под обозначением XMSH05HM. Информации о характеристиках новинки пока крайне мало. Известно лишь, что реализована поддержка беспроводной связи Bluetooth 4.2 LE (Low Energy).

Наблюдатели полагают, что новинка предложит традиционный набор функций. Это подсчёт количества сделанных шагов, пройденного расстояния, потраченных калорий и пр. Вероятно, браслет также сможет отслеживать частоту сердечных сокращений.

Устройство Mi Band 3 придёт на смену фитнес-трекеру Mi Band 2, который был представлен ещё летом 2016 года. Этот браслет наделён OLED-дисплеем, а также датчиком сердцебиений. Осенью прошлого года дебютировала версия Mi Band 2, не способная отслеживать сердечный ритм.

В 2017 году, по предварительным оценкам, по всему миру было реализовано 113,2 млн различных носимых устройств. Из них на всевозможные браслеты пришлось 45 млн штук. Смарт-часы с базовой и расширенной функциональностью сообща заняли основную часть рынка — 61,5 млн отгруженных единиц. 

Институт космических исследований Российской академии наук (ИКИ РАН) сообщает о том, что процесс торможения аппарата Trace Gas Orbiter (TGO) об атмосферу Марса — так называемый аэробрейкинг — завершён.

ИКИ РАН

Напомним, что TGO — это один из модулей миссии «ЭкзоМарс-2016». Этот аппарат был отправлен к Красной планете вместе с демонстрационным посадочным модулем «Скиапарелли» (Schiaparelli). Правда, последний потерпел крушение при спуске на Марс.

Начальная орбита TGO, на которую он вышел после прибытия к Марсу в октябре 2016 года, была высокоэллиптической — примерно 96 000 × 300 км. 15 марта 2017 года началась фаза аэродинамического торможения атмосферой: при прохождении перицентра TGO «задевал» верхние слои атмосферы Марса и таким образом понемногу снижал скорость и, как следствие, апоцентр орбиты.

ESA

Аэробрейкинг завершился 20 февраля нынешнего года. Сейчас аппарат находится на эллиптической орбите с высотой 1050 × 200 км, периодом чуть более 2 часов. Теперь модулю предстоит выйти на рабочую орбиту: она должна быть круговой с высотой около 400 км и периодом 2 часа. Чтобы достичь её, в ближайший месяц будет проведено 10 включений двигателя.

Окончательно орбита будет сформирована к середине апреля, но уже 10 марта начнутся первые тестовые включения научной аппаратуры. На борту TGO находятся российские приборы АЦС и ФРЕНД. Спектрометрический комплекс АЦС предназначен для исследования атмосферы и климата Марса, поиска малых составляющих атмосферы, в том числе метана. ФРЕНД, в свою очередь, представляет собой нейтронный спектрометр. 

В распоряжении сетевых источников оказались изображения и данные о технических характеристиках недорогого смартфона General Mobile GM 8 Go на платформе Android Oreo (Go Edition), предназначенной для маломощных устройств.

Сообщается, что аппарат получит дисплей размером 5,03 дюйма по диагонали с соотношением сторон 18:9. Разрешение этой панели составит 1440 × 720 точек, что соответствует формату HD+.

Основой послужит процессор MediaTek MT6739. Этот чип объединяет четыре 64-битных вычислительных ядра ARM Cortex-A53 с тактовой частотой до 1,5 ГГц и графический ускоритель IMG PowerVR GE8100. Интегрированный LTE-модем обеспечивает скорость загрузки данных до 150 Мбит/с и скорость передачи информации в сторону базовой станции до 50 Мбит/с.

Смартфон General Mobile GM 8 Go будет нести на борту 1 Гбайт оперативной памяти, флеш-модуль вместимостью 16 Гбайт, тыльную 13-мегапиксельную камеру, фронтальную камеру с 5-мегапиксельным сенсором, а также дактилоскопический сканер. Питание обеспечит аккумуляторная батарея ёмкостью 3500 мА·ч. Кроме того, упомянуто 3,5-миллиметровое гнездо для наушников.

По всей видимости, новинка будет демонстрироваться на выставке Mobile World Congress (MWC) 2018, которая с 26 февраля по 1 марта пройдёт в испанской Барселоне. 

Компания НР начала приём предварительных заказов на один из первых на рынке портативных компьютеров, совмещающих операционную систему Windows 10 и аппаратную платформу Qualcomm Snapdragon.

Речь идёт о гибридном планшете Envy x2, который был представлен в декабре прошлого года. Устройство (модель 12-e011nr) полагается на процессор Snapdragon 835, который содержит восемь ядер Kryo 280 с тактовой частотой до 2,45 ГГц. За обработку графики отвечает высокопроизводительный ускоритель Adreno 540.

В состав Snapdragon 835 входит сотовый модем X16 LTE, обеспечивающий скорость загрузки данных до 1 Гбит/с. Благодаря этому компьютер может оставаться подключенным к Интернету везде, где есть покрытие сотовой сети.

Устройство оборудовано 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем WUXGA+ IPS BrightView с разрешением (1920 × 1280 пикселей) и защитным стеклом Corning Gorilla Glass. Подсоединяемая клавиатура позволяет использовать планшет в режиме ноутбука.

Оснащение включает 4 Гбайт оперативной памяти LPDDR4-3733 SDRAM, флеш-накопитель UFS вместимостью 128 Гбайт, адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11ac и Bluetooth 5, камеры с 5- и 13-мегапиксельной матрицами, аудиосистему Bang & Olufsen, слот microSD, порт USB Type-C. Заявленное время автономной работы на одной подзарядке аккумуляторной батареи достигает 22 часов.

На компьютер установлена операционная система Windows 10 S. Приобрести модель Envy x2 можно по ориентировочной цене 1000 долларов США. Поставки начнутся в марте. 

Компания VSP Global, поставщик продуктов и услуг в сфере офтальмологии, объявила о выходе смарт-очков Level с поддержкой технологии отслеживания физической активности.

В отличие от носимых устройств Intel и Vuzix, эти очки не имеют дисплеев или возможностей дополненной реальности; вместо этого они предназначены для того, чтобы помочь пользователю оставаться в хорошей физической форме.

Смарт-очки Level выглядят как стандартные и поставляются с теми же датчиками, которые используются в фитнес-трекерах, предназначенных для ношения на запястье.

Новинка поступит в продажу в США в следующем месяце по цене $270. Будут доступны три варианта оправы, каждая — в четырёх цветах на выбор. Дизайн смарт-очков разработан инновационной лабораторией The Shop, а сами оправы изготавливаются в Италии в подразделении Marchon.

Работа по созданию смарт-очков Level началась несколько лет назад. В 2015 году в инновационной лаборатории VSP Global The Shop был изготовлен прототип очков Project Genesis. По словам Джея Сэйлса (Jay Sales), содиректора инновационной лаборатории The Shop, большую помощь в разработке очков оказало сотрудничество с центром Университета Южной Калифорнии USC Center for Body Computing (CBC). «Возможность дебютировать с прототипом с большой тестовой группой стала важным шагом для первой проверки как форм-фактора, так и технологии. Мы знали, что хотим создать что-то ценное, а не просто новое носимое устройство», — говорит Сэйлс.

Размещённые в левой дужке оправы смарт-очков Level датчики позволяют отслеживать количество шагов, сожжённые калории, пройденное расстояние и общую продолжительность физической активности. Пользователи также могут связываться с помощью приложения с друзьями и даже отыскать потерянную оправу благодаря имеющейся у приложения функции «Найти мои очки».

Производитель бюджетных Android-смартфонов Blu объявил о выходе нового флагманского устройства Blu Vivo X.

В новой модели компания продолжила тенденцию по созданию доступных мобильных устройств, оснащённых четырьмя камерами — двумя фронтальными для съёмки селфи и двумя тыльными камерами для выполнения стандартной мобильной съёмки.

Blu объяснила логику такой конструкции в пресс-релизе: «Когда дело касается камер, две лучше, чем одна, а четыре лучше, чем две».

Смартфон имеет 6-дюймовый экран Incell с соотношением сторон 18:9 и разрешением 1440 × 720 точек (268 ppi), защищённым от повреждений изогнутым стеклом Corning Gorilla Glass 3. Соотношение площади экрана и фронтальной панели составляет 80 %.

В Blu Vivo X используется восьмиядерный процессор MediaTek Helio P25 MT6757V с тактовой частотой 2,6 ГГц и графическим ускорителем Mali-T880 GPU.

На тыльной панели смартфона размещены две камеры: 13-Мп с 1,12-мкм пикселями, диафрагмой f/2,0, фазовым автофокусом, светодиодной вспышкой и поддержкой записи видео с разрешением 1080p при скорости 30 кадр/с и 5-Мп камера. Фронтальная система тоже основана на двух камерах: 20-Мп камере с сенсором Sony IMX376 с 1-мкм пикселями, диафрагмой f/2,0, светодиодной вспышкой и 8-Мп камере с широкоугольной оптикой (120 градусов).

Объём оперативной памяти составляет 4 Гбайт, флеш-памяти — 64 Гбайт, есть слот для карт microSD ёмкостью до 64 Гбайт.

Спецификации смартфона также включают адаптеры беспроводной связи Wi-Fi a/b/g/n, Bluetooth 4.0, ресивер GPS, сканер отпечатков пальцев, функцию распознавания лица, два слота для SIM-карт и несъёмную батарею ёмкостью 4010 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки (5 В/2 A). Размеры аппарата равны 160 × 76,8 × 8,2 мм, вес — 188 г, цвет корпуса — чёрный. Смартфон работает под управлением ОС Android 7.0 Nougat.

Цена VIVO X на Amazon.com составляет $299,99, в ходе промо-акций его можно будет купить со скидкой в $100 — за $199.

Компании Panasonic и Trend Micro Incorporated объединили усилия с целью разработки комплексного решения для обеспечения кибербезопасности самоуправляемых и подключённых транспортных средств.

Изображения Panasonic

Глобальный интерес к теме робомобилей и постоянное появление новых концептов делает проблему защиты бортовых систем от взлома всё более острой. Используя уязвимости программного обеспечения, злоумышленники могут получить контроль над автомобилем и нанести непоправимый вред его водителю и другим участникам дорожного движения.

Разрабатываемое специалистами Panasonic и Trend Micro решение сможет обнаруживать и предотвращать попытки несанкционированного доступа к электронному блоку управления (Electronic Control Unit, ECU), контролирующему поведение автомобиля на дороге. Кроме того, будет обеспечиваться защита телематических систем.

Решение объединит компоненты, устанавливаемые в автомобиле, и облачные системы. Так, разработанная компанией Panasonic технология Control Area Network (CAN) будет использоваться для обнаружения и предотвращения несанкционированного доступа — за счёт отслеживания любых неавторизованных команд в ECU. В то же время средства Trend Micro для обеспечения безопасности инфраструктуры IoT помогут обнаруживать атаки через Интернет.

Непрерывный мониторинг автомобильных систем планируется вести через облако. Данные о любых попытках взлома будут поступать в облачную платформу для анализа и последующей выработки мер по защите транспортных средств. На рынке решение появится после 2020 года.