Способность эмодзи добавить красок и яркости обычным текстовым сообщениям сделала их популярными по всему миру. Новый законопроект, который будет рассмотрен палатой представителей американского штата Вермонт, может помочь эмодзи получить ещё большее распространение. Законодатели предлагают разрешить использование в номерных автомобильных знаках не только букв и цифр, но и эмодзи.

Законопроект был вынесен на рассмотрение представителем демократической партии Ребеккой Уайт (Rebecca White). В нём предлагается разрешить водителям добавлять на номерной знак один из шести эмодзи, которые будут утверждены заранее. Предполагается, что эмодзи смогут дополнять номера, выданные государственным регистратором транспортных средств, а также составленные из символов по желанию владельца авто. На данный момент неизвестно, сколько будут стоить номерные знаки с эмодзи. Также неясно, будут ли создаваться какие-то специальные дизайнерские версии эмодзи или же планируется использовать один из вариантов внешнего облика, который уже существует.     

Если данный проект будет одобрен законодателями, то Вермонт станет первым американским штатом, в котором официально разрешено использование эмодзи на номерных знаках транспортных средств. Стоит отметить, что подобная инициатива рассматривается не впервые. В прошлом году в австралийском штате Квинсленд был одобрен аналогичный законопроект. Теперь жители одного из крупнейших штатов страны могут добавить один из пяти разрешённых эмодзи к номерным знакам. Стать обладателем необычного номера можно заплатив порядка $336.

Китайское подразделение автопроизводителя Tesla сообщило клиентам о том, что на время вспышки пневмонии, вызванной коронавирусом 2019-nCoV, которая в настоящее время происходит в этой стране, все автомобили Tesla будут обеспечиваться бесплатной зарядкой для облегчения поездок.

Данное уведомление появилось на дисплеях в автомобилях Tesla

Tesla впервые приводит в действие меры по реагированию на бедствие в Китае, но компания уже делала подобные вещи раньше, когда бедствие касалось других регионов.

Например, когда в 2017 году ураган Ирма обрушился на побережье Флориды, Tesla с помощью дистанционного обновления программного обеспечения сняла на время ограничение ёмкости аккумуляторов электромобилей Model X и Model S во Флориде, увеличив тем самым их запас хода и предоставив водителям больше возможностей уйти с пути урагана.

Компании Zenuity и Hewlett Packard Enterprise (HPE) договорились о сотрудничестве с целью разработки передовых технологий для самоуправляемых транспортных средств.

Zenuity — это совместное предприятие шведских компаний Volvo Cars и Veoneer. Фирма Zenuity занимается разработкой технологий автономного управления автомобилями и решений для систем оказания содействия водителю.

В рамках нового партнёрского соглашения HPE предоставит Zenuity ключевые услуги по обработке данных, которые позволят компании собирать, хранить, систематизировать и анализировать информацию, генерируемую её всемирной сетью тестовых транспортных средств и центров разработки ПО.

Платформа включает специально разработанные для высокопроизводительных вычислений технологии: системы HPE Apollo, серверы HPE ProLiant и высокопроизводительное решение для файлового хранения на основе параллельной файловой системы Lustre.

Готовая IT-инфраструктура будет предоставляться по модели «как услуга» посредством HPE GreenLake. Платформу планируется полностью развернуть предстоящим летом.

«Беспилотные транспортные средства открывают самые большие за последние десятилетия возможности для совершения переворота в автомобильной промышленности. Чтобы этого достичь, критически важно оптимизировать конвергенцию высокопроизводительных вычислений, аналитики данных и искусственного интеллекта», — говорится в сообщении партнёров. 

Компания Karma Automotive работает над созданием электрического пикапа, чтобы конкурировать с Tesla и Rivian в электрификации чрезвычайно популярного в США сегмента автомобилей.

«Karma планирует использовать для пикапа новую полноприводную платформу, он будет запущен в производство на заводе в южной Калифорнии», — сообщил Кевин Павлов, назначенный главным операционным директором Karma в этом месяце. По его словам, новый пикап будет предлагаться по цене ниже, чему у гибридного спорт-седана Revero класса «люкс», стоимость которого начинается от $135 000. Данная архитектура также будет использоваться для создания high-end кроссовера.

Называвшаяся ранее Fisker Automotive компания Karma пережила несколько сложных лет после банкротства в 2013 году. Активы компании были выкуплены китайским конгломератом по выпуску автозапчастей Wanxiang Group, который также приобрёл активы её поставщика батарей A123.

Корпорация Toyota представила бренд KINTO, под которым будут оказываться услуги в области мобильности на европейском рынке.

Отмечается, что новая инициатива является частью глобальной стратегии Toyota по трансформации из компании-автопроизводителя в компанию, обеспечивающую свободу передвижения для каждого человека по всему миру.

Сервисы KINTO планируется предоставлять как частным лицам, так и крупным корпоративным заказчикам и даже целым городам. В рамках инициативы будут применяться средства работы с большими данными и технологии подключённых автомобилей для развития услуг каршеринга, подписки и пр.

Уже сейчас Toyota планирует развёртывание четырёх сервисов KINTO. Так, платформа KINTO One предусматривает оперативный лизинг с полным набором услуг по содержанию, обслуживанию и страхованию автомобилей и единым ежемесячным платежом.

Служба KINTO Share — это каршеринговый сервис с широким выбором гибридных автомобилей, а KINTO Join — сервис карпулинга или группового использования автомобиля, объединяющий сотрудников одной организации по пути на работу.

Наконец, сервис KINTO Flex предложит лизинг автомобилей на основе подписки, обеспечивающей гибкие финансовые условия и премиальный уровень услуг.

Другие сервисы, такие как аренда автомобиля с водителем и приложение для использования различных видов транспорта, в настоящий момент находятся на стадии оценки. Все сервисы будут легко доступны благодаря мобильным приложениям с поддержкой оплаты через интегрированные платежи. 

Итальянский производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса Maserati, входящий в группу Fiat Chrysler Automobiles (FCA), близок к тому, чтобы представить свой первый гибрид.

По данным источников ресурса Automotive News Europe, компания представит гибридную версию седана Ghibli на автосалоне Beijing Auto Show в Пекине 21 апреля.  Хотя на данном этапе никаких других подробностей о новинке не сообщается, можно предположить, что гибридная модель будет иметь возможность на коротких отрезках дистанции перемещаться только на электроэнергии.

В прошлом году у Maserati в Китае значительно снизились продажи — на 27 %. Презентация гибридной версии Ghibli может изменить ситуацию на фоне стремления китайского правительства увеличить продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV).

Компания General Motors (GM) объявила о планах инвестировать $2,2 млрд в завод в Детройте-Хамтрамке, который станет её первым сборочным заводом, полностью ориентированным на производство электромобилей. Здесь будут выпускаться «различные» электрические грузовые автомобили и кроссоверы.

REUTERS/Rebecca Cook

По словам компании, это позволит создать более 2200 «хорошо оплачиваемых» рабочих мест. Хотя GM не стала раскрывать полный ассортимент продукции, компания отметила, что производство её первого электрического пикапа начнётся на заводе в конце 2021 года. Вскоре после этого она приступит к выпуску самоходного электрического шаттла Cruise Origin, представленного на прошлой неделе.

Компания Volkswagen Group пересмотрела планы по выпуску автомобилей на электрическом ходу. Как ожидается, к 2025 году примерно пятая часть продаж немецкого автопроизводителя будет приходиться на электромобили.

news.yahoo.com

Планы электрификации Volkswagen Group очень амбициозны — к концу 2028 года совокупные продажи полностью электрических автомобилей (BEV, Battery Electric Vehicle) концерна на модульной платформе электрического привода (MEB), как ожидается, достигнут 28 млн единиц. Более половины будет продано в Китае. Ранее компания планировала реализовать в эти сроки 25 млн электромобилей.

Julian Stratenschulte/Getty Images

К 2025 году продажи электромобилей под брендом Volkswagen должны достигнуть около 1,5 млн штук в год, а всего Volkswagen Group будет продавать ежегодно до 3 млн электромобилей, что составит 20 % общего объёма реализации.

В 2019 году бренд Volkswagen продал в общей сложности 80 000 электромобилей и подключаемых гибридов, а совокупный показатель по продажам автоконцерна транспортных средств этой категории составил 250 000 штук.

В будущем Volkswagen планирует представить вторую волну полностью электрических автомобилей, общая стоимость владения которых, как ожидается, не будет отличаться от обычных моделей с бензиновым или дизельным двигателем.

Внедорожник Volvo XC90 следующего поколения будет доступен в полностью электрической модификации. Об этом сообщает ресурс Autocar, ссылаясь на заявления президента и генерального директора Volvo Хокана Самуэльссона (Håkan Samuelsson).

В основу XC90 третьего поколения ляжет усовершенствованная архитектура масштабируемой платформы SPA — собственная разработка Volvo. Отмечается, что это одна из самых продвинутых платформ во всей автоиндустрии: она обеспечивает максимальную надёжность и безопасность современных автомобилей благодаря использованию в производстве большого количества борсодержащей стали.

Говорится, что полностью электрическая версия Volvo XC90 дебютирует в 2022 году. Наряду с ней будут предлагаться гибридные модификации внедорожника, в том числе с возможностью подзарядки блока аккумуляторов от электрической сети.

А вот дизельной версии у новой модели Volvo XC90 не будет. Объясняется это стратегией компании по отказу от дизельных агрегатов в пользу электрифицированных силовых установок.

Ожидается, что к 2025 году половину общего объёма продаж Volvo составят электрические автомобили. При этом треть всех машин будет оснащена технологиями автономного вождения.