Федеральный судья Окружного суда Южного округа Нью-Йорка Элисон Натан (Alison Nathan) прекратила уголовное дело, возбуждённое против самого крупного производителя автомобилей в США General Motors Co (GM) в 2015 году по поводу с дефекта замка зажигания, приведшего к гибели 124 человек.

REUTERS/Rebecca Cook

В 2015 году автопроизводитель из Детройта заключил соглашение об отсрочке судебного преследования с прокуратурой Нью-Йорка после того, как ему было предъявлено обвинение в сокрытии информации от государственных органов власти, а также в мошенничестве.

GM согласилась заплатить штраф в размере $900 миллионов долларов и находиться под надзором независимого наблюдателя в течение трёх лет. Федеральная прокуратура Нью-Йорка сообщила Натан в письме, отправленном в понедельник, о том, что GM выполнила все условия соглашения.

GM выплатила более $2,6 млрд в виде штрафов и компенсаций, включая штраф за неисправные замки зажигания, дефект которых мог привести к остановке двигателя и предотвращению срабатывания подушек безопасности при авариях. Из-за этого дефекта погибло 124 человека и 275 получили ранения.

В связи с этой неисправностью GM в феврале 2014 года начала отзыв 2,6 млн автомобилей.

Компания Continental рассказала о двух концептуальных разработках в области покрышек следующего поколения, которые смогут существенно повысить комфорт и безопасность движения.

Решения получили названия ContiSense и ContiAdapt — о подготовке этих систем мы уже рассказывали около года назад. Речь идёт о создании «умных» шин: обе системы предусматривают постоянный контроль над состоянием покрышки, а также адаптацию её характеристик к дорожным условиям. Сегодня представленные решения стали на шаг ближе к реальности.

Технология ContiSense основана на специально разработанной электропроводной резиновой смеси: электрические сигналы от датчика в шине передаются на приёмник в салоне. Система позволяет отслеживать остаточную высоту рисунка протектора и температуру покрышки, а также повреждения, в частности, проколы.

В будущем систему ContiSense оснастят дополнительными датчиками, которые могут использоваться в индивидуальном порядке. Шина «улавливает» информацию о состоянии покрытия, например, о его температуре или наличии снега, и передает её водителю. Эти данные могут пересылаться на электронные системы автомобиля или на смартфон через Bluetooth.

Что касается системы ContiAdapt, то она предполагает наличие обода с переменной шириной и микрокомпрессоров внутри колеса, увеличивающих или уменьшающих давление в шине. Это даёт возможность изменять размер пятна контакта, который является важнейшим фактором безопасности и комфорта в самых разных дорожных условиях.

Сообщается, что компания Continental подготовила прототип шины, которая позволит продемонстрировать все преимущества новых технологий. Её протектор разделён на три участка — для движения по мокрому, скользкому и сухому покрытию. В зависимости от давления в шине и ширины обода задействуются различные участки, и пятно контакта шины-образца в каждом случае выглядит по-разному. Таким образом, покрышка приспосабливается к дорожным условиями или предпочтениям водителя. 

Британская спутниковая компания Inmarsat заявила о заключении соглашения о сотрудничестве с японской Panasonic Avionics Corporation с целью предоставления услуг широкополосной связи на борту самолётов в сочетании с «высококачественными» решениями и сервисами для пассажиров коммерческих авиакомпаний.

50skyshades.com

Заключённое первоначально на 10 лет соглашение является взаимовыгодным для обеих сторон. В соответствии с его условиями, Inmarsat станет для Panasonic эксклюзивным провайдером решений широкополосной связи Ka-диапазона для коммерческой авиации. Соглашение позволит оператору предлагать своим клиентам в авиационной индустрии весь пакет услуг Panasonic, включая решения на базе платформы NEXT IFEC для развлечений и коммуникации в полёте.

cushwakegreaterla.com

В свою очередь, Panasonic будет предлагать клиентам услуги высокоскоростной широкополосной связи сервиса GX Aviatio на базе первой в мире глобальной спутниковой сети Ka-диапазона Global Xpress, принадлежащей и управляемой одним оператором — Inmarsat.

Главный исполнительный директор Inmarsat Руперт Пирс (Rupert Pearce) заявил, что партнёрство с лидером в области решений для развлечений на борту самолёта является весомым подтверждением его уверенности в способности высокоскоростной широкополосной сети GX обеспечить надёжную широкополосную связь в полёте.

Компания Hyundai Motor объявила о подписании контракта на поставку в течение ближайших пяти лет 1000 грузовиков с двигателем на водородном топливе. Её партнёрами выступят швейцарская компания H2 Energy по производству водорода и операторы заправочных станций. Никаких финансовых данных о сделке не предоставлено.

REUTERS/Kim Hong-Ji

Корейская компания планирует начать выпуск «первых в мире серийных грузовиков на водороде» в конце 2019 года. Её ближайшие конкуренты в этом сегменте — Tesla и Daimler — планируют запустить производство грузовиков с двигателем на водородном топливе в 2020 и 2021 годах соответственно.

В июне этого года Hyundai объявила о партнёрстве с Audi, в рамках которого компании смогут делиться друг с другом технологиями и компонентами водородного автомобиля, чтобы снизить издержки производства и обеспечить рентабельность внедрения новой технологии.

Коммерческий директор по грузовому транспорту Hyundai Motor Марк Фреймуллер (Mark Freymueller) заявил в интервью Reuters, что грузовик на водородном топливе имеет огромное преимущество перед электрическими конкурентами, поскольку батареи имеют достаточно большой вес, что снижает грузоподъёмность, не говоря о необходимости более длительного времени зарядки батарей. Hyundai ранее заявила, что пробег на одной заправке её грузовика на водороде, как ожидается, составит около 400 км.

«Мы не планируем поставить всего лишь 1000 автомобилей, а затем остановить бизнес. Мы ожидаем гораздо большего в дальнейшем», — сказал Фреймуллер, добавив, что Hyundai будет стремиться начать поставки грузовиков на водороде в Соединенные Штаты, Китай, а также европейские страны.

Германии, вероятно, придётся отложить на два года достижение цели иметь на дорогах 1 млн электромобилей, реализовать которую планировалось к 2020 году. «Учитывая текущую динамику рынка, достижение цели в 1 млн будет, скорее всего, перенесено на 2022 год», — говорится в представленном канцлеру Ангеле Меркель докладе Naional Platform e-mobility (Nationale Plattform Elektromobilität, NPE) консультативного совета правительства Германии, который контролирует и анализирует развитие электрической мобильности. NPE был создан правительством Германии и acatech (Deutsche Akademie der Technikwissenschaften, Немецкая академия наук и инженерии).

REUTERS/Wolfgang Rattay

Согласно докладу, в прошлом году число новых регистраций электромобилей в Германии увеличилось более чем в два раза, что является самым стремительным ростом в мире. К концу 2017 года в стране было зарегистрировано 131 000 электрических транспортных средств.

Росту продаж способствовал запуск в 2016 году программы субсидирования общей стоимостью 1 млрд евро, частично финансируемой немецкой автомобильной промышленностью с целью увеличения использования электрокаров.

Тем не менее многие потребители по-прежнему разочарованы высокой ценой электромобилей, их небольшой дальностью пробега от одного заряда батареи и нехваткой станций зарядки.

Коалиционное правительство Германии планирует ослабить налоговую нагрузку на водителей электромобилей, добавить, по меньшей мере, ещё 100 000 пунктов зарядки по всей стране и субсидировать совместное использование электромобилей, чтобы ускорить переход на более экологичный транспорт.

Также им оказывается давление на автопроизводителей, чтобы те объединились для создания производства твердотельных аккумуляторных батарей в стране, которое будет конкурировать с азиатскими продуктами.

Компания Amazon анонсировала устройство под названием Echo Auto, которое позволит взаимодействовать с интеллектуальным помощником Alexa практически в любом автомобиле.

Echo Auto — это небольшой гаджет, который устанавливается на фронтальной панели автомобиля. Для восприятия голосовых команд служит массив из восьми микрофонов: утверждается, что новинка услышит автомобилиста даже в зашумлённой дорожной обстановке и при воспроизводимой музыке.

Для связи с Интернетом помощник использует смартфон владельца — поэтому потребуется подходящий тарифный план с необходимым объёмом трафика. Обмен данными с сотовым аппаратом осуществляется посредством Bluetooth.

Для подачи питания от бортовой сети автомобиля служит порт Micro-USB. Подключение к акустической системе может осуществляться при помощи Bluetooth или через 3,5-миллиметровый аудиоразъём. При необходимости можно будет также приобрести опциональный FM-трансмиттер.

Автовладельцы при помощи голосовых команд смогут запрашивать ту или иную информацию, управлять процессом воспроизведения музыки, взаимодействовать с установленными дома «умными» приборами и пр.

В продажу устройство Echo Auto поступит по ориентировочной цене 50 долларов США. 

Европейская комиссия открыла расследование в отношении группы ведущих автопроизводителей по поводу возможного картельного сговора при разработке и внедрении технологии очистки выбросов бензиновых и дизельных легковых автомобилей. Так называемый «круг из пяти» производителей автомобилей включает BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi и Porsche.

REUTERS/Michael Dalder

«Если это будет доказано, сговор лишил потребителей возможности покупать автомобили с меньшим объёмом выбросов, несмотря на то, что технология была доступна для производителей», — говорит европейский комиссар по вопросам конкуренции Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager).

Комиссия ЕС полагает, что внедрение сокращающих выбросы технологий могло быть затруднено из-за возможного сговора между BMW, компанией Daimler, владеющей брендом Mercedes-Benz, и группой VW Group, включающей бренды Volkswagen, Audi и Porsche. В частности, считается, что это могло сказаться на разработке и развертывании системы избирательной каталитической редукции для дизельных двигателей и фильтров для очистки от твердых частиц Otto Particulate Filters (OFP) для бензиновых двигателей.

REUTERS/Francois Lenoir

В прошлом году в публикации журнала Der Spiegel утверждалось, что Volkswagen, Audi, BMW, Porsche и Daimler создали в 90-х годах секретный картель. По данным немецкого еженедельника, компании обсуждали на встречах «технологии, затраты, поставщиков и даже технологии очистки выхлопных газов своих дизельных транспортных средств».

Компания Lyft, предоставляющая услуги заказа такси, запустила в Санта-Монике (штат Калифорния) сервис аренды электрических скутеров. Ранее в этом месяце электроскутеры компании появились на улицах Денвера (штат Колорадо). Её конкуренту Uber пока ещё предстоит вывод скутеров на улицы города.

Lyft получила разрешение городских властей на эксплуатацию электрических скутеров в Санта-Монике, так же как и компания по прокату велосипедов Jump, которую Uber приобрела в начале этого года. Кроме того, разрешения получили компании Bird и Lime.

Чтобы добиться разрешения от властей Санта-Моники, Lyft пообещала предоставлять скидки на поездки на скутере для жителей города с низкими доходами. Компания объявила в понедельник, что будет придерживаться данного обещания.

В то время как в Санта-Монике получить разрешение для Lyft не составило труда, в Сан-Франциско регуляторы отклонили её заявку, впрочем, как и ходатайства Jump, Bird и Lime. Вместо это они предпочли подписать соглашение со Scoot и Skip, с которыми сотрудничали ещё до запуска этих сервисов.

The Business Journals

Электрические скутеры стали предметом дискуссий в США, так как некоторые компании запустили их на городские улицы без предварительного предупреждения законодателей или жителей. Некоторым жителям понравился новый способ передвижения по переполненным улицам города, а другие жаловались, что скутеристы не следуют правилам дорожного движения и ставят под угрозу жизнь пешеходов, а также оставляют скутеры где попало, перекрывая подъезды к парковке, велосипедным стойкам и инвалидным коляскам.

Суверенный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (Public Investment Fund, PIF) объявил о согласии инвестировать более $1 млрд в производство электромобилей компании Lucid Motors.

REUTERS/Andrew Kelly

Финансирование позволит базирующейся в Кремниевой долине Lucid наладить серийное производство электромобиля Lucid Air в 2020 году, указано в пресс-релизе PIF.

Lucid присоединяется к принадлежащему Daimler бренду Mercedes, BMW и брендам Audi и Porsche компании Volkswagen в битве за доминирование на рынке электромобилей премиум-класса.

После анонса PIF акции Tesla упали в цене на 2,2 %, прежде чем вернулись на прежние позиции. До этого в августе основатель Tesla Илон Маск (Elon Musk) заявил, что PIF может помочь ему провести приватизацию компании.

Инвестиции PIF в Lucid также являются частью плана Саудовской Аравии по созданию экологически дружественной экономики, что позволит избавить королевство от сырьевой зависимости.

«Он не просто финансовый партнёр, он стратегический партнёр», — охарактеризовал PIF в интервью Reuters технический директор Lucid Питер Ролинсон (Peter Rawlinson). Он рассказал, что компания начнёт реализацию электромобилей с рынка США. Ролинсон допустил, что в дальнейшем компания начнёт продажи своей продукции в Китае, а также займётся разработкой кроссовера.

Представитель суверенного фонда заявил, что, инвестируя в рынок электромобилей «PIF получает доступ к возможности долгосрочного роста, поддерживая инновации и технологическое развитие, а также стимулируя доходы и секторальную диверсификацию для Королевства Саудовская Аравия».

Renault, Volkswagen и Fiat Chrysler отметили прошлый месяц рекордным ростом продаж автомобилей в Европе, составившим 29,8 процента, сообщил главный региональный отраслевой орган — Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA). Всплеск продаж объясняется скидками, которые предоставляли автопроизводители для очистки складских запасов в преддверии ввода в действие более жёстких тестов на выбросы.

REUTERS/Hannibal Hanschke

По данным ACEA, регистрации новых автомобилей по всей Европе выросли до 1,17 млн единиц, что значительно выше обычного уровня для не отличающегося активными продажами августа. Для сравнения, в августе прошлого года было произведено 902 870 регистраций новых автомобилей.

Новые, более жёсткие тесты Worldwide Harmonised Light Vehicle Test (WLTP) стали обязательными в Европе 1 сентября, вынудив ряд автопроизводителей, включая Renault и Volkswagen, прекратить поставки некоторых версий моделей, которые пока ещё не были повторно сертифицированы согласно новым требованиям по тестированию на выбросы вредных веществ в атмосферу.

«Некоторые автопроизводители предлагали автомобили до введения тестов WLTP по чрезвычайно привлекательным ценам, — отметила ACEA. — В результате были зарегистрированы значительный прирост продаж во многих странах ЕС».

Самый значительный рост региональных продаж продемонстрировала Renault — 56,4 %. Её партнёр по альянсу Nissan увеличила продажи на 46,3 %.

Продажи VW Group выросли на 39,3 %, регистрации автомобилей Fiat Chrysler увеличились на 38,9 %, а продажи по бренду Jeep взметнулись на 158 %.

В противоположность этому, PSA Group, поставляющая автомобили под брендом Peugeot, и японская Toyota, которые уже выпускают соответствующие требованиям WTLP модели, зафиксировали рост продаж в августе на уровне лишь 17–18 %.