Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) представил обновлённый внедорожник «Патриот», который стал более комфортным и безопасным, сохранив при этом отличную проходимость.

Автомобиль, как утверждается, отличается улучшенной эргономичностью и шумоизоляцией. В оснащение входят климат-контроль и круиз-контроль, обогрев рулевого колеса, навигационная и мультимедийная системы с сенсорным экраном, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки и мультифункциональный руль.

На внедорожнике доступна кожаная отделка сидений, центральная часть которых вместе с подголовниками выполнена из перфорированной натуральной кожи, а также кожаная отделка рулевого колеса, рукоятки рычага коробки передач и рукоятки рычага стояночного тормоза.

Обновлённый автомобиль может оснащаться блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением марки Eaton. Предусмотрены электронная система динамической стабилизации, антиблокировочная система торможения, подушки безопасности водителя и пассажира, а также передние ремни безопасности с преднатяжителями.

Серьёзная модернизация коснулась топливной системы. Теперь на обновлённом внедорожнике устанавливается единый топливный бак. Кроме того, стоит выделить наличие фар со светодиодными дневными ходовыми огнями.

Внедорожник представлен на рынке в семи цветовых решениях и четырёх вариантах комплектаций — «Стандарт», «Комфорт», «Стиль» и «Привилегия». Цена начинается с 809 000 рублей. 

Компания Toshiba планирует выйти на рынок комплектующих для беспилотных автомобилей и систем обнаружения препятствий на дороге. Японский производитель надеется установить новый источник дохода, инвестируя немного денег. Основа для разработок у неё есть — целый ассортимент полупроводниковых решений и разнообразных микроконтроллеров и технологий.

Nikkei

Совместно с Нагойским университетом Toshiba разработала новую систему, которая объединяет однообъективную камеру, лазерный сенсор и процессор обработки изображений последнего поколения Toshiba Visconti 4. С помощью камеры и интеллектуального программного обеспечения вычисляется расстояние до ближайших объектов. Лазерный сенсор помогает получить более точные данные. Далее генерируется детализированная карта, на которой обозначаются препятствия и пути их обхода. Это может использоваться беспилотными автомобилями для безопасного маневрирования на дороге.

Toshiba

Разработка Toshiba и Нагойского университета уже тестируется на дорогах общего пользования в префектуре Айти. В испытаниях принимают также участие компания Aisan Technology, специалист по разработке 3D-карт, и Tier IV, стартап, предлагающий технологии для автономной езды. Особенностью системы является малая потребляемая мощность, стойкость к вибрациям и перепадам температур, надёжность и сравнительно невысокая себестоимость.

Согласно планам Toshiba, коммерческая версия системы будет доступна для автопроизводителей уже в 2020 году.

Холдинг «Технодинамика» поделился информацией о реализации проекта «Более электрический самолёт», который поможет российским компаниям экономить на топливе.

Ростех

Основное преимущество архитектуры «электрического» самолёта — это более широкие возможности управления энергией, поскольку работа электрогенераторов регулируется в точном соответствии с потребностями систем, минимизируя потери.

Крупнейшими потребителями энергии от двигателя на борту являются пневматическая (50 %) система, гидравлическая система (30 %) и система электроснабжения (20 %).

Холдинг «Технодинамика»

Сама концепция создания более или полностью «электрического» самолёта предполагает переход от простой интеграции систем и агрегатов к кросс-системной интеграции, предусматривающей большее взаимодействие при разработке платформы, включающей такие узлы, как комплексная система кондиционирования воздуха, гидравлическая и топливная системы, средства электроснабжения, маршевый двигатель и пр.

В число разработок холдинга «Технодинамика» в рамках проекта «электрического» самолёта входят электроприводы реверса для двигателя ПД-14, электрические приводы топливной системы, электроприводы уборки-выпуска шасси и система передвижения воздушного судна с электроприводом колеса.  Кроме того, холдинг разрабатывает новейшие агрегаты для обеспечения энергией электрических систем самолёта. 

Велосипед с электромотором является неплохим средством передвижения по городу, но из-за аккумуляторов они намного тяжелее обычных велосипедов, и переносить их, например, по ступенькам неудобно. Впрочем, у компании Electrobike из Сан-Диего есть интересное решение. Их электровелосипед Air-33 отличается исключительно малым весом и при этом весьма удобен в переноске.

Kickstarter

Air-33 весит всего 15 кг, тогда как типичные электровелосипеды имеют массу от 30 до 50 кг и более. Новинка имеет компактный дизайн и легко складывается. Аккумулятор удлинённой формы вставляется в полость внутри поперечины рамы, благодаря чему внешний вид велосипеда остаётся изящным. С первого взгляда можно и не понять, что это настоящий электробайк с 350-Вт мотором, способный разогнаться до 32 км/ч и проехать на одном заряде аккумулятора до 56 км (в гибридном режиме с помощью педалей, Hybrid Pedal Assist mode).

Kickstarter

Возле руля установлен маленький бортовой компьютер, позволяющий следить за скоростью, пройденной дистанцией, оставшимся зарядом аккумулятора, а также предлагающий другие функции.

Kickstarter

Для успешного запуска производства Electrobike попросила помощи у сообщества Kickstarter. Первые инвесторы смогут получить Air-33 по цене $799, что позволит им сэкономить несколько сотен долларов. Поставки новых электровелосипедов стартуют в первом квартале 2017 года.

Справедливости ради отметим, что 15 кг это не такое уж уникальное достижение. Например, QiCycle от Xiaomi весит всего 7 кг, хотя и оснащён не таким мощным мотором. A-Bike Electric также по компактности и весу выигрывает у Air-33, но уступает в скорости и дальности пробега. Да и столь маленькие колёса вызывают вопросы об удобстве передвижения.

В среду, 12 октября, японский автогигант Toyota Motor объявил о масштабном отзыве гибридных автомобилей Prius последнего поколения по всему миру из-за проблем со стояночным тормозом. Об этом сообщает информагентство Reuters.

Под отзыв попали машины Toyota Prius, произведённые в период с августа 2015 года по октябрь 2016-го. Около 210 тыс. дефектных автомобилей продано в Японии и 94 тыс. в Северной Америке. Бракованный автотранспорт производителя также можно встретить в Европе, Австралии и других странах.

wsj.com

В Toyota говорят, что проблема заключается в неработоспособности ручного тормоза и может привести к непреднамеренному движению автомобиля, если водитель покинул салон, забыв перевести селектор АКПП в режим «паркинг». Требуется установка дополнительных клипс на пыльник тросика стояночного тормоза.

Все ремонтные работы для владельцев Toyota Prius, попавших под сервисную кампанию, будут осуществляться бесплатно. Производитель и дилеры начнут рассылать уведомления о необходимости приехать в сервисный центр для ремонта в ноябре 2016 года.

wsj.com

В Toyota заявили, что в Японии не было зафиксировано ни одного несчастного случая, который произошёл бы из-за выявленного дефекта. Что касается ситуации в других странах, то информации пока нет. 

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сообщает о том, что компания BMW инициировала в России масштабную программу отзыва автомобилей.

BMW

Проблема затрагивает кроссоверы X3 и X4. Отмечается, что на некоторых автомобилях Х3 в кузове F25 и Х4 в кузове F26 удерживающие скобы Isofix на задних сиденьях не обладают необходимой прочностью. Это может привести к размыканию скобы Isofix под нагрузкой, вызванной изгибанием. Таким образом, нет гарантии того, что детское кресло будет надёжно удерживаться скобой Isofix.

Под программу отзыва подпадают в общей сложности приблизительно 33 000 кроссоверов. Это машины BMW X3 F25 и X4 F26, реализованные с августа 2010-го по май 2016 года.

BMW

На всех транспортных средствах будет выполнен ремонт фиксирующих креплений Isofix. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Между тем, пока владельцам кроссоверов рекомендуется использовать штатный ремень безопасности для крепления детских автомобильных удерживающих кресел.

С VIN-кодами отзываемых автомобилей можно ознакомиться в этом списке. 

Ранее в Сети уже появлялись сообщения о том, что гибридный автомобиль Mercedez-Benz 2017 S550e может получить опцию смарт-зарядки. Своим пресс-релизом компания Qualcomm подтвердила эту информацию. Действительно, в 2017 году вместе с обновлённым дизайном S550e получит также систему WEVC (wireless electric vehicle charging). Уточняется, что это будет продукт от производителя силовой электроники первого эшелона, который купил лицензию на технологию Qualcomm Halo.

Как отмечается в пресс-релизе, это будет первое коммерческое внедрение WEVC-системы в гибридный автомобиль. Теперь у водителя не будет необходимости подключать кабель для зарядки — достаточно припарковаться на специальной площадке и процесс зарядки стартует автоматически.

Qualcomm

Qualcomm Halo использует резонансную магнитную индукцию для передачи энергии беспроводным способом. Энергия передаётся быстро и безопасно для автомобильного аккумулятора. По оценкам Qualcomm, эффективность её системы достигает 90 %. Halo интенсивно тестировалась в гонках Formula E благодаря автомобилю Qualcomm Safety Car (BMW i8). Полученный опыт компания использовала для внедрения технологии в потребительский продукт.

ecolodriver.com

По мнению Qualcomm, выход Halo является очень важным шагом вперёд для отрасли самоуправляемых автомобилей. Ведь назвать автомобиль полностью автономным нельзя, если он не умеет самостоятельно заправиться.

В ближайшую пару лет лидарами будут оснащаться в основном автомобили премиального класса. Массовые автомобили будут лишены возможности нести эту достаточно дорогую оптико-механическую систему для сканирования объектов, окружающих движущийся автомобиль. Сделать лидары общедоступными обещает немецкая компания Infineon Technologies AG. Для этого немецкий чипмейкер договорился приобрести нидерландскую компанию Innoluce BV.

Ford

Компания Innoluce BV образована в 2010 году после отделения от компании Royal Philips. Ключевые разработки Innoluce, заинтересовавшие Infineon — это лидары или активные оптические системы на основе микроэлектромеханических матриц. Лидары считаются одним из трёх ключевых элементов для дальнейшего развития автомобильных автопилотов и систем автомобильной навигации. Двумя другими элементами являются камеры и радиочастотные радары. Компания Infineon может причислить себя к востребованным разработчикам радаров и датчиков изображения, но в разработке лидаров она уступает другим компаниям.

Пример оптико-механической лазерной системы сканирования на MEMS (Innoluce BV)

Современные лидары опираются на достаточно крупные зеркала со сложным механическим управлением. Это дорогие и недостаточно хорошо защищённые от механических воздействий решения. Переход на полупроводниковые конструкции типа MEMS позволит сделать лидары дешевле и надёжнее — это единственный путь, чтобы устройства получили широчайшую поддержку со стороны массового автопрома. И дело не только в автопилотах (до массовых автоматически управляемых автомобилей ещё далеко). Дело в повышении безопасности вождения. Лидары в комплекте с радарами и камерами определённо повысят уровень безопасности во время передвижения по дорогам.

Автомобили Toyota на российском рынке будут оснащаться SIM-картами МТС. О сотрудничестве автопроизводителя и мобильного оператора представитель последнего Дмитрий Солодовников рассказал РБК.

По его словам, на первом этапе модемы с SIM-картами МТС будут устанавливаться в мультимедийные системы двух моделей Toyota — Camry и RAV4. Эти автомобили являются самыми продаваемыми у Toyota в России и входят в двадцатку наиболее популярных машин у россиян, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса.

Благодаря партнёрству МТС и Toyota владельцы автомобилей японской марки смогут без смартфона пользоваться навигацией, слушать музыку и смотреть фильмы онлайн через информационно-развлекательную систему. В будущем также будут реализованы возможности обновления автомобильного ПО, связи с сервисным центром и точки доступа Wi-Fi для пассажиров.

Дмитрий Солодовников сообщил, что компания намерена сотрудничать и с другими автопроизводителями. По данным источника РБК, близкого к оператору, аналогичные переговоры по установке SIM-карт МТС ведёт с «АвтоВАЗом» и Renault.

Издание отмечает, что освоение автомобильной индустрии сотовыми операторами — это возможность для них увеличить абонентскую базу на уже перенасыщенном рынке мобильной связи и сервисов. 

Специалисты факультета инновационных технологий Томского государственного университета (ТГУ) совместно с болгарскими коллегами из компании Pulslight Ltd. разработали передовой многоволновой лазер.

Система названа MLM-01. Решение функционирует на парах металлов — бромида меди, стронция, кальция и бария. Утверждается, что новинка может использоваться в самых различных областях.

Так, применение бромида меди обеспечивает излучение в жёлто-зелёной области спектра, его можно задействовать в лазерных микроскопах и усилителях яркости, а также для лечения кожных патологий в дерматологии.

Если в качестве активной среды взять кальций, лазер можно использовать для разрыва связей сложных органических молекул и создания генетических модификаций в биологии и медицине.

Наконец, лазер, у которого в качестве рабочей среды используется барий, излучает в невидимом диапазоне 1,5–3 микрона. Такое излучение хорошо «видят» регистрирующие системы, но при этом луч не ослепляет пилотов. Иными словами, система позволит обеспечить надёжную навигацию самолётов и судов в условиях плохой видимости.