Компания Honda представила на Парижском автосалоне «горячий» хэтчбек Civic Type R нового поколения, производство которого планируется начать в следующем году.

Дизайн автомобиля является эволюционным продолжением нынешнего Type R. Переднюю часть «заряженной» версии украшает традиционный для этой модели красный логотип Honda.

Машина получила ещё более агрессивный внешний вид и элементы, улучшающие аэродинамические характеристики. В задней части установлено довольно массивное антикрыло.

Светодиодная оптика видоизменена с учётом новой концепции дизайна. В глаза бросаются 20-дюймовые колёсные диски чёрного цвета с красными вставками, а также оригинальное исполнение задней секции патрубков выхлопной системы.

О типе силовой установки и динамических характеристиках, к сожалению, пока ничего не сообщается. Но сетевые источники отмечают, что новый хэтчбек, скорее всего, получит улучшенный турбированный двигатель VTEC объёмом 2,0 литра от нынешнего Type R. Мощность может составить до 340–350 лошадиных сил.

Следующее поколение Civic Type R будет выпускаться на заводе Honda в Суиндоне, Великобритания. Старт продаж в Европе ожидается во второй половине 2017-го. 

Технологии автономного вождения сильно поднимут стоимость автомобилей. Об этом свидетельствует заявление генерального директора Volvo Car Group Хакана Самуэльсона (Hakan Samuelsson).

По его словам, через пять лет Volvo собирается выпустить на рынок автомобили, оснащённые системой полностью автоматического управления. Она будет предлагаться в качестве опции стоимостью около $10 тыс.

fortune.com

«На пути превращения автомобиля в ещё более премиальный продукт одной из интересных вещей является полный автопилот. Не та версия, которая просто наблюдает, а та, которая позволяет расслабиться в кресле и смотреть кино или что-то другое. Это сделает люксовый автомобиль ещё более роскошным», — заявил Самуэльсон на конференции Global Mobility Leadership Forum вблизи Детройта (штат Мичиган, США).

Bloomberg отмечает, что своим заявлением глава Volvo подтвердил пятилетние планы компании в отношении самоуправляемых машин. Другие автопроизводители также занимаются подобными проектами, но они сосредоточены немного на другом. К примеру, Ford сконцентрировалась на беспилотных такси.

wsj.com

В августе Volvo и сервис заказа такси Uber объявили об инвестировании $300 млн в разработку беспилотных автомобилей. Компании начали тестировать самоходные такси в Питтсбурге (штат Пенсильвания, США).

Mercedes-Benz в рамках Парижского автосалона демонстрирует концептуальный полностью электрический кроссовер Generation EQ, дающий представление о будущих моделях немецкой марки.

В основе Generation EQ — два электрических мотора, расположенных на передней и задней осях. Их суммарная мощность составляет немногим более 400 лошадиных сил. При этом крутящий момент достигает 700 Н·м.

Аккумуляторный блок, как утверждается, может обеспечить до 500 км пробега на одной подзарядке. Кстати, восполнить запас энергии можно как традиционным проводным способом, так и посредством беспроводной индукционной зарядки.

Салон, как можно было ожидать, практически полностью лишён традиционных кнопок и органов управления. Их заменяют многочисленные сенсорные панели, расположенные в том числе на руле.

Главным информационным элементом является 24-дюймовый (53 × 11 см) дисплей. Разработчики решили отказаться от боковых зеркал заднего вида, заменив их камерами и экранами в дверях.

Говорится также о передовых системах оказания помощи водителю, экстерьере со светодиодной подсветкой, 21-дюймовых колёсных дисках и средствах обмена данными с другими участниками движения и дорожной инфраструктурой. 

Компания Jaguar Land Rover представила Land Rover Discovery нового поколения — полноразмерный семиместный внедорожник с тремя рядами сидений.

«Новый Discovery — автомобиль цифровой эпохи. Передовые технологии этой модели призваны обеспечивать безопасность, комфорт и связь с внешним миром для всей семьи — каждый день, на любом ландшафте и в любую погоду», — заявляет британская автомобилестроительная компания.

И действительно, внедорожник изобилует цифровыми технологиями и интеллектуальными системами. В частности, доступна мультимедийная система InControl Touch Pro. В её состав входит 10-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли. В салоне доступно до девяти портов USB.

Высококачественная аудиосистема Meridian Digital Surround с 14 динамиками, сабвуфером и поддержкой 3G/Wi-Fi совместима с устройствами на базе iOS и Android.

Функция InControl Remote Premium позволяет отпирать и запирать автомобиль при помощи смартфона или смарт-часов, а также задавать настройки климат-контроля ещё до начала поездки.

Весьма любопытное решение — браслет Activity Key, позволяющий не переживать о ключе от автомобиля во время занятий спортом, оставляя его закрытым в салоне. Чтобы разблокировать автомобиль и снова получить доступ к стандартному ключу, достаточно приложить водонепроницаемый браслет Activity Key к букве D в надписи Discovery на двери багажника.

Новый Discovery оснащён первой в мире технологией Intelligent Seat Fold (интеллектуальная функция складывания сидений), позволяющей изменить конфигурацию второго и третьего рядов сидений, используя переключатели в задней части автомобиля, центральный сенсорный дисплей или специальное приложение для смартфона, входящее в пакет сервисов InControl Touch Pro. Эта инновационная технология, в частности, позволит владельцу изменить конфигурацию сидений удалённо — например, прямо из магазина подготовить пространство автомобиля для перевозки крупногабаритных покупок.

Попасть в просторный салон нового Discovery стало проще благодаря функции Auto Access Height, которая способна уменьшить дорожный просвет автомобиля на 40 мм, облегчая посадку и высадку.

Помимо передовых цифровых технологий, автомобиль обладает отличными внедорожными качествами. Дорожный просвет увеличился на 43 мм — до 283 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода стала больше на 200 мм и теперь составляет 900 мм.

Система Terrain Response 2 оптимизирует ряд настроек — от чувствительности педали акселератора до алгоритма переключения передач — в зависимости от выбранного водителем режима, либо автоматически.

Для преодоления особенно сложных участков Discovery предлагает систему All-Terrain Progress Control (ATPC), которая способна автоматически поддерживать выбранную водителем скорость при продвижении по бездорожью.

Кроме того, реализована система Advanced Tow Assist, которая облегчает движение задним ходом при транспортировке трейлеров, домов на колёсах или прицепов.

Лёгкая и прочная алюминиевая архитектура, представляющая собой монокок, позволила снизить массу автомобиля на 480 кг по сравнению со стальной конструкцией.

Для внедорожника будут доступны четырёхцилиндровые и шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 180 до 340 лошадиных сил. Используется 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF. 

Компания Uber, по сообщению Reuters, уже в ближайшее время может выйти на рынок магистральных грузоперевозок, в чём должно помочь недавнее приобретение стартапа Otto.

Молодая фирма Otto была основана в текущем году. Она занимается разработкой технологий для самоуправляемых грузовиков. В настоящее время штат Otto насчитывает около 100 человек. О том, что Uber заключила сделку по приобретению стартапа, стало известно в августе: сумма составила внушительные $680 млн.

Сообщается, что нынешние планы Uber в отношении Otto выходят за рамки развития технологий самоуправления для грузовых автомобилей. По мнению ряда экспертов, на разработку полноценного автопилота для грузовиков уйдут многие годы, а, возможно, одно–два десятилетия. Поэтому Uber планирует использовать активы Otto по нескольким направлениям.

Помимо дальнейшей разработки систем самоуправления, Uber займётся грузоперевозками, начав доставлять товары на длинномерах Otto для складов и супермаркетов. Уже известно, что парк грузовиков Otto будет расширен с нынешних шести до пятнадцати автомобилей.

Оказание услуг грузоперевозок планируется начать в следующем году. Впрочем, пока не ясно, удастся ли Uber потеснить нынешних участников многомиллиардного рынка, строивших бизнес десятилетиями. 

Компания Volkswagen приурочила к Парижскому автосалону презентацию концепт-кара I.D. с полностью электрической силовой установкой.

Разработчик заявляет, что по размерам новинку можно сравнить с моделью Golf, в то время как внутреннее пространство более характерно для автомобиля Passat. Достигается это прежде всего за счёт отсутствия традиционного двигателя внутреннего сгорания, благодаря чему удалось увеличить полезный объём в передней части.

Концепт базируется на платформе VW Modular Electric Drive (MEB). Создание шоу-кара стало частью стратегии Volkswagen, нацеленной на развитие направления электрического транспорта. Предполагается, что до 2025 года в модельном ряду концерна будет три десятка машин на электрической тяге.

Электромобиль I.D. наделён мотором мощностью 167 лошадиных сил. Аккумуляторный блок, как утверждается, позволяет на одной подзарядке преодолеть расстояние от 400 до 600 км в зависимости от условий эксплуатации.

В текущем виде автомобиль выполнен в кузове без центральных стоек. Задние двери получили сдвижной механизм открывания.

Для концепт-кара предусмотрено использование комплекса автопилотирования I.D. Pilot. Управлять отдельными системами и функциями автомобиля владельцы смогут при помощи смартфона.

Ожидается, что серийный выпуск электромобилей на основе показанного концепта начнётся в 2020 году. 

В четверг, 29 сентября, голландский разработчик навигаторов и картографических сервисов TomTom объявил о расширении партнёрских связей в автомобильной индустрии.

TomTom начинает сотрудничать со шведским производителем грузового автотранспорта Volvo Trucks. Последний сделал нового партнёра основным поставщиком навигационных интернет-сервисов для новой информационно-развлекательной платформы, выход которой в Европе намечен на 2017 год.

wsj.com

TomTom предоставит Volvo Trucks оптимизированный для грузовиков навигационный софт NavKit, цифровые карты и сервис мониторинга дорожных пробок TomTom Traffic.

У TomTom много партнёров в автопроме, но с Volvo Trucks компания ещё не работала, в отличие от концерна Volkswagen.

В рамках нового направления сотрудничества с немецким автогигантом модели Skoda получат доступ к сервису TomTom Traffic, который сейчас можно встретить в других автомобилях концерна, включая Audi, Porsche и Bentley.

wsj.com

Как отметил управляющий директор автомобильного подразделения TomTom Антуан Соки (Antoine Saucie), соглашения с Volkswagen и Volvo Trucks помогут его компании укрепить позиции надёжного глобального поставщика навигационных технологий. Финансовые стороны заключенных сделок не раскрываются.

Немецкое тюнинг-ателье Brabus представило кроссовер премиум-класса Brabus 850 XL, построенный на базе модели Mercedes-Benz GLS.

В основу «заряженной» версии автомобиля положена топовая модификация Mercedes-Benz GLS — GLS 63 4MATIC. Изначально эта версия оснащается 5,5-литровым битурбированным двигателем V8, который обеспечивает мощность в 585 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигает 760 Н·м.

После доработок Brabus рабочий объём силового агрегата возрос до 6,0 литра. Мощность подскочила практически в полтора раза — до 850 «лошадей». Пиковый крутящий момент достигает 1450 Н·м.

В результате автомобиль, весящий более 2,5 тонны, «выстреливает» с 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды. Максимальная скорость из соображений продления жизни покрышек ограничена электроникой на отметке 300 км/ч.

Автомобиль Brabus 850 XL получил аэродинамический обвес с элементами из углеродного волокна, а также эксклюзивные 23-дюймовые колёсные диски. Разумеется, дополнительные элементы роскоши появились и в салоне.

Цену «заряженного» кроссовера Brabus не раскрывает. 

Компания Hitachi Automotive Systems разработала новый программно-аппаратный комплекс, который поможет самоуправляемым автомобилям поддерживать движение в нужной полосе, даже если разметка не видна.

Камеры, следящие за обстановкой впереди автомобиля, в определённых ситуациях могут передавать бортовому компьютеру недостаточно детальное изображение для точного определения разметки на дороге. Это может происходить, например, в плохую погоду, когда разметку попросту невозможно разглядеть.

В такой ситуации на помощь автопилоту призван прийти комплекс Lane Mark Fusion, созданный специалистами Hitachi. Идея заключается в том, чтобы использовать для определения линий разметки уже имеющиеся данные с камер: они могут быть сохранены во время предыдущих поездок по той же дороге или, скажем, записаны в память компьютера разработчиком навигационного программного обеспечения.

Благодаря информации о разметке на конкретном участке и показаниям GPS-приёмника система Lane Mark Fusion сможет поддерживать движение автомобиля в нужной полосе, даже если сама разметка неразличима. О сроках внедрения разработки на коммерческом рынке пока ничего не сообщается. 

Американская фирма Ideas That Stick предложила весьма оригинальный способ наказания автомобилистов, нарушающих правила парковки и не спешащих переставлять машину в другое место.

Обычно за неправильную парковку грозит эвакуация автомобиля или установка специального блокиратора на колесо, препятствующего движению. Снять такое приспособление можно после оплаты выписанного штрафа.

Ideas That Stick предлагает вместо колёс блокировать лобовое стекло. Новая система получила название Barnacle. Это особая складывающаяся посередине панель, на двух половинках которой расположены мощные присоски.

Предполагается, что блюститель порядка при помощи помпы будет закреплять панель на стекле автомобиля, нарушающего правила парковки, а владельцу этого транспортного средства придётся оплатить штраф при помощи мобильного телефона для получения кода разблокировки. Далее, введя этот код через кнопки на панели Barnacle, нарушитель сможет избавиться от закрывающего обзор щита и начать движение.

При попытке самостоятельного демонтажа Barnacle или трогании с места вместе с панелью сработает громкая звуковая сигнализация. После снятия панели при помощи кода её нужно будет сдать в специальный пункт приёма, иначе будет выписан новый штраф.

Впрочем, приживётся ли подобная система на практике, пока сказать сложно.