Желание человека летать, словно птица, готовы реализовать специалисты компании Martin Aircraft. Несмотря на обещание руководства фирмы выпустить на рынок сертифицированную и технически превосходящую продемонстрированный прототип версию гигантского «летающего ранца» — модель P12 Martin Jetpack — ещё к концу прошлого года, серийный запуск было решено отложить. Тем не менее, уже в 2016 году, если верить обещаниям руководства Martin Aircraft, все желающие стать обладателями одноместного транспортного средства, которое попадает в категорию сверхлёгкой авиации первого класса, смогут сделать это «всего» за $200 тыс. 

airportjournals.com

Одна из первых вариаций «летающего ранца» серии Martin Jetpack

www.9news.com.au

Будущий серийный образец — P12 Martin Jetpack

Финальная модификация 180-кг устройства способна перемещать в воздушном пространстве пилота со средней скоростью 56 км/ч, а её максимальный скоростной порог составляет около 74 км/ч. Тягу канальным вентиляторам обеспечивает двигатель объёмом два литра с мощностью 200 л. с. и крутящим моментом, равным 245 Н·м, который теоретически позволит установке и пилоту подниматься на высоту до 1520 м.  

Максимальная длительность полёта P12 Martin Jetpack составляет около 30 минут, а в качестве топлива используется смесь газа с бензином. Бак на 45 л и относительно небольшой для подобного рода конструкции расход горючего позволит преодолеть при помощи «летающего ранца» дистанцию примерно в 30 км.    

Не стоит переживать, если во время испытаний лётных качеств P12 Martin Jetpack на большой высоте вы не совладаете с управлением или столкнётесь с критическими неполадками оборудования. Для аварийного спуска разработчики предусмотрели парашютную систему и прочный каркас, который призван защитить пилота при приземлении. Правда, для обеспечения максимальной безопасности производитель рекомендует не лихачить и придерживаться высоты в шесть раз меньшей, чем указанные в паспорте к изделию 915 м (высота 1,5 км, о которой говорилось выше, была установлена во время предварительных испытаний аппарата).

www.themanual.com

Кроме того, Martin Aircraft готова организовать для потенциальных покупателей специальные тренировочные курсы, на которых будущие покорители неба смогут постичь азы управления «ранцем» и надёжно чувствовать себя в воздухе. 

www.gizmag.com

И хотя компания ещё не вывела в продажу P12 Martin Jetpack, поэтому может лишь прогнозировать спрос на своё изобретение и не способна гарантировать ему коммерческий успех, уже сейчас инженеры Martin Aircraft занялись следующим и более сложным проектом — созданием двухместного аналога P12 Martin Jetpack. 

Компания Jaguar Land Rover проектирует систему Bike Sense, которая поможет снизить количество дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов и мотоциклистов.

Новый комплекс обеспечения безопасности включает три разных вида оповещения — это звуковая, цветовая и вибрационная сигнализация. Для обнаружения владельцев двухколёсных транспортных средств будут задействованы различные датчики. В случае приближения велосипедиста или мотоциклиста автомобиль подскажет водителю о помехе.

Система Bike Sense может выдать предупреждение в виде звонка байка в динамике со стороны расположения двухколёсного транспортного средства. Кроме того, система предупредит водителя о помехе путём активации вибромоторов в педалях и, скажем, ручке открывания двери. Дополнит систему предупреждения светодиодная индикация.

О безопасности велосипедистов заботятся и другие производители автомобилей. Так, компания Volvo недавно показала инновационную концепцию «умного» велосипедного шлема. Посредством какого-либо распространённого среди велосипедистов приложения для смартфона, например, Strava, данные о местонахождении владельца байка передаются в облачную систему Volvo и через неё — в автомобиль. Точно также сведения об автомобиле передаются велосипедисту. Если система оценивает риск столкновения как значительный, оба участника движения получают предупреждение и могут предпринять необходимые меры, чтобы избежать аварии. 

Тайваньская компания Pegatron, известная как сборщик смартфонов по заказу Apple, объявила о сотрудничестве с производителем премиальных автомобилей Audi AG, входящим в состав концерна Volkswagen.

Как рассказал журналистам председатель правления Pegatron Дун Цу Сянь (Tung Tsu Hsien) в кулуарах выставки Smart City Expo в Тайбэе, в рамках совместной работы с Audi разрабатываются приложения, способные сделать электронику в автомобилях более продвинутой.

audiusa.com

Высокопоставленный представитель Pegatron не стал вдаваться в подробности проекта и лишь отметил, что он не связан с технологиями беспилотного управления транспортными средствами.

Дун Цу Сянь прогнозирует, что в 2015 году выручка Pegatron на рынке «умных» автомобилей вырастет десятикратно благодаря партнёрству с Audi и некоторыми японскими автопроизводителями. Имена последних не называются.

По прогнозам аналитиков IHS Automotive, к 2020 году количество автомобилей, подключенных к Интернету, увеличится в четыре раза — с нынешних 36 млн до 152 млн единиц. При этом объём рынка «Интернета вещей» (Internet of Things, IoT) через пят лет достигнет 5 млрд в штуках и $7,1 трлн в деньгах, прогнозируют в IDC.

cultofmac.com

Председатель правления Pegatron отметил, что компания медленно развивается в IoT-индустрии, но находится впереди своих конкурентов, занимающихся контрактным производством электроники. 

В прошлом году состоялась презентация новой заряженной модификации фастбэка Tesla Model S P85, которая вместе с индексом «D» получила два электродвигателя с суммарной мощностью 691 л. с., а также систему полного привода. Прежде топовая версия электрокара, которая могла похвастаться 470 л. с., неоднократно отличалась высокой результативностью во время тестовых испытаний и скоростных заездов. Однако теперь модель Tesla Model S P85D стала полноправным чемпионом, установив мировой рекорд по дрэг-рейсингу в своём классе.

Автомобиль Tesla Model S P85D принял участие в соревновательных гонках по прямой, проходивших в калифорнийском Палм-Бич, на дистанцию в 402 метра. Во время спринтерского заезда на четверть мили продемонстрированная Tesla Model S P85D результативность позволила стать ему самым быстрым из когда-либо созданных серийных электромобилей в указанной дисциплине. 

www.myteslablog.com

www.myteslablog.com

Для получения столь почётного статуса детищу Элона Маска (Elon Musk) и инженеров Tesla Motoros потребовалось преодолеть расстояние в 402 м всего за 11,6 с. Водитель Tesla Model S P85D за указанное время сумел разогнать фастбэк до 184 км/ч. Пересечь отметку в 100 км/ч электрокару удалось всего за 3,1 с, что на 0,1 с превосходит его паспортные показатели разгона. Напомним, что стандартная заднеприводная модификация Model S достигла заветной «сотни» за 3,9 с согласно заявленным производителем данным в спецификации. 

Рекордные показатели были зафиксированы и официально подтверждены представителями Национальной дрэг-рейсинговой ассоциации электромобилей NEDRA.

Российский концерн «АвтоВаз», расширяя модельный ряд с учётом современных тенденций и потребностей автолюбителей, намерен представить уже к концу этого месяца первые 25 моделей LADA Vesta. Тем самым руководство компании демонстрирует покупателям свою готовность к серийному производству нового отечественного четырёхдверного седана, который должен поступить в автосалоны ближе к IV кварталу 2015 года.

www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

По словам президента концерна «АвтоВаз» Бу Инге Андерссона (Bo Inge Andersson), знаковое и ключевое для компании событие этого года — подготовка к началу массовой сборки и последующий вывод на рынок автомобиля LADA Vesta — идёт строго по запланированному графику.

Переоборудование производственной линии и все сопутствующие затраты, необходимые для официального старта сборочного процесса LADA Vesta на заводе «АвтоВаз», обойдётся в 5 млрд рублей. А для изготовления январской партии из 25 машин уже выделен и подготовлен соответствующий участок на заводе. К слову, вчера конвейер предприятия возобновил работу после новогодних праздников.

www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

Основные элементы экстерьера LADA Vesta позаимствованы у концепт-кара LADA XRay, а сама новинка станет первым серийным автомобилем на базе универсальной платформы LADA B.

www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

Концептуальный кроссовер LADA XRay 2

Датой начала полномасштабной сборки модели LADA Vesta было названо 25 сентября, а её ориентировочная стоимость составит 400 тыс. рублей. Конечно, если указанная в прошлогоднем Twitter-сообщении президентом концерна «АвтоВаз» цифра не утратила свою актуальность. Как отметил господин Андерссон, практически нет сомнений, что LADA Vesta получит звание «лучшего отечественного автомобиля 2015 года». Сомневаться в этом не приходится, учитывая монопольную деятельность производителя из Тольятти в сегменте российских легковых средств передвижения.

www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

Внутреннее убранство концепта LADA Vesta с АКПП

К слову, за прошедший 2014 год отчёты концерна «АвтоВаз» свидетельствуют об уменьшении объёмов производства машин серии LADA на 22 %. Примерно аналогичная тенденция наблюдается и при изучении статистики продаж «Лады», которые снизились на 17,9 % и составили в общей сложности чуть больше 439 тыс. авто. В то же время на тольяттинском предприятии значительно возросли темпы сборки автомобилей в рамках партнёрского соглашения с Renault-Nissan. Данная цифра по итогам 2014 года достигла отметки в 133 900 единиц, превысив почти в 6,5 раз аналогичный показатель за 2013 год. 

В нынешнем году семейство полностью электрических автомобилей Tesla пополнится кроссовером Model X. Компания рассказала, каким будет новый автомобиль.

Ранее сообщалось, что  Model X в базовой комплектации будет оснащаться системой полного привода. За дополнительную плату покупатели получат возможность заказать установку третьего ряда сидений.

Итак, вот список того, что получат заказчики:

• Пять или семь сидений;
• Электрический привод колёс на обеих осях:
• Интеллектуальная система полного привода;
• Три варианта аккумуляторных блоков: мощность 60 или 85 кВт·ч, а также  85 кВт·ч  с системой Performance.

В последнем случае владельцы автомобиля смогут рассчитывать на улучшенные динамические характеристики.

Отличительной особенностью Model X станут двери типа «крылья сокола». По конструкции они напоминают «крылья чайки», но могут открываться в условиях более ограниченного пространства. Двери «крылья сокола» повысят комфорт посадки и высадки пассажиров.

Стоимость Model X, скорее всего, составит около 90 тыс. долларов США. 

Компания LG Electronics будет поставлять комплекты аккумуляторных батарей для беспилотных транспортных средств Google. Таким образом южнокорейский производитель собирается продолжить укрепление своих позиций в автомобильной индустрии.

«На правах стратегического партнёра мы развивали несколько совместных с Google проектов. Теперь наши автомобильные технологии будут использоваться в самоуправляемых машинах Google», — цитирует официального представителя LG корейское новостное агентство Yonhap. Никаких подробностей о предстоящем сотрудничестве компаний пока не известно.

Несколько дней назад Google объявила о намерении объединиться с ведущими автоконцернами, такими как General Motors, Toyota Motor, Volkswagen и Daimler, в разработке автомобилей, способных передвигаться по дорогам без участия человека. В числе партнёров Google в этом проекте, помимо LG Electronics, значатся такие компании, как Continental, Bosch и NVIDIA.

Что касается LG, в конце прошлого года стало известно о партнёрстве компании с немецким автопроизводителем Mercedes-Benz. Для его беспилотных машин южнокорейская корпорация будет разрабатывать стереоскопические камеры.

В 2013 году LG запустила специальное подразделение автомобильных компонентов — Vehicle Components Division. Позднее компания объявила о планах сотрудничать с 20 участниками мирового автобизнеса, в том числе с BMW.   

Компания Volkswagen на Североамериканском международном автосалоне в Детройте представила концепт кроссовера Cross Coupe GTE, выполненного в новом дизайнерском стиле.

По заявлениям Volkswagen, показанный автомобиль сочетает в себе высокую экономичность и запоминающийся дизайн с чёткими очертаниями капота и поднятой передней частью. При взгляде сбоку сильно наклонённая назад передняя стойка и по контрасту с ней почти вертикальная задняя создают эффект спортивности. Легкосплавные 22-дюймовые диски с десятью отполированными спицами завершают образ концепта.

В движение Cross Coupe GTE приводится гибридной силовой установкой. Она объединяет бензиновый двигатель V6 объёмом 3,6 л и два электромотора. Шестицилиндровый ДВС с непосредственным впрыском развивает мощность 280 л. с. и максимальный крутящий момент 350 Н·м. Два электродвигателя мощностью 40 и 85 кВт выдают крутящий момент 220 и 270 Н·м соответственно.

Суммарная мощность силовой установки составляет 360 л. с. Cross Coupe GTE может развивать скорость до 209 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает приблизительно 6 секунд.

В центральном туннеле скрыта литий-ионная батарея ёмкостью 14,1 кВт·ч. Только на электротяге кроссовер способен проехать до 32 км. Подзарядка может осуществляться от обычной электросети.

Предусмотрено несколько режимов работы силовой установки: E-Mode (только электрический привод), Hybrid (гибридный привод), Off-road (бездорожье), Battery Hold/Battery Charge (поддержание уровня заряда/зарядка) и GTE (динамичная езда). При выборе последнего режима бензиновый двигатель FSI и электрический двигатель на форсаже работают вместе, чтобы обеспечить максимальную суммарную мощность и максимальный крутящий момент. При этом педаль газа, коробка передач и руль острее реагируют на действия водителя. 

Из года в год в середине января журналисты, автолюбители и просто все небезразличные к шедеврам мировой автопромышленности встречаются в одном месте — городе Детройт, что в штате Мичиган. Именно там проходит одно из самых знаковых событий в индустрии — выставка передовых достижений современного автопрома. Стоит отметить, что для трёх базирующихся в Детройте именитых американских компаний — Ford, General Motors и Chrysler — автосалон считается домашней ареной, поэтому присутствие сразу нескольких интересных новинок от них является неизменной многолетней традицией. 

www.caranddriver.com

Ford GT

www.autoblog.com

Cadillac CTS-V

www.autoblog.com

Lincoln MKX

Речь пойдёт, как вы уже могли догадаться, о Североамериканском международном автосалоне — крупнейшей выставке самых разнообразных средств передвижения, среди которых можно обнаружить как роскошные спорткары и соседствующие рядом с ними компактные «зелёные» электромобили, так и немало концептуальных моделей, демонстрирующих передовые взгляды с заделом на будущее от ведущих дизайнеров и инженеров.

Сайт 3DNews не оставляет без внимания детройтские новинки, которые попадают в еженедельные обзоры «Автодайджеста». Наиболее интересные экземпляры попадают и в новостную ленту нашего издания, где происходит знакомство с характеристиками авто и их ключевыми конструктивными особенностями.

www.autoblog.com

Концепт Hond FCV на водородных топливных элементах

www.autoblog.com

Звезда автошоу — напечатанный на 3D-принтере двухместный электрокар Strati от компании Local Motors

Всем тем, кто задаётся вопросом, чего ожидать от выставки в Детройте с пометкой «2015», стоит посмотреть смонтированное трёхминутное видео от журналистов сайта The Verge. В ролике запечатлены практически все четырёхколёсные участники Североамериканского международного автосалона, с которыми мы планируем знакомить наших читателей. 

Как отметил один из сотрудников The Verge, несмотря на присутствие откровенно нелепых и малопривлекательных с эстетической точки зрения машин, зрелищность данного грандиозного мероприятия находится на максимально высоком уровне. И даже если вы ненавидите автомобили, вы вряд ли сможете остаться равнодушным к действительно интересным автооткрытиям выставки. Последних, к слову, в Детройте хватает с лихвой.

www.autobild.de

Концепт-кар Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion с системой автопилотирования

www.autoblog.com

 Acura NSX

www.autoblog.com

Китайский концепт GAC WitStar в Детройте

Компания Honda представила на Североамериканском международном автосалоне в Детройте концептуальный автомобиль FCV на водородных топливных элементах.

Силовая установка машины полностью размещена в моторном отсеке, в то время как в ранних прототипах часть компонентов агрегата приходилось устанавливать в багажнике или в области днища. Кроме того, концепт оснащён специальной компактной трансмиссией. Всё это позволило существенно увеличить пространство в салоне, в котором могут разместиться пять человек.

Honda отмечает, что FCV отличается плавными линиями кузова, обеспечивающими высокий уровень аэродинамики. В то же время интерьер спроектирован таким образом, чтобы «добиться максимальной гармонии между человеком и автомобилем».

На одной заправке концепт-карт способен проехать около 700 км. Водород хранится в баке под давлением 70 МПа. Пополнение запасов происходит приблизительно за три минуты, что делает процесс заправки таким же быстрым и удобным, как на обычных бензиновых моделях.

Впервые концепт был представлен в Японии в ноябре 2014 года, после чего Honda объявила об инвестировании $13,8 млн в качестве финансовой помощи для создания дополнительных водородных заправочных станций в США. В продажу FCV поступит весной 2016 года.