Компания Goodyear продолжает вести разработки в области покрышек для автомобилей будущего. Представлена концептуальная шина под названием reCharge, особенностью которой является технология самовосстановления.

reCharge — это безвоздушная покрышка, лишённая герметичной камеры. Шине не страшны проколы и порезы. Кроме того, водитель будет избавлен от необходимости контролировать давление.

Главная же особенность новинки заключается в возможности восстановления протектора, который стирается во время эксплуатации транспортного средства. Система предусматривает использование специальной капсулы с особым биоразлагаемым материалом, который позволит по мере износа наращивать рисунок на внешней стороне покрышки для обеспечения необходимых сцепных свойств и оптимального пятна контакта.

Таким образом, автомобилистам не придётся отправлять изношенные шины на свалку — они смогут «самоизлечиваться». Более того, технология позволит менять свойства вещества в капсуле с учётом условий эксплуатации покрышек, климатической обстановки и даже стиля вождения.

Впрочем, пока reCharge — это лишь концепт-разработка. О сроках появления таких шин на рынке ничего не сообщается. 

Концерн Volkswagen поделился некоторыми подробностями о своём первом кроссовере с полностью электрической силовой установкой. Автомобиль получил название ID.4, а его дебют намечен уже на нынешний год.

Основой машины послужит фирменная модульная платформа электрического привода (MEB). Поначалу ID.4 будет предлагаться в версии с задним приводом, а позднее выйдет полноприводная модификация.

Технические и динамические характеристики готовящегося кроссовера Volkswagen пока держит в секрете. Но говорится, что в зависимости от модификации автомобиль сможет преодолевать на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей расстояние до 500 км.

Новинка получит полностью цифровую приборную панель. Практически всё управление бортовыми системами будет осуществляться через сенсорные панели и посредством голосового ассистента.

Планируется, что к середине следующего десятилетия продажи электромобилей под брендом Volkswagen достигнут примерно 1,5 млн штук в год. В общей сложности Volkswagen Group сможет реализовывать ежегодно до 3 млн электрокаров. 

В преддверии официального дебюта i4, намеченного на 2021 год, BMW представила концептуальную версию будущего полностью электрического седана. Изначально планировалось показать Concept i4 на Женевском автосалоне, но выставка была отменена из-за вспышки коронавируса.

Согласно имеющимся данным, инженеры BMW намерены перенести некоторые элементы дизайна Concept i4 в серийную версию электрокара. Если сравнивать концепт с закамуфлированным прототипом BMW, который был представлен в ноябре прошлого года, то можно заметить некоторые существенные различия во внешнем облике электрокаров, намекающие на то, что серийная версия i4 будет иметь более консервативный дизайн.

Ожидается, что изогнутый дисплей приборной панели, который можно увидеть в Concept i4, будет перенесён разработчиками в серийную версию авто, а также в электрический кроссовер iNext. Дисплей будет поддерживать несколько режимов работы. В зависимости от выбранного режима будет меняться внешний облик цифрового интерфейса панели.

Также известно, что седан будет оснащён современной трансмиссией eDrive пятого поколения. Электрический двигатель мощностью 390 кВт позволит разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Максимальная скорость движения электромобиля равна 200 км/ч. Автономность обеспечит аккумуляторная батарея ёмкостью 80 кВт·ч, благодаря чему i4 сможет преодолевать до 600 км без подзарядки.

Седан BMW i4 будет производиться на главном заводе в Мюнхене. Ранее автопроизводитель заявил о намерении инвестировать порядка $222 млн в модернизацию производства. Согласно официальным данным, около 90 % существующего производственного оборудования может использоваться для производства новых электромобилей. Это означает, что компания сосредоточится на модернизации оставшихся 10 % оборудования, используемого на заводе.

Напомним, BMW планирует выпустить 1 млн электромобилей к концу 2021 года.

Hyundai Motor представила концептуальный автомобиль Prophecy, который, как отмечается, выражает новое дизайн-видение компании. В данном направлении могут развиваться транспортные средства Hyundai в будущем.

Концепт-кар выполнен в стиле спортивного купе с элегантными изгибами, плавно нисходящими по широким задним крыльям. В хвостовой части имеется спойлер со светодиодными фонарями.

Название Prophecy («Пророчество») отражает предназначение концепта, определяя направление развития будущего дизайна Hyundai. «Prophecy не следует трендам. Он делает акцент на вечной красоте, которая выдержит проверку временем. Его знаковый дизайн призван расширить стилистический горизонт Hyundai», — заявляет автопроизводитель.

Для автомобиля предусмотрено использование полностью электрической силовой установки. Впрочем, о её технических характеристиках компания пока умалчивает.

Одна из особенностей Prophecy — управление при помощи джойстика. Данная система позволяет переосмыслить компоновку водительского места и увеличить объём свободного пространства в салоне.

В автомобиле применяются экологичные материалы. Атмосферная подсветка поможет пассажирам расслабиться, а система Clean Air Technology наполнит салон чистым воздухом. 

«Яндекс» сообщила, что в автомобилях «Драйва», оснащённых бортовым компьютером компании, теперь появились все функции «Яндекс.Музыки». Отныне пользователи услуг этого каршеринга могут слушать плейлисты с персональными рекомендациями, подкасты и песни из личной фонотеки.

Поддерживаются как любимые треки, так и плейлисты с персональными рекомендациями: например «Плейлист дня», «Премьера» или подборка с подкастами. Послушать что-то определённое можно при помощи встроенного голосового помощника: для этого достаточно произнести, например: «Алиса, включи новый альбом Элджея». Аналогичным образом можно попросить включить подкасты вроде аудиоспектакля «Звёздные войны. Новая надежда» или рассказа о психических заболеваниях «Одно расстройство» — в обоих случаях речь идёт об эксклюзивных проектах «Яндекс.Музыки».

Мария Орлова, руководитель отдела решений для автомобилистов в Яндексе, отметила: «Аудио — такая же важная часть поездки, как навигация. Поэтому мы хотим, чтобы у всех водителей был доступ к „Яндекс.Музыке“ в каршеринге — даже у тех, кто раньше ей никогда не пользовался. Машины с „Яндекс.Авто“ уже умеют здороваться с водителем по имени, подгружать избранные точки в Навигаторе, автоматически выставлять привычные для пользователя настройки, а теперь будут включать треки, которые нравятся водителю. Всё это делает каршеринг почти таким же, как личный автомобиль».

В настоящее время «Яндекс.Драйв» работает в Москве, Санкт-Петербурге и Казани. В автопарке службы уже свыше 20 тысяч автомобилей, в том числе машины бизнес-класса, грузовые фургоны и электрокары. Все эти машины оснащены бортовым компьютером «Яндекс.Авто», поддерживающего «Навигатор», «Музыку» и «Алису». Он строит оптимальные маршруты, предупреждает о пробках и перекрытиях, включает подходящие треки и легко управляется голосом, чтобы не отвлекать водителя от дороги. «Яндекс.Авто» можно установить и на обычные автомобили вместо штатной мультимедийной системы — «Яндекс.Музыка» там тоже будет поддерживаться, а в подарок водитель получит полгода подписки на Плюс.

Waymo, «дочка» холдинга Alphabet, специализирующаяся на разработке технологий автономного вождения, сообщила о проведения первого раунда внешних инвестиций, в ходе которого было привлечено $2,25 млрд.

REUTERS/Heather Somerville

Главный исполнительный директор Waymo Джон Крафчик (John Krafcik) сообщил на брифинге для СМИ, что внешние инвестиции обеспечат компании более значительную независимость. Он добавил, что Alphabet будет и дальше участвовать в финансировании Waymo наряду с другими инвесторами.

Помимо Alphabet, в число первоначальных инвесторов вошёл поставщик автозапчастей Magna International, с которым Waymo заключает соглашение о сборке; дилерская сеть США AutoNation, обслуживающая транспортные средства Waymo; Канадский пенсионный совет по инвестиционным планам и три крупные инвестиционные фирмы: Silver Lake, Andreessen Horowitz и Mubadala Investment.

Крупнейший частный автопроизводитель Китая Geely объявил о планах построить собственную спутниковую сеть. Это позволит ему объединить выпускаемые грузовики, скоростные поезда и автомобили в так называемую «интеллектуальную трёхмерную мобильную экосистему».

Компания сообщила, что построит производственный комплекс и испытательный центр в портовом городе Тайчжоу в провинции Чжэцзян. Здесь будут создавать «разнообразные спутниковые модели», как для собственных нужд, так и для других компаний.

Geely утверждает, что начнёт запуск спутниковой сети уже в конце этого года, хотя не уточнила её размеры. По данным агентства Reuters, компания направит на реализацию проекта около $326 млн с тем, чтобы в конечном итоге производить 500 спутников в год.

В прошлом году компания Fisker обещала представить готовый к серийному производству электрический кроссовер Ocean стоимостью менее $40 000. Несмотря на отмену Женевского автосалона, в рамках которого электромобиль мог дебютировать, производитель выпустил видео, где Fisker Ocean демонстрируется в движении на гоночной трассе. Вместе с этим были раскрыты некоторые подробности о характеристиках авто.

Помимо прочего, производитель объявил, что в конструкции Ocean используется сложная многорычажная задняя подвеска, благодаря которой достигается «высокий уровень баланса» между ходовыми качествами и комфортом. Подвеска размещается в изолированном подрамнике, за счёт чего максимально снижается уровень вибраций и шумов в салоне.

В наличии активные аэродинамические щитки, управляемые компьютером. На высоких скоростях они полностью складываются, улучшая обтекаемость, а на низких открываются, чтобы увеличить объём поступающего воздуха, необходимого для лучшего охлаждения. Отмечается, что блок аккумуляторных батарей имеет дополнительную защиту, которая должна препятствовать возгоранию авто в случае бокового удара при ДТП.

Fisker Ocean имеет примерно такие же габариты, как Audi Q5. Длина авто 4640 мм, а объём багажника до потолка составляет 708 литров. Базовая версия авто получит пару электрических моторов суммарной мощностью 300 л. с. За автономность отвечает блок литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 80 кВт·ч, обеспечивающий запас хода в 480 км. Разгон до 100 км/ч занимает немногим больше трёх секунд.

Электромобиль Fisker Ocean станет первым серийным автомобилем производителя. Предполагается, что данный кроссовер станет прямым конкурентом Tesla Model Y благодаря более приемлемой стоимости.

Компания Renault представила концепт электромобиля-трансформера Morphoz, который подходит как для городских условий, так и для дальних поездок.

Morphoz построен на модульной электрической платформе CMF-EV, позволяющей использовать несколько различных конфигураций мощности, ёмкости и запаса хода.

У электромобиля Morphoz EV в режиме «City» (Город) используется аккумуляторная батарея ёмкостью 40 кВт·ч, чего вполне достаточно для 90 % поездок по городу или в пригороде.

Для того чтобы перейти в режим «Travel» (Путешествие), кузов удлиняется на 20 см, чтобы вместить дополнительный аккумулятор на 50 кВт·ч и сделать кабину более комфортной для длительного путешествия.

Эта трансформация осуществляется благодаря конструкции кузова с боковыми закрылками, как самолёта-истребителя, которые могут перемещаться, позволяя переходить из одного режима в другой. Задний бампер, габаритные огни и воздушные дефлекторы также могут передвигаться, чтобы сделать автомобиль более аэродинамичным на дороге и более практичным в городе.

Tesla приступила к отправке электрических кроссоверов Model Y автовозами со своего завода в Калифорнии, готовясь к началу поставок, которые стартуют через несколько недель.

На прошлой неделе компания начала рассылку уведомлений клиентам в США, зарезервировавшим покупку Model Y, с просьбой завершить заказ и подтвердить готовность принять доставку.

Автопроизводитель предоставил некоторым клиентам окно поставок в период с 15 по 30 марта, подтверждая, что поставки начнутся во второй половине этого месяца.

Также ранее в Сети появились фото Model Y на стоянке возле завода Tesla во Фримонте. Сегодня сайт Electrek опубликовал фотографии автовоза, гружённого Model Y, подтверждающие, что процесс доставки электрокаров уже начинается.