Гендиректор Tesla Илон Маск обратился сегодня с электронным посланием к сотрудникам компании, в котором рассказал о сложных задачах, стоящих перед предприятием в текущем году, а также предупредил о предстоящем сокращении численности персонала, занятого полный рабочий день, примерно на 7 %.

The Washington Post / Getty Images

Маск отметил, что в прошлом году штат Tesla вырос на 30 %, что превышает финансовые возможности компании. Что касается временных работников, то будут сохранены только критично важные для производства должности.

«Tesla должна будет произвести эти сокращения, увеличив при этом объём выпуска Model 3 и выполнив многие усовершенствования технологии производства в ближайшие месяцы», — подчеркнул глава компании.

Мичиган стал третьим штатом США, где законом разрешено использование цифровых автомобильных номеров. До этого цифровые номерные знаки, позволяющие водителям регистрировать свои автомобили в электронном виде, отказавшись от металлических табличек старого образца, были разрешены в Калифорнии и Аризоне.

Цифровые номерные знаки состоят из экранов, покрытых стеклом, которые устанавливаются на раме автомобиля. Они также оснащены компьютерными чипами и системами беспроводной связи.

Следует отметить, что установка цифрового автомобильного знака — удовольствие не из дешёвых. В настоящее время стоимость его базовой версии составляет $499, и $799 придётся заплатить за премиум-версию с функцией GPS-навигации.

Компания «Лаборатория Умного Вождения» представила первую в России систему распознавания и раннего информирования об авариях на основе искусственного интеллекта.

Решение получило название Crash AI. В основе его работы лежит уникальный алгоритм распознавания дорожно-транспортных происшествий (ДТП), использующий данные от тысяч подключённых автомобилей с системой «Элемент» (предлагается «Лабораторией Умного Вождения»).

Одним из компонентов системы «Элемент» является специальный OBDII-модель. Это телематическое устройство подключается к диагностическому разъёму автомобиля и считывает данные о его движении и техническом состоянии. Информация может отображаться в мобильном приложении. Система предусматривает наличие средств дистанционного управления автомобилем и защиты от угона.

Благодаря решению Crash AI система способна максимально точно отличить настоящую аварию от ложной и определить её характер: направление и силу удара, степень тяжести повреждений и другие важные характеристики ДТП. Сигнал об аварии транслируется в оперативно-дежурную службу, что позволяет при необходимости быстро вызвать на место ДТП спасателей и медиков.

«В дальнейшем мы планируем развивать технологию с помощью добавления в систему машинного обучения различных факторов: погода, геолокация, участки с повышенным количеством аварий. С помощью данных, которые мы собираем и анализируем, можно будет предсказывать и определять степень риска возникновения аварии и уведомлять клиентов во избежание происшествий на дороге», — заявляет компания «Лаборатория Умного Вождения». 

В минувший четверг расширенная коллегия присяжных в Детройте предъявила обвинения четверым топ-менеджерам бренда Audi, принадлежащего Volkswagen AG (VW), в рамках расследования в США по поводу скандала из-за фальсификации немецким автоконцерном результатов тестирования дизельных автомобилей на выбросы вредных веществ в атмосферу.

REUTERS/Ralph Orlowski

В сентябре 2015 года VW признал, что его сотрудниками было тайно установлено специальное программное обеспечение в почти 500 000 автомобилей в США, чтобы обойти тесты на содержание вредных веществ в выбросах выхлопных газов. В 2017 году немецкий автопроизводитель признал себя виновным в совершении уголовного преступления. В общей сложности в Соединённых Штатах было предъявлено обвинение 13 сотрудникам концерна, включая четырёх менеджеров Audi.

Топ-менеджерам Audi предъявлено обвинение по 12 пунктам, включая обвинение в мошенничестве, а также в сговоре с целью уклонения от стандартов выбросов США в дизельных транспортных средствах с 3,0-литровыми двигателями, продаваемых в Соединённых Штатах, и нарушении закона США «О чистом воздухе».

Гендиректор Tesla Илон Маск (Elon Musk) объявил о завершении в этом месяце реферальной программы, действовавшей на протяжении трёх последних лет.

Tesla впервые запустила реферальную программу в 2015 году, чтобы стимулировать клиентов к продвижению её электромобилей.

В рамках программы покупатели получали различные бонусы, включая получение кредита и возможность бесплатной зарядки.

Илон Маск предупредил, что действие реферальной программы завершается 1 февраля, поэтому всем, кто желает сагитировать друзей на покупку электромобиля Tesla и получить 6 месяцев бесплатного доступа к зарядке Supercharger, необходимо сделать это до указанного срока.

В своем нынешнем виде реферальная программа позволяет владельцам Tesla предоставить пяти друзьям шесть месяцев бесплатной зарядки при условии приобретения нового электромобиля Model S, Model X или Model 3 с использованием реферальных кодов. Также программой предусмотрены различные бонусы, включая фирменную кепку и литые диски для Model 3, получение приглашения на мероприятие Tesla и отправку фотографии владельца электромобиля на околоземную орбиту.

Отметим, что данный этап рефереальной программы был ранее продлён Маском до 11 марта, поэтому это решение было полной неожиданностью для клиентов. Отвечая в Твиттере на вопрос по поводу неожиданного завершения программы ранее указанного срока, Маск сообщил, что её применение значительно увеличивает стоимость электромобилей, и особенно это сказывается на цене Model 3.

Государственная корпорация Ростех рассказала о проекте «умных» отечественных меток, которые позволят наделить обычные автомобильные шины интеллектуальными функциями.

Речь идёт о разработке особых электронных модулей, которые будут вулканизироваться в покрышки. Конструкция меток предусматривает наличие элемента питания, микроконтроллера, блока передачи информации и набора сенсоров — термометра, акселерометра, датчика давления и пр.

Такие смарт-модули смогут собирать всеобъемлющую информацию о каждой шине: это такие данные, как пробег, температурные колебания, эксплуатационные нагрузки и другие сведения.

Собранные показатели смогут передаваться посредством мобильной связи на сервер. Получить доступ к данным можно будет через мобильное приложение или веб-интерфейс.

Кроме того, метки позволят автоматизировать складской учёт и пресекать оборот контрафактных изделий.

Разработкой новинки займутся специалисты Научно-исследовательского института микроэлектронной аппаратуры «Прогресс» холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех). Вывести продукт на рынок планируется к 2020 году.

«В перспективе "умные" шины могут быть интегрированы с навигационно-связным терминалом ЭРА-ГЛОНАСС, также планируемым к выпуску НИИМА "Прогресс". Это позволит передавать данные в диспетчерский центр, чтобы диспетчер мог связаться с водителем и заранее предупредить его о возможных проблемах с шинами на автомобиле. Эта функция будет востребована, к примеру, крупными таксопарками и логистическими компаниями», — рассказали в Ростехе. 

Американский автопроизводитель Ford предпринимает активные усилия с целью сохранения в дальнейшем лидирующих позиций на мировом автомобильном рынке, занявшись разработкой не просто гибрида, а полностью электрического пикапа.

Джим Фарли (Jim Farley), президент Ford по глобальным рынкам, объявил на мероприятии в Детройте, что автопроизводитель намерен электрифицировать пикап серии F. Известно, что с 2015 года компания работает над гибридной версией пикапа F-150, но это совершенно другой проект. К сожалению, Фарли не раскрыл, какую именно модель пикапа компания планирует перевести на электрическую тягу.

Всего четыре года назад Сюдзи Накамура (Shuji Nakamura) вместе с двумя другими японскими учёными получил Нобелевскую премию за технологию производства сверхъярких синих светодиодов. За это время светодиодное освещение стало массовым явлением. Фонарики, фары автомобилей, прожекторы и лампы освещения в домах и квартирах больше немыслимы без яркого и эффективного светодиода. Но всё это прошлый век, снова утверждает Накамура. Близится время перехода на лазерные диоды, адаптированные для освещения ― вот где настоящая эффективность и беспрецедентная яркость.

На выставке CES 2019 компания SLD Laser, созданная в 2013 году с участием Сюдзи Накамуры, представила лазерные диоды LaserLight для поверхностного монтажа и продукцию на их основе. Лазерные диоды излучают синий цвет, как и сверхъяркие синие светодиоды, и так же передают белое свечение благодаря люминофору. Однако яркость лазерных диодов в 10 раз выше, чем светодиодов. Компания выпускает образцы этих полупроводниковых приборов с яркостью 1000 люмен (белый холодный) с источником излучения диаметром 350 микрон. Прибор позволяет создавать освещение интенсивностью 1530 млн кандел на м². Эти диоды были испытаны в составе фар автомобилей в гонке по бездорожью 2018 SCORE Baja 1000. Дальний свет фар бил на 1 км и, возможно, это помогло пилотам машин с фарами на LaserLight занять первое и второе места в гонке 2018 года.

На основе лазерных диодов для освещения предлагается выпускать автомобильные фары, фонарики, прожекторы для дронов и другие системы компактного, лёгкого и условно точечного освещения со сверхъярким пятном света. Для использования лазерных диодов в освещении, включая освещение салона автомобилей, предложено использовать оптоволоконные проводники и рассеиватели. Российские разработчики, кстати, тоже движутся в этом направлении. Свет от одного мощного источника практически без потерь разводится до мест установки плафонов с помощью оптоволокна. Одной «лампочки» хватит на множество точечных светильников.

Поставки лазерных диодов LaserLight для автомобильной промышленности начнутся в третьем квартале текущего года. Тем самым машины с лазерными диодами в фарах выйдут на дороги в 2020 году. Можно также ожидать, что к этому времени появятся лазерные решения для домашнего или уличного освещения.

Компания Tesla начала продажи переносного зарядного устройства для электромобилей Wall Connector с разъёмом NEMA 14-50, которым можно воспользоваться в домашних условиях.

«Tesla Wall Connector 14-50 — лучшее решение для зарядки с существующей розеткой NEMA 14-50. Предлагая зарядку на 25 % быстрее по сравнению с (мобильным зарядным устройством) Gen 2 Mobile Connector, модель Mobile Connector 14-50 проста в использовании и удобна для установки в вашем доме или офисе», — утверждает компания.

Напомним, что мобильное зарядное устройство Gen 2 Mobile Connector входит в стандартную комплектацию электромобилей Tesla. 

Гиганты автомобильной индустрии Ford и Volkswagen (VW) объявили о создании глобального альянса, первым совместным проектом которого станут грузовые автофургоны и пикапы.

В совместном заявлении автопроизводители сообщили о намерении разработать к 2022 году коммерческие грузовые фургоны и пикапы средних размеров для глобальных рынков.

Ford и VW отметили, что у альянса будет строго соглашение о сотрудничестве — не будет ни слияния, ни «совместного владения».

Как сообщается в пресс-релизе, «альянс обеспечит значительный масштаб и эффективность и позволит обеим компаниям разделить инвестиции в автомобильные архитектуры, которые предоставляют разноплановые возможности и технологии».