Для самоходных автомобилей в конечном итоге не будет нужен человеческий оператор, но в чём действительно будут нуждаться такие транспортные средства, так это в сети, достаточно мощной для того, чтобы обрабатывать огромное количество данных, генерируемых их датчиками, оборудованием и компьютерными системами для автономного вождения.

JAE C. HONG/AP/REX/SHUTTERSTOCK

Volkswagen Group of America и четыре технологических компании, включая Aquantia, Bosch, Continental и NVIDIA, объявили о создании альянса Networking for Autonomous Vehicles (NAV) Alliance, который будет участвовать в создании мощной сети для экосистемы самоуправляемых автомобилей.

В пресс-релизе NAV Alliance изложены планы по развитию этой сети, определению процедуры тестирования сетевой безопасности, разработке стандартизации для индустрии автономных транспортных средств, а также обучению пользователей и потенциальных покупателей работе с сетями для робомобилей.

«NAV Alliance послужит катализатором разработки надёжной сетевой платформы следующего поколения для самоходных автомобилей», — отметил Джеймс Ходжсон (James Hodgson), старший аналитик ABI Research.

finance.yahoo.com

Теперь инициаторам создания альянса необходимо убедить другие компании отказаться от конкуренции и присоединиться к NAV Alliance с целью оптимизации сетей передачи данных в масштабах всей отрасли.

Объявление о создании NAV Alliance поступило через неделю после того, как автопроизводители, логистические компании и другие технологические фирмы, занимающиеся разработкой самоуправляемых автомобилей, сформировали некоммерческую группу Partnership for Transportation Innovation and Opportunity (PTIO). Эта группа ориентирована на решение социальных проблем внедрения самоуправляемых автомобилей, так как переход на автономные автомобили несомненно повлияет на судьбы людей, занятых в транспортном бизнесе. В число основателей этой группы вошли компании Waymo, Uber, Lyft, Ford, Toyota и FedEx.

Полиция Темпе (Аризона) сообщила о наличии доказательств того, что, находясь за рулём самоуправляемого автомобиля, двигавшегося в автономном режиме, сотрудница Uber, выполнявшая функции водителя для страховки, периодически отвлекалась от контроля дорожной обстановки. В ходе тестовой поездки в марте этого года она была занята просмотром трансляции телевизионного шоу по своему телефону вплоть до момента смертельной аварии, происшедшей в Темпе. Исходя из этого, полиция полагает, что дорожного происшествия, которое потрясло зарождающуюся индустрию, можно было полностью избежать.

318-страничный отчёт Департамента полиции Темпе, опубликованный в четверг в ответ на запрос предать гласности обстоятельства инцидента, свидетельствует о том, что водитель Рафаэла Васкес неоднократно смотрела вниз, а не на шоссе, подняв взгляд всего за полсекунды до того, как автомобиль сбил 49-летнюю Элейн Херцберг, переходившую ночью дорогу.

Согласно полицейскому отчёту, Васкес могут быть предъявлены обвинения в убийстве транспортным средством по неосторожности. Полиция заявила, что, исходя из результатов тестов, аварию можно было предотвратить, если бы Васкес уделяла внимание дороге. Отмечено, что Васкес «отвлекалась и смотрела вниз» около семи из почти двадцати двух минут до столкновения.

nbcnews.com

Полиция сообщила, что получила записи Hulu, онлайн-службы для потоковой трансляции телевизионных шоу и фильмов, согласно которым с аккаунта Васкес осуществлялся просмотр телевизионного развлекательного шоу талантов «Голос» (The Voice) в ночь происшедшей аварии в течение 42 минут, закончившийся в 9:59 вечера, что «совпадает с приблизительным временем ДТП».