Компания Pioneer Electronics анонсировала мультимедийные ресиверы NEX второго поколения для автомобилей. Новая линейка 2015 NEX включает модели AVIC-8100NEX, AVIC-7100NEX и AVH-4100NEX, которые являются первыми продуктами Pioneer, объединившими поддержку Android Auto и Apple CarPlay. Ещё две модели, AVIC-6100NX и AVIC-5100NEX, предлагают поддержку только Apple CarPlay.

Интерфейс Android Auto

Android Auto позволяет пользователям быстро подключать совместимые смартфоны (с Android 5.0 Lollipop и выше). Эта технология разработана с особым вниманием к безопасности. Чтобы водитель меньше отвлекался во время вождения, Android Auto предлагает специально разработанный простой и интуитивно понятный интерфейс для навигации, общения, воспроизведения музыки, который дополняется передовыми возможностями голосового управления. Apple CarPlay аналогична Android Auto, но нацелена на другую платформу. В ней используется голосовое управление Siri и поддерживаются смартфоны iPhone 5 и более новые модели (включая iPhone 6 и 6 Plus).

NEX-8100

Среди прочих достоинств продуктов NEX можно выделить Bluetooth, AppRadio Mode, совместимость с MirrorLink, поддержка iDatalink Maestro, Pandora, SiriusXM, возможность воспроизведения формата FLAC. Новинки уже доступны на рынке США по рекомендованным розничным ценам от $700 (за младшую модель AVH-4100NEX) до $1400 (AVIC-8100NEX).

Компания Ford представит на Международном автосалоне в Нью-Йорке новый «заряженный» хэтчбек Focus RS, который поступит в салоны дилеров весной 2016 года.

Под капотом автомобиля расположился турбированный бензиновый двигатель EcoBoost с рабочим объёмом 2,3 литра. Этот агрегат выдаёт более 315 лошадиных сил мощности и обеспечивает крутящий момент около 450 ньютон-метров. Силовая установка работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой перемены передач. Динамика разгона, к сожалению, пока не раскрывается.

Новый Focus RS получил самую эффективную в своём семействе тормозную систему с суппортами Brembo и 350-миллиметровыми вентилируемыми дисками спереди. Система полного привода All-Wheel Drive позволяет передавать до 70 % крутящего момента на заднюю ось. При этом бортовой компьютер 100 раз в секунду анализирует показания от многочисленных бортовых датчиков для перераспределения тяги как между осями, так и между левой и правой сторонами.

Водителю будет доступно четыре режима работы: обычный, спортивный, трековый и дрифтовый. Хэтчбек «обут» в специально спроектированные шины Michelin 235/35R-19.

Автомобиль оборудован мультимедийным комплексом Ford Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Эта система предлагает около 40 различных приложений, среди которых присутствует множество мультимедийных сервисов и программ, упрощающих жизнь водителям. 

Компания Lyons Motor Car планирует представить в первых числах апреля на Нью-Йоркском автосалоне прототип суперкара LM2 Streamliner, который в случае появления на рынке станет самым быстрым в мире серийным автомобилем.

По задумке проектировщиков, машина получит 8,2-литровый битурбированный двигатель V8, способный выдавать умопомрачительные 1700 лошадиных сил мощности. Агрегат будет работать в паре с 7-ступенчатой секвентальной коробкой перемены передач.

Утверждается, что мегакар сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно за 2,2 секунды. Отметку в 240 км/ч автомобиль сможет преодолеть спустя 7,85 секунды после старта, а 320 км/ч — через 11,85 секунды. Максимальная скорость составит без малого 470 км/ч.

В конструкции LM2 Streamliner планируется повсеместное применение современных материалов, в частности, углеродного волокна. Основным инструментом взаимодействия с бортовыми системами станет медиацентр с 16-дюймовым сенсорным дисплеем. Зеркала заднего вида заменят камеры; спереди и сзади будут установлены светодиодные огни.

Управлять настройками мегакара автомобилисты смогут через специальное мобильное приложение на смартфоне или планшете.

Увы, пока LM2 Streamliner находится на стадии проектирования, поэтому разработчики не называют ни его цену, ни сроки появления в продаже. Зато компания Lyons Motor Car говорит о намерении создать полностью электрическую версию машины. 

Появление роботизированных автомобилей, способных передвигаться без участия человека, как ожидается, снизит аварийность на дорогах и повысит общую безопасность движения. Тем не менее, полностью вероятность ДТП или наезда на пешеходов исключать нельзя. Для защиты последних от травм корпорация Google предлагает применять особые наружные подушки безопасности.

Сообщается, что Управление США по патентам и торговым маркам (USPTO) выдало Google патент на «систему защиты ног пешехода при ударе автомобилем» (System for pedestrian leg protection in vehicle impact). Соответствующий документ за номером №8,985,652 опубликован на сайте ведомства 24 марта 2015 года.

Традиционные подушки безопасности плохо подходят для использования снаружи транспортного средства в зоне решётки радиатора, поскольку при наезде на человека его может попросту отбросить вперёд. Поэтому Google предлагает применять раскрывающийся «бампер» из специального вязкоупругого материала, который позволит поглотить энергию удара. В результате вероятность получения серьёзных увечий значительно снизится.

Отметим, что компания Volvo ещё в 2012 году представила подушку безопасности для пешеходов. Работа системы основана на применении датчиков, которые срабатывают при столкновении автомобиля с пешеходом, заставляя раскрываться широкую подушку, закрывающую нижнюю треть лобового стекла и передние стойки снаружи машины. Вот как это выглядит: 

На минивэне Ford S-Max нового поколения дебютирует так называемый «интеллектуальный ограничитель скорости» (Intelligent Speed Limiter) — система, которая поможет водителям избежать штрафов за нарушение скоростного режима.

«Умный» ограничитель полагается в работе на комплекс распознавания дорожных знаков. Система фиксирует установленные на конкретном участке значения максимальной скорости и соответствующим образом замедляет автомобиль. Причём происходит это за счёт уменьшения подачи топлива в двигатель — тормоза в данном случае не задействуются.

В машинах, оборудованных навигационной системой, комплекс Intelligent Speed Limiter может также брать во внимание данные о координатах со спутника и сопоставлять их с информацией о скоростных режимах в картографической базе.

Новая система работает при скорости движения от 30 до 200 км/ч. Любопытно, что водитель может настроить целевую скорость на 10 км/ч выше той, которая указана на дорожных знаках. Дело в том, что во многих странах при таком превышении штрафы, как правило, не выписываются.

В случае если Intelligent Speed Limiter не может замедлить автомобиль, например, при движении под уклон, водитель получит предупреждающий сигнал. Автомобилист также может в любой момент полностью деактивировать систему или набрать при необходимости скорость, нажав на педаль акселератора.

В перспективе Intelligent Speed Limiter, как ожидается, появится и на других моделях Ford. 

Вопрос альтернативного топлива кажется актуальным не только в разрезе его применения для личного транспорта, но и общественного. В качестве экспериментального проекта в Китае ввели в эксплуатацию уникальный наземный трамвай, который, в отличие от его классической электрофицированной модификации, не нуждается в постоянном соединении с контактной сетью. Инновационный транспорт по-прежнему передвигается по рельсам, но в качестве силовой установки в нём используются водородные топливные элементы. 

Концепция, взятая за основу авторами проекта из фирмы CSR Sifang, не нова. Легковые автомобили с водородными батареями всё чаще появляются на выставках и демонстрируются мировыми производителями в качестве концепт-каров. Правда, что касается перехода к серийному изготовлению, то здесь отказаться от привычного ДВС автоконцерны пока не спешат. Тем не менее, как и электрокары, машины с водородными топливными элементами постепенно получают статус массовых и обладают хорошими перспективами, чтобы стать экологически чистым средством передвижения в будущем.

Полного «заряда» водородной батареи инновационного китайского трамвая, курсирующего по улицам города Циндао провинции Шаньдун, хватит максимум на 100 км. Однако неравномерное передвижение и регулярные остановки снизят данный показатель, позволив трамваю до заправки совершать три полных поездки по 15-километровому маршруту. При этом процедура полной заправки занимает всего три минуты, а после сжигания водорода образуется лишь вода. Максимальная скорость передвижения состава не превышает 70 км/ч. Прототип представленного трамвая, рассчитанный в общей сложности на 380 пассажиров, включая 60 сидячих мест, внутри не слишком отличается от его современных электрических аналогов. 

Стоит отметить, что одной из конструктивных особенностей трёхсекционного трамвая стала нестандартная для такого вида транспорта высота от головки рельсов до пола вагона, не превышающая 37,5 см. Это позволяет осуществлять высадку/посадку пассажиров без необходимости строить платформы в местах остановки трамвая и снабжать общественный транспорт несколькими ступеньками, что должно значительно облегчить выход и погрузку людей в транспорт.

Производитель сообщает, что в дальнейшем будет представлен трамвай модульного исполнения в версиях с двумя и пятью секциями. 

Аналитическое агентство «Автостат» подсчитало продажи электрических автомобилей на российском рынке. Самой популярной машиной в этом сегменте признана Tesla Model S.

Этот электроседан, по оценкам экспертов за 2014 год, разошёлся в России в количестве 82 штук, что в 10 раз больше, чем годом ранее. При этом минимальная цена на Tesla Model S составляет почти 6,4 млн рублей.

bloomberg.com

Второе место по продажам электрокаров в нашей стране занял Mitsubishi i-MiEV, прошлогодние продажи которого достигли 27 единиц. В тройку лидеров вошёл хэтчбек Nissan Leaf (26 автомобилей). Кроме того, в 2014 году россияне приобрели 5 гибридов BMW i8, подсчитали в «Автостате».

В России продажей и обслуживанием автомобилей Tesla занимается автосалон «Клуб любителей Tesla», который предлагает четыре версии Model S. Самая дешёвая стоит 6,36 млн рублей: за эти деньги потребители получают седан с 302-сильным мотором и запасом хода до 350 км.

Флагманская модификация P85D, оснащённая полным приводом и двумя электродвигателями суммарной мощностью 700 л.с., доступна за 9,59 млн рублей. Этот автомобиль способен проехать без подзарядки до 450 км и разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 с.

bloomberg.com

В январе–феврале 2015 года в России было продано 8 экземпляров Tesla Model S, сообщили аналитики «Автостата».

СМИ стало известно о сотрудничестве Apple и BMW в области разработки операционной системы для первого серийного электромобиля баварской марки — BMW i3.

Как сообщает Business Insider со ссылкой на немецкое автомобильное издание Auto Motor and Sport, создаваемая программная платформа будет тесно интегрирована с электроникой транспортного средства, что позволит подключать iPhone, iPad и Watch не только к мультимедийной системе для запуска навигации, телефонных или развлекательных функций, но и к бортовому компьютеру BMW i3, благодаря чему такие данные, как расход топлива, текущая скорость и пройденный путь, будут выводиться на экран «яблочных» гаджетов.

bloomberg.com

Представитель BMW, с которым связалось издание, не стал комментировать информацию о разработке ОС для электрокара, но отметил, что компания ведёт «постоянные переговоры» с Apple по поводу «тем, связанных с подключенными автомобилями».

Источник также напомнил слухи о том, что Apple разрабатывает собственную электрическую машину, и предположил, что помощником американской компании в этом проекте является BMW. Однако немецкий автогигант это отрицает, сообщает агентство Reuters, ссылаясь на пресс-службу компании.

imacland.com

Стоит отметить, что BMW давно заинтересована полезным использованием устройств Apple в своём автотранспорте. Не так давно автопроизводитель анонсировал приложение для Apple Watch, при помощи которого владельцы автомобилей BMW i3 и i8, используя «умные» часы, смогут проверить состояние аккумуляторов, спланировать маршрут и подготовить машину для поездки (например, дать ей команду прогреть или охладить салон в зависимости от погоды). 

31 марта 2015 года на Нью-Йоркском автосалоне состоится премьера флагманского седана Cadillac CT6. В преддверии презентации производитель рассказал о некоторых особенностях данной модели.

Сообщается, что автомобиль получит совершенно новый двигатель V6 с рабочим объёмом 3,6 литра. Силовая установка характеризуется высокой эффективностью и соответствует жёстким экологическим требованиям. Мощность — 335 лошадиных сил. Компанию этому ДВС составит 8-ступенчатая автоматическая коробка перемены передач Hydra-Matic 8L45, построенная на базе коробки Corvette Stingray.

Покупатели также смогут заказать версию Cadillac CT6 с битурбированным агрегатом V6 объёмом 3,0 литра. Этот двигатель будет выдавать 400 «лошадей».

Кузов Cadillac СТ6 на 64 % состоит из алюминия, из него изготовлены все наружные панели. В некоторых зонах дополнительно используются 13 видов специально подобранных материалов. Это улучшает динамичность автомобиля, шумоизоляцию салона и способствует снижению расхода топлива.

Для повышения уровня защиты пассажиров в случае аварии в задней части кузова устанавливается брус безопасности из высокопрочного алюминия, а в зонах деформации в передней части кузова, а также по бокам, используется высокопрочный алюминий и специальные виды стали.

При сборке компонентов кузова автомобиля применяется точечная сварка алюминиевых и стальных деталей, самонарезающие винты, самопробивные заклёпки, лазерная сварка и дуговая сварка алюминия. Утверждается, что благодаря комбинированию различных материалов удалось сделать кузов на 90 кг легче по сравнению с конструкцией, изготовленной в основном из стали.

Производство Cadillac CT6 начнётся на заводе General Motors Детройт-Хамтрамк в конце этого года. 

Автоконцерн BMW Group объявил о тесном сотрудничестве с производителем аккумуляторов Samsung SDI, который специально для электромобилей немецкого партнёра улучшает эффективность батарей.

«Мы заключили эксклюзивный контракт на поставку аккумуляторных элементов Samsung SDI для наших электрокаров i3», — заявил глава отдела закупок BMW Клаус Дрегер (Klaus Draeger) во время ежегодной пресс-конференции в Мюнхене. На вопрос о возможном партнёрстве с другими поставщиками батарей топ-менеджер BMW дал отрицательный ответ.

evworld.com

«Если через 5 или 10 лет мы будем производить очень много электрических машин, и спрос окажется выше предложения, то тогда мы можем подумать о закупке аккумуляторов у других компаний. Пока мы это не планируем. Я не знаю, откуда возникли слухи о поставках элементов питания от LG Chem», — сказал Клаус Дрегер.

В июле 2014 года Samsung SDI и BMW подписали соглашение о поставках аккумуляторов для электромобилей на сумму несколько триллионов вон (1 трлн вон равен около $900 млн). Пока речь идёт о моделях BMW i3 и i8, но в будущем планируется оснащать батареями Samsung SDI весь модельный ряд электромобилей баварского гиганта, пишет The Korea Times.

autoya.info

Корейский производитель работает над новыми аккумуляторными элементами, ёмкость которых примерно на 20–30 % выше по сравнению с доступными на рынке продуктами. Samsung SDI начнёт поставлять передовые накопители энергии для BMW в 2016 году.