Что Sony умеет, так это встряхнуть рынок. То Walkman выпустят, то PlayStation — в общем, умеют создавать революции. Камера ILCE-7 также стала своего рода маленькой революцией — данная «беззеркалка» уникальна тем, что в ней используется полнокадровый сенсор. При этом байонет в ней такой же, как и во всех остальных «беззеркалках» компании, что весьма удобно, поскольку парк оптики для него выпущен уже очень приличный. Камера оказалась удачной, но не лишённой недостатков, к которым можно отнести неуверенную работу автофокуса при слабой освещённости, а также слабенький аккумулятор. Новое поколение, ILCE-7M2, не радует нас новым, более ёмким аккумулятором, зато может похвастаться наличием стабилизатора, причём сразу 5-осного. Кроме того, производитель добавил формат видеозаписи XAVC S, но при этом приберёг функцию записи 4K-видео для обновления ILCE-7S. Камеру можно было бы рассматривать как работу над ошибками, однако по факту изменением программной начинки и добавлением стабилизатора дело не ограничилось. Изменён и корпус, который по форме стал ближе к классическим зеркальным камерам.

⇡#Технические характеристики

⇡#Внешний вид и удобство использования.

На первый взгляд внешне камера кажется точной копией своего уникального предшественника. Формально предшественников несколько, но это скорее просто модификации одного продукта. При более внимательном ознакомлении первым делом обращаешь внимание на более пухлый корпус. При сохранении прочих габаритных размеров толщина увеличилась одним махом на 12 мм. Таким образом второе поколение по удобству хвата стало ближе к классическим зеркалкам. Это важный момент, особенно если используется тяжёлый телевик со взрослого байонета Sony, установленный через опционально доступный переходник. К тому же выросла и масса самой «тушки» — на ощутимые 125 граммов, поэтому некоторое увеличение габаритных размеров пошло только на пользу. Хотя справедливости ради стоит отметить, что при использовании объективов Sony NEX первое поколение «семёрки» всё же смотрится выгоднее.

Как и ILCE-7, новинка вышла с конвейера на тайском заводе компании. Да, вожделенной надписи «Made in Japan» нет, но качество сборки — по крайней мере нашего тестового образца — безупречно. Во время тестирования предшественника было отмечено, что, благодаря удачному дизайну и отличной сборке, наклонный экран в сложенном состоянии казался интегрированным в корпус. Так вот, в новинке это ощущение выражено ещё более ярко. Разумеется, при скручивании и сдавливании корпус не поддаётся, панели не гуляют и никаких звуков выдавить из ILCE-7M2 не удаётся.

Отличия от предшественника есть практически везде, начиная с лицевой панели. Да, тут, как и прежде, находятся байонет, светодиод подсветки автофокуса, окошко ИК-приёмника, а также лицевой диск управления, но последние два элемента немного смещены относительно изначального положения. Однако куда важнее то, что рукоятка и, главное, диск управления теперь не такие, как у камер NEX (NEX-7, α6000 и так далее), а больше походят на классические «зеркальные» органы управления. Хорошо это или плохо — судить сложно. Но то, что перейти с зеркалки на второе поколение «семёрки» проще, чем на первое, — неоспоримый факт. Видимо, производитель всё же серьёзно нацелился на солидный кусок рынка «бюджетных» полнокадровых зеркалок.

Тыльный диск управления также теперь не «нексовский», а «зеркальный». Кроме того, пара клавиш в верхней части тыльной поверхности теперь установлена под углом порядка 45 градусов, что, с сугубо субъективной точки зрения, здорово облегчило управление. А вот все элементы и органы управления тут прежние. Большую часть тыльной стороны занимает наклонный дисплей. В верхней части находится видоискатель, левее которого установлена клавиша входа в основное меню, а правее – программируемая кнопка (по умолчанию ответственная за увеличение просматриваемого снимка). В правой части корпуса разместились диск управления, клавиша перехода в режим просмотра миниатюр (она же служит для переключения между режимами фокусировки/блокировки экспозиции — в зависимости от положения прилегающего рычажка), кнопка вызова функционального меню, 4-позиционная многофункциональная круглая вращающаяся клавиша с кнопкой ввода по центру, а также клавиши перехода в режим просмотра и удаления.

Сверху по центру находится набалдашник видоискателя с «горячим башмаком», левее которого установлена пара микрофонов, а основные органы управления сосредоточены правее. Как уже отмечалось выше, рукояткой камера стала больше походить на зеркалку. Немного изменил местоположение и форму и диск управления, плюс изменилась и клавиша спуска затвора, которая теперь находится на рукоятке. На её прежней позиции появилась дополнительная программируемая клавиша — теперь в верхней части корпуса их две. Также тут находятся диски введения коррекции экспозиции и выбора режима съёмки, причём оба совершенно не изменились ни по форме, ни по содержанию.

Снизу отличий от предшественника нет – тут находится разъём установки на штатив, а также отсек для аккумулятора.

Справа отличий также нет — крышка отсека установки карты памяти находится на прежнем месте. А вот на левой боковой поверхности небольшие изменения всё же произошли. Количество разъёмов тут прежнее (подключение микрофона, наушников, microUSB, а также подключение кабеля HDMI), но скрыты они не пластиковыми дверцами, а резиновыми заглушками.

⇡#Автомобильные новости

Весь прошлый выпуск мы посвятили автосалону в Шанхае. Однако в дебютные дни мероприятия не все производители успели представить свои новинки — к примеру, кроссовер SEM DX7 был показан немного позже, поэтому в обзор мотор-шоу он не вошел. Мы бы не заметили потери бойца, если бы не оригинальный внешний вид автомобиля.

Зачастую китайские машины выглядят по меньшей мере вторично. Нередко производители из Поднебесной без стеснения копируют известные модели мировых брендов, хотя стоит признать, что за последнее десятилетие визуальная часть местных автомобилей сделала качественный скачок. SEM DX7 тоже отлично выглядит, но при этом никому не подражает. Однако это заслуга не китайцев, а итальянцев: паркетник нарисован в известном ателье Pininfarina.

В китайской автомобильной промышленности сложилась парадоксальная ситуация с дизайном легковушек. Всем очевидно, что местным производителям далеко не всегда удается создать опрятный облик автомобилей собственными силами. Иногда китайцы обращаются за помощью к европейским дизайнерам, но это случается довольно редко. Вместе с тем в Италии и некоторых других развитых странах на грани банкротства балансируют всемирно известные дизайн-студии с вековой историей. Разумеется, и они порой рисуют весьма причудливые машины, однако это все же лучше безликого копирования. У китайских гигантов есть деньги для покупки западных производителей, но нет желания выкупить знаменитые студии фактически за бесценок. Вот и ателье Pininfarina давно демонстрирует далеко не лучшие финансовые показатели. К счастью, в скором времени итальянцы будут спасены от финансовой пропасти: индийская компания Mahindra & Mahindra вот-вот купит студию.

В целом дизайн SEM DX7 соответствует современным веяниям. На боках кроссовера присутствуют волны с ярко выраженным рельефом. Подобные экспрессивные элементы содержатся, например, в облике паркетника Nissan Murano. Некоторое сходство с японским автомобилем можно обнаружить и в оформлении задней стойки крыши. Однако SEM DX7 будет заметно компактнее: общая длина кузова составит 4537 мм при колесной базе 2700 мм. Точные технические параметры пока не публикуются, однако автомобиль предполагается оснащать турбированными бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 2 литра.

Компания SEM в течение долгого времени сотрудничает с Mitsubishi. В рамках совместного предприятия в Китае осуществляется сборка ряда японских моделей. Это позволяет предположить, что в SEM DX7 использована платформа кроссовера Mitsubishi Outlander прошлого поколения.

⇡#Электрокары и гибриды

Хотя работающие на водороде автомобили не являются ни электрокарами, ни гибридами, мы все же отнесем их именно к этой категории. По большому счету водородомобили близки к чистым электромобилям с той лишь разницей, что они могут сами вырабатывать электричество. Наиболее актуальной новинкой в этой сфере является седан Toyota Mirai, по основным потребительским качествам приближенный к рядовым машинам с ДВС. На полностью заправленном баллоне водорода он проезжает около 500 километров, а разгон с 0 до 100 км/ч у Mirai занимает девять секунд. В новой рекламе японская компания продемонстрировала еще один плюс Toyota Mirai: этот автомобиль способен ездить даже на продуктах жизнедеятельности коров.

По всей видимости, новый ролик является ответом «Тойоты» на нападки со стороны других производителей. К примеру, Элон Маск (Elon Musk) из Tesla Motors и Карлос Гон (Carlos Ghosn) из альянса Renault-Nissan весьма нелестно отзывались о проекте по созданию автомобиля, ездящего на водороде. Теперь японцы показали, что подходящее для легковушки топливо можно добывать даже из экскрементов крупного рогатого скота.

Продажи Toyota Mirai начнутся в США ближе к концу текущего года. Автомобиль будут сдавать в лизинг за 499 долларов в месяц либо продавать за 57 500 долларов без учета государственных субсидий, которые зависят от штата.

Пока японцы пытаются продвигать идею светлого водородного будущего, британцы не первый год приспосабливают технологии болидов «Формулы-1» к большим маршрутным автобусам. Казалось бы, что общего может быть у этих совершенно разных транспортных средств? Оказывается, таким элементом может стать маховик, который позволит накапливать кинетическую энергию, что снизит расход топлива и объем вредных выбросов. Год назад мы писали про британскую компанию GKN, которая приобрела Williams Hybrid Power Limited, подразделение Williams Grand Prix Engineering Limited (компании — владельца всемирно известной гоночной команды Williams). Основным интересом GKN стал так называемый «кинетический маховик», который предполагается использовать в автобусах. Теперь британцы поделились новыми достижениями своего амбициозного проекта.

Пока все идет намеченными ранее темпами. К концу 2016 года по Лондону будет ездить в общей сложности 500 автобусов, оснащенных углепластиковыми «кинетическими маховиками». Они будут раскручиваться во время торможения с помощью электромотора. При разгоне процесс будет запущен в обратном направлении. По расчетам инженеров, такой метод гораздо эффективнее обычного рекуперативного торможения, в котором используются аккумуляторные батареи.

По новым данным инженерной компании GKN, использование маховика позволит снизить вредные выбросы в окружающую среду на 50-75 процентов. Столь впечатляющие показатели стали доступны благодаря работе дизельного двигателя при постоянных оборотах — 1500 в минуту. Также использование инновационного маховика позволит снизить шум ускоряющегося автобуса.

Благодаря использованию углепластикового маховика в качестве источника энергии для электромотора можно будет сэкономить на двигателе внутреннего сгорания — он может стать компактнее и дешевле. По расчетам GKN, срок окупаемости инновационной системы составит всего два года. Также британцы рассказали о планах по дальнейшему совершенствованию своих автобусов. В перспективе в трансмиссию можно будет интегрировать небольшую батарею, которая вкупе с маховиком позволит проезжать несколько кварталов с полностью заглушенным двигателем внутреннего сгорания.

⇡#Автомобильные технологии

Одной из самых очевидных проблем развития электрокаров и гибридов является дороговизна аккумуляторных батарей. В конечном счете она заставляет производителей устанавливать высокие цены на свои инновационные модели. Однако в данной области все же наметились заметные изменения. Как известно, себестоимость любого товара напрямую связана с объемом его выпуска, поэтому с ростом спроса на электрокары используемые в них компоненты постепенно дешевеют. Существенный вклад вносит и научно-технический прогресс. Ученые Бьорн Нюквист (Björn Nykvist) и Монс Нильссон (Måns Nilsson) из Стокгольмского исследовательского института (The Stockholm Environment Institute, SEI) подсчитали, что за период с 2007 по 2014 год удельная стоимость емкости 1 кВт·ч снижалась в среднем на 15 процентов в год. В итоге за семь лет она упала с 1000 долларов до 410. При этом лидеры рынка уже смогли добиться стоимости 300 долларов за 1 кВт·ч, и эта сумма продолжает уменьшаться примерно на 9 процентов в год.

Свою научную работу Бьорн Нюквист и Монс Нильссон опубликовали в издании Nature Climate Change. Они считают, что исследование позволит более точно прогнозировать развитие транспортной отрасли, особенно ее инновационной части, традиционно приходящейся на гибриды и электрокары. Впрочем, шведские ученые сконцентрировали внимание только на стопроцентных электрических машинах. Это позволило упростить прогноз и одновременно сделать его точнее: в гибридах используются менее емкие аккумуляторы, но по принципу действия они обычно аналогичны моделям для электромобилей. При этом удельная стоимость емкости АКБ для гибридов выше в среднем на 30-50 процентов.

В своей работе Бьорн Нюквист и Монс Нильссон постарались учесть все типы используемых сегодня литий-ионных аккумуляторов. Отчет шведских исследователей свидетельствует о том, что для прогресса в области автомобильных тяговых аккумуляторов вовсе не требуются прорывные научные открытия: даже при текущих темпах снижения стоимости аккумуляторов электрокары претендуют на существенный рост популярности.

Вместе с тем Нюквист и Нильссон не открещиваются от научно-технического прогресса. При нынешнем уровне развития можно экспериментировать с составом электролита, материалами для анода и катода, методами производства мембраны и прочими элементами, влияющими на емкость аккумуляторов и их себестоимость.

Если верить прогнозу шведских исследователей, уже в 2017-2018 годах удельная стоимость литий-ионных батарей снизится до 230 долларов/1 кВт·ч. Дальнейшее удешевление будет даваться гораздо большим трудом и затратами. Судя по всему, существующие технологии уже обеспечили основное падение цены при текущем уровне развития.

Если тема развития тяговых аккумуляторов затрагивает только электрокары, то перспективные разработки в области автомобильного света могут применяться на любых транспортных средствах. Сегодня на серийных легковушках модно использовать светодиодные фары. Однако не успели они стать популярными, как лидеры отрасли уже начали поставки технологии следующего поколения, основанной на применении лазера. Впервые про это мы написали еще в 2011 году, когда компания BMW только анонсировала интенсивные разработки в этой области. Через два года мы уже подробно разобрали принцип работы таких ламп. Тогда стало ясно, что лазер используется лишь в качестве источника энергии, а видимый свет генерирует желтый фосфоресцент. Вслед за BMW в гонку светового вооружения включилась компания Audi, представив спецверсию спорткара R8 LMX. Теперь в Ингольштадте анонсировали технологию матричных лазерных фар.

В новых лампах будет использоваться быстро двигающееся микрозеркало, перенаправляющее поток лазера. На малых скоростях фары будут настроены на очень широкий угол, что позволит осветить не только проезжую часть, но и обочину. По мере повышения скорости пучок света будет становиться все уже и одновременно интенсивнее. Также матричные лазерные фары смогут варьировать яркость в разных сегментах светового потока. Конечная конфигурация будет зависеть от выбранных водителем настроек и дорожных условий.

Новые лазерные матричные фары смогут молниеносно отключать и включать лазерные диоды в зависимости от требований по освещению. Вкупе с микрозеркалом это позволит еще более гибко настраивать световой пучок. На манер светодиодных матричных фар новое изобретение тоже сможет использовать постоянно включенный дальний свет, не ослепляя других участников движения.

Инженеры Audi уверены, что лазерная матрица будет обладать еще большим динамическим разрешением, чем светодиодная. Это позволит более точно формировать пятно освещения, что в конечном итоге положительно скажется на безопасности движения в темноте.

В новом прототипе фар используются синие лазерные диоды Osram, которые излучают свет с длиной волны 450 нм на крошечное зеркало диаметром всего 3 мм. Оно перенаправляет лазер в преобразователь, который трансформирует его в белый свет, используемый для освещения дороги. Высокотехнологичное зеркало разработано компанией Bosch. Микрооптическая система использует электро-механическое управление и основана на кремниевой технологии. По словам инженеров Audi, несмотря на сложность конструкции, она обладает высокой прочностью. Подобные фары будут функционировать в течение долгих лет.

К сожалению, на этот раз производитель не поделился никакими параметрами работы фар. Ранее представители BMW и Audi заявляли, что лазерные фары смогут обеспечить в два раза более мощный световой поток в сравнении со светодиодными. При этом в расчете на единицу интенсивности света новые приборы будут экономичнее примерно на 70%.

Новая технология Audi (сами немцы называют ее iLaS, intelligent laser light for compact and high-resolution adaptive headlights — «умный лазерный свет для компактных адаптивных фар высокого разрешения») дает еще один повод для оптимистичных мыслей. Если раньше на BMW i8 и Audi R8 LMX лазерные фары использовались только для дальнего света, то с внедрением матричной технологии и подвижного микрозеркала инженеры смогли перейти и к ближнему. Пока производитель не дает никаких обещаний относительно срока появления новых фар в продаже. На скетче заметна светотехника концепта Audi prologue, а ведь только на прошлой неделе в обзоре автомобильной выставки в Шанхае мы упоминали про Audi prologue allroad. Скорее всего, на серийной версии этой модели уже будут доступны лазерные матричные фары. По статистике, все последние инновации в области освещения дебютировали на Audi A8 или Audi R8, а поскольку второе поколение спорткара было представлено лишь пару месяцев назад, остается ждать появления нового флагманского седана.

Мы уже обсудили вектор развития тяговых аккумуляторов и осветительной техники, самое время перейти к новостям с поля умных машин. Не секрет, что в их отношении прогресс движется семимильными шагами. Некоторые автомобильные компании уже собираются представить системы автономного управления до 2020 года. К примеру, почти два года назад Карлос Гон (Carlos Ghosn) обещал явить миру Nissan с компьютерным управлением до 2020 года. Глава альянса Renault-Nissan является одним из самых известных и уважаемых руководителей в автомобильном бизнесе. Он славится жесткими методами управления и способностью выводить компанию из кризисных ситуаций. Очевидно, Карлос Гон не будет бросать слов на ветер, давая пустые обещания. Теперь президент франко-японского альянса дал более детальные комментарии по поводу развития автопилотов.

Заметный прогресс в возможностях автомобилей начнется уже в конце следующего года. Тогда в продажу поступит система с неофициальным названием Traffic Jam Pilot («автопилот для пробок»). Она позволит машине автоматически ориентироваться в «тянучках». Подобные ситуации довольно просты с точки зрения автономного управления, ведь в них требуется лишь вовремя трогаться и тормозить, соблюдая границы занимаемой полосы. Не секрет, что пробки отнимают много времени и нервов, поэтому Traffic Jam Pilot может оказаться популярной опцией.

Через два года, в 2018-м, японские и французские автомобили научатся самостоятельно объезжать препятствия и менять полосу движения. Спустя еще пару лет альянс Renault-Nissan планирует вывести на рынок технологию, которая позволит автомобилю практически во всех дорожных ситуациях обходиться без участия водителя. Данный автопилот не спасует и в сложных городских условиях.

Карлос Гон ответил и на неудобный вопрос про появление машин, которые бы полностью не зависели от людей. Такие автомобили смогут самостоятельно отправиться в школу за вашим ребенком или привезти больного в госпиталь. Президент Renault-Nissan считает, что подобные транспортные средства появятся не ранее чем через десятилетие. При этом Гон уверен, что к моменту выхода на рынок 100-процентных автопилотов все технологии будут уже обкатаны — это вызвано многочисленными барьерами в области законов и безопасности. К тому времени, когда они будут преодолены, все системы будут работать идеально.

Один из основных слоганов альянса Renault-Nissan — Zero Emissions, Zero Fatalities. Иными словами, концерн стремится избавиться от выбросов вредных веществ и свести количество смертей на дорогах к нулю. Карлос Гон нередко встречается со студентами различных учебных заведений. В своих лекциях высокопоставленный управляющий не устает повторять, что он не помнит более захватывающего времени в автомобильной индустрии, чем настоящее. По его мнению, сейчас мы находимся на пороге величайшего прорыва, который позволит изменить наше представление о мобильности и сделать машины существенно безопаснее.

Как же будет выглядеть будущее, когда автомобили научатся обходиться без водителей? За последние годы мы видели немало самых разнообразных концептов и прототипов. В основном они эксплуатируют идею о том, что освободившегося от рутины водителя необходимо чем-то занять. Для этого в машину устанавливается полностью раскладывающееся и вращающееся вокруг своей оси кресло, чтобы можно было спать или повернуться к другим пассажирам. В большинстве проектов руль можно убрать, а для развлечения обязательно необходим большой дисплей. Однако компания Bosch, которая является создателем многих важных автомобильных систем, представляет себе ближайшее будущее в более консервативном свете.

Поскольку Bosch непосредственно разрабатывает технологии современных машин, то наверняка она уже хорошо знает, что нас ждет в ближайшие пять лет. В свежей визуализации продемонстрирована работа полуавтономной легковушки на примере электрокара Tesla Model S. Поездка начинается с выбора маршрута, где можно варьировать длину участков с ручным и автоматическим управлением. Как только водитель достиг участка, где можно активировать автопилот, он должен зажать две кнопки на руле, чтобы переключиться в автономный режим. После этого он может проверить почту или заняться иными делами.

Инженеры Bosch предлагают настроить повадки компьютера по собственному усмотрению. К примеру, водитель сможет оценить совершенный машиной маневр по комфортности ускорения и дистанции до ближайших участников движения. Так система автопилотирования узнает предпочтения владельца и будет передвигаться в наиболее подходящем темпе.

⇡#Событие недели ― LG представила смартфон G4

На минувшей неделе состоялась презентация флагманского смартфона южнокорейской компании LG. Новинка, получившая ожидаемое название G4, предлагается в двух вариантах исполнения: задняя крышка может быть как пластиковой, так и отделанной натуральной телячьей кожей с декоративной прострочкой. Разрешение 5,5-дюймового экрана составляет внушительные 2560 × 1440 точек, а IPS-панель выполнена по технологии квантовых точек. Технические характеристики новинки включают шестиядерный процессор Snapdragon 808, 3 Гбайт ОЗУ, 32 Гбайт флеш-памяти, 16-Мп основную камеру с лазерным автофокусом и системой стабилизации, способную делать фотографии в формате RAW. При габаритах 148,9 × 76,1 × 6,3–9,8 мм весит новинка 155 граммов.

Материалы по теме:

• LG G4: официальный анонс флагманского смартфона
• LG G4: первые замеры производительности
• LG пророчит успех флагманскому смартфону G4
• Windows-смартфон LG подтверждён внутренними документами компании
• Дисплей LG G4 будет лишь слегка изогнут
• Galaxy S6 Vs LG G4: Samsung's Failed Galaxy S5 Successor ― Forbes
• iPhone 6 Plus vs LG G4: Leather vs Metal ― KYM

⇡#Проект недели ― модульный смартфон Fonkraft

На краудфандинговой площадке Indiegogo стартовала кампания по сбору средств на весьма любопытный проект ― модульный смартфон Fonkraft. Новинка, при условии успешного финансирования, будет предлагаться в трёх модификациях на базе общего шасси, тогда как процессор, оперативная память, накопитель, камера и прочие компоненты будут различными. К примеру, базовая версия под названием Pilot включает 5-дюймовый экран Full HD, двухъядерный 1,3-ГГц процессор, 1 Гбайт ОЗУ, 8 Гбайт флеш-памяти, 8-Мп камеру и два аккумулятора ёмкостью 3100 и 1000 мА·ч. Более продвинутый вариант Fonkraft Resolution получит 20-Мп камеру, 2 Гбайт ОЗУ и 64 Гбайт флеш-памяти.

Материалы по теме:

• Fonkraft: модульный смартфон с 4100-мА·ч батарей, 20-Мп камерой и звуком класса Hi-Fi
• Модульные смартфоны Ara получат дозиметр-радиометр российской разработки
• Toshiba готовит блоки дисплея и беспроводной связи для модульного смартфона Ara
• На MWC 2015 предстанут первые компоненты для модульного смартфона Ara
• Forget Project Ara, here's your first modular smartphone ― TechRadar

Как и ожидалось, 30 апреля компания Tesla представила новый продукт, и им стал не автомобиль, а мощные аккумуляторы для домашнего и корпоративного использования. Семейство Tesla Energy включает батареи Powerwall ёмкостью 7 и 10 кВт·ч, предназначенные для монтажа на стену. Стоить новинки будут $3 000 и $3 500 соответственно. Производитель предлагает использовать батареи в том числе и для экономии бюджета: например, можно заряжать аккумуляторы ночью, а использовать их в пиковые часы, когда стоимость электроэнергии максимальна.

Материалы по теме:

• Tesla Energy: аккумуляторные батареи для домохозяйств и корпораций
• 30 апреля Tesla представит бытовые аккумуляторы
• Google едва не купила Tesla за $6 млрд
• Tesla Energy shows the deep divide in how automakers are approaching EVs ― The Verge
• Tesla moves into batteries that store energy for homes, businesses ― Reuters

На конференции BUILD 2015 компания Microsoft сообщила, как будет называться её новый браузер, до последнего времени фигурировавший в новостях под кодовым названием Project Spartan. Новый продукт получил лаконичное название Edge, поэтому можно сказать, что на смену ослу придёт ёж. Microsoft Edge появится в операционной системе Windows 10, выход которой намечен на это лето.

Материалы по теме:

• Microsoft BUILD 2015: на смену Internet Explorer приходит Edge
• Microsoft выбрала слоган для Spartan: «Браузер для действия»
• Microsoft заплатит за обнаруженные уязвимости в Spartan
• Обзор браузера Microsoft Project Spartan: что нас ждет вместо Internet Explorer?
• Adios, Spartan. Hello, Microsoft Edge browser ― CNET

⇡#Цифры недели — Apple продала айфонов на $40 млрд

На прошедшей неделе Apple обнародовала свои показатели за минувший квартал. Дела у компании идут прекрасно: выручка выросла на 27 %, достигнув $58 млрд, чистая прибыль поднялась на 35 % ― до $13,6 млрд. Львиную долю продаж обеспечили смартфоны iPhone ― их за три месяца было продано более 61 млн, что принесло в копилку Apple 40,3 млрд долларов. В минус ушли лишь продажи планшетов ― спад в этом направлении составил 23 %.

Материалы по теме:

• Выручка Apple выросла на 27 % благодаря смартфонам и компьютерам
• Благодаря продажам 74,5 млн iPhone прибыль Apple оказалась рекордной
• Apple продала 35,2 млн iPhone за квартал
• Apple сообщила о рекордной выручке
• Apple sells blockbuster 61M iPhones, nets $13.6B profit in record March quarter ― Apple Insider

⇡#Программа недели — Opera обновилась до 29-й версии

Популярный на территории России браузер Opera на минувшей неделе обновился до 29-й версии. Главным изменением стала улучшенная синхронизация между настольной и мобильной версиями обозревателя ― вкладки, открытые на одном устройстве, теперь доступны и с другого. Также было увеличено количество горячих клавиш, к тому же они стали настраиваемыми.

Материалы по теме:

• Браузер Opera обновился до версии 29
• Opera купила SurfEasy для реализации VPN в своих браузерах
• Новый браузер Vivaldi от создателя Opera: только для продвинутых пользователей
• Opera Max для Android теперь может экономить трафик ещё в 16 странах
• Opera 29 gains tab sync across devices, customizable keyboard shortcuts ― BetaNews

Сервис Creative Cloud был запущен три с половиной года назад. Однако вторым его днем рождения можно считать май 2013 года, когда компания Adobe прекратила продажу пожизненных лицензий на программное обеспечение, полностью перейдя на распространение по подписке посредством сервиса Creative Cloud.

Понятно, что продажа права на временное использование программы — это совершенно новая модель бизнеса для компании. Поэтому неудивительно, что за те два года, которые прошли с момента полного перехода на Creative Cloud, компания Adobe вносила изменения в планы подписки. Например, после того, как был представлен план «Полный набор» стоимостью 50 долл. в месяц, включающий все приложения Creative Suite, оказалось, что далеко не все пользователи хотят платить за приложения, с которыми они никогда не работают. Поскольку среди поклонников программ Adobe очень много фотографов, компания позже предложила для них отдельный план. За 10 долл. в месяц фотографы получают право работать с Photoshop и всеми версиями Lightroom (настольной, мобильной и веб-сервисом). Кроме этого, существует возможность подписки на отдельные приложения и сниженная цена на полный набор программ для владельцев лицензий Creative Suite (действует только до конца мая).

Но переход на Creative Cloud не стоит расценивать лишь как отказ от стандартных лицензий. За новой моделью распространения привычных программ скрывается и совершенно новый подход к разработке и улучшению ПО.

В былые времена новые версии приложений выходили примерно раз в полтора-два года. В процессе их подготовки разработчики тесно сотрудничали с маркетинговым отделом Adobe, ведь при выпуске очередного релиза нужно было обязательно представить как минимум пять знаковых нововведений. Тех самых, о которых можно снять видеопрезентации, рассказать на обложке коробочной версии приложения и о которых пресс-служба напишет в рекламных материалах, а журналисты — в обзорах. Эти новые функции обязательно должны были быть зрелищными, запоминающимися, то есть обеспечивать так называемый вау-эффект. Они должны привлечь новых покупателей и убедить владельцев старых версий программ купить новую лицензию.

Однако на деле часто бывало так, что именно широко разрекламированные новые функции редко использовались в повседневной работе. С другой стороны, старые пользователи жаловались, что служба поддержки обращает больше внимания на добавление разных «рюшечек», чем на улучшение самых востребованных инструментов приложений и на исправление ошибок.

Переход на модель распространения приложений по подписке дал возможность разработчикам уделять важным, но не слишком заметным вещам больше внимания. То есть фактически специалисты компании перестали тратить лишние ресурсы на яркие нововведения, которые не слишком востребованы в процессе повседневной работы, но которые хорошо продаются в яркой коробке. Вместо этого они сосредоточились на потребностях существующих пользователей, желая, чтобы последние были довольны и постоянно продлевали подписку.

Кроме этого, теперь обновления приложений выходят гораздо чаще чем один раз в полтора-два года. Как только какое-то улучшение готово, приложение тут же обновляется, и подписчики могут оценить улучшение сразу же, а не ждать выхода новой версии.

Поскольку с момента полного перехода на Creative Cloud прошло два года (а это — как раз период, с которым раньше обычно выходили новые версии программ), самое время посмотреть, что нового появилось в основных приложениях Adobe.

⇡#Библиотеки Creative Cloud

Сервис Creative Cloud вряд ли можно рассматривать только как набор отдельно взятых приложений. Компания Adobe не только продает право на использование ПО, но и работает над тем, чтобы пользователям было удобно задействовать инструменты разных программ. Одно из последних улучшений в этой области, реализованных в конце пришлого года, — появление компонента Creative Cloud Libraries.

Библиотеки Creative Cloud включены в последние обновления Photoshop CC, Illustrator CC и InDesign CC для рабочего стола, а также входят в состав новых мобильных приложений. В настольных приложениях работать с библиотеками можно, отобразив панель Libraries, а в мобильных — выбрав соответствующий пункт меню. В приложении InDesign, в котором ранее существовали собственные библиотеки для хранения текстовых рамок, групп объектов и прочих элементов, есть средство для быстрого переноса данных в Creative Cloud Libraries.

С помощью библиотек можно быстро находить сохраненные кисти, цвета, текстовые стили, изображения, векторные элементы, после чего использовать в других проектах. При этом не имеет значения, в каком приложении и на какой платформе они были сохранены. К примеру, можно сохранить элемент в библиотеку в Illustrator, а затем поместить в проект Photoshop. При этом он будет преобразован в Smart Object.

Для синхронизации данных используется профиль Adobe ID.

При этом для локальной работы с библиотеками (например, для использования элементов библиотеки в разных настольных приложениях, запускаемых на одном ПК) постоянное наличие соединения с Интернетом не нужно, так как все элементы сохраняются на компьютере. Сеть понадобится только для доступа к сохраненным данным на других устройствах.

Для удобства работы с большими объемами данных предусмотрена возможность их организации по проектам, клиентам, содержимому или по другим критериям. По умолчанию в настольных приложениях организация автоматически выполняется по типу. При этом можно выбрать разные варианты отображения: эскизы или в виде списка.

Во втором случае рядом с сохраненным элементом можно будет увидеть информацию о том, в каком приложении он был сохранен. Кстати, поддерживается и быстрое редактирование элемента библиотеки прямо через панель Libraries. Интересно также, что при открытии библиотеки в мобильном приложении те элементы, которые в нем невозможно использовать, просто не отображаются.

Как уже было сказано выше, на текущий момент из настольных приложений работу с Creative Cloud Libraries поддерживают Photoshop CC, Illustrator CC и InDesign CC. Кроме этого, библиотеки дают возможность активно задействовать мобильные приложения в повседневной работе. Например, в приложении Adobe Brush CC можно создавать собственные кисти и использовать их в Photoshop, Illustrator, Adobe Sketch.

Векторные формы, созданные на основе фотографий или других изображений в мобильном приложении Adobe Shape CC, могут при помощи библиотек быть переданы в Photoshop, Illustrator и в приложение Adobe Draw. Мобильное приложение Adobe Color CC дает возможность создавать цветовые темы на основе фотографий и других изображений, упорядочивать их и передавать для использования в настольных приложениях Photoshop, Illustrator, InDesign, а также в мобильных Sketch, Line и Draw.

Библиотеки также поддерживаются мобильными приложениями Adobe Line и Adobe Sketch, где можно с их помощью сохранять готовые проекты и затем открывать в Photoshop и Illustrator. Работа с библиотеками также возможна из браузера Adobe Assets, в котором можно упорядочивать элементы, удалять их, переименовывать и т.д.

Последний на сегодняшний день релиз Photoshop CC открывает возможность совместной работы над библиотеками. Доступ к библиотекам возможен не только для подписчиков Creative Cloud — чтобы получить доступ к общей библиотеке, достаточно иметь Adobe ID.

⇡#Основные улучшения в Photoshop СС

За минувший год Photoshop обновлялся четыре раза: в июне, в августе, октябре и декабре. Некоторые из этих обновлений мы уже рассматривали в материале «Обзор нововведений в Photoshop CC 2014: фунт изюма», а о самых последних поговорим ниже.

⇡#Функция Extract Assets для веб-дизайнеров

Еще лет пять назад при создании сайтов веб-дизайнеры могли ориентироваться на то, что большинство пользователей просматривает сайты с разрешением по ширине не менее чем 640 и не более чем 1240 пикселов. Сегодня все больше и больше людей заходят в Интернет с мобильных устройств, и не учитывать это при создании сайтов невозможно. Даже Google не так давно уведомил веб-мастеров, что будет учитывать совместимость с мобильными устройствами при ранжировании сайтов в результатах поиска. А как может Photoshop помочь веб-мастерам при подготовке изображений? Во-первых, стоит работать со всеми изображениями в проектах как со Smart Objects. Во-вторых, при подготовке разных вариантов верстки сайта здорово помогают композиции слоев. И наконец, в-третьих, для сохранения изображений вместо функции Save for web теперь можно использовать новую команду Extract Assets («Извлечение ресурсов»).

С ее помощью можно очень быстро экспортировать содержимое отдельных слоев или всего проекта в один из шести форматов: PNG8, PNG24, PNG32, JPG, GIF или SVG. Обратите особое внимание на SVG — этот формат хорош тем, что файлы масштабируются без потери качества и имеют небольшой размер. SVG отлично подходит для логотипов, иконок и прочих подобных элементов сайта.

Сохраняя графические элементы при помощи функции Extract Assets, можно автоматически переименовать файлы по заданной маске, а также одновременно сгенерировать до восьми файлов с разным разрешением. Также удобно, что еще до экспорта в окне предварительного просмотра можно увидеть размер выбранных элементов в мегабайтах.

⇡#Улучшенная поддержка 3D

Несмотря на то, что в ассортименте компании Adobe пока что нет 3D-редактора, с каждым годом она делает все больше и больше для того, чтобы привлечь к своим приложениям 3D-дизайнеров, аниматоров и всех остальных, кто связан с миром трехмерной графики. Так, за последний год в Photoshop реализовано немало улучшений, направленных именно на эту категорию пользователей.

Прежде всего, стоит отметить новые фильтры, предназначенные для быстрого создания карт рельефа и карт нормалей. И те и другие активно используются 3D-дизайнерами для создания текстур. Карта рельефа (Bump Map) дает возможность имитировать неровности и складки на поверхности объекта, а карта нормалей (Normal Map) — увеличивать детализацию поверхности за счет имитации освещения на неровных участках.

При помощи новых фильтров Generate Bump Map («Создать карту рельефа») и Generate Normal Map («Создать нормальную карту»), расположенных в категории 3D, можно создавать карты соответствующих типов на основе любого изображения.

Использование карты Normal Bump для имитации рельефа на 3D-поверхности

Кстати, карты нормалей и рельефа могут использоваться не только в трехмерной графике. Например, с помощью таких карт можно быстро создавать различные графические файлы с эффектом объема: листовки, открытки, презентации и пр.

К улучшениям, касающимся трехмерной графики, относится и появление новых форматов импорта и экспорта. Если в распоряжении пользователя есть файл PDF с внедренным 3D-объектом, то его теперь можно извлечь из файла и открыть в Photoshop. И наоборот: трехмерный объект может быть экспортирован в 3D PDF из графического редактора. Photoshop CC умеет открывать файлы в форматах VRML, IGES, U3D и PLY, экспортировать данные в форматы U3D и VRML.

В Photoshop CC реализована и поддержка популярного открытого формата Collada. В частности, используя файлы в этом формате, можно импортировать в графический редактор «кости». Иными словами, используя панель Animation, можно работать в Photoshop с отригенными анимированными персонажами. Установив персонаж в нужной позе, можно затем использовать ее в проекте или же подготовить для 3D-печати.

Кстати, насчет 3D-печати. За последний год поддержка трехмерных принтеров в Photoshop была существенно улучшена. В частности, появился профиль для печати на 3D-принтере MakerBot Replicator пятого поколения, а при помощи новой функции Pack Objects On Ground Plane («Упаковать объекты на плоскости основания») теперь можно без проблем подготовить к трехмерной печати сразу несколько объектов. В последней версии Photoshop для принтеров FDM (Fused Deposition Modeling) предварительный просмотр стал более точным. Кроме этого, появилась возможность переключаться между режимами предпросмотра в окне настроек 3D-печати.

⇡#Новые функции Illustrator CC

Как и любое приложение, существующее и активно развивающееся на протяжении многих лет, Adobe Illustrator может похвастаться огромным числом самых разных инструментов. Тем не менее в новых релизах разработчики не только улучшают уже знакомые пользователям средства и интегрируют поддержку современных технологий, но и добавляют новые инструменты.

Так, в одном из последних обновлений Illustrator CC в приложение было добавлено сразу два новых инструмента для рисования: Curvature («Кривизна») и Join («Соединение»). Первый предназначен для быстрого и наглядного создания кривых и прямых линий. Его удобство в том, что для редактирования уже созданных объектов не нужно переключаться на работу с другими средствами приложения (хотя при желании это можно сделать). Инструмент Join используется для объединения неточно нарисованных контуров, которые могут пересекаться или немного не доходить друг до друга. При помощи нового инструмента можно быстро соединить контуры и обрезать ненужные сегменты. При этом их исходные траектории не изменяются.

Среди небольших улучшений хорошо знакомых пользователям инструментов стоит обратить внимание на Area-type («Текст в области»). Теперь при редактировании текста, созданного с его помощью, размер рамки автоматически изменяется. Благодаря этому текст никогда не выходит за область рамки. Впрочем, если по каким-то причинам вы находите это улучшение неудобным, автоматическое изменение размера рамки можно быстро отключить двойным щелчком по виджету рамки.

И Photoshop, и Illustrator теперь отлично работают с сенсорными устройствами на базе Windows 8.1 (с Microsoft Surface Pro 3 и подобными). Сенсорный ввод можно использовать для навигации по изображению: при помощи жестов холст можно вращать, приближать, отдалять, перемещать и т.д. В Illustrator в сенсорном режиме удобно делать выделения, использовать новые инструменты Curvature и Join, рисовать круги, выполнять различные трансформации объектов. При этом использовать жесты одновременно с обычным вводом при помощи мыши или стилуса не получится, нужно выбрать только один из вариантов. Все инструменты приложения, оптимизированные для работы с использованием жестов, собраны в новой рабочей среде Touch («Сенсорное управление»).

⇡#Улучшения в InDesign CC

Интересно, что в рамках Creative Cloud возможен выпуск обновлений для отдельных приложений. То есть если разработчики, которые трудятся над улучшениями одной из программ, готовы представить пакет новинок, им не нужно ждать, пока к ним подтянутся те, кто работает над другими приложениями пакета. Например, для InDesign обновления выходили не только в июне и октябре 2014-го (как для других компонентов Creative Cloud), но и в феврале текущего года.

Для более удобной работы с цветами в InDesign появился новый инструмент Color Theme («Цветовая тема»). Обнаружить его можно на панели инструментов рядом с Eyedropper («Пипетка»).

Его основное предназначение — сохранение отдельных цветов или же тем, содержащих до пяти цветов, для использования в будущем. При этом, если переключиться на какое-то другое действие, а затем снова выбрать инструмент Color Theme, созданная ранее тема сохраняется. Для очистки ячеек панели достаточно нажать клавишу ESC. Интересно, что в процессе создания темы приложение автоматически генерирует ее другие варианты: с более темными, более светлыми, более насыщенными цветами и пр. Сохраненные темы могут быть добавлены на панель Swatches («Образцы») в виде отдельной группы. Кроме этого, инструмент поддерживает сохранение цветовых тем в библиотеке Adobe Color.

Одно из небольших, но очень полезных улучшений в последней версии InDesign связано с открытием документов в более ранних версиях приложения. До недавнего времени для того, чтобы файл, созданный в последней версии InDesign, мог быть открыт с помощью предыдущих релизов приложений, необходимо было сначала конвертировать его в формат IDML. Теперь все гораздо проще.

Если приложение определяет, что файл создан в более новой версии InDesign, выводится окно с предупреждением, после чего документ отсылается на сервис Creative Cloud, конвертируется там в формат нужной версии и сохраняется на локальном компьютере. Правда, не стоит забывать, что, если при создании файла были использованы какие-то новые возможности InDesign, они просто будут удалены.

Одно из небольших улучшений, которые делают повседневную работу с программой проще, касается создания таблиц. Вплоть до недавнего времени создание таблицы в InDesign было возможно лишь в том случае, если предварительно была добавлена текстовая рамка. Благодаря новой опции Create Table («Создать таблицу») этого лишнего шага можно избежать. Теперь достаточно указать необходимое число строк и столбцов, после чего таблица будет вставлена в нужное место документа. Старый способ добавления таблиц при этом тоже работает.

К небольшим, но полезным улучшениям также можно отнести новую опцию Ungroup Remembers Layers («Разгруппировать скопированные слои»). Она актуальна для тех, кто часто пользуются возможностью группировки элементов. В более ранних релизах InDesign при добавлении в группу элементов, которые находились на разных слоях, при их последующей разгруппировке они не возвращались на свои исходные слои и оставались на верхнем слое. Теперь же благодаря новой опции пользователь может решить, как ему удобнее: чтобы элементы возвращались на исходные слои или оставались на верхнем.

Наконец, еще одно небольшое улучшение, на которое стоит обратить внимание, связано с печатью документов. В окне печати теперь есть отдельная опция для распечатки текущей страницы. А это означает, что перед его открытием пользователю теперь не нужно искать номер страницы и вводить его в диалог печати вручную.

⇡#Заключение

В целом, если оценивать проделанную за два года работу по улучшению приложений и сравнивать текущие редакции программ Creative Cloud с последним релизом Creative Suite, можно сказать, что всех представленных нововведений однозначно хватило бы на полноценную новую версию. С другой стороны, бросается в глаза то, что очень многие улучшения теперь касаются не отдельных приложений, а всего семейства Creative Cloud (по крайней мере, основных компонентов пакета). Например, много внимания уделяется интеграции приложений через новый компонент библиотек, все время создаются новые мобильные приложения, которые дополняют настольные и предназначены для совместной работы с ними. Тем самым разработчики из Adobe как бы предлагают своим пользователям вылезти из скорлупы привычных приложений и инструментов, попробовать новые способы работы, задействовать в своих проектах современные технологии.

Непосредственно сейчас на стыке большой политики и защиты информации из уст высокого государственного руководства по всему миру звучит просто-таки зашкаливающее количество неправды. И если воспринимать всю эту ложь всерьез – как объективный показатель (не)честности тех людей, которые регулярно и повсюду становятся вождями человечества, – то вся цивилизация наша выглядит одной большой ошибкой природы, тупиком и безнадёгой. Но с другой стороны, если смотреть на ситуацию с медицинской точки зрения, считая нынешнее состояние власти чем-то вроде тяжелой, но все-таки излечимой болезни, то появляется и некоторая надежда на выздоровление.

Ну а дабы суть происходящего – окруженного ощутимым полем психиатрического расстройства – стала понятнее и для тех, кто мало что смыслит в тонкостях медицины и защиты информации, первым делом полезно привести пару содержательных цитат. Фрагмент первый – из стандартных справочников и словарей по терминологии современной психиатрии. Где тоже, если кто не в курсе, имеется термин «криптография», но означает он несколько иные вещи:

«Криптография: создание психически больными нового символического письменного кода. Наблюдается при шизофрении. Отражает в письменной речи явление криптолалии. Криптолалия: создание больными новой, нелепой "речи", сплошь состоящей из неологизмов и не могущей служить средством коммуникации между людьми. Наблюдается при шизофрении...»

Фрагмент второй – для наглядной демонстрации того, что на самом деле имеется не просто терминологическая, а куда более глубокая-таинственная связь между «оккультным» (как считалось веками) искусством криптографии и психическим здоровьем человека. Данная цитата относится к жизни персонажа, своими блестящими достижениями весьма знаменитого в истории секретных спецслужб и криптографической науки XX века:

Хранение в себе такой массы государственных тайн не могло сильнейшим образом не сказаться на здоровье У.Ф.Ф. – как на психическом, так и на физическом. Про моральную сторону главного дела всей своей жизни – чтения почты других людей – он написал такие слова: «Я часто задавал себе вопрос, а не была ли вызвана львиная доля моих психических проблем на протяжении всех этих долгих лет – хотя бы отчасти, по крайней мере – вот этой двусмысленностью моей работы...»

Когда же один давний приятель как-то по случаю спросил его, а не является ли необходимостью быть сумасшедшим, чтобы быть криптографом, У.Ф.Ф. ответил ему так: «Необходимости в этом нет, но в работе это помогает...»

Конкретнее о том, что за человек был У.Ф.Ф., о том, как звали его приятеля (тоже далеко не последнего человека в мировой индустрии криптографии), и о том, сколь интересен был исторический контекст, на фоне которого дружили эти люди, речь пойдет чуть позже. А пока самое время напомнить, чем же таким психиатрически-настораживающим удивляет текущая ситуация вокруг стойкого шифрования информации.

Рассуждая отвлеченно и абстрактно, крайне глупо было бы утверждать, будто на руководящие посты в наиболее мощных и влиятельных государствах планеты то и дело пробираются не просто психически неустойчивые люди, а вообще натуральные шизофреники. Ведь понятно же, что руководить государством должны люди непременно со здоровой и стабильной душевной организацией. Но вот если конкретно и повнимательнее прислушаться к тем вещам, что заявляют ныне первые государственные лица, то на данный счет закрадываются сильнейшие сомнения. А чтобы они стали понятны всем, достаточно лишь взглянуть на медицинское определение недуга:

Шизофрения (от др.-греч. «расщепление рассудка») – психическое заболевание, связанное с распадом процессов мышления, рассогласованностью эмоциональных реакций и неадекватным восприятием реальности. Наиболее частыми проявлениями болезни являются галлюцинации, параноидный или фантастический бред.

Если процитированное определение не вызывает протестов и возражений, то теперь уместно привести слова и аргументы большого человека в госадминистрации США, директора ФБР Джеймса Коми, с помощью которых он пытается сегодня убедить общество и законодателей в том, что стойкое шифрование файлов и коммуникаций – это абсолютное зло, которое вот-вот разрушит всю работу правоохранительных органов:

Мы сползаем к такой ситуации, когда очень многие люди начнут смотреть на нас со слезами на глазах и говорить нам: «Что это значит, что вы не можете? Моя дочь пропала. У вас есть ее телефон. Что это значит, что вы не можете мне сказать, с кем и о чем она переписывалась, прежде чем исчезла?..» Когда я слышу, как руководители ИТ-индустрии заявляют, будто приватность и тайна личной жизни должны быть превыше всего, я закрываю глаза и говорю себе: «Только попытайся представить себе, как выглядит мир, где педофилов нельзя увидеть, где нельзя увидеть похитителей людей, нельзя увидеть наркоторговцев...»

Сами по себе эти слова, конечно же, еще не доказательство, что у шефа ФБР «не все дома». Хотя для экспертов, знакомых с технической стороной проблемы, тут сразу же видно, что в подобной аргументации, помимо чрезмерной эмоциональности, нет никаких убедительных фактов и доказательств. Более того, специалисты, знакомые с историей вопроса, тут же припомнят, что по сути те же самые аргументы привлекал 20 лет назад другой директор ФБР, Луи Фри, когда надо было навязать «клиппер-чип» и запрет на стойкую криптографию при администрации Билла Клинтона. Короче, история известная, и ничего особо нового тут вроде бы не звучит.

Существенно новым в нынешней ситуации является то, что и в других больших-влиятельных государствах власти ныне дозрели до похожей криптопсихологии – и открыто предлагают США сражаться с мировым злом совместно. В частности, власти Китая объявили, что тоже видят в сильной криптографии серьезную помеху для своей борьбы с террористами и преступниками. А потому отныне будут требовать встраивания «бэкдоров» («черного хода» для доступа правоохранительных органов к зашифрованной информации) в любые коммуникационные сервисы и устройства, продаваемые на китайском рынке. Включая и все американские инфотехнологии, естественно.

Рассуждая хоть и наивно, но в духе здравомыслия, логично предположить, что при столь очевидном единодушии в выборе врагов и методов борьбы с ними властям США и Китая тут было бы очень легко договориться. Однако в реальной жизни мы наблюдаем нечто диаметрально противоположное. Президент США Барак Обама в самых решительных выражениях раскритиковал и отверг все подобные предложения Китая:

«[Эти их новые законы] по сути дела заставили бы все иностранные компании, включая и компании США, предоставлять китайскому правительству механизмы, с помощью которых они смогут шпионить и отслеживать деятельность всех пользователей… [На переговорах с китайским руководством] мы заявили им очень ясно и отчетливо, что они должны изменить эту позицию, если намерены продолжать совместные дела с Соединенными Штатами...»

После столь решительной отповеди человеку постороннему было бы довольно легко предположить, что у лидеров некогда «самой свободной страны мира» что-то там опять поменялось в приоритетах и ценностях, они вдруг поняли, что «шпионить и отслеживать деятельность всех пользователей» – это же действительно как-то нехорошо и некрасиво (тотальная и постоянная слежка, отказ от презумпции невиновности, все такое прочее). А потому, вероятно, теперь у США здесь наметилась какая-то новая, более здравая позиция.

На самом деле ничего подобного нет и даже не намечалось. Власти США, как и прежде, решительно настроены ослаблять всю сильную криптографию – но только почему-то уверены, что это дозволено исключительно им. А в качестве укрепления этой странной позиции изобретается как бы новый, понятный лишь для них самих язык (см. психиатрическое определение криптолалии).

Теперь то, что прежде все именовали «бэкдорами», американские лидеры называют Front-door («парадная дверь», ибо государство, которому все граждане обязаны слепо доверять, имеет полное право входить в любой дом через парадную дверь, если сочтет это необходимым). Попутно для того же самого, по сути, появился и еще более витиеватый термин – «золотой мастер-ключ». Объяснять смысл термина, вероятно, не требуется. Но вот с какой стати власти США решили, что таким чудо-ключом смогут пользоваться лишь они одни, не знает никто.

Гигантскую американскую ИТ-индустрию, которая уже вполне ощутимо несет потери в доходах и репутации из-за непомерных аппетитов своих спецслужб, пытающихся следить за всеми сразу и разоблаченных в файлах от Эдварда Сноудена, эта позиция властей сильно беспокоит (если выражаться помягче). На одной из недавних встреч капитанов индустрии с адмиралом Майком Роджерсом, нынешним директором АНБ США, соответствующие вопросы были заданы в совершенно конкретной форме:

«Если мы будем встраивать слабости / бэкдоры или золотые мастер-ключи для правительства США, то считаете ли вы, что мы – а мы (компания Yahoo!) имеем около 1,3 миллиарда пользователей по всему миру – можем делать то же самое для китайского правительства, для российского правительства, для правительства Саудовской Аравии, для Израиля, для французского правительства?..»

Принимая во внимание отчетливое «расщепление рассудка» в позиции американской госадминистрации по данной проблеме (как и по множеству других, впрочем), понятно, наверное, что на столь прямо поставленный вопрос адмирал Роджерс в принципе не мог дать столь же прямой ответ типа «да» или «нет». Естественно, он начал увиливать и уходить в абстрактные рассуждения «про надлежащие юридические рамки для доступа правоохранительных органов». Но аудитория ему попалась уже тертая, так что главу АНБ все же вынудили вернуться к сути вопроса и сформулировать свою позицию в более конкретном виде.

Однако и после нажима единственное, что смог тут выдать адмирал по сути, прозвучало в таком виде: «Я думаю, что мы сможем проложить наш курс в такого рода обстоятельствах». И все, на этом обсуждение темы было им закрыто…

Из всей этой истории несложно, наверное, понять, что власти и спецслужбы США совершенно определенно и категорически намерены и дальше следовать своему расщепленному криптокурсу. Несколько труднее понять техническую сторону дела – а как же конкретно им мыслится воплощение подобных идей в условиях, когда все вокруг, казалось бы, уже вполне осведомлены про эту государственную шизофрению…

И вот чтобы хоть как-то прояснить эту сторону проблемы (полностью понять ее, к сожалению, даже людям с относительно здоровой психикой пока не по силам), будет очень полезно и поучительно обратиться к двум вещам. (1) К медицинскому определению криптографии – как «созданию особого кода, порождаемого психически больными». И (2) к истории жизни того самого У.Ф.Ф., который со своими странными идеями – о связях сумасшествия и криптографии – фигурировал в самом начале данного текста.

Звали этого человека Уильям Фредерик Фридман (1891–1969). В истории же XX века он наиболее известен как один из самых выдающихся криптографов и родоначальников криптологической науки, с одной стороны, а также, со стороны другой, как один из отцов-основателей крупнейшей на этой планете шпионской спецслужбы – Агентства национальной безопасности США, или, кратко, АНБ.

Еще одним примечательным моментом в личности данного человека – об этом по естественным причинам упоминают куда реже – следует считать довольно хрупкую и неустойчивую психику Фридмана, из-за чего он неоднократно оказывался в больницах для психиатрического лечения и реабилитации. Для нас же сейчас этот момент оказывается наиболее интересным, а в особенности любопытны те конкретные обстоятельства, которые стали причиной психических срывов и расстройств у великого криптографа.

Первый эпизод такого рода имел место в конце 1941 года, сразу же после разгрома японцами тихоокеанского флота США в Пёрл-Харборе. Для Уильяма Фридмана, который в ту пору возглавлял криптоаналитическое подразделение армии США, это сокрушительное военное поражение его страны стало еще и тяжелейшей личной трагедией. Потому что он не только чувствовал личную ответственность за произошедшее, но и был абсолютно уверен, что его криптографы сделали все для предотвращения этой катастрофы.

Здесь надо пояснить, что очень успешное вскрытие шифров Японии было предметом особой гордости Фридмана и его команды. Американские криптоаналитики на регулярной основе обеспечивали массовое дешифрование как военной, так и дипломатической переписки этого потенциального противника, постоянно снабжая власти США наиболее достоверной информацией о намерениях японского руководства.

Но в делах высокой государственной политики, как известно, из-за вечных конфликтов интересов ничего не бывает просто. И очень непросто, в частности, выглядели расклады той поры в высших эшелонах власти США. Для Америки становилось все труднее по-прежнему оставаться нейтральной в полыхавшей мировой войне, но если президент Ф.Д. Рузвельт был очень решительно настроен против нацистов и видел будущее США только в союзе с Великобританией, то в американском Конгрессе, напротив, весьма и весьма сильными были прогерманские и антисоветские настроения.

В таких условиях у Рузвельта практически не было шансов «просто так» получить одобрение Конгресса на присоединение к антигитлеровской коалиции. А если бы он сделал это самостоятельно, в обход законодательной власти, то перед президентом, нарушающим конституцию, всерьез замаячила бы процедура отрешения от власти. С другой же стороны, поскольку Япония, как главнейший потенциальный враг США в Тихоокеанском регионе, была военным союзником гитлеровской Германии, то жестокое и вероломное нападение японских милитаристов стало бы очень подходящим поводом или рычагом для решительного вывода страны из подвешенно-неопределенного состояния…

В истории США до сих пор остаются спорными и как бы туманно-неясными вопросы о том, где, как и почему задерживались дешифрованные японские телеграммы с важной информацией о явно готовящемся ударе по американскому флоту. Но зато достоверно известно, что после катастрофы в Пёрл-Харборе у шефа криптоаналитиков Уильяма Фридмана натурально поехала крыша – он фактически перестал что-либо соображать и реагировать на окружающих, непрерывно повторяя только одно: «Но ведь они же знали, они же знали, они же знали...»

В общем, лично для У.Ф. Фридмана вступление США в мировую войну ознаменовалось его первым попаданием на койку в психлечебнице. А примерно еще через десяток лет история повторилась. И опять при весьма двусмысленных криптографических обстоятельствах.

Поскольку среди главных итогов победы антигитлеровской коалиции оказались не только беспрецедентно возросшие военно-политическая мощь и амбиции США на мировой арене, но и соразмерно развившиеся аппетиты и возможности американских спецслужб, в делах шпионских стали происходить очень большие перемены. Сначала в 1947 году под сильным влиянием британских коллег была создана крупная и сильная разведструктура под названием ЦРУ. А еще через пять лет по аналогичной схеме несколько разрозненных криптографических и радиоразведывательных подразделений в составе вооруженных сил и правительства были объединены в мощную, единую и чрезвычайно секретную спецслужбу – АНБ США.

Естественным образом оказавшийся у истоков создания этого агентства, Уильям Фридман в тот период пребывал уже в весьма солидном предпенсионном возрасте (официально он уйдет на покой в 1955-м), занимая почетные должности помощника директора и консультанта по научно-исследовательским вопросам. Однако и в этом качестве ему довелось сыграть ключевую оперативную роль в одной очень важной, деликатной и по сию пору официально засекреченной миссии.

Для независимых историков криптографии, впрочем, эта тайная миссия давным-давно уже никакой не секрет, и в данной профессиональной среде она известна под условным наименованием «Операция BORIS». Ибо именно так, Борис Хагелин, звали одного давнего приятеля Уильяма Фридмана. Этот шведский изобретатель и предприниматель в годы войны стал миллионером на поставках вооруженным силам США своего шифратора Hagelin, а после победы над нацистами сделал еще один гениальный ход, разместив штаб-квартиру своей фирмы Crypto AG в нейтральной Швейцарии, «надежной, как ее часы, банки и армейские ножи».

Специфическая аура нейтральности и надежности не только обеспечила Crypto AG быстрый и внушительный успех на мировом рынке шифраторов, но и сподвигла еще несколько подобных фирм также сделать своей базой Швейцарию. Поэтому именно туда в начале 1950-х был направлен Уильям Ф. Фридман – дабы склонить к тайному сотрудничеству с разведкой США прежде всего Хагелина, а может и прочих — кого получится.

О деталях этих переговоров, ясное дело, ничего толком не известно, поскольку соответствующие отчеты до сих спрятаны в сверхсекретных архивах спецслужб. Но благодаря проведенным в 1970-1990-е годы расследованиям журналистов было достоверно установлено, что АНБ, всячески запугивая «нейтральных» изготовителей шифраторов коммунистической угрозой, сумело склонить их к сотрудничеству. Итогом же этого сотрудничества стала разработка особых, «расщепленных» или шизо-криптографических схем, которые для всех представлялись как бы стойкими и надежными, а криптоаналитикам АНБ позволяли без проблем вскрывать шифропереписку, засекреченную такого рода алгоритмами…

Именно тогда, похоже, и родился знаменитый ныне принцип работы АНБ под названием NOBUS, расшифровываемый как «никто, кроме нас» (Nobody But US). И именно тогда, скорее всего, в самом начале доверительных бесед Фридмана с давним приятелем, Хагелин, впервые услышав о столь фантастических замыслах американской разведки, сказал коллеге что-то вроде «Да вы там совсем уже рехнулись, что ли»…

Какие конкретно слова в тот момент звучали, впрочем, никто достоверно не знает. Но зато вполне достоверно, из письменного свидетельства жены Фридмана (тоже правительственной криптографини, кстати), известен тот финал диалога между У.Ф.Ф. и Борисом Хагелином, который приведен в самом начале настоящего текста – о том, что сумасшествие для криптографа не обязательно, но может ощутимо помогать в работе…

Слова эти, наполненные горькой иронией, очень хорошо запомнились Элизбет Фридман по той, вероятно, причине, что по возвращении из служебной командировки в Швейцарию ее муж впал в сильнейшую депрессию, переросшую в психическое расстройство и закончившуюся очередным лечением в стационаре… Опять подлечившись, впрочем, Фридман еще не раз в 1950-е годы посещал европейских соратников.

Подводя итоги этой шизо-криптографической истории, обязательно следует отметить вот какую настораживающую вещь. В отличие от обычной шизофрении, которая, насколько известно медицине, не передается между людьми, как инфекция, воздушно-капельным или половым путем, криптографическая форма той же болезни, очевидно, штука заразная. И едва в США обозначилось обострение этого недуга (судя по характерным заявлениям директоров ФБР и АНБ), как тут же с очень похожими признаками инфекции стали выступать лидеры других стран и организаций – настаивая на ослаблении стойкого крипто и необходимости полного контроля за коммуникациями граждан: премьер-министр Великобритании Джеймс Камерон, шеф Европола Роб Вэйнрайт, первые лица Франции, власти Китая и России, ну и так далее — список зараженных прирастает с каждым днем.

Но есть, впрочем, и хорошие новости. В силу понятных причин (хвала Эдварду Сноудену), на данном этапе развития как большому, так и малому ИТ-бизнесу гораздо выгоднее открыто выступать на стороне общества, а не ложиться под пресс тайных соглашений со шпионскими спецслужбами. Так что идеи и технологии стойкой, удобной в использовании криптографии востребованы на рынке куда больше, нежели концепция спецслужб об обязательных бэкдорах (которыми смогут воспользоваться не только честные правоохранители, но и преступники любого сорта – что понимают все, кроме зараженных вирусом шизо-крипто).

Ну а кроме того, в обществе постепенно нарастает осознание, что в нынешних условиях тотальной ИТ-слежки применение людьми стойкого крипто становится не столько правом, сколько обязанностью всякого ответственного гражданина. Ибо только так и можно остановить сползание к тирании серьезно заболевшего государства… Но это, впрочем, уже другая большая история.

Дополнительное чтение:

• О «хартии вольностей» для Интернета и необходимости стойкого крипто для общества: «Права и обязанности».
• О глубине болезни, поразившей государство, и о роли во всем этом криптографии: «Сноуден как повод», «Всего три слайда».
• О том, как Интернет и программа PGP вызвали обострение шизо-крипто 20 лет назад: «Клиппер, шкипер, фриц и …».
• О том, как шизо-крипто-вирус NOBUS подцепляла ИТ-индустрия: корпорация Apple – «Никто кроме нас» и корпорация Microsoft – «Хитрости крипторемесла».
• О крайне необычных страницах в биографии Уильяма Фридмана «Наука a la Ривербэнк», «Объяснимые слабости», «Крипто-акустика».

⇡#Автомобильные новости

BAIC BJ80C

Китайский концерн BAIC (Beijing Automotive Group) участвует в ряде совместных предприятий, среди которых есть Beijing Benz и Beijing Foton Daimler. Нетрудно догадаться, кто в них является второй стороной. На фоне этого крайне удивителен факт появления модели BAIC BJ80C, которая является имитацией легендарного внедорожника Mercedes-Benz G-Класса. В прошлом году был представлен концепт этой модели, после чего концерн Daimler, который также владеет 13% акций BAIC, пытался убедить своих восточных партнеров отказаться от выпуска подобного автомобиля. Как показала выставка в Шанхае, переговоры ни к чему не привели. Вот такой бизнес по-китайски.

BAIC BJ80C почти копирует «Гелендваген» не только по внешности, но и по размерам. Длина кузова составляет 4780 мм при колесной базе 2800 мм. По технике внедорожник тоже пытается дотянуться до своего немецкого прообраза. Это удивительно, поскольку большинство китайских подделок продается с весьма скромной начинкой, но для BAIC BJ80C производитель решил предложить не только 2,4-литровый бензиновый мотор, но и «шестерку» объемом четыре литра.

Ожидается, что BAIC BJ80C поступит в продажу ближе к концу 2015 года.

Buick Verano

Еще недавно бренд Buick ассоциировался с типичными американскими автомобилями. Сегодня компания все еще прописана в США, в ее активе до сих пор можно найти несколько машин с признаками типичной большой баржи Нового Света, однако даже в самих Штатах добрую половину модельного ряда составляют слегка перелицованные автомобили Opel. Но главное вовсе не это: основным рынком сбыта уже несколько лет является Китай. Впечатляющие темпы роста сбыта привели к тому, что в Поднебесной за прошлый год было продано 919 тысяч машин, в то время как у себя на родине компания реализовала лишь 228 тысяч. Четырехкратный перевес заставляет отодвинуть американский рынок на второй план, из-за чего новый Buick Verano был представлен именно в Шанхае.

В прошлом поколении этот компактный седан был родным братом модели Opel Astra. От европейской сестры Buick Verano отличался лишь слегка измененным внешним видом, предлагаемыми моторами да расширенным списком опцией. Сейчас пока трудно говорить о родстве новинки с Opel Astra, поскольку новое поколение немецкой модели еще не представлено. Зато внешность американо-китайского седана уже можно обсудить.

Buick Verano выполнен в эволюционном ключе. В нем характерные черты американских автомобилей сплелись с некоторыми деталями, свойственными восточным машинам. По крайней мере рельефная линия на боковине, подчеркивающая заднюю арку, намекает на предков Verano, которые были типичными представителями автопрома США.

Пока официально известно только об одной модификации седана. Она будет оснащаться полуторалитровым бензиновым мотором SIDI с турбокомпрессором. Мощность данного агрегата составляет 169 лошадиных сил при крутящем моменте 250 Н·м. Заявлен средний расход топлива 6,1 литра на 100 километров. Примечательно, что на обоих показанных в Шанхае автомобилях был установлен бейдж «2.0T». Подобная версия седана прошлого поколения еще продается в США — она развивает 250 лошадиных сил.

Скорее всего, американский Buick Verano не будет серьезно отличаться от китайского, хотя в угоду местной специфике производитель наверняка изменит оснащение. В Поднебесной продажи седана начнутся во второй половине года, о доступности автомобиля в США пока ничего не сообщается.

Dongfeng Number 1

Несмотря на свои впечатляющие масштабы, китайская компания Dongfeng пока не обрела широкую известность за пределами своей родины. На экспорт в основном идет грузовой и прочий коммерческий транспорт, хотя чуть менее года назад в России начались продажи и легковушек Dongfeng — объем их реализации, само собой, пока крайне скромен. Зато в самом Китае Dongfeng является крупнейшим государственным автоконцерном. Его сила заключается не только в личных заслугах, но и в успешных совместных предприятиях: сегодня Dongfeng выпускает массу всемирно известных марок. Годовой объем производства уже перевалил за четыре миллиона автомобилей. Поэтому не удивительно, что на главной китайской выставке был представлен флагманский седан Dongfeng Number 1.

В собственных моделях компания Dongfeng также не пренебрегает сотрудничеством с мировыми лидерами автомобилестроения. Вот и Dongfeng Number 1 построен на базе седана Citroen C6. Французская машина славится утонченным стилем и сглаживающей дорожные неровности активной подвеской с гидравлическими управляемыми амортизаторами. А еще на Citroen C6 ездил бывший президент Франции Николя Саркози (Франсуа Олланд пересел на Citroen DS5).

Любопытный факт: сегодня 14 % PSA Peugeot Citroen принадлежит концерну Dongfeng. Возможно, чтобы соблюсти субординацию, Dongfeng Number 1 оказался больше своего донора. В сравнении с Citroen C6 колесная база выросла на 50 мм (до 2950 мм), а общая длина кузова составила 5091 мм. Таким образом, по общим габаритам Dongfeng Number 1 даже превзошел некоторые представительские седаны (к примеру, BMW «седьмой серии»).

Выглядит китайский флагман довольно складно: строго и внушительно, как и полагается большому седану. Однако техническая начинка Dongfeng Number 1 подкачала. Для экономии производитель решил использовать двигатели, которые уже производятся на совместных фабриках. В итоге был выбран 147-сильный двухлитровый «атмосферник» и турбированный мотор объемом 1,6 литра, выдающий 167 лошадиных сил. Да уж, с такими агрегатами с BMW 7 Series уже не посоперничаешь.

Продажи Dongfeng Number 1 в Китае начнутся в конце текущего года. Цена седана пока не уточняется.

Ford Taurus

Среди американских брендов не только Buick старается подмять под себя китайский рынок — там неплохо представлена и компания Ford. За 2013 год ее продажи увеличились сразу в полтора раза. Рост в 2014 году оказался несколько скромнее — 19 процентов, однако аналитики считают, что в этом виновато отсутствие свободных мощностей для производства машин: фактически Ford просто не успевал делать автомобили. Результат в любом случае впечатляет: за год американская компания продала свыше 1,1 миллиона новых легковушек. И хотя пока Америка остается для «Форда» на первом месте по приоритету, для Китая уже начали появляться специально разработанные модели. Вот и еще один признак особого внимания: в Шанхае дебютировал новый флагманский седан Ford Taurus.

Шестое поколение этой модели производится в США с 2009 года. В своем классе на Ford Taurus сохраняется стабильный спрос, хотя в сравнении с 2000 годом продажи упали в семь раз (с 382 тысяч до 52 тысяч в 2014-м). Ситуацию немного спасают госзакупки: с 2012 года полиция ежегодно приобретает примерно по 10 тысяч седанов для использования в качестве «перехватчиков». Стражи правопорядка в Китае вряд ли смогут оценить Ford Taurus, зато автомобиль подойдет для владельцев небольших бизнесов и всех остальных, кто готов позволить себе большой седан с личным водителем.

Длина нового автомобиля составляет 5000 мм. Колесная база была увеличена с 2868 до 2950 мм. Благодаря этому удалось увеличить простор на заднем ряду, что является ключевым показателем для любой машины в Китае. Визуально новое поколение Ford Taurus стало ближе к Ford Fusion — эта модель стоит на ступеньку ниже флагмана, а также является копией европейского Ford Mondeo.

Под капотом флагманской модели окажется 2,7-литровый турбированный V6 семейства EcoBoost. Точная отдача пока не раскрыта. Мощность данного силового агрегата на других автомобилях Ford варьируется от 320 до 340 лошадиных сил.

Ford Taurus будут выпускать на совместном предприятии Changan-Ford. Это уже шестая китайская производственная площадка для американской компании. Она может производить до 250 тысяч автомобилей в год, однако только часть этой мощности будет доступна флагманской модели.

Про смену поколения Ford Taurus в США пока ничего не слышно. Новый седан для Америки может как копировать китайскую версию, так и существенно отличаться от нее.

Hongqi LS5

Два года назад отчет об автосалоне в Шанхае мы начали с рассказа об истории бренда Hongqi. Эта компания, название которой означает «Красный флаг», с момента своего основания в 1958 году выпускала автомобили для партийной верхушки. В 2013 году любопытной новинкой стал лимузин Hongqi L9, оценивавшийся тогда в 800 000 долларов. Теперь очередь дошла и до роскошного внедорожника, которым стал Hongqi LS5.

Hongqi LS5 является первой внедорожной моделью люкс-бренда. В облике новинки ретромотивы причудливым образом сплелись с современными веяниями в дизайне. Авторы старались сделать внедорожник максимально солидным и пафосным, поэтому использовали в основном прямые линии — из-за этого Hongqi LS5 немного напоминает Range Rover. Но даже британская премиум-модель по роскошности будет существенно уступать китайскому новичку.

В отделке салона использовано много дерева и кожи. На передней панели и вокруг водительского места практически нет органов управления мультимедиа-системой и прочими устройствами, за исключением двух роликов на рулевом колесе, — для всех операций будут применяться сенсорные экраны. Для основных функций все же удобнее оставить механические переключатели хотя бы в качестве дублирующих элементов, поэтому при подготовке к серийному выпуску интерьер Hongqi LS5 еще могут доработать.

Внедорожник получился огромным. Его длина составляет 5198 мм, колесная база — 3060 мм. К тому же Hongqi LS5 весит 2850 кг, что делает его одним из самых тяжелых представителей своего класса. Зато внутри уместился довольно просторный третий ряд сидений. И пусть за ним не остается места даже для сумки — не важно: высшему руководству подобные мелочи ни к чему.

На Hongqi LS5 устанавливается новый V8 с двойным турбонаддувом. Двигатель развивает 381 лошадиную силу и 530 Н·м. Происхождение силового агрегата не уточняется, однако турбированные V8 от именитых производителей обычно обладают более внушительными характеристиками. С 0 до 100 км/ч китайский мастодонт разгоняется за 8,1 секунды. Максимальная скорость внедорожника составляет 220 км/ч.

Цена Hongqi LS5 не уточняется, однако вряд ли этот автомобиль будет доступным.

Nissan Lannia

Год назад на автосалоне в Пекине был представлен концепт Nissan Lannia. В Шанхае же прошла премьера одноименного серийного автомобиля. Удивительно, но он практически копирует довольно смелый прошлогодний дизайн-проект. Последнее время Nissan любит экспериментировать, и новый седан стал очередной пробой экспрессивного стиля.

Четырехдверка Nissan Lannia очень далека от привычных форм серийных автомобилей. Над дизайном машины трудились художники китайского дизайн-центра Nissan, хотя данный стиль можно признать интернациональным: в подобном ключе выполнен и седан Nissan Maxima. Модель для американского рынка дебютировала двумя месяцами ранее, а на прошлой неделе началась ее серийная сборка.

Почему-то технические характеристики Nissan Lannia пока держатся в секрете. Впрочем, от новинки не приходится ожидать сюрпризов: она гарантированно получит четырехцилиндровые бензиновые моторы небольшого объема. Модель Nissan Lannia разрабатывалась специально для рынка Китая, и вряд ли она будет продаваться где-то за его пределами. Начало производства экспрессивной новинки намечено на осень текущего года.

Qiantu K50 Event!

Инжиниринговый центр CH-Auto Technology Corporation является лидером своей области в Китае. Он сотрудничает с большинством местных автомобильных компаний, но теперь решил выпустить собственную машину. Для этого был создан новый бренд Qiantu Qiche. В дословном переводе имя означает «автомобили будущего». Дебютная модель Qiantu K50 Event! действительно выглядит так, словно ее привезли в Шанхай на машине времени.

При взгляде на Qiantu K50 Event! в профиль можно найти черты сходства с легендарным гиперкаром Bugatti Veyron. Если копировать, то лучших? Однако новинка вовсе не имитирует Bugatti, к тому же с иных ракурсов могут померещиться и другие модели. Технически Qiantu K50 Event! и вовсе ничем не напоминает Veyron. В новом китайском спорткаре не просто нет монструозного W16 с четырьмя турбокомпрессорами — он вовсе лишен двигателя внутреннего сгорания. Зато купе получило электромотор мощностью 400 лошадиных сил. С его помощью автомобиль способен разогнаться с места до 100 км/ч за пять секунд. Максимальная скорость ограничена отметкой 200 км/ч. На полностью заряженных батареях «будущее» может проехать до 200 километров.

Qiantu K50 Event! будет стоить примерно 700 000 юаней (около 5 900 000 рублей). Будет ли на него спрос? Примерно за столько же в Китае продают электрокар Tesla Model S с топовой батареей, однако реализация оказалась хуже прогнозов, из-за чего склады уже затоварены этой желанной многими моделью. Возможно, местный электрокар будет воспринят более благосклонно.

Shenbao D80

Малоизвестный за пределами Китая бренд Shenbao принадлежит концерну BAIC, о котором мы упомянули чуть выше на примере внедорожника BAIC BJ80C. Совершенно очевидно, что данная модель лишь имитирует немецкий автомобиль, но при этом не имеет с ним ничего общего. В то же время другая новинка автосалона в Шанхае основана на диаметрально противоположном принципе. В основе седана Shenbao D80 лежит платформа Mercedes-Benz E-Класса, причем не какая-то устаревшая, а все еще актуальная W212.

Если не знать о происхождении Shenbao D80, то о его родстве с немецкими автомобилями можно и не догадаться. Только старательно вглядываясь в линии китайского седана, можно обнаружить некоторые общие черты с моделью Mercedes-Benz E-Класса. Не менее важно, что новинке достанется не только платформа, но и двигатели, разработанные в Германии. Это бензиновые агрегаты объемом 1,8 и 3 литра — подобные моторы можно найти на моделях 200 CGI, E 250 CGI и E 300. В салоне Shenbao D80 уже ничто не напоминает о благородных корнях: стиль довольно прост, а в центре передней панели установлен большой сенсорный дисплей в книжной ориентации на манер автомобилей Tesla Model S и Volvo XC90.

Автомобильная выставка в Шанхае полна контрастов: практически полностью немецкий Shenbao D80 скрывает свое происхождение, но в то же время построенный тем же концерном BAIC BJ80C нелепо мимикрирует под известную модель Mercedes-Benz, не имея с ней ничего общего.

Zotye Z700

Китайские автомобили все еще подвергаются жесткой критике, однако трудно не признать, что год от года они становятся все привлекательнее хотя бы с визуальной точки зрения. Вот и модель Zotye Z700, которая претендует на звание флагмана компании Zotye, выглядит вполне сносно. При этом, хотя в облике седана и присутствуют некоторые характерные для многих современных автомобилей черты, Zotye Z700 не пытается кого-то откровенно копировать.

К сожалению, про интерьер то же самое уже не скажешь. С первого взгляда на переднюю панель становится очевидно, что китайцы вдохновлялись салоном Audi A6. Стилистическое заимствование можно проследить и в прочих элементах: кнопках управления мультимедиасистемой, обшивке дверей и даже подлокотнике заднего ряда. При этом производитель не просто взял интерьер немецкого автомобиля и установил его в Zotye Z700: хотя многие детали и напоминают Audi A6, они немного отличаются.

Под капотом флагманской модели окажется один из двух доступных турбодвигателей объемом 1,8 и 2 литра. Мощность первого составит 150 лошадиных сил, второго — 177. В обоих случаях Zotye Z700 будет оснащаться роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Цены будут начинаться от 110 000 юаней (примерно 920 000 рублей) и достигать 160 000 юаней (1 340 000 рублей).

Предисловие

В линейке процессорных кулеров компании Thermalright можно найти сразу пять кулеров из серии Macho и ещё один, пусть и без этого слова в названии, но определённо имеющий к ним самое непосредственное отношение, – HR-22. Наверняка компания расширила серию не просто так, ведь данные кулеры всегда отличались способностью эффективно охлаждать процессоры при минимальном уровне шума, а то и вовсе бесшумно, а значит — пользовались и продолжают пользоваться хорошим спросом у покупателей.

Из приведённых на фото выше кулеров этой линейки мы протестировали все, за исключением самого младшего – Thermalright Macho 90. Его-то мы и проверим сегодня на эффективность и уровень шума. Кроме того, останется самая последняя модель — Macho Zero, которую в скором времени также ждут наши тесты.

⇡#Технические характеристики и рекомендованная стоимость

Технические характеристики системы охлаждения Thermalright Macho 90 приведены в таблице.

⇡#Упаковка и комплектация

Thermalright Macho 90 запечатан в большую картонную коробку кубической формы с изображением кулера на лицевой стороне, рядом с которым расположились награды от различных электронных изданий.

Обратная сторона имеет такое же оформление, но уже не на чёрном, а на зеленом фоне, а боковые стороны коробки отведены под описание ключевых особенностей Thermalright Macho 90 и перечень его технических характеристик.

Внутри картонной коробки устройство дополнительно защищено вставками из вспененного полиэтилена, а в отдельной плоской коробке находятся аксессуары. В их состав входит стандартный набор креплений Thermalright с термопастой и инструкцией.

Отдельно стоит сказать о фирменной отвёртке Thermalright, которая не просто является красивым аксессуаром, а буквально незаменима для установки Macho 90 на процессор.

Кулер выпускается на Тайване и стоит немногим более 30 долларов США. Гарантийный срок – 3 года.

⇡#Особенности конструкции

Macho 90 — самая младшая и самая доступная модель среди кулеров этой линейки Thermalright. Но, несмотря на серьёзно уменьшившиеся размеры, даже в этом малыше угадываются черты флагмана всей линейки – гигантского HR-22: всё тот же перфорированный радиатор почти кубической формы с широко расставленными рёбрами.

Высота этого кулера на 18 мм ниже, чем у среднего Thermalright Macho120 Rev.A. По толщине радиатор такой же – 102 мм, а вот его ширина уменьшена на всё те же 18 мм — она составляет 102 мм.

Весит радиатор всего 463 грамма, а суммарная масса кулера с вентилятором и креплениями не превышает 550 граммов.

Конструкция очень проста – радиатор башенного типа на тепловых трубках, на которых опрессованы алюминиевые пластины с перфорацией и с одной из сторон установлен 92-мм вентилятор.

Межрёберное расстояние составляет 3 мм, а толщина самих алюминиевых пластин – 0,45 мм. При общем количестве пластин, равном 27, площадь радиатора составляет примерно 5570 см², что довольно неплохо для кулера таких габаритов.

Число шестимиллиметровых тепловых трубок здесь равно четырём, тогда как у среднего «Мачо» их пять, у HR-02 Macho – шесть, а флагманский HR-22 содержит сразу восемь. Каждая пластина перфорирована 36 отверстиями в форме трапеции с загнутым вверх краем.

Эти отверстия вкупе с большим межрёберным расстоянием позволяют Thermalright Macho 90 обеспечивать сравнительно высокую эффективность охлаждения при низких скоростях работы вентилятора.

Никелированные тепловые трубки пронизывают радиатор попарно. Они расположены ближе к его краям, при этом пары смещены относительно друг друга — они находятся на разном расстоянии от центра радиатора.

Алюминиевые пластины просто опрессованы на тепловых трубках, а вот в основании кулера, где трубки лежат в желобках с 1,5-мм расстоянием друг от друга, используется пайка.

Медная никелированная пластина основания Thermalright Macho 90 имеет размеры 40 × 40 мм и превосходно отполирована.

В плане ровности этой поверхности у Thermalright перманентно были «технологические особенности» — проще говоря, она стабильно оказывается выпуклой. Вот и наш сегодняшний экземпляр кулера имеет такую выпуклость, правда совсем незначительную, поэтому она практически не сказалась на полученном отпечатке.

К слову, многие оверклокеры не считают выпуклые основания кулеров Thermalright недостатком, поскольку за счёт этих выпуклостей достигается большее усилие прижима по центру теплораспределителя, где и находится кристалл процессора.

Thermalright Macho 90 комплектуется одним вентилятором модели TR9225BW-1 размера 92 × 92 × 25 мм с чёрной рамкой и белой семилопастной крыльчаткой. Диаметр крыльчатки с острыми лопастями составляет 86 мм, статора – 36 мм.

Скорость вращения данного вентилятора регулируется автоматически широтно-импульсной модуляцией (PWM) в диапазоне от 800 до 2000 об/мин. Воздушный поток заявлен в границах 15,8–39,4 CFM, а уровень шума – 21,0–27,0 дБА. О статическом давлении своих вентиляторов Thermalright традиционно умалчивает.

Под плёночной наклейкой статора скрыт подшипник скольжения с неизвестным сроком службы. Такие втулки, как правило, работают не очень долго, но зато тихо и экономично. Вот и TR9225BW-1 при заявленных 1,8 Вт потреблял всего 0,8 Вт.

Стартовое напряжение вентилятора оказалось равно 5,2 В. Длина кабеля – 285 мм. Закрепляется вентилятор на радиаторе привычными проволочными скобами. Дополнительная пара скоб комплектацией не предусмотрена, хотя на самом радиаторе отверстия для них есть с обеих сторон.

Cовместимость и установка

Несмотря на компактность, Thermalright Macho 90 можно установить на любую современную платформу, за исключением LGA2011, для которой придётся приобрести дополнительные втулки. Странно, что какое-то неведомое обстоятельство помешало Thermalright укомплектовать Macho 90 таким копеечным аксессуаром, ведь этот кулер, как мы с вами сегодня убедимся, легко справится с охлаждением любого процессора данного конструктива.

Процедура установки Macho 90 точно такая же, как и у других систем охлаждения Thermalright, — она подробно изложена в инструкции. У нас комплект крепления на LGA2011 для этого кулера имеется, поэтому мы устанавливали его на материнскую плату Intel Siler DX79SR с разъёмом LGA2011. Для этого сначала в опорную пластину процессорного разъема вворачиваются втулки с резьбой.

На эти втулки крепится опорная стальная пластина.

После этого остаётся только нанести термопасту и установить кулер на процессор, прижав его пластиной с двумя винтами. Правда, из-за компактности Thermalright Macho 90 необходимо использовать длинную отвёртку из комплекта, которую приходится вставлять сквозь радиатор, и обладать достаточной сноровкой, чтобы попасть ей в винты.

Кроме того, прижим кулера важно осуществлять равномерно, попеременно заворачивая винты не более чем на полтора-два витка резьбы. В результате кулер будет надёжно закреплён на процессоре, да и усилие прижима основания к его теплораспределителю очень высокое.

Установленному на плату Thermalright Macho 90 ничто не помешало, так как расстояние от платы до нижнего ребра радиатора равно 44 мм, однако вентилятор кулера совершенно точно не уживётся с модулями оперативной памяти, оснащёнными высокими радиаторами.

Напоследок покажем, как выглядит Thermalright Macho 90 внутри корпуса системного блока Antec Twelve Hundred.

Добавим, что высота установленного на процессор кулера составила 141-142 мм.

В первом материале с конференции Intel iStep 2015 мы привели немного занимательной статистики о мире программистов. Здесь же кратко поговорим о том, что предлагает им Intel для облегчения работы. Обо всех технологиях и новинках рассказывать смысла нет. Например, изменения в Fortran-компиляторе, позволяющие не пересобирать весь проект целиком при изменении маленького кусочка кода, конечно, интересны и очень важны для тех, у кого исходники занимают по 3 млн строк – о да, есть и такие, – но для обычного пользователя они ничего не значат. Впрочем, часть продуктов может пригодиться не только профессионалам, но и тем, для кого программирование является всего лишь хобби.

⇡#Intel System Studio 2015 – для самых маленьких… устройств

Начнём с самого «нижнего» слоя, то есть с разработки программ для встраиваемых решений. Впрочем, сюда же входит разработка и отладка ядра ОС и его модулей, низкоуровневых драйверов, модулей UEFI/BIOS. Важное отличие от всех других задач в том, что здесь, во-первых, всегда нужны утилиты для кроссплатформенной разработки и отладки, а во-вторых, крайне важны тонкая настройка, оптимизация и профилирование для достижения максимально корректной работы, высокой производительности и в то же время низкого энергопотребления. Для этих задач у Intel есть особое решение – набор System Studio, который поддерживает интеграцию в IDE Eclipse и WindRiver Workbench, а теперь и в Microsoft Visual Studio.

Intel System Studio состоит из нескольких частей. В базовый для всех ОС (кроме VxWorks) набор входят компилятор Intel C++ Compiler, библиотека Integrated Performance Primitives (IPP) для удобной работы с инструкциями SSE и AVX, библиотека Math Kernel Library (MKL) с набором готовых функций для решения часто встречающихся вычислительных задач, а также библиотека Threading Building Blocks (TBB) для работы с параллельными вычислениями, которая теперь также обзавелась бесплатной утилитой Flow Graph Designer для визуального анализа. Для Linux-систем, включая Android, предлагается дополненная Intel версия отладчика GDB. А вот наборы других утилит для всех платформ разные.

Например, только появившаяся поддержка Windows включает в себя Intel Inspector for Systems для поиска ошибок в исходном коде, Intel Energy Profiler и Intel VTune Amplifier for Systems. Energy Profiler позволяет найти неоптимальный код, который приводит к повышению потребления энергии – например, к слишком частому выводу процессора из режима сна. В последней версии добавлена поддержка новых процессоров Intel Core M, а также анализ работы GPU и оперативной памяти. А вот VTune Amplifier предназначен для удалённого сбора и анализа данных о производительности отлаживаемого приложения и системы в целом. Ещё одно нововведение – поддержка Android Lollipop и 64-битных приложений ART (Android RunTime). Тот же VTune Amplifier умеет собирать данные посредством SSH или ADB с Android.

Работа Intel VTune Amplifier for Systems

Кроме того, для этой платформы доступны утилиты System Analyzer, Graphics Frame Analyzer (естественно, для OpenGL ES) и Platform Analyzer, позволяющие в режиме реального времени отлаживать приложения, активно использующие и CPU, и GPU. И это касается не только графических приложений, так как в System Studio доступна работа с кросс-платформенным расширением Intel Cilk, которое позволяет легко перенести обработку ряда ресурсоёмких задач с CPU на GPU Intel HD или Iris Pro. Естественно, это подходит в большей степени для функций, которые можно распараллелить, а нужно всё это для экономии энергии. Всё-таки GPU, да и прочие узкоспециализированные компоненты, более энергоэффективны при обработке надлежащих задач, нежели процессоры общего назначения.

Текущий уровень поддержки различных платформ

Наконец, последнее нововведение касается отладки устройств при помощи прямого подключения по интерфейсу JTAG. В частности, улучшена работа с UEFI, что позволяет отловить труднообнаруживаемые обычными методами ошибки. Также появилась поддержка отладки устройств с новыми процессорами Intel Quark. Разработчики особо упирают на то, что необходимости в дорогом оборудовании для подключения прототипа к ПК нет, так как можно использоваться доступные OpenOCD-совместимые JTAG-устройства. Ну и самое приятное – это новые возможности отладки софта на процессорах Intel Core M, в которых появилась поддержка функции Intel Processor Tracing. Она позволяет точно отследить, что именно, когда и как исполнялось на CPU. При этом создание дампов требует минимальных накладных расходов.

⇡#Intel INDE 2015 и Context Sensing SDK – «седьмое» чувство в твоём смартфоне

Теперь поднимаемся на уровень выше, где нас ждут приложения для конечных пользователей. Здесь разработчики сталкиваются с тем, что софт нынче приходится писать сразу для несколько платформ – для iOS, многоликой Windows, не менее многоликой Android и Mac OS X. Причём для каждой из них существует свой инструментарий разработки, анализа и отладки. С кросс-платформенными играми всё ещё «веселее», так как для них оптимизация быстродействия стоит на первом месте. А ведь это очень и очень перспективный рынок: согласно прогнозам, в 2015 году на планшеты, смартфоны и фаблеты будет загружено порядка 44 млрд игровых приложений, а в следующем году их число вырастет до 50 млрд. Для упрощения разработки таких приложений Intel предлагает набор утилит под названием Integrated Native Developer Experience (INDE).

Первая версия INDE поддерживает установку на Windows 7-8 и Mac OS X версии 10.9 и выше, при этом она умеет интегрироваться в IDE Eclipse, Android Studio и Microsoft Visual Studio, так что теперь можно легко отлаживать Android-приложения в Visual Studio. Пока заявлена поддержка создания и отладки приложений на C++/Java для Android 4.3 и выше на устройствах с процессорами ARM и Intel, а также устройств под управлением Windows 7/8.1 и с CPU Intel. Родной поддержки iOS пока нет, но у Apple и так «своя атмосфера». Intel INDE включает немало библиотек и компонентов, упрощающих разработку ПО. Часть из них используется и в System Studio: Graphics Frame Analyzer и Debugger, System Analyzer и Platform Analyzer. Правда, в INDE доступна поддержка не только OpenGL (ES), но и DirectX. Доступны и компилятор Intel C++, совместимый с GNU C++ Compiler, и библиотеки Intel TBB/IPP. Для удобной отладки приложений под x86-версию Android предлагается Intel Hardware Accelerated Execution Manager (HAXM), который за счёт использования аппаратной виртуализации Intel VT на порядок быстрее классического эмулятора Android.

Кроме того, в INDE имеется поддержка OpenCL 2.0 (в том числе с SVM на Intel Core M) для переноса обработки данных CPU на GPU Intel. Впрочем, для ускорения и упрощения работы с видео и аудио Intel предлагает набор Media for Mobile, который позволяет мобильным приложениям работать с камерой в устройстве, с захватом и обработкой видео на лету, с потоковым вещанием и распознаванием. Для платформы Windows доступен отдельный Media SDK, который предоставляет кроссплатформенные API для работы с аппаратным ускорением функций обработки и редактирования видео, его конвертации и потокового вещания (в том числе для видеоконференций). Для ускорения работы с RAW-фото и RAW–видео (вплоть до 4K) с помощью GPU предназначен Media RAW Accelerator for Windows – пригодится для предварительной обработки отснятого материала на ноутбуке по пути с места съёмок до студии. Наконец, для (де)кодирования аудио в AAC и дорожек в MPEG-1/2 доступна библиотека Audio for Windows.

Это всё, в общем-то, стандартные библиотеки и наборы для разработчиков. Однако Intel припасла кое-что поинтереснее – Context Sensing SDK , то самое «седьмое» чувство. Данная библиотека позволяет использовать контекстно зависимые функции в мобильных приложениях, правда пока что только для Android и Windows. Как это работает? Здесь есть два варианта. Во-первых, так называемый исторический контекст – приложение собирает и сохраняет информацию о поведении пользователя локально или отправляет её на обработку в облако Intel. Со временем на основе этих данных можно определить привычки пользователя и предлагать в соответствии с ними те или иные функции или подсказки. На данный момент можно собирать данные о местоположении пользователя, посещении различных мест, маршрутах передвижения, оценках, поисковых запросах или определяемых разработчиком типах данных – например, о списках блюд при заказе доставки из ресторана. Как именно использовать эту информацию — зависит уже от разработчика софта, но, к примеру, можно определить, что пользователь предпочитает посещать кофейни одной сети. Если он окажется в другом городе и забьёт в поиск запрос «где ближайшие кафе», то первым делом ему можно показать кофейни именно этой сети.

Второй вариант – использование локального контекста для управления состоянием модулей Wi-Fi/Bluetooth и основного динамика, для изменения яркости дисплея и звукового профиля, для запуска приложений и отправки SMS или же для других действий, определяемых разработчиком. Контекст определяется текущим состоянием различных датчиков и параметров, число которых очень велико. Например, доступно отслеживание активности пользователя: ничего не делает (или телефон просто лежит в сторонке), идёт, бежит, прыгает, едет на велосипеде или в машине/поезде, держит в руках смартфон, смотрит на экран, подносит аппарат к уху или уже убрал его в сумку и пошёл дальше по своим делам — и так далее. Можно получить информацию о последних звонках и сообщениях и связать их с информацией из адресной книги — вплоть до определения взаимоотношений между пользователем и другим абонентом (член семьи, коллега, знакомый, супруг(-а), ребёнок и так далее. Параметров, определяющих положение смартфона в пространстве, тоже немало: повороты и переносы по трём осям, встряхивание, различные жесты (например, рисование букв/цифр, показ направления), портретная/альбомная ориентация, лежит ли смартфон на столе и как именно лежит – экраном вниз или вверх.

А ведь есть распознавание и более хитрых действий – например, человек на секунду подвинул планшет к себе, чтобы посмотреть время, и тут же отложил назад. Можно определить тип аудиоокружения: тишина, речь (и даже пол говорящего), шум толпы, музыка, механические звуки, движения пользователя. Естественно, доступны и прочие привычные сведения о погоде, о ближайших точках общепита, о записях в календаре, о состоянии батареи и режиме энергопотребления, об установленных и работающих приложениях, о ситуации на дорогах, о состоянии сетевых подключений, о технических характеристиках устройства и так далее. Все эти данные нужны для создания правил. Либо вручную, то есть при определённых показаниях сенсоров или при изменении параметров запускается то или иное действие. Либо же в режиме самообучения – если пользователь, например, приходя домой в будние дни, каждый раз включает Wi-Fi и переводит аппарат в тихий режим, то почему бы не выполнять все эти действия за него.

⇡#Intel XDK – для всех платформ

Альтернативным вариантом создания действительно кросс-платформенных приложений может стать использование HTML5 вкупе с JavaScript и CSS3. Именно для этого Intel выпустила бесплатный набор разработчика XDK для создания гибридных и HTML5-приложений. Главное преимущество – скорость и простота разработки. Intel XDK предлагает дизайнер интерфейса приложения, редактор кода, эмуляторы различных смартфонов и планшетов, возможность отладки прямо на устройствах Android/iOS, средства профилирования и оптимизации, а также возможность быстрой сборки пакетов для публикации в магазинах приложений Apple, Amazon, Google, Microsoft, Nook, Tizen и в виде расширений для Chrome, Firefox и Facebook✴ или же просто в качестве обычного веб-приложения. За счёт плагинов Apache Cordova или при использовании платформы Crosswalk (для Android) и подключении репозиториев GitHub функциональность приложения можно значительно расширить путём использования API самой ОС и сторонних сервисов. В качестве примера обычно приводят использование Dolby Digital API (естественно, устройство должно иметь аппаратную поддержку Dolby) или создание простеньких игр с использованием WebGL. Кроме того, Intel предлагает специальную версию XDK для Интернета вещей, позволяющую создать приложения для управления «умными» устройствами со смартфонов и планшетов.

Intel Media Server Studio 2015 – для о-о-очень больших видео

Пакет Media Server Studio предназначен для создания высокопроизводительного ПО для обработки видео. В последние годы потребление потокового видео стремительно растёт, а вот скорость интернет-каналов и в особенности последней мили не всегда успевает расти так же быстро. Так что видео приходится многократно перекодировать, чтобы дать каждому пользователю наилучшее качество при разумных требованиях к пропускной способности канала – посмотрите для примера на YouTube, который вынужден даже для UHD-роликов готовить ухудшенные вплоть до 144p версии. С видеоконференциями и прямыми трансляциями всё ещё сложнее, так как видео приходится обрабатывать в реальном времени. Ближайший чемпионат мира по футболу будет транслироваться в 4K-разрешении, а к 2020 году прогнозируют появление не менее 200 UHD-каналов. Для 8K-видео всё ещё хуже – несжатый поток на 120 к/с требует канал шириной до 48 Гбит/с, да и для сжатого видео понадобится около 0,5 Гбит/с. Пакет Media Server Studio как раз и предназначен для создания приложений, способных эффективно обрабатывать видео на серверах с CPU Intel – (де-) кодировать, конвертировать, транслировать, распознавать и искать объекты, накладывать эффекты, создавать конвейеры обработки видео (VPP) и так далее.

Впрочем, в идеальном с точки зрения компании случае весь путь от съёмки до просмотра видео пользователем проходит с участием решений Intel – съёмка и предварительная обработка идёт в приложении, написанном с использованием INDE, потом видео монтируется и обрабатывается на серверах с ПО на базе Media Server Studio и передаётся пользователю, который, конечно же, смотрит его в программе, созданной опять-таки в INDE. Для обработки видео используются и ресурсы CPU, и встроенной графики. На презентации также отмечалось, что пара стоек машин с новыми Intel Xeon E3, которые как раз имеют встроенный GPU, способна заменить десяток стоек с серверами, использующими ускорители «одной известной компании». Помимо средств обработки видео, в пакете имеются утилиты Video Pro Analyzer 2015 и Visual Quality Caliper Tool для поиска артефактов и ошибок кодирования и Stress Bitstreams and Encoder 2015 для тестирования корректности работы кодеров видео, а также VTune Amplifier для профилирования приложений. Intel Media Server Studio 2015 поддерживает (де-) кодирование форматов H.264, H.265 (8- и 10-бит), MPEG-2, VC-1, MVC, MJPEG (только для Windows), AAC LC HE AAC V1 и декодирование AAC LTP, AAC PS, HEAAC V2 и MPEG-Audio (включая MP3).

⇡#Intel Graphics Technology – запускаем код на Intel HD/Iris Graphics

Идея переноса части вычислений, а особенно тех, которые хорошо выполняются параллельно, на графические карты и впоследствии уже на специализированные ускорители, мягко говоря, не нова – NVIDIA CUDA, AMD FireStream, а теперь и OpenCL активно используются разработчиками, да и у самой Intel есть карты Xeon Phi. Однако сейчас встроенная графика уже не так слаба, как раньше, – в современных процессорах Intel Core она занимает больше половины площади кристалла, а по «чистой» производительности она теоретически сопоставима с восемью CPU-ядрами. Так почему бы не перенести часть задач на GPU (сделать оффлоад)? Типичные сценарии для ускорения – сложение массивов или, например, работа с матрицами.

Прирост производительности различных алгоритмов при частичном или полном оффлоаде функций на Intel HD/Iris Graphics

Кроме того, к плюсам данного решения можно отнести: а) наличие общей памяти для CPU и GPU, что снижает накладные расходы; б) определённую универсальность – если на хосте нет интегрированной графики, то код будет выполняться на CPU; в) простоту оффлоада, так как требуются лишь небольшие изменения исходного кода путём использования Intel Cilk и добавления директив компилятора. Минусы, в общем-то, тоже очевидны. Во-первых, жёсткая привязка к «железу» и компилятору Intel. Во-вторых, код всё равно придётся модифицировать. В-третьих, из-за ограничений GPU работа с 64-битными данными не так эффективна.

Блок-схема современной интегрированной графики Intel

Заключение

Это, конечно, весьма краткий обзор текущих средств разработки, создаваемых Intel. На конференции также было рассказано о выпуске Intel Parallel Studio XE 2016 Beta, но это всё-таки весьма специфичный продукт для высокопроизводительных вычислений. Те, кому он действительно жизненно необходим, и так уже изучают его возможности, а для остальных компания подготовила описание новшеств и текущих проблем, а также серию вебинаров.

Рядовым же пользователям интересны, конечно, не средства разработки, а то, что с их помощью могут сделать программисты. Основные темы всё те же – переход к 4K-видео, повышение энергоэффективности и быстродействия за счёт переноса задач на GPU и распараллеливания, активное использование облачных технологий, кросс-платформенность, реализация концепций Интернета вещей и «умных» приборов. Самая интересная и в то же время самая пугающая из представленных технологий – это возможности самообучения в Context Sensing SDK. Если грамотно использовать все её возможности, то получится просто «магия». Впрочем, вы уже знаете, как оно всё работает, так что хотя бы один закон Кларка вам уже не грозит.

На этой неделе в Севилье прошла десятая по счёту — а потому уже юбилейная — конференция Intel iStep 2015. Формально она, конечно, предназначена для разработчиков и партнёров компании, которым показывают софтверные и прочие новинки Intel – улучшения компиляторов, полезные библиотеки, новые технологии и так далее. О них мы тоже расскажем, так как для прессы компания подготовила облегчённые версии части презентаций, но для затравки приведём немного занимательной статистики, которой поделились исследователи Evans Data Corporation (EDC), специализирующиеся как раз на аналитике рынка разработчиков софта. Данные результаты были получены путём опроса шести с половиной тысяч разработчиков из разных стран мира. Завяленная погрешность ± 5 %.

Больше всего разработчиков живёт в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка)

Самые «горячие» темы в 2015 году – это Интернет вещей (IoT, Internet of Things) и Big Data. Интерес к первой вырос аж на 190 %. Впрочем, не стоит цепляться за такие красивые циферки, так как фактически число профессиональных мобильных разработчиков, которые среди прочего занимаются созданием «умных» вещей, к осени прошлого года выросло до 27 % от общего числа опрошенных, тогда как весной этот показатель равнялся всего 9 %. То есть чуть ли не каждый третий разработчик мобильного софта решил влиться в модный нынче тренд. Что же, вполне возможно, хотя на первый взгляд не очень верится. Впрочем, в данном случае к мобильным разработчикам отнесены не только те, кто занимается написанием программ для смартфонов и телефонов или планшетов, но и те, кто работает со встраиваемыми системами, с нетбуками или даже медиаплеерами и игровыми консолями.

А в самом регионе по числу программистов лидирует Россия – у нас работают почти 900 тысяч человек

С Big Data ситуация похожая – 27 % всех разработчиков так или иначе связаны с этой областью, а ещё 40 % планируют к ним присоединиться. Причём у 71 % девелоперов, уже использующих эту технологию, как минимум половина задач требует обработки данных в реальном времени. Для региона EMEA эта цифра чуть меньше – от 30 до 40 процентов. А 77 % всех опрошенных считают, что будущее за когнитивными технологиями – по-русски звучит несколько кривовато, так что поясним: эта сфера включает, например, распознавание изображений или голоса, хотя это всего лишь частные случаи попыток имитировать работу человеческого мозга или его частей, связанных с распознаванием, самообучением и принятием решений. А там, глядишь, и до искусственного интеллекта доживём. К счастью, большинство респондентов ответили, что безопасность является для них одним из приоритетных направлений работы.

Больше всего проблем с безопасностью в Интернете вещей будет с «дырами» в прошивках и ПО

В любом случае большая часть приложений до сих пор разрабатывается для настольных ПК и ноутбуков или трансформеров, хотя их доля постепенно снижается, уступая дорогу облачным разработкам. На втором месте по популярности находятся планшеты и смартфоны, а на третьем — как раз облака, причём всё чаще речь идёт об использовании приватных, а не публичных облаков. За ними следуют «тяжёлые вычисления». Разработка в регионе EMEA по большей части ведётся на ПК под управлением Windows 7 (≈ 55 %) и Windows 8 (≈ 25 %). Любопытно, что здесь уже более трёх лет создатели мобильных приложений составляют 39-40 % от общего числа разработчиков, тогда как в других регионах их значительно больше. Ключевыми платформами, для которых создаются мобильные приложения, остаются Android и iOS. Причём первая с 2011 года опережала вторую, но осенью 2014-го они сравнялись. Доля Windows Phone к этому же моменту снизилась примерно до 40 %, а платформа BlackBerry в последние годы стабильно держит чуть больше 20 % и хоть и не падает, но, кажется, и расти тоже не собирается.

Кажется, Интернет вещей постепенно становится не просто громким словосочетанием, а реальностью

Всего в мире сейчас более 19 млн разработчиков, а к 2019 году их число вырастет до 25 млн. Пока что больше всего программистов живёт в регионах EMEA (здесь лидирует Россия) и APAC (а вот тут, конечно, впереди всех Китай). Однако в течение пяти лет, согласно прогнозам EDC, ситуация резко изменится – Индия и Китай станут лидерами, а общее число программистов в регионе APAC приблизится к 10 млн. Что интересно, средний возраст профессиональных разработчиков со временем увеличивается – с примерно 32-33 лет в 2006 году до почти 40 лет в 2014-м. Исключением является только Северная Америка, где наблюдается обратный процесс.

Подавляющее большинство разработчиков имеет высшее образование, причём число магистров постоянно растёт

Для общения программисты чаще всего используют социальные сети, причём рост их популярности начался в 2010 году, а параллельно с этим снижалась доля wiki-систем. Впрочем, вторым по популярности способом коммуникации были и остаются онлайн-мессенджеры и чаты. Самым популярным языком программирования в регионе EMEA остаётся Java, которой пользуются около 60 % разработчиков. Правда, не уточняется, идёт ли речь об SE/EE или Android-разработке. Чуть больше половины программистов также используют C/C++ и где-то около 40 % – C#. Что касается скриптовых языков, то в пятерку лидеров входят JavaScript, PHP, Python, Perl и Ruby.

Разработчики любят использовать чужие API, а вот открыто публиковать свои не хотят

К чему все эти цифры? Да к тому, что Intel, по сути, единственная компания в мире, которая охватывает на данный момент сразу все сферы – от устройств для Интернета вещей на базе Intel Quark до мощных серверных платформ с Intel Xeon. Причём все они взаимосвязаны – информацию от множества датчиков «умных» вещей надо собрать и обработать, желательно в облаке, да ещё и в реальном времени, а потом доставить конечным пользователям на ПК и мобильные устройства. Поэтому для Intel очень важно не только создавать новое «железо», но и давать программистам инструменты, которые позволяют грамотно и эффективно его использовать. Впрочем, обзору средств разработки будет посвящён отдельный материал. Stay tuned, как говорится.

Кажется, Windows 7 ждёт до-о-олгая жизнь

⇡#Автомобильные новости

Главной автомобильной новинкой прошлой недели стал Volkswagen T6. Как и предшественники, эта машина будет нацелена в первую очередь на коммерческий сегмент. Вернее, это сразу целое семейство: Transporter, Multivan и Caravelle. Между собой модели будут отличаться размерами, оснащением и ценой.

Как и все автомобили немецкой марки, Volkswagen T6 выполнен в консервативном стиле. От предшественника его можно отличить по небольшим, но заметным чертам: новой форме передних фар, изменившемуся рельефу боковин и колесных арок, более угловатой корме. Изменился и салон — по дизайну и качеству отделочных материалов он теперь ближе к интерьеру современных легковушек Volkswagen. В целом новинка выполнена в духе концепта Volkswagen Tristar, хотя тот был смесью микроавтобуса и пикапа.

Несмотря на всю строгость визуального оформления, представленный в Ганновере экземпляр все же привлекал внимание. Автомобиль получил двухцветный окрас: красный низ и белый верх. Столь необычное по современным меркам оформление является данью легендарному предку Volkswagen Transporter T1, который сегодня является героем европейских ретровыставок и фильмов про хиппи. В текущем году этот автомобиль празднует 65-летие.

Следующее поколение фургонов будет оснащаться новыми двигателями — некоторые из них будут отвечать требованиям экологического регламента «Евро-6». В Европе эти нормы станут обязательными для легкого коммерческого транспорта с сентября 2015 года. Все моторы Volkswagen T6 будут иметь объем два литра, однако из-за технических и программных отличий их отдача будет варьироваться. Бензиновые агрегаты будут развивать 150 и 204 лошадиных силы, а дизельные окажутся доступными сразу в четырех вариантах: 84, 102, 150 и 204 «лошадки». В сравнении с предшественником новый автомобиль должен потреблять в среднем на 15 процентов меньше топлива. Система «стоп/старт», которая автоматически глушит двигатель во время простоя, будет по умолчанию устанавливаться на все варианты фургона.

Список опций для Volkswagen T6 не будет уступать количеству дополнительного оборудования, доступного для новых легковушек немецкой компании. Покупатели смогут заказать адаптивный круиз-контроль, систему слежения за разметкой, электронного ассистента, который автоматически остановит автомобиль при появлении на пути препятствий, и еще много современных технологий. Опция Light Assist System позволит постоянно использовать дальний свет при движении за городом: как только камера заметит встречный транспорт, она автоматически переключится на ближний. На фоне подобных систем полностью светодиодные фары и мультимедийная система с экраном диагональю 6,33 дюйма уже не вызывают удивления.

В Старом Свете заказы на Volkswagen T6 начнут принимать со дня на день. Начальная стоимость автомобиля составит 23 035 евро (примерно 1 230 000 рублей по текущему курсу). В Европе фургон может использоваться и для семейных поездок, и для транспортировки небольших грузов, а в России Volkswagen T5 чаще всего находил применение в бизнес-среде для трансфера, хотя бывали и исключения.

В прошлом году мы писали про польско-британский суперкар Arrinera Hussarya. Тогда мы сетовали, что очень часто подобные проекты не уходят дальше громких обещаний и красочных пресс-релизов. Надежду давало лишь присутствие в наблюдательном совете компании Arrinera Automotive британского предпринимателя и дизайнера Ли Нобла (Lee Noble). Ранее Нобл успел основать и покинуть поныне функционирующую компанию Noble Automotive. Она пока не снискала общемировой славы, однако хотя бы действительно выпускает и продает суперкары. Сборка первых серийных экземпляров Arrinera Hussarya была намечена на конец 2015 года, однако первые положительные известия пришли уже сейчас: на автомобильной выставке в польском городе Познань была представлена гоночная версия дебютной модели.

Подготовленный для трека автомобиль нетрудно отличить от гражданской модели. На Arrinera Hussarya был установлен продвинутый аэродинамический обвес. Спереди появился сплиттер, сзади — огромное антикрыло. Обычно производители стараются максимально облегчить трековые версии своих спорткаров, увеличить мощность их двигателей и доработать подвеску, однако в данном случае представители Arrinera Automotive решили сохранить молчание.

Напомним основные характеристики польского суперкара. Он должен получить V8 производства General Motors. При объеме 6,2 литра турбированный мотор будет развивать 650 лошадиных сил и 818 Н·м. С 0 до 100 км/ч Arrinera Hussarya сможет разгоняться за 3,2 секунды, а максимальная скорость составит 340 км/ч.

У нас на очереди еще один новый суперкар от никому неизвестной компании. Премьера модели ATS 2500 GT состоялась на ежегодном шоу Top Marques, которое проводится в Монте-Карло. На выставку съезжаются дорогие автомобили и их богатые владельцы. Вряд ли можно представить более подходящую площадку для дебюта суперкара, только если это не Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Итальянская компания ATS (Automobili Turismo e Sport) была основана в 1962 году. В сезоне 1963 года она даже принимала участие в гонках «Формулы-1». Правда, за пять заездов пилоты ATS только единожды смогли доехать до финиша. Одновременно с этим начался серийный выпуск спорткара ATS 2500 GT. Компактный автомобиль оснащался 2,5-литровым бензиновым двигателем V8. Коммерческого успеха данная модель не достигла: за несколько лет производства было выпущено всего 12 экземпляров. Теперь удачу попытает современный тезка того автомобиля.

Не совсем понятны причины, побудившие итальянцев назвать новую модель так же, как и дебютную. Раритетная версия ATS 2500 GT получила имя исходя из объема двигателя — 2500 кубических сантиметров. Литраж мотора двигателя новой модели пока не раскрывается, но он определенно будет больше. Атмосферный V8 будет выдавать 640 лошадиных сил, а для этого обычно требуется объем около 6-7 литров. Трансмиссия может быть механической или секвентальной. Привод — только задний. Для лучшей стабильности и более уверенного разгона инженеры установили дифференциал повышенного трения. В основе силовой конструкции ATS 2500 GT лежит углепластиковый монокок, к которому крепятся алюминиевые подрамники. Внешние панели тоже сделаны из углеродного волокна. Благодаря современным материалам и скромным размерам (длина кузова составляет 4,25 метра) автомобиль оказался очень легким: он весит всего 950 кг.

По внешнему виду новинки видно, что дизайнеры явно вдохновлялись моделью 1963 года. Это заметно и по общим пропорциям кузова, и по отдельным элементам вроде формы остекления. Но в некоторых чертах можно заметить сходство и с другими итальянскими марками. К примеру, передние фары были позаимствованы у известной модели Ferrari California. В конце концов, компания ATS тоже родом с Апеннинского полуострова, поэтому подобный шаг ей можно простить.

По динамическим параметрам ATS 2500 GT должна обойти многие современные суперкары, в том числе Ferrari California. С 0 до 100 км/ч двухместное купе будет разгоняться за 2,9 секунды, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 340 км/ч.

Рендеры новой версии ATS 2500 GT были опубликованы еще три года назад. Итальянцы планировали начать продажи в 2014 году, но не успели завершить разработку. В данном случае лучше поздно, чем никогда. Амбициозные проекты по выпуску дорогих спорткаров нередко завершаются крахом еще до начала серийного выпуска.

Напоследок расскажем еще об одном малоизвестном производителе. Британская компания Ultima Sports была основана в 1992 году. Она выпускала компоненты для постройки очень быстрых спортивных автомобилей. От покупателя требовалось лишь собрать все вместе, после чего можно было выезжать на гоночную трассу. В самой Великобритании модели Ultima Can-Am и Ultima GTR продавались в готовом виде. Теперь Ultima Sports представляет третью по счету модель — Evolution.

Даже по краткому описанию истории производителя становится понятно, что клиенты Ultima Sports в большинстве случаев существенно отличаются от покупателей Ferrari и Lamborghini. Большинство «модных» суперкаров приобретаются в качестве красивой игрушки, которая будет хорошо смотреться в гараже площадью 1000 квадратных метров. Разве кто-то ради таких целей будет приобретать автомобиль Ultima, который перед поездкой и любованием еще требуется собрать? Совершенно очевидно, что и новая модель Ultima Evolution создана для настоящих ценителей.

Над дизайном новинки трудился Ли Нобл. Да-да, тот самый Ли Нобл, которого мы упоминали чуть выше и который занимается запуском в производство польского суперкара Arrinera Hussarya. Вероятно, перед художником не стояла задача создать образ «модного» суперкара. Вообще Ultima Evolution очень похож на Ultima GTR. Более того, новинка, по сути, и является существенно обновленной версией предыдущей модели.

Покупатель Ultima Evolution сможет выбрать один из 15 силовых агрегатов. Во всех случаях будет использован американский мотор Chevrolet LS V8 объемом 6,8 литра, но его мощность будет варьироваться от 350 до 1020 лошадиных сил. Если принять во внимание массу новинки — 950 кг, старшая версия должна быть чертовски быстрой. Так и есть: с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) автомобиль разгоняется за 2,3 секунды. Всего через 8,9 секунды после старта купе уже несется со скоростью 240 км/ч. «Максималка» — 384 км/ч. На Ultima Evolution устанавливается шестиступенчатая механическая трансмиссия Porsche.

Первые поставки Ultima Evolution запланированы на сентябрь. Минимальная цена автомобиля составит 38 000 фунтов стерлингов. В этом случае покупатель получит набор запчастей. Если же он не захочет заниматься самостоятельной сборкой, то придется отдать почти вдвое больше — 65 995. Старшая версия оценена в 95 995 фунтов стерлингов. Получается, что Ultima Evolution по мощности близка к Bugatti Veyron, весит почти в два раза меньше, но при этом стоит лишь десятую часть. С учетом всего вышесказанного новый британский суперкар может стать очень выгодным предложением для фанатов скорости. К тому же его можно собрать собственными руками.

⇡#Автомобильные технологии

Некоторые поклонники современных технологий нередко критикуют современные массовые автомобили. Мол, как век назад машины сжигали ископаемые материалы — так и продолжают это делать сегодня, лишь загрязняя окружающую среду. Однако электрокары, несмотря на кажущуюся чистоту, тоже нельзя назвать полностью экологичными. Да, сами они не производят вредных выбросов, однако их необходимо заряжать, а доля «зеленой» энергии в мире пока слишком мала: по сей день в большинстве регионов властвуют тепловые и атомные электростанции. К тому же и автомобили с двигателями внутреннего сгорания не перестают эволюционировать. Одним из направлений является совершенствование трансмиссией: чем более эффективными они будут, тем меньше топлива будет сгорать впустую. На прошлой неделе интересная весть пришла из патентного бюро: компания Ford зарегистрировала права на коробку передач с 11 скоростями.

Американцы редко становятся законодателями мод в области автомобильных трансмиссий. Большинство современных легковушек Ford с «автоматами» располагают шестью скоростями, что сегодня является золотой серединой или даже необходимым минимумом. Если требуется максимально количество передач, то следует обратиться к марке Mercedes-Benz, а также производителям, которые покупают трансмиссии компании ZF (Acura, Land Rover, Chrysler, Jeep): сегодня в продаже встречаются модели с девятиступенчатыми АКПП. Два года назад было объявлено о разработке 10-ступенчатого «автомата» совместными силами General Motors и Ford Motor Company. Также можно упомянуть недавнюю новость о создании концерном Volkswagen «робота» DSG с таким же количеством скоростей. Что же касается внедренных технологий, то у американцев локомотивом развития станет экстремальный пикап Ford F-150 Raptor, который в новом поколении получит автоматическую трансмиссию с десятью передачами. Данная модель уже представлена, однако ее продажи начнутся только осенью 2016 года.

Оказывается, еще в октябре 2013 года инженеры Ford подали заявку на присвоение патента, в котором описывается устройство автоматической трансмиссии с 11 скоростями. Пока американцы не стали ни подтверждать факта разработки новой коробки, ни опровергать слухов. Представитель компании Ford Пол Середински (Paul Seredynski) был довольно уклонив в своем заявлении: «Как лидер в области технологий, мы публикуем патенты на инновационные идеи в ходе обычной хозяйственной деятельности. Патентные материалы помогают защитить наши новые идеи, но не обязательно указывают на будущее бизнеса или планы по производству».

Сведения о новом патенте уже вызвали горячие дебаты в автомобильной среде. Причина все та же: легковому автомобилю не требуется столько скоростей. Это признают не только консерваторы среди обычных автомобилистов, но и представители крупных компаний, занимающихся разработкой и производством трансмиссий. Ранее звучали доводы о том, что 8 и 9 передач является потолком развития, дальнейшее наращивание лишено всякого смысла. И это уже не миф из разряда «640 килобайт хватит всем», а вполне обоснованная точка зрения. По сей день увеличение количества передач позволяло снизить расход топлива и улучшить динамические параметры автомобиля за счет того, что двигатель начинал большую часть времени работать в диапазоне наиболее оптимальных оборотов. Дальше можно выжать лишь считанные проценты повышения эффективности, которые не будут перекрыты затратами на разработку и производство подобных КПП, которые в конечном счете лягут на потребителя.

Исключением из правил являются внедорожники. Для преодоления косогоров, а также грязевых и снежных препятствий им требуется раздаточная коробка с пониженным рядом передач. В перспективе необходимость в этом устройстве может отпасть: при 10 или 11 скоростях можно отдать одну или даже две передачи под бездорожье. Это значит, что при движении по асфальту автомобиль будет трогаться сразу со второй или даже с третьей передачи. Не исключено, что именно поэтому инженеры Ford и ведут разработку новой трансмиссии.

В отличие от Ford, компания Nissan предпочитает использовать вариаторы. Исключением являются в основном старшие модели, на которые устанавливаются традиционные «автоматы» с гидротрансформатором. Но сейчас речь пойдет не о коробках переключения передач, а о технологиях, помогающих парковаться. Для многих автомобилей уже давно доступны специальные сенсоры, которые начинают пищать по мере уменьшения дистанции до препятствия. Некоторые системы используют и графическое отображение, позволяющее точнее понять расположение объектов. Но даже самые продвинутые парктроники не могут сравниться с технологией Around View Monitor. Она использует четыре камеры и специальный алгоритм «склеивания» картинки, чтобы обеспечить водителя виртуальным видом сверху. Благодаря этому развернуться даже на самой тесной стоянке стало не сложнее, чем управлять игрушечной машинкой в песочнице. Однако Around View Monitor оказалась полезной не только автомобилистам, которые не чувствуют габаритов своего автомобиля, но и ученым.

Специалисты Японского агентства геолого-морских наук и технологий (Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology, JAMSTEC) уже взяли на вооружение систему Around View Monitor. Ученые установили аналогичный комплекс на беспилотные подводные аппараты, благодаря чему существенно упростили маневрирование по морскому дну. На видеоролике заметно, что камеры Nissan могут показывать картинку не только сверху, но и сбоку. Итоговый результат зависит только от программной обработки четырех видеосигналов. Оснащенный овальными колесами аппарат может ездить и по суше. Он пригодится при обследовании опасных участков, к примеру территорий вокруг вулканов или зон техногенных катастроф.

После новостей о революционных «автоматах» и полезных системах для парковки перейдем к новости, которая фактически не касается серийных автомобилей. На прошлой неделе закончился американский этап Shell Eco-marathon. Эко-марафон прошел в Америке уже в девятый раз. Местом его проведения был впервые выбран Детройт, который традиционно считается автомобильной столицей США. Возможно, американские автомобилестроительные гиганты смогут чему-то научиться у студентов, ставящих очередные рекорды в экономичности транспортных средств?

Основная задача каждого участника Shell Eco-marathon заключается в создании автомобиля, который бы проехал максимальное расстояние при заданном количестве топлива. Двигатель транспортного средства может работать на бензине, дизеле, сжатом природном газе, водороде, электричестве или альтернативных источниках энергии. По каждому виду горючего (или негорючего) подводится отдельный итог, но наиболее важным считается бензиновый класс, где традиционно наблюдается максимально высокая конкуренция.

На американском этапе Shell Eco-marathon традиционно властвуют представители США. Также в борьбе за награду участвовали инженеры из Канады, Мексики, Бразилии и Гватемалы. Несмотря на подавляющее превосходство американцев по количеству участников, главный трофей вновь достался канадцам. Предыдущие два года триумфатором становилась команда Alerion Supermileage учебного заведения Université Laval Квебека, о которой мы писали пару лет назад, однако на сей раз она оказалась лишь второй. Первое место заняли представители Торонтского университета с замысловатым названием University Of Toronto Supermileage Team 2.

При ознакомлении с результатами подобных соревнований всегда возникает желание сравнить их с итогами прошлого года. Однако в случае с Shell Eco-marathon данное занятие лишено всякого смысла: каждый раз меняется не только погода, но и трасса, которая сильно влияет на результат. В 2015 году расход топлива победителя составил 1454 километра на литр (в Shell Eco-marathon, как в и целом в США, принято считать потребление топлива именно таким образом, но для удобства укажем результат в более привычном нам формате — 0,068 литра на 100 километров). Прошлогодний победитель — Alerion Supermileage — остановился буквально в одном шаге от своих земляков с расходом 1431 км/л. А вот бронзовые призеры отстали очень сильно: сотрудники американской Mater Dei High School смогли добиться показателя 597 км/л.

Студенты Торонтского университета победили на черном болиде незамысловатой формы. Без учета раскраски большинство прототипов похожи друг на друга. Это максимально низкие трехколесные транспортные средства, в которых внешняя оболочка служит единственной цели — снижению аэродинамического сопротивления. Внутри такие автомобили больше похожи на велосипеды: аналогию позволяют провести максимально легкий трубчатый каркас и тонкие колеса большого диаметра.

Если в бензиновом заезде приняли участие 24 команды, то в дизельном — только семь. Низкая конкуренция стала одной из причин существенного отставания данного вида транспорта: лучший представитель добился снижения расхода топлива лишь до 611 км/л. В то же время серийные дизельные машины в большинстве случаев оказываются заметно экономичнее бензиновых аналогов. Не лучше обстоят дела в других категориях: на трассу вышло всего три водородных болида, а единственный автомобиль, работающий на сжатом природном газе, не смог пройти техническую проверку.

Зато в категории электрокаров было заявлено большое количество участников, и 12 из них добралось до трассы. Лучшим оказался болид Mater Dei Supermileage 3 американской школы Mater Dei High School, которая, как мы уже говорили, заняла третье место в бензиновой категории. Экспериментальный автомобиль настолько экономичен, что 1 кВт·ч ему хватит на поездку длиной 724 километра.

К сожалению, Shell Eco-marathon пока не приносит практических плодов. Сверхлегкие болиды бесконечно далеки от серийных автомобилей, поэтому достижения студентов и ученых невозможно применить даже в самых компактных легковушках. Основная ирония заключается в том, что Shell является одной из крупнейших в мире нефтегазовых компаний, поэтому снижение расхода топлива не является ее интересом. Однако полезной заслугой Shell Eco-marathon является бесценная практика для учащихся: наверняка многие из них после окончания университета будут работать инженерами. Если они смогут найти работу в крупных компаниях, у них появится шанс изменить автомобильную отрасль к лучшему.

В эко-марафоне Shell очень скудно представлены автомобили, работающие на водороде. Одной из причин этого являются сложность разработки: проще собрать небольшой ДВС, работающий на бензине. Однако уже давно известно, что лучше использовать самый распространенный во вселенной химический элемент для электрохимической реакции, чем просто сжигать его. Именно такой принцип и заложен в топливных элементах, которые используются в перспективных водородомобилях, к примеру, в Toyota Mirai. По основным потребительским качествам японская новинка уже приблизилась к обычным автомобилям с ДВС: она заправляется за считанные минуты, а полный бак позволяет проехать около 480 километров. Но одной из насущных проблем этого направления, помимо дороговизны самих машин, является то, что водород не так просто синтезировать. Он редко встречается в чистом виде, а его производство связано с огромными затратами энергии. Проблему могут решить фермеры: американские ученые научились получать водород из кукурузы.

О новом достижении рассказали инженеры компании Virginia Tech. Они смогли добыть водород из кукурузы, причем для этого используются не початки, а попутные отходы в виде стеблей и шелухи. Это позволит не только удешевить производство топлива, но и сделать его экологически чистым. Более того, в Virginia Tech основным преимуществом своего метода называют возможность рассредоточения производств. При использовании кукурузных отходов можно обойтись компактными фабриками, которые можно строить хоть в каждом штате. Не должно возникнуть проблем и с ресурсами, которые доступны в США практически повсеместно.

Новый проект Virginia Tech уже участвует в программах Shell GameChanger и National Science Foundation, которые должны помочь молодым ученым в разработке альтернативных видов топлива. К сожалению, пока представители компании не дают никаких прогнозов на будущее. К тому же они не привели никаких финансовых расчетов. Помогут ли кукурузные стебли и шелуха в повышении привлекательности водородных транспортных средств? Ответ на этот вопрос мы узнаем еще нескоро.

Напоследок мы оставили «вечную» тему раздела автомобильных технологий — создание системы автономного управления. На прошлой неделе компания Hyundai объявила о подготовке первой машины с автопилотом к 2020 году. Правда, из-за правовых барьеров и необходимости тщательно все проверить полноценные автопилоты могут задержаться до 2030 года. Однако сегодня нас больше интересуют новая работа Института транспортных исследований при Мичиганском университете. Сотрудники этого заведения пришли к выводу, что светлое будущее с робокарами придется по душе далеко не всем: каждый десятый человек будет чувствовать себя очень неуютно в подобном транспорте.

Майкл Сивэк (Michael Sivak) и Брэндон Шоеттл (Brandon Schoettle) решили проверить утопичную идею о том, что с развитием умных машин у нас появится много свободного времени. На первый взгляд все логично: как только автомобили смогут обходиться без участия человека, в дороге можно будет почитать книгу, узнать котировки акций или посмотреть фильм. Но красивая мечта может разбиться о суровую реальность: люди будут подвержены укачиванию и приступам рвоты. Обычно эти симптомы вызваны неспособностью предвидеть движения, отсутствием контроля и конфликтом между чувством равновесия и визуальной информацией. В роботокарах будут наблюдаться все три фактора.

В ходе недавнего опроса было выяснено, что при появлении машин с автономным управлением 37 процентов людей собираются в них читать или смотреть видеоролики, что лишь усугубит проявления тошноты и головокружения. Майкл Сивэк и Брэндон Шоеттл пришли к выводу, что примерно 6-10 процентов людей почти всегда испытывают приступы укачивания, когда не смотрят на дорогу.

Пока проблема морской болезни кажется несколько надуманной. В конце концов, в каждом движущемся автомобиле при появлении автопилотов появится всего на одного пассажира больше, а остальные как не касались руля, так и не будут. К тому же даже самые заядлые любители ездить везде на собственной машине периодически пользуются общественным транспортом или катаются с близкими и друзьями. Иными словами, подверженные укачиванию люди наверняка об этом уже знают, поэтому вряд ли они решат обострить свой синдром в автомобилях с компьютерным управлением. Пока же сотрудники Института транспортных исследований предложили простое решение: покупать авто с большей площадью остекления и стараться смотреть вперед на дорогу.

⇡#Событие недели ― Nokia приобрела Alcatel-Lucent за €15,6 млрд

На прошедшей неделе стала реальностью очередная крупная сделка в телекоммуникационной отрасли. Так, финская Nokia объявила о приобретении компании Alcatel-Lucent. За одного из крупнейших игроков на рынке телеком-оборудования финны заплатят €15,6 млрд. Nokia надеется, что сделка поможет усилить позиции компании на рынке США, а также справиться с нарастающей конкуренцией китайских производителей оборудования ― Huawei и ZTE. Напомним, что это не первый подобный шаг финской компании за последние годы. Летом 2013 года Nokia выкупила долю Siemens AG в Nokia Siemens Networks за €1,7 млрд, став единоличным владельцем СП.

Материалы по теме:

• Nokia объявила о покупке Alcatel-Lucent за €15,6 млрд
• Les Echos: Nokia близка к покупке беспроводного бизнеса Alcatel-Lucent
• Nokia готовится к продаже сервиса HERE Maps
• Meizu поможет Nokia вернуться на рынок смартфонов
• Nokia's $16.6 Billion Acquisition Of Alcatel-Lucent Explained ― Forbes
• What's at stake in the $16.6 billion Nokia-Alcatel-Lucent deal – Fortune

⇡#Анонс недели ― Huawei представила смартфоны P8 и P8 Max

Китайские производители смартфонов продолжают выводить на рынок интересные модели: на минувшей неделе компания Huawei представила аппараты P8 и P8 Max. Модель под названием P8 получила 5,2-дюймовый Full HD IPS-экран, собственный процессор Kirin 930 с 8 ядрами ARM Cortex-A53, 3 Гбайт ОЗУ, 16 Гбайт флеш-памяти. Также можно выделить тонкий алюминиевый корпус смартфона ― его толщина равна 6,4 мм, при этом модуль камеры не выпирает из него, как у iPhone 6 или Samsung Galaxy S6. Макси-версия устройства получила 6,8-дюймовый дисплей, в остальном характеристики аппаратов очень похожи.

Материалы по теме:

• Huawei представила смартфоны P8 и P8 Max
• Обзор смартфона Huawei Honor 6 Plus: полностью оригинальный продукт
• Смартфон Huawei Expo/SnapTo с LTE предлагается на Amazon по цене $180
• Первый взгляд на Huawei Honor 4C: настоящий антикризисный
• The P8 is smooth and oddly featureless, but Huawei likes it that way – The Verge
• Hands On With the Huawei P8 – PC Magazine

⇡#Часы недели — ASUS VivoWatch протянут 10 дней от батареи

Главной проблемой «умных» часов является их небольшая автономность ― редкий гаджет проработает от батареи больше 2–3 дней. Новые часы компании ASUS по этому показателю обещают стать одним из лидеров: VivoWatch способны проработать от аккумулятора около 10 дней ― отличный показатель! Устройство позволяет отслеживать сердечный ритм, фазы сна, количество сделанных шагов и потраченных калорий. Любителей активного образа жизни порадует корпус из нержавеющей стали и защита от пыли и влаги.

Материалы по теме:

• Фитнес-часы ASUS VivoWatch обещают 10 дней автономности
• ASUS намерена увеличить время автономной работы «умных» часов
• «Умные» часы Vector обещают 30 дней автономности
• Обновлённые «умные» часы ASUS ZenWatch смогут работать неделю
• Asus Unveils Fitness-Focused VivoWatch With '10-Day Battery-Life' – NDTV
• ASUS' fitness-centric VivoWatch has a 10-day battery – Engadget

⇡#Фотокамеры недели – фотокомпакты Sony получили 30-кратный зум

Ассортимент компактных камер компании Sony пополнился двумя моделями: Cyber-shot DSC-WX500 и DSC-HX90V. Как утверждает производитель, это самые компактные модели с 30-кратным оптическим зумом. Новинки оснащаются 1/2,3” матрицей BSI-CMOS с 18,2 млн эффективных пикселей и фирменным процессором обработки изображений Bionz X, диапазон светочувствительности равен 80–12800 единицам в ISO-эквиваленте, диапазон выдержек — 1/2000–30 с. Объективы у камер тоже идентичные: ZEISS Vario-Sonnar T* с ЭФР 24–720 мм, имеется 5-осная система стабилизации изображения SteadyShot.

Материалы по теме:

• Sony Cyber-shot DSC-WX500 и DSC-HX90V: фотокомпакты с 30-кратным зумом
• Sony наметила на 23 апреля анонс нового зеркального фотоаппарата
• Sony A7 II: полнокадровая беззеркальная камера с 5-осной системой стабилизации
• Sony Reveals Slim Cyber-shot HX90V Superzoom Camera ― PC Magazine

⇡#Гаджет недели — Lumia 540 с 5” экраном и 5-Мп фронтальной камерой

Microsoft продолжает с угрожающим постоянством анонсировать недорогие смартфоны на базе собственной платформы. Очередным таким гаджетом стал аппарат под названием Lumia 540 Dual SIM, работающий под управлением операционной системы Windows Phone 8.1 with Lumia Denim. Характеристики устройства весьма обыденны: 4-ядерный процессор Qualcomm Snapdragon 200 с тактовой частотой 1,2 ГГц, 1 Гбайт оперативной памяти, 8 Гбайт флеш-памяти, слот для карт microSD, 5-дюймовый экран с разрешением 1280 × 720 точек, 8-Мп основная и 5-Мп фронтальная камеры. Оценена новинка в $150.

Материалы по теме:

• Смартфон Microsoft Lumia 540 Dual SIM получил 5'' дисплей и 5-Мп селфи-камеру
• Lumia 430 Dual SIM: самый доступный смартфон Microsoft
• Более 60 % Windows Phone-смартфонов относятся к low-end
• Windows 10 10051 для смартфонов позволяет оценить ряд новых функций
• Microsoft debuts dual-SIM five-inch Lumia 540, priced at $150 — ZDNet
• 5-inch, dual-SIM Microsoft Lumia 540 sells for $150 in Europe, Asia, Middle East – CNET

⇡#Перенос недели — Apple откладывает начало продаж «умных» часов

Не так давно стартовал прием предзаказов на «умные» часы Apple Watch. Желающих приобрести себе данный гаджет оказалось немало ― аналитики говорят о нескольких миллионах человек, готовых купить себе Watch в первые же дни продаж. Вот только, похоже, всё идёт к тому, что 24 апреля часы всё-таки не поступят в магазины. На это указывает исчезнувшее с сайта Apple упоминание об этой дате ― теперь там красуется надпись The Watch is coming. Кроме того, если попытаться сейчас заказать Apple Watch, то в качестве срока их поставки указывается июнь. Так что, скорее всего, в ближайшие дни Apple официально объявит о переносе старта продаж долгожданного гаджета.

Материалы по теме:

• Начало продаж Apple Watch откладывается?
• Предзаказы на Apple Watch в США за день превысили поставки «умных» часов на Android Wear за год
• Аналитик: Apple может продать миллион Apple Watch в первые три дня
• В Китае золотых Apple Watch Edition по цене $20 000 хватило для предзаказа лишь на час
• Apple just publicly acknowledged the mess it made with its Watch release date ― BGR
• Don't Line Up for an Apple Watch on Launch Day ― WSJ

Большинству обычных пользователей сотовой связи Nokia известна в первую очередь своими мобильными телефонами, воспоминания о которых у многих из нас еще свежи в памяти. Увы, после передачи соответствующего подразделения под контроль Microsoft о данном виде продукции под брендом Nokia нам придется навсегда забыть. Однако все остальные направления бизнеса Nokia по-прежнему в строю, а занималась она совсем не только телефонами.

Сегодня компания включает в себя три подразделения, отвечающие за решение различных задач. Первое из них, Nokia Networks, ранее именовавшееся Nokia Siemens Networks, как и прежде, занимается разработкой комплексных решений для мобильных сетей широкополосного доступа. О популярности разработок этой структуры Nokia говорит тот факт, что 90 компаний, входящих в первую сотню крупнейших сотовых операторов мира, в той или иной мере используют в своих сетях ее оборудование.

Второе подразделение, HERE, — это, по сути, то, что осталось от «потребительской» Nokia после продажи подразделения мобильных телефонов. Основной фокус его деятельности – разработка различных картографических решений для интеллектуальных сервисов на базе определения местоположения. По некоторым данным, 80% машин, производимых в Северной Америке и Европе, оснащаются картами от HERE.

Наконец, третья бизнес-единица, Nokia Technology, занимается исследовательской деятельностью и осуществляет управление всеми патентами, включая те, что достались компании в наследство от ее мобильного подразделения. Интересно, что данное подразделение торгует не только патентами, но и самим брендом Nokia. Если какая-нибудь компания покажется Nokia Technology достойной этого звонкого имени, то она может использовать его в своей деятельности. Так, подобную индульгенцию получила китайская Foxconn, которой было позволено назвать разработанный ей планшет Nokia N1. Кстати говоря, он демонстрировался на выставке в Барселоне.

⇡#Ускоряем 4G

Там же, а теперь и на мероприятии в России, можно было посмотреть на работу оборудования с использованием технологии Carrier Аggregation, позволяющей задействовать для передачи данных одновременно несколько диапазонов, что обеспечивает более высокую скорость передачи данных в сети LTE. Опытная зона работала в диапазонах 800, 1800 и 2600 МГц. Три канала шириной по 20 МГц обеспечили пиковые скорости передачи данных до 450 Мбит/с — это в несколько раз больше, чем предлагают сегодня современные сети четвертого поколения.

Кстати сказать, 13 апреля этого года возможности LTE Advanced с объединением трех несущих из разных диапазонов на оборудовании компании Huawei протестировала «Билайн». Правда, полосы частот у там были поуже (5 МГц в диапазоне 800 МГц, 20 МГц в диапазоне 1800 МГц и 10 МГц в диапазон 2600 МГц). В результате объединения ширина частотного канала составила лишь 35 МГц, поэтому и скоростные показатели оказались скромнее − пиковая скорость загрузки составила «всего» 250 Мбит/с. В обоих случаях в качестве абонентского устройства использовался прототип на базе чипсета Qualcomm Snapdragon 810 с интегрированным LTE-модемом X10 с поддержкой LTE Advanced.

Как правило, когда говорят об объединении нескольких несущих, подразумевают, что речь идет о канале от базовой станции к абоненту, так как объем скачиваемого трафика обычно гораздо больше, чем «закачиваемого». Соответственно, и скорости для каналов «вверх» и «вниз» требуются разные. Но бывают из этого правила и исключения — например, на стадионах или иных крупных локациях во время зрелищных мероприятий, когда владельцы смартфонов хотят поделиться своими впечатлениями с другими пользователями. В этом случае трафик «вверх» может многократно превышать по своему объему тот «ручеек», что приходит к абоненту, и отправленные фото буквально виснут в самом смартфоне.

Для этих случаев у Nokia есть несколько решений, и одно из них – агрегация частот для канала от абонента к базовой станции, позволяющая повысить его пропускную способность. Но только этим проблема низкой пропускной способности канала «вверх» не решается – операторам в «плотных» местах приходится бороться также с интерференцией. Дело в том, что большое количество работающих смартфонов создает сложное по своей структуре поле из накладывающихся друг на друга взаимно мешающих сигналов — это приводит к помехам и, в свою очередь, опять же к снижению скорости передачи данных от абонента.

Геометрия стадионов или других подобных мест такова, что она не позволяет снять данную проблему с помощью обычных сетевых решений. Для таких особо тяжелых случаев Nokia предлагает объединять серийные БС в большие кластеры, которые собирают и обрабатывают сигнал от каждого абонентского устройства по восьми направлениям. Это позволяет нивелировать негативное воздействие взаимной интерференции сигналов и повысить пропускную способность канала вверх приблизительно в шесть раз.

Еще один способ повысить скорость обмена данными между мобильным терминалом и базовой станцией – это использование так называемой координированной многоточечной связи. Или говоря проще – скачивание данных одновременно с нескольких базовых станций. Это все равно что наливать воду в ванну сразу из нескольких кранов. Такое решение имеется у многих вендоров и уже используется некоторыми операторами, правда пока только на линии от абонента к БС. Это связано с тем, что первые LTE-смартфоны способны работать только в таком режиме. Новые терминалы смогут «понимать» и то, что сразу несколько базовых станций предлагают им начать одновременное скачивание данных «вниз». Для этого они должны поддерживать 11-й релиз LTE, стандартизированный организацией 3GPР. В портфолио Nokia уже имеется такое сетевое решение, позволяющее при объединении БС повысить скорость передачи данных на границах сот в 1,5 раза. Теперь все дело только за совместимыми с этой технологией терминалами.

Никого сегодня уже, наверное, не пугают «рогатые» Wi-Fi-роутеры, поддерживающие многоантенную технологию MIMO, которая позволяет обмениваться независимыми потоками информации через несколько приемопередающих цепей. Подобные решения, значительно повышающие скоростные возможности сети, применяются и в LTE в режиме 2 × 2 – два передатчика на БС и 2 антенны в терминале. Nokia пошла дальше и адаптировала для сетей 4G технологию MIMO 4 × 4. С ее помощью при объединении в один канал двух несущих шириной по 20 МГц удалось получить на прототипе абонентского устройства пиковую скорость передачи данных 600 Мбит/с.

На пути внедрения этого решения в жизнь стоят лишь две проблемы – отсутствие соответствующих устройств и невозможность разнесения на необходимое расстояние антенн в абонентских терминалах. С первым вопросом все просто – чипсеты с поддержкой MIMO 4 × 4 должны появиться на рынке уже в конце этого года. А вот против законов физики, что называется, не попрешь – разнести четыре антенны в пространстве получится только в планшетах, которые имеют достаточные для этого размеры. Наконец, добавить еще немного дров в топку поможет переход от модуляции сигнала в радиоканале с 64 QAM к 256 QAM. Для владельца телефона на практике это даст прирост в пиковой скорости при обмене данными на 30%.

⇡#Переходим к 5G

В линейке оборудования Nokia Networks есть и БС малого радиуса действия Flexi Zone. Такие нано- и пикостанции используются для разгрузки областей с высоким уровнем трафика или для улучшения качества связи внутри помещений.

В них также уже прослеживаются подвижки к сетям пятого поколения. В перспективе в них, помимо поддержки 3G/LTE и Wi-Fi, будет реализована совместная работа на еще одной несущей LTE в нелицензируемом диапазоне частот (так называемый LTE Unlicensed – Licensed Assisted Access). Эта технология откроет перед операторами новые перспективы, так как они смогут значительно расширить спектр используемых частот и, соответственно, повысить скоростные показатели своих сетей.

Как всегда, все дело за стандартами, которые будут прописаны в 13-м релизе 3GPР. Тогда же можно будет говорить и о терминалах с поддержкой данной технологии. На самом деле, когда речь идет о будущих мобильных сетях 5G, имеется в виду не одна какая-то технология, а целый комплекс решений, предназначенных для поддержки самых разных сценариев использования.

В первую очередь при этом, конечно, должен учитываться многократный рост как самого трафика в сотовых сетях, так и числа подключенных устройств. Так, согласно предложенной Nokia «Технологической концепции — 2020», к 2020 году абоненты мобильной связи будут потреблять до 1 Гбайт персонализированных данных на пользователя ежедневно, что в 1000 раз больше показателя 2010 года.

Не в последнюю очередь рост трафика будет спровоцирован появлением нового поколения гаджетов. Дальнейшая миниатюризация позволит встраивать радиомодули в одежду, носимые вещи и различные бытовые устройства. Ожидается, что число таких устройств к 2020 году будет на один-два порядка больше, чем обычных абонентов, — оно может достичь 60 млрд.

Уже начинают обрисовываться контуры кажущихся сегодня еще фантастическими возможностями для автоматического управления автомобилем без участия человека. При этом самоуправляемые авто смогут не только получать по сети необходимую дополнительную информацию (карты, координаты аварий и пробок), но и обмениваться данными между собой для обеспечения безопасности движения.

При этом инфраструктура сотовых операторов должна обеспечивать низкие задержки сигнала (не 10 мс, как сегодня в LTE, а на порядок меньше) и высокую пропускную способность. Чтобы удовлетворить запросы в отношении трафика, сетям предстоит достичь сверхвысокого уровня плотности, то есть обеспечить десятикратное увеличение числа сот, спектральных ресурсов и эффективности. В частности, для этих целей планируется задействовать телевизионный диапазон 400–700 МГц и спектр выше 6 ГГц. Использование сантиметрового и миллиметрового диапазонов позволит операторам организовывать высокоскоростные каналы шириной 1 Гбайт и более. При этом в числе прочего станет возможным отслеживание базовой станцией перемещения каждого абонентского устройства с использованием луча шириной всего 3 градуса.

Пока новые технологии находятся на стадии исследования и разработки сценариев использования. Кроме того, идет обмен мнениями между всеми игроками рынка, чтобы прояснить картину приближающегося высокоскоростного 5G-будущего.

Основные подготовительные работы к его наступлению ведутся в рамках 3GPP – органа, занимающегося стандартизацией технологий сотовых сетей. Первые рабочие наметки будут освещены в 14-м выпуске, а первые спецификации появятся в районе 2019 года в 15-м выпуске.

Ожидать самих коммерческих решений 5G можно лишь к 2020 году. До этого времени, конечно, будут появляться некие предварительные решения. Так, Nokia на выставке в Барселоне совместно с японским оператором NTT DOCOMO уже демонстрировала базовую станцию с поддержкой функциональности сетей пятого поколения.

⇡#Используем Big Data — на благо и во вред

Это все появится хоть и в ближайшем, но все же будущем. Однако уже сейчас в обычных сотовых сетях генерируется огромное количество статических данных. Инструменты для работы с «большими данными» и аналитикой позволяют измерять и анализировать миллионы точек сбора данных, генерируемых сетями и абонентами. Nokia Networks использует сочетание аналитических инструментов и средств автоматизации, чтобы помочь компаниям предпринять надлежащие шаги и достичь измеримых результатов на основе аналитических выводов, полученных по итогам анализа этих данных.

Операторы с помощью таких инструментов могут собрать информацию, необходимую для прогнозирования поведения абонентов в будущем, и управлять параметрами сети под высокодоходных абонентов. Хотя Big Data используется сегодня по большей части для оптимизации работы инфраструктуры самих сотовых операторов, при должном подходе эти же данные можно применить и для использования другими заинтересованными сторонами.

Например, некоторым компаниям может быть интересна информация о передвижении абонентов в течение дня, недели и тому подобное. Благодаря этому они смогут предложить пользователям свои услуги в определенных точках их маршрута. Например, магазины будут рассылать SMS с предложениями товаров при попадании абонента в окрестности данной торговой точки.

Это, естественно, подводит нас к вопросу о безопасности самих пользователей. Если на компьютерах у всех уже давно стоят антивирусные программы, то на мобильных устройствах они пока встречаются очень и очень редко. А как показывает аналитика, более 5 % всех программ для смартфонов, распространяемых через интернет-магазины, заражены вирусами. Так что подхватить зловреда из Сети сегодня не составляет особых проблем.

Интересно, что вредоносное ПО может быть внедрено как в умные телефоны, так и, к примеру, в веб-камеры, которые после этого будут — по команде хакеров или автоматически — осуществлять действия, не свойственные для данного типа устройств: не только отправлять картинку злоумышленникам, но и, допустим, рассылать SMS на платные сервисы и так далее.

В ходе одной из демонстраций специалисты Nokia показали на специальном стенде, на что способна зараженная вирусом камера. При подключении к устройству пользователя хакеры не только одновременно с ним видели изображение с камеры, но и осуществляли в автоматическом режиме рассылку сообщений на электронную почту и кликали на ролики, размещенные в YouTube.

Еще один пример – смартфон, на который была загружена зараженная игровая программа. При ее активации хакеры в окне своего компьютера могли через камеру телефона следить за действиями его владельца, а также получали доступ к SMS и списку телефонных номеров, находящихся в памяти устройства.

Чтобы отследить такие несанкционированные действия, в Nokia разработали специальное решение Mobile guard, устанавливаемое на стороне оператора. Оно анализирует весь трафик, поступающий от абонентов, и сравнивает его с постоянно обновляемой базой вирусов. При этом сразу видно, каким типом вредоносного ПО какие модели устройств заражены.

В программе могут быть заданы различные правила и профили устройств. Например, если обнаруживается, что веб-камера рассылает сообщения вместо трансляции видеопотока, устройство может быть автоматически заблокировано. Если же наблюдается подозрительная активность смартфона, то его владельцу может быть отправлено предупреждающее SMS или даже осуществлено лечение антивирусом, что называется, по воздуху.

Несмотря на всевозможные происки несознательных граждан, пользы от высокоскоростных сетей мобильной связи все же гораздо больше, и они сильно изменили нашу жизнь. Будем надеяться, что и в дальнейшем их эволюция будет приносить нам по большей части пользу.

Профессиональные мониторы – отдельная ниша на рынке дисплеев. Таких моделей выпускается очень мало, да и стоит каждый из них почти как десяток бюджетных. В обмен на высокую цену производитель предлагает хорошую заводскую калибровку, отличное качество картинки, а в некоторых случаях – ещё и фирменный софт для калибровки экрана. Поэтому профессиональные мониторы, в отличие от их простых собратьев, представляют повышенный интерес.

⇡#Технические характеристики

Разрешение матового 32-дюймового экрана Samsung U32D970Q составляет 3840 × 2160 пикселей – уже известное 4К. Это значит, что без масштабирования в Windows никак не обойтись. Заявленный цветовой охват монитора полностью перекрывает треугольник sRGB и составляет 99,5% для Adobe RGB, а кроме этого, Samsung U32D970Q подвергся дополнительной заводской калибровке, о чём производитель сообщает на своём сайте. Тип подсветки экрана не указан, но, учитывая расширенный цветовой охват монитора, мы можем предположить, что используется подсветка GB-LED.

Ну а потребляемая мощность позволяет нам сделать догадку, что эта подсветка состоит из светодиодов, покрывающих всю площадь экрана – Full LED. В мониторе используется матрица типа PLS, но, поскольку вход в инженерное меню дисплея найти не удалось, точная модель матрицы осталась неизвестной.

Согласно сайту производителя, максимальная яркость монитора составляет 350 кд/м², но получить её можно только в режиме «Высокая яркость». Это дает основания предполагать, что при включении этого режима вместе с увеличением яркости сильно упадёт статическая контрастность монитора, что плохо повлияет на качество картинки. Статическая контрастность экрана (в других режимах) равна 1000:1, а количество отображаемых цветов составляет 1 млрд. На сайте производителя указано, что в дисплее используется настоящая 10-битная матрица, а время отклика, измеренное по методике GtG, составляет 8 мс.

Стоит Samsung U32D970Q около 99 990 рублей, почти столько же, сколько и остальные «недорогие» профессиональные мониторы. Гарантия производителя — два года.

⇡#Внешний вид

Внешность у Samsung U32D970Q получилась отличной. Вместо грубых прямых линий, свойственных большинству дисплеев, в экстерьере нашего подопытного преобладают приятные взгляду изгибы. По одному только внешнему виду становится понятно, что перед нами непростой монитор.

Управлять дисплеем придётся при помощи простых механических клавиш. Они, конечно, не так приятны, как джойстик, который мы не раз встречали в других мониторах Samsung, зато гораздо удобнее сенсорных кнопок.

Все разъёмы находятся на задней части монитора, на его боковых сторонах нет ничего интересного. На задней панели Samsung U32D970Q можно сразу заметить два порта USB 3.0 – хоть они и находятся сзади, тянуться к ним гораздо удобнее, чем ко всем остальным разъёмам. Крепление VESA 100 × 100 также находится на этой же стороне монитора — оно закрыто ножкой.

Остальные разъёмы тоже находятся сзади, от глаз пользователя они скрыты корпусом монитора. Спрятанными оказались два DisplayPort, один HDMI и один DVI-D. Рядом с ними есть ещё три USB 3.0: два разъёма подходят для подключения периферии и один — типа B — понадобится для связи монитора с ПК.

Также в нижней части ножки монитора находится небольшой жёлоб для кабелей, закрытый пластиковой панелью.

Наш подопытный оказался весьма гибким. Монитор может поворачиваться вокруг своей оси на 30 градусов по часовой стрелке или против её хода, его экран способен подниматься на высоту до 130 мм и наклоняться в диапазоне от -5° (вперёд) до + 20° (назад). Повороты экрана на 90° в его плоскости также предусмотрены

Комплектация у Samsung U32D970Q оказалась интересной. Помимо обычных брошюр, в коробке были найдены следующие кабели:

• кабель DisplayPort-DisplayPort;
• кабель HDMI-HDMI;
• кабель USB для подключения к ПК;
• кабель питания.

Также в коробке нашёлся отчёт о заводской калибровке и тряпочка из микрофибры.

⇡#Меню

Меню у монитора небольшое, внешне оно похоже на экранное меню телевизоров Samsung. Тем не менее всё необходимое в нём есть.

В первом пункте собраны все настройки изображения. Здесь можно выбрать один из профилей (пользовательский, sRGB, Adobe RGB, «Высокая яркость», SMPTE-C, BT.709, EBU, DCI, DICOM и один из трёх слотов калибровки). Также в этом пункте можно настроить яркость, контраст, чёткость, цвет (по осям R, G, и B), гамму, цветовую температуру, время отклика и многое другое.

Во втором пункте можно настроить другие параметры экрана, выбрать соотношение сторон и немного сдвинуть изображение по горизонтали или вертикали. Также здесь собраны настройки пунктов PiP и PbP.

Все остальные пункты меню оказались довольно простыми – их можно встретить на большинстве других дисплеев.

Для калибровки монитора используется программа Natural Color Expert. При помощи этой утилиты можно откалибровать любой из доступных профилей, а также исправить неравномерную подсветку монитора (это лишний раз подтверждает, что в Samsung U32D970Q используется подсветка по всему полю экрана). Результаты калибровки сохраняются в один из трёх слотов, доступных в меню дисплея.

Согласно инструкции, монитор Samsung U32D970Q и утилита Natural Color Expert совместимы со следующими колориметрами: X-Rite I1 Pro, i1Display Pro, ColorMunki Design, ColorMunki Photo, KONICA MINOLTA CA-210 / CA-310 и DataColor Spyder 4.

При цене в 30 000 рублей наушники от Parrot – это совсем не Hi-Fi-устройство. Здесь нет поддержки aptX и aptX Lossless, а характеристики встроенной аудиосистемы описаны на сайте производителя очень расплывчато. Зато есть много интересных функций, понятных среднестатистическому обладателю обычных наушников. Именно для него создано второе поколение Zik, и потому такое внимание уделено в первую очередь дизайну устройства.

Частота сигнала на выходе — от 20 Гц до 22 кГц. Учёные считают, что человек способен слышать звук от 16 Гц до 20 кГц, поэтому мы не стали полагаться на собственный слуховой аппарат, взяли микрофон SHURE BETA 27 и провели тест с помощью генератора звуковых частот. Нижняя планка чувствительности микрофона соответствует нижней планке сигнала на выходе, поэтому едва различимые 20 Гц микрофон «услышал», а вот проверить, могут ли наушники звучать ещё ниже, не получилось. Другое дело, что «ниже» вы вряд ли услышите. Что касается верхнего порога звучания, тестовый микрофон способен воспринимать сигнал до 20 кГц, но и без него тонкий и очень раздражающий писк хорошо слышен в наушниках от Parrot.

По сравнению с предшественником Zik 2.0 уменьшились на 17% и потеряли в весе 55 грамм, но всё равно это довольно тяжелые наушники. Вес, однако, обусловлен не только батарейкой и обилием встроенных датчиков. Часть дужек и крепления выполнены из металла. С одной стороны, это хорошо — производит более солидное впечатление. С другой — кроме веса это прибавило конструкции жёсткости. В результате амбушюры, какими бы мягкими они ни были, сильно давят. Это, конечно, способствует звукоизоляции, но голова быстро устаёт, особенно если до этого основными наушниками были вкладыши или затычки.

Собственно, из металла изготовлены только крепления чашечек, остальное – это либо пластик под металл, либо кожзаменитель, приятный и немаркий. Он бывает шести цветов — к нам на обзор попала синяя модель, но есть ещё черная, белая, коричнева, желтая и красная. Амбушюры, как уже было сказано, мягкие и довольно узкие. Вообще наушники небольшие, что, несомненно, плюс для устройства, которое предполагается носить с собой.

На торцы обеих чашечек выведены микрофоны. Всего их восемь — для одного только шумоподавления используется шесть. Внизу правого наушника есть разъём microUSB, гнездо под джек TRS 3,5 мм, а чуть выше кнопка включения, которая светится белым (или красным, если наушники разряжены).

Внутри устройства, помимо пары 40-мм неодимовых наушников, расположен усилитель, система шумоподавления, Bluetooth-передатчик, NFC, несколько экзотических (для наушников) датчиков и батарея. Она съёмная, на 830 мА*ч и находится под магнитной крышкой в левом наушнике. Разработчики обещают до 18 часов работы, но на деле при включённом Bluetooth и шумоподавлении выходит где-то 13.

Что касается датчиков, здесь их два. Во-первых, вся внешняя поверхность правого наушника – это сенсорная панель. С её помощью можно управлять громкостью, перелистывать треки, ставить их на паузу, а также принимать и отклонять входящие вызовы. Жесты срабатывают не всегда, но интуитивно понятны, и пользоваться ими значительно удобнее, чем кнопками, к расположению которых нужно сперва привыкнуть.

Кроме сенсорной панели на правом наушнике расположен датчик костной вибрации. Он является частью системы шумоподавления и служит для того, чтобы уменьшить влияние вашей собственной речи на звук. Вообще шумоподавление — одна из сильных сторон Zik 2.0. Окружающий шум в 35-40 дБ почти не слышен. Из-за этого Parrot даже пришлось добавить так называемый уличный режим, в котором наушники не только выключают любое шумоподавление, но и добавляют звуки извне, чтобы обезопасить пользователя.

Устройство соединяется со смартфоном по Bluetooth 3.0, как обычные беспроводные наушники, и потому все функции сенсорной панели будут работать в любом приложении, которое проигрывает музыку, например в клиенте «ВКонтакте». Но если вы хотите получить доступ к настройкам системы шумоподавления и эквалайзеру, нужно будет скачать приложение. Оно доступно обладателям устройств на Android и iOS, причём оптимизировано и под смартфоны, и под планшеты. Внешне программа очень стильная, любые, даже самые простые действия приятно анимированы. Кроме того, фон iOS подстраивается под цвет наушников.

Функций у приложения немного, но, чтобы оценить их, нужно зарегистрироваться или войти через OpenID. Сделав это, вы получаете доступ к продвинутому эквалайзеру, управлению уровнем шумоподавления, пресетам и фирменной системе Parrot Consert Hall. Последнее – эмулятор звуковых эффектов в зависимости от помещения и направленности звука. Все настройки можно сохранить в собственный пресет или скачать готовый. Последние создают сами исполнители, с которыми сотрудничает Parrot. Правда пока их не очень много — всего 7, и потому велик шанс, что для своей любимой группы вы пресет не найдёте. Но и на этот случай есть выход – можно включить авторежим, и программа сама настроит эквалайзер под выбранную композицию.

С установленным приложением становится доступной функция голосового оповещения. Если при использовании устройства вам позвонили, наушники продиктуют имя контакта или номер звонящего.

Нельзя сказать, что приложение даёт широкие возможности по настройке выходного сигнала или самих наушников. Но лишний раз запустить его и «поиграть» со звуком очень приятно.

В комплект поставки, помимо самих наушников, входят два провода: microUSB для зарядки и jack-jack. Оба в приятной тканевой оплётке.

Заключение

Техника, окружающая нас, становится всё более «умной». Но полезно ли это? В случае с Parrot Zik 2.0 — скорее да. Эти наушники – своеобразная мечта маркетолога. Функции, которые в них заложены, могут заинтересовать любого потенциального покупателя, как искушенного, так и не очень. Есть и неплохой звуковой преобразователь, и качественный дизайн, и интересные, немного гиковские функции. Кроме того, всё это полезно, к месту и работает – редкое сочетание для современной техники.

Но являются ли они самыми продвинутыми в мире? Ценители звука скажут, что за 30 000 рублей можно купить что-то получше. Для них Zik 2.0 — несерьёзное устройство, технологичная, но всё же игрушка. Для тех же, кто слушает музыку с мобильного, любит красивые вещи и стремится производить впечатление на других, Zik 2.0 вполне окупаются.

Программное обеспечение — это приличная статья расходов. Особенно если приходится иметь дело с такими сложными и ресурсоемкими приложениями, как редакторы трехмерной графики, нелинейные видеоредакторы, мультимедийные конвертеры и прочее. Любители видеомонтажа, а также те, чья работа напрямую связана с обработкой цифрового видео, лучше остальных знают, как сложно найти хороший и недорогой инструмент для работы. Цены на видеоредакторы составляют сотни и сотни долларов, в то время как бесплатных альтернатив очень мало. В этой статье мы рассмотрим несколько наиболее интересных и функциональных приложений для редактирования видео.

Lightworks 12

Если сравнить Lightworks с прочими бесплатными инструментами для видеомонтажа, то по возможностям редактирования он оставит многих конкурентов далеко позади. Но идеальным его считать ни в коем случае нельзя. Более того, бесплатная версия видеоредактора имеет досадные ограничения как по форматам экспорта, так и по разрешению обрабатываемого видео.

Эта программа оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, Lightworks — действительно одно из самых мощных бесплатных приложений для работы с видео и один из редчайших случаев, когда бесплатный видеоредактор поддерживает многодорожечное редактирование. С другой стороны — это программа, которую сложно изучить самостоятельно. Lightworks имеет настолько непривычный интерфейс, что работа в видеоредакторе поначалу напоминает настоящий квест. Если у вас много времени или вы любите быть «не как все», обязательно попробуйте сделать простейшие операции по редактированию видеофрагментов в Lightworks. Даже обучающее видео с официального сайта программы не сразу вносит ясность. Lightworks — это своя собственная логика действий, которую пользователю сложно понять. Даже рабочая область таймлайна только внешне схожа с аналогичным инструментом в других программах.

Порядок размещения фрагментов, управление клипами, даже обычная резка и склейка выполняется в Lightworks по-особенному. По мере изучения программы возникает ощущение, что определенные действия и впрямь реализованы удобнее. Однако рискнем предположить, что до этого понимания доходят немногие, поскольку у пользователя может просто не хватить терпения на изучение «национальных особенностей» Lightworks.

«Зачем нужно было рушить стереотипы и создавать такую путанную и нелогичную систему команд?» — спросите вы. Дело в том, что Lightworks в определенном смысле сам является стандартом в области редактирования цифрового видео. Самая первая версия видеоредактора вышла еще в далеком 1989 году, когда видеомонтаж с помощью компьютера казался великим чудом. С тех пор проект переходил из рук в руки и, наконец, в 2009 году попал к британо-американской компании EditShare. Для видеоредактора это событие стало знаменательным, поскольку уже через год компания заявила о том, что Lightworks станет программой с открытым кодом.

На сегодняшний день Lightworks является кросс-платформенным приложением, работает под Linux, MacOS и Microsoft Windows. С его помощью были смонтированы многие популярные фильмы. Среди них "Бэтмен навсегда", "Остров проклятых", "Центурион", "Отступники", "Король говорит", "Авиатор", "Карты, деньги, два ствола", "Криминальное чтиво", "Ноттинг Хилл" и много других.

Из особенностей Lightworks можно выделить удобную опцию создания резервной копии проекта. Обычно перенос монтируемого фильма на другой рабочий компьютер сопряжен с проблемой копирования всех мультимедийных файлов, задействованных в работе, и проверкой правильности ссылок на них. В Lightworks все намного проще — одной командой меню выполняется копирование всех данных в единую папку. А еще в этой программе вы найдете много профессиональных средств для редактирования видео, которых нет в других бесплатных приложениях. Так, например, в Lightworks имеется вектороскоп для контроля аудио, возможна работа с масками, доступны профили цветовой коррекции, также встроена поддержка кеинга при работе с цветным фоном и даже поддержка 3D-видео.

VSDC Free Video Editor 3.0

Эта бесплатная утилита дает больше, чем можно было бы ожидать. В отличие от огромного количества псевдобесплатных приложений для редактирования видео, VSDC Free Video Editor действительно не имеет ограничений и не расстроит вас на каком-то из этапов монтажа, призвав купить лицензию для активации всех опций.

Видеоредактор бесплатен, но следует проявлять осторожность при его установке. Если вы не желаете засорять систему программным обеспечением сомнительной пользы, на определенном этапе нелишним будет выбрать вариант инсталляции Custom Install, отключить установку дополнения к браузеру и прочих приложений, не имеющих отношения к обработке видео.

При детальном рассмотрении VSDC Free Video Editor оказывается очень интересным приложением. Система расположения элементов интерфейса, средств редактирования и особый порядок работы с видеоматериалом говорят о том, что данная программа делалась без оглядки на уже существующее ПО такого рода. Начиная с третьей версии (которая вышла в марте 2015 года), VSDC Free Video Editor можно считать полноценным нелинейным видеоредактором. Это означает, что каждый объект редактирования может находиться на сцене в любом месте и иметь любые размеры, а позиция и форма объекта может меняться во времени.

Арсенал VSDC Free Video Editor не то чтобы сильно велик, но и скудным его тоже нельзя назвать. Включенный в программу инструментарий разносторонний, достаточный для решения подавляющего большинства задач видеомонтажа. Есть необходимость выполнить многодорожечное редактирование? Не проблема. Нужно конвертировать видео в другой формат? Программа сделает это быстро и качественно. Скорость работы с файлами высокая, хотя приложение и не задействует весь потенциал аппаратной части ПК, поскольку является 32-битным. Удобный «помощник», мастер создания слайд-шоу, упрощает компиляцию видеомикса, а по количеству видеофильтров VSDC Free Video Editor сравним с графическим редактором среднего уровня. Есть возможность создания анимации статических изображений, функция добавления текста, можно контролировать прозрачность слоев. Низкие системные требования делают программу очень привлекательной в глазах тех, кто ищет легкий софт для обработки видео.

За все время тестирования этой программы мы обнаружили три существенных недостатка. Во-первых, в видеоредакторе не работает инструмент для загрузки онлайнового видео с YouTube. Второй недостаток проявился случайной ошибкой программы, из-за которой пришлось вызывать менеджер процессов и снимать задачу.

И наконец, еще одним минусом можно считать слишком обособленный интерфейс с собственной странной терминологией. «Свое» — это очень хорошо, но и в оригинальности нужно знать меру. В программе можно разобраться, однако непривычные обозначения то и дело сбивают с толку, и это отнимает время. Например, с ходу трудно понять, как управлять уровнем громкости импортированных видеофрагментов.

Shotcut 15

Как и Lightworks, Shotcut является кроссплатформенным приложением с открытым кодом, которое поддерживает Windows, OS X и Linux. Однако, в отличие от более именитого видеоредактора, бесплатный Shotcut не имеет никаких ограничений.

В Shotcut есть ряд отличий, которые выделяют его из общей массы бесплатных приложений для обработки видео. Эта программа, например, может похвастаться сохранением истории действий пользователя, благодаря чему можно быстро вернуться на любой этап редактирования проекта (аналогично тому, как это реализовано в Adobe Photoshop).

Shotcut — это не очередная альтернатива приложениям в духе Windows Movie Maker, а попытка наконец-то сделать удобный бесплатный инструмент для более или менее больших проектов. Редактор явно создавался с прицелом на будущее, и отдельные его функции наводят на мысль, что на основе Shotcut можно было бы сделать хороший профессиональный продукт. Интерфейс редактора имеет удобный настраиваемый вид, включающий отдельные док-панели с инструментами. В программе предусмотрена поддержка многодорожечного редактирования, присутствует несколько алгоритмов деинтерлейсинга, а в опциях можно даже найти поддержку конфигурации ПК с несколькими мониторами. Фильтры почему-то применяются ко всей дорожке целиком, назначить тот или иной эффект фрагменту на треке у нас не получилось.

Видеоредактор поддерживает много графических форматов, включая BMP, GIF, JPEG, PNG, SVG, TGA, TIFF, а также умеет работать с секвенциями кадров. Благодаря набору библиотек FFmpeg программа справляется практически с любым форматом видео. Перечень кодеков, доступных в программе, даже не помещается на экране целиком. Для настройки оттенков можно использовать тройную систему коррекции цвета с помощью круговых палитр, а также фильтры, баланс белого и тон сепии. На видео можно добавлять обычный и объемный текст.

И все же Shotcut не станет «убийцей» профессиональных видеоредакторов — по крайней мере в ближайшее время. Продуманный и удобный интерфейс — это только полдела. Программа должна работать стабильно, а этого как раз и нельзя сказать про Shotcut. Видеоредактор то и дело виснет, аварийно завершает свою работу, а опция поддержки GPU до сих пор остается экспериментальной. При такой нестабильной работе программа никак не заботится о сохранении текущего состояния проекта, поэтому, если решите работать в Shotcut, не забывайте сохранять результат после каждого действия. Продукт сыроват, но слишком критиковать его не стоит, ведь по сравнению с тем же Lightworks Shotcut имеет куда более короткую историю.

⇡#Бесплатные видеоредакторы в браузере

Онлайновый сервис не может заменить обычный видеоредактор, но для простейшей публикации в Интернете видеоролика со смартфона или камеры вполне сгодится. Бесплатных видеоредакторов сейчас довольно много, но их возможности оставляют желать лучшего. Рассмотрим несколько веб-приложений для обработки видео, которые, по нашему мнению, являются наиболее практичными.

YouTube Editor

Инструмент YouTube Editor входит в состав онлайновых утилит CREATOR STUDIO (в русской версии интерфейса носит название «Творческая студия»).

Видеоредактор рассчитан на широкую аудиторию, поэтому сделан так, чтобы им мог воспользоваться и ребенок, и дедушка. Он понятен, прост и лишен каких бы то ни было второстепенных опций. Кроме того, вся работа в этом веб-приложении сводится, ясное дело, к публикации на YouTube.

Библиотека видеоэффектов включает в себя 25 фильтров. Правда, просматривать их не очень удобно, так как после выделения фильтра он тут же применяется, а при выделении другого эффекта библиотеки действие ранее выделенного фильтра не отменяется.

Онлайновый видеоредактор от Google не имеет проблем с разрешением — с его помощью легко создать простенький видеоряд с качеством до 1080p. Режима работы с таймлайном нет, но по большому счету он тут и не нужен. Редактируемый видеоролик можно корректировать по цвету, а изображение несложно стабилизировать, причем сам процесс стабилизации можно контролировать с помощью параметра, отвечающего за степень выравнивания кадра. Позволяется поворачивать изображение и замедлять скорость воспроизведения. Google также предлагает вполне легально воспользоваться библиотекой футажей и аудиозаписей.

Wevideo

Вполне понятно желание владельцев сервиса Wevideo монетизировать свой проект. Сервис предлагает пользователям несколько тарифных планов, каждый из которых содержит те или иные ограничения. Бесплатный вариант Wevideo поддерживает экспорт видео с разрешением 720p, а еще целых 10 гигабайт облачного хранилища. Слишком хорошо, чтобы быть правдой? Подвох бесплатного тарифного плана кроется в продолжительности клипов и водяном знаке (в углу кадра). На бесплатном аккаунте в месяц можно экспортировать только до пяти минут видео. При таком ограничении предлагаемые 10 гигабайт хранилища использовать вряд ли удастся, поэтому такой объем диска для хранения данных — не более чем рекламный ход.

Хотя библиотека сервиса включает в себя всего девять фильтров, среди них есть инструмент для стабилизации изображения. Эффекты можно применять к одному клипу или ко всем видеофрагментам проекта.

Wevideo имеет специальный инструмент, который облегчает пакетную обработку и оформление видеоряда. Так называемые темы (themes) представляют собой шаблоны оформления всех видеофрагментов проекта. Применив такую тему, пользователь получает дополнительный клип — титульную заставку в начале монтируемого фильма, а к видео применяется особый алгоритм обработки всех используемых фрагментов (стилизация под старую пленку, тематические эффекты переходов, применение цветовых фильтров и прочее).

Видеоредактор может работать в одном из двух режимов — раскадровка или работа с треками (режим временной шкалы). Переключение между ними сделано не очень удачно. Для этого нужно нажать на иконку-«гамбургер» (три горизонтальные черты), открыть всплывающее главное меню и там уже выбрать нужный вариант интерфейса. В режиме работы с временной шкалой пользователю предлагается очень важная функция — возможность добавлять новые аудио- и видеотреки. Для онлайнового видеоредактора это несомненный плюс.

В режиме работы с временной шкалой очень удобно настраивать уровень громкости аудиотрека — на аудиодорожке он отображается в виде линии. При необходимости пользователь может устанавливать в любом месте этой линии контрольные точки и изменять их положение — поднимать и опускать, соответственно увеличивая и уменьшая громкость аудио.

Экспорт видео не ограничен загрузкой клипа на один лишь видеохостинг YouTube, как в случае с видеоредактором от Google или бесплатной версией Lightworks. Wevideo поддерживает множество популярных сервисов для публикации видео в Интернете — Dailymotion, Vimeo, YouTube, также имеется возможность сохранять результат на Google Drive или Dropbox. Стоит иметь в виду, что в настройках сервиса можно выбрать русский язык интерфейса.

Magisto

Сервис Magisto отнести к онлайновым видеоредакторам можно лишь условно. Веб-приложение не имеет практически никаких настроек или элементов управления, оно полностью работает в автоматическом режиме. Несмотря на то, что сервис использует набивший оскомину принцип «нажал на кнопку и получил результат», Magisto все-таки привлек наше внимание.

Если человек ищет онлайновый редактор для обработки видео, скорее всего, это означает, что к функциональным возможностям веб-приложения он высоких требований не предъявляет. Для такого пользователя важен результат — небольшой клип, представляющий собой красиво оформленную компиляцию рабочего видеоматериала. И Magisto делает такой клип буквально одним щелчком мыши. Достаточно загрузить мультимедийные файлы на сервер, выбрать понравившийся стиль и музыкальное сопровождение, а все остальное веб-сервис сделает автоматически. А можно и этого не делать, а всего лишь нажать на кнопку I feel lucky.

Честно говоря, мы скептически смотрим на идею создания фильма с компьютерной видеорежиссурой. Здравый смысл подсказывает, что результат такой обработки лишен творческого начала и потому должен будет выглядеть нелепо. Однако Magisto доказывает обратное. Видео, сгенерированное веб-приложением на основе отдельных фрагментов, смотрится довольно аккуратно. Секрет такого удачного видеомонтажа кроется в алгоритме Magisto. Движок сервиса не просто слепо склеивает переходами отдельные клипы проекта, а анализирует содержимое — например, делает акцент на лицах. Получается такой себе видеомикс — без претензий на особую оригинальность, но красиво. Пользователи сервиса могут хранить сгенерированные видео в виртуальных альбомах своей учетной записи, а для более удобной загрузки клипов предлагается установить специальное приложение на мобильную платформу или на компьютер.

JW Player editor

JW Player editor создан совместными усилиями компании Mixmoov SAS, разрабатывающей облачную платформу для видеоредактирования, и американского стартапа LongTail, главным продуктом которого является JW Player — онлайновый проигрыватель с поддержкой HTML5. Видеоредактор представляет собой дополнение к проекту JW Player.

К сожалению, сказать что-то хорошее в адрес JW Player editor сложно. Нам показалось очень странным, что сервис уделил мало внимания своим библиотекам. Всего несколько фильтров и скромный набор транзишн-эффектов вряд ли впечатлят даже самого неискушенного в вопросах обработки видео пользователя.

Импортировать медиафайлы можно с локального диска, из Facebook✴, Picassa или Flickr, а также задействуя базу музыки Jamendo. Кроме того, сервис поддерживает захват камеры и запись с микрофона.

Инструментарий JW Player editor крайне скуден, а его бесплатная версия имеет столько ограничений, что на практике оказывается бесполезной. Разрешение до 400 × 300 точек — это несерьезно.

Videotoolbox

Сервис Videotoolbox интерфейса видеоредактора как такового не имеет. Его функции реализуются с помощью пошагового выбора опций. Пользователи могут разрезать клипы, выполнять склейку видео, обрезать кадр, накладывать текстовый вотермарк на видео, извлекать видео- или аудиодорожку (демультиплексирование), прикреплять аудиофайл и так далее. Для большинства операций сервис предоставляет предварительный просмотр.

На загружаемые видеофайлы стоит ограничение: в распоряжении пользователя есть только 600 мегабайт, да еще установлена квота на 1 400 мегабайт для выходных файлов.

Очень удобно реализован процесс конвертирования видеофайла. По умолчанию включен режим использования профилей кодирования. Если требуется преобразовать исходное видео в формат, совместимый со смартфоном, плеером или другим гаджетом, достаточно выбрать нужную модель устройства из большого списка, после чего сервис автоматически установит все необходимые параметры кодирования. Для более тонкого процесса настройки конвертирования следует переключиться в продвинутый режим (Advanced) и с помощью мастера настроек определить разрешение, выбрать кодек, битрейт и прочее. Указание настроек облегчается тем, что для параметров сжатия аудио и видео сервис использует по умолчанию вариант «такой же, как у оригинального файла». Эта мелочь во многих случаях заметно экономит время, избавляя от необходимости прописывать размер кадра, частоту смены кадров и прочее.

⇡#Заключение

Конкуренции между бесплатными инструментами для видеомонтажа почти нет. В основном это приложения для узкого спектра задач, лишенные поддержки мультитрековой обработки материала, предназначенные только для обрезки-склейки или ориентированные на преобразование из одного формата в другой. Создание хорошего и многофункционального видеоредактора — это очень сложная задача, над которой могут работать только очень большие энтузиасты. А последних, к сожалению, не так много, как того бы хотелось.

Каждая из рассмотренных программ имеет свои недостатки, и идеальных видеоредакторов найти так и не удалось. Тем не менее среди рассмотренных нами вариантов стоило бы выделить VSDC Free Video Editor: по сравнению с прочими участниками обзора данная программа имеет больше прав называться полноценным видеоредактором. В ней нет ограничений по экспорту, она стабильна и имеет достаточно опций для удобной обработки клипов. Видеоредактор Shocut очень продуман и логичен, однако часто падает и виснет, а Lightworks слишком непонятен, да и экспорт файлов в нем чересчур ограничен.

Что до онлайновых инструментов для обработки видео, то тут пользователя ждет лишь полное разочарование. После того как проект JayCut канул в Лету, серьезных попыток создать что-то стоящее не было. Wevideo — единственный сервис, который можно рассматривать всерьез, но только если переходить на платный тариф. Как это ни печально, те веб-сервисы, что сегодня можно найти в Сети, мало пригодны для объемных и сложных проектов. Остается надеяться, что это временное явление.

⇡#Автомобильные новости

В сентябре прошлого года было представлено новое поколение минивэна Ford S-MAX. Как и раньше, этот автомобиль являет собой довольно интересный сплав типичных семейных ценностей и драйверского характера. У него достаточно просторный салон и вместительный багажник, но при этом хорошо настроенное шасси позволяет не чувствовать себя водителем микроавтобуса. Если же S-MAX кажется слишком маленьким, то можно присмотреться к Galaxy, его старшему брату. Теперь и он пережил смену поколений.

Перед нами Ford Galaxy в четвертом колене. Как и прежде, эта модель в передней части очень схожа с собратом S-MAX, однако имеет большую длину. К тому же в корме преобладают прямые линии и углы, что позволило дополнительно увеличить объем багажника, то есть сделать минивэн еще более практичным. Производитель пока не раскрывает общих размеров автомобиля. Известно лишь, что высота потолка над головами пассажиров второго ряда увеличилась на 10 мм, а головам седоков с галерки стало свободнее сразу на 40 мм. Ford Galaxy всегда поставляется в семиместном исполнении.

С первого взгляда на новинку становится очевидна преемственность стиля. Да, спереди заметен свежий корпоративный дизайн с решеткой в стиле Aston Martin, однако нетрудно заметить прежние пропорции, а корма будто бы и вовсе осталась старой. Однако это лишь обман зрения: Ford Galaxy построен на модернизированной платформе, и все внешние панели у него новые. Проще всего это понять по боковинам: тут иной рельеф колесный арок, боковых подштамповок и другая форма дверей.

Как и морда, салон «Галактики» точно такой же, как у модели S-MAX. В интерьере заметен экран новой мультимедийной системы Ford SYNC2. Также к инновациям относится новый механизм, позволяющий по нажатии единственной кнопки не только сложить, но и разложить сиденья третьего ряда.

В плане двигателей Ford Galaxy идентичен остальным соплатформенным моделям, в том числе минивэну S-MAX и седану Fusion. Бензиновые агрегаты будут представлены турбированными моторами семейства EcoBoost. Их объем составит 1,6 и 2 литра, мощность — 160 и 240 лошадиных сил соответственно. По кубатуре дизельный двигатель всего один, двухлитровый, однако он доступен сразу в четырех вариантах: 120, 150, 180 и 210 «лошадок». Причем самый мощный существенно отличается от остальных дополнительным турбокомпрессором (у него их сразу два).

Последнее время Ford Galaxy для нашего рынка производился на заводе в Елабуге. Судьба следующего поколения пока туманна: с учетом сложившейся обстановки оно может вообще не появиться в нашей стране.

⇡#Электрокары и гибриды

Компания Toyota уже много лет ассоциируется с гибридами. Все началось с Prius, но сегодня в модельном ряду производителя присутствует немало автомобилей, для которых гибрид является лишь одной из возможных модификаций. Не обошли стороной инновации и популярный кроссовер Toyota RAV4. В прошлых поколениях японцы предлагали полностью электрическую версию паркетника, а теперь представлен и Toyota RAV4 Hybrid.

Японским инженерам не пришлось долго разрабатывать новую модификацию паркетника, ведь в активе производителя уже присутствуют гибриды разного калибра — оставалось лишь выбрать подходящего донора. На сей раз им стал Lexus NX 300h. Toyota RAV4 Hybrid получил тот же атмосферный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра. ДВС работает по циклу Аткинсона, что нередко встречается в гибридах, а в паре с ним трудится электромотор. За распределение тяги между двумя осями отвечает комплекс под названием Electronic On-Demand All-Wheel-Drive System. Производитель не стал раскрывать технические характеристики новой модели. На аналогичном кроссовере Lexus NX 300h гибридная начинка развивает 197 лошадиных сил, наверняка Toyota RAV4 Hybrid недалеко уйдет от этого показателя.

Нетрудно заметить, что представленная новинка отличается от обычной модели не только технически, но и визуально. Модель Toyota RAV4 Hybrid получила новое оформление передка, а также иные задние фары. Однако эти метаморфозы вовсе не являются отличительной меткой гибридной версии: одновременно с двухмоторной новинкой японский гигант представил обновление обычной модели, которая получит аналогичные изменения.

Вместе с новой внешностью Toyota RAV4 получит солидный набор дополнительного оборудования, которое ранее было недоступным. В число опций вошли полностью светодиодное внешнее освещение и система Bird's Eye View Monitor, которая состоит из четырех камер. Она позволит имитировать на экране вид на автомобиль сверху, что пригодится во время парковки. Также кроссовер получит комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense. Он будет автоматически тормозить перед препятствиями, оповещать о выезде за пределы занимаемой полосы и предлагать прочие полезные возможности. По словам представителей «Тойоты», система Toyota Safety Sense будет самой доступной в своем классе. Она будет стоить около 300 долларов (примерно 16 000 рублей). Японцы уверены, что низкая цена позволит автомобилистам чаще покупать данную опцию, которая существенно повысит безопасность. Аналогичная система будет предложена и для автомобилей Lexus, где она будет носить название Lexus Safety System+. Несмотря на идентичность в техническом плане, премиум-бренд будет просить за такую опцию больше — около 500 долларов.

Американские продажи Toyota RAV4 Hybrid начнутся осенью. В России гибридный паркетник может не появиться вовсе, ведь существовавшие ранее электрические версии RAV4 к нам не поставлялись.

⇡#Автомобильные технологии

Несколько недель назад компания Delphi, один из ведущих производителей автомобильных комплектующих, анонсировала скорое начало амбициозного путешествия через всю Америку. Планировалось, что напичканный камерами, радарами и сенсорами кроссовер Audi SQ5 в полностью автономном режиме отправится от знаменитого моста Золотые Ворота в Сан-Франциско до Нью-Йорка. Автомобиль должен был приехать до окончания Международного автосалона. Двери мотор-шоу закрылись только вчера (12 апреля), но еще задолго до этого Audi SQ5 с доработками Delphi успешно закончил трансконтинентальное путешествие.

Ранее инженеры автомобильных компаний и сотрудники разнообразных учебных заведений уже пытались построить машину, которая бы смогла без участия человека проехать большое расстояние. Однако именно этот напичканный сложными сенсорами и электроникой паркетник впервые проехал Америку поперек с одного побережья до другого.

Своими впечатлениями от действий роботомобиля поделился Джефф Оуэнс (Jeff Owens), главный технолог Delphi. Инженер был удивлен, что в некоторых ситуациях умный автомобиль ведет себя очень похоже на человека. Нет, он не нарушает ПДД, не паркуется поперек разметки и не подрезает. Но наделенный зачатками искусственного интеллекта Audi SQ5 боялся больших машин, в том числе тракторов и фур. По наблюдениям Джеффа Оуэнса, при их обгоне автомобиль отстранялся от них влево немного сильнее, чем при опережении легковушек.

Во время поездки протяженностью 5472 километра, прошедшей через 15 штатов, сотрудники компании Delphi сделали сотни заметок о поведении системы управления в различных ситуациях. При этом в 99% дорожных ситуаций паркетник находился в полностью автономном режиме. Представители разработчика резюмировали, что на множестве дорог и в различных погодных условиях машина выступила даже лучше, чем предполагалось.

На что же пришелся 1% дороги, где сотрудникам все же пришлось взять управление под свой контроль? Общая протяженность подобных участков составила около 80 километров. В основном это были проселочные дороги с большими уклонами и зоны дорожного ремонта и строительства, где разметка была нанесена лишь на отдельных участках или вовсе отсутствовала.

В ходе путешествия инженеры Delphi собирали информацию о поведении виртуального водителя, которая со временем позволит дальше продвинуться в создании автопилота, а в ближайшей перспективе поможет создать более эффективные системы активной безопасности. По сведениям разработчиков, общий объем накопленных за время поездки данных составляет 3 Тбайт. Это примерно треть от всех печатных материалов, хранящихся в Библиотеке Конгресса, хотя вряд ли подобное сравнение можно считать состоятельным. Все сохраненные данные еще предстоит тщательным образом проанализировать, однако некоторые выводы уже были сделаны. К примеру, выяснилось, что камеры могут кратковременно слепнуть при восходе или заходе солнца, когда оно находится низко над горизонтом. Надо сказать, человек в такой ситуации чувствует себя не лучше камер, так что в этом нет ничего удивительного. К счастью, система автономного управления Delphi опирается не только на данные камер, но и на показания радаров с сенсорами.

Что интересно, визуально экспериментальный экземпляр Audi SQ5 практически ничем не отличается от аналогичных серийных паркетников. Обычно роботокары сразу выдают себя наличием на крыше огромных подставок с камерами и сенсорами, однако в данном случае все элементы были интегрированы практически незаметно: случайные прохожие даже не догадывались, что рядом с ними проехал вовсе не рядовой автомобиль, а фактически машина из будущего. При этом сотрудники Delphi уверяют, что даже находившиеся рядом с Audi SQ5 водители вряд ли подозревали о том, что за рулем этого кроссовера находится компьютер, а не человек: действия инновационного транспортного средства были очень естественными.

Пока представители компании Delphi стараются не раздавать многообещающих комментариев. Они даже не сообщили, когда именно компоненты для создания автопилота станут доступными производителям автомобилей. Однако, помимо успешности эксперимента, во всей этой истории есть еще один положительный момент: Delphi является одним из крупнейших поставщиков автомобильных компонентов, поэтому контакт с мировыми производителями уже давно налажен, что позволит ускорить внедрение передовых систем. Возможно, прототип роботомобиля неслучайно был построен на базе Audi SQ5: немецкий бренд планирует представить систему автопилотирования на следующем поколении флагманского седана Audi A8, при этом недавно его выход был перенесен с конца 2016 года на конец 2017-го, и это напрямую связано с созданием самоуправляемого комплекса.

Разработку систем автопилотирования сегодня ведут десятки компаний по всему миру — периодически известия приходят из США, Германии, Японии и Италии. Удивительно, но в сводках подобных новостей практически не фигурируют производители из Южной Кореи. Это довольно странно, поскольку сегодня Hyundai вместе с Kia являются крупными мировыми игроками, которые к тому же демонстрируют весьма высокую прибыль. Однако если не касаться роботокаров, то в Южной Корее постоянно представляют что-то новое. Сегодня наше внимание привлекла необычная трасса, оптимизированная для велосипедистов. Для них в центре шоссе выделили специальную полосу, которая отделена от потоков машин защитным ограждением.

Необычная автомагистраль протянулась между городами Седжон и Тэджон, расстояние между которыми составляет 32 километра. Оба населенных пункта находятся примерно на 150 километров южнее Сеула, столицы Южной Кореи. Чтобы сделать поездки на велосипедах проще и безопаснее, двухколесному транспорту выделили небольшую полосу асфальта прямо в центре шоссе. С обеих сторон она отделена от проезжей части прочным ограждением. При этом велосипедистам не напечет голову, даже если они едут без шлема в солнечный летний полдень: над полосой установлены солнечные батареи, питающие прилегающую к трассе инфраструктуру.

Забота дорожных служб о велосипедистах поражает: в России, да и во многих других странах мира о таких трассах можно лишь мечтать. Однако у данного решения существуют и отрицательные стороны. В коротком ролике не продемонстрированы точки начала и конца шоссе, поэтому пока не понятно, каким образом велосипедисты выбираются из узкого пространства между двумя потоками автомобилей и как попадают туда. Однако это не главное: из замурованной посреди шоссе полосы можно выбраться только в начале и в конце. Это означает, что начальными и конечными пунктами назначения могут быть только те самые города Седжон и Тэджон, между которыми и протянута трасса. Еще один минус велосипедисты наверняка заметят уже во время поездки: поскольку они с обеих сторон окружены транспортными средствами, им придется дышать выхлопными газами. Вряд ли подобное путешествие можно будет назвать поездкой на свежем воздухе.

⇡#Концепты

Год назад была представлена новая серийная модель Citroen C4 Cactus. К сожалению, французы не продают этот паркетник в России. Однако совсем скоро у него появится старший брат, который все же имеет шансы добраться до нашей страны. Этот автомобиль еще не представлен, но первые впечатления о нем поможет составить концепт Citroen Aircross.

Мы помним, что серийная версия Citroen C4 Cactus совсем незначительно отличается от концепта Citroen Cactus. Поэтому существует ненулевая вероятность, что и Citroen Aircross без глобальных изменений превратится в кроссовер, который можно купить. Новинка оказалась существенно больше Citroen C4 Cactus. Если длина «Кактуса» составляет 4,16 метра, то Citroen Aircross вытянулся до 4,58 метра. По ширине концептуальный кроссовер и вовсе может заткнуть за пояс многие внедорожники: в плечах концепт-кар раздался до 2,1 метра. Еще одним признаком взрослых машин являются огромные колесные диски: их диаметр составляет 22 дюйма.

Как известно, девизом компании Citroen является слоган Creative Technologie, и в проекте Citroen Aircross не обошлось без интересных задумок. Оказывается, присутствие слова air («воздух») в названии концепта обозначает не только легкость кроссовера (точный вес пока не сообщается), но и филигранную работу с аэродинамикой. К примеру, передний бампер необычной формы и хромированный кант в районе окон задних дверей должны вызывать особые завихрения воздуха, которые позволят снизить сопротивление.

Еще одной необычной особенностью французского концепта являются задние заднепетельные двери, которые на серийных автомобилях встречаются в основном у Rolls-Royce. Не менее удивителен салон паркетника. Минимализм форм и цветов разбавляют оранжевые вставки, а в оформлении двух 12-дюймовых дисплеев используется интерфейс с элементами стиля пиксель-арт.

Citroen Aircross является гибридом. Под капотом автомобиля установлен турбированный бензиновый движок объемом 1,6 литра. Его мощность составляет 218 лошадиных сил, а еще 95 добавляет электромотор, смонтированный над задней осью. Литий-ионная батарея позволяет проехать до 50 километров в электрическом режиме, а полная зарядка от бытовой электросети займет 3,5 часа.

Несмотря на суммарную отдачу в 313 лошадиных сил и возможность разгона с 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды, Citroen Aircross потребляет всего 1,7 литра бензина на 100 километров, а также выбрасывает лишь 39 граммов углекислого газа на километр. Публичная премьера концепта пройдет 22 апреля на Международном автосалоне в Шанхае. Пока не известно, перерастет ли Citroen Aircross в серийную модель, но вероятность этого достаточно высока.

Еще один концептуальный кроссовер прибыл из Сеула. Аббревиатура в имени SsangYong XAV означает eXciting Authentic SUV, что можно перевести как «подлинно захватывающий паркетник».

Корейский концепт выглядит довольно необычно: такой автомобиль точно будет привлекать внимание в дорожном потоке. С некоторых ракурсов SsangYong XAV напоминает японский внедорожник Toyota FJ Cruiser, однако у SsangYong тоже есть автомобиль, который мог стать музой для дизайнеров новинки: силуэтом кузова концепт похож на модель SsangYong Korando. Данный внедорожник некоторое время производили в России под именем Tagaz Tager.

Если визуально в SsangYong XAV еще можно найти отголоски автомобиля SsangYong Korando, то технически между концептом и серийной моделью нет практически ничего общего. Все начинается с того, что SsangYong Korando был построен на раме, как и положено настоящему внедорожнику, а вот SsangYong XAV по примеру современных паркетников использует несущий кузов. Зато у него есть пневматическая подвеска, что встречается чаще лишь на больших и дорогих внедорожниках.

Под капотом SsangYong XAV установлен 1,6-литровый бензиновый мотор неизвестной мощности. Ему помогает пара электромоторов, один из которых интегрирован в переднюю ось, второй — в заднюю. За их питание отвечает литий-ионная батарея.

SsangYong XAV обладает интересной внешностью, однако у большинства концептов корейской марки есть большая проблема: они могут в течение нескольких лет путешествовать по автомобильным выставкам, плавно трансформируя свой облик и размеры, и в конце концов так и не поступить на конвейер, после чего производитель представляет очередной дизайн-проект. Быть может, именно SsangYong XAV сможет разорвать этот порочный круг.

После двух паркетников от известных компаний перейдем к необычным стартапам. Эти проекты захватывают и внешним видом автомобилей, и предполагаемыми техническими характеристиками, однако вероятность их реализации откровенно невысока. Нередко после красочной презентации подобные компании навсегда пропадают из поля зрения, хотя небольшая доля все же доходит до начала серийного выпуска.

Первый проект представляет компания Mean Metal Motors, которая планирует построить первый индийский суперкар. Не секрет, что Индия является бурно развивающимся рынком, и пусть в плане автомобилизации ей еще далеко до Китая, здесь все же существуют довольно крупные автомобилестроительные корпорации. Однако они не имеют никакого отношения к строительству дебютного индийского суперкара.

На первых компьютерных рендерах автомобиль под именем M-Zero выглядит, мягко говоря, оригинально. Особенно озадачивает вид в профиль: о сбалансированной внешности не приходится даже говорить. В целом M-Zero больше напоминает дипломный проект студента факультета автомобильного дизайна, хотя за такие рендеры не каждый преподаватель поставит удовлетворительную оценку.

Нарисовать гармоничный кузов не так-то просто, а вот придумать технические характеристики можно без особого труда. Для достоверности лучше взять какой-то известный мотор. К примеру, для M-Zero был позаимствован силовой агрегат спорткара Mercedes-AMG GT. На немецком купе четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом развивает до 510 лошадиных сил. В индийском суперкаре будет установлен еще и электромотор, а то и сразу два, в результате чего общая отдача подскочит до 800 лошадиных сил.

Авторы проекта гордо называют M-Zero первым индийским суперкаром, однако он будет производиться вовсе не в Индии. Выпуск амбициозного купе планируется наладить в «скандинавской стране». Возможно, речь идет о финском автосборочном предприятии Valmet. Именно там ранее планировалось выпускать автомобили рухнувшего отечественного проекта Marussia. Любопытно, что сходство индийского стартапа с российской компанией проявляется еще в логотипе. На рендерах он отсутствует, зато заметен на майках сотрудников из премьерного видеоролика.

Второй стартап, Lyons Motor Car, тоже надеется создать суперкар. Эта компания родом уже не из Индии, а из США, что автоматически повышает ее жизнеспособность — не только благодаря тому, что американским компаниям проще привлечь финансирование (чего стоят одни краудфандинговые площадки вроде kickstarter.com, хотя пользоваться ими могут и американцы, и индийцы). Просто сегодня в Америке уже функционируют компании, выпускающие суперкары, да и с американской пропиской наверняка будет проще пробиться на местный рынок. Однако главным свидетельством жизнеспособности проекта Lyons Motor Car стало присутствие прототипа на Международном автосалоне в Нью-Йорке.

К сожалению, суперкар LM2 Streamliner был представлен уже после закрытых дней выставки, отведенных для прессы, поэтому мы не смогли рассмотреть любопытную модель на прошлой неделе. Скорее всего, сотрудники Lyons Motor Car элементарно сорвали сроки подготовки к мотор-шоу, что с учетом масштабности и важности автосалона является фатальной ошибкой.

LM2 Streamliner является визуальным антиподом M-Zero: если индийский суперкар (во всяком случае, рендер) создан из прямых линий и острых углов, то LM2 Streamliner построен из округлых форм, плавно перетекающих друг в друга. Даже двери и боковые стекла получили закругленные края. К сожалению, даже опоздав к пресс-дням, сотрудники Lyons Motor Car так и не успели доработать выставочный экземпляр, поскольку он все же выглядит немного неказисто. Зато изображенный на скетчах LM2 Streamliner способен привлечь внимание.

Если внешность гипотетического американского спорткара вас не привлекла, то технические параметры должны заинтересовать любого, кто неравнодушен к автомобилям. И дело вовсе не в ошеломительной мощности (о ней мы поговорим ниже), а в фундаментальных параметрах. Инженеры Lyons Motor Car заявляют, что все электронные компоненты будут сообщаться друг с другом по воздуху. Для этого будут задействованы системы беспроводной передачи информации. Таким образом, американцы хотят отказаться от модной системы drive-by-wire и создать drive-by-wireless. Если сотрудники Lyons Motor Car действительно смогут внедрить подобную технологию в серийное производство, они совершат революционный прорыв: ни одна автомобильная компания в мире к данному моменту не использовала аналогичных систем.

Однако если копнуть чуть глубже, то станут очевидны и существенные недостатки беспроводной автомобильной системы. С учетом необходимости установки приемников и передатчиков общий вес всего комплекса может существенно перекрыть эффект отказа от проводов. Еще больше вопросов вызывают неминуемые задержки сигнала. Помните, что все серьезные игровые мыши и клавиатуры используют провода? А если речь идет об одном из самых быстрых автомобилей, каждая миллисекунда может стоить жизни. В конце концов, никто не снимал вопросов элементарной информационной безопасности: если машина напичкана беспроводными модулями, то кто-то обязательно попытается ее взломать. Еще одной преградой на пути распространения является государственное регулирование свободных частот для беспроводной передачи данных.

Раз уж мы начали критиковать LM2 Streamliner, то необходимо упомянуть еще один важный фактор. В американском издании Jalopnik отметили необычный дизайн автомобиля, причем не только в отношении эстетики. Взгляните на серийные суперкары: они обладают огромными воздухозаборниками, установленными и спереди, и сзади (если используется средне- или заднемоторная компоновка). Они требуются не только для поставки воздуха в ДВС, но и для охлаждения многих компонентов. К примеру, легендарный Bugatti Veyron содержит в общей сложности десять радиаторов, и к каждому необходим приток свежего воздуха. В свою очередь, LM2 Streamliner практически полностью лишен отверстий. Одну небольшую щель можно заметить лишь на крыше, но вряд ли ее будет достаточно для всех нужд суперкара.

Теперь перейдем к заявленным характеристикам и техническим особенностям. В основе LM2 Streamliner лежит углепластиковый монокок: сегодня большинство суперкаров построены по такому же принципу. Силовой агрегат расположен за водителем, но в пределах колесной базы, поэтому компоновка считается среднемоторной. Для LM2 Streamliner подготовлен какой-то невероятный двигатель: V8 объемом восемь литров получил четыре распределительных вала. Обычно в ДВС используется два распредвала, а компания Koenigsegg в данный момент ведет разработку мотора, вовсе лишенного их. Инженеры Lyons Motor Car почему-то решили не говорить об этой особенности своего мотора.

Мощность ДВС LM2 Streamliner составит 1650 лошадиных сил при 9000 оборотов в минуту. При этом он еще и дефорсирован: изначально мотор развивал 2500 «лошадей», однако его пришлось немного утихомирить, чтобы он не вылетел из машины. Также на суперкар установлена семиступенчатая роботизированная трансмиссия итальянской компании Oerlikon Graziano с одним сцеплением. Необычный автомобиль обладает полным приводом.

Не меньше удивляют динамические параметры LM2 Streamliner: с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) автомобиль разгоняется за 2,2 секунды, а максимальная скорость составляет 450 км/ч. Вероятно, этим цифрам не следует придавать особого значения, ведь без документального подтверждения их можно считать лишь научно-фантастической выдумкой.

Журналисты издания Jalopnik не только внимательно рассмотрели суперкар, но и изучили онлайн-биографию основателя компании Lyons Motor Car. В результате детективного расследования выяснилось, что Кевин Лайонс (Kevin Lyons) уже давно увлекается автомобилями. К примеру, в начале 2000-х он сам построил реплику Lamborghini Diablo, причем Кевин искал поддержку и помощь умелых гаражных мастеров. Возможно, именно тогда ему удалось завязать важные знакомства, которые впоследствии позволили начать работу над амбиционным проектом.

Будем надеяться, что у Кевина Лайонса получится выпустить дебютный суперкар, даже если в реальности его характеристики будут чуть проще.

⇡#Прогресс недели — беспроводная зарядка Cota имеет радиус действия до 9 м

Беспроводная зарядка мобильных устройств уже стала реальностью, но учёные продолжают работать над развитием этой технологии. Компания Ossia предлагает свой продукт под названием Cota. Суть его в следующем: в устройство встраивается чип и антенна, которая работает в спектре, предназначенном для Wi-Fi или Bluetooth. Они обеспечивают приём энергии беспроводным путём от базовой станции, которая как раз и подключена к домашней сети. Причём утверждается, что расстояние между приёмником и передатчиком может достигать 9 метров. Интересно, как подобные нововведения скажутся на здоровье присутствующих в помещении людей, ведь постоянное облучение явно не будет полезным?

Материалы по теме:

• Беспроводная дистанционная зарядка Cota: революция в автономности
• Рынку устройств беспроводной подзарядки пророчат бурный рост
• IKEA предложила предметы интерьера с поддержкой Qi
• Blue Freedom: самая компактная в мире гидроэлектростанция для подзарядки гаджетов
• Ossia's 'Cota' Technology Promises Wireless Charging Up To 30 Feet Via Wi-Fi — Tom’s Hardware

⇡#Гаджет недели — HTC One M9+ получил QHD-экран

Компания HTC на минувшей неделе представила обновлённую версию своего флагманского аппарата One M9. Новинка получила ожидаемое название One M9+ и по своим характеристикам превосходит предшественника. Так, смартфон получил 5,2-дюймовый экран с разрешением 2560 × 1440 пикселей, 64-битный восьмиядерный процессор MediaTek MT6795T с тактовой частотой 2,2 ГГц, 3 Гбайт ОЗУ, 32 Гбайт флеш-памяти, аккумулятор ёмкостью 2840 мА·ч, стереодинамики BoomSound и модули 4G LTE, Wi-Fi 802.11 a/ac/b/g/n (2,4 и 5 ГГц), Bluetooth и GPS/ГЛОНАСС. Разрешение тыльной камеры — 20 Мп, фронтальной — 4 Мп. Также стоит отметить наличие дактилоскопического датчика. В ближайшее время новинка будет продаваться лишь на рынке Китая, о перспективах выхода на международный рынок информации пока нет.

Материалы по теме:

• HTC One M9+: улучшенный флагман с QHD-экраном и сканером отпечатков пальцев
• Вскрытие показало: флагман HTC One M9 практически не подлежит ремонту
• Новые тизеры смартфона HTC One M9+ посвящены элементам дизайна и интерфейсу
• HTC One M9+ Vs. HTC One M9 — Is The M9+ Worth The Extra Money? — Tech Times
• HTC's bigger and better One M9+ launches in China — Engadget

⇡#Обновление недели — iOS 8.3 научила Siri русскому языку

На прошедшей неделе многочисленные владельцы гаджетов Apple получили возможность обновить свои устройства до свежей версии операционной системы iOS 8.3. Главным нововведением можно считать добавление новых языков для голосового помощника Siri — это датский, голландский, тайский, шведский, турецкий, португальский и, главное, русский. Также iOS 8.3 приносит массу исправлений и мелких нововведений вроде возможности не запрашивать пароль при установке бесплатных приложений.

Материалы по теме:

• Apple представила iOS 8.3: Siri учится русскому
• Видео: Apple в подробностях рассказывает о возможностях Watch
• Siri научилась говорить на русском
• Голосовой помощник Microsoft Cortana придёт на Android и iOS
• Apple iOS 8.3 Has A Nasty New Bug — Forbes
• Apple's iOS 8.3 update breaks Touch ID purchasing for some users (updated) — Engadget

⇡#Рекорд недели — Xiaomi продала 2 млн смартфонов за один день

Молодая китайская компания Xiaomi отпраздновала своё пятилетие не только анонсом новых продуктов, но и грандиозной распродажей. Что ж, ей это однозначно удалось: за 12 часов компания реализовала 2,12 млн смартфонов на общую сумму $335 млн (попутно установив рекорд Гиннесса). Кроме того, производитель распродал за это время 38 тысяч телевизоров, 200 тысяч фитнес-трекеров и 247 тысяч электрических удлинителей. Если Xiaomi и дальше будет так успешно осуществлять свою деятельность, ей вполне по силам навязать конкуренцию лидерам рынка — Apple и Samsung.

Материалы по теме:

• Xiaomi продала за 12 часов более 2 млн смартфонов на $335 млн
• Xiaomi отпразднует 5-летний юбилей продажами 2 млн смартфонов
• «Живые» фото планшета Xiaomi Mi Pad 2
• Xiaomi sells 2.11 million phones in 24 hours, claims Guinness record — Ars Technica
• Xiaomi Sells $335 Million Worth of Phones in 12 Hours — Re/code

⇡#Продукт недели — Ubuntu-ноутбук XPS 13 Developer Edition

Сторонники продуктов, поставляемых с ПО c открытым исходным кодом, могут порадоваться выходу нового ноутбука компании Dell. Речь идёт о модели XPS 13 Developer Edition с предустановленной операционной системой Ubuntu Linux 14.04.1. Ноутбук основан на платформе Intel Broadwell — на выбор предлагается один из трёх процессоров: i5-5200U (два ядра, 2,2–2,7 ГГц), i7-5500U (два ядра, 2,4–3,0 ГГц) и i7-5600U (два ядра, 2,6–3,2 ГГц). Разрешение 13,3-дюймового дисплея составляет 1920 × 1080 точек или 3200 × 1800 пикселей. В США цены стартуют с отметки $950. Обзор аналогичного ноутбука Dell на базе Windows вы можете прочитать на нашем сайте.

Материалы по теме:

• Ноутбук Dell XPS 13 Developer Edition на базе Broadwell и Ubuntu стоит от $950
• Dell представила в России обновлённые игровые ноутбуки из серии Alienware
• Dell показала обновлённые ноутбуки и планшеты для бизнеса
• 4th gen Dell XPS 13 gets a dev edition with Ubuntu inside — SlashGear
• Dell releases Linux-based XPS 13 Developer Edition ultrabook — BetaNews

⇡#Достижение недели — Intel показала камеру RealSense для смартфонов

На Форуме для разработчиков Intel IDF 2015 процессорный гигант показал немало интересных достижений. Одним из них стал прототип камеры RealSense для смартфонов. Её особенностью является сенсор глубины, то есть, по сути, речь идёт о 3D-камере. Устройство с модулем RealSense способно распознавать лица и жесты, отслеживать эмоции, а также осуществлять 3D-сканирование. Осталось дождаться появления реальных мобильных устройств, оснащённых подобными камерами.

Материалы по теме:

• IDF 2015: Intel показала камеру RealSense для смартфонов
• ASUS N551JQ: ноутбук с 15,6" экраном и 3D-камерой RealSense
• CES 2015: видео- и фоторепортаж из павильона Intel
• Intel RealSense 3D depth camera fitted into smartphone — BBC News
• Intel shrinks its RealSense camera — PC World

Экшен-камеры уже давно были тепло приняты любителями различного вида активного отдыха и экстремальных развлечений, начиная с безобидных поездок по равнинным да лесным дорожкам и заканчивая суровыми приключениями в по-настоящему экстремальных условиях. Однако Ricoh (читай: Pentax), будучи пионером в области создания защищённых и водонепроницаемых компактов, только сейчас вышла на этот динамично развивающийся рынок, который уже плотно оккупировали решения Go Pro. Стоит отметить, что защищённых экшен-камер у прямых конкурентов тоже по сути и нет. Робкие попытки попробовать себя в деле создания подобных устройств предпринимали Sony и Panasonic, но составить конкуренцию доминирующим в данном сегменте игрокам у них не выходит.

Потенциал у Ricoh есть: серия защищённых компактов Pentax/Ricoh предоставляет пользователям крайне интересные решения, ведь эти компакты могут похвастаться не только защитой от воды, пыли и падений, но и такими функциями, как запись GPS-тегов, встроенный высотомер/глубиномер с отдельным монохромным дисплеем и даже беспроводная зарядка, которая в последнее время становится всё более популярной. В общем, дело за малым — поместить защищённую камеру в компактный корпус, который будет удобно крепиться как на раму велосипеда, так и на защитный шлем.

Новинка Ricoh WG-M1 действительно невелика, к тому же она довольно лёгкая по меркам класса защищённых камер. При этом производитель заявляет, что камера легко выдерживает морозы до 10 градусов, падение с высоты 2 метров и погружение на глубину до 10 метров. Помимо прочего, в комплекте имеется две насадки на объектив — обычная защитная и широкоугольная насадка-конвертер. Кроме того, имеется ещё и модуль Wi-Fi — куда уж без него современному гаджету.

⇡#Технические характеристики

⇡#Комплект поставки

К нам на тестирование уже чуть ли не традиционно попал инженерный образец: Ricoh/Pentax не боятся выдавать их на тестирование. Наш комплект поставки включал только обычную USB-зарядку, кабель USB ↔ micro-USB, аккумулятор, держатель, а также стандартную защитную насадку и широкоугольную насадку. Полноценные коммерческие варианты поставки также включают зарядное устройство GAC-03 EU с USB-выходом, литий-ионный аккумулятор DB-65, USB-кабель I-USB152, ремешок с карабином O-ST153, защитное стекло объектива с блендой O-LP1531, защитное стекло объектива для съёмки под водой O-LP1532, крепление камеры к плоской поверхности (стикер) O-CM1531, краткую инструкцию по эксплуатации и гарантийный талон.

Набор не особо богат, но широкоугольная насадка для съёмки под водой — весьма полезный аксессуар. А вот крепление камеры не слишком удобное — доступна только двухсторонняя липкая лента производства 3М. Да, она надёжно держит, но и отрывать в случае необходимости её не так просто, а главное, такое крепление мало куда подходит. Лучше бы уж комплект включал крепление на руль/раму велосипеда/байка. Перечень всех дополнительных креплений и прочих аксессуаров доступен на сайте производителя. Выбирать надо с умом, ведь крепления экшен-камер нередко становятся причинами травм. Один из наиболее нашумевших случаев — это травма Михаэля Шумахера, полученная от удара о крепление камеры GoPro, а не о камень, как предполагалось изначально.

⇡#Внешний вид

Среди производителей экшен-камер нет каких-то устоявшихся канонов и правил в плане дизайна устройства. И если все зеркалки/беззеркалки, а также ультракомпакты с расстояния 3-5 метров чрезвычайно схожи между собой, то производителя экшен-камеры по её внешности можно определить и с большего расстояния. Однако хоть какое-то сходство между некоторыми моделями всё же есть, а наш подопытный вовсе не такой, как все.

Первая ассоциация, которая возникает при взгляде на Ricoh WG-M1, — батискаф с крупным иллюминатором в лицевой части. Органы управления размещены весьма нетривиальным образом, поэтому поначалу требуется некоторый период адаптации. Зато устройство невелико и у него нет острых углов, что весьма важно при использовании камеры в экстремальных условиях либо при активных занятиях спортом. Сборка выполнена на очень высоком уровне, что для защищённых камер просто необходимо: качество сборки — это вопрос жизни и смерти для гаджета. На боковых поверхностях и брюшке есть глянец, который на удивление стойко переносит соседство со связкой ключей в кармане.

Спереди находится объектив и пара микрофонов. Защитная крышка съёмная — на её место можно установить широкоугольную насадку, предназначенную в первую очередь для съёмки под водой.

Сзади находится крышка с двухступенчатым механизмом блокировки замка, что тоже является практически стандартом для водонепроницаемых камер. Под ней скрыты отсеки для аккумулятора и карты памяти типа microSD, а также разъёмы подключения кабелей HDMI и USB.

Сверху находится дисплей, массивное крепление ремня, а также замок блокировки сменных насадок объектива.

Нижняя грань тоже не особо загружена: тут разместились только системный динамик и разъём установки на штатив или любое другое крепление, коих в арсенале Ricoh/Pentax немало. Собственно, можно использовать крепления любого производителя, ведь штативный разъём стандартный.

На правой стороне установлены три клавиши со следующими функциями: переход в режим просмотра (перемотка назад), ввод (переключение между режимами фото/видео) и вход в основное меню (перемотка вперёд). Слева всего две клавиши — видеозаписи (она же клавиша спуска затвора в режиме фото) и включения (удаления отснятого материала при коротком нажатии). В общем, после обычных компактов даже производства Ricoh/Pentax приходится привыкать не только к оригинальной форме устройства, но и к непривычному расположению органов управления. Проще всего будет справиться с камерой владельцам автомобильных регистраторов, большинство из которых используют схожую схему расположения органов управления. К слову, крепление на лобовое стекло автомобиля в перечне опций тоже есть, да и датчик движения имеется, но, к сожалению, возможности циклической записи у камеры нет, поэтому полноценный автомобильный регистратор из неё не выйдет.

Начнем со стоимости — рекомендованная розничная цена Honor 4C составляет 8 990 рублей. Для сравнения: на другом полюсе модельного ряда находится флагманский Mate 7, который можно купить примерно за 40 000 рублей. И это у Huawei еще не слишком дорогие флагманы — за Galaxy S 6 Edge просят от 62 000 рублей. Впрочем, стоимость Honor 4C вполне конкурентна и на фоне гораздо более близких по классу аппаратов. При помощи «Яндекс.Маркета» мы подобрали несколько наиболее удачных моделей за схожую цену — и попробуем сравнить Honor 4С с ними. Итак, на что же потенциальный покупатель может рассчитывать за такие деньги?

Honor 4C оснащен 5-дюймовым экраном. По современным меркам смартфоны с такой диагональю — это золотая середина: все, что меньше, — маленькие телефоны, все, что больше, — крупные. Очевидно, что по задумке Huawei этот аппарат должен попасть в самый массовый сегмент.

Корпус смартфона выполнен полностью из пластика — других вариантов в этой ценовой категории и не бывает, металл и стекло значительно дороже. При этом Honor 4C почти не гнется и совсем не скрипит, да и в целом собран вполне прилично. Материалы не оставляют ощущения дорогих, однако китайцы попробовали сделать их хотя бы оригинальными — задняя крышка у Honor 4C фактурная, как будто обтянутая тканью. В презентации говорится что-то про «шелковистую поверхность с волокнами по 0,03 мм в ширину», нам же важно, что «шелковистый» телефон не выскальзывает из рук и не слишком быстро пачкается. Внешность у телефона в целом стандартная, неброская — привлекать внимание он не будет, зато внутри этот аппарат таит немало сюрпризов.

Сюрприз первый: в бюджетном телефоне использован приличный экран – IPS-матрица с разрешением 1280 × 720 (293 PPI). Конечно, идеальным этот дисплей не назовешь — даже на глаз заметно, что ему не хватает цветов, да и яркость не очень высокая. Однако и это куда лучше, чем то, что предлагают «в среднем по больнице» за ту же сумму. У него есть неплохой антибликовый слой, а также олеофобное покрытие, пускай и далеко не лучшее — водить пальцем по экрану более дорогих телефонов ощутимо приятнее. У телефонов, которые мы выбрали для сравнения, дисплей либо примерно такой же, либо чуть хуже. Исключение составляет разве что прошлогодний Lenovo Vibe X, который за год своего существования на рынке подешевел почти в полтора раза, несмотря на рост курса доллара, и теперь попадает как раз в бюджетный сегмент.

Сюрприз второй: систему-на-чипе в бюджетный телефон тоже поставили достаточно производительную. В Honor 4C использована разработка дочерней компании Huawei — HiSilicon Kirin 620. В ней насчитывается целых восемь энергоэффективных 64-битных ядер ARM Cortex-A53, работающих на частоте 1,2 ГГц, а роль графического контроллера играет средний по производительности адаптер ARM Mali-450 MP4. В SoC также встроен цифровой сигнальный процессор для обработки звука HIFI II, которым Huawei особенно гордится: тут и технологии улучшения звучания голоса собеседника, и шумоподавление с использованием двух микрофонов, и поддержка DTS, и сверхнизкое энергопотребление в режиме воспроизведения музыки — в общем, полный набор стандартных функций, которые положены каждому современному смартфону. Производится Kirin 620 по 28-нм техпроцессу LP — более современный, 14-нм техпроцесс HiSilicon и TSMC только-только начинают осваивать.

В Honor 4C компанию Kirin 620 составляют 2 Гбайт оперативной памяти — что тоже немало для «бюджетника» — и флеш-накопитель на 8 Гбайт. Конкуренты в некоторых случаях могут предложить больший объем флеш-памяти, но ни один не может похвастаться более мощной системой-на-чипе. Здесь же упомянем более-менее полный набор всяких сенсоров: в смартфоне предусмотрены гироскоп и акселерометр, магнетометр, датчик света и датчик приближения. Разве что барометра нет, но — опять-таки с учетом цены — грех жаловаться.

В материалах, предоставленных компанией Huawei, обнаружился даже третий сюрприз, но он, к сожалению, оказался ошибкой, допущенной кем-то на этапе составления слайда: на блок-схеме Kirin 620 был изображен встроенный модем LTE Cat.4. В теории он вполне мог бы там оказаться — существуют модификации Kirin 620 с LTE. Однако на практике в Honor 4C встроен обычный 3G-модем с пиковой скоростью передачи данных 42 Мбит/с. К сожалению, в России 3G-сети порядком перегружены, поэтому даже 10 Мбит/с на вход можно наблюдать только по праздникам — LTE в смартфоне будет не хватать. Тем, кто без LTE жизни не чает, предлагается Honor 4X — то же самое, но чуть побольше и с LTE-модемом Cat.4. Доплата за возросшие размеры и улучшившуюся скорость передачи данных — 2 000 рублей. Смартфонов с LTE за указанную сумму вообще не так уж много, и в большинстве случаев за наличие LTE-модема приходится расплачиваться другими характеристиками аппарата. Приятное исключение из этого правила — Xiaomi Redmi 2.

Радует, что в Honor 4C не стали реализовывать неоднозначную фирменную фишку Huawei и совмещать один из слотов для SIM-карт с разъемом для карты памяти — здесь под съемной задней крышкой можно найти все три разъема: два для Micro-SIM-карт и один для microSD.

Если снять крышку, можно также полюбоваться на лист фольги, под которым прячется несъемный аккумулятор на 9,7 Вт*ч (2550 мА*ч, 3,8 В). В Huawei очень любят приводить какие-то отдельные измеримые параметры, по которым телефон превосходит конкурентов, и нашли такой параметр даже для батареи: у нее, по заявлениям китайцев, очень высокая энергетическая плотность — 587 Вт*ч/л. Правда, сравнить нам не с чем: аналогичные показатели батарей конкурентов нам не известны. По данным Huawei, батареи хватает на 28 часов активного использования, то есть чуть больше, чем на сутки. Видео на одном заряде аккумулятора можно смотреть немногим более 10 часов, а говорить — порядка 14 часов.

Еще одним приятным сюрпризом стал набор камер. В основной камере Huawei Honor 4C используется 13-Мп матрица Sony BSI CMOS, встречающаяся во многих телефонах среднего и верхнего ценового диапазона. Объектив с эквивалентным фокусным расстоянием 28 мм характеризуется светосилой F/2,0, а его защитное стекло покрыто антибликовым и олеофобным слоями. Снимает камера вполне неплохо — в Huawei уже научились “укрощать” эту матрицу и выжимать из нее почти все, на что она способна. Например, в Honor 4C есть возможность съемки с последующим изменением фокуса — камера делает несколько кадров с разной дистанцией фокусировки и позволяет выбрать нужный. Про фронтальную камеру известно куда меньше: 5 Мп — и все. Снимает она средненько, но в целом лучше, чем аналогичные камеры других «бюджетников». Наборы камер у конкурентов из нашей таблички хуже, разве что в Vibe X использован точно такой же комплект.

На момент представления смартфона (а этот материал опубликован как раз к презентации) Honor 4C работает под управлением Android 4.4 с установленным поверх Emotion UI 3.0. Со временем Huawei обещает обновить программное обеспечение до Android 5.0. В целом же интерфейс знаком всем тем, кто хоть раз видел смартфоны Huawei за последний год: все достаточно симпатично, несколько нестандартно по сравнению с UI обычного Android, но просто и понятно.

⇡#Заключение

Итак, по сумме характеристик Huawei Honor 4C за свои 8 990 на данный момент выглядит очень привлекательно. Прежде чем однозначно рекомендовать этот аппарат, хотелось бы протестировать его полноценно — с изучением времени автономной работы, параметров экрана и мощности SoC, однако после двухчасового знакомства он оставил в основном положительные впечатления. Сильные стороны этого смартфона — производительная по меркам данного сегмента система-на-чипе и очень хороший набор камер. К минусам можно отнести отсутствие LTE-модуля и, быть может, невыразительную внешность — но это уж на вкус, на цвет...

Высокопроизводительные серверные накопители для решения ответственных задач редко попадают в поле зрения IT-изданий. Ничего удивительного, ведь мы в большей степени ориентируемся на массового покупателя, чем на системных администраторов и поставщиков серверного оборудования. Между тем проводить тесты серверных HDD даже важнее, чем тесты десктопных, – по нескольким причинам. Во-первых, из-за более высокой стоимости накопителей и более высокой чувствительности серверных задач к производительности. После массового распространения твердотельных накопителей различия между десктопными дисками перестали иметь большое значение, а в сервере замена HDD на SSD еще далеко не всегда целесообразна. Следующее обстоятельство вытекает из первого: HDD для десктопа или домашнего NAS вполне можно выбирать по базовым техническим характеристикам (объем, скорость вращения шпинделя, емкость пластин). В случае с серверным HDD многое зависит от оптимизации микропрограммы, которая проявляет себя в сложной нагрузке и, соответственно, требует специальных тестов, чтобы уловить эти особенности. Наконец, при больших масштабах вступает в игру такой параметр, как отношение производительности к энергопотреблению накопителя.

За последние несколько лет выбор жестких дисков корпоративного назначения, определенно, стал проще. Перестали производиться модели с интерфейсами Fibre Channel и SCSI. Накопители разделились на два класса: модели в форм-факторе 3,5 дюйма ограничиваются скоростью вращения 7200 об/мин, обладают интерфейсом SAS или SATA – на выбор и предназначены для хранения «холодных» данных (nearline storage). Диски со скоростью 10 000–15 000 об/мин пользуются интерфейсом SAS и в большинстве своем перешли в форм-фактор 2,5 дюйма (SFF – Small Form Factor), который позволяет увеличить количество шпинделей на юнит в стойке. Только у HGST еще остались накопители класса 15К в форм-факторе 3,5 дюйма и с портами Fibre Channel.

Nearline-дискам в конфигурации SATA мы уже постоянно уделяем внимание, а вот тест SAS/SCSI–накопителей впервые публикуется на 3DNews.

⇡#Участники тестирования

В сравнении приняли участие следующие устройства:

• HGST Ultrastar C10K1800 1,8 Тбайт (HUC101818CS4200);
• HGST Ultrastar C15K600 600 Гбайт (HUC156060CSS200);
• Seagate Savvio 10K.6 900 Гбайт (ST900MP0006);
• Seagate Enterprise Performance 10K HDD v7 1,2 Тбайт (ST1200MM0017);
• Seagate Enterprise Performance 15K HDD v5 600 Гбайт (ST600MP0035);
• Toshiba AL13SEB 900 Гбайт (AL13SEB900);
• Toshiba AL13SXB 600 Гбайт (AL13SXB600N);
• WD VelociRaptor 1 Тбайт (WD1000DHTZ).

В противоположность жесктим дискам для настольных ПК и NAS, SAS-накопители не так сильно отличаются друг от друга. Все участники:

а) выпускаются в форм-факторе 2,5 дюйма с толщиной 15 мм;

б) обладают двумя портами SAS для повышения отказоустойчивости;

в) подготовлены для работы в режиме 24/7 в условиях телекоммуникационной стойки;

г) позволяют пользователю конфигурировать размер сектора для записи дополнительных метаданных;

д) характеризуются одинаковыми показателями надежности (MTBF, число циклов парковки головок);

е) продаются с пятилетней гарантией производителя.

Для тестирования были выбраны модели максимального объема в соответствующих линейках. Представлена продукция всех компаний, которые сегодня выпускают HDD, за одним исключением. Мы исчерпали все возможности получить на тест диск WD Xe (кроме как просто купить его за немалые деньги), а недавно эта марка и вовсе пропала с корпоративного сайта Western Digital – видимо, снимается с производства. В итоге из всех дисков со скоростью вращения шпинделя 10-15 тыс. об/мин у WD остался только VelociRaptor – по сути, производная от WD Xe, но с интерфейсом SATA. Чтобы WD хоть как-то была представлена в обзоре, мы включили VelociRaptor в число участников. Конечно, 100-процентной заменой SAS-накопителям его считать нельзя, однако масса серверов работает на SATA-накопителях, так что и VelociRaptor можно пустить в дело. Кроме того, если посмотреть с другой стороны, любой из дисков для SAS можно использовать в рабочей станции с соответствующим HBA (Host Bus Adapter) вместо VelociRaptor, что также оправдывает участие этого диска в сегодняшнем тесте.

* По данным «Яндекс.Маркета» на 31 марта 2015 г.

⇡#Описание участников тестирования

HGST Ultrastar C10K1800 1,8 Тбайт (HUC101818CS4200)

Это самый емкий диск в новейшей линейке десятитысячников HGST. Серия Ultrastar C10K1800 примечательна в нескольких отношениях. В моделях, наименование которых заканчивается на S420x, благодаря высокой плотности записи с применением форматирования секторами по 4 Кбайт (нативным или с эмуляцией 512-байтовых секторов) достигнута емкость 450 Гбайт на пластину. Поэтому диск вмещает до 1,8 Тбайт, а скорость последовательного чтения/записи вышла на уровень HDD класса 15 тыс. об/мин.

Остальная часть линейки состоит из дисков с разметкой по 512-528 байт, обладающих менее выдающимся быстродействием и объемом вплоть до 1,2 Тбайт.

Все модели в линейке C10K1800 имеют так называемый media cache. В нескольких местах на поверхности пластин выделены области, служащие энергонезависмым кешем. Вместо того чтобы нести данные к запрошенному сектору, записывающая головка диска сбрасывает их в ближайшую кеширующую область, а в простое диска они перемещаются на нужное место.

Между прочим, это самый дорогой диск в тесте, просто фантастически дорогой – в среднем 161 тыс. рублей в московских интернет-магазинах. А в Америке, кстати, намного дешевле – $800 на newegg.com.

HGST Ultrastar C10K1800 1,8 Тбайт (HUC101818CS4200)

HGST Ultrastar C15K600 600 Гбайт (HUC156060CSS200)

Единственная линейка 2,5-дюймовых дисков со скоростью вращения шпинделя 15 тыс. об/мин в ассортименте HGST. Диски Ultrastar C15K600 одновременно обладают предельной на текущий момент скоростью последовательного чтения/записи и низкой латентностью. Физическое форматирование пластин выполняется секторами по 512-528 либо 4096-4224 байт (с нативным доступом или эмуляцией 512 байт). В тестировании участвует самая емкая модель в линейке – 600 Гбайт с секторами по 4 Кбайт.

HGST Ultrastar C15K600 600 Гбайт (HUC156060CSS200)

Seagate Savvio 10K.6 900 Гбайт (ST900MP0006)

Это довольно-таки старые диски – позапрошлого поколения по сравнению с актуальной линейкой Enterprise Performance 10K от Seagate. Поэтому производительность Savvio 10K.6 уже не передовая в данном классе. Форматирование пластин выполнено секторами по 512-528 байт. Впрочем, эти диски все еще есть в продаже, имеют неплохой объем (вплоть до 900 Гбайт) и относительно недороги.

Seagate Savvio 10K.6 900 Гбайт (ST900MP0006)

Seagate Enterprise Performance 10K HDD v7 1,2 Тбайт (ST1200MM0017)

Эта серия тоже успела формально устареть к моменту выхода теста, уступив место Enterprise Performance 10K HDD v8. От Savvio 10K.6 данные диски отличаются только повышенным до 1,2 Тбайт объемом, но это достигнуто путем увеличения числа пластин, а не плотности записи, поэтому в отношении заявленной производительности с предыдущим поколением разницы нет. Участвующая в тестировании модель ST1200MM0017 обладает встроенным шифрованием.

Seagate Enterprise Performance 10K HDD 1,2 Тбайт (ST1200MM0007)

Seagate Enterprise Performance 15K HDD v5 600 Гбайт (ST600MP0035)

Это актуальная линейка дисков Seagate со скоростью вращения шпинделя 15 тыс. об/мин. Диски обладают разметкой секторов по 512-528 либо 4096-4224 байт (нативно или с эмуляцией 512 байт). Протестирован максимальный по объему (600 Гбайт) накопитель с 4-килобайтными секторами.

Seagate Enterprise Performance 15K HDD 600 Гбайт (ST600MP0035)

Toshiba AL13SEB 900 Гбайт (AL13SEB900)

По основным характеристикам это аналог Seagate Savvio 10K.6: 10 000 об/мин, объем вплоть до 900 Гбайт, форматирование секторами 512-528 байт. В этой серии Toshiba не предлагает дисков с встроенным шифрованием.

Toshiba 900 Гбайт (AL13SEB900)

Toshiba AL13SXB 600 Гбайт (AL13SXB600N)

В этой серии дисков со скоростью вращения шпинделя 15 000 об/мин модели с наименованиям вида AL13SXB**0N отформатированы с размером сектора 512-528 байт. Старшую из них мы взяли на тестирование. Модели с наименованиями вида AL13SXB**E* пользуются 4-килобайтными секторами, а кроме того, поддерживают интерфейс SAS 12 Гбит/с. Встроенное шифрование во всей серии AL13SXB отсутствует.

Toshiba 900 Гбайт (AL13SEB900)

WD VelociRaptor 1 Тбайт (WD1000CHTZ/WD1000DHTZ)

По физическим данным VelociRaptor мало отличается от своего прообраза – WD Xe: те же 10 000 об/мин и практически такая же линейная производительность. VelociRaptor пользуется разметкой с Advanced Format (секторы по 4 Кбайт), а доступный пользователю объем выше, чем у аналогичных WD Xe (1 Тбайт в случае старшей модели).

Поскольку это диск с интерфейсом SATA, функционально он не является полным аналогом SAS-накопителей. В частности, о двухпортовом подключении, конфигурации размера сектора и встроенном шифровании можно забыть. Кроме того, SAS-диски обычно делают более надежными, что заметно при сравнении их показателя заявленного MTBF с оным у VelociRaptor. И все же с позиции производительности этот диск можно рассматривать как серверный десятитысячник для бедных. Существуют разновидности «ящера» с радиатором-переходником на форм-фактор 3,5 дюйма (DHTZ), равно как «голые» варианты размером 2,5 дюйма (СHTZ).

WD VelociRaptor 1 Тбайт (WD1000DHTZ)

Не так давно мы рассказывали, что известный производитель GPS-навигаторов и видеорегистраторов Garmin всерьёз взялся за рынок носимой электроники. И вот теперь в редакции 3DNews оказалось устройство от другой компании с похожей судьбой. Тайваньская Mio с 2002 года занимается электроникой для автолюбителей и на данный момент является, по заверению самой компании, мировым лидером в области производства навигационных устройств. Помимо этого, Mio Technology выпускает видеорегистраторы, а с недавних пор и «умные» браслеты – фитнес-трекеры для велосипедистов, спортсменов и просто людей, желающих следить за собой. Один из представителей этой линейки, фитнес-браслет Mio Fuse (модель 59P), попал к нам на обзор.

Дизайн – штука субъективная, но давайте скажем прямо: большинство фитнес-браслетов внешне похожи друг на друга почти как две капли воды разного цвета. Оболочка из мягкого пластика переходит в ремешок; экран, если он есть, расположен вдоль корпуса. Здесь, казалось бы, всё то же самое. Но дьявол, как говорится, кроется в деталях.

Mio Fuse продаётся в двух цветах и двух размерах: внешняя поверхность всегда тёмно-серая, а внутренняя может быть либо огненно-красной, либо сине-бирюзовой. Красный браслет поставляется исключительно с длинным ремешком (L), а синий можно купить с ремешком покороче (S/M). Ремешки здесь – часть корпуса, и потому замене не подлежат. В общем, Mio не оставляет покупателю выбора, давая ему сугубо мужскую и сугубо женскую модели.

Вообще внешний вид устройства не однозначный. Трекер довольно крупный, ремешок у него широкий и не сказать чтобы мягкий. Перфорация на нём смотрится уместно и, кроме того, выполняет полезную функцию – в неё вставляются гвоздики застёжки. Правда, сам замок никуда не годится. В закрытом стоянии он не только давит на запястье, но и выпирает, цепляясь за всё подряд. Впрочем, основную функцию он выполняет – браслет даже при сильной вибрации с руки не слетит.

К материалу, из которого сделано устройство, пыль и грязь липнет не больше, чем к любому другому фитнес-браслету, но из-за цвета корпуса её очень хорошо видно. Дизайн устройства довольно броский и вызывает ассоциации с покрышкой гоночного велосипеда. Мужская модель с её красной изнанкой и красной же подсветкой дисплея смотрится агрессивно. Женская же выглядит несуразно большой, особенно на тонком запястье. Не говоря уже о том, что красный дисплей на голубой модели – не самое однозначное решение.

Раз уж речь зашла об экране, расскажем о нем подробнее. Он представляет собой LED-матрицу с разрешением 19 × 5 точек, лишенную сенсорного слоя. Дополнением к нему служит пара диодов зелёного и синего цвета, мигающих при работе пульсометра. Дисплей довольно большой и очень яркий. Управление устройством осуществляется посредством трёх сенсорных кнопок — двух по бокам и одной над дисплеем. Те, что по бокам, позволяют листать меню, верхняя же включает часы по нажатии, а при удержании запускает датчик сердечного ритма. Анимация перелистывания быстрая, сенсоры очень чувствительные, так что лазить по местному меню – одно удовольствие. Однако в процессе тренировки была замечена одна странность. Сенсорные кнопки реагируют, только когда браслет находится экраном вверх. Отклонение на 30 и больше градусов вводит аппарат в ступор. Так задумано или же так случайно вышло — выяснить не удалось.

Внутри, помимо дисплея и пульсометра, находится трёхосный гироскоп, Bluetooth-передатчик и литий-полимерная батарея. От полной зарядки браслет может проработать 6–7 дней при ежедневной часовой тренировке. Без неё – 8–9 суток максимум. Есть вибро, но работает оно исключительно во время тренировки – удобного тихого будильника нет. Корпус защищает вышеперечисленное железо по стандарту WR30 (3 атм). Это означает, что с Mio Fuse можно купаться в ванной, но не более того.

Не стоит ожидать от такого набора железа каких-либо функций, кроме базовых – посчитать количество шагов, измерить расстояние и темп во время пробежки, прикинуть среднюю скорость и пульс. Все показатели повседневной активности можно увидеть, листая меню, а вот информация о тренировке доступна только во время самой тренировки.

Здесь, как и положено, стоило бы рассказать, с какими устройствами может работать Mio Fuse. Большинство существующих фитнес-браслетов совместимы со смартфонами на iOS, Android, иногда только определённых производителей. Реже встречаются аппараты, подходящие для Windows Phone или просто Windows. С последними Mio Fuse не соединить, но список поддерживаемых устройств куда шире, чем можно подумать.

Помимо всех i-устройств, начиная с iPhone 4s и iPad 2, обоих iPad Mini и iPod Touch пятого поколения – в общем всего, что обновляется до iOS 7, Mio Fuse совместим со всеми Android-телефонами, лишь бы версия системы была выше 4.3, а Bluetooth — от 4.0. Кроме того, аппарат может работать с устройствами по протоколу ANT+. Полный список включает в себя более трёхсот различных гаджетов, среди которых Garmin GPS MAP, Timex Ironman Global Trainer GPS Watch, Suunto Ambit и прочая, и прочая. В общем, если вы пользуетесь GPS-навигатором, например для велопрогулок, Fuse с большой долей вероятности сможет к нему подключиться.

Ну а если вы используете носимые устройства в связке со смартфоном, есть смысл поговорить о приложении. В большинстве случаев производитель наделяет его огромным количеством возможностей, дабы привлечь внимание потенциальных покупателей. У кого-то это полноценная социальная сеть, у кого-то – справочник по упражнениям и инвентарю. Здесь же нет ни того ни другого. Приложение Mio GO умеет только собирать информацию с браслета, сортировать её по неделям/месяцам и настраивать сам трекер. Есть возможность выбрать экраны в обычном режиме и в режиме тренировки (он включается при запуске датчика частоты сердечных сокращений), отключить вибрацию и выбрать ориентацию экрана в зависимости от того, на какой руке вы носите браслет. Кроме того, здесь можно вручную изменить настройки кардиозон. Как adidas micoach, в зависимости от вашего пульса Mio Fuse сообщит, если надо ускориться или притормозить, например во время пробежки.

В отсутствии социальных функций у приложения Mio GO есть плюс – для того чтобы пользоваться фитнес-браслетом, не нужно нигде регистрироваться. Соответственно, подключение к Интернету тоже не требуется. Кроме того, практика показывает, что не всем так уж необходима синхронизация своих пробежек с облаком и возможность делиться маршрутами с друзьями. В приложении есть место, где можно указать адрес электронной почты, но только для того, чтобы получать новости от производителя.

В коробке, помимо самого устройства, инструкций и гарантии, находится зарядка. Она магнитная, подсоединяется к браслету со стороны датчика сердцебиения, работает от USB и удобно складывается.

⇡#Заключение

Fuse в линейке «умных» браслетов от Mio находится посередине — между продвинутым Alpha и простеньким Velo. То же среди конкурентов – аппарат делает немного, но чётко и быстро, особенно подкупает плавный интерфейс и отзывчивые сенсорные кнопки. И всё бы хорошо, но есть несколько действительно серьёзных минусов: устройство большое, довольно тяжёлое, обладает жёстким ремешком и брутальным дизайном. Всё это делает браслет исключительно «мужским», и, как следствие, модель с коротким ремешком остаётся не у дел. Кроме того, приложение, пусть и удобное, на фоне конкурентов смотрится блёкло. И ещё один нюанс. Аппарат может собирать данные о повседневной активности, но вряд ли вам будет комфортно носить его целый день.

В общем, удобный и простой Mio Fuse подойдёт тем, кто пару раз в неделю ходит в спортзал или начинает заниматься бегом, ну и просто любителям ярких гаджетов. Людям, ищущим социализации, техно-гикам и тем, кто занимается спортом серьёзно, скорее придётся по вкусу что-то более продвинутое и функциональное.

Благодарим интернет-магазин madrobots.ru за предоставленное для тестирования оборудование

⇡#Автомобильные новости

Если март примечателен для автомобильной общественности Международным автосалоном в Женеве, то апрель поклонники самодвижущихся повозок ждут ради аналогичного шоу в Нью-Йорке. И если выставка в сердце Швейцарии направлена в первую очередь на европейскую аудиторию, то мотор-шоу в «Большом яблоке» посвящено североамериканскому рынку. Это не означает, что представленные здесь новинки не будут продаваться в Старом Свете, однако наибольшее распространение они должны получить именно в США.

⇡#Серийные новинки

Cadillac CT6

Месяц назад был выпущен первый ролик, посвященный модели Cadillac CT6. Он лишь намекал на внешность автомобиля. В Нью-Йорке же появилась возможность разглядеть седан более внимательно.

Cadillac CT6 является одной из самых важных новинок автосалона в Нью-Йорке. На то есть несколько причин, но самой веской из них является долгожданность. У компании Cadillac давно не было флагманской модели: Cadillac XTS являлся самым большим седаном бренда, по размерам он вполне сопоставим с другими моделями представительского класса, однако по оснащению и позиционированию ему до них далеко. К тому же XTS даже чуть-чуть дешевле модели CTS, которая борется в бизнес-классе, то есть стоит на ступеньку ниже. Слухи о подготовке полноценного флагмана несколько лет не давали спокойно спать поклонникам американского премиум-бренда, и вот теперь он наконец-то появился.

Последние два десятилетия американская компания не представляла существенных инноваций, а некоторые ее модели и вовсе считались архаичными уже на момент начала выпуска. Тенденцию сломили новые седаны ATS и CTS, которые стали легче, эффективнее и быстрее своих предков (хотя у ATS и не было прямого предшественника). Однако в полной мере инновационный подход к проектированию автомобилей раскрывается только на флагмане. Cadillac CT6 построен на новой платформе Omega. В структуре кузова используется 11 видов материалов. Силовая конструкция днища содержит 13 жестких алюминиевых элементов, отлитых при большом давлении. Крылатый металл использован и снаружи: из него сделаны все внешние кузовные панели. По расчетам инженеров, если бы они отдали предпочтение высокопрочной стали, которая стала популярна у многих других производителей, автомобиль оказался бы примерно на 99 кг тяжелее.

В General Motors уверяют, что инженеры компании провели 50 миллионов часов за компьютерным анализом и сделали около 200 тысяч виртуальных моделей. В процессе разработки был зарегистрирован 21 патент. И если эти цифры еще ни о чем не говорят, то технические характеристики весьма красноречиво свидетельствуют о том, что была проделана поистине колоссальная работа. В базовом исполнении Cadillac CT6 весит всего 1678 кг, что существенно меньше массы конкурентов. К примеру, вес Jaguar XJ – самого легкого представительского седана – составляет минимум 1755 кг. Про немецкую тройку и говорить не приходится. К примеру, новый Mercedes-Benz S-Класса весит 1925 кг. В итоге Cadillac CT6 оказывается даже легче многих седанов бизнес-класса, но при этом по размерам полностью соответствует представительскому сегменту: его длина составляет 5184 мм.

Основной запал инженерной мысли при разработке флагманского седана был израсходован на совершенствование платформы, поэтому для Cadillac CT6 будут предложены уже известные по младшим моделям силовые агрегаты. Базовый мотор будет весьма скромным: двухлитровый бензиновый ДВС с турбокомпрессором развивает 269 лошадиных сил. Не будут обделены вниманием и поклонники традиционных атмосферных двигателей: V6 объемом 3,6 литра будет выдавать 340 «лошадок». На вершине модельной линейки окажется трехлитровый агрегат с двойным турбонаддувом мощностью 402 л.с. Вероятно, в будущем у Cadillac CT6 может появиться еще более впечатляющая топ-версия, ведь в конце прошлого года был анонсирован суперседан Cadillac CTS-V, на котором установлен компрессорный V8 объемом 6,2 литра, выдающий 649 лошадиных сил.

Все варианты Cadillac CT6 будут оснащены восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. По умолчанию привод будет задним, однако производитель изначально будет предлагать и полноприводные версии.

Внедренные в Cadillac CT6 инновации не исчерпываются рекордно низкой массой. Благодаря системе Active Chassis System задняя подвеска умеет подруливать, что повышает маневренность на небольших скоростях и положительно сказывается на стабильности в предельных режимах вождения. Технология Magnetic Ride Control позволяет в считаные миллисекунды менять настройки демпфирования на каждом отдельном колесе с учетом качества дорожного полотна, скорости, угла поворота руля и прочих факторов.

Как и в любом другом представительском седане, особое внимание в Cadillac CT6 уделено комфорту пассажиров. Автомобиль оснащается четырехзонной климатической установкой, которая позволяет не только индивидуально настраивать температуру и скорость воздушного потока для каждого места, но и раздельно задавать параметры ионизирующей очистки. За качественное воспроизведение музыки отвечает аудиосистема Bose Panaray, состоящая из 34 динамиков. При этом американцы подчеркивают, что впервые в истории в автомобиль были установлены компоненты Bose, созданные для профессионального применения.

Основные усилия Cadillac сконцентрирует на завоевании домашнего автомобильного рынка. Однако новый флагман будет также продаваться в Европе, Японии, Южной Корее, Израиле, Китае и на Среднем Востоке. У Cadillac CT6 непростой путь, ведь очень тяжело противостоять немецкой тройке (Audi A8, BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Класса), которая много лет является традиционным игроком в представительском сегменте, но у задиристого новичка есть все задатки, чтобы отправить классиков на пенсию.

Chevrolet Malibu

Вот еще один немаленький американский седан, но на сей раз ниже классом и существенно доступнее. Для многих появление Chevrolet Malibu нового поколения на автосалоне в Нью-Йорке стало полной неожиданностью. Еще бы, ведь, казалось бы, совсем недавно мы публиковали первую фотографию автомобиля прошлого поколения. С тех пор минуло четыре года, но полноценный коммерческий запуск Chevrolet Malibu прошел позже, поэтому седан присутствует на рынке всего лишь три года. Таким образом, американцы решили задать невиданный темп обновления автопарка, вместо небольшого рестайлинга выкатывая совершенно новое поколение.

Визуально новая четырехдверка мало чем напоминает предшественницу. При взгляде с кормы автомобиль теперь немудрено перепутать со старшей моделью Impala, которая тоже был представлена в Нью-Йорке, но три года назад. Спереди Chevrolet Malibu напоминает новый гибрид Chevrolet Volt. У легковушки появился рельеф на боковых гранях, что является не только «модным аксессуаром» современности, но и отсылает нас к предыдущим автомобилям марки.

Нередко при столь скорой смене модельного ряда производители стараются экономично подойти к обновлению, поэтому зачастую все ограничивается небольшой ретушью экстерьера. Однако Chevrolet Malibu не только существенно изменилась визуально, но и получила весомое обновление технической платформы. Общая длина кузова увеличилась на 58 мм, при этом колесная база стала больше сразу на 91 мм. Несмотря на это, седан скинул 136 кг — наконец-то борьба за стройность добралась и до массовых американских брендов, автомобили которых ранее лишь набирали вес от поколения к поколению.

Отныне начальным мотором Chevrolet Malibu окажется полуторалитровый турбированный бензиновый агрегат, выдающий 162 лошадиных силы. Для любителей более динамичных седанов будет предложен двухлитровый мотор, тоже оснащенный турбокомпрессором. Мощность такого варианта составит 253 лошадиных силы. Согласно официальным данным, бензиновые моторы будут потреблять в среднем 8,7 и 10,6 литра на 100 километров. Две версии будут различаться по части трансмиссий: младший вариант оснащается только шестиступенчатым «автоматом», в то время как у старшего насчитывается восемь ступеней.

В Нью-Йорке рассказали и про гибридную модификацию Chevrolet Malibu. Она получит 1,8-литровый бензиновый двигатель, работающий совместно с двумя электромоторами от Chevrolet Volt. В сумме такая установка развивает 185 лошадиных сил. Электрические двигатели питаются от литий-ионной батареи емкостью 1,5 кВт·ч. Гибрид сможет ездить исключительно за счет электротяги, причем скорость в таком режиме может достигать 88 км/ч. Дальность поездки на одном только электричестве не уточняется. Зато производитель уже раскрыл средний расход топлива: у гибрида он составит 5 литров на 100 километров. При этом Chevrolet Malibu Hybrid будет довольно динамичным автомобилем: разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) займет 7,8 секунды.

Продажи Chevrolet Malibu в США начнутся ориентировочно осенью. Гибрид можно будет купить не ранее 2016 года, а в России автомобиль можно не ждать вовсе. Прошлое поколение Chevrolet Malibu не только активно продвигалось в нашей стране, но и даже собиралось на калининградском заводе «Автотор». Спрос не оправдал ожиданий даже в спокойное, докризисное время, поэтому в 2014-м концерн General Motors свернул и локализованное производство, и продажи. А недавно еще стало известно о том, что бренды Chevrolet и Opel практически полностью уходят из России.

Chevrolet Spark

Компания Chevrolet отметилась в Нью-Йорке не только среднеразмерным седаном Malibu, но и совсем крошечным хетчбэком Chevrolet Spark. Это самый доступный автомобиль американской марки. Как известно, чтобы снизить себестоимость машины, необходимо как можно меньше средств потратить на ее разработку. На сей раз был выбран хорошо зарекомендовавший себя метод экономии — переделка уже существующего автомобиля. Не секрет, что в предыдущих поколениях Chevrolet Spark являлся полной копией Daewoo Matiz, а теперь за основу взята бюджетная модель Opel Karl, которая дебютировала в конце 2014 года.

Дизайнеры Chevrolet немного изменили облик хетчбэка Opel Karl. Они перерисовали передние фары, сменили подштамповки на боковых поверхностях, а также перенесли задний номерной знак с бампера на крышку багажника. Несмотря на старания, с первого взгляда становится очевидно, что Chevrolet Spark и Opel Karl являются родными братьями, но благодаря изменениям две модели хотя бы можно отличить друг от друга.

Для европейской модели Opel Karl предлагается единственно возможный бензиновый моторчик объемом всего один литр. Вопреки ожиданиям, Chevrolet Spark получил более продвинутую техническую начинку. Как известно, американцы любят моторы побольше, поэтому в случае с предназначенным для них хетчбэком инженеры решили не мелочиться и сразу установили двигатель объемом 1,4 литра, выдающий 99 лошадиных сил.

Еще одно немаловажное отличие Chevrolet Spark от Opel Karl будет крыться в выборе трансмиссий: если для немецкой пятидверки предлагается безальтернативная пятиступенчатая «механика», то покупатель «Спарка» сможет заказать и вариатор.

Chevrolet Spark поступит в продажу в четвертом квартале текущего года. Разумеется, в России его также можно не ждать.

Kia Optima

Про седан Kia Optima нового поколения мы писали еще неделю назад, однако тогда была доступна лишь одна фотография автомобиля. В самом крупном городе США четырехдверку можно было внимательно рассмотреть со всех сторон, чтобы окончательно убедиться, что Петер Шрайер (Peter Schreyer), шеф-дизайнер Hyundai-Kia, не потерял сноровку. Да, автомобиль вновь выглядит современно, стильно и динамично.

Примечательно, что дизайн седана Kia Optima создается под руководством Петера Шрайера уже не первый раз. И если раньше новый стиль марки можно было назвать революционным, то теперь все выполнено в эволюционном духе — в линиях кузова Kia Optima отлично чувствуется преемственность. Да и зачем менять то, что и так хорошо работает: за последнюю пятилетку южнокорейская компания неплохо усилила свои позиции во многих регионах, не в последнюю очередь благодаря привлекательной внешности выпускаемых ею автомобилей.

Со всех сторон Kia Optima напоминает не только предшественницу, но и другие модели марки. От внешности перейдем к технической начинке. Как и прежде, в США седан будет предлагаться с двумя основными моторами: 2,4-литровым атмосферным и 2-литровым турбированным. Вопреки общепринятой тенденции, после модернизации они стали немного слабее. Теперь младший мотор будет развивать 187 лошадиных сил, старший — 250. Ранее мощность составляла 195 и 278 «лошадок» соответственно. В южнокорейской компании заявляют, что снижение отдачи потребовалось для уменьшения расхода топлива. Оба двигателя агрегатируются с шестиступенчатой автоматической трансмиссией Sportmatic, которая в некоторых комплектациях получила подрулевые переключатели скоростей.

Также в строй будет введен новый турбированный мотор объемом 1,6 литра. Его мощность составит 180 лошадиных сил, то есть он будет очень близок к базовому атмосферному мотору. Данный агрегат будет поставляться только с семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Вне зависимости от выбранного двигателя ведущей осью Kia Optima будет только передняя.

Среди полезных технологий Kia Optima в некоторых комплектациях получит аудиосистему Infinity с 14 динамиками и цифровым усилителем мощностью 630 Вт, систему кругового видеообзора и адаптивный круиз-контроль. Старт продаж нового седана в США назначен на четвертый квартал текущего года.

Lexus RX

Уже давно стало известно о том, что на автосалоне в Нью-Йорке состоится премьера нового поколения кроссовера Lexus RX. Также все знали, на какую модель нужно смотреть, чтобы представить будущий автомобиль: ровно год назад в Нью-Йорке состоялась презентация компактного паркетника Lexus NX, в стиле которого и должен быть выполнен старший брат. Все ожидания оправдались.

Как и младшая модель, Lexus RX выполнен в очень смелом стиле. Из-за большого количества складок и острых углов кузов этого кроссовера тоже напоминает металлическое оригами. К тому же в случае с Lexus RX дизайнеры поиграли с внешним видом задней стойки крыши, чтобы сделать профиль автомобиля более динамичным. Не обошлось и без огромной пасти в форме песочных часов, которая, кажется, установила новый рекорд по размерам.

Кроссовер чуть-чуть подрос: примерно на 5 см увеличилась колесная база, в то время как общая длина паркетника возросла почти на 12 см и достигла отметки 4,89 метра. Технически Lexus RX верен формуле, по которой были созданы предыдущие автомобили. Двумя основными версиями по-прежнему останутся RX 350 и RX 450h. Инженеры не сидели сложа руки, поэтому мощность двух модификаций была немного увеличена: отныне и RX 350, и RX 450h выдают по 305 лошадиных сил. Про базовую переднеприводную версию RX 270 японцы пока не говорят, тем более что она и ранее не была доступна в США.

Главной изюминкой нового Lexus RX станет адаптивная подвеска, которая будет впервые предлагаться для этого автомобиля. Сенсоры будут постоянно сканировать качество дорожного покрытия, подгоняя параметры амортизаторов и рулевого управления под полотно. Также адаптивная система будет подавлять крены кузова, что должно быть особенно хорошо заметно на высокой скорости.

Продажи кроссовера Lexus RX в США начнутся ближе к концу текущего года.

McLaren 570S

К нью-йоркской выставке мастера компании McLaren подготовили интересную новинку — McLaren 570S. Сначала удивляет плодовитость британского производителя: последний анонс прозвучал всего месяц назад, когда в Женеве был представлен суперкар McLaren 675LT. Затем возникает ощущение, что где-то данная модель уже давно производится. Из-за однообразных индексов модели сложно различать между собой, поэтому при упоминании McLaren 570S в голове сразу возникает ассоциация с McLaren 650S. Однако сейчас речь идет о совершенно ином автомобиле.

В тех самых индексах, которые немудрено перепутать, есть и положительный момент. В них отражена мощность машины, поэтому даже без штудирования технической литературы становится понятно, что 570-сильный McLaren 570S стоит на ступеньку ниже 650-сильного McLaren 650S.

McLaren 570S является первым спорткаром в модельном ряду британской компании. Но как же остальные автомобили? Дело в том, что McLaren MP4-12C, McLaren 650S и McLaren 675LT формально являются суперкарами, а P1 и вовсе относится к гиперкарам. При этом граница между классами довольно условна, ведь тот же McLaren MP4-12C, который стал первым современным дорожным автомобилем компании, располагал мощностью 600 лошадиных сил, а новый McLaren 570S оказывается слабее лишь на 5 %. В McLaren 570S установлен 3,8-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом. Этот агрегат хорошо известен по другим моделям марки, однако для нового спорткара инженеры McLaren заменили примерно 30% деталей двигателя.

Визуально новинка выполнена в стиле старших моделей. При желании ее все же можно отличить от McLaren 650S, ведь здесь использованы иные внешние панели. Сама углепластиковая начинка тоже претерпела изменения. В основе McLaren 570S лежит модернизированный монокок MonoCell II, который весит всего 80 кг. Снаряженная масса спорткара составляет 1313 кг. По словам британцев, новинка примерно на 150 кг легче ближайших конкурентов. Благодаря этому автомобиль оказывается чертовски быстрым: с 0 до 100 км/ч он ускоряется всего за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 328 км/ч.

В Великобритании McLaren 570S будет стоить 143 250 фунтов стерлингов. Новинке придется сражаться с такими опасными конкурентами, как Porsche 911 Turbo, Audi R8 и Mercedes-AMG GT. На этом расширение модельного ряда не закончится: уже ходят разговоры о подготовке еще более доступного спорткара McLaren 540C. По предварительным данным, он будет стоить около 126 000 фунтов стерлингов.

Scion iA

Scion — подразделение Toyota, нацеленное на молодое поколение. Автомобили этой марки продаются в основном в США. В модельном ряду Scion не найти больших кроссоверов и минивэнов: компания обходит стороной практичные автомобили и продает лишь хетчбэки и купе. А теперь в активе производителя появится первый седан — Scion iA.

С перового же взгляда на Scion iA на вас может напасть чувство дежавю. И если спереди новинка просто отдаленно напоминает некоторые другие легковушки, то сбоку и сзади явно видно сходство с седаном Mazda 2. Это не подпольная копия, а вполне лицензионная. Toyota действительно позаимствовала внешний вид уже существующей модели и лишь слегка изменила ее морду.

Об остальных частях кузова Scion iA дизайнеры не стали даже заботиться: они без изменений перекочевали с седана Mazda 2. Более того, у новинки будет такой же салон. Не наблюдается метаморфоз и в технической части: под капотом компактной модели будет установлен полуторалитровый бензиновый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. В среднем он будет расходовать 5,6 литра на 100 километров при движении по трассе и около 7,1 л/100 км в городе.

Пример Scion iA является прекрасной демонстрацией так называемого бейдж-инжиниринга, когда разные модели различаются лишь названием. Зато так компания Scion разжилась компактным седаном, не приложив при этом никаких усилий.

Цена Scion iA в США будет составлять около 16 000 долларов (примерно 915 000 рублей).

⇡#Событие недели – Microsoft представила планшет Surface 3

В ассортименте компании Microsoft появился новый продукт ― планшет Surface 3, который можно рассматривать как более доступный вариант модели Surface Pro 3, увидевшей свет ещё в прошлом году. Новинка получила четырёхъядерный процессор Intel Atom x7-Z8700 (Cherry Trail) с тактовой частотой 1,6 ГГц (в режиме Turbo Boost частота поднимается до 2,4 ГГц), дисплей с диагональю 10,8 дюйма и разрешением 1920 × 1280 пикселей, 2 либо 4 Гбайт ОЗУ, накопитель ёмкостью 64 или 128 Гбайт. Разрешение тыльной камеры составляет 8 Мп, фронтальной ― 3,5 Мп, обе умеют вести видеосъёмку в формате Full HD. Surface 3 весит 622 грамма при толщине 8,7 мм, а время автономной работы достигает 10 часов. В качестве ОС используется полноценная Windows 8.1. Стоимость планшета стартует с отметки $500.

Материалы по теме:

• Microsoft представила самый тонкий и лёгкий планшет из серии Surface
• Известны подробности о планшете Microsoft Surface 3
• Microsoft анонсировала ПК-брелок с Windows 8.1
• Планшет Microsoft Surface Pro 4 ожидается в двух вариантах
• 11 things you need to know about Microsoft's new Surface 3 – CNN
• Microsoft's new Atom-based Surface 3, starting at $499, to hit in May – ZDNet

⇡#Фотокамера недели ― Nikon 1 J5 умеет снимать 4К-видео

Компания Nikon представила свою очередную беззеркальную камеру, главной особенностью которой стала возможность съёмки видео в формате 4К. Nikon 1 J5 оснащается 20,8-Мп КМОП-матрицей формата CX (13,2 × 8,8 мм) с обратной засветкой, процессором обработки изображений EXPEED 5А, 3-дюймовым откидным сенсорным дисплеем. Камера может похвастаться гибридной системой автофокусировки, общее количество датчиков в которой составляет 171. В режиме съёмки видео в формате 4К максимальная скорость составляет скромные 15 кадров/с. При габаритах 98,3 × 59,7 × 31,5 мм камера весит 265 г. В комплекте с объективом NIKKOR VR 10–30mm f/3.5–5.6 PD-ZOOM новинка обойдётся в 500 долларов США.

Материалы по теме:

• Nikon 1 J5: беззеркальный фотоаппарат с поддержкой 4K-видеозаписи
• Nikon Coolpix P900: суперзум с 83-кратным трансфокатором
• Nikon D7200: зеркальная фотокамера формата DX
• Фотокомпакты Nikon Coolpix AW130 и S33 не боятся воды и морозов
• Higher resolution and a flip-up display come to the Nikon 1 line ― CNET
• Nikon's new mirrorless camera is the company's most appealing yet ― The Verge

⇡#Накопители недели — Intel SSD 750 series для требовательных пользователей

Всем пользователям, желающим в ближайшее время собрать высокопроизводительный компьютер, стоит обратить внимание на новые накопители компании Intel. Семейство SSD 750 series построено на флеш-памяти Intel-Micron MLC NAND и включает два варианта исполнения: в виде карты PCI Express и в стандартном 2,5-дюймовом форм-факторе. В обоих случаях ёмкость может составлять 400 Гбайт или 1,2 Тбайт. К сожалению, из-за применения радиатора для отвода тепла SSD не получится использовать в обычных портативных ПК. 400-Гбайт вариант оценён в $390, 1,2-Тбайт ― уже в $1 030.

Материалы по теме:

• Intel 750 Series SSD: быстрые твердотельные накопители для потребительского рынка
• Анонс быстрых накопителей Intel SSD 750 Series состоится 1 апреля
• Intel представила две новые серии серверных SSD: DC S3710 и DC S3610
• Intel обещает 10-Тбайт SSD за счёт использования памяти 3D V-NAND
• Intel добавила в серию S3500 SSD ёмкостью до 1,6 Тбайт и M.2-модели
• Intel SSD 750 PCIe SSD Review: NVMe for the Client – AnandTech
• Intel's 750 Series solid-state drive reviewed – The Tech report

⇡#Адаптация недели ― Android-приложения готовы к переносу в Chrome OS

Google продолжает делать всё возможное, чтобы повысить интерес пользователей к операционной системе Chrome OS. Очередным шагом в этом направлении стал анонс специального инструмента App Runtime, позволяющего разработчикам с минимальными усилиями перенести своё Android-приложение в среду Chrome OS. Так что в ближайшее время количество программ для данной ОС многократно увеличится. Ещё одной интересной инициативой Google стал выпуск специального расширения для браузера Chrome под названием ARC Welder, позволяющего запускать ПО для Android практически на любой настольной системе ― Windows, OS X, Linux или Chrome OS.

Материалы по теме:

• Google: теперь любые разработчики могут переносить Android-приложения на Chrome OS
• Google представила Chrome-расширение, позволяющее запускать ПО для Android на настольных ОС
• Google представила 4 бюджетных хромбука, включая гибридный от ASUS
• Google Chrome running Android apps – The Verge

⇡#Программа недели — браузер Spartan стал доступен бета-тестерам

На минувшей неделе у участников программы Windows Insider впервые появилась возможность опробовать в работе новый браузер компании Microsoft, известный под кодовым названием Project Spartan. Веб-обозреватель появился в свежей сборке Windows 10 Technical Preview Build 10049. Напомним, что браузер заменит в Windows 10 привычный многим Internet Explorer, а название для нового продукта Microsoft пока не выбрала.

Материалы по теме:

• Состоялся первый предварительный релиз нового браузера Microsoft Spartan
• Microsoft избавится от Internet Explorer
• Microsoft Spartan может поддерживать расширения Google Chrome
• Project Spartan: Microsoft оставляет Internet Explorer в прошлом
• Hands on with Microsoft's next browser, Project Spartan – Mashable
• A closer look at Project Spartan, Microsoft's Internet Explorer killer – The Verge

⇡#Ноутбуки недели — Google представила бюджетные хромбуки

У желающих приобрести дешёвый мобильный компьютер с каждым днём появляется всё больше различных вариантов. Например, на минувшей неделе Google вместе с партнёрами представила четыре новых продукта, которые обойдутся в сумму от $150 до $250. Наибольший интерес представляет модель ASUS Transformer Book Flip, которая может работать в режиме планшета благодаря особой конструкции. Новинка оснащается 10,1-дюймовым IPS-дисплеем (1280 × 800), 4-ядерным процессором Rockchip 3288, 2 Гбайт ОЗУ, 16 Гбайт флеш-памяти, модулями Wi-Fi 802.11ac и Bluetooth 4.0, веб-камерой, двумя портами USB 2.0 и слотом microSD.

Материалы по теме:

• Google представила 4 бюджетных хромбука, включая гибридный от ASUS
• Процессор NVIDIA Tegra X1 пропишется в хромбуках
• В бета-версии Chrome OS появится Google Now и другие новшества
• Хромбук Lenovo N21 в усиленном корпусе доступен за $220
• Now You Can Buy a Chromebook For Just $150 (And They're Getting Better) – Gizmodo
• Hail the $149 Chromebook: Haier and Hisense go cheap – SlashGear

Есть какая-то закономерность в том, что литерой «Т» в модельном номере обычно награждают устройства среднего ценового диапазона. Сперва серия смартфонов с этой буквой появилась у Sony, а теперь до нее добралась Huawei — и все продукты вновь из разряда середнячков. Первым вышел MediaPad T1 8.0 — довольно простенький, без наворотов. Зато он умел звонить, поддерживал передачу данных в сетях 3G и стоил в районе десяти тысяч рублей. Для тех, кто не собирается играть в 3D-игры — то что надо.

Недавно Huawei расширила линейку MediaPad T1 и выпустила еще два планшета — семидюймовый и десятидюймовый. У нас на тестировании старшая модель, полное название которой — Huawei MediaPad T1 10.0 LTE. Характеристики у «десятки» и «семерки» очень похожие — различаются они, по сути, только экранами и некоторыми незначительными мелочами.

⇡#Внешний вид и эргономичность

Внешность у MediaPad T1 10.0 не слишком примечательная. Можно сказать, что это просто планшет, без изысков, — никаких выделяющихся элементов в оформлении устройства нет. На лицевой панели нет ничего, кроме экрана, камеры и датчика приближения. Причем объектив камеры не слишком удачно расположен — 10-дюймовые планшеты чаще используют в альбомной ориентации, а в этом случае линза рискует оказаться под рукой. Странно, что объектив не поместили над экраном — там бы он выглядел уместнее.

Гаджет получился довольно компактным. Толщина корпуса у него небольшая — всего 8,3 миллиметра, за счет чего его можно положить в дополнительные, «узкие» карманы сумок и рюкзаков. Да и рамки вокруг экрана не слишком крупные. Весит устройство тоже сравнительно немного — 450 граммов. Для десятидюймового планшета это более чем приемлемые габариты и масса: хваленый iPad Air 2 весит всего на несколько граммов меньше, хотя по толщине, конечно, заметно отличается — 6,1 мм.

Если закрыть глаза на странное расположение фронтальной камеры, можно сказать, что с эргономичностью у MediaPad T1 10.0 все в порядке. Клавиши включения и регулировки громкости вынесены на верхний (если рассматривать планшет в альбомной ориентации) торец, аккурат под указательный палец. У кнопок короткий и «прозрачный» ход. Универсальный 3,5-миллиметровый аудиоджек для подключения проводной гарнитуры находится на левом торце. Провод от наушников никак не мешает пользоваться устройством — расположение у него удачное. А вот тыльную камеру и ее вспышку тоже чересчур легко закрыть пальцами.

Также на верхнем торце находятся гнезда для установки microSD- и Micro-SIM-карточек. Они прячутся под общей пластиковой заглушкой.

Интерфейс Micro-USB 2.0 вынесен на правый торец. Рядом с ним находится единственный микрофон. Очевидно, системы активного шумоподавления у MediaPad T1 10.0 нет. Нижний торец корпуса пустует.

Корпус у планшета преимущественно выполнен из металла. Основная часть задней панели металлическая, по бокам от нее находятся вставки из белого пластика. На одной из них располагается объектив основной, пятимегапиксельной камеры со светодиодной вспышкой, а также решетка динамика.

Качество сборки планшета удовлетворительное: люфтов и подозрительных поскрипываний корпуса за неделю тестирования мы не обнаружили, однако при сдавливании с боков он ощутимо гнется. Вероятно, конструкции не хватает ребер жесткости. Тем не менее цветных разводов на матрице не возникает — и хорошо.

⇡#Технические характеристики

Если ещё несколько лет назад моноблок с сенсорным дисплеем вызывал удивление, а иногда даже скепсис со стороны пользователей, то сегодня такой способ управления компьютерами этого типа является совершенно обычным делом. Всем известные особенности интерфейса Windows 8 сами подталкивают пользователя листать страницы и перемещаться по меню, проводя пальцем по экрану, а стандартные устройства ввода только мешаются и создают дополнительный бардак вокруг домашнего мультимедийного центра. Полностью, конечно, отказаться от них вряд ли получится, но запустить проигрывание фильма можно и без участия мыши и клавиатуры.

Попавший к нам в редакцию моноблок ASUS ET2323I от прочих отличается прежде всего своей начинкой: тут вам и самый современный процессор Intel Core i7-5500U семейства Broadwell, и дискретная видеокарта NVIDIA GeForce 840M, и целых 16 Гбайт оперативной памяти. Но начнем мы с рассмотрения внешности и комплекта поставки.

⇡#Комплект поставки

Моноблок попал к нам в предпродажной комплектации. В изрядно потрепавшейся при транспортировке коробке был найден внушительный комплект различных аксессуаров:

• адаптер питания со съёмным силовым кабелем;
• беспроводная клавиатура с двумя батарейками форм-фактора ААА;
• беспроводная мышь с двумя батарейками форм-фактора ААА;
• USB-адаптер для работы беспроводного комплекта;
• пульт дистанционного управления;
• USB-кабель;
• фирменный сабвуфер;
• печатное руководство по началу работы.

Комплект поставки ASUS ET2323I

⇡#Технические характеристики

Общая информация о системе

Информация о процессоре и чипсете

Информация о модели, которая попала к нам в тестовую лабораторию, пока что отсутствует на официальном русскоязычном сайте производителя, но, как и другие моноблоки серии ASUS All-in-One, новинка наверняка будет поставляться конечному пользователю в нескольких вариантах, различающихся рядом технических характеристик. В нашей модели установлен новый двухъядерный процессор Intel Core i7-5500U с базовой тактовой частотой 2,4 ГГц и кеш-памятью объёмом 4 Мбайт. Благодаря функции Turbo Boost тактовая частота процессора может повышаться до 3,0 ГГц. Этот чип относится к пятому поколению, носящему кодовое название Broadwell, и рассчитан на работу с ноутбуками и другими мобильными устройствами, от которых требуется пониженное энергопотребление. Его TDP составляет всего 15 Вт.

Информация о памяти

Новинка может быть оснащена оперативной памятью DDR3-1600 общим объёмом до 16 Гбайт. В нашем экземпляре установлены два модуля SO-DIMM Samsung M471B1G73DB0-YK0 объёмом 8 Гбайт каждый.

Процессор Intel Core i7-5500U имеет собственное интегрированное графическое ядро Intel HD Graphics 5500, но наш моноблок дополнительно оснащён ещё и дискретной графикой NVIDIA GeForce 840M. Адаптер имеет 1 Гбайт выделенной памяти DDR3 и работает со всеми современными технологиями, включая DirectX 11.2 и OpenGL 4.4.

Производительность жёсткого диска

В новинке установлен жёсткий диск полноразмерного форм-фактора 3,5 дюйма Toshiba DT01ACA200. Объём дискового пространства составляет 2 Тбайт. Кроме того, моноблок оснащён оптическим приводом Blu-Ray и считывателем для флеш-карт. Что касается портов и интерфейсов, то и тут у ASUS ET2323I полный комплект. Один из USB-портов имеет функцию Ai Charger II, позволяющую заряжать от него внешние устройства даже тогда, когда моноблок выключен. Портов HDMI у новинки два. Один из них предназначен для вывода сигнала на второй монитор, а второй интерфейс HDMI – это вход, дающий моноблоку возможность работы в качестве обыкновенного монитора. Из коммуникаций представлен модуль беспроводной связи 802.11b/g/n/ac, модуль Bluetooth 4.0 и гигабитный Ethernet-адаптер. Кроме того, на борту есть ещё и встроенный ТВ-тюнер.

Завтра, после небольшой задержки, начнутся продажи первых настольных процессоров AMD на архитектуре Zen 5 — Ryzen 5 9600X и Ryzen 7 9700X. Сегодня же на страницах профильной прессы появились обзоры этих чипов. Обозреватели отмечают высокую производительность ядер Zen 5 и энергоэффективность, а также значительный прирост игровой производительности по сравнению с чипами Ryzen прошлого поколения.

Источник изображения: Computer Base

Ryzen 5 9600X на данный момент является самым доступным настольным чипом на Zen 5 с рекомендованной ценой в $279. Данный процессор включает шесть ядер Zen 5, которые работают на 12 потоков и оснащены 38 Мбайт кеша второго и третьего уровней. Базовая тактовая частота составляет 3,9 ГГц, а в Boost-режиме максимальная частота достигает 5,4 ГГц. В свою очередь, Ryzen 7 9700X представляет собой восьмиядерный процессор с 16 потоками, частотами 3,8–5,5 ГГц, и 40 Мбайт кеша L2+L3. Обе новинки обладают TDP в 65 Вт, а максимальное потребление (PPT) достигает 88 Вт. Чипы поддерживаются всеми материнскими платами с процессорным разъёмом Socket AM5.

Источник изображения: TechSpot

В играх Ryzen 5 9600X и Ryzen 7 9700X показывают довольно близкие результаты. По данным ComputerBase, в среднем старшая модель оказывается на 4 % быстрее младшей. Обе новинки, согласно тестам того же немецкого ресурса, также быстрее прежнего флагмана Ryzen 9 7950X. Однако прирост производительности у новинок в играх по сравнению с предшественниками оказывается весьма незначительным — в среднем, по данным TechPowerUp, TechSpot и других изданий новинки только на 2–3 % быстрее Ryzen 5 7600X и Ryzen 7 7700X.

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Пять причин полюбить HONOR 400

Также в тестах Computer Base, TechSpot и многих других обозревателей, новые чипы уступают в играх Core i5-14600K, равно как и другим старшим Intel Raptor Lake Refresh, а также Ryzen 7 7800X3D и Ryzen 9 7950X3D.

01.jpg

Смотреть все изображения (13)

02.jpg

03.jpg

04.jpg

05.jpg

06.jpg

07.jpg

08.jpg

09.jpg

alan-wake-2-rt-1920-1080.png

hogwarts-legacy-1920-1080.png

spiderman-rt-1920-1080.png

the-last-of-us-1920-1080.png

Смотреть все
изображения (13)

Ядра Zen 5 оказались весьма быстрыми — Ryzen 5 9600X и Ryzen 7 9700X оказались самыми быстрыми настольными процессорами с точки зрения однопоточной производительности. Даже Core i9-14900K оказался медленнее. Конечно, в многопоточных нагрузках ситуация уже другая: у младших Ryzen 9000 попросту меньше ядер, чем у многих чипов более высокого уровня. Например, Core i5-14500 оказывается быстрее Ryzen 5 9600X, а Core i5-14600K обходит по производительности Ryzen 7 9700X без разгона.

Отдельно обозреватели отмечают высокую энергоэффективность новых процессоров AMD. Если Intel в последних нескольких поколениях процессоров наращивала энергопотребление, что в итоге и привело к проблемам с нестабильной работой, то AMD в случае с Ryzen 9000 пошла по совершенно иному пути. Компания снизила энергопотребление младших Ryzen 9000 на 40 % и при этом обеспечила ощутимый прирост производительности. В результате, чипы AMD с энергопотреблением 65/88 Вт значительно выигрывают в играх у Core i5 и i7 от Intel энергопотреблением 125/253 Вт. Так что, на AMD получится собрать более холодную, тихую и быструю игровую систему.

Как отмечают обозреватели, новинки столкнутся с жесткой конкуренцией со стороны других чипов AMD — существующие процессоры Ryzen 5000X3D и 7000X3D способны предложить лучшее соотношение цены и производительности. Особенно это актуально для Ryzen 7 9700X. Кроме того, в скором времени на рынок выйдут процессоры Ryzen 9000X3D. Процессоры предыдущего поколения Ryzen 7000 также можно найти со значительными скидками, и цены на них будут снижаться по мере выхода новых моделей, так что некоторые старые решения могут оказаться более выгодными, если цена будет подходящей.

А ещё давление на новые Ryzen 9000 в скором времени может оказать Intel, которая готовит к выпуску свои новые Arrow Lake для настольных ПК.

За первый квартал 2024 финансового года, который для Sony закончился 30 июня, японская компания продала 2,4 млн консолей PlayStation 5 — это значительно меньше 3,3 млн единиц продукции, реализованных за аналогичный период прошлого года. Общее количество проданных на сегодняшний день PS5 достигло 61,7 млн.

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображения: Kerde Severin / unsplash.com

Для игрового подразделения Sony квартальные результаты оказались в целом положительными: продажи в сегменте «Игры и сетевые сервисы» (Games & Network Services) увеличились на 12 % в годовом исчислении, а операционная прибыль выросла на 33 % — с 49,2 млрд иен ($335 млн) до 65,2 млрд иен ($443 млн). Годовой рост компания объяснила сочетанием влияния курсов валют, ростом продаж игр собственной разработки и «сетевых сервисов, в основном PlayStation Plus». Компания признала «снижение продаж оборудования из-за снижения продаж в штуках».

Источник изображения: sony.com

Несмотря на общий рост доходов от продаж программной продукции, Sony также сообщила, что продажи в единицах в данном сегменте также снизились: в минувшем квартале компания продала 53,6 млн единиц против 56,5 млн за тот же период прошлого года. Доля цифровых загрузок игр по итогам квартала составила 80 % против 20 % продаж на физических носителях — за 2023 год доля цифровых загрузок в среднем была 70 %.

С учётом показателей за I квартал Sony пересмотрела свой прогноз по игровому подразделению на весь 2024 финансовый год (закончится в марте 2025 календарного года), повысив ожидания продаж и операционной прибыли на 3 %.

Бренд Tecno представил новый ноутбук Megabook K16S, который подходит для выполнения повседневных задач, а также взаимодействия с ресурсоёмкими приложениями и нетребовательными видеоиграми. Покупатели смогут выбирать между несколькими версиями устройства.

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Источник изображений: Tecno

Новинка выполнена в тонком металлическом корпусе, а используемый шарнирный механизм позволяет раскрывать устройство на 180°. Ноутбук оснащён 16-дюймовым дисплеем с соотношением сторон 16:10. В конструкции корпуса предусмотрены четыре динамика на 2,5 Вт, 2-мегапиксельная камера и пара микрофонов с поддержкой шумоподавления.

В максимальной комплектации Megabook K16S оснащается процессором AMD Ryzen 7 5800U с восемью ядрами, 16 потоками, частотой до 4,4 ГГц и встроенной графикой AMD Radeon. Конфигурация дополняется 8 или 16 Гбайт оперативной памяти и твердотельным накопителем на 512 Гбайт или 1 Тбайт. Предусмотрен дополнительный слот для ОЗУ, благодаря чему пользователь может самостоятельно увеличить объём памяти до 32 Гбайт.

Для отвода тепловой энергии предусмотрена эффективная система охлаждения. Источником питания служит аккумуляторная батарея ёмкостью 70 Вт·ч, которая обеспечивает до 17,5 часов автономной работы. Покупатели также смогут приобрести Megabook K16S с процессором Ryzen 5 5625U, 8 или 16 Гбайт ОЗУ и накопителем на 512 Гбайт.

В конструкции предусмотрены восемь портов для подключения периферийных устройств, а также разъём Ethernet для проводного подключения к интернету. Для защиты устройства от несанкционированного доступа предусмотрен сканер отпечатков пальцев, который интегрирован в кнопку питания.

Megabook K16S поставляется с фирменным приложением Tecno PC Manager, которое содержит набор функций для того, чтобы сделать проще настройку и работу с устройством. Функция OneLeap для синхронизации со смартфоном позволяет объединить устройства Tecno в единую экосистему.

Уже сейчас ноутбук Tecno Megabook K16S доступен в сети DNS, а позднее появится в магазинах других партнёров бренда. Версия устройства с чипом Ryzen 7 5800U, 16 Гбайт ОЗУ и 1 Тбайт ПЗУ обойдётся в 54 990 рублей, а вариант с 16 Гбайт ОЗУ и 512 Гбайт ПЗУ — 52 990. Версия Megabook K16S с чипом Ryzen 5 5625U, 8 Гбайт ОЗУ и 512 Гбайт ПЗУ оценена в 47 990 рублей, а вариант с 16 Гбайт ОЗУ и 512 Гбайт ПЗУ — 49 990 рублей.

Sony представила отчёт по итогам I квартала 2024 финансового года, который закончился 30 июня 2024 года: компании удалось на 10 % нарастить операционную прибыль, превзойдя ожидания аналитиков — рост продемонстрировали игровое и музыкальное направление, а также полупроводниковое направление.

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Пять причин полюбить HONOR 400

Источник изображений: sony.com

Квартальная выручка Sony составила 3,01 трлн японских иен ($20,42 млрд) против ожидавшихся аналитиками 2,8 трлн иен ($18,99 млрд); операционная прибыль выросла на 10 % и достигла 279,11 млрд иен ($1,89 млрд) — аналитики предсказывали 275,35 млрд иен ($1,87 млрд). Компания, по её утверждению, добилась высоких продаж за счёт «значительного роста» игровых и сетевых сервисов, музыкального направления, а также сенсоров и технологий обработки изображения.

Игровой сегмент, наиболее известный за счёт приставок PlayStation, принёс компании доход в 864,9 млрд иен ($5,87 млрд), что на 12 % больше, чем 771,9 млрд иен ($5,24 млрд) годом ранее. Выручка музыкального сегмента и направления сенсоров для камер показали рост на 23 % и 21 % соответственно.

В мае Sony сообщила, что за 2023 финансовый год продала 20,8 млн единиц PlayStation 5, немного недотянув до поставленной цели в 21 млн. За квартал, закончившийся 30 июня 2024 года, компания продала 2,4 млн консолей последнего поколения — меньше, чем 3,3 млн единиц, реализованных за аналогичный период годом ранее. Но, несмотря на отставание в сегменте оборудования, Sony отметила рост продаж игр собственной разработки и сетевых сервисов — в первую очередь подписки PlayStation Plus: современные геймеры всё чаще обращаются к цифровым загрузкам и сервисам подписки, включая облачные игровые платформы.

Учёные из Университета штата Нью-Йорк в Буффало (The University of Buffalo) сообщили о создании самого высокоэффективного сегмента сверхпроводящего провода в мире. Речь пока не идёт о процессе промышленного изготовления ВТСП-проводов, однако основы технологии оценены как чрезвычайно перспективные.

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Пять причин полюбить HONOR 400

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews

Высокотемпературная сверхпроводимость (ВТСП) обещает радикально снизить потери в энергетике, приблизить появление сверхпроводящих магнитов для управляемых термоядерных реакторов, радикально изменить ядерную визуализацию в медицине, а также многое другое, что изменит жизнь людей к лучшему. Необходимо только найти материалы, которые обладали бы сверхпроводимостью при достаточно высоких температурах и (или) научиться выпускать ВТСП-провода с соотношением цена/качество, например, как у обычных медных проводов. Учёные из США приблизились ко второму варианту, хотя в их случае проводник ещё сохранял сверхпроводимость при достаточно высокой температуре -196 ℃.

Исследователи разработали техпроцесс, при котором лазер испаряет нанесённый на ВТСП-провод материал, создавая методом осаждения тонкоплёночное покрытие со свойством высокотемпературной проводимости. По их словам, они создали самое тонкое в мире покрытие такого рода — всего 0,2 мкм, что на порядок тоньше по сравнению с предыдущими работами. Ради справедливости отметим, что эксперимент проводился на небольшом участке провода шириной всего 4 мм. Однако это позволило измерить все необходимые характеристики, которые оказались на высоте.

Так, обработанный участок ВТСП-провода на основе материала REBCO гарантировал пропускание тока 190 млн А/см² без внешнего поля и 90 млн А/см² под воздействием поля 7 тесла. Эти характеристики достигнуты при температуре 4,2 К (-268,95 ℃). При температуре 20 К (-253,15 ℃), которая ожидается рабочей для запуска коммерческого термоядерного синтеза, провод по-прежнему пропускал свыше 150 млн А/см² без поля и свыше 60 млн А/см² в поле 7 Тл.

Также подвергнутый обработке сегмент провода продемонстрировал наивысшие в мире показатели удерживания вихревых токов (пиннинг вихрей) и высокие значения критических токов, при которых материал терял сверхпроводимость.

«Эти результаты помогут направить промышленность по пути дальнейшей оптимизации условий нанесения и изготовления [проводов], чтобы значительно улучшить соотношение цены и качества коммерческих проводников с покрытием», — отметил руководитель проекта и ведущий автор работы Амит Гоял (Amit Goyal).

На этой неделе в интернете опубликовали презентационные материалы с данными о прототипе отечественной игровой консоли, которая построена на базе процессора «Эльбрус-2С3» компании МЦСТ. Упомянутые изображения появились в Telegram-канале «Грустный киберпанк».

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Пять причин полюбить HONOR 400

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображений: Telegram

«Вот эти фотки нам скинули наши товарищи с рынка электроники. Материалы показывали на одном из совещаний в профильном ведомстве», — сказано в сообщении, которое сопровождало снимки прототипа консоли.

На представленных снимках демонстрируется устройство, визуально напоминающее мини-ПК. При этом часть данных о консоли скрыта. Однако указано, что для устройства были портированы несколько игр, включая Doom 3, Quake 3, Serioгs Sam, CS:GO, GTA Vice City, Morrowind, S.T.A.L.K.E.R., War Thunder и др. Представленный список указывает на то, что устройство совместимо с достаточно старыми играми.

Что касается процессора «Эльбрус-2С3», то в документах сказано, что он состоит из двух высокопроизводительных ядер на базе архитектуры «Эльбрус» шестого поколения. Он подходит для запуска x86-приложений для Windows и Linux. Представленное устройство предлагается использовать не только как игровую консоль, но и в качестве медиацентра, инструмента для проведения видеоконференций, а также в банковских терминалах, интерактивных панелях и др.

Опубликованные документы указывают на то, что запуск консоли запланирован на 2028 год. Предположительная розничная стоимость устройства указана не была.

Группа учёных из Лихайского университета (Lehigh University) в штате Пенсильвания несколько последних лет использует для моделирования неустойчивости плазмы на границе раздела сред обычный майонез. Его поведение достаточно точно имитирует физику топливных капсул в ходе реакции инерциального управляемого термоядерного синтеза. Новая работа учёных посвящена изучению фаз неустойчивости плазмы на основе наблюдений за поведением майонеза на стенде.

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews

Как известно, инерциальный управляемый термоядерный синтез опирается на удар лазерами (или током) по топливной капсуле в центре мишени. Около двух лет назад на установке NIF в США впервые получили больше энергии на выходе, чем понадобилось для запуска термоядерной реакции. Тем не менее, реакция бомбардировки капсулы с топливом дейтерий-тритий не всегда проходит гладко. Она может взорваться не успев дать плазме прореагировать. Часть топлива успевает превратиться в газ (плазму), а часть остаётся в жидком состоянии. Майонез позволяет воссоздавать похожие процессы, которые поддаются упрощённому и безопасному анализу без постановки дорогостоящих экспериментов.

«Мы всё еще работаем над той же проблемой, которая заключается в [изучении] структурной целостности термоядерных капсул, используемых в термоядерном синтезе с инерционным удержанием, и настоящий майонез Hellmann's по-прежнему помогает нам в поиске решений», — сказал Ариндам Банерджи (Arindam Banerjee), профессор машиностроения и механики в Лихайском университете и заведующий кафедрой термоядерного синтеза.

«Мы используем майонез, потому что он ведет себя как твердый продукт, но при воздействии перепада давления он начинает течь, — поясняют авторы работы. — Использование соуса также устраняет необходимость в высоких температурах и давлении, которые чрезвычайно трудно контролировать».

Для своих экспериментов с майонезом исследователи создали специально изготовленное и единственное в своём роде вращающееся колесо, чтобы имитировать условия течения плазмы. Как только ускорение превышало критическое значение, майонез начинал течь. В частности, учёные выяснили, что майонез ещё до начала неустойчивости проходил через несколько фазовых состояний. По мере приложения усилия к нему он становился податливым и затем переходил в стабильную пластичную фазу. На следующем этапе воздействия майонез начинал течь, и именно тогда возникала неустойчивость.

По словам учёных, понимание перехода между упругой фазой и стабильной пластичной фазой имеет решающее значение, поскольку знание того, когда начинаются пластические деформации, может подсказать исследователям, когда наступит нестабильность. В новой работе учёные пытались контролировать состояние майонеза, чтобы он оставался в пределах этой эластичной или стабильно пластичной фазы. Иначе говоря, чтобы «плазма» оставалась в устойчивом состоянии и не грозила бы неконтролируемым взрывом топливной капсулы.

Работа помогла измерить условия для восстановления устойчивого состояния плазмы, что стало первой работой в мире на эту тему. Другой вопрос, как соотнести полученные на майонезе результаты с настоящей плазмой в термоядерном реакторе? На него у учёных пока нет однозначного ответа. Но они над этим работают.

Компания Vivo представила смартфоны Vivo V40 и V40 Pro, которые выделяются производительной электронной начинкой, камерами Zeiss, а также сочетанием тонкого корпуса и батареи высокой ёмкостью.

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Смартфон Vivo V40 получил восьмиядерный процессор Qualcomm Snapdragon 7 Gen 3, которым также оснащён его предшественник Vivo V30. В свою очередь, модель Vivo V40 Pro предлагается с чипом MediaTek Dimensity 9200+, значительно превышающим по производительности процессор Dimensity 8200, имеющийся в предыдущих трёх моделях серии Vivo V Pro. Объём оперативной памяти составляет до 12 Гбайт, ёмкость флеш-памяти — до 512 Гбайт.

Каждая из новинок оснащена 6,78-дюймовым AMOLED-дисплеем с разрешением 2800 × 1260 пикселей, частотой обновления до 120 Гц и пиковой яркостью 4500 кд/м². В отверстии в верхней части экрана размещена 50-Мп камера с сенсором Samsung ISOCELL JN1. Также смартфоны имеют одинаковые размеры — 164,2 × 74,9 × 7,58 мм.

На задней панели смартфона Vivo V40 Pro находится 50-Мп камера с сенсором Sony IMX921 с оптической стабилизацией изображения, а также 50-Мп телефотообъектив с сенсором Sony IMX816 и 50-Мп сенсор с широкоугольной оптикой. У смартфона Vivo V40 имеется двойная основная камера с 50-Мп сенсором с оптической стабилизацией изображения дополненным 50-Мп датчиком с широкоугольным объективом.

Также смартфоны оснащены аккумуляторами ёмкостью 5500 мА·ч — самыми ёмкими в серии Vivo V. Обе модели поддерживают быструю проводную зарядку FlashCharge мощностью 80 Вт. Сообщается, что аккумуляторы выдержат 1600 полных циклов зарядки-разрядки, сохранив не менее 80 % своей первоначальной ёмкости.

Смартфоны работают под управлением Funtouch OS 14 на базе Android 14. Компания обещает обеспечить устройствам «50 месяцев бесперебойной работы», имея в виду продолжительность поддержки программного обеспечения. Обе модели доступны в цветовых вариантах Meteor Blue (синий), Moonlight White (белый) и Stellar Silver (серебристый). При этом смартфон V40 имеет ещё два варианта цвета — Nebula Purple (фиолетовый) и Sunglow Peach (персиковый).

Стоимость Vivo V40 начинается с $480, цена модели Vivo V40 Pro — от $655.

Производители смартфонов в последнее время не так часто удивляют новинками в области проводной зарядки устройств, но эта тема ещё не закрыта окончательно. Realme готовится представить своё собственное решение для сверхбыстрой зарядки смартфонов на мощности 300 Вт, передаёт GSMArena со ссылкой на неподтверждённую информацию из Китая.

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Источник изображения: realme.com

Это будет уже не первая технология проводной зарядки мощностью 300 Вт, представленная китайской отраслью — аналогичное решение принадлежащий компании Xiaomi бренд Redmi демонстрировал ещё в феврале прошлого года, но до настоящего момента компания не выпустила ни одного устройства с такой зарядкой.

Не исключено, что и Realme пока ограничится лишь «демонстрацией технологии» и не выпустит на рынок готовых продуктов. С другой стороны как раз Realme ближе прочих подошла к заветным 300 Вт — её недавно представленные смартфоны GT5 и GT Neo 5 поддерживают зарядку мощностью 240 Вт. По данным того же источника, Realme готовит смартфон GT7 Pro, который получит защиту от воды и пыли по стандарту IP69, а также ультразвуковой сканер отпечатков пальцев.

Backblaze, которая оказывает услуги облачного хранения и резервного копирования данных, опубликовала очередной отчёт по статистике отказов жёстких дисков различных моделей. Следуя мировому тренду, компания решила выяснить, способен ли искусственный интеллект помочь снизить число сбоев.

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображения: MH Rhee / pixabay.com

На конец второго календарного квартала 2024 года в работе у Backblaze числились 284 876 жёстких дисков. Компания исключила из выборки модели, которые эксплуатируются в количестве до 100 единиц, и те, что за квартал не накопили в сумме 10 000 суток работы. В отчёт попали 284 386 единиц, составленные 29 моделями. Учитывая, какой популярностью в разных отраслях сегодня пользуются технологии ИИ, у Backblaze возник вопрос, можно ли использовать их для прогнозирования отказов жёстких дисков. Для этого потребуется обучить большую языковую модель на статистике компании и проверить гипотезу, способен ли ИИ просчитать вероятность отказа определённого накопителя с течением времени — и пока нет ясности, сможет статистика по одной модели применяться к другой, ведь их профили отказа могут различаться радикально.

Здесь и далее источник изображений: backblaze.com

В последнем отчёте выяснилось, что среднегодовая частота отказов (AFR) за II квартал составила 1,71 %, что ниже 2,28 %, зарегистрированных за аналогичный период прошлого года, но выше 1,41 % в I квартале 2024 года. Наибольшее беспокойство вызвала модель HGST ёмкостью 12 Тбайт (HUH721212ALN604), чей AFR за отчётный период подскочил до 7,17 %, из-за чего данный показатель за весь срок службы увеличился с 0,99 % до 1,57 %. Примечательно также, что две модели — Seagate на 14 Тбайт ST14000NM000J и на 16 Тбайт ST16000NM002J — за квартал не показали ни одного отказа. Но в эксплуатации Backblaze значится относительно небольшое число этих дисков.

Самая старая модель в работе — Seagate ёмкостью 4 Тбайт (ST4000DM000), и данные с этих накопителей компания в ближайший квартал или два намеревается перенести на более новые и более вместительные диски. А наиболее долго эксплуатируемым экземпляром оказался диск HGST ёмкостью 4 Тбайт (HMS5C4040ALE640), который на конец второго квартала проработал 9 лет 11 месяцев и 23 дня — сейчас хранилище, в котором установлен этот диск, находится в процессе миграции.

Цель сбора и обработки этих статистических данных — сформировать профиль отказов каждого диска с течением времени, пояснили в Backblaze, что поможет в разработке стратегий замены и миграции. Проиллюстрировать это призваны три предложенные компанией диаграммы, составленные на основе статистики сбоев по моделям, экземпляры которых суммарно наработали в компании от 1 млн суток. На первой диаграмме представлены показатели AFR для 14 моделей, средний возраст которых составляет 60 месяцев и менее, на второй — для моделей со средним возрастом более 60 месяцев. Такое разделение выбрано, поскольку 60 месяцев — типичный гарантийный срок для жёстких дисков корпоративного класса.

Диски, попавшие в I квадрант на первой диаграмме, характеризуются как работающие хорошо с AFR менее 1,5 %; во II квадранте — работающие приемлемо с AFR выше 1,5 %; модели в IV квадранте относительно новые, и их профиль отказов лишь начинает формироваться. В III квадранте накопителей не оказалось. На второй диаграмме I квадрант, как и прежде, представляет качественные модели; квадранты II и III — «диски, о которых нам следует беспокоиться»; а в IV квадранте оказалась лишь одна модель, которая поводов для беспокойства не даёт.

Чтобы показать динамику отказов, была составлена третья диаграмма. Она показывает частоту отказов за весь срок службы по девяти моделям старше 60 месяцев — для наглядности отсчёт ведётся с 24 месяцев. Распределение идёт преимущественно в I и II квадранты, причём пять из девяти моделей по состоянию на II квартал 2024 года оказались в I квадранте. Модели, чьи линии почти вертикальны (красная, коричневая и фиолетовая), демонстрируют стабильную частоту отказов в стечением времени. Модели синей и серой линий по мере старения увеличивают частоту отказов — синяя, в частности (Seagate ST800DM002) пролегает в пределах нормы, поскольку за первые 60 месяцев её AFR держался около 1 %. Три модели, достигшие III квадранта, имеют схожие профили — их кривые по мере роста частота отказов всё сильнее изгибаются вправо. Наконец, чёрная линия — диск Seagate ёмкостью 4 Тбайт, который «активно мигрирует» и заменяется другими.

Молодая компания H3X из Денвера создаёт новое поколение сверхмощных электрических двигателей для промышленности, а также морского, железнодорожного и воздушного транспорта. Удельная мощность двигателей достигнет 12 кВт/кг и выше. Лёгкие и мощные двигатели позволят брать на борт больше аккумуляторов, что позволит, например, удвоить дальность полётов электрических самолётов.

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Электродвигатель HPDM-250. Источник изображений: H3X

Недавно компания отгрузила первую партию перспективных электродвигателей таким заказчикам, как NASA и ВВС США. На вершине линейки стоит двигатель HPDM-250 мощностью 200 кВт. Его вес составляет 18,7 кг. Удельная мощность агрегата равна 10,7 кВт/кг с КПД 95,4 %. Важно отметить, что в состав двигателя уже входит инвертор, тогда как альтернативные предложения предполагают использование отдельного инвертора массой от 10 кг и выше.

Высокая эффективность и удельная мощность получены благодаря сочетанию таких инновационных решений, как единая водяная рубашка с использованием присадок для охлаждения статора и ротора, уникальная силовая электроника, улучшенная конструкция обмотки статора и «оптимизация электромагнетизма».

«Мы находимся на амбициозном пути к тому, чтобы стать ведущим мировым поставщиком современных электродвигателей, — заявил Джейсон Сильвестр (Jason Sylvestre), соучредитель и генеральный директор H3X. — С поразительной скоростью мы доказали, что эта технология работает и играет ключевую роль в обеспечении устойчивости авиации, декарбонизации морского и промышленного секторов и внедрении электрифицированных оборонных технологий следующего поколения».

Прототип электродвигателя HPDM-3000 (3 МВт) с полым ротором

Шестого августа компания завершила очередной раунд сбора инвестиций. Поступление денежных средств значительно превысило целевой показатель на уровне $20 млн. Часть этих денег пойдёт на расширение линейки двигателей до мегаваттного класса. В частности, компания выпустит электродвигатели HPDM-350, 1500 и 2300. Так, двигатель HPDM-1500 массой 125 кг обеспечит 1,5 МВт мощности в непрерывном режиме с удельной мощностью на уровне 12 кВт/кг. Это знаковый показатель, который необходим для создания полностью электрического узкофюзеляжного самолёта размерами с Boeing 737.

Модульная сборка составного двигателя

Отдельный интерес представляют электрические двигатели компании для судов, военных кораблей и подводных лодок. Эти двигатели проектируются с полыми роторами, что позволит собирать их как модульную конструкцию. Шесть составленных в линию двигателей HPDM-1500 обеспечат совокупную мощность установки 9 МВт. Начало поставок первых 200-кВт версий новых электродвигателей заказчикам подтверждает способность компании воплощать задуманное в железе.

Чуть более чем через два месяца с момента анонса новых процессоров на архитектуре Zen 5 компания AMD объявила официальные цены на них: новинки обойдутся покупателям в сумму от $279 до $649. Это дороже цен, которые обнародовали американские розничные сети, но всё равно дешевле процессоров предыдущего поколения.

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Пять причин полюбить HONOR 400

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображения: x.com/AMDRyzen

К сожалению, официальные цены AMD оказались немного выше, чем опубликованные на прошлой неделе американскими ретейлерами Best Buy и Newegg. Возглавляющий линейку 16-ядерный Ryzen 9 9950X будет стоить $649 вместо ожидаемых $599; а 12-ядерный Ryzen 9 9900X обойдётся в $499 вместо $449. А более скромные восьмиядерный Ryzen 7 9700X и шестиядерный Ryzen 5 9600X будут стоить соответственно $359 и $279 — столько же и предрекали американские розничные сети.

Источник изображения: videocardz.com

Немного компенсирует разочарование то, что AMD Ryzen 9000 оказались всё-таки дешевле, чем аналогичные процессоры предыдущего поколения Ryzen 7000 стоили на старте продаж: две старшие модели в линейке подешевели на $50, а младшие — на $40 и $20 соответственно. Модели AMD Ryzen 7 9700X и Ryzen 5 9600X поступят в продажу уже завтра, 8 августа, а Ryzen 9 9900X и 9950X подоспеют через неделю — 15 августа. Стоит отметить, что на старте продаж новых процессоров материнских плат на чипсете AMD X870 ещё не будет. Однако новинки полностью совместимы с актуальными платами с Socket AM5.

Уже сегодня AMD снимет эмбарго на первые обзоры новых процессоров — в деле себя покажут пока только младшие Ryzen 7 9700X и Ryzen 5 9600X.

NASA придётся потратиться на командировочные астронавтам Бутчу Уилмору (Butch Wilmore) и Суни Уильямс (Suni Williams). По всей видимости, они проведут в космосе ещё не меньше полутора месяцев. Они летели туда на неделю, но в итоге проведут там около пяти месяцев — почти полноценную вахту. На это намекает перенос запуска очередной смены астронавтов на корабле Crew Dragon с 18 августа минимум на 24 сентября — такого в истории запусков ещё не было.

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображения: NASA

Накануне в NASA подтвердили, что миссия Crew-9 будет отложена до 24 сентября или дольше. При этом в агентстве не уточнили, полетят на корабле два или четыре члена экипажа. Теоретически Бутч и Суни могут вернуться на Землю по одному на кораблях Crew-8 и Crew-9 как пятый член каждой команды, если компания SpaceX даст разрешение на такую перегрузку своих кораблей. Также это будет означать, что кому-то из дежурного экипажа придётся задержаться на орбите ещё на шесть месяцев до штатного возвращения Crew-9. В общем, руководству NASA придётся решать нестандартную задачу по возвращению людей на Землю, если корабль Boeing Starliner будет возвращён домой без экипажа.

Возвращение Starliner в автоматическом режиме и перенос запуска миссии Crew-9 тесно связаны между собой. В NASA об этом открыто не говорят, но установленное на борту корабля программное обеспечение не позволит ему самостоятельно отстыковаться от МКС. Программы необходимо обновить, проверить и сертифицировать для перевода Starliner в автоматический режим возвращения. На это необходимо минимум четыре недели. Поэтому нет смысла отправлять на перегруженную экипажем станцию ещё двух или четырёх астронавтов, пока проблемный корабль не будет полностью готов к спуску на Землю хоть с людьми, хоть без.

Окончательное решение о возвращении Бутча Уилмора и Суни Уильямс на корабле Boeing или SpaceX будет единолично принимать действующий администратор NASA Билл Нельсон (Bill Nelson). Возможно, мы услышим его сегодня вечером. На 12:30 по местному времени агентство назначило пресс-конференцию (7 августа в 19:30 мск).

Финансовый директор материнского холдинга Alphabet Рут Порат (Ruth Porat) в прошлом месяце заявила, что Waymo получит в ближайшие годы не менее $5 млрд на развитие бизнеса по перевозкам пассажиров на беспилотных такси. Сейчас клиентам сервиса Waymo One становятся доступны новые районы Сан-Франциско и Лос-Анджелеса.

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Пять причин полюбить HONOR 400

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Как отмечает Reuters, в обоих городах к территории обслуживания беспилотными такси Waymo присоединятся сразу несколько новых районов, включая часть престижного Голливуда. В позапрошлом месяце доступ к услугам Waymo One получили все желающие клиенты в Сан-Франциско, хотя ранее им приходилось месяцами ждать очереди. В столице Аризоны Финиксе подобные меры были предприняты Waymo ещё четыре года назад.

Компания Uber на этой неделе заявила, что во втором квартале её клиенты в шесть раз больше пользовались услугами беспилотных такси, чем годом ранее. Во многом это стало возможным благодаря партнёрским соглашениям с разработчиками беспилотных такси, включая Waymo. Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) ещё недавно обещал представить прототип беспилотного такси десятого августа, но перенёс мероприятие на октябрь для внесения важных изменений в дизайн транспортного средства.

Входящая в пятёрку крупнейших контрактных производителей чипов компания GlobalFoundries отчиталась накануне о результатах деятельности во втором фискальном квартале, который завершился 30 июня текущего года. Выручка компании снизилась в годовом сравнении на 12 % до $1,63 млрд и оказалась выше собственных ожиданий, но росту курса акций производителя это не способствовало.

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Источник изображения: GlobalFoundries

В последовательном сравнении выручка GlobalFoundries выросла на 5 %, а чистая прибыль выросла на 16 % до $155 млн, но в годовом сравнении последний показатель снизился на 35 %. Операционная прибыль компании вообще упала на 44 % до $155 млн, при этом норма операционной прибыли не превысила 9,5 %, общая норма прибыли достигла 24,2 %. В любом случае, компания хотя бы избежала убытков, и на фоне провального отчёта Intel её статистика выглядела вполне приемлемой.

В третьем квартале GlobalFoundries рассчитывает выручить от $1,7 до $1,75 млрд, аналитики рассчитывали примерно на $1,72 млрд. Удельный доход на одну акцию, по собственным прогнозам эмитента, составит от $0,28 до $0,38, при консенсусе сторонних аналитиков на уровне $0,36 на одну акцию. К концу второго квартала компания располагала $4,1 млрд в виде денежных средств и высоколиквидных активов. В ближайшее время она обещает сохранить курс на бережное выделение капитальных затрат и генерирование максимального денежного потока.

Новейшая память HBM3E компании Samsung Electronics длительное время не могла попасть в цепочки поставок Nvidia, поскольку не проходила сертификационные тесты, и теперь осведомлённые источники сообщает, что 8-слойные микросхемы Samsung этого типа наконец-то прошли сертификацию крупнейшего разработчика чипов для систем искусственного интеллекта.

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Пять причин полюбить HONOR 400

Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на три независимых источника. Формально, данный этап открывает перед продукцией Samsung этого типа путь к долгожданному сотрудничеству с Nvidia, поскольку до сих пор из трёх существующих производителей HBM3E только Samsung не могла похвастать наличием необходимых сертификатов. Лидирующим поставщиком HBM3E для нужд Nvidia, как известно, является SK hynix, которая контролирует около половины рынка микросхем этого типа.

Samsung при этом только предстоит пройти сертификацию Nvidia для микросхем HBM3E с 12 ярусами, поэтому южнокорейский гигант всё равно остаётся в положении догоняющего по сравнению со своими конкурентами. В случае с 8-ярусными стеками HBM3E компания Samsung ещё только должна подписать контракт с Nvidia, чтобы приступить к их поставкам этому клиенту в четвёртом квартале текущего года. Считается, что ради соответствия требованиям Nvidia компании Samsung пришлось внести серьёзные изменения в конструкцию и технологию изготовления микросхем памяти типа HBM3E.

Недавно сообщалось, что менее современная память HBM3 марки Samsung была сертифицирована Nvidia для использования в составе ускорителей вычислений, ориентированных на китайский рынок. По оценкам TrendForce, микросхемы поколения HBM3E по итогам текущего года станут доминирующим типом HBM, основной объём их поставок придётся на второе полугодие. Непосредственно Samsung рассчитывает довести долю HBM3E до 60 % поставок в структуре чипов семейства HBM к концу этого года.

Корпорация Intel из-за своего провального квартального отчёта оказалась в такой «репутационной яме», что была вынуждена уже после публикации финансовой статистики и прогнозов публиковать пресс-релизы, которые настраивают общественность на её будущий успех. Подразделение Intel Foundry похвасталось не только существованием собственных процессоров, выпущенных по технологии Intel 18A, но и готовностью предложить её сторонним клиентам со следующего полугодия.

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Пять причин полюбить HONOR 400

Источник изображения: Intel

Представили Intel ранее отмечали, что она готова испытывать все новые технологии сперва на собственной продукции, а затем предлагать их сторонним клиентам. На квартальной отчётной конференции в конце прошлой неделе руководство Intel призналось, что компания уже располагает работоспособными образцами процессоров Panther Lake и Clearwater Forest, которые выпущены по технологии Intel 18A, и уже могут загружать операционную систему в составе тестовых конфигураций. Как было отдельно заявлено вчера, оба семейства процессоров будут готовы к массовому производству в следующем году. Panther Lake является семейством процессоров для клиентских систем, а Clearwater Forest подарит жизнь серверным процессорам.

Недавно назначенный старший вице-президент Intel и глава подразделения Intel Foundry Кевин О’Бакли (Kevin O’Buckley) заявил: «Мы являемся первопроходцами сразу в нескольких технологиях контрактного производства чипов для эры ИИ и предоставляем полный набор инноваций, которые важны для следующего поколения продуктов Intel и наших контрактных клиентов. Мы воодушевлены нашим прогрессом и тесно работаем с клиентами, чтобы вывести Intel 18A на рынок в 2025 году».

В июле этого года, как уточняется в пресс-релизе, Intel выпустила инструментарий разработчика для технологии 18A версии 1.0, который позволяет клиентам использовать преимущества структуры транзисторов RibbonFET с окружающим затвором и подвода питания с оборотной стороны кремниевой пластины (PowerVia) при разработке собственных компонентов. Создатели профильного программного обеспечения также обновляют свои библиотеки, чтобы предоставить клиентам Intel возможность быстрее завершить разработку продуктов, которые будут выпускаться с использованием данных инноваций Intel. Компания подчёркивает, что первой на рынке контрактных услуг предложила клиентам сочетание RibbonFET и PowerVia. В сочетании с возможностями Intel в сфере пространственной упаковки чипов это обеспечивает разработчиков всеми средствами для создания компонентов для систем искусственного интеллекта следующего поколения.

Собственные процессоры Panther Lake, помимо прочего, на данном этапе позволяют памяти типа DDR в связке с ними работать на целевых частотах уже сейчас. Процессоры Clearwater Forest, помимо технологий RibbonFET и PowerVia, будут использовать передовые методы пространственной упаковки разнородных кристаллов. Оба семейства процессоров значительно улучшат показатели удельной производительности, плотности размещения транзисторов и энергопотребления. RibbonFET обеспечивает более точное управление силой тока в канале транзистора, позволяя делать компоненты более миниатюрными при снижении токов утечки. Подвод питания с оборотной стороны пластины повышает эффективность силовых элементов разрабатываемых чипов. В комбинации эти технологии позволяют поднять производительность чипов и снизить их энергопотребление. Это важно и для клиентов Intel, которые получают доступ к таким технологиям.

Данные берутся из публикации Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2024)

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Компания Google сообщила, что прекращает производство ТВ-приставок Chromecast. Устройства будут доступны в продаже пока не закончатся их запасы. Компания также продолжит выпускать для последних версий ТВ-приставок Chromecast обновления программного обеспечения и безопасности, однако Google не уточнила, о каких именно моделях Chromecast идёт речь. Последняя серия устройств Chromecast with Google TV была выпущена в 2022 году.

Пять причин полюбить HONOR 400

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Источник изображения: Chris Welch / The Verge

Google отмечает, что «технологии радикально изменились» с момента выпуска первых ТВ-приставок Chromecast в 2013 году. «Мы вложили значительные средства во внедрение технологии Google Cast в миллионы телевизионных устройств, включая Android TV. Теперь мы делаем следующий шаг в развитии устройств потокового телевидения, которые добавят ещё больше возможностей к вашему смарт-телевизору, построенному на той же технологии Chromecast», — говорит компания.

Вместо Chromecast компания Google будет предлагать новейшую ТВ-приставку Google TV Streamer стоимостью $99,99, которая поступит в продажу с 24 сентября. Новинка предлагает улучшенные технические характеристики и функции по сравнению с предшественником. Например, она оснащена более эффективным процессором, а также поддерживает Thread-сети и стандарт подключения Matter для устройств умного дома.

У новой Google TV Streamer изменился формфактор. Теперь это не USB-донгл, а настольная медиаконсоль.

Компания Google представила новую ТВ-приставку Google TV Streamer. Новинку оценили в $99,99, а в продаже она появится 24 сентября. Устройство пришло на замену серии ТВ-приставок Chromecast, которые Google больше не будет производить. От предшественника Google TV Streamer отличается не только формфактором (это больше не USB-донгл, а настольная медиаконсоль), но также наличием новых функций, включая встроенный ИИ Gemini.

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Пять причин полюбить HONOR 400

Источник изображений: Chris Welch / The Verge

Google TV Streamer оснащена LAN-разъёмом, что делает её более эффективным развлекательным хабом по сравнению с предшественником. Однако новая приставка подключается не через USB, а через кабель HDMI 2.1, который необходимо докупить отдельно.

Google TV Streamer будет предлагаться в двух цветовых решениях: белом и тёмно-сером. Последний вариант будет доступен эксклюзивно через Google Store. В отличие от ТВ-приставки Chromecast, которую можно было спрятать за телевизором, Google TV Streamer призвана поселиться рядом с ним или под ним. Изменение формфактора обусловлено наличием встроенного пограничного роутера (Border router) с поддержкой Thread-сетей, а также поддержкой стандарта подключения Matter для устройств умного дома. Приставка оснащена цифровой консолью Google Home, предоставляющей доступ к управлению всеми устройствами умного дома.

Поддержка Thread-сетей значительно повышает актуальность Google TV Streamer, что замедляет её устаревание. Но по своей сути Google TV Streamer по-прежнему является развлекательным гаджетом. Google сообщает, что новинка значительно производительнее предшественника. В составе Google TV Streamer используется процессор, который на 22 % производительнее чипа, использующегося в Chromecast. Новинка вряд ли дотягивает до производительности Nvidia Shield TV или Apple TV 4K, но прогресс на лицо. Также Google TV Streamer получила вдвое больше оперативной памяти (4 Гбайт) и 32 Гбайт постоянной памяти.

Для Google TV Streamer заявляется поддержка разрешения 4K при 60 кадрах в секунду. Она поддерживает технологии Dolby Vision и Dolby Atmos. Как и раньше к ней можно подключать внешние источники сигнала. Также приставка оснащена портом USB-C, разъёмом HDMI 2.1, гигабитным LAN, поддерживает Wi-Fi 5 и Bluetooth 5.1.

Входящий в комплект поставки ТВ-приставки Google TV Streamer пульт дистанционного управления выглядит похожим на предшественника, но тоже претерпел некоторые изменения в дизайне. Например, кнопки управления громкостью теперь находятся на лицевой стороне устройства, а не сбоку. Также появилась многофункциональная настраиваемая кнопка. На неё можно установить, например, вышеупомянутое открытие консоли Google Home или запуск любимого сервиса потокового видео.

У самой ТВ-приставки Google TV Streamer на обратной стороне находится кнопка поиска. При её нажатии потерявшийся в глубине дивана пульт управления будет издавать звуковой сигнал.

Вышеупомянутая интеграция ИИ Gemini предоставляет пользователям «сводки, обзоры и разбивку контента по сезонам» во время просмотра. В остальном консоль оснащена таким же интерфейсом Android TV OS, что и прежде, с персонализированными рекомендациями, а также пояснениями, в виде оценок фильмов на агрегаторе отзывов Rotten Tomatoes. С помощью ИИ также можно создавать цифровые заставки в режиме Ambient (ждущий режим). В этом же режиме ТВ-приставка также может отображать фотографии из Google Photos.

Азиатские фондовые рынки и фьючерсы уверенно восстанавливаются во вторник, 6 августа, после одного из самых сильных падений за последние годы в ходе торговой сессии в понедельник. На этом фоне показали восстановления и многие криптовалюты во главе с биткоином.

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Источник изображения: Behnam Norouzi/Unsplash

Биткоин (BTC) поднялся выше $56 000, увеличившись в цене на 6 % и показав максимальный суточный прирост с начала мая. Как передаёт CoinDesk, за биткоином последовали другие криптовалюты — Ethereum (ETH) и XRP выросли на 8 %, BNB Chain (BNB) — на 12 %. Солана (SOL) лидирует в восстановлении с 16-% приростом. Индекс CoinDesk 20 (CD20), который включает крупнейшие токены по рыночной капитализации (за исключением стейблкоинов), вырос на 7,26 %, с объёмом торгов более $95 миллионов.

На японской фондовой бирже Topix индекс взлетел примерно на 10 % на фоне ослабления иены по отношению к доллару, прервав пятидневный рост. Фьючерсы на индекс S&P 500 поднялись на 1,5 %, а Nasdaq 100 — на 2,1 %. Также появление надежды на более быстрое снижение процентных ставок Федеральной резервной системой США после понедельничного обвала на глобальных рынках способствовало восстановлению оптимизма среди инвесторов.

Тем не менее, аналитики крипторынка по-прежнему настроены осторожно в отношении продолжения роста основных токенов. «Мы можем увидеть коррекционный отскок цены биткоина», — заявил CoinDesk Руслан Лиенка (Ruslan Lienkha), руководитель, базирующейся на Кипре, криптовалютной компании YouHodler. «Однако этот рост, вероятно, будет ограничен из-за преобладающего пессимизма на мировых рынках».

Он также отметил, что недавнее падение биткоина не намного хуже, чем падение японского индекса Nikkei, что указывает на то, что текущие настроения вызваны внешними факторами, а не проблемами внутри крипторынка. «Неясно, выходим ли мы на медвежий рынок, но многое будет зависеть от динамики фондовых рынков в этом месяце», — добавил Лиенка.

Напомним, в понедельник криптовалютные и глобальные фондовые рынки пережили одно из самых глубоких падений за последние годы. Сильная иена вызвала распродажу, что усугубило снижение, начавшееся на фоне геополитической напряжённости на Ближнем Востоке. Индекс Topix 100 зафиксировал самое значительное падение с 2011 года. При этом цена биткоина в иенах на токийской бирже bitFlyer упала почти на 15 %, что значительно больше, чем его долларовая цена на западных биржах.

Немаловажно, что институциональные инвесторы также распродали свои активы в биткоине через ETF, что привело к значительным оттокам. Финансовые активы, зарегистрированные в США, зафиксировали чистый отток в размере $168,4 миллиона, что в сумме составило более $300 миллионов за текущий месяц.

Компания Logitech успокоила пользователей: компания не собирается выпускать «вечную мышь» с апгрейдами по подписке, информация о которой взбудоражила интернет-сообщество. Идея «вечной мыши», за обновления которой пользователи должны были бы платить постоянно, оказалась всего лишь возможным «взглядом на будущее» и не отображала реальных планов компании.

Пять причин полюбить HONOR 400

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображения: Raais rasheed/Unsplash

О «вечной мыши» заговорили после интервью нового генерального директора Logitech Ханнеке Фабер (Hanneke Faber) изданию The Verge. Фабер предложила концепцию мыши, которой можно будет пользоваться «вечно». Вместо того, чтобы постоянно покупать новое оборудование из-за поломки или устаревания старого, пользователям надо будет просто обновить ПО или платить за подписку. По её словам, это было бы похоже на покупку предмета роскоши, который останется с вами навсегда, но за обновления, драйверы и новые функции нужно было бы регулярно вносить плату. По словам Фабер, это сделает мышь более «экономически целесообразной и выгодной для пользователей».

Идея вызвала как интерес, так и волну критики в интернете. Пользователи, привыкшие к тому, что мышь — это устройство, которое покупается один раз, не оценили предложение Logitech. Они отметили, что модель приобретения товара «по подписке» становится всё более распространённым явлением, однако это противоречат традиционному подходу в отношении ПК и его компонентов, при котором пользователи могут собирать свои компьютеры из различных деталей, купленных и использованных ранее.

После интервью Logitech быстро пересмотрела свои планы и выступила с официальным заявлением. «Планов по выпуску мыши по подписке нет, — заявили в компании. — "Вечная мышь" не является реальным или планируемым продуктом, это всего лишь провокационный взгляд на то, как в будущем может выглядеть более устойчивая модель оплаты потребительской электроники».

Несмотря на то, что Logitech является одним из лучших производителей компьютерных мышей, идея продавать их по подписке не нашла поддержки ни у пользователей, ни у профильных СМИ.

Компания Cooler Master анонсировала первый в своём портфолио гигантский игровой 57-дюймовый изогнутый монитор GP57ZS. Новинку впервые показали на выставке Computex 2024 в начале лета, но тогда производитель не сообщил никаких технических характеристик. Теперь этот пробел устранён.

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображений: Cooler Master

В основе монитора Cooler Master GP57ZS используется 10-битная (8 бит + FRC) VA-матрица диагональю 57 дюймов с соотношением сторон 32:9, радиусом кривизны 1500R, разрешением Dual 4K (7680 × 2160 пикселей) и частотой обновления 120 Гц. Контрастность экрана составляет 3000:1. Показатель типичной яркости экрана равен 400 кд/м², а пиковая яркость в режиме HDR составляет 1100 кд/м². Дисплей оснащён подсветкой Mini-LED с 2304 зонами локального затемнения. Производитель заявляет для экрана 98-процентный охват цветового пространства DCI-P3 и 99-процентный sRGB.

Cooler Master GP57ZS поддерживает технологию адаптивной синхронизации изображения Adaptive-Sync, обладает скоростью отклика 1 мс MPRT (1 мс GtG), а также получил защиту для глаз Low Blue Light (снижает излучение синего цвета) и Anti-Flicker (снижает эффект мерцания).

Монитор оснащён KVM-переключателем, который позволяет управлять двумя источниками сигнала одним набором мыши и клавиатуры, а также эргономичной подставкой с возможностью регулировки высоты экрана над столом, углов поворота и наклона. Есть поддержка режимов PbP и PiP для вывода изображения одновременно с нескольких источников сигнала.

Кроме того, он получил два динамика мощностью по 10 Вт каждый, один разъём DisplayPort 1.4, два HDMI 2.1, один USB Type-C с функцией зарядки на 90 Вт, 3,5-мм аудиовыход, один USB-B и USB-концентратор на четыре USB 3.2 для подключения мыши и клавиатуры. Максимальное энергопотребление монитора составляет 485 Вт.

Стоимость монитора Cooler Master GP57ZS не сообщается. Производитель также не говорит, когда он поступит в продажу.

Компания Intel опубликовала официальное заявление о том, какие процессоры Core 13-го и 14-го поколений получат два года дополнительной гарантии. Что ещё важнее, производитель сообщил, что расширенная гарантия распространяется не только на коробочные версии процессоров, но также на OEM-версии в составе готовых ПК, а также на Tray-варианты, продающиеся без коробки. У всех гарантия расширена до пяти лет.

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Источник изображения: VideoCardz

OEM-версии процессоров и Tray-варианты продаются системными интеграторами (сборщиками ПК) и ретейлерами, которые закупают их оптом. Чаще всего такие процессоры предлагаются дешевле коробочных версий. Tray-чипы нередко более популярны у тех пользователей, кто собирает компьютеры самостоятельно и которым не нужны, например, руководства пользователей, которые включены в коробочные версии. Кроме того, поскольку старшие модели процессоров Intel Core поставляются без кулеров, большинству пользователей просто нет смысла переплачивать за коробочные версии чипов.

Intel опубликовала полный список процессоров Core 13-го и 14-го поколений, на которые распространяются два дополнительных года гарантии. В него включены не только отборные модели KS «Special Edition», K-версии с разблокированным множителем и KF-варианты без встроенной графики, но также несколько моделей с номинальным показателем TDP 65 Вт и заблокированным множителем.

Источник изображения: Intel

Intel отмечает, что новые правила гарантии покрывают все указанные процессоры Core 13-го и 14-го поколений, как новые, так и проданные ранее по всему миру. Компания также рассказала пользователям, что делать, если их процессор демонстрирует симптомы нестабильной работы. Для владельцев коробочных версий процессоров Intel рекомендует обратиться напрямую в её службу поддержки Intel Customer Support. Обладателям Tray-версий процессоров следует обратиться за поддержкой в точку продаж, где был приобретён такой процессор. Для владельцев OEM-систем (готовых ПК) Intel рекомендует обратиться к сборщику/производителю ПК.

Ранее, напомним, Intel сообщила лишь о продлении гарантии для коробочных версий процессоров, а также OEM-версий в готовых компьютерах. Теперь же прояснилась ситуация для владельцев Tray-версий процессоров. Также было отмечено, что если пользователи столкнулись с нестабильной работой настольных процессоров Core 13-го и 14-го поколений, но ранее не смогли оформить возврат неисправного чипа в рамках процедуры RMA, Intel рекомендует обратиться в её службу поддержки клиентов для решения вопроса.

Ранее Intel сообщила, что выпустит в августе обновление микрокода, которое должно исправить проблемы с завышенным напряжением у процессоров Core 13-го и 14-го поколений, которое, как считает Intel, является причиной их нестабильной работы. В рамках своего последнего заявления компания не уточнила, когда именно будет выпущен этот микрокод.

SberDevices представила две новые умные колонки семейства — SberBoom Home с Zigbee-модулем и LED-дисплеем, и SberBoom Mini 2 с полупрозрачным корпусом. Благодаря встроенной в голосового ассистента «Салют» нейросетевой модели GigaChat новинки позволяют выполнять различные творческие задачи, например, могут подготовить поздравление к празднику, составить новый рецепт, разработать план тренировок или сложить вместе с детьми новую сказку.

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Умная колонка SberBoom Home была разработана специально для дома. Модель оснащена монохромным LED-дисплеем, который может отображать информацию о времени, погоде или дорожном трафике, а также отображать эмоции виртуального ассистента «Салют» с помощью анимаций. SberBoom Home выполнена в корпусе с повышенной износостойкостью и акустической прозрачной тканью, которая не заглушает и не искажает звук, а также обработана специальной водостойкой пропиткой.

Благодаря встроенному Zigbee-модулю SberBoom Home заменит отдельный хаб для устройств умного дома, позволяя запускать локальные сценарии даже без подключения к интернету. С её помощью можно подключать и управлять устройствами умного дома Sber, а также совместимыми устройствами от других производителей.

Умная колонка SberBoom Mini 2 получила полупрозрачный корпус, позволяющий рассмотреть её компоненты вместе с нанесённым во внутренней части логотипом. Также SberBoom Mini 2 отличается новой цветовой палитрой.

SberBoom Homе и SberBoom Mini 2 имеют мощность звука 8 Вт и 5 Вт соответственно, обладают акустикой 360 градусов и технологией Magnetic Sound, обеспечивающей насыщенное и чистое звучание с глубокими басами благодаря сочетанию адаптивных алгоритмов обработки звука и более мощного неодимового магнита, используемого вместо распространённого ферритового.

Пользователю доступны для прослушивания миллионы треков в HiFi-стриминге «Звук», умные алгоритмы подберут музыку специально под его предпочтения. Также теперь можно добавлять в «Избранное» треки, звучащие по радио.

Обе колонки поддерживают режим совместной работы с ТВ, позволяя с помощью голоса искать фильмы, переключать каналы, управлять навигацией и видеоплеером из любого приложения без надобности в пульте ДУ. Также можно выводить звук с телевизоров прямо на умные колонки. Одна колонка усилит звучание, подключение двух одинаковых обеспечит просмотр видео-контента со стереозвуком.

Новинки уже поступили в продажу. С 6 августа их можно приобрести в официальном интернет-магазине SberDevices. Цена SberBoom Home в «Фисташковом» и «Морском» цветах равна 7990 рублей с умным датчиком температуры и влажности в подарок. Стоимость SberBoom Mini 2 в цветах «Неоновый серый», «Квантовый чёрный», «Электрический жёлтый» и «Титановый синий» составляет 4490 рублей. С 7 августа новинки будут доступны на других популярных маркетплейсах и в розничных сетях электроники.

Как выяснилось, компания Huawei тайно финансировала научные исследования в США, перечисляя миллионы долларов фонду Optica Foundation. По сообщению Bloomberg, фонд распределял эти средства в виде грантов, не раскрывая участие Huawei. Действия фонда подверглись жёсткой критике со стороны американских законодателей, которые считают, что Huawei продвигает свои интересы в обход санкций с помощью подконтрольных фондов.

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Источник изображения: Rubaitul Azad/Unsplash

Это вызвало возмущение в Конгрессе США. Главы профильного комитета по науке Палаты представителей направили руководству Optica Foundation письмо с требованием предоставить подробности о финансировании со стороны Huawei. По их мнению, сокрытие источника средств ставит под угрозу национальную безопасность и нарушает закон о санкциях в отношении китайских компаний.

Представители Huawei и Optica Foundation пока не прокомментировали ситуацию, однако ранее заявляли, что целью финансирования была поддержка академических исследований, а не продвижение интересов компании. Тем не менее, власти США опасаются, что эти средства могут быть использованы Китаем для получения доступа к американским технологиям и интеллектуальной собственности под прикрытием научного сотрудничества. И в данном случае речь идет о сознательных попытках Huawei обойти санкции и продвигать свои интересы в США с помощью подконтрольных фондов.

Инцидент усугубляет и без того напряжённые отношения между США и Китаем, и может привести к дальнейшему ужесточению правил финансирования научных исследований американскими организациями из-за рубежа, по мнению экспертов. Кроме того, скандал ставит под вопрос репутацию и прозрачность деятельности Optica Foundation, которая оказалась втянутой в политические игры без своего ведома.

В апреле Apple разрешила размещать в магазине приложений эмуляторы старых консолей для запуска классических игр, и они уже обрели большую популярность. Геймеры постарше получили возможность прикоснуться к играм своей молодости, а молодёжь — посмотреть, как они выглядели в 8-битную эпоху.

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Источник изображения: deltaemulatorios.com

Apple была вынуждена изменить политику App Store под давлением, которое на неё оказали антимонопольный иск в США и «Закон о цифровых рынках» (DMA) в Европе — оба документа дают властям возможность пресекать деятельность, которую они расценивают как антипотребительскую. За последний месяц наиболее популярным стало приложение Delta, эмулирующее такие устройства как Nintendo Game Boy и SNES, — его загрузки исчисляются миллионами. Разработчик эмулятора Райли Тестут (Riley Testut) отметил, что для роста популярности подобных приложений нужен был толчок: раньше для их установки требовались специальные навыки, а сегодня они доступны всем. Только на этой неделе появились также эмуляторы RetroArch и PPSSPP.

Сложность в том, что правовой статус эмуляторов не определён. Сами по себе приложения законны, но для их работы необходимы файлы игр (ROM), которые пользователи не покупают. Любители эмуляторов делятся на две категории: одни просто хотят поиграть, а другие хотят сохранить классические игры как особый вид искусства. Некоторые игры портируются на актуальные платформы, а другим действительно грозит забвение: студии закрываются или объединяются с другими, и управление устаревшей интеллектуальной собственностью оказывается непростой задачей.

Стоит также отметить, что запуск классической игры через эмулятор не всегда означает возвращение к истокам. Порой обладающие техническими навыками энтузиасты подвергают старые игры модификациям, что помогает взглянуть на них по-новому.

Фестиваль Summer Game Fest 2024 всё ближе: организаторы объявили первую волну партнёров, а один из подтверждённых участников уже заинтриговал игроков предстоящим анонсом.

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Источник изображения: 2K

Как стало известно, в Summer Game Fest примут участие более 55 компаний:

• платформодержатели — PlayStation, Steam, Epic Games, Xbox, Meta✴, Samsung (Gaming Hub);
• западные издатели — 2K, Amazon Games, Annapurna Interactive, Atari, Deep Silver, Devolver Digital, Electronic Arts, Focus Entertainment, Plaion, Netflix Games, Private Division, Ubisoft, WB Games, Thunderful Games, Wizards of the Coast (Magic the Gathering);
• восточные издатели — Bandai Namco, Capcom, Sega, Level Infinite, NCSoft, NetEase Games, Nexon, SNK;
• студии разработки игр — Arc Games, Blumhouse Games, Bokeh Game Studio, Embark Studios, Funcom, HoYoverse, Innersloth, Ironmace, Jyamma Games, Niantic, Pocketpair, Recreate Games, Riot Games, S-Game, Seasun Games, Sunblink, Supercell, TiMi Studio Group, Torn Banner Studios, Uncapped Games;
• не связанные с разработкой игр компании — iam8bit, Discord, Dolby, Razer, Indie Angels;
• инициатива Day of the Devs.

Организатор и куратор Summer Game Fest 2024 Джефф Кейли (Geoff Keighley) добавил, что это лишь первый взгляд на партнёров фестиваля — дополнительные участники будут подтверждены позже.

Источник изображения: Summer Game Fest

Что касается тизера от одного из участников Summer Game Fest 2024, то организаторы обмолвились, что 2K готовит для церемонии открытия фестиваля анонс «следующей части одной из своих самых крупных и полюбившихся [фантам] франшиз».

Судя по комментариям, самыми ожидаемыми продолжениями у фанатов являются Borderlands 4 (права на серию недавно перешли Take-Two), BioShock 4 и Mafia 4. «Будет забавно, когда выяснится, что это [NBA 2K25]», — шутит Sxnseiiii.

Три первых комментария к тизеру (источник изображения: Summer Game Fest в X)

Новая «Мафия» официально в разработке и, по слухам, готовится к скорому анонсу. Следующая BioShock, похоже, застряла в производственном аду, а четвёртая Borderlands пока не подтверждена вовсе (хотя намёки прослеживались).

Церемония открытия Summer Game Fest 2024 стартует 8 июня в 0:00 по Москве и продлится порядка двух часов. Обещают анонсы, трейлеры и первый взгляд «на самые ожидаемые игры», и «чего ждать от игровой индустрии дальше».

Не прошло и двух недель с закрытия Arkane Austin, Tango Gameworks и Alpha Dog Studios, как принадлежащая Microsoft компания Activision объявила об учреждении новой студии — Elsewhere Entertainment.

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Пять причин полюбить HONOR 400

Источник изображений: Activision

Elsewhere Entertainment будет «эксклюзивно сосредоточена» на создании новой «сюжетной и определяющей жанр AAA-франшизы». Границы какого именно жанра собралась раздвигать дебютная разработка студии, пока неясно.

В настоящее время Elsewhere набирает специалистов для создания «передового игрового опыта следующего поколения». Портал IGN со ссылкой на свои источники добавляет, что проект никак не связан с Call of Duty.

У новой студии есть полный доступ ко всем ресурсам и инструментам Activision. Одними лишь играми деятельность команды, похоже, не ограничится: упомянутая франшиза должна будет «найти отклик далеко за пределами игр».

Штаб-квартира Elsewhere Entertainment располагается в Варшаве, хотя часть персонала базируется в США. В штате числятся «эксперты повествования» с опытом работы над The Last of Us, Uncharted, The Witcher, Cyberpunk, Destiny, The Division и Far Cry.

Activision отмечает, что Elsewhere Entertainment создавалась с нуля как ведущая и самостоятельная студия. Она нацелена на организацию среды, вдохновляющую на смелые и разнообразные идеи.

Сообщается, что Elsewhere стала второй польской командой Activision после краковского отделения Infinity Ward. Сама Activision принадлежит Microsoft с прошлой осени — сделка обошлась платформодержателю в рекордные $68,7 млрд.

Google добавила в Android 15 Beta 2 настройку «Адаптивная вибрация» (Adaptive Vibration), при включении которой телефоны Pixel станут регулировать интенсивность работы вибромотора, анализируя поступающие с микрофонов и других сенсоров данные, обращает внимание 9to5Google. Ручная регулировка виброотклика появилась в Android уже давно, и теперь в Google решили развить эту идею.

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Источник изображения: Adrien / unsplash.com

По умолчанию настройка «Адаптивная вибрация» неактивна — по словам Google, с её включением телефон будет регулировать интенсивность вибрации в зависимости от окружения, получая данные от микрофона и других датчиков на устройстве. Подчёркивается, что собранная таким образом информация не записывается. «Адаптивная вибрация», например, уменьшает мощность виброотклика, когда телефон лежит на столе, но если он окажется на мягкой мебели, вибрация усилится.

Источник изображения: 9to5google.com

Новая функция не связана с настройкой «Адаптивная вибрация оповещения» (Adaptive alert vibration), которая снижает интенсивность виброотклика, когда телефон обращён экраном вверх, и когда экран включён. Эта функция дебютировала с Pixel 7a.

Время покажет, как новая настройка проявит себя в реальной жизни, но по описанию она представляется полезной. Она присутствовала и в предыдущих бета-версиях системы, утверждает Android Authority, но теперь ей можно воспользоваться на практике, хотя по умолчанию она ещё отключена.

Основатель компании-разработчика офисного пакета приложений «Мой Офис» Дмитрий Комиссаров организовал компанию для разработки BIOS-систем для производимых в России компьютеров. ООО «Биос-защита» зарегистрировано в марте 2024 года, а его единственным владельцем и гендиректором является Комиссаров.

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Источник изображения: Pexels / Pixabay

По данным источника, на данный момент объём инвестиций в этот проект составил 30 млн рублей, а к концу года сумма вырастет до 80 млн рублей. Сейчас штат сотрудников компании состоит из 12 человек, но постепенно он будет расширяться до 25 человек. По словам Комиссарова, уже сейчас идёт тестирование созданного в компании продукта с одним из производителей аппаратных решений. Ожидается, что осенью этого года данный продукт станет доступен другим участникам рынка.

«Создание отечественного BIOS позволит заместить ещё один класс системного программного обеспечения на полностью российское решение. Прежде всего, это те BIOS, которые разрабатывают американские компании American Megatrends, Award, Phoenix», — рассказал гендиректор консорциума «Базис» Давид Мартиросов.

Напомним, программное обеспечение Basic Input/Output System (BIOS) используется для тестирования аппаратных компонентов устройства при запуске и последующей загрузки операционной системы. В 2000-х годах на смену BIOS стала приходить аналогичная по задачам Unified Extensible Firmware Interface (UEFI), но термин BIOS продолжает использоваться как обобщённое название системы, отвечающей за начальный этап загрузки устройств.

В марте 2022 года президент РФ Владимир Путин подписал указ, в соответствии с которым с 1 января 2025 года объекты критической информационной инфраструктуры, которыми владеют, например, операторы связи, госорганы, операторы транспортной инфраструктуры и др., должны полностью перейти на использование отечественного ПО. Перечень конкретных объектов, подпадающих под действие этого указа, должно утвердить правительство РФ.

«Адекватных оценок российского рынка BIOS-разработчиков сейчас нет, думаю, что будет примерно ситуация, как с российскими операционными системами на базе Linux: в реестре отечественного софта их более 40, а реальных игроков на рынке четыре», — считает господин Комиссаров.

В настоящее время разработкой BIOS в России также занимаются компании «Нуматех», RDW и др. Гендиректор «Нуматех» Павел Смоленский отметил, что выход на этот рынок сопряжён с двумя сложностями. Первая из них связана с получением от производителей чипов (Intel и AMD) закрытой документации по устройству чипсетов и процессоров, а также документации по настройке и программированию BIOS, референсных исходных кодов. Вторая проблема, по мнению Смоленского, заключается в дефиците квалифицированных кадров.

Вслед за недавними откровениями датамайнера Максима Полетаева (он же Gabe Follower) в открытом доступе появились новые детали и даже скриншоты Deadlock — следующей большой соревновательной игры от Valve.

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Источник изображения: Valve

По словам Gabe Follower, Deadlock (в прошлом Neon Prime и Citadel) представляет собой стремительный соревновательный геройский шутер от третьего лица в антураже фэнтези, скрещенного со стимпанком.

Блогер Тайлер Маквикер (Tyler McVicker) уверяет, что Deadlock должна стать новой Counter-Strike и следующей Dota: «Может быть, это не то, что вы хотели — Half-Life, Portal или Left 4 Dead, — но это новая игра Valve».

Если верить Маквикеру, в настоящее время Deadlock проходит закрытую «альфу» — доступ к игре якобы получили сотни людей. Утечки уже начались — в Сеть попали первые скриншоты проекта.

Gabe Follower сообщает, что кадры Deadlock начали распространять тестировщики игры. Датамайнер поделился четырьмя изображениями (см. галерею ниже), подлинность которых может подтвердить.

Смотреть все изображения (4)

Смотреть все
изображения (4)

Сражения в Deadlock происходят в формате «6 на 6» на обширной карте с четырьмя линиями. Игру называют смесью Dota 2, Team Fortress 2, Overwatch, Valorant, Smite и Orcs Must Die! (имеются механики из tower defense).

В том или ином виде Deadlock создаётся с 2018 года под руководством гейм-дизайнера IceFrog (ведущего разработчика Dota 2). По словам Маквикера, обилие утечек может подтолкнуть Valve анонсировать игру раньше, чем планировалось изначально.

В преддверии выхода Grand Theft Auto VI предыдущая часть прославленной криминальной серии Rockstar Games продолжает ставить для Take-Two Interactive рекорды продаж.

Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном

Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться

HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа

Пять причин полюбить HONOR 400

Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных