⇡#Электрокары и гибриды

Второе поколение кроссовера Volvo XC90 было представлено в конце прошлого лета. Новинка сразу произвела фурор: автомобиль без преувеличения открыл новую страницу в истории шведской компании. На нем обкатан не только новый элегантный стиль, но и передовые технологии. Ключевой из них стала инновационная архитектура Scalable Product Architecture, которая позволит существенно снизить расход топлива. Шутка ли, на большом паркетнике, привыкшем к двигателям V6 и V8, будут доступны только скромные четырехцилиндровые моторы объемом два литра. Однако шведский флагман не будет испытывать нехватку тяги. Линейку модификаций венчает гибридная версия Volvo XC90 T8 TwinEngine. Основные спецификации этого автомобиля были представлены еще в прошлом году, однако только теперь представители Volvo рассказали о невероятной экономичности новинки.

Судя по всему, последние полгода шведские инженеры усердно занимались доводкой гибридной версии, иначе все ее характеристики были бы названы еще во время презентации. Параметры Volvo XC90 T8 TwinEngine действительно впечатляют. Суммарная отдача гибридной начинки составляет 407 лошадиных сил, из которых 320 приходится на двухлитровый турбированный мотор, еще 87 добавляет электромотор. «Скала» крутящего момента с пиком в 640 Н·м (скорее всего, это даже не «скала», а «полка», но пока Volvo не публикует график распределения по оборотам) заставит завидовать даже старшие дизельные версии основных конкурентов. А ведь отныне Volvo XC90 пророчат прямое соперничество с такими матерыми игроками рынка, как BMW X5, Mercedes-Benz M-Класса и Range Rover Sport.

Volvo XC90 T8 TwinEngine заявлен производителем в качестве «самого мощного и чистого кроссовера», и если по отдаче не так уж трудно найти и более впечатляющие аналоги, то в разрезе эффективности и экологичности новинке действительно нет конкурентов. Согласно официальным данным, автомобиль будет выбрасывать всего 49 граммов CO₂ на каждый пройденный километр. И если этот параметр для многих ничего не значит, то расход топлива на уровне 2,1 литра на 100 километров заставит удивиться каждого.

Как же шведским инженерам удалось достичь таких невероятных показателей? Конкретный ответ на этот вопрос является фирменным секретом. Очевидно, на пользу экономичности идет и максимально эффективный двигатель, комбинирующий турбонаддув с механическим нагнетателем, и современная автоматическая трансмиссия Geartronic с восемью скоростями. В этот ряд было бы логично записать и скромную массу, однако гибридный кроссовер весит далеко за две тонны. Поэтому ключевую роль в повышении эффективности играет гибридный силовой агрегат.

В полностью электрическом режиме Volvo XC90 T8 TwinEngine может проехать до 43 километров, что позволит совершать короткие поездки без запуска ДВС. Для данной модели это будет особенно актуально, поскольку ее можно заряжать от внешних источников. Вместе с тем в паркетнике предусмотрен специальный режим сбережения, при активации которого автомобиль не будет расходовать накопленную в тяговых аккумуляторах энергию.

Любопытно, что еще зимой компания Volvo сообщала несколько иные характеристики. К примеру, расход топлива должен был составить 2,5 литра на 100 километров. Обычно при повышении экономичности первой страдает динамика, но шведам каким-то образом удалось, наоборот, ускорить Volvo XC90 T8 TwinEngine: раньше он должен был разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды, а теперь он умеет это делать за 5,6.

Очевидно, рекламщики Volvo вовсе не кривят душой, когда называют Volvo XC90 T8 TwinEngine «самым-самым». Этот автомобиль действительно предоставляет уникальное сочетание динамики и экономичности. К тому же не будем забывать, что это все-таки большой семиместный кроссовер с полным приводом. Не удивительно, что еще до фактического начала продаж этот автомобиль собрал около 30 000 заказов. Специально для производства Volvo XC90 в городке Торсланда по соседству со старым заводом была построена новая сборочная линия. Чтобы она работала в полную силу, компания Volvo даже набрала 1300 новых сотрудников. Но теперь оказалось, что этого штата будет недостаточно для удовлетворения резко возросшего спроса: шведы открыли еще две сотни вакансий.

В 2015 году планируется собрать около 50 000 экземпляров Volvo XC90. Большая часть из них не задержится в Швеции: сегодня ключевыми рынками сбыта для большого кроссовера являются США и Китай. Очевидно, достижение невероятных характеристик и резкое повышение спроса являются первыми положительными новостями для Volvo: Volvo XC90 станет лишь первой моделью в целом ряду автомобилей, построенных по новым принципам.

Раз мы начали говорить о рекордах топливной экономичности, то нельзя не упомянуть о новом достижении Peugeot 208, о котором тоже стало известно на прошлой неделе. Серийный трехдверный хетчбэк умудрился покрыть расстояние в 2152 километра на одном баке топлива объемом 43 литра. Нетрудно посчитать, что средний расход топлива составил ровно два литра на 100 километров.

Экономичный Peugeot 208 не является гибридом — это полностью серийный экземпляр версии BlueHDi 100 S&S с дизельным мотором объемом 1,6 литра, оснащенный пятиступенчатой механической трансмиссией. Согласно декларируемым данным, средний расход топлива в смешанном цикле должен составить всего 3 л/100 км, однако и этот показатель удалось улучшить в полтора раза. Поездка протяженностью 2152 километра заняла 38 часов. В эксперименте приняло участие несколько водителей, которые сменяли друг друга каждые три-четыре часа.

Peugeot 208 BlueHDi 100 S&S уже на заводе комплектуется рядом дополнительных опций, которые позволяют немного снизить расход топлива. К ним относится заднее антикрыло, оптимизирующее аэродинамику, и покрышки Michelin Energy Saver + с очень низким сопротивлением качению.

Про некоторые особенности французских двигателей BlueHDi мы рассказывали два года назад во время анонса компактвэна Citroen C4 Picasso. Новое поколение силовых агрегатов отвечает экологическим нормам Euro 6, что стало возможным благодаря инновациям в системе выпуска отработанных газов. В частности, повысить эффективность позволяет модуль SCR (selective catalytic reduction — избирательный катализатор). Он снижает количество оксидов азота NO_x на 90 процентов, а также уменьшает содержание углекислого газа в выхлопе.

Разумеется, на фоне Volvo XC90 T8 TwinEngine достижение Peugeot 208 немного теряется: разве можно сравнивать большой и мощный кроссовер с крошечным хетчбэком? Однако в общем случае результат дизельной крохи обнадеживает. Во-первых, она в очередной раз доказала, что для создания экономичных машин вовсе не обязательно строить гибридную силовую установку. Во-вторых, данный результат был зафиксирован в реальных условиях, хоть они и были оптимальными.

Несмотря на экономичность дизельных малолитражек, французы все же не отказываются от планов по выпуску гибридов и электрокаров. Вообще концерн PSA Peugeot Citroen уже продает инновационные модели Citroen C-ZERO и Peugeot iOn, которые не только аналогичны между собой, но и являются всего лишь локализованной копией Mitsubishi i-MiEV. Теперь стала доступна информация о будущем этого направления. На днях председатель правления PSA Peugeot Citroen Карлос Таварес (Carlos Tavares) в отчете перед акционерами рассказал о разработке электромобиля второго поколения.

Скорее всего, новая модель будет не просто копией автомобиля другой марки, как Citroen C-ZERO и Peugeot iOn. Карлос Таварес сообщил, что в основе электрокара будет лежать новая собственная платформа EMP1, которая будет разработана для самых компактных машин PSA Peugeot Citroen. Во многом она будет схожа с архитектурой EMP2 (Efficient Modular Platform 2), представленной пару лет назад и уже распространившейся на несколько легковушек C-класса.

Новый французский электрокар будет обладать более впечатляющими техническими характеристиками, в том числе мощностью и запасом хода. Пока Карлос Таварес не стал делиться конкретными параметрами, тем более что автомобиль будет представлен еще нескоро — в 2020 году. На год раньше инженеры PSA Peugeot Citroen намереваются выпустить бензин-электрическую модель с возможностью внешней зарядки. Она будет основана на платформе EMP2, которая впоследствии будет задействована на следующих поколениях Peugeot 508 and Citroen C5.

⇡#Автомобильные технологии

Сегодня одним из самых обсуждаемых гаджетов является Apple Watch. Умные часы «яблочного гиганта» будоражат умы не только техногиков, но и модников. Но разве данное устройство имеет отношение к автомобилям? Оказывается, имеет. Многие владельцы смартфонов активно пользуются самыми разнообразными приложениями, от навигаторов с видеорегистраторами до сканеров ошибок и спидометров. Теперь подобные функции станут доступны и для часов: на прошлой неделе компания Volkswagen представила собственное приложение для Apple Watch, которое будет обладать впечатляющими возможностями.

Программа Car-Net позволит запирать и разблокировать автомобиль, а также проверять состояние дверей, окон и люка в крыше. Также Apple Watch вместе с Volkswagen наверняка придутся по душе забывчивым автовладельцам: часы подскажут текущее расположение машины, что может пригодиться на большой парковке возле торгового центра. Вряд ли Car-Net позволит улучшить безопасность транспортного средства, однако в экстренном случае злоумышленников можно будет хорошенько напугать: по нажатии одной кнопки на Apple Watch автомобиль моргнет фарами или издаст звуковой сигнал.

Еще одна любопытная функция понравится родителям, чьи дети уже получили права и иногда берут семейный Volkswagen для личных поездок. Для молодежи можно будет очертить границу безопасности, по пересечении которой на умные часы придет уведомление. К тому же Apple Watch расскажут обо всех превышениях скорости.

Приложение Car-Net поможет реже оставаться без топлива: владельцы бензиновых и дизельных немецких машин смогут в любой момент проверить остаток горючего в баке. Для электрических моделей можно будет узнать уровень заряда, а также активировать или, наоборот, остановить зарядку.

Разумеется, Car-Net не будет работать с довоенными «Жуками». За бортом технологического прогресса останутся и гораздо более современные «Фольксвагены». Воспользоваться дополнительными возможностями Apple Watch смогут владельцы автомобилей Beetle, Eos, Jetta, Passat, Passat CC и Tiguan 2014 года выпуска. С 2015-го поддержкой обзаведутся модели Golf, Golf GTI, Golf R, Golf SportWagen и e-Golf.

Среди немецких производителей Volkswagen не является первопроходцем: ранее о поддержке Apple Watch объявила компания BMW. Пока приложением BMW i Remote app смогут воспользоваться владельцы только двух самых инновационных моделей из Баварии: BMW i3 и BMW i8. С помощью часов можно будет посмотреть информацию о статусе заряда батарей, задать пункт назначения в навигационной системе и активировать климат-контроль. Последняя опция будет особенно востребованна летом и зимой, поскольку в таком случае можно будет садиться в уже охлажденную или, наоборот, подогретую машину.

Не отстает и Porsche. С помощью часов Apple Watch и программы My Car можно будет проверить остаток топлива в баке, найти автомобиль по карте, а также запереть все двери. Приложение будет работать только с машинами, оснащенными модулем Porsche Car Connect. Сейчас он доступен для моделей Macan, Cayenne, Panamera и 918 Spyder.

Остается надеяться, что Apple Watch будут долго работать без подзарядки, иначе будет очень неприятно посреди дня остаться без такого полезного ассистента. Проблема недостаточно емких аккумуляторов касается не только мобильной электроники, но и автомобильной техники. К тому же более стремительному развитию не способствует и цена АКБ. Неделей ранее мы рассказали о прогрессе в этой области: за последние восемь лет тяговые аккумуляторы подешевели более чем в два раза (по крайней мере в два раза вырос такой параметр, как емкость на каждый доллар стоимости). В будущем они продолжат снижать себестоимость примерно на 9 процентов в год. При этом инженеры Volkswagen уже готовы к более стремительному удешевлению: они знают, как сделать батареи дешевле на 66 процентов без кардинального изменения технологий.

Способ, который хотят использовать немцы, кажется слишком очевидным, чтобы его еще не задействовали. Дело в том, что они планируют использовать один дизайн АКБ для всех или по крайней мере для большинства электрических моделей концерна. Причем об этом говорит руководитель отдела разработки силовых агрегатов Volkswagen AG Хайнц-Якоб Нессер (Heinz-Jakob Neusser), то есть это не просто очередные слухи.

Если план Нессера удастся, фабрика по выпуску батарей в Брауншвейге получит оптимальную загрузку. При этом Volkswagen будет заниматься лишь сборкой модулей из готовых компонентов, поставляемых сторонними компаниями. Пока немцы не говорят не только о ключевом партнере, но и о сроках перехода на унифицированный тяговый аккумулятор. Хайнц-Якоб Нессер не исключил возможности установки в АКБ компонентов от разных производителей.

Сегодня Volkswagen использует разные типы литий-ионных батарей. К примеру, в моделях e-Golf, Golf GTE plug-in hybrid и Audi A3 e-tron установлены модули Panasonic, в то время как Samsung является поставщиком аккумуляторов для автомобилей Audi и перспективной новинки Passat GTE. Переход на новую единую конструкцию совершат одновременно все бренды, входящие в состав концерна Volkswagen AG.

Очевидно, вскоре немцам придется выбирать между компаниями Panasonic и Samsung. Оба производителя довольно уверенно чувствуют себя на рынке тяговых аккумуляторов, однако у японцев есть существенное конкурентное преимущество: Panasonic сотрудничает с Tesla Motors, оборот которой год от года стремительно увеличивается. Год назад стало известно о намерении Элона Маска (Elon Musk) построить собственный «мегазавод» по производству аккумуляторов. Участие в сооружении фабрики с символическим названием Gigafactory и последующем выпуске АКБ принимает и Panasonic, которая сегодня является стратегическим партнером американской компании. На прошлой неделе был анонсирован очередной амбициозный проект Tesla Powerwall: теперь молодая компания собралась прийти не только в гаражи американцев, но и в их дома.

Анонс системы Tesla Powerwall начинается со статистики. Человечество потребляет около 20 триллионов киловатт-часов энергии в год. Этого хватило бы, чтобы питать среднестатистический частный дом на протяжении 1,8 миллиарда лет. Основным источником энергии являются сжигаемые виды топлива. Из всего объема «ископаемой» энергетики США примерно треть идет на транспортные нужды, еще примерно столько же используется для выработки электричества. Американские энергогенерирующие компании ежегодно выбрасывают свыше двух миллиардов тонн углекислого газа. По расчету «зеленых», для компенсации негативного вклада требуется высадить в США около одного миллиона гектаров леса. Однако существует и другой путь — переход к возобновляемым источникам энергии. Автомобили Tesla позволяют отчасти перейти к ним, поскольку непосредственно они не потребляют горючее. Теперь компания Tesla Motors поможет сделать немного чище и бытовое энергопотребление.

Tesla Powerwall является бытовой аккумуляторной батареей. Ее размеры составляют 86 × 130 × 18 см при массе 100 кг. АКБ совместима с однофазными и трехфазными электросетями. Tesla Powerwall рассчитана на установку как внутри дома, так и снаружи. Аккумуляторы сохраняют работоспособность при температурах от -20 до +43 градусов по Цельсию. Новая установка будет доступна в двух вариантах емкости: 7 и 10 кВт·ч. Их стоимость соответственно составит 3 000 и 3 500 долларов.

Tesla Powerwall можно подключить к городской электросети и солнечной батарее. Младшая модель, на 7 кВт·ч, оптимальна для постоянного использования: она может питать домашнюю сеть ночью или в плохую погоду, когда фотоэлектрические преобразователи практически не будут вырабатывать энергию. Старшую версию, емкостью 10 кВт·ч, лучше держать на случай отключения электричества в качестве резервного источника (огромный ИБП для дома). Продолжительная отдача от Tesla Powerwall вне зависимости от модели может составлять 2 кВт, при этом пиковая может подскакивать до 3 кВт. Этого будет достаточно для поддержания работоспособности основных систем дома, хотя требовательные приборы вроде кондиционеров, электрических духовых шкафов и стиральных машин лучше не использовать. Да что там, даже электрочайник способен вырубить инновационную систему. Зато для батареи заявлен высокий КПД — больше 92 процентов.

С точки зрения потребителя, система Tesla Powerwall будет выгодна в тех регионах, где используется льготная ночная тарификация. В этом случае батарея будет заряжаться только ночью, а днем дом будет питаться в основном от аккумулятора. Купить Tesla Powerwall можно будет не только в представительствах Tesla Motors (напомним, что американская компания никому не предоставляет дилерства, она занимается только прямыми продажами), но и в крупных сетях Amazon и Target.

Совершенно очевидно, что, какими бы светлыми ни были мотивы Tesla Motors и Элона Маска, компания просто не станет заниматься тем, что ей невыгодно. Очевидно, повышение спроса на аккумуляторы со стороны домохозяйств позволит снизить себестоимость литий-ионных батарей. В итоге Tesla Motors получит очередное конкурентное преимущество (на самом деле и сегодня в расчете на удельную емкость тяговые аккумуляторы Tesla Model S являются самыми дешевыми в автомобильной индустрии). Но одна ключевая деталь выбивается из этой гипотезы: продажи Tesla Powerwall начнутся уже летом, а тот самый завод Gigafactory в Неваде начнет работать лишь в 2017-м. При этом на полную мощность он выйдет и того позже, в 2020-м.

От производства аккумуляторов перейдем к другой актуальной проблеме грядущей пятилетки — системам автономного управления. Об этом мы говорили в прошлом выпуске «Автодайджеста», когда обсуждали новые заявления Карлоса Гона (Carlos Ghosn), главы альянса Renault-Nissan. По его словам, первые средства по автоматизации будут представлены на рынке уже в следующем году, а более продвинутые автопилоты появятся в 2020-м. При этом Карлос Гон уверен, что машины, которые будут способны полностью обходиться без человека, появятся только в 2030-х годах. Однако некоторые плоды научно-технического прогресса будут доступны уже в ближайшее время: в США представлен уникальный грузовик Freightliner Inspiration Truck. Благодаря системе Highway Pilot он может существенно облегчить работу дальнобойщика.

Прошлой осенью немецкие инженеры подготовили концепт Mercedes-Benz Future Truck 2025. Грузовик получил массу инноваций, среди которых выделялась система автономного управления. Она должна позволить водителю отдыхать на автомагистралях, где автомобиль сможет сам двигаться по заданной полосе и соблюдать дистанцию до впереди идущего транспортного средства, а также реагировать на меняющийся трафик, объезжать препятствия и даже уступать дорогу автомобилям аварийных служб. Оказалось, что будущее гораздо ближе, и для доступа к роботизированным грузовикам вовсе не обязательно дожидаться 2025 года. Схожими умениями владеет и Freightliner Inspiration Truck, причем это не просто фантазия дизайнеров и инженеров, а полностью функционирующее транспортное средство.

На прошлой неделе состоялась церемония вывода умного грузовика на дороги общего пользования: губернатор Невады Брайан Сандовал (Brian Sandoval) и доктор Вольфганг Бернхард (Dr. Wolfgang Bernhard), член совета директоров Daimler AG Daimler Trucks & Buses, установили на Freightliner Inspiration Truck государственные номера. Таким образом, перед нами первое коммерческое транспортное средство, которое может легально передвигаться по территории США в автономном режиме. В основе уникальной модели лежит американский грузовик Freightliner Cascadia. Еще с 80-х годов маркой Freightliner владеет немецкий концерн Daimler AG, поэтому нет ничего удивительного в том, что мы сравниваем Freightliner Inspiration Truck с Mercedes-Benz Future Truck 2025.

Для создания автопилота использовался адаптивный круиз-контроль, который доступен для Freightliner Cascadia и Mercedes-Benz Actros. Для получения доступа к дорогам общего пользования экспериментальная система прошла испытание на тестовом полигоне в немецком городе Папенбург. Технология «проехала» свыше 16 000 километров без единой ошибки, поэтому ей позволили выйти на дороги общего пользования. Правда, пока Freightliner Inspiration Truck сможет ездить только по дорогам Невады. При этом о полноценном автопилоте речи не идет: умный грузовик будет следить за дистанцией до впередиидущего автомобиля, автоматически разгоняясь и притормаживая, а также держаться в пределах занимаемой полосы. Все это будет работать только на автострадах, при этом обгоны придется совершать в ручном режиме.

Система Highway Pilot будет опираться на показания нескольких стереокамер, угол обзора которых составляет 45 градусов по горизонтали и 27 по вертикали. Они могут следить за происходящим на дистанции до 100 метров. Также обстановку вокруг автомобиля прощупывают радары. Freightliner Inspiration Truck будет двигаться в потоке, однако его не заставишь нарушить скоростной режим: грузовик может сам считывать указания дорожных знаков и соблюдать их. При активации автопилота водитель не должен трогать никаких органов управления. Однако лечь спать он тоже не сможет: система Highway Pilot может не справиться с препятствиями вроде сужающихся полос или дорожного ремонта. В этом случае она оповестит о необходимости перехода к ручному управлению.

Разработчики Highway Pilot уверены, что их изобретение позволит сделать автострады безопаснее. Компьютер сможет свести к минимуму печально известный человеческий фактор: некоторые безответственные дальнобойщики стараются перевыполнить норму, мало времени уделяя отдыху. Огромный грузовик, оставленный без управления, может без труда снести десятки легковушек. И хотя в развитых странах за водителями фур установлен бдительный контроль (да и в России с недавних пор на все грузовики необходимо устанавливать тахографы), несчастные случаи все равно периодически происходят. К тому же Highway Pilot позволит снизить не только аварийность, но и расход топлива (согласно прогнозам, на пять процентов).

По какой-то причине специалисты Daimler AG пока не решаются устанавливать подобную систему на грузовики Mercedes-Benz. Вероятной причиной может являться европейское законодательство.

Право закрыть выпуск технологических новостей мы предоставим новой разработке европейских ученых. В 2012 году они задумались о проблеме неправильной парковки. Эвакуаторы занимают много места, а погрузка и разгрузка машин занимает много времени. К тому же грузовики зачастую оккупируют проезжую часть, чем усугубляют и без того плачевную дорожную ситуацию. Чтобы решить эту непростую проблему, усилия объединили пять научных и инженерных компаний: Ingenieurbüro Dr. Bernd Birkicht (Германия), Democritus University of Thrace (Греция), ForceWare GmbH (Германия), IDUS Consultancy Ltd. (Великобритания) и Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften (Швейцария). В итоге родился проект AVERT (An Autonomous Multi-Robot System for Vehicle Extraction and Transportation («автономная мультироботная система для извлечения и транспортировки автомобилей»). Сейчас уже готов полноценно функционирующий прототип, серийное производство должно начаться в 2016 году. Правда, для этого еще требуется найти заказчиков.

AVERT работает практически в полностью автономном режиме. Уникальная система способна сканировать окружающее пространство в поисках наиболее удобного маршрута для извлечения транспортного средства с парковочного места. В состав боевой единицы (визуально она напоминает какого-то военного робота) входит самоходная установка на гусеничном ходу, которая таскает с собой четырех небольших роботов. Они подползают под легковушку, после чего начинают затаскивать ее на свои плечи. Все это выглядит довольно увлекательно. Действия всех частей отлично скоординированы, словно это настоящий отряд.

Несмотря на компактность, система AVERT способна справляться с машинами весом до двух тонн. Правда, она не отгонит легковушки на штрафстоянку: роботы лишь передвинут мешающуюся машину в сторону. К тому же для их работы требуется практически идеальная поверхность: на разбитом асфальте они просто не сдвинутся с места.

AVERT будет продемонстрирована на выставке International Conference on Robotics and Automation 2015, которая пройдет в Сиэтле с 26 по 30 мая.

⇡#Событие недели ― NVIDIA отказалась от разработки модемов для мобильных устройств

Присутствие компании NVIDIA на мобильном рынке продолжает сокращаться. Очередной шаг в данном направлении — отказ от разработки модемов для мобильных устройств. NVIDIA сосредоточится на игровых, автомобильных и облачных технологиях, а купленную в 2011 году за $367 млн компанию Icera готова продать. Связанные с этим расходы могут достичь $125 млн. В ближайший год калифорнийская компания будет использовать модем Icera 4G LTE, а затем займётся поиском подходящих решений других производителей.

Материалы по теме:

• NVIDIA отказалась от разработки модемов для мобильных устройств
• Избавление от бизнеса Icera обойдётся NVIDIA в $125 млн
• Tegra 5 не будет оснащаться интегрированным LTE-модемом
• NVIDIA меняет многолетнюю GPU-стратегию и будет лицензировать свои архитектуры
• NVIDIA представила Tegra 4i с интегрированным LTE-модемом
• Nvidia To Sell Its Icera Business & Exit The Mobile Chip Market ― Forbes

⇡#Гаджет недели ― «безрамочный» смартфон ZTE Nubia Z9

Компания ZTE на минувшей неделе представила весьма любопытный смартфон. Новинка под названием Nubia Z9 выделяется среди многочисленных конкурентов экраном, практически не имеющим рамок, ― их толщина по бокам составляет всего 0,8 мм. Благодаря этому аппарат выглядит весьма свежо и необычно. Разрешение дисплея с диагональю 5,2 дюйма составляет 1920 × 1080 точек, 64-битный восьмиядерный чип Qualcomm Snapdragon 810 дополнен 3 Гбайт ОЗУ и 32 Гбайт флеш-памяти. Любопытно, что золотистая версия аппарата имеет несколько другие характеристики ― 4 Гбайт ОЗУ и 64 Гбайт флеш-памяти. Купить ZTE Nubia Z9 в Китае можно по цене от $564.

Материалы по теме:

• ZTE представила флагманский смартфон Nubia Z9
• Флагману ZTE Nubia Z9 приписали 8 Гбайт ОЗУ и 3,5-ГГц процессор
• ZTE намекает на выпуск прозрачных гаджетов в будущем
• Безрамочный ZTE Nubia Z9: «шпионские» фото и дата анонса
• ZTE Nubia Z9 может получить загнутый по двум краям дисплей
• ZTE Debuts Almost Bezel-Less Nubia Z9 Smartphone ― PC Magazine
• ZTE unveils 'bezel-less' Nubia Z9 ― ZDNet

⇡#Решение недели ― Logitech перестанет делать дешёвые мышки

Компания Logitech известна всем пользователям компьютеров благодаря своей качественной периферии. На минувшей неделе производитель объявил о своём решении прекратить в ближайшее время производство недорогих мышек, поставляемых в основном крупным производителям ПК, но также попадающих и в розничную продажу. Вместо этого компания сфокусируется на более дорогих манипуляторах и на других типах продукции, которая в последние годы приносит компании немало выручки: колонках, наушниках, веб-камерах и так далее.

Материалы по теме:

• Logitech прекратит выпуск недорогих OEM-мышей для готовых ПК
• Logitech представила новую мышь MX Master
• Logitech G303: мышь для киберспортсменов
• Портативная клавиатура Logitech Keys-To-Go для Windows и Android

⇡#Объявление недели ― AMD рассказала о быстродействии процессоров Zen

Будущий год может стать для компании AMD переломным ― вместе с новыми процессорами дебютирует и новейшая микроархитектура Zen. На минувшей неделе AMD официально сообщила, что процессорные ядра Zen будут исполнять на 40 % больше инструкций за такт (instructions per clock, IPC) по сравнению с ядрами Excavator. Таким образом, при одинаковой частоте и количестве ядер новинки могут оказаться на 40 % быстрее предшественников, что позволит процессорам на базе Zen конкурировать с решениями Intel Core.

Материалы по теме:

• AMD раскрывает подробности быстродействия процессоров Zen
• Процессорные планы AMD на 2016 год: Zen и K12 для всех сегментов рынка
• Ещё раз об архитектуре AMD Zen применительно к Opteron
• Архитектура AMD Zen: восемь ядер, два 256-битных FPU
• Следующее поколение AMD Opteron получит до 32 ядер Zen
• Некоторые подробности о мощном AMD APU на базе архитектуры Zen x86
• Стали известны официальные планы AMD на 2015–2020 годы

⇡#Слухи недели — Nokia выбирает покупателя сервиса HERE

Не успела Nokia сообщить о том, что думает о продаже картографического сервиса HERE, как к ней выстроилась очередь из потенциальных покупателей. Если верить циркулирующим в СМИ слухам, желание приобрести Nokia HERE уже изъявили Facebook✴, Uber и консорциум инвесторов, включающий компании Baidu, BMW, Audi и Daimler AG. Уже практически очевидно, что сумма сделки превысит первоначальные €2 млрд, о которых шла речь несколько недель назад. Судьба картографического сервиса должна решиться в ближайшие недели.

Материалы по теме:

• BMW, Audi и Mercedes-Benz готовы купить Nokia Here
• Nokia может оставить у себя картографический бизнес
• Nokia считает Apple возможным покупателем HERE Maps
• Facebook✴ начала использовать карты Nokia HERE
• Uber Joins the Bidding for Here – NYT

⇡#Планы недели — Google представит Android M в конце мая

В конце мая поисковый гигант проведёт ежегодную конференцию для разработчиков ― Google I/O. На сайте мероприятия на непродолжительное время появилось описание одной из планируемых сессий, касающихся операционной системы Android. «Android M привносит мощь Android на все типы рабочих мест. Это открывает обширные новые рынки для сотен миллионов устройств, доступных для работников в сфере малого бизнеса, логистики, складского хозяйства», — говорится в описании. Так что, возможно, следующая версия платформы Android принесёт новые функции, востребованные в корпоративном сегменте. Ждать осталось недолго, и через несколько недель мы всё узнаем.

Материалы по теме:

• Конференция Google I/O: ожидается анонс новой платформы Android M
• Доля Lollipop на Android-рынке приближается к 10 процентам
• Google упомянула две сборки Android 5.1.1 на официальном сайте
• It looks like 'Android M' will deliver one of Android fans' most wanted features – BGR
• Google closes in on Android M, the next flavor of its mobile OS – CNET

Что Sony умеет, так это встряхнуть рынок. То Walkman выпустят, то PlayStation — в общем, умеют создавать революции. Камера ILCE-7 также стала своего рода маленькой революцией — данная «беззеркалка» уникальна тем, что в ней используется полнокадровый сенсор. При этом байонет в ней такой же, как и во всех остальных «беззеркалках» компании, что весьма удобно, поскольку парк оптики для него выпущен уже очень приличный. Камера оказалась удачной, но не лишённой недостатков, к которым можно отнести неуверенную работу автофокуса при слабой освещённости, а также слабенький аккумулятор. Новое поколение, ILCE-7M2, не радует нас новым, более ёмким аккумулятором, зато может похвастаться наличием стабилизатора, причём сразу 5-осного. Кроме того, производитель добавил формат видеозаписи XAVC S, но при этом приберёг функцию записи 4K-видео для обновления ILCE-7S. Камеру можно было бы рассматривать как работу над ошибками, однако по факту изменением программной начинки и добавлением стабилизатора дело не ограничилось. Изменён и корпус, который по форме стал ближе к классическим зеркальным камерам.

⇡#Технические характеристики

⇡#Внешний вид и удобство использования.

На первый взгляд внешне камера кажется точной копией своего уникального предшественника. Формально предшественников несколько, но это скорее просто модификации одного продукта. При более внимательном ознакомлении первым делом обращаешь внимание на более пухлый корпус. При сохранении прочих габаритных размеров толщина увеличилась одним махом на 12 мм. Таким образом второе поколение по удобству хвата стало ближе к классическим зеркалкам. Это важный момент, особенно если используется тяжёлый телевик со взрослого байонета Sony, установленный через опционально доступный переходник. К тому же выросла и масса самой «тушки» — на ощутимые 125 граммов, поэтому некоторое увеличение габаритных размеров пошло только на пользу. Хотя справедливости ради стоит отметить, что при использовании объективов Sony NEX первое поколение «семёрки» всё же смотрится выгоднее.

Как и ILCE-7, новинка вышла с конвейера на тайском заводе компании. Да, вожделенной надписи «Made in Japan» нет, но качество сборки — по крайней мере нашего тестового образца — безупречно. Во время тестирования предшественника было отмечено, что, благодаря удачному дизайну и отличной сборке, наклонный экран в сложенном состоянии казался интегрированным в корпус. Так вот, в новинке это ощущение выражено ещё более ярко. Разумеется, при скручивании и сдавливании корпус не поддаётся, панели не гуляют и никаких звуков выдавить из ILCE-7M2 не удаётся.

Отличия от предшественника есть практически везде, начиная с лицевой панели. Да, тут, как и прежде, находятся байонет, светодиод подсветки автофокуса, окошко ИК-приёмника, а также лицевой диск управления, но последние два элемента немного смещены относительно изначального положения. Однако куда важнее то, что рукоятка и, главное, диск управления теперь не такие, как у камер NEX (NEX-7, α6000 и так далее), а больше походят на классические «зеркальные» органы управления. Хорошо это или плохо — судить сложно. Но то, что перейти с зеркалки на второе поколение «семёрки» проще, чем на первое, — неоспоримый факт. Видимо, производитель всё же серьёзно нацелился на солидный кусок рынка «бюджетных» полнокадровых зеркалок.

Тыльный диск управления также теперь не «нексовский», а «зеркальный». Кроме того, пара клавиш в верхней части тыльной поверхности теперь установлена под углом порядка 45 градусов, что, с сугубо субъективной точки зрения, здорово облегчило управление. А вот все элементы и органы управления тут прежние. Большую часть тыльной стороны занимает наклонный дисплей. В верхней части находится видоискатель, левее которого установлена клавиша входа в основное меню, а правее – программируемая кнопка (по умолчанию ответственная за увеличение просматриваемого снимка). В правой части корпуса разместились диск управления, клавиша перехода в режим просмотра миниатюр (она же служит для переключения между режимами фокусировки/блокировки экспозиции — в зависимости от положения прилегающего рычажка), кнопка вызова функционального меню, 4-позиционная многофункциональная круглая вращающаяся клавиша с кнопкой ввода по центру, а также клавиши перехода в режим просмотра и удаления.

Сверху по центру находится набалдашник видоискателя с «горячим башмаком», левее которого установлена пара микрофонов, а основные органы управления сосредоточены правее. Как уже отмечалось выше, рукояткой камера стала больше походить на зеркалку. Немного изменил местоположение и форму и диск управления, плюс изменилась и клавиша спуска затвора, которая теперь находится на рукоятке. На её прежней позиции появилась дополнительная программируемая клавиша — теперь в верхней части корпуса их две. Также тут находятся диски введения коррекции экспозиции и выбора режима съёмки, причём оба совершенно не изменились ни по форме, ни по содержанию.

Снизу отличий от предшественника нет – тут находится разъём установки на штатив, а также отсек для аккумулятора.

Справа отличий также нет — крышка отсека установки карты памяти находится на прежнем месте. А вот на левой боковой поверхности небольшие изменения всё же произошли. Количество разъёмов тут прежнее (подключение микрофона, наушников, microUSB, а также подключение кабеля HDMI), но скрыты они не пластиковыми дверцами, а резиновыми заглушками.

⇡#Автомобильные новости

Весь прошлый выпуск мы посвятили автосалону в Шанхае. Однако в дебютные дни мероприятия не все производители успели представить свои новинки — к примеру, кроссовер SEM DX7 был показан немного позже, поэтому в обзор мотор-шоу он не вошел. Мы бы не заметили потери бойца, если бы не оригинальный внешний вид автомобиля.

Зачастую китайские машины выглядят по меньшей мере вторично. Нередко производители из Поднебесной без стеснения копируют известные модели мировых брендов, хотя стоит признать, что за последнее десятилетие визуальная часть местных автомобилей сделала качественный скачок. SEM DX7 тоже отлично выглядит, но при этом никому не подражает. Однако это заслуга не китайцев, а итальянцев: паркетник нарисован в известном ателье Pininfarina.

В китайской автомобильной промышленности сложилась парадоксальная ситуация с дизайном легковушек. Всем очевидно, что местным производителям далеко не всегда удается создать опрятный облик автомобилей собственными силами. Иногда китайцы обращаются за помощью к европейским дизайнерам, но это случается довольно редко. Вместе с тем в Италии и некоторых других развитых странах на грани банкротства балансируют всемирно известные дизайн-студии с вековой историей. Разумеется, и они порой рисуют весьма причудливые машины, однако это все же лучше безликого копирования. У китайских гигантов есть деньги для покупки западных производителей, но нет желания выкупить знаменитые студии фактически за бесценок. Вот и ателье Pininfarina давно демонстрирует далеко не лучшие финансовые показатели. К счастью, в скором времени итальянцы будут спасены от финансовой пропасти: индийская компания Mahindra & Mahindra вот-вот купит студию.

В целом дизайн SEM DX7 соответствует современным веяниям. На боках кроссовера присутствуют волны с ярко выраженным рельефом. Подобные экспрессивные элементы содержатся, например, в облике паркетника Nissan Murano. Некоторое сходство с японским автомобилем можно обнаружить и в оформлении задней стойки крыши. Однако SEM DX7 будет заметно компактнее: общая длина кузова составит 4537 мм при колесной базе 2700 мм. Точные технические параметры пока не публикуются, однако автомобиль предполагается оснащать турбированными бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 2 литра.

Компания SEM в течение долгого времени сотрудничает с Mitsubishi. В рамках совместного предприятия в Китае осуществляется сборка ряда японских моделей. Это позволяет предположить, что в SEM DX7 использована платформа кроссовера Mitsubishi Outlander прошлого поколения.

⇡#Электрокары и гибриды

Хотя работающие на водороде автомобили не являются ни электрокарами, ни гибридами, мы все же отнесем их именно к этой категории. По большому счету водородомобили близки к чистым электромобилям с той лишь разницей, что они могут сами вырабатывать электричество. Наиболее актуальной новинкой в этой сфере является седан Toyota Mirai, по основным потребительским качествам приближенный к рядовым машинам с ДВС. На полностью заправленном баллоне водорода он проезжает около 500 километров, а разгон с 0 до 100 км/ч у Mirai занимает девять секунд. В новой рекламе японская компания продемонстрировала еще один плюс Toyota Mirai: этот автомобиль способен ездить даже на продуктах жизнедеятельности коров.

По всей видимости, новый ролик является ответом «Тойоты» на нападки со стороны других производителей. К примеру, Элон Маск (Elon Musk) из Tesla Motors и Карлос Гон (Carlos Ghosn) из альянса Renault-Nissan весьма нелестно отзывались о проекте по созданию автомобиля, ездящего на водороде. Теперь японцы показали, что подходящее для легковушки топливо можно добывать даже из экскрементов крупного рогатого скота.

Продажи Toyota Mirai начнутся в США ближе к концу текущего года. Автомобиль будут сдавать в лизинг за 499 долларов в месяц либо продавать за 57 500 долларов без учета государственных субсидий, которые зависят от штата.

Пока японцы пытаются продвигать идею светлого водородного будущего, британцы не первый год приспосабливают технологии болидов «Формулы-1» к большим маршрутным автобусам. Казалось бы, что общего может быть у этих совершенно разных транспортных средств? Оказывается, таким элементом может стать маховик, который позволит накапливать кинетическую энергию, что снизит расход топлива и объем вредных выбросов. Год назад мы писали про британскую компанию GKN, которая приобрела Williams Hybrid Power Limited, подразделение Williams Grand Prix Engineering Limited (компании — владельца всемирно известной гоночной команды Williams). Основным интересом GKN стал так называемый «кинетический маховик», который предполагается использовать в автобусах. Теперь британцы поделились новыми достижениями своего амбициозного проекта.

Пока все идет намеченными ранее темпами. К концу 2016 года по Лондону будет ездить в общей сложности 500 автобусов, оснащенных углепластиковыми «кинетическими маховиками». Они будут раскручиваться во время торможения с помощью электромотора. При разгоне процесс будет запущен в обратном направлении. По расчетам инженеров, такой метод гораздо эффективнее обычного рекуперативного торможения, в котором используются аккумуляторные батареи.

По новым данным инженерной компании GKN, использование маховика позволит снизить вредные выбросы в окружающую среду на 50-75 процентов. Столь впечатляющие показатели стали доступны благодаря работе дизельного двигателя при постоянных оборотах — 1500 в минуту. Также использование инновационного маховика позволит снизить шум ускоряющегося автобуса.

Благодаря использованию углепластикового маховика в качестве источника энергии для электромотора можно будет сэкономить на двигателе внутреннего сгорания — он может стать компактнее и дешевле. По расчетам GKN, срок окупаемости инновационной системы составит всего два года. Также британцы рассказали о планах по дальнейшему совершенствованию своих автобусов. В перспективе в трансмиссию можно будет интегрировать небольшую батарею, которая вкупе с маховиком позволит проезжать несколько кварталов с полностью заглушенным двигателем внутреннего сгорания.

⇡#Автомобильные технологии

Одной из самых очевидных проблем развития электрокаров и гибридов является дороговизна аккумуляторных батарей. В конечном счете она заставляет производителей устанавливать высокие цены на свои инновационные модели. Однако в данной области все же наметились заметные изменения. Как известно, себестоимость любого товара напрямую связана с объемом его выпуска, поэтому с ростом спроса на электрокары используемые в них компоненты постепенно дешевеют. Существенный вклад вносит и научно-технический прогресс. Ученые Бьорн Нюквист (Björn Nykvist) и Монс Нильссон (Måns Nilsson) из Стокгольмского исследовательского института (The Stockholm Environment Institute, SEI) подсчитали, что за период с 2007 по 2014 год удельная стоимость емкости 1 кВт·ч снижалась в среднем на 15 процентов в год. В итоге за семь лет она упала с 1000 долларов до 410. При этом лидеры рынка уже смогли добиться стоимости 300 долларов за 1 кВт·ч, и эта сумма продолжает уменьшаться примерно на 9 процентов в год.

Свою научную работу Бьорн Нюквист и Монс Нильссон опубликовали в издании Nature Climate Change. Они считают, что исследование позволит более точно прогнозировать развитие транспортной отрасли, особенно ее инновационной части, традиционно приходящейся на гибриды и электрокары. Впрочем, шведские ученые сконцентрировали внимание только на стопроцентных электрических машинах. Это позволило упростить прогноз и одновременно сделать его точнее: в гибридах используются менее емкие аккумуляторы, но по принципу действия они обычно аналогичны моделям для электромобилей. При этом удельная стоимость емкости АКБ для гибридов выше в среднем на 30-50 процентов.

В своей работе Бьорн Нюквист и Монс Нильссон постарались учесть все типы используемых сегодня литий-ионных аккумуляторов. Отчет шведских исследователей свидетельствует о том, что для прогресса в области автомобильных тяговых аккумуляторов вовсе не требуются прорывные научные открытия: даже при текущих темпах снижения стоимости аккумуляторов электрокары претендуют на существенный рост популярности.

Вместе с тем Нюквист и Нильссон не открещиваются от научно-технического прогресса. При нынешнем уровне развития можно экспериментировать с составом электролита, материалами для анода и катода, методами производства мембраны и прочими элементами, влияющими на емкость аккумуляторов и их себестоимость.

Если верить прогнозу шведских исследователей, уже в 2017-2018 годах удельная стоимость литий-ионных батарей снизится до 230 долларов/1 кВт·ч. Дальнейшее удешевление будет даваться гораздо большим трудом и затратами. Судя по всему, существующие технологии уже обеспечили основное падение цены при текущем уровне развития.

Если тема развития тяговых аккумуляторов затрагивает только электрокары, то перспективные разработки в области автомобильного света могут применяться на любых транспортных средствах. Сегодня на серийных легковушках модно использовать светодиодные фары. Однако не успели они стать популярными, как лидеры отрасли уже начали поставки технологии следующего поколения, основанной на применении лазера. Впервые про это мы написали еще в 2011 году, когда компания BMW только анонсировала интенсивные разработки в этой области. Через два года мы уже подробно разобрали принцип работы таких ламп. Тогда стало ясно, что лазер используется лишь в качестве источника энергии, а видимый свет генерирует желтый фосфоресцент. Вслед за BMW в гонку светового вооружения включилась компания Audi, представив спецверсию спорткара R8 LMX. Теперь в Ингольштадте анонсировали технологию матричных лазерных фар.

В новых лампах будет использоваться быстро двигающееся микрозеркало, перенаправляющее поток лазера. На малых скоростях фары будут настроены на очень широкий угол, что позволит осветить не только проезжую часть, но и обочину. По мере повышения скорости пучок света будет становиться все уже и одновременно интенсивнее. Также матричные лазерные фары смогут варьировать яркость в разных сегментах светового потока. Конечная конфигурация будет зависеть от выбранных водителем настроек и дорожных условий.

Новые лазерные матричные фары смогут молниеносно отключать и включать лазерные диоды в зависимости от требований по освещению. Вкупе с микрозеркалом это позволит еще более гибко настраивать световой пучок. На манер светодиодных матричных фар новое изобретение тоже сможет использовать постоянно включенный дальний свет, не ослепляя других участников движения.

Инженеры Audi уверены, что лазерная матрица будет обладать еще большим динамическим разрешением, чем светодиодная. Это позволит более точно формировать пятно освещения, что в конечном итоге положительно скажется на безопасности движения в темноте.

В новом прототипе фар используются синие лазерные диоды Osram, которые излучают свет с длиной волны 450 нм на крошечное зеркало диаметром всего 3 мм. Оно перенаправляет лазер в преобразователь, который трансформирует его в белый свет, используемый для освещения дороги. Высокотехнологичное зеркало разработано компанией Bosch. Микрооптическая система использует электро-механическое управление и основана на кремниевой технологии. По словам инженеров Audi, несмотря на сложность конструкции, она обладает высокой прочностью. Подобные фары будут функционировать в течение долгих лет.

К сожалению, на этот раз производитель не поделился никакими параметрами работы фар. Ранее представители BMW и Audi заявляли, что лазерные фары смогут обеспечить в два раза более мощный световой поток в сравнении со светодиодными. При этом в расчете на единицу интенсивности света новые приборы будут экономичнее примерно на 70%.

Новая технология Audi (сами немцы называют ее iLaS, intelligent laser light for compact and high-resolution adaptive headlights — «умный лазерный свет для компактных адаптивных фар высокого разрешения») дает еще один повод для оптимистичных мыслей. Если раньше на BMW i8 и Audi R8 LMX лазерные фары использовались только для дальнего света, то с внедрением матричной технологии и подвижного микрозеркала инженеры смогли перейти и к ближнему. Пока производитель не дает никаких обещаний относительно срока появления новых фар в продаже. На скетче заметна светотехника концепта Audi prologue, а ведь только на прошлой неделе в обзоре автомобильной выставки в Шанхае мы упоминали про Audi prologue allroad. Скорее всего, на серийной версии этой модели уже будут доступны лазерные матричные фары. По статистике, все последние инновации в области освещения дебютировали на Audi A8 или Audi R8, а поскольку второе поколение спорткара было представлено лишь пару месяцев назад, остается ждать появления нового флагманского седана.

Мы уже обсудили вектор развития тяговых аккумуляторов и осветительной техники, самое время перейти к новостям с поля умных машин. Не секрет, что в их отношении прогресс движется семимильными шагами. Некоторые автомобильные компании уже собираются представить системы автономного управления до 2020 года. К примеру, почти два года назад Карлос Гон (Carlos Ghosn) обещал явить миру Nissan с компьютерным управлением до 2020 года. Глава альянса Renault-Nissan является одним из самых известных и уважаемых руководителей в автомобильном бизнесе. Он славится жесткими методами управления и способностью выводить компанию из кризисных ситуаций. Очевидно, Карлос Гон не будет бросать слов на ветер, давая пустые обещания. Теперь президент франко-японского альянса дал более детальные комментарии по поводу развития автопилотов.

Заметный прогресс в возможностях автомобилей начнется уже в конце следующего года. Тогда в продажу поступит система с неофициальным названием Traffic Jam Pilot («автопилот для пробок»). Она позволит машине автоматически ориентироваться в «тянучках». Подобные ситуации довольно просты с точки зрения автономного управления, ведь в них требуется лишь вовремя трогаться и тормозить, соблюдая границы занимаемой полосы. Не секрет, что пробки отнимают много времени и нервов, поэтому Traffic Jam Pilot может оказаться популярной опцией.

Через два года, в 2018-м, японские и французские автомобили научатся самостоятельно объезжать препятствия и менять полосу движения. Спустя еще пару лет альянс Renault-Nissan планирует вывести на рынок технологию, которая позволит автомобилю практически во всех дорожных ситуациях обходиться без участия водителя. Данный автопилот не спасует и в сложных городских условиях.

Карлос Гон ответил и на неудобный вопрос про появление машин, которые бы полностью не зависели от людей. Такие автомобили смогут самостоятельно отправиться в школу за вашим ребенком или привезти больного в госпиталь. Президент Renault-Nissan считает, что подобные транспортные средства появятся не ранее чем через десятилетие. При этом Гон уверен, что к моменту выхода на рынок 100-процентных автопилотов все технологии будут уже обкатаны — это вызвано многочисленными барьерами в области законов и безопасности. К тому времени, когда они будут преодолены, все системы будут работать идеально.

Один из основных слоганов альянса Renault-Nissan — Zero Emissions, Zero Fatalities. Иными словами, концерн стремится избавиться от выбросов вредных веществ и свести количество смертей на дорогах к нулю. Карлос Гон нередко встречается со студентами различных учебных заведений. В своих лекциях высокопоставленный управляющий не устает повторять, что он не помнит более захватывающего времени в автомобильной индустрии, чем настоящее. По его мнению, сейчас мы находимся на пороге величайшего прорыва, который позволит изменить наше представление о мобильности и сделать машины существенно безопаснее.

Как же будет выглядеть будущее, когда автомобили научатся обходиться без водителей? За последние годы мы видели немало самых разнообразных концептов и прототипов. В основном они эксплуатируют идею о том, что освободившегося от рутины водителя необходимо чем-то занять. Для этого в машину устанавливается полностью раскладывающееся и вращающееся вокруг своей оси кресло, чтобы можно было спать или повернуться к другим пассажирам. В большинстве проектов руль можно убрать, а для развлечения обязательно необходим большой дисплей. Однако компания Bosch, которая является создателем многих важных автомобильных систем, представляет себе ближайшее будущее в более консервативном свете.

Поскольку Bosch непосредственно разрабатывает технологии современных машин, то наверняка она уже хорошо знает, что нас ждет в ближайшие пять лет. В свежей визуализации продемонстрирована работа полуавтономной легковушки на примере электрокара Tesla Model S. Поездка начинается с выбора маршрута, где можно варьировать длину участков с ручным и автоматическим управлением. Как только водитель достиг участка, где можно активировать автопилот, он должен зажать две кнопки на руле, чтобы переключиться в автономный режим. После этого он может проверить почту или заняться иными делами.

Инженеры Bosch предлагают настроить повадки компьютера по собственному усмотрению. К примеру, водитель сможет оценить совершенный машиной маневр по комфортности ускорения и дистанции до ближайших участников движения. Так система автопилотирования узнает предпочтения владельца и будет передвигаться в наиболее подходящем темпе.

⇡#Событие недели ― LG представила смартфон G4

На минувшей неделе состоялась презентация флагманского смартфона южнокорейской компании LG. Новинка, получившая ожидаемое название G4, предлагается в двух вариантах исполнения: задняя крышка может быть как пластиковой, так и отделанной натуральной телячьей кожей с декоративной прострочкой. Разрешение 5,5-дюймового экрана составляет внушительные 2560 × 1440 точек, а IPS-панель выполнена по технологии квантовых точек. Технические характеристики новинки включают шестиядерный процессор Snapdragon 808, 3 Гбайт ОЗУ, 32 Гбайт флеш-памяти, 16-Мп основную камеру с лазерным автофокусом и системой стабилизации, способную делать фотографии в формате RAW. При габаритах 148,9 × 76,1 × 6,3–9,8 мм весит новинка 155 граммов.

Материалы по теме:

• LG G4: официальный анонс флагманского смартфона
• LG G4: первые замеры производительности
• LG пророчит успех флагманскому смартфону G4
• Windows-смартфон LG подтверждён внутренними документами компании
• Дисплей LG G4 будет лишь слегка изогнут
• Galaxy S6 Vs LG G4: Samsung's Failed Galaxy S5 Successor ― Forbes
• iPhone 6 Plus vs LG G4: Leather vs Metal ― KYM

⇡#Проект недели ― модульный смартфон Fonkraft

На краудфандинговой площадке Indiegogo стартовала кампания по сбору средств на весьма любопытный проект ― модульный смартфон Fonkraft. Новинка, при условии успешного финансирования, будет предлагаться в трёх модификациях на базе общего шасси, тогда как процессор, оперативная память, накопитель, камера и прочие компоненты будут различными. К примеру, базовая версия под названием Pilot включает 5-дюймовый экран Full HD, двухъядерный 1,3-ГГц процессор, 1 Гбайт ОЗУ, 8 Гбайт флеш-памяти, 8-Мп камеру и два аккумулятора ёмкостью 3100 и 1000 мА·ч. Более продвинутый вариант Fonkraft Resolution получит 20-Мп камеру, 2 Гбайт ОЗУ и 64 Гбайт флеш-памяти.

Материалы по теме:

• Fonkraft: модульный смартфон с 4100-мА·ч батарей, 20-Мп камерой и звуком класса Hi-Fi
• Модульные смартфоны Ara получат дозиметр-радиометр российской разработки
• Toshiba готовит блоки дисплея и беспроводной связи для модульного смартфона Ara
• На MWC 2015 предстанут первые компоненты для модульного смартфона Ara
• Forget Project Ara, here's your first modular smartphone ― TechRadar

Как и ожидалось, 30 апреля компания Tesla представила новый продукт, и им стал не автомобиль, а мощные аккумуляторы для домашнего и корпоративного использования. Семейство Tesla Energy включает батареи Powerwall ёмкостью 7 и 10 кВт·ч, предназначенные для монтажа на стену. Стоить новинки будут $3 000 и $3 500 соответственно. Производитель предлагает использовать батареи в том числе и для экономии бюджета: например, можно заряжать аккумуляторы ночью, а использовать их в пиковые часы, когда стоимость электроэнергии максимальна.

Материалы по теме:

• Tesla Energy: аккумуляторные батареи для домохозяйств и корпораций
• 30 апреля Tesla представит бытовые аккумуляторы
• Google едва не купила Tesla за $6 млрд
• Tesla Energy shows the deep divide in how automakers are approaching EVs ― The Verge
• Tesla moves into batteries that store energy for homes, businesses ― Reuters

На конференции BUILD 2015 компания Microsoft сообщила, как будет называться её новый браузер, до последнего времени фигурировавший в новостях под кодовым названием Project Spartan. Новый продукт получил лаконичное название Edge, поэтому можно сказать, что на смену ослу придёт ёж. Microsoft Edge появится в операционной системе Windows 10, выход которой намечен на это лето.

Материалы по теме:

• Microsoft BUILD 2015: на смену Internet Explorer приходит Edge
• Microsoft выбрала слоган для Spartan: «Браузер для действия»
• Microsoft заплатит за обнаруженные уязвимости в Spartan
• Обзор браузера Microsoft Project Spartan: что нас ждет вместо Internet Explorer?
• Adios, Spartan. Hello, Microsoft Edge browser ― CNET

⇡#Цифры недели — Apple продала айфонов на $40 млрд

На прошедшей неделе Apple обнародовала свои показатели за минувший квартал. Дела у компании идут прекрасно: выручка выросла на 27 %, достигнув $58 млрд, чистая прибыль поднялась на 35 % ― до $13,6 млрд. Львиную долю продаж обеспечили смартфоны iPhone ― их за три месяца было продано более 61 млн, что принесло в копилку Apple 40,3 млрд долларов. В минус ушли лишь продажи планшетов ― спад в этом направлении составил 23 %.

Материалы по теме:

• Выручка Apple выросла на 27 % благодаря смартфонам и компьютерам
• Благодаря продажам 74,5 млн iPhone прибыль Apple оказалась рекордной
• Apple продала 35,2 млн iPhone за квартал
• Apple сообщила о рекордной выручке
• Apple sells blockbuster 61M iPhones, nets $13.6B profit in record March quarter ― Apple Insider

⇡#Программа недели — Opera обновилась до 29-й версии

Популярный на территории России браузер Opera на минувшей неделе обновился до 29-й версии. Главным изменением стала улучшенная синхронизация между настольной и мобильной версиями обозревателя ― вкладки, открытые на одном устройстве, теперь доступны и с другого. Также было увеличено количество горячих клавиш, к тому же они стали настраиваемыми.

Материалы по теме:

• Браузер Opera обновился до версии 29
• Opera купила SurfEasy для реализации VPN в своих браузерах
• Новый браузер Vivaldi от создателя Opera: только для продвинутых пользователей
• Opera Max для Android теперь может экономить трафик ещё в 16 странах
• Opera 29 gains tab sync across devices, customizable keyboard shortcuts ― BetaNews

Сервис Creative Cloud был запущен три с половиной года назад. Однако вторым его днем рождения можно считать май 2013 года, когда компания Adobe прекратила продажу пожизненных лицензий на программное обеспечение, полностью перейдя на распространение по подписке посредством сервиса Creative Cloud.

Понятно, что продажа права на временное использование программы — это совершенно новая модель бизнеса для компании. Поэтому неудивительно, что за те два года, которые прошли с момента полного перехода на Creative Cloud, компания Adobe вносила изменения в планы подписки. Например, после того, как был представлен план «Полный набор» стоимостью 50 долл. в месяц, включающий все приложения Creative Suite, оказалось, что далеко не все пользователи хотят платить за приложения, с которыми они никогда не работают. Поскольку среди поклонников программ Adobe очень много фотографов, компания позже предложила для них отдельный план. За 10 долл. в месяц фотографы получают право работать с Photoshop и всеми версиями Lightroom (настольной, мобильной и веб-сервисом). Кроме этого, существует возможность подписки на отдельные приложения и сниженная цена на полный набор программ для владельцев лицензий Creative Suite (действует только до конца мая).

Но переход на Creative Cloud не стоит расценивать лишь как отказ от стандартных лицензий. За новой моделью распространения привычных программ скрывается и совершенно новый подход к разработке и улучшению ПО.

В былые времена новые версии приложений выходили примерно раз в полтора-два года. В процессе их подготовки разработчики тесно сотрудничали с маркетинговым отделом Adobe, ведь при выпуске очередного релиза нужно было обязательно представить как минимум пять знаковых нововведений. Тех самых, о которых можно снять видеопрезентации, рассказать на обложке коробочной версии приложения и о которых пресс-служба напишет в рекламных материалах, а журналисты — в обзорах. Эти новые функции обязательно должны были быть зрелищными, запоминающимися, то есть обеспечивать так называемый вау-эффект. Они должны привлечь новых покупателей и убедить владельцев старых версий программ купить новую лицензию.

Однако на деле часто бывало так, что именно широко разрекламированные новые функции редко использовались в повседневной работе. С другой стороны, старые пользователи жаловались, что служба поддержки обращает больше внимания на добавление разных «рюшечек», чем на улучшение самых востребованных инструментов приложений и на исправление ошибок.

Переход на модель распространения приложений по подписке дал возможность разработчикам уделять важным, но не слишком заметным вещам больше внимания. То есть фактически специалисты компании перестали тратить лишние ресурсы на яркие нововведения, которые не слишком востребованы в процессе повседневной работы, но которые хорошо продаются в яркой коробке. Вместо этого они сосредоточились на потребностях существующих пользователей, желая, чтобы последние были довольны и постоянно продлевали подписку.

Кроме этого, теперь обновления приложений выходят гораздо чаще чем один раз в полтора-два года. Как только какое-то улучшение готово, приложение тут же обновляется, и подписчики могут оценить улучшение сразу же, а не ждать выхода новой версии.

Поскольку с момента полного перехода на Creative Cloud прошло два года (а это — как раз период, с которым раньше обычно выходили новые версии программ), самое время посмотреть, что нового появилось в основных приложениях Adobe.

⇡#Библиотеки Creative Cloud

Сервис Creative Cloud вряд ли можно рассматривать только как набор отдельно взятых приложений. Компания Adobe не только продает право на использование ПО, но и работает над тем, чтобы пользователям было удобно задействовать инструменты разных программ. Одно из последних улучшений в этой области, реализованных в конце пришлого года, — появление компонента Creative Cloud Libraries.

Библиотеки Creative Cloud включены в последние обновления Photoshop CC, Illustrator CC и InDesign CC для рабочего стола, а также входят в состав новых мобильных приложений. В настольных приложениях работать с библиотеками можно, отобразив панель Libraries, а в мобильных — выбрав соответствующий пункт меню. В приложении InDesign, в котором ранее существовали собственные библиотеки для хранения текстовых рамок, групп объектов и прочих элементов, есть средство для быстрого переноса данных в Creative Cloud Libraries.

С помощью библиотек можно быстро находить сохраненные кисти, цвета, текстовые стили, изображения, векторные элементы, после чего использовать в других проектах. При этом не имеет значения, в каком приложении и на какой платформе они были сохранены. К примеру, можно сохранить элемент в библиотеку в Illustrator, а затем поместить в проект Photoshop. При этом он будет преобразован в Smart Object.

Для синхронизации данных используется профиль Adobe ID.

При этом для локальной работы с библиотеками (например, для использования элементов библиотеки в разных настольных приложениях, запускаемых на одном ПК) постоянное наличие соединения с Интернетом не нужно, так как все элементы сохраняются на компьютере. Сеть понадобится только для доступа к сохраненным данным на других устройствах.

Для удобства работы с большими объемами данных предусмотрена возможность их организации по проектам, клиентам, содержимому или по другим критериям. По умолчанию в настольных приложениях организация автоматически выполняется по типу. При этом можно выбрать разные варианты отображения: эскизы или в виде списка.

Во втором случае рядом с сохраненным элементом можно будет увидеть информацию о том, в каком приложении он был сохранен. Кстати, поддерживается и быстрое редактирование элемента библиотеки прямо через панель Libraries. Интересно также, что при открытии библиотеки в мобильном приложении те элементы, которые в нем невозможно использовать, просто не отображаются.

Как уже было сказано выше, на текущий момент из настольных приложений работу с Creative Cloud Libraries поддерживают Photoshop CC, Illustrator CC и InDesign CC. Кроме этого, библиотеки дают возможность активно задействовать мобильные приложения в повседневной работе. Например, в приложении Adobe Brush CC можно создавать собственные кисти и использовать их в Photoshop, Illustrator, Adobe Sketch.

Векторные формы, созданные на основе фотографий или других изображений в мобильном приложении Adobe Shape CC, могут при помощи библиотек быть переданы в Photoshop, Illustrator и в приложение Adobe Draw. Мобильное приложение Adobe Color CC дает возможность создавать цветовые темы на основе фотографий и других изображений, упорядочивать их и передавать для использования в настольных приложениях Photoshop, Illustrator, InDesign, а также в мобильных Sketch, Line и Draw.

Библиотеки также поддерживаются мобильными приложениями Adobe Line и Adobe Sketch, где можно с их помощью сохранять готовые проекты и затем открывать в Photoshop и Illustrator. Работа с библиотеками также возможна из браузера Adobe Assets, в котором можно упорядочивать элементы, удалять их, переименовывать и т.д.

Последний на сегодняшний день релиз Photoshop CC открывает возможность совместной работы над библиотеками. Доступ к библиотекам возможен не только для подписчиков Creative Cloud — чтобы получить доступ к общей библиотеке, достаточно иметь Adobe ID.

⇡#Основные улучшения в Photoshop СС

За минувший год Photoshop обновлялся четыре раза: в июне, в августе, октябре и декабре. Некоторые из этих обновлений мы уже рассматривали в материале «Обзор нововведений в Photoshop CC 2014: фунт изюма», а о самых последних поговорим ниже.

⇡#Функция Extract Assets для веб-дизайнеров

Еще лет пять назад при создании сайтов веб-дизайнеры могли ориентироваться на то, что большинство пользователей просматривает сайты с разрешением по ширине не менее чем 640 и не более чем 1240 пикселов. Сегодня все больше и больше людей заходят в Интернет с мобильных устройств, и не учитывать это при создании сайтов невозможно. Даже Google не так давно уведомил веб-мастеров, что будет учитывать совместимость с мобильными устройствами при ранжировании сайтов в результатах поиска. А как может Photoshop помочь веб-мастерам при подготовке изображений? Во-первых, стоит работать со всеми изображениями в проектах как со Smart Objects. Во-вторых, при подготовке разных вариантов верстки сайта здорово помогают композиции слоев. И наконец, в-третьих, для сохранения изображений вместо функции Save for web теперь можно использовать новую команду Extract Assets («Извлечение ресурсов»).

С ее помощью можно очень быстро экспортировать содержимое отдельных слоев или всего проекта в один из шести форматов: PNG8, PNG24, PNG32, JPG, GIF или SVG. Обратите особое внимание на SVG — этот формат хорош тем, что файлы масштабируются без потери качества и имеют небольшой размер. SVG отлично подходит для логотипов, иконок и прочих подобных элементов сайта.

Сохраняя графические элементы при помощи функции Extract Assets, можно автоматически переименовать файлы по заданной маске, а также одновременно сгенерировать до восьми файлов с разным разрешением. Также удобно, что еще до экспорта в окне предварительного просмотра можно увидеть размер выбранных элементов в мегабайтах.

⇡#Улучшенная поддержка 3D

Несмотря на то, что в ассортименте компании Adobe пока что нет 3D-редактора, с каждым годом она делает все больше и больше для того, чтобы привлечь к своим приложениям 3D-дизайнеров, аниматоров и всех остальных, кто связан с миром трехмерной графики. Так, за последний год в Photoshop реализовано немало улучшений, направленных именно на эту категорию пользователей.

Прежде всего, стоит отметить новые фильтры, предназначенные для быстрого создания карт рельефа и карт нормалей. И те и другие активно используются 3D-дизайнерами для создания текстур. Карта рельефа (Bump Map) дает возможность имитировать неровности и складки на поверхности объекта, а карта нормалей (Normal Map) — увеличивать детализацию поверхности за счет имитации освещения на неровных участках.

При помощи новых фильтров Generate Bump Map («Создать карту рельефа») и Generate Normal Map («Создать нормальную карту»), расположенных в категории 3D, можно создавать карты соответствующих типов на основе любого изображения.

Использование карты Normal Bump для имитации рельефа на 3D-поверхности

Кстати, карты нормалей и рельефа могут использоваться не только в трехмерной графике. Например, с помощью таких карт можно быстро создавать различные графические файлы с эффектом объема: листовки, открытки, презентации и пр.

К улучшениям, касающимся трехмерной графики, относится и появление новых форматов импорта и экспорта. Если в распоряжении пользователя есть файл PDF с внедренным 3D-объектом, то его теперь можно извлечь из файла и открыть в Photoshop. И наоборот: трехмерный объект может быть экспортирован в 3D PDF из графического редактора. Photoshop CC умеет открывать файлы в форматах VRML, IGES, U3D и PLY, экспортировать данные в форматы U3D и VRML.

В Photoshop CC реализована и поддержка популярного открытого формата Collada. В частности, используя файлы в этом формате, можно импортировать в графический редактор «кости». Иными словами, используя панель Animation, можно работать в Photoshop с отригенными анимированными персонажами. Установив персонаж в нужной позе, можно затем использовать ее в проекте или же подготовить для 3D-печати.

Кстати, насчет 3D-печати. За последний год поддержка трехмерных принтеров в Photoshop была существенно улучшена. В частности, появился профиль для печати на 3D-принтере MakerBot Replicator пятого поколения, а при помощи новой функции Pack Objects On Ground Plane («Упаковать объекты на плоскости основания») теперь можно без проблем подготовить к трехмерной печати сразу несколько объектов. В последней версии Photoshop для принтеров FDM (Fused Deposition Modeling) предварительный просмотр стал более точным. Кроме этого, появилась возможность переключаться между режимами предпросмотра в окне настроек 3D-печати.

⇡#Новые функции Illustrator CC

Как и любое приложение, существующее и активно развивающееся на протяжении многих лет, Adobe Illustrator может похвастаться огромным числом самых разных инструментов. Тем не менее в новых релизах разработчики не только улучшают уже знакомые пользователям средства и интегрируют поддержку современных технологий, но и добавляют новые инструменты.

Так, в одном из последних обновлений Illustrator CC в приложение было добавлено сразу два новых инструмента для рисования: Curvature («Кривизна») и Join («Соединение»). Первый предназначен для быстрого и наглядного создания кривых и прямых линий. Его удобство в том, что для редактирования уже созданных объектов не нужно переключаться на работу с другими средствами приложения (хотя при желании это можно сделать). Инструмент Join используется для объединения неточно нарисованных контуров, которые могут пересекаться или немного не доходить друг до друга. При помощи нового инструмента можно быстро соединить контуры и обрезать ненужные сегменты. При этом их исходные траектории не изменяются.

Среди небольших улучшений хорошо знакомых пользователям инструментов стоит обратить внимание на Area-type («Текст в области»). Теперь при редактировании текста, созданного с его помощью, размер рамки автоматически изменяется. Благодаря этому текст никогда не выходит за область рамки. Впрочем, если по каким-то причинам вы находите это улучшение неудобным, автоматическое изменение размера рамки можно быстро отключить двойным щелчком по виджету рамки.

И Photoshop, и Illustrator теперь отлично работают с сенсорными устройствами на базе Windows 8.1 (с Microsoft Surface Pro 3 и подобными). Сенсорный ввод можно использовать для навигации по изображению: при помощи жестов холст можно вращать, приближать, отдалять, перемещать и т.д. В Illustrator в сенсорном режиме удобно делать выделения, использовать новые инструменты Curvature и Join, рисовать круги, выполнять различные трансформации объектов. При этом использовать жесты одновременно с обычным вводом при помощи мыши или стилуса не получится, нужно выбрать только один из вариантов. Все инструменты приложения, оптимизированные для работы с использованием жестов, собраны в новой рабочей среде Touch («Сенсорное управление»).

⇡#Улучшения в InDesign CC

Интересно, что в рамках Creative Cloud возможен выпуск обновлений для отдельных приложений. То есть если разработчики, которые трудятся над улучшениями одной из программ, готовы представить пакет новинок, им не нужно ждать, пока к ним подтянутся те, кто работает над другими приложениями пакета. Например, для InDesign обновления выходили не только в июне и октябре 2014-го (как для других компонентов Creative Cloud), но и в феврале текущего года.

Для более удобной работы с цветами в InDesign появился новый инструмент Color Theme («Цветовая тема»). Обнаружить его можно на панели инструментов рядом с Eyedropper («Пипетка»).

Его основное предназначение — сохранение отдельных цветов или же тем, содержащих до пяти цветов, для использования в будущем. При этом, если переключиться на какое-то другое действие, а затем снова выбрать инструмент Color Theme, созданная ранее тема сохраняется. Для очистки ячеек панели достаточно нажать клавишу ESC. Интересно, что в процессе создания темы приложение автоматически генерирует ее другие варианты: с более темными, более светлыми, более насыщенными цветами и пр. Сохраненные темы могут быть добавлены на панель Swatches («Образцы») в виде отдельной группы. Кроме этого, инструмент поддерживает сохранение цветовых тем в библиотеке Adobe Color.

Одно из небольших, но очень полезных улучшений в последней версии InDesign связано с открытием документов в более ранних версиях приложения. До недавнего времени для того, чтобы файл, созданный в последней версии InDesign, мог быть открыт с помощью предыдущих релизов приложений, необходимо было сначала конвертировать его в формат IDML. Теперь все гораздо проще.

Если приложение определяет, что файл создан в более новой версии InDesign, выводится окно с предупреждением, после чего документ отсылается на сервис Creative Cloud, конвертируется там в формат нужной версии и сохраняется на локальном компьютере. Правда, не стоит забывать, что, если при создании файла были использованы какие-то новые возможности InDesign, они просто будут удалены.

Одно из небольших улучшений, которые делают повседневную работу с программой проще, касается создания таблиц. Вплоть до недавнего времени создание таблицы в InDesign было возможно лишь в том случае, если предварительно была добавлена текстовая рамка. Благодаря новой опции Create Table («Создать таблицу») этого лишнего шага можно избежать. Теперь достаточно указать необходимое число строк и столбцов, после чего таблица будет вставлена в нужное место документа. Старый способ добавления таблиц при этом тоже работает.

К небольшим, но полезным улучшениям также можно отнести новую опцию Ungroup Remembers Layers («Разгруппировать скопированные слои»). Она актуальна для тех, кто часто пользуются возможностью группировки элементов. В более ранних релизах InDesign при добавлении в группу элементов, которые находились на разных слоях, при их последующей разгруппировке они не возвращались на свои исходные слои и оставались на верхнем слое. Теперь же благодаря новой опции пользователь может решить, как ему удобнее: чтобы элементы возвращались на исходные слои или оставались на верхнем.

Наконец, еще одно небольшое улучшение, на которое стоит обратить внимание, связано с печатью документов. В окне печати теперь есть отдельная опция для распечатки текущей страницы. А это означает, что перед его открытием пользователю теперь не нужно искать номер страницы и вводить его в диалог печати вручную.

⇡#Заключение

В целом, если оценивать проделанную за два года работу по улучшению приложений и сравнивать текущие редакции программ Creative Cloud с последним релизом Creative Suite, можно сказать, что всех представленных нововведений однозначно хватило бы на полноценную новую версию. С другой стороны, бросается в глаза то, что очень многие улучшения теперь касаются не отдельных приложений, а всего семейства Creative Cloud (по крайней мере, основных компонентов пакета). Например, много внимания уделяется интеграции приложений через новый компонент библиотек, все время создаются новые мобильные приложения, которые дополняют настольные и предназначены для совместной работы с ними. Тем самым разработчики из Adobe как бы предлагают своим пользователям вылезти из скорлупы привычных приложений и инструментов, попробовать новые способы работы, задействовать в своих проектах современные технологии.

Непосредственно сейчас на стыке большой политики и защиты информации из уст высокого государственного руководства по всему миру звучит просто-таки зашкаливающее количество неправды. И если воспринимать всю эту ложь всерьез – как объективный показатель (не)честности тех людей, которые регулярно и повсюду становятся вождями человечества, – то вся цивилизация наша выглядит одной большой ошибкой природы, тупиком и безнадёгой. Но с другой стороны, если смотреть на ситуацию с медицинской точки зрения, считая нынешнее состояние власти чем-то вроде тяжелой, но все-таки излечимой болезни, то появляется и некоторая надежда на выздоровление.

Ну а дабы суть происходящего – окруженного ощутимым полем психиатрического расстройства – стала понятнее и для тех, кто мало что смыслит в тонкостях медицины и защиты информации, первым делом полезно привести пару содержательных цитат. Фрагмент первый – из стандартных справочников и словарей по терминологии современной психиатрии. Где тоже, если кто не в курсе, имеется термин «криптография», но означает он несколько иные вещи:

«Криптография: создание психически больными нового символического письменного кода. Наблюдается при шизофрении. Отражает в письменной речи явление криптолалии. Криптолалия: создание больными новой, нелепой "речи", сплошь состоящей из неологизмов и не могущей служить средством коммуникации между людьми. Наблюдается при шизофрении...»

Фрагмент второй – для наглядной демонстрации того, что на самом деле имеется не просто терминологическая, а куда более глубокая-таинственная связь между «оккультным» (как считалось веками) искусством криптографии и психическим здоровьем человека. Данная цитата относится к жизни персонажа, своими блестящими достижениями весьма знаменитого в истории секретных спецслужб и криптографической науки XX века:

Хранение в себе такой массы государственных тайн не могло сильнейшим образом не сказаться на здоровье У.Ф.Ф. – как на психическом, так и на физическом. Про моральную сторону главного дела всей своей жизни – чтения почты других людей – он написал такие слова: «Я часто задавал себе вопрос, а не была ли вызвана львиная доля моих психических проблем на протяжении всех этих долгих лет – хотя бы отчасти, по крайней мере – вот этой двусмысленностью моей работы...»

Когда же один давний приятель как-то по случаю спросил его, а не является ли необходимостью быть сумасшедшим, чтобы быть криптографом, У.Ф.Ф. ответил ему так: «Необходимости в этом нет, но в работе это помогает...»

Конкретнее о том, что за человек был У.Ф.Ф., о том, как звали его приятеля (тоже далеко не последнего человека в мировой индустрии криптографии), и о том, сколь интересен был исторический контекст, на фоне которого дружили эти люди, речь пойдет чуть позже. А пока самое время напомнить, чем же таким психиатрически-настораживающим удивляет текущая ситуация вокруг стойкого шифрования информации.

Рассуждая отвлеченно и абстрактно, крайне глупо было бы утверждать, будто на руководящие посты в наиболее мощных и влиятельных государствах планеты то и дело пробираются не просто психически неустойчивые люди, а вообще натуральные шизофреники. Ведь понятно же, что руководить государством должны люди непременно со здоровой и стабильной душевной организацией. Но вот если конкретно и повнимательнее прислушаться к тем вещам, что заявляют ныне первые государственные лица, то на данный счет закрадываются сильнейшие сомнения. А чтобы они стали понятны всем, достаточно лишь взглянуть на медицинское определение недуга:

Шизофрения (от др.-греч. «расщепление рассудка») – психическое заболевание, связанное с распадом процессов мышления, рассогласованностью эмоциональных реакций и неадекватным восприятием реальности. Наиболее частыми проявлениями болезни являются галлюцинации, параноидный или фантастический бред.

Если процитированное определение не вызывает протестов и возражений, то теперь уместно привести слова и аргументы большого человека в госадминистрации США, директора ФБР Джеймса Коми, с помощью которых он пытается сегодня убедить общество и законодателей в том, что стойкое шифрование файлов и коммуникаций – это абсолютное зло, которое вот-вот разрушит всю работу правоохранительных органов:

Мы сползаем к такой ситуации, когда очень многие люди начнут смотреть на нас со слезами на глазах и говорить нам: «Что это значит, что вы не можете? Моя дочь пропала. У вас есть ее телефон. Что это значит, что вы не можете мне сказать, с кем и о чем она переписывалась, прежде чем исчезла?..» Когда я слышу, как руководители ИТ-индустрии заявляют, будто приватность и тайна личной жизни должны быть превыше всего, я закрываю глаза и говорю себе: «Только попытайся представить себе, как выглядит мир, где педофилов нельзя увидеть, где нельзя увидеть похитителей людей, нельзя увидеть наркоторговцев...»

Сами по себе эти слова, конечно же, еще не доказательство, что у шефа ФБР «не все дома». Хотя для экспертов, знакомых с технической стороной проблемы, тут сразу же видно, что в подобной аргументации, помимо чрезмерной эмоциональности, нет никаких убедительных фактов и доказательств. Более того, специалисты, знакомые с историей вопроса, тут же припомнят, что по сути те же самые аргументы привлекал 20 лет назад другой директор ФБР, Луи Фри, когда надо было навязать «клиппер-чип» и запрет на стойкую криптографию при администрации Билла Клинтона. Короче, история известная, и ничего особо нового тут вроде бы не звучит.

Существенно новым в нынешней ситуации является то, что и в других больших-влиятельных государствах власти ныне дозрели до похожей криптопсихологии – и открыто предлагают США сражаться с мировым злом совместно. В частности, власти Китая объявили, что тоже видят в сильной криптографии серьезную помеху для своей борьбы с террористами и преступниками. А потому отныне будут требовать встраивания «бэкдоров» («черного хода» для доступа правоохранительных органов к зашифрованной информации) в любые коммуникационные сервисы и устройства, продаваемые на китайском рынке. Включая и все американские инфотехнологии, естественно.

Рассуждая хоть и наивно, но в духе здравомыслия, логично предположить, что при столь очевидном единодушии в выборе врагов и методов борьбы с ними властям США и Китая тут было бы очень легко договориться. Однако в реальной жизни мы наблюдаем нечто диаметрально противоположное. Президент США Барак Обама в самых решительных выражениях раскритиковал и отверг все подобные предложения Китая:

«[Эти их новые законы] по сути дела заставили бы все иностранные компании, включая и компании США, предоставлять китайскому правительству механизмы, с помощью которых они смогут шпионить и отслеживать деятельность всех пользователей… [На переговорах с китайским руководством] мы заявили им очень ясно и отчетливо, что они должны изменить эту позицию, если намерены продолжать совместные дела с Соединенными Штатами...»

После столь решительной отповеди человеку постороннему было бы довольно легко предположить, что у лидеров некогда «самой свободной страны мира» что-то там опять поменялось в приоритетах и ценностях, они вдруг поняли, что «шпионить и отслеживать деятельность всех пользователей» – это же действительно как-то нехорошо и некрасиво (тотальная и постоянная слежка, отказ от презумпции невиновности, все такое прочее). А потому, вероятно, теперь у США здесь наметилась какая-то новая, более здравая позиция.

На самом деле ничего подобного нет и даже не намечалось. Власти США, как и прежде, решительно настроены ослаблять всю сильную криптографию – но только почему-то уверены, что это дозволено исключительно им. А в качестве укрепления этой странной позиции изобретается как бы новый, понятный лишь для них самих язык (см. психиатрическое определение криптолалии).

Теперь то, что прежде все именовали «бэкдорами», американские лидеры называют Front-door («парадная дверь», ибо государство, которому все граждане обязаны слепо доверять, имеет полное право входить в любой дом через парадную дверь, если сочтет это необходимым). Попутно для того же самого, по сути, появился и еще более витиеватый термин – «золотой мастер-ключ». Объяснять смысл термина, вероятно, не требуется. Но вот с какой стати власти США решили, что таким чудо-ключом смогут пользоваться лишь они одни, не знает никто.

Гигантскую американскую ИТ-индустрию, которая уже вполне ощутимо несет потери в доходах и репутации из-за непомерных аппетитов своих спецслужб, пытающихся следить за всеми сразу и разоблаченных в файлах от Эдварда Сноудена, эта позиция властей сильно беспокоит (если выражаться помягче). На одной из недавних встреч капитанов индустрии с адмиралом Майком Роджерсом, нынешним директором АНБ США, соответствующие вопросы были заданы в совершенно конкретной форме:

«Если мы будем встраивать слабости / бэкдоры или золотые мастер-ключи для правительства США, то считаете ли вы, что мы – а мы (компания Yahoo!) имеем около 1,3 миллиарда пользователей по всему миру – можем делать то же самое для китайского правительства, для российского правительства, для правительства Саудовской Аравии, для Израиля, для французского правительства?..»

Принимая во внимание отчетливое «расщепление рассудка» в позиции американской госадминистрации по данной проблеме (как и по множеству других, впрочем), понятно, наверное, что на столь прямо поставленный вопрос адмирал Роджерс в принципе не мог дать столь же прямой ответ типа «да» или «нет». Естественно, он начал увиливать и уходить в абстрактные рассуждения «про надлежащие юридические рамки для доступа правоохранительных органов». Но аудитория ему попалась уже тертая, так что главу АНБ все же вынудили вернуться к сути вопроса и сформулировать свою позицию в более конкретном виде.

Однако и после нажима единственное, что смог тут выдать адмирал по сути, прозвучало в таком виде: «Я думаю, что мы сможем проложить наш курс в такого рода обстоятельствах». И все, на этом обсуждение темы было им закрыто…

Из всей этой истории несложно, наверное, понять, что власти и спецслужбы США совершенно определенно и категорически намерены и дальше следовать своему расщепленному криптокурсу. Несколько труднее понять техническую сторону дела – а как же конкретно им мыслится воплощение подобных идей в условиях, когда все вокруг, казалось бы, уже вполне осведомлены про эту государственную шизофрению…

И вот чтобы хоть как-то прояснить эту сторону проблемы (полностью понять ее, к сожалению, даже людям с относительно здоровой психикой пока не по силам), будет очень полезно и поучительно обратиться к двум вещам. (1) К медицинскому определению криптографии – как «созданию особого кода, порождаемого психически больными». И (2) к истории жизни того самого У.Ф.Ф., который со своими странными идеями – о связях сумасшествия и криптографии – фигурировал в самом начале данного текста.

Звали этого человека Уильям Фредерик Фридман (1891–1969). В истории же XX века он наиболее известен как один из самых выдающихся криптографов и родоначальников криптологической науки, с одной стороны, а также, со стороны другой, как один из отцов-основателей крупнейшей на этой планете шпионской спецслужбы – Агентства национальной безопасности США, или, кратко, АНБ.

Еще одним примечательным моментом в личности данного человека – об этом по естественным причинам упоминают куда реже – следует считать довольно хрупкую и неустойчивую психику Фридмана, из-за чего он неоднократно оказывался в больницах для психиатрического лечения и реабилитации. Для нас же сейчас этот момент оказывается наиболее интересным, а в особенности любопытны те конкретные обстоятельства, которые стали причиной психических срывов и расстройств у великого криптографа.

Первый эпизод такого рода имел место в конце 1941 года, сразу же после разгрома японцами тихоокеанского флота США в Пёрл-Харборе. Для Уильяма Фридмана, который в ту пору возглавлял криптоаналитическое подразделение армии США, это сокрушительное военное поражение его страны стало еще и тяжелейшей личной трагедией. Потому что он не только чувствовал личную ответственность за произошедшее, но и был абсолютно уверен, что его криптографы сделали все для предотвращения этой катастрофы.

Здесь надо пояснить, что очень успешное вскрытие шифров Японии было предметом особой гордости Фридмана и его команды. Американские криптоаналитики на регулярной основе обеспечивали массовое дешифрование как военной, так и дипломатической переписки этого потенциального противника, постоянно снабжая власти США наиболее достоверной информацией о намерениях японского руководства.

Но в делах высокой государственной политики, как известно, из-за вечных конфликтов интересов ничего не бывает просто. И очень непросто, в частности, выглядели расклады той поры в высших эшелонах власти США. Для Америки становилось все труднее по-прежнему оставаться нейтральной в полыхавшей мировой войне, но если президент Ф.Д. Рузвельт был очень решительно настроен против нацистов и видел будущее США только в союзе с Великобританией, то в американском Конгрессе, напротив, весьма и весьма сильными были прогерманские и антисоветские настроения.

В таких условиях у Рузвельта практически не было шансов «просто так» получить одобрение Конгресса на присоединение к антигитлеровской коалиции. А если бы он сделал это самостоятельно, в обход законодательной власти, то перед президентом, нарушающим конституцию, всерьез замаячила бы процедура отрешения от власти. С другой же стороны, поскольку Япония, как главнейший потенциальный враг США в Тихоокеанском регионе, была военным союзником гитлеровской Германии, то жестокое и вероломное нападение японских милитаристов стало бы очень подходящим поводом или рычагом для решительного вывода страны из подвешенно-неопределенного состояния…

В истории США до сих пор остаются спорными и как бы туманно-неясными вопросы о том, где, как и почему задерживались дешифрованные японские телеграммы с важной информацией о явно готовящемся ударе по американскому флоту. Но зато достоверно известно, что после катастрофы в Пёрл-Харборе у шефа криптоаналитиков Уильяма Фридмана натурально поехала крыша – он фактически перестал что-либо соображать и реагировать на окружающих, непрерывно повторяя только одно: «Но ведь они же знали, они же знали, они же знали...»

В общем, лично для У.Ф. Фридмана вступление США в мировую войну ознаменовалось его первым попаданием на койку в психлечебнице. А примерно еще через десяток лет история повторилась. И опять при весьма двусмысленных криптографических обстоятельствах.

Поскольку среди главных итогов победы антигитлеровской коалиции оказались не только беспрецедентно возросшие военно-политическая мощь и амбиции США на мировой арене, но и соразмерно развившиеся аппетиты и возможности американских спецслужб, в делах шпионских стали происходить очень большие перемены. Сначала в 1947 году под сильным влиянием британских коллег была создана крупная и сильная разведструктура под названием ЦРУ. А еще через пять лет по аналогичной схеме несколько разрозненных криптографических и радиоразведывательных подразделений в составе вооруженных сил и правительства были объединены в мощную, единую и чрезвычайно секретную спецслужбу – АНБ США.

Естественным образом оказавшийся у истоков создания этого агентства, Уильям Фридман в тот период пребывал уже в весьма солидном предпенсионном возрасте (официально он уйдет на покой в 1955-м), занимая почетные должности помощника директора и консультанта по научно-исследовательским вопросам. Однако и в этом качестве ему довелось сыграть ключевую оперативную роль в одной очень важной, деликатной и по сию пору официально засекреченной миссии.

Для независимых историков криптографии, впрочем, эта тайная миссия давным-давно уже никакой не секрет, и в данной профессиональной среде она известна под условным наименованием «Операция BORIS». Ибо именно так, Борис Хагелин, звали одного давнего приятеля Уильяма Фридмана. Этот шведский изобретатель и предприниматель в годы войны стал миллионером на поставках вооруженным силам США своего шифратора Hagelin, а после победы над нацистами сделал еще один гениальный ход, разместив штаб-квартиру своей фирмы Crypto AG в нейтральной Швейцарии, «надежной, как ее часы, банки и армейские ножи».

Специфическая аура нейтральности и надежности не только обеспечила Crypto AG быстрый и внушительный успех на мировом рынке шифраторов, но и сподвигла еще несколько подобных фирм также сделать своей базой Швейцарию. Поэтому именно туда в начале 1950-х был направлен Уильям Ф. Фридман – дабы склонить к тайному сотрудничеству с разведкой США прежде всего Хагелина, а может и прочих — кого получится.

О деталях этих переговоров, ясное дело, ничего толком не известно, поскольку соответствующие отчеты до сих спрятаны в сверхсекретных архивах спецслужб. Но благодаря проведенным в 1970-1990-е годы расследованиям журналистов было достоверно установлено, что АНБ, всячески запугивая «нейтральных» изготовителей шифраторов коммунистической угрозой, сумело склонить их к сотрудничеству. Итогом же этого сотрудничества стала разработка особых, «расщепленных» или шизо-криптографических схем, которые для всех представлялись как бы стойкими и надежными, а криптоаналитикам АНБ позволяли без проблем вскрывать шифропереписку, засекреченную такого рода алгоритмами…

Именно тогда, похоже, и родился знаменитый ныне принцип работы АНБ под названием NOBUS, расшифровываемый как «никто, кроме нас» (Nobody But US). И именно тогда, скорее всего, в самом начале доверительных бесед Фридмана с давним приятелем, Хагелин, впервые услышав о столь фантастических замыслах американской разведки, сказал коллеге что-то вроде «Да вы там совсем уже рехнулись, что ли»…

Какие конкретно слова в тот момент звучали, впрочем, никто достоверно не знает. Но зато вполне достоверно, из письменного свидетельства жены Фридмана (тоже правительственной криптографини, кстати), известен тот финал диалога между У.Ф.Ф. и Борисом Хагелином, который приведен в самом начале настоящего текста – о том, что сумасшествие для криптографа не обязательно, но может ощутимо помогать в работе…

Слова эти, наполненные горькой иронией, очень хорошо запомнились Элизбет Фридман по той, вероятно, причине, что по возвращении из служебной командировки в Швейцарию ее муж впал в сильнейшую депрессию, переросшую в психическое расстройство и закончившуюся очередным лечением в стационаре… Опять подлечившись, впрочем, Фридман еще не раз в 1950-е годы посещал европейских соратников.

Подводя итоги этой шизо-криптографической истории, обязательно следует отметить вот какую настораживающую вещь. В отличие от обычной шизофрении, которая, насколько известно медицине, не передается между людьми, как инфекция, воздушно-капельным или половым путем, криптографическая форма той же болезни, очевидно, штука заразная. И едва в США обозначилось обострение этого недуга (судя по характерным заявлениям директоров ФБР и АНБ), как тут же с очень похожими признаками инфекции стали выступать лидеры других стран и организаций – настаивая на ослаблении стойкого крипто и необходимости полного контроля за коммуникациями граждан: премьер-министр Великобритании Джеймс Камерон, шеф Европола Роб Вэйнрайт, первые лица Франции, власти Китая и России, ну и так далее — список зараженных прирастает с каждым днем.

Но есть, впрочем, и хорошие новости. В силу понятных причин (хвала Эдварду Сноудену), на данном этапе развития как большому, так и малому ИТ-бизнесу гораздо выгоднее открыто выступать на стороне общества, а не ложиться под пресс тайных соглашений со шпионскими спецслужбами. Так что идеи и технологии стойкой, удобной в использовании криптографии востребованы на рынке куда больше, нежели концепция спецслужб об обязательных бэкдорах (которыми смогут воспользоваться не только честные правоохранители, но и преступники любого сорта – что понимают все, кроме зараженных вирусом шизо-крипто).

Ну а кроме того, в обществе постепенно нарастает осознание, что в нынешних условиях тотальной ИТ-слежки применение людьми стойкого крипто становится не столько правом, сколько обязанностью всякого ответственного гражданина. Ибо только так и можно остановить сползание к тирании серьезно заболевшего государства… Но это, впрочем, уже другая большая история.

Дополнительное чтение:

• О «хартии вольностей» для Интернета и необходимости стойкого крипто для общества: «Права и обязанности».
• О глубине болезни, поразившей государство, и о роли во всем этом криптографии: «Сноуден как повод», «Всего три слайда».
• О том, как Интернет и программа PGP вызвали обострение шизо-крипто 20 лет назад: «Клиппер, шкипер, фриц и …».
• О том, как шизо-крипто-вирус NOBUS подцепляла ИТ-индустрия: корпорация Apple – «Никто кроме нас» и корпорация Microsoft – «Хитрости крипторемесла».
• О крайне необычных страницах в биографии Уильяма Фридмана «Наука a la Ривербэнк», «Объяснимые слабости», «Крипто-акустика».

⇡#Автомобильные новости

BAIC BJ80C

Китайский концерн BAIC (Beijing Automotive Group) участвует в ряде совместных предприятий, среди которых есть Beijing Benz и Beijing Foton Daimler. Нетрудно догадаться, кто в них является второй стороной. На фоне этого крайне удивителен факт появления модели BAIC BJ80C, которая является имитацией легендарного внедорожника Mercedes-Benz G-Класса. В прошлом году был представлен концепт этой модели, после чего концерн Daimler, который также владеет 13% акций BAIC, пытался убедить своих восточных партнеров отказаться от выпуска подобного автомобиля. Как показала выставка в Шанхае, переговоры ни к чему не привели. Вот такой бизнес по-китайски.

BAIC BJ80C почти копирует «Гелендваген» не только по внешности, но и по размерам. Длина кузова составляет 4780 мм при колесной базе 2800 мм. По технике внедорожник тоже пытается дотянуться до своего немецкого прообраза. Это удивительно, поскольку большинство китайских подделок продается с весьма скромной начинкой, но для BAIC BJ80C производитель решил предложить не только 2,4-литровый бензиновый мотор, но и «шестерку» объемом четыре литра.

Ожидается, что BAIC BJ80C поступит в продажу ближе к концу 2015 года.

Buick Verano

Еще недавно бренд Buick ассоциировался с типичными американскими автомобилями. Сегодня компания все еще прописана в США, в ее активе до сих пор можно найти несколько машин с признаками типичной большой баржи Нового Света, однако даже в самих Штатах добрую половину модельного ряда составляют слегка перелицованные автомобили Opel. Но главное вовсе не это: основным рынком сбыта уже несколько лет является Китай. Впечатляющие темпы роста сбыта привели к тому, что в Поднебесной за прошлый год было продано 919 тысяч машин, в то время как у себя на родине компания реализовала лишь 228 тысяч. Четырехкратный перевес заставляет отодвинуть американский рынок на второй план, из-за чего новый Buick Verano был представлен именно в Шанхае.

В прошлом поколении этот компактный седан был родным братом модели Opel Astra. От европейской сестры Buick Verano отличался лишь слегка измененным внешним видом, предлагаемыми моторами да расширенным списком опцией. Сейчас пока трудно говорить о родстве новинки с Opel Astra, поскольку новое поколение немецкой модели еще не представлено. Зато внешность американо-китайского седана уже можно обсудить.

Buick Verano выполнен в эволюционном ключе. В нем характерные черты американских автомобилей сплелись с некоторыми деталями, свойственными восточным машинам. По крайней мере рельефная линия на боковине, подчеркивающая заднюю арку, намекает на предков Verano, которые были типичными представителями автопрома США.

Пока официально известно только об одной модификации седана. Она будет оснащаться полуторалитровым бензиновым мотором SIDI с турбокомпрессором. Мощность данного агрегата составляет 169 лошадиных сил при крутящем моменте 250 Н·м. Заявлен средний расход топлива 6,1 литра на 100 километров. Примечательно, что на обоих показанных в Шанхае автомобилях был установлен бейдж «2.0T». Подобная версия седана прошлого поколения еще продается в США — она развивает 250 лошадиных сил.

Скорее всего, американский Buick Verano не будет серьезно отличаться от китайского, хотя в угоду местной специфике производитель наверняка изменит оснащение. В Поднебесной продажи седана начнутся во второй половине года, о доступности автомобиля в США пока ничего не сообщается.

Dongfeng Number 1

Несмотря на свои впечатляющие масштабы, китайская компания Dongfeng пока не обрела широкую известность за пределами своей родины. На экспорт в основном идет грузовой и прочий коммерческий транспорт, хотя чуть менее года назад в России начались продажи и легковушек Dongfeng — объем их реализации, само собой, пока крайне скромен. Зато в самом Китае Dongfeng является крупнейшим государственным автоконцерном. Его сила заключается не только в личных заслугах, но и в успешных совместных предприятиях: сегодня Dongfeng выпускает массу всемирно известных марок. Годовой объем производства уже перевалил за четыре миллиона автомобилей. Поэтому не удивительно, что на главной китайской выставке был представлен флагманский седан Dongfeng Number 1.

В собственных моделях компания Dongfeng также не пренебрегает сотрудничеством с мировыми лидерами автомобилестроения. Вот и Dongfeng Number 1 построен на базе седана Citroen C6. Французская машина славится утонченным стилем и сглаживающей дорожные неровности активной подвеской с гидравлическими управляемыми амортизаторами. А еще на Citroen C6 ездил бывший президент Франции Николя Саркози (Франсуа Олланд пересел на Citroen DS5).

Любопытный факт: сегодня 14 % PSA Peugeot Citroen принадлежит концерну Dongfeng. Возможно, чтобы соблюсти субординацию, Dongfeng Number 1 оказался больше своего донора. В сравнении с Citroen C6 колесная база выросла на 50 мм (до 2950 мм), а общая длина кузова составила 5091 мм. Таким образом, по общим габаритам Dongfeng Number 1 даже превзошел некоторые представительские седаны (к примеру, BMW «седьмой серии»).

Выглядит китайский флагман довольно складно: строго и внушительно, как и полагается большому седану. Однако техническая начинка Dongfeng Number 1 подкачала. Для экономии производитель решил использовать двигатели, которые уже производятся на совместных фабриках. В итоге был выбран 147-сильный двухлитровый «атмосферник» и турбированный мотор объемом 1,6 литра, выдающий 167 лошадиных сил. Да уж, с такими агрегатами с BMW 7 Series уже не посоперничаешь.

Продажи Dongfeng Number 1 в Китае начнутся в конце текущего года. Цена седана пока не уточняется.

Ford Taurus

Среди американских брендов не только Buick старается подмять под себя китайский рынок — там неплохо представлена и компания Ford. За 2013 год ее продажи увеличились сразу в полтора раза. Рост в 2014 году оказался несколько скромнее — 19 процентов, однако аналитики считают, что в этом виновато отсутствие свободных мощностей для производства машин: фактически Ford просто не успевал делать автомобили. Результат в любом случае впечатляет: за год американская компания продала свыше 1,1 миллиона новых легковушек. И хотя пока Америка остается для «Форда» на первом месте по приоритету, для Китая уже начали появляться специально разработанные модели. Вот и еще один признак особого внимания: в Шанхае дебютировал новый флагманский седан Ford Taurus.

Шестое поколение этой модели производится в США с 2009 года. В своем классе на Ford Taurus сохраняется стабильный спрос, хотя в сравнении с 2000 годом продажи упали в семь раз (с 382 тысяч до 52 тысяч в 2014-м). Ситуацию немного спасают госзакупки: с 2012 года полиция ежегодно приобретает примерно по 10 тысяч седанов для использования в качестве «перехватчиков». Стражи правопорядка в Китае вряд ли смогут оценить Ford Taurus, зато автомобиль подойдет для владельцев небольших бизнесов и всех остальных, кто готов позволить себе большой седан с личным водителем.

Длина нового автомобиля составляет 5000 мм. Колесная база была увеличена с 2868 до 2950 мм. Благодаря этому удалось увеличить простор на заднем ряду, что является ключевым показателем для любой машины в Китае. Визуально новое поколение Ford Taurus стало ближе к Ford Fusion — эта модель стоит на ступеньку ниже флагмана, а также является копией европейского Ford Mondeo.

Под капотом флагманской модели окажется 2,7-литровый турбированный V6 семейства EcoBoost. Точная отдача пока не раскрыта. Мощность данного силового агрегата на других автомобилях Ford варьируется от 320 до 340 лошадиных сил.

Ford Taurus будут выпускать на совместном предприятии Changan-Ford. Это уже шестая китайская производственная площадка для американской компании. Она может производить до 250 тысяч автомобилей в год, однако только часть этой мощности будет доступна флагманской модели.

Про смену поколения Ford Taurus в США пока ничего не слышно. Новый седан для Америки может как копировать китайскую версию, так и существенно отличаться от нее.

Hongqi LS5

Два года назад отчет об автосалоне в Шанхае мы начали с рассказа об истории бренда Hongqi. Эта компания, название которой означает «Красный флаг», с момента своего основания в 1958 году выпускала автомобили для партийной верхушки. В 2013 году любопытной новинкой стал лимузин Hongqi L9, оценивавшийся тогда в 800 000 долларов. Теперь очередь дошла и до роскошного внедорожника, которым стал Hongqi LS5.

Hongqi LS5 является первой внедорожной моделью люкс-бренда. В облике новинки ретромотивы причудливым образом сплелись с современными веяниями в дизайне. Авторы старались сделать внедорожник максимально солидным и пафосным, поэтому использовали в основном прямые линии — из-за этого Hongqi LS5 немного напоминает Range Rover. Но даже британская премиум-модель по роскошности будет существенно уступать китайскому новичку.

В отделке салона использовано много дерева и кожи. На передней панели и вокруг водительского места практически нет органов управления мультимедиа-системой и прочими устройствами, за исключением двух роликов на рулевом колесе, — для всех операций будут применяться сенсорные экраны. Для основных функций все же удобнее оставить механические переключатели хотя бы в качестве дублирующих элементов, поэтому при подготовке к серийному выпуску интерьер Hongqi LS5 еще могут доработать.

Внедорожник получился огромным. Его длина составляет 5198 мм, колесная база — 3060 мм. К тому же Hongqi LS5 весит 2850 кг, что делает его одним из самых тяжелых представителей своего класса. Зато внутри уместился довольно просторный третий ряд сидений. И пусть за ним не остается места даже для сумки — не важно: высшему руководству подобные мелочи ни к чему.

На Hongqi LS5 устанавливается новый V8 с двойным турбонаддувом. Двигатель развивает 381 лошадиную силу и 530 Н·м. Происхождение силового агрегата не уточняется, однако турбированные V8 от именитых производителей обычно обладают более внушительными характеристиками. С 0 до 100 км/ч китайский мастодонт разгоняется за 8,1 секунды. Максимальная скорость внедорожника составляет 220 км/ч.

Цена Hongqi LS5 не уточняется, однако вряд ли этот автомобиль будет доступным.

Nissan Lannia

Год назад на автосалоне в Пекине был представлен концепт Nissan Lannia. В Шанхае же прошла премьера одноименного серийного автомобиля. Удивительно, но он практически копирует довольно смелый прошлогодний дизайн-проект. Последнее время Nissan любит экспериментировать, и новый седан стал очередной пробой экспрессивного стиля.

Четырехдверка Nissan Lannia очень далека от привычных форм серийных автомобилей. Над дизайном машины трудились художники китайского дизайн-центра Nissan, хотя данный стиль можно признать интернациональным: в подобном ключе выполнен и седан Nissan Maxima. Модель для американского рынка дебютировала двумя месяцами ранее, а на прошлой неделе началась ее серийная сборка.

Почему-то технические характеристики Nissan Lannia пока держатся в секрете. Впрочем, от новинки не приходится ожидать сюрпризов: она гарантированно получит четырехцилиндровые бензиновые моторы небольшого объема. Модель Nissan Lannia разрабатывалась специально для рынка Китая, и вряд ли она будет продаваться где-то за его пределами. Начало производства экспрессивной новинки намечено на осень текущего года.

Qiantu K50 Event!

Инжиниринговый центр CH-Auto Technology Corporation является лидером своей области в Китае. Он сотрудничает с большинством местных автомобильных компаний, но теперь решил выпустить собственную машину. Для этого был создан новый бренд Qiantu Qiche. В дословном переводе имя означает «автомобили будущего». Дебютная модель Qiantu K50 Event! действительно выглядит так, словно ее привезли в Шанхай на машине времени.

При взгляде на Qiantu K50 Event! в профиль можно найти черты сходства с легендарным гиперкаром Bugatti Veyron. Если копировать, то лучших? Однако новинка вовсе не имитирует Bugatti, к тому же с иных ракурсов могут померещиться и другие модели. Технически Qiantu K50 Event! и вовсе ничем не напоминает Veyron. В новом китайском спорткаре не просто нет монструозного W16 с четырьмя турбокомпрессорами — он вовсе лишен двигателя внутреннего сгорания. Зато купе получило электромотор мощностью 400 лошадиных сил. С его помощью автомобиль способен разогнаться с места до 100 км/ч за пять секунд. Максимальная скорость ограничена отметкой 200 км/ч. На полностью заряженных батареях «будущее» может проехать до 200 километров.

Qiantu K50 Event! будет стоить примерно 700 000 юаней (около 5 900 000 рублей). Будет ли на него спрос? Примерно за столько же в Китае продают электрокар Tesla Model S с топовой батареей, однако реализация оказалась хуже прогнозов, из-за чего склады уже затоварены этой желанной многими моделью. Возможно, местный электрокар будет воспринят более благосклонно.

Shenbao D80

Малоизвестный за пределами Китая бренд Shenbao принадлежит концерну BAIC, о котором мы упомянули чуть выше на примере внедорожника BAIC BJ80C. Совершенно очевидно, что данная модель лишь имитирует немецкий автомобиль, но при этом не имеет с ним ничего общего. В то же время другая новинка автосалона в Шанхае основана на диаметрально противоположном принципе. В основе седана Shenbao D80 лежит платформа Mercedes-Benz E-Класса, причем не какая-то устаревшая, а все еще актуальная W212.

Если не знать о происхождении Shenbao D80, то о его родстве с немецкими автомобилями можно и не догадаться. Только старательно вглядываясь в линии китайского седана, можно обнаружить некоторые общие черты с моделью Mercedes-Benz E-Класса. Не менее важно, что новинке достанется не только платформа, но и двигатели, разработанные в Германии. Это бензиновые агрегаты объемом 1,8 и 3 литра — подобные моторы можно найти на моделях 200 CGI, E 250 CGI и E 300. В салоне Shenbao D80 уже ничто не напоминает о благородных корнях: стиль довольно прост, а в центре передней панели установлен большой сенсорный дисплей в книжной ориентации на манер автомобилей Tesla Model S и Volvo XC90.

Автомобильная выставка в Шанхае полна контрастов: практически полностью немецкий Shenbao D80 скрывает свое происхождение, но в то же время построенный тем же концерном BAIC BJ80C нелепо мимикрирует под известную модель Mercedes-Benz, не имея с ней ничего общего.

Zotye Z700

Китайские автомобили все еще подвергаются жесткой критике, однако трудно не признать, что год от года они становятся все привлекательнее хотя бы с визуальной точки зрения. Вот и модель Zotye Z700, которая претендует на звание флагмана компании Zotye, выглядит вполне сносно. При этом, хотя в облике седана и присутствуют некоторые характерные для многих современных автомобилей черты, Zotye Z700 не пытается кого-то откровенно копировать.

К сожалению, про интерьер то же самое уже не скажешь. С первого взгляда на переднюю панель становится очевидно, что китайцы вдохновлялись салоном Audi A6. Стилистическое заимствование можно проследить и в прочих элементах: кнопках управления мультимедиасистемой, обшивке дверей и даже подлокотнике заднего ряда. При этом производитель не просто взял интерьер немецкого автомобиля и установил его в Zotye Z700: хотя многие детали и напоминают Audi A6, они немного отличаются.

Под капотом флагманской модели окажется один из двух доступных турбодвигателей объемом 1,8 и 2 литра. Мощность первого составит 150 лошадиных сил, второго — 177. В обоих случаях Zotye Z700 будет оснащаться роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Цены будут начинаться от 110 000 юаней (примерно 920 000 рублей) и достигать 160 000 юаней (1 340 000 рублей).

Предисловие

В линейке процессорных кулеров компании Thermalright можно найти сразу пять кулеров из серии Macho и ещё один, пусть и без этого слова в названии, но определённо имеющий к ним самое непосредственное отношение, – HR-22. Наверняка компания расширила серию не просто так, ведь данные кулеры всегда отличались способностью эффективно охлаждать процессоры при минимальном уровне шума, а то и вовсе бесшумно, а значит — пользовались и продолжают пользоваться хорошим спросом у покупателей.

Из приведённых на фото выше кулеров этой линейки мы протестировали все, за исключением самого младшего – Thermalright Macho 90. Его-то мы и проверим сегодня на эффективность и уровень шума. Кроме того, останется самая последняя модель — Macho Zero, которую в скором времени также ждут наши тесты.

⇡#Технические характеристики и рекомендованная стоимость

Технические характеристики системы охлаждения Thermalright Macho 90 приведены в таблице.

⇡#Упаковка и комплектация

Thermalright Macho 90 запечатан в большую картонную коробку кубической формы с изображением кулера на лицевой стороне, рядом с которым расположились награды от различных электронных изданий.

Обратная сторона имеет такое же оформление, но уже не на чёрном, а на зеленом фоне, а боковые стороны коробки отведены под описание ключевых особенностей Thermalright Macho 90 и перечень его технических характеристик.

Внутри картонной коробки устройство дополнительно защищено вставками из вспененного полиэтилена, а в отдельной плоской коробке находятся аксессуары. В их состав входит стандартный набор креплений Thermalright с термопастой и инструкцией.

Отдельно стоит сказать о фирменной отвёртке Thermalright, которая не просто является красивым аксессуаром, а буквально незаменима для установки Macho 90 на процессор.

Кулер выпускается на Тайване и стоит немногим более 30 долларов США. Гарантийный срок – 3 года.

⇡#Особенности конструкции

Macho 90 — самая младшая и самая доступная модель среди кулеров этой линейки Thermalright. Но, несмотря на серьёзно уменьшившиеся размеры, даже в этом малыше угадываются черты флагмана всей линейки – гигантского HR-22: всё тот же перфорированный радиатор почти кубической формы с широко расставленными рёбрами.

Высота этого кулера на 18 мм ниже, чем у среднего Thermalright Macho120 Rev.A. По толщине радиатор такой же – 102 мм, а вот его ширина уменьшена на всё те же 18 мм — она составляет 102 мм.

Весит радиатор всего 463 грамма, а суммарная масса кулера с вентилятором и креплениями не превышает 550 граммов.

Конструкция очень проста – радиатор башенного типа на тепловых трубках, на которых опрессованы алюминиевые пластины с перфорацией и с одной из сторон установлен 92-мм вентилятор.

Межрёберное расстояние составляет 3 мм, а толщина самих алюминиевых пластин – 0,45 мм. При общем количестве пластин, равном 27, площадь радиатора составляет примерно 5570 см², что довольно неплохо для кулера таких габаритов.

Число шестимиллиметровых тепловых трубок здесь равно четырём, тогда как у среднего «Мачо» их пять, у HR-02 Macho – шесть, а флагманский HR-22 содержит сразу восемь. Каждая пластина перфорирована 36 отверстиями в форме трапеции с загнутым вверх краем.

Эти отверстия вкупе с большим межрёберным расстоянием позволяют Thermalright Macho 90 обеспечивать сравнительно высокую эффективность охлаждения при низких скоростях работы вентилятора.

Никелированные тепловые трубки пронизывают радиатор попарно. Они расположены ближе к его краям, при этом пары смещены относительно друг друга — они находятся на разном расстоянии от центра радиатора.

Алюминиевые пластины просто опрессованы на тепловых трубках, а вот в основании кулера, где трубки лежат в желобках с 1,5-мм расстоянием друг от друга, используется пайка.

Медная никелированная пластина основания Thermalright Macho 90 имеет размеры 40 × 40 мм и превосходно отполирована.

В плане ровности этой поверхности у Thermalright перманентно были «технологические особенности» — проще говоря, она стабильно оказывается выпуклой. Вот и наш сегодняшний экземпляр кулера имеет такую выпуклость, правда совсем незначительную, поэтому она практически не сказалась на полученном отпечатке.

К слову, многие оверклокеры не считают выпуклые основания кулеров Thermalright недостатком, поскольку за счёт этих выпуклостей достигается большее усилие прижима по центру теплораспределителя, где и находится кристалл процессора.

Thermalright Macho 90 комплектуется одним вентилятором модели TR9225BW-1 размера 92 × 92 × 25 мм с чёрной рамкой и белой семилопастной крыльчаткой. Диаметр крыльчатки с острыми лопастями составляет 86 мм, статора – 36 мм.

Скорость вращения данного вентилятора регулируется автоматически широтно-импульсной модуляцией (PWM) в диапазоне от 800 до 2000 об/мин. Воздушный поток заявлен в границах 15,8–39,4 CFM, а уровень шума – 21,0–27,0 дБА. О статическом давлении своих вентиляторов Thermalright традиционно умалчивает.

Под плёночной наклейкой статора скрыт подшипник скольжения с неизвестным сроком службы. Такие втулки, как правило, работают не очень долго, но зато тихо и экономично. Вот и TR9225BW-1 при заявленных 1,8 Вт потреблял всего 0,8 Вт.

Стартовое напряжение вентилятора оказалось равно 5,2 В. Длина кабеля – 285 мм. Закрепляется вентилятор на радиаторе привычными проволочными скобами. Дополнительная пара скоб комплектацией не предусмотрена, хотя на самом радиаторе отверстия для них есть с обеих сторон.

Cовместимость и установка

Несмотря на компактность, Thermalright Macho 90 можно установить на любую современную платформу, за исключением LGA2011, для которой придётся приобрести дополнительные втулки. Странно, что какое-то неведомое обстоятельство помешало Thermalright укомплектовать Macho 90 таким копеечным аксессуаром, ведь этот кулер, как мы с вами сегодня убедимся, легко справится с охлаждением любого процессора данного конструктива.

Процедура установки Macho 90 точно такая же, как и у других систем охлаждения Thermalright, — она подробно изложена в инструкции. У нас комплект крепления на LGA2011 для этого кулера имеется, поэтому мы устанавливали его на материнскую плату Intel Siler DX79SR с разъёмом LGA2011. Для этого сначала в опорную пластину процессорного разъема вворачиваются втулки с резьбой.

На эти втулки крепится опорная стальная пластина.

После этого остаётся только нанести термопасту и установить кулер на процессор, прижав его пластиной с двумя винтами. Правда, из-за компактности Thermalright Macho 90 необходимо использовать длинную отвёртку из комплекта, которую приходится вставлять сквозь радиатор, и обладать достаточной сноровкой, чтобы попасть ей в винты.

Кроме того, прижим кулера важно осуществлять равномерно, попеременно заворачивая винты не более чем на полтора-два витка резьбы. В результате кулер будет надёжно закреплён на процессоре, да и усилие прижима основания к его теплораспределителю очень высокое.

Установленному на плату Thermalright Macho 90 ничто не помешало, так как расстояние от платы до нижнего ребра радиатора равно 44 мм, однако вентилятор кулера совершенно точно не уживётся с модулями оперативной памяти, оснащёнными высокими радиаторами.

Напоследок покажем, как выглядит Thermalright Macho 90 внутри корпуса системного блока Antec Twelve Hundred.

Добавим, что высота установленного на процессор кулера составила 141-142 мм.

В первом материале с конференции Intel iStep 2015 мы привели немного занимательной статистики о мире программистов. Здесь же кратко поговорим о том, что предлагает им Intel для облегчения работы. Обо всех технологиях и новинках рассказывать смысла нет. Например, изменения в Fortran-компиляторе, позволяющие не пересобирать весь проект целиком при изменении маленького кусочка кода, конечно, интересны и очень важны для тех, у кого исходники занимают по 3 млн строк – о да, есть и такие, – но для обычного пользователя они ничего не значат. Впрочем, часть продуктов может пригодиться не только профессионалам, но и тем, для кого программирование является всего лишь хобби.

⇡#Intel System Studio 2015 – для самых маленьких… устройств

Начнём с самого «нижнего» слоя, то есть с разработки программ для встраиваемых решений. Впрочем, сюда же входит разработка и отладка ядра ОС и его модулей, низкоуровневых драйверов, модулей UEFI/BIOS. Важное отличие от всех других задач в том, что здесь, во-первых, всегда нужны утилиты для кроссплатформенной разработки и отладки, а во-вторых, крайне важны тонкая настройка, оптимизация и профилирование для достижения максимально корректной работы, высокой производительности и в то же время низкого энергопотребления. Для этих задач у Intel есть особое решение – набор System Studio, который поддерживает интеграцию в IDE Eclipse и WindRiver Workbench, а теперь и в Microsoft Visual Studio.

Intel System Studio состоит из нескольких частей. В базовый для всех ОС (кроме VxWorks) набор входят компилятор Intel C++ Compiler, библиотека Integrated Performance Primitives (IPP) для удобной работы с инструкциями SSE и AVX, библиотека Math Kernel Library (MKL) с набором готовых функций для решения часто встречающихся вычислительных задач, а также библиотека Threading Building Blocks (TBB) для работы с параллельными вычислениями, которая теперь также обзавелась бесплатной утилитой Flow Graph Designer для визуального анализа. Для Linux-систем, включая Android, предлагается дополненная Intel версия отладчика GDB. А вот наборы других утилит для всех платформ разные.

Например, только появившаяся поддержка Windows включает в себя Intel Inspector for Systems для поиска ошибок в исходном коде, Intel Energy Profiler и Intel VTune Amplifier for Systems. Energy Profiler позволяет найти неоптимальный код, который приводит к повышению потребления энергии – например, к слишком частому выводу процессора из режима сна. В последней версии добавлена поддержка новых процессоров Intel Core M, а также анализ работы GPU и оперативной памяти. А вот VTune Amplifier предназначен для удалённого сбора и анализа данных о производительности отлаживаемого приложения и системы в целом. Ещё одно нововведение – поддержка Android Lollipop и 64-битных приложений ART (Android RunTime). Тот же VTune Amplifier умеет собирать данные посредством SSH или ADB с Android.

Работа Intel VTune Amplifier for Systems

Кроме того, для этой платформы доступны утилиты System Analyzer, Graphics Frame Analyzer (естественно, для OpenGL ES) и Platform Analyzer, позволяющие в режиме реального времени отлаживать приложения, активно использующие и CPU, и GPU. И это касается не только графических приложений, так как в System Studio доступна работа с кросс-платформенным расширением Intel Cilk, которое позволяет легко перенести обработку ряда ресурсоёмких задач с CPU на GPU Intel HD или Iris Pro. Естественно, это подходит в большей степени для функций, которые можно распараллелить, а нужно всё это для экономии энергии. Всё-таки GPU, да и прочие узкоспециализированные компоненты, более энергоэффективны при обработке надлежащих задач, нежели процессоры общего назначения.

Текущий уровень поддержки различных платформ

Наконец, последнее нововведение касается отладки устройств при помощи прямого подключения по интерфейсу JTAG. В частности, улучшена работа с UEFI, что позволяет отловить труднообнаруживаемые обычными методами ошибки. Также появилась поддержка отладки устройств с новыми процессорами Intel Quark. Разработчики особо упирают на то, что необходимости в дорогом оборудовании для подключения прототипа к ПК нет, так как можно использоваться доступные OpenOCD-совместимые JTAG-устройства. Ну и самое приятное – это новые возможности отладки софта на процессорах Intel Core M, в которых появилась поддержка функции Intel Processor Tracing. Она позволяет точно отследить, что именно, когда и как исполнялось на CPU. При этом создание дампов требует минимальных накладных расходов.

⇡#Intel INDE 2015 и Context Sensing SDK – «седьмое» чувство в твоём смартфоне

Теперь поднимаемся на уровень выше, где нас ждут приложения для конечных пользователей. Здесь разработчики сталкиваются с тем, что софт нынче приходится писать сразу для несколько платформ – для iOS, многоликой Windows, не менее многоликой Android и Mac OS X. Причём для каждой из них существует свой инструментарий разработки, анализа и отладки. С кросс-платформенными играми всё ещё «веселее», так как для них оптимизация быстродействия стоит на первом месте. А ведь это очень и очень перспективный рынок: согласно прогнозам, в 2015 году на планшеты, смартфоны и фаблеты будет загружено порядка 44 млрд игровых приложений, а в следующем году их число вырастет до 50 млрд. Для упрощения разработки таких приложений Intel предлагает набор утилит под названием Integrated Native Developer Experience (INDE).

Первая версия INDE поддерживает установку на Windows 7-8 и Mac OS X версии 10.9 и выше, при этом она умеет интегрироваться в IDE Eclipse, Android Studio и Microsoft Visual Studio, так что теперь можно легко отлаживать Android-приложения в Visual Studio. Пока заявлена поддержка создания и отладки приложений на C++/Java для Android 4.3 и выше на устройствах с процессорами ARM и Intel, а также устройств под управлением Windows 7/8.1 и с CPU Intel. Родной поддержки iOS пока нет, но у Apple и так «своя атмосфера». Intel INDE включает немало библиотек и компонентов, упрощающих разработку ПО. Часть из них используется и в System Studio: Graphics Frame Analyzer и Debugger, System Analyzer и Platform Analyzer. Правда, в INDE доступна поддержка не только OpenGL (ES), но и DirectX. Доступны и компилятор Intel C++, совместимый с GNU C++ Compiler, и библиотеки Intel TBB/IPP. Для удобной отладки приложений под x86-версию Android предлагается Intel Hardware Accelerated Execution Manager (HAXM), который за счёт использования аппаратной виртуализации Intel VT на порядок быстрее классического эмулятора Android.

Кроме того, в INDE имеется поддержка OpenCL 2.0 (в том числе с SVM на Intel Core M) для переноса обработки данных CPU на GPU Intel. Впрочем, для ускорения и упрощения работы с видео и аудио Intel предлагает набор Media for Mobile, который позволяет мобильным приложениям работать с камерой в устройстве, с захватом и обработкой видео на лету, с потоковым вещанием и распознаванием. Для платформы Windows доступен отдельный Media SDK, который предоставляет кроссплатформенные API для работы с аппаратным ускорением функций обработки и редактирования видео, его конвертации и потокового вещания (в том числе для видеоконференций). Для ускорения работы с RAW-фото и RAW–видео (вплоть до 4K) с помощью GPU предназначен Media RAW Accelerator for Windows – пригодится для предварительной обработки отснятого материала на ноутбуке по пути с места съёмок до студии. Наконец, для (де)кодирования аудио в AAC и дорожек в MPEG-1/2 доступна библиотека Audio for Windows.

Это всё, в общем-то, стандартные библиотеки и наборы для разработчиков. Однако Intel припасла кое-что поинтереснее – Context Sensing SDK , то самое «седьмое» чувство. Данная библиотека позволяет использовать контекстно зависимые функции в мобильных приложениях, правда пока что только для Android и Windows. Как это работает? Здесь есть два варианта. Во-первых, так называемый исторический контекст – приложение собирает и сохраняет информацию о поведении пользователя локально или отправляет её на обработку в облако Intel. Со временем на основе этих данных можно определить привычки пользователя и предлагать в соответствии с ними те или иные функции или подсказки. На данный момент можно собирать данные о местоположении пользователя, посещении различных мест, маршрутах передвижения, оценках, поисковых запросах или определяемых разработчиком типах данных – например, о списках блюд при заказе доставки из ресторана. Как именно использовать эту информацию — зависит уже от разработчика софта, но, к примеру, можно определить, что пользователь предпочитает посещать кофейни одной сети. Если он окажется в другом городе и забьёт в поиск запрос «где ближайшие кафе», то первым делом ему можно показать кофейни именно этой сети.

Второй вариант – использование локального контекста для управления состоянием модулей Wi-Fi/Bluetooth и основного динамика, для изменения яркости дисплея и звукового профиля, для запуска приложений и отправки SMS или же для других действий, определяемых разработчиком. Контекст определяется текущим состоянием различных датчиков и параметров, число которых очень велико. Например, доступно отслеживание активности пользователя: ничего не делает (или телефон просто лежит в сторонке), идёт, бежит, прыгает, едет на велосипеде или в машине/поезде, держит в руках смартфон, смотрит на экран, подносит аппарат к уху или уже убрал его в сумку и пошёл дальше по своим делам — и так далее. Можно получить информацию о последних звонках и сообщениях и связать их с информацией из адресной книги — вплоть до определения взаимоотношений между пользователем и другим абонентом (член семьи, коллега, знакомый, супруг(-а), ребёнок и так далее. Параметров, определяющих положение смартфона в пространстве, тоже немало: повороты и переносы по трём осям, встряхивание, различные жесты (например, рисование букв/цифр, показ направления), портретная/альбомная ориентация, лежит ли смартфон на столе и как именно лежит – экраном вниз или вверх.

А ведь есть распознавание и более хитрых действий – например, человек на секунду подвинул планшет к себе, чтобы посмотреть время, и тут же отложил назад. Можно определить тип аудиоокружения: тишина, речь (и даже пол говорящего), шум толпы, музыка, механические звуки, движения пользователя. Естественно, доступны и прочие привычные сведения о погоде, о ближайших точках общепита, о записях в календаре, о состоянии батареи и режиме энергопотребления, об установленных и работающих приложениях, о ситуации на дорогах, о состоянии сетевых подключений, о технических характеристиках устройства и так далее. Все эти данные нужны для создания правил. Либо вручную, то есть при определённых показаниях сенсоров или при изменении параметров запускается то или иное действие. Либо же в режиме самообучения – если пользователь, например, приходя домой в будние дни, каждый раз включает Wi-Fi и переводит аппарат в тихий режим, то почему бы не выполнять все эти действия за него.

⇡#Intel XDK – для всех платформ

Альтернативным вариантом создания действительно кросс-платформенных приложений может стать использование HTML5 вкупе с JavaScript и CSS3. Именно для этого Intel выпустила бесплатный набор разработчика XDK для создания гибридных и HTML5-приложений. Главное преимущество – скорость и простота разработки. Intel XDK предлагает дизайнер интерфейса приложения, редактор кода, эмуляторы различных смартфонов и планшетов, возможность отладки прямо на устройствах Android/iOS, средства профилирования и оптимизации, а также возможность быстрой сборки пакетов для публикации в магазинах приложений Apple, Amazon, Google, Microsoft, Nook, Tizen и в виде расширений для Chrome, Firefox и Facebook✴ или же просто в качестве обычного веб-приложения. За счёт плагинов Apache Cordova или при использовании платформы Crosswalk (для Android) и подключении репозиториев GitHub функциональность приложения можно значительно расширить путём использования API самой ОС и сторонних сервисов. В качестве примера обычно приводят использование Dolby Digital API (естественно, устройство должно иметь аппаратную поддержку Dolby) или создание простеньких игр с использованием WebGL. Кроме того, Intel предлагает специальную версию XDK для Интернета вещей, позволяющую создать приложения для управления «умными» устройствами со смартфонов и планшетов.

Intel Media Server Studio 2015 – для о-о-очень больших видео

Пакет Media Server Studio предназначен для создания высокопроизводительного ПО для обработки видео. В последние годы потребление потокового видео стремительно растёт, а вот скорость интернет-каналов и в особенности последней мили не всегда успевает расти так же быстро. Так что видео приходится многократно перекодировать, чтобы дать каждому пользователю наилучшее качество при разумных требованиях к пропускной способности канала – посмотрите для примера на YouTube, который вынужден даже для UHD-роликов готовить ухудшенные вплоть до 144p версии. С видеоконференциями и прямыми трансляциями всё ещё сложнее, так как видео приходится обрабатывать в реальном времени. Ближайший чемпионат мира по футболу будет транслироваться в 4K-разрешении, а к 2020 году прогнозируют появление не менее 200 UHD-каналов. Для 8K-видео всё ещё хуже – несжатый поток на 120 к/с требует канал шириной до 48 Гбит/с, да и для сжатого видео понадобится около 0,5 Гбит/с. Пакет Media Server Studio как раз и предназначен для создания приложений, способных эффективно обрабатывать видео на серверах с CPU Intel – (де-) кодировать, конвертировать, транслировать, распознавать и искать объекты, накладывать эффекты, создавать конвейеры обработки видео (VPP) и так далее.

Впрочем, в идеальном с точки зрения компании случае весь путь от съёмки до просмотра видео пользователем проходит с участием решений Intel – съёмка и предварительная обработка идёт в приложении, написанном с использованием INDE, потом видео монтируется и обрабатывается на серверах с ПО на базе Media Server Studio и передаётся пользователю, который, конечно же, смотрит его в программе, созданной опять-таки в INDE. Для обработки видео используются и ресурсы CPU, и встроенной графики. На презентации также отмечалось, что пара стоек машин с новыми Intel Xeon E3, которые как раз имеют встроенный GPU, способна заменить десяток стоек с серверами, использующими ускорители «одной известной компании». Помимо средств обработки видео, в пакете имеются утилиты Video Pro Analyzer 2015 и Visual Quality Caliper Tool для поиска артефактов и ошибок кодирования и Stress Bitstreams and Encoder 2015 для тестирования корректности работы кодеров видео, а также VTune Amplifier для профилирования приложений. Intel Media Server Studio 2015 поддерживает (де-) кодирование форматов H.264, H.265 (8- и 10-бит), MPEG-2, VC-1, MVC, MJPEG (только для Windows), AAC LC HE AAC V1 и декодирование AAC LTP, AAC PS, HEAAC V2 и MPEG-Audio (включая MP3).

⇡#Intel Graphics Technology – запускаем код на Intel HD/Iris Graphics

Идея переноса части вычислений, а особенно тех, которые хорошо выполняются параллельно, на графические карты и впоследствии уже на специализированные ускорители, мягко говоря, не нова – NVIDIA CUDA, AMD FireStream, а теперь и OpenCL активно используются разработчиками, да и у самой Intel есть карты Xeon Phi. Однако сейчас встроенная графика уже не так слаба, как раньше, – в современных процессорах Intel Core она занимает больше половины площади кристалла, а по «чистой» производительности она теоретически сопоставима с восемью CPU-ядрами. Так почему бы не перенести часть задач на GPU (сделать оффлоад)? Типичные сценарии для ускорения – сложение массивов или, например, работа с матрицами.

Прирост производительности различных алгоритмов при частичном или полном оффлоаде функций на Intel HD/Iris Graphics

Кроме того, к плюсам данного решения можно отнести: а) наличие общей памяти для CPU и GPU, что снижает накладные расходы; б) определённую универсальность – если на хосте нет интегрированной графики, то код будет выполняться на CPU; в) простоту оффлоада, так как требуются лишь небольшие изменения исходного кода путём использования Intel Cilk и добавления директив компилятора. Минусы, в общем-то, тоже очевидны. Во-первых, жёсткая привязка к «железу» и компилятору Intel. Во-вторых, код всё равно придётся модифицировать. В-третьих, из-за ограничений GPU работа с 64-битными данными не так эффективна.

Блок-схема современной интегрированной графики Intel

Заключение

Это, конечно, весьма краткий обзор текущих средств разработки, создаваемых Intel. На конференции также было рассказано о выпуске Intel Parallel Studio XE 2016 Beta, но это всё-таки весьма специфичный продукт для высокопроизводительных вычислений. Те, кому он действительно жизненно необходим, и так уже изучают его возможности, а для остальных компания подготовила описание новшеств и текущих проблем, а также серию вебинаров.

Рядовым же пользователям интересны, конечно, не средства разработки, а то, что с их помощью могут сделать программисты. Основные темы всё те же – переход к 4K-видео, повышение энергоэффективности и быстродействия за счёт переноса задач на GPU и распараллеливания, активное использование облачных технологий, кросс-платформенность, реализация концепций Интернета вещей и «умных» приборов. Самая интересная и в то же время самая пугающая из представленных технологий – это возможности самообучения в Context Sensing SDK. Если грамотно использовать все её возможности, то получится просто «магия». Впрочем, вы уже знаете, как оно всё работает, так что хотя бы один закон Кларка вам уже не грозит.

На этой неделе в Севилье прошла десятая по счёту — а потому уже юбилейная — конференция Intel iStep 2015. Формально она, конечно, предназначена для разработчиков и партнёров компании, которым показывают софтверные и прочие новинки Intel – улучшения компиляторов, полезные библиотеки, новые технологии и так далее. О них мы тоже расскажем, так как для прессы компания подготовила облегчённые версии части презентаций, но для затравки приведём немного занимательной статистики, которой поделились исследователи Evans Data Corporation (EDC), специализирующиеся как раз на аналитике рынка разработчиков софта. Данные результаты были получены путём опроса шести с половиной тысяч разработчиков из разных стран мира. Завяленная погрешность ± 5 %.

Больше всего разработчиков живёт в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка)

Самые «горячие» темы в 2015 году – это Интернет вещей (IoT, Internet of Things) и Big Data. Интерес к первой вырос аж на 190 %. Впрочем, не стоит цепляться за такие красивые циферки, так как фактически число профессиональных мобильных разработчиков, которые среди прочего занимаются созданием «умных» вещей, к осени прошлого года выросло до 27 % от общего числа опрошенных, тогда как весной этот показатель равнялся всего 9 %. То есть чуть ли не каждый третий разработчик мобильного софта решил влиться в модный нынче тренд. Что же, вполне возможно, хотя на первый взгляд не очень верится. Впрочем, в данном случае к мобильным разработчикам отнесены не только те, кто занимается написанием программ для смартфонов и телефонов или планшетов, но и те, кто работает со встраиваемыми системами, с нетбуками или даже медиаплеерами и игровыми консолями.

А в самом регионе по числу программистов лидирует Россия – у нас работают почти 900 тысяч человек

С Big Data ситуация похожая – 27 % всех разработчиков так или иначе связаны с этой областью, а ещё 40 % планируют к ним присоединиться. Причём у 71 % девелоперов, уже использующих эту технологию, как минимум половина задач требует обработки данных в реальном времени. Для региона EMEA эта цифра чуть меньше – от 30 до 40 процентов. А 77 % всех опрошенных считают, что будущее за когнитивными технологиями – по-русски звучит несколько кривовато, так что поясним: эта сфера включает, например, распознавание изображений или голоса, хотя это всего лишь частные случаи попыток имитировать работу человеческого мозга или его частей, связанных с распознаванием, самообучением и принятием решений. А там, глядишь, и до искусственного интеллекта доживём. К счастью, большинство респондентов ответили, что безопасность является для них одним из приоритетных направлений работы.

Больше всего проблем с безопасностью в Интернете вещей будет с «дырами» в прошивках и ПО

В любом случае большая часть приложений до сих пор разрабатывается для настольных ПК и ноутбуков или трансформеров, хотя их доля постепенно снижается, уступая дорогу облачным разработкам. На втором месте по популярности находятся планшеты и смартфоны, а на третьем — как раз облака, причём всё чаще речь идёт об использовании приватных, а не публичных облаков. За ними следуют «тяжёлые вычисления». Разработка в регионе EMEA по большей части ведётся на ПК под управлением Windows 7 (≈ 55 %) и Windows 8 (≈ 25 %). Любопытно, что здесь уже более трёх лет создатели мобильных приложений составляют 39-40 % от общего числа разработчиков, тогда как в других регионах их значительно больше. Ключевыми платформами, для которых создаются мобильные приложения, остаются Android и iOS. Причём первая с 2011 года опережала вторую, но осенью 2014-го они сравнялись. Доля Windows Phone к этому же моменту снизилась примерно до 40 %, а платформа BlackBerry в последние годы стабильно держит чуть больше 20 % и хоть и не падает, но, кажется, и расти тоже не собирается.

Кажется, Интернет вещей постепенно становится не просто громким словосочетанием, а реальностью

Всего в мире сейчас более 19 млн разработчиков, а к 2019 году их число вырастет до 25 млн. Пока что больше всего программистов живёт в регионах EMEA (здесь лидирует Россия) и APAC (а вот тут, конечно, впереди всех Китай). Однако в течение пяти лет, согласно прогнозам EDC, ситуация резко изменится – Индия и Китай станут лидерами, а общее число программистов в регионе APAC приблизится к 10 млн. Что интересно, средний возраст профессиональных разработчиков со временем увеличивается – с примерно 32-33 лет в 2006 году до почти 40 лет в 2014-м. Исключением является только Северная Америка, где наблюдается обратный процесс.

Подавляющее большинство разработчиков имеет высшее образование, причём число магистров постоянно растёт

Для общения программисты чаще всего используют социальные сети, причём рост их популярности начался в 2010 году, а параллельно с этим снижалась доля wiki-систем. Впрочем, вторым по популярности способом коммуникации были и остаются онлайн-мессенджеры и чаты. Самым популярным языком программирования в регионе EMEA остаётся Java, которой пользуются около 60 % разработчиков. Правда, не уточняется, идёт ли речь об SE/EE или Android-разработке. Чуть больше половины программистов также используют C/C++ и где-то около 40 % – C#. Что касается скриптовых языков, то в пятерку лидеров входят JavaScript, PHP, Python, Perl и Ruby.

Разработчики любят использовать чужие API, а вот открыто публиковать свои не хотят

К чему все эти цифры? Да к тому, что Intel, по сути, единственная компания в мире, которая охватывает на данный момент сразу все сферы – от устройств для Интернета вещей на базе Intel Quark до мощных серверных платформ с Intel Xeon. Причём все они взаимосвязаны – информацию от множества датчиков «умных» вещей надо собрать и обработать, желательно в облаке, да ещё и в реальном времени, а потом доставить конечным пользователям на ПК и мобильные устройства. Поэтому для Intel очень важно не только создавать новое «железо», но и давать программистам инструменты, которые позволяют грамотно и эффективно его использовать. Впрочем, обзору средств разработки будет посвящён отдельный материал. Stay tuned, как говорится.

Кажется, Windows 7 ждёт до-о-олгая жизнь

⇡#Автомобильные новости

Главной автомобильной новинкой прошлой недели стал Volkswagen T6. Как и предшественники, эта машина будет нацелена в первую очередь на коммерческий сегмент. Вернее, это сразу целое семейство: Transporter, Multivan и Caravelle. Между собой модели будут отличаться размерами, оснащением и ценой.

Как и все автомобили немецкой марки, Volkswagen T6 выполнен в консервативном стиле. От предшественника его можно отличить по небольшим, но заметным чертам: новой форме передних фар, изменившемуся рельефу боковин и колесных арок, более угловатой корме. Изменился и салон — по дизайну и качеству отделочных материалов он теперь ближе к интерьеру современных легковушек Volkswagen. В целом новинка выполнена в духе концепта Volkswagen Tristar, хотя тот был смесью микроавтобуса и пикапа.

Несмотря на всю строгость визуального оформления, представленный в Ганновере экземпляр все же привлекал внимание. Автомобиль получил двухцветный окрас: красный низ и белый верх. Столь необычное по современным меркам оформление является данью легендарному предку Volkswagen Transporter T1, который сегодня является героем европейских ретровыставок и фильмов про хиппи. В текущем году этот автомобиль празднует 65-летие.

Следующее поколение фургонов будет оснащаться новыми двигателями — некоторые из них будут отвечать требованиям экологического регламента «Евро-6». В Европе эти нормы станут обязательными для легкого коммерческого транспорта с сентября 2015 года. Все моторы Volkswagen T6 будут иметь объем два литра, однако из-за технических и программных отличий их отдача будет варьироваться. Бензиновые агрегаты будут развивать 150 и 204 лошадиных силы, а дизельные окажутся доступными сразу в четырех вариантах: 84, 102, 150 и 204 «лошадки». В сравнении с предшественником новый автомобиль должен потреблять в среднем на 15 процентов меньше топлива. Система «стоп/старт», которая автоматически глушит двигатель во время простоя, будет по умолчанию устанавливаться на все варианты фургона.

Список опций для Volkswagen T6 не будет уступать количеству дополнительного оборудования, доступного для новых легковушек немецкой компании. Покупатели смогут заказать адаптивный круиз-контроль, систему слежения за разметкой, электронного ассистента, который автоматически остановит автомобиль при появлении на пути препятствий, и еще много современных технологий. Опция Light Assist System позволит постоянно использовать дальний свет при движении за городом: как только камера заметит встречный транспорт, она автоматически переключится на ближний. На фоне подобных систем полностью светодиодные фары и мультимедийная система с экраном диагональю 6,33 дюйма уже не вызывают удивления.

В Старом Свете заказы на Volkswagen T6 начнут принимать со дня на день. Начальная стоимость автомобиля составит 23 035 евро (примерно 1 230 000 рублей по текущему курсу). В Европе фургон может использоваться и для семейных поездок, и для транспортировки небольших грузов, а в России Volkswagen T5 чаще всего находил применение в бизнес-среде для трансфера, хотя бывали и исключения.

В прошлом году мы писали про польско-британский суперкар Arrinera Hussarya. Тогда мы сетовали, что очень часто подобные проекты не уходят дальше громких обещаний и красочных пресс-релизов. Надежду давало лишь присутствие в наблюдательном совете компании Arrinera Automotive британского предпринимателя и дизайнера Ли Нобла (Lee Noble). Ранее Нобл успел основать и покинуть поныне функционирующую компанию Noble Automotive. Она пока не снискала общемировой славы, однако хотя бы действительно выпускает и продает суперкары. Сборка первых серийных экземпляров Arrinera Hussarya была намечена на конец 2015 года, однако первые положительные известия пришли уже сейчас: на автомобильной выставке в польском городе Познань была представлена гоночная версия дебютной модели.

Подготовленный для трека автомобиль нетрудно отличить от гражданской модели. На Arrinera Hussarya был установлен продвинутый аэродинамический обвес. Спереди появился сплиттер, сзади — огромное антикрыло. Обычно производители стараются максимально облегчить трековые версии своих спорткаров, увеличить мощность их двигателей и доработать подвеску, однако в данном случае представители Arrinera Automotive решили сохранить молчание.

Напомним основные характеристики польского суперкара. Он должен получить V8 производства General Motors. При объеме 6,2 литра турбированный мотор будет развивать 650 лошадиных сил и 818 Н·м. С 0 до 100 км/ч Arrinera Hussarya сможет разгоняться за 3,2 секунды, а максимальная скорость составит 340 км/ч.

У нас на очереди еще один новый суперкар от никому неизвестной компании. Премьера модели ATS 2500 GT состоялась на ежегодном шоу Top Marques, которое проводится в Монте-Карло. На выставку съезжаются дорогие автомобили и их богатые владельцы. Вряд ли можно представить более подходящую площадку для дебюта суперкара, только если это не Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Итальянская компания ATS (Automobili Turismo e Sport) была основана в 1962 году. В сезоне 1963 года она даже принимала участие в гонках «Формулы-1». Правда, за пять заездов пилоты ATS только единожды смогли доехать до финиша. Одновременно с этим начался серийный выпуск спорткара ATS 2500 GT. Компактный автомобиль оснащался 2,5-литровым бензиновым двигателем V8. Коммерческого успеха данная модель не достигла: за несколько лет производства было выпущено всего 12 экземпляров. Теперь удачу попытает современный тезка того автомобиля.

Не совсем понятны причины, побудившие итальянцев назвать новую модель так же, как и дебютную. Раритетная версия ATS 2500 GT получила имя исходя из объема двигателя — 2500 кубических сантиметров. Литраж мотора двигателя новой модели пока не раскрывается, но он определенно будет больше. Атмосферный V8 будет выдавать 640 лошадиных сил, а для этого обычно требуется объем около 6-7 литров. Трансмиссия может быть механической или секвентальной. Привод — только задний. Для лучшей стабильности и более уверенного разгона инженеры установили дифференциал повышенного трения. В основе силовой конструкции ATS 2500 GT лежит углепластиковый монокок, к которому крепятся алюминиевые подрамники. Внешние панели тоже сделаны из углеродного волокна. Благодаря современным материалам и скромным размерам (длина кузова составляет 4,25 метра) автомобиль оказался очень легким: он весит всего 950 кг.

По внешнему виду новинки видно, что дизайнеры явно вдохновлялись моделью 1963 года. Это заметно и по общим пропорциям кузова, и по отдельным элементам вроде формы остекления. Но в некоторых чертах можно заметить сходство и с другими итальянскими марками. К примеру, передние фары были позаимствованы у известной модели Ferrari California. В конце концов, компания ATS тоже родом с Апеннинского полуострова, поэтому подобный шаг ей можно простить.

По динамическим параметрам ATS 2500 GT должна обойти многие современные суперкары, в том числе Ferrari California. С 0 до 100 км/ч двухместное купе будет разгоняться за 2,9 секунды, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 340 км/ч.

Рендеры новой версии ATS 2500 GT были опубликованы еще три года назад. Итальянцы планировали начать продажи в 2014 году, но не успели завершить разработку. В данном случае лучше поздно, чем никогда. Амбициозные проекты по выпуску дорогих спорткаров нередко завершаются крахом еще до начала серийного выпуска.

Напоследок расскажем еще об одном малоизвестном производителе. Британская компания Ultima Sports была основана в 1992 году. Она выпускала компоненты для постройки очень быстрых спортивных автомобилей. От покупателя требовалось лишь собрать все вместе, после чего можно было выезжать на гоночную трассу. В самой Великобритании модели Ultima Can-Am и Ultima GTR продавались в готовом виде. Теперь Ultima Sports представляет третью по счету модель — Evolution.

Даже по краткому описанию истории производителя становится понятно, что клиенты Ultima Sports в большинстве случаев существенно отличаются от покупателей Ferrari и Lamborghini. Большинство «модных» суперкаров приобретаются в качестве красивой игрушки, которая будет хорошо смотреться в гараже площадью 1000 квадратных метров. Разве кто-то ради таких целей будет приобретать автомобиль Ultima, который перед поездкой и любованием еще требуется собрать? Совершенно очевидно, что и новая модель Ultima Evolution создана для настоящих ценителей.

Над дизайном новинки трудился Ли Нобл. Да-да, тот самый Ли Нобл, которого мы упоминали чуть выше и который занимается запуском в производство польского суперкара Arrinera Hussarya. Вероятно, перед художником не стояла задача создать образ «модного» суперкара. Вообще Ultima Evolution очень похож на Ultima GTR. Более того, новинка, по сути, и является существенно обновленной версией предыдущей модели.

Покупатель Ultima Evolution сможет выбрать один из 15 силовых агрегатов. Во всех случаях будет использован американский мотор Chevrolet LS V8 объемом 6,8 литра, но его мощность будет варьироваться от 350 до 1020 лошадиных сил. Если принять во внимание массу новинки — 950 кг, старшая версия должна быть чертовски быстрой. Так и есть: с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) автомобиль разгоняется за 2,3 секунды. Всего через 8,9 секунды после старта купе уже несется со скоростью 240 км/ч. «Максималка» — 384 км/ч. На Ultima Evolution устанавливается шестиступенчатая механическая трансмиссия Porsche.

Первые поставки Ultima Evolution запланированы на сентябрь. Минимальная цена автомобиля составит 38 000 фунтов стерлингов. В этом случае покупатель получит набор запчастей. Если же он не захочет заниматься самостоятельной сборкой, то придется отдать почти вдвое больше — 65 995. Старшая версия оценена в 95 995 фунтов стерлингов. Получается, что Ultima Evolution по мощности близка к Bugatti Veyron, весит почти в два раза меньше, но при этом стоит лишь десятую часть. С учетом всего вышесказанного новый британский суперкар может стать очень выгодным предложением для фанатов скорости. К тому же его можно собрать собственными руками.

⇡#Автомобильные технологии

Некоторые поклонники современных технологий нередко критикуют современные массовые автомобили. Мол, как век назад машины сжигали ископаемые материалы — так и продолжают это делать сегодня, лишь загрязняя окружающую среду. Однако электрокары, несмотря на кажущуюся чистоту, тоже нельзя назвать полностью экологичными. Да, сами они не производят вредных выбросов, однако их необходимо заряжать, а доля «зеленой» энергии в мире пока слишком мала: по сей день в большинстве регионов властвуют тепловые и атомные электростанции. К тому же и автомобили с двигателями внутреннего сгорания не перестают эволюционировать. Одним из направлений является совершенствование трансмиссией: чем более эффективными они будут, тем меньше топлива будет сгорать впустую. На прошлой неделе интересная весть пришла из патентного бюро: компания Ford зарегистрировала права на коробку передач с 11 скоростями.

Американцы редко становятся законодателями мод в области автомобильных трансмиссий. Большинство современных легковушек Ford с «автоматами» располагают шестью скоростями, что сегодня является золотой серединой или даже необходимым минимумом. Если требуется максимально количество передач, то следует обратиться к марке Mercedes-Benz, а также производителям, которые покупают трансмиссии компании ZF (Acura, Land Rover, Chrysler, Jeep): сегодня в продаже встречаются модели с девятиступенчатыми АКПП. Два года назад было объявлено о разработке 10-ступенчатого «автомата» совместными силами General Motors и Ford Motor Company. Также можно упомянуть недавнюю новость о создании концерном Volkswagen «робота» DSG с таким же количеством скоростей. Что же касается внедренных технологий, то у американцев локомотивом развития станет экстремальный пикап Ford F-150 Raptor, который в новом поколении получит автоматическую трансмиссию с десятью передачами. Данная модель уже представлена, однако ее продажи начнутся только осенью 2016 года.

Оказывается, еще в октябре 2013 года инженеры Ford подали заявку на присвоение патента, в котором описывается устройство автоматической трансмиссии с 11 скоростями. Пока американцы не стали ни подтверждать факта разработки новой коробки, ни опровергать слухов. Представитель компании Ford Пол Середински (Paul Seredynski) был довольно уклонив в своем заявлении: «Как лидер в области технологий, мы публикуем патенты на инновационные идеи в ходе обычной хозяйственной деятельности. Патентные материалы помогают защитить наши новые идеи, но не обязательно указывают на будущее бизнеса или планы по производству».

Сведения о новом патенте уже вызвали горячие дебаты в автомобильной среде. Причина все та же: легковому автомобилю не требуется столько скоростей. Это признают не только консерваторы среди обычных автомобилистов, но и представители крупных компаний, занимающихся разработкой и производством трансмиссий. Ранее звучали доводы о том, что 8 и 9 передач является потолком развития, дальнейшее наращивание лишено всякого смысла. И это уже не миф из разряда «640 килобайт хватит всем», а вполне обоснованная точка зрения. По сей день увеличение количества передач позволяло снизить расход топлива и улучшить динамические параметры автомобиля за счет того, что двигатель начинал большую часть времени работать в диапазоне наиболее оптимальных оборотов. Дальше можно выжать лишь считанные проценты повышения эффективности, которые не будут перекрыты затратами на разработку и производство подобных КПП, которые в конечном счете лягут на потребителя.

Исключением из правил являются внедорожники. Для преодоления косогоров, а также грязевых и снежных препятствий им требуется раздаточная коробка с пониженным рядом передач. В перспективе необходимость в этом устройстве может отпасть: при 10 или 11 скоростях можно отдать одну или даже две передачи под бездорожье. Это значит, что при движении по асфальту автомобиль будет трогаться сразу со второй или даже с третьей передачи. Не исключено, что именно поэтому инженеры Ford и ведут разработку новой трансмиссии.

В отличие от Ford, компания Nissan предпочитает использовать вариаторы. Исключением являются в основном старшие модели, на которые устанавливаются традиционные «автоматы» с гидротрансформатором. Но сейчас речь пойдет не о коробках переключения передач, а о технологиях, помогающих парковаться. Для многих автомобилей уже давно доступны специальные сенсоры, которые начинают пищать по мере уменьшения дистанции до препятствия. Некоторые системы используют и графическое отображение, позволяющее точнее понять расположение объектов. Но даже самые продвинутые парктроники не могут сравниться с технологией Around View Monitor. Она использует четыре камеры и специальный алгоритм «склеивания» картинки, чтобы обеспечить водителя виртуальным видом сверху. Благодаря этому развернуться даже на самой тесной стоянке стало не сложнее, чем управлять игрушечной машинкой в песочнице. Однако Around View Monitor оказалась полезной не только автомобилистам, которые не чувствуют габаритов своего автомобиля, но и ученым.

Специалисты Японского агентства геолого-морских наук и технологий (Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology, JAMSTEC) уже взяли на вооружение систему Around View Monitor. Ученые установили аналогичный комплекс на беспилотные подводные аппараты, благодаря чему существенно упростили маневрирование по морскому дну. На видеоролике заметно, что камеры Nissan могут показывать картинку не только сверху, но и сбоку. Итоговый результат зависит только от программной обработки четырех видеосигналов. Оснащенный овальными колесами аппарат может ездить и по суше. Он пригодится при обследовании опасных участков, к примеру территорий вокруг вулканов или зон техногенных катастроф.

После новостей о революционных «автоматах» и полезных системах для парковки перейдем к новости, которая фактически не касается серийных автомобилей. На прошлой неделе закончился американский этап Shell Eco-marathon. Эко-марафон прошел в Америке уже в девятый раз. Местом его проведения был впервые выбран Детройт, который традиционно считается автомобильной столицей США. Возможно, американские автомобилестроительные гиганты смогут чему-то научиться у студентов, ставящих очередные рекорды в экономичности транспортных средств?

Основная задача каждого участника Shell Eco-marathon заключается в создании автомобиля, который бы проехал максимальное расстояние при заданном количестве топлива. Двигатель транспортного средства может работать на бензине, дизеле, сжатом природном газе, водороде, электричестве или альтернативных источниках энергии. По каждому виду горючего (или негорючего) подводится отдельный итог, но наиболее важным считается бензиновый класс, где традиционно наблюдается максимально высокая конкуренция.

На американском этапе Shell Eco-marathon традиционно властвуют представители США. Также в борьбе за награду участвовали инженеры из Канады, Мексики, Бразилии и Гватемалы. Несмотря на подавляющее превосходство американцев по количеству участников, главный трофей вновь достался канадцам. Предыдущие два года триумфатором становилась команда Alerion Supermileage учебного заведения Université Laval Квебека, о которой мы писали пару лет назад, однако на сей раз она оказалась лишь второй. Первое место заняли представители Торонтского университета с замысловатым названием University Of Toronto Supermileage Team 2.

При ознакомлении с результатами подобных соревнований всегда возникает желание сравнить их с итогами прошлого года. Однако в случае с Shell Eco-marathon данное занятие лишено всякого смысла: каждый раз меняется не только погода, но и трасса, которая сильно влияет на результат. В 2015 году расход топлива победителя составил 1454 километра на литр (в Shell Eco-marathon, как в и целом в США, принято считать потребление топлива именно таким образом, но для удобства укажем результат в более привычном нам формате — 0,068 литра на 100 километров). Прошлогодний победитель — Alerion Supermileage — остановился буквально в одном шаге от своих земляков с расходом 1431 км/л. А вот бронзовые призеры отстали очень сильно: сотрудники американской Mater Dei High School смогли добиться показателя 597 км/л.

Студенты Торонтского университета победили на черном болиде незамысловатой формы. Без учета раскраски большинство прототипов похожи друг на друга. Это максимально низкие трехколесные транспортные средства, в которых внешняя оболочка служит единственной цели — снижению аэродинамического сопротивления. Внутри такие автомобили больше похожи на велосипеды: аналогию позволяют провести максимально легкий трубчатый каркас и тонкие колеса большого диаметра.

Если в бензиновом заезде приняли участие 24 команды, то в дизельном — только семь. Низкая конкуренция стала одной из причин существенного отставания данного вида транспорта: лучший представитель добился снижения расхода топлива лишь до 611 км/л. В то же время серийные дизельные машины в большинстве случаев оказываются заметно экономичнее бензиновых аналогов. Не лучше обстоят дела в других категориях: на трассу вышло всего три водородных болида, а единственный автомобиль, работающий на сжатом природном газе, не смог пройти техническую проверку.

Зато в категории электрокаров было заявлено большое количество участников, и 12 из них добралось до трассы. Лучшим оказался болид Mater Dei Supermileage 3 американской школы Mater Dei High School, которая, как мы уже говорили, заняла третье место в бензиновой категории. Экспериментальный автомобиль настолько экономичен, что 1 кВт·ч ему хватит на поездку длиной 724 километра.

К сожалению, Shell Eco-marathon пока не приносит практических плодов. Сверхлегкие болиды бесконечно далеки от серийных автомобилей, поэтому достижения студентов и ученых невозможно применить даже в самых компактных легковушках. Основная ирония заключается в том, что Shell является одной из крупнейших в мире нефтегазовых компаний, поэтому снижение расхода топлива не является ее интересом. Однако полезной заслугой Shell Eco-marathon является бесценная практика для учащихся: наверняка многие из них после окончания университета будут работать инженерами. Если они смогут найти работу в крупных компаниях, у них появится шанс изменить автомобильную отрасль к лучшему.

В эко-марафоне Shell очень скудно представлены автомобили, работающие на водороде. Одной из причин этого являются сложность разработки: проще собрать небольшой ДВС, работающий на бензине. Однако уже давно известно, что лучше использовать самый распространенный во вселенной химический элемент для электрохимической реакции, чем просто сжигать его. Именно такой принцип и заложен в топливных элементах, которые используются в перспективных водородомобилях, к примеру, в Toyota Mirai. По основным потребительским качествам японская новинка уже приблизилась к обычным автомобилям с ДВС: она заправляется за считанные минуты, а полный бак позволяет проехать около 480 километров. Но одной из насущных проблем этого направления, помимо дороговизны самих машин, является то, что водород не так просто синтезировать. Он редко встречается в чистом виде, а его производство связано с огромными затратами энергии. Проблему могут решить фермеры: американские ученые научились получать водород из кукурузы.

О новом достижении рассказали инженеры компании Virginia Tech. Они смогли добыть водород из кукурузы, причем для этого используются не початки, а попутные отходы в виде стеблей и шелухи. Это позволит не только удешевить производство топлива, но и сделать его экологически чистым. Более того, в Virginia Tech основным преимуществом своего метода называют возможность рассредоточения производств. При использовании кукурузных отходов можно обойтись компактными фабриками, которые можно строить хоть в каждом штате. Не должно возникнуть проблем и с ресурсами, которые доступны в США практически повсеместно.

Новый проект Virginia Tech уже участвует в программах Shell GameChanger и National Science Foundation, которые должны помочь молодым ученым в разработке альтернативных видов топлива. К сожалению, пока представители компании не дают никаких прогнозов на будущее. К тому же они не привели никаких финансовых расчетов. Помогут ли кукурузные стебли и шелуха в повышении привлекательности водородных транспортных средств? Ответ на этот вопрос мы узнаем еще нескоро.

Напоследок мы оставили «вечную» тему раздела автомобильных технологий — создание системы автономного управления. На прошлой неделе компания Hyundai объявила о подготовке первой машины с автопилотом к 2020 году. Правда, из-за правовых барьеров и необходимости тщательно все проверить полноценные автопилоты могут задержаться до 2030 года. Однако сегодня нас больше интересуют новая работа Института транспортных исследований при Мичиганском университете. Сотрудники этого заведения пришли к выводу, что светлое будущее с робокарами придется по душе далеко не всем: каждый десятый человек будет чувствовать себя очень неуютно в подобном транспорте.

Майкл Сивэк (Michael Sivak) и Брэндон Шоеттл (Brandon Schoettle) решили проверить утопичную идею о том, что с развитием умных машин у нас появится много свободного времени. На первый взгляд все логично: как только автомобили смогут обходиться без участия человека, в дороге можно будет почитать книгу, узнать котировки акций или посмотреть фильм. Но красивая мечта может разбиться о суровую реальность: люди будут подвержены укачиванию и приступам рвоты. Обычно эти симптомы вызваны неспособностью предвидеть движения, отсутствием контроля и конфликтом между чувством равновесия и визуальной информацией. В роботокарах будут наблюдаться все три фактора.

В ходе недавнего опроса было выяснено, что при появлении машин с автономным управлением 37 процентов людей собираются в них читать или смотреть видеоролики, что лишь усугубит проявления тошноты и головокружения. Майкл Сивэк и Брэндон Шоеттл пришли к выводу, что примерно 6-10 процентов людей почти всегда испытывают приступы укачивания, когда не смотрят на дорогу.

Пока проблема морской болезни кажется несколько надуманной. В конце концов, в каждом движущемся автомобиле при появлении автопилотов появится всего на одного пассажира больше, а остальные как не касались руля, так и не будут. К тому же даже самые заядлые любители ездить везде на собственной машине периодически пользуются общественным транспортом или катаются с близкими и друзьями. Иными словами, подверженные укачиванию люди наверняка об этом уже знают, поэтому вряд ли они решат обострить свой синдром в автомобилях с компьютерным управлением. Пока же сотрудники Института транспортных исследований предложили простое решение: покупать авто с большей площадью остекления и стараться смотреть вперед на дорогу.

⇡#Событие недели ― Nokia приобрела Alcatel-Lucent за €15,6 млрд

На прошедшей неделе стала реальностью очередная крупная сделка в телекоммуникационной отрасли. Так, финская Nokia объявила о приобретении компании Alcatel-Lucent. За одного из крупнейших игроков на рынке телеком-оборудования финны заплатят €15,6 млрд. Nokia надеется, что сделка поможет усилить позиции компании на рынке США, а также справиться с нарастающей конкуренцией китайских производителей оборудования ― Huawei и ZTE. Напомним, что это не первый подобный шаг финской компании за последние годы. Летом 2013 года Nokia выкупила долю Siemens AG в Nokia Siemens Networks за €1,7 млрд, став единоличным владельцем СП.

Материалы по теме:

• Nokia объявила о покупке Alcatel-Lucent за €15,6 млрд
• Les Echos: Nokia близка к покупке беспроводного бизнеса Alcatel-Lucent
• Nokia готовится к продаже сервиса HERE Maps
• Meizu поможет Nokia вернуться на рынок смартфонов
• Nokia's $16.6 Billion Acquisition Of Alcatel-Lucent Explained ― Forbes
• What's at stake in the $16.6 billion Nokia-Alcatel-Lucent deal – Fortune

⇡#Анонс недели ― Huawei представила смартфоны P8 и P8 Max

Китайские производители смартфонов продолжают выводить на рынок интересные модели: на минувшей неделе компания Huawei представила аппараты P8 и P8 Max. Модель под названием P8 получила 5,2-дюймовый Full HD IPS-экран, собственный процессор Kirin 930 с 8 ядрами ARM Cortex-A53, 3 Гбайт ОЗУ, 16 Гбайт флеш-памяти. Также можно выделить тонкий алюминиевый корпус смартфона ― его толщина равна 6,4 мм, при этом модуль камеры не выпирает из него, как у iPhone 6 или Samsung Galaxy S6. Макси-версия устройства получила 6,8-дюймовый дисплей, в остальном характеристики аппаратов очень похожи.

Материалы по теме:

• Huawei представила смартфоны P8 и P8 Max
• Обзор смартфона Huawei Honor 6 Plus: полностью оригинальный продукт
• Смартфон Huawei Expo/SnapTo с LTE предлагается на Amazon по цене $180
• Первый взгляд на Huawei Honor 4C: настоящий антикризисный
• The P8 is smooth and oddly featureless, but Huawei likes it that way – The Verge
• Hands On With the Huawei P8 – PC Magazine

⇡#Часы недели — ASUS VivoWatch протянут 10 дней от батареи

Главной проблемой «умных» часов является их небольшая автономность ― редкий гаджет проработает от батареи больше 2–3 дней. Новые часы компании ASUS по этому показателю обещают стать одним из лидеров: VivoWatch способны проработать от аккумулятора около 10 дней ― отличный показатель! Устройство позволяет отслеживать сердечный ритм, фазы сна, количество сделанных шагов и потраченных калорий. Любителей активного образа жизни порадует корпус из нержавеющей стали и защита от пыли и влаги.

Материалы по теме:

• Фитнес-часы ASUS VivoWatch обещают 10 дней автономности
• ASUS намерена увеличить время автономной работы «умных» часов
• «Умные» часы Vector обещают 30 дней автономности
• Обновлённые «умные» часы ASUS ZenWatch смогут работать неделю
• Asus Unveils Fitness-Focused VivoWatch With '10-Day Battery-Life' – NDTV
• ASUS' fitness-centric VivoWatch has a 10-day battery – Engadget

⇡#Фотокамеры недели – фотокомпакты Sony получили 30-кратный зум

Ассортимент компактных камер компании Sony пополнился двумя моделями: Cyber-shot DSC-WX500 и DSC-HX90V. Как утверждает производитель, это самые компактные модели с 30-кратным оптическим зумом. Новинки оснащаются 1/2,3” матрицей BSI-CMOS с 18,2 млн эффективных пикселей и фирменным процессором обработки изображений Bionz X, диапазон светочувствительности равен 80–12800 единицам в ISO-эквиваленте, диапазон выдержек — 1/2000–30 с. Объективы у камер тоже идентичные: ZEISS Vario-Sonnar T* с ЭФР 24–720 мм, имеется 5-осная система стабилизации изображения SteadyShot.

Материалы по теме:

• Sony Cyber-shot DSC-WX500 и DSC-HX90V: фотокомпакты с 30-кратным зумом
• Sony наметила на 23 апреля анонс нового зеркального фотоаппарата
• Sony A7 II: полнокадровая беззеркальная камера с 5-осной системой стабилизации
• Sony Reveals Slim Cyber-shot HX90V Superzoom Camera ― PC Magazine

⇡#Гаджет недели — Lumia 540 с 5” экраном и 5-Мп фронтальной камерой

Microsoft продолжает с угрожающим постоянством анонсировать недорогие смартфоны на базе собственной платформы. Очередным таким гаджетом стал аппарат под названием Lumia 540 Dual SIM, работающий под управлением операционной системы Windows Phone 8.1 with Lumia Denim. Характеристики устройства весьма обыденны: 4-ядерный процессор Qualcomm Snapdragon 200 с тактовой частотой 1,2 ГГц, 1 Гбайт оперативной памяти, 8 Гбайт флеш-памяти, слот для карт microSD, 5-дюймовый экран с разрешением 1280 × 720 точек, 8-Мп основная и 5-Мп фронтальная камеры. Оценена новинка в $150.

Материалы по теме:

• Смартфон Microsoft Lumia 540 Dual SIM получил 5'' дисплей и 5-Мп селфи-камеру
• Lumia 430 Dual SIM: самый доступный смартфон Microsoft
• Более 60 % Windows Phone-смартфонов относятся к low-end
• Windows 10 10051 для смартфонов позволяет оценить ряд новых функций
• Microsoft debuts dual-SIM five-inch Lumia 540, priced at $150 — ZDNet
• 5-inch, dual-SIM Microsoft Lumia 540 sells for $150 in Europe, Asia, Middle East – CNET

⇡#Перенос недели — Apple откладывает начало продаж «умных» часов

Не так давно стартовал прием предзаказов на «умные» часы Apple Watch. Желающих приобрести себе данный гаджет оказалось немало ― аналитики говорят о нескольких миллионах человек, готовых купить себе Watch в первые же дни продаж. Вот только, похоже, всё идёт к тому, что 24 апреля часы всё-таки не поступят в магазины. На это указывает исчезнувшее с сайта Apple упоминание об этой дате ― теперь там красуется надпись The Watch is coming. Кроме того, если попытаться сейчас заказать Apple Watch, то в качестве срока их поставки указывается июнь. Так что, скорее всего, в ближайшие дни Apple официально объявит о переносе старта продаж долгожданного гаджета.

Материалы по теме:

• Начало продаж Apple Watch откладывается?
• Предзаказы на Apple Watch в США за день превысили поставки «умных» часов на Android Wear за год
• Аналитик: Apple может продать миллион Apple Watch в первые три дня
• В Китае золотых Apple Watch Edition по цене $20 000 хватило для предзаказа лишь на час
• Apple just publicly acknowledged the mess it made with its Watch release date ― BGR
• Don't Line Up for an Apple Watch on Launch Day ― WSJ

Большинству обычных пользователей сотовой связи Nokia известна в первую очередь своими мобильными телефонами, воспоминания о которых у многих из нас еще свежи в памяти. Увы, после передачи соответствующего подразделения под контроль Microsoft о данном виде продукции под брендом Nokia нам придется навсегда забыть. Однако все остальные направления бизнеса Nokia по-прежнему в строю, а занималась она совсем не только телефонами.

Сегодня компания включает в себя три подразделения, отвечающие за решение различных задач. Первое из них, Nokia Networks, ранее именовавшееся Nokia Siemens Networks, как и прежде, занимается разработкой комплексных решений для мобильных сетей широкополосного доступа. О популярности разработок этой структуры Nokia говорит тот факт, что 90 компаний, входящих в первую сотню крупнейших сотовых операторов мира, в той или иной мере используют в своих сетях ее оборудование.

Второе подразделение, HERE, — это, по сути, то, что осталось от «потребительской» Nokia после продажи подразделения мобильных телефонов. Основной фокус его деятельности – разработка различных картографических решений для интеллектуальных сервисов на базе определения местоположения. По некоторым данным, 80% машин, производимых в Северной Америке и Европе, оснащаются картами от HERE.

Наконец, третья бизнес-единица, Nokia Technology, занимается исследовательской деятельностью и осуществляет управление всеми патентами, включая те, что достались компании в наследство от ее мобильного подразделения. Интересно, что данное подразделение торгует не только патентами, но и самим брендом Nokia. Если какая-нибудь компания покажется Nokia Technology достойной этого звонкого имени, то она может использовать его в своей деятельности. Так, подобную индульгенцию получила китайская Foxconn, которой было позволено назвать разработанный ей планшет Nokia N1. Кстати говоря, он демонстрировался на выставке в Барселоне.

⇡#Ускоряем 4G

Там же, а теперь и на мероприятии в России, можно было посмотреть на работу оборудования с использованием технологии Carrier Аggregation, позволяющей задействовать для передачи данных одновременно несколько диапазонов, что обеспечивает более высокую скорость передачи данных в сети LTE. Опытная зона работала в диапазонах 800, 1800 и 2600 МГц. Три канала шириной по 20 МГц обеспечили пиковые скорости передачи данных до 450 Мбит/с — это в несколько раз больше, чем предлагают сегодня современные сети четвертого поколения.

Кстати сказать, 13 апреля этого года возможности LTE Advanced с объединением трех несущих из разных диапазонов на оборудовании компании Huawei протестировала «Билайн». Правда, полосы частот у там были поуже (5 МГц в диапазоне 800 МГц, 20 МГц в диапазоне 1800 МГц и 10 МГц в диапазон 2600 МГц). В результате объединения ширина частотного канала составила лишь 35 МГц, поэтому и скоростные показатели оказались скромнее − пиковая скорость загрузки составила «всего» 250 Мбит/с. В обоих случаях в качестве абонентского устройства использовался прототип на базе чипсета Qualcomm Snapdragon 810 с интегрированным LTE-модемом X10 с поддержкой LTE Advanced.

Как правило, когда говорят об объединении нескольких несущих, подразумевают, что речь идет о канале от базовой станции к абоненту, так как объем скачиваемого трафика обычно гораздо больше, чем «закачиваемого». Соответственно, и скорости для каналов «вверх» и «вниз» требуются разные. Но бывают из этого правила и исключения — например, на стадионах или иных крупных локациях во время зрелищных мероприятий, когда владельцы смартфонов хотят поделиться своими впечатлениями с другими пользователями. В этом случае трафик «вверх» может многократно превышать по своему объему тот «ручеек», что приходит к абоненту, и отправленные фото буквально виснут в самом смартфоне.

Для этих случаев у Nokia есть несколько решений, и одно из них – агрегация частот для канала от абонента к базовой станции, позволяющая повысить его пропускную способность. Но только этим проблема низкой пропускной способности канала «вверх» не решается – операторам в «плотных» местах приходится бороться также с интерференцией. Дело в том, что большое количество работающих смартфонов создает сложное по своей структуре поле из накладывающихся друг на друга взаимно мешающих сигналов — это приводит к помехам и, в свою очередь, опять же к снижению скорости передачи данных от абонента.

Геометрия стадионов или других подобных мест такова, что она не позволяет снять данную проблему с помощью обычных сетевых решений. Для таких особо тяжелых случаев Nokia предлагает объединять серийные БС в большие кластеры, которые собирают и обрабатывают сигнал от каждого абонентского устройства по восьми направлениям. Это позволяет нивелировать негативное воздействие взаимной интерференции сигналов и повысить пропускную способность канала вверх приблизительно в шесть раз.

Еще один способ повысить скорость обмена данными между мобильным терминалом и базовой станцией – это использование так называемой координированной многоточечной связи. Или говоря проще – скачивание данных одновременно с нескольких базовых станций. Это все равно что наливать воду в ванну сразу из нескольких кранов. Такое решение имеется у многих вендоров и уже используется некоторыми операторами, правда пока только на линии от абонента к БС. Это связано с тем, что первые LTE-смартфоны способны работать только в таком режиме. Новые терминалы смогут «понимать» и то, что сразу несколько базовых станций предлагают им начать одновременное скачивание данных «вниз». Для этого они должны поддерживать 11-й релиз LTE, стандартизированный организацией 3GPР. В портфолио Nokia уже имеется такое сетевое решение, позволяющее при объединении БС повысить скорость передачи данных на границах сот в 1,5 раза. Теперь все дело только за совместимыми с этой технологией терминалами.

Никого сегодня уже, наверное, не пугают «рогатые» Wi-Fi-роутеры, поддерживающие многоантенную технологию MIMO, которая позволяет обмениваться независимыми потоками информации через несколько приемопередающих цепей. Подобные решения, значительно повышающие скоростные возможности сети, применяются и в LTE в режиме 2 × 2 – два передатчика на БС и 2 антенны в терминале. Nokia пошла дальше и адаптировала для сетей 4G технологию MIMO 4 × 4. С ее помощью при объединении в один канал двух несущих шириной по 20 МГц удалось получить на прототипе абонентского устройства пиковую скорость передачи данных 600 Мбит/с.

На пути внедрения этого решения в жизнь стоят лишь две проблемы – отсутствие соответствующих устройств и невозможность разнесения на необходимое расстояние антенн в абонентских терминалах. С первым вопросом все просто – чипсеты с поддержкой MIMO 4 × 4 должны появиться на рынке уже в конце этого года. А вот против законов физики, что называется, не попрешь – разнести четыре антенны в пространстве получится только в планшетах, которые имеют достаточные для этого размеры. Наконец, добавить еще немного дров в топку поможет переход от модуляции сигнала в радиоканале с 64 QAM к 256 QAM. Для владельца телефона на практике это даст прирост в пиковой скорости при обмене данными на 30%.

⇡#Переходим к 5G

В линейке оборудования Nokia Networks есть и БС малого радиуса действия Flexi Zone. Такие нано- и пикостанции используются для разгрузки областей с высоким уровнем трафика или для улучшения качества связи внутри помещений.

В них также уже прослеживаются подвижки к сетям пятого поколения. В перспективе в них, помимо поддержки 3G/LTE и Wi-Fi, будет реализована совместная работа на еще одной несущей LTE в нелицензируемом диапазоне частот (так называемый LTE Unlicensed – Licensed Assisted Access). Эта технология откроет перед операторами новые перспективы, так как они смогут значительно расширить спектр используемых частот и, соответственно, повысить скоростные показатели своих сетей.

Как всегда, все дело за стандартами, которые будут прописаны в 13-м релизе 3GPР. Тогда же можно будет говорить и о терминалах с поддержкой данной технологии. На самом деле, когда речь идет о будущих мобильных сетях 5G, имеется в виду не одна какая-то технология, а целый комплекс решений, предназначенных для поддержки самых разных сценариев использования.

В первую очередь при этом, конечно, должен учитываться многократный рост как самого трафика в сотовых сетях, так и числа подключенных устройств. Так, согласно предложенной Nokia «Технологической концепции — 2020», к 2020 году абоненты мобильной связи будут потреблять до 1 Гбайт персонализированных данных на пользователя ежедневно, что в 1000 раз больше показателя 2010 года.

Не в последнюю очередь рост трафика будет спровоцирован появлением нового поколения гаджетов. Дальнейшая миниатюризация позволит встраивать радиомодули в одежду, носимые вещи и различные бытовые устройства. Ожидается, что число таких устройств к 2020 году будет на один-два порядка больше, чем обычных абонентов, — оно может достичь 60 млрд.

Уже начинают обрисовываться контуры кажущихся сегодня еще фантастическими возможностями для автоматического управления автомобилем без участия человека. При этом самоуправляемые авто смогут не только получать по сети необходимую дополнительную информацию (карты, координаты аварий и пробок), но и обмениваться данными между собой для обеспечения безопасности движения.

При этом инфраструктура сотовых операторов должна обеспечивать низкие задержки сигнала (не 10 мс, как сегодня в LTE, а на порядок меньше) и высокую пропускную способность. Чтобы удовлетворить запросы в отношении трафика, сетям предстоит достичь сверхвысокого уровня плотности, то есть обеспечить десятикратное увеличение числа сот, спектральных ресурсов и эффективности. В частности, для этих целей планируется задействовать телевизионный диапазон 400–700 МГц и спектр выше 6 ГГц. Использование сантиметрового и миллиметрового диапазонов позволит операторам организовывать высокоскоростные каналы шириной 1 Гбайт и более. При этом в числе прочего станет возможным отслеживание базовой станцией перемещения каждого абонентского устройства с использованием луча шириной всего 3 градуса.

Пока новые технологии находятся на стадии исследования и разработки сценариев использования. Кроме того, идет обмен мнениями между всеми игроками рынка, чтобы прояснить картину приближающегося высокоскоростного 5G-будущего.

Основные подготовительные работы к его наступлению ведутся в рамках 3GPP – органа, занимающегося стандартизацией технологий сотовых сетей. Первые рабочие наметки будут освещены в 14-м выпуске, а первые спецификации появятся в районе 2019 года в 15-м выпуске.

Ожидать самих коммерческих решений 5G можно лишь к 2020 году. До этого времени, конечно, будут появляться некие предварительные решения. Так, Nokia на выставке в Барселоне совместно с японским оператором NTT DOCOMO уже демонстрировала базовую станцию с поддержкой функциональности сетей пятого поколения.

⇡#Используем Big Data — на благо и во вред

Это все появится хоть и в ближайшем, но все же будущем. Однако уже сейчас в обычных сотовых сетях генерируется огромное количество статических данных. Инструменты для работы с «большими данными» и аналитикой позволяют измерять и анализировать миллионы точек сбора данных, генерируемых сетями и абонентами. Nokia Networks использует сочетание аналитических инструментов и средств автоматизации, чтобы помочь компаниям предпринять надлежащие шаги и достичь измеримых результатов на основе аналитических выводов, полученных по итогам анализа этих данных.

Операторы с помощью таких инструментов могут собрать информацию, необходимую для прогнозирования поведения абонентов в будущем, и управлять параметрами сети под высокодоходных абонентов. Хотя Big Data используется сегодня по большей части для оптимизации работы инфраструктуры самих сотовых операторов, при должном подходе эти же данные можно применить и для использования другими заинтересованными сторонами.

Например, некоторым компаниям может быть интересна информация о передвижении абонентов в течение дня, недели и тому подобное. Благодаря этому они смогут предложить пользователям свои услуги в определенных точках их маршрута. Например, магазины будут рассылать SMS с предложениями товаров при попадании абонента в окрестности данной торговой точки.

Это, естественно, подводит нас к вопросу о безопасности самих пользователей. Если на компьютерах у всех уже давно стоят антивирусные программы, то на мобильных устройствах они пока встречаются очень и очень редко. А как показывает аналитика, более 5 % всех программ для смартфонов, распространяемых через интернет-магазины, заражены вирусами. Так что подхватить зловреда из Сети сегодня не составляет особых проблем.

Интересно, что вредоносное ПО может быть внедрено как в умные телефоны, так и, к примеру, в веб-камеры, которые после этого будут — по команде хакеров или автоматически — осуществлять действия, не свойственные для данного типа устройств: не только отправлять картинку злоумышленникам, но и, допустим, рассылать SMS на платные сервисы и так далее.

В ходе одной из демонстраций специалисты Nokia показали на специальном стенде, на что способна зараженная вирусом камера. При подключении к устройству пользователя хакеры не только одновременно с ним видели изображение с камеры, но и осуществляли в автоматическом режиме рассылку сообщений на электронную почту и кликали на ролики, размещенные в YouTube.

Еще один пример – смартфон, на который была загружена зараженная игровая программа. При ее активации хакеры в окне своего компьютера могли через камеру телефона следить за действиями его владельца, а также получали доступ к SMS и списку телефонных номеров, находящихся в памяти устройства.

Чтобы отследить такие несанкционированные действия, в Nokia разработали специальное решение Mobile guard, устанавливаемое на стороне оператора. Оно анализирует весь трафик, поступающий от абонентов, и сравнивает его с постоянно обновляемой базой вирусов. При этом сразу видно, каким типом вредоносного ПО какие модели устройств заражены.

В программе могут быть заданы различные правила и профили устройств. Например, если обнаруживается, что веб-камера рассылает сообщения вместо трансляции видеопотока, устройство может быть автоматически заблокировано. Если же наблюдается подозрительная активность смартфона, то его владельцу может быть отправлено предупреждающее SMS или даже осуществлено лечение антивирусом, что называется, по воздуху.

Несмотря на всевозможные происки несознательных граждан, пользы от высокоскоростных сетей мобильной связи все же гораздо больше, и они сильно изменили нашу жизнь. Будем надеяться, что и в дальнейшем их эволюция будет приносить нам по большей части пользу.

Профессиональные мониторы – отдельная ниша на рынке дисплеев. Таких моделей выпускается очень мало, да и стоит каждый из них почти как десяток бюджетных. В обмен на высокую цену производитель предлагает хорошую заводскую калибровку, отличное качество картинки, а в некоторых случаях – ещё и фирменный софт для калибровки экрана. Поэтому профессиональные мониторы, в отличие от их простых собратьев, представляют повышенный интерес.

⇡#Технические характеристики

Разрешение матового 32-дюймового экрана Samsung U32D970Q составляет 3840 × 2160 пикселей – уже известное 4К. Это значит, что без масштабирования в Windows никак не обойтись. Заявленный цветовой охват монитора полностью перекрывает треугольник sRGB и составляет 99,5% для Adobe RGB, а кроме этого, Samsung U32D970Q подвергся дополнительной заводской калибровке, о чём производитель сообщает на своём сайте. Тип подсветки экрана не указан, но, учитывая расширенный цветовой охват монитора, мы можем предположить, что используется подсветка GB-LED.

Ну а потребляемая мощность позволяет нам сделать догадку, что эта подсветка состоит из светодиодов, покрывающих всю площадь экрана – Full LED. В мониторе используется матрица типа PLS, но, поскольку вход в инженерное меню дисплея найти не удалось, точная модель матрицы осталась неизвестной.

Согласно сайту производителя, максимальная яркость монитора составляет 350 кд/м², но получить её можно только в режиме «Высокая яркость». Это дает основания предполагать, что при включении этого режима вместе с увеличением яркости сильно упадёт статическая контрастность монитора, что плохо повлияет на качество картинки. Статическая контрастность экрана (в других режимах) равна 1000:1, а количество отображаемых цветов составляет 1 млрд. На сайте производителя указано, что в дисплее используется настоящая 10-битная матрица, а время отклика, измеренное по методике GtG, составляет 8 мс.

Стоит Samsung U32D970Q около 99 990 рублей, почти столько же, сколько и остальные «недорогие» профессиональные мониторы. Гарантия производителя — два года.

⇡#Внешний вид

Внешность у Samsung U32D970Q получилась отличной. Вместо грубых прямых линий, свойственных большинству дисплеев, в экстерьере нашего подопытного преобладают приятные взгляду изгибы. По одному только внешнему виду становится понятно, что перед нами непростой монитор.

Управлять дисплеем придётся при помощи простых механических клавиш. Они, конечно, не так приятны, как джойстик, который мы не раз встречали в других мониторах Samsung, зато гораздо удобнее сенсорных кнопок.

Все разъёмы находятся на задней части монитора, на его боковых сторонах нет ничего интересного. На задней панели Samsung U32D970Q можно сразу заметить два порта USB 3.0 – хоть они и находятся сзади, тянуться к ним гораздо удобнее, чем ко всем остальным разъёмам. Крепление VESA 100 × 100 также находится на этой же стороне монитора — оно закрыто ножкой.

Остальные разъёмы тоже находятся сзади, от глаз пользователя они скрыты корпусом монитора. Спрятанными оказались два DisplayPort, один HDMI и один DVI-D. Рядом с ними есть ещё три USB 3.0: два разъёма подходят для подключения периферии и один — типа B — понадобится для связи монитора с ПК.

Также в нижней части ножки монитора находится небольшой жёлоб для кабелей, закрытый пластиковой панелью.

Наш подопытный оказался весьма гибким. Монитор может поворачиваться вокруг своей оси на 30 градусов по часовой стрелке или против её хода, его экран способен подниматься на высоту до 130 мм и наклоняться в диапазоне от -5° (вперёд) до + 20° (назад). Повороты экрана на 90° в его плоскости также предусмотрены

Комплектация у Samsung U32D970Q оказалась интересной. Помимо обычных брошюр, в коробке были найдены следующие кабели:

• кабель DisplayPort-DisplayPort;
• кабель HDMI-HDMI;
• кабель USB для подключения к ПК;
• кабель питания.

Также в коробке нашёлся отчёт о заводской калибровке и тряпочка из микрофибры.

⇡#Меню

Меню у монитора небольшое, внешне оно похоже на экранное меню телевизоров Samsung. Тем не менее всё необходимое в нём есть.

В первом пункте собраны все настройки изображения. Здесь можно выбрать один из профилей (пользовательский, sRGB, Adobe RGB, «Высокая яркость», SMPTE-C, BT.709, EBU, DCI, DICOM и один из трёх слотов калибровки). Также в этом пункте можно настроить яркость, контраст, чёткость, цвет (по осям R, G, и B), гамму, цветовую температуру, время отклика и многое другое.

Во втором пункте можно настроить другие параметры экрана, выбрать соотношение сторон и немного сдвинуть изображение по горизонтали или вертикали. Также здесь собраны настройки пунктов PiP и PbP.

Все остальные пункты меню оказались довольно простыми – их можно встретить на большинстве других дисплеев.

Для калибровки монитора используется программа Natural Color Expert. При помощи этой утилиты можно откалибровать любой из доступных профилей, а также исправить неравномерную подсветку монитора (это лишний раз подтверждает, что в Samsung U32D970Q используется подсветка по всему полю экрана). Результаты калибровки сохраняются в один из трёх слотов, доступных в меню дисплея.

Согласно инструкции, монитор Samsung U32D970Q и утилита Natural Color Expert совместимы со следующими колориметрами: X-Rite I1 Pro, i1Display Pro, ColorMunki Design, ColorMunki Photo, KONICA MINOLTA CA-210 / CA-310 и DataColor Spyder 4.

При цене в 30 000 рублей наушники от Parrot – это совсем не Hi-Fi-устройство. Здесь нет поддержки aptX и aptX Lossless, а характеристики встроенной аудиосистемы описаны на сайте производителя очень расплывчато. Зато есть много интересных функций, понятных среднестатистическому обладателю обычных наушников. Именно для него создано второе поколение Zik, и потому такое внимание уделено в первую очередь дизайну устройства.

Частота сигнала на выходе — от 20 Гц до 22 кГц. Учёные считают, что человек способен слышать звук от 16 Гц до 20 кГц, поэтому мы не стали полагаться на собственный слуховой аппарат, взяли микрофон SHURE BETA 27 и провели тест с помощью генератора звуковых частот. Нижняя планка чувствительности микрофона соответствует нижней планке сигнала на выходе, поэтому едва различимые 20 Гц микрофон «услышал», а вот проверить, могут ли наушники звучать ещё ниже, не получилось. Другое дело, что «ниже» вы вряд ли услышите. Что касается верхнего порога звучания, тестовый микрофон способен воспринимать сигнал до 20 кГц, но и без него тонкий и очень раздражающий писк хорошо слышен в наушниках от Parrot.

По сравнению с предшественником Zik 2.0 уменьшились на 17% и потеряли в весе 55 грамм, но всё равно это довольно тяжелые наушники. Вес, однако, обусловлен не только батарейкой и обилием встроенных датчиков. Часть дужек и крепления выполнены из металла. С одной стороны, это хорошо — производит более солидное впечатление. С другой — кроме веса это прибавило конструкции жёсткости. В результате амбушюры, какими бы мягкими они ни были, сильно давят. Это, конечно, способствует звукоизоляции, но голова быстро устаёт, особенно если до этого основными наушниками были вкладыши или затычки.

Собственно, из металла изготовлены только крепления чашечек, остальное – это либо пластик под металл, либо кожзаменитель, приятный и немаркий. Он бывает шести цветов — к нам на обзор попала синяя модель, но есть ещё черная, белая, коричнева, желтая и красная. Амбушюры, как уже было сказано, мягкие и довольно узкие. Вообще наушники небольшие, что, несомненно, плюс для устройства, которое предполагается носить с собой.

На торцы обеих чашечек выведены микрофоны. Всего их восемь — для одного только шумоподавления используется шесть. Внизу правого наушника есть разъём microUSB, гнездо под джек TRS 3,5 мм, а чуть выше кнопка включения, которая светится белым (или красным, если наушники разряжены).

Внутри устройства, помимо пары 40-мм неодимовых наушников, расположен усилитель, система шумоподавления, Bluetooth-передатчик, NFC, несколько экзотических (для наушников) датчиков и батарея. Она съёмная, на 830 мА*ч и находится под магнитной крышкой в левом наушнике. Разработчики обещают до 18 часов работы, но на деле при включённом Bluetooth и шумоподавлении выходит где-то 13.

Что касается датчиков, здесь их два. Во-первых, вся внешняя поверхность правого наушника – это сенсорная панель. С её помощью можно управлять громкостью, перелистывать треки, ставить их на паузу, а также принимать и отклонять входящие вызовы. Жесты срабатывают не всегда, но интуитивно понятны, и пользоваться ими значительно удобнее, чем кнопками, к расположению которых нужно сперва привыкнуть.

Кроме сенсорной панели на правом наушнике расположен датчик костной вибрации. Он является частью системы шумоподавления и служит для того, чтобы уменьшить влияние вашей собственной речи на звук. Вообще шумоподавление — одна из сильных сторон Zik 2.0. Окружающий шум в 35-40 дБ почти не слышен. Из-за этого Parrot даже пришлось добавить так называемый уличный режим, в котором наушники не только выключают любое шумоподавление, но и добавляют звуки извне, чтобы обезопасить пользователя.

Устройство соединяется со смартфоном по Bluetooth 3.0, как обычные беспроводные наушники, и потому все функции сенсорной панели будут работать в любом приложении, которое проигрывает музыку, например в клиенте «ВКонтакте». Но если вы хотите получить доступ к настройкам системы шумоподавления и эквалайзеру, нужно будет скачать приложение. Оно доступно обладателям устройств на Android и iOS, причём оптимизировано и под смартфоны, и под планшеты. Внешне программа очень стильная, любые, даже самые простые действия приятно анимированы. Кроме того, фон iOS подстраивается под цвет наушников.

Функций у приложения немного, но, чтобы оценить их, нужно зарегистрироваться или войти через OpenID. Сделав это, вы получаете доступ к продвинутому эквалайзеру, управлению уровнем шумоподавления, пресетам и фирменной системе Parrot Consert Hall. Последнее – эмулятор звуковых эффектов в зависимости от помещения и направленности звука. Все настройки можно сохранить в собственный пресет или скачать готовый. Последние создают сами исполнители, с которыми сотрудничает Parrot. Правда пока их не очень много — всего 7, и потому велик шанс, что для своей любимой группы вы пресет не найдёте. Но и на этот случай есть выход – можно включить авторежим, и программа сама настроит эквалайзер под выбранную композицию.

С установленным приложением становится доступной функция голосового оповещения. Если при использовании устройства вам позвонили, наушники продиктуют имя контакта или номер звонящего.

Нельзя сказать, что приложение даёт широкие возможности по настройке выходного сигнала или самих наушников. Но лишний раз запустить его и «поиграть» со звуком очень приятно.

В комплект поставки, помимо самих наушников, входят два провода: microUSB для зарядки и jack-jack. Оба в приятной тканевой оплётке.

Заключение

Техника, окружающая нас, становится всё более «умной». Но полезно ли это? В случае с Parrot Zik 2.0 — скорее да. Эти наушники – своеобразная мечта маркетолога. Функции, которые в них заложены, могут заинтересовать любого потенциального покупателя, как искушенного, так и не очень. Есть и неплохой звуковой преобразователь, и качественный дизайн, и интересные, немного гиковские функции. Кроме того, всё это полезно, к месту и работает – редкое сочетание для современной техники.

Но являются ли они самыми продвинутыми в мире? Ценители звука скажут, что за 30 000 рублей можно купить что-то получше. Для них Zik 2.0 — несерьёзное устройство, технологичная, но всё же игрушка. Для тех же, кто слушает музыку с мобильного, любит красивые вещи и стремится производить впечатление на других, Zik 2.0 вполне окупаются.

Программное обеспечение — это приличная статья расходов. Особенно если приходится иметь дело с такими сложными и ресурсоемкими приложениями, как редакторы трехмерной графики, нелинейные видеоредакторы, мультимедийные конвертеры и прочее. Любители видеомонтажа, а также те, чья работа напрямую связана с обработкой цифрового видео, лучше остальных знают, как сложно найти хороший и недорогой инструмент для работы. Цены на видеоредакторы составляют сотни и сотни долларов, в то время как бесплатных альтернатив очень мало. В этой статье мы рассмотрим несколько наиболее интересных и функциональных приложений для редактирования видео.

Lightworks 12

Если сравнить Lightworks с прочими бесплатными инструментами для видеомонтажа, то по возможностям редактирования он оставит многих конкурентов далеко позади. Но идеальным его считать ни в коем случае нельзя. Более того, бесплатная версия видеоредактора имеет досадные ограничения как по форматам экспорта, так и по разрешению обрабатываемого видео.

Эта программа оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, Lightworks — действительно одно из самых мощных бесплатных приложений для работы с видео и один из редчайших случаев, когда бесплатный видеоредактор поддерживает многодорожечное редактирование. С другой стороны — это программа, которую сложно изучить самостоятельно. Lightworks имеет настолько непривычный интерфейс, что работа в видеоредакторе поначалу напоминает настоящий квест. Если у вас много времени или вы любите быть «не как все», обязательно попробуйте сделать простейшие операции по редактированию видеофрагментов в Lightworks. Даже обучающее видео с официального сайта программы не сразу вносит ясность. Lightworks — это своя собственная логика действий, которую пользователю сложно понять. Даже рабочая область таймлайна только внешне схожа с аналогичным инструментом в других программах.

Порядок размещения фрагментов, управление клипами, даже обычная резка и склейка выполняется в Lightworks по-особенному. По мере изучения программы возникает ощущение, что определенные действия и впрямь реализованы удобнее. Однако рискнем предположить, что до этого понимания доходят немногие, поскольку у пользователя может просто не хватить терпения на изучение «национальных особенностей» Lightworks.

«Зачем нужно было рушить стереотипы и создавать такую путанную и нелогичную систему команд?» — спросите вы. Дело в том, что Lightworks в определенном смысле сам является стандартом в области редактирования цифрового видео. Самая первая версия видеоредактора вышла еще в далеком 1989 году, когда видеомонтаж с помощью компьютера казался великим чудом. С тех пор проект переходил из рук в руки и, наконец, в 2009 году попал к британо-американской компании EditShare. Для видеоредактора это событие стало знаменательным, поскольку уже через год компания заявила о том, что Lightworks станет программой с открытым кодом.

На сегодняшний день Lightworks является кросс-платформенным приложением, работает под Linux, MacOS и Microsoft Windows. С его помощью были смонтированы многие популярные фильмы. Среди них "Бэтмен навсегда", "Остров проклятых", "Центурион", "Отступники", "Король говорит", "Авиатор", "Карты, деньги, два ствола", "Криминальное чтиво", "Ноттинг Хилл" и много других.

Из особенностей Lightworks можно выделить удобную опцию создания резервной копии проекта. Обычно перенос монтируемого фильма на другой рабочий компьютер сопряжен с проблемой копирования всех мультимедийных файлов, задействованных в работе, и проверкой правильности ссылок на них. В Lightworks все намного проще — одной командой меню выполняется копирование всех данных в единую папку. А еще в этой программе вы найдете много профессиональных средств для редактирования видео, которых нет в других бесплатных приложениях. Так, например, в Lightworks имеется вектороскоп для контроля аудио, возможна работа с масками, доступны профили цветовой коррекции, также встроена поддержка кеинга при работе с цветным фоном и даже поддержка 3D-видео.

VSDC Free Video Editor 3.0

Эта бесплатная утилита дает больше, чем можно было бы ожидать. В отличие от огромного количества псевдобесплатных приложений для редактирования видео, VSDC Free Video Editor действительно не имеет ограничений и не расстроит вас на каком-то из этапов монтажа, призвав купить лицензию для активации всех опций.

Видеоредактор бесплатен, но следует проявлять осторожность при его установке. Если вы не желаете засорять систему программным обеспечением сомнительной пользы, на определенном этапе нелишним будет выбрать вариант инсталляции Custom Install, отключить установку дополнения к браузеру и прочих приложений, не имеющих отношения к обработке видео.

При детальном рассмотрении VSDC Free Video Editor оказывается очень интересным приложением. Система расположения элементов интерфейса, средств редактирования и особый порядок работы с видеоматериалом говорят о том, что данная программа делалась без оглядки на уже существующее ПО такого рода. Начиная с третьей версии (которая вышла в марте 2015 года), VSDC Free Video Editor можно считать полноценным нелинейным видеоредактором. Это означает, что каждый объект редактирования может находиться на сцене в любом месте и иметь любые размеры, а позиция и форма объекта может меняться во времени.

Арсенал VSDC Free Video Editor не то чтобы сильно велик, но и скудным его тоже нельзя назвать. Включенный в программу инструментарий разносторонний, достаточный для решения подавляющего большинства задач видеомонтажа. Есть необходимость выполнить многодорожечное редактирование? Не проблема. Нужно конвертировать видео в другой формат? Программа сделает это быстро и качественно. Скорость работы с файлами высокая, хотя приложение и не задействует весь потенциал аппаратной части ПК, поскольку является 32-битным. Удобный «помощник», мастер создания слайд-шоу, упрощает компиляцию видеомикса, а по количеству видеофильтров VSDC Free Video Editor сравним с графическим редактором среднего уровня. Есть возможность создания анимации статических изображений, функция добавления текста, можно контролировать прозрачность слоев. Низкие системные требования делают программу очень привлекательной в глазах тех, кто ищет легкий софт для обработки видео.

За все время тестирования этой программы мы обнаружили три существенных недостатка. Во-первых, в видеоредакторе не работает инструмент для загрузки онлайнового видео с YouTube. Второй недостаток проявился случайной ошибкой программы, из-за которой пришлось вызывать менеджер процессов и снимать задачу.

И наконец, еще одним минусом можно считать слишком обособленный интерфейс с собственной странной терминологией. «Свое» — это очень хорошо, но и в оригинальности нужно знать меру. В программе можно разобраться, однако непривычные обозначения то и дело сбивают с толку, и это отнимает время. Например, с ходу трудно понять, как управлять уровнем громкости импортированных видеофрагментов.

Shotcut 15

Как и Lightworks, Shotcut является кроссплатформенным приложением с открытым кодом, которое поддерживает Windows, OS X и Linux. Однако, в отличие от более именитого видеоредактора, бесплатный Shotcut не имеет никаких ограничений.

В Shotcut есть ряд отличий, которые выделяют его из общей массы бесплатных приложений для обработки видео. Эта программа, например, может похвастаться сохранением истории действий пользователя, благодаря чему можно быстро вернуться на любой этап редактирования проекта (аналогично тому, как это реализовано в Adobe Photoshop).

Shotcut — это не очередная альтернатива приложениям в духе Windows Movie Maker, а попытка наконец-то сделать удобный бесплатный инструмент для более или менее больших проектов. Редактор явно создавался с прицелом на будущее, и отдельные его функции наводят на мысль, что на основе Shotcut можно было бы сделать хороший профессиональный продукт. Интерфейс редактора имеет удобный настраиваемый вид, включающий отдельные док-панели с инструментами. В программе предусмотрена поддержка многодорожечного редактирования, присутствует несколько алгоритмов деинтерлейсинга, а в опциях можно даже найти поддержку конфигурации ПК с несколькими мониторами. Фильтры почему-то применяются ко всей дорожке целиком, назначить тот или иной эффект фрагменту на треке у нас не получилось.

Видеоредактор поддерживает много графических форматов, включая BMP, GIF, JPEG, PNG, SVG, TGA, TIFF, а также умеет работать с секвенциями кадров. Благодаря набору библиотек FFmpeg программа справляется практически с любым форматом видео. Перечень кодеков, доступных в программе, даже не помещается на экране целиком. Для настройки оттенков можно использовать тройную систему коррекции цвета с помощью круговых палитр, а также фильтры, баланс белого и тон сепии. На видео можно добавлять обычный и объемный текст.

И все же Shotcut не станет «убийцей» профессиональных видеоредакторов — по крайней мере в ближайшее время. Продуманный и удобный интерфейс — это только полдела. Программа должна работать стабильно, а этого как раз и нельзя сказать про Shotcut. Видеоредактор то и дело виснет, аварийно завершает свою работу, а опция поддержки GPU до сих пор остается экспериментальной. При такой нестабильной работе программа никак не заботится о сохранении текущего состояния проекта, поэтому, если решите работать в Shotcut, не забывайте сохранять результат после каждого действия. Продукт сыроват, но слишком критиковать его не стоит, ведь по сравнению с тем же Lightworks Shotcut имеет куда более короткую историю.

⇡#Бесплатные видеоредакторы в браузере

Онлайновый сервис не может заменить обычный видеоредактор, но для простейшей публикации в Интернете видеоролика со смартфона или камеры вполне сгодится. Бесплатных видеоредакторов сейчас довольно много, но их возможности оставляют желать лучшего. Рассмотрим несколько веб-приложений для обработки видео, которые, по нашему мнению, являются наиболее практичными.

YouTube Editor

Инструмент YouTube Editor входит в состав онлайновых утилит CREATOR STUDIO (в русской версии интерфейса носит название «Творческая студия»).

Видеоредактор рассчитан на широкую аудиторию, поэтому сделан так, чтобы им мог воспользоваться и ребенок, и дедушка. Он понятен, прост и лишен каких бы то ни было второстепенных опций. Кроме того, вся работа в этом веб-приложении сводится, ясное дело, к публикации на YouTube.

Библиотека видеоэффектов включает в себя 25 фильтров. Правда, просматривать их не очень удобно, так как после выделения фильтра он тут же применяется, а при выделении другого эффекта библиотеки действие ранее выделенного фильтра не отменяется.

Онлайновый видеоредактор от Google не имеет проблем с разрешением — с его помощью легко создать простенький видеоряд с качеством до 1080p. Режима работы с таймлайном нет, но по большому счету он тут и не нужен. Редактируемый видеоролик можно корректировать по цвету, а изображение несложно стабилизировать, причем сам процесс стабилизации можно контролировать с помощью параметра, отвечающего за степень выравнивания кадра. Позволяется поворачивать изображение и замедлять скорость воспроизведения. Google также предлагает вполне легально воспользоваться библиотекой футажей и аудиозаписей.

Wevideo

Вполне понятно желание владельцев сервиса Wevideo монетизировать свой проект. Сервис предлагает пользователям несколько тарифных планов, каждый из которых содержит те или иные ограничения. Бесплатный вариант Wevideo поддерживает экспорт видео с разрешением 720p, а еще целых 10 гигабайт облачного хранилища. Слишком хорошо, чтобы быть правдой? Подвох бесплатного тарифного плана кроется в продолжительности клипов и водяном знаке (в углу кадра). На бесплатном аккаунте в месяц можно экспортировать только до пяти минут видео. При таком ограничении предлагаемые 10 гигабайт хранилища использовать вряд ли удастся, поэтому такой объем диска для хранения данных — не более чем рекламный ход.

Хотя библиотека сервиса включает в себя всего девять фильтров, среди них есть инструмент для стабилизации изображения. Эффекты можно применять к одному клипу или ко всем видеофрагментам проекта.

Wevideo имеет специальный инструмент, который облегчает пакетную обработку и оформление видеоряда. Так называемые темы (themes) представляют собой шаблоны оформления всех видеофрагментов проекта. Применив такую тему, пользователь получает дополнительный клип — титульную заставку в начале монтируемого фильма, а к видео применяется особый алгоритм обработки всех используемых фрагментов (стилизация под старую пленку, тематические эффекты переходов, применение цветовых фильтров и прочее).

Видеоредактор может работать в одном из двух режимов — раскадровка или работа с треками (режим временной шкалы). Переключение между ними сделано не очень удачно. Для этого нужно нажать на иконку-«гамбургер» (три горизонтальные черты), открыть всплывающее главное меню и там уже выбрать нужный вариант интерфейса. В режиме работы с временной шкалой пользователю предлагается очень важная функция — возможность добавлять новые аудио- и видеотреки. Для онлайнового видеоредактора это несомненный плюс.

В режиме работы с временной шкалой очень удобно настраивать уровень громкости аудиотрека — на аудиодорожке он отображается в виде линии. При необходимости пользователь может устанавливать в любом месте этой линии контрольные точки и изменять их положение — поднимать и опускать, соответственно увеличивая и уменьшая громкость аудио.

Экспорт видео не ограничен загрузкой клипа на один лишь видеохостинг YouTube, как в случае с видеоредактором от Google или бесплатной версией Lightworks. Wevideo поддерживает множество популярных сервисов для публикации видео в Интернете — Dailymotion, Vimeo, YouTube, также имеется возможность сохранять результат на Google Drive или Dropbox. Стоит иметь в виду, что в настройках сервиса можно выбрать русский язык интерфейса.

Magisto

Сервис Magisto отнести к онлайновым видеоредакторам можно лишь условно. Веб-приложение не имеет практически никаких настроек или элементов управления, оно полностью работает в автоматическом режиме. Несмотря на то, что сервис использует набивший оскомину принцип «нажал на кнопку и получил результат», Magisto все-таки привлек наше внимание.

Если человек ищет онлайновый редактор для обработки видео, скорее всего, это означает, что к функциональным возможностям веб-приложения он высоких требований не предъявляет. Для такого пользователя важен результат — небольшой клип, представляющий собой красиво оформленную компиляцию рабочего видеоматериала. И Magisto делает такой клип буквально одним щелчком мыши. Достаточно загрузить мультимедийные файлы на сервер, выбрать понравившийся стиль и музыкальное сопровождение, а все остальное веб-сервис сделает автоматически. А можно и этого не делать, а всего лишь нажать на кнопку I feel lucky.

Честно говоря, мы скептически смотрим на идею создания фильма с компьютерной видеорежиссурой. Здравый смысл подсказывает, что результат такой обработки лишен творческого начала и потому должен будет выглядеть нелепо. Однако Magisto доказывает обратное. Видео, сгенерированное веб-приложением на основе отдельных фрагментов, смотрится довольно аккуратно. Секрет такого удачного видеомонтажа кроется в алгоритме Magisto. Движок сервиса не просто слепо склеивает переходами отдельные клипы проекта, а анализирует содержимое — например, делает акцент на лицах. Получается такой себе видеомикс — без претензий на особую оригинальность, но красиво. Пользователи сервиса могут хранить сгенерированные видео в виртуальных альбомах своей учетной записи, а для более удобной загрузки клипов предлагается установить специальное приложение на мобильную платформу или на компьютер.

JW Player editor

JW Player editor создан совместными усилиями компании Mixmoov SAS, разрабатывающей облачную платформу для видеоредактирования, и американского стартапа LongTail, главным продуктом которого является JW Player — онлайновый проигрыватель с поддержкой HTML5. Видеоредактор представляет собой дополнение к проекту JW Player.

К сожалению, сказать что-то хорошее в адрес JW Player editor сложно. Нам показалось очень странным, что сервис уделил мало внимания своим библиотекам. Всего несколько фильтров и скромный набор транзишн-эффектов вряд ли впечатлят даже самого неискушенного в вопросах обработки видео пользователя.

Импортировать медиафайлы можно с локального диска, из Facebook✴, Picassa или Flickr, а также задействуя базу музыки Jamendo. Кроме того, сервис поддерживает захват камеры и запись с микрофона.

Инструментарий JW Player editor крайне скуден, а его бесплатная версия имеет столько ограничений, что на практике оказывается бесполезной. Разрешение до 400 × 300 точек — это несерьезно.

Videotoolbox

Сервис Videotoolbox интерфейса видеоредактора как такового не имеет. Его функции реализуются с помощью пошагового выбора опций. Пользователи могут разрезать клипы, выполнять склейку видео, обрезать кадр, накладывать текстовый вотермарк на видео, извлекать видео- или аудиодорожку (демультиплексирование), прикреплять аудиофайл и так далее. Для большинства операций сервис предоставляет предварительный просмотр.

На загружаемые видеофайлы стоит ограничение: в распоряжении пользователя есть только 600 мегабайт, да еще установлена квота на 1 400 мегабайт для выходных файлов.

Очень удобно реализован процесс конвертирования видеофайла. По умолчанию включен режим использования профилей кодирования. Если требуется преобразовать исходное видео в формат, совместимый со смартфоном, плеером или другим гаджетом, достаточно выбрать нужную модель устройства из большого списка, после чего сервис автоматически установит все необходимые параметры кодирования. Для более тонкого процесса настройки конвертирования следует переключиться в продвинутый режим (Advanced) и с помощью мастера настроек определить разрешение, выбрать кодек, битрейт и прочее. Указание настроек облегчается тем, что для параметров сжатия аудио и видео сервис использует по умолчанию вариант «такой же, как у оригинального файла». Эта мелочь во многих случаях заметно экономит время, избавляя от необходимости прописывать размер кадра, частоту смены кадров и прочее.

⇡#Заключение

Конкуренции между бесплатными инструментами для видеомонтажа почти нет. В основном это приложения для узкого спектра задач, лишенные поддержки мультитрековой обработки материала, предназначенные только для обрезки-склейки или ориентированные на преобразование из одного формата в другой. Создание хорошего и многофункционального видеоредактора — это очень сложная задача, над которой могут работать только очень большие энтузиасты. А последних, к сожалению, не так много, как того бы хотелось.

Каждая из рассмотренных программ имеет свои недостатки, и идеальных видеоредакторов найти так и не удалось. Тем не менее среди рассмотренных нами вариантов стоило бы выделить VSDC Free Video Editor: по сравнению с прочими участниками обзора данная программа имеет больше прав называться полноценным видеоредактором. В ней нет ограничений по экспорту, она стабильна и имеет достаточно опций для удобной обработки клипов. Видеоредактор Shocut очень продуман и логичен, однако часто падает и виснет, а Lightworks слишком непонятен, да и экспорт файлов в нем чересчур ограничен.

Что до онлайновых инструментов для обработки видео, то тут пользователя ждет лишь полное разочарование. После того как проект JayCut канул в Лету, серьезных попыток создать что-то стоящее не было. Wevideo — единственный сервис, который можно рассматривать всерьез, но только если переходить на платный тариф. Как это ни печально, те веб-сервисы, что сегодня можно найти в Сети, мало пригодны для объемных и сложных проектов. Остается надеяться, что это временное явление.

⇡#Автомобильные новости

В сентябре прошлого года было представлено новое поколение минивэна Ford S-MAX. Как и раньше, этот автомобиль являет собой довольно интересный сплав типичных семейных ценностей и драйверского характера. У него достаточно просторный салон и вместительный багажник, но при этом хорошо настроенное шасси позволяет не чувствовать себя водителем микроавтобуса. Если же S-MAX кажется слишком маленьким, то можно присмотреться к Galaxy, его старшему брату. Теперь и он пережил смену поколений.

Перед нами Ford Galaxy в четвертом колене. Как и прежде, эта модель в передней части очень схожа с собратом S-MAX, однако имеет большую длину. К тому же в корме преобладают прямые линии и углы, что позволило дополнительно увеличить объем багажника, то есть сделать минивэн еще более практичным. Производитель пока не раскрывает общих размеров автомобиля. Известно лишь, что высота потолка над головами пассажиров второго ряда увеличилась на 10 мм, а головам седоков с галерки стало свободнее сразу на 40 мм. Ford Galaxy всегда поставляется в семиместном исполнении.

С первого взгляда на новинку становится очевидна преемственность стиля. Да, спереди заметен свежий корпоративный дизайн с решеткой в стиле Aston Martin, однако нетрудно заметить прежние пропорции, а корма будто бы и вовсе осталась старой. Однако это лишь обман зрения: Ford Galaxy построен на модернизированной платформе, и все внешние панели у него новые. Проще всего это понять по боковинам: тут иной рельеф колесный арок, боковых подштамповок и другая форма дверей.

Как и морда, салон «Галактики» точно такой же, как у модели S-MAX. В интерьере заметен экран новой мультимедийной системы Ford SYNC2. Также к инновациям относится новый механизм, позволяющий по нажатии единственной кнопки не только сложить, но и разложить сиденья третьего ряда.

В плане двигателей Ford Galaxy идентичен остальным соплатформенным моделям, в том числе минивэну S-MAX и седану Fusion. Бензиновые агрегаты будут представлены турбированными моторами семейства EcoBoost. Их объем составит 1,6 и 2 литра, мощность — 160 и 240 лошадиных сил соответственно. По кубатуре дизельный двигатель всего один, двухлитровый, однако он доступен сразу в четырех вариантах: 120, 150, 180 и 210 «лошадок». Причем самый мощный существенно отличается от остальных дополнительным турбокомпрессором (у него их сразу два).

Последнее время Ford Galaxy для нашего рынка производился на заводе в Елабуге. Судьба следующего поколения пока туманна: с учетом сложившейся обстановки оно может вообще не появиться в нашей стране.

⇡#Электрокары и гибриды

Компания Toyota уже много лет ассоциируется с гибридами. Все началось с Prius, но сегодня в модельном ряду производителя присутствует немало автомобилей, для которых гибрид является лишь одной из возможных модификаций. Не обошли стороной инновации и популярный кроссовер Toyota RAV4. В прошлых поколениях японцы предлагали полностью электрическую версию паркетника, а теперь представлен и Toyota RAV4 Hybrid.

Японским инженерам не пришлось долго разрабатывать новую модификацию паркетника, ведь в активе производителя уже присутствуют гибриды разного калибра — оставалось лишь выбрать подходящего донора. На сей раз им стал Lexus NX 300h. Toyota RAV4 Hybrid получил тот же атмосферный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра. ДВС работает по циклу Аткинсона, что нередко встречается в гибридах, а в паре с ним трудится электромотор. За распределение тяги между двумя осями отвечает комплекс под названием Electronic On-Demand All-Wheel-Drive System. Производитель не стал раскрывать технические характеристики новой модели. На аналогичном кроссовере Lexus NX 300h гибридная начинка развивает 197 лошадиных сил, наверняка Toyota RAV4 Hybrid недалеко уйдет от этого показателя.

Нетрудно заметить, что представленная новинка отличается от обычной модели не только технически, но и визуально. Модель Toyota RAV4 Hybrid получила новое оформление передка, а также иные задние фары. Однако эти метаморфозы вовсе не являются отличительной меткой гибридной версии: одновременно с двухмоторной новинкой японский гигант представил обновление обычной модели, которая получит аналогичные изменения.

Вместе с новой внешностью Toyota RAV4 получит солидный набор дополнительного оборудования, которое ранее было недоступным. В число опций вошли полностью светодиодное внешнее освещение и система Bird's Eye View Monitor, которая состоит из четырех камер. Она позволит имитировать на экране вид на автомобиль сверху, что пригодится во время парковки. Также кроссовер получит комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense. Он будет автоматически тормозить перед препятствиями, оповещать о выезде за пределы занимаемой полосы и предлагать прочие полезные возможности. По словам представителей «Тойоты», система Toyota Safety Sense будет самой доступной в своем классе. Она будет стоить около 300 долларов (примерно 16 000 рублей). Японцы уверены, что низкая цена позволит автомобилистам чаще покупать данную опцию, которая существенно повысит безопасность. Аналогичная система будет предложена и для автомобилей Lexus, где она будет носить название Lexus Safety System+. Несмотря на идентичность в техническом плане, премиум-бренд будет просить за такую опцию больше — около 500 долларов.

Американские продажи Toyota RAV4 Hybrid начнутся осенью. В России гибридный паркетник может не появиться вовсе, ведь существовавшие ранее электрические версии RAV4 к нам не поставлялись.

⇡#Автомобильные технологии

Несколько недель назад компания Delphi, один из ведущих производителей автомобильных комплектующих, анонсировала скорое начало амбициозного путешествия через всю Америку. Планировалось, что напичканный камерами, радарами и сенсорами кроссовер Audi SQ5 в полностью автономном режиме отправится от знаменитого моста Золотые Ворота в Сан-Франциско до Нью-Йорка. Автомобиль должен был приехать до окончания Международного автосалона. Двери мотор-шоу закрылись только вчера (12 апреля), но еще задолго до этого Audi SQ5 с доработками Delphi успешно закончил трансконтинентальное путешествие.

Ранее инженеры автомобильных компаний и сотрудники разнообразных учебных заведений уже пытались построить машину, которая бы смогла без участия человека проехать большое расстояние. Однако именно этот напичканный сложными сенсорами и электроникой паркетник впервые проехал Америку поперек с одного побережья до другого.

Своими впечатлениями от действий роботомобиля поделился Джефф Оуэнс (Jeff Owens), главный технолог Delphi. Инженер был удивлен, что в некоторых ситуациях умный автомобиль ведет себя очень похоже на человека. Нет, он не нарушает ПДД, не паркуется поперек разметки и не подрезает. Но наделенный зачатками искусственного интеллекта Audi SQ5 боялся больших машин, в том числе тракторов и фур. По наблюдениям Джеффа Оуэнса, при их обгоне автомобиль отстранялся от них влево немного сильнее, чем при опережении легковушек.

Во время поездки протяженностью 5472 километра, прошедшей через 15 штатов, сотрудники компании Delphi сделали сотни заметок о поведении системы управления в различных ситуациях. При этом в 99% дорожных ситуаций паркетник находился в полностью автономном режиме. Представители разработчика резюмировали, что на множестве дорог и в различных погодных условиях машина выступила даже лучше, чем предполагалось.

На что же пришелся 1% дороги, где сотрудникам все же пришлось взять управление под свой контроль? Общая протяженность подобных участков составила около 80 километров. В основном это были проселочные дороги с большими уклонами и зоны дорожного ремонта и строительства, где разметка была нанесена лишь на отдельных участках или вовсе отсутствовала.

В ходе путешествия инженеры Delphi собирали информацию о поведении виртуального водителя, которая со временем позволит дальше продвинуться в создании автопилота, а в ближайшей перспективе поможет создать более эффективные системы активной безопасности. По сведениям разработчиков, общий объем накопленных за время поездки данных составляет 3 Тбайт. Это примерно треть от всех печатных материалов, хранящихся в Библиотеке Конгресса, хотя вряд ли подобное сравнение можно считать состоятельным. Все сохраненные данные еще предстоит тщательным образом проанализировать, однако некоторые выводы уже были сделаны. К примеру, выяснилось, что камеры могут кратковременно слепнуть при восходе или заходе солнца, когда оно находится низко над горизонтом. Надо сказать, человек в такой ситуации чувствует себя не лучше камер, так что в этом нет ничего удивительного. К счастью, система автономного управления Delphi опирается не только на данные камер, но и на показания радаров с сенсорами.

Что интересно, визуально экспериментальный экземпляр Audi SQ5 практически ничем не отличается от аналогичных серийных паркетников. Обычно роботокары сразу выдают себя наличием на крыше огромных подставок с камерами и сенсорами, однако в данном случае все элементы были интегрированы практически незаметно: случайные прохожие даже не догадывались, что рядом с ними проехал вовсе не рядовой автомобиль, а фактически машина из будущего. При этом сотрудники Delphi уверяют, что даже находившиеся рядом с Audi SQ5 водители вряд ли подозревали о том, что за рулем этого кроссовера находится компьютер, а не человек: действия инновационного транспортного средства были очень естественными.

Пока представители компании Delphi стараются не раздавать многообещающих комментариев. Они даже не сообщили, когда именно компоненты для создания автопилота станут доступными производителям автомобилей. Однако, помимо успешности эксперимента, во всей этой истории есть еще один положительный момент: Delphi является одним из крупнейших поставщиков автомобильных компонентов, поэтому контакт с мировыми производителями уже давно налажен, что позволит ускорить внедрение передовых систем. Возможно, прототип роботомобиля неслучайно был построен на базе Audi SQ5: немецкий бренд планирует представить систему автопилотирования на следующем поколении флагманского седана Audi A8, при этом недавно его выход был перенесен с конца 2016 года на конец 2017-го, и это напрямую связано с созданием самоуправляемого комплекса.

Разработку систем автопилотирования сегодня ведут десятки компаний по всему миру — периодически известия приходят из США, Германии, Японии и Италии. Удивительно, но в сводках подобных новостей практически не фигурируют производители из Южной Кореи. Это довольно странно, поскольку сегодня Hyundai вместе с Kia являются крупными мировыми игроками, которые к тому же демонстрируют весьма высокую прибыль. Однако если не касаться роботокаров, то в Южной Корее постоянно представляют что-то новое. Сегодня наше внимание привлекла необычная трасса, оптимизированная для велосипедистов. Для них в центре шоссе выделили специальную полосу, которая отделена от потоков машин защитным ограждением.

Необычная автомагистраль протянулась между городами Седжон и Тэджон, расстояние между которыми составляет 32 километра. Оба населенных пункта находятся примерно на 150 километров южнее Сеула, столицы Южной Кореи. Чтобы сделать поездки на велосипедах проще и безопаснее, двухколесному транспорту выделили небольшую полосу асфальта прямо в центре шоссе. С обеих сторон она отделена от проезжей части прочным ограждением. При этом велосипедистам не напечет голову, даже если они едут без шлема в солнечный летний полдень: над полосой установлены солнечные батареи, питающие прилегающую к трассе инфраструктуру.

Забота дорожных служб о велосипедистах поражает: в России, да и во многих других странах мира о таких трассах можно лишь мечтать. Однако у данного решения существуют и отрицательные стороны. В коротком ролике не продемонстрированы точки начала и конца шоссе, поэтому пока не понятно, каким образом велосипедисты выбираются из узкого пространства между двумя потоками автомобилей и как попадают туда. Однако это не главное: из замурованной посреди шоссе полосы можно выбраться только в начале и в конце. Это означает, что начальными и конечными пунктами назначения могут быть только те самые города Седжон и Тэджон, между которыми и протянута трасса. Еще один минус велосипедисты наверняка заметят уже во время поездки: поскольку они с обеих сторон окружены транспортными средствами, им придется дышать выхлопными газами. Вряд ли подобное путешествие можно будет назвать поездкой на свежем воздухе.

⇡#Концепты

Год назад была представлена новая серийная модель Citroen C4 Cactus. К сожалению, французы не продают этот паркетник в России. Однако совсем скоро у него появится старший брат, который все же имеет шансы добраться до нашей страны. Этот автомобиль еще не представлен, но первые впечатления о нем поможет составить концепт Citroen Aircross.

Мы помним, что серийная версия Citroen C4 Cactus совсем незначительно отличается от концепта Citroen Cactus. Поэтому существует ненулевая вероятность, что и Citroen Aircross без глобальных изменений превратится в кроссовер, который можно купить. Новинка оказалась существенно больше Citroen C4 Cactus. Если длина «Кактуса» составляет 4,16 метра, то Citroen Aircross вытянулся до 4,58 метра. По ширине концептуальный кроссовер и вовсе может заткнуть за пояс многие внедорожники: в плечах концепт-кар раздался до 2,1 метра. Еще одним признаком взрослых машин являются огромные колесные диски: их диаметр составляет 22 дюйма.

Как известно, девизом компании Citroen является слоган Creative Technologie, и в проекте Citroen Aircross не обошлось без интересных задумок. Оказывается, присутствие слова air («воздух») в названии концепта обозначает не только легкость кроссовера (точный вес пока не сообщается), но и филигранную работу с аэродинамикой. К примеру, передний бампер необычной формы и хромированный кант в районе окон задних дверей должны вызывать особые завихрения воздуха, которые позволят снизить сопротивление.

Еще одной необычной особенностью французского концепта являются задние заднепетельные двери, которые на серийных автомобилях встречаются в основном у Rolls-Royce. Не менее удивителен салон паркетника. Минимализм форм и цветов разбавляют оранжевые вставки, а в оформлении двух 12-дюймовых дисплеев используется интерфейс с элементами стиля пиксель-арт.

Citroen Aircross является гибридом. Под капотом автомобиля установлен турбированный бензиновый движок объемом 1,6 литра. Его мощность составляет 218 лошадиных сил, а еще 95 добавляет электромотор, смонтированный над задней осью. Литий-ионная батарея позволяет проехать до 50 километров в электрическом режиме, а полная зарядка от бытовой электросети займет 3,5 часа.

Несмотря на суммарную отдачу в 313 лошадиных сил и возможность разгона с 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды, Citroen Aircross потребляет всего 1,7 литра бензина на 100 километров, а также выбрасывает лишь 39 граммов углекислого газа на километр. Публичная премьера концепта пройдет 22 апреля на Международном автосалоне в Шанхае. Пока не известно, перерастет ли Citroen Aircross в серийную модель, но вероятность этого достаточно высока.

Еще один концептуальный кроссовер прибыл из Сеула. Аббревиатура в имени SsangYong XAV означает eXciting Authentic SUV, что можно перевести как «подлинно захватывающий паркетник».

Корейский концепт выглядит довольно необычно: такой автомобиль точно будет привлекать внимание в дорожном потоке. С некоторых ракурсов SsangYong XAV напоминает японский внедорожник Toyota FJ Cruiser, однако у SsangYong тоже есть автомобиль, который мог стать музой для дизайнеров новинки: силуэтом кузова концепт похож на модель SsangYong Korando. Данный внедорожник некоторое время производили в России под именем Tagaz Tager.

Если визуально в SsangYong XAV еще можно найти отголоски автомобиля SsangYong Korando, то технически между концептом и серийной моделью нет практически ничего общего. Все начинается с того, что SsangYong Korando был построен на раме, как и положено настоящему внедорожнику, а вот SsangYong XAV по примеру современных паркетников использует несущий кузов. Зато у него есть пневматическая подвеска, что встречается чаще лишь на больших и дорогих внедорожниках.

Под капотом SsangYong XAV установлен 1,6-литровый бензиновый мотор неизвестной мощности. Ему помогает пара электромоторов, один из которых интегрирован в переднюю ось, второй — в заднюю. За их питание отвечает литий-ионная батарея.

SsangYong XAV обладает интересной внешностью, однако у большинства концептов корейской марки есть большая проблема: они могут в течение нескольких лет путешествовать по автомобильным выставкам, плавно трансформируя свой облик и размеры, и в конце концов так и не поступить на конвейер, после чего производитель представляет очередной дизайн-проект. Быть может, именно SsangYong XAV сможет разорвать этот порочный круг.

После двух паркетников от известных компаний перейдем к необычным стартапам. Эти проекты захватывают и внешним видом автомобилей, и предполагаемыми техническими характеристиками, однако вероятность их реализации откровенно невысока. Нередко после красочной презентации подобные компании навсегда пропадают из поля зрения, хотя небольшая доля все же доходит до начала серийного выпуска.

Первый проект представляет компания Mean Metal Motors, которая планирует построить первый индийский суперкар. Не секрет, что Индия является бурно развивающимся рынком, и пусть в плане автомобилизации ей еще далеко до Китая, здесь все же существуют довольно крупные автомобилестроительные корпорации. Однако они не имеют никакого отношения к строительству дебютного индийского суперкара.

На первых компьютерных рендерах автомобиль под именем M-Zero выглядит, мягко говоря, оригинально. Особенно озадачивает вид в профиль: о сбалансированной внешности не приходится даже говорить. В целом M-Zero больше напоминает дипломный проект студента факультета автомобильного дизайна, хотя за такие рендеры не каждый преподаватель поставит удовлетворительную оценку.

Нарисовать гармоничный кузов не так-то просто, а вот придумать технические характеристики можно без особого труда. Для достоверности лучше взять какой-то известный мотор. К примеру, для M-Zero был позаимствован силовой агрегат спорткара Mercedes-AMG GT. На немецком купе четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом развивает до 510 лошадиных сил. В индийском суперкаре будет установлен еще и электромотор, а то и сразу два, в результате чего общая отдача подскочит до 800 лошадиных сил.

Авторы проекта гордо называют M-Zero первым индийским суперкаром, однако он будет производиться вовсе не в Индии. Выпуск амбициозного купе планируется наладить в «скандинавской стране». Возможно, речь идет о финском автосборочном предприятии Valmet. Именно там ранее планировалось выпускать автомобили рухнувшего отечественного проекта Marussia. Любопытно, что сходство индийского стартапа с российской компанией проявляется еще в логотипе. На рендерах он отсутствует, зато заметен на майках сотрудников из премьерного видеоролика.

Второй стартап, Lyons Motor Car, тоже надеется создать суперкар. Эта компания родом уже не из Индии, а из США, что автоматически повышает ее жизнеспособность — не только благодаря тому, что американским компаниям проще привлечь финансирование (чего стоят одни краудфандинговые площадки вроде kickstarter.com, хотя пользоваться ими могут и американцы, и индийцы). Просто сегодня в Америке уже функционируют компании, выпускающие суперкары, да и с американской пропиской наверняка будет проще пробиться на местный рынок. Однако главным свидетельством жизнеспособности проекта Lyons Motor Car стало присутствие прототипа на Международном автосалоне в Нью-Йорке.

К сожалению, суперкар LM2 Streamliner был представлен уже после закрытых дней выставки, отведенных для прессы, поэтому мы не смогли рассмотреть любопытную модель на прошлой неделе. Скорее всего, сотрудники Lyons Motor Car элементарно сорвали сроки подготовки к мотор-шоу, что с учетом масштабности и важности автосалона является фатальной ошибкой.

LM2 Streamliner является визуальным антиподом M-Zero: если индийский суперкар (во всяком случае, рендер) создан из прямых линий и острых углов, то LM2 Streamliner построен из округлых форм, плавно перетекающих друг в друга. Даже двери и боковые стекла получили закругленные края. К сожалению, даже опоздав к пресс-дням, сотрудники Lyons Motor Car так и не успели доработать выставочный экземпляр, поскольку он все же выглядит немного неказисто. Зато изображенный на скетчах LM2 Streamliner способен привлечь внимание.

Если внешность гипотетического американского спорткара вас не привлекла, то технические параметры должны заинтересовать любого, кто неравнодушен к автомобилям. И дело вовсе не в ошеломительной мощности (о ней мы поговорим ниже), а в фундаментальных параметрах. Инженеры Lyons Motor Car заявляют, что все электронные компоненты будут сообщаться друг с другом по воздуху. Для этого будут задействованы системы беспроводной передачи информации. Таким образом, американцы хотят отказаться от модной системы drive-by-wire и создать drive-by-wireless. Если сотрудники Lyons Motor Car действительно смогут внедрить подобную технологию в серийное производство, они совершат революционный прорыв: ни одна автомобильная компания в мире к данному моменту не использовала аналогичных систем.

Однако если копнуть чуть глубже, то станут очевидны и существенные недостатки беспроводной автомобильной системы. С учетом необходимости установки приемников и передатчиков общий вес всего комплекса может существенно перекрыть эффект отказа от проводов. Еще больше вопросов вызывают неминуемые задержки сигнала. Помните, что все серьезные игровые мыши и клавиатуры используют провода? А если речь идет об одном из самых быстрых автомобилей, каждая миллисекунда может стоить жизни. В конце концов, никто не снимал вопросов элементарной информационной безопасности: если машина напичкана беспроводными модулями, то кто-то обязательно попытается ее взломать. Еще одной преградой на пути распространения является государственное регулирование свободных частот для беспроводной передачи данных.

Раз уж мы начали критиковать LM2 Streamliner, то необходимо упомянуть еще один важный фактор. В американском издании Jalopnik отметили необычный дизайн автомобиля, причем не только в отношении эстетики. Взгляните на серийные суперкары: они обладают огромными воздухозаборниками, установленными и спереди, и сзади (если используется средне- или заднемоторная компоновка). Они требуются не только для поставки воздуха в ДВС, но и для охлаждения многих компонентов. К примеру, легендарный Bugatti Veyron содержит в общей сложности десять радиаторов, и к каждому необходим приток свежего воздуха. В свою очередь, LM2 Streamliner практически полностью лишен отверстий. Одну небольшую щель можно заметить лишь на крыше, но вряд ли ее будет достаточно для всех нужд суперкара.

Теперь перейдем к заявленным характеристикам и техническим особенностям. В основе LM2 Streamliner лежит углепластиковый монокок: сегодня большинство суперкаров построены по такому же принципу. Силовой агрегат расположен за водителем, но в пределах колесной базы, поэтому компоновка считается среднемоторной. Для LM2 Streamliner подготовлен какой-то невероятный двигатель: V8 объемом восемь литров получил четыре распределительных вала. Обычно в ДВС используется два распредвала, а компания Koenigsegg в данный момент ведет разработку мотора, вовсе лишенного их. Инженеры Lyons Motor Car почему-то решили не говорить об этой особенности своего мотора.

Мощность ДВС LM2 Streamliner составит 1650 лошадиных сил при 9000 оборотов в минуту. При этом он еще и дефорсирован: изначально мотор развивал 2500 «лошадей», однако его пришлось немного утихомирить, чтобы он не вылетел из машины. Также на суперкар установлена семиступенчатая роботизированная трансмиссия итальянской компании Oerlikon Graziano с одним сцеплением. Необычный автомобиль обладает полным приводом.

Не меньше удивляют динамические параметры LM2 Streamliner: с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) автомобиль разгоняется за 2,2 секунды, а максимальная скорость составляет 450 км/ч. Вероятно, этим цифрам не следует придавать особого значения, ведь без документального подтверждения их можно считать лишь научно-фантастической выдумкой.

Журналисты издания Jalopnik не только внимательно рассмотрели суперкар, но и изучили онлайн-биографию основателя компании Lyons Motor Car. В результате детективного расследования выяснилось, что Кевин Лайонс (Kevin Lyons) уже давно увлекается автомобилями. К примеру, в начале 2000-х он сам построил реплику Lamborghini Diablo, причем Кевин искал поддержку и помощь умелых гаражных мастеров. Возможно, именно тогда ему удалось завязать важные знакомства, которые впоследствии позволили начать работу над амбиционным проектом.

Будем надеяться, что у Кевина Лайонса получится выпустить дебютный суперкар, даже если в реальности его характеристики будут чуть проще.

⇡#Прогресс недели — беспроводная зарядка Cota имеет радиус действия до 9 м

Беспроводная зарядка мобильных устройств уже стала реальностью, но учёные продолжают работать над развитием этой технологии. Компания Ossia предлагает свой продукт под названием Cota. Суть его в следующем: в устройство встраивается чип и антенна, которая работает в спектре, предназначенном для Wi-Fi или Bluetooth. Они обеспечивают приём энергии беспроводным путём от базовой станции, которая как раз и подключена к домашней сети. Причём утверждается, что расстояние между приёмником и передатчиком может достигать 9 метров. Интересно, как подобные нововведения скажутся на здоровье присутствующих в помещении людей, ведь постоянное облучение явно не будет полезным?

Материалы по теме:

• Беспроводная дистанционная зарядка Cota: революция в автономности
• Рынку устройств беспроводной подзарядки пророчат бурный рост
• IKEA предложила предметы интерьера с поддержкой Qi
• Blue Freedom: самая компактная в мире гидроэлектростанция для подзарядки гаджетов
• Ossia's 'Cota' Technology Promises Wireless Charging Up To 30 Feet Via Wi-Fi — Tom’s Hardware

⇡#Гаджет недели — HTC One M9+ получил QHD-экран

Компания HTC на минувшей неделе представила обновлённую версию своего флагманского аппарата One M9. Новинка получила ожидаемое название One M9+ и по своим характеристикам превосходит предшественника. Так, смартфон получил 5,2-дюймовый экран с разрешением 2560 × 1440 пикселей, 64-битный восьмиядерный процессор MediaTek MT6795T с тактовой частотой 2,2 ГГц, 3 Гбайт ОЗУ, 32 Гбайт флеш-памяти, аккумулятор ёмкостью 2840 мА·ч, стереодинамики BoomSound и модули 4G LTE, Wi-Fi 802.11 a/ac/b/g/n (2,4 и 5 ГГц), Bluetooth и GPS/ГЛОНАСС. Разрешение тыльной камеры — 20 Мп, фронтальной — 4 Мп. Также стоит отметить наличие дактилоскопического датчика. В ближайшее время новинка будет продаваться лишь на рынке Китая, о перспективах выхода на международный рынок информации пока нет.

Материалы по теме:

• HTC One M9+: улучшенный флагман с QHD-экраном и сканером отпечатков пальцев
• Вскрытие показало: флагман HTC One M9 практически не подлежит ремонту
• Новые тизеры смартфона HTC One M9+ посвящены элементам дизайна и интерфейсу
• HTC One M9+ Vs. HTC One M9 — Is The M9+ Worth The Extra Money? — Tech Times
• HTC's bigger and better One M9+ launches in China — Engadget

⇡#Обновление недели — iOS 8.3 научила Siri русскому языку

На прошедшей неделе многочисленные владельцы гаджетов Apple получили возможность обновить свои устройства до свежей версии операционной системы iOS 8.3. Главным нововведением можно считать добавление новых языков для голосового помощника Siri — это датский, голландский, тайский, шведский, турецкий, португальский и, главное, русский. Также iOS 8.3 приносит массу исправлений и мелких нововведений вроде возможности не запрашивать пароль при установке бесплатных приложений.

Материалы по теме:

• Apple представила iOS 8.3: Siri учится русскому
• Видео: Apple в подробностях рассказывает о возможностях Watch
• Siri научилась говорить на русском
• Голосовой помощник Microsoft Cortana придёт на Android и iOS
• Apple iOS 8.3 Has A Nasty New Bug — Forbes
• Apple's iOS 8.3 update breaks Touch ID purchasing for some users (updated) — Engadget

⇡#Рекорд недели — Xiaomi продала 2 млн смартфонов за один день

Молодая китайская компания Xiaomi отпраздновала своё пятилетие не только анонсом новых продуктов, но и грандиозной распродажей. Что ж, ей это однозначно удалось: за 12 часов компания реализовала 2,12 млн смартфонов на общую сумму $335 млн (попутно установив рекорд Гиннесса). Кроме того, производитель распродал за это время 38 тысяч телевизоров, 200 тысяч фитнес-трекеров и 247 тысяч электрических удлинителей. Если Xiaomi и дальше будет так успешно осуществлять свою деятельность, ей вполне по силам навязать конкуренцию лидерам рынка — Apple и Samsung.

Материалы по теме:

• Xiaomi продала за 12 часов более 2 млн смартфонов на $335 млн
• Xiaomi отпразднует 5-летний юбилей продажами 2 млн смартфонов
• «Живые» фото планшета Xiaomi Mi Pad 2
• Xiaomi sells 2.11 million phones in 24 hours, claims Guinness record — Ars Technica
• Xiaomi Sells $335 Million Worth of Phones in 12 Hours — Re/code

⇡#Продукт недели — Ubuntu-ноутбук XPS 13 Developer Edition

Сторонники продуктов, поставляемых с ПО c открытым исходным кодом, могут порадоваться выходу нового ноутбука компании Dell. Речь идёт о модели XPS 13 Developer Edition с предустановленной операционной системой Ubuntu Linux 14.04.1. Ноутбук основан на платформе Intel Broadwell — на выбор предлагается один из трёх процессоров: i5-5200U (два ядра, 2,2–2,7 ГГц), i7-5500U (два ядра, 2,4–3,0 ГГц) и i7-5600U (два ядра, 2,6–3,2 ГГц). Разрешение 13,3-дюймового дисплея составляет 1920 × 1080 точек или 3200 × 1800 пикселей. В США цены стартуют с отметки $950. Обзор аналогичного ноутбука Dell на базе Windows вы можете прочитать на нашем сайте.

Материалы по теме:

• Ноутбук Dell XPS 13 Developer Edition на базе Broadwell и Ubuntu стоит от $950
• Dell представила в России обновлённые игровые ноутбуки из серии Alienware
• Dell показала обновлённые ноутбуки и планшеты для бизнеса
• 4th gen Dell XPS 13 gets a dev edition with Ubuntu inside — SlashGear
• Dell releases Linux-based XPS 13 Developer Edition ultrabook — BetaNews

⇡#Достижение недели — Intel показала камеру RealSense для смартфонов

На Форуме для разработчиков Intel IDF 2015 процессорный гигант показал немало интересных достижений. Одним из них стал прототип камеры RealSense для смартфонов. Её особенностью является сенсор глубины, то есть, по сути, речь идёт о 3D-камере. Устройство с модулем RealSense способно распознавать лица и жесты, отслеживать эмоции, а также осуществлять 3D-сканирование. Осталось дождаться появления реальных мобильных устройств, оснащённых подобными камерами.

Материалы по теме:

• IDF 2015: Intel показала камеру RealSense для смартфонов
• ASUS N551JQ: ноутбук с 15,6" экраном и 3D-камерой RealSense
• CES 2015: видео- и фоторепортаж из павильона Intel
• Intel RealSense 3D depth camera fitted into smartphone — BBC News
• Intel shrinks its RealSense camera — PC World

Экшен-камеры уже давно были тепло приняты любителями различного вида активного отдыха и экстремальных развлечений, начиная с безобидных поездок по равнинным да лесным дорожкам и заканчивая суровыми приключениями в по-настоящему экстремальных условиях. Однако Ricoh (читай: Pentax), будучи пионером в области создания защищённых и водонепроницаемых компактов, только сейчас вышла на этот динамично развивающийся рынок, который уже плотно оккупировали решения Go Pro. Стоит отметить, что защищённых экшен-камер у прямых конкурентов тоже по сути и нет. Робкие попытки попробовать себя в деле создания подобных устройств предпринимали Sony и Panasonic, но составить конкуренцию доминирующим в данном сегменте игрокам у них не выходит.

Потенциал у Ricoh есть: серия защищённых компактов Pentax/Ricoh предоставляет пользователям крайне интересные решения, ведь эти компакты могут похвастаться не только защитой от воды, пыли и падений, но и такими функциями, как запись GPS-тегов, встроенный высотомер/глубиномер с отдельным монохромным дисплеем и даже беспроводная зарядка, которая в последнее время становится всё более популярной. В общем, дело за малым — поместить защищённую камеру в компактный корпус, который будет удобно крепиться как на раму велосипеда, так и на защитный шлем.

Новинка Ricoh WG-M1 действительно невелика, к тому же она довольно лёгкая по меркам класса защищённых камер. При этом производитель заявляет, что камера легко выдерживает морозы до 10 градусов, падение с высоты 2 метров и погружение на глубину до 10 метров. Помимо прочего, в комплекте имеется две насадки на объектив — обычная защитная и широкоугольная насадка-конвертер. Кроме того, имеется ещё и модуль Wi-Fi — куда уж без него современному гаджету.

⇡#Технические характеристики

⇡#Комплект поставки

К нам на тестирование уже чуть ли не традиционно попал инженерный образец: Ricoh/Pentax не боятся выдавать их на тестирование. Наш комплект поставки включал только обычную USB-зарядку, кабель USB ↔ micro-USB, аккумулятор, держатель, а также стандартную защитную насадку и широкоугольную насадку. Полноценные коммерческие варианты поставки также включают зарядное устройство GAC-03 EU с USB-выходом, литий-ионный аккумулятор DB-65, USB-кабель I-USB152, ремешок с карабином O-ST153, защитное стекло объектива с блендой O-LP1531, защитное стекло объектива для съёмки под водой O-LP1532, крепление камеры к плоской поверхности (стикер) O-CM1531, краткую инструкцию по эксплуатации и гарантийный талон.

Набор не особо богат, но широкоугольная насадка для съёмки под водой — весьма полезный аксессуар. А вот крепление камеры не слишком удобное — доступна только двухсторонняя липкая лента производства 3М. Да, она надёжно держит, но и отрывать в случае необходимости её не так просто, а главное, такое крепление мало куда подходит. Лучше бы уж комплект включал крепление на руль/раму велосипеда/байка. Перечень всех дополнительных креплений и прочих аксессуаров доступен на сайте производителя. Выбирать надо с умом, ведь крепления экшен-камер нередко становятся причинами травм. Один из наиболее нашумевших случаев — это травма Михаэля Шумахера, полученная от удара о крепление камеры GoPro, а не о камень, как предполагалось изначально.

⇡#Внешний вид

Среди производителей экшен-камер нет каких-то устоявшихся канонов и правил в плане дизайна устройства. И если все зеркалки/беззеркалки, а также ультракомпакты с расстояния 3-5 метров чрезвычайно схожи между собой, то производителя экшен-камеры по её внешности можно определить и с большего расстояния. Однако хоть какое-то сходство между некоторыми моделями всё же есть, а наш подопытный вовсе не такой, как все.

Первая ассоциация, которая возникает при взгляде на Ricoh WG-M1, — батискаф с крупным иллюминатором в лицевой части. Органы управления размещены весьма нетривиальным образом, поэтому поначалу требуется некоторый период адаптации. Зато устройство невелико и у него нет острых углов, что весьма важно при использовании камеры в экстремальных условиях либо при активных занятиях спортом. Сборка выполнена на очень высоком уровне, что для защищённых камер просто необходимо: качество сборки — это вопрос жизни и смерти для гаджета. На боковых поверхностях и брюшке есть глянец, который на удивление стойко переносит соседство со связкой ключей в кармане.

Спереди находится объектив и пара микрофонов. Защитная крышка съёмная — на её место можно установить широкоугольную насадку, предназначенную в первую очередь для съёмки под водой.

Сзади находится крышка с двухступенчатым механизмом блокировки замка, что тоже является практически стандартом для водонепроницаемых камер. Под ней скрыты отсеки для аккумулятора и карты памяти типа microSD, а также разъёмы подключения кабелей HDMI и USB.

Сверху находится дисплей, массивное крепление ремня, а также замок блокировки сменных насадок объектива.

Нижняя грань тоже не особо загружена: тут разместились только системный динамик и разъём установки на штатив или любое другое крепление, коих в арсенале Ricoh/Pentax немало. Собственно, можно использовать крепления любого производителя, ведь штативный разъём стандартный.

На правой стороне установлены три клавиши со следующими функциями: переход в режим просмотра (перемотка назад), ввод (переключение между режимами фото/видео) и вход в основное меню (перемотка вперёд). Слева всего две клавиши — видеозаписи (она же клавиша спуска затвора в режиме фото) и включения (удаления отснятого материала при коротком нажатии). В общем, после обычных компактов даже производства Ricoh/Pentax приходится привыкать не только к оригинальной форме устройства, но и к непривычному расположению органов управления. Проще всего будет справиться с камерой владельцам автомобильных регистраторов, большинство из которых используют схожую схему расположения органов управления. К слову, крепление на лобовое стекло автомобиля в перечне опций тоже есть, да и датчик движения имеется, но, к сожалению, возможности циклической записи у камеры нет, поэтому полноценный автомобильный регистратор из неё не выйдет.

Начнем со стоимости — рекомендованная розничная цена Honor 4C составляет 8 990 рублей. Для сравнения: на другом полюсе модельного ряда находится флагманский Mate 7, который можно купить примерно за 40 000 рублей. И это у Huawei еще не слишком дорогие флагманы — за Galaxy S 6 Edge просят от 62 000 рублей. Впрочем, стоимость Honor 4C вполне конкурентна и на фоне гораздо более близких по классу аппаратов. При помощи «Яндекс.Маркета» мы подобрали несколько наиболее удачных моделей за схожую цену — и попробуем сравнить Honor 4С с ними. Итак, на что же потенциальный покупатель может рассчитывать за такие деньги?

Honor 4C оснащен 5-дюймовым экраном. По современным меркам смартфоны с такой диагональю — это золотая середина: все, что меньше, — маленькие телефоны, все, что больше, — крупные. Очевидно, что по задумке Huawei этот аппарат должен попасть в самый массовый сегмент.

Корпус смартфона выполнен полностью из пластика — других вариантов в этой ценовой категории и не бывает, металл и стекло значительно дороже. При этом Honor 4C почти не гнется и совсем не скрипит, да и в целом собран вполне прилично. Материалы не оставляют ощущения дорогих, однако китайцы попробовали сделать их хотя бы оригинальными — задняя крышка у Honor 4C фактурная, как будто обтянутая тканью. В презентации говорится что-то про «шелковистую поверхность с волокнами по 0,03 мм в ширину», нам же важно, что «шелковистый» телефон не выскальзывает из рук и не слишком быстро пачкается. Внешность у телефона в целом стандартная, неброская — привлекать внимание он не будет, зато внутри этот аппарат таит немало сюрпризов.

Сюрприз первый: в бюджетном телефоне использован приличный экран – IPS-матрица с разрешением 1280 × 720 (293 PPI). Конечно, идеальным этот дисплей не назовешь — даже на глаз заметно, что ему не хватает цветов, да и яркость не очень высокая. Однако и это куда лучше, чем то, что предлагают «в среднем по больнице» за ту же сумму. У него есть неплохой антибликовый слой, а также олеофобное покрытие, пускай и далеко не лучшее — водить пальцем по экрану более дорогих телефонов ощутимо приятнее. У телефонов, которые мы выбрали для сравнения, дисплей либо примерно такой же, либо чуть хуже. Исключение составляет разве что прошлогодний Lenovo Vibe X, который за год своего существования на рынке подешевел почти в полтора раза, несмотря на рост курса доллара, и теперь попадает как раз в бюджетный сегмент.

Сюрприз второй: систему-на-чипе в бюджетный телефон тоже поставили достаточно производительную. В Honor 4C использована разработка дочерней компании Huawei — HiSilicon Kirin 620. В ней насчитывается целых восемь энергоэффективных 64-битных ядер ARM Cortex-A53, работающих на частоте 1,2 ГГц, а роль графического контроллера играет средний по производительности адаптер ARM Mali-450 MP4. В SoC также встроен цифровой сигнальный процессор для обработки звука HIFI II, которым Huawei особенно гордится: тут и технологии улучшения звучания голоса собеседника, и шумоподавление с использованием двух микрофонов, и поддержка DTS, и сверхнизкое энергопотребление в режиме воспроизведения музыки — в общем, полный набор стандартных функций, которые положены каждому современному смартфону. Производится Kirin 620 по 28-нм техпроцессу LP — более современный, 14-нм техпроцесс HiSilicon и TSMC только-только начинают осваивать.

В Honor 4C компанию Kirin 620 составляют 2 Гбайт оперативной памяти — что тоже немало для «бюджетника» — и флеш-накопитель на 8 Гбайт. Конкуренты в некоторых случаях могут предложить больший объем флеш-памяти, но ни один не может похвастаться более мощной системой-на-чипе. Здесь же упомянем более-менее полный набор всяких сенсоров: в смартфоне предусмотрены гироскоп и акселерометр, магнетометр, датчик света и датчик приближения. Разве что барометра нет, но — опять-таки с учетом цены — грех жаловаться.

В материалах, предоставленных компанией Huawei, обнаружился даже третий сюрприз, но он, к сожалению, оказался ошибкой, допущенной кем-то на этапе составления слайда: на блок-схеме Kirin 620 был изображен встроенный модем LTE Cat.4. В теории он вполне мог бы там оказаться — существуют модификации Kirin 620 с LTE. Однако на практике в Honor 4C встроен обычный 3G-модем с пиковой скоростью передачи данных 42 Мбит/с. К сожалению, в России 3G-сети порядком перегружены, поэтому даже 10 Мбит/с на вход можно наблюдать только по праздникам — LTE в смартфоне будет не хватать. Тем, кто без LTE жизни не чает, предлагается Honor 4X — то же самое, но чуть побольше и с LTE-модемом Cat.4. Доплата за возросшие размеры и улучшившуюся скорость передачи данных — 2 000 рублей. Смартфонов с LTE за указанную сумму вообще не так уж много, и в большинстве случаев за наличие LTE-модема приходится расплачиваться другими характеристиками аппарата. Приятное исключение из этого правила — Xiaomi Redmi 2.

Радует, что в Honor 4C не стали реализовывать неоднозначную фирменную фишку Huawei и совмещать один из слотов для SIM-карт с разъемом для карты памяти — здесь под съемной задней крышкой можно найти все три разъема: два для Micro-SIM-карт и один для microSD.

Если снять крышку, можно также полюбоваться на лист фольги, под которым прячется несъемный аккумулятор на 9,7 Вт*ч (2550 мА*ч, 3,8 В). В Huawei очень любят приводить какие-то отдельные измеримые параметры, по которым телефон превосходит конкурентов, и нашли такой параметр даже для батареи: у нее, по заявлениям китайцев, очень высокая энергетическая плотность — 587 Вт*ч/л. Правда, сравнить нам не с чем: аналогичные показатели батарей конкурентов нам не известны. По данным Huawei, батареи хватает на 28 часов активного использования, то есть чуть больше, чем на сутки. Видео на одном заряде аккумулятора можно смотреть немногим более 10 часов, а говорить — порядка 14 часов.

Еще одним приятным сюрпризом стал набор камер. В основной камере Huawei Honor 4C используется 13-Мп матрица Sony BSI CMOS, встречающаяся во многих телефонах среднего и верхнего ценового диапазона. Объектив с эквивалентным фокусным расстоянием 28 мм характеризуется светосилой F/2,0, а его защитное стекло покрыто антибликовым и олеофобным слоями. Снимает камера вполне неплохо — в Huawei уже научились “укрощать” эту матрицу и выжимать из нее почти все, на что она способна. Например, в Honor 4C есть возможность съемки с последующим изменением фокуса — камера делает несколько кадров с разной дистанцией фокусировки и позволяет выбрать нужный. Про фронтальную камеру известно куда меньше: 5 Мп — и все. Снимает она средненько, но в целом лучше, чем аналогичные камеры других «бюджетников». Наборы камер у конкурентов из нашей таблички хуже, разве что в Vibe X использован точно такой же комплект.

На момент представления смартфона (а этот материал опубликован как раз к презентации) Honor 4C работает под управлением Android 4.4 с установленным поверх Emotion UI 3.0. Со временем Huawei обещает обновить программное обеспечение до Android 5.0. В целом же интерфейс знаком всем тем, кто хоть раз видел смартфоны Huawei за последний год: все достаточно симпатично, несколько нестандартно по сравнению с UI обычного Android, но просто и понятно.

⇡#Заключение

Итак, по сумме характеристик Huawei Honor 4C за свои 8 990 на данный момент выглядит очень привлекательно. Прежде чем однозначно рекомендовать этот аппарат, хотелось бы протестировать его полноценно — с изучением времени автономной работы, параметров экрана и мощности SoC, однако после двухчасового знакомства он оставил в основном положительные впечатления. Сильные стороны этого смартфона — производительная по меркам данного сегмента система-на-чипе и очень хороший набор камер. К минусам можно отнести отсутствие LTE-модуля и, быть может, невыразительную внешность — но это уж на вкус, на цвет...

Высокопроизводительные серверные накопители для решения ответственных задач редко попадают в поле зрения IT-изданий. Ничего удивительного, ведь мы в большей степени ориентируемся на массового покупателя, чем на системных администраторов и поставщиков серверного оборудования. Между тем проводить тесты серверных HDD даже важнее, чем тесты десктопных, – по нескольким причинам. Во-первых, из-за более высокой стоимости накопителей и более высокой чувствительности серверных задач к производительности. После массового распространения твердотельных накопителей различия между десктопными дисками перестали иметь большое значение, а в сервере замена HDD на SSD еще далеко не всегда целесообразна. Следующее обстоятельство вытекает из первого: HDD для десктопа или домашнего NAS вполне можно выбирать по базовым техническим характеристикам (объем, скорость вращения шпинделя, емкость пластин). В случае с серверным HDD многое зависит от оптимизации микропрограммы, которая проявляет себя в сложной нагрузке и, соответственно, требует специальных тестов, чтобы уловить эти особенности. Наконец, при больших масштабах вступает в игру такой параметр, как отношение производительности к энергопотреблению накопителя.

За последние несколько лет выбор жестких дисков корпоративного назначения, определенно, стал проще. Перестали производиться модели с интерфейсами Fibre Channel и SCSI. Накопители разделились на два класса: модели в форм-факторе 3,5 дюйма ограничиваются скоростью вращения 7200 об/мин, обладают интерфейсом SAS или SATA – на выбор и предназначены для хранения «холодных» данных (nearline storage). Диски со скоростью 10 000–15 000 об/мин пользуются интерфейсом SAS и в большинстве своем перешли в форм-фактор 2,5 дюйма (SFF – Small Form Factor), который позволяет увеличить количество шпинделей на юнит в стойке. Только у HGST еще остались накопители класса 15К в форм-факторе 3,5 дюйма и с портами Fibre Channel.

Nearline-дискам в конфигурации SATA мы уже постоянно уделяем внимание, а вот тест SAS/SCSI–накопителей впервые публикуется на 3DNews.

⇡#Участники тестирования

В сравнении приняли участие следующие устройства:

• HGST Ultrastar C10K1800 1,8 Тбайт (HUC101818CS4200);
• HGST Ultrastar C15K600 600 Гбайт (HUC156060CSS200);
• Seagate Savvio 10K.6 900 Гбайт (ST900MP0006);
• Seagate Enterprise Performance 10K HDD v7 1,2 Тбайт (ST1200MM0017);
• Seagate Enterprise Performance 15K HDD v5 600 Гбайт (ST600MP0035);
• Toshiba AL13SEB 900 Гбайт (AL13SEB900);
• Toshiba AL13SXB 600 Гбайт (AL13SXB600N);
• WD VelociRaptor 1 Тбайт (WD1000DHTZ).

В противоположность жесктим дискам для настольных ПК и NAS, SAS-накопители не так сильно отличаются друг от друга. Все участники:

а) выпускаются в форм-факторе 2,5 дюйма с толщиной 15 мм;

б) обладают двумя портами SAS для повышения отказоустойчивости;

в) подготовлены для работы в режиме 24/7 в условиях телекоммуникационной стойки;

г) позволяют пользователю конфигурировать размер сектора для записи дополнительных метаданных;

д) характеризуются одинаковыми показателями надежности (MTBF, число циклов парковки головок);

е) продаются с пятилетней гарантией производителя.

Для тестирования были выбраны модели максимального объема в соответствующих линейках. Представлена продукция всех компаний, которые сегодня выпускают HDD, за одним исключением. Мы исчерпали все возможности получить на тест диск WD Xe (кроме как просто купить его за немалые деньги), а недавно эта марка и вовсе пропала с корпоративного сайта Western Digital – видимо, снимается с производства. В итоге из всех дисков со скоростью вращения шпинделя 10-15 тыс. об/мин у WD остался только VelociRaptor – по сути, производная от WD Xe, но с интерфейсом SATA. Чтобы WD хоть как-то была представлена в обзоре, мы включили VelociRaptor в число участников. Конечно, 100-процентной заменой SAS-накопителям его считать нельзя, однако масса серверов работает на SATA-накопителях, так что и VelociRaptor можно пустить в дело. Кроме того, если посмотреть с другой стороны, любой из дисков для SAS можно использовать в рабочей станции с соответствующим HBA (Host Bus Adapter) вместо VelociRaptor, что также оправдывает участие этого диска в сегодняшнем тесте.

* По данным «Яндекс.Маркета» на 31 марта 2015 г.

⇡#Описание участников тестирования

HGST Ultrastar C10K1800 1,8 Тбайт (HUC101818CS4200)

Это самый емкий диск в новейшей линейке десятитысячников HGST. Серия Ultrastar C10K1800 примечательна в нескольких отношениях. В моделях, наименование которых заканчивается на S420x, благодаря высокой плотности записи с применением форматирования секторами по 4 Кбайт (нативным или с эмуляцией 512-байтовых секторов) достигнута емкость 450 Гбайт на пластину. Поэтому диск вмещает до 1,8 Тбайт, а скорость последовательного чтения/записи вышла на уровень HDD класса 15 тыс. об/мин.

Остальная часть линейки состоит из дисков с разметкой по 512-528 байт, обладающих менее выдающимся быстродействием и объемом вплоть до 1,2 Тбайт.

Все модели в линейке C10K1800 имеют так называемый media cache. В нескольких местах на поверхности пластин выделены области, служащие энергонезависмым кешем. Вместо того чтобы нести данные к запрошенному сектору, записывающая головка диска сбрасывает их в ближайшую кеширующую область, а в простое диска они перемещаются на нужное место.

Между прочим, это самый дорогой диск в тесте, просто фантастически дорогой – в среднем 161 тыс. рублей в московских интернет-магазинах. А в Америке, кстати, намного дешевле – $800 на newegg.com.

HGST Ultrastar C10K1800 1,8 Тбайт (HUC101818CS4200)

HGST Ultrastar C15K600 600 Гбайт (HUC156060CSS200)

Единственная линейка 2,5-дюймовых дисков со скоростью вращения шпинделя 15 тыс. об/мин в ассортименте HGST. Диски Ultrastar C15K600 одновременно обладают предельной на текущий момент скоростью последовательного чтения/записи и низкой латентностью. Физическое форматирование пластин выполняется секторами по 512-528 либо 4096-4224 байт (с нативным доступом или эмуляцией 512 байт). В тестировании участвует самая емкая модель в линейке – 600 Гбайт с секторами по 4 Кбайт.

HGST Ultrastar C15K600 600 Гбайт (HUC156060CSS200)

Seagate Savvio 10K.6 900 Гбайт (ST900MP0006)

Это довольно-таки старые диски – позапрошлого поколения по сравнению с актуальной линейкой Enterprise Performance 10K от Seagate. Поэтому производительность Savvio 10K.6 уже не передовая в данном классе. Форматирование пластин выполнено секторами по 512-528 байт. Впрочем, эти диски все еще есть в продаже, имеют неплохой объем (вплоть до 900 Гбайт) и относительно недороги.

Seagate Savvio 10K.6 900 Гбайт (ST900MP0006)

Seagate Enterprise Performance 10K HDD v7 1,2 Тбайт (ST1200MM0017)

Эта серия тоже успела формально устареть к моменту выхода теста, уступив место Enterprise Performance 10K HDD v8. От Savvio 10K.6 данные диски отличаются только повышенным до 1,2 Тбайт объемом, но это достигнуто путем увеличения числа пластин, а не плотности записи, поэтому в отношении заявленной производительности с предыдущим поколением разницы нет. Участвующая в тестировании модель ST1200MM0017 обладает встроенным шифрованием.

Seagate Enterprise Performance 10K HDD 1,2 Тбайт (ST1200MM0007)

Seagate Enterprise Performance 15K HDD v5 600 Гбайт (ST600MP0035)

Это актуальная линейка дисков Seagate со скоростью вращения шпинделя 15 тыс. об/мин. Диски обладают разметкой секторов по 512-528 либо 4096-4224 байт (нативно или с эмуляцией 512 байт). Протестирован максимальный по объему (600 Гбайт) накопитель с 4-килобайтными секторами.

Seagate Enterprise Performance 15K HDD 600 Гбайт (ST600MP0035)

Toshiba AL13SEB 900 Гбайт (AL13SEB900)

По основным характеристикам это аналог Seagate Savvio 10K.6: 10 000 об/мин, объем вплоть до 900 Гбайт, форматирование секторами 512-528 байт. В этой серии Toshiba не предлагает дисков с встроенным шифрованием.

Toshiba 900 Гбайт (AL13SEB900)

Toshiba AL13SXB 600 Гбайт (AL13SXB600N)

В этой серии дисков со скоростью вращения шпинделя 15 000 об/мин модели с наименованиям вида AL13SXB**0N отформатированы с размером сектора 512-528 байт. Старшую из них мы взяли на тестирование. Модели с наименованиями вида AL13SXB**E* пользуются 4-килобайтными секторами, а кроме того, поддерживают интерфейс SAS 12 Гбит/с. Встроенное шифрование во всей серии AL13SXB отсутствует.

Toshiba 900 Гбайт (AL13SEB900)

WD VelociRaptor 1 Тбайт (WD1000CHTZ/WD1000DHTZ)

По физическим данным VelociRaptor мало отличается от своего прообраза – WD Xe: те же 10 000 об/мин и практически такая же линейная производительность. VelociRaptor пользуется разметкой с Advanced Format (секторы по 4 Кбайт), а доступный пользователю объем выше, чем у аналогичных WD Xe (1 Тбайт в случае старшей модели).

Поскольку это диск с интерфейсом SATA, функционально он не является полным аналогом SAS-накопителей. В частности, о двухпортовом подключении, конфигурации размера сектора и встроенном шифровании можно забыть. Кроме того, SAS-диски обычно делают более надежными, что заметно при сравнении их показателя заявленного MTBF с оным у VelociRaptor. И все же с позиции производительности этот диск можно рассматривать как серверный десятитысячник для бедных. Существуют разновидности «ящера» с радиатором-переходником на форм-фактор 3,5 дюйма (DHTZ), равно как «голые» варианты размером 2,5 дюйма (СHTZ).

WD VelociRaptor 1 Тбайт (WD1000DHTZ)

Не так давно мы рассказывали, что известный производитель GPS-навигаторов и видеорегистраторов Garmin всерьёз взялся за рынок носимой электроники. И вот теперь в редакции 3DNews оказалось устройство от другой компании с похожей судьбой. Тайваньская Mio с 2002 года занимается электроникой для автолюбителей и на данный момент является, по заверению самой компании, мировым лидером в области производства навигационных устройств. Помимо этого, Mio Technology выпускает видеорегистраторы, а с недавних пор и «умные» браслеты – фитнес-трекеры для велосипедистов, спортсменов и просто людей, желающих следить за собой. Один из представителей этой линейки, фитнес-браслет Mio Fuse (модель 59P), попал к нам на обзор.

Дизайн – штука субъективная, но давайте скажем прямо: большинство фитнес-браслетов внешне похожи друг на друга почти как две капли воды разного цвета. Оболочка из мягкого пластика переходит в ремешок; экран, если он есть, расположен вдоль корпуса. Здесь, казалось бы, всё то же самое. Но дьявол, как говорится, кроется в деталях.

Mio Fuse продаётся в двух цветах и двух размерах: внешняя поверхность всегда тёмно-серая, а внутренняя может быть либо огненно-красной, либо сине-бирюзовой. Красный браслет поставляется исключительно с длинным ремешком (L), а синий можно купить с ремешком покороче (S/M). Ремешки здесь – часть корпуса, и потому замене не подлежат. В общем, Mio не оставляет покупателю выбора, давая ему сугубо мужскую и сугубо женскую модели.

Вообще внешний вид устройства не однозначный. Трекер довольно крупный, ремешок у него широкий и не сказать чтобы мягкий. Перфорация на нём смотрится уместно и, кроме того, выполняет полезную функцию – в неё вставляются гвоздики застёжки. Правда, сам замок никуда не годится. В закрытом стоянии он не только давит на запястье, но и выпирает, цепляясь за всё подряд. Впрочем, основную функцию он выполняет – браслет даже при сильной вибрации с руки не слетит.

К материалу, из которого сделано устройство, пыль и грязь липнет не больше, чем к любому другому фитнес-браслету, но из-за цвета корпуса её очень хорошо видно. Дизайн устройства довольно броский и вызывает ассоциации с покрышкой гоночного велосипеда. Мужская модель с её красной изнанкой и красной же подсветкой дисплея смотрится агрессивно. Женская же выглядит несуразно большой, особенно на тонком запястье. Не говоря уже о том, что красный дисплей на голубой модели – не самое однозначное решение.

Раз уж речь зашла об экране, расскажем о нем подробнее. Он представляет собой LED-матрицу с разрешением 19 × 5 точек, лишенную сенсорного слоя. Дополнением к нему служит пара диодов зелёного и синего цвета, мигающих при работе пульсометра. Дисплей довольно большой и очень яркий. Управление устройством осуществляется посредством трёх сенсорных кнопок — двух по бокам и одной над дисплеем. Те, что по бокам, позволяют листать меню, верхняя же включает часы по нажатии, а при удержании запускает датчик сердечного ритма. Анимация перелистывания быстрая, сенсоры очень чувствительные, так что лазить по местному меню – одно удовольствие. Однако в процессе тренировки была замечена одна странность. Сенсорные кнопки реагируют, только когда браслет находится экраном вверх. Отклонение на 30 и больше градусов вводит аппарат в ступор. Так задумано или же так случайно вышло — выяснить не удалось.

Внутри, помимо дисплея и пульсометра, находится трёхосный гироскоп, Bluetooth-передатчик и литий-полимерная батарея. От полной зарядки браслет может проработать 6–7 дней при ежедневной часовой тренировке. Без неё – 8–9 суток максимум. Есть вибро, но работает оно исключительно во время тренировки – удобного тихого будильника нет. Корпус защищает вышеперечисленное железо по стандарту WR30 (3 атм). Это означает, что с Mio Fuse можно купаться в ванной, но не более того.

Не стоит ожидать от такого набора железа каких-либо функций, кроме базовых – посчитать количество шагов, измерить расстояние и темп во время пробежки, прикинуть среднюю скорость и пульс. Все показатели повседневной активности можно увидеть, листая меню, а вот информация о тренировке доступна только во время самой тренировки.

Здесь, как и положено, стоило бы рассказать, с какими устройствами может работать Mio Fuse. Большинство существующих фитнес-браслетов совместимы со смартфонами на iOS, Android, иногда только определённых производителей. Реже встречаются аппараты, подходящие для Windows Phone или просто Windows. С последними Mio Fuse не соединить, но список поддерживаемых устройств куда шире, чем можно подумать.

Помимо всех i-устройств, начиная с iPhone 4s и iPad 2, обоих iPad Mini и iPod Touch пятого поколения – в общем всего, что обновляется до iOS 7, Mio Fuse совместим со всеми Android-телефонами, лишь бы версия системы была выше 4.3, а Bluetooth — от 4.0. Кроме того, аппарат может работать с устройствами по протоколу ANT+. Полный список включает в себя более трёхсот различных гаджетов, среди которых Garmin GPS MAP, Timex Ironman Global Trainer GPS Watch, Suunto Ambit и прочая, и прочая. В общем, если вы пользуетесь GPS-навигатором, например для велопрогулок, Fuse с большой долей вероятности сможет к нему подключиться.

Ну а если вы используете носимые устройства в связке со смартфоном, есть смысл поговорить о приложении. В большинстве случаев производитель наделяет его огромным количеством возможностей, дабы привлечь внимание потенциальных покупателей. У кого-то это полноценная социальная сеть, у кого-то – справочник по упражнениям и инвентарю. Здесь же нет ни того ни другого. Приложение Mio GO умеет только собирать информацию с браслета, сортировать её по неделям/месяцам и настраивать сам трекер. Есть возможность выбрать экраны в обычном режиме и в режиме тренировки (он включается при запуске датчика частоты сердечных сокращений), отключить вибрацию и выбрать ориентацию экрана в зависимости от того, на какой руке вы носите браслет. Кроме того, здесь можно вручную изменить настройки кардиозон. Как adidas micoach, в зависимости от вашего пульса Mio Fuse сообщит, если надо ускориться или притормозить, например во время пробежки.

В отсутствии социальных функций у приложения Mio GO есть плюс – для того чтобы пользоваться фитнес-браслетом, не нужно нигде регистрироваться. Соответственно, подключение к Интернету тоже не требуется. Кроме того, практика показывает, что не всем так уж необходима синхронизация своих пробежек с облаком и возможность делиться маршрутами с друзьями. В приложении есть место, где можно указать адрес электронной почты, но только для того, чтобы получать новости от производителя.

В коробке, помимо самого устройства, инструкций и гарантии, находится зарядка. Она магнитная, подсоединяется к браслету со стороны датчика сердцебиения, работает от USB и удобно складывается.

⇡#Заключение

Fuse в линейке «умных» браслетов от Mio находится посередине — между продвинутым Alpha и простеньким Velo. То же среди конкурентов – аппарат делает немного, но чётко и быстро, особенно подкупает плавный интерфейс и отзывчивые сенсорные кнопки. И всё бы хорошо, но есть несколько действительно серьёзных минусов: устройство большое, довольно тяжёлое, обладает жёстким ремешком и брутальным дизайном. Всё это делает браслет исключительно «мужским», и, как следствие, модель с коротким ремешком остаётся не у дел. Кроме того, приложение, пусть и удобное, на фоне конкурентов смотрится блёкло. И ещё один нюанс. Аппарат может собирать данные о повседневной активности, но вряд ли вам будет комфортно носить его целый день.

В общем, удобный и простой Mio Fuse подойдёт тем, кто пару раз в неделю ходит в спортзал или начинает заниматься бегом, ну и просто любителям ярких гаджетов. Людям, ищущим социализации, техно-гикам и тем, кто занимается спортом серьёзно, скорее придётся по вкусу что-то более продвинутое и функциональное.

Благодарим интернет-магазин madrobots.ru за предоставленное для тестирования оборудование

⇡#Автомобильные новости

Если март примечателен для автомобильной общественности Международным автосалоном в Женеве, то апрель поклонники самодвижущихся повозок ждут ради аналогичного шоу в Нью-Йорке. И если выставка в сердце Швейцарии направлена в первую очередь на европейскую аудиторию, то мотор-шоу в «Большом яблоке» посвящено североамериканскому рынку. Это не означает, что представленные здесь новинки не будут продаваться в Старом Свете, однако наибольшее распространение они должны получить именно в США.

⇡#Серийные новинки

Cadillac CT6

Месяц назад был выпущен первый ролик, посвященный модели Cadillac CT6. Он лишь намекал на внешность автомобиля. В Нью-Йорке же появилась возможность разглядеть седан более внимательно.

Cadillac CT6 является одной из самых важных новинок автосалона в Нью-Йорке. На то есть несколько причин, но самой веской из них является долгожданность. У компании Cadillac давно не было флагманской модели: Cadillac XTS являлся самым большим седаном бренда, по размерам он вполне сопоставим с другими моделями представительского класса, однако по оснащению и позиционированию ему до них далеко. К тому же XTS даже чуть-чуть дешевле модели CTS, которая борется в бизнес-классе, то есть стоит на ступеньку ниже. Слухи о подготовке полноценного флагмана несколько лет не давали спокойно спать поклонникам американского премиум-бренда, и вот теперь он наконец-то появился.

Последние два десятилетия американская компания не представляла существенных инноваций, а некоторые ее модели и вовсе считались архаичными уже на момент начала выпуска. Тенденцию сломили новые седаны ATS и CTS, которые стали легче, эффективнее и быстрее своих предков (хотя у ATS и не было прямого предшественника). Однако в полной мере инновационный подход к проектированию автомобилей раскрывается только на флагмане. Cadillac CT6 построен на новой платформе Omega. В структуре кузова используется 11 видов материалов. Силовая конструкция днища содержит 13 жестких алюминиевых элементов, отлитых при большом давлении. Крылатый металл использован и снаружи: из него сделаны все внешние кузовные панели. По расчетам инженеров, если бы они отдали предпочтение высокопрочной стали, которая стала популярна у многих других производителей, автомобиль оказался бы примерно на 99 кг тяжелее.

В General Motors уверяют, что инженеры компании провели 50 миллионов часов за компьютерным анализом и сделали около 200 тысяч виртуальных моделей. В процессе разработки был зарегистрирован 21 патент. И если эти цифры еще ни о чем не говорят, то технические характеристики весьма красноречиво свидетельствуют о том, что была проделана поистине колоссальная работа. В базовом исполнении Cadillac CT6 весит всего 1678 кг, что существенно меньше массы конкурентов. К примеру, вес Jaguar XJ – самого легкого представительского седана – составляет минимум 1755 кг. Про немецкую тройку и говорить не приходится. К примеру, новый Mercedes-Benz S-Класса весит 1925 кг. В итоге Cadillac CT6 оказывается даже легче многих седанов бизнес-класса, но при этом по размерам полностью соответствует представительскому сегменту: его длина составляет 5184 мм.

Основной запал инженерной мысли при разработке флагманского седана был израсходован на совершенствование платформы, поэтому для Cadillac CT6 будут предложены уже известные по младшим моделям силовые агрегаты. Базовый мотор будет весьма скромным: двухлитровый бензиновый ДВС с турбокомпрессором развивает 269 лошадиных сил. Не будут обделены вниманием и поклонники традиционных атмосферных двигателей: V6 объемом 3,6 литра будет выдавать 340 «лошадок». На вершине модельной линейки окажется трехлитровый агрегат с двойным турбонаддувом мощностью 402 л.с. Вероятно, в будущем у Cadillac CT6 может появиться еще более впечатляющая топ-версия, ведь в конце прошлого года был анонсирован суперседан Cadillac CTS-V, на котором установлен компрессорный V8 объемом 6,2 литра, выдающий 649 лошадиных сил.

Все варианты Cadillac CT6 будут оснащены восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. По умолчанию привод будет задним, однако производитель изначально будет предлагать и полноприводные версии.

Внедренные в Cadillac CT6 инновации не исчерпываются рекордно низкой массой. Благодаря системе Active Chassis System задняя подвеска умеет подруливать, что повышает маневренность на небольших скоростях и положительно сказывается на стабильности в предельных режимах вождения. Технология Magnetic Ride Control позволяет в считаные миллисекунды менять настройки демпфирования на каждом отдельном колесе с учетом качества дорожного полотна, скорости, угла поворота руля и прочих факторов.

Как и в любом другом представительском седане, особое внимание в Cadillac CT6 уделено комфорту пассажиров. Автомобиль оснащается четырехзонной климатической установкой, которая позволяет не только индивидуально настраивать температуру и скорость воздушного потока для каждого места, но и раздельно задавать параметры ионизирующей очистки. За качественное воспроизведение музыки отвечает аудиосистема Bose Panaray, состоящая из 34 динамиков. При этом американцы подчеркивают, что впервые в истории в автомобиль были установлены компоненты Bose, созданные для профессионального применения.

Основные усилия Cadillac сконцентрирует на завоевании домашнего автомобильного рынка. Однако новый флагман будет также продаваться в Европе, Японии, Южной Корее, Израиле, Китае и на Среднем Востоке. У Cadillac CT6 непростой путь, ведь очень тяжело противостоять немецкой тройке (Audi A8, BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Класса), которая много лет является традиционным игроком в представительском сегменте, но у задиристого новичка есть все задатки, чтобы отправить классиков на пенсию.

Chevrolet Malibu

Вот еще один немаленький американский седан, но на сей раз ниже классом и существенно доступнее. Для многих появление Chevrolet Malibu нового поколения на автосалоне в Нью-Йорке стало полной неожиданностью. Еще бы, ведь, казалось бы, совсем недавно мы публиковали первую фотографию автомобиля прошлого поколения. С тех пор минуло четыре года, но полноценный коммерческий запуск Chevrolet Malibu прошел позже, поэтому седан присутствует на рынке всего лишь три года. Таким образом, американцы решили задать невиданный темп обновления автопарка, вместо небольшого рестайлинга выкатывая совершенно новое поколение.

Визуально новая четырехдверка мало чем напоминает предшественницу. При взгляде с кормы автомобиль теперь немудрено перепутать со старшей моделью Impala, которая тоже был представлена в Нью-Йорке, но три года назад. Спереди Chevrolet Malibu напоминает новый гибрид Chevrolet Volt. У легковушки появился рельеф на боковых гранях, что является не только «модным аксессуаром» современности, но и отсылает нас к предыдущим автомобилям марки.

Нередко при столь скорой смене модельного ряда производители стараются экономично подойти к обновлению, поэтому зачастую все ограничивается небольшой ретушью экстерьера. Однако Chevrolet Malibu не только существенно изменилась визуально, но и получила весомое обновление технической платформы. Общая длина кузова увеличилась на 58 мм, при этом колесная база стала больше сразу на 91 мм. Несмотря на это, седан скинул 136 кг — наконец-то борьба за стройность добралась и до массовых американских брендов, автомобили которых ранее лишь набирали вес от поколения к поколению.

Отныне начальным мотором Chevrolet Malibu окажется полуторалитровый турбированный бензиновый агрегат, выдающий 162 лошадиных силы. Для любителей более динамичных седанов будет предложен двухлитровый мотор, тоже оснащенный турбокомпрессором. Мощность такого варианта составит 253 лошадиных силы. Согласно официальным данным, бензиновые моторы будут потреблять в среднем 8,7 и 10,6 литра на 100 километров. Две версии будут различаться по части трансмиссий: младший вариант оснащается только шестиступенчатым «автоматом», в то время как у старшего насчитывается восемь ступеней.

В Нью-Йорке рассказали и про гибридную модификацию Chevrolet Malibu. Она получит 1,8-литровый бензиновый двигатель, работающий совместно с двумя электромоторами от Chevrolet Volt. В сумме такая установка развивает 185 лошадиных сил. Электрические двигатели питаются от литий-ионной батареи емкостью 1,5 кВт·ч. Гибрид сможет ездить исключительно за счет электротяги, причем скорость в таком режиме может достигать 88 км/ч. Дальность поездки на одном только электричестве не уточняется. Зато производитель уже раскрыл средний расход топлива: у гибрида он составит 5 литров на 100 километров. При этом Chevrolet Malibu Hybrid будет довольно динамичным автомобилем: разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) займет 7,8 секунды.

Продажи Chevrolet Malibu в США начнутся ориентировочно осенью. Гибрид можно будет купить не ранее 2016 года, а в России автомобиль можно не ждать вовсе. Прошлое поколение Chevrolet Malibu не только активно продвигалось в нашей стране, но и даже собиралось на калининградском заводе «Автотор». Спрос не оправдал ожиданий даже в спокойное, докризисное время, поэтому в 2014-м концерн General Motors свернул и локализованное производство, и продажи. А недавно еще стало известно о том, что бренды Chevrolet и Opel практически полностью уходят из России.

Chevrolet Spark

Компания Chevrolet отметилась в Нью-Йорке не только среднеразмерным седаном Malibu, но и совсем крошечным хетчбэком Chevrolet Spark. Это самый доступный автомобиль американской марки. Как известно, чтобы снизить себестоимость машины, необходимо как можно меньше средств потратить на ее разработку. На сей раз был выбран хорошо зарекомендовавший себя метод экономии — переделка уже существующего автомобиля. Не секрет, что в предыдущих поколениях Chevrolet Spark являлся полной копией Daewoo Matiz, а теперь за основу взята бюджетная модель Opel Karl, которая дебютировала в конце 2014 года.

Дизайнеры Chevrolet немного изменили облик хетчбэка Opel Karl. Они перерисовали передние фары, сменили подштамповки на боковых поверхностях, а также перенесли задний номерной знак с бампера на крышку багажника. Несмотря на старания, с первого взгляда становится очевидно, что Chevrolet Spark и Opel Karl являются родными братьями, но благодаря изменениям две модели хотя бы можно отличить друг от друга.

Для европейской модели Opel Karl предлагается единственно возможный бензиновый моторчик объемом всего один литр. Вопреки ожиданиям, Chevrolet Spark получил более продвинутую техническую начинку. Как известно, американцы любят моторы побольше, поэтому в случае с предназначенным для них хетчбэком инженеры решили не мелочиться и сразу установили двигатель объемом 1,4 литра, выдающий 99 лошадиных сил.

Еще одно немаловажное отличие Chevrolet Spark от Opel Karl будет крыться в выборе трансмиссий: если для немецкой пятидверки предлагается безальтернативная пятиступенчатая «механика», то покупатель «Спарка» сможет заказать и вариатор.

Chevrolet Spark поступит в продажу в четвертом квартале текущего года. Разумеется, в России его также можно не ждать.

Kia Optima

Про седан Kia Optima нового поколения мы писали еще неделю назад, однако тогда была доступна лишь одна фотография автомобиля. В самом крупном городе США четырехдверку можно было внимательно рассмотреть со всех сторон, чтобы окончательно убедиться, что Петер Шрайер (Peter Schreyer), шеф-дизайнер Hyundai-Kia, не потерял сноровку. Да, автомобиль вновь выглядит современно, стильно и динамично.

Примечательно, что дизайн седана Kia Optima создается под руководством Петера Шрайера уже не первый раз. И если раньше новый стиль марки можно было назвать революционным, то теперь все выполнено в эволюционном духе — в линиях кузова Kia Optima отлично чувствуется преемственность. Да и зачем менять то, что и так хорошо работает: за последнюю пятилетку южнокорейская компания неплохо усилила свои позиции во многих регионах, не в последнюю очередь благодаря привлекательной внешности выпускаемых ею автомобилей.

Со всех сторон Kia Optima напоминает не только предшественницу, но и другие модели марки. От внешности перейдем к технической начинке. Как и прежде, в США седан будет предлагаться с двумя основными моторами: 2,4-литровым атмосферным и 2-литровым турбированным. Вопреки общепринятой тенденции, после модернизации они стали немного слабее. Теперь младший мотор будет развивать 187 лошадиных сил, старший — 250. Ранее мощность составляла 195 и 278 «лошадок» соответственно. В южнокорейской компании заявляют, что снижение отдачи потребовалось для уменьшения расхода топлива. Оба двигателя агрегатируются с шестиступенчатой автоматической трансмиссией Sportmatic, которая в некоторых комплектациях получила подрулевые переключатели скоростей.

Также в строй будет введен новый турбированный мотор объемом 1,6 литра. Его мощность составит 180 лошадиных сил, то есть он будет очень близок к базовому атмосферному мотору. Данный агрегат будет поставляться только с семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Вне зависимости от выбранного двигателя ведущей осью Kia Optima будет только передняя.

Среди полезных технологий Kia Optima в некоторых комплектациях получит аудиосистему Infinity с 14 динамиками и цифровым усилителем мощностью 630 Вт, систему кругового видеообзора и адаптивный круиз-контроль. Старт продаж нового седана в США назначен на четвертый квартал текущего года.

Lexus RX

Уже давно стало известно о том, что на автосалоне в Нью-Йорке состоится премьера нового поколения кроссовера Lexus RX. Также все знали, на какую модель нужно смотреть, чтобы представить будущий автомобиль: ровно год назад в Нью-Йорке состоялась презентация компактного паркетника Lexus NX, в стиле которого и должен быть выполнен старший брат. Все ожидания оправдались.

Как и младшая модель, Lexus RX выполнен в очень смелом стиле. Из-за большого количества складок и острых углов кузов этого кроссовера тоже напоминает металлическое оригами. К тому же в случае с Lexus RX дизайнеры поиграли с внешним видом задней стойки крыши, чтобы сделать профиль автомобиля более динамичным. Не обошлось и без огромной пасти в форме песочных часов, которая, кажется, установила новый рекорд по размерам.

Кроссовер чуть-чуть подрос: примерно на 5 см увеличилась колесная база, в то время как общая длина паркетника возросла почти на 12 см и достигла отметки 4,89 метра. Технически Lexus RX верен формуле, по которой были созданы предыдущие автомобили. Двумя основными версиями по-прежнему останутся RX 350 и RX 450h. Инженеры не сидели сложа руки, поэтому мощность двух модификаций была немного увеличена: отныне и RX 350, и RX 450h выдают по 305 лошадиных сил. Про базовую переднеприводную версию RX 270 японцы пока не говорят, тем более что она и ранее не была доступна в США.

Главной изюминкой нового Lexus RX станет адаптивная подвеска, которая будет впервые предлагаться для этого автомобиля. Сенсоры будут постоянно сканировать качество дорожного покрытия, подгоняя параметры амортизаторов и рулевого управления под полотно. Также адаптивная система будет подавлять крены кузова, что должно быть особенно хорошо заметно на высокой скорости.

Продажи кроссовера Lexus RX в США начнутся ближе к концу текущего года.

McLaren 570S

К нью-йоркской выставке мастера компании McLaren подготовили интересную новинку — McLaren 570S. Сначала удивляет плодовитость британского производителя: последний анонс прозвучал всего месяц назад, когда в Женеве был представлен суперкар McLaren 675LT. Затем возникает ощущение, что где-то данная модель уже давно производится. Из-за однообразных индексов модели сложно различать между собой, поэтому при упоминании McLaren 570S в голове сразу возникает ассоциация с McLaren 650S. Однако сейчас речь идет о совершенно ином автомобиле.

В тех самых индексах, которые немудрено перепутать, есть и положительный момент. В них отражена мощность машины, поэтому даже без штудирования технической литературы становится понятно, что 570-сильный McLaren 570S стоит на ступеньку ниже 650-сильного McLaren 650S.

McLaren 570S является первым спорткаром в модельном ряду британской компании. Но как же остальные автомобили? Дело в том, что McLaren MP4-12C, McLaren 650S и McLaren 675LT формально являются суперкарами, а P1 и вовсе относится к гиперкарам. При этом граница между классами довольно условна, ведь тот же McLaren MP4-12C, который стал первым современным дорожным автомобилем компании, располагал мощностью 600 лошадиных сил, а новый McLaren 570S оказывается слабее лишь на 5 %. В McLaren 570S установлен 3,8-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом. Этот агрегат хорошо известен по другим моделям марки, однако для нового спорткара инженеры McLaren заменили примерно 30% деталей двигателя.

Визуально новинка выполнена в стиле старших моделей. При желании ее все же можно отличить от McLaren 650S, ведь здесь использованы иные внешние панели. Сама углепластиковая начинка тоже претерпела изменения. В основе McLaren 570S лежит модернизированный монокок MonoCell II, который весит всего 80 кг. Снаряженная масса спорткара составляет 1313 кг. По словам британцев, новинка примерно на 150 кг легче ближайших конкурентов. Благодаря этому автомобиль оказывается чертовски быстрым: с 0 до 100 км/ч он ускоряется всего за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 328 км/ч.

В Великобритании McLaren 570S будет стоить 143 250 фунтов стерлингов. Новинке придется сражаться с такими опасными конкурентами, как Porsche 911 Turbo, Audi R8 и Mercedes-AMG GT. На этом расширение модельного ряда не закончится: уже ходят разговоры о подготовке еще более доступного спорткара McLaren 540C. По предварительным данным, он будет стоить около 126 000 фунтов стерлингов.

Scion iA

Scion — подразделение Toyota, нацеленное на молодое поколение. Автомобили этой марки продаются в основном в США. В модельном ряду Scion не найти больших кроссоверов и минивэнов: компания обходит стороной практичные автомобили и продает лишь хетчбэки и купе. А теперь в активе производителя появится первый седан — Scion iA.

С перового же взгляда на Scion iA на вас может напасть чувство дежавю. И если спереди новинка просто отдаленно напоминает некоторые другие легковушки, то сбоку и сзади явно видно сходство с седаном Mazda 2. Это не подпольная копия, а вполне лицензионная. Toyota действительно позаимствовала внешний вид уже существующей модели и лишь слегка изменила ее морду.

Об остальных частях кузова Scion iA дизайнеры не стали даже заботиться: они без изменений перекочевали с седана Mazda 2. Более того, у новинки будет такой же салон. Не наблюдается метаморфоз и в технической части: под капотом компактной модели будет установлен полуторалитровый бензиновый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. В среднем он будет расходовать 5,6 литра на 100 километров при движении по трассе и около 7,1 л/100 км в городе.

Пример Scion iA является прекрасной демонстрацией так называемого бейдж-инжиниринга, когда разные модели различаются лишь названием. Зато так компания Scion разжилась компактным седаном, не приложив при этом никаких усилий.

Цена Scion iA в США будет составлять около 16 000 долларов (примерно 915 000 рублей).

⇡#Событие недели – Microsoft представила планшет Surface 3

В ассортименте компании Microsoft появился новый продукт ― планшет Surface 3, который можно рассматривать как более доступный вариант модели Surface Pro 3, увидевшей свет ещё в прошлом году. Новинка получила четырёхъядерный процессор Intel Atom x7-Z8700 (Cherry Trail) с тактовой частотой 1,6 ГГц (в режиме Turbo Boost частота поднимается до 2,4 ГГц), дисплей с диагональю 10,8 дюйма и разрешением 1920 × 1280 пикселей, 2 либо 4 Гбайт ОЗУ, накопитель ёмкостью 64 или 128 Гбайт. Разрешение тыльной камеры составляет 8 Мп, фронтальной ― 3,5 Мп, обе умеют вести видеосъёмку в формате Full HD. Surface 3 весит 622 грамма при толщине 8,7 мм, а время автономной работы достигает 10 часов. В качестве ОС используется полноценная Windows 8.1. Стоимость планшета стартует с отметки $500.

Материалы по теме:

• Microsoft представила самый тонкий и лёгкий планшет из серии Surface
• Известны подробности о планшете Microsoft Surface 3
• Microsoft анонсировала ПК-брелок с Windows 8.1
• Планшет Microsoft Surface Pro 4 ожидается в двух вариантах
• 11 things you need to know about Microsoft's new Surface 3 – CNN
• Microsoft's new Atom-based Surface 3, starting at $499, to hit in May – ZDNet

⇡#Фотокамера недели ― Nikon 1 J5 умеет снимать 4К-видео

Компания Nikon представила свою очередную беззеркальную камеру, главной особенностью которой стала возможность съёмки видео в формате 4К. Nikon 1 J5 оснащается 20,8-Мп КМОП-матрицей формата CX (13,2 × 8,8 мм) с обратной засветкой, процессором обработки изображений EXPEED 5А, 3-дюймовым откидным сенсорным дисплеем. Камера может похвастаться гибридной системой автофокусировки, общее количество датчиков в которой составляет 171. В режиме съёмки видео в формате 4К максимальная скорость составляет скромные 15 кадров/с. При габаритах 98,3 × 59,7 × 31,5 мм камера весит 265 г. В комплекте с объективом NIKKOR VR 10–30mm f/3.5–5.6 PD-ZOOM новинка обойдётся в 500 долларов США.

Материалы по теме:

• Nikon 1 J5: беззеркальный фотоаппарат с поддержкой 4K-видеозаписи
• Nikon Coolpix P900: суперзум с 83-кратным трансфокатором
• Nikon D7200: зеркальная фотокамера формата DX
• Фотокомпакты Nikon Coolpix AW130 и S33 не боятся воды и морозов
• Higher resolution and a flip-up display come to the Nikon 1 line ― CNET
• Nikon's new mirrorless camera is the company's most appealing yet ― The Verge

⇡#Накопители недели — Intel SSD 750 series для требовательных пользователей

Всем пользователям, желающим в ближайшее время собрать высокопроизводительный компьютер, стоит обратить внимание на новые накопители компании Intel. Семейство SSD 750 series построено на флеш-памяти Intel-Micron MLC NAND и включает два варианта исполнения: в виде карты PCI Express и в стандартном 2,5-дюймовом форм-факторе. В обоих случаях ёмкость может составлять 400 Гбайт или 1,2 Тбайт. К сожалению, из-за применения радиатора для отвода тепла SSD не получится использовать в обычных портативных ПК. 400-Гбайт вариант оценён в $390, 1,2-Тбайт ― уже в $1 030.

Материалы по теме:

• Intel 750 Series SSD: быстрые твердотельные накопители для потребительского рынка
• Анонс быстрых накопителей Intel SSD 750 Series состоится 1 апреля
• Intel представила две новые серии серверных SSD: DC S3710 и DC S3610
• Intel обещает 10-Тбайт SSD за счёт использования памяти 3D V-NAND
• Intel добавила в серию S3500 SSD ёмкостью до 1,6 Тбайт и M.2-модели
• Intel SSD 750 PCIe SSD Review: NVMe for the Client – AnandTech
• Intel's 750 Series solid-state drive reviewed – The Tech report

⇡#Адаптация недели ― Android-приложения готовы к переносу в Chrome OS

Google продолжает делать всё возможное, чтобы повысить интерес пользователей к операционной системе Chrome OS. Очередным шагом в этом направлении стал анонс специального инструмента App Runtime, позволяющего разработчикам с минимальными усилиями перенести своё Android-приложение в среду Chrome OS. Так что в ближайшее время количество программ для данной ОС многократно увеличится. Ещё одной интересной инициативой Google стал выпуск специального расширения для браузера Chrome под названием ARC Welder, позволяющего запускать ПО для Android практически на любой настольной системе ― Windows, OS X, Linux или Chrome OS.

Материалы по теме:

• Google: теперь любые разработчики могут переносить Android-приложения на Chrome OS
• Google представила Chrome-расширение, позволяющее запускать ПО для Android на настольных ОС
• Google представила 4 бюджетных хромбука, включая гибридный от ASUS
• Google Chrome running Android apps – The Verge

⇡#Программа недели — браузер Spartan стал доступен бета-тестерам

На минувшей неделе у участников программы Windows Insider впервые появилась возможность опробовать в работе новый браузер компании Microsoft, известный под кодовым названием Project Spartan. Веб-обозреватель появился в свежей сборке Windows 10 Technical Preview Build 10049. Напомним, что браузер заменит в Windows 10 привычный многим Internet Explorer, а название для нового продукта Microsoft пока не выбрала.

Материалы по теме:

• Состоялся первый предварительный релиз нового браузера Microsoft Spartan
• Microsoft избавится от Internet Explorer
• Microsoft Spartan может поддерживать расширения Google Chrome
• Project Spartan: Microsoft оставляет Internet Explorer в прошлом
• Hands on with Microsoft's next browser, Project Spartan – Mashable
• A closer look at Project Spartan, Microsoft's Internet Explorer killer – The Verge

⇡#Ноутбуки недели — Google представила бюджетные хромбуки

У желающих приобрести дешёвый мобильный компьютер с каждым днём появляется всё больше различных вариантов. Например, на минувшей неделе Google вместе с партнёрами представила четыре новых продукта, которые обойдутся в сумму от $150 до $250. Наибольший интерес представляет модель ASUS Transformer Book Flip, которая может работать в режиме планшета благодаря особой конструкции. Новинка оснащается 10,1-дюймовым IPS-дисплеем (1280 × 800), 4-ядерным процессором Rockchip 3288, 2 Гбайт ОЗУ, 16 Гбайт флеш-памяти, модулями Wi-Fi 802.11ac и Bluetooth 4.0, веб-камерой, двумя портами USB 2.0 и слотом microSD.

Материалы по теме:

• Google представила 4 бюджетных хромбука, включая гибридный от ASUS
• Процессор NVIDIA Tegra X1 пропишется в хромбуках
• В бета-версии Chrome OS появится Google Now и другие новшества
• Хромбук Lenovo N21 в усиленном корпусе доступен за $220
• Now You Can Buy a Chromebook For Just $150 (And They're Getting Better) – Gizmodo
• Hail the $149 Chromebook: Haier and Hisense go cheap – SlashGear

Телевизоры китайской компании TCL с середины прошлого месяца начали выпускаться на мощностях российского контрактного производителя «Квант». По данным источника, российское подразделение TCL в лице ООО «Тиэсэл Рус» в марте этого года подало декларацию на телевизоры, выпускаемые на площадках «Кванта» в Зеленограде и Воронеже. В этих документах компания впервые указана как производитель, а не импортёр.

Источник изображений: TCL

Ранее телевизоры TCL уже начал выпускать контрактный производитель STI Group. В компании рассказали, что производство техники для «Тиэсэл» под её брендом стартовало в начале года. Согласно имеющимся данным, производство включает в себя пайку плат, сборку телевизоров, настройку и проверку.

На расширение деятельности TCL в России указывают вакансии, опубликованные компанией на hh.ru. В настоящее время TCL требуются специалисты по логистике «в связи с ростом объёма импорта компонентов для сборки телевизоров». Отметим, что в прошлом году TCL заняла третье место по глобальным поставкам телевизоров (26,2 млн штук, 13,3 % рынка), уступив лишь Samsung и Hisense. По данным TCL, 86 % выручки в сегменте принесли продажи телевизоров с диагональю от 65 дюймов.

По подсчётам «Марвел-Дистрибуции», в период с января по май TCL в России заняла 4 % рынка в штучном и 6 % в денежном выражении. При этом доля компании в более дорогих сегментах, например, в сегменте телевизоров с диагональю от 55 дюймов, близка к 10 %. В «М.Видео-Эльдорадо» отметили интерес покупателей не только к бренду TCL, но и телевизорам большой диагонали в целом. По данным компании, в первом квартале продажи в сегменте телевизоров с диагональю 55 дюймов выросли на 21 % в деньгах, 65 дюймов — на 51 %, а 76 дюймов и выше — на 118 %.

Этой весной китайская компания DJI провела полевые испытания своего первого грузового дрона — FlyCart 30 — в суровых условиях высокогорья. Беспилотник поднял груз на высоту свыше 6000 м в условиях сильного ветра и мороза. Внедрение подобных инструментов в практику восхождений поможет снизить риски и повысит выживаемость как туристов, так и проводников.

Источник изображений: Xinhua

Компания DJI представила новинку в январе этого года. Дрон FlyCart 30 способен транспортировать по воздуху до 40 кг на расстояние до 8 км и до 30 кг на 16 км. Максимальная скорость полёта достигает 72 км/ч. Заявленный потолок высоты составляет 6000 м без полезной нагрузки. Во время испытаний на Эвересте дрон FlyCart 30 доказал, что способен на большее.

Груз в виде кислородных баллонов массой 15 кг дрон поднял с уровня Южного базового лагеря (5364 м) до точки на 1700 м выше. После подъёма в аккумуляторах осталось 43 % заряда. Это позволило вернуть в базовый лагерь мусор и отходы такой же массы.

Проблема мусора, кстати, такая же острая на Эвересте, как и вопросы выживания людей. Ежегодно гору штурмуют тысячи альпинистов, каждый из которых оставляет после себя на маршруте до 10 кг мусора и отходов, включая отходы жизнедеятельности. За 70 лет на горе скопилось не менее 140 т таких отходов. Их убирают лишь в самых критических случаях, рискуя жизнью. Дроны могут изменить это, обеспечив безопасное удаление мусора и доставку грузов в лагеря и терпящим бедствия альпинистам.

В условиях гор связь с дроном может быть неустойчивой. Команда DJI в полной мере это испытала. Место для подвески и съёма грузов приходилось тщательно выбирать и, как правило, все они были вне лагерей. Также дрон на высоте оставался в воздухе. Он вооружён лебёдкой и системой стабилизации полёта с подвешенным грузом. В целом испытания показали, что дрон FlyCart 30 и подобные ему будут востребованы в сфере альпинизма и не только. Эта машина уже прошла испытания в Японии в посадке насаждений, тушила пожар на высокогорье в Норвегии, работала в Антарктиде и помогала устанавливать солнечные панели в Мексике.

Между тем, в США набирает обороты компания по запрещению продаж дронов DJI. Если это произойдёт, скорее всего, придётся также останавливать весь немаленький парк уже имеющихся там дронов компании. Но это будет уже другая история.

Основанное на системе искусственного интеллекта устройство Humane AI Pin должно было освободить людей от смартфонов, но оно так и не вызвало ажиотажа на рынке, да и популярность не набрало. Теперь Humane ведёт переговоры с HP и несколькими другими компаниями на предмет продажи своего бизнеса.

Источник изображений: humane.com

За несколько дней до того, как начали выходить обзоры Humane AI Pin, учредители компании собрали всех сотрудников и призвали их подготовиться: они предупредили, что отзывы могут быть не лучшими. Супруги Бетани Бонджорно (Bethany Bongiorno) и Имран Чаудхри (Imran Chaudhri) не ошиблись. Авторы обзоров разгромили устройство за $699, которое Humane в течение года продвигала на различных мероприятиях, включая Неделю моды в Париже. AI Pin, по мнению журналистов, «полностью сломано», имеет «вопиющие недостатки», и даже оказалось «худшим продуктом, на который я когда-либо делал обзор». Примерно через неделю после выхода обзоров Humane вступила в переговоры с крупным производителем компьютеров и принтеров HP о продаже своего бизнеса при его оценке более чем в $1 млрд, сообщает New York Times со ссылкой на три источника. Пока переговоры носят неформальный характер.

Первоначально Humane позиционировала себя как ведущего игрока среди волны производителей ИИ-устройств. Компания привлекла инвестиции на $240 млн от влиятельных инвесторов Кремниевой долины, включая главу OpenAI Сэма Альтмана (Sam Altman) и гендиректора Salesforce Марка Бениоффа (Marc Benioff). Поверив в обещания руководства стартапа, компанию оценили в $1 млрд. На создание устройства, которое должно было изменить рынок смартфонов, Humane потратила пять лет — и всё закончилось провалом: в этом году компания намеревалась продать 100 000 AI Pin, но на начало апреля получила лишь около 10 000 заказов на него. В последние месяцы компании пришлось столкнуться с уходом сотрудников и изменить политику возврата, чтобы справиться с отменой заказов. А недавно Humane попросила клиентов прекратить пользоваться зарядным футляром устройства из-за риска возгорания, связанного с аккумулятором.

В отрасли ИИ, кажется, становится традицией выпуск сырых продуктов. Google внедрила в поисковую систему генеративный ИИ, который советовал добавлять в пиццу клей, чат-бот Microsoft Bing тоже отчаянно галлюцинировал, а новые функции ИИ на смартфонах Samsung «иногда сбивали с толку». Руководители Humane предпочитали слышать об AI Pin только хорошее: они игнорировали предупреждения о завышенном энергопотреблении устройства и непродолжительном времени его автономной работы. Поднявший вопросы о продукте старший инженер-программист был уволен, а некоторые другие сотрудники покинули компанию, разочаровавшись в ней. У AI Pin, утверждают нынешние и бывшие сотрудники Humane, проблемы были с самого начала, и эти проблемы всплыли, когда вышли обзоры устройства.

Одной из проблем оказался лазерный дисплей устройства, который потребляет слишком много энергии и может вызвать перегрев. Перед тем, как показывать гаджет вероятным партнёрам и инвесторам, руководители компании охлаждали его на пакетах со льдом. Для прототипа это нормально, но когда сотрудники компании выразили обеспокоенность по этому вопросу, в руководстве ответили, что проблема будет решена с обновлением ПО, которое поможет сократить потребление энергии. Аккумулятор оказался слишком маленьким, чтобы обеспечить достаточное время автономной работы. За дополнительные $100 Humane решила предложить покупателям дополнительную батарею и зарядный футляр, но из-за этого сроки отгрузки гаджетов пришлось перенести с октября на апрель.

Некоторые сотрудники пытались убедить учредителей не выпускать AI Pin; а в компании до самого выхода устройства пустовала должность руководителя отдела маркетинга. Выразивший сомнение в готовности гаджета поступить в продажу старший инженер-программист был уволен — на собрании компании руководство заявило, что тот нарушил политику, негативно отозвавшись о Humane. После выхода лавины негативных обзоров от ведущих изданий Бонджорно сообщила подчинённым: «Ладно, послушайте, это будет больно. Нам придётся свыкнуться с болезненной обратной связью».

Но и утверждать, что компания не делает выводов, тоже нельзя. AI Pin расширило возможности голосовой навигации, звуковые эффекты упростили использование устройства. С обновлениями появилась поддержка новейшей нейросети OpenAI GPT-4o, которая помогла увеличить срок службы гаджета на 25 % и сократить время отклика до двух секунд. По мнению руководства, эти обновления стали ответом на негативные отзывы. В AI Pin заинтересованы и корпоративные клиенты: за два дня после выхода устройства в Humane обратились более тысячи компаний из сфер розничной торговли, медицины и образования — они предложили обсудить потенциальное сотрудничество или разработку приложений для гаджета, сообщила Бетани Бонджорно. Компания также заключила соглашения с японскими и южнокорейскими операторами связи на предмет расширения присутствия AI Pin.

Тем временем контакты с другими игроками рынка, включая HP, переросли в переговоры о продаже бизнеса, а Чаудхри и Бонджорно наняли Tidal Partners — инвестиционный банк, который консультировал Cisco при поглощении компании Splunk за $28 млрд.

Компания Geometric Future, основанная выходцами из InWin, показала на выставке Computex 2024 необычный корпус под названием Model 0 Flamingo. Его предлагается в буквальном смысле складывать вокруг материнской платы.

Источник изображений: Tom's Hardware

Model 0 Flamingo собирается довольно просто. В его центральную часть устанавливается материнская плата, а боковые стенки корпуса складываются вокруг неё. Прочность конструкции добавляют встроенные в стенки магниты, а также металлические решётки вентиляции в верхней и боковых стенках. Корпус выполнен из огнеупорного текстильного материала, напоминающего войлок.

В верхней части корпуса рядом с большой круглой решёткой вентиляции расположен небольшой круг. Он служит в качестве кнопки питания и при нажатии издаёт тактильный щелчок. Размеры корпуса составляют 8,2 × 20,57 × 20,57 см. Он подходит для построения мини-ПК формата Mini-ITX.

К сожалению, в собранном виде корпус не оставляет запаса для установки дискретной видеокарты, поэтому придётся использовать процессор со встроенной графикой. Места для установки дополнительных вентиляторов тоже нет. После сборки над процессорным разъёмом остаётся пространство высотой всего 5,99 см, поэтому придётся позаботиться о поиске подходящего низкопрофильного кулера. В комплект поставки Model 0 Flamingo включён компактный блок питания мощностью 200 Вт.

В продаже корпус Model 0 Flamingo от Geometric Future ожидается в этом году по цене от 90 до 110 долларов.

Экспозиция компании MSI на международной компьютерной выставке Computex 2024 включает различные продукты как для потребительского рынка, так и для корпоративного сегмента. В этом материале мы подробнее расскажем о новинках в категориях мониторов и ПК для геймеров и бизнес-сегмента.

Среди устройств в экспозиции MSI на Computex 2024 выделяется монитор MEG 321URX QD-OLED, позиционируемый компанией как первый в мире изогнутый игровой ИИ-монитор. Он не только обладает продвинутой матрицей QD-OLED, но имеет поддержку технологии A.I Sky Sight, использующей искусственный интеллект (ИИ) для автоматического обнаружения позиции противника и отображения её на экране, что даст геймеру преимущество в игровой баталии.

Монитор с диагональю экрана 32 дюйма обладает разрешением 4K (3840 × 2160 пикселей) и частотой обновления 240 Гц, а время отклика составляет 0,03 мс. MEG 321URX QD-OLED получил сертификат VESA DisplayHDR True Black 400. Спецификации монитора включают специальный радиатор и графеновую панель для охлаждения, а также поддержку технологии OLED Care 2.0, снижающую риск выгорания экрана.

Ещё одна новинка на стенде MSI — MPG 321CUPF — первый в мире изогнутый игровой монитор с поддержкой работы в двух режимах вывода изображения. Он может работать с разрешением 4K (3840 × 2160 точек) с частотой обновления 160 Гц или в режиме Full HD (1920 × 1080 пикселей) при частоте обновления 320 Гц. Монитор имеет безрамочный дизайн с VA-матрицей с радиусом кривизны 1500R. Монитор поддерживает работу не только с ПК, но и с консолями. Режим Console Mode поддерживает частоту 120 Гц при разрешении UHD/4K на консолях нового поколения, таких как PS5 и Xbox Series X/S.

В экспозиции MSI также представлен ряд новинок серии MSI MAG. В их числе монитор MAG 271QPX QD-OLED E2, который построен на панели QD-OLED производства Samsung. Этот монитор отличается от предыдущей модели более низкой частотой обновления 240 Гц. Оптимизированное охлаждение с использованием специального радиатора и графеновой панели позволяет продлить срок службы QD-OLED-панели. С этой целью в мониторе также используется технология OLED Care 2.0.

MAG 271QPX QD-OLED E2 поддерживает разрешение 2560 × 1440 пикселей, время отклика GtG составляет 0,03 мс, яркость — 250 кд/м² (SDR) с пиковым значением 1000 кд/м². Экран поддерживает адаптивную синхронизацию частоты обновления (VRR) и сертифицирован по стандарту VESA DisplayHDR 400 True Black.

Также на стенде MSI был представлен игровой ПК MAG Infinite E1 14th, в котором используется ПО MSI AI Engine на основе ИИ для оптимизации настроек производительности, а также изменения параметров изображения, звука и подсветки с учётом используемого приложения.

Ещё один игровой ПК — MEG Vision X AI — оснащён 13,3-дюймовым сенсорным дисплеем, который разместился на передней панели. Компьютер поставляется с ПО MSI AI Engine на основе ИИ для оптимизации настроек и параметров, а также с ИИ-чат-ботом AI Artist x MSI Chat, способным генерировать изображения по текстовому запросу, а также отвечать на вопросы без подключения к облаку. Для отвода тепла от компонентов используется СЖО. Эффективность системы охлаждения компьютера повысит ИИ-технология Frozr AI.

Отдельный раздел в экспозиции MSI посвящён решениям для корпоративного сегмента.

Представленный в этом секторе новый монитор PRO MP275QPDG выделяется 27-дюймовым IPS-дисплеем с разрешением 2560 × 1440 пикселей и частотой обновления 100 Гц. Он оснащён модулем KVM, который позволяет подключить к одному монитору сразу несколько компьютеров и управлять ими с одного рабочего места. Монитор в первую очередь предназначен для комфортной офисной работы. Его спецификации включают веб-камеру, а также разъёмы RJ-45 Ethernet, DisplayPort 1.2, два порта HDMI 2.0, четыре USB-порта и аудиоразъём для наушников.

Также MSI показала моноблок Modern AM273Q AI 1UMG с поддержкой ИИ, оснащённый IPS-экраном с разрешением 2560 × 1440 пикселей. Экран получил поддержку фирменной технологии MSI EyesErgo, позволяющей существенно снизить нагрузку на глаза благодаря сокращению мерцания и снижению интенсивности синего света.

Моноблок построен на процессоре Intel Core Ultra 7 155U с нейропроцессорным модулем (NPU). Реализована технология Instant Display: она позволяет использовать моноблок в качестве внешнего дисплея для другого ПК при подключении через USB Type-C и HDMI. Моноблок оснащён выдвижной веб-камерой с разрешением Full HD.

По словам производителя, моноблок изготовлен из переработанного пластика, а производственная линия на 92 % обеспечивается энергией из возобновляемых источников.

Монитор PRO MP271AP E2 с диагональю IPS-панели 27 дюймов и разрешением 1920 × 1080 пикселей поддерживают частоту обновления экрана 120 Гц. Функция MSI Power Link позволяет включать мини-ПК от MSI вместе со включением монитора. Монитор имеет веб-камеру FHD с микрофоном, а также поддерживает технологию MSI EyesErgo, сертифицированную TÜV, обеспечивающую снижение интенсивности вредного для глаз синего света, а также уменьшающую мерцание.

В экспозиции также представлены мини-ПК Cubi NUC 13 MQG / Cubi NUC 1MG с объёмом корпуса 0,826 л, поддержкой до 4 дисплеев и VESA-креплением. Спецификации устройств включают процессор вплоть до Intel Core i7-1365U (Cubi NUC 13 MQG) и вплоть до Intel Core 7 150U (Cubi NUC 1MG), два слота для модулей памяти SO-DIMM, два слота для накопителей M.2 SSD, один слот для HDD/SSD в форм-факторе 2,5, два разъёма 2.5G LAN и модуль dTPM.

По итогам прошлого месяца тайваньская компания TSMC, остающаяся крупнейшим контрактным производителем чипов планеты, смогла увеличить свою выручку в годовом сравнении на 30,1 % до $7,1 млрд. В последовательном сравнении наблюдалось её снижение на 2,7 %.

Источник изображения: IBM

Лаконичный отчёт компании о майской выручке позволяет также судить о том, что за первые пять месяцев года компания выручила $32,8 млрд, что на 27 % больше итогов аналогичного периода прошлого года. Другими словами, общая тенденция к росту выручки по сравнению с предыдущим годом позволяет компании с оптимизмом смотреть в ближайшее будущее.

На этой неделе занявший пост председателя совета директоров TSMC Си-Си Вэй (C.C. Wei) подчеркнул, что бизнес компании должен в текущем году опередить по темпам развития отрасль в целом, но не стал пересматривать прогнозы по динамике выручки. В текущем квартале, как отмечалось в апреле, выручка TSMC должна вырасти на 30 % в годовом сравнении, а по итогам всего 2024 года увеличиться на 21–26 %. Отрасль в целом при этом должна прибавить по итогам года только 10 %, как считает руководство TSMC.

На выставке Computex 2024 компания AeroCool вместе с родственными брендами ThunderX3, Streamplify и HAVN, входящими в консорциум Pro Gamersware (PGW), представила множество новинок категории комплектующих для ПК, включая корпуса, вентиляторы, кулеры и блоки питания. Здесь мы расскажем о них подробнее.

В экспозиции AeroCool на Computex 2024 демонстрируется несколько серий новых корпусов для ПК, в число которых входят модели с передней панелью из дерева или с включением деревянных элементов. Новинки отличаются продуманным минималистичным дизайном с множеством цветовых вариантов. Корпуса AeroCool обладают поддержкой материнских плат ASUS и MSI с разъёмами для кабелей на обратной стороне, что устраняет беспорядок в кабелях и придаёт ПК более эстетичный вид. Имеется возможность установки на передней и верхней панели радиаторов жидкостного охлаждения длиной до 360 мм, а также до 11 разъёмов для вентиляторов для создания максимально эффективной системы охлаждения. Максимальная длина видеокарты — 400 мм.

Aerocool B502A

Aerocool B501A

Корпуса AeroCool B502A и AeroCool B302A имеют целый ряд цветовых вариантов фронтальной панели.

Aerocool B301A

Корпус AeroCool B301A поддерживает материнские платы ASUS и MSI с разъёмами для кабелей на обратной стороне.

Aerocool B703A

Корпус AeroCool B703A поддерживает установку радиаторов СЖО длиной 280/360 мм на передней, верхней, а также боковых панелях. Для быстрой установки предусмотрены специальные крепёжные кронштейны. В передней панели имеются элементы из дерева. Корпус поддерживает установку до 10 вентиляторов. Съёмная верхняя панель упрощает техническое обслуживание.

Aerocool B703A

Корпус AeroCool H700A Curve обладает двумя секциями для лучшей вентиляции. На передней панели имеется ARGB-подсветка. Изогнутая стеклянная панель придаёт корпусу оригинальный вид.

На стенде AeroCool также демонстрируются новые блоки питания. Семейство БП AeroCool SMART включает модели SMART W1 700/600/500W, SMART B1 750/650/550W и SMART G1 750/650/550W с сертификатами эффективности 80 Plus White, Bronze и Gold соответственно. Блоки питания обладают корпусами глубиной 140 мм и 135-мм HDB-вентилятором.

Блоки питания SMART W1 на 700, 600 и 500 Вт выполнены согласно спецификациям ATX 2.4 и предлагаются с 5-летней гарантией.

Блоки питания SMART B1 на 750, 650 и 550 Вт соответствуют стандарту ATX 2.52, имеют схему преобразования тока DC-DC и предоставляются с 7-летней гарантией.

Блоки питания SMART G1 мощностью 750, 650 и 550 Вт соответствуют стандарту ATX 2.52 и предоставляются с 7-летней гарантией.

БП AeroCool DELUXE G2 850/750/650W сертифицированы по стандарту 80Plus Gold, что гарантирует эффективность выше 90 %, соответствуют ATX 2.52 и оснащены японскими конденсаторами с температурным диапазоном до 105 °С. На устройства предоставляется 10-летняя гарантия от производителя.

БП AeroCool MAX P1 1300/1000W — полностью модульные БП, сертифицированные по стандарту 80Plus Gold и построенные на платформе ODM-производителя CWT, которая обеспечивает высокую производительность и надёжность. AeroCool MAX P1 соответствуют требованиям ATX 3.1, оснащены японскими конденсаторами и бесшумными 135-мм вентиляторами FDB с большим воздухозаборником и оптимизированной конструкцией решётки для максимально эффективной вентиляции.

БП AeroCool MAX G1 1200/1000/850W обладают модульной конструкцией, выполнены согласно стандарту ATX 3.1, обеспечивая высокую производительность и надёжность. В блоках питания используются японские конденсаторы. Срок гарантии на БП AeroCool MAX G1 — 12 лет.

PREMIER G1 1000/850/750W — ещё одна серия блоков питания уровня hi-end от AeroCool на базе платформы FOCUS Gen 4 ODM-производителя Seasonic. БП имеют модульную конструкцию, соответствуют ATX 3.1 и поставляются с 12-летней гарантией от производителя.

На стенде AeroCool демонстрируется новый AIO-кулер Spectro Vision L360 AIO с 4,3-дюймовым IPS-дисплеем, на котором могут отображаться через приложение Control Center данные о температуре процессора, загруженности чипа и памяти, и т.д. Дисплей также поддерживает форматы JPEG, PNG, BMP и MP4.

Вентилятор для корпуса ПК AeroCool Frame X предлагается со сменными рамками пяти цветов, а вентилятор AeroCool Phantom M-3 оснащён светодиодной подсветкой. Также на стенде AeroCool представлен вентилятор Phantom M-3 Reverse и защёлкивающееся разъёмы Link-3 Pack, упрощающие установку и снятие вентиляторов.

На выставке Computex 2024 дебютировал бренд HAVN консорциума Pro Gamersware (PGW), который также включает известного производителя комплектующих для настольных компьютеров AeroCool и ряд других брендов. Сообщается, что под новой маркой HAVN будут выпускаться ПК и комплектующие премиум-класса.

После двух лет разработки HAVN представил на Computex 2024 корпус для настольных компьютеров HAVN HS420, а также версию HS420 VGPU. Модель HS 420 выделяется своей специально разработанной гибридной структурой, которая обеспечивает отличную вентиляцию, позволяя пропускать большой объём воздуха через корпус. Новинка разделена на два отсека и предлагает полный панорамный обзор, сохраняя при этом габариты в формате Mid-Tower. Сообщается, что корпус создан для самых мощных вентиляторов и систем охлаждения на рынке. В сумме корпус позволяет установить 11 вентиляторов диаметром 120 или 140 мм.

Корпус HS 420 поддерживает установку материнских плат формфактора E‑ATX (шириной до 277 мм), ATX, М-ATX, Mini-ITX. В нём допускается установка процессорных кулеров высотой до 185 мм, видеокарт длиной до 480 мм и блоков питания длиной до 220 мм. Предусмотрены посадочные места для четырёх 3,5-дюймовых накопителей или восьми 2,5-дюймовых.

Корпус HS420 VGPU отличается тем, что поставляется с комплектом для вертикальной установки видеокарты (Vertical GPU Kit), включающим угловой нижний кронштейн вентилятора и стеклянную направляющую для потока воздуха, а с райзером PCIe 5.0 для подключения ускорителя.

По данным свежей статистики SEMI, ситуация с выручкой от реализации оборудования для выпуска чипов в первом квартале в целом не была столь благоприятной, как в предыдущие периоды, поскольку в годовом сравнении она сократилась на 2 % до $26,4 млрд, а последовательно на 6 %. При этом китайские производители чипов увеличили закупки оборудования более чем вдвое, и теперь на их долю приходится 47 % мировых затрат.

Источник изображения: IBM

В абсолютном выражении по итогам первого квартала китайские производители потратили на закупку оборудования для производства чипов $12,52 млрд, что на 113 % больше затрат аналогичного периода прошлого года. Отметим, что уже в четвёртом квартале прошлого года китайские расходы на закупку оборудования для выпуска чипов достигли $12,13 млрд, поэтому в первом квартале текущего они последовательно увеличились лишь на 3 %. Местные производители активно запасаются оборудованием, подгоняемые как угрозой усиления санкций, так и необходимостью импортозамещения в полупроводниковой промышленности.

Источник изображения: SEMI

Если год назад Китай лишь едва опережал Южную Корею по затратам на закупку оборудования для выпуска чипов, то теперь все крупнейшие покупатели (Южная Корея, Тайвань, Европа, Северная Америка и Япония) за его пределами сообща лишь едва опережают Китай по совокупным затратам в этой сфере. Та же самая Южная Корея отстаёт от КНР в два с половиной раза с её $5,2 млрд затрат по итогам первого квартала. Фактически, корейские покупатели оборудования даже сократили расходы на 7 % по сравнению с первым кварталом прошлого года.

Тайвань среди крупнейших покупателей продемонстрировал наиболее выраженную отрицательную динамику, сократив затраты на 66 % до $2,34 млрд. Зато Европа по темпам роста закупок уступила только Китаю, увеличив затраты на 23 % до $1,89 млрд. Северная Америка в первом квартале просела на треть до $1,89 млрд и поравнялась с Европой. Япония уступила им лишь незначительно, сократив свои затраты на 4 % до $1,82 млрд. Наконец, все прочие страны мира сократили профильные расходы на 28 % до $0,76 млрд. По мнению руководства SEMI, текущая небольшая просадка не отменяет вероятности возвращения расходов производителей чипов на закупку к росту в ближайшие месяцы.

Консорциум Pro Gamersware предложил вниманию посетителей Computex 2024 обширную экспозицию новых продуктов и технологий своих брендов. Мы уже писали о новинках AeroCool и HAVN, а в данном материале подробнее расскажем о новинках бренда APNX, показанных посетителям тайваньской выставки.

Представленный на стенде APNX корпус для ПК APNX V1, как сообщается, был создан специалистами компании с нуля. Угол наклона воздухозаборника обеспечивает более мощный поток воздуха к задней части корпуса в отличие от стандартной конструкции под углом 90 градусов.

APNX V1

Поддерживается установка двух 160-мм вентиляторов на выставляемой под углом воздухозаборной решётке для обеспечения мощного централизованного воздушного потока для видеокарты. Всего допускается установка до 10 вентиляторов и одного радиатора СЖО на 360 мм.

APNX V1 также может похвастаться возможностью изменения положения материнской платы, чтобы обеспечить место под более крупный радиатор AIO или больше пространства для воздушного потока, специальным креплением для быстрого съёма панелей, продуманной конструкцией канала для прокладки кабелей сзади с зарезервированным пространством, обновлённым кронштейном для быстрой установки накопителей, а также несколькими вариантами боковых деревянных панелей.

Также на стенде AeroCool демонстрируется обновлённый корпус APNX C1 Refresh в форм-факторе Mid Tower, сочетающий элегантный дизайн с поддержкой высокой производительности ПК благодаря эффективному охлаждению.

APNX C1 Refresh

Корпус APNX C1 Refresh поддерживает установку материнских плат ASUS и MSI с разъёмами для кабелей на обратной стороне, оснащён четырьмя 120-мм вентиляторами APNX FP1 с регулировкой скорости вращения PWM и подсветкой ARGB. Всего имеется возможность установки до 11 вентиляторов. Также можно установить два радиатора СЖО на 360 мм сверху и сбоку.

Ещё один экспонат — процессорный кулер APNX AP1-V с пятью 6-мм тепловыми трубками в раме из алюминиевого сплава, мощностью 245 Вт TDP для работы при больших нагрузках. Кулер выделяется своим минималистичным дизайном.

Компания Patriot Memory представила на своём стенде на выставке Computex 2024 множество интересных и даже уникальных новинок. Здесь и одни из самых быстрых модулей оперативной памяти, и очень быстрые твердотельные накопители, и многое другое. Обо всех свежих решениях расскажем подробнее здесь.

Patriot привезла на тайваньскую выставку пару своих самых быстрых твердотельных накопителей для настольных ПК — нынешний флагман Viper PV553 M.2 2280 PCIe Gen5 x4 и его преемника в лице Viper PV573 M.2 2280 PCIe Gen5 x4, который предложит ещё более высокую скорость передачи данных. Оба выполнены в формфакторе M.2 2280 и полагаются на интерфейс PCIe 5.0 x4, как нетрудно догадаться по их названиям.

Твердотельный накопитель Viper PV553 построен на контроллере Phison PS5026-E26 и микросхемах памяти 3D TLC NAND от компании Micron. Данный SSD предлагает скорость последовательного чтения до 12 400 Мбайт/с и скорость последовательной записи до 11 800 Мбайт/с. Накопитель предлагается в версиях объёмом 1, 2 и 4 Тбайт.

В свою очередь, твердотельный накопитель Viper PV573 M.2 2280 PCIe Gen5 x4 предложит скорость последовательного чтения до 14 000 Мбайт/с и скорость последовательной записи до 12 000 Мбайт/с. Повышение скорости стало возможным благодаря применению новых чипов памяти с пропускной способностью до 2400 МТ/с.

Оба SSD роднит система охлаждения — для защиты от перегрева Patriot применила в каждом низкопрофильный радиатор высотой 16,5 мм с крошечным вентилятором, который рассчитан на 25 000 часов непрерывной работы. В результате температура SSD не превышает 45 °С, что гарантирует стабильную работу.

Ещё Patriot Memory продемонстрировала компактный твердотельный накопитель Viper VP4000 Mini, который выполнен в формате M.2 2230 и ориентирован на использование в современных портативных игровых консолях вроде Asus ROG Ally и Steam Deck. Подобных SSD на рынке пока представлено не так много, так что появление нового варианта можно лишь поприветствовать. Накопитель обладает интерфейсом PCIe 4.0 x4 и предлагает скорость последовательного чтения до 5000 Мбайт/с и последовательной записи до 3500 Мбайт/с. Доступны версии на 500 Гбайт, 1 и 2 Тбайт.

Помимо SSD компания Patriot представила множество самых разных модулей оперативной памяти. В частности, представители серии Viper Xtreme 5 DDR5 предоставят высокий разгонный потенциал и обеспечат высочайшую производительность. Производитель предлагает наборы на 32 и 48 Гбайт со скоростью 7600 и 8200 МТ/с (с профилями XMP), но это не предел, и в будущем производитель намерен предложить и более быструю память.

В свою очередь, модули Viper Xtreme 5 RGB DDR5 также предлагают высокий разгонный потенциал и высокую скорость, но вместе с тем они оснащены настраиваемой RGB-подсветкой. Здесь производитель предлагает решения со скоростью до 8000 МТ/с и объёмом набора до 48 Гбайт.

В сотрудничестве с MSI компания Patriot представила серию модулей оперативной памяти Viper Xtreme 5 RGB DDR5 MPower. С точки зрения характеристик данные планки копируют описанные абзацем выше, а отличие заключается во внешнем оформлении — они лучше впишутся в систему на компонентах MSI.

К слову, в арсенале Patriot есть и модули памяти Viper Elite 5 RGB TUF Gaming Alliance, разработанные в партнёрстве с Asus и оформленные в соответствующем стиле с белоснежными радиаторами. Эти модули обладают высотой всего 4,4 см, что позволит установить их практически под любой кулер. В этой серии предлагаются одиночные модули на 16 и 32 Гбайт, а также комплекты от 32 до 96 Гбайт. Максимальная скорость — 7000 МТ/с.

Помимо этого, Patriot Memory продемонстрировала и другие модули памяти. Серия Viper AMD TR5 OC RDIMM предназначена для систем на процессорах AMD Ryzen Threadripper 7000 и предлагает объём до 128 Гбайт. Модули Viper Venom DDR5 предлагают высокую скорость (до 7400 МТ/с) и низкопрофильные радиаторы с RGB-подсветкой и без неё. В серии Signature Line представлены модули с компактными радиаторами или вовсе без них для игровых и рабочих систем, а также в этом семействе Patriot предлагает модули SO-DIMM для ноутбуков и мини-ПК.

Основанная в августе 2022 года японская компания Rapidus поставила перед собой амбициозную цель к 2027 году наладить на территории страны выпуск 2-нм продукции на контрактной основе. Уже в апреле следующего года, как поясняет Nikkei Asian Review, начнётся опытное производство 2-нм чипов на территории одного из предприятий Seiko Epson на острове Хоккайдо, а к 2027 году у Rapidus будет готово собственное предприятие. Руководство надеется, что клиентами компании станут Apple, Microsoft и Tesla.

Источник изображения: Rapidus

Во всяком случае, в интервью Nikkei председатель совета директоров Rapidus Тэцуро Хигаси (Tetsuro Higashi) заявил следующее: «Мы ведём переговоры со всеми крупными компаниями технологического сектора, которые предоставляют облачные услуги или могли бы использовать 2-нм чипы в будущем». Японский производитель чипов надеется, что со временем сможет обслуживать те же Apple, Microsoft или Tesla. Как известно, американский автопроизводитель формирует собственную вычислительную инфраструктуру для развития технологий автопилота, и сейчас суперкомпьютеры Tesla оснащаются чипами, изготавливаемыми TSMC. Для привлечения американских разработчиков чипов к своим услугам Rapidus в апреле этого года открыла представительство в Калифорнии.

Примечательно, что на перспективы развития отрасли искусственного интеллекта глава Rapidus смотрит с оптимизмом. Если ранее компания рассчитывала увеличить выручку до $6,4 млрд к 2040 году, то теперь эта цель сдвинута на десять лет ближе, к концу текущего десятилетия. Каких-то чётких ориентиров по увеличению собственной доли рынка у Rapidus пока нет, но Тэцуро Хигаси уверен, что выручка компании будет расти вместе с остальным рынком. На поддержку научно-исследовательских работ Rapidus получит от японского правительства около $6 млрд. Строительство передового предприятия в Японии потребует в разы больших затрат, но компания надеется привлечь кредиты в банках, поручителем по которым выступят власти Японии.

Дальнейшее развитие вычислительной техники кажется участникам рынка немыслимым без использования многокристальной упаковки в сложных пространственных сочетаниях, но крупные игроки пока развивают обособленные экосистемы, подразумевающие её применение. В частности, Samsung Electronics увеличила число членов своего альянса Multi Die Integration с 20 до 30 компаний.

Источник изображения: Samsung Electronics

Полуторакратное расширение количества участников этого объединения было достигнуто всего за один год, как поясняет Business Korea. Этот альянс был сформирован год назад для совершенствования технологий пространственной упаковки типа 2.5D и 3D, подразумевающей сочетание нескольких разнородных кристаллов в одном изделии. Члены альянса MDI, по замыслу Samsung, должны были получить возможность, помимо прочего, быстрее интегрировать память типа HBM в свои решения. В прошлом году членами альянса MDI значились 20 компаний, в этом их количество выросло до 30 штук.

Samsung способна выпускать как саму память такого типа, так и разработанные сторонними компаниями чипы по их заказу, поэтому её экосистема интеграции чиплетов является в известной степени самодостаточной. Впрочем, разница в подходе к проектированию чипов может вызвать проблемы при их интеграции, поэтому формирование подобных альянсов необходимо участникам рынка.

Конкурирующая TSMC продвигает подобную инициативу в рамках собственного 3D Fabric Alliance, который также объединил более 20 компаний. TSMC добилась неплохих успехов в интеграции сложных компонентов по методу CoWoS, компания Nvidia является её крупным клиентом на этом направлении. Samsung также пытается создать фирменную экосистему, чтобы привлечь к своим профильным услугам новых клиентов.

Председатель совета директоров Tesla Робин Денхолм (Robyn Denholm) обратился в открытом письме к акционерам компании с призывом одобрить гигантский компенсационный пакет для генерального директора Илона Маска на сумму 56 миллиардов долларов. «Очевидно, дело не в деньгах», — пишет Денхолм.

Источник изображения: Copilot

Это уже вторая попытка провести голосование после того, как в начале года судья штата Делавэр признал первое одобрение пакета «глубоко ошибочным» и аннулировал его результаты. Теперь Tesla прилагает значительные усилия, чтобы убедить акционеров проголосовать за выплаты второй раз, сообщает издание The Verge.

В своем обращении Денхолм подчеркивает, что Маск — неординарный руководитель, а Tesla — неординарная компания, поэтому типичные способы мотивации топ-менеджеров здесь не работают. По его словам, чтобы удержать такого человека, как Маск, который обладает уникальным видением и способностями, требуется нечто особенное.

Денхолм намекает, что у Маска есть выбор между Tesla и его многочисленными другими проектами вроде SpaceX, Neuralink и Boring Company. И если акционеры Tesla не одобрят компенсационный пакет, Маск может попросту уйти и посвятить своё время этим проектам. При этом подчёркивается, что речь не идёт о деньгах как таковых. Маск и так является одним из богатейших людей планеты. Но ему нужна мотивация в виде признания его вклада в Tesla со стороны акционеров и совета директоров.

Многие инвесторы и аналитики ранее высказывали опасения, что Маск слишком много отвлекается на другие проекты в ущерб Tesla. А после покупки Twitter его внимание к компании ещё больше снизилось. В то же время Маск не скрывает своих амбиций получить 25 % акций Tesla, чтобы иметь больше влияния для реализации планов по разработке искусственного интеллекта и беспилотных автомобилей. Он даже пригрозил выделить это подразделение в отдельную компанию, если его требования не будут удовлетворены.

Таким образом, перед акционерами Tesla стоит непростой выбор. С одной стороны, 56 млрд долларов — это беспрецедентная сумма для гендиректора публичной компании (многие опасаются чрезмерной концентрации власти в руках Маска и отвлечения его внимания на другие проекты). С другой стороны, именно его видение, энергия и неординарные идеи сделали Tesla успешной инновационной компанией. И если Маск уйдёт, это может нанести серьёзный ущерб бизнесу и акциям Tesla, считает Денхолм.

Голосование по вопросу выплаты Маску состоится 13 июня. А акционерам предстоит ответить на вопрос: готовы ли они заплатить 56 млрд долларов, чтобы удержать главный человеческий актив компании — Илона Маска? Или рискнуть его потерять? Исход этого голосования определит не только судьбу самого большого компенсационного пакета в истории, но и дальнейшее направление развития Tesla.

По данным исследовательской компании Jon Peddie Research (JPR), в первом квартале 2024 года продажи дискретных видеокарт для настольных ПК снизились по сравнению с предыдущим кварталом, но выросли по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. При этом Nvidia смогла нарастить свою долю на рынке до 88 %, в то время как доля AMD упала до 12 %. Дискретная графика Intel по-прежнему занимает совсем незначительную долю рынка.

Источник изображения: ASRock

Как сообщает издание Tom's Hardware, в абсолютных цифрах для Nvidia, AMD и Intel в первом квартале 2024 года было продано 8,7 млн дискретных GPU для настольных ПК. Это на 9 % меньше 9,5 млн GPU, проданных в предыдущем квартале, однако на 39,2 % больше, чем за тот же период 2023 года.

Nvidia отгрузила 7,66 млн дискретных графических процессоров, что немного выше показателя предыдущего квартала в 7,6 млн. В годовом выражении рост составил 46 % — для сравнения, в первом квартале 2023 года компания продала 5,26 млн дискретных GPU для настольных ПК.

У AMD ситуация иная. Компания поставила всего 1,04 млн дискретных графических процессоров для настольных ПК по сравнению с 1,81 миллиона в предыдущем квартале, что означает падение на 41 %. В то же время это на 39 % больше 750 тыс. в том же квартале год назад.

Поставки Intel, по данным JPR, в первом квартале 2024 остаются незначительными. Компания вышла на рынок видеокарт со своими моделями Arc A770 и A750 в третьей четверти 2022 года, но пока не может конкурировать с лидерами.

Как показывает недавний отчет JPR, рынок GPU сильно пострадал от рецессии 2008 года и не успел полностью восстановиться до начала глобального интереса к криптовалютам, пандемии COVID-19 и украинских событий. В 2023 году наблюдался рост на протяжении четырёх кварталов, поэтому спад в первом квартале 2024 года не вызывает паники — это естественные сезонные колебания.

Тем не менее, поставщики прогнозируют рост продаж видеокарт во втором квартале 2024 года, в основном за счет систем для задач искусственного интеллекта. Отмечается также, что спрос на GPU со стороны ИИ-технологий может негативно сказаться на игровом сегменте. Таким образом, во втором квартале ожидается стагнация продаж игровых видеокарт и дальнейший рост для ИИ и облачных вычислений.

Компания Lian Li представила на выставке Computex 2024 ряд продуктов, которые упростят самостоятельную сборку ПК. Одним из них стала система управления корпусными вентиляторами Strimer Plus V3 WRLS System, где WRLS — сокращение от Wireless, то есть беспроводной. Но нет, Lian Li не изобрела беспроводные вентиляторы, однако придумал как значительно сократить количество кабелей в системе с помощью этой системы, и показала это на примере вентиляторов UNI Fan SLV3.

Источник изображений: Overclock3D

Вентиляторы с RGB-подсветкой обычно оснащены двумя кабелями. Один используется для питания вентилятора и подключается либо к соответствующему разъёму на материнской плате, либо в гнездо контроллера управления вентиляторами. Второй кабель необходимо подключить в RGB-разъём материнской платы или опять же в гнездо контроллера управлением подсветкой. Lian Li придумала, как сократить количество этих проводов.

Выше на фото представлен контроллер, который крепится к одному из вентиляторов UNI Fan SLV3, к которому по цепочке подключены ещё два таких же. Контроллер обеспечивает передачу питания на все три вентилятора сразу и подключается к материнской плате всего одним проводом.

USB-передатчик на изображении выше одним концом подключается к одному из внутренних разъёмов USB-A и служит в качестве беспроводного контроллера для управления RGB-подсветкой. Его также можно подключить к одному из ШИМ-разъёмов на материнской плате для управления скоростью вентиляторов. Одна из интересных особенностей этого USB-передатчика заключается в том, что он также может управлять вентиляторами за пределами ПК, при условии их совместимости.

Для управления охлаждением и подсветкой вентиляторов Lian Li предлагает использовать своё программное обеспечение.

Компания Palit преподнесла сюрприз на текущей выставке Computex 2024. Обычно производители обновляют собственные версии видеокарт при переходе от поколения к поколению. Однако Palit решила не дожидаться анонса ускорителей Nvidia с архитектурой Blackwell, который состоится примерно через полгода, и показала карты с новым дизайном уже сейчас, на базе актуальных решений Ada Lovelace.

Источник изображений: TechPowerUp

Одной из показанных новинок стала модель GeForce RTX 4090 Neptunus, являющаяся вариацией модели GameRock OC, но c гибридной системой охлаждения. В её состав помимо привычных вентиляторов и радиатора входит водоблок СЖО. Карту предполагается подключать к кастомной системе жидкостного охлаждения с помощью собственных фитингов с резьбой G 1/4". В режиме воздушного охлаждения карта должна демонстрировать производительность на уровне обычной модели GameRock OC.

Ещё одной новинкой стала карта GeForce RTX 4080 Super Beyond Limits. Она выделяется системой охлаждения внушительных размеров и толщиной в 3,5 слота расширения, в состав которой входят три вентилятора высокого статического давления. Однако больше всего в ней привлекает RGB-подсветка с зеркальной рамкой, растянувшаяся по всей верхней грани. У Palit также есть вариант Beyond Limits Crystal, отличающийся инкрустацией декоративными кристаллами, которые создают весьма интересные световые эффекты в сочетании с подсветкой.

Производитель также показал модель GeForce RTX 4080 Master, которая вызвала интерес даже у главы Nvidia Дженсена Хуанга (Jensen Huang), оставившего на ней свой автограф при посещении стенда Palit. Карта выделяется элегантным внешним видом системы охлаждения, в состав которой входят два больших вентилятора.

Palit также показала на Computex прототип видеокарты RTX 4090, оснащённой модульной необслуживаемой СЖО, разработанной компанией Lynk+. Об этой новинке мы рассказали в отдельной заметке. Кроме того, компания рассказала, что работает над новым дизайном видеокарт для компактных и мощных игровых SFF-сборок.

Несколько минут назад корабль Boeing Starliner с экипажем из двух астронавтов совершил автоматическую стыковку с МКС. Операцию пришлось задержать на час, поскольку полёт не был гладким. На корабле возникло две дополнительных протечки гелия в системе двигателей маневрирования, а также отказали 5 из 28 двигателей маневрирования. Четыре из них позже были запущены в ручном режиме, но ради безопасности станции стыковка была отложена для анализа ситуации.

Источник изображений: NASA

Проблема с двигателями маневрирования происходит не в первый раз. В прежний подлёт Starliner к МКС в автоматическом режиме также отказали некоторые из них. Что касается утечки гелия из системы, то она не представляла опасности для экипажа, корабля и миссии. Единственное, что накануне после обнаружения проблемы астронавтам пришлось вручную проверить два клапана, что отняло у них час законного отдыха после взлёта.

В NASA определили, что корабль с протечкой гелия будет неопасен для станции и разрешили стыковку. До этого корабль на всякий случай держался на расстоянии 250 м от МКС — вне традиционной 200-м запретной зоны. Стыковка должна была начаться сегодня в 19:15 по московскому времени, но позже её перенесли на 20:30 с окном до 21:30. Корабль пристыковался к переднему порту модуля Harmony МКС в 20:34 по московскому времени. Астронавты Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams) вскоре перейдут на станцию, где пробудут около недели.

Компания ASRock показала на выставке Computex 2024 множество новых материнских плат с чипсетом Intel Z890 и процессорным разъёмом LGA 1851. Новинки предназначены для процессоров Core Ultra 200 (Arrow Lake-S), появление которых в продаже ожидается в четвёртом квартале текущего года.

Источник изображений: TechPowerUp

Производитель привёз на выставку сразу несколько материнских плат флагманской серии Taichi, включая модели, предназначенные специально для разгона, а также вариант с поддержкой оперативной памяти DDR5 в модулях нового формата CAMM2.

Также ASRock показала новую версию платы Taichi Lite, самой доступной в серии. По сравнению со старшими собратьями она предлагает более простой дизайн. Но при этом новинка обладает множеством функций и возможностей старших моделей. Например, плата получила усиленную подсистему питания VRM и высококлассный аудиокодек.

Z890 Taichi Aqua

Производитель также показал модель Z890 Taichi Aqua. Построенная на белой печатной плате, новинка оснащена радиаторами VRM с поддержкой подключения к СЖО. Также поддержка систем жидкостного охлаждения предлагается для верхнего разъёма M.2 2280 для NVMe-накопителей PCIe 5.0.

Другой отличительной особенностью платы Z890 Taichi Aqua является полное отсутствие разъёмов USB 3.0 Type-A. Вместо них плата оснащена множеством разъёмов USB Type-C, а также USB 2.0. Два из имеющихся разъёмов Type-C поддерживают интерфейс Thunderbolt 4 (40 Гбит/с).

Z890 Taichi OCF

Плата Z890 Taichi OCF (OC Formula) предназначена для оверклокинга и будет выступать в той же категории моделей плат, что и Gigabyte Aorus Tachyon, а также Asus ROG Maximus Apex. Помимо усиленной подсистемы питания VRM новинка предлагает ряд функций, которые будут полезны для разгона комплектующих. Например, плата поддерживает конфигурацию из одного модуля DIMM на канал, что обеспечивает максимально возможный разгонный потенциал для ОЗУ.

Z890 Taichi Lite

Z890 Taichi CAMM Edition

Базовая модель Z890 Taichi предложит баланс между возможностями разгона, подключения внешней периферии, а также других премиальных функций для построения высокопроизводительного игрового ПК.

Z890 Taichi CAMM Edition

Среди более доступных моделей были показаны платы серии Z890 Phantom Gaming, включая модель Nova богато оснащённую радиаторами, слотами M.2 NVMe и премиальным звуком; модель Z890 Phantom Gaming Riptide, расположенную на ступеньку ниже Nova, а также ещё более бюджетную Z890 Phantom Gaming Lightning WiFi.

Z890 Steel Legend

В самом доступном сегменте плат на чипсете Z890 компания показала модели Z890 Steel Legend, Z890 PRO RS WiFi и Z890 PRO-A WiFi.

Компания Jumper Tech показала на выставке Computex 2024 компактный настольный ПК, выполненный в корпусе в виде электрического пикапа Tesla Cybertruck. Система выглядит так же футуристично, как и настоящий автомобиль.

Источник изображений: X / Domenico Lamberti

Судя по всему, основные компоненты этого мини-ПК скрыты в области багажника. Внешние порты находятся под задним бампером. У компьютера имеется разъём USB Type-A, два USB Type-C и один HDMI.

Все четыре двери автомобиля открываются. Одна из них, судя по всему, выполняет функцию кнопки питания. У машины также светятся фары, выполняя роль индикации состояния компьютера.

Информации о технических характеристиках такого мини-ПК пока нет. Поступит ли он в продажу — тоже неизвестно.

Сегодня в 15:50 по московскому времени компания SpaceX уже в четвёртый раз произвела запуск Starship, отправив 122-метровую ракету со своего космодрома Starbase близ Бока-Чика на юге Техаса. Миссия впервые завершилась успешно: сначала мягкую посадку совершила первая ступень, а затем и сам корабль.

Источник изображений: SpaceX

В рамках четвёртого испытательного полёта ставились две главных цели: обеспечить спуск первой ступени Super Heavy и мягкую посадку на воду в Мексиканском заливе, а также осуществить контролируемое возвращение 50-метрового корабля Starship.

Обе цели были достигнуты, хотя полёт прошёл не без происшествий. Во время запуска Super Heavy было произведено зажигание лишь 32 из 33 двигателей Raptor — один не работал, и это было видно как на записи, так и по телеметрии. Когда ускоритель активировал посадочный импульс из 13 двигателей, заработали только 12, но это не помешало первой ступени на время зависнуть над водой, а затем плавно опуститься, тем самым совершив мягкую посадку.

Мягкую посадку в Индийском океане совершил и корабль Starship. Во время полёта видеотрансляция с камер с борта корабля регулярно прерывалась. Но каждый раз Starship вновь выходил на связь, доказывая, что он жив. Во время спуска можно было наблюдать, как корабль окружает плазма. А после в реальном времени было видно, как получает повреждения один из закрылков — сначала сгорел его теплозащитный экран, а после начало разрушаться и само крыло. Но на удивление, оно не отвалилось. Обломки и продукты горения перекрыли объектив камеры, с которой велась трансляция. В итоге оптика и вовсе треснула.

Несмотря на повреждения, при посадке корабль развернулся, как и должен был, и запустил посадочный импульс. «Несмотря на потерю многих плиток и повреждённый закрылок, Starship совершил мягкую посадку в океане! Поздравляю команду SpaceX с эпическим достижением!», — написал в соцсети X глава компании SpaceX Илон Маск (Elon Musk).

Starship, как ожидается, будет использоваться для полётов на Луну и Марс. Но прежде ему необходимо совершить ещё множество испытательных полётов. Пока с каждым последующим он добивается всё большего успеха. Ранее Илон Маск сообщил, что за 2024 год SpaceX намеревается произвести шесть запусков Starship. А значит, за оставшиеся полгода их может быть ещё четыре. Немногим менее месяца назад компания произвела статический прожиг двигателей уже пятого Starship.

Гарнитура смешанной реальности Apple Vision Pro поступила в продажу в США в феврале, и официальных сообщений производителя о выходе устройства в других странах пока не было. Возможно, продажи устройства за пределами США начнутся уже до середины июня, то есть в ближайшие дни.

Жители ряда стран смогут официально приобрести Apple Vision Pro ещё до середины июня, сообщил авторитетный аналитик Мин-Чи Куо (Ming-Chi Kuo). Времени остаётся совсем немного, и Apple наверняка объявит о выходе Vision Pro на международный рынок в ходе презентации на собственном мероприятии WWDC в ближайший понедельник — тогда же компания назовёт и официальную дату релиза.

По словам господина Куо, одними из первых рынков, где появится Apple Vision Pro, станут Великобритания, Франция, Германия, Китай, Япония и Сингапур. Возможно, в список первой волны войдут и другие страны, но аналитик указывает эти как шесть наиболее важных рынков для международного выхода Vision Pro. Анонс появления гарнитуры на международном рынке может удачно сочетаться с анонсом visionOS 2 — первого крупного обновления программной платформы устройства. Ожидается, что с visionOS 2 гарнитура получит более широкий ассортимент собственных приложений, новые параметры настройки домашнего экрана и другие нововведения.

Как пишет HardwareLuxx, компания AMD удивила партнёров, позволив им показать материнские платы на свежем чипсете X870 на выставке Computex 2024. Во время своей конференции AMD полноценно представила новые чипсеты X870 и X870E, разработанные для процессоров Ryzen 9000. Но поскольку платы предыдущего поколения с чипсетами AMD 600-й серии совместимы с новыми чипами, спешки с выпуском новых моделей на логике 800-й серии нет.

Источник изображения: MSI

На самой Computex было представлено значительно меньше плат на чипсете AMD X870, чем на новом решении конкурента — чипсете Intel Z890 для процессоров Arrow Lake-S. И это с учётом того, что Core Ultra 200K (Arrow Lake-S) появятся в продаже лишь к концу текущего года, тогда как выход Ryzen 9000 состоится уже в следующем месяце. Более того, никто из производителей плат для Intel прямо не указывает, что в новых моделях используется Z890.

«Платы AMD на чипсетах X870 и X870E не появятся в продаже одновременно с Ryzen 9000. Компания выпустит новые процессоры для уже имеющихся на рынке моделей плат 600-й серии. Впрочем, в наличие новых моделей в принципе нет большого смысла, поскольку они не предлагают ничего кардинально нового и инновационного. Хотя Ryzen 9000 предложат поддержку более скоростной оперативной памяти, контроллер памяти и компоновка материнской платы играют более важную роль, чем чипсет», — пишет редактор HardwareLuxx Андреас Шиллинг (Andreas Schilling).

Примечательно, что Intel на Computex 2024 официально не представляла новый чипсет Z890, поэтому производители плат на его базе даже не упоминают новый набор системной логики в описании своих новинок. В свою очередь AMD не накладывала никаких ограничений на упоминание чипсета X870. Однако очевидно, что некоторые компании оказались просто не готовы к столь раннему снятию запрета на анонс новых продуктов, поэтому платы с X870 представлены на выставке не так широко.

При желании владельцы плат AMD 600-й серии смогут использовать с ними процессоры Ryzen 9000 со старта продаж новых чипов, не дожидаясь появления в магазинах новых плат. Вероятно, для этого потребуется простое обновление BIOS.

Компания Samsung запустила продажи огромных и очень дорогих телевизоров с экранами Micro LED, предложив три варианта с диагоналями 89, 101 и 114 дюймов. Стоимость новинок соответствует цене современных автомобилей премиум-класса.

Источник изображений: samsung.com

Самым доступным телевизором Samsung в линейке Micro LED является 89-дюймовая модель, которую корейский производитель оценил в $109 999; среднюю позицию занимает 101-дюймовый телевизор за $129 999; а самое дорогое предложение — 114 дюймов за невероятные $149 999.

Телевизоры Micro LED не предполагают задней подсветки — каждый пиксель светится сам по себе, а значит, их сильными сторонами являются высокая контрастность и глубокий чёрный цвет. Они работают аналогично более привычным OLED, но не подвержены сопутствующему этой технологии риску выгорания. Светодиодные панели размещаются в практически безрамочных корпусах, и установить такой телевизор можно почти в любом месте. В прошлом году в линейке была даже 76-дюймовая модель.

Месяц назад телевизоры Samsung Class Micro LED были представлены в Южной Корее, где они поступили в продажу по цене до $132 500 — американскому потребителю придётся выложить более весомую сумму. Все три модели представлены в интернет-магазине Samsung, но пока они проходят с пометкой «Нет в наличии».

Компания PowerColor в первую очередь известна своими версиями видеокарт AMD Radeon. Хотя производитель уже успел выпустить пару ковриков для мышек, а также игровую клавиатуру Ducky One X в рамках коллаборации с производителем периферии Ducky, игровых мышек в портфолио продуктов PowerColor ещё не было. Но теперь есть — компания представила игровую мышь Alphyn AM10.

Источник изображений: TechPowerUp

Новинка подозрительно сильно похожа на игровую мышь Logitech G502. Манипулятор от PowerColor имеет практически идентичную форму и выделяется большим островком под большой палец правой руки.

Alphyn AM10 предназначена для тех, кто привык пользоваться когтевым хватом при работе с мушью. Новинка предлагает проводной и беспроводной режим работы. Во втором случае подключение происходить либо через USB-передатчик с радиоканалом в диапазоне 2,4 ГГц, либо по Bluetooth.

Alphyn AM10 оснащена оптическим сенсором с частотой опроса 8000 Гц, оптомеханическими переключателями Omron для главных кнопок и поддерживает запись макросов — у неё есть встроенная память.

О стоимости своей игровой мышки PowerColor пока не сообщает.

Meta✴ Platforms, Microsoft, X и Match Group обратились в суд с просьбой отклонить намерение Apple разрешить сторонние способы оплаты в интернет-магазине App Store, сообщил ресурс Bloomberg. Компании отметили, что требования Apple на девяти страницах включают «десятки правил и ограничений, которых должны придерживаться разработчики, чтобы иметь право включать внешнюю ссылку для покупки в своих приложениях».

Источник изображения: Apple

В совместном исковом заявлении Meta✴, Microsoft, X и Match указали на то, что намерения Apple «не соответствуют ни букве, ни духу» постановления от 2021 года, которым компания из Купертино была признана нарушившей законы штата Калифорния о недобросовестной конкуренции, и в котором было выдвинуто к ней требование разрешить разработчикам приложений направлять пользователей к их собственным платёжным системам. Также отмечено, что Apple «налагает новые ограничения на разработчиков приложений, которые гарантируют, что ценовая конкуренция, для стимулирования которой был разработан судебный запрет, никогда не претворится в жизнь».

Апелляционный суд в прошлом году оставил в силе решение судьи первой инстанции из Окленда от 2021 года, который признал, что бизнес-модель Apple нарушает законодательство Калифорнии, ограничивая разработчикам возможность распространения информации об альтернативных платёжных системах, что позволило бы пользователям заплатить меньше. Apple получает свою долю с каждой покупки, совершенной в App Store.

Тогда Apple пообещала разрешить всем сторонним приложениям, продаваемым в США, включать внешнюю ссылку на веб-сайт разработчика для обработки платежей. Однако на прошлой неделе Epic Games выдвинула требование привлечь Apple к ответственности за неуважение к суду, поскольку она сделала внешние ссылки «коммерчески непригодными», введя новые сборы.

Хотя Apple разрешает разработчикам приложений включать внешние ссылки на альтернативные платёжные системы, она стремится получить долю в размере 12 % или 27 % от дохода разработчиков, которые отказываются от её инфраструктуры.

Представленная в один день с дополнением Shadow of the Erdtree к Elden Ring японская ролевая игра Shin Megami Tensei V: Vengeance от Atlus неожиданно получила новую дату выхода — проект увидит свет даже раньше запланированного.

Источник изображения: Fangamer

Напомним, Shin Megami Tensei V: Vengeance представляет собой расширенное и улучшенное издание вышедшей в 2021 году на Switch оригинальной Shin Megami Tensei V. До недавнего времени релиз новой версии ожидался 21 июня.

Стоит отметить, что, помимо Shin Megami Tensei V: Vengeance, на 21 июня также назначен релиз Elden Ring: Shadow of the Erdtree, из-за которой одна игра уже была перенесена на неопределённый срок.

Источник изображения: Atlus

Как стало известно, теперь Shin Megami Tensei V: Vengeance выйдет на PC (Steam, Microsoft Store), PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X, S и Switch неделей раньше запланированного — уже 14 июня.

В комментариях к анонсу пользователи ResetEra согласились, что Atlus побоялась сталкивать игру с одним из главных релизов 2024 года. «Одно из немногих разумных решений Atlus, которое ещё и идёт на пользу потребителям», — считает ChaserX.

Источник изображения: Atlus

Основной особенностью Vengeance станет новая сюжетная кампания Canon of Vengeance. Она начинается по сценарию SMT V, но во второй половине игры делает крутой поворот — концовка будет совершенно иной.

Vengeance также предложит новых демонов (всего 270) и музыку, «более доступный геймплей», улучшения всех основных систем (сражения, слияние монстров, переговоры с ними, изучение локаций) и перевод на русский язык.

Компания Intel выпустила свежий драйвер Arc Graphics 31.0.101.5379 BETA, добавляющий поддержку игр Dragon’s Dogma 2, Horizon Forbidden West Complete Edition, The Legend of the Condor Heroes, а также обновления для Diablo IV с трассировкой лучей.

Источник изображения: Capcom

По сравнению с драйвером версии 31.0.101.5333 новый драйвер Arc Graphics 31.0.101.5379 BETA значительно повышает игровую производительность видеокарт Intel Arc A-серии:

• до 35 % в игре Assassin’s Creed Origins (DX11) при разрешении 1080p с использованием «ультра» настроек качества;
• до 54 % в игре Conqueror’s Blade (DX11) при разрешении 1080p и «самых высоких» настройках качества;
• до 137 % при разрешении 1080p и до 172 % при разрешении 1440p в игре Detroit: Become Human (Vulkan) с использованием «ультра» настроек качества;
• до 36 % при разрешении 1080p и до 31 % при разрешении 1440p в игре в игре Dragon’s Dogma 2 (DX12) с использованием «высоких» настроек качества и прогрессивного режима рендеринга;
• до 6 % при разрешениях 1080p и 1440p в игре Fortnite (DX12) с использованием «эпических» настроек качества;
• до 36 % при разрешении 1080p в игре God of War (DX11) с использованием «ультра» настроек качества;
• до 174 % при разрешении 1080p в игре Granblue Fantasy: Relink (DX11) с использованием «ультра» настроек качества;
• до 6 % при разрешении 1440p в игре Horizon Forbidden West (DX12) с использованием «высоких» настроек качества;
• до 8 % при разрешении 1080p и до 9 % при разрешении 1440p в игре Sons of the Forest (DX11) с использованием «ультра» настроек качества.

Список исправленных проблем:

• исправлены вылеты в Counter Strike 2 (Vulkan) при запуске игры;
• исправлены вылеты в DOTA 2 (Vulkan) при запуске игры;
• исправлены вылеты при запуске бенчмарка в Serif Affinity Photo 2;
• исправлены искажения изображения в игре Alan Wake 2 (DX12) с отключением настроек глобальных отражений.

Список известных проблем:

• в Horizon Forbidden West (DX12) может наблюдаться долгая загрузка при первом запуске игры. Рекомендуется полностью дождаться процесса загрузки перед тем, как выходить из игры;
• в Topaz Video AI могут возникать ошибки при использовании некоторых моделей для улучшения видео;
• в Diablo IV (DX12) могут наблюдаться искажения на местности во время игры;
• могут наблюдаться вылеты в игре Avatar: Frontiers of Pandora (DX12);
• могут наблюдаться зависания игры Helldivers 2 (DX12);
• могут наблюдаться вылеты в игре Uncharted: Legacy of Thieves Collection (DX12) при начале загрузке геймплея до полной компиляции шейдеров в главном меню;
• вылеты в Autodesk Maya при работе с тестовым пакетом SPECapc;
• вылеты в Blender при рендеринге некоторых сцен на системах с определённой конфигурацией памяти;
• вылеты в Procyon AI при проверке производительности в операциях Float32.
• периодические вылеты в Dragon Quest X Online (DX9) при использовании встроенной графики процессоров Core 12–14-го поколений.

Скачать свежий драйвер Arc Graphics 31.0.101.5379 BETA можно с официального сайта Intel.

Компания AMD выпустила свежий пакет графического драйвера Radeon Software Adrenalin 24.3.1 WHQL. Новое программное обеспечение предлагает поддержку игр Dragon’s Dogma 2, Horizon Forbidden West Complete Edition и Outpost: Infinity Siege.

Источник изображения: Sony Interactive Entertainment

В новом драйвере также реализована поддержка функции HYPR-RX в играх Dragon’s Dogma 2, Diablo IV, Ghostrunner 2 и Suicide Squad: Kill the Justice League. Функция HYPR-RX сочетает технологии Radeon Super Resolution, Radeon Boost и Radeon Anti-Lag и позволяет нажатием одной кнопки повысить производительность в играх.

Список исправленных проблем:

• после включения функции генерации кадров AMD Fluid Motion Frames в некоторых играх периодически могли возникать сильные заикания изображения;
• исправлены ошибки с тайм-аутом драйвера и вылетами в игре Helldivers 2 на видеокартах серии Radeon RX 7900;
• исправлены периодические вылеты и тайм-ауты драйвера в игре Starcraft II на видеокартах Radeon RX 7000;
• снижено время загрузки в World of Warcraft при использовании DirectX 12 на видеокартах Radeon RX 6800;
• исправлены фиолетовые искажения изображения в игре Dying Light 2 Stay Human: Reloaded Edition при включении трассировки лучей и Radeon Boost;
• исправлена проблема в игре Cossacks 3, когда некоторые персонажи могли становиться невидимыми или имели проблемы с текстурами;
• исправлена проблема с мерцанием изображения в игре Space Engineers в определённых локациях;
• исправлена проблема с неправильным отображением настроек предела используемой памяти на видеокартах Radeon RX 7900 GRE;
• исправлена проблема с кешированием шейдеров на системах пользователей Windows, чей логин содержит диакритические символы;
• исправлена проблема с последующим неправильным отображением значения метрик производительности (кадров в секунду) после сворачивании окна с игрой;
• исправлена проблема неработающей или отсутствующей функцией ускорения с помощью GPU в Adobe Premiere Pro на некоторых системах с гибридной графической конфигурацией;
• исправлена проблема с падением производительности при использовании некоторых рабочих нагрузок DirectML в Topaz AI.

Список известных проблем:

• в игре Helldivers 2 могут наблюдаться вылеты и тайм-ауты драйвера на видеокартах Radeon RX 7900 XTX;
• в игре Lords of the Fallen при входе в определённые области могут наблюдаться вылеты на видеокартах Radeon RX 6000;
• в игре SnowRunner на определённых участках местности могут наблюдаться артефакты изображения при использовании видеокарт Radeon RX 6800;
• на некоторых системах с драйвером Parsec Virtual Display Driver функция SmartAccess Video может ошибочно отображаться как «доступна»;
• рассинхронизация звука и видео при записи с использованием кодека AV1 через функцию захвата изображения в драйвере AMD Software: Adrenalin Edition.

Скачать драйвер Radeon Software Adrenalin 24.3.1 WHQL можно с официального сайта AMD.

История со взломом участников турнира по условно-бесплатной королевской битве Apex Legends получила продолжение. Ситуацию прокомментировали разработчики игры из Respawn Entertainment и один из хакеров в ответе за случившееся.

Источник изображений: Electronic Arts

Напомним, прямо по ходу матчей североамериканского финала Apex Legends Global Series (ALGS) хакеры Destroyer2009 и R4ndom наделили двух игроков — Genburten и ImperialHal — читами.

Представители античита Easy Anti-Cheat, задействованного в Apex Legends, ответственность за инцидент с себя сняли: механизм не содержит уязвимостей, допускающих удалённое выполнение кода (RCE).

Respawn подтвердила факт взлома и сообщила о выпуске для Apex Legends первого из нескольких «многослойных обновлений», направленных на повышение безопасности игроков. Подробностями патчей разработчики не поделились.

Полный текст обращения Respawn

Тем временем в интервью TechCrunch хакер Destroyer2009 взял ответственность за взлом на себя и заявил, что сделал это «веселья ради», и чтобы вынудить разработчиков залатать использованную им уязвимость.

Что ещё сказал Destroyer2009:

• подробностями взлома хакер делиться не будет, пока Respawn всё не исправит;
• у разработчиков есть возможность устранить уязвимость без предупреждения от Destroyer2009;
• хакер не предупредил разработчиков об уязвимости, потому что ни Respawn, ни Electronic Arts не предлагают программу финансовых вознаграждений за обнаружение ошибок;
• уязвимость не связана с серверами, компьютеры затронутых игроков хакер напрямую не взламывал;
• простым игрокам насчёт уязвимости волноваться не стоит — Destroyer2009 сомневается, что ещё кто-то найдёт способ использовать эту лазейку;
• целями взлома стали Genburten и ImperialHal, потому что они «хорошие ребята» — «бесплатное внимание и просмотры для них».

Из-за взлома финал ALGS в Северной Америке отложили на неопределённый срок, однако плей-оффы первого сплита на данном этапе переносить не собираются — они пройдут со 2 по 5 мая.

Японский издатель и разработчик Capcom прокомментировал жалобы обозревателей на производительность ПК-версии выходящего со дня на день фэнтезийного ролевого боевика с открытым миром Dragon’s Dogma II.

Источник изображения: Capcom

Напомним, при обзоре Dragon’s Dogma II журналисты выяснили, что быстродействие игры во многом зависит от центрального процессора: в особо густонаселённых районах частота кадров падает даже на системах с RTX 4090.

По данным TouchArcade, на Steam Deck при повышении тактовой частоты ГП, снижении всех настроек и FSR в режиме «ультрапроизводительности» Dragon’s Dogma II выдаёт не больше 18 кадров/с.

Источник изображения: TouchArcade

В заявлении IGN представитель Capcom признал, что при большом скоплении NPC на экране нагрузка на ЦП может быть «очень высокой», результатом чего станет падение кадровой частоты в Dragon's Dogma II.

«Мы понимаем, что в подобных ситуациях снижающие нагрузку на ГП настройки могут иметь ограниченный эффект. Мы изучаем варианты улучшения производительности в будущем», — заверили в Capcom.

Источник изображения: Capcom

Хотя комментарий Capcom касался только ПК-версии, из-за разблокированной кадровой частоты производительность Dragon's Dogma II на консолях нестабильная, а конкретно на Xbox Series S игра вдобавок страдает от нехватки памяти.

Релиз Dragon’s Dogma II ожидается уже завтра, 22 марта, на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S. Несмотря на проблемы технического характера, игра получила высокие оценки в прессе — рейтинг на Metacritic составляет 87−90 %.

Reddit, являющаяся владельцем одноимённой платформы с миллионами форумов, провела первичное размещение акций (IPO), в ходе которого ценные бумаги компании предлагались по $34 за штуку. В общей сложности в ходе IPO компания смогла привлечь $519 млн, а оценочная стоимость Reddit составила $6,5 млрд.

Источник изображения: Brett Jordan / unsplash.com

Дебют Reddit на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером RDDT станет первым для крупных социальных платформ со времён Pinterest, вышедшей на биржу в 2019 году. В ходе IPO компания продала 15,28 млн акций, а действующие акционеры — ещё 6,72 млн акций. Отметим, что рыночная стоимость компании сократилась с 2021 года, когда она достигала $10 млрд. Стремительный рост инфляции и процентных ставок вынудил инвесторов отказаться от рискованных активов в 2022 году, что в конечном итоге привело к сокращению штата сотрудников во многих стартапах и снижению их рыночной стоимости.

Основным источником дохода Reddit является онлайн-реклама и в этом сегменте компания сталкивается с острой конкуренцией со стороны других крупных игроков, таких как Alphabet и Meta✴ Platforms. В прошлом году выручка Reddit выросла на 20 % до $804 млн по сравнению с $666,7 млн, которые были получены в 2022 году. При этом чистый убыток компании в 2023 году составил $90,8 млн, что значительно лучше аналогичного показателе за 2022 год ($158,6 млн). В нынешнем году компания также рассчитывает получить около $66,4 млн дохода от лицензирования данных.

Китайская Tencent Holdings доложила о более слабом, чем ожидалось, росте выручки по итогам IV квартала 2023 года. Из-за сокращения доходов компании от игр её выручка увеличилась лишь на 7 %. При этом в текущем году Tencent намеревается как минимум удвоить выкуп собственных акций.

Источник изображений: tencent.com

Выручка крупнейшего в мире игрового издателя и оператора платформы обмена сообщениями WeChat за три месяца, закончившиеся 31 декабря, составила 155,19 млрд юаней ($21,49 млрд), тогда как аналитики прогнозировали 157,2 млрд юаней ($21,77 млрд). Основной для Tencent игровой бизнес в IV квартале пережил заметный спад: доходы в Китае снизились на 3 % до 27 млрд юаней ($3,74 млрд), а за рубежом выросли на 1 % (или, напротив, снизились на 1 %, если исключить валютные колебания) до 13,9 млрд юаней ($1,92 млрд). Компания заявила, что намеревается как минимум удвоить объёмы выкупа собственных акций: в 2023 году на это были потрачены 49 млрд гонконгских долларов ($6,27 млрд), а в 2024 году этот показатель должен превысить 100 млрд гонконгских долларов ($12,8 млрд). К закрытию торгов во вторник годовое падение акций Tencent составило 16 %.

Снижение игровых доходов в IV квартале связано с тем, что многие геймеры потратили средства на приобретение игр в I квартале минувшего года, когда Пекин окончательно снял все пандемийные ограничения, заявил в беседе со СМИ президент Tencent Мартин Лау (Martin Lau). Игровая выручка в I квартале 2024 года также окажется ниже, чем годом ранее, добавил топ-менеджер. Но он отметил, что у Tencent есть ряд новых проектов, которые помогут увеличить доходы в Китае — одним из них в II квартале станет Dungeon & Fighter Mobile, который, по оценкам аналитиков JP Morgan принесёт от 3 до 4 млрд юаней ($415,39–$553,86 млн). Тем не менее, это был год восстановления для Tencent — по итогам 2022 года компания впервые сообщила о падении доходов из-за репрессий Пекина в отношении технологического сектора. В 2023 году выручка росла в каждом квартале.

Доходы от онлайн-рекламы, а это направление деятельности Tencent продолжает расширять, выросли на 21 % до 29,8 млрд юаней ($4,13 млрд); выручка сегмента финансовых и бизнес-услуг показала рост на 15 % до 54,5 млрд юаней ($7,55 млрд) — здесь компания также продолжает экспансию. Чистая прибыль за квартал снизилась на 74 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но это снижение было связано с продажей Tencent своей доли в операторе доставки еды Meituan. Без учёта влияния сделок, связанных с инвестициями, квартальная прибыль компании выросла на 44 % год к году и достигла 42,68 млрд юаней ($5,91 млрд).

Мартин Лау также успокоил аналитиков в отношении очередного обновления нормативной базы в отношении игрового бизнеса в Китае — рынок, по его мнению, слишком остро отреагировал на предварительную версию новых правил. «Нас это больше не тревожит. Правда в том, что нас очень воодушевили меры поддержки, которые были предприняты [правительством] после того, как рынок первоначально выразил обеспокоенность», — заявил президент Tencent. Он добавил, что игроки в среднем уже тратят на игры Tencent меньше, чем на другие продукты на рынке, и если в силу вступят нормы, устанавливающие ограничения на расходы в играх, значительного влияния на бизнес компании это не окажет.

Приоритетным направлением деятельности Tencent сейчас является искусственный интеллект. Разработанная компанией модель Hunyuan, обеспечивающая высочайший уровень производительности при работе с китайским языком, была масштабирована до триллиона параметров. От её внедрения выиграет, в частности, рекламный бизнес Tencent. Компания также планирует интегрировать службы ИИ по образцу Microsoft Copilot в свои продукты Tencent Meeting и Tencent Docs; в этом году основное внимание в разработке модели будет уделяться улучшению возможностей преобразования текста в статические изображения и видео.

О перспективной MMO во вселенной League of Legends не было слышно уже больше полутора лет и, как выяснилось, не зря. О нынешнем состоянии проекта рассказал сооснователь Riot Games Марк Меррилл (Marc Merrill).

Источник изображений: Riot Games

Меррилл заверил, что MMO по League of Legends всё ещё находится в разработке, однако «некоторое время назад» команда приняла «непростое решение» перезапустить производство в другом направлении.

«Изначальная версия недостаточно отличалась от современных игр. Думаем, вы не хотите играть в знакомую MMO, перекрашенную в цвета Рунтерры. Чтобы раскрыть её потенциал и оправдать невероятно высокие ожидания игроков по всему миру, мы должны поспособствовать значительной эволюции жанра», — объяснил Меррилл.

Продюсер MMO Грег Стрит (Greg Street) покинул проект и Riot Games в марте 2023 года

Основу для перезапуска разработки команда закладывала весь последний год под руководством исполнительного продюсера Виджая Таккара (Vijay Thakkar), который теперь вернётся к обязанностям технического директора.

Выбранное направление разработки MMO по League of Legends возглавит её новый исполнительный продюсер Фабрис Кондоминас (Fabrice Condominas). Меррилл назвал сложившуюся ситуацию серьёзным испытанием, но команда готова его преодолеть.

Под руководством Таккара были созданы ключевые компоненты технической основы будущей MMO

Перезапуск разработки для MMO по League of Legends означает никаких новостей на протяжении ещё нескольких лет: «Помните, что отсутствие новостей — хороший признак. Значит, что мы усердно работаем».

В заключение Меррилл призвал игроков «доверять безмолвной фазе» и поблагодарил фанатов за веру в команду и терпение. Riot «невероятно предана этой миссии» и «предвкушает» предстоящие с геймерами приключения и истории.

Компания AMD продолжает работу над технологией интеллектуального масштабирования изображения в играх FidelityFX Super Resolution третьего поколения — вскоре она обновится до версии FSR 3.1, а разработчикам игр решение будет доступно со второго квартала.

Источник изображения: amd.com

AMD FSR 3.1 содержит несколько улучшений, в том числе улучшенное качество изображения, поддержку Vulkan и Xbox Game Dev Kit и важное нововведение — разделение технологий генерации кадров и собственно масштабирования. Это значит, что разработчики игр смогут сочетать алгоритм генерации кадров AMD FSR 3.1 с другими технологиями масштабирования, такими как DLSS, XeSS и TSR.

AMD перечислила, в каких направлениях она усовершенствовала FSR в новом выпуске: повышена временная стабильность в покое и движении — уменьшены эффекты мерцания и шума вокруг движущихся объектов; уменьшены эффекты ореолов вокруг объектов; повышено качество сохранения деталей. Кроме того, упрощена отладка для разработчиков и обеспечена совместимость с обновлёнными версиями FSR.

Основные улучшения AMD FSR 3.1 компания продемонстрировала на примере игры Ratchet & Clank: Rift Apart — это одно из первых наименований, где реализована поддержка последней версии. AMD сообщила, что сейчас FSR 3 работает более чем с 40 играми, но официального списка игр с поддержкой FSR 3.1 пока нет. Разработчикам откроется доступ к новой версии технологии через платформу GPUOpen — точная дата не указывается, но известно, что произойдёт это во II квартале.

Спустя неделю после голосования за законопроект о принудительном отчуждении TikTok у китайского владельца Палата представителей США приняла ещё один знаковый законопроект — он направлен на защиту данных американцев от компаний из недружественных стран.

Источник изображения: 10302144 / pixabay.com

«Закон о защите данных американцев от иностранных противников» (Protecting Americans’ Data from Foreign Adversaries Act, HR 7520) запрещает информационным брокерам продавать персональные данные американцев в недружественные государства, такие как Китай, Россия, Северная Корея и Иран. Операторы, уличённые в продаже такой информации как данные о местоположении и состоянии здоровья пользователей в эти страны, могут быть оштрафованы Федеральной торговой комиссией (FTC). Законопроект был единогласно принят всеми 414 проголосовавшими членами Палаты представителей.

Документ был разработан представителями обеих крупнейших партий США, и перед голосованием в Палате представителей он был единогласно одобрен всеми членами профильного комитета, как и законопроект в отношении TikTok. Новый законопроект отличается тем, что в нём не упоминаются конкретные компании — он налагает ограничения на полномочия информационных брокеров в отношении «продажи, лицензирования, сдачи в аренду, торговли, передачи, публикации, раскрытия, предоставления доступа или иного открытия конфиденциальных данных человека в Соединённых Штатах» иностранным противникам или подконтрольным им организациям. Обеспечивать соблюдение новых норм будет FTC.

Охватываемые законопроектом конфиденциальные данные включают биометрическую и генетическую информацию, номера социального страхования, медицинские диагнозы или методы лечения, а также точные данные геолокации.

Руководитель Epic Games Store Стив Эллисон (Steve Allison) со сцены презентации State of Unreal в рамках конференции GDC 2024 объявил о скором расширении платформенной географии цифрового магазина Epic Games.

Источник изображений: Epic Games

Как стало известно, до конца 2024 года Epic Games Store запустится на устройствах под управлением iOS и Android. Мобильная версия магазина сохранит знакомые по ПК условия распределения выручки с продаж: 88 % будут идти разработчикам.

По словам Эллисона, с запуском на мобильных устройствах Epic Games Store станет первым мультиплатформенным игровым магазином, который будет работать на Android, iOS, PC и Mac.

На старте мобильная версия Epic Games Store будет включать Fortnite, а также игры от ряда сторонних партнёров, «выразивших заинтересованность в присоединении к [магазину] на запуске».

О планах на релиз собственного магазина игр для iOS (для возвращения Fortnite на iPhone) в Epic Games говорили ещё в январе. Тогда речь шла только о территории Евросоюза, но в анонсе со State of Unreal о таком ограничении не упоминалось.

Эллисон обмолвился, что последние несколько лет Epic «неустанно боролась» с препятствиями на пути к более честному, открытому распространению игр на мобильных платформах, и «борьба ещё не окончена».

По итогам 2023 года аудитория Epic Games Store превысила 270 млн человек, а ежемесячный пиковый онлайн достиг 75 млн человек. Пользователи потратили $950 млн на продукты Epic и получили 86 бесплатных игр.

Разработчики ролевого вестерна Weird West из WolfEye Studios, основанной соучредителем Arkane Рафаэлем Колантонио (Raphael Colantonio), взялись за создание новой игры — в рамках конференции GDC 2024 появились первые детали проекта.

Источник изображения: WolfEye Studios

В сообщении от 19 марта Колантонио доложил, что вместе с исполнительным продюсером WolfEye Studios Жюльеном Роби (Julien Roby) презентует на GDC 2024 новую игру студии издателям.

На фотографии за двумя разработчиками (см. изображение ниже) можно разглядеть концепт-арт будущего развлечения. Судя по надписи в нижнем левом углу иллюстрации, речь идёт о ретрофутуристической RPG.

Источник изображения: X (Raphael Colantonio)

В твите от 20 марта (см. изображение ниже) Колантонио показал фотографию из остинского офиса WolfEye Studios, на которой запечатлены сотрудники за обдумыванием механик новой игры.

На снимке можно заметить ещё одну подробность ретрофутуристической RPG от WolfEye Studios. Если верить надписи на доске перед разработчиками, на события в грядущем проекте геймеры будут смотреть через камеру от первого лица.

Источник изображения: X (Raphael Colantonio)

О том, что WolfEye Studios готовит следующий проект, стало известно в прошлом мае. Разработка ведётся при поддержке фонда Galaxy Interactive, а игра будет «более амбициозной», чем предыдущая.

Дебютная игра WolfEye Studios, Weird West, вышла в марте 2022 года на PC, PS4 и Xbox One. Проект получил на Metacritic от 73 до 81 %, а в Steam заслужил «в основном положительные» отзывы (рейтинг 77 %).

Ubisoft представила проект NEO NPC, призванный помочь игровым сценаристам воспользоваться возможностями генеративного ИИ «для расширения границ правдоподобного взаимодействия с персонажами».

Источник изображений: ubisoft.com

«Вы когда-нибудь мечтали о настоящих разговорах с персонажами в видеоиграх? Не просто диалогах с заранее заданными ответами, а о настоящих разговорах со спонтанными действиями и реакциями?» — задаются вопросами разработчики.

NEO NPC освобождает сценаристов от проектирования диалогов — нужно лишь описать личность персонажа. Человек задаёт биографию персонажа, манеру речи и другие особенности, а большая языковая модель (LLM) от Inworld моделирует разговор на основе заданных параметров.

«Разрабатывая этот проект, мы думали об игроках и разработчиках. Мы понимаем, что в основе любой игры лежит творческий потенциал разработчиков, а потому генеративный ИИ полезен лишь тогда, когда нужен им», — заверила старший вице-президент по производственным технологиям Гиллеметта Пикар (Guillemette Picard).

«Я привыкла прописывать биографию персонажа, его надежды и мечты, формирование его личности — и на этой основе создавать диалоги. Но теперь всё изменилось. Я впервые могу поговорить со своим персонажем. Я мечтала об этом с самого детства», — рассказала управляющая повествованием Вирджиния Моссер (Virginie Mosser).

Подобный подход не лишён недостатков. Так, игровые персонажи могут неадекватно отреагировать на «токсичные и неуместные действия игрока», однако разработчики стараются избежать этого с помощью встроенных механизмов защиты: «Есть разница между конфликтом и оскорблениями. Мы настроили модель так, чтобы в ответ на токсичность она отказывалась сотрудничать. Не стоит забывать, что у персонажей нет свободы воли; они играют определённую роль в сюжете и подчиняются сценарию».

По словам Ubisoft, на данном этапе NEO NPC — лишь прототип, и «впереди ещё много работы», прежде чем он может быть встроен в игру.

Спустя всего пару месяцев, как ситуация со Spec Ops: The Line напомнила игрокам о недолговечности цифровых релизов, команда сервиса GOG совершила маленькое чудо и вернула из небытия шпионский ролевой экшен Alpha Protocol от Obsidian.

Источник изображения: Steam (Lord Commander)

На запуске в 2010 году Alpha Protocol получила смешанные оценки и показала слабые продажи. Когда у Sega в 2019-м истекла лицензия на использование песни группы Autograph, культовый статус игру от снятия с продажи не спас.

Спустя почти пять прошедших с тех пор лет Alpha Protocol вернулась на цифровые полки магазина GOG. До 3 апреля её можно приобрести с 10-процентной скидкой — за $18 вместо $20. В России предложение недоступно.

Источник изображения: Sega

В приуроченном к возвращению Alpha Protocol видео блогера Raycevick сотрудники GOG рассказали, что вели переговоры с владельцами прав на песню около полутора лет, и назвали этот процесс «достаточно быстрым и прямолинейным».

При подготовке к перевыпуску Alpha Protocol инженеры GOG также получили в своё распоряжение исходный код игры, что позволило им облагородить проект ко второму пришествию на цифровые прилавки.

Перевыпуск Alpha Protocol идёт в комплекте с поддержкой контроллеров, достижений и облачных сохранений, расширенным списком локализаций (добавили перевод на русский) и совместимостью с современными ОС.

Alpha Protocol предлагает до сих пор уникальную диалоговую систему, широту выбора и нелинейный сюжет с несколькими концовками, а также историю о предотвращении надвигающейся международной катастрофы.

Приключенческий боевик во вселенной Marvel от Skydance New Media, возглавляемой экс-сценаристкой Uncharted Эми Хенниг (Amy Hennig), в рамках презентации State of Unreal на GDC 2024 получил новый трейлер и окончательное название.

Источник изображений: Marvel

Как и предполагала недавняя утечка, дебютный проект Skydance New Media именуется Marvel 1943: Rise of Hydra — это игра о противостоянии команды из четырёх героев террористической организации «Гидра» во времена Второй мировой войны.

Капитану Америке (Стив Роджерс) и Чёрной Пантере (Аззури) предстоит преодолеть свои разногласия и, объединившись с Габриэлем Джонсом из «Ревущей команды» и шпионкой Нанали из Ваканды, остановить зловещий заговор.

Дебютировавший в рамках State of Unreal сюжетный трейлер Marvel 1943: Rise of Hydra длится две с половиной минуты и даёт украдкой взглянуть на одну из ключевых сцен с участием Капитана Америки и Чёрной Пантеры в оккупированном Париже.

Кинематографический ролик также раскрывает сроки выхода Marvel 1943: Rise of Hydra (но не целевые платформы) — 2025 год. Игра разрабатывается на новейшей версии движка Unreal Engine 5 (5.4).

В Marvel 1943: Rise of Hydra также появится основатель Stark Industries Говард Старк (отец Тони Старка)

Разработчики обещают целиком оригинальную историю, возможность поиграть за всех четырёх персонажей на разных этапах сюжета и знакомый фанатам Marvel дух приключений.

Публикация на сайте Marvel также раскрыла композитора Marvel 1943: Rise of Hydra — музыку для игры напишет Стивен Бартон (Stephen Barton). Подтверждены и основные актёры озвучки — они запечатлены на прикреплённом ниже фото.

Актёры озвучки Marvel 1943: Rise of Hydra

Фэнтезийный ролевой боевик Dragon’s Dogma от Capcom со дня на день получит сиквел — спустя 12 лет после выхода. В преддверии горячо ожидаемого релиза первые оценки критиков получила Dragon’s Dogma II.

Источник изображений: Capcom

На Metacritic уже собралось около сотни (с учётом всех платформ) рецензий на Dragon’s Dogma II со средним рейтингом 87−90 %. На OpenCritic картина схожая — 62 обзора и 89 % (при 95 % рекомендаций от критиков).

Для сравнения: Dragon’s Dogma и её расширенное издание с подзаголовком Dark Arisen в своё время заслужили от критиков 75−78 % и 77−81 % соответственно. Так что как минимум по оценкам сиквел оригинальную игру превзошёл.

Сюжет остался слабой стороной сиквела

Рецензенты остались в восторге от динамичного мира, который интересно изучать, широты стилей игры, похорошевшей боевой системы, предоставляемой ролевой составляющей свободы и запоминающегося саундтрека.

В минусы проекту записали слабый сюжет, шероховатости геймплейного характера (вроде местами неуклюжих боёв или неадекватной камеры), а также баги и проблемы с производительностью на ПК и консолях — игре явно требуются патчи.

Dragon’s Dogma II не водит игрока за руку — он предоставлен самому себе

Критики сходятся во мнении, что Dragon’s Dogma II получилась во многом похожей на первую часть. Некоторых обозревателей это расстроило, тогда как другие окрестили сиквел «одной из лучших RPG последних десяти лет».

Релиз Dragon’s Dogma II ожидается 22 марта на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S. В начале месяца Capcom выпустила редактор персонажей, который позволит создать своего героя и впоследствии перенести его в полную игру.

В магазине приложений RuStore появились не требующие установки мини-приложения, для работы которых достаточно учётной записи VK ID. Их можно добавить на главный экран смартфона для быстрого доступа.

Источник изображения: vk.company

«Формат мини-приложений позволяет быстрее получать доступ к контенту, что даёт большое преимущество среди аудитории, которая ждёт мгновенной реакции на запросы. В RuStore более 35 тысяч приложений и игр. Мини-приложения расширяют каталог магазина и дают разработчикам новую площадку для взаимодействия с пользователями. Наша цель — предоставить пользователям максимально широкий выбор сервисов», — прокомментировал запуск мини-приложений директор по продукту RuStore Олег Афанасьев.

Сейчас в разделе «Мини» RuStore доступно 4000 созданных на платформе VK Mini Apps мини-приложений от VK и других разработчиков. Среди них — игры, развлекательные приложения и повседневные сервисы. Они не занимают места и обновляются автоматически.

«Платформа VK Mini Apps представляет открытые технологии VK. Они созданы, чтобы объединять контентные возможности компании и сторонние идеи бизнеса, крупных студий, отдельных разработчиков. Приложения и игры доступны теперь не только пользователям ВКонтакте, Одноклассников, почты Mail.ru, но и RuStore. От интеграции мини-приложений в RuStore выигрывают все — и владельцы сервисов, и их пользователи», — заявила директор по развитию бизнеса «Вконтакте» Евгения Зибарева.

GPT Store, официальная торговая площадка OpenAI для ИИ-чат-ботов GPT, основанных на моделях генеративного ИИ OpenAI, переполнена потенциально нарушающими авторские права приложениями, пишет TechCrunch. В частности, здесь можно найти GPT, которые позволяют создавать произведения искусства в стиле Disney и Marvel, но служат не более чем средствами доступа к сторонним платным сервисам и рекламируют себя как способные обходить инструменты обнаружения ИИ-контента, такие, как Turnitin и Copyleaks.

Источник изображения: BoliviaInteligente/unsplash.com

Например, в GPT Store есть несколько GPT на основе популярных франшиз фильмов, телепередач и видеоигр, которые, по данным TechCrunch, не были созданы и авторизованы владельцами этих франшиз. Один GPT позволяет создавать монстров в стиле «Корпорации монстров» из анимационного фильма студии Pixar, а другой обещает приключения во вселенной «Звёздных войн» на основе текстовых запросов.

Размещение этих чат-ботов в GPT Store, а также GPT, которые позволяют пользователям общаться с персонажами, защищёнными товарными знаками, такими как Варио (Wario) и Аанг (Aang) из фильма «Аватар: последний маг воздуха», может стать почвой для исков правообладателей.

Сама OpenAI не будет нести ответственность за нарушение авторских прав создателями GPT благодаря положению Закона об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA), защищающему её и другие платформы (YouTube, Facebook✴), на которых размещается контент, нарушающий авторские права, при условии, что эти платформы соответствуют требованиям законодательства и по запросу устраняют допущенные нарушения. Однако для компании, вовлечённой в судебные разбирательства в области интеллектуальной собственности, это грозит репутационными потерями.

Правила GPT Store запрещают разработчикам создавать GPT, нарушающие стандарты академической честности. Тем не менее в GPT Store можно найти GPT, в числе возможностей которых указана способность обходить детекторы ИИ-контента, включая приложения, предлагаемые преподавателям на платформах сканирования плагиата. Например, авторы Humanizer Pro, занявшего второе место в категории «Письмо» в GPT Store, утверждает, что он «очеловечивает» контент, чтобы обойти детекторы искусственного интеллекта, сохраняя «смысл и качество» текста, одновременно обеспечивая «на 100 % человеческий» рейтинг.

Некоторые приложения являются скрытыми каналами к платным сервисам премиум-класса. Humanizer, например, предлагает попробовать «премиум-план», чтобы «использовать [самый] продвинутый алгоритм», который передаёт текст, введённый в чат-бот, в плагин со стороннего сайта GPTInf. Подписка на GPTInf стоит $12 в месяц за 10 000 слов в месяц или $8 в месяц при оплате на год вперёд.

И хотя OpenAI заявила, что такие приложения нарушают её политику и она прилагает все возможные усилия по борьбе с нарушениями, TechCrunch считает, что в GPT Store царит беспорядок. И если в ближайшее время не будут предприняты кардинальные меры, всё так и останется.

Как и было обещано, 19 марта на iOS вышла лучшая игра 2020 года по версии редакции 3DNews — мифологический роглайк Hades от студии Supergiant Games (Bastion, Pyre, Transistor). Премьера сопровождалась геймплейным трейлером.

Источник изображений: Supergiant Games

Для игры в Hades на устройствах Apple понадобится iPhone или iPad как минимум с iOS 16 (рекомендуется iOS 17), а также стандартная подписка Netflix — мобильная версия является эксклюзивом стримингового сервиса.

Hades можно найти в разделе приложения Netflix с играми или скачать напрямую из App Store. Для покупки проект на данный момент недоступен — только по подписке Netflix, зато бесплатно для её абонентов.

У себя в блоге разработчики также упоминают, что в настоящее время не планируют выпускать Hades на устройствах под управлением Android и других платформах, но ценят интерес со стороны фанатов.

Мобильная Hades не содержит рекламу и микротранзакций, поддерживает сенсорное управление (можно настроить под себя), контроллеры, облачные сохранения и достижения. Кроссплатформенные сохранения не работают.

Игрокам в роли бессмертного принца Подземного мира по имени Загрей предстоит вырваться из владений своего отца Аида. В Steam у проекта 227 тыс. «крайне положительных» обзоров (рейтинг 98 %).

Тем временем к запуску в раннем доступе Steam и Epic Games Store готовится сиквел Hades — Hades II. Релиз продолжения всё ещё ожидается во втором квартале (с апреля по июнь). С выходом версии 1.0 игра появится и на консолях.

Энтузиаст Lv.4 Games выпустил Castlevania ReVamped — расширенную версию оригинальной игры 1986 года с многочисленными новшествами и улучшениями.

Источник изображений: YouTube

Автор добавил больше элементов метроидваний, CRT-фильтр для сходства с изображением на ЭЛТ-дисплеях и поддержку контроллеров, улучшил качество спрайтов, расширил возможности Саймона (среди прочего теперь он может наносить удары хлыстом в восьми направлениях и отпрыгивать от стен), переработал уровень сложности и дополнил саундтрек.

Castlevania ReVamped можно скачать бесплатно в версиях для Windows и Linux по этой ссылке (Google Drive).

Переработанная версия получила множество положительных отзывов. Пользователи называют её лучшей неофициальной игрой в серии, и одним из самых впечатляющих фанатских проектов вообще.

«Один из лучших фанатских ремейков, в которые я когда-либо играл», — написал jeffcotten1081.

«Игра превзошла все мои ожидания — теперь это моя любимая фанатская Castlevania», — признался joedivisionXVI.

«Особенно приятно увидеть такую игру в мире, где Konami отказывается делать что-либо связанное с Castlevania, — отметил sammyshehole. — Вся надежда на фанатов».

«Феноменальная работа», — восторгается PsychoticLuke.

Поскольку речь идёт о бесплатной игре, основанной на интеллектуальной собственности издателя, Konami может потребовать от автора удалить ссылки на скачивание. Впрочем, для компании не свойственна активная борьба с фанатскими творениями, как, например, для Nintendo: для загрузки по-прежнему доступны Castlevania The Lecarde Chronicles 2, 16-битный ремейк Castlevania II: Simon’s Quest, ремейк первой Castlevania на Unreal Engine 4 и другие бесплатные проекты от поклонников.

Оригинальная Castlevania вышла в сентябре 1986 года на Famicom Disk System. В мае 1987-го она появилась на NES, в 1990-м — на C64, Amiga и MS-DOS, в 2002-м — на мобильных телефонах, а в 2004-м — на Game Boy Advance.

В 2002-м экшен-платформер стал доступен для Windows в составе сборника Konami Collector's Series: Castlevania & Contra наряду с Castlevania II: Simon's Quest и Castlevania III: Dracula's Curse. Данная версия совместима с современными ОС (в том числе Windows 10 и 11) и поддерживает контроллеры. Приобрести её можно в GOG.

В программе бета-тестирования WhatsApp для Android появилась опциональная функция текстовой расшифровки голосовых сообщений — для этого придётся загрузить соответствующий модуль объёмом 150 Мбайт.

Источник изображения: pexels.com

Появившиеся во многих современных мессенджерах голосовые сообщения быстро обрели популярность, однако у этой функции немало противников, не желающих или не имеющих возможности их слушать — например, из-за проблем со слухом или шумного окружения. Разработчики пошли навстречу, в результате появилось множество решений — от сторонних до встроенных. Так, Telegram сначала заполонили специализированные боты, а потом появилась и собственная функция — правда, в составе платной подписки. Похоже, в WhatsApp решили прислушаться к голосу страждущих.

Источник изображения: wabetainfo.com

На скриншоте видно, как WhatsApp предлагает загрузить модуль распознавания речи и включить расшифровку голосовых сообщений с поддержкой сквозного шифрования, однако трудно сказать, когда эта функция появится на стабильном канале обновлений.

Мобильная мультиплеерная игра Monopoly Go стала одной из самых успешных в 2023 году. Как выяснилось, проект стоил баснословных денег — сопоставимых с крупнейшими консольными блокбастерами.

Источник изображения: Kotaku

Monopoly Go вышла в прошлом апреле на iOS и Android. Игра показала самый успешный старт 2023 года ($1 млрд за три месяца) и с тех пор принесла разработчикам из студии Scopely более $2 млрд.

В разговоре с изданием Game File соруководитель Scopely Хавьер Феррейра (Javier Ferreira) обмолвился, что студия потратила на Monopoly Go без малого четверть заработанной игрой суммы — то есть порядка $500 млн.

В указанную сумму не входят затраты на непосредственную разработку, которая отняла у Scopely целых семь лет. Речь лишь о маркетинге и привлечении аудитории — вроде локализации рекламной кампании для каждой страны, где доступна игра.

Число загрузок Monopoly Go превысило 150 млн (источник изображения: Scopely)

Для сравнения: на разработку The Last of Us Part II, судя по халатно отредактированным судебным документам, потратили $220 млн, а утечка файлов Insomniac Games раскрыла бюджет Marvel’s Spider-Man 2 — около $300 млн.

Маркетинговый бюджет Monopoly Go превосходит и суммарные затраты CD Projekt RED на Cyberpunk 2077 ($316 млн), версии для консолей нынешнего поколения ($41 млн) и дополнение Phantom Liberty ($85 млн) — $442 млн.

Ситуация с Monopoly Go — хорошее напоминание, что делать мобильные игры может быть непросто и очень недёшево. Иногда усилия окупаются с лихвой — 10 млн ежедневных игроков Monopoly Go не дадут соврать.

Французское Управление по надзору за конкуренцией оштрафовало Google на €250 млн за нарушения, связанные с действующими в ЕС нормами в отношении интеллектуальной собственности, принадлежащей средствам массовой информации, и разрабатываемой компанией системой искусственного интеллекта.

Источник изображения: Alex Dudar / unsplash.com

Регулятор уточнил, что основанный на ИИ чат-бот Google Bard, впоследствии переименованный в Gemini, обучался на контенте издателей и информационных агентств без надлежащего уведомления правообладателей. Google согласилась урегулировать претензии ведомства и не оспаривать его выводы — компания также предложила ряд мер по устранению недоработок.

Штраф связан со спором об авторских правах на онлайн-контент во Франции, возникший после подачи жалобы крупнейшими новостными изданиями страны, включая Agence France Presse (AFP). Спор был урегулирован в 2022 году — тогда технологический гигант отозвал апелляцию на штраф в размере €500 млн, наложенный по итогам крупного расследования, проведённого Управлением по надзору за конкуренцией.

Сейчас регулятор установил, что Google нарушила четыре из семи пунктов соглашения, включая обязательство добросовестно проводить переговоры с издателями и прозрачно предоставлять информацию. В частности, выпущенный в 2023 году чат-бот Google Bard, по версии ведомства, был обучен на данных СМИ без уведомления правообладателей или регулятора. Штраф был наложен, потому что многие издатели стремятся ограничивать возможности автоматизированного сбора данных для обучения ИИ без согласия правообладателей на получение соответствующей компенсации.

Годы, проведённые за видеоиграми, просмотром сериалов и аниме, в 2024 году наконец пригодятся российским школьникам и при сдаче Единого государственного экзамена (ЕГЭ) по русскому языку.

Источник изображения: Atlus

Изменение фигурирует в методических материалах по самостоятельной подготовке к ЕГЭ и проверке работ для председателей и членов предметных комиссий на сайте Федерального института педагогических измерений (ФИПИ).

С 2024 года при написании сочинения-рассуждения на основе опорного текста (задание №27) экзаменуемый должен обосновать собственное мнение, приведя пример-аргумент из жизненного, читательского или историко-культурного опыта.

Источник изображения: ФИПИ

В качестве примера историко-культурного опыта подойдёт ссылка на фильм (художественный, документальный, короткометражный), мультфильм, аниме, мангу, комикс и даже сюжет компьютерной игры.

При использовании историко-культурного опыта в качестве примера для аргументации собственной позиции от школьника требуется привести свою интерпретацию произведений, на которые даётся ссылка.

Источник изображения: Steam

Примечательно также, что на днях перед открытием выставки «Спорт высоких технологий» в Государственной думе лидеру КПРФ Геннадию Зюганову объяснили, как играть в Dota 2 — популярную MOBA от Valve.

На то, чтобы вобрать в себя историко-культурный опыт аниме и компьютерных игр, у школьников есть ещё чуть больше двух месяцев: ЕГЭ по русскому языку в 2024 году назначен на 28 мая.

Ассоциация SEMI ожидает, что в период с 2025 по 2027 годы включительно производителями чипов будет потрачено $400 млрд на оснащение предприятий, использующих кремниевые пластины типоразмера 300 мм. По итогам текущего года затраты на эти цели вырастут на 4 % до $99,3 млрд, но в следующем подскочат сразу на 24 % до $123,2 млрд.

Источник изображения: Micron Technology

По данным SEMI, следующий год станет первым периодом в истории полупроводниковой отрасли, демонстрирующим превышение расходами на покупку оборудования для производства чипов суммы в $100 млрд. В 2026 году они увеличатся ещё на 11% до $136,2 млрд, а к 2027 году темпы роста замедлятся до 3 %, но это всё равно обеспечит увеличение суммы до $140,8 млрд. По секторам промышленности основными источниками роста спроса на чипы будут искусственный интеллект и машинное обучение, облачные вычисления и центры обработки данных, автомобильный сектор и Интернет вещей. Своё стимулирующие влияние окажет и геополитический фактор — пандемия обнажила уязвимость цепочек поставок к высокой степени концентрации производственных мощностей в Азии, поэтому прочие регионы теперь стараются развивать собственную полупроводниковую промышленность. Даже экологический фактор стимулирует рост спроса на новое оборудование для производства чипов, поскольку компании стараются соответствовать «зелёной повестке».

Источник изображения: SEMI

Значительная часть трёхлетних затрат производителей на закупку оборудования для производства чипов из 300-мм кремниевых пластин, а именно $230 млрд, придётся на сегмент контрактного производства. Переход на более прогрессивные технологии типа того же 3-нм техпроцесса потребует соответствующего обновления парка оборудования. Попутно будут внедряться новые материалы и компоненты, для выпуска и обработки которых также нужно новое оборудование. Исследовательские работы в сегменте передовой литографии тоже потребуют серьёзных инвестиций. Попутно будет расти потребность и в чипах, выпускаемых по зрелым техпроцессам, под эти нужды также будет закупаться оборудование.

В сегменте логических компонентов трёхлетние затраты на закупку оборудования для выпуска чипов достигнут $173 млрд, по прогнозам SEMI. Во многом это будет происходить благодаря бурному росту серверной инфраструктуры, необходимой для развития систем искусственного интеллекта. В этой сфере требуются чипы, выпущенные по передовым техпроцессам, поэтому затраты на покупку профильного оборудования достаточно велики. Одновременно будет развиваться инфраструктура сетей связи 5G, которой также нужны новые чипы. Конечные устройства также выигрывают от перехода на более современные техпроцессы, которые обеспечивают снижение энергопотребления.

Развитие систем ИИ невольно стимулирует и спрос на память, особенно если говорить об HBM. В этой сфере в ближайшие три года будет потрачено $120 млрд на оснащение предприятий новым оборудованием. Прогресс в развитии памяти типа 3D NAND позволяет оснащать смартфоны и центры обработки данных более вместительными хранилищами данных.

Наконец, в сфере производства силовой электроники инвестиции в оборудование в ближайшие три года достигнут $30 млрд, аналоговые и комбинированные чипы потребуют вложений в размере до $23 млрд. Не в последнюю очередь это будет происходить благодаря экспансии электромобилей и развитию альтернативной энергетики в целом. Кроме того, в производственном секторе востребованы решения для автоматизации.

В региональном срезе крупнейшим покупателем оборудования для производства чипов из 300-мм кремниевых пластин до 2027 года останется Китай, который потратит на эти нужды более $100 млрд. Только в этом году на эти цели будет потрачено $45 млрд, а в 2027 году их величина ограничится $31 млрд.

Концентрация производств памяти в Южной Корее вынудит эту страну потратить $81 млрд на соответствующие нужды. Крупнейшие контрактные производители чипов расположены на Тайване, и этот остров собирается за три года направить на закупку оборудования для выпуска чипов $75 млрд, хотя часть этих средств будет израсходована на поставку оборудования для зарубежных предприятий той же TSMC. Наконец, обе Америки ограничатся расходами в размере $63 млрд, причём с предсказуемым перекосом в пользу США. Япония, Европа, страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии ограничатся более скромными суммами.

Google представила новую версию платформы искусственного интеллекта Gemini 2.0, с помощью которой можно создавать ИИ-агентов для советов и подсказок в видеоиграх. Агенты способны анализировать игровой процесс и предлагать оптимальные стратегии, а пользователи смогут получать рекомендации в режиме реального времени.

Источник изображения: Supercell, theverge.com

Как сообщают в блоге компании генеральный директор Google DeepMind Демис Хассабис (Demis Hassabis) и технический директор Корай Кавукчуоглу (Koray Kavukcuoglu), агенты «делают выводы об игре, основываясь исключительно на действиях на экране, и предлагают решения в режиме реального времени». Кроме того, они могут использовать поиск Google по базам знаний для предоставления более полной информации. Агенты уже тестируются в популярных играх, таких как Clash of Clans и Hay Day от Supercell. Однако, как пишет The Verge, технология находится на ранней стадии разработки, и пока не ясно, насколько полезными такие наставники окажутся для игроков.

Помимо помощи в видеоиграх, Google развивает и другие направления применения Gemini 2.0. Например, ведётся работа над проектом Genie 2, который создаёт виртуальные игровые миры на основе лишь одного изображения. Пока эти миры остаются стабильными только около минуты, однако эксперты видят большой потенциал технологии.

Также компания представила мультимодальные возможности Gemini 2.0 Flash, которые уже доступны разработчикам через API в Google AI Studio и Vertex AI. Новая версия отличается высокой скоростью работы, улучшенной обработкой данных и способностью генерировать изображения и текст, а также преобразовывать текст в речь на нескольких языках. Эти функции уже тестируются ранними партнёрами, а в январе платформа станет доступна широкой аудитории.

Среди других проектов можно выделить Project Astra, Mariner и Jules. Project Astra, созданный для использования на Android-устройствах, был улучшен с помощью Gemini 2.0. Теперь ассистент на базе Astra может разговаривать на нескольких языках, использовать Google Search, Maps и Lens, а также запоминать больше данных, сохраняя при этом конфиденциальность. Project Mariner исследует, как ИИ может помогать в браузере, распознавая текст, изображения, код и другие элементы интерфейса, а Jules предназначен для помощи разработчикам в их рабочих процессах на GitHub.

ИИ-агенты также могут применяться в физическом мире. Исследования Google показывают, что Gemini 2.0 способен использовать пространственное мышление в робототехнике. Хотя эти разработки находятся на ранней стадии, сама компания видит большой потенциал в создании агентов, которые способны взаимодействовать с реальной средой.

Чтобы минимизировать риски и обеспечить безопасность своих ИИ-сервисов, компания проводит масштабные тестирования, сотрудничает с доверенными тестировщиками и внешними экспертами. В ближайшем будущем Google планирует интегрировать возможности Gemini 2.0 во все свои продукты, включая мобильное приложение Gemini.

Microsoft анонсировала новую функцию, которая позволит пользователям без каких-либо усилий передавать файлы между смартфонами iPhone и ПК под управлением Windows. Принцип работы функции аналогичен AirDrop для быстрого обмена файлами между устройствами Apple.

Источник изображений: Microsoft

В своём официальном блоге Microsoft сообщила, что открыла доступ к новой бета-версии приложения «Связь с телефоном» для пользователей, зарегистрированных в программе Windows Insider для тестирования новых функций и сборок Windows.

Приложение «Связь с телефоном» позволяет беспроводным способном подключать смартфоны на базе Android и iOS к ПК. При подключении мобильного устройства к ПК, пользователи могут видеть уведомления на экране монитора и даже отвечать на звонки. Вскоре «Связь с телефоном» можно будет использовать для обмена файлами между устройствами iOS и Windows. В Windows, при выборе источника передачи файлов, пользователи будут видеть свой телефон в качестве доступного устройства. В iOS-приложении «Связь с Windows» опция будет отображаться как расширение, которое позволяет пользователям делиться контентом напрямую из других приложений.

Со слов Microsoft, новая функция для прямой передачи данных между iPhone и ПК на базе Windows требует наличия iPhone с операционной системой iOS 16 и новее, а также приложения «Связь с Windows» версии 1.24112.73 и новее. Приложение «Связь с телефоном» для Windows должно быть версии 1.24112.89.0 и новее. Испытать новую функцию могут только зарегистрированные участники программы Windows Insider. В перспективе она станет доступна для всех пользователей операционных систем Window 10 и Windows 11.

Это хорошая новость для владельцев iPhone, которые также используют ПК под управлением Windows, поскольку передача данных между iPhone и устройствами не от Apple может быть весьма проблематичной. Приложение «Связь с Windows» для iOS доступно бесплатно в магазине приложений App Store.

В России полностью решена проблема с импортозамещением мощных вычислительных ресурсов, заявил глава «Ростелекома» Михаил Осеевский, выступая на пленарном заседании Совета Федерации, пишет ТАСС.

«Хочу доложить, что сегодня страна чувствует себя достаточно уверенно. У нас полностью решена проблема импортозамещения мощных вычислительных ресурсов, серверов, систем хранения [данных]», — цитирует ТАСС заявление руководителя «Ростелекома». Напомним, что ещё в мае замглавы Минпромторга Василий Шпак сообщил, что в ведомстве обсуждают предложение участников отрасли об исключении из списка товаров, разрешённых к параллельному импорту в Россию, серверов и СХД.

Рынок серверов в России активно развивается. В конце 2023 года на территории индустриального парка «Рязанский» неподалёку от Рязани был введён в эксплуатацию завод «Центра открытых разработок» (бренд OpenYard) по производству серверного оборудования, мощность которого позволяет изготавливать свыше 60 тыс. единиц техники ежегодно. В июле «Гравитон» и OpenYard договорились о технологическом партнёрстве, в рамках которого на площадке OpenYard было налажено контрактное производство плат для серверов и клиентских устройств.

Источник изображения: «Гравитон»

В феврале текущего года «Сбербанк» запустил производство серверов, адаптированных для применения в собственных ЦОД, что позволило ему полностью отказаться от проприетарных ПАК сторонних поставщиков. А в декабре на бывшем заводе Samsung в Калуге, по данным СМИ, организовали сборку серверов под брендом «Гравитон». Кроме того, производства есть и у ряда других российских брендов, например, у «Аквариус» и F-Plus.

Японский производитель алкогольных напитков Asahi Sake Brewery намерен сварить сакэ на борту Международной космической станции. Об этом компания сообщила на своём официальном сайте, передаёт РБК.

Источник изображения: NASA

Эксперимент будет проводиться на японском модуле «Кибо», являющемся частью МКС. В рамках первых опытов на станции планируется ферментировать 520 граммов мороми — закваски для сакэ, которую после смешают с суслом на основе риса и рисовым солодом. Получившийся продукт доставят обратно на Землю в замороженном состоянии. После этого сырьё отожмут и разольют в бутылки объёмом 100 мл. Конечный продукт получит название Dassai MOON — Space Brewing. Из него уже на Земле можно будет получить традиционный японский напиток. Модуль «Кибо» выбран потому, что на нём есть возможность имитировать условия, схожие с гравитацией Луны (1/6 часть силы земной гравитации), говорится в сообщении.

Это не первый случай создания алкоголя, а точнее его составляющих в космосе. В 2022 японская компания Ninki Ichi Brewery, специализирующая на варке пива, готовила сакэ из дрожжей, которые месяц пробыли на МКС. Средства от продажи «космического сакэ» были направлены на восстановление префектуры Фукусима, где находится пивоварня — она пострадала от разрушительного землетрясения 2011 года.

Согласно выводам более раннего исследования, проводившегося учёными Университета Флориды, в условиях микрогравитации в космическом пространстве ускоряется процесс брожения пивных дрожжей. В рамках эксперимента ячменное сусло помещалось в специальный аппарат, который имитировал условия микрогравитации. В 2021 году в продаже появлялось пиво Space Craft IPA. Его делали из хмеля, который трое суток находился на орбите вместе с экипажем миссии SpaceX Inspiration4.

Google представила исследовательский прототип ИИ-агента под названием Project Mariner, который способен выполнять действия в интернете за человека. За разработку отвечает подразделение Google — DeepMind. ИИ-агент на базе Gemini берет под контроль браузер Chrome, перемещает курсор на экране, нажимает кнопки и заполняет формы, что позволяет ему использовать веб-сайты и перемещаться по ним так же, как это делает человек.

Источник изображений: Google

Компания сообщила, что в настоящий момент Project Mariner проходит стадию тестирования группой предварительно отобранных пользователей. В разговоре с порталом TechCrunch директор Google Labs Жаклин Конзельманн (Jaclyn Konzelmann) заявила, что Project Mariner представляет собой принципиально новый подход в пользовательском интерфейсе. Проект предлагает отказаться от прямого взаимодействия пользователей с веб-сайтами, возложив эти задачи на генеративную систему ИИ. По её словам, такие изменения могут затронуть миллионы предприятий — от веб-изданий до ритейла — которые традиционно полагались на Google как отправную точку для привлечения пользователей на свои веб-сайты.

После установки и настройки Project Mariner в качестве расширения для браузера Chrome у последнего появится специальное окно чата. В нём можно поручить ИИ-агенту выполнение различных задач. Например, его можно попросить создать корзину покупок в продуктовом магазине на основе заданного списка. После этого ИИ-агент самостоятельно перейдёт на страницу указанного магазина (в демонстрации использовался магазин Safeway), выполнит поиск нужных товаров и добавит их в корзину. Журналисты отмечают, что система работает не так быстро, как хотелось бы: между каждым движением курсора проходит примерно 5 секунд. Иногда ИИ-агент прерывает выполнение задачи и возвращается к окну чата, запрашивая уточнения, например, о весе или количестве товаров.

ИИ-агент от Google не может оформить заказ, так как в его алгоритм не включены функции заполнения номеров кредитных карт и другой платёжной информации. Project Mariner также не принимает файлы cookie и не подписывает соглашения об условиях использования от имени пользователей. Google подчёркивает, что это сделано намеренно, чтобы предоставить пользователям больше контроля.

Кроме того, ИИ-агент делает снимки экрана окна браузера, с чем пользователи должны согласиться перед его использованием. Эти изображения отправляются для обработки в облачный сервис Gemini, который затем передаёт инструкции обратно на устройство пользователя для навигации по веб-странице. Project Mariner можно использовать для поиска рейсов и отелей, покупок товаров для дома, поиска рецептов и других задач, которые сейчас требуют самостоятельной навигации по сайтам.

Одно из основных ограничений Project Mariner заключается в том, что он работает только на активной вкладке браузера Chrome. Иными словами, веб-страница, на которой действует ИИ-агент, должна быть постоянно открыта на экране монитора. Пользователям придётся наблюдать за каждым шагом бота. По словам главного технического директора Google DeepMind Корая Кавукчуоглу (Koray Kavukcuoglu), это сделано специально, чтобы пользователи знали, что именно делает ИИ-агент.

«Поскольку [Gemini] теперь выполняет действия от имени пользователя, важно делать это шаг за шагом. Это дополнительная функция. Вы, как человек, можете использовать веб-сайты, и теперь ваш агент может делать всё, что вы делаете на веб-сайте», — отметил Кавукчуоглу в интервью TechCrunch.

С одной стороны, пользователям всё равно придётся видеть страницу сайта, что выгодно для владельцев ресурсов. Однако использование Project Mariner снижает уровень непосредственного взаимодействия пользователей с функциями сайта и в перспективе может вообще исключить необходимость самостоятельного посещения веб-сайтов.

«Project Mariner — это принципиально новый сдвиг в парадигме UX, который мы наблюдаем прямо сейчас. Нам нужно понять, как правильно всё это настроить, чтобы изменить принципы взаимодействия пользователей с интернетом, а также найти способы, которыми издатели смогут создавать собственные решения для пользователей на базе ИИ-агентов в будущем», — добавила Конзельманн.

Помимо Project Mariner, Google представила несколько других ИИ-агентов для специализированных задач. Например, инструмент Deep Research для глубокого поиска и исследования в интернете. Также был представлен ИИ-агент Jules, предназначенный для помощи разработчикам в написании кода. Он интегрируется в рабочие процессы GitHub, анализирует текущий уровень разработки и может вносить изменения прямо в репозитории. Jules проходит тестирование и станет доступен в 2025 году.

Google DeepMind также разрабатывает ИИ-агента для помощи пользователям в видеоиграх. Для этого компания сотрудничает с разработчиком игр, студией Supercell, чтобы проверить способности Gemini интерпретировать игровые миры на примере Clash of Clans. Сроки запуска прототипа этого ИИ-агента пока неизвестны, но Google подчёркивает, что эта разработка помогает в создании ИИ-агентов для навигации как в реальном, так и в виртуальных мирах.

Данные берутся из публикации Обзор блока питания 1STPLAYER NGDP ATX 3.1 GOLD 1000W (HA1000-BA4)

Состояние Илона Маска (Elon Musk) превысило $400 млрд, что сделало его первым человеком в истории, достигшим такой невероятной отметки. Рост акций Tesla, успех SpaceX и поддержка Дональда Трампа (Donald Trump) стали ключевыми факторами этого достижения, передаёт Bloomberg.

Источник изображения: X, Илон Маск

Основной причиной недавнего роста его капитала в первую очередь стала внутренняя продажа акций SpaceX, которая получила оценку в баснословные $350 млрд и стала самой дорогой частной компанией в мире. Благодаря этому состояние предпринимателя подскочило сразу на $50 млрд и теперь составляет $439,2 млрд, согласно индексу миллиардеров Bloomberg.

Что интересно, состояние Маска очень непостоянно. В конце 2022 года миллиардер «потерял» более $200 млрд. Но недавние события способствовали его финансовому восстановлению. В частности, победа Трампа на президентских выборах стала важным катализатором, так как Маск активно его поддерживал, в том числе значительными финансовыми вливаниями на избирательную кампанию. Теперь Маск займёт пост сопредседателя нового Министерства эффективности правительства.

Кроме того, акции Tesla выросли на 65 % с момента выборов, что связано с ожиданиями упрощения процедур внедрения беспилотных автомобилей и отмены налоговых льгот для конкурентов Tesla. Другим фактором роста состояния Маска стала его компания xAI, работающая в сфере искусственного интеллекта. Её стоимость за последние месяцы удвоилась, достигнув $50 млрд, и по данным Wall Street Journal, интерес к компании после победы Трампа только ещё сильнее возрос.

Тем не менее, как отмечает Bloomberg, не все события последнего времени были положительными для бизнесмена. Так, на прошлой неделе суд в Делавэре вновь аннулировал его пакет компенсаций за руководство Tesla от 2018 года, который оценивается более чем в $100 млрд. Tesla уже заявила о намерении обжаловать это решение, а сам Маск назвал его в своей соцсети X «абсолютной коррупцией». Стоит сказать, что даже в случае потери этой компенсации Маск останется самым богатым человеком в истории.

Google раскрыла планы по запуску умных очков, интегрированных с проектом Astra — многофункциональным помощником на базе искусственного интеллекта. Устройство обещает стать незаменимым помощником в повседневной жизни, предоставляя информацию и выполняя задачи с помощью голосовых команд и дополненной реальности.

Источник изображения: Google

Впервые проект был представлен на конференции Google I/O этой весной, однако Astra пока существует в виде ранних прототипов и, в основном, отражает видение компании в области виртуальных ассистентов. Интересно, что в демонстрации проекта постоянно фигурируют очки. Это неудивительно, ведь Google уже много лет экспериментирует с подобными устройствами — начиная с Google Glass и заканчивая очками-переводчиком Project Iris, представленными два года назад. Ранее в этом году представитель компании Джейн Пак (Jane Park) описала их как «функциональный исследовательский прототип». Однако, по сообщению The Verge, проект уже находится на более продвинутой стадии.

Во время пресс-брифинга, приуроченного к запуску Gemini 2.0, менеджер продукта команды Google DeepMind Бибо Сюй (Bibo Xu) заявила, что небольшая группа пользователей начнёт тестировать прототип очков. Она подчеркнула: «Очки являются одной из самых мощных и интуитивно понятных платформ для взаимодействия с ИИ-ассистентом Astra». Тестирование пройдёт в рамках программы Trusted Tester, участники которой получат доступ к ранним прототипам. Часть тестеров будет использовать Astra на смартфонах Android, а другая — через очки.

Когда журналисты спросили о дальнейших планах относительно умных очков, Сюй отметила: «В ближайшее время появятся новые новости о самом продукте». Хотя это не является прямым подтверждением выхода устройства на рынок, очевидно, что Google рассматривает возможность его выпуска. Очки идеально подходят для реализации идей Astra, так как позволяют комбинировать аудио, видео и дисплей, обеспечивая удобное взаимодействие с ассистентом в формате «всегда включено».

Несмотря на то, что гаджет, включая аналогичные разработки компании Meta✴, пока остаётся скорее концепцией, Google демонстрирует однозначные намерения воплотить эту идею в жизнь. Недавнее видео с Astra и Gemini 2.0 показывает, как пользователь запоминает коды доступа, проверяет погоду и даже узнаёт, подходит ли проезжающий автобус для нужного направления. Хотя все эти задачи можно выполнить со смартфоном, как отмечает издание The Verge, однако в формате носимого устройства это будет происходить гораздо естественнее. Когда именно устройство поступит на рынок, пока неизвестно.

В настоящее время для обеспечения работы ИИ-сервиса Apple Intelligence используется серверная инфраструктура на чипах M2 Ultra собственной разработки Apple. По слухам, в следующем году их заменят чипы серии M4. Однако теперь The Information сообщает, что Apple разрабатывает новый серверный чип, который обеспечит ещё более высокую производительность для реализации функций ИИ, планируя отказаться от применения чипов Mac в серверах.

Источник изображения: MacRumors

По данным источников, новый чип содержит «множество копий» нейронного движка Neural Engine, чтобы обеспечить более высокую производительность для обработки ИИ-нагрузок. Предполагается, что в проекте по созданию нового серверного чипа участвует по меньшей мере три компании. В то время как Apple занимается общими задачами по разработке чипа, Broadcom, как сообщают источники, предоставляет для него сетевые технологии. За производство будет отвечать TSMC — массовый выпуск нового чипа стартует в 2026 году с использованием 3-нм техпроцесса третьего поколения N3P. Эта же технология, как ожидается, будет использоваться для выпуска чипов A19 для iPhone 17 в следующем году.

Серверный чип Apple, по всей видимости, будет поддерживать некоторые функции Apple Intelligence, которые полагаются на реализуемую на сервере генерацию, такие как Image Playground. Напомним, что Apple придерживается стратегии, согласно которой основные задачи, связанные с ИИ, выполняются локально на смартфоне или компьютере. Но сложные задачи, которых обычно меньшинство, обрабатываются уже на сервере.

«Apple, вероятно, будет использовать новый чип ИИ для инференса, когда чип обрабатывает новые данные, такие как описание пользователем возможного изображения, и применяет их к моделям для генерации выходных данных, например, создания самого изображения», — пишет The Information.

Apple объявила, что iOS 18.2, iPadOS 18.2 и macOS Sequoia 15.2 выйдут сегодня с дополнительными функциями Apple Intelligence, включая Genmoji, Image Playground, Image Wand и интеграцию ChatGPT в Siri. У всех моделей iPhone 16 также есть новая функция визуального ИИ-поиска Visual Intelligence, которая позволяет идентифицировать объекты в реальном мире с помощью камеры смартфона.

Компания Microsoft объявила о выходе обновления для приложения Xbox на платформе Windows, которое тестировалось участниками программы предварительной оценки Xbox Insider c конца октября.

Источник изображений: Microsoft

Обновление принесло с собой улучшенный домашний экран приложения Xbox. Главная страница освещает свежие релизы, новые события, контент Game Pass, распродажи, кураторские коллекции и рекомендации.

Домашний экран также включает функцию Jump Back (запрыгнуть обратно в переводе с английского), которая позволяет пользователям в компактном режиме кликнуть на карточку любой игры и вернуться к геймплею.

Как отмечают в Microsoft, многие пользователи обращаются к Xbox App на ПК, чтобы найти и запустить проекты из Game Pass, однако компания намерена сделать приложение местом и для игр, которые в подписке недоступны.

Прошедшим летом Microsoft совместно с партнёрами начала работать над тем, чтобы добавить в Xbox App все ПК-игры с функциями Xbox — к настоящему моменту библиотека приложения пополнилась почти 400 наименованиями.

Более 100 из новых для приложения Xbox игр являются частью программы Xbox Play Anywhere: то есть доступны на Xbox после покупки ПК-версии и наоборот, а также включают единые облачные сохранения и функции кроссплея.

На достигнутом Microsoft останавливаться не собирается. Подробностями своих планов на приложение Xbox компания готовится поделиться в рамках конференции Game Developer Conference в марте 2025 года.

Сегодня в NASA сообщили, что расследование аварии с марсианским вертолётом Ingenuity завершено. 18 января 2024 года вертолёт поднялся для оценки своего положения на местности, что стало 72-м его полётом, и вскоре прервал связь. Спустя несколько дней стало ясно, что он повредил лопасти. Как это могло произойти стало понятно после тщательной реконструкции инцидента.

Источник изображений: NASA

Через несколько недель, возможно, к годовщине последнего полёта Ingenuity, NASA опубликует полный пакет технической документации по расследованию аварии. Расследование проведено совместно с одним из разработчиков вертолёта — компанией AeroVironment. У следователей не было возможности опросить свидетелей и побывать на месте аварии — оно отделено от Земли космическим пространством свыше чем на 160 млн км. Восстанавливать ход событий и последствия пришлось по скромным снимкам с чёрно-белой бортовой навигационной камеры вертолёта, руководствуясь логикой и инженерными навыками.

По-видимому, произошло следующее. В свой 72-й по счёту вылет вертолёт должен был подняться вертикально на высоту 12 м. Это было необходимо как для оценки авионики Ingenuity, так и для навигационной съёмки местности. Вертолёт поднялся на заданную высоту, завис и сделал серию фотографий. Он начал снижение через 19 секунд, а через 32 секунды вернулся на поверхность, и связь прервалась.

Через сутки команда NASA восстановила связь и смогла получить снимки и видео с вертолёта. На изображениях было видно, что лопасти несущего винта серьёзно повреждены.

Вертолёт и отломанная лопасть далеко в стороне (слева)

«Когда проводишь расследование воздушного происшествия на расстоянии 100 миллионов миль, у тебя нет ни чёрных ящиков, ни свидетелей, — сказал первый пилот Ingenuity Хавард Грип (Havard Grip) из JPL. — Несмотря на то, что с учётом имеющихся данных возможны различные сценарии, у нас есть один, который, по нашему мнению, наиболее вероятен: из-за отсутствия текстуры поверхности навигационная система получила слишком мало информации для работы».

Система визуальной навигации вертолёта была разработана для отслеживания видимых особенностей поверхности с помощью камеры, направленной вниз. В месте спуска марсохода с вертолётом в кратере Езеро как раз была такая хорошо текстурированная (галечная) ровная местность. Такой возможности слежения было более чем достаточно для выполнения запланированных пяти научных полётов Ingenuity, но к 72-му рейсу вертолёт оказался в районе кратера Езеро, где много крупных валунов и доминирует абсолютно невыразительная песчаная поверхность.

Во время 72-го полёта навигационная система вертолёта не смогла разобраться в текстурах и неправильно оценила вертикальную и горизонтальную скорость. Это привело к увеличению горизонтальной скорости в момент касания поверхности Марса при посадке. Получился удар о песок, который надломил кончики лопастей примерно на треть от концов. После этого возникли нарастающие вибрации ротора, и одна из лопастей надломилась у основания и отлетела на 15 м. Это привело к увеличению числа оборотов и скачку потребления питания, что вырубило связь с марсоходом и Землёй.

Всё происшедшее вызывает досаду, но многократно перекрывается достижениями миссии. Вместо пяти запланированных полётов вертолёт совершил 72, проведя в атмосфере Марса свыше двух часов. Более того, платформа и авионика Ingenuity показали, что даже в жёстких условиях Марса с его холодом и повышенной радиацией простые и лёгкие решения могут быть эффективными. Напомним, что в основе электроники вертолёта был процессор от обычного смартфона. Всё это позволяет проектировать будущие воздушные средства для Марса, учитывая громадный опыт, полученный при эксплуатации Ingenuity.

Кстати, такой проект уже разрабатывается. Это будет вертолёт с рабочим названием Mars Chopper. По замыслу, Chopper будет примерно в 20 раз тяжелее Ingenuity и сможет перевозить несколько килограммов научного оборудования, а также автономно исследовать отдалённые марсианские локации, преодолевая расстояния до 3 км в день (самый длинный полёт Ingenuity составил 704 м).

Вертолёт Ingenuity, хоть и остался на вечном приколе, продолжает собирать метеоданные из района базирования и передаёт их на марсоход. Информация о погоде на Марсе никогда не будет лишней.

Компания Google представила новый ИИ-инструмент под названием Deep Research, который позволяет чат-боту Gemini проводить тщательный веб-поиск по заданной теме вместо пользователя и составлять детальный отчёт на основе обнаруженной информации.

Источник изображений: Google

В настоящий момент Deep Research доступен только для платных подписчиков Gemini Advanced и только на английском языке. Для его активации необходимо выбрать в Gemini в качестве модели «Gemini 1.5 Pro с Deep Research».

При наличии доступа можно попросить Gemini провести исследование на определённую тему. После этого чат-бот составит «план поиска», который можно отредактировать или сразу одобрить. По словам Google, Gemini начнет своё исследование с «поиска интересных фрагментов информации» в интернете, а затем выполнит связанный поиск — процесс, который он повторяет несколько раз.

Когда исследование будет завершено, Gemini выдаст отчёт о своих «ключевых выводах» со ссылками на веб-сайты, где была найдена информация. Пользователь может попросить расширить определённые области поиска, подправить отчёт, а также экспортировать сгенерированное ИИ-исследование в Google Docs. Всё это напоминает функцию Pages, предлагаемую поисковой системой ИИ Perplexity, которая генерирует пользовательскую веб-страницу на основе запроса пользователя.

Google представила Deep Research в рамках более широкого анонса Gemini 2.0 — новой модели для эпохи «агентного» ИИ, или систем, которые способны заменить пользователя в рутинных операциях. Deep Research является лишь одним из примеров ИИ-агентов Google. Другие компании, работающие в сфере ИИ, также разрабатывают аналогичные решения.

Вместе с анонсом Deep Research компания Google также объявила, что Gemini Flash 2.0 — более быстрая версия чат-бота следующего поколения — стала доступна для разработчиков.

Пользователи Facebook✴, Instagram✴, Threads и WhatsApp по всему миру столкнулись со сбоями. Пользователи сервисов, принадлежащих компании Meta✴, жалуются на проблемы с отправкой сообщений, загрузкой фото и видео или в целом на необычно медленную работу служб. О проблемах сообщают также пользователи из России. О причинах глобального сбоя пока ничего неизвестно.

Перебои затронули все основные сервисы Meta✴ и оказались повсеместными. Судя по всему, перебои начались незадолго 21:00 по московскому времени, и их испытывает значительное число пользователей из разных уголков мира. Meta✴ пока не предоставила комментариев по поводу перебоев.

Пострадали Facebook✴ и Facebook✴ Messenger, Instagram✴ и Threads, а также мессенджер WhatsApp. Больше всего жалоб указывают на невозможность использовать приложение или веб-сайт сервиса, невозможность публиковать контент, очень медленную загрузку, не всегда с первого раза, а также на различные ошибки. Например, все посты в Facebook✴ показывают ноль комментариев

Добавим, что случаи столь масштабных сбоев, которые приводят к одновременному отключению стольких крупных сервисов, крайне редки. С другой стороны, компания Meta✴ владеет и управляет одними из самых популярных социальных платформ в мире, так что, когда её службы испытывают перебои в работе, все это замечают.

На момент подготовки данного материала поток жалоб на проблемы у Facebook✴, Instagram✴, Threads и WhatsApp стал спадать и, по крайней мере отдельные пользователи, начали сообщать о том, что всё пришло в норму. Однако медленная загрузка по-прежнему встречается. Официального подтверждения решения проблемы пока не поступало.

Одним из немногих недостатков приключенческой игры The Plucky Squire («Отважный паж») критики назвали её одержимость отрывать пользователя от геймплея. Новый режим призван исправить этот недостаток.

Источник изображений: Devolver Digital

Разработчики из студии All Possible Futures при поддержке издателя Devolver Digital объявили, что добавили в The Plucky Squire режим Streamlined Mode для «заправских геймеров», который позволит пройти игру в более высоком темпе.

В новом режиме сократили число не слишком важных диалогов и подсказок (в частности, с показом камерой сюжетных объектов), а также вырезали часть обучающих элементов, чтобы реже отбирать контроль у пользователя.

Оригинальный режим никуда не делся и всё ещё доступен

Помимо прочего, обновление принесло с собой портреты в диалогах для важных сюжетных персонажей, исправления багов и мелкие улучшения вроде возможности менять язык, не выходя из игры.

Кроме того, разработчики увеличили число слотов для сохранений, упростили поиск автосохранений и добавили возможность перезапустить текущую главу — опция пригодится в случаях, если пользователь где-то застрял.

Патч 1.15.1 с поддержкой режима Streamlined Mode уже доступен для The Plucky Squire на ПК (Steam), а до PS5, Xbox Series X, S и Nintendo Switch, по словам Devolver, доберётся «очень скоро».

По сюжету злодей Борчун выбрасывает отважного пажа Очерка со страниц книги и меняет её историю. Игрокам предстоит вернуть сказке счастливый конец, перемещаясь между двухмерным и трёхмерным мирами.

Компания MSI представила MAG 321CUPDF — первый изогнутый монитор с поддержкой двух режимов работы с разным сочетанием разрешения и частоты обновления. В основу новинки положена 31,5-дюймовая VA-матрица с соотношением сторон 16:9, которая поддерживает переключение между режимами 4K при 160 Гц и Full HD при 320 Гц.

Источник изображения: VideoCardz / MSI

Дисплей MSI MAG 321CUPDF поддерживает 10-битную (8 бит + FRC) глубину цвета, обладает 93-процентным охватом цветового пространства Adobe RGB, 97-процентным покрытием DCI-P3 и получил сертификацию VESA DisplayHDR 400. Пиковая яркость экрана в режиме SDR составляет 350 кд/м². Дисплей обладает радиусом кривизны 1500R.

В оснащение монитора входят один порт DisplayPort 1.4a, два HDMI 2.1, один USB Type-C с альтернативным режимом DisplayPort и зарядкой на 15 Вт, а также эргономичной подставкой.

В Китае MSI MAG 321CUPDF оценён в 2999 юаней (около $412), что значительно дешевле мониторов MSI на базе матриц QD-OLED. В США и Европе новинка ожидается с ценниками $499 и 649 евро соответственно.

Разработчики из CD Projekt Red предупреждали, что вышедшее накануне крупное контентное обновление 2.2 для ролевого боевика Cyberpunk 2077 содержит новые секреты, и не обманули. Одну из тайн фанаты уже раскрыли.

Источник изображения: CD Projekt Red

Как подметили игроки вскоре после релиза 2.2, в новой версии Cyberpunk 2077 был добавлен секретный квест по мотивам главного инди-хита 2024 года — покерного роглайка Balatro от канадского разработчика LocalThunk.

Задание начинается с того, что Ви приходит сообщение от некоего Джима Б. (Jim B), чей аватар выглядит словно рубашка карты из Balatro. Незнакомец просит героя отыскать группу джокеров, разбросанных по Найт-Сити.

Источник изображения: X (Balatro)

В награду игроки получат трофей для украшения квартиры (держатель для карт из Balatro в стиле Cyberpunk 2077) и тематическую футболку. Реальную футболку получить тоже можно — CDPR готовит официальный мерчендайз.

По словам PR-директора CDPR Радека Грабовского (Radek Grabowski), идея добавить в Cyberpunk 2077 карты из Balatro принадлежала ему, а за само задание отвечала дизайнер квестов Мария Мазур (Maria Mazur).

Источник изображения: X (SynthPotato)

Стоит отметить, что прошедшей осенью с подачи того же Грабовского в Balatro появились карты по мотивам Cyberpunk 2077 — кроссовер состоялся в рамках октябрьского контентного обновления Friends of Jimbo 2.

Обновление 2.2 вышло 10 декабря на PC (Steam, GOG, Epic Games Store), PS5, Xbox Series X и S для всех владельцев Cyberpunk 2077. Пользователи форума Reddit уже начали выслеживать незадокументированные изменения в патче.

Представлена новая модель ИИ Gemini 2.0 от Google, которая стала предельно универсальной — она генерирует текст, звук и изображения, а также предлагает новые мультимодальные возможности, которые закладывают основу для следующего большого этапа в развитии ИИ: агентов, которые в буквальном смысле могут заменить пользователя в рутинных операциях. Новая модель также стала заметно производительнее и энергоэффективнее.

Источник изображения: techspot.com

Как и любая другая компания, участвующая в гонке ИИ, Google лихорадочно встраивает ИИ во всё, до чего может дотянуться, пытаясь создать коммерчески успешные продукты. Одновременно требуется так настроить всю инфраструктуру, чтобы дорогостоящие ИИ-решения не разорили компанию. Тем временем Amazon, Microsoft, Anthropic и OpenAI вливают свои собственные миллиарды в практически тот же самый набор проблем.

Gemini 2.0 представлена примерно через 10 месяцев после выпуска версии 1.5. Генеральный директор Google DeepMind Демис Хассабис (Demis Hassabis) очень высоко оценивает новую модель, называя её «всеобъемлющей», хотя Gemini 2.0 все ещё находится в стадии «экспериментального предварительного просмотра», по терминологии Google. Тем не менее Хассабис уверен, что новая модель предоставит совершенно другой уровень возможностей, в первую очередь в области агентского ИИ.

Агентским ИИ называют ИИ-ботов, которые могут полноценно выполнять действия от имени пользователя. Например, Project Astra от Google — это визуальная система, которая может распознавать объекты, помогает ориентироваться в мире и находить утерянные предметы. По словам Хассабиса, возможности Astra в версии Gemini 2.0 многократно возросли.

Другой пример — Google Project Mariner — экспериментальное расширение для браузера Chrome, которое может буквально подменять пользователя при веб-серфинге. Агент Jules, в свою очередь, помогает разработчикам в поиске и исправлении плохого программного кода. Выпущен даже агент, который помогает лучше играть в видеоигры. Хассабис приводит его в пример в качестве по-настоящему мультимодальной модели ИИ.

«Мы действительно считаем 2025 год настоящим началом эры на основе агентов, — заявил Хассабис, — Gemini 2.0 является её основой». Он также отметил возросшую производительность и энергоэффективность новой модели, особенно на фоне общего замедления прогресса в отрасли ИИ.

План Google относительно Gemini 2.0 заключается в том, чтобы использовать её абсолютно везде. Google ставила своей целью внедрить как можно больше функций в единую модель, а не запускать множество отдельных разрозненных продуктов. «Мультимодальность, различные виды выходных данных, функции — цель состоит в том, чтобы включить все это в основополагающую модель Gemini. Мы пытаемся построить максимально общую модель», — говорит Хассабис.

По словам Хассабиса, с началом агентской эры ИИ потребуется решать как новые, так и старые проблемы. Старые вечны, они касаются производительности, эффективности и стоимости вывода. Новые во многом связаны с рисками в сфере безопасности и конфиденциальности.

Gemini 2.0 на данный момент находится на экспериментальной стадии, причём только в облегчённой версии Gemini 2.0 Flash. Выход окончательной версии запланирован на начало следующего года.

В текущем 11-летнем солнечном цикле пик активности звезды начался со значительным опережением графика. Полярные сияния стали возникать далеко на юге, радуя людей даже на широте Краснодара. Ко всей этой красоте могут добавиться регулярно сгорающие в атмосфере спутники Starlink. Как выяснилось, участившиеся геомагнитные бури на сутки выводят спутники из-под контроля операторов, что может привести к столкновениям на орбите.

Источник изображения: NASA

О проблемах со множеством спутников на низкой околоземной орбите в свете участившихся геомагнитных бурь высокой интенсивности сообщил на днях на ежегодном собрании Американского геофизического союза Уильям Паркер (William Parker) из Массачусетского технологического института. Пара наиболее сильных геомагнитных бурь в этом году (одна в мае, другая в октябре) привела к беспрецедентной «массовой миграции» тысяч спутников на низкой околоземной орбите, что создает новые опасения по поводу координации космического движения.

Это явление впервые в полном масштабе проявило себя в мае. Случившийся тогда солнечный шторм на порядок, или даже больше, повысил плотность атмосферы на низкой околоземной орбите. Это привело к увеличению лобового сопротивления для спутников, и они массово начали терять высоту. Проблема здесь в том, что службы прогнозирования космической погоды не могут с большой точностью сообщить о времени начала такого явления, его силе и продолжительности. Как оказалось впоследствии, низкая точность прогноза привела к погрешностям в расчётах суточных орбит спутников Starlink на 20 км. С такой погрешностью говорить о мерах по предотвращению столкновений вообще не имеет смысла, признаются операторы. Спутники и операторы разошлись во мнении, кто где находится и что должен делать.

Проблема усугублялась незнанием величины погрешности, а принимать взвешенное решение о манёвре, можно только имея чёткое представление о происходящем.

Вторая проблема возникла вскоре после пика бури. К этому моменту множество спутников снизились так низко, что они начали автоматические манёвры по повышению индивидуальных орбит. И если 20 лет назад во время солнечной бури аналогичной силы свои орбиты вынужденно повышали 20–30 спутников в сутки, то в мае этого года в одночасье на орбите начали манёвры более 5000 спутников при допустимом уровне 300 манёвров в сутки. Похоже, нам крупно повезло, что ничего фатального не случилось. «Это стало крупнейшей массовой миграцией [спутников] в истории», — сказал Паркер.

То же самое повторилось в октябре, но уже с добавленными сотнями новых спутников Starlink, которые компания SpaceX успела запустить к тому времени. Рекорд по одновременному автоматическому маневрированию спутников на НОО обновился. В такой ситуации люди на несколько дней теряют возможность предсказывать столкновения. Остаётся полагаться на удачу. Многие операторы, кстати, не оценили ни погрешности, ни степени опасности манёвров в условиях тесноты, продолжая управлять своими спутниками как ни в чём ни бывало.

Это было бессмысленно и опасно, заключает Паркер, поскольку не соответствовало реальному положению дел. А ведь группировка только Starlink должна увеличиться до 40 тыс. спутников. Десятки тысяч запустит Китай, сотни — Россия и ЕС. С этим определённо что-то надо делать, но пока никто не предлагает что именно.

Разработчики из российской 1С Game Studios объявили о выходе релизной версии своего условно-бесплатного многопользовательского тактического командного шутера от третьего лица «Калибр».

Источник изображений: 1С Game Studios

Напомним, с октября 2019 года на ПК шло открытое бета-тестирование «Калибра» — сначала игра была доступна только через официальный сайт, а в 2023-м к списку целевых платформ присоединились Steam и VK Play.

Релиз обновления 1.0 для «Калибра» состоялся сегодня, 11 декабря 2024 года. Долгожданная премьера игры сопровождалась полутораминутным геймплейным трейлером (ролик прикреплён ниже).

Для полноценного релиза «Калибра» разработчики подготовили «одно из самых масштабных обновлений в истории игры» (так сказать крупного калибра). Основные изменения:

• турецкая коллекция оперативников из элитного отряда спецназа PÖH (Polis Özel Harekât) — выдаётся за прохождение боевого пропуска «Великие завоевания»;
• кастомизация оружия и возможность его смены у оперативников (такое в игре впервые);
• новая миссия на карте «Депо» — ЧВК «Азимут» перехватила груз с образцами новейшей военной техники;
• новогоднее событие «Охота за подарками» и тематический режим с игрой в снежки;
• изменение цветовой палитры на всех картах — согласно задумке разработчиков, она должна стать более насыщенной и яркой;
• возможность отслеживать подробную статистику по каждому оперативнику;
• улучшения реферальной программы (подробности).

Версия 1.0 включает множество других более мелких улучшений и исправлений. Ознакомиться с полным списком изменений можно в отдельной публикации на официальном сайте «Калибра».

Зашедшим в игру до конца 2024 года обещают специальный подарок в разделе «Спецпредложения»

Полноценный релиз игры разработчики «Калибра» называют не только площадкой для новых игровых возможностей, но и очередным этапом развития проекта — на версии 1.0 команда не остановится.

Сообщается, что на протяжении 2025 года коллектив 1С Game Studios планирует увеличить количество активностей и событий, а также продолжить развитие клановой системы и оружейной кастомизации.

Почти все крупные сайты отслеживают активность посетителей, а затем продают или предоставляют эту информацию другим компаниям — на этом держится рынок рекламы в интернете. Большинство веб-браузеров предлагают возможность включить в настройках функцию под названием «Не отслеживать» (Do Not Track). Правда, сайты дружно игнорируют эти запросы, так как использование функции является добровольным. Поэтому Mozilla решила убрать её из Firefox начиная с версии 135.

Источник изображений: unsplash.com

Как следует из названия, при включённой опции «Не отслеживать» браузер сообщают сайту о нежелательности отслеживания. Однако у сайтов нет причин уважать этот сигнал — то есть настройка бесполезна (и порою вводит в заблуждение). Хуже того, эта опция не просто игнорируется, а имеет противоположный эффект, поскольку позволяет сайтам проще идентифицировать пользователя и более эффективно его отслеживать. Именно поэтому Apple удалила «Не отслеживать» из Safari ещё в 2019 году.

«Начиная с Firefox версии 135, флажок “Не отслеживать” будет удалён. Многие сайты не учитывают это указание на предпочтения пользователя в отношении конфиденциальности, и в некоторых случаях это может привести к снижению уровня конфиденциальности», — говорится на сайте разработчика.

Справочные материалы Firefox рекомендуют для повышения конфиденциальности использовать настройку «Сообщать веб-сайтам, чтобы они не продавали и не разглашали мои данные». Эта опция соответствует современным нормам глобального контроля конфиденциальности (GPC). Требования к GPC соблюдаются всё большим числом сайтов, а в некоторых регионах они уже закреплены законодательством.

Удаление функции «Не отслеживать» из Firefox в очередной раз подтверждает, что саморегулирование в интернете не работает.

Компания Apple сегодня официально объявила победителей премии App Store Awards 2024, отметив 17 лучших приложений и игр для iPhone, iPad, Vision Proи других устройств внутри своей экосистемы. По словам генерального директора Apple Тима Кука (Tim Cook), лауреаты премии «продемонстрировали невероятную изобретательность», их приложения оказали «долгосрочное влияние» на жизнь пользователей и вдохновили на культурные изменения.

Источник изображения: Apple

«Мы очень рады чествовать эту впечатляющую группу разработчиков, которые используют возможности устройств и технологий Apple для создания опыта, который обогащает жизнь пользователей и оказывает глубокое влияние на их сообщества. Замечательные достижения победителей этого года демонстрируют невероятную изобретательность, которую можно раскрыть с помощью приложений», — заявил Кук во время вручения наград.

В категории «Приложения года» лучшими признаны:

• Для iPhone — Kino от Lux Optics;
• Для iPad — Moises от Moises Systems;
• Для Mac — Adobe Lightroom от Adobe;
• Для Apple Vision Pro — What If…? An Immersive Story от Disney;
• Для Apple Watch — Lumy от Raja V;
• Для Apple TV — F1 TV от Formula One Digital Media Limited.

«Играми года» для устройств Apple стали:

• Для iPhone — AFK Journey от Farlight Games;
• Для iPad — Squad Busters от Supercell;
• Для Mac — Thank Goodness You’re Here! от Panic;
• Для Apple Vision Pro — THRASHER: Arcade Odyssey от Puddle;
• В Apple Arcade — Balatro+ от Playstack Ltd.

Помимо награждения лучших приложений и игр года на своих платформах, Apple выбрала шесть победителей в номинации «Культурное влияние» на 2024 год. Эти приложения отмечаются за «долгосрочное влияние», которое они оказали на жизнь пользователей. «Победители этого года дали пользователям возможность раскрыть своё интеллектуальное любопытство, укрепили связь между семьёй и друзьями и выступили за более доступный мир», — заявил Кук.

Apple следующим образом оценила вклад и культурное влияние этих приложений:

• Oko от AYES BV «сочетает в себе инновации и простоту, помогая пользователям, которые не видят или имеют слабое зрение, уверенно перемещаться по городским улицам».
• EF Hello от Signum International AG «объединяет системный подход к обучению для поддержки изучающих языки всех уровней, помогая им улучшить своё общение и лучше взаимодействовать с окружающим миром».
• DailyArt от Zuzanna Stanska «связывает пользователей с исключительными произведениями искусства разных веков и направлений, подпитывает интеллектуальное любопытство и удивление пользователей».
• NYT Games от The New York Times Company «объединяет семью и друзей разных поколений с помощью разнообразных веселых и простых ежедневных игр».
• Игра The Wreck от The Pixel Hunt «предлагает кинематографические сцены и интерактивное повествование, описывающее внутреннюю борьбу разума при столкновении с кризисом».
• Do You Really Want to Know? 2 от Gamtropy «исследует нюансы жизни с ВИЧ, предлагая пользователям местные ресурсы и образовательные материалы для общения с семьёй и друзьями».

К 2030 году в 16 российских городах будет развёрнута инфраструктура связи стандарта 5G, заявил глава Минцифры Максут Шадаев в Совете Федерации, пишет ТАСС. По словам министра, в 2026 году начнётся серийное производство российских базовых станций, что позволит сразу начать возведение 5G-инфраструктуры в двух городах. О каких городах идёт речь, министр не сказал, хотя можно предположить, что это будут Москва и Санкт-Петербург.

Источник изображения: RP M

«К 2030 году 16 городов будут обеспечены инфраструктурой 5G — это примерно 16–17 млн наших абонентов», — сообщил Шадаев в ходе выступления на пленарном заседании в Совете Федерации. Он рассказал, что четыре оператора сотовой связи уже подписали форвардные контракты с двумя производителями, и в следующем году следует ждать появления первых серийных образцов, которые в 2026 году «пойдут в серию».

Согласно презентации Шадаева, в 2026 году 5G-сетями будет пользоваться около 100 тыс. абонентов, в 2030 году — 17,8 млн. С 2028 года в РФ, как ожидается, будут выпускать 30 тыс. базовых станций 5G в год.

На создание отечественных базовых станций до 2030 года будет направлено 16,84 млрд руб., из которых 8,2 млрд руб. выделят из федерального бюджета, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на финальную редакцию федерального проекта «Отечественные решения». По оценкам аналитиков, для роста скорости связи необходимо устанавливать 100–150 тыс. станций ежегодно.

Отметим, что в России запуск 5G сильно задерживается по сравнению со многими странами мира. Первые коммерческие сети 5G в США появились в 2018 году — тогда Verizon запустила 5G в четырёх городах США. Сейчас же 5G доступен в тысячах городов по всем США. Аналогичным образом ситуация складывается в Китае, который вообще является мировым лидером по внедрению 5G — все города Поднебесной, а также 90 % деревень покрыты 5G. Добавим, что в 2028–2029 годах ожидается появление первых в мире коммерческих сетей 6G.

В октябре Anthropic представила модель искусственного интеллекта Claude Computer Use, которая позволяет нейросети Claude самостоятельно управлять компьютером по запросам пользователя. Исследователь в области безопасности ИИ нашёл способ обратить эту функцию во зло.

Источник изображения: anthropic.com

Эксперт в области кибербезопасности Иоганн Ренбергер (Johann Rehnberger) опубликовал доклад о том, как сумел злоупотребить функцией Computer Use: ИИ по его запросу загрузил и запустил вредоносное приложение, после чего вышел на связь с контролирующим зловред сервером.

Следует отметить, что Claude Computer Use пока остаётся на стадии бета-тестирования, и разработавшая её компания Anthropic предупредила, что функция может работать не так, как задумано: «Рекомендуем принять меры предосторожности, чтобы изолировать Claude от важных данных и действий, чтобы избежать рисков, связанных с инъекциями в запросах». Подобные схемы атаки против ИИ остаются распространёнными.

Ренбергер назвал свой эксплойт ZombAIs — с его помощью эксперт заставил систему загрузить среду удалённого управления Sliver, которая была разработана для тестирования на проникновение, но киберпреступники адаптировали её для своих нужд. Он также отметил, что это не единственный способ использовать ИИ для преступной деятельности — например, можно заставить Claude написать вирус с нуля и скомпилировать его, потому что он может писать код на C.

Установлено также, что перед атаками через инъекции в запросах уязвим китайский чат-бот DeepSeek AI. А большие языковые модели оказались способны выводить код с управляющими символами ANSI для взлома системных терминалов — этот подтип атак получил название Terminal DiLLMa.

Компания Apple начала развёртывание операционных систем iOS 18.2, iPadOS 18.2 и macOS Sequoia 15.2. Обновления добавят поддерживаемым устройствам множество новых функций Apple Intelligence, включая Image Playground, Genmoji и интеграцию с ChatGPT.