Основатель Tesla Элон Маск в своём Twitter-блоге сообщил, что очередное обновление программного обеспечения электромобилей Model S практически готово.

Апдейт привнесёт функции шоссейного автопилота. При движении по магистралям владельцы электрических седанов смогут переложить управление на бортовую электронику. Автомобиль сможет сам поддерживать движение в полосе, набирать и сбрасывать скорость, а также поворачивать.

Активировать автопилот поначалу можно будет только на скоростных магистралях и малозагруженных трассах, поскольку в городских условиях существуют определённые вопросы безопасности.

Другим нововведением, реализованным в апдейте, станут средства автоматической параллельной парковки.

Господин Маск также подчёркивает, что сейчас специалисты Tesla работают над решением проблемы, связанной с распознаванием стёртой или плохо заметной дорожной разметки. От её корректного распознавания напрямую зависит работа некоторых функций оказания помощи водителю при движении, в частности, системы поддержания полосы.

В будущем Tesla планирует расширять возможности автопилотирования. Господин Маск подчёркивает, что седан Model S теоретически способен передвигаться полностью самостоятельно практически в любых условиях. 

Компания Audi на предстоящем Автосалоне во Франкфурте расскажет о достижениях в разработке передовых матричных фар на основе органических светодиодов (OLED).

Технология OLED открывает перед конструкторами и дизайнерами широчайшие возможности. Каждый такой осветительный модуль состоит из двух электродов и содержит ряд слоёв тончайшего органического полупроводникового материала. Для активации используется небольшое напряжение в 3–4 вольта. Цвет свечения определяется молекулярной структурой слоёв.

Фары на основе органических светодиодов обеспечивают качественно новый уровень однородности свечения. При необходимости могут использоваться конфигурации из нескольких сегментов с индивидуальным управлением яркостью.

Осветительные приборы на основе технологии OLED не требуют рефлекторов, световодов и других оптических элементов. Это позволяет уменьшить вес фар и сделать их менее громоздкими. Одновременно достигается очень высокая эффективность освещения.

Audi отмечает, что по мере развития технологий тонкие листы стекла, которые сейчас применяются для защиты органического материала, будут заменены пластиковой плёнкой. Эти гибкие структуры позволят формировать трёхмерные формы, что откроет огромные возможности по дизайну осветительных приборов. 

Компания Volkswagen объявила о том, что практически для всех автомобилей модельного ряда 2016 года будет доступна установка самых передовых систем обеспечения безопасности.

Среди электронных помощников, которые покупатели новых машин в зависимости от их класса получат в базовой комплектации или смогут заказать за дополнительную плату, названы: адаптивный круиз-контроль (ACC), система предупреждения о возможном столкновении со впереди идущим транспортным средством и комплекс автоматического торможения (Front Assist), система помощи при парковке (Park Assist), средства мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Monitor) и система контроля полосы движения (Lane Assist).

Перечисленные комплексы будут доступны на моделях Beetle, CC, e-Golf, Golf, Golf GTI, Golf R, Golf SportWagen и Jetta. Автомобили Beetle, Beetle Convertible и Jetta в дополнение смогут комплектоваться системой автоматического торможения после столкновения.

Стоимость опциональных пакетов безопасности будет достигать 1500 долларов США.

Кроме того, Volkswagen предложит покупателям автомобилей модельного ряда 2016 года передовые информационно-развлекательные комплексы с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. В зависимости от класса машины медиацентр получит дисплей с диагональю от 5 до 8 дюймов. Топовые версии предложат автомобилистам качественную навигацию, до 10 Гбайт памяти для хранения медиафайлов, поддержку формата FLAC и пр. 

На площадке Indiegogo представлен проект очередного электрического велосипеда, предназначенного для передвижения по городу: новинка, разработанная нью-йоркской компанией Brooklyness, названа CMYK 4.0.

Байк оснащён 250-ваттным электромотором и 24-вольтовым блоком литий-ионных аккумуляторных батарей. Обладателям транспортного средства будет доступно два режима езды: исключительно за счёт физической силы и с дополнительным содействием со стороны электропривода. Во втором случае заряда аккумуляторов будет достаточно для преодоления примерно 45 км. Максимально развиваемая скорость составляет 25 км/ч.

Велосипед имеет складную конструкцию, а его вес составляет около 12 кг. Благодаря этому CMYK 4.0 можно без проблем перевозить в общественном транспорте. Подзарядка батарей осуществляется от обычной электрической сети; процесс занимает приблизительно два часа.

Байк наделён рядом смарт-функций. Встроенные датчики позволяют собирать информацию о темпе вращения педалей, сердечном ритме владельца, качестве дорожного покрытия и пр. Данные посредством беспроводной связи Bluetooth передаются на смартфон.

Сопутствующее мобильное приложение выполняет функции навигатора. Кроме того, пользователи смогут получать информацию о расписании общественного транспорта, дорожных работах и пр.

Разработчики велосипеда предусмотрели порт USB для подзарядки мобильного устройства, а также электронную сигнализацию на случай попытки угона.

На выпуск CMYK 4.0 необходимо собрать не менее $30 000; сейчас привлечена треть этой суммы. Программа финансирования продлится ещё больше месяца. Пока заказать велосипед можно по цене в $600. 

Специалист по вопросам информационной безопасности Сами Камкар (Samy Kamkar) создал устройство, позволяющее дистанционно снимать блокировку с дверных замков и заводить двигатель автомобилей General Motors.

Уязвимость, обеспечивающая несанкционированный доступ к машинам GM, выявлена в системе OnStar. Данный сервис позволяет при помощи приложения для смартфона OnStar RemoteLink получать информацию о транспортном средстве и управлять некоторым бортовым оборудованием.

Принцип работы показанного устройства основан на перехвате сигналов между смартфоном владельца автомобиля и системой OnStar. Сами Камкар показал, как посредством небольшого гаджета можно разблокировать транспортное средство и осуществить удалённый пуск силовой установки.

Компания General Motors уже поставлена в известность о проблеме — патч для системы OnStar будет выпущен в ближайшие дни.

Нужно отметить, что всего неделю назад с проблемой несанкционированного дистанционного управления бортовыми системами столкнулся другой автопроизводитель — компания Fiat Chrysler. Опасная уязвимость в бортовом ПО ряда моделей Chrysler позволяет захватить удалённый контроль над рулевым управлением, тормозами, акселератором, трансмиссией, климатическим блоком, медиацентром и др. В результате Fiat Chrysler была вынуждена отозвать 1,4 млн автомобилей. 

Компания Kumho представила любопытную концепцию покрышек будущего Maxplo, которая уже отмечена наградой на конкурсе в области дизайна A’ Design Awards.

Maxplo — дальнейшее развитие идеи безвоздушных шин, которым не страшны проколы и лёгкие повреждения. Концепция Kumho предусматривает возможность трансформации протектора в зависимости от текущих дорожных условий для обеспечения максимального сцепления.

Так, при движении по грунту или рыхлому снегу панели покрышек раздвигаются, в результате чего увеличивается площадь соприкосновения с поверхностью и улучшаются внедорожные качества. На обледенелой трассе дополнительно могут быть выдвинуты блоки с шипами.

Рисунок протектора разработан таким образом, чтобы обеспечить максимально эффективный отвод воды из пятна контакта с целью предотвращения аквапланирования — то есть полной или частичной потери сцепления, вызванной присутствием водяного слоя, отделяющего шины движущегося автомобиля от дорожной поверхности.

В случае электрических транспортных средств в центральную часть Maxplo может быть интегрирован приводной мотор.

Увы, пока Maxplo — это лишь концепция, которая, если и переродится в коммерческий продукт, то очень не скоро. 

Компания Ferrari сняла завесу тайны с родстера 488 Spider, который предстанет на Автосалоне во Франкфурте в сентябре нынешнего года.

Автомобиль имеет среднемоторную компоновку. Как и модель Ferrari 488 GTB, новинка получила битурбированный двигатель V8 с рабочим объёмом 3,9 литра. Силовой агрегат выдаёт 670 лошадиных сил мощности, а крутящий момент достигает 760 Н·м. Мотор работает в паре с семиступенчатой коробкой переключения передач с двумя сцеплениями.

Родстер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3 секунды, тогда как отметка в 200 км/ч может быть преодолена через 8,7 секунды после старта. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.

Суперкар наделён жёсткой складной крышей, которая, как утверждается, на 25 кг легче мягкого варианта. Механизм складывания позволяет убрать или закрыть верх машины всего за 14 секунд.

Разработчики предусмотрели заднее стекло с электрическим приводом, которое выполняет функции ветрозащитного экрана. С поднятой крышей стекло можно опустить, что позволит наслаждаться звуком мотора.

В конструкции родстера применены 11 различных алюминиевых сплавов, благодаря которым жёсткость на кручение возросла практически на четверть по сравнению с предшественником.

Цены на новинку Ferrari пока не раскрывает. 

Фонд «Сколково» и ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) объявили о старте конкурса «Электрохимия-2015», целью которого являются поиск и поддержка наиболее перспективных российских проектов в области химических и водородных технологий накопления энергии.

«КАМАЗ»

Отмечается, что ключевой тенденцией развития грузового и пассажирского транспорта в мире является разработка беспилотных и экологически чистых транспортных средств. «КАМАЗ» уже ведёт испытания роботизированных грузовиков: начать их эксплуатацию при выполнении специализированных задач планируется в конце текущего десятилетия. Подобные автомобили получат радары, лидар, видеокамеры, системы связи и бортовые компьютеры.

Как теперь сообщается, в рамках программы «Электрохимия-2015» начинается поиск и развитие инновационных проектов по хранению энергии и водородным технологиям для создания экономичных и экологически чистых транспортных средств.

«КАМАЗ»

«Несмотря на то, что у «КАМАЗа» наработан значительный опыт в применении электро- и гибридной тяги для своей перспективной продукции, мы ждём от участников конкурса новых интересных решений в области накопительной энергии. Не секрет, что сегодняшний уровень электрических батарей для автотранспорта недостаточен для их эффективного применения в грузовиках. Надеемся, что конкурс станет драйвером новых разработок в этой области, которые найдут и своё практическое решение в будущем», — отметил директор по развитию ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров.

Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 1 октября 2015 года. 14 числа того же месяца в Сколково пройдёт международная научно-практическая конференция, на которой будут представлены проекты финалистов. Победителей эксперты назовут в середине декабря. Разработки финалистов будут поддержаны грантовым софинансированием от фонда «Сколково». 

Компания Elio Motors объявила о том, что всего за месяц с помощью краудфандинговой площадки StartEngine удалось привлечь более $25 млн на выпуск необычного транспортного средства Elio.

Проект, о котором идёт речь, предполагает организацию производства трёхколёсных автомобилей, рассчитанных на перевозку двух человек — водителя и пассажира, которые усаживаются друг за другом. В задней части однодверного кузова предусмотрен небольшой отсек для багажа.

Автомобиль приводится в движение трёхцилиндровым двигателем с рабочим объёмом 0,9 литра. Эта силовая установка выдаёт 55 лошадиных сил мощности, а крутящий момент составляет 74 Н·м.

Благодаря обтекаемой форме кузова и небольшой массе машина способна разгоняться с 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды. Максимальная скорость превышает 160 км/ч.

Автомобиль характеризуется небольшим расходом топлива, который составляет всего 2,8 л на 100 км пройденного пути. Таким образом, максимальный запас хода на одном баке, вмещающем 30 л, превышает 1000 км.

Из присутствующего на борту оборудования стоит выделить кондиционер/обогреватель, а также AM/FM-радиоприёмник.

В ближайшее время Elio Motors продолжит привлекать средства на выпуск своего детища. На рынке машина появится в 2016 году: приобрести её можно будет за $6800. 

Самым популярным автомобильным брендом в мире стал немецкий Volkswagen, который отобрал это звание у Toyota. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные, обнародованные автопроизводителями.

reuters.com

В первой половине 2015 года продажи автомобилей Volkswagen составили 5,04 млн единиц против 5,02 млн машин, проданных Toyota за аналогичный период. У этих компаний реализация автотранспорта упала на 0,5 % и 1,5 % соответственно в годовом исчислении. В тройку лучших входит корпорация General Motors, которая в январе–июне продала 4,86 млн транспортных средств, что на 1,2 % меньше, чем годом ранее.

Volkswagen смогла стать лидером по продажам автомобилей благодаря Западной Европе, где оживление экономики способствовало самому большому всплеску местного авторынка за последние 5,5 лет. В этом регионе Volkswagen нарастила продажи более чем на 6 %, что позволило компенсировать 3,9-процентный спад на крупнейшем для немецкой марки рынке — китайском.

news.yahoo.com

Напомним, в 2014 году в третий раз подряд Toyota возглавила список лидеров мирового авторынка, впервые продав больше 10 млн машин за календарный год. Такого же результата смог добиться концерн Volkswagen, однако он отстал от японского лидера примерно на 100 тыс. проданных машин.