В конце прошлого года Формула E анонсировала первую в мире гоночную серию беспилотных автомобилей. Что же будут представлять из себя эти автономные болиды? Официальной информации пока мало, но в Сети появилось тонированное изображение робомобиля с подписями основных элементов.

The Verge

Robocar (кодовое имя новинки) включает несколько датчиков LiDAR и радарных сенсоров со всех сторон, которые позволят ему ориентироваться в пространстве. На крыше предусмотрено две навигационных антенны, правда, не уточняется, какая система будет использоваться, GPS или ГЛОНАСС. На небольшом креплении возвышается камера с обзором на 360 градусов. «Сердцем» системы станет мощная платформа NVIDIA DRIVE PX 2, официальный релиз которой запланирован на осень текущего года.  

Напомним, Roborace стартует в ближайшем сезоне, который начинается в октябре. Каждая из десяти команд будет иметь две машины. По сути, это будет состязание не гонщиков, а программистов, так как технически все робомобили будут одинаковыми, а победит тот, у которого программное обеспечение окажется лучше.

Главный технический директор проекта беспилотных автомобилей Google Крис Урмсон (Chris Urmson; на фото) принял решение сложить полномочия.

Господин Урмсон присоединился к секретному тогда проекту по созданию робомобилей Google семь с половиной лет назад. Однако сам он занимался исследованиями в соответствующей сфере и до этого.

В Google отмечают, что поначалу идея разработки транспортных средств, способных передвигаться самостоятельно, была не более чем идеей. Однако при участии Криса Урмсона она переросла в практически готовое к выводу на рынок программно-аппаратное решение. Сегодня Google испытывает 24 самоуправляемых автомобиля Lexus, а также 34 собственных прототипа. В общей сложности робомобили компании проехали на автопилоте уже около 3 млн километров.

О причинах ухода господина Урмсона ничего не сообщается. «Я решил, что настало время уйти и заняться поисками моего следующего приключения. Сегодня [5 августа 2016 года] будет моим последним днём в качестве главного технического директора проекта», — сообщил Крис Урмсон.

Между тем сетевые источники добавляют, что вместе с господином Урмсоном проект роботизированных автомобилей Google покинули ещё как минимум два ведущих инженера. Представители компании эту информацию не комментируют. 

Компания Nissan прогнозирует, что уже в течение нескольких ближайших лет зарядные станции для электромобилей в Великобритании обойдут по распространённости традиционные топливные заправки.

Nissan указывает на то, что количество обычных заправок в Туманном Альбионе постоянно сокращается. Так, в 1970 году их насчитывалось свыше 37,5 тыс., а в 2005-м — уже меньше 10 тыс. По итогам 2015 года количество таких пунктов заправки составило немногим менее 8500.

В то же время число зарядных станций устойчиво растёт. Так, если ещё в 2011-м в Великобритании официально не было ни одной такой установки, то по итогам 2015-го их насчитывалось приблизительно 3650.

С учётом текущей динамики Nissan прогнозирует, что к августу 2020 года количество традиционных заправок в Великобритании сократится до 7870, а число зарядных пунктов вырастет до 7900. Таким образом, зарядные станции получат более широкое распространение, нежели обычные заправки.

В Nissan говорят также, что переломный момент может наступить существенно быстрее, поскольку электромобили становятся всё более популярными. Так, по оценкам, в 2015 году в мире было реализовано примерно 462 тыс. электрических автомобилей разного типа. Это на 60 % больше по сравнению с 2014-м. В 2040 году, по прогнозам, продажи электромобилей достигнут 41 млн единиц, превысив результат 2015-го приблизительно в 90 раз. 

Компания Nissan представила в Рио-де-Жанейро (Бразилия), как утверждается, первый в мире автомобиль с силовой установкой на основе топливных элементов типа SOFC (Solid Oxide Fuel Cell).

Топливные элементы SOFC для выработки электроэнергии используют реакцию различных видов топлива, в том числе этанола и природного газа, с кислородом. Утверждается, что подобные генераторы обладают очень высокой эффективностью.

В прототипе автомобиля Nissan элементы e-Bio Fuel-Cell вырабатывают электроэнергию в генераторе SOFC из биоэтанола, залитого в топливный бак. В частности, из топлива с помощью реформера выделяется водород, который при взаимодействии с атмосферным кислородом обеспечивает электрохимическую реакцию. В результате вырабатывается электричество.

Прототип на базе Nissan e-NV200 оснащён аккумуляторной батареей ёмкостью 24 кВт·ч и топливным баком объёмом 30 литров. Утверждается, что запас хода составляет 600 км или больше.

Биоэтанол, будучи топливом, получаемым, в том числе, из сахарного тростника и зерновых культур, широко распространён в Северной и Южной Америке, а также в Азии. Система e-Bio Fuel-Cell, работающая на биоэтаноле, предлагает более экологически чистый транспорт, а также открывает новые перспективы по организации региональной выработки электроэнергии, в том числе с интеграцией в существующую инфраструктуру. Среди достоинств можно отметить быстроту дозаправки и высокую энергетическую мощность, способную поддерживать даже такие энергозатратные направления, как рефрижераторные перевозки. 

Автогигант Ford Motor отзывает сотни тысяч машин из-за дефектных дверных замков. Об этом в четверг, 4 августа, сообщило информагентство Reuters со ссылкой на заявление американской корпорации.

Под сервисную кампанию попали модели Ford C-MAX (выпущены с 2013 по 2015 гг. ), Ford Escape (2013–2015 гг. ), Ford Focus (2012–2015 гг. ), Ford Transit Connect (2014–2016 гг. ) и Ford Mustang и Lincoln MKC 2015 года выпуска. В общей сложности отзываются более 830 тыс. автомобилей, в том числе 768 682 в США и 61 371 в Мексике.

bloomberg.com

В указанном автотранспорте, который производитель возвращает дилерам для ремонта, обнаружены бракованные дверные замки, из-за которых двери автомобилей могут отпираться во время движения. Компании Ford известно об одном ДТП и об одном случае получения травмы из-за этой неисправности.

Отмечается, что проблема с замками чаще всего возникает при эксплуатации автомобилей в жарких регионах. При этом производитель не сообщил, касается ли этот дефект машин, проданных за пределами Северной Америки.

bloomberg.com

Владельцам отзываемых автомобилей Ford нужно приехать в авторизованный сервисный центр для бесплатной замены дверных замков. Починка автомобилей обойдётся компании в $270 млн, эти расходы будут учтены в финансовых показателях Ford за третий квартал 2016 года.  

Несмотря на растущие убытки производителя электромобилей Tesla его основатель и гендиректор Элон Маск не теряет оптимизма.

В ходе телефонной конференции с аналитиками он конкретизировал сроки ожидаемой реализации двух основных программ, объявленных в прошлом месяце: «Tesla Minibus» (Tesla микроавтобус) и «Tesla Semi» (Tesla грузовик). Изначально Элон Маск говорил, что анонс новых транспортных средств на электрическом ходу состоится в следующем году, но теперь он уточнил, что их презентация произойдет в ближайшие 6–9 месяцев, то есть в начале или середине 2017 года.

Данный график выглядит очень смелым с учётом того, что пару недель никто не знал о планах Маска создать эти транспортные средства. Кроме того, к середине следующего года Элон Маск надеется начать производство первой модели электромобиля для массового потребителя — Model 3. То есть 2017 год ожидается весьма насыщенным событиями для компании.

Прототип электрогрузовика Nikola One компании Nikola Motor

Маск сообщил, что микроавтобус будет построен с использованием архитектуры Model X. С учётом наличия уже имеющихся наработок можно предположить, что к весне или лету 2017 года у Tesla будут готовы рабочие прототипы для проведения презентации микроавтобуса. В конце концов, в апреле в ходе анонса Model 3 использовались только прототипы. А вот грузовик на электрическом ходу для Tesla означает старт работы в новом направлении. По слова Маска, производство обеих новинок начнётся в течение нескольких лет.

Спустя несколько месяцев после публичного представления дизайна в Китае продемонстрировали прототип уникального рельсового электробуса. Массивное транспортное средство высотой около 4,8 м напоминает тоннель и позволяет другим участникам движения проезжать между своими колёсами.

New China

Автобус, если его можно так назвать, получил имя TEB-1 (Transit Elevated Bus). Он использует электричество и скользит по специальным рельсам. Пока что TEB-1 в экспериментальном режиме курсирует в одном из портовых городов Китая, но вскоре список маршрутов расширится.

New China

New China

Этот концепт создан с целью обеспечить масштабные перевозки пассажиров, не загружая автомобильные дороги и не требуя существенных вложений в их переоборудование. Аппарат длиной 22 метра и шириной 7,8 метра способен вместить до 300 пассажиров (также вагоны можно объединить, увеличив вместимость до 1,2 тыс. пассажиров). Целью создателей является довести его скорость до 60–80 км/ч.

New China

Такие страны, как Бразилия, Нигерия, Мексика, Испания, Франция и Индонезия, уже заинтересовались в лицензировании новинки.

Компания Subaru Tecnica International (STI) начала принимать предварительные заказы на специальную версию гибридного кроссовера XV. Автомобиль XV Hybrid tS появится в шоу-румах дилерских центров уже этой осенью.

Кроссовер оснащён горизонтально-оппозитным четырёхцилиндровым двигателем FB20 рабочим объёмом 2.0 литра. ДВС обеспечивает мощность в 150 лошадиных сил и крутящий момент 196 Н·м при 4200 об/мин. В состав силовой установки также входит электрический мотор.

Для большей управляемости и остроты реакций автомобиля в подвеске спецверсии использованы эксклюзивные элементы тюнинга от STI: оригинальные амортизаторы, рессоры, усилители и растяжки для улучшения жёсткости.

Кроссовер оборудован вариатором Lineartronic и системой полного привода. Габариты составляют 4485 × 1780 × 1550 мм, масса — 1530 кг.

Внешне Subaru XV Hybrid tS отличают яркие акценты вдоль нижней части кузова и на гранях семнадцатидюймовых алюминиевых дисков. В салоне использована комбинация чёрной кожи и замшевых элементов Ultrasuede с оранжевой прострочкой.

Что касается стоимости специальной версии, то она составляет приблизительно 32 400 долларов США. 

Корпорация Samsung Electronics близка к покупке производителя автомобильных комплектующих у итальяно-американского автоконцерна Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Об этом сообщает Bloomberg, ссылаясь на осведомлённые источники.

По их данным, Samsung заинтересована в приобретении как всей компании Magneti Marelli, так и части бизнеса — подразделений по выпуску осветительных приборов, информационно-развлекательных систем и телематических решений. Переговоры между компаниями находится на завершающей стадии. 

fortune.com

Один из собеседников информагентства говорит, что сделку планируется закрыть до конца нынешнего года. Речь идёт о сумме, превышающей $3 млрд, так что Samsung может совершить крупнейшее приобретение зарубежных активов в своей истории.

Издание отмечает, что Magneti Marelli и Samsung начали сотрудничать в 2009 году. Тогда компании занялись совместной разработкой дисплеев для автомобильных мультимедийных и навигационных систем.

В прошлом году агентство Reuters со ссылкой на своих информаторов сообщало, что FCA начала рассматривать возможность продажи Magneti Marelli после получения заявок от потенциальных покупателей. Тогда отмечалось, что автопроизводитель хотел продать «дочку» не менее чем за 3 млрд евро.

autoweek.com

Бизнес FCA по выпуску автозапчастей, который, помимо Magneti Marelli, включает компании Comau и Teksid, принёс корпорации выручку и прибыль в размере 2,43 млрд и 111 млн евро соответственно по итогам второго квартала 2016 года.

После сообщения Bloomberg о возможной продаже Magneti Marelli акции FCA выросли в цене на 9 %.

Как сообщает газета The New York Times, Южная Корея во вторник объявила о приостановлении продажи 80 моделей автомобилей Volkswagen в рамках продолжающегося расследования искажения немецким автоконцерном результатов тестов на выбросы вредных веществ в атмосферу.

Kim Hong-Ji/Reuters

В ходе расследования прокуроры обнаружили в прошлом месяце в документах концерна фальсификацию результатов тестов на выбросы и уровень шума, которую Volkswagen применял для получения государственной сертификации.

«По состоянию на 2 августа мы отменили сертификацию 83 000 автомобилей 80 моделей», — сообщается в заявлении министерства охраны окружающей среды. Также на компанию был наложен штраф в размере 17,8 млрд вон ($16 млн).

В ноябре 2015 г. власти распорядились, чтобы местное подразделение автоконцерна Audi Volkswagen Korea отозвало 126 000 дизельных автомобилей в связи с аннулированием их сертификатов. Министерство охраны окружающей среды Южной Кореи также оштрафовало компанию на 14,1 млрд вон ($12,7 млн) за обман.

В июле этого года главе местного подразделения Volkswagen было предъявлено обвинение в подделке 140 документов. Прокуратура предупредила, что аналогичные уголовные дела будут открыты и на других руководителей местного подразделения компании.

126 000 дизельных автомобилей, подлежащих отзыву, плюс 83 000 автомобилей, проданных начиная с 2009 года, у которых аннулировали сертификат во вторник, вместе составляют 68 % всех транспортных средств Volkswagen, реализованных в Южной Корее, начиная с 2007 года, сообщается в пресс-релизе министерства охраны окружающей среды.

Попавшие во вторник под запрет автомобили Volkswagen включают 32 типа транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями. Из них 68 моделей, включая популярные VW Golf и Tiguan, Audi A3 и A6, компания убрала из продаж в Южной Корее добровольно.