Появившаяся в Сети информация свидетельствует о том, что Apple планировала применить в самоуправляемом автомобиле, разрабатывавшемся втайне от публики в рамках проекта «Project Titan», выдвижные бамперы.

Ведомство по патентам и товарным знакам США (United States Patent and Trademark Office, USPTO) опубликовало во вторник патент под названием «Выдвижные бамперы для транспортных средств». Заявка на его регистрацию была подана Apple в 2015 году.

В документе предлагается использовать надувную конструкцию, расположенную сзади бампера для изменения его положения. Сам бампер может быть жёстким, иметь U-образное поперечное сечение и даже поддерживать линейное скольжение при перемещении между двумя положениями. Для более лёгкого перемещения не исключается также возможность использования пружинного механизма.

Почти половина новых автомобилей (48,4 %), проданных в Норвегии за первые шесть месяцев 2019 года, оснащена полностью электрическими двигателями. Для сравнения, в первом полугодии прошлого года электрокары составили около трети (31,2 %) от общего числа проданных в Норвегии новых автомобилей.

REUTERS/Mike Blake

Норвежское дорожное объединение (Norwegian Road Federation, NRF) сообщило в понедельник, что самым продаваемым автомобилем в Норвегии в этом году был электрокар Model 3.

Планируя прекратить продажу транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями к середине следующего десятилетия, Норвегия освободила автомобили на электрической тяге от высоких налогов, взимаемых с транспортных средств на ископаемом топливе. Также владельцам электромобилей предлагаются такие льготы, как скидки на дорожный сбор.

Первый в мире круизный лайнер Roald Amundsen, получающий частично питание для движения от аккумуляторных батарей, должен отправиться из северной Норвегии в свой первый рейс, сообщил в понедельник норвежский оператор круизных, паромных и грузовых перевозок Hurtigruten.

CruiseMapper

Гибридное экспедиционное круизное судно Roald Amundsen, способное принять на борт 500 пассажиров, предназначено для походов в суровых климатических условиях.

Названный в честь норвежского исследователя Руаля Амундсена, совершившего навигацию по Северо-Западному проходу в 1903–1906 гг. и первым достигшего Южного полюса в 1911 г., корабль на этой неделе направляется в Арктику из Тромсё. Его путь пролегает по Северо-Западному проходу на Аляску, затем лайнер направится на юг и достигнет, как ожидается, в октябре прибрежных вод Антарктиды.

Основные двигатели судна работают на морском газойле (MGA, топливо на основе гидроочищенного вакуумного газойля или фракции между ним и дистиллятом), а ёмкости аккумуляторного блока достаточно для работы вспомогательного гибридного двигателя в автономном режиме от 45 до 60 минут, сообщил Reuters генеральный директор Hurtigruten Даниэль Скьельдам (Daniel Skjeldam).

По оценкам компании, применение аккумуляторных батарей позволит снизить потребление топлива, а также на 20 % уменьшить объём выбросов углекислого газа по сравнению с использованием только морского газойля в качестве топлива.

По словам гендиректора Hurtigruten,  в ходе движения корабля избыточная энергия направляется с двигателей на зарядку аккумулятора, после чего при необходимости используется для питания вспомогательного гибридного двигателя. Это позволяет значительно сократить объём вредных выбросов, обходясь без зарядных станций.

С сегодняшнего дня на территории Евросоюза вступают в силу правила, согласно которым все новые электрокары должны оснащаться специальным устройством, генерирующим шумы, похожие на звук работы бензинового двигателя.

Согласно новым правилам, акустическая система оповещения должна издавать звуки при движении задним ходом, а также на скорости менее 19 км/ч. В Евросоюзе считают, что при движении задним ходом или на низкой скорости электрокары находятся в непосредственной близости к пешеходам, которые должны слышать приближающееся транспортное средство. Однако водители смогут отключать устройство генерации шумов, если считают это необходимым.

Новые правила вводятся из-за того, что, по мнению чиновников, транспортные средства на электрической тяге перемещаются слишком тихо, что несёт потенциальную опасность для пешеходов. Новость о введении новых правил хорошо приняли представители благотворительных организаций, оказывающих помощь слабовидящим людям.

Министр автомобильных дорог Майкл Эллис (Michael Ellis) заявил о том, что правительство хочет донести преимущества электрического транспорта до всех людей, и понимает проблемы, с которыми сталкиваются люди с нарушением зрения. Господин Эллис подчеркнул, что новые требования «придадут пешеходам уверенности при переходе через дорогу».

Стоит отметить, что ранее в Евросоюзе была утверждена программа, согласно которой с 2040 года планируется ввести полный запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей. По состоянию на май 2019 года автомобили на альтернативном топливе занимали 6,6 % рынка Европы, тогда как годом ранее этот показатель составлял 5,6 %.

По сообщениям сетевых источников, Ford запускает новую бизнес-модель и новое семейство автомобилей в рамках крупнейшей кампании по реорганизации за всю историю своего бизнеса в Европе. Кроме того, автопроизводитель намерен улучшить свои финансовые результаты в этом году, что позволит проложить путь к устойчивой прибыльности в будущем.

Представители Ford говорят о том, что бизнес компании в Европе станет более целенаправленным, позволяющим получать большую прибыль благодаря концентрации внимания на потребностях клиентов и более рациональной структуре. Новая европейская бизнес-модель компании начнёт действовать 1 июля и будет сформирована из трёх подразделений. Речь идёт о коммерческих транспортных средствах, пассажирских транспортных средствах и подразделении, занимающимся импортом авто. Каждое подразделение получит руководителя, а также людей, ответственных за разработку, производство и маркетинг.

Ещё Ford освежает и расширяет серию выпускаемых автомобилей, готовясь представить в ближайшие пять лет минимум три новые модели. Ожидается пополнение семейства внедорожников Ford, а также появление обновлённых гибридных версий моделей Kuga, Puma и Explorer. Производитель намерен реализовать улучшенную систему экономии топлива и сокращения вредных выбросов, используя для этого новые гибридные и полностью электрические двигатели.

В сообщении говорится о том, что Ford намеревается закрыть или продать 6 европейских заводов по сборке и производству компонентов. Предположительно речь идёт о моторном заводе в Южном Уэльсе, трансмиссионном заводе во Франции, трёх заводах в России, а также одной фабрике в Словакии. Ожидается, что к концу следующего года производственное присутствие Ford в европейском регионе сократится до 18 заводов, тогда как на начало этого года их было 24. В общей сложности к концу 2020 года примерно 12 000 рабочих мест будет сокращено.

Партнерский материал

Редакция 3DNews совместно с федеральным электронным дискаунтером Ситилинк (Citilink.ru) провела опрос среди читателей по поводу того, какой из видов электротранспорта они предпочитают.

В связи с этим интернет-магазин подготовил небольшой гид с кратким описанием ряда моделей электросамокатов, электровелосипедов и гироскутеров из своего довольно обширного ассортимента транспортных средств на электрическом ходу.

Участникам опроса было предложено выбрать наиболее предпочтительный вид электротранспорта из перечня, включающего:

• Электросамокат.
• Электровелосипед.
• Гироскутер.
• Моноколесо.

Всего в опросе приняло участие 893 читателя 3DNews. Как выяснилось, наиболее популярным видом электротранспорта среди наших читателей является электросамокат. Абсолютное большинство выбрало его в качестве наиболее предпочтительного вида транспортного средства на электрическом ходу — 649 человек или 72,68 % общего количества участников опроса.

Также немало респондентов выбрало электровелосипед — 195 человек (21,84 %). Любителей поездок на моноколесе насчитывается всего 36 человек (4,03 %). И совсем мало — 13 участников опроса (1,46 %) — остановило свой выбор на гироскутере.

Для участников опроса был проведен розыгрыш электросамоката DIGMA C12-6-FB с сиденьем и 12-дюймовыми колёсами.

Победитель был выбран с помощью генератора случайных чисел. Им стал Шумаров Павел из Самары. Наши поздравления победителю!

Партнерский материал

Электромобили отличаются от привычных машин с двигателями внутреннего сгорания не только тем, что не потребляют бензин или дизельное топливо и не загрязняют воздух вредными выхлопами. Они значительно тише на ходу, что, безусловно, повышает акустический комфорт водителя и пассажиров, но на самом деле нравится не всем.

Те, кто покупает «заряженные» версии BMW с сотнями «лошадей» под капотом, привыкли наслаждаться звуком мощного мотора, слышать его пробуждение при нажатии на педаль акселератора. Чтобы не лишать клиентов удовольствия при переходе на новые технологии, баварский концерн заручился поддержкой кинокомпозитора Ханса Циммера (Hans Zimmer), работавшего над саундтреками для мультфильма «Король Лев», серии фильмов «Пираты Карибского моря» и игры Call of Duty: Modern Warfare 2. Его миссия в BMW — разработка звукового сопровождения, имитирующего работу двигателя, которое будущие электрокары марки будут воспроизводить во время движения.

Талант Циммера воплотился в звучании концепт-кара Vision M NEXT, который BMW представила на мероприятии NEXTGen в городе Мюнхене. В работе над проектом, получившим название BMW IconicSounds Electric, ему помогал инженер-акустик Ренцо Витале (Renzo Vitale). Все звуки записывались на студиях Циммера в Лондоне и Лос-Анджелесе.

Помимо эстетического назначения у IconicSounds Electric есть и утилитарная функция. В Европе и США разработаны нормы безопасности, требующие от производителей электромобилей оснащать их специальными звуковыми сигналами, по которым пешеходы могли бы распознавать приближающееся транспортное средство.

Что касается программы NEXTGen, то она рассчитана до 2025 года и подразумевает, что за этот период BMW выпустит не менее 25 машин полностью на электрической тяге. Однако, по последним данным, компания осуществляет программу с опережением графика, так что цель может быть достигнута уже в 2023 году.

Входящая в холдинг Alphabet компания Waymo, специализирующаяся на разработке технологий автономного вождения, наняла 13 бывших экспертов стартапа Anki в области робототехники, чтобы те занялись созданием самоуправляемых грузовиков.

Робототехнический стартап Anki, известный по выпуску небольших роботов с искусственным интеллектом, таких как Vector, Overdrive и Cozmo, прекратил деятельность в апреле этого года.

Среди новобранцев — соучредитель Anki Борис Софман (Boris Sofman), а также пять инженеров с докторскими степенями, закончивших такие учебные заведения, как Массачусетский технологический институт, Стэнфордский университет и Университет Карнеги — Меллона. Они будут работать в офисах Waymo в Сан-Франциско, которые компания планирует заметно расширить в ближайшие годы.

Американский производитель электромобилей Tesla заявил в пятницу, что в ходе расследования обстоятельств возгорания автомобиля Model S, происшедшего в апреле на парковке в Шанхае, никаких систематических дефектов в этом транспортном средстве выявлено не было.

REUTERS/Aly Song

Компания сообщила в заявлении, опубликованном на её странице социальной сети Weibo, что совместная следственная группа провела в ходе расследования проверку аккумуляторной батареи, программного обеспечения, технологических данных и истории транспортного средства.

Как утверждает Tesla, расследование не выявило никаких систематических дефектов, и его первые результаты показывают, что этот инцидент был вызван неисправностью одного аккумуляторного модуля, находящегося в передней части автомобиля.

На форуме «Армия-2019» представлено передовое российское решение для контроля состояния водителей — система под названием «Антисон».

Новинку демонстрирует холдинг «Росэлектроника», входящий в государственную корпорацию Ростех. Сообщается, что «Антисон» интегрирован в систему видеоконтроля для пассажирского транспорта, разработанную НПО «Импульс» (входит в «Росэлектронику»).

Устройство внешне напоминает традиционный видеорегистратор. Оно устанавливается в салоне транспортного средства и отслеживает состояние автомобилиста.

При запуске двигателя аппаратура автоматически идентифицирует лицо водителя. По его мимике, движению глаз и поворотам головы устройство фиксирует, что водитель засыпает или отвлекается от дороги.

Таким образом, система позволяет повысить безопасность дорожного движения. Если устройство зафиксирует признаки усталости или сонливости автомобилиста, будут поданы звуковой и световой сигналы.

«Вся информация о состоянии водителя и его действиях также передаётся в центр мониторинга — облачный сервис, где в личном кабинете клиент может отслеживать в реальном времени перемещение подключенных к системе транспортных средств и получать статистику по водителям», — говорится в сообщении Ростеха.